হাইকিং সম্পর্কে সব. হাঁটা পর্যটনের তাত্ত্বিক ভিত্তি। হাইকিং কি দরকারী?

আপনার ভাল কাজ পাঠান জ্ঞান ভাণ্ডার সহজ. নীচের ফর্ম ব্যবহার করুন

ছাত্র, স্নাতক ছাত্র, তরুণ বিজ্ঞানী যারা তাদের অধ্যয়ন এবং কাজে জ্ঞানের ভিত্তি ব্যবহার করেন তারা আপনার কাছে খুব কৃতজ্ঞ হবেন।

পোস্ট করা হয়েছে http://www.allbest.ru/

ভূমিকা

হাইকিং হল পায়ে হেঁটে করা হাইকিং ট্রিপ। হাইকিং ট্রিপগুলি রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রায় পুরো অঞ্চল জুড়ে, সমস্ত জলবায়ু অঞ্চল এবং ভৌগলিক অঞ্চলে - আর্কটিক তুন্দ্রা থেকে মরুভূমি এবং পর্বতমালা পর্যন্ত পরিচালিত হয়। পথচারী পর্যটন হল সবচেয়ে জনপ্রিয় ধরনের পর্যটন। এর আকর্ষণীয়তা এবং প্রধান স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্য হল এটি যেকোন কার্যত সুস্থ ব্যক্তির জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য এবং দরকারী। বয়স এবং শারীরিক বিকাশ নির্বিশেষে, ভ্রমণ অংশগ্রহণকারীদের নান্দনিক, জ্ঞানীয় এবং সাংস্কৃতিক চাহিদা অনুসারে একটি রুট বেছে নেওয়ার ক্ষেত্রে এটি অধিকতর স্বাধীনতা প্রদান করে। পর্বতারোহণের প্রস্তুতি এবং পর্বতারোহণের স্বাচ্ছন্দ্যের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, এবং একটি বাইভোয়াকে যথাযথ বিশ্রামের আয়োজন করার আপেক্ষিক স্বাচ্ছন্দ্য। হাইকিং ট্রিপগুলি জটিলতায় খুব বৈচিত্র্যময় হতে পারে - ভ্রমণ এবং সপ্তাহান্তে হাইক থেকে জটিল ক্যাটাগরির হাইক পর্যন্ত।

প্রাসঙ্গিকতাগবেষণা. হাইকিং স্বাস্থ্যের জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ। আধুনিক সমাজ একটি সুস্থ জীবনধারার জন্য প্রচেষ্টা করে। বিশেষত, এটি এই সত্যে প্রকাশ করা হয় যে নাগরিকরা জ্ঞান এবং স্বাস্থ্যের উন্নতির সাথে অবসর সময়কে একত্রিত করে সক্রিয়ভাবে তাদের অবসর সময় কাটাতে চায়। যেহেতু পর্যটন একটি আধুনিক ব্যক্তির অবসরকে সংগঠিত করার সুযোগ দেয়, স্বাস্থ্যের উন্নতি এবং জ্ঞানের সাথে বিনোদনকে একত্রিত করতে সহায়তা করে, তাই হাইকিংয়ের মতো এই ধরণের ক্রীড়া পর্যটন সম্পর্কে সমাজকে সচেতন হওয়া উচিত। হাইকিং কৌশল এবং কৌশল একটি হাইক পরিচালনার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ। বার্ডিন কেভি হাইকিং ট্যুরিজমের বিষয়টি বিবেচনা করেছিলেন, একটি অ্যাক্সেসযোগ্য আকারে তিনি ন্যূনতম জ্ঞানের রূপরেখা দিয়েছেন যা হাইকিংয়ে আগ্রহী যে কারও জন্য প্রয়োজনীয়, এবং বিশেষত, একটি গোষ্ঠী সংগঠিত করার এবং একটি রুট বেছে নেওয়ার বিষয়গুলি বিবেচনা করে। আই.ভি.জোরিন, ই.এন. ইলিনা, ভিএ Kvartalnov, A.V. Koshevarov, E.A., পথচারী পর্যটনের তাত্ত্বিক এবং ব্যবহারিক বিষয়গুলি অধ্যয়ন করেছেন। এস.ভি. Rylsky প্রাকৃতিক এবং কৃত্রিম বাধা অতিক্রম করার জন্য পথচারী পর্যটকদের প্রশিক্ষণের সমস্যাটি স্পর্শ করেছেন। ভি.জি. ভারলামভ হাইকিং ট্যুরিজমের নিরাপত্তার মৌলিক বিষয়গুলো অধ্যয়ন করেছেন।

টার্গেটগবেষণা- পথচারী পর্যটনের তাত্ত্বিক ভিত্তি অধ্যয়ন করুন, পথচারী পর্যটনের কৌশল এবং কৌশল বিশ্লেষণ করুন।

একটি বস্তুগবেষণা- হাইকিং

আইটেমগবেষণা- পথচারী পর্যটনের কৌশল এবং কৌশল।

পদ্ধতিগবেষণা:সাহিত্যের অধ্যয়ন এবং বিশ্লেষণ।

কাজগবেষণা:

1. "পথচারী পর্যটন" ধারণাটি প্রসারিত করুন।

3. হাঁটা পর্যটন সংগঠিত বৈশিষ্ট্য অধ্যয়ন.

4. পথচারী পর্যটনের প্রযুক্তি এবং কৌশলগুলির জন্য মৌলিক প্রয়োজনীয়তাগুলি চিহ্নিত করুন৷

তাত্ত্বিকগুরুত্বগবেষণাপ্রযুক্তিগত সমস্যা এবং পথচারী পর্যটনের কৌশলগুলির উপর বৈজ্ঞানিক এবং পদ্ধতিগত সাহিত্য থেকে ডেটা সাধারণীকরণ এবং সংহতকরণের মধ্যে রয়েছে।

কাজটি দুটি অধ্যায় এবং পাঁচটি অনুচ্ছেদ নিয়ে গঠিত। প্রথম অধ্যায়ে, "হাঁটা পর্যটনের তাত্ত্বিক ভিত্তি", "পথচারী পর্যটন" ধারণাটি প্রকাশ করা হবে, হাঁটা পর্যটনের জটিলতা (§ 1), এবং হাঁটার সংগঠনের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে একটি ভূমিকা তৈরি করা হবে। পর্যটন (§ 2), এবং হাঁটা পর্যটনে খাদ্য ও নিরাপত্তার সংগঠনও বর্ণনা করা হবে (§3)।

দ্বিতীয় অধ্যায়ে, "প্রযুক্তি বিশ্লেষণ এবং পথচারী পর্যটনের কৌশল," প্রযুক্তির মূল বিষয়গুলি (§ 1) এবং পথচারী পর্যটনের কৌশল (§ 2) প্রকাশ করা হবে।

1. হাঁটা পর্যটনের তাত্ত্বিক ভিত্তি

হাইকিং হল এক ধরনের স্পোর্টস ট্যুরিজম। প্রধান লক্ষ্য হল গ্রুপটি সামান্য রুক্ষ ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে পায়ে হেঁটে রুট কভার করা।

সমস্ত চরম খেলাধুলার মধ্যে, হাইকিং হল সবচেয়ে স্বাভাবিক এবং সবচেয়ে অ্যাক্সেসযোগ্য। পর্যটন কার্যক্রম একজন ব্যক্তির সক্রিয় জীবন অবস্থান গঠনে অবদান রাখে। হাঁটা পর্যটন শারীরিক শিক্ষা এবং প্রকৃতিতে একজন ব্যক্তির সক্রিয় বিনোদনের একটি অত্যন্ত মূল্যবান মাধ্যম। হাইকিং ট্রিপে, অংশগ্রহণকারীরা তাদের শরীরকে মেজাজ করে, তাদের স্বাস্থ্যের উন্নতি করে, সহনশীলতা, শক্তি এবং অন্যান্য শারীরিক গুণাবলীর বিকাশ করে, ভূখণ্ডের নেভিগেশনে প্রয়োগযোগ্য দক্ষতা এবং ক্ষমতা অর্জন করে, প্রাকৃতিক বাধা অতিক্রম করে, স্ব-যত্ন ইত্যাদি।

হাইকিং এবং ভ্রমণের জন্য পরিবহনের অতিরিক্ত উপায়ের প্রয়োজন হয় না (যেমন স্কিইং, জল, সাইকেল চালানো, ইত্যাদি), বিশেষ সরঞ্জাম (যেমন পর্বত এবং স্পিলিওলজিকাল) এবং এটি মূলত বছরের তুষারহীন সময়কালে পরিচালিত হয়। পথচারী পর্যটন সবচেয়ে ব্যাপক ছিল এবং রয়ে গেছে। প্রায় সব পর্যটকই তাকে নিয়ে শুরু করেন। বেশিরভাগ সপ্তাহান্তে হাইকিং এবং 1ম শ্রেণীর অসুবিধা, যা প্রধানত জন্মভূমিতে করা হয়, হাইকিং ট্রিপ। উল্লেখযোগ্যভাবে কম দল জল এবং পর্বত ভ্রমণের তুলনায় কঠিন হাইকিং ট্রিপে যায়।

হাইকিং ট্রিপের জটিলতা মূল্যায়ন করার সময়, গোষ্ঠীর স্বায়ত্তশাসিত ক্রিয়াকলাপ এবং দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে প্রায়শই সংক্ষিপ্ত বিকল্প প্রস্থান বিকল্পের অনুপস্থিতিতে জনবসতিহীন, কঠিন ভূখণ্ডের ধারাবাহিকতা বিবেচনায় নেওয়া হয়। প্রত্যন্ত তাইগা অঞ্চলে নির্দিষ্ট ল্যান্ডমার্কের অনুপস্থিতি, স্থায়ী পথ ছাড়া ঝোপঝাড়, জলাভূমি, গিরিখাতের মধ্য দিয়ে চলাচল - এই সমস্তই রুটের সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত দিকগুলিতে একটি উল্লেখযোগ্য সংযোজন হয়ে ওঠে। হাইকিং ট্রিপের প্রযুক্তিগত জটিলতা বাড়ানোর জন্য, তাদের রুটগুলি পর্যবেক্ষণ শিখরে আরোহণের সাথে সম্পূরক হয়।

প্রায় প্রতিটি অঞ্চলে প্রয়োজনীয় প্রাকৃতিক সম্পদের উপস্থিতি, ন্যূনতম সস্তা সরঞ্জামের সাথে যাতায়াতের ক্ষমতা, সব বয়সী এবং ক্রীড়া স্তরের পর্যটকদের জন্য রুট নির্মাণ এবং উচ্চ স্বাস্থ্য-উন্নতির প্রভাব নেতাদের মধ্যে হাইকিং ট্যুরিজম রাখে। পর্যটন অন্যান্য ধরনের মধ্যে.

হাঁটা চাপ এবং হতাশার বিরুদ্ধে লড়াই করে - এমনকি যদি এটি একটি শহরের পার্কে প্রতিদিনের হাঁটা হয়। তবে অনেক ভাল এবং আরও দরকারী দীর্ঘ বহু দিনের হাঁটা সফর।

হাইকিং এ, অন্য কোন চরম খেলার মত, দল গুরুত্বপূর্ণ। ভ্রমণের জন্য প্রস্তুত হওয়ার সময়, আপনি সাবধানে আপনার সরঞ্জাম নির্বাচন করবেন, তবে আরও সাবধানে - আপনার ভ্রমণের সঙ্গী।

এমনকি সবচেয়ে চরম খেলাগুলিও খুব কমই আঘাত বা ক্রীড়াবিদদের জন্য প্রকৃত সমস্যা দ্বারা চিহ্নিত করা হয় এবং হাইকিং ঠিক তেমনই ভালভাবে পরিচালিত হওয়া উচিত।

শ্রেণীবিভাগ হাইকস:

রুটের অসুবিধার বিভাগ স্থানীয় বাধার উপস্থিতি, এলাকার ভৌগলিক সূচক, রুটের স্বায়ত্তশাসন, রুটের তীব্রতা ইত্যাদি দ্বারা নির্ধারিত হয়। এর উপর নির্ভর করে, হাইকগুলিকে ভাগ করা হয়েছে:

সপ্তাহান্তে হাইকিং;

1-3 ডিগ্রী অসুবিধার হাইকস - শিশু এবং যুব পর্যটনে;

1 নং টেবিল

হাঁটার পথের শ্রেণীবিভাগ

দৈর্ঘ্য এবং সময়কাল সহ হাইকগুলি যা 1 ক্যাটাগরির অসুবিধার জন্য প্রতিষ্ঠিত হাইকগুলির চেয়ে কম সেগুলি অ-শ্রেণীগত। তাদের সবচেয়ে সাধারণ ধরন হল সপ্তাহান্তে হাইক। নন-ক্যাটাগরি হাইকে হাইকের যেকোন উপাদান (বিভাগ) অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, অসুবিধার বিভাগ VI পর্যন্ত। হাইকের জন্য নিম্নলিখিতগুলি অনুমোদিত: বিভাগ I-এর পথ বরাবর - 13 বছরের কম বয়সী স্কুলছাত্র, বিভাগ II - 14 বছরের কম বয়সী নয়, বিভাগ III - 15 বছরের কম বয়সী নয়, বিভাগ IV - এর চেয়ে কম বয়সী স্কুলছাত্র নয় 16 বছর বয়সী। শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের খেলাধুলা এবং পর্যটন সংস্থাগুলি দ্বারা হাইক চালানো যেতে পারে। শিশুদের জন্য অসুবিধার প্রথম থেকে তৃতীয় বিভাগ থেকে হাইকিং মূলত শিশু এবং যুব পর্যটন।

প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য প্রথম থেকে ষষ্ঠ অসুবিধা বিভাগে হাইকস। 1 ম বিভাগটি সবচেয়ে সহজ, কোন বিশেষ জ্ঞানের প্রয়োজন নেই; 6 তম বিভাগটি সবচেয়ে কঠিন, যার জন্য উপযুক্ত সরঞ্জাম সহ বিশেষ এবং শারীরিক প্রস্তুতি প্রয়োজন।

অসুবিধার প্রতিটি বিভাগের হাইকিং ট্রিপ আয়ত্ত করতে, পর্যটকদের অবশ্যই পূর্ববর্তী বিভাগের অসুবিধার পর্বতারোহণে অংশগ্রহণের অভিজ্ঞতা থাকতে হবে এবং গ্রুপের প্রধানের অবশ্যই এই বিভাগে অংশগ্রহণ করার অভিজ্ঞতা থাকতে হবে এবং পূর্ববর্তী বিভাগগুলির হাইকিং পরিচালনার অভিজ্ঞতা থাকতে হবে।

রুটের যুক্তিতে বিভিন্ন ধারণা রয়েছে। আদর্শভাবে, এটি একটি অবিচ্ছিন্ন পথ (বা ন্যূনতম সংখ্যক) রেডিয়াল প্রস্থান ছাড়াই এবং শারীরিক, প্রযুক্তিগত এবং মানসিক চাপ এবং প্রাকৃতিক বাধাগুলির সমান বিতরণ সহ। এটি ভ্রমণ এলাকার সাথে সর্বাধিক পরিচিতি প্রদান করে।

রুটের ধারাবাহিকতা একটি বাধ্যতামূলক উপাদান, যা ছাড়া যাত্রার শারীরিক এবং মানসিক চাপ দ্রুত হ্রাস পায়। রুটে বিরতিকে জনবহুল এলাকায় দুই দিনের বেশি সময় থাকার জন্য বিবেচনা করা হয় যা চরম প্রয়োজনের কারণে হয় না, সেইসাথে আন্তঃরুট পরিবহনের ব্যবহার। একটি ব্যতিক্রম হিসাবে, এবং শুধুমাত্র প্রয়োজন হলে, একটি প্রদত্ত পর্যটন এলাকার মধ্যে পরিবহন ব্যবহার করে রুটে একটি স্বল্পমেয়াদী বিরতি অনুমোদিত হতে পারে।

একটি প্রস্তুত গোষ্ঠীর রুটটি সম্পূর্ণ করার জন্য প্রয়োজনীয় দিনের মধ্যে ন্যূনতম সময়ের উপর ভিত্তি করে বিভাগের প্রয়োজনীয়তা দ্বারা হাইকের সময়কাল প্রতিষ্ঠিত হয়। সময়কাল বৃদ্ধি রুটের বৃহত্তর দৈর্ঘ্য, বৃহত্তর সংখ্যা এবং প্রাকৃতিক প্রতিবন্ধকতার জটিলতার দ্বারা ন্যায়সঙ্গত হতে পারে। পুনরুদ্ধারের জন্য এবং খারাপ আবহাওয়ার ক্ষেত্রেও দিন যোগ করা হয়।

1.2 হাঁটা পর্যটন সংগঠনের বৈশিষ্ট্য

হাইকিং ট্রিপের প্রধান ধাপগুলি হল: একটি রুট নির্বাচন করা; সরঞ্জাম প্রস্তুতি; গ্রুপ আন্দোলন আদেশ; রুটে পথ পছন্দ।

পছন্দ করা রুটপ্রথমত, প্রতিটি গ্রুপ সদস্যের নির্দিষ্ট অভিজ্ঞতা এবং শক্তি, উপযুক্ত সরঞ্জামের প্রাপ্যতা এবং হাইকিংয়ের আগে নির্দিষ্ট প্রশিক্ষণের সম্ভাবনার উপর নির্ভর করা প্রয়োজন। এই ক্ষেত্রে, কেউ বাহিনীর সর্বোচ্চ ব্যয়ের উপর নির্ভর করতে পারে না। লোড এবং বিশ্রামের একটি যৌক্তিক পরিবর্তন, যা শরীরে একটি নির্দিষ্ট ছন্দ তৈরি করে, পুরো হাইকিং জুড়ে, সারা দিন এবং এমনকি আন্দোলনের সময়ও বজায় রাখা উচিত। শুধুমাত্র এই পরিস্থিতিতে হাইকিং একটি গুরুত্বপূর্ণ স্বাস্থ্য অবলম্বন হয়ে ওঠে।

রুটের বিশেষত কঠিন এবং জটিল অংশগুলি (পাস, শিলা ধ্বস এবং তুষারপাতের বিপদ, নদী পারাপার, উচ্চতায় তীব্র বৃদ্ধি সহ স্থান, আজিমুথাল, জনবসতিহীন, কঠিন অভিমুখ সহ) চিহ্নিত করতে হবে এবং সেগুলি অতিক্রম করার জন্য একটি বিশদ পরিকল্পনা (কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত) করতে হবে। আঁকতে হবে।

এক দিনের ট্র্যাকের কিলোমিটারের গণনা পুরো রুটের জন্য গড়ে বাহিত হয় না, তবে কারিগরি জটিলতা এবং পৃথক বিভাগের অসুবিধা, খাবারের খরচের উপর নির্ভর করে পৃথক পর্যায়ে ব্যাকপ্যাকের ওজন এবং প্রয়োজনীয় অভিযোজন।

পায়ে হেঁটে ভ্রমণ করার সময়, চৌম্বকীয় হ্রাস (অ্যাজিমুথাল বিভাগে) বিবেচনায় রেখে সমস্ত আজিমুথগুলি আগে থেকে গণনা করা প্রয়োজন। আজিমুথগুলি ম্যাপে সুনির্দিষ্টভাবে চিহ্নিত স্থানগুলি থেকে শুরু করা উচিত এবং মাটিতে সহজেই সনাক্ত করা যায় এবং ভূখণ্ডের লাইন (নদীর তল, হ্রদের তীরে, সমুদ্রের তীরে, রেলপথ বা হাইওয়ে, পর্বতশ্রেণীর পাদদেশ)। আজিমুথ দিয়ে মাটিতে একটি বিন্দুতে (উদাহরণস্বরূপ, একটি শিকারের কুঁড়েঘর) প্রস্থান করার পরিকল্পনা করা বাঞ্ছনীয় নয়, কারণ সামান্যতম ভুল জরুরি অবস্থার দিকে নিয়ে যেতে পারে।

তীক্ষ্ণভাবে রুক্ষ ভূখণ্ডে এবং বিশেষত পার্বত্য ভূখণ্ডে আজিমুথে চলাচলের অনুমতি নেই।

বিশেষ নিরাপত্তা ব্যবস্থা বিকাশ করা প্রয়োজন: যোগাযোগের পদ্ধতি এবং সংকেত দেওয়ার পদ্ধতি যদি গ্রুপটি উপগোষ্ঠীতে বিভক্ত হয়; একটি রিকনেসান্স গ্রুপ নির্বাচন করুন; জরুরী পরিস্থিতিতে একটি পরিকল্পনা করুন।

সঠিকভাবে নির্বাচিত সরঞ্জামরুটের জটিলতার সাথে সম্পূর্ণরূপে মিলিত হয় এবং প্রকারের সুনির্দিষ্টতা হল রুটটির সফল সমাপ্তির গ্যারান্টি, অংশগ্রহণকারীদের স্বাস্থ্য বজায় রাখা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করা। হাইকিং সরঞ্জাম টেকসই, আরামদায়ক এবং হালকা হওয়া উচিত।

ভ্রমণের জন্য প্রস্তুতি নেওয়ার সময়, আপনাকে অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে একটি অত্যধিক ভারী ব্যাকপ্যাক শুধুমাত্র শারীরিকভাবে নয়, মানসিকভাবেও হতাশাগ্রস্ত করে, তাই আপনি যা কিছু করতে পারেন তা ছেড়ে দেওয়া উচিত এবং ভ্রমণের সময় প্রয়োজনীয় একটি ছোট জিনিস ভুলে যাবেন না।

অর্ডার আন্দোলন গ্রুপ

সাধারণত, অভিজ্ঞ পর্যটকদের মধ্যে, একজন নেতা এবং একজন অনুগামী একজন দাঁড়িয়ে থাকে। প্রথমটির কাজ হল পথ বেছে নেওয়া এবং চলাচলের সবচেয়ে সুবিধাজনক গতি নির্ধারণ করা (কিন্তু দুর্বলতমের গতির চেয়ে বেশি নয়)। দ্বিতীয়টির কাজ হল অংশগ্রহণকারীদের পিছিয়ে পড়া থেকে বিরত রাখা, ক্লান্তদের সাহায্য করা এবং প্রয়োজনে নেতাকে অবিলম্বে থামার সংকেত দেওয়া।

সমতল রাস্তায়, প্রসারিত না করে, নেতার সামনে না গিয়ে, পিছিয়ে না পড়ে, পর্যটকরা তাদের নিজস্ব ছন্দে হাঁটেন। এই ক্ষেত্রে, এটি একটি শৃঙ্খলে, গঠনে যেতে মোটেই প্রয়োজন হয় না।

একটি সরু পাহাড়ি পথ ধরে, ঢাল বরাবর, হাঁটা সহজ এবং নিরাপদ করার জন্য, তারা একে অপরের থেকে দূরে না গিয়ে একে একে একে একে চলে যায়।

সাধারণত দুর্বল হাইকারদের সামনে রাখা বাঞ্ছনীয়, তবে অন্যদের গতি কমিয়ে দেওয়া তাদের দলের জন্য বোঝা মনে করতে পারে। তিনি সাধারণত যেখানে যান সেখানে তাকে রেখে, তার এবং সামনের ব্যবধানগুলি পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন এবং প্রয়োজনে চলাচলের গতি হ্রাস করা প্রয়োজন।

চলাফেরার সামগ্রিক গতির বৃদ্ধি ওজন লোডের যুক্তিসঙ্গত বন্টন দ্বারা অর্জিত হয়, প্রত্যেকের শক্তি বিবেচনা করে, এইভাবে দলে সহজাত পারস্পরিক সহায়তা নিশ্চিত করে। এই ক্ষেত্রে, শক্তিশালী অংশগ্রহণকারীদের অন্যদের তুলনায় বেশি লোড করা হয়, এবং গড়রা আরও দুর্বলভাবে লোড হয়। ফলস্বরূপ, দুর্বলরা শক্তিশালীদের গতি অনুসরণ করবে।

পছন্দ উপায়

তাইগাতে, আপনাকে প্যাক এবং পথচারী পাথ বরাবর বা নদীর ধারে একটি রুট বেছে নিতে হবে, পশুর ট্রেইল ব্যবহার করতে হবে, যা একটি নিয়ম হিসাবে, বাধাগুলি অতিক্রম করে। একই সময়ে, হাইকিং ট্রেইলের সাথে চলার সময়, আপনার তাদের পশুর পথের সাথে বিভ্রান্ত করা উচিত নয়। পরেরটি মানুষের ট্রেস অনুপস্থিতি দ্বারা স্বীকৃত হয়। হাইকিং ট্রেইলের দিক, শুরু এবং শেষ স্থানীয় জনগণের সাথে চেক করা হয়।

আপনি জল দ্বারা ক্ল্যাম্প বাইপাস করতে পারেন যদি নদীটি বিপজ্জনক, অগভীর না হয় এবং তীরে বাইপাস করা উচ্চতায় একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি জড়িত। তবে প্রায়শই তারা উপকূলীয় পথে আরোহণ করে উপকূল বরাবর হাঁটে। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে আরও পথের দিকে তাকাতে হবে এবং, যদি সেখানে ক্ল্যাম্প থাকে তবে উপরের দিকে সরান।

কম্পাস ছাড়া চলাফেরা করা এবং তাইগায় আলোকসজ্জা এবং স্থানীয় লক্ষণ দ্বারা মূল দিকনির্দেশ নির্ধারণ করা অগ্রহণযোগ্য: আপনি আপনার অভিযোজন হারাতে পারেন। নিজেকে এমন একটি অবস্থানে খুঁজে পেয়ে, আপনার উচিত একটি নদী বা স্রোতে প্রস্থানের সন্ধান করা এবং চলাচলের দিকটি বেছে নেওয়ার পরে, এটিকে গাছের গুঁড়ি বরাবর নিয়ন্ত্রণ করা, যেন মাটিতে একটি সরল রেখা আঁকছেন। গাছ থেকে এলাকাটি দেখার পরামর্শ দেওয়া হয়।

রাস্তা বা পাথ বরাবর চলাচলের পরিকল্পনা করার সময়, একটি মানচিত্র ব্যবহার করে, পৃথক দিকনির্দেশের আজিমুথগুলি নির্ধারণ করা এবং একটি কম্পাস দিয়ে চলাচল নিয়ন্ত্রণ করা (রাস্তা এবং পাথগুলিতে কাঁটাচামচের ক্ষেত্রে) আগাম প্রয়োজন।

1.3 হাইকিং এ ক্যাটারিং এবং নিরাপত্তা

একটি পর্বতারোহণের জন্য একটি গ্রুপ প্রস্তুত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল খাদ্যের গণনা (লেআউট) এবং অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে এর বিতরণ। বেশ কয়েকটি শর্ত পূরণ করতে হবে, যথা:

সমস্ত ভ্রমণের কাজগুলি সম্পূর্ণ করতে অংশগ্রহণকারীদের জন্য রুট বরাবর খাবার পর্যাপ্ত হতে হবে;

প্রোটিন-কার্বোহাইড্রেট-চর্বি ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে;

লেআউটের ওজন এবং ভলিউম ন্যূনতম হওয়া উচিত;

এটা বাঞ্ছনীয় যে মেনু সুস্বাদু এবং বৈচিত্র্যময়।

প্রথম পর্যায়ে অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে পণ্য বিতরণ করার সময়, প্রত্যেকের জন্য ওজন এবং আয়তনের সমতার নীতি থেকে এগিয়ে যাওয়া অর্থবোধ করে। তারপরে, প্রয়োজনে, গ্রুপের শক্তিশালী সদস্যদের পক্ষে ওজনের ভারসাম্যকে সামান্য পরিবর্তন করুন।

পর্যটন ভ্রমণের সময় শক্তি খরচ অন্তর্ভুক্ত: বেসাল বিপাকের জন্য খরচ (অর্থাৎ, শরীরের অস্তিত্ব নিশ্চিত করে এমন অঙ্গগুলির কার্যকারিতা বজায় রাখার জন্য), কাজ এবং বিশ্রাম। কিন্তু কোনো শক্তি খরচ পুনঃস্থাপন প্রয়োজন।

এইভাবে, যখন 15 কেজি পর্যন্ত ওজনের ব্যাকপ্যাক নিয়ে গড় গতিতে হাঁটা যায়, তখন বিশ্রামের চেয়ে 5 গুণ বেশি শক্তি খরচ হয়, যখন ব্যাকপ্যাক ছাড়াই 10 কিমি/ঘন্টা গতিতে স্কিইং করা হয় - 10 গুণ বেশি। কিছু ক্ষেত্রে, দীর্ঘমেয়াদী কঠোর পরিশ্রম করার সময়, যা পর্যটকরা কঠিন হাইকিং করার সময় সম্মুখীন হয়, দৈনিক শক্তি খরচ 8000 কিলোক্যালরি পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।

বিপাক এবং শক্তির তীব্রতার পরিবর্তন শুধুমাত্র শারীরিক কাজ করার সময়ই ঘটে না, তবে আবেগ এবং আবহাওয়া সংক্রান্ত কারণগুলির প্রভাবের অধীনেও ঘটে - তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা, বায়ু শক্তি, ব্যারোমেট্রিক চাপ ইত্যাদি।

রুটে বিশ্রাম এবং বিভাক এ কাজ করার সময় শক্তি ব্যয়। নেট 7.5-ঘন্টা চলমান সময় (একটি খুব তীব্র ট্র্যাফিক ব্যবস্থা) সহ রুটে বিশ্রাম 2 ঘন্টা - 6টি ছোট বিশ্রাম প্রতিটি 10 ​​মিনিটের এবং 2টি বড় বিশ্রাম প্রতিটি 30 মিনিট। এই সময়ে, শরীর প্রায় 250 কিলোক্যালরি খরচ করে।

বিভাক সংগঠিত এবং অপসারণের কাজ 1.5 ঘন্টা (250 kcal) পর্যন্ত সময় নেয়।

বিভাক এ খাবার (রাতের খাবার এবং প্রাতঃরাশ) শেষ 1 ঘন্টা (120 kcal)।

বাইভোকে কাজ: জ্বালানি কাঠ সংগ্রহ, রান্নাঘর স্থাপন, জল সরবরাহ, কাপড় পরিবর্তন, সরঞ্জাম শুকানোর, একটি ডায়েরি রাখা, বিগত দিনের ফলাফল বিশ্লেষণ এবং পরের দিনের জন্য একটি কাজ সেট করা ইত্যাদি - প্রায় 3.5 ঘন্টা স্থায়ী হয় ( 500 কিলোক্যালরি)।

সন্ধ্যা এবং সকালে টয়লেট - 0.5 ঘন্টা (60 কিলোক্যালরি)।

যদি আমরা বেসাল বিপাকের জন্য শক্তি খরচ, খাবারের নির্দিষ্ট গতিশীল প্রভাব এবং রুটে বিশ্রামের সময় খরচ যোগ করি, তাহলে আমরা 2000 kcal এর মান পাই। হাইকিং ট্রিপে সম্ভাব্য শক্তি খরচ গণনা করার সময় এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ মান (এটি সামান্য পরিবর্তিত হতে পারে)। হাঁটা পর্যটন এবং অসুবিধা বিভাগের শক্তি খরচ গণনা.

পথচারী পর্যটন 3100 - প্রথম বিভাগ, 3400 - 2য় বিভাগ, 3700 - 3য় বিভাগ, 4100 - 4র্থ বিভাগ, 4500 - 5ম বিভাগ, 5000 - 6 তম বিভাগ।

ক্যালোরি সামগ্রী পুষ্টি ভি ভ্রমণ

এটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছে যে খাদ্যে অ্যামিনো অ্যাসিডের সন্তোষজনক অনুপাত নিশ্চিত করতে, খাদ্যে কমপক্ষে অর্ধেক প্রাণী প্রোটিন থাকতে হবে।

হাইকিংয়ে খাওয়া উদ্ভিদজাত পণ্যগুলির মধ্যে সবচেয়ে মূল্যবান প্রোটিনের মধ্যে রয়েছে বাকউইট, মটরশুটি, শুকনো আলু, রাইয়ের রুটি এবং ভাত; প্রাণীজ পণ্য থেকে - মাংস, মাছ, ডিমের গুঁড়া, মাংসের পেট, শুকনো মাছ, পনির, দুধের গুঁড়া, কাঁচা স্মোকড সসেজ।

খাবার প্রস্তুত করার সময়, এমন পণ্যগুলিকে একত্রিত করা প্রয়োজন যা ভাল প্রোটিন শোষণ নিশ্চিত করে: সিরিয়াল সিজনিংয়ের সাথে দুগ্ধ এবং মাংসের খাবার। উদাহরণস্বরূপ, দুধ সঙ্গে buckwheat porridge।

প্রতিদিনের খাবারের রেশন সংকলন করার সময়, আপনাকে মনে রাখতে হবে যে বিভিন্ন ধরণের পণ্য যা থেকে খাবার তৈরি করা হয়, সেইসাথে বিভিন্ন ধরণের খাবারগুলি পর্যাপ্ত পুষ্টি নিশ্চিত করতে সহায়তা করে এবং পর্যটকের শরীরকে খাদ্য থেকে প্রয়োজনীয় পুষ্টির সম্পূর্ণ পরিসীমা গ্রহণ করতে দেয়।

একটি সুচিন্তিত খাদ্যে অবশ্যই প্রয়োজনীয় ক্যালোরি উপাদান থাকতে হবে;

4000 কিলোক্যালরির উপরে তাদের ক্যালোরির পরিমাণ বাড়াতে ইচ্ছুক গ্রুপগুলি বড় এবং ছোট বিশ্রামের স্টপে খাবারের জন্য উদ্দিষ্ট খাবার যোগ করে সহজেই এটি করতে পারে: মাখন, পনির, লার্ড, ক্রিস্পব্রেড, চকোলেট ইত্যাদি।

পর্যটক অনুশীলনে, ভ্রমণের পুরো সময়কালের জন্য একটি মেনু অগ্রিম প্রস্তুত করা হয়। মেনুতে নির্দেশিত খাবারের প্রস্তুতির জন্য প্রয়োজনীয় পণ্য ক্রয় পরিকল্পিত ভাণ্ডার অনুযায়ী এবং প্রয়োজনীয় পরিমাণে সঞ্চালিত হয়।

একটি পুষ্টি পদ্ধতির বিকাশ রুটটির কৌশলগত নির্মাণের গ্রুপের সংকল্পের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। মোডটি অবশ্যই নির্বাচিত আন্দোলনের কৌশলগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হতে হবে। কিন্তু, একই সময়ে, কৌশলগুলি যৌক্তিক পুষ্টির মৌলিক নীতিগুলির সাথে বিরোধিতা করা উচিত নয়।

যে কোনও ভ্রমণের জন্য কৌশল বিকাশ করার সময়, এটি বিবেচনা করা প্রয়োজন যে দিনের বেলা খাবারের জন্য শরীরের প্রয়োজনীয়তা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়, পৃথক খাবারের মধ্যে ব্যবধান কতক্ষণের উপর নির্ভর করে। সুতরাং, ব্যবধান যত দীর্ঘ হবে, একজন ব্যক্তি যত কম খাবেন, তার খাবারের প্রয়োজন তত বেশি হবে। পর্যটন ভ্রমণে, একটি নিয়ম হিসাবে, আমাদের দিনে মাত্র 2 বা 3টি গরম খাবার থাকে এবং বাকিগুলি মোটামুটি উচ্চ-ক্যালোরিযুক্ত এবং, যদি সম্ভব হয়, বড় বিশ্রামের স্টপে শুকনো রেশন সহ মোটামুটি সুষম খাবার।

প্রাতঃরাশের উদ্দেশ্য হল কর্মদিবসের দীর্ঘতম অংশে দীর্ঘতম সম্ভাব্য কাজের অবস্থা বজায় রাখার জন্য শরীরে শক্তির রিজার্ভ তৈরি করা। প্রাতঃরাশ উচ্চ-ক্যালোরি হওয়া উচিত - প্রতিদিনের খাদ্যের মোট ক্যালোরি সামগ্রীর প্রায় 30%, সহজে হজমযোগ্য, আয়তনে ছোট, চিনি, ফসফরাস, ভিটামিন সি এবং বি 15 সমৃদ্ধ, স্নায়ুতন্ত্রের কার্যকলাপকে উদ্দীপিত করে এমন পদার্থ। প্রাতঃরাশের ক্যালোরি সামগ্রী 1250-1700 কিলোক্যালরি, যা পর্যটক ভ্রমণের জটিলতার উপর নির্ভর করে।

মধ্যাহ্নভোজনের উদ্দেশ্য হল রুটে কাজের উচ্চ তীব্রতার মধ্যে পার্থক্যের ফলে শরীরে শক্তির খরচের সম্ভাব্য ঘাটতি পূরণ করা। দুপুরের খাবারটিও বেশ ঘন হওয়া উচিত - প্রতিদিনের খাদ্যের মোট ক্যালোরি সামগ্রীর 30% পর্যন্ত, এতে উচ্চ শতাংশে প্রাণী প্রোটিন, প্রচুর পরিমাণে কার্বোহাইড্রেট এবং চর্বি থাকে। রুটের জটিলতার উপর নির্ভর করে দুপুরের খাবারের ক্যালোরির পরিমাণ 1000-1700 কিলোক্যালরি।

রাতের খাবারের উদ্দেশ্য হল বিগত কর্মদিবসের সময় ব্যয় করা শক্তি যতটা সম্ভব পুনরুদ্ধার করা এবং পরের দিন রুট বরাবর চলার জন্য শরীরকে প্রস্তুত করা। রাতের খাবারের ক্যালোরি সামগ্রী দৈনিক খাদ্যের মোট ক্যালোরি সামগ্রীর 30% হওয়া উচিত। রাতের খাবারের ক্যালোরির পরিমাণ 1700 কিলোক্যালরি পর্যন্ত।

শুকনো রেশন সহ খাবার। প্রতিদিন 2টি গরম খাবারের সাথে একটি দৈনিক বিরতি গড়ে প্রায় 12 ঘন্টা, এবং এই সময়টি প্রধান শারীরিক (হাইওয়েতে একটি ব্যাকপ্যাক নিয়ে চলাফেরা, জটিল প্রাকৃতিক বাধা অতিক্রম করা) এবং নিউরোসাইকিক চাপের জন্য দায়ী। প্রতি 3 ঘন্টা চলাফেরা, দলটিকে অবশ্যই যথেষ্ট দীর্ঘ (গ্রীষ্মে 30-40 মিনিট এবং শীতকালে 10-15 মিনিট) থামাতে হবে, যেখানে অংশগ্রহণকারীদের ধূমপান করা বা আধা-ধূমপানযুক্ত সসেজ, টিনজাত মাংসের প্যাট বা টিনজাত মাছ দেওয়া হয়, পনির, কটি বা লার্ড, চকোলেট মাখন, ক্র্যাকার, বিস্কুট, হালভা, চিনি, ক্যান্ডি, গ্লুকোজ এবং মিষ্টি পানীয় (শীতকালে থার্মোস থেকে গরম) বা নিয়মিত অ্যাসিডযুক্ত বা লবণাক্ত জল (গ্রীষ্মে)।

শুকনো রেশনের সাথে রুটে পকেট ফুড একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এটি ছোট বিশ্রামের স্টপে ব্যবহার করা হয়, অর্থাৎ 40-45 মিনিট আন্দোলনের পরে। এর মোট ক্যালোরির পরিমাণ 200-600 kcal (দৈনিক ক্যালোরির 5-10%)।

পকেট খাবারের বিষয়বস্তু সকালের নাস্তার আগে বা অব্যবহিত পরে গ্রুপ ডিউটি ​​অফিসার দ্বারা সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের দেওয়া হয়। এটি দ্রুত হজমযোগ্য পণ্যগুলি অন্তর্ভুক্ত করে: দ্রুত দ্রবণীয় পরিশোধিত চিনি, গ্লুকোজ, মিষ্টি - ললিপপ, পাশাপাশি শুকনো এপ্রিকট এবং প্রুন। এই সমস্ত পণ্যগুলি, অগত্যা প্লাস্টিকের ব্যাগে প্যাক করা, পর্যটকরা বৃষ্টির জ্যাকেটের পকেটে বা অন্য সহজে অ্যাক্সেসযোগ্য জায়গায় বহন করে, যাতে প্রয়োজনে (উদাহরণস্বরূপ, হঠাৎ শক্তি হ্রাস), তারা বাইরে নিয়ে যেতে পারে এবং বেশ কয়েকটি নিয়ে যেতে পারে। গ্লুকোজ ট্যাবলেট, চিনি, এবং মিছরি তাদের ব্যাকপ্যাক অপসারণ ছাড়া.

মানুষের স্বাভাবিক জীবন বজায় রাখার জন্য পানি প্রয়োজন। শরীরের দৈনিক পানির প্রয়োজন প্রায় 2.5 লিটার।

রুট বরাবর পরিবহনের জন্য পণ্যগুলি রাখার সাধারণ নীতিটি নিম্নরূপ: একটি গুরুত্বপূর্ণ পণ্যের পুরো পরিমাণ (ময়দা, ক্র্যাকার, ইত্যাদি) একটি ব্যাকপ্যাকে পরিবহন করবেন না। এই ব্যাকপ্যাকটি হিমবাহের ফাটলে পড়ে যাওয়া, ভেলা থেকে নিয়ে যাওয়া, দড়িতে একটি খারাপভাবে বাঁধা গিঁট যা দিয়ে এই ব্যাকপ্যাকটি টানা হয়, গ্রুপটিকে একটি কঠিন পরিস্থিতিতে ফেলে। এই ধরনের পণ্য বা সম্পত্তি বেশ কিছু অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে বিতরণ করা উচিত.

পরিবহনের জন্য খাদ্যপণ্যের বণ্টনের জন্য বাইভ্যাকে খাবার রান্নার কাজ কমিয়ে আনা উচিত, পর্যটকদের ব্যাকপ্যাকগুলির ইউনিফর্ম আনলোডিং এবং ভ্রমণ অংশগ্রহণকারীদের জন্য অভিন্ন শুল্ক লোড নিশ্চিত করা উচিত। ব্যাকপ্যাকগুলির অভিন্ন আনলোডিং প্রাতঃরাশ, মধ্যাহ্নভোজ বা খাবারের জন্য একই ওজনের বৈশিষ্ট্যগুলি বেছে নেওয়ার মাধ্যমে অর্জন করা হয় বড় স্টলে এবং ডিনারের জন্য, সেইসাথে দিনের জন্য ডিউটিতে 3 জন লোক নিয়োগ করে, প্রাতঃরাশ, দুপুরের খাবার এবং রাতের খাবারের জন্য খাবার প্রস্তুত করার জন্য দায়ী, প্রতিটি রান্না তিনি যা বহন করেন তা থেকে।

নিরাপত্তা নিরাপত্তা- যে কোনো হাইকের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। হাইকিং করার সময়, দুর্ঘটনার সম্ভাবনাকে পূর্বাভাস দেওয়া এবং হ্রাস করা প্রয়োজন।

চারটি প্রধান কারণ যা দুর্ঘটনা ঘটায়: দলে দুর্বল শৃঙ্খলা, অপর্যাপ্ত পর্যটক প্রশিক্ষণ এবং অভিজ্ঞতা, প্রাকৃতিক প্রতিবন্ধকতার জটিলতা এবং আবহাওয়ার একটি অপ্রত্যাশিত সমালোচনামূলক পরিবর্তন। এই কারণগুলির মধ্যে সবচেয়ে বিপজ্জনক হল দলের দুর্বল শৃঙ্খলা। আচরণের সাধারণভাবে স্বীকৃত নিয়ম উপেক্ষা করা, হাইকিং, ভ্রমণের জন্য প্রতিষ্ঠিত নিয়ম, রুটে বিপদের প্রতি বেপরোয়া মনোভাব, দায়িত্বহীনতা এবং বীমার অবহেলা দুর্ঘটনায় পরিপূর্ণ।

অপর্যাপ্ত প্রস্তুতি এবং অনভিজ্ঞতা প্রায়শই একটি প্রদত্ত রুটে সম্ভাব্য বিপদ সম্পর্কে দুর্বল বোঝার কারণ। একটি হাইকিং এর নিরাপত্তা অনেকাংশে উপলভ্যতা এবং সরঞ্জামের মানের উপর নির্ভর করে। হাইকারের সরঞ্জাম, তার পোশাক এবং জুতাগুলি বাহ্যিক পরিবেশের প্রতিকূল প্রভাব থেকে ব্যক্তিগত সুরক্ষার সম্ভাবনা নির্ধারণ করে।

স্ব-বীমা হল পতন, পতন, অভ্যুত্থান এড়াতে, সতর্কতা অবলম্বন করা এবং ন্যূনতম ক্ষতি সহ কঠিন পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার জন্য স্বাধীনভাবে বিশেষ কৌশল সম্পাদন করার ক্ষমতা।

বিমা হল সম্ভাব্য ভাঙ্গন, পতন, ডুবে যাওয়া ইত্যাদি প্রতিরোধ করার জন্য পথের একটি কঠিন অংশ বা বাধা অতিক্রমকারী কমরেডকে প্রদান এবং সহায়তা করার জন্য প্রস্তুতির একটি পরিমাপ।

মাঝারিভাবে কঠিন পর্বতারোহণে স্ব-বীমার জন্য, আপনি একটি নিয়মিত বা স্কি পোল ব্যবহার করতে পারেন। বেলে করার সবচেয়ে সাধারণ পদ্ধতি হল দড়ি দিয়ে বেলে করা। রুটের সাধারণ অংশে এবং সাধারণ বাধাগুলির সাথে একযোগে বেলায় করা হয়: পর্যটকরা, চলার সময়, একই সাথে তাদের কমরেডদের বীমা করে।

এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে রুটগুলি নিজেই বিপজ্জনক নয়, তবে সেগুলি অতিক্রম করার সময় ভুল পদক্ষেপগুলি।

একদিকে, বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে হাইকিং অবশ্যই সবচেয়ে নিরাপদ সক্রিয় শৃঙ্খলাগুলির মধ্যে একটি, ন্যূনতম আঘাত সহ।

পর্যটকদের জন্য সবচেয়ে সাধারণ আঘাতগুলি হল অঙ্গপ্রত্যঙ্গে ছোটখাটো আঘাত: ক্ষত, ঘর্ষণ, ঘর্ষণ, ছোট কাটা, ক্ষত। পায়ে আঘাতের জন্য বিশেষভাবে সংবেদনশীল; তারা সমস্ত হাইকিং আঘাতের জন্য দায়ী। হাল্কা পোড়া এবং স্থানীয় তুষারপাতও সাধারণ, যেহেতু ভ্রমণ সময়ের 2/3 সময় স্থগিত, রাতারাতি অবস্থান এবং বাইভোয়াকের কাজে ব্যয় করা হয়, শীতকালীন হাইকিংয়ের সময় গুরুতর আঘাত এবং অসুস্থতার 1/10 ঘটনা স্থবিরতার সাথে যুক্ত। বেশিরভাগ আঘাতের কারণগুলি হল মানুষের ভুল আচরণ, তবে কিছু পরিমাণে সেগুলি সাধারণ তাঁবুর সহজ ভেজাতা, ঘুমের ব্যাগের অপর্যাপ্ত তাপ নিরোধক গুণাবলী, বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ ক্যাম্পিং পাত্রের অসুবিধা এবং নিরাপত্তাহীনতা দ্বারাও ব্যাখ্যা করা হয়েছে। নির্ভরযোগ্য ক্যাম্পিং চুলা, ইত্যাদি

মচ এবং অন্যান্য লিগামেন্টের আঘাত, স্থানচ্যুতি এবং ফ্র্যাকচার, ধারালো (কুড়াল) এবং ভোঁতা (পাথর) বস্তুর ক্ষতও সাধারণ। সবচেয়ে সাধারণ রোগ হল বিষক্রিয়া, পেট খারাপ এবং সর্দি।

হাইকিং দুর্ঘটনা এবং আঘাত বেশিরভাগই ঘটে যখন হাইকাররা ক্লান্ত থাকে। ক্লান্তির প্রধান কারণ হল অপর্যাপ্ত সাধারণ এবং বিশেষ শারীরিক প্রশিক্ষণ, শারীরিক গুণাবলীর দুর্বল বিকাশ: শক্তি, গতি, তত্পরতা, ভারসাম্য, সহনশীলতা। হাইকিংয়ে, 10% দুর্ঘটনা ঘটে পর্যটকদের দুর্বল শারীরিক সুস্থতার কারণে এবং 65% শারীরিক অবস্থার অবনতির কারণে। এটি থেকে এটি অনুসরণ করে যে হাইকটিতে অংশগ্রহণকারীদের শারীরিক ফিটনেসকে অবশ্যই সর্বোচ্চ গুরুত্ব দেওয়া উচিত।

দুর্ঘটনার বিশ্লেষণে দেখা যায় যে হাইকিংয়ে প্রায় অর্ধেক মৃত্যু জলের বাধা অতিক্রম করার সাথে জড়িত এবং এক চতুর্থাংশ গুরুতর আঘাত হাইকিং অবস্থার অপ্রত্যাশিত পরিবর্তনের সাথে যুক্ত, বিশেষ করে পাহাড়ে (পাথরপ্রপাত, তুষারপাত, ঠান্ডা স্ন্যাপ)।

ক্রীড়া পর্যটন দুর্ঘটনার মোট সংখ্যার প্রায় 3.0% হাইকিং এর জন্য দায়ী। নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করার প্রধান কারণ হল পূর্ববর্তী ভ্রমণে অর্জিত ব্যবহারিক পর্যটক অভিজ্ঞতার স্তর। এই অভিজ্ঞতার প্রয়োজনীয়তা পর্যটন ক্রীড়া ভ্রমণ পরিচালনার নিয়ম দ্বারা নির্ধারিত হয়। কিন্তু রুটের বিস্তারিত শ্রেণীবিভাগ ছাড়া এই স্তরটি যাচাই করা যাবে না।

2. পথচারী পর্যটন প্রযুক্তি এবং কৌশল বিশ্লেষণ

2.1 হাঁটার প্রযুক্তির বিশ্লেষণ

এটির চলাচলের একটি পদ্ধতি রয়েছে - পায়ে, রুক্ষ ভূখণ্ড এবং জলের বাধা অতিক্রম করার জন্য সাধারণ প্রযুক্তিগত কৌশল; পার্থক্যগুলি মূলত এই সত্য যে হাইকিং সমস্ত এলাকায় সঞ্চালিত হয়। যাইহোক, এই প্রধান পার্থক্যটি প্রধানত শুধুমাত্র I-III শ্রেণীর অসুবিধার পর্বতারোহণের স্তরে রয়ে গেছে, যেহেতু অসুবিধার উচ্চ শ্রেণীর হাইকিং রুটের জন্য, উচ্চ-পর্বত অঞ্চলগুলিও ব্যবহৃত হয় - পশ্চিম এবং পূর্ব ককেশাস, আলতাই, পামির-আলাই। , পশ্চিম তিয়েন শান, চেরস্কি রিজের বুওরদাখ পর্বতমালা, যদিও গুণগত পার্থক্য (উদাহরণস্বরূপ, পাসের প্রযুক্তিগত জটিলতা) রয়ে গেছে।

পর্যটকদের প্রযুক্তিগত প্রস্তুতি এবং তাদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার দৃষ্টিকোণ থেকে, বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন।

হাইকিং ট্রিপগুলি শুধুমাত্র II-IIIই নয়, অনেক ক্ষেত্রে I শ্রেণীতেও অসুবিধা হয় সমভূমিতে নয়, তবে নিম্ন-পর্বত এবং মধ্য-পর্বত অঞ্চলে, প্রায়শই আলপাইন রিলিফ ফর্ম সহ (মাউন্টেন ক্রিমিয়া, কার্পাথিয়ানস, কোলা উপদ্বীপ, দক্ষিণ এবং সাবপোলার ইউরাল, কোডার, সায়ান পর্বতমালা)। এই ক্ষেত্রে, পর্বত পর্বতারোহণের মতো, অংশগ্রহণকারীদের অবশ্যই পাহাড়ের ঢাল বরাবর চলার এবং পর্বত নদী অতিক্রম করার কৌশল, বেলেইং এবং স্ব-বীমা কৌশল আয়ত্ত করতে হবে।

সমতল এলাকায় হাইকিংয়ের জন্য সাধারণ বাধাগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত হওয়া উচিত: মাঝারি রুক্ষ ভূখণ্ড (পাহাড়, গিরিখাত, গলি, হোলো), ঘন বন, জলাভূমি, স্রোত এবং নদী। নিম্ন-পাহাড় এবং মধ্য-পর্বত অঞ্চলে, এই বাধাগুলি যোগ করা হয়: ছোট এবং মাঝারি খাড়া ঢাল সহ পর্বত পাস অঞ্চল - ঘাসযুক্ত, স্ক্রী, তুষার। এই এলাকায় জল বাধাও কঠিন - একটি নিয়ম হিসাবে, প্রশস্ত নয়, কিন্তু দ্রুত স্রোত এবং নদী; তদনুসারে, ক্রসিংগুলি সংগঠিত করার জন্য প্রযুক্তিগত পদ্ধতিগুলি কিছুটা জটিল হবে। উঁচু পাহাড়ী এলাকায়, এমনকি প্রথম শ্রেণীর অসুবিধার পথের জন্যও, নির্দেশিত বাধাগুলির সাথে নিম্নলিখিত বাধাগুলি যুক্ত করা হয়: হিমবাহ এবং ফার্ন ঢালে চলাচলের ছোট অংশ, খাড়া পথ, মোরাইন, ছোট, মাঝারি এবং বড় পাথরের স্ক্রিজ।

চলাচলের প্রযুক্তিগত কৌশলগুলি আয়ত্ত করা, বেলে করা এবং স্ব-বীমা করা এবং একজন শিকারকে পরিবহন করা বিশেষ ব্যায়াম (প্রস্তুতিমূলক সময়কালে এবং সরাসরি হাইক রুটে, বিশেষ করে যখন প্রশিক্ষণের হাইকিং আসে) সম্পাদন করে অর্জন করা হয়। এই ধরনের ব্যায়াম অন্তর্ভুক্ত:

যৌক্তিক হাঁটার কৌশলগুলির বিকাশের সাথে খাড়া পথ বরাবর আন্দোলন (পায়ের সঠিক অবস্থান, আলপেনস্টকের উপর সমর্থন);

কম বাধা অতিক্রম করার কৌশল অনুশীলন করা - পাথর, পতিত গাছ;

একটি কঠিন বনকে অতিক্রম করা (ঘটিত, ঘন বনভূমি, গিরিখাত এবং গলি, ধ্বংসস্তূপ, বায়ুপ্রপাত);

ঘাসযুক্ত, তুষারময় এবং স্ক্রী ঢালের উপর আন্দোলন (চড়াই, ট্রাভার্স, ডিসেন্ট), একটি আলপেনস্টক বা বরফ কুড়াল ব্যবহার করে স্ব-বীমা সংগঠিত করা;

জলাভূমির মধ্য দিয়ে চলাচল - একটি খুঁটির সাথে চলার কৌশল, পারস্পরিক বীমার ব্যবস্থা সহ রাস্তা বরাবর;

জলের বাধা অতিক্রম করা (স্রোত, নদী) - আলপেনস্টকগুলির সাথে ফোর্ডিং সংগঠিত করা, বীমা সংগঠিত করা, ক্রসিংকে গাইড করা (মালপত্র, রেলিং);

শিকারকে পরিবহন করা - শিকারকে দুটি খুঁটি এবং একটি তাঁবু (বা দুটি রেইন জ্যাকেট, জ্যাকেট) দিয়ে তৈরি একটি ইম্প্রোভাইজড স্ট্রেচারে সেফটি বেল্ট সহ বহন করার জন্য অনুশীলন করা;

বিভিন্ন ধরণের গিঁট বুনন ("গাইড", "আঁকড়ে ধরা" "সড়ক", "সোজা" ইত্যাদি)। পর্যটকদের (পথচারী এবং খনি শ্রমিকদের) প্রযুক্তিগত প্রশিক্ষণে কোনও প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক উপাদান নেই - এগুলি সবই সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু এটি চলাচল এবং বীমার কৌশল যা হাইকিং ভ্রমণে অংশগ্রহণকারীদের সুরক্ষা নিশ্চিত করার প্রধান জিনিস। এমনকি খাড়া ঘাসের ঢালে, বিশেষত বৃষ্টির পরে, পাহাড়ের উপরে অবস্থিত, পর্যটকদের চলাচল নিরাপদ থেকে দূরে হয়ে যায় এবং ঢালগুলি অতিক্রম করতে অবশ্যই বীমা সংস্থার প্রয়োজন হয়।

ঘাসের ঢাল বরাবর চলন্ত. ঘাসযুক্ত ঢালে কার্যত কোন সমতল পৃষ্ঠ নেই। প্রায় সর্বত্র ছড়িয়ে থাকা পাথর এবং হুমক রয়েছে। আপনি যদি সাবধানে হাঁটেন, এই সমস্ত অনিয়মগুলিকে পদক্ষেপ হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং আপনি বিশেষ জুতা ছাড়াই তাদের উপর হাঁটতে পারেন, তবে "ভাইব্রাম" বা ট্রিকোনে? বুট খুব খাড়া ঢালে ব্যবহার করা যেতে পারে। ঘাস ভেজা থাকলে, খাড়া, বিপজ্জনক ঢালে শুধু "ভাইব্রাম" বা নক-ডাউন বুটে হাঁটা কি যুক্তিযুক্ত? অথবা ক্র্যাম্পন পরুন।

পতনের ক্ষেত্রে, একটি ঘাসযুক্ত ঢালে আত্ম-সংযম একটি বরফ কুড়াল বা আলপেনস্টক দিয়ে বাহিত হয়। বিপজ্জনক জায়গায় এটি একটি দড়ি সঙ্গে belaying সংগঠিত করা প্রয়োজন। বেলায় বড় পাথর, লেজ, কাঁধ বা নীচের পিঠের মাধ্যমে সংগঠিত হয়।

ঘাসযুক্ত ঢালে আরোহণের সময়, ঢালের খাড়াতার উপর নির্ভর করে, পা সমান্তরাল স্থাপন করা যেতে পারে, "অর্ধ-হেরিংবোন", "হেরিংবোন", এবং বিমানের সাপেক্ষে জুতার একমাত্র অবস্থানের উপর নির্ভর করে ঢালের - পুরো পায়ে, বুটের বাইরের বা অভ্যন্তরীণ অংশে।

একটি ব্যাকপ্যাক সহ মৃদু ঢালে, আপনার পুরো পায়ে হাঁটা উচিত। খাড়াতার সামান্য বৃদ্ধির সাথে, আপনাকে পুরো পায়ে হেলান দিয়ে চলতে চলতে হবে, তবে আরোহণের লাইনের সাথে সাপেক্ষে পায়ের অবস্থান পরিবর্তন করতে হবে: খাড়া ঢালে "হাফ-হেরিংবোন" বা "হেরিংবোন"। খাড়াতা বাড়ার সাথে সাথে একটি বরফ কুড়াল বা আলপেনস্টক সমর্থনের দ্বিতীয় পয়েন্ট হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

তির্যকভাবে তোলার সময় এবং জিগজ্যাগ করার সময়, আপনার পা একটি "অর্ধ-হেরিংবোন" প্যাটার্নে, পুরো পায়ের উপরে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং জুতার বাইরের বা ভিতরের ওয়েল্টে আরও বেশি লোড রাখুন (বাইরের উপর উপরের পা, নীচের পা ভিতরের দিকে)। উপরের পাটি অনুভূমিকভাবে স্থাপন করা ভাল এবং নীচের পাটিকে ঢাল থেকে "উপত্যকায়" সামান্য ঘুরিয়ে দিন। এটি স্থিতিশীলতা বাড়াবে এবং গোড়ালি জয়েন্টগুলিতে চাপ কিছুটা কমিয়ে দেবে। খাড়া ঢালে, এই দুটি পদ্ধতির সংমিশ্রণ ব্যবহার করা যেতে পারে: একটি পা জুতার ঢালু দিয়ে ঢালের উপর রাখা হয় এবং অন্যটি পুরো পা দিয়ে, সামান্য পরিণত হয়।

একটি জিগজ্যাগ প্যাটার্নে উত্তোলনের সময়, আপনি ঘুরানোর সাথে সাথে ভারসাম্য বজায় রাখা গুরুত্বপূর্ণ। এই ক্ষেত্রে, শরীরের ওজন ঢালের বাইরের পায়ে স্থানান্তর করুন এবং ভিতরের পাটিকে পাশের দিকে ঘুরিয়ে দিন, নতুন দিকের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ অবস্থানে। এখন পর্যটক ঢালের মুখোমুখি এবং একটি নতুন দিকে অগ্রসর হওয়ার জন্য প্রস্তুত যা অবশিষ্ট থাকে তা হল ঢালের সাপেক্ষে বরফ কুঠারের অবস্থান পরিবর্তন করা।

সোজা নীচে নামার সময়, আপনার পা সমান্তরাল স্থাপন করা উচিত বা, আপনার পায়ের আঙ্গুলগুলিকে সামান্য বাঁকিয়ে, পুরো পা জুড়ে। যদি ঢালটি খুব খাড়া না হয়, তারা তাদের পিঠের সাথে নীচে নেমে যায়, তাদের হাঁটু সামান্য বাঁকিয়ে, দ্রুত ছোট পদক্ষেপে। ধাপটি বসন্তযুক্ত হওয়া উচিত। বরফের কুড়ালটিকে দুই হাতে ধরে স্ব-বিলয়ের জন্য প্রস্তুত অবস্থায় পাশের দিকে একটি খাড়া ঢালে নামার পরামর্শ দেওয়া হয়।

একটি ভেজা ঘাসের ঢালে, আপনার বুটের রিমগুলি কাদা দিয়ে আটকে যায় এবং আপনি সহজেই পিছলে যেতে পারেন, তাই বিশেষ মনোযোগ প্রয়োজন। বুটের ওয়েল্টে বরফ কুড়াল বা আলপেনস্টকের হাতলে আঘাত করে ময়লা অপসারণ করা হয়।

পুরানো স্ক্রী এবং পাথুরে ঢালে পুরু, লম্বা ঘাস বা ছোট ঝোপঝাড়ের উপর, আপনাকে অবশ্যই ধীরে ধীরে হাঁটতে হবে।

স্ক্রী বরাবর চলন্ত. খাড়া ঢালুতে পড়ে থাকা স্ক্রীণগুলিতে যাওয়ার সময়, আপনাকে মনে রাখতে হবে যে তারা প্রায়শই পাথরের কারণে বিপজ্জনক। উল্লেখযোগ্য খাড়া জায়গাগুলিতে, স্ক্রীটি অস্থির থাকে। তাদের উপর হাঁটা শুধু ক্লান্তিকর নয়, বিপজ্জনকও বটে।

একটি পথ বেছে নেওয়ার সময়, এটি বিবেচনা করা প্রয়োজন যে ঢালের খাড়াতা, পাথরের আকার এবং রুক্ষতার উপর নির্ভর করে বিভিন্ন দিকের স্ক্রীগুলির পাসযোগ্যতা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়।

আপনাকে শান্তভাবে স্ক্রীতে হাঁটতে হবে, ধীরে ধীরে চাপ দিয়ে ঢালটিকে সংকুচিত করতে হবে যতক্ষণ না এটি স্লাইডিং বন্ধ করে দেয়। এর পরেই শরীরের ওজন এতে স্থানান্তরিত হতে পারে। দ্বিতীয় পা দিয়ে তারা প্রথম থেকে পর্যাপ্ত দূরত্বে স্ক্রীটি মাড়াতে শুরু করে, স্ক্রীটির স্লাইডিংকে বিবেচনা করে যাতে এটি থামলে দ্বিতীয় পাটি প্রথমটির স্তরে না থাকে। আরও ভাল সমর্থনের জন্য, আপনাকে আপনার পা পুরো পায়ের উপর রাখতে হবে, আপনার ধড় উল্লম্ব রাখতে হবে, যতদূর ব্যাকপ্যাক অনুমতি দেয়। প্রয়োজনে একটি বরফ কুড়াল দ্বিতীয় সমর্থন পয়েন্ট হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। পতনের ক্ষেত্রে, ঘাসের ঢাল বরাবর চলার সময় আত্ম-সংযম একইভাবে বাহিত হয়।

অগভীর স্ক্রীতে আরোহণ করার সময়, দলটি সাধারণত একটি স্তম্ভে হাঁটে, যদিও সাপের রাস্তা ধরে বিভিন্ন স্তরে চলাচল গ্রহণযোগ্য, তবে, এটি এড়ানো ভাল। উপরের বিষয়গুলি বিবেচনায় নিয়ে, বাঁক নেওয়ার সময়, আপনাকে পুরো দলটি টার্নিং পয়েন্টে না আসা পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে। তারা স্থির ("মৃত") বা হিমায়িত স্ক্রি বরাবর ঘাসের ঢালের মতো একইভাবে চলে। অবতরণে "লাইভ" স্ক্রী বরাবর চলাচলের ক্রম নির্বিচারে, তবে অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে তুলনামূলকভাবে ছোট দূরত্ব সহ একটি লাইনে হাঁটা ভাল।

নামার সময়, ধাপগুলো ছোট হওয়া উচিত। প্রায়শই পায়ের তলায় স্ক্রী "কুশন" সহ নীচে স্লাইড করে ছোট স্ক্রীর একটি মোটামুটি বড় এলাকা অতিক্রম করা যেতে পারে। আপনাকে কেবল নিশ্চিত করতে হবে যে আপনার পা স্ক্রীতে খুব গভীরভাবে আটকে না যায় এবং সময়মতো গঠিত স্ক্রী রিজটির উপর দিয়ে যান বা এটি থেকে দূরে সরে যান।

মাঝারি স্ক্রীতে আপনি প্রায় যেকোনো দিকে যেতে পারেন, সেইসাথে ছোট স্ক্রীতেও, তবে এটি তির্যকভাবে বা একটি জিগজ্যাগে সরানো পছন্দনীয়।

যখন একটি গোষ্ঠী একটি জিগজ্যাগ প্যাটার্নে চলে, তখন নিরাপদ কোণায় বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। টার্নিং পয়েন্টে পৌঁছে, গাইডকে অবশ্যই অপেক্ষা করতে হবে যতক্ষণ না বাকি অংশগ্রহণকারীরা তার সাথে যোগ দেয় এবং কেবল তখনই একটি নতুন দিকে চলতে শুরু করে। একটি বড় গ্রুপে লাইভ স্ক্রী বরাবর চলার সময়, একে অপরের থেকে উল্লেখযোগ্য ব্যবধানে হাঁটা বেশ কয়েকটি মোবাইল গ্রুপে বিভক্ত হওয়া ভাল। এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে একটি শক্ত, মসৃণ বেসে (খাড়া স্ল্যাব, ভেড়ার কপালে) পড়ে থাকা স্ক্রীস এবং মোরাইনগুলি বিশেষত বিপজ্জনক। একজন অনভিজ্ঞ ব্যক্তির কাছে তারা সহজ মনে হয়, তবে প্রায়শই তারা পাথরের তুষারপাতের মতো নিচে পড়ে যায়। আরোহণের সময়, আপনাকে একটি শিলাখণ্ডের ক্ষেত্রে আশ্রয়ের জন্য একটি জায়গা আগে থেকেই পরিকল্পনা করতে হবে।

বড় স্ক্রী, একটি নিয়ম হিসাবে, মাঝারি এবং ছোট বেশী বেশী ঘন হয়। আপনাকে অবশ্যই এটির সাথে সাবধানে অগ্রসর হতে হবে, এক পাথর থেকে অন্য পাথরে পা রেখে, উল্লেখযোগ্য লাফ এড়িয়ে যেতে হবে। ঝুঁকানো প্রান্ত এবং ঝোঁকযুক্ত স্ল্যাব সহ পাথর থেকে আপনার সতর্ক হওয়া উচিত: যদি ঢালটি খুব খাড়া হয় তবে আপনার পা সেগুলি থেকে পিছলে যেতে পারে। নামার সময় এবং আরোহণের সময় উভয়ই আপনার পা পাহাড়ের দিকে মুখ করে থাকা পাথরের কিনারায় রাখা উচিত।

তুষার এবং ফির্ন উপর আন্দোলন. তুষার উপর চলন্ত যখন, "সাপোর্টের দুই পয়েন্ট" নীতি প্রয়োগ করা হয় (পা - পা, পা - বরফ কুড়াল), যা খাড়া ঢালেও বৈধ।

তুষারময় রুটে উপরে ও নীচে যাওয়ার সময়, যেখানে পায়ের পেশীগুলি প্রচণ্ড চাপের মধ্যে থাকে, প্রধানত ধাপগুলি পদদলিত করার কঠোর পরিশ্রমের কারণে, অংশগ্রহণকারীদের শারীরিক প্রস্তুতি বিশেষ গুরুত্ব দেয়।

তুষার উপর নিরাপদ আন্দোলন নিশ্চিত করতে, নিম্নলিখিত সুপারিশ দেওয়া হয়:

একটি নরম তুষার ঢালে, আপনি ধীরে ধীরে পায়ের সমর্থনে চাপ দিতে হবে, তুষার মধ্যে জোরপূর্বক লাথি এড়াতে হবে। এটি এমন পদক্ষেপগুলিকে সংরক্ষণ করতে সাহায্য করে যা একটি তীক্ষ্ণ আঘাতে ভেঙে পড়তে পারে, শক্তি সঞ্চয় করে এবং তুষারপাতের বিপদ কমায়;

যদি ভূত্বকটি ভঙ্গুর হয় এবং একজন ব্যক্তির ওজন সহ্য করতে না পারে তবে এর পৃষ্ঠে থাকার চেষ্টা করার দরকার নেই। পায়ের একটি ধারালো লাথি দিয়ে ভূত্বকটি ভেঙ্গে ফেলা ভাল, এবং তারপরে এটির নীচে পদক্ষেপটি কম্প্যাক্ট করার জন্য একমাত্র টিপুন;

কখনও কখনও আপনি ক্রাস্টে কাটা একটি ধাপের প্রান্তে আপনার সোলটি এবং ভূত্বকের উপর আপনার শিনটি বিশ্রাম নিয়ে একটি খাড়া ক্রাস্টি ঢালে থাকতে পারেন, এইভাবে আপনার শরীরের ওজন তুষার একটি বৃহৎ পৃষ্ঠ অঞ্চলে বিতরণ করে;

তুষার উপর চলন্ত যখন, শরীরের অবস্থান উল্লম্ব হওয়া উচিত, বিশেষ করে যদি পদক্ষেপ অবিশ্বস্ত হয়;

নেতার পদক্ষেপের দৈর্ঘ্য গোষ্ঠীর সংক্ষিপ্ততম সদস্যের পদক্ষেপের দৈর্ঘ্য অতিক্রম করা উচিত নয়;

সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের অবশ্যই তাদের নিরাপত্তার যত্ন নেওয়ার জন্য ধাপগুলিকে ছিটকে না দিয়ে পথ অনুসরণ করতে হবে;

যেহেতু যিনি প্রথমে যান তিনি কঠোর পরিশ্রম করেন, তাকে পর্যায়ক্রমে প্রতিস্থাপন করতে হবে। এটি সাধারণ নিরাপত্তার বিবেচনার দ্বারাও নির্দেশিত হয়, কারণ একজন ক্লান্ত ব্যক্তির পথ বেছে নেওয়া, বীমা আয়োজন করা এবং বিপদের সময়মত সনাক্তকরণে ভুল করার সম্ভাবনা বেশি থাকে;

আরো কঠিন পথ পছন্দ করা উচিত যদি এটি কম বিপজ্জনক হয়। সুতরাং, সোজা উপরে উঠা শুধুমাত্র সবচেয়ে ছোট পথের কারণেই নয়, বরং অধিকতর নিরাপত্তার কারণেও পছন্দনীয়, কারণ এটি তুষারকে কেটে দেয় না, যেমন একটি জিগজ্যাগ বা ঢাল অতিক্রম করার সময়।

ঢালের খাড়াতা এবং তুষারের কঠোরতা বৃদ্ধির সাথে সাথে তারা জিগজ্যাগ আন্দোলনে স্যুইচ করে, সময়ে সময়ে চলাচলের দিক পরিবর্তন করে। আরোহণের জন্য আপনাকে প্রায় 45° কোণে হাঁটতে হবে, ঘন তুষার বা ফির্নে মাইক্রোরিলিফ বিবরণ ব্যবহার করতে হবে।

তির্যক স্লাইডিং ব্লো সহ বুটের ঝালাই দ্বারা ধাপগুলি ছিটকে যায়, এই মুহুর্তে বরফের কুড়ালের বিন্দু দিয়ে ঢালের উপর হেলান দেওয়া হয়। এই ধরনের কাজের জন্য দক্ষতা এবং প্রশিক্ষণের প্রয়োজন, যেহেতু দোলনা এবং তীক্ষ্ণ লাথি আপনাকে আপনার ভারসাম্য হারাতে পারে।

মাঝারিভাবে খাড়া ঢালে, বরফের কুঠারটি প্রতিটি ধাপে একটি নতুন ফুলক্রামে সরানো হয়। তুষার গভীরতা বৃদ্ধির সাথে সাথে খাড়া ঢালে, আরও নির্ভরযোগ্য সমর্থন তৈরি করতে একটি বরফ কুড়াল ব্যবহার করা উচিত। খুব শক্ত ভূত্বক বা ফির্নের উপর, শ্রম-নিবিড়ভাবে লাথি মারার জায়গায় একটি বেলচা দিয়ে বরফ কুড়াল দিয়ে কেটে ফেলা বা স্ক্র্যাপ করা হয়। ক্র্যাম্পন দিয়ে শক্ত তুষার পৃষ্ঠে চলাফেরা করা আরও বেশি লাভজনক এবং নিরাপদ।

বরফের উপর আন্দোলনের বৈশিষ্ট্য। III-IV অসুবিধা বিভাগের পর্যটন রুটে, একটি উল্লেখযোগ্য স্থান সবচেয়ে বৈচিত্র্যময় ভূখণ্ডের বরফ এলাকা দ্বারা দখল করা হয়েছে: বিভিন্ন খাড়া ঢাল, প্লাম্বস, ফাটল, শৈলশিরা। হাইকিং রুট ক্রসিং

আপনার ভাইব্রার বুট এবং ক্র্যাম্পনে বরফের উপর হাঁটা উচিত এবং খাড়া ঢালে, প্রয়োজনে, কৃত্রিম সমর্থন পয়েন্ট ব্যবহার করুন (স্টপ এবং হাতের মুঠি কাটা, গাড়ি চালানো বা বরফের হুকগুলিতে স্ক্রু করা)। একটি হ্যান্ড্রেইল হিসাবে ঢালে স্থির দড়ি ব্যবহার করে সরানোও সম্ভব।

বরফের কৌশলের ভিত্তি হল ক্র্যাম্পনের উপর হাঁটা, ধাপগুলি কাটা এবং বরফের পিটনগুলির সাথে কাজ করা।

পাহাড়ি নদীর পার। পাহাড়ি নদী পর্যটকদের পথে একটি গুরুতর বাধা।

পারাপারের অবস্থানটি নদীর প্রস্থ এবং গভীরতা, এর প্রবাহের গতি এবং ব্যবস্থা দ্বারা নির্ধারিত হয়, যা দিনের সময়, তলদেশের প্রকৃতি এবং তীরের খাড়াতা, বছরের সময়, আবহাওয়ার উপর নির্ভর করে। শর্ত, বীমা সংগঠিত করার জন্য স্থানের প্রাপ্যতা, পর্যবেক্ষণ এবং ক্রসিং পরিচালনা।

নদী পার হওয়ার পদ্ধতি (ফোর্ড, জলের উপরে বা পাথরের উপর) নদীর অংশের প্রকৃতি, প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম এবং গ্রুপের প্রস্তুতি অনুসারে বেছে নেওয়া হয়।

একটি ফোর্ডের জন্য একটি জায়গা খোঁজা উচিত যেখানে নদী শাখাগুলিতে বিভক্ত হয় বা বিস্তৃত প্লাবনভূমিতে ছড়িয়ে পড়ে। প্রযুক্তিগত উপায়গুলি ব্যবহার করে জলের উপর দিয়ে পার হওয়ার জন্য, নদীর পাড়ে গাছ বা পাথুরে ধার সহ নদীর একটি সংকীর্ণ অংশ অনুকূল। শান্ত স্রোত সহ নদীর একটি অংশ এবং মুরিংয়ের জন্য সুবিধাজনক একটি তীরকে রাফটিং ডিভাইস ব্যবহার করে জল পারাপারের জন্য উপযুক্ত বলে মনে করা হয়।

সবচেয়ে নিরাপদ ক্রসিং পয়েন্ট হল নদীর একটি অংশ যেখানে প্রবাহের শক্তি ন্যূনতম, অর্থাৎ যেখানে চ্যানেলটি প্রশস্ত এবং প্রবাহের গভীরতা সবচেয়ে কম।

যে কোনো ফোর্ডিং অবশ্যই রিকনেসান্স দিয়ে শুরু করতে হবে, যার মধ্যে রয়েছে: সম্ভাব্য ক্রসিংয়ের ধরন নির্ধারণের জন্য এলাকা পরিদর্শন; নদী এবং তীরের একটি অংশ নির্ধারণ করা যা নির্বাচিত ধরণের ক্রসিং সংগঠিত করার জন্য প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে; ওয়েডিংয়ে প্রথম অংশগ্রহণকারীদের চলাচলের নির্দিষ্ট পদ্ধতি নির্ধারণ করা (একটি খুঁটি, একটি প্রাচীর, একটি বৃত্ত সহ) বা প্রস্তুতিমূলক কাজের প্রকৃতি (দড়ি ছুঁড়ে ফেলা, মধ্যবর্তী পাথর বিছানো, লগ রাখা এবং সুরক্ষিত করা, টেনশন করার জন্য একটি সমর্থন প্রস্তুত করা। জলের উপর দিয়ে অতিক্রম করার সময় রেলিং); নির্বাচিত ধরনের ক্রসিং এর সাথে সম্পর্কিত বীমার ধরন নির্বাচন করা।

প্রস্তুতিমূলক কাজ শেষে, ক্রসিং শুরু হয়। সাধারণ ক্ষেত্রে, যখন একজন ব্যক্তি জলের স্রোত দ্বারা বাহিত হয় এবং শুধুমাত্র সাঁতার কাটতে হুমকি দেয়, তখন বীমা ছাড়াই ওয়েডিং করা যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে সবচেয়ে সুবিধাজনক পদ্ধতিগুলি হ'ল: একটি খুঁটিতে সমর্থন সহ একটি একক নদী পারাপার, যা স্রোতের বিপরীতে নীচে বিশ্রাম নিতে ব্যবহৃত হয়; স্রোতের মুখোমুখি একটি লাইনে, কাঁধ বা কোমর জড়িয়ে ধরে, স্রোতের শীর্ষে দাঁড়িয়ে সবচেয়ে শারীরিকভাবে শক্তিশালী অংশগ্রহণকারীর সাথে; দুইয়ে - একে অপরের মুখোমুখি হওয়া, একজন কমরেডের কাঁধে হাত রাখা এবং স্রোতের পাশে এক পাশের ধাপে চলে যাওয়া; চারপাশে - কাঁধ ধরে রাখা।

যদি জল ক্রসকারীকে তার পা থেকে ছিটকে দেয়, প্রধান সুরক্ষা দড়িটি অবশ্যই মুক্ত হতে হবে। অন্যথায়, তিনি, যিনি পড়ে গেছেন তাকে কঠোরভাবে ধরে রেখেছেন, তাকে উঠতে বা সাঁতার কাটতে দেবেন না।

একটি খুঁটির সাথে ওয়েডিং করার সময়, আপনার একটি মোটামুটি শক্ত লাঠি দরকার যেটি একজন ব্যক্তির উচ্চতার চেয়ে কম হবে না, একটি দড়ির সংক্ষিপ্ত প্রান্তের সাথে সুরক্ষা দড়ি বা বুকের জোতার সাথে সংযুক্ত। আপনাকে স্রোতের বিপরীতে কিছুটা সরাতে হবে, নীচের ষষ্ঠ উজানের বিপরীতে জোরে ঠেলে; আপনার হাত প্রশস্ত করে লাঠিটি ধরে রাখুন; চলন্ত যখন, সবসময় সমর্থন দুটি পয়েন্ট বজায় রাখা; পা এবং খুঁটি জলে উঁচু করা যাবে না; প্রথমে নীচে অনুভব করুন, একটি শক্ত বিন্দু সমর্থন খুঁজছেন। অন্য তীর অতিক্রম করার পর, পর্যটক সেখানে একটি গাছ বা ধারে মূল দড়ি সুরক্ষিত করে। অবশিষ্ট অংশগ্রহণকারীদের অতিক্রম করার জন্য রেলিং সংগঠিত হয়। রেলিংয়ের উচ্চতা নদীতে দাঁড়িয়ে থাকা ব্যক্তির বুকের স্তরের চেয়ে কম হওয়া উচিত নয়। স্রোতের বিপরীতে রেলিং বরাবর সরানোর পরামর্শ দেওয়া হয়।

রেলিং বরাবর ওয়েডিং করার সময়, অংশগ্রহণকারীকে একটি ক্যারাবিনার দিয়ে সামনের সুরক্ষা দড়িতে বেঁধে দেওয়া হয়। স্ব-বিলেয়ের জন্য ক্যারাবিনার সহ লুপের আকার এমন হওয়া উচিত যাতে নড়াচড়া করার সময় আপনি সোজা বাহুতে হেলান দিয়ে হাঁটতে পারেন। এই ক্ষেত্রে, আপনার উভয় হাত দিয়ে উত্তেজনাযুক্ত রেলিং ধরে রাখা উচিত এবং একটি প্রসারিত পদক্ষেপে হাঁটতে হবে। আপনাকে রেলিংয়ের সাপেক্ষে নিচের দিকে যেতে হবে। অন্য দিকে অতিক্রম করার পরে, সুরক্ষা দড়িটি বেঁধে দিন এবং এটিকে একটি নিরাপদ জায়গায় একটি কার্বাইনের সাথে সংযুক্ত করে, ল্যানিয়ার্ডটি সরান। পরেরটি রেলিং দড়িটি খুলে দেয়, নিজেকে এটির সাথে এবং সহায়ক দড়ির সাথে সংযুক্ত করে, যেমন প্রথমটি অতিক্রম করার সময়, এবং একটি খুঁটির উপর হেলান দিয়ে অতিক্রম করে। তারা একবারে একটি মাত্র রেলিং অতিক্রম করে। আপনি ক্যারাবিনারের পরিবর্তে একটি গ্রিপিং ইউনিট ব্যবহার করতে পারবেন না। বুট এবং পোশাকে পার হওয়া বাধ্যতামূলক। ক্রসিংয়ের পরে, আপনাকে আপনার বুট থেকে জল ঢেলে দিতে হবে, শুকনো কাপড় দিয়ে ভিতর থেকে মুছুতে হবে এবং আপনার মোজা এবং জামাকাপড় মুছে ফেলতে হবে।

2.2 হাঁটার পর্যটন কৌশল বিশ্লেষণ

খেলাধুলায়, কৌশলকে কুস্তির শিল্প হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয় [.....]। পর্যটনের সাদৃশ্য দ্বারা, কৌশলগুলিকে হাইক এবং প্রতিযোগিতা পরিচালনার শিল্প হিসাবেও সংজ্ঞায়িত করা যেতে পারে। যাইহোক, আমরা পর্যটন কৌশলগুলির আরও তথ্যপূর্ণ সংজ্ঞা দেব। পর্যটনে, "কৌশল" এর সংজ্ঞাটি সর্বোত্তম প্রযুক্তিগত উপায়ের পছন্দ, তাদের ব্যবহারের পদ্ধতি এবং কার্যকরভাবে এবং নিরাপদে নির্ধারিত লক্ষ্য অর্জন এবং প্রয়োজনীয় সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য ক্রিয়া হিসাবে বোঝা হবে [...]। কিভাবে (কিভাবে) আপনি একটি পর্বতারোহণের লক্ষ্য অর্জন করতে পারেন, একটি রুট অতিক্রম করতে পারেন, বা সর্বনিম্ন উপাদান, শারীরিক এবং মানসিক খরচ সহ প্রতিযোগিতামূলক কাজগুলি সম্পূর্ণ করতে পারেন? এটি পর্যটন কৌশলের প্রধান সমস্যা, যার সমাধানে বেশ কয়েকটি স্বতন্ত্র কৌশলগত সমস্যা সমাধান করা জড়িত।

প্রায়শই বিশেষ সাহিত্যে কৌশলের ধারণাটি পর্যটন সরঞ্জামের ধারণার সাথে অবিচ্ছেদ্যভাবে যুক্ত থাকে এবং তারা প্রযুক্তিগত এবং কৌশলগত সমস্যা সমাধানের কথা বলে। প্রকৃতপক্ষে, পর্যটক কৌশলগুলি প্রায়শই একটি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিগত সমস্যা সমাধানের জন্য পর্যটকদের কাছে থাকা উপযুক্ত কৌশল এবং প্রযুক্তিগত উপায়গুলি বেছে নেওয়ার আকারে মূর্ত হয়। তদনুসারে, যত বেশি কৌশল এবং উপায় আয়ত্ত করা যায়, কৌশলগত সিদ্ধান্ত নেওয়ার সুযোগ তত বেশি। এবং তদ্বিপরীত, যদি একজন পর্যটক প্রদত্ত সমস্যা সমাধানের জন্য একটি একক কৌশল জানেন, তবে কোন কৌশল সম্পর্কে কথা বলার প্রয়োজন নেই। পর্যটন সরঞ্জামের শ্রেণীবিভাগ অনুসারে, আমরা কৌশলগুলির একটি শ্রেণীবিভাগও উপস্থাপন করতে পারি:

বীমা কৌশল;

· প্রাকৃতিক বাধা অতিক্রম করার জন্য কৌশল;

· বাইভোক কৌশল, ইত্যাদি

প্রকৃতপক্ষে, "কৌশল" ধারণাটি সংগঠনের সমস্ত দিক এবং প্রচারাভিযান এবং প্রতিযোগিতা পরিচালনার ক্ষেত্রে প্রয়োগ করা উচিত। কৌশলগত সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময়কালের উপর ভিত্তি করে আমরা পর্যটন কৌশলগুলিকে ভাগ করতে পারি:

· হাইক এবং প্রতিযোগিতা আয়োজনের জন্য কৌশল;

· তাদের বাস্তবায়নের কৌশল [...]

উপরোক্ত শ্রেণীবিভাগ ছাড়াও, পর্যটন কৌশল ব্যক্তি ও গোষ্ঠী কৌশলের মধ্যে পার্থক্য করে। ব্যক্তিগত কৌশলগুলির মধ্যে রয়েছে ব্যক্তিগত পরিস্থিতিগত এবং সাধারণ পর্যটক সমস্যার সমাধান যেমন: ব্যক্তিগত সরঞ্জাম নির্বাচন করা, দিনের মার্চে বাহিনী বিতরণ করা, এক বা অন্য বাধা অতিক্রম করার উপায় বেছে নেওয়া, ঘুমের জন্য ব্যয় করা সময় নির্ধারণ করা ইত্যাদি। গ্রুপ (দল ) কৌশলগুলি তদনুসারে প্রস্তুতিমূলক এবং মার্চিং সময়ের বৈশিষ্ট্যযুক্ত বিভিন্ন দলের কার্যের কার্যকর সমাধানের লক্ষ্যে করা হয় [...]।

সাংগঠনিক সময়কালে, কৌশলগুলি একটি সর্বোত্তম প্রচারাভিযানের পরিকল্পনা তৈরি করে। একই সময়ে, একটি বিনোদনমূলক ভ্রমণের প্রস্তুতির সময় বৈশিষ্ট্যযুক্ত কৌশলগত কাজগুলি হল:

· লক্ষ্য বিনোদনমূলক এবং শিক্ষামূলক বস্তু নির্বাচন; রুটের দৈর্ঘ্য এবং পর্বতারোহণের সময়কাল নির্ধারণ করা।

· সর্বোত্তম কৌশলগত রুট স্কিম নির্বাচন (বৃত্তাকার, রৈখিক, মিলিত)।

· বিভুয়াক সংগঠিত করার জন্য স্থান নির্ধারণ।

দিনের ভ্রমণের দৈর্ঘ্য, দিনের সংখ্যা এবং অবস্থান, অর্ধ-দিন, ভ্রমণ এবং বিনোদন প্রতিযোগিতার তারিখ নির্ধারণ সহ একটি হাইক শিডিউলের বিকাশ।

· গ্রুপের লজিস্টিক এবং স্টাফিংয়ের জন্য সর্বোত্তম বিকল্পের নির্বাচন।

· ভ্রমণ মোড এবং লোড মোড নির্বাচন।

· একটি ক্যাম্পিং ডায়েট এবং সর্বোত্তম খাদ্য নির্বাচন করা।

প্রচারাভিযানের সময় সরাসরি সমাধান করা কৌশলগত সমস্যাগুলির মধ্যে, আমরা নির্দিষ্ট পরিস্থিতিগত সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য সরঞ্জাম নির্বাচনের উপরে উল্লিখিত সমস্যাগুলি নিরাপদে অন্তর্ভুক্ত করতে পারি।

প্রাকৃতিক বাধা অতিক্রম করার জন্য একটি কৌশল নির্বাচন করা।

· প্রযুক্তিগত কৌশল নির্বাচন এবং মাটিতে অভিযোজনের উপায়।

· বাইভোক টেকনিকের পছন্দ।

· বেলায় কৌশল নির্বাচন [...]।

উপরন্তু, প্রচারাভিযানের সময় কৌশলগত সিদ্ধান্তের মধ্যে এমন সব সিদ্ধান্ত অন্তর্ভুক্ত থাকে যা পরিকল্পিত প্রচারাভিযানের পরিকল্পনাকে স্পষ্ট বা পরিবর্তন করে। এর মধ্যে রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, পরিকল্পিত অস্থায়ী ট্র্যাফিক প্যাটার্নে পরিবর্তন; বৃদ্ধির সময়সূচীর সামঞ্জস্য, বৃদ্ধির লোড শাসন, ইত্যাদি। এই পরিবর্তনগুলি হয় প্রস্তুতির সময় অসফল কৌশলগত সিদ্ধান্তের কারণে বা অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতির কারণে প্রয়োজন হতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, খারাপ আবহাওয়ার কারণে, অংশগ্রহণকারীর অসুস্থতা , ইত্যাদি)। মার্চিং পিরিয়ডের কৌশলগুলির মধ্যে একটি অ-মানক (জরুরী) পরিস্থিতিতে সঠিক সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষমতাও অন্তর্ভুক্ত।

মনে রাখবেন যে প্রস্তুতিমূলক এবং হাইকিং সময়কালে ভুল প্রযুক্তিগত এবং কৌশলগত সিদ্ধান্তগুলি সর্বোত্তমভাবে, হাইকের কার্যকারিতা হ্রাস করতে পারে, বিনোদনমূলক লক্ষ্যগুলির অসম্পূর্ণ অর্জনের দিকে নিয়ে যেতে পারে এবং অংশগ্রহণকারীদের নেতিবাচক আবেগের কারণ হতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, তাদের অতিরিক্ত কাজের কারণে)। সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, ভুল সিদ্ধান্ত অংশগ্রহণকারীদের আঘাত এবং অসুস্থতার কারণ হতে পারে (একটি বিষয়গত ঝুঁকির ফ্যাক্টর বাস্তবায়ন)। আমাদের সর্বোত্তম পর্যটন সরঞ্জাম এবং কৌশল নির্বাচন করার জন্য দুটি সংজ্ঞায়িত মানদণ্ড নির্দেশ করা যাক। প্রথমত, এটি একটি পর্যটক ইভেন্টের প্রধান এবং পরিস্থিতিগত লক্ষ্য এবং উদ্দেশ্যগুলি সমাধান করার কার্যকারিতা (উদাহরণস্বরূপ, অংশগ্রহণকারীদের জন্য সঠিক বিশ্রাম এবং স্বাস্থ্যের উন্নতির লক্ষ্য)। দ্বিতীয়ত, এটি বৃদ্ধি এবং প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণকারীদের নিরাপত্তা। এর সবচেয়ে সাধারণ আকারে, কৌশলগত প্রশিক্ষণকে উদ্দেশ্যমূলক কর্ম সম্পাদন করার জন্য একটি গোষ্ঠীর ক্ষমতা হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা যেতে পারে যা একটি প্রচারণার সাধারণ এবং নির্দিষ্ট উভয় কাজকে কার্যকরভাবে সমাধান করা এবং এর সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা সম্ভব করে। গ্রুপ এবং ব্যক্তিগত পর্যটন কৌশলের মধ্যে পার্থক্য করা প্রয়োজন। এটি মনে রাখা উচিত যে একটি গ্রুপ প্রকৃতির কাজগুলি ভ্রমণের প্রস্তুতির উভয় পর্যায়েই সমাধান করা হয় (রুট এলাকা নির্বাচন এবং বিশদ অধ্যয়ন, রুট পরিকল্পনা করা এবং ভ্রমণের জন্য একটি ক্যালেন্ডার পরিকল্পনা তৈরি করা, সাবধানে লজিস্টিক সহায়তার চিন্তা করা। গোষ্ঠীর জন্য, নিরাপত্তা ব্যবস্থার পরিকল্পনা করা), এবং সরাসরি রুটে (ভ্রমণ পরিকল্পনা এবং সময়সূচীতে পরিবর্তন, বাধ্যতামূলক স্টপ এবং দিনগুলির সংগঠন, রুটের পৃথক জটিল বা উদ্দেশ্যমূলকভাবে বিপজ্জনক অংশগুলির প্রাথমিক অনুসন্ধান এবং প্রক্রিয়াকরণ, খাদ্য সরবরাহের সংগঠন , জ্বালানী এবং সরঞ্জাম, অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে দায়িত্বের পুনর্বন্টন)। গ্রুপ কৌশল এবং তাদের সামঞ্জস্য করার সম্ভাব্য প্রয়োজনীয়তা দ্বারা প্রভাবিত হয়: আবহাওয়া পরিস্থিতি এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগের আকস্মিক পরিবর্তন, দুর্ঘটনার শিকার অন্য পর্যটক গোষ্ঠীর জন্য জরুরী সহায়তার প্রয়োজন, বা প্রাকৃতিক দুর্যোগের ক্ষেত্রে স্থানীয় জনগণের জন্য, অংশগ্রহণকারীদের একজনের আঘাত বা অসুস্থতা, অসন্তোষজনক অবস্থা (শারীরিক, মানসিক) গোষ্ঠী, সামাজিকভাবে দরকারী কাজের প্রয়োজনীয়তা প্রাথমিক পরিকল্পনায় সরবরাহ করা হয়নি [...]।

অনুরূপ নথি

শিশু এবং যুব পর্যটনের ধারণা এবং বৈশিষ্ট্য। যুব হাইক এর বৈশিষ্ট্য. হাইকিং জন্য সরঞ্জাম. হাইকিং সাইটের বৈশিষ্ট্য। 10-15 বছর বয়সী শিশুদের জন্য মারি এল প্রজাতন্ত্রে হাঁটার পথের উন্নয়ন।

কোর্সের কাজ, যোগ করা হয়েছে 12/17/2014


একটি বিশেষ পর্যটন প্রদর্শনীর নকশা। হেঁটে পর্যটনের লক্ষ্য ও উদ্দেশ্য। হাইক এবং ভ্রমণের সময় নিরাপত্তা নিশ্চিত করার ব্যবস্থা। গ্রুপ লিডার, নেভিগেটর, প্রশিক্ষকের কাজের দায়িত্ব। রুটে প্রাকৃতিক প্রতিবন্ধকতা অতিক্রম করা।

অনুশীলন রিপোর্ট, 10/30/2013 যোগ করা হয়েছে


তাতারস্তান প্রজাতন্ত্রের পার্শ্ববর্তী শহরগুলির জলবায়ু এবং ভৌগলিক বৈশিষ্ট্য। পথচারী পর্যটনের পর্যটন এবং বিনোদনমূলক সম্ভাবনা। একটি সপ্তাহান্তে পর্যটন রুট সংগঠন Naberezhnye Chelny - গ্রাম. পৌর বাজেট শিক্ষা প্রতিষ্ঠান মাধ্যমিক বিদ্যালয় নং 22 এর বাকি কর্মচারীদের জন্য Tarlovka।

কোর্সের কাজ, যোগ করা হয়েছে 01/06/2015


হাইকিং এর ধারণা। হাইকিং ভ্রমণের ধরন এবং বিভাগ। পথচারী রুটের শ্রেণীবিভাগ। হাইকিং ট্রিপের সময় নির্ধারণের নিয়ম। পর্যটনের জন্য সবচেয়ে মনোরম স্থানের বর্ণনা: ক্রিমিয়ার গ্র্যান্ড ক্যানিয়ন, কেপ আয়া, কারা-দাগ।

বিমূর্ত, 10/21/2014 যোগ করা হয়েছে


আপনার জন্মভূমিতে হাইকিংয়ে সক্রিয় বিনোদন। ক্রাসনোয়ারস্ক অঞ্চলে পথচারী পর্যটন। হাইকিং এর বৈশিষ্ট্য। সরঞ্জাম, দলের চলাচল, পথ পছন্দ। জলাভূমি এবং ঝোপের মধ্য দিয়ে ট্রেইল বরাবর চলার কৌশল। ক্রসিং এবং bivouacs. হাইকিং এর বিপদ।

কোর্সের কাজ, যোগ করা হয়েছে 05/24/2012


রাশিয়ান আইনের অধীনে পর্যটনের সংজ্ঞা, প্রকার এবং মৌলিক ধারণা। দেশের অর্থনীতিতে পর্যটন শিল্পের প্রভাব। ক্রাসনয়ার্স্ক টেরিটরির বিনোদনমূলক সম্ভাবনা। ভ্রমণ সংস্থাগুলি এই অঞ্চলে হাঁটার ক্রীড়া এবং স্বাস্থ্য পর্যটন বিকাশ করছে।

কোর্সের কাজ, যোগ করা হয়েছে 05/24/2012


সপ্তাহান্তে হাঁটার রুটের বৈশিষ্ট্য। হাইকিং এর সাধারণ বৈশিষ্ট্য। অধ্যয়নের উদ্দেশ্য, পদ্ধতি এবং সংগঠন। Naberezhnye Chelny - Tikhonovo রুটের উন্নয়ন। একটি সময়সূচী আপ অঙ্কন. ভ্রমণের জন্য ব্যক্তিগত সরঞ্জামের তালিকা।

কোর্স ওয়ার্ক, 11/13/2013 যোগ করা হয়েছে


রাশিয়ান উত্তর জাতীয় উদ্যান, ভোলোগদা অঞ্চলের অঞ্চলের বৈশিষ্ট্য। পর্যটন পণ্য উন্নয়ন প্রযুক্তি, ডকুমেন্টেশন প্রস্তুতি. পাসপোর্ট এবং হাঁটার রুট ম্যাপ। ভ্রমণ পরিষেবা প্রোগ্রাম। ইকোট্যুরের জন্য তথ্য সমর্থন।

কোর্সের কাজ, যোগ করা হয়েছে 06/22/2015


পথচারী পর্যটন বিকাশের সম্ভাবনা। বৈকাল হ্রদের শারীরিক বৈশিষ্ট্য: ভূগোল, ভূতাত্ত্বিক বৈশিষ্ট্য, জলবিদ্যা, জলবায়ু বৈশিষ্ট্য। "রূপকথার জলপ্রপাত" ভ্রমণের প্রযুক্তিগত বর্ণনা। খরচ গণনা, অর্থনৈতিক ন্যায্যতা.

কোর্সের কাজ, যোগ করা হয়েছে 04/05/2015


ইকোট্যুরিজমের বিকাশের জন্য ধারণা, প্রকার, প্রবণতা এবং সম্ভাবনা। পরিবেশগত পর্যটনের উত্থানের কারণ, তার বর্তমান অবস্থার মূল্যায়ন। হাঁটা এবং সাইকেল চালানোর পর্যটনের বৈশিষ্ট্য। গুহা এবং ডাইভিং ইকোট্যুরিজমের সবচেয়ে জনপ্রিয় প্রকার।

হাইকিং হল এক ধরনের স্পোর্টস ট্যুরিজম। প্রধান লক্ষ্য হল গ্রুপটি সামান্য রুক্ষ ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে পায়ে হেঁটে রুট কভার করা।

সমস্ত চরম খেলাধুলার মধ্যে, হাইকিং হল সবচেয়ে স্বাভাবিক এবং সবচেয়ে অ্যাক্সেসযোগ্য। পর্যটন কার্যক্রম একজন ব্যক্তির সক্রিয় জীবন অবস্থান গঠনে অবদান রাখে। হাঁটা পর্যটন শারীরিক শিক্ষা এবং প্রকৃতিতে একজন ব্যক্তির সক্রিয় বিনোদনের একটি অত্যন্ত মূল্যবান মাধ্যম। হাইকিং ট্রিপে, অংশগ্রহণকারীরা তাদের শরীরকে মেজাজ করে, তাদের স্বাস্থ্যের উন্নতি করে, সহনশীলতা, শক্তি এবং অন্যান্য শারীরিক গুণাবলীর বিকাশ করে, ভূখণ্ডের নেভিগেশনে প্রয়োগযোগ্য দক্ষতা এবং ক্ষমতা অর্জন করে, প্রাকৃতিক বাধা অতিক্রম করে, স্ব-যত্ন ইত্যাদি।

হাইকিং এবং ভ্রমণের জন্য পরিবহনের অতিরিক্ত উপায়ের প্রয়োজন হয় না (যেমন স্কিইং, জল, সাইকেল চালানো, ইত্যাদি), বিশেষ সরঞ্জাম (যেমন পর্বত এবং স্পিলিওলজিকাল) এবং এটি মূলত বছরের তুষারহীন সময়কালে পরিচালিত হয়। পথচারী পর্যটন সবচেয়ে ব্যাপক ছিল এবং রয়ে গেছে। প্রায় সব পর্যটকই তাকে নিয়ে শুরু করেন। বেশিরভাগ সপ্তাহান্তে হাইকিং এবং 1ম শ্রেণীর অসুবিধা, যা প্রধানত জন্মভূমিতে করা হয়, হাইকিং ট্রিপ। উল্লেখযোগ্যভাবে কম দল জল এবং পর্বত ভ্রমণের তুলনায় কঠিন হাইকিং ট্রিপে যায়।

হাইকিং ট্রিপের জটিলতা মূল্যায়ন করার সময়, গোষ্ঠীর স্বায়ত্তশাসিত ক্রিয়াকলাপ এবং দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে প্রায়শই সংক্ষিপ্ত বিকল্প প্রস্থান বিকল্পের অনুপস্থিতিতে জনবসতিহীন, কঠিন ভূখণ্ডের ধারাবাহিকতা বিবেচনায় নেওয়া হয়। প্রত্যন্ত তাইগা অঞ্চলে নির্দিষ্ট ল্যান্ডমার্কের অনুপস্থিতি, স্থায়ী পথ ছাড়া ঝোপঝাড়, জলাভূমি, গিরিখাতের মধ্য দিয়ে চলাচল - এই সমস্তই রুটের সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত দিকগুলিতে একটি উল্লেখযোগ্য সংযোজন হয়ে ওঠে। হাইকিং ট্রিপের প্রযুক্তিগত জটিলতা বাড়ানোর জন্য, তাদের রুটগুলি পর্যবেক্ষণ শিখরে আরোহণের সাথে সম্পূরক হয়।

প্রায় প্রতিটি অঞ্চলে প্রয়োজনীয় প্রাকৃতিক সম্পদের উপস্থিতি, ন্যূনতম সস্তা সরঞ্জামের সাথে যাতায়াতের ক্ষমতা, সব বয়সী এবং ক্রীড়া স্তরের পর্যটকদের জন্য রুট নির্মাণ এবং উচ্চ স্বাস্থ্য-উন্নতির প্রভাব নেতাদের মধ্যে হাইকিং ট্যুরিজম রাখে। পর্যটন অন্যান্য ধরনের মধ্যে.

হাঁটা চাপ এবং হতাশার বিরুদ্ধে লড়াই করে - এমনকি যদি এটি একটি শহরের পার্কে প্রতিদিনের হাঁটা হয়। তবে অনেক ভাল এবং আরও দরকারী দীর্ঘ বহু দিনের হাঁটা সফর।

হাইকিং এ, অন্য কোন চরম খেলার মত, দল গুরুত্বপূর্ণ। ভ্রমণের জন্য প্রস্তুত হওয়ার সময়, আপনি সাবধানে আপনার সরঞ্জাম নির্বাচন করবেন, তবে আরও সাবধানে - আপনার ভ্রমণের সঙ্গী।

এমনকি সবচেয়ে চরম খেলাগুলিও খুব কমই আঘাত বা ক্রীড়াবিদদের জন্য প্রকৃত সমস্যা দ্বারা চিহ্নিত করা হয় এবং হাইকিং ঠিক তেমনই ভালভাবে পরিচালিত হওয়া উচিত।

শ্রেণীবিভাগ হাইকস:

রুটের অসুবিধার বিভাগ স্থানীয় বাধার উপস্থিতি, এলাকার ভৌগলিক সূচক, রুটের স্বায়ত্তশাসন, রুটের তীব্রতা ইত্যাদি দ্বারা নির্ধারিত হয়। এর উপর নির্ভর করে, হাইকগুলিকে ভাগ করা হয়েছে:

• - সপ্তাহান্তে হাইকিং;
• - অসুবিধার 1-3 ডিগ্রী বৃদ্ধি - শিশু এবং যুব পর্যটনে;
• - 1 ম থেকে 6 তম শ্রেণীর অসুবিধার বিভাগ (c.s.)

1 নং টেবিল

হাঁটার পথের শ্রেণীবিভাগ

দৈর্ঘ্য এবং সময়কাল সহ হাইকগুলি যা 1 ক্যাটাগরির অসুবিধার জন্য প্রতিষ্ঠিত হাইকগুলির চেয়ে কম সেগুলি অ-শ্রেণীগত। তাদের সবচেয়ে সাধারণ ধরন হল সপ্তাহান্তে হাইক। নন-ক্যাটাগরি হাইকে হাইকের যেকোন উপাদান (বিভাগ) অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, অসুবিধার বিভাগ VI পর্যন্ত। হাইকের জন্য নিম্নলিখিতগুলি অনুমোদিত: বিভাগ I-এর পথ বরাবর - 13 বছরের কম বয়সী স্কুলছাত্র, বিভাগ II - 14 বছরের কম বয়সী নয়, বিভাগ III - 15 বছরের কম বয়সী নয়, বিভাগ IV - এর চেয়ে কম বয়সী স্কুলছাত্র নয় 16 বছর বয়সী। শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের খেলাধুলা এবং পর্যটন সংস্থাগুলি দ্বারা হাইক চালানো যেতে পারে। শিশুদের জন্য অসুবিধার প্রথম থেকে তৃতীয় বিভাগ থেকে হাইকিং মূলত শিশু এবং যুব পর্যটন।

প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য প্রথম থেকে ষষ্ঠ অসুবিধা বিভাগে হাইকস। 1 ম বিভাগটি সবচেয়ে সহজ, কোন বিশেষ জ্ঞানের প্রয়োজন নেই; 6 তম বিভাগটি সবচেয়ে কঠিন, যার জন্য উপযুক্ত সরঞ্জাম সহ বিশেষ এবং শারীরিক প্রস্তুতি প্রয়োজন।

অসুবিধার প্রতিটি বিভাগের হাইকিং ট্রিপ আয়ত্ত করতে, পর্যটকদের অবশ্যই পূর্ববর্তী বিভাগের অসুবিধার পর্বতারোহণে অংশগ্রহণের অভিজ্ঞতা থাকতে হবে এবং গ্রুপের প্রধানের অবশ্যই এই বিভাগে অংশগ্রহণ করার অভিজ্ঞতা থাকতে হবে এবং পূর্ববর্তী বিভাগগুলির হাইকিং পরিচালনার অভিজ্ঞতা থাকতে হবে।

রুটের যুক্তিতে বিভিন্ন ধারণা রয়েছে। আদর্শভাবে, এটি একটি অবিচ্ছিন্ন পথ (বা ন্যূনতম সংখ্যক) রেডিয়াল প্রস্থান ছাড়াই এবং শারীরিক, প্রযুক্তিগত এবং মানসিক চাপ এবং প্রাকৃতিক বাধাগুলির সমান বিতরণ সহ। এটি ভ্রমণ এলাকার সাথে সর্বাধিক পরিচিতি প্রদান করে।

রুটের ধারাবাহিকতা একটি বাধ্যতামূলক উপাদান, যা ছাড়া যাত্রার শারীরিক এবং মানসিক চাপ দ্রুত হ্রাস পায়। রুটে বিরতিকে জনবহুল এলাকায় দুই দিনের বেশি সময় থাকার জন্য বিবেচনা করা হয় যা চরম প্রয়োজনের কারণে হয় না, সেইসাথে আন্তঃরুট পরিবহনের ব্যবহার। একটি ব্যতিক্রম হিসাবে, এবং শুধুমাত্র প্রয়োজন হলে, একটি প্রদত্ত পর্যটন এলাকার মধ্যে পরিবহন ব্যবহার করে রুটে একটি স্বল্পমেয়াদী বিরতি অনুমোদিত হতে পারে।

একটি প্রস্তুত গোষ্ঠীর রুটটি সম্পূর্ণ করার জন্য প্রয়োজনীয় দিনের মধ্যে ন্যূনতম সময়ের উপর ভিত্তি করে বিভাগের প্রয়োজনীয়তা দ্বারা হাইকের সময়কাল প্রতিষ্ঠিত হয়। সময়কাল বৃদ্ধি রুটের বৃহত্তর দৈর্ঘ্য, বৃহত্তর সংখ্যা এবং প্রাকৃতিক প্রতিবন্ধকতার জটিলতার দ্বারা ন্যায়সঙ্গত হতে পারে। পুনরুদ্ধারের জন্য এবং খারাপ আবহাওয়ার ক্ষেত্রেও দিন যোগ করা হয়।

রাশিয়ান ফেডারেশনের শিক্ষা ও বিজ্ঞান মন্ত্রণালয়

ক্রিমিয়ান ফেডারেল ইউনিভার্সিটির নামকরণ করা হয়েছে। ভিআই ভার্নাডস্কি

শৃঙ্খলা: পর্যটন কার্যক্রমের প্রযুক্তি

বিষয়: "হাঁটার পর্যটন"

সম্পাদিত:

২য় বর্ষের ছাত্র

গ্রুপ নং 21-টি

পপোভা আনা ইউরিভনা

চেক করা হয়েছে:

জেষ্ঠ্য প্রভাষক

সলোভিয়েভ আলেক্সি আলেকজান্দ্রোভিচ

সিম্ফেরোপল

ভূমিকা

হাইকিং এর ধারণা

হাঁটা পর্যটন বৈশিষ্ট্য

হাইকিংয়ের জন্য ক্রিমিয়ার স্থান

গ্র্যান্ড ক্যানিয়ন

উপসংহার

গ্রন্থপঞ্জি

ভূমিকা

পথচারী পর্যটন, আধুনিক ধরণের ক্রীড়া পর্যটনের একটি হিসাবে, আমাদের সময়ে রাশিয়ান ফেডারেশন এবং বিদেশে উভয় ক্ষেত্রেই দুর্দান্ত জনপ্রিয়তা এবং বিকাশ লাভ করেছে। হাঁটা পর্যটন শারীরিক এবং মানসিক-মানসিক চাপ, স্বাস্থ্য উপাদান, উভয় শারীরিক সংস্কৃতি এবং দীর্ঘমেয়াদী অনানুষ্ঠানিক যোগাযোগের বৈশিষ্ট্যকে একত্রিত করে একটি খেলা হিসাবে হাঁটার পর্যটনের বৈশিষ্ট্য, সহনশীলতা, দৃঢ় ইচ্ছার গুণাবলী, শৃঙ্খলা এবং একটি দলে কাজ করার ক্ষমতা বিকাশ করে। পর্বতারোহণের সময়, প্রশিক্ষক পর্যটন কৌশলের দক্ষতা, পরিবেশের সাথে সহাবস্থানের নিয়ম এবং এর প্রতি শ্রদ্ধা, চরম পরিস্থিতিতে বেঁচে থাকার পদ্ধতি এবং প্রাপ্তির পরে ক্ষতিগ্রস্তদের প্রাথমিক চিকিৎসা প্রদান করা শেখান।

উদ্দেশ্য: হাইকিংয়ের শ্রেণিবিন্যাস এবং বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে পরিচিত হওয়া; হাইকিং জন্য প্রস্তুতি। ক্রিমিয়ায় হাইকিংয়ের জন্য বেশ কয়েকটি আকর্ষণীয় স্থান বিবেচনা করুন।

উদ্দেশ্য: 1) পর্যটকদের হাইকিং ট্যুরিজম সম্পর্কে ধারণা তৈরি করা;

) ক্রিমিয়ায় হাইকিং ট্যুরিজমের জন্য জায়গা চালু করুন।

হাইকিং এর ধারণা

হাইকিং হল এক ধরনের স্পোর্টস ট্যুরিজম। প্রধান লক্ষ্য হল গ্রুপটি সামান্য রুক্ষ ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে পায়ে হেঁটে রুট কভার করা।

হাঁটা পর্যটন অন্যান্য ধরনের তুলনায় কম ব্যয়বহুল. যেহেতু এই ক্ষেত্রে আবাসনের জন্য কম আরামদায়ক জায়গাগুলি ব্যবহার করা হয়, তাই এই ধরণের পর্যটনটি অপেক্ষাকৃত কম আয়ের নাগরিকদের দ্বারা বহন করা যেতে পারে। হাইকিং ভ্রমণের আয়োজন তুলনামূলকভাবে সহজ। রুটগুলির জটিলতার জন্য, এখানে বিকল্পগুলি খুব আলাদা হতে পারে: ভ্রমণ এবং সপ্তাহান্তে হাইক এবং আরও কঠিন বিভাগের হাইক।

হাইকিং ট্যুরের প্রকার এবং বিভাগ

রুটের অসুবিধার বিভাগ স্থানীয় প্রতিবন্ধকতার উপস্থিতি, এলাকার ভৌগলিক সূচক, রুটের স্বায়ত্তশাসন, রুটের তীব্রতা ইত্যাদি দ্বারা নির্ধারিত হয়। এর উপর নির্ভর করে, হাইকগুলিকে ভাগ করা হয়েছে:

সপ্তাহান্তে হাইকস;

1-3 ডিগ্রী অসুবিধার বৃদ্ধি - শিশু এবং যুব পর্যটনে;

1 ম থেকে 6 তম শ্রেণীর অসুবিধা (c.s.) পর্যন্ত স্পষ্টভাবে বৃদ্ধি। প্রথম বিভাগটি সবচেয়ে সহজ, বিশেষ জ্ঞানের প্রয়োজন নেই; ষষ্ঠ বিভাগটি সবচেয়ে কঠিন এবং বিশেষ এবং শারীরিক প্রশিক্ষণ এবং উপযুক্ত সরঞ্জাম প্রয়োজন।

চিত্র 1 পথচারী রুটের শ্রেণীবিভাগ

আপনি যদি হাইকিংয়ে নতুন হয়ে থাকেন, তাহলে সপ্তাহান্তে হাইকিং দিয়ে শুরু করা ভালো। এটি প্রশিক্ষণ এবং সক্রিয় বিনোদনের সবচেয়ে অ্যাক্সেসযোগ্য এবং আর্থিকভাবে স্ব-নিয়ন্ত্রক ফর্মগুলির মধ্যে একটি। এখানে আপনি অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারেন।

কোন অবস্থাতেই দীর্ঘ পথ অতিক্রম করতে এবং কঠিন পর্বত পথ জয় করতে আপনার তাড়াহুড়ো করা উচিত নয়। আপনার জন্য এই জাতীয় শুরু যন্ত্রণায় পরিণত হতে পারে, শিথিলকরণ নয়। এই কারণেই সহজ হাইকিংয়ের অভিজ্ঞতা অর্জন করা এত গুরুত্বপূর্ণ।

শুরুতে, অল্প দূরত্বে আপনার শক্তি এবং ক্ষমতাগুলি চেষ্টা করুন, আপনার রুটগুলিকে বৈচিত্র্যময় এবং জটিল করার সুযোগ থাকবে। যে কোনও দীর্ঘস্থায়ী রোগে আক্রান্ত ব্যক্তিদের জন্য, উপস্থিত চিকিত্সকের সাথে পরামর্শ বাধ্যতামূলক।

প্রতিটি পরবর্তী বিভাগের অসুবিধার একটি হাইকিং ট্রিপ আয়ত্ত করতে, পর্যটকদের অবশ্যই পূর্ববর্তী বিভাগের হাইকিংয়ে অংশগ্রহণের অভিজ্ঞতা থাকতে হবে

হাঁটা পর্যটন বৈশিষ্ট্য

যেহেতু পর্যটকদের একটি বড় দল পরিচালনা করা বেশ কঠিন, তাই পর্যটক দল 12 জনের বেশি নয় (সর্বনিম্ন 6 জন)। প্রাক-ট্রিপ প্রশিক্ষণ প্রায়শই বাহিত হয়, সপ্তাহান্তে হাইকস সংগঠিত হয়, সেইসাথে পর্যটক প্রতিযোগিতা। এই ইভেন্টগুলির লক্ষ্য হল পর্বতারোহণের অংশগ্রহণকারীরা একে অপরকে আরও ভালভাবে জানতে পারে তা নিশ্চিত করা, যা অবশ্যই গ্রুপে একটি সুস্থ পরিবেশে অবদান রাখবে।

পর্যটকদের সরঞ্জাম, প্রাথমিক চিকিৎসা কিট এবং বিধানগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। একই সময়ে, ব্যাকপ্যাকের ওজন সম্পর্কে ভুলবেন না। ব্যাকপ্যাকটি যতটা সম্ভব হালকা হওয়া বাঞ্ছনীয়, তবে ভ্রমণের সময় গুরুত্বপূর্ণ জিনিসগুলির খরচে নয়।

প্রতিটি বড় পর্বতারোহণের প্রাক্কালে, সমস্ত রুটের নথি আঁকতে হবে, রুট বরাবর নিয়ন্ত্রণের তারিখ এবং পয়েন্টগুলি নির্ধারণ করতে হবে এবং ভবিষ্যতের পর্বতারোহণের এলাকায় নিয়ন্ত্রণ ও উদ্ধার পরিষেবার সাথে নিবন্ধন করতে হবে। ট্যুরিস্ট ক্লাবের রুট এবং যোগ্যতা কমিশন এই মুহূর্তগুলি সংগঠিত করতে সাহায্য করতে পারে। সবচেয়ে জটিল এবং গুরুত্বপূর্ণ রুট বিভাগগুলির বিস্তারিত চিত্র এবং বিশদ বিবরণ সহ মানচিত্র থাকাও প্রয়োজন।

ট্রিপের সাফল্য মূলত আয়োজকের উপর নির্ভর করে। গ্রুপ লিডারকে অবশ্যই একজন দাবিদার, কর্তৃত্বপূর্ণ ব্যক্তি হতে হবে যার এই বিভাগের একটি হাইকিংয়ে অংশগ্রহণ করার অভিজ্ঞতা রয়েছে এবং পূর্ববর্তী বিভাগগুলির অগ্রগতির অভিজ্ঞতা রয়েছে।

হাইকিং ট্রিপের সময় নির্ধারণ করার সময়, বিশ্রামের দিন এবং খারাপ আবহাওয়ার ক্ষেত্রে রিজার্ভ টাইম বিবেচনায় নেওয়া উচিত। পর্বতারোহণের প্রথম দিনগুলিতে, দীর্ঘ ট্র্যাকের পরিকল্পনা করা এবং কঠিন অঞ্চলগুলি অতিক্রম করার পরামর্শ দেওয়া হয় না যেখানে উল্লেখযোগ্য শারীরিক চাপের প্রয়োজন হয় (উদাহরণস্বরূপ, পর্বত পাস)। একই সময়ে, হাইকিং ট্রিপ শেষ না হওয়া পর্যন্ত তাদের ছেড়ে যাওয়াও মূল্যবান নয়, কারণ এই সময়ে ক্লান্তি দেখা দিতে শুরু করে এবং মনোযোগ এবং প্রতিক্রিয়ার মাত্রা হ্রাস পায়। পারাপারের জন্য সবচেয়ে অনুকূল এবং নিরাপদ সময় হল সকাল, বিশেষ করে পাহাড়ী এলাকায়। ভ্রমণের সময় বাড়লেও বনাঞ্চলে পথ ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। সকালে কম জলে নদীটি পাড়ি দেওয়াও ভাল, যেখানে এটি কয়েকটি শাখায় ছড়িয়ে পড়ে এবং আরও শান্তভাবে প্রবাহিত হয়।

সাধারণভাবে, যদি একটি হাইকিং ট্রিপ সঠিকভাবে সংগঠিত হয়, এবং রুটটি অন্বেষণ করার সময়, সমস্ত অংশগ্রহণকারীরা নিরাপত্তা সতর্কতা মেনে চলে, তাহলে ট্রিপটি সত্যিই আকর্ষণীয় এবং নিরাপদ হয়ে উঠবে।

হাইকিংয়ের জন্য ক্রিমিয়ার স্থান

ক্রিমিয়ার গ্র্যান্ড ক্যানিয়ন

ক্রিমিয়ার গ্র্যান্ড ক্যানিয়ন ক্রিমিয়ান উপদ্বীপের একটি বড় গিরিখাত। এটি প্রায় 1.5 - 2 মিলিয়ন বছর আগে একটি টেকটোনিক ফ্র্যাকচারের জায়গায় জল ক্ষয়ের প্রভাবে উচ্চ জুরাসিক বিশাল (অস্তরবিহীন) চুনাপাথরে গঠিত হয়েছিল। গ্রাম থেকে 5 কিমি দক্ষিণ-পূর্বে ক্রিমিয়ান পর্বতমালায় অবস্থিত। ক্রিমিয়া প্রজাতন্ত্রের সোকোলিনি বাখচিসারাই জেলা। এটি Ai-Petrinsky massif, Boyka massif এর উত্তর-পূর্ব সীমানা। গিরিখাতের গভীরতা 320 মিটারের বেশি, দৈর্ঘ্য 3.5 কিমি, কিছু জায়গায় প্রস্থ 3 মিটারের বেশি নয় প্রায় 500-600 মিটার।

জল ক্ষয়ের ফলে, একটি গিরিখাত তৈরি হয়েছিল, যা চারপাশে মসৃণ দেয়াল সহ একটি বিষণ্নতা, নীচে ব্লক এবং বোল্ডারের স্তূপ, র‌্যাপিডস (অর্থাৎ শক্ত পাথরের আউটক্রপস) সহ 3-4টি পর্যন্ত জলপ্রপাত। মিটার উঁচু এবং ক্ষয়প্রাপ্ত কল্ড্রন (তথাকথিত স্নান) 2.5 মিটার পর্যন্ত গভীর, উভয় দিকে প্রশস্ত এবং 10 মিটার পর্যন্ত লম্বা, গিরিখাতে এই ধরনের 150 টিরও বেশি বয়লার রয়েছে।

গিরিখাতটি অসংখ্য পাহাড়ি স্রোত, স্রোত এবং ঝর্ণা দ্বারা সেচ করা হয় (এগুলির মধ্যে বৃহত্তম, পানিয়া, প্রতি সেকেন্ডে 350 লিটার গড় বার্ষিক জলপ্রবাহ রয়েছে), যা গর্জ থেকে প্রস্থান করার সময় অজুন-উজেন নদীতে মিলিত হয়।

ক্রিমিয়ার গ্র্যান্ড ক্যানিয়নের একটি বিশেষ মাইক্রোক্লাইমেট রয়েছে, এটির ভূতাত্ত্বিক বৈশিষ্ট্য এবং অবস্থানের কারণে গঠিত। গিরিখাতের মাইক্রোক্লাইমেটের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল আশেপাশের এলাকার তুলনায় উচ্চ স্তরের আর্দ্রতা এবং নিম্ন তাপমাত্রার মাত্রা। আশেপাশের বনাঞ্চলের তুলনায় এখানে গাছপালা 3-4 সপ্তাহের বিলম্বে বিকাশ লাভ করে। কিন্তু বরফ যুগে, উত্তাপযুক্ত গিরিখাত অনেক তাপ-প্রেমী উদ্ভিদের আশ্রয়স্থল হয়ে উঠেছিল।

গ্র্যান্ড ক্যানিয়নের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করার সময় আপনি লেডি'স স্লিপার অর্কিড দেখতে পাবেন, যা রেড বুকে তালিকাভুক্ত, বিরল প্রজাতির ফার্ন এবং ক্রিমিয়ার রিলিক্ট ইউর একমাত্র এলাকা।

যারা একটি সুন্দর দৃশ্যের প্রশংসা করতে চান তাদের জন্য বসন্ত বা শরত্কালে এই জায়গাটি পরিদর্শন করা ভাল। ঠিক আছে, আপনি যদি চরম বিনোদনের অনুরাগী হন, তাহলে মে বা জুনে স্বাগতম। আপনি গিরিখাত বরাবর হাঁটা উপভোগ করতে পারেন. এ সময় ঘাটের তলদেশ দিয়ে বয়ে যাওয়া নদী আউজুন-উজেন পূর্ণ প্রবাহিত হয়। কিছু জায়গায় গভীরতা একজন প্রাপ্তবয়স্কের উচ্চতায় পৌঁছে যায়। অতএব, আপনার ভ্রমণ আপনার কাছে খুব সহজ বা বিরক্তিকর বলে মনে হবে না।

আয়া ́ - ক্রিমিয়ার দক্ষিণ উপকূলে একটি কেপ, বালাক্লাভার দক্ষিণ-পূর্বে, একটি উপকূলীয় প্রসারণ 13 কিলোমিটার দীর্ঘ। অঞ্চলটি সেভাস্তোপলের বালাক্লাভা জেলার অধীনস্থ। কেপ আয়া পশ্চিম দিক থেকে ক্রিমিয়ার দক্ষিণ উপকূলের সীমানা। কেপটির নাম গ্রীক শব্দ "আয়োস" থেকে এসেছে ( Άγιος - সাধু Άγια - পবিত্র)।

কেপটি ক্রিমিয়ান পর্বতমালার প্রধান রেঞ্জের একটি খাড়া স্পার; কেপটি কুশ-কায়া পর্বতের তলদেশ পর্যন্ত অব্যাহত রয়েছে। কেপ আয়ার সর্বোচ্চ শিখর হল কোকিয়া-কিয়া ("নীল শিলা") শিলা যার উচ্চতা 558.5 মিটার। কেপের পূর্বে লাসপিনস্কায়া উপসাগর এবং এর বাইরে কেপ লাসপি; পশ্চিমে অ্যাসেটি এবং দুর্গ পর্বতের পাদদেশে একটি ছোট উপসাগর রয়েছে, তারপরে কেপ জর্জ। কেপ আয়া তৈরি করা শিলাগুলি উচ্চ জুরাসিক মার্বেল-সদৃশ চুনাপাথর দ্বারা গঠিত। পাহাড়ের ঢালগুলি ভূমধ্যসাগরীয় বনভূমিতে আবৃত।

কেপের শীর্ষে একটি বিশাল ফানেল রয়েছে এবং এতে বিশাল পাথরের একটি মনোরম আবরণ রয়েছে। বিভিন্ন রঙ এবং শেডের পাথর: নীল, সবুজ, লাল, হালকা ডোরাকাটা এবং গাঢ় দাগযুক্ত।

আয়িয়ার সৈকতগুলি খুব কম এবং অ্যাক্সেস করা কঠিন, তবে, তবুও, তারা অবকাশ যাপনকারীদের মধ্যে খুব জনপ্রিয়। তারা তাদের পরিষ্কার, স্বচ্ছ সমুদ্র, আনন্দদায়ক ল্যান্ডস্কেপ এবং রঙিন পানির নিচের বিশ্বের জন্য পছন্দ করে। একটি যাত্রীবাহী নৌকা বালাক্লাভা থেকে দুটি নিকটতম এবং বৃহত্তম সমুদ্র সৈকতে - গোল্ডেন এবং সিলভার - গ্রীষ্মে চলে। বাকিদের পাহাড় এবং বনের মধ্য দিয়ে কয়েক ঘন্টা পায়ে হেঁটে পৌঁছাতে হবে, অথবা আপনি একটি স্কিফ ভাড়া নিতে পারেন - একটি স্থানীয় সমুদ্র ট্যাক্সি। এবং লস্ট ওয়ার্ল্ড ট্র্যাক্টের কিংবদন্তি সৈকতটি ভূমি থেকে সম্পূর্ণরূপে অপ্রাপ্য।

আয়াজমার একটি অংশ, জনপ্রিয় ডাকনাম ডুমুর, এটির সুন্দর সৈকত এবং আরামদায়ক সমুদ্র উপসাগর দ্বারা আলাদা। পুরানো টাইমাররা এই অঞ্চলের আকর্ষণীয় নাম ব্যাখ্যা করে যে ডুমুরের ভূখণ্ডের অনেকগুলি শিলাগুলির মধ্যে একটি এই বিদেশী উদ্ভিদের আকৃতিতে খুব মিল। এখানে, ক্রিমিয়ার কেপ আয়ায় অবকাশ যাপনকারীরা ইলিয়াস-কালা নামক একটি পর্বতের চূড়ায় আরোহণ করতে পারে এবং একই নামের মঠের ধ্বংসাবশেষের প্রশংসা করতে পারে যা আজ পর্যন্ত টিকে আছে। হাইকিং ক্রিমিয়া

কেপ আয়া স্টেট ল্যান্ডস্কেপ রিজার্ভ "কেপ আয়া" এর অংশ

কারা ́- হ্যাঁ ́ g - কৃষ্ণ সাগরের তীরে ক্রিমিয়ার ফিওডোসিয়া সিটি কাউন্সিলের অঞ্চলে পর্বত-আগ্নেয়গিরির বিশাল অংশ। সর্বোচ্চ উচ্চতা - 577 মি (মাউন্ট হোলি)। কারা-দাগ নামটি তুর্কি এবং ক্রিমিয়ান তাতার থেকে রাশিয়ান ভাষায় "কালো পর্বত" হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছে।

কারা-দাগ হল একটি আগ্নেয়গিরির অবশিষ্টাংশ যা প্রায় 150 মিলিয়ন বছর আগে মধ্য জুরাসিক আগ্নেয়গিরির প্রকাশ হিসাবে সক্রিয় ছিল। কারা-দাগ কৃষ্ণ সাগরের তীরে অবস্থিত ওটুজকা নদীর উপত্যকা এবং কোকতেবেল বেসিনের মধ্যে একটি বিচ্ছিন্ন পর্বতশ্রেণী। কারা-দাগ পর্বতশ্রেণীর প্রধান অংশ: উপকূলীয় রেঞ্জ, উপকূল বরাবর প্রসারিত এবং অভ্যন্তরীণভাবে অবস্থিত পবিত্র পর্বতের গম্বুজ-আকৃতির বিশাল অংশ। উপকূলীয় শৈলশিরাটি কারাগাছ, খোবা-টেপে, ম্যাগনিটনি এবং কোক-কায়া পর্বতশৃঙ্গের পালাক্রমে গঠিত। পবিত্র পর্বতের উত্তর-পশ্চিম ঢালে আরেকটি চূড়া রয়েছে - ছোট কারাদাগ। শয়তান-কাপু (ডেভিলস, বা গোল্ডেন গেট), ডেভিলস ফিঙ্গার, ইভান দ্য রবার, লায়ন ইত্যাদির শিলা সহ উদ্ভট উপকূলীয় শিলা গঠনগুলি অত্যন্ত আগ্রহের বিষয়।

মজার ঘটনা:

পূর্বে, গোল্ডেন গেটকে বলা হত শিতান-কাপু (ক্রিমিয়ান ক্যাথলিকেট। şeytan qapu - অভিশাপ গেট)। এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে কোথাও কোথাও, পাথরের মধ্যে, পাতালগুলির একটি প্রবেশদ্বার ছিল। বর্তমানে, শিলাটি শুধুমাত্র ইতিবাচকভাবে অনুভূত হয়, যা আধুনিক নাম গোল্ডেন গেটে প্রতিফলিত হয়। যখন সূর্য অস্ত যায় এবং আপনি একটি ভাল কোণ পান, তখন সেগুলি সোনার মতো দেখায়... একটি ছোট নৌকায় গোল্ডেন গেটের খিলান দিয়ে যাওয়া আপনার গভীর ইচ্ছা পূরণের প্রতিশ্রুতি দেয়। নীচে কয়েন দিয়ে বিছিয়ে দেওয়া হয়েছে - যা পর্যটকরা স্বেচ্ছায় নিক্ষেপ করে।

ম্যাসিফের পাদদেশে সমুদ্রে বসবাসকারী একটি নির্দিষ্ট "কারাদাগ দানব" সম্পর্কে একটি কিংবদন্তি রয়েছে

বিজ্ঞানীরা আগ্নেয়গিরির গর্তটি খুঁজে বের করার জন্য দীর্ঘ সময়ের জন্য চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু এটি খুঁজে না পেয়ে তারা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিলেন যে এটির অস্তিত্ব নেই, বা বরং তাদের মধ্যে অনেকগুলি রয়েছে। এটি একটি গ্রুপ আগ্নেয়গিরি।

উপসংহার

ক্রিমিয়ার প্রাকৃতিক সম্পদ বিবেচনা করে, আমি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছি যে, এর স্বতন্ত্রতা এবং অনন্যতার কারণে, আমাদের দেশে পর্যটন বিকাশের প্রাকৃতিক সম্ভাবনা খুব বেশি। পাহাড়, গিরিখাত, তাদের অনন্য মাইক্রোক্লাইমেট, প্রাণীজগত এবং উদ্ভিদের সাথে হারিয়ে যাওয়া বিশ্ব - এই সমস্ত হাইকিং পর্যটনের বিকাশে অবদান রাখে।

তবে ভ্রমণে যাওয়ার সময়, একজন পর্যটককে অবশ্যই তার রুট, প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলি সাবধানতার সাথে চিন্তা করতে হবে, বাধাগুলি অতিক্রম করার কৌশলটি বুঝতে হবে এবং সংবেদনশীলভাবে তার শক্তি মূল্যায়ন করতে হবে।

হাঁটা পর্যটন হল ন্যূনতম খরচে ভ্রমণ করার একটি চমৎকার উপায়, যা অনেক ইতিবাচক আবেগ এবং ছাপ নিয়ে আসে এবং মানুষকে একত্রিত করে।

গ্রন্থপঞ্জি

পপচিকোভস্কি ভি ইউ।

ক্রিমিয়ার গ্র্যান্ড ক্যানিয়ন [ইলেক্ট্রনিক রিসোর্স]। URL: ru.wikipedia.org /wiki/Grand_Canyon_(Crimea)। (প্রবেশের তারিখ: 10/12/2014)

উইকিপিডিয়া [ইলেক্ট্রনিক রিসোর্স]। URL: ru.wikipedia.org/wiki/Cape_Aya। (প্রবেশের তারিখ: 10/12/2014)

উইকিপিডিয়া [ইলেক্ট্রনিক রিসোর্স]। URL: ru.wikipedia.org/wiki/Kara-Dag. (প্রবেশের তারিখ: 10/12/2014)

পথচারী পর্যটনের বৈশিষ্ট্য [ইলেক্ট্রনিক রিসোর্স]। URL: http://www.technostartravel.com/o-peshehodnom-turizme/osobennosti-peshexodnogo.html। (প্রবেশের তারিখ: 10/12/2014)

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, পর্যটনের সবচেয়ে চাওয়া-পাওয়া এবং জনপ্রিয় ক্ষেত্রগুলির মধ্যে একটি হল হাইকিং।

এটি আজ বিশ্বের বিভিন্ন প্রান্তে পরিবার, ক্রীড়াবিদ, বিভিন্ন বয়সের ভ্রমণকারী এবং শারীরিক সুস্থতার স্তরের জন্য আয়োজন করা হয়েছে। আপনাকে কেবল নিজের জন্য এই ধরণের পর্যটন বেছে নিতে হবে, কেনাকাটা করতে হবে বা সরঞ্জাম বই করতে হবে এবং আপনি ভ্রমণে যেতে পারেন।

এবং যাতে এটি আপনার পক্ষে যতটা সম্ভব সফল হয়, আসুন হাইকিং ট্যুরিজম আয়োজনের কী কী বৈশিষ্ট্য উপলব্ধ রয়েছে এবং এর থেকে সর্বাধিক সুবিধা পাওয়ার জন্য কীভাবে এই জাতীয় যাত্রা বেছে নেওয়া যায় তা দেখুন।

হাইকিং কি?

হাইকিং ট্যুরিজম হল স্পোর্টস ট্যুরিজমের একটি উপ-প্রজাতি। এর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্য হল দুর্বল রুক্ষ ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে একটি নির্দিষ্ট পথ অতিক্রম করা।

সাধারণত, শুধুমাত্র এই ধরনের সফরের অংশ হিসাবে, ভ্রমণকারীরা পরিবহনের মানসম্মত উপায়গুলি প্রত্যাখ্যান করে, এবং কখনও কখনও এমনকি হোস্টেল বা সরাইখানায় থাকার ব্যবস্থাও প্রত্যাখ্যান করে। এই কারণেই এই জাতীয় ভ্রমণের অংশ হিসাবে রুটগুলির সফল সমাপ্তিতে সাধারণত বিশেষ হাইকিং সরঞ্জাম ব্যবহার জড়িত থাকে।

এর মধ্যে রয়েছে তাঁবু, স্লিপিং ব্যাগ, ব্যাকপ্যাক এবং কম সাধারণত, বহনযোগ্য রেফ্রিজারেটর।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে হাইকিং ট্যুরিজমের দুটি পৃথক গ্রুপও রয়েছে। এই:

• হাইকিং। শুধুমাত্র সাম্প্রতিক বছরগুলিতে আবির্ভূত হওয়া প্রবণতাগুলির মধ্যে একটি। এর অংশ হিসাবে, পর্যটকদের সুসজ্জিত ট্রেইল বরাবর একটি রুট অতিক্রম করতে হবে। একটি নিয়ম হিসাবে, এই প্রকারটি মোটামুটি সহজ উপস্থাপন করে, যদিও দীর্ঘ, রুট, যা পর্যটকরা প্রায়ই বিনোদনমূলক উদ্দেশ্যে বেছে নেয়। এই দিকটিতে, রুটে অ্যাক্সেস পাওয়ার জন্য যোগ্যতা বা একজন বিশেষ সহগামী ব্যক্তির প্রয়োজন নেই।
• ট্রেকিং হল এক ধরনের ভ্রমণ যা পার্বত্য অঞ্চলে পথ পাড়ি দেওয়া জড়িত। এটিকে এক ধরনের স্পোর্টস পর্বতারোহণ পর্যটন হিসেবে পাওয়া যেতে পারে, কিন্তু এখানে শুধুমাত্র গ্রুপটি নিজেই চড়ার আগে বা পরে সরাসরি ক্যাম্পে যাওয়া জড়িত। এছাড়াও, ট্র্যাকিংকে প্রায়শই একটি স্বাধীন প্রকার হিসাবে বিবেচনা করা হয়; এছাড়াও, এই ধরনের হাইকিং পর্যটন প্রায়ই বিনোদনমূলক উদ্দেশ্যে সরাসরি উদ্দেশ্যে করা হয়।

ক্লাসিক ওয়াকিং ট্যুরিজম সম্ভাব্য অংশগ্রহণকারীদের জন্য কিছু ধরণের ক্রীড়া প্রশিক্ষণের পূর্বাভাস দেয় এবং 6টি বিভাগের অসুবিধা প্রদান করে, যা রুটের সময়কাল, ভ্রমণকারীরা যে ভূখণ্ড অনুসরণ করবে তার উপর নির্ভর করে এবং সেইসাথে তাদের ব্যক্তিগত প্রশিক্ষণের স্তরের উপর নির্ভর করে।

পরেরটি যত বেশি হবে, প্রতিটি নির্দিষ্ট পর্যটকের জন্য রুটের পছন্দ তত বেশি হবে।

বর্তমানে, হাইকিং হল পর্যটনের ধরন যা পশ্চিম ইউরোপের প্রায় সব দেশেই গড়ে উঠেছে। যে কেউ বিশেষ এজেন্সি ব্যবহার করে এই ধরনের সফরে যেতে পারেন, বা নিজেরাই একটি ভ্রমণের আয়োজন করতে পারেন।

এই ধরনের ট্যুরের জন্য প্রস্থান অন্যান্য খেলাধুলার ক্ষেত্রের মতোই সংগঠিত হয়। একজন ব্যক্তি একটি নির্দিষ্ট সফরে একটি জায়গা কেনেন, বা হোস্ট পার্টির সাথে আলোচনা করেন, উদাহরণস্বরূপ, একটি ট্যুরিস্ট বেস, তার নিজের উপর।

তারপরে তিনি তার নিজের শহর, ভিসা কেন্দ্রের কনস্যুলেটে নথিগুলির একটি মানক প্যাকেজ জমা দেন। প্রকৃতপক্ষে, তিনি শুধুমাত্র আর্থিক নথি, পাসপোর্ট, টিকিটের অনুলিপি, সেইসাথে 30,000 ইউরোর কভারেজ সহ একটি বীমা পলিসি প্রদান করেন, যা তার বেছে নেওয়া দিকনির্দেশের সাথে যুক্ত বর্ধিত ঝুঁকি বিবেচনা করে।

যদি একটি বিশেষ সংস্থা এই সমস্যাটি মোকাবেলা করে, তাহলে নথিগুলি সরাসরি এটিতে স্থানান্তরিত হয় এবং প্রস্থান নিশ্চিত করার জন্য পরবর্তী সমস্ত পদক্ষেপ নিজেই নেওয়া হয়।

কাগজপত্র সঠিকভাবে সম্পন্ন হলে, এই ধরনের সফরের জন্য প্রক্রিয়াকরণের সময় 10 দিন পর্যন্ত হবে। তারপরে ব্যক্তিকে ফলাফল সম্পর্কে অবহিত করা হবে এবং, ইতিবাচক হলে, আগ্রহের ট্রিপে ভ্রমণ করতে সক্ষম হবেন।

• হাইকিং এখন সারা বিশ্বের ভ্রমণকারীদের #1 পছন্দ। এবং এর জন্য অনেক কারণ রয়েছে:
• এগুলোর দাম কম। প্রকৃতপক্ষে, এই ধরনের অবকাশ বেছে নেওয়ার মাধ্যমে, একজন পর্যটক খাদ্য, বাসস্থান এবং অন্য দেশে ভ্রমণে উল্লেখযোগ্যভাবে সঞ্চয় করতে পারেন।
• এই সফর আপনাকে এলাকাটি আরও ভালোভাবে অন্বেষণ করতে দেয়: ল্যান্ডস্কেপ, গাছপালা ইত্যাদি। এটি প্রায়শই উদ্ভিদবিদ্যা এবং অন্যান্য সম্পর্কিত শাখায় আগ্রহী ব্যক্তিদের দ্বারা নির্বাচিত হয়।
• যদি এই ধরনের পর্যটনের রুটগুলি গ্রামের মধ্য দিয়ে চলে, তবে তারা ভ্রমণকারীদের অন্য লোকের সংস্কৃতিকে আরও ভালভাবে বোঝার এবং গ্রাম ও গ্রামে জীবনের বিশেষত্বগুলিকে অনুশীলনে জানার সুযোগ দেয়।
• প্রতিটি ভ্রমণকারী যারা এই ধরণের ভ্রমণ বেছে নেয় তারা অবাধে তার প্রশিক্ষণের স্তরের উপর ফোকাস করতে পারে, তার প্রয়োজনীয়তা অনুসারে গ্রুপ এবং সরঞ্জাম উভয়ই নির্বাচন করে।
• এই ধরনের উভয় গ্রুপ এবং পৃথক বিনোদন জন্য উপযুক্ত।
• এই ধরনের পর্যটন বড় শহরের বাসিন্দাদের, ক্রমাগত ট্রাফিক জ্যাম, কোলাহল এবং কোলাহল থেকে ক্লান্ত হয়ে যতটা সম্ভব শিথিল হতে সাহায্য করে।

যদি আমরা এই বিশেষ ধরণের পর্যটনের অসুবিধাগুলি সম্পর্কে কথা বলি, তবে এর মধ্যে রয়েছে আবাসনের জায়গার অভাব, প্রায়শই খাবার এবং থাকার খারাপ অবস্থা, নবজাতক পর্যটকদের জন্য নির্দিষ্ট রুটের উচ্চ জটিলতা, সেইসাথে আয়োজনে কিছু সমস্যা। বিশেষ করে যদি আমরা অপেশাদার পর্যটন সম্পর্কে কথা বলি অন্য দেশের অঞ্চলে ভ্রমণ।

যাইহোক, আপনি যদি এই জাতীয় পর্যটন আয়োজনের সমস্ত বৈশিষ্ট্য বিবেচনায় নেন তবে অসুবিধাগুলি সহজেই এড়ানো যেতে পারে।

উপরন্তু, এটি মনে রাখা প্রয়োজন যে কিছু ধরণের হাইকিং ট্যুরিজমের জন্য সম্ভাব্য ভ্রমণ অংশগ্রহণকারীর কাছ থেকে ডকুমেন্টেশনের প্রয়োজন হতে পারে, যা একটি নির্দিষ্ট সফরের জন্য নিবন্ধন করার সময় সরাসরি সরবরাহ করতে হবে (বিশেষত যদি এটির জটিলতার মাত্রা বৃদ্ধি পায়)।

আরও ব্যয়বহুল বীমা নেওয়ার প্রয়োজন হতে পারে, বিশেষ করে যদি আপনি চরম রুটে যান যাতে স্বাস্থ্য এবং জীবনের ঝুঁকি বেড়ে যায়।

এটি পোল্যান্ডে যে পথচারী পর্যটন, বিশেষ করে এর বৈচিত্র যেমন ট্রেকিং, শুধুমাত্র সাম্প্রতিক বছরগুলিতে তার শক্তিশালী বিকাশ লাভ করেছে। যাইহোক, এখন এটি মাল্টি-লেভেল রুটের একটি সম্পূর্ণ নেটওয়ার্ক রয়েছে। একটি নিয়ম হিসাবে, তারা পাহাড়ী এলাকায় অবস্থিত। এগুলি হল জাকোপানে, টাট্রা পর্বতমালা এবং আরও কিছু পয়েন্ট।

সমস্ত প্রোগ্রাম যা আপনাকে বর্তমানে এখানে ভ্রমণ করতে দেয় সেগুলি সমস্ত প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম সহ সম্ভাব্য ভ্রমণকারীর সম্পূর্ণ বিধান প্রদান করে৷ প্রকৃতপক্ষে, একটি প্রদত্ত দেশে যাওয়ার সময়, আপনার সাথে শুধুমাত্র নথিপত্র, টিকিট সংরক্ষণ এবং আর্থিক সংস্থান থাকতে পারে।

আপনি কোন সমস্যা ছাড়াই ঘটনাস্থলে অন্যান্য সবকিছু পাবেন। যাইহোক, ভুলে যাবেন না যে আগে থেকে সরঞ্জাম বুক করার পরামর্শ দেওয়া হয়, বিশেষ করে যদি আপনি একটি দলের অংশ হিসাবে ভ্রমণ করেন, যেহেতু কিছু ছোট পোলিশ ঘাঁটি এখনও এটির সাথে সজ্জিত নয়।

পোল্যান্ডে বিভিন্ন স্তরের প্রশিক্ষণ সহ দর্শনার্থীদের জন্য পরিকল্পিত পর্যটন রুট রয়েছে।

বিশেষ করে, কিশোর-কিশোরীদের রুট এবং প্রাপ্তবয়স্ক উভয় প্রোগ্রামই মাস্টারদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যাদের কোনো বিশেষ প্রশিক্ষণ নেই। তারা বেশিরভাগ গ্রীষ্মের মৌসুমে কাজ করে এবং সারা বিশ্বের পর্যটকদের কাছ থেকে সংরক্ষণ গ্রহণ করে।

পোল্যান্ডের সবচেয়ে জনপ্রিয় হাইকিং রুট প্রায় সবগুলোই জাকোপানে অবস্থিত। এবং আপনি যদি নিজের জন্য এই পর্যটনটি চেষ্টা করতে চান তবে কোথা থেকে শুরু করবেন তা আপনি জানেন না, নিম্নলিখিত রুটগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া অর্থপূর্ণ:

• গুবালোওকা এবং বুটোরোই শীর্ষে।এটি একটি বরং সহজ এবং খুব দীর্ঘ ভ্রমণ নয়, যা অবশ্যই প্রায় প্রতিটি পর্যটকের জন্য আগ্রহের বিষয় হবে। জাকোপানে এই চূড়াগুলি থেকে খোলে প্যানোরামাটি আপনাকে আনন্দদায়কভাবে অবাক করবে। যাইহোক, আপনি বিকেলেও এই পথ ধরে যেতে পারেন। অন্যদের থেকে ভিন্ন, এটির এত স্বল্প সময়কাল রয়েছে যে এটি অন্ধকার হওয়ার আগেই আপনাকে উঠতে এবং ফিরে যেতে দেয়।
• ক্যাসপ্রোয় উইর্চ।এটি ইতিমধ্যে একটি সবুজ রুট সহ একটি পর্বত, যার মধ্যে স্বাধীন আরোহণ এবং একটি কেবল কার ব্যবহার করে প্রথম বিভাগ অতিক্রম করা উভয়ই অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। আপনি আপনার জন্য আরো সুবিধাজনক যে বৈচিত্র্য চয়ন করতে পারেন. এই আরোহণের বেশ কয়েকটি বিকল্প থাকতে পারে, সহজ এবং আরও জটিল উভয়ই, তাই স্তর অনুসারে নিজের জন্য একটি আকর্ষণীয় রাস্তা বেছে নেওয়া মোটেও কঠিন নয়।
• গিওন্ট।আগের চূড়ার মতো, এটিতেও আরোহণের বেশ কয়েকটি বিকল্প রয়েছে। আপনি এটি একটি স্বাধীন রুটের অংশ হিসাবে বা প্রতিবেশী ক্যাসপ্রোয় উইয়েরচে ভ্রমণের অংশ হিসাবে পেতে পারেন।

এগুলি, সেইসাথে পোল্যান্ডের হাইকিং ট্রেল বরাবর অন্যান্য ভ্রমণ, সাধারণত একজন ব্যক্তির একটু সময় নেয় - এক দিন পর্যন্ত। যাইহোক, তারাই আপনাকে সবচেয়ে মনোরম দৃশ্য, সেইসাথে নতুনদের জন্য সহজ শর্তাবলী এবং ইতিমধ্যে অভিজ্ঞ ক্রীড়াবিদ যারা এই ধরনের পর্যটন বেছে নিয়েছে তাদের জন্য রুটের বেশ আকর্ষণীয় অংশগুলি দিয়ে আপনাকে খুশি করতে সক্ষম হবে।

আপনি যদি হাইকিং ট্যুরিজমের অংশ হিসাবে পোল্যান্ডে যাওয়ার জন্য গুরুত্ব সহকারে পরিকল্পনা করে থাকেন তবে আপনার জন্য কিছু সাধারণ সুপারিশ অনুসরণ করা বাঞ্ছনীয় হবে। তাদের মধ্যে আমরা নিম্নলিখিত নোট করি:

• সর্বদা আপনার সাথে রুটের একটি বিশদ মানচিত্র রাখুন, এটির সময়কাল, অসুবিধার স্তর বা একটি গাইড নির্বিশেষে। আপনি সর্বদা গ্রুপের পিছনে পড়তে পারেন এবং তারপরে রুট প্ল্যানই একমাত্র তথ্য হবে যা আপনাকে এই পরিস্থিতিতে সাহায্য করতে পারে।
• কখনো একা পাহাড়ে যাবেন না, এমনকি যদি আপনি নিশ্চিত হন যে পথটি আপনার সামর্থ্যের মধ্যে থাকবে। একটি গোষ্ঠীর সাথে কোথাও যাওয়ার সময়, সর্বদা হোস্টের রুট সম্পর্কে তথ্য রাখুন, উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি একটি ব্যক্তিগত বাড়িতে থাকেন।
• আপনি যদি একটি তৈরি রুট অনুসরণ করেন, উদাহরণস্বরূপ, তাট্রাসে, এর লক্ষণগুলি অনুসরণ করতে ভুলবেন না। পথ বন্ধ করবেন না, কারণ আপনি খুব সহজেই হারিয়ে যেতে পারেন।
• ট্র্যাকের দিকে যাওয়ার আগে সর্বদা আবহাওয়ার পূর্বাভাস পরীক্ষা করুন। আপনি একটি দলের সাথে যাচ্ছেন এমনকি যদি এটি করা আবশ্যক. মনে রাখবেন: আবহাওয়া পরিস্থিতির একটি অপ্রত্যাশিত পরিবর্তন দলটির ক্যাম্পে ফিরে আসার একটি ভাল কারণ।
• যদি সম্ভব হয়, নিজের জন্য সেই গ্রুপগুলি বেছে নিন যেগুলি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব রুট শুরু করে। সন্ধ্যার আগে রুট থেকে ফিরে আসা খুব গুরুত্বপূর্ণ, যাতে অন্ধকার আপনাকে পাহাড়ে না ধরে।
• পথে বেরি বা গাছপালা বাছাই করবেন না। শুধুমাত্র ভ্রমণ আয়োজকদের দ্বারা সুপারিশকৃত খাবার খান। এটি আপনাকে খাদ্যের বিষক্রিয়া থেকে পরিত্রাণ পেতে সহায়তা করবে, যা প্রায়শই এই ধরনের পর্যটনের সাথে থাকে।
• পার হওয়ার সময় পাহাড়ি স্রোত থেকে সাবধান থাকুন। এছাড়াও শিকড় এবং বড় শিলা এড়ান - তারা বেশ পিচ্ছিল হতে পারে। এছাড়াও, হাইকিং করার সময়, আপনার ছোট নুড়ির উপর পা রাখা উচিত নয়। একটি নিয়ম হিসাবে, তারা সেইগুলি যা অনুশীলনে সর্বনিম্ন স্থিতিশীল হতে এবং পর্যটকদের পতনের দিকে নিয়ে যায়।

এমনকি যদি আপনি দীর্ঘকাল ধরে এই ধরনের পর্যটন অনুশীলন করে থাকেন, তবে আপনি পরিবর্তনের সময় সাধারণ দুর্বলতা এবং অসুস্থতা থেকে মুক্ত নন। আপনার নিজের স্বাস্থ্য সম্পর্কে খুব সতর্ক থাকুন। দুর্বলতার প্রথম লক্ষণে ক্যাম্পে ফিরে যাওয়ার চেষ্টা করুন এবং প্রয়োজনে প্রয়োজনীয় চিকিৎসা সেবা পান।

প্রায়শই এই নিয়মটি উপেক্ষা করা হয় যা সবচেয়ে হাস্যকর দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করে।

সঠিকভাবে আপনার ট্রিপ প্রস্তুত করে, সেইসাথে এই জাতীয় ভ্রমণের সমস্ত বৈশিষ্ট্য বিবেচনায় নিয়ে, আপনি হাইকিং এর সমস্ত সুবিধা উপভোগ করতে পারেন। এবং এটি বেশ সম্ভব যে এটি বহু বছর ধরে আপনার প্রিয় ধরণের ভ্রমণ হয়ে উঠবে।