কারাকোল গিরিখাত, বা কিভাবে আমরা খান-টেংরি দেখিনি। স্কি বেস "কারাকোল" হাইকিং ট্রেইল এবং পর্বত ট্রেকিং
প্রজেভালস্কি পিক
বন্য জায়গা যেখানে মানুষের ভিড় নেই। চূড়ার পাদদেশে যাওয়ার পথে চারদিক থেকে তুষারাবৃত চূড়াগুলো ঘিরে রেখেছে। এই প্রোগ্রামে, আপনার কাছে একটি উত্তেজনাপূর্ণ যাত্রা হবে চূড়ায় (4200 মি।), পাস অতিক্রম করে, সেইসাথে একটি ঘন জঙ্গলের মধ্য দিয়ে একটি উত্তেজনাপূর্ণ উত্তরণ এবং একটি পাহাড়ী হ্রদে ভ্রমণ।
দিন 1:
মানস বিমানবন্দরে মিটিং, কারাকোলে স্থানান্তর। রাতের খাবার। একটি গেস্ট হাউসে থাকার ব্যবস্থা।
দিন 2:
সকালের নাস্তা। রুটের শুরুতে গাড়িতে স্থানান্তর করুন। পথটি কারাকোল স্কি বেসের পাদদেশে শুরু হয়। তারপরে ভিত্তির শীর্ষে একটি দীর্ঘ চড়াই অনুসরণ করে (3040 মি।), যেখান থেকে কারাকোল শহরের একটি আশ্চর্যজনক দৃশ্য খোলে। আমাদের সামনে একটি সহজে যাতায়াতযোগ্য পাস (3500 মি.)। রাস্তায় দুপুরের খাবার। প্রজেভালস্কি পিকের নীচে একটি হিমবাহে একটি শিবির স্থাপন করা। রাতের খাবার। তাঁবুতে রাতারাতি
দিন 3:
সকালের নাস্তা দিয়ে শুরু হয়। শিখরটি তার বিজয়ীদের জন্য অপেক্ষা করছে, এই দিনে আমরা একটি উচ্চতায় (4200 মিটার) হালকাভাবে আরোহণ করব। আমরা স্মৃতির জন্য ছবি তুলি এবং ক্যাম্পে ফিরে আসি। মধ্যাহ্নভোজ. আমরা শিবির সংগ্রহ করি এবং প্রতিবেশী ঘাটে যাই, যেখানে কখনও মানুষ থাকে না এবং প্রকৃতি তার আসল আকারে থাকে। রাতের খাবার। তাঁবুতে রাতারাতি।
দিন 4:
হাইকিং প্রোগ্রামের শেষ দিন। সকালের নাস্তা। কারাকোল ঘাটে অবতরণ। পথটি ঘন জঙ্গল আর ঝোপঝাড়ের মধ্যে দিয়ে গেছে। পথে আমরা একটি ছোট পাহাড়ি হ্রদ দেখতে পাব। ঘাট আর কারাকোল নদীর সঙ্গমস্থলে দুপুরের খাবার। আমরা অবতরণ চালিয়ে যাচ্ছি, যার শেষে, গেস্ট হাউসে পরিবহন আমাদের জন্য অপেক্ষা করবে। একটি গেস্ট হাউসে থাকার ব্যবস্থা, রাতের খাবার।
দিন 5:
সকালের নাস্তা। কারাকোল থেকে বিশকেক, মানস বিমানবন্দরে স্থানান্তর করুন। অনুষ্ঠানের সমাপ্তি।
| যেটা অন্তর্ভুক্ত আছে: | যা অন্তর্ভুক্ত নয়: | |
| বিশকেক-কারাকোল-বিশকেক স্থানান্তর করুন | পোর্টার (ব্যক্তিগত জিনিসপত্রের জন্য) | |
| একটি গেস্ট হাউসে থাকার ব্যবস্থা | ঘুমানোর ব্যাগ | |
| রুটের শুরুতে পরিবহন | স্থানান্তরের সময় খাবার | |
| ট্রেক এবং বাসস্থান সময় খাবার | ব্যাকপ্যাক | |
| কর ও ফি | বরফ হাঁটা crampons | |
| তাঁবু | ||
| করিমতস | ||
| গাইড-দোভাষী | ||
| রান্না | ||
| পোর্টার (সরঞ্জামের জন্য) |
| বিস্তারিত তথ্য: | ||
| ন্যূনতম উচ্চতা: | 2100 মি | |
| মোটামোটি উচ্চতা: | 2980 মি | |
| সর্বোচ্চ উচ্চতা: | 4200 মি | |
| দূরত্ব: | 22.7 কিমি। | |
| আরোহণ: | 2100 মি | |
| উচ্চতা হ্রাস: | 2400 মি. | |
| সর্বোচ্চ ঢাল: | 56% | |
| গড় ঢাল: | 20% | |
| ন্যূনতম ঢাল: | 18% | |
| কাঠিন্য স্তর: | কঠিন | |
প্রজেভালস্কি শিখরের পশ্চিম প্রাচীর।
আমি "ক্রিস্টাল পিক-2011" এর মনোনীতদের উপস্থাপন করতে থাকি।
এবার তা ডেনিস উরুবকো এবং বরিস দেদেশকো. সম্পর্কে একটি গল্প সঙ্গেপ্রজেভালস্কি শিখরের পশ্চিম প্রাচীর!
রুট তথ্য
প্রজেভালস্কি পিক (6240 মি, সেন্ট্রাল তিয়েন শান), পশ্চিম মুখ। জটিলতার আনুমানিক বিভাগ 6A।রুটটি উচ্চ-উচ্চতা এবং প্রযুক্তিগত বিভাগের অন্তর্গত। 4760 মিটার উচ্চতায় bergschrund থেকে আরোহণের শুরু। উচ্চতার পার্থক্য 1480 মিটার। রুটের দৈর্ঘ্য 2427 মিটার। 22 জুলাই 03:00 এ আরোহণের জন্য প্রস্থান করুন। 25 জুলাই দুপুর 12:00 টায় সামিট। 27 জুলাই 20:00 এ পাহাড়ের পাদদেশে অবতরণ।
প্রথম দিনে, আমরা 60 ডিগ্রি পর্যন্ত বরফের উপর 21.5 পিচ (1225.5 মিটার) খাড়াভাবে কাজ করেছি। দ্বিতীয় দিন 2 পিচ (114 মিটার) 45 ডিগ্রি খাড়া পর্যন্ত বরফ এবং 3.5 পিচ (192.5 মিটার) পাথরের M4 F5b-6a। তৃতীয় দিন 6 পিচ (330 মিটার) শিলা M5 F5b-6b। চতুর্থ দিন 3 পিচ (165 মিটার) শিলা F5b M4 এবং 50 ডিগ্রী পর্যন্ত একটি তুষারময় রিজ উপর 400 মিটার।
প্রথম দিনটি শারীরিকভাবে কঠিন ছিল, কারণ আমাকে খুব দীর্ঘ সময় এবং দ্রুত বরফের উপরে উঠতে হয়েছিল।
টুকরা দ্বিতীয় দিন কঠিন ছিল, যেখানে আমরা traverses সঙ্গে আরোহণ ছিল, কিন্তু একটি নির্ভরযোগ্য বীমা ছিল. তৃতীয় দিনে বিপজ্জনক ছিল এআইডি বিভাগের উপরে মিশ্র ভূখণ্ডের অংশগুলি, যখন হাতুড়ির ঠোঁট শুধুমাত্র 5-7 মিমি দ্বারা লোড করা হয়েছিল, অবিশ্বস্ত এবং বিরল বীমা সহ। চতুর্থ দিনের শুরুটি কঠিন হয়ে উঠল, যখন তাঁবু থেকে অবিলম্বে আমাদের যাত্রার আগের অংশের পরে ক্লান্ত হয়ে কাজ না করে একটি খাড়া ছোট দেয়ালে আরোহণ করতে হয়েছিল। আর যৌক্তিক ও সরল পথের চূড়ান্ত অংশে চূড়ায় উঠেছিল সৌন্দর্যে উজ্জ্বল। আমরা আবহাওয়ার সাথে তুলনামূলকভাবে ভাগ্যবান ছিলাম, কোনও ভারী তুষারপাত ছিল না। দিনের তাপমাত্রা + -0 পর্যন্ত ছিল, রাতে এটি -15 এর নিচে পড়েনি।
বরিস দেদেশকো ওয়েবসাইটে প্রশ্নের উত্তর দেন
ইমপ্রেশন সবচেয়ে ইতিবাচক হয়. একজনের শারীরিক এবং মানসিক শক্তির সীমাতে খুব কঠিন এবং দ্রুত আরোহন। তবে একটি ভুলও নয়। আমার মনে আছে যে সবকিছু কীভাবে হয়েছিল, এবং আমি মনে করি - একটি বিশদ বিবরণ নেই, একটি একক তুচ্ছ জিনিসও নেই যা আমি যদি আগে থেকে সবকিছু জানতাম তবে আমি পরিবর্তন করতে চাই। একটি অস্বাভাবিক কোণ থেকে খান এবং পোবেদার সুন্দর দৃশ্য। সূর্যাস্ত এবং সূর্যোদয় - শুধু একটি রূপকথার গল্প! এমনকি খারাপ আবহাওয়া দুর্দান্ত ছিল। তুষারপাতের মধ্যে, তারা বরফের উপরে কাজ করেছিল, তুষার দানার একটি অবিচ্ছিন্ন স্রোতে বয়ে চলেছে, সমানভাবে এক পাথুরে প্রান্ত থেকে অন্য পাথুরে বরফের পুরো পৃষ্ঠটি ভরাট করছে - যেন একটি ঝড়ো নদীর স্রোতের বিপরীতে সাঁতার কাটানোর চেষ্টা করছে। . এবং শীর্ষে অনুভব করা অনুভূতিগুলি শব্দে বর্ণনা করা অসম্ভব, বিশেষত যখন আমি বরিস সোলোমাটভের কাছ থেকে একটি নোট বের করেছিলাম, সাবধানে একটি টিনের ক্যানে প্যাক করা ছিল, যা সেখানে 37 বছর ধরে পড়ে ছিল!
- আরোহণের সময় কোন তীক্ষ্ণ মুহূর্ত ছিল?
প্রথমত, এগুলো ট্রাভার্স। তারা এত ভীতিকর! তাদের মধ্যে বেশ কয়েকটি দেয়ালে এবং একটি অবতরণে ছিল। যতটা সম্ভব ছদ্মবেশী করার চেষ্টা করেছেন। একবার, মাঝখানে একটি বিন্দু সরানোর পরে, তিনি 8 মিটার পিছনে এবং নীচে উড়েছিলেন। ড্যান হাসে। সে বলে যে সে এমন একটা সাপ চালায়। চূড়া থেকে অবতরণ ছিল চো ওয়ু থেকে নেমে আসার মতো। এটি পাস পর্যন্ত তুষারপাত-প্রবণ ছিল, তারপর দেয়ালে ঝুলে পড়ে এবং বরফের প্রস্থান না হওয়া পর্যন্ত পিছনে ফেলে দেওয়া হয়।
আরোহণের জন্য একটি লাইন নির্বাচন করার সময় আপনি কি দ্বারা পরিচালিত হন? কার ধারণা রুট ছিল - আপনার না ডেনিসের? নাকি এটি একটি সহযোগিতা ছিল?
আরোহণের লাইনটি যৌক্তিক, সুন্দর এবং জটিল হওয়া উচিত। এটি নিজের প্রতি মনোযোগ আকর্ষণ করা উচিত এবং কোন সন্দেহ নেই যেমন - কেন ঠিক, এবং এখানে নয়, উদাহরণস্বরূপ? যাইহোক, আমরা আমাদের রুটের নাম "লাইটনিং!"। এই লাইনটি পাস করার ধারণাটি ডেনিসের অন্তর্গত। একসাথে আমরা আরোহণের শুধুমাত্র বিস্তারিত কাজ করেছি।
- ডেনিস উরুবকো কি একজন "সহজ" ব্যক্তি এবং অংশীদার? তার সাথে রুটে কাজ করা কি সহজ?
অবশ্যই, তিনি একটি সহজ অংশীদার. আমরা 10 কেজি লাইভ ওজন দ্বারা পৃথক করা হয়। অতএব, যখন, ঈশ্বর নিষেধ করুন, প্রথমটির ভাঙ্গন, তখন বীমাকারীর জায়গায় থাকা আমার পক্ষে অনেক বেশি যুক্তিযুক্ত।
এবং একজন ব্যক্তি হিসাবে, আমার মতে, তিনি ভারী। সমস্ত শক্তিশালী অসাধারণ ব্যক্তিত্বের মতো, ডেনিসের একটি জটিল চরিত্র রয়েছে। কখনও কখনও, কারণ আজেবাজে বিরক্ত. কিন্তু আমরা অনেক দিন ধরে একসাথে হাঁটছি। এবং আমরা শুধু একগুচ্ছ অংশীদার নই, বন্ধুও। ঝগড়া করার চেয়ে কুঁড়িতে দ্বন্দ্ব নির্বাপণ করা আমার পক্ষে প্রায়শই সহজ, যদিও এটি সর্বদা কার্যকর হয় না। একটি দলে কাজ করার সময় আপস করার ক্ষমতা প্রধান গুণগুলির মধ্যে একটি।
তার সাথে সহজে এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে রুটে. আমার জন্য, আমার পাশে ডেনের উপস্থিতি ইতিমধ্যে সাফল্য এবং আরোহণের নিরাপত্তার গ্যারান্টি। যে শুধু রাতারাতি থাকার জন্য সাইট ব্যবস্থার জন্য তর্ক এবং তার minimalism সঙ্গে প্রতিদ্বন্দ্বিতা ছিল. ডেন তীক্ষ্ণভাবে প্রসারিত পাথরের সাথে যেকোনো আঁকাবাঁকা ছোট্ট শেলফে বিছানায় যেতে প্রস্তুত। যাইহোক, তিনি আসলে সেখানে ঘুমান। ঘুম এবং বিশ্রাম করার জন্য আমাকে এটি মাথায় আনতে হবে।
- কাজের সময় পাহাড়ে যোগাযোগের কোনো বিশেষ ব্যবস্থা আছে কি?
কাজের সময়, আমরা শব্দহীন নই। প্রথাগত আদেশ - সমস্যা, নির্বাচন, সুরক্ষিত, কাজ, বীমা প্রস্তুত, ইত্যাদি। যদিও এটি লক্ষ করা উচিত যে কয়েক ডজন যৌথ আরোহণের পরে, যদি ডেন দৃষ্টিগোচর হয়, আমি প্রায়শই জানি যে এখন কী কমান্ড আসবে, এটি দেওয়ার কয়েক সেকেন্ড আগে। ডেনিসও। অতএব, আমরা "পুনরাবৃত্তি" ব্যবহার করি যদি আপনি আপনার সঙ্গীকে দেখতে বা শুনতে না পান।
আপনার জন্য "হালকা শৈলী" ধারণা কি? আপনি কি প্রথম আরোহণের সময় এই ধারণাগুলি মেনে চলতে পরিচালনা করেন? আপনি যে শৈলীতে চেয়েছিলেন সেই স্টাইলে কি আপনি প্রজেভালস্কি শিখরে আরোহণ করেছেন?
হালকা শৈলী সম্পর্কে, আমি এটি আলেকসান্ডার রুচকিনের চেয়ে উজ্জ্বল বলতে পারি না, তাই আমি কেবল তাকে উদ্ধৃত করব:
"... অগ্রগতি এগিয়ে যায়, এবং আরোহন স্থির থাকে না। 100 বছর আগে তারা এভাবে হেঁটেছিল, 50 বছর আগে তারা ভিন্নভাবে আরোহণ করেছিল, এখন তারা আরও এগিয়ে গেছে। মানুষ বাধা ভেঙ্গে দেয়, যেমন এম. এরজোগ, ভি. বোনাট্টি, জি. বুহল, আর. মেসনার তাদের সময়ে সম্ভবের বাধা ভেঙ্গে ফেলে।
তারা যদি বলত যে, কয়েক জন আরোহী আট হাজারের বিনিময়ে 2টি ছোট গ্যাস সিলিন্ডার নিয়ে যাবে, ন্যূনতম সরঞ্জাম সহ, প্রাচীর বরাবর, একটি নতুন, অপরিচিত রুট বরাবর, অপ্রয়োজনীয় সবকিছু কেটে ফেলবে। মন্দিরটি. এবং খারাপ আবহাওয়া, হ্যাঁ অনেক কিছু। কিন্তু যখন আপনি দেখবেন যে সিএসকেএ কাজাখস্তানের দুই সুস্থ লোক ডেনিস উরুবকো এবং বরিস দেদেশকো আপনার সামনে দাঁড়িয়ে আছেন, তখন আপনি বুঝতে পারবেন যে এই ছেলেরা পারে।”
এই আরোহণে, সিএসকেএ ব্যতীত সবকিছু একই ছিল - দুর্ভাগ্যবশত, আমাদের সেনাবাহিনী পর্বতারোহণকে নিজের মধ্যে একটি খেলা হিসাবে সরিয়ে দিয়েছে।
খুব হালকা একক স্তর ছোট তাঁবু. দুটির জন্য একটি স্লিপিং ব্যাগ এবং একটি পাফ, যা পালাক্রমে গরম করার জন্য রাখা হয়েছিল। টপ-এর পরে, ডিনারের জন্য আমাদের ছিল এক ব্লকের শক্তি এবং 2 টি টি ব্যাগ। নামার পরের দিন পুরোটা খালাস হচ্ছিল। গ্যাস, খাদ্য ও সরঞ্জামের মজুদ নেই। স্পষ্টতই, এটি হালকা শৈলী সম্পর্কে আমার বোঝার সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ। এবং উত্তরণের গতি নিজেই কথা বলে।
আপনার জন্য, একটি জোড়ায় আরোহণ অংশগ্রহণকারীদের সংখ্যা পরিপ্রেক্ষিতে একটি আদর্শ প্রান্তিককরণ? এই পর্বতে কি এমন অনেক অংশগ্রহণকারী সর্বোত্তম ছিল?
নীতিগতভাবে, একটি হালকা শৈলী জন্য, তিনটি আরো অনুকূল। প্রায় একই পরিমাণ ওজন দুই দ্বারা নয়, তিন দ্বারা বিভক্ত। পুরো আরোহণের নিরাপত্তা বৃদ্ধি করা হয়েছে, পাশাপাশি অবতরণের গতি - সর্বোপরি, আরও একটি দড়ি যোগ করা হয়েছে। তবে এই বিশেষ ক্ষেত্রে, এটি একটি জোড়ায় যাওয়া আরও যুক্তিযুক্ত ছিল: রাতারাতি শুয়ে থাকা একটি বসা অবস্থায় পরিণত হবে এবং একটি বসা একটি ঝুলন্ত অবস্থায় পরিণত হবে। অবতরণের গতি বাড়ানো কয়েক ঘন্টার সুবিধা দেবে, যা গুরুত্বপূর্ণ নয়। অন্যদিকে, সর্বোচ্চ স্বাচ্ছন্দ্যের সাথে এই পথটি পাড়ি দেওয়ার আনন্দ এবং আনন্দটি ঝুঁকির মূল্য ছিল এবং ডিউসে এটি পাস করা!
ডেনিস উরুবকো। ওয়েবসাইটের জন্য এক্সপ্রেস ইন্টারভিউ
- এই প্রাচীর এবং এই পাহাড়ে অনেক পথ আছে? আরোহীদের সাথে এটি কতটা জনপ্রিয়? এবং কি আপনাকে আকৃষ্ট করেছে?
এই চূড়ার রুট আছে, 1974 সালে পাস করা হয়েছে। এটি পশ্চিম মুখ বরাবর পোপেনকো গ্রুপের লাইন। এবং দক্ষিণ-পশ্চিম কোফারডাম থেকে সোলোমাটভের দলের পথ, খান-টেংরি ট্র্যাভার্সের রিজ বরাবর - মার্বেল প্রাচীর। তারপর থেকে পাহাড়টি আর মানুষের দ্বারা জয় করা হয়নি। যদিও, আমি আরও একটি চেষ্টা জানি. এটা আমার কাছে আকর্ষণীয় ছিল যে প্রাচীরটি খুব কঠিন এবং খাড়া। প্রজেভালস্কি পিক খুব সুন্দর। এবং একজন যোগ্য ব্যক্তির নামে নামকরণ করা হয়েছে।
- আপনার সঙ্গী সম্পর্কে বলুন এবং তার সাথে আরোহণের জন্য আপনাকে কী আকর্ষণ করে? একজন অংশীদারের মধ্যে আপনি কোন গুণাবলীকে মূল্য দেন?
বরিস দেদেশকো, যার সাথে আমরা বেশ কয়েক বছর ধরে বন্ধু ছিলাম, অন্য লোকেদের সাথে একটি সাধারণ ভাষা খুঁজে পাওয়ার প্রতিভা দিয়েছিলেন। এই লোকটি ইতিবাচক। এবং অমানবিকভাবে হার্ডি :) বোরকার সাথে, আমি কখনই আমার শক্তি এবং ক্ষমতার সীমা পর্যন্ত কাজ করতে ভয় পাই না, কারণ আমি তার নির্ভরযোগ্যতা এবং দক্ষতা বিশ্বাস করি। এটা খুবই গুরুত্বপূর্ণ যে বরিস "কাটিং প্রান্তে" থাকতে পছন্দ করেন, তিনি একটি ধারণার জন্য ঝুঁকি নিতে পছন্দ করেন, এবং শুধু নয় :) অর্থ বা অন্যান্য ক্ষণস্থায়ী মূল্যবোধের জন্য। আবার, তিনি জানেন কিভাবে প্রাত্যহিক জীবনকে চটকদার সহজে মার্জিত জিনিস দিয়ে সাজাতে হয়। মিউজিক প্লেয়ার, সুস্বাদু খাবার, ভেজা ওয়াইপস - পাহাড়ে তার ব্যক্তিগত সরঞ্জামের একটি অপরিহার্য বৈশিষ্ট্য। এটা আমাকে অনেক বিরক্ত করতো। এখন আমি এটা pampering, মজা হিসাবে তাকান.
আরোহণের সময় আপনি কী কৌশল অনুসরণ করেছিলেন? পর্যায়ক্রমে নেতৃস্থানীয়? অথবা আপনি আগে থেকে সিদ্ধান্ত নিয়েছেন কে কোন বিভাগে প্রথম আরোহণ করবে?
যদি প্রশ্নটি আলপাইন শৈলী সম্পর্কে হয়, তবে আপনি এটিকে এটি বলতে পারেন, যদিও প্রায় সমস্ত প্রাচীর রুটগুলি ইউএসএসআরের দলগুলি এইভাবে "হাঁটেছিল"। তারা ভোর থেকে (এবং প্রথম দিন মধ্যরাত থেকে) স্টপ পর্যন্ত কাজ করেছে। পর্যায়ক্রমে নেতৃত্ব - অভিজ্ঞতা অনুমোদিত. সাইটগুলির দ্বারা কোনও প্রাথমিক বিতরণ ছিল না - যেমন আত্মা গেয়েছিল। বোরকা দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্যভাবে বরফের মধ্য দিয়ে আরোহণ করে, এবং আমি পাথর পেয়েছি। উপরন্তু, আমি সত্যিই প্রথমে "কম্বিনাশকা" কাজ করতে চেয়েছিলাম! এবং বরিস বিনীতভাবে হস্তক্ষেপ করেননি।
আপনি 60m দড়ি সম্পর্কে লিখুন - কেন আপনি দড়ি এই দৈর্ঘ্য নির্বাচন করেছেন? পছন্দ কি এলোমেলো ছিল নাকি আপনি সবসময় সেই দৈর্ঘ্য পরেন? একটি দীর্ঘ দড়ি সবসময় ন্যায়সঙ্গত?
একটি দীর্ঘ দড়ি সর্বদা নামার জন্য ভাল। 30 মিটার 25 মিটারের চেয়ে বেশি মানবিক। দড়ি খুব হালকা 9 মিমি একক। এই ক্ষেত্রে (তবে, আমার মতে এবং অন্যদের মতে) এটি ন্যায়সঙ্গত ছিল যাতে প্রথমটি কম সীমাবদ্ধতার সাথে কাজ করতে পারে। পর্যাপ্ত নিরাপত্তা উপাদান, বন্ধনীও ছিল। সাধারণত আমাদের দলের ছেলেরা 50-60 মিটার দড়িতে কাজ করে। দড়িটি যত দীর্ঘ হবে তত বেশি ভারী হবে এবং দূর থেকে সঙ্গীর কাছে চিৎকার করা কঠিন হতে পারে।
- সাহায্য বা বিনামূল্যে আরোহণ? পুরো পথ কি অবাধে আরোহণ করছে? আপনার জন্য উত্তরণ কতটা কঠিন ছিল?
প্রায় 5700 মিটার উচ্চতায় 15 মিটার লম্বা একটি A2 সাইট ছিল। আমরা আরোহণের তৃতীয় দিনে এটি আরোহণ. বাম দিকে একটি সামান্য বিচ্যুতি সঙ্গে, তাদের মাধ্যমে একটি ভাল ফাঁক সঙ্গে ঠান্ডা overhangs ছিল. উত্তরণ স্বাভাবিক, প্রধান জিনিস বীমা জন্য অতিরিক্ত বন্ধুদের ছেড়ে না, কিন্তু ফাঁক মাধ্যমে তাদের উপর কাজ ছিল.
আপনি এই মরসুমে এবং আগে তৈরি করেছেন অন্যদের সাথে এই আরোহণের তুলনা করুন? কোন ভিত্তিতে এটিকে এই বছরের সবচেয়ে শক্তিশালী অর্জন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে?
আমরা বলতে পারি যে প্রজেভালস্কি পিকের লাইনটি একটি শক্তিশালী এবং সুন্দর স্বাধীন রুটে পরিণত হয়েছে। আমি এটিকে 2004 সালে হিমালয়ে কালী হিমালের উত্তরমুখী আরোহণের সাথে তুলনা করব। কিন্তু হিমালয় পর্বতের পথের বিপরীতে, এই পথটি মধ্যবর্তী ক্যাম্প স্থাপন এবং রেলিং ঠিক না করেই পাস করা হয়েছিল। এটি আমার জন্য খুব গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে যে প্রাচীরটি কাজাখস্তানে অবস্থিত - এটি "আমাদের" পর্বত এবং চারপাশে অন্যান্য আকর্ষণীয় বস্তু রয়েছে। অর্থাৎ সম্ভাবনা আছে। 2008 সালে আট পর্বতারোহীর শিখরের দেয়ালে আরোহণের পরে, আমি আশা করেছিলাম যে এই উদাহরণটি অন্যান্য ক্রীড়াবিদদের অনুসন্ধান, আবিষ্কার করতে অনুপ্রাণিত করবে ... যাইহোক, তিন বছর পরে আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে আমি আবার ইনিলচেক হিমবাহে যেতে চাই, যে প্রজেভালস্কি শিখরের লাইন আমাকে আকৃষ্ট করেছিল। এই অঞ্চলটি দীর্ঘ সময়ের জন্য উন্নত হওয়া সত্ত্বেও, এই শিখরে শেষ আরোহণটি 1974 সালে হয়েছিল, সেখানে মাত্র দুটি আরোহ ছিল, যেমনটি আমি ইতিমধ্যে বলেছি। আমাদের রুট পপেনকভস্কির চেয়ে সহজ হয়ে উঠেছে ... তবে এটি একটি ভিন্ন শৈলীতে সম্পন্ন হয়েছিল। আমরা দুজন ছিলাম, আট নয়, আমরা সাড়ে তিন দিন ধরে উঠেছিলাম, আট নয়, লাইনটি তার নিজস্ব উপায়ে যৌক্তিক এবং মার্জিত হয়ে উঠল।
আরোহণকে সেরা হিসাবে দায়ী করা যেতে পারে কারণ এটি জটিল পাথুরে (ওভারহ্যাঙ্গিং সহ) বিভাগ সহ প্রাচীর আরোহণ। লাইনটি সুন্দর, বন্ধু বরিসের সাথে সুন্দর স্টাইলে পাস করেছে। বহুবর্ষজীবী পাম্প নেই। একটি দীর্ঘ-উন্নত এলাকায়, যেখানে একটি আকর্ষণীয় আবিষ্কার করা হয়েছিল, যেখানে সৃজনশীলতার জন্য একটি জায়গা ছিল।
ডেনিস উরুবকো এই আরোহণ সম্পর্কে একটি গল্প পাঠিয়েছেন। আমার কাছে মনে হচ্ছে তারা প্রকাশনার পরিপূরক সঠিক হবে!
বরিস দেদেশকো এবং আমি ইলেভেন পাস (বায়াঙ্কোল থেকে পায়ে হেঁটে উত্তর ইনিলচেকের বেস ক্যাম্পে যাবতীয় সরঞ্জাম সহ) অতিক্রম করার পর, আমরা প্রাথমিক মানিয়ে নিয়েছি।
বিশ্রাম নিয়ে, বরিস এবং আমি প্রজেভালস্কি পিকের প্রাচীরের নীচে অগ্রসর হলাম। এই চূড়াটি 1974 সালে দুবার জয় করা হয়েছিল, কিন্তু তারপর থেকে কেউ এটি আরোহণ করতে পারেনি। হিমবাহ সার্কাসের পথটি বেশ দীর্ঘ হয়ে উঠল। সৌভাগ্যবশত, আমাদের স্নোশোতে বেশি লাঙল চালাতে হয়নি, কিন্তু বরফপ্রপাতের মধ্যে আমরা গলির মধ্যে দিয়ে ঘুরেছি। ফাটলগুলির মধ্যে পথটি সহজ বলে মনে হয়েছিল, এবং 15 ঘন্টা পরে আমরা হিমবাহের সমতল অংশে উঠেছিলাম। প্রাচীরটি আমাদের উপরে 1480 মিটার ড্রপ এ উঠেছিল। সূর্যাস্ত আমাদের দীর্ঘ সময়ের জন্য উষ্ণ করেছিল - সূর্য তাঁবুতে প্রবেশ করেছিল, যাতে এটি উষ্ণ এবং আরামদায়ক ছিল। কিন্তু আকাশে এই ভর, যেখানে তাদের আরোহণ করতে হয়েছিল, ঠান্ডা এবং অনিশ্চয়তার হুমকি দিয়েছিল।
22শে জুলাই সকাল 03:00 টায় আমরা আমাদের রুট শুরু করি।
আমি বরফ কুলোয়ার বরাবর 7 পিচ কাজ করেছি, তারপর বরিস এগিয়ে যান। পিচগুলো লম্বা ছিল কারণ আমাদের ৬০ মিটার দড়ি ছিল। বোরিয়া শক্তিশালী এবং দ্রুত কাজ করেছিল। কখনও কখনও তিনি দড়িতে একটি মাত্র ফাঁক করেছিলেন - তিনি এত আত্মবিশ্বাসের সাথে ঢালে রেখেছিলেন। এবং আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে এটি যথেষ্ট ছিল, কারণ আমি পুরোপুরি বিশ্বাস করেছি। ঠিক যেমনটা সে আমাকে করেছে। কুলোয়ারের মাঝখানে আমাদের উপর সূর্যের আলো পড়ল, কিন্তু দেয়াল থেকে পাথর পড়েনি, কারণ বেশ কয়েক দিন আগে আবহাওয়া স্বাভাবিক ছিল। দিনের শেষে তারা 21½ পিচ কাজ করেছে, এবং নীচের "ত্রিভুজ" এর গোড়ায় একটি পাথুরে স্ক্যালপে তারা রাতের জন্য একটি ছোট ধারে একটি তাঁবুতে বসতি স্থাপন করেছিল। বরিস আমাকে তাঁবুর উষ্ণ অভ্যন্তরে নিয়ে গেলেন এবং তিনি নিজেকে প্রান্তে স্থির করলেন।
সকালে কুয়াশাচ্ছন্ন ছিল, কিন্তু আমরা আনন্দের সাথে চলতে শুরু করেছি - বরফের উপর আরও দুটি পিচ। এবং তারপরে আমরা পাথরের দিকে এগিয়ে গেলাম। তাদের প্রায়ই ডানদিকে ট্রাভার্স দিয়ে কাজ করতে হতো। কারণ ধারণাটি ছিল এই সর্বনিম্ন "ত্রিভুজ" এর প্রান্ত বরাবর যাওয়া। শিলাটি ভঙ্গুর ছিল, খারাপভাবে ধ্বংস হয়েছিল, অগভীর ফাটল সহ। কিন্তু অন্যদিকে, এটি তুলনামূলকভাবে উষ্ণ ছিল, কখনও কখনও খালি হাতে আরোহণ করা সম্ভব ছিল। ফরাসি সিস্টেম অনুযায়ী পাথরের অসুবিধা 5b-6a। মিশ্র কঠিন ছিল না - M4. কিন্তু চূড়ান্ত পিচ সোজা উঠে গিয়েছিল এবং আমরা ওভারহ্যাংয়ে পড়েছিলাম। আমরা একদিনে 5½ পিচ আরোহণ করেছি।
এখানে আমরা একটি ছোট শেলফ খুঁজে বের করতে পেরেছি, যার উপর তারা তাঁবু প্রসারিত করার সুযোগ ছাড়াই কেবল বসার সময় ফিট করতে পারে। রাতটি উষ্ণ হওয়ার কথা ছিল, এবং আমরা খোলা বাতাসে বাসা বেঁধেছিলাম, স্লিপিং ব্যাগে আমাদের পা ঝুলিয়ে অতল গহ্বরে।
আমরা বেশ "মেজর" সকালে দেখা. পছন্দটি ছিল বেলে-এর জন্য ভাল, কিন্তু কঠিন ওভারহ্যাংগিং এবং উল্লম্ব ব্লক, অথবা ফ্ল্যাকি স্ল্যাবগুলিতে ভাল বেলে ছাড়াই ডানদিকে যাওয়ার চেষ্টা করা। আমরা প্রথম বিকল্পটি বেছে নিয়েছি - সরাসরি তাক থেকে। 15 মিটার আরোহণ বিনামূল্যে. তারপর, কার্নিসের নীচে, আমি AID-তে স্যুইচ করলাম, যেহেতু একটি ভাল ভাঙা ফাটল পাওয়া গেছে, যা অনেক উপরে চলে গেছে। বন্ধুর পর বন্ধু... এবং প্রাচীরের আরও 15 মিটার আবার স্বস্তিতে আনা হয়েছিল, বিনামূল্যে আরোহণের মাধ্যমে প্রদত্ত পরিস্থিতিতে অতিক্রম করা যায়। এই পিচ, এটি পরে পরিণত হিসাবে, রুট চাবিকাঠি ছিল. বিভাগের জটিলতা হল A2, F6b, M5।
বরিস, সাধারণভাবে, খুব নির্ভরযোগ্যভাবে এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে প্রথমে রুট হাঁটেন। অতএব, এখানে, যখন তিনি বিলম্ব করেছিলেন, এটি এত দক্ষতার সাথে করা হয়েছিল যে কখনও কখনও আমি ভুলে যেতাম যে আমি একটি দড়িতে কাজ করছি। মনে হচ্ছিল বাস্তবতার বেড়ি বেঁধে হাটছি।
স্টেশন থেকে ডানদিকে 60 মিটারের একটি মসৃণ অনুভূমিক ট্র্যাভার্স ... শেষে আমাকে এটিকে কিছুটা নামাতে হয়েছিল। এবং আমরা একটি ছোট বুরুজ বরফ টুপি শেষ. তারপর তারা আবার ডানদিকে মোড় নিল। বরফের ছোট ছোট প্যাচ ছিল, কিন্তু বেশিরভাগই একটি সাধারণ মিশ্রিত M4 ছিল। বীমা পয়েন্টগুলির সংগঠনে অসুবিধা দেখা দেয়, কারণ বিগত শতাব্দীগুলি পৃষ্ঠটিকে মসৃণ করেছিল, তবে এটিকে ছোট প্লেটে বিভক্ত করেছিল।
ইতিমধ্যে সন্ধ্যায়, ক্লান্ত হয়ে, আমরা রাত কাটানোর জন্য একটি ভাল জায়গা দেখেছি - প্রাচীরের সাধারণ ত্রাণ থেকে একটি তুষার স্ক্যালপ বেরিয়ে আসছে। এবং অন্ধকারে তারা তার উপর একটি তাঁবু স্থাপন করে। আমার বন্ধু, এটা দেখে আমি খুব ক্লান্ত, শেষ মুহূর্ত পর্যন্ত নিঃস্বার্থভাবে এলাকা সম্প্রসারণ করতে থাকলাম। রান্নাঘরের জন্য বরফ তৈরি। এবং তারপর আমরা সহজে একটি পাগল দিনের জন্য পান করার জন্য অনেক জল গরম. যার জন্য তারা ৬টি পিচ কাজ করেছে।
আবহাওয়া তার ভাল মেজাজ সঙ্গে আমাদের pamper অব্যাহত. আমরা আমাদের পায়ে ভোরের সাথে দেখা করলাম, এবং তিনটি M4 দড়ি দিয়ে আমরা পাহাড়ের চূড়ায় উঠলাম। এটি তাই ঘটেছে যে আমরা পরিকল্পনা অনুসারে সম্পূর্ণ প্রাচীরটি পাস করেছি - নীচের "ত্রিভুজ" এর বাম পাশে।
তার পরে সবকিছু সহজ ছিল। আমরা আমাদের ব্যাকপ্যাকগুলি একটি ছোট পাথরের নীচে রেখেছিলাম এবং যোগাযোগ করার পরে, সাদা সমতল বরাবর উজ্জ্বল সূর্যের নীচে চলে গিয়েছিলাম। 400 মিটার পথ চলার পর, পর্যায়ক্রমে অগভীর, গোড়ালি-গভীর তুষারপাতের পর, 25 জুলাই দুপুর 12:00 টায় আমরা প্রজেভালস্কি শিখরের সর্বোচ্চ স্থানে পৌঁছেছি। এটা পশ্চিম থেকে মেঘলা ছিল, কিন্তু বিপজ্জনক ছিল না. বরিস এবং আমি শিখরে প্রায় আধা ঘন্টা কাটিয়েছি, দৃশ্যগুলি উপভোগ করেছি, নিরাপত্তা এবং বিজয়ের অনুভূতি, ছবি তুলছি।
আমরা পশ্চিমে নামলাম, শত্রুর জিনের কাছে। সেখানে, সন্ধ্যায়, একটি সমতল মালভূমিতে, তারা একটি তাঁবু স্থাপন করে এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থা ছাড়াই ঘুমিয়ে পড়ে। এবং সকালে তারা পাথুরে প্রাচীর ধরে উত্তর দিকে নামতে শুরু করে। বরফ কুলোয়ারের নিচে যাওয়া সম্ভব হবে, কিন্তু উপরে থেকে আমি এটির সঠিক প্রবেশদ্বার খুঁজে পাইনি। সুতরাং এটি পাথরের উপর 30 মিটার (অর্ধেক দড়ি) এর 14 টি র্যাপেল এবং তারপরে নীচের অংশের বরফের উপর 15টি অবতরণ দেখা গেল। বোরিয়া দক্ষতার সাথে স্ব-মোচড়ানোর আয়োজন করেছিল, এবং আমি বরফের মধ্যে পাথরের চিপে বরফের স্ক্রু মুড়িয়ে আমার হাত স্টাফ করেছিলাম। এবং সন্ধ্যায়, তুষারপাতের নীচে, আমরা নিজেদেরকে বার্গস্ক্রুন্ডের নীচে খুঁজে পেয়েছি। দৃশ্যমানতা অত্যন্ত সীমিত ছিল, যাইহোক, বরিস আমাদের ট্র্যাকগুলিকে ড্রপ করার দিকে পরিচালিত করতে পেরেছিলেন। এবং এটি ভাল ছিল, কারণ আমাদের খাদ্য এবং গ্যাস সম্পূর্ণভাবে শেষ হয়ে গিয়েছিল। কিন্তু এখন তাদের অনেক আছে. এবং ইতিমধ্যে লণ্ঠনের আলোতে, আমরা নিজেদের জন্য ক্র্যাকার, ধূমপান করা মাছ এবং পনিরের একটি উত্সব উত্সবের ব্যবস্থা করেছি।
সকালে, আমাদের প্রিয় তুষার জুতো পরে, আমরা দ্রুত বরফপ্রপাতের মধ্য দিয়ে চলে গেলাম এবং উত্তর ইনিলচেক হিমবাহ বরাবর বেস ক্যাম্পে পৌঁছলাম। সেখানে সবাই - আঙ্কেল খুদাইবারগেনের মাথা থেকে ওয়েট্রেস রেজিনা পর্যন্ত - আমাদের খাওয়ালেন, জল দিলেন এবং অভিনন্দন জানালেন।
ডেনিস উরুবকো ওয়েবসাইট
 প্রথম দিন |
আমি বরফ কুলোয়ার বরাবর 7 পিচ কাজ করেছি, তারপর বরিস এগিয়ে যান। পিচগুলো লম্বা ছিল কারণ আমাদের ৬০ মিটার দড়ি ছিল। বোরিয়া শক্তিশালী এবং দ্রুত কাজ করেছিল। কখনও কখনও তিনি দড়িতে একটি মাত্র ফাঁক করেছিলেন - তিনি এত আত্মবিশ্বাসের সাথে ঢালে রেখেছিলেন। এবং আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে এটি যথেষ্ট ছিল, কারণ আমি পুরোপুরি বিশ্বাস করেছি। ঠিক যেমনটা সে আমাকে করেছে। কুলোয়ারের মাঝখানে আমাদের উপর সূর্যের আলো পড়ল, কিন্তু দেয়াল থেকে পাথর পড়েনি, কারণ বেশ কয়েক দিন আগে আবহাওয়া স্বাভাবিক ছিল। দিনের শেষে তারা 21½ পিচ কাজ করেছে, এবং নীচের "ত্রিভুজ" এর গোড়ায় একটি পাথুরে স্ক্যালপের উপর তারা রাতের জন্য একটি ছোট ধারে একটি তাঁবুতে বসতি স্থাপন করেছিল। বরিস আমাকে তাঁবুর উষ্ণ অভ্যন্তরে নিয়ে গেলেন এবং তিনি নিজেকে প্রান্তে স্থির করলেন।
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
