Norveške bajke: putevi, trolovi i fjordovi. Troll Road (Norveška): fotografije i recenzije Idemo dalje u planine stazama trolova

U doslovnom prijevodu s norveškog, naziv ovog puta je preveden kao "stepenice" i ako ga pogledate odozgo, možete razumjeti zašto ga Norvežani tako zovu.

„Trolsko stepenište“ (Trollstigen, u ruskim izvorima naziv „Put trolova“ je takođe uobičajen) jedno je od najpopularnijih i najposjećenijih turističkih mesta u Norveškoj. Nalazi se u sjevernom dijelu zapadne Norveške. Cesta se nalazi 15 km južno od grada Åndalsnes u pokrajini Møre og Romsdal. Izgradnja puta je počela u početku. XX vijek Put je otvoren 31. jula 1936. godine. Otvaranju je prisustvovao norveški kralj Haakon VII, koji je novom putu dao ime - „Stepenice trolova“. Ova popularna turistička cesta, koja povezuje doline Valldal i Romsdal, uzdiže se na visinu od 858 metara nadmorske visine i smatra se primjerom inženjerske umjetnosti.

Serpentinska cesta koja oduzima dah sa 11 oštrih skretanja proteže se 6 km. Put, okružen visokim planinama i vodopadima koji padaju sa velikih visina, izgleda očaravajuće.

Veličinu prirode naglašavaju i nazivi lokalnih planinskih vrhova: Kralj (Kongen), Kraljica (Dronningen), Biskup (Bispen). Podižući se na najvišu tačku puta i izlazeći na vidikovcu, možete se diviti prekrasnom pogledu na dolinu Valldal, vodopad Stigfossen i grad Åndalsnes.

Zanimljiva je i stara pješačka cesta, Kløvstien staza. Stotinama godina koristili su ga lokalni ljudi kao jedini način da se iz doline Romsdal stigne do regije Sunnmøre. Nakon otvaranja Trolovačke ceste 1936. godine, pogodne za motorna vozila, ova staza je i dalje u upotrebi. Šetnja počinje u gustim šumama doline, a završava u stjenovitom području kod vodopada Stigfossen (visine 180 m).

I danas, stepenište Troll može poslužiti kao primjer inženjerske i dizajnerske umjetnosti. Tokom uspona put pravi 11 oštrih skretanja, visina uspona je ponekad 9%. Otprilike na pola uspona nalazi se most preko vodopada Stigfossen (norveški: Stigfossen). Na samom vrhu (858 metara nadmorske visine) nalazi se veliki parking i brojne suvenirnice. Kratka šetnja od parkinga, nalazi se osmatračnica s pogledom na vijugavo Trolsko stepenište i 180 metara visok vodopad Stigfossen.

Na pojedinim mjestima širina kolovoza ne prelazi 3,3 metra, pa je zabranjen prolaz vozilima dužim od 12,4 metra.

Tokom jesensko-zimskog perioda, Trolsko stepenište je zatvoreno za saobraćaj. Obično se ova dionica puta otvara u drugoj polovini maja i zatvara u oktobru, ali u zavisnosti od vremenskih uslova ovi datumi se mogu pomjeriti.

U ljeto 2005. godine obavljeni su radovi na sanaciji ceste, tokom kojih je oko 16 miliona norveških kruna potrošeno na zaštitu od odrona kamenja i osiguravanje sigurnosti vozača.

Istorija izgradnje

Certifikat o prijemu puta potpisan od strane norveškog kralja Haakon VII

U periodu od 1533. do 1875. Bio je Romsdal sajam na Devoldu u Romsdalenu. To je bio glavni razlog zašto su stanovnici doline Valldalen željeli povoljniju komunikaciju preko Trollstigena. Stanovništvo Romsdalena je takođe bilo zainteresovano za izgradnju puta za Walldalen. Godine 1891. izgrađen je put od 8 km od Veblungsnesa do Kvernbroa u Isterdalenu. Zatim je otišla u Knutseter, koji se nalazi u dubini doline. Iste godine, županijske vlasti Nordahla i Grüttena pristale su da se obrate amtmanu sa zahtjevom za izradu plana i izgradnju ceste kroz planine. Šef Amte je 1893. godine odlučio da se obrati Građevinskom odjelu da razmotri mogućnost izgradnje i napravi predračun njene cijene. Direktor odeljenja Krag je zadužio inženjera Nilsa Hovdenaka (Norvežanin Nils Hovdenak) da izradi plan za polaganje puta kroz planine. U ljeto 1894. Hovdenak je istražio cijelo područje između Evstestøla (norveški Øvstestøl) i Knutsetera. Po njegovom mišljenju, put od Evstestöla do Stigfjällröre vrijedilo je izgraditi, jer bi kasnije mogao postati autoput. Međutim, u području Stigena izgradnja autoputa bila bi preskupa. Međutim, lokacija je bila sasvim pogodna za izgradnju staze za kretanje ljudi sa konjima. Direktor Krag nije vjerovao u mogućnost puta kroz Trollstigen, ali novo istraživanje obavljeno 1896. je to potvrdilo. U narednim godinama, Hovdenak je učinio mnogo da poruka preko Trollstigena postane stvarnost. Ovaj rad je urodio plodom, a 1905-1906. Za izgradnju puta iz državnog budžeta izdvojeno je 4.000 kruna.

Radovi su počeli 1905. godine, a put je završen 1913. godine. I iako je put bio spreman, Niels Hovdenak je imao opsežnije planove, odnosno izgradnju puta od Walldalena do Romsdalena. Posebno je napisao: „Između ostalog, put kroz planine između Valdalena i Åndalsnesa postat će važna turistička ruta i, prije svega, zato što je ovaj prijevoj u smislu prirodnog krajolika najbolje što naša zemlja ima. Hovdenak je razvio novi plan i izradio troškovnik za izgradnju autoputa od Walldalena do Romsdalena. U pismu od 5. oktobra 1916. godine, direktor građevinskog odeljenja je izvestio da je Odeljenje za javne radove (norveški: Arbeidsdepartmentet) dalo dozvolu za početak izgradnje puta. Prvi mostovi koji su izgrađeni bili su Gudbrand (1919), Hohl (1921) i Kriehe (1926-27). Na strani Romsdala, radovi su počeli 1928. Izgradnja je dugo trajala. Ljeto je bilo kratko, a područje planinsko, pa su odroni stijena i lavine prijetili izgradnji. Međutim, 31. jula 1936. put je bio spreman i sastojao se od 11 skretanja na strmim planinskim padinama sa brojnim umjetnim konstrukcijama u vidu zidova i mostova od prirodnog kamena. Kralj Haakon je lično prihvatio predaju puta između Walldalena i Romsdalena.

Stepenište Troll je dio norveške nacionalne ceste RV63, koja povezuje gradove Åndalsnes u općini Rauma i Valldal u općini Norddal u okrugu Møre og Romsdal. Ovaj put je otvorio kralj Haakon VII 31. jula 1936. godine nakon 8 godina izgradnje. I danas, stepenište Troll može poslužiti kao primjer inženjerske i dizajnerske umjetnosti. Tokom uspona put pravi 11 oštrih skretanja, visina uspona je ponekad 9%. Otprilike na pola uspona nalazi se most preko vodopada Stigfossen (norveški: Stigfossen). Na samom vrhu (858 metara nadmorske visine) nalazi se veliki parking i brojne suvenirnice. Kratka šetnja od parkinga, nalazi se osmatračnica s pogledom na vijugavo Trolsko stepenište i 180 metara visok vodopad Stigfossen.

Na pojedinim mjestima širina kolovoza ne prelazi 3,3 metra, pa je zabranjen prolaz vozilima dužim od 12,4 metra.

Tokom jesensko-zimskog perioda, Trolsko stepenište je zatvoreno za saobraćaj. Obično se ova dionica puta otvara u drugoj polovini maja i zatvara u oktobru, ali u zavisnosti od vremenskih uslova ovi datumi se mogu pomjeriti.

U ljeto 2005. godine obavljeni su radovi na sanaciji ceste, tokom kojih je oko 16 miliona norveških kruna potrošeno na zaštitu od odrona kamenja i osiguravanje sigurnosti vozača.

Istorija izgradnje

U periodu od 1533. do 1875. Bio je Romsdal sajam na Devoldu u Romsdalenu. To je bio glavni razlog zašto su stanovnici doline Valldalen željeli povoljniju komunikaciju preko Trollstigena. Stanovništvo Romsdalena je takođe bilo zainteresovano za izgradnju puta za Walldalen. Godine 1891. izgrađen je put od 8 km od Veblungsnesa do Kvernbroa u Isterdalenu. Zatim je otišla u Knutseter, koji se nalazi u dubini doline. Iste godine, županijske vlasti Nordahla i Grüttena pristale su da se obrate amtmanu sa zahtjevom za izradu plana i izgradnju ceste kroz planine. Šef Amte je 1893. godine odlučio da se obrati Građevinskom odjelu da razmotri mogućnost izgradnje i napravi predračun njene cijene. Direktor odeljenja Krag je zadužio inženjera Nilsa Hovdenaka (Norvežanin Nils Hovdenak) da izradi plan za polaganje puta kroz planine. U ljeto 1894. Hovdenak je istražio cijelo područje između Evstestøla (norveški Øvstestøl) i Knutsetera. Po njegovom mišljenju, put od Evstestöla do Stigfjällröre vrijedilo je izgraditi, jer bi kasnije mogao postati autoput. Međutim, u području Stigena izgradnja autoputa bila bi preskupa. Međutim, lokacija je bila sasvim pogodna za izgradnju staze za kretanje ljudi sa konjima. Direktor Krag nije vjerovao u mogućnost puta kroz Trollstigen, ali novo istraživanje obavljeno 1896. je to potvrdilo. U narednim godinama, Hovdenak je učinio mnogo da poruka preko Trollstigena postane stvarnost. Ovaj rad je urodio plodom, a 1905-1906. Za izgradnju puta iz državnog budžeta izdvojeno je 4.000 kruna.

Radovi su počeli 1905. godine, a put je završen 1913. godine. I iako je put bio spreman, Niels Hovdenak je imao opsežnije planove, odnosno izgradnju puta od Walldalena do Romsdalena. Posebno je napisao: „Između ostalog, put kroz planine između Valdalena i Åndalsnesa postat će važna turistička ruta i, prije svega, zato što je ovaj prijevoj u smislu prirodnog krajolika najbolje što naša zemlja ima. Hovdenak je razvio novi plan i izradio troškovnik za izgradnju autoputa od Walldalena do Romsdalena. U pismu od 5. oktobra 1916. godine, direktor građevinskog odeljenja je izvestio da je Odeljenje za javne radove (norveški: Arbeidsdepartmentet) dalo dozvolu za početak izgradnje puta. Prvi mostovi koji su izgrađeni bili su Gudbrand (1919), Hohl (1921) i Kriehe (1926-27). Na strani Romsdala, radovi su počeli 1928. Izgradnja je dugo trajala. Ljeto je bilo kratko, a područje planinsko, pa su odroni stijena i lavine prijetili izgradnji. Međutim, 31. jula 1936. put je bio spreman i sastojao se od 11 skretanja na strmim planinskim padinama sa brojnim umjetnim konstrukcijama u vidu zidova i mostova od prirodnog kamena. Kralj Haakon je lično prihvatio predaju puta između Walldalena i Romsdalena. U dokumentu koji je sastavljen o prihvatanju puta piše da su „prisutni predstavnici komuna tražili od kralja da mu da ime, po čemu ga je on nazvao Trollstigvegen“, odnosno put „Trolova stepenica“. .

Kako do tamo

Troll Staircase

Åndalsnes

Eiranger

Razdaljina

• -Åndalsnes 480 km
• Otta Åndalsnes 140 km
• Dombos-Åndalsnes 105 km
• Molde Åndalsnes 50 km
• Ålesund-Ådalsnes 120 km
• Eiranger Åndalsnes 85 km

iz Dombås (Nor. Dombås) (Oslo)

• duž E136 zapadno od Dombasa kroz dolinu Romsdal (norveški Romsdal) prema gradu Åndalsnes (norveški Åndalsnes)

iz Ålesunda (norveški: Ålesund)

Troll Road (Norveška) je jedna od mnogih prirodnih atrakcija zemlje. Zbog svoje istorije i jedinstvenog krajolika, staza se smatra najpopularnijom pješačkom rutom u Norveškoj. Surovi skandinavski pejzaži, strmi spusti i usponi - to je ono što turisti dolaze iz cijelog svijeta ljeti.

Po čemu je Troll Trail poznat?

Ruta, poznata cijelom svijetu kao Trollova stepenica u Norveškoj, zapravo je dio nacionalnog puta Norwegian County Road 63. Dionica koja nas zanima povezuje Oldansnes i Valldal. Gradovi se nalaze u dvije različite doline, koje su vekovima bile odvojene klisurama i planinskim rekama.

Narod Norveške naziva ljestve trolova Trollstigen. Cesta se nalazi na jugozapadu zemlje u regiji Westland. Trasa se proteže u dužini od 106 kilometara i predstavlja uski serpentinasti put sa 11 oštrih skretanja. Ulice su ograđene malim ogradama od prirodnog kamena. Staza je toliko uska da joj na nekim mjestima širina doseže 3,3 metra. Putovanje takvim putem nije za one sa slabim srcem. Ali mještani sasvim mirno savladavaju i najoštrije zavoje, iako sporo.

Ali turiste ne zanima samo sama staza. Nakon vožnje po njemu, moći ćete da cijenite sve čari norveške divlje prirode. Živopisni pogledi na brda i fjordove, parkove i oštre stijene malo koga će ostaviti ravnodušnim. Staza trolova se lako može nazvati harmonijom prirode i arhitekture. Iako je rutu kreirao čovjek, ona se nevjerovatno organski uklapa u lokalne pejzaže.

Istorija stvaranja Troll Roada

O izgradnji puta koji bi povezivao gradove i naselja Norveške između klisura i omogućavao udobno kretanje između njih razmišljalo se još u 19. veku. Potreba je nastala zbog teškoća putovanja između Valdala i Romsdalene, gdje se redovno održavao najveći sajam u regiji.

Prvi projekat objavljen je 1894. Ali to nikada nije provedeno zbog složenosti krajolika i povjerenja lokalnih vlasti u nemogućnost izgradnje ovako složene staze. Tek na prijelazu stoljeća počinje se graditi cesta, a završena je 30-ih godina XX vijeka, za vrijeme vladavine Haakona VII.

Sada se ruta ističe po savršeno glatkoj površini, baš kao i većina puteva u Norveškoj. Popularnost Trollovog stepeništa među putnicima iziskivala je izgradnju centra za posjetitelje, vidikovca, kafeterije i suvenirnica u blizini staze. Ove zgrade su podignute na vrhu uspona.

1. Na pojedinim dionicama nagib puta dostiže 9%.
2. Zbog skučenosti većeg dijela trase, zabranjen je prolaz vozilima dužim od 12,4 m.
3. Stepenište je otvoreno za turiste od kraja maja ili početka juna do kasne jeseni. Konkretni datumi zavise od vremenskih uslova. U ostalim mjesecima put je zatvoren jer vlada smatra da je preopasno putovati zimi.
4. Cesta se naziva stepeništem zbog strme serpentine, čiji svaki zavoj liči na stepenicu stepenica.
5. Planinska serpentina se uzdiže na visinu od 858 metara, gdje se nalazi osmatračnica.
6. Ljeti se na vidikovcu nalazi oko 2.000 automobila, što je otprilike jednako jednom automobilu svakih 10 sekundi.

Na šta treba obratiti pažnju kada putujete putem?

Osim jedinstvenosti samog puta i nevjerovatnih pogleda koji se otvaraju sa njega, vrijedi posjetiti i dva mjesta koja se nalaze neposredno uz trasu staze. Otprilike na pola puta, na najvišoj tački puta, nalazi se parking sa prodavnicama, restoranom i suvenirnicama. Odavde možete doći do glavnih atrakcija Trollovog stepeništa.

Vidikovac

S njega se pruža pogled na serpentinasti put, samo odavde možete vidjeti njegove nevjerovatne krivine i kako organski izgleda među norveškim brdima. Sa ove osmatračnice snimljena je većina fotografija Troll Roada u Norveškoj, kojih ima toliko na internetu. Ali mjesto gubi svoju atraktivnost po lošem vremenu, zbog velike magle se ništa ne vidi sa vidikovca. Stoga bi trebalo da odaberete izuzetno jasne dane za putovanje Trollovim putem.

Stigfossen vodopad

Nedaleko od vidikovca nalazi se most sa kojeg turisti mogu vidjeti veliki planinski vodopad punog toka. Njegova visina je 180 metara.

Za one koji vole planinarenje, možete se spustiti sa vodopada pješačkom stazom. Stigfossen se puni u proljeće.

Saznajte CIJENE ili rezervirajte bilo koji smještaj koristeći ovaj obrazac

Kako doći do Trollovog stepeništa?

S obzirom na to da je zapravo Staza Trolova, doduše ne sasvim obična, ali asfaltirana cesta, ovdje je najbolje ići automobilom.

Automobile

Putovanje automobilom omogućit će vam da se ležerno divite svim ljepotama koje se otvaraju sa puta. Auto možete iznajmiti u jednom od većih gradova. Ali samostalno putovanje ima i svoje nedostatke. Prvo, staza je opasna za nespremnog vozača. Drugo, visoka cijena iznajmljivanja automobila.

Ako vozite sa sjevera, oko 5 km prije dolaska u Åndalsnes, morate skrenuti na fv. 63, koja će vas dovesti do željene planinske rute. Ako vaše putovanje počinje iz Osla, onda idite autoputem E4 ili E6 do Lillehammera. Odatle idite E6 do Dumbosa, gdje trebate skrenuti na autoput E136, i na isti način, prije nego što dođete do Åndalsnesa, idite fv. 63.

Put automobila do atrakcije i mjesta navedena u tekstu označeni su na karti:

Turistički autobus

Druga opcija za putovanje Trollovom stazom u Norveškoj je autobus. Turistički autobusi na ovoj ruti saobraćaju sa autobuske stanice Åndalsnes. U pravilu, putovanje je popraćeno dopunama vodiča, a autobus se zaustavlja na 25 minuta na vidikovcu kako bi putnici mogli vidjeti poglede i mirno fotografirati Trolsko stepenište iz povoljnih uglova.

Do najbližih gradova možete doći i vlakom, a odatle autobusom ili automobilom uz Trollovo stepenište. Ipak, većina putničkih i turističkih autobusa dolazi iz Åndalsnesa. Cijena takvog putovanja koštat će od 1000 norveških kruna (za sezonu 2019.).

Usporedite cijene smještaja koristeći ovaj obrazac

Troll Road (Norveška) jedan je od najuspješnijih projekata koji zajednički provode čovjek i priroda. Rezultat je bio toliko organski da, uprkos činjenici da je put napravljen od strane čovjeka, izgleda kao da je tu od pamtivijeka. Turisti iz cijelog svijeta dolaze da vide lude krivine serpentina. Još jednom vas podsećamo da sve čari Trolove staze možete videti samo u letnjim mesecima, jer je zbog složenosti deonice put veći deo godine zatvoren.

U zaključku, pogledajte video – ne za one sa slabim srcem, ali možete vidjeti ljepotu ovog područja.

Povezani postovi:

Trolovi su za Norvešku više nego medvedi za Rusiju. Ovo je nacionalni simbol. To je razumljivo - gdje se još mogu naći trolovi ako ne u zemlji s toliko bizarnih stijena i planina. Gledate ih i nehotice počinjete vjerovati da su to gigantska stvorenja koja se nisu imala vremena sakriti u pećinama prije izlaska sunca i stoga su se pretvorila u kamen.

Trollovo stepenište ili Troll Road jedna je od najzanimljivijih građevina u Norveškoj. Još u 19. veku, stanovnici doline Valdalen sanjali su da imaju put koji vodi u drugu dolinu, Romsdalen, gde se nalazi sajam, jedan od najvećih u regionu. Međutim, između te dvije doline ležale su nepristupačne planine, a komunikacija je bila moguća samo obilaznim putem, koji ima više od sto i po kilometara.

Krajem 19. stoljeća počela su se provoditi inženjerska istraživanja o tome da li je moguće izgraditi put direktno kroz planine, iako je na prvi pogled bilo očito da je to nemoguće - uspon je bio prestrm, a i usječen uz planinske rijeke i vodopade. Godine 1894. jedan od inženjera je predložio moguću trasu puta, ali su njegovi pretpostavljeni smatrali da je previše avanturistički, te su poslali projekat na dodatno ispitivanje, koje je trajalo još dvije godine. Nakon potvrde mogućnosti izgradnje takvog puta, prošlo je još 40 godina dok svi radovi nisu završeni - put je svečano otvoren tek 1936. godine.

Norveški kralj Haakon VII lično je prihvatio završetak radova. Od njega je zatraženo da da ime cesti, a kralj ju je nazvao „Trollstigvegen“, odnosno „Put stepenica trolova“.

Ovo je dolina Romsdalen, stisnuta između planinskih lanaca. Tim putem smo se približili Trolskom stepeništu:

Neposredno prije uspona nalazi se mali parking kako bi ljudi mogli udahnuti i diviti se onome što je sada ispred njih. Gotovo svi stoje podignute glave i gledaju vrtoglavi uspon:

Čuveni putokaz "Pazi! Trolovi!" prije ulaska na stepenište:

Barijera koja blokira prolaz. Put trolova je otvoren prilično kratko - od maja do oktobra. U ostalo doba godine je smrtonosna, pa je zatvorena.

A evo i samog stepeništa, odnosno njegovog prvog dijela. Prvo, put se penje u nekoliko zavoja do otprilike sredine planine.

Zatim dolazi do uskog mosta bačenog preko olujnog planinskog potoka Stigfossen, koji završava vodopadom od 180 metara:

Iza mosta ona pravi još nekoliko petlji, savladavajući drugu polovinu planine. Ukupno tokom ovog uspona put pravi 11 oštrih skretanja i uzdiže se 858 metara. Štaviše, na mnogim mjestima širina staze iznosi samo 3,3 metra, tako da se nailazeći automobili teško razilaze - jedan je pritisnut gotovo u ravnini sa stijenom, drugi visi nad ponorom. Zbog toga je zabranjeno kretanje po stepeništu za vozila duža od 12 metara, ali kraći autobusi i prikolice i dalje prolaze na ovaj put, ponekad stvarajući gužve.

Svuda su upozorenja da je ovaj put samo za iskusne vozače. Prošao sam kroz nju bez ikakvih problema, iako su cure urlale i ahhedale kada je provalija počela odmah ispred prozora auta.

Ono što daje zanimljiv osjećaj je da trasa nije ograđena modernim barijerama - sa strane, koje označavaju kraj kolovoza, dugi niz decenija je samo velika kaldrma. Ako auto padne, onda ga ovo kamenje, naravno, neće zadržati. Inače, takve putne barijere su istorijski usvojene na mnogim planinskim putevima u Norveškoj.

Sada smo, konačno, otišli gore, možemo stati, udahnuti i vidjeti Trolsko stepenište u svom njegovom sjaju. Nažalost, čak ni panorama ne daje potpunu sliku kako sve to izgleda odozgo. S vrhova juri nekoliko vodopada, koji se na kraju spajaju u jedan potok i pretvaraju se u rijeku koja teče kroz dolinu. A petlje na putu i automobili nalik bubama koji se vrte duž njih izazivaju vam vrtoglavicu.

Vidite, put dolazi iz doline (odozdo se vidi parking odakle sam slikao), pa počinje da vijuga, penje se na planinu, stiže do mosta - pa se penje kroz još nekoliko strmih petlji do nivo odakle je slika snimljena:

Put, naravno, ne ide do samih vrhova - nema potrebe. Nastavlja dalje planinskim platoom. Međutim, vrhovi su vrlo jasno vidljivi, zovu se "Trolski kotlovi":

Ovdje Natasha pokušava gurnuti ogromnu stenu na cestu. :-) Obratite pažnju na trouglaste sjene ispod - ovo su sjene Troll kotlova.

A ovde Nataša sedi pored malog kamenog ognjišta i stola trolova. Jedan od kotlova je vidljiv u pozadini.

Dolina ostaje iza i daleko ispod. Na lijevoj strani - "Kotlovi":

Ovdje put više uopće nije opasan - dobili smo visinu i dalje se krećemo planinskom visoravni:

Drveće ovdje ne raste, opet smo se uzdigli u tundru. Postalo je primetno hladnije.

Plavo-zelena jezera teku iz snijega. Koja se do kraja jula još nije potpuno otopila.

Norveška je poznata kao surova i hladna zemlja. Turisti moraju biti spremni na to da će ih i ljeti dočekati negostoljubivi vremenski uslovi - ni u junu hladni vjetrovi, kiša i vlaga ovdje nisu rijetki gosti. Ovdašnji pejzaži su isto tako surovi, ali upravo u toj surovosti i nepristupačnosti leži njihov šarm za posjetitelje.

Oni koji se usude posjetiti norveške fjordove u turističkoj posjeti pamtit će kamenite planinske vrhove, hladne morske obale razvedene zaljevima, brze planinske rijeke i vodopade. Jedna od turističkih atrakcija u Norveškoj je Troll Road (ili Troll Staircase, kako se još naziva). Trollstigen se nalazi u sjevernom dijelu Vestlanda - zapadnom dijelu zemlje. Dio je nacionalnog autoputa RV63, koji povezuje gradove Åndalsnes u Reumi i Walldall u Nordalu.

Zašto je samo dio planinskog puta toliko privlačan turistima?

Troll stepenište je u suštini kombinacija moderne inženjerske tehnologije i prirodne ljepote. U ovom dijelu zemlje vidi se veličina kako prirodnih sila, tako i utjecaja čovjeka na svijet.
Dužina rute je 106 kilometara, tokom kojih više puta mijenja smjer, uzdižući se u planine. Tokom prolaska Troll Roadom ima 11 oštrih skretanja, što će postati pravi test za vozače.

Ne znate kako da provedete zimske praznike? Onda ste ljubitelj skijanja i snowboarda.

Ili ste možda ljubitelj ribolova? Zatim morate otići u Norvešku, ali prvo pročitajte članak.

U cijeloj svojoj dužini, Trolsko stepenište se uzdiže na 858 metara nadmorske visine. Razlika u visini između nekih njegovih zavoja ponekad dostiže rekordni nivo od 12%. Kao i svaki planinski put, Trolsko stepenište je usko, a na pojedinim dionicama široko je 3,3 metra.

Kroz njega je zabranjen prolazak vozilima dužim od 12,4 metra.
Zbog otežanog putovanja, kao i specifičnih vremenskih uslova ovog kraja, Trolsko stepenište nije uvijek otvoreno. Sezonstvo ostavlja traga na njegovu posjetu. Staza je otvorena od maja do oktobra, međutim, datumi otvaranja i zatvaranja zavise od trenutnih vremenskih uslova.

Međutim, uprkos poteškoćama u putovanju, Trollstigen privlači hiljade turista. Sve njih prije svega impresioniraju strmi zavoji Stepenice – uostalom, kada se pogleda odozdo, iz doline, čini se da se na njega teško popeti ne samo vozilom, već čak i uz pomoć oprema za penjanje. Ali ovo je samo na prvi pogled. Zapravo, autoput RV63 poznat je po odličnoj površini i kvalitetnim, dobro osmišljenim oznakama, kao i svi putevi u Norveškoj.
Ulaz u stepenište Trol ne može se pobrkati ni sa čim - označen je posebnim putokazom, koji prirodno prikazuje siluetu trola. Ovaj znak vole turisti koji na njemu ostavljaju naljepnice i natpise sa svojim imenima kako bi ovjekovječili vlastitu posjetu ovom mjestu. Ali iza znaka počinje prava čarolija - sa skoro svakog metra Troll Roada pruža se zadivljujući pogled na planine, klisure, brojne vodopade i šume.

Za udobnost vozača, duž cijele dužine na različitim visinama postoje posebni džepovi za automobile - možete parkirati u njima, izaći i, kao sa vidikovca, istraživati ​​okolinu.

Iz takvih džepova često postoje i posebne staze koje vode do drugih vidikovaca i mjesta namijenjenih za piknike. Dakle, ako želite da ručate, možete to učiniti direktno na svježem zraku, na jednoj od stijena.
Ljeti turisti imaju priliku plivati ​​u stepenastim bazenima koji se nalaze uz samu atrakciju. Voda u njima je najčešće hladna, ali se zagrijava od sunčevih zraka.

Otprilike na pola puta kroz stepenište, vozači će se suočiti sa još jednim impresivnim izazovom - morat će prijeći uski most koji se proteže preko vodopada Stigfossen.

Snažan mlaz vode mehuriće ispod točkova automobila kada pređete ovo mesto. Vrhunac posjete Trollstigenu bit će pogled sa gornje osmatračnice na nadmorskoj visini od preko 800 metara. Odavde možete vidjeti prekrasan pogled na dolinu Valldalen, fjord Romsdal, zid Trolova, vidjeti grad Åndalsnes odozgo i vodopad Stigfossen.

Na vrhu atrakcije nalazi se suvenirnica. Za razliku od svijetlih radnji koje se nalaze u evropskim gradovima, ovdje je radnja toliko organski uklopljena u okolni krajolik da je nećete primijetiti na prvi pogled.
I općenito, umjetni elementi ove rute uklapaju se u prirodni krajolik, kao da ih je zamislila sama priroda. To se odnosi i na mostove, koje ćete morati prijeći na putu, čak tri - Gudbrand, Hohl i Kriehe, te bočne barijere obložene prirodnim kamenom, koje su pažljivo položene duž cijele staze.

Zašto je Norvežanima bila potrebna neobična ruta na tako teškom terenu?

Potreba za cestovnom vezom na ovom području pojavila se davne 1905. godine, kada je norveška vlada odlučila da napravi put koji povezuje doline Romsdallena, gdje se sajam redovno održavao od 16. stoljeća, i Valdllen, čiji su stanovnici željeli doći do sajam udobno. Tada je izgrađeno prvih 8 kilometara.

Istorijska referenca

Do 1913. godine završena je prva verzija puta koji je povezivao dolinu. Međutim, arhitekt Hovendak je predložio opciju većeg obima - autoput koji povezuje ove doline. Predložio je da slikoviti prolaz kroz koji je trebalo da prođe budući Troll Road postane odlična tačka na turističkoj ruti širom zemlje.

Budući da je norveško ljeto vrlo kratko, izgradnja se otegla godinama - zimi su je na sve moguće načine ometale lavine, snježne padavine i odroni kamenja, što je izgradnju trase dovelo do kraja.

- ovo je ono što vam treba zimi.

Jeste li odlučili posjetiti Norvešku? Zatim pročitajte zanimljive stvari o ovoj čudesnoj zemlji.

Video zapis o fjordovima Norveške. Pogledati ovdje -

Kralj Haakon je 1936. godine prihvatio isporuku puta i on je počeo da postoji kao turistička ruta. Zatim mu je, na zahtjev stanovnika općine, dao ime - Trollsko stepenište. Da bi došli do ovog norveškog čuda, turisti će morati nabaviti lična ili iznajmljena vozila, jer je to zgodan i siguran način putovanja Troll Roadom.

Kako doći do Trollovog stepeništa

Ako planirate da započnete svoje putovanje iz sjevernog dijela zemlje, na primjer, iz Trontheima, onda na putu za Åndalsnes trebate skrenuti na autoput RV63 kod mosta Sogge. Kada putujete iz glavnog grada Norveške, trebalo bi da idete autoputem E60 do Lillehammera, a odatle autoputem E136, koji će voditi do istog mosta Sogge, odakle možete doći na RV63.
Ako je putovanje planirano javnim prijevozom, onda možete doći do Trollovog stepeništa iz grada Åndalsnes, odakle voze ekspresni turistički autobusi.

Do Åndalsnesa možete doći i redovnim autobusima i vozovima koji svakodnevno voze iz Osla i Trondhajma.

Od 2012. godine u podnožju Trolovog stepeništa radi turistički centar za turiste. Osim što možete dobiti bilo kakvu pomoć u teškim situacijama, tamo možete kupiti suvenire i ručati u kafiću prije dugog putovanja.

Stepenište Troll je razlog da posjetite Norvešku. Svaki turist koji je posjetio ovaj put će to potvrditi. Vlada ove zemlje zasluženo smatra ovu atrakciju biserom norveških turističkih ruta.
Za one koji vole aktivni turizam, cijene ljepotu i surovost krajolika sjeverne regije i sanjaju da svojim očima vide fjordove i vodopade, ova ruta će biti nezaboravna avantura, ali i način da provedu ljetni odmor u neobičan i zanimljiv način. A piknik na visinama Trollovog stepeništa postat će najneobičniji događaj u životu svakog turista.