মুনকা-সার্ডিক আরোহণ - সায়ান পর্বতমালার সর্বোচ্চ বিন্দু (3491 মিটার)। মুনকু-সার্ডিক আরোহণ (3491 মি) মুনকু-সার্ডিক আরোহণের প্রস্তুতি

(সমস্ত ছবি একটি ফোন দিয়ে তোলা)

আমার এক চাচাতো ভাই আছে যে একজন আরোহী। আমরা একে অপরকে শেষবার দেখেছিলাম 20 বছর আগে, যখন ভাইটি এখনও একজন পর্বতারোহী ছিলেন না, কিন্তু একজন ডাবল বাস ছিলেন এবং চেচেন প্রজাতন্ত্রে ওয়াকি-টকি এবং কাঁধে একটি মেশিনগান নিয়ে আরেকটি হাইক থেকে সারাতোভের মধ্য দিয়ে চলে গিয়েছিলেন। সেখানে তিনি নিজে অর্জন করেছিলেন, শত্রুতায় অংশগ্রহণকারীর শংসাপত্রে একটি হ্রাসকৃত ভাড়া ছাড়াও, মেরুদণ্ডে কিছু ধাতব বন্ধনী, তারপরে, তার পিঠকে শক্তিশালী করার জন্য, তিনি প্রথমে রক ক্লাইম্বিং শুরু করেছিলেন এবং তারপর পর্বতারোহণ করেছিলেন। তিনি মাঝে মাঝে ম্যারাথনও চালান। যদিও আমরা একে অপরকে দেখিনি, কিন্তু, স্টাম্পটি পরিষ্কার, আমরা সামাজিক নেটওয়ার্কগুলির জন্য ধন্যবাদ যোগাযোগ করেছি। বেশ কয়েকবার তিনি আমাকে তার সাথে পাহাড়ে, তারপরে এলব্রাসে, তারপরে অন্য কোথাও ডেকেছিলেন, কিন্তু কিছু একরকম বেড়ে ওঠেনি। এই বছর তিনি তার সাথে "জয়" করতে যাওয়ার প্রস্তাব দিয়েছিলেন সর্বোচ্চ বিন্দুপূর্ব সায়ানস - বুরিয়াতিয়ার মাউন্ট মুনকু-সার্ডিক। এবার সাইন আপ করলাম। এই সিদ্ধান্তটি ভাইয়ের আশ্বাসের দ্বারা সহজতর হয়েছিল যে মুঙ্কু-সার্ডিক স্তন্যপানকারীদের জন্য একটি পর্বত, বিভাগ ছাড়াই, তাই এটিতে আরোহণ করা আমার পক্ষে সহজ হবে।

সাধারণভাবে, এখন আমি আমার ইমপ্রেশন শেয়ার করব। বেশ কয়েকটি ট্রাভেল এজেন্সি একটি সংগঠিত পদ্ধতিতে পর্যটকদের মুনকু-সার্ডিকে নিয়ে যায়, তাই আমার লেখাগুলি সম্ভবত কাউকে যেতে বা না যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিতে সাহায্য করবে।

তবে প্রথমেই বলব যে আমি কখনই পর্বতারোহী ছিলাম না। সাধারণ এবং সম্পূর্ণ শব্দ থেকে। শারীরিক ফর্ম সবচেয়ে খারাপ নয়, তবে বিশেষভাবে পছন্দসই অনেক কিছু ছেড়ে যায়। প্রিয় শারীরিক ব্যায়াম - তার পেট উপর একটি ল্যাপটপ সঙ্গে সোফা উপর শুয়ে ফিরে সমর্থন. ভিতরে হাইকিংদূরের শৈশবে গিয়েছিলাম এবং ইতিমধ্যে এটি কীভাবে করা হয়েছে তা ভুলে গেছি। যদি জানতাম ফিজুখ কেমন হবে, তাহলে জীবন মানতে রাজি হতাম না। সাধারণভাবে, এই ইভেন্টের সাথে সম্পর্কিত "সক্রিয় বিশ্রাম" বাক্যাংশে, "বিশ্রাম" শব্দটি স্পষ্টভাবে একটি অতিরিক্ত শব্দ। আমি নীচে যা লিখব তা হল একটি চাপাতার ছাপের সারমর্ম যা প্রথমে পাহাড়ে আঘাত করেছিল, তাই পেশাদার হাইকার এবং পর্বতারোহীরা আমার লেখার মাধ্যমে নিরাপদে যেতে পারে, কারণ এটি তাদের জন্য বিরক্তিকর হবে।

সংক্ষেপে, আমার কাজ ছিল ইরকুটস্কে যাওয়া, এই উদ্দেশ্যে ন্যূনতম সরঞ্জাম এবং জামাকাপড় সহ, যেখানে আমার ভাই এবং কমরেডরা আমাকে গাড়িতে তুলে নিয়ে যেতেন, আমাকে টুনকা উপত্যকায়, সাদা ইরকুটের মুখে নিয়ে যেতেন। যেখানে আরোহণ আসলে শুরু হওয়ার কথা ছিল। হ্যাঁ ... ভ্রমণের প্রায় এক মাস আগে, সীমান্ত অঞ্চলে পাসগুলি গৃহীত হয়েছিল, কারণ মাউন্ট মুঙ্কু-সার্ডিক কেবল এটিতে অবস্থিত নয়, মঙ্গোলিয়ার সাথে সীমান্তটি তার শীর্ষ বরাবর চলে গেছে।
আগমনের সাথে সাথেই ইম্প্রেশন শুরু হয়েছিল, যখন আমি দেখলাম কী যেতে হবে।

বেপরোয়া লোকেরা ইয়েকাটেরিনবার্গের নীচে থেকে এই পেপেলেটগুলিতে গাড়ি চালায়। যাইহোক, এটি তাদের জন্য চিন্তার খাবার যারা হাহাকার করে যে তার জীবন বিরক্তিকর, কিন্তু অ্যাডভেঞ্চারের জন্য কোন অর্থ নেই। আমি মনে করি, এই ডিভাইসটির দাম মস্কো-ইরকুটস্ক-মস্কো ফ্লাইটের দামের চেয়ে একটু বেশি। এবং এটির সাহায্যে, লোকেরা রাশিয়ার অর্ধেক বুরিয়াতিয়া ভ্রমণ করেছিল এবং তারপরে তারা খাকাসিয়া হয়ে টুভা যাবে, মোগুন-তাইগা পর্বতে আরোহণ করবে এবং তারপরে ইয়োবার্গে ফিরে যাবে, তাঁবুতে রাত কাটাবে এবং রান্না করা খাবার খাবে। একটি গ্যাসের চুলা। হ্যাঁ... একটি বরং নির্দিষ্ট বিনোদন (সর্ব-সমষ্টি সহ মিশর থেকে অনেক দূরে), কিন্তু অবশ্যই বিরক্তিকর নয়। পথটি Slyudyanka (বৈকাল হ্রদের তীরে অবস্থিত একটি শহর) এর মধ্য দিয়ে গিয়েছিল, তবে "গৌরবময় সমুদ্র" বিশেষভাবে চিত্তাকর্ষক ছিল না।

এটি কুকুরের ঠান্ডা ছিল, বৈকাল বরফের নীচে ছিল, স্লিউডিয়াঙ্কা অঞ্চলের উপকূলটি খুব মনোরম নয়, অন্তত এই সময়ে। টুনকিনস্কায়া উপত্যকা নিজেই অনেক বেশি মনোরম হয়ে উঠেছে, যা বুরিয়াটরা পুরো জাতীয় উদ্যান হিসাবে ঘোষণা করেছিল। এর মানে হল যে আপনাকে প্রবেশের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে (আমি মনে করি 100 রুবেল প্রতি ব্যক্তি)। আমি লক্ষ্য করতে চাই ..., আমরা যে এলাকায় যাচ্ছিলাম সেখানে একটি গর্ত হওয়া সত্ত্বেও, রাস্তার মান খুবই শালীন ছিল। সারাতোভ অঞ্চলের (ইউরোপ, ব্লাহ!) সাথে তুলনা করলে আমি বলতে পারি যে বুরিয়াতিয়ার রাস্তাগুলি আরও খাড়া হবে।

মাউন্ট মুনকু-সার্ডিক স্থানীয়দের দ্বারা পবিত্র বলে মনে করা হয়, যার সাথে সম্পর্কিত একটি উল্লেখযোগ্য সংখ্যক লিফলেট আশেপাশে আটকে আছে, আরোহণ পরিত্যাগ করার আহ্বান জানিয়েছে। বুরিয়াটরা নিজেরাই, আমার কাছে মনে হয়, এর থেকে বেশি উদাসীন। মে মাসের গোড়ার দিকে, মুনকাতে সমস্ত আগতদের একটি গণ আরোহণ শুরু হয়, যাকে বলা হয় পর্বত উৎসব। এই সময়ে লোকজনের উপচে পড়া ভিড় থাকে না, যে কারণে আমরা কয়েকদিন আগে সেখানে পৌঁছেছি।

(এখানেই পথচলা শুরু হয়)

যখন আমি দেখলাম গাড়ি থেকে কত সরঞ্জাম আনলোড করা হচ্ছে, মানসিকভাবে প্রচারে অংশগ্রহণকারীদের সংখ্যা দ্বারা বিভক্ত, আমি ইতিমধ্যে কিছুটা হতাশ হয়ে পড়েছিলাম। একটি স্লিপিং ব্যাগ এবং একটি তাঁবুতে একটি রাত, যার উপর রাতে তুষার পড়েছিল, পাশাপাশি একটি ঠান্ডা নদীতে সকালের ধোয়াও একরকম আশাবাদ যোগ করেনি।
সকালে, যখন আমরা ব্যাকপ্যাকে সরঞ্জাম এবং খাবার ছড়িয়ে দিই, তখন দেখা গেল যে আমাদের প্রায় 30 কেজি বহন করতে হবে। ভাই, সর্টির নেতা হিসাবে, একটি 120-লিটারের ব্যাকপ্যাক টেনে আনলেন, যা আমার অনুমান অনুসারে, প্রায় 40 কেজি ওজনের। এই সত্ত্বেও যে তিনি নিজেই 65 কেজি। ওজন

পাহাড়ে যাওয়ার পথ বেলি ইরকুট নদীর হিমায়িত বিছানার বরফের মধ্য দিয়ে গেছে। মানচিত্র অনুসারে, বলশায়া ইরকুট জুড়ে ব্রিজ থেকে শীর্ষ পর্যন্ত প্রায় 9 কিমি। বাস্তবে, হাঁটার পথের জিগজ্যাগগুলি বিবেচনায় নিয়ে, এটি প্রায় 14 কিমি। যারা সোভিয়েত উচ্চ বিদ্যালয়ে পড়াশোনা করেছেন তাদের জন্য আমি যোগ করব: মানচিত্রের দূরত্বটি পায়ের সারাংশ, দ্বিতীয় পাটি হবে প্রারম্ভিক বিন্দুর স্তর থেকে শীর্ষে উচ্চতার পার্থক্য এবং তাই শর্তসাপেক্ষ কর্ণের আকারে উত্থান আরও কয়েক কিলোমিটার হবে। কিন্তু এটি এখনও বাস্তবতা প্রতিফলিত না. যদিও উত্থান কমবেশি মসৃণ ছিল, এটি একরকম এখনও সহনীয় ছিল, তবে তারপরে, ব্লা, নুড়ি শুরু হয়েছিল, যার সাথে উপরে উঠতে হয়েছিল। মাঝে মাঝে চড়ুন।

খুব শীঘ্রই আমি সাবানে ঢেকে গেলাম, ঘাম আমার চোখে উঠে গেল, সানস্ক্রিনের সাথে মিশে গেল এবং আমার জিহ্বা আমার কাঁধে পড়ে গেল। মুখ হারানোর হাত থেকে রক্ষা পায় শুধু কমপ্লেক্স। গ্রুপে একজন খালা ছিলেন যিনি সোজা মুখের সাথে ঠিক একই ব্যাকপ্যাকটি মুক্ত করেছিলেন। বিশ্রাম স্টপ প্রয়োজন এবং আমার শারীরিক ওহ প্রকাশে খুব স্পষ্ট হচ্ছে...ইভ এক ধরনের ভয়ঙ্কর ছিল। 6 ঘন্টা পর, যখন আমি ইতিমধ্যে ক্লান্ত হয়ে ক্লান্ত হয়ে পড়েছিলাম, তখন আমার ভাই একটি তাঁবু ফেলে রাতের জন্য বসার নির্দেশ দেন। আমি এতটা তোতলালাম যে খাওয়ার পরে আমি এক মুহুর্তে নামলাম, সাগান-দজল্যা (http://etochay.ru/etnicheskiy/dolgoletiya-sagan-dajlya.html) এর সাথে চা থাকা সত্ত্বেও, যা আমরা পথে লাথি মেরেছিলাম। যাইহোক, মস্কো এবং acclimatization সঙ্গে 5-ঘন্টা সময়ের পার্থক্য দেওয়া, x/s যে আরো ক্লান্ত.

পরের দিন, আমাদের একেবারে চূড়ায় উঠতে হয়েছিল। তারা তাঁবুতে সমস্ত আবর্জনা ফেলে রেখেছিল, তারা ব্যাকপ্যাকে শুধুমাত্র গরম কাপড়, চা এবং সুরক্ষা জোতা সহ একটি থার্মোস নিয়েছিল। আমরা 8:50 এ রওনা দিলাম। আগের মতো, যদি আমি জানতাম কতদূর যেতে হবে এবং কোন রাস্তায়, আমি অবশ্যই মিশে যেতাম। সৌভাগ্যবশত আমার জন্য, আমি এটি কল্পনা করিনি, এবং আরোহণের সময় একটি ভারী ব্যাকপ্যাক না থাকার সম্ভাবনা মিথ্যা আশাকে অনুপ্রাণিত করেছিল।

গাধা! আমরা তখনও এখোই লেকে পৌঁছাইনি, যেহেতু আমি ইতিমধ্যেই তাঁবুতে ফিরে যেতে চেয়েছিলাম, আমি আবার সাবানে ছিলাম এবং আমার কাঁধে জিভ দিয়েছিলাম। ভাই, দৃশ্যত ভুলে গিয়েছিলেন যে তার গ্রুপে একটি দুর্বল লিঙ্ক রয়েছে, একটি খুব জোরালো গতি সেট করেছেন (সেই একমাত্র ব্যক্তি যার সাথে একটি ভারী ব্যাকপ্যাক রয়েছে "কেবল ক্ষেত্রে")। ফলস্বরূপ, চূড়ায় যাওয়ার পথে, ফ্যাশনেবল সরঞ্জামগুলিতে একজন সুন্দরী তরুণী ব্যতীত, প্রায় কেউই আমাদেরকে ছাড়িয়ে যায়নি, যিনি একটি ট্র্যাক্টরের মতো আমাদেরকে চড়াই করে ঠেলে দিয়েছিলেন এবং শীর্ষে আমাদের দেখা করেছিলেন, ইতিমধ্যে নীচে নেমে এসেছেন। এটা লেকের ধারে (এটি তুষারে ঢাকা ছিল) সেখানে বেশ কয়েকটি তাঁবু ছিল এবং লোকেরা আড্ডা দিচ্ছিল। হাওয়া বইতে শুরু করেছে। আমাকে স্নোবোর্ডের জাঙ্ক পেতে এবং গরম করতে হয়েছিল। আগের আরোহণকারী কমরেডরা যে পথটি পায়ে হেঁটেছিল তা ভেসে গিয়েছিল, তাই আমাদের প্রায় হাঁটু পর্যন্ত বরফের মধ্যে উঠতে হয়েছিল।

ধীরে ধীরে, পাহাড়টি খাড়া হয়ে উঠল, যদি বুটের উপর ক্র্যাম্পন না থাকত তবে পা বিশেষভাবে পিছলে যেতে শুরু করত। চরম মিটার 150 (অল্টিমিটার দ্বারা) সাধারণত শীতল হয়ে ওঠে, এবং তারপর বেশ ঠান্ডা। চারটি মসলা ব্যবহার করে আগেই আরোহণ করা দরকার ছিল। সমস্যাটি ছিল যে নাগরিক যারা ইতিমধ্যে শীর্ষে ছিল তারা পর্যায়ক্রমে উপরে থেকে নেমে এসেছিল এবং তাদের সাথে ছড়িয়ে পড়া খুব অসুবিধাজনক ছিল। চূড়া থেকে 30-40 মিটার দূরে কোথাও, একটি বন্ধু ধরা পড়েছিল, যে জল থেকে তোলা মাছের মতো নির্বোধভাবে পাথরের উপর শুয়ে ছিল। তিনি এতটাই ক্লান্ত যে তিনি আর উপরে উঠতে পারছিলেন না। পটজ বলেছিলেন যে, আমার মতো, এটি পাহাড়ে তার প্রথমবার ছিল এবং অশ্লীল ভাষার পরিপ্রেক্ষিতে তিনি অবাক হয়েছিলেন যে তিনি কীভাবে হাল ছেড়ে দিয়েছেন। ফলে সে একটু পরেই চূড়ায় উঠে সেখানে খরগোশের মতো লাফ দেয়। আমার জন্য, উপরে থেকে প্রায় 80 মিটার, শরীর, স্পষ্টতই বুঝতে পেরেছিল যে এটি শীঘ্রই মারা যাবে, টার্বোচার্জিং চালু করে, তাই আমি বেশ সহজে আরোহণ করলাম। একটি আকর্ষণীয় বিবরণ... আমরা যে সমস্ত পর্বতারোহীর সাথে দেখা করেছি তারা বিনয়ের সাথে আমাদের অভ্যর্থনা জানাই (এবং আমরা অবশ্যই তাদের সাথে)। চূড়ায় উঠতে গিয়ে মনে হয় এর অর্থ বুঝতে পেরেছি। এটা শুধু ভদ্রতা নয়... এটা সত্যিই অনেক স্বাস্থ্য লাগে, তাই আসন্নকে আবারও শুভেচ্ছা জানানোই সঠিক কাজ। একটু সামনের দিকে তাকিয়ে, যাতে কিছু পাঠক আমার জন্য এতটা দুঃখিত না হয়, আমি বলব যে এই আউটিংয়ের পরে আমার পা বা আমার কাঁধে ব্যথা হয়নি এবং এমনকি ঘষাও হয়নি। প্রধান সমস্যা হল শ্বাস এবং পিঠ, কারণ, আমি আগেই বলেছি, একটি 100-লিটার ব্যাকপ্যাক আমার জীবনে কখনও ট্যাক্স করেনি, লজ্জাজনকভাবে ডেডলিফ্ট এড়িয়ে গেছে।

আমরা খুব ভাগ্যবান ছিলাম, কারণ 20 মিনিট পরে, আমরা ওঠার পর, মেঘগুলি বাতাসে কিছুটা উড়ে গিয়েছিল এবং আমরা উপরে থেকে মঙ্গোলীয় ভূখণ্ডে অবস্থিত খুবসুগুল হ্রদ দেখার আনন্দ পেয়েছি। অপ্রত্যাশিতভাবে, সেলুলার সংযোগটি আমার জন্য কাজ করেছিল (ফোনটি তৃতীয় দিনের জন্য অফলাইনে ছিল), তাই আমি সরাসরি স্পট থেকে যাকে চাইছিলাম তাদের সবার সামনে দেখাতে পেরেছি।

নীচে ফিরে যাওয়া অনেক সহজ ছিল, খুব খাড়া ঢালযুক্ত জায়গাগুলি ছাড়া স্টাম্পটি পরিষ্কার। এই অঞ্চলগুলিতে, উপরে ওঠার চেয়ে নীচে যাওয়া কঠিন ছিল। আমরা প্রস্থানের শুরু থেকে 11 ঘন্টা পরে তাঁবুতে ফিরে আসি।

পরের দিন, আবর্জনা এবং একটি তাঁবু সংগ্রহ করে, আমরা "সার্কাস" থেকে নেমে গেলাম, যেখানে আমরা হোয়াইট ইরকুট এবং মুগুভেক (তথাকথিত "স্ট্রেলকা") এর সঙ্গমে ক্যাম্প করেছিলাম। সেখানে ইতিমধ্যেই আরোহণ এবং পর্যটকদের ভিড় ছিল, সেখানে তাঁবুর স্তূপ ছিল এবং এমনকি চুম্বক বিক্রি হয়েছিল।

আমরা একটি তাঁবু স্থাপন করেছি, তারপরে ভাই গম্ভীরভাবে ঘোষণা করেছেন যে যেহেতু আবহাওয়া খারাপ ছিল, আমরা অল্প সময়ের মধ্যে আরোহণের সাথে দেখা করেছি, বিঙ্গো!!!, বোনাস গেম! "ব্লাআআআআত!!!" - আমি ভেবেছিলাম, কারণ আমি ইতিমধ্যে ক্র্যাম্পন এবং হেলমেট পরে হাঁটতে বিরক্ত হয়ে গিয়েছিলাম। আমি অলসভাবে একটি বিকল্প প্রস্তাব করার চেষ্টা করেছি, বিয়ার এবং একটি স্নানের সাথে সমতলে একটি অতিরিক্ত দিনের আকারে, কিন্তু আমি সংখ্যালঘুতে ছিলাম। সংক্ষেপে Obzornaya আরোহণ. সিদ্ধান্তমূলক অগ্রগতি থেকে এর চূড়া পর্যন্ত (তবে, পাহাড়টি দেখতে অনেকটা পাহাড়ের মতো ছিল) শুধুমাত্র এই কারণেই রক্ষা পেয়েছিল যে আমরা দুপুরের খাবারের পরে শিবির ত্যাগ করেছি এবং সরাসরি, পাহাড়ের পাদদেশে যেখানে এই পাথরটি দাঁড়িয়ে আছে, তখন অনেক দেরি হয়ে গেছে। .

ঢালগুলি কংক্রিটের কাদা দিয়ে ঢেকে গিয়েছিল এবং তুষার পড়তে শুরু করেছিল। সমস্ত সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি মূল্যায়ন করার পরে, আমরা আরোহণ না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, যা সম্পর্কে আমি অবিশ্বাস্যভাবে খুশি ছিলাম।

ফেরার পথে (নিচে), এই দিন এবং পরের দিন, একরকম ভাল ছবি তোলা হয়েছিল।

"স্ট্রেলকা" তে রাত কাটিয়ে, আমরা বি. ইরকুটের উপর সেতুতে নেমে গেলাম, যেখানে আমরা গাড়িটি ছেড়েছিলাম, তারপরে আমরা আরশানে (স্থানীয় রিসোর্ট) চলে আসি। আমরা যখন রওনা হলাম, সেখানে ইতিমধ্যেই উৎসবে আসা মানুষের ভিড় ছিল। সেতুর নিচের জায়গাটা গাড়িতে ঠাসা।

বুরিয়াতিয়ার গত কয়েকদিনের বর্ণনা দেওয়ার আগে, আমি পুতিনের কুখ্যাত যুদ্ধকারী বুরিয়াটস (বিড়াল। PTN PNKh) সম্পর্কে কিছু কথা বলব, যাদের, Svidomo-এর বিবৃতি অনুসারে, বরখাস্ত করা হয়েছিল... অথবা তারা কোনো ধরনের Ilovaisk-এর অধীনে ছিল। .
আমি কর্তৃত্বের সাথে ঘোষণা করছি যে তারা বিদ্যমান। অনেক, হয়তো একই রকম নয়, অবশ্য মুনকু-সার্ডিকের আশেপাশে দেখেছি। তারা দুই ধরনের হয়। প্রথমটি হল মেশিনগান সহ বুরিয়াট এবং ছদ্মবেশে - সীমান্ত রক্ষী, যারা আমাদের পাসপোর্ট চেক করেছে এবং সীমান্ত অঞ্চলে 5-6 বার সব সময়ের জন্য পাস করেছে। দ্বিতীয়টি হল আরোহণের সরঞ্জামগুলিতে মানুষের ভিড়, মোটা ব্যাকপ্যাকগুলিকে চড়াই-উৎরাই ঠেলে, একেবারে স্বেচ্ছাসেবী ভিত্তিতে, কোনও জবরদস্তি এবং প্রতারণা ছাড়াই। তাদের মধ্যে উভয় লিঙ্গের অপ্রাপ্তবয়স্ক এবং স্পষ্টতই বয়স্ক উভয়ই ছিল। এমনকি দাদাদেরও দাড়ি ছিল। কিছু, একটি বিশাল ব্যাকপ্যাক ছাড়াও, একটি স্নোবোর্ড বা স্কিস আপ টেনে নিয়েছিল। আমার মত না, এটা তাদের জন্য সম্পূর্ণ স্বাভাবিক ছিল। মানুষ স্পষ্টতই যেমন আউট উপভোগ.
সাধারণভাবে, আমি এই ধরনের লোকদের সামরিক নিবন্ধন এবং তালিকাভুক্তি অফিসে নিবন্ধন করব, যেমন তারা ব্যক্তিগত যানবাহনের সাথে করত, জড়ো করার ক্ষেত্রে। পর্বতারোহীদের একটি ঘনিষ্ঠ কোম্পানীর জন্য যারা 40 কেজি ওজন নিয়ে পাহাড়ে আরোহণ করে। -এমআই ব্যাকপ্যাকগুলি, একটি তাঁবুতে বরফের মধ্যে রাত্রি যাপন করুন এবং বাজিতে রান্না করুন - এটি একটি তৈরি নাশকতা এবং পুনরুদ্ধার বিচ্ছিন্নতা, আপনাকে কেবল তাদের বিস্ফোরক, অস্ত্র এবং বন্দী ভাষা পরিচালনার জন্য সামান্য প্রশিক্ষণ দিতে হবে।

মাউন্ট মুনকু-সার্ডিক রাশিয়া এবং মঙ্গোলিয়ার সীমান্তে অবস্থিত এবং এক বছরেরও বেশি সময় ধরে এর নাম দিয়ে আমাকে ইশারা করে। সেখানে যাওয়ার জন্য, আমাদের মন্ডি গ্রামের বর্ডার চেকপয়েন্টের মধ্য দিয়ে যেতে হবে (পাসটি ভুলে যাবেন না !!!), মঙ্গোলিয়ার দিকে যাওয়া ভাল অ্যাসফল্ট থেকে বাম দিকে ঘুরতে হবে, ওরলিক গ্রামের দিকে একটি নুড়ি রাস্তা ধরে গাড়ি চালাতে হবে। 23 কিমি। এবং এখানে আমরা প্রায় সেখানে আছি:

Orlik থেকে 130 কিমি
চিহ্নের বিপরীত দিক - গ্রাম থেকে 22 কিমি। মন্ডি এবং মুনকু-সারিডাক পর্বত থেকে 8.5 কিমি

আমি এখনই একটি রিজার্ভেশন করব, আমরা নিজেই পাহাড়ে পৌঁছাইনি, এমনকি একটি কুকুর নিয়েও আমরা প্রস্তুত ছিলাম না। অতএব, নিবন্ধটিকে "অসম্পূর্ণ জেস্টাল্ট" বলা হয়))) লক্ষণ অনুসারে মাউন্ট মুনকু-সার্ডিকের উচ্চতা 3491 মিটার, যা সবচেয়ে বেশি বড় শীর্ষসায়ানদের মধ্যে

আমি আপনাকে একটি ছোট রাস্তা দেখাব, যা নিজেই এটিতে চড়ার পক্ষে মূল্যবান:

কুলটুক-মন্ডি রাস্তাটি বেশ মনোরম
মে মাসে, কুলটুক-মন্ডি রাস্তার পাশে, আমরা অ-গলিত তুষার হিমবাহ দেখেছি যেগুলি ধীরে ধীরে নদীতে নেমে আসে
পার্কিং লটের মোড়ের সামনে ব্রিজ (মুঙ্কু-সার্ডিকের পথ)

মানুষ সাধারণত এখানে আসে বড় কোম্পানি, গাড়িগুলি নীচে পরিত্যক্ত, এবং আরও ইরকুটের তীরে, ইতিমধ্যে প্রধান পথের কাছাকাছি, তারা তাঁবু স্থাপন করে এবং পাড়ার চারপাশে ক্র্যাম্পন পরে যুদ্ধে যায়।

আমরাও ইরকুটের বিছানায় উঠে গেলাম:

আমরা মুনকা সার্ডিকের পথে সমতল ভূমিতে তুষারকে আঘাত করি

আবহাওয়া পরিবর্তনশীল - তুষার দ্রুত বসন্তের সূর্য দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। আপনি জানেন না আপনি ঠান্ডা নাকি গরম।

আরোহণগুলি দীর্ঘ, তুষারটি বরফের টুকরো টুকরো, যা বেদনাদায়কভাবে কুকুরের পাঞ্জে কামড়ায় (দুর্ভাগ্যক্রমে, আমরা এটি সম্পর্কে ভাবিনি), জায়গায় এটি পিচ্ছিল, গভীর ফাটল রয়েছে। কিন্তু, আমার ঈশ্বর, এটা কত শান্ত!!!

গভীর ফাটলইরকুটের বরফের মধ্যে

এবং এখানে এটি পিচ্ছিল ছিল:

আপনি যদি ঘনিষ্ঠভাবে তাকান, তাহলে ছবিটি ইরকুটের তীরে বেস ক্যাম্পগুলি দেখায়

সুতরাং আমরা শেষ পয়েন্টে পৌঁছেছি, যেখানে ক্র্যাম্পন এবং হেলমেট ছাড়া হাঁটা আর নিরাপদ ছিল না।

এবং ফটোতে বিন্দুগুলি হল পর্বতারোহী যারা একটি হিমায়িত জলপ্রপাতে আরোহণ করেছিল (তাদের অবশ্যই সরঞ্জামগুলির সাথে সবকিছু ঠিক আছে)))।

এটি ফিরে যাওয়ার সময়, নিচে যাওয়ার পথ সবসময় সহজ এবং দ্রুত:

ফেরার রাস্তা

ফেরার পথে, আমরা প্রচুর উটের কাঁটা সংগ্রহ করেছি, যার ঝোপ আমরা ইরকুটের তীরে পেয়েছি। আমি আপনাকে সতর্ক করছি, আপনাকে মোটা গ্লাভস দিয়ে কাটতে হবে, অন্যথায় আপনি আঘাত পাবেন।

এবং এখন আমি আপনাকে সূক্ষ্মতা সম্পর্কে আরও বলব:

1. আপনি যদি একদিনের জন্য ভ্রমণ করেন (যেমন ভ্রমণে), সরঞ্জাম, তাঁবু ইত্যাদি ছাড়াই, তবে কোথাও থামানো ভাল - আপনি রাস্তা থেকে কম ক্লান্ত হবেন - হাঁটার সময় বেশি সময় ব্যয় করুন। 2010 সালে, যখন আমরা এখানে "শুধু দেখার জন্য" এসেছি, তখন আমরা সরাসরি আঙ্গারস্ক থেকে গাড়ি চালিয়েছিলাম, দেরিতে পৌঁছেছিলাম, আমরা রাস্তা থেকে ক্লান্ত বোধ করি, হাঁটার সময় অন্ধকার হতে শুরু করে। 2015 সালে দ্বিতীয়বার, আমরা আরশান ছেড়েছিলাম, বিশ্রাম নিয়েছিলাম এবং ফলস্বরূপ, ভ্রমণ থেকে আরও আনন্দ পেয়েছি।

আপনি যদি রাতারাতি থাকার সাথে ভ্রমণ করেন তবে একটি উষ্ণ স্লিপিং ব্যাগ, একটি তাঁবু নেওয়া ভাল, একটি পাটি, একটি বার্নার সম্পর্কে ভুলবেন না - পাহাড়ে রাতগুলি শীতল হয়। আমরা দেখেছি কীভাবে লোকেরা বিপুল সংখ্যক লোকের জন্য একটি শিবির সংগঠিত করতে গিয়েছিল - তারা লাগেজ সহ বিশাল স্লেজ টানছিল, brrr ...

2. পাস একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। আপনি রাজ্য পরিষেবার ওয়েবসাইটের মাধ্যমে এটি পাওয়ার জন্য অগ্রিম একটি অনুরোধ জমা দিতে পারেন এবং তারপরে কোনও সমস্যা নেই, সবকিছু দ্রুত, সঠিকভাবে করা হয়েছে - জারি করা পাসটি আপনার মেইলে আসে। তাই আমি করেছি গত বার. অথবা আপনি ফর্মটি ডাউনলোড করতে পারেন, বাড়িতে এটি পূরণ করতে পারেন এবং সীমান্তে পাসের জন্য আবেদন করতে পারেন - এটি আরও বেশি সময় নেয়, সেখানে সারি থাকতে পারে - অর্থাৎ, আপনি সময় নষ্ট করেন, আমি মনে করি এটি অসুবিধাজনক।

3. তারা এখানে প্রধানত মে মাসের ছুটির জন্য যায়, অনভিজ্ঞ পর্যটকদের জন্য এটি একটি প্লাস, যদি কিছু ঘটে তবে আপনাকে সাহায্য ছাড়া ছেড়ে দেওয়া হবে না।

4. আপনি যদি আরোহণ করতে যাচ্ছেন, আপনাকে অবশ্যই জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়ের সাথে নিবন্ধন করতে হবে (কাইরেনে উপলব্ধ)।

আমি নিজেই জানি না একদিন উপরে যাওয়ার সাহস আমার আছে কি না, তবে আমি অবশ্যই এখানে একাধিকবার আসব!

এবং অবশেষে, আমাদের গ্রুপে ভিডিওটি দেখুন

মুনকু-সারদিক- বুরিয়াতিয়া প্রজাতন্ত্রের সর্বোচ্চ বিন্দু। পাহাড়ের চূড়া থেকে, মঙ্গোলিয়ায় অবস্থিত খুবসুগুল হ্রদের একটি মনোরম প্যানোরামা পূর্ব সায়ানদের কাছে খোলে। মুঞ্চ-সারদেখ বিবেচনা করা হয় পবিত্র পর্বত, দর্শনীয় ধর্মীয় অনুষ্ঠান এখানে অনুষ্ঠিত হয়. প্রতি বছর পর্বতটি সক্রিয় এবং চরম বিনোদনের প্রচুর সংখ্যক প্রেমিকদের আকর্ষণ করে। প্রোগ্রামটিতে আরোহণের কৌশলের প্রাথমিক প্রশিক্ষণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

2015 সালের মে মাসে, 15,000 এরও বেশি লোক আরোহণে অংশ নিয়েছিল এবং প্রতি বছর অংশগ্রহণকারীদের সংখ্যা বাড়ছে। পাহাড়ের কাছাকাছি ভ্রমণ শুধুমাত্র আরোহণ নয়, উচ্চ আত্মা অর্জন, পর্বত শৃঙ্গের সৌন্দর্য দেখতে এবং প্রকৃতির সাথে যোগাযোগ করা। পাহাড়ে বিশ্রাম একটি দুর্দান্ত সক্রিয় ছুটির দিন। আমরা আপনাকে একসাথে আমন্ত্রণ জানাই মে মাসের ছুটিতে পূর্ব সায়ানদের সর্বোচ্চ বিন্দুতে আরোহণ করুন!

ট্রিপ শুরুর কমপক্ষে 30 দিন আগে পাসপোর্ট ডেটা সরবরাহ করতে হবে. জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের সাথে প্রয়োজনীয় পাস এবং নিবন্ধন পেতে দয়া করে সফরের জন্য অর্থ প্রদানের পরে (বা অর্থপ্রদানের অংশ) পাসপোর্টের বিশদ প্রদান করুন। ভ্রমণের অন্তত ৩০ দিন আগে বুকিং দিতে হবে! বিদেশী নাগরিকদের জন্য 2 মাসের জন্য। সরকারি পরিষেবার ওয়েবসাইটে আপনি নিজেও পাসের জন্য আবেদন করতে পারেন।

অংশগ্রহণকারীরা স্বাধীনভাবে পুরো রুট বরাবর খাবার তৈরি করে, তাঁবু স্থাপন করে, জ্বালানি কাঠ প্রস্তুত করে এবং সমস্ত প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম স্থানান্তর করে।

প্রশিক্ষক রুট পরিচালনা করেন, কিন্তু গাইডের ভূমিকা পালন করেন না। আপনি যদি বৈকাল সম্পর্কে আরও তথ্য পেতে চান তবে সম্ভবত আপনার কেনা উচিত ঘুরে বেড়ানোর সফর, যেহেতু একটি সক্রিয় সফরের মূল লক্ষ্য এখনও শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত একটি নিরাপদ এবং আরামদায়ক রুট, সেইসাথে মনোরম জায়গাগুলি দেখার সুযোগ যেখানে ভ্রমণ দলগুলি কখনই যায় না, নির্দিষ্ট দক্ষতা অর্জন করতে যা ভবিষ্যতের ভ্রমণে কার্যকর হতে পারে। প্রশিক্ষক আপনাকে এটি দেওয়ার চেষ্টা করবেন, তাই আপনার যদি সরঞ্জামের ব্যবহার বা রুটে কিছু বাধা অতিক্রম করার বিষয়ে কোনও প্রশ্ন থাকে তবে অবিলম্বে প্রশিক্ষকের সাথে যোগাযোগ করুন।

গুরুত্বপূর্ণ! আমরা আপনাকে অবহিত করছি যে সম্মিলিত গোষ্ঠীর সংমিশ্রণে বিভিন্ন বয়সের অংশগ্রহণকারী এবং শারীরিক সুস্থতা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

প্রতিদিনের প্রোগ্রাম

দিন 1

মিটিং 6-00 টায় Slyudyanka গ্রামের স্টেশনে। 6-30 টায় প্রস্থান। রাস্তায় আপনার সাথে একটি থার্মোসে চা, স্যান্ডউইচ নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। আনুমানিক 12-00 টায় রুট শুরুতে আগমন. হেঁটে নদীর উপর সেতু থেকে ক্রসিং মধ্য ইরকুট থেকে বেস ক্যাম্পের অবস্থান(প্রায় 2 ঘন্টা)। হাইকিং হোয়াইট ইরকুট নদীর ধারে (আপনার অবশ্যই জলরোধী জুতা থাকতে হবে), মনোরম গিরিখাত এবং পাথরের সাথে হবে।

রাতের খাবার। ক্যাম্প স্থাপন এবং তাঁবু স্থাপন। বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহারের নির্দেশনা এবং প্রশিক্ষণ. রাতের খাবার। পরিচিতি। তাঁবুতে রাতারাতি, তাই আমরা একটি আরামদায়ক স্লিপিং ব্যাগ নেওয়ার পরামর্শ দিই - 20 ডিগ্রি বা অতিরিক্তভাবে নীচে বা প্যাডিং কম্বল নিন। তাঁবু 3-4 স্থানীয়।

মনোযোগ! বাস ঠিক সময়ে ছাড়বে, তাই দেরি না করার চেষ্টা করুন।

দিন 2

সকালের নাস্তার পর আমরা প্যাক আপ করে চলে যাই বরফের জলপ্রপাতের দিকে।ক্র্যাম্পন এবং বরফ সরঞ্জাম ব্যবহার সহ বরফের উপর ক্লাস। ক্লাস চলাকালীন, আপনি শিখবেন কিভাবে ক্র্যাম্পন এবং একটি বরফ কুড়াল ব্যবহার করতে হয়, সেইসাথে উল্লম্ব বরফের বাধাগুলি আরোহণ করতে হয়।

রাতের খাবার। আমরা লেকের কাছে যাই। আমরা একটি জলখাবার আকারে ভোজন. আমরা হ্রদে (2700 মিটার উচ্চতায়) রাত কাটাই।
লেকে রাতারাতিআরোহণ করার সময় আপনাকে একটি সুবিধা দেয়। শারীরিক ক্রিয়াকলাপের ক্ষেত্রে আরোহণ আরও আরামদায়ক হবে। সূর্যোদয়ের সময় লেকের উপর বিশেষ করে সুন্দর! এছাড়াও, আপনি ফেরার পথে হ্রদে সুস্থ হয়ে উঠতে পারেন। অংশগ্রহণকারীরা একটি তাঁবু (4 জনের জন্য), একটি ঘুমের ব্যাগ এবং একটি পাটি লেকে নিয়ে আসে। এবং কিছু মুদিখানা।

যারা আরোহণ করেছেন বা শুধু বিশ্রাম নিতে এসেছেন তাদের জন্য- Obzornaya পর্বত এবং Contrastov পাসে হাইকিং। বেস ক্যাম্পে রাতারাতি।
ওবজোর্নায়া পর্বত থেকে ভাল দৃশ্যমানতার সাথে, ওকা মালভূমির একটি প্যানোরামা এবং মাউন্ট মুনকু-সার্ডিক পর্বতের প্রতিবেশী চূড়াগুলি খুলে যায়।

দিন 3

সকাল 6:00 এ প্রারম্ভিক জলখাবার এবং আমরা মুনকু-সার্ডিক পর্বতে আরোহণ শুরু করি(3491 মি)। চড়াই জিনিস ছাড়া একটি গুচ্ছ মধ্যে বাহিত হয়. দলটি সবাই মিলে এক মধ্যম ছন্দে চলে। শীর্ষে জলখাবার। মঙ্গোলিয়ার সীমান্তে অবস্থিত খুবসুগুল হ্রদের পটভূমিতে স্মৃতির জন্য ছবি।

যারা আরোহণ করেছিল তাদের জন্য- বরফের স্রোতে হাঁটা, বরফের উপর ক্লাস। অথবা, যদি সম্ভব হয়, মধ্য ইরকুটের গিরিখাত বরাবর হাঁটা।

দিন 4

সকালের নাস্তা। ডিসেন্টখুব সকালে সেতুতে পথে একটি ক্যাফেতে দুপুরের খাবার (নিজের দ্বারা পরিশোধ করা)। যদি ইচ্ছা হয়, আমরা স্প্রিংসে থামি (স্নানের জন্য স্বাধীনভাবে অর্থ প্রদান করা হয়)।
Slyudyanka প্রস্থান.প্রায় 19-00 ঘন্টা আগমন। আমরা আমাদের নিজের বা অনুরোধে শহরে বাসস্থান বুক করি। অনুষ্ঠানের সমাপ্তি

আবহাওয়া বা অন্যান্য যৌক্তিক কারণগুলির (গোষ্ঠীর শারীরিক প্রশিক্ষণ, পরিবহনের ব্যাঘাত ইত্যাদি) কারণে প্রশিক্ষক দ্বারা প্রোগ্রামটি সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।–প্রদত্ত পরিষেবার ভলিউম এবং গুণমান পরিবর্তন ছাড়াই।

আপনার বন্ধুদের বলুন!

এপ্রিল 2018 রুট: ইরকুটস্ক - মন্ডি (A-164) - মুনকু-সার্ডিক।

মুঙ্কু-সার্ডিকের উচ্চতা সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ৩,৪৯১ মিটার, এটিই সর্বোচ্চ উচ্চ শিখরপূর্ব সায়ান। পর্বতটি বুরিয়াতিয়া (রাশিয়া) এবং মঙ্গোলিয়ার সীমান্তে অবস্থিত।

"ফ্রেন্ডস অফ হাইকারস" আমাকে মুনকা-সার্ডিক ভ্রমণে ডেকেছিল, এবং ড্রেসেজের তারিখ আগেই নির্ধারণ করা হয়েছিল। যেহেতু মুঙ্কু-সার্ডিক রাশিয়ান-মঙ্গোলীয় সীমান্তে অবস্থিত, তাই সীমান্ত অঞ্চলে একটি পাস পাওয়ার আগে থেকেই যত্ন নেওয়া প্রয়োজন - রাশিয়ান ফেডারেশনের নাগরিকদের আবেদনগুলি 30 দিন পর্যন্ত, বিদেশিদের - 60 দিন পর্যন্ত বিবেচনা করা হয়। . আপনি পাবলিক সার্ভিস ওয়েবসাইট বা ই-মেইলের মাধ্যমে দূরবর্তীভাবে আবেদন করতে পারেন। আমি রাজ্য পরিষেবার ওয়েবসাইটের মাধ্যমে একটি পাস অর্ডার করেছি, ডাক ঠিকানায় বিতরণ সহ, সবকিছুর জন্য 10 দিন সময় লেগেছিল এবং পাসটি আমার হাতে ছিল। এখানে আপনি পারমিট পাওয়ার জন্য সমস্ত বিস্তৃত তথ্য পাবেন https://angara.net/forum/t106692

আমরা ইরকুটস্ক থেকে মন্ডির বর্ডার কন্ট্রোল পয়েন্টে পৌঁছেছিলাম প্রায় 4 ঘন্টার মধ্যে একটি ভাল ডামার রাস্তায়, আধা ঘন্টা বর্ডার কন্ট্রোলে গিয়েছিল, তারপরে বাধাটি খুলে দেওয়া হয়েছিল এবং আমরা হোয়াইট ইরকুটের মুখে ব্রিজটির দিকে আরও এগিয়ে গেলাম। , যেখান থেকে মুনকা-সার্ডিকের পথচলা শুরু হয়। গাড়িগুলি পার্কিং লটে ইয়ার্টের পাশে রেখে দেওয়া হয়েছিল, তারপরে তারা ব্রিজ থেকে তীর (বেলি ইরকুট এবং মুগুভেক নদীর সঙ্গমস্থল) তে স্টপ করেছিল।

ইন্টারনেটে তথ্য সংগ্রহ করার সময়, আমি মুঙ্কু-সার্ডিক সম্পর্কে প্রচুর পর্যালোচনা এবং নিবন্ধ পড়েছি, কীভাবে এটি আরোহণ করা নৈতিক এবং শারীরিকভাবে খুব কঠিন সে সম্পর্কে গল্প, কিছু লোকের বিরল পরিবেশ থেকে গুরুতর স্বাস্থ্য সমস্যা ছিল, যেমন কখনও কখনও দুর্ঘটনা ঘটেছিল। যখন মানুষ খাড়া ঢাল থেকে ভেঙ্গে পড়ে, তখন পাহাড়ের ঢাল থেকে পর্যায়ক্রমে নেমে আসা তুষারপাত সম্পর্কে। তারা পর্যটকদের ভয় দেখায়। আরোহণের জন্য প্রয়োজনীয় সময়ের বিষয়ে তথ্যগুলিও ভিন্ন ছিল, কিছু 5 দিন সময় নেয়, অন্যরা একদিনে সেতু থেকে আরোহণ এবং নামতে সক্ষম হয়।

নিবন্ধের শেষে আমি সমস্ত বিতর্কিত বিষয়ে আমার মতামত দেব।

আমরা ব্যাকপ্যাক নিয়ে তীরের কাছে 2 ঘন্টা হেঁটে, ঘটনাস্থলে একটি বেস ক্যাম্প স্থাপন করি এবং সকালে মুনকা-সার্ডিক আরোহণ শুরু করি।

রাতে প্রচুর তুষারপাত হয়েছে, সকালে বরফ পড়া বন্ধ হয়নি। মেঘ খুব নিচু হয়ে গেছে, মুঙ্কু-সার্ডিকের চূড়া দেখা যাচ্ছে না।

নিরাপদে হিমবাহে আরোহণের জন্য আরোহণের সরঞ্জাম প্রয়োজন। আমি কেবল ক্র্যাম্পন ভাড়া করেছি, আমি আমার সাথে একটি বরফ কুড়াল বহন করিনি, ট্রেকিং খুঁটি আমার জন্য যথেষ্ট। চড়াই অনেক খাড়া, কিছু জায়গায় নিচের দিকে তাকালে খুব ভয় লাগে। এটি শারীরিক এবং নৈতিকভাবে কঠিন, আমি ব্যক্তিগতভাবে এটি নিজের জন্য এবং আমার চারপাশের লোকদের জন্য দেখেছি, পথে আমি একটি মেয়ের সাথে দেখা করেছি যার উচ্চতা নিয়ে ভয় আছে, সে রিজ (চূড়ায় 100 মিটারের একটি অংশ) থেকে বেশি যায় নি ), তারা ভয় পেয়ে গেল।

মুঙ্কু-সার্ডিকের চূড়া থেকে আপনি বৈকাল হ্রদের উত্তর দিক থেকে মঙ্গোলীয় সমভূমি এবং লেক খুবসুগুল দেখতে পারেন। দুর্ভাগ্যবশত, ভারী মেঘের আচ্ছাদনের কারণে, আমরা এই সমস্ত সৌন্দর্য চিন্তা করতে পারিনি। শীর্ষে, সেলুলার যোগাযোগ ধরা পড়ে, তবে আপনাকে রোমিংয়ে সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে, যেহেতু পর্বতটি দুটি দেশের সীমানায় অবস্থিত - ডানদিকে এক ধাপ মঙ্গোলিয়া ঘোরাফেরা করছে, বাম দিকে একটি ধাপ রাশিয়ার অপারেটর।

পাহাড়ে আরোহণের চেয়ে পাহাড়ের নিচে যাওয়া অনেক দ্রুত, তবে আমার উপস্থিতিতে অবতরণ কম বিপজ্জনক নয়, লোকটি ক্র্যাম্পনগুলি না সরিয়ে তার নিতম্বের ঢালে নেমে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। আমার পা মচকে গেছে। প্রত্যেকেরই মুনকা সার্ডিকে আরোহণ করার এবং ভিন্নভাবে নামার জন্য আলাদা সময় আছে, আমরা দু'দিনের মধ্যে ম্যানেজ করেছি, ফেরার পথে আমরা একটি দলের সাথে দেখা করেছি যারা ফিরে আসছিল, তারা একটি আলোক দিনে ব্রিজ থেকে ব্যাকপ্যাক নিয়ে মুনকায় যেতে সক্ষম হয়েছিল এবং ফিরে এসেছিল। . এটি সব সময়, শারীরিক এবং মানসিক প্রস্তুতির উপর নির্ভর করে, তবে আপনি যদি তাড়াহুড়া না করেন তবে 2.3 দিন বাড়ানোর জন্য প্রয়োজন হবে। আলাদাভাবে, আমি আমার "বন্ধু হাইকারদের" প্রতি কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করতে চাই যাদের ছাড়া আমার চূড়া জয় হতো না।

মুনকু-সার্ডিক (3491 মিটার) আরোহণ - সায়ানদের সর্বোচ্চ বিন্দু - প্রশিক্ষিত পর্যটকদের জন্য একটি গুরুতর পরীক্ষা। গ্রীষ্মে, রুটটি বেশ সহজ, তবে শীতকালে এর জটিলতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়: স্বল্প দিনের আলোর সময়, নেতিবাচক বায়ুর তাপমাত্রা, বরফের তুষারময় ঢাল - এই সমস্তই আরোহণকে জটিল করে তোলে।

• শীতকালীন আরোহণ আয়োজনে 6 বছরের অভিজ্ঞতা
• বিভিন্ন বয়সের কয়েক ডজন পর্বতারোহী চূড়ায় পৌঁছেছেন
• সমাপ্তির পরে, আরোহণের একটি শংসাপত্র জারি করা হয়, সেইসাথে একটি স্মারক ট্যুরিস্ট ক্লাব ব্যাজ
• সমস্ত প্রয়োজনীয় গ্রুপ শীতকালীন সরঞ্জাম সরবরাহ করা হয়

পূর্ব সায়ানদের এই অঞ্চলটি তার সামান্য তুষার সহ বাকিদের সাথে অনুকূলভাবে তুলনা করে। পাদদেশে কার্যত কোন তুষার নেই। এটি আপনাকে স্কি এবং স্নোশু ব্যবহার ছাড়াই পায়ে হেঁটে ও আরোহণ করতে দেয়। অঞ্চলটি শীতকালে পরিষ্কার হিমশীতল আবহাওয়া দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। গড় তাপমাত্রা -25°…-35°С, যা আমাদের বাসিন্দাদের জন্য মধ্য গলিরাশিয়া খুব চিত্তাকর্ষক মনে হতে পারে. তবে পূর্ব সায়ান অঞ্চলের জন্য, এটি এত বেশি নয়, শিশুরা স্কুলে যেতে থাকে, যেহেতু বাতাস শুষ্ক এবং এই জাতীয় তাপমাত্রা "আমাদের" তুলনায় সহ্য করা অনেক সহজ।

মুনকু-সার্ডিকের শিখরটি রাশিয়া এবং মঙ্গোলিয়ার একেবারে সীমান্তে অবস্থিত। এই কঠিন থেকে নাগালের শিখরে আরোহণের জন্য চমৎকার শারীরিক আকৃতি এবং পর্যাপ্ত ক্রীড়া প্রশিক্ষণ প্রয়োজন। শুধুমাত্র এই ক্ষেত্রে আপনি রাজকীয় শিখর আরোহণ করতে সক্ষম হবে.

মুনকা-সার্ডিক আরোহণ সবচেয়ে সুন্দর কঠোর স্থানগুলির মধ্য দিয়ে যায়, যা দিয়ে অনেক ইতিবাচক আবেগ এবং ছাপ নিয়ে আসে। এলাকার হাইলাইট হল আইসিং এবং বরফপ্রপাতের প্রাচুর্য, আপনি অন্য কোথাও এত বিশাল নীল বরফপ্রপাতের সাথে দেখা করার সম্ভাবনা নেই। ঠিক আছে, শীতকালে বৈকাল ভ্রমণ করাও অনেক মূল্যবান। একটি বিশেষ তাঁবু-হ্যাঙ্গার "আর্কটিক" এর জন্য রাত্রিযাপন শীতকালীন হাইকএকটি চুলা সঙ্গে, তাই আমরা হিমায়িত হবে না.

কেন আমাদের নির্বাচন করেছে?

সরঞ্জাম ভাড়া

আমরা আপনাকে যুক্তিসঙ্গত মূল্যে মানসম্পন্ন সরঞ্জাম সরবরাহ করি। সুযোগ আছে
আলো ভ্রমণ এবং অনেক সংরক্ষণ.

এই রুটটি আমাদের ক্লাব দ্বারা বারবার সফলভাবে সম্পন্ন করা হয়েছে, সমস্ত সাংগঠনিক বিবরণ চেক করা হয়েছে এবং ক্ষুদ্রতম বিশদে কাজ করা হয়েছে।

ছাড়

যারা দ্বিতীয় বা তার বেশি সময়ের জন্য আমাদের ট্যুরিস্ট ক্লাবের সাথে হাইকিং করতে যান তারা 5% থেকে অংশগ্রহণে ছাড় পাবেন.

চমৎকার আরোহণ

একজন ব্যক্তিগত ব্যবস্থাপক আপনাকে প্রস্তুতির সমস্ত পর্যায়ে পরামর্শ দেবেন, ভ্রমণের জন্য প্রস্তুত হতে সাহায্য করবেন, টিকিট এবং সরঞ্জাম কেনার বিষয়ে সুপারিশ দেবেন।

আবেদনটি পূরণ করুন এবং শুরুর কাছাকাছি আপনার জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক উপায়ে একটি ছোট অগ্রিম অর্থ প্রদান করুন (10% থেকে)। বাকি পরিমাণ - শুরুর দিনে।

নির্ভরযোগ্যতা

আমাদের ট্যুরিস্ট ক্লাব আনুষ্ঠানিকভাবে নিবন্ধিত, চুক্তি সমাপ্ত করে, কর প্রদান করে। রুটে রয়েছে অভিজ্ঞ প্রশিক্ষক। শুধুমাত্র আধুনিক এবং উচ্চ মানের সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয়।

1. ভ্রমণপথ এবং প্রয়োজনীয়তা 2. ভ্রমণ পরিকল্পনা 3. অংশগ্রহণের খরচ 4. সরঞ্জাম জন্য সুপারিশ

স্লিউদিয়াঙ্কা স্টেশন - লেক বৈকাল - কিরেন গ্রাম - মন্ডি গ্রাম - বেলি ইরকুট নদী - মুগুভেক নদী - মুনকু-সার্ডিক পর্বত (3491 মিটার) - বেলি ইরকুট নদী - জেমচুগ গ্রাম - বৈকাল লেক - স্লিউদ্যাঙ্কা স্টেশন।

প্রয়োজনীয় কাগজপত্র: পাসপোর্ট, চিকিৎসা বীমা পলিসি

অংশগ্রহণকারীদের শারীরিক প্রস্তুতির জন্য প্রয়োজনীয়তা:আরোহণ বেশ কঠিন, এর জন্য শারীরিক এবং প্রযুক্তিগত প্রশিক্ষণ, ভাল সরঞ্জাম উভয়ই প্রয়োজন, শীতকালে আরোহণের পরিস্থিতি বিবেচনা করে

1 দিন

রেলওয়ে স্টেশন Slyudyanka মিটিং. Slyudyanka শহরটি ইরকুটস্ক থেকে 2 ঘন্টার দূরত্বে বৈকাল হ্রদের তীরে অবস্থিত। শহরটি নিয়মিত বাস পরিষেবা দ্বারা ইরকুটস্কের সাথে সংযুক্ত রয়েছে (মিনিবাসগুলি প্রতি 30 মিনিটে বাস স্টেশন থেকে ছেড়ে যায়), এবং বৈদ্যুতিক ট্রেনও চলে। স্থানীয় সময়, মধ্যাহ্নভোজের আগে দলটি জড়ো হয়, কারণ বেশ কয়েকটি ট্রেন মধ্যাহ্নভোজনের এলাকায় আসে, যা সাধারণত অংশগ্রহণকারীদের নিয়ে যায়। যারা আগে পৌঁছান তারা এখনও বৈকাল হ্রদে হাঁটতে পারেন। পাহাড়ে গাড়িতে আরও স্থানান্তর, রাস্তাটি 4-5 ঘন্টা সময় নেয়। পথে, একটি ক্যাফেতে জলখাবার জন্য কিরেনের বুরিয়াত গ্রামে থামুন। আনুমানিক 1,600 মিটার উচ্চতায় নিক্ষেপ করা। শিবির স্থাপন, রাতারাতি।

2 দিন

হিমায়িত নদীর উপর, বরফের উপর সাদা ইরকুট নদীর উপত্যকা। ধীরে ধীরে নদী ঘিরে ফেলে উঁচু পাহাড়, নদী ক্যানিয়নে প্রবাহিত হয়। নীল বরফপ্রপাত একটি ক্যাসকেড মাধ্যমে শীর্ষে. ক্যাম্প 1 থেকে ক্যাম্প 2 এ রূপান্তর প্রায় 5 ঘন্টা সময় নেয়। পথে আমরা দুপুরের খাবারের জন্য থামি। চূড়ান্ত অংশটি বেশ খাড়া, এটি নিম্ন জলপ্রপাতের একটি ক্যাসকেড। এটি ক্র্যাম্পন প্রয়োজন, কিছু বছর এমনকি একটি দড়ি ধরে রাখা। প্রায় 2,100 মিটার উচ্চতায় বনের সীমানায় রাতের জন্য থাকার ব্যবস্থা।

3 দিন

চওড়া উপত্যকা বেয়ে হিমায়িত হ্রদে উঠুন। পথে ৩-৪ ঘণ্টা। পিছনে জঙ্গল বাকি, সামনে শুধু তুষার আর পাথর। 2,600 মিটার উচ্চতায় একটি অ্যাসল্ট ক্যাম্প স্থাপন।

দিন 4

প্রারম্ভিক উত্থান. সায়ান পর্বতমালার সর্বোচ্চ বিন্দুতে আরোহণ - মুনকু-সার্ডিক (3491 মিটার)। ক্র্যাম্পন বৃদ্ধির উপরের অংশে। প্রায়শই শক্তিশালী বাতাস থাকে, যা হিমশীতল আবহাওয়ার সাথে মিলিত হয়, এটি একটি গুরুতর চ্যালেঞ্জ। মুনকু-সার্ডিকের চূড়াটি রাশিয়া এবং মঙ্গোলিয়ার সীমান্তে অবস্থিত। এটি দক্ষিণে একটি সুন্দর দৃশ্য, হ্রদ খুবসনুগুল এবং আশেপাশের এলাকা দেয়। আরোহন পথ বরাবর অবতরণ.

দিন 5

খারাপ আবহাওয়ার ক্ষেত্রে অতিরিক্ত দিন। আপনি যদি আবহাওয়ার সাথে ভাগ্যবান হন তবে আপনি বনের প্রান্তে ফিরে যেতে পারেন এবং নীল জলপ্রপাতগুলিতে আরোহণ করতে পারেন।

দিন 6

সাদা ইরকুট নদীর উপত্যকায় অবতরণ। রাস্তার নিচে একটা চার্টার বাস আমাদের জন্য অপেক্ষা করছে। আমরা Slyudyanka যাচ্ছি. পথে আমরা উষ্ণ প্রস্রবণ পরিদর্শন করব। সেখান থেকে রেলস্টেশন স্লিউদিয়াঙ্কা। আগমনের আনুমানিক সময় 19-20 ঘন্টা স্থানীয় সময়। সন্ধ্যায়, আপনি ইরকুটস্কে একটি ট্রেন বা বাস ভ্রমণের পরিকল্পনা করতে পারেন। Slyudyanka বাস স্টেশন রেলওয়ে স্টেশন থেকে 10 মিনিট অবস্থিত. ইরকুটস্কের বাসগুলি প্রতি 30 মিনিটে ছেড়ে যায়, যাত্রায় 2 ঘন্টা সময় লাগে।

ভ্রমণসূচী বা রুট সময়সূচী উপর ভিত্তি করে ঘটনাস্থলে সমন্বয় করা যেতে পারে আবহাওয়ার অবস্থাগ্রুপ প্রস্তুতি এবং অন্যান্য পরিস্থিতিতে।

প্রোগ্রাম খরচ: 15 900 ঘষা.

মূল্য অন্তর্ভুক্ত:

• Slyudyanka স্টেশন স্থানান্তর - Bely Irkut নদী এবং পিছনে (গাড়ি দ্বারা);
• রুটে খাবার (আগুনে রান্না করা, বার্নারে);
• উষ্ণ প্রস্রবণ পরিদর্শন;
• গ্রুপ সরঞ্জাম (শীতকালীন তাঁবু-হ্যাঙ্গার "আর্কটিকা", পর্যটক চুলা, গ্যাস, বার্নার, ফার্মেসি);
• প্রশিক্ষক;
• সীমান্ত অঞ্চলে পাসের নিবন্ধন (শুরু হওয়ার এক মাস আগে জারি করা, পাসপোর্টের একটি অনুলিপি প্রয়োজন);

মূল্য অন্তর্ভুক্ত নয়:

• Slyudyanka-1 স্টেশনে এবং পিছনে পরিবহন (প্রতি ঘন্টা ইরকুটস্ক থেকে একটি নিয়মিত বাস আছে, যাত্রায় 2 ঘন্টা সময় লাগে);
• গাড়িতে স্থানান্তরের সময় রাস্তায় জলখাবার;

জামাকাপড় ও জুতো:

• বুট বিড়াল অধীনে উষ্ণ;
• রাবার বুট, বা ইভা (নদী বরাবর চলাচলের জন্য, বসন্তে রুট পাস করার সময়);
• গেটার্স বা জুতা গ্যালোশের সাথে কভার;
• মোজা: 2-3 জোড়া সুতি, 1-2 জোড়া পশমী বা উত্তাপ;
• তাপীয় অন্তর্বাস শীর্ষ + নীচে;
• 2 জোড়া ট্রাউজার্স, ট্রেকিং ট্রাউজার্স (তুলা, ঝিল্লি, লোম, ইত্যাদি);
• বায়ুরোধী প্যান্ট, রেইনকোট;
• টি-শার্ট 2-3 পিসি, উষ্ণ জ্যাকেট বা সোয়েটার 2-3 পিসি;
• হুডেড জ্যাকেট, আনোরাক, ডাউন ভেস্ট;
• একটি ফণা সঙ্গে জ্যাকেট নিচে উষ্ণ;
• গ্লাভস, উত্তাপ গ্লাভস বা mittens;
• বেশ কিছু টুপি, ক্যাপ বা ব্যান্ডানা, বালাক্লাভা;

ব্যক্তিগত সরঞ্জাম:

• ব্যাকপ্যাক 90-120 লিটার, ব্যাকপ্যাকের উপর কেপ;
• স্লিপিং ব্যাগ (আরাম t -5C°), পাটি, পপার;
• হেডল্যাম্প + ব্যাটারির অতিরিক্ত সেট;
• খাবার: মগ, চামচ, বাটি, ছুরি, থার্মস 0.5-1 এল, ম্যাচ;
• সানগ্লাস বা স্কি মাস্ক;
• ব্যক্তিগত প্রাথমিক চিকিৎসা কিট: সর্দি এবং খাদ্য বিষক্রিয়ার প্রতিকার, প্রশস্ত ব্যান্ড-এইড, ইলাস্টিক ব্যান্ডেজ, ডাক্তারদের দ্বারা নির্ধারিত ওষুধ;
• স্বাস্থ্যকর লিপস্টিক;
• হাইজিন কিট: টয়লেট পেপার, টুথব্রাশ এবং পেস্ট, সাবান এবং তোয়ালে;

বিশেষ সরঞ্জাম:

• শিরস্ত্রাণ;
• বরফ বাছাই;
• বিড়াল;
• জোতা বা নিরাপত্তা ব্যবস্থা + 3 ক্যারাবিনার + স্ব-বীমা;
• ট্রেকিং খুঁটি;

পর্বতারোহীদের জন্য সরঞ্জাম ভাড়ার খরচ

*চড়াইয়ের সময়ের জন্য খরচ রুবেলে নির্দেশিত