Oko Ladoge autom. Pogledajte punu verziju

Na željezničkoj karti Lenjingradske oblasti uvijek me zanimao Irinovski pravac, prilično kratka linija koja ide od Sankt Peterburga prema istoku i završava se na obali Ladoškog jezera. Pruga "nigdje", ali po njoj voze vozovi. Šta je tu na kraju? A kako to zapravo izgleda? Ladoško jezero, po kojem je kraj ove linije imenovan?

Znao sam i da je za vrijeme rata upravo ta željeznica bila „put života“, i to je bio drugi razlog zašto sam, kada sam se konačno umorio od šetnje po Sankt Peterburgu, sljedećeg vikenda krenuo električnim vozom na Finland Station i otišao do stanice Ladoga Lake.

Voz do jezera Ladoga traje oko sat i dvadeset minuta. Linija prolazi kroz Vsevoložsk, predgrađe Sankt Peterburga, koje, uprkos relativnoj blizini, pripada Lenjingradskoj oblasti. Iza Vsevoložska nema velikih naselja, a linija zaista ide "nigdje", čak je čudno da električni vozovi još nisu ukinuti.

Nekada je ovu prugu sagradio neki barun Korf da po njoj nosi treset. Ispalo je da se rimuje :) Put je bio uskotračni i imao je svoju malu železničku stanicu Okhtinsky. 1920-ih godina promijenjena je u redovnu prugu, stigla je do željezničke stanice Finlyandsky, a Okhtinsky je srušen. Iza stanice Melnični ručej u Vsevoložsku, put se sada deli na dva pravca do jezera Ladoga i Nevske Dubrovke i oba su ćorsokaka. Put do jezera Ladoga je jednokolosečni. Jedina stanica se sada nalazi u selu Borisova Griva, au Irinovki i drugim selima na putu postoje samo stajališta.

Stigao sam do jezera Ladoga nominalnim vozom "Change". Ništa od neimenovanog, međutim, nije se razlikovalo.

Stanica je ćorsokak i, osim električnih vozova, ovdje ništa ne ide. Međutim, zgrada stanice je prilično velika i neobična. Iako na stanici nema blagajne.

Prvi spomenik stoji upravo tu na stanici. Neki komad pocepanog metala. Nisam mogao da shvatim šta je to znak da je izgleda otkinut.

U blizini stanice je i drugi spomenik, parna lokomotiva iz vremena blokade. I zadnji kilometar stupac sa natpisom "Put života".

Videvši da fotografišem parnu lokomotivu, jedna starija žena koja je tuda prolazila iz voza mi je savetovala da odem do Muzeja puta života i pokazala mi kako da dođem do tamo. Čuo sam da u ovom selu postoji Muzej puta života, ali u početku nisam planirao da idem tamo (ne volim baš muzeje uopšte). A onda sam, nakon razmišljanja, odlučio da pogledam. I nisam požalio, ali o muzeju malo niže.

Koliko sam shvatio iz znakova, odmah do njega su dva sela - stanica Ladoga Lake i malo veći Osinovec.

A evo i samog jezera Ladoga. Ovde je zaista blizu. Ladoško jezero mnogo više liči na more nego na pravo Petrogradsko more, Finski zaliv. Ono je veće, dublje i teže. Naravno, nisam mogao a da mi se ne dopadne :)

Pitam se da li se po vedrom vremenu ovdje vidi daleka obala. Prije bi trebalo biti oko 25 km. Naravno, samo jezero je mnogo šire, oko 120 kilometara sa 170 , ovo je samo njegov najjužniji dio, zaljev Šliselburg.

U Sankt Peterburgu je na današnji dan (4. decembra) bilo +2 i vlažno da, zapravo, u Sankt Peterburgu je još +2 i vlažno. I jezero je primjetno hladnije. Padao je snijeg, a pijesak na obali se smrznuo i stvorio tako oštru ivicu. Zanimljivo je kada se samo jezero zaledi.

Barem su močvare pored puta već bile zaleđene.

Muzej je i ovdje udaljen samo nekoliko minuta hoda, ali na putu do njega uspijeva se sresti još par spomenika.

Ovdje je muzej. U početku mi se činilo da su vrata zaključana, ali kada sam počeo da fotografišem izložbu na otvorenom, izašla je tetka i zamolila me da platim. Ušao sam, platio i pogledao i unutrašnju ekspoziciju :) Kažu da u muzeju ima dosta posetilaca, pogotovo u pristojnije doba godine. Sa mnom su bila samo dva muškarca koji su sve gledali mnogo brže od mene. Morao sam ponovo da hodam sam sa pametnim pogledom pod budnim okom muzejskih tetaka, što mi se baš i ne sviđa; međutim, čak se isplati.

Zaista mi se svidio muzej. Iako se čini da su sadržaj uobičajene fotografije, dijagrami, dokumenti, novinski isječci, mitraljezi i drugi ne baš krupni predmeti iz tog vremena, modeli brodova. Možda zato što je tema zanimljiva. Generalno, nisam ljubitelj vojne istorije, ali tema blokade Lenjingrada je na mene uvek ostavljala veoma snažan utisak. I samo živjeti na onim mjestima gdje su se vodile bitke i od tada stoje kutije za odbojne štapove je takođe, da kažemo, impresivno. Nije ti ovo Ural gde se osim sa Pugačovom i belim česima nikada ni sa kim nisu tukli. Po prvi put sam naučio mnogo o Putu života. Na primjer, bio sam iznenađen da se ljeti mnogo više tereta prevozilo baržama duž Ladoge nego zimi preko leda automobilima i privremenom željeznicom. Čini se da je led lakši...

Zamislite šta je ljudima značilo čitanje u novinama: SHLISSELBURG OUR.

Ovaj dijagram prikazuje stanicu Ladoga Lake (dalje, do zaliva Morye, sada željeznica ne) i zaljev Osinovec, gdje su dolazile barke. Otišao sam na rt Osinovec nakon posjete muzeju.

Ekspozicija muzeja na otvorenom je prilično velika.

Plovila (u veoma jadnom stanju, ali nekako još bolje. Osjeća se koliko je vremena prošlo).

Čak i transportni avion.

A nešto se u muzeju jasno pojavilo kasnije. Na primjer, ova gomila starog metala je sve što je ostalo od oborenog jurišnika Il-2. Konkretno, ovalni komad željeza na lijevoj strani izgledao je kao oklop iza pilotovih leđa. Čini se da udubljenja na njemu simboliziraju.

A ovo je kamion podignut sa dna jezera.

Bliže gore.

Još jedan spomenik na teritoriji muzeja.

Iza muzeja počinje selo, glavnoj ulici koji se takođe naziva Put života. Nisam slikao, ali selo je zapravo uglavnom izgrađeno novim vikendicama, od kojih mnoge imaju pogled na Ladoško jezero. Općenito, nije ni čudo, mjesto je dobro. I sama bih zivela :) Pitam se koliko kosta plac sa pogledom na jezero...

Autoput A128 vodi od Sankt Peterburga do sela. A naziva se i Putem života. Počinje u Sankt Peterburgu u oblasti Rževke, gde se zove Rjabovsko autoput; teče skoro paralelno sa Irinovskom prugom kroz Vsevoložsk, Borisovu Grivu, Osinovec/Ladoško jezero; i završava u Moryi, selu oko pet kilometara sjeverno odavde.

Autoput A128 na izlazu iz sela.

Rt Osinovec je sada većim dijelom izgrađen. Nešto u dubini rta nalazi se svjetionik, koji se sada koristi kao jarbol mobilne komunikacije. Svjetionik je izgrađen 1905. godine i drugi je po visini svjetionik na Ladogi. Uvala u koju su ušle barže nalazi se s druge strane rta (slabo je vidljiva s obale). Prije rata se vjerovalo da je ovaj zaliv bio potpuno neprikladan za ulazak brodova. Rat je pokazao da će, kako kažu, biti želje...

Svjetionik mi je bio omiljeni. Zapravo, prvi put u životu sam vidio pravi svjetionik u blizini. Šteta što sada ne možete da se uhvatite. Prema Internetu, ranije je bilo moguće dogovoriti se sa čuvarom, ali sada, kada su antene okačene na njega, već je FIG. Inače, u blizini na rtu je rekreacijski centar pod nazivom "Svjetionik Osinovetsky".

Pa, stotinjak metara iza kraja kontaktne žice, završavaju se i šine, vrlo masivna slijepa prizma. Kad-tad ću morati ponovo doći ovamo i otići dalje, u Moriju. Tamo je, kažu, napuštena vojna jedinica :)

8. septembar 2014. 17:49

Smiješno je reći, ali nikad prije nisam stigao do kraja Puta života željeznicom. Da, bio sam mnogo puta u automobilima i autobusima, mada ne toliko često koliko bih želeo (pogotovo što sam svojevremeno čak i sarađivao sa jednom od podružnica Muzeja Puta života), ali nikada nisam putovao železnicom do tih dijelovi ... Ovaj nesrećni nesporazum je ispravljen dan ranije, o čemu vam danas žurim ispričati!

Doći do Puta života iz Sankt Peterburga lako je kao granatiranje krušaka, dovoljno je da se vozite električnim vozom na željezničkoj stanici Finlyandsky, čija je krajnja destinacija stanica Ladoga Lake, koja se nalazi nekoliko stotina metara od željezničke pruge. Vrijeme putovanja duž cijele ove željezničke pruge bit će skoro sat i po, a cijena karte je 113 rubalja. Za studente i školarce - 54 rublje.

Proći ćete kroz šume, mala sela, proći okružni centar jednog od najvećih i ekonomski najprofitabilnijih okruga Lenjingradske oblasti - Vsevolozhsk. Izvan prozora bit će prekrasni pejzaži - slikovite močvare, šume breze i smreke, male rijeke. Nisam slikao usput, jer drveće ponekad raste vrlo blizu tragova, iza njih se prilično dobro vidi, ali pri brzini fokus kamere bi ipak zgrabio samo ove raširene grane. Zato idite i sami pogledajte Put života, isplati se!

Stanica Ladoga Lake nalazi se u istoimenom selu i kraj je na svom kraku Irinovskog pravca Oktjabrske željeznice. Stanica se nalazi u blizini rta Osinovetsky, pa stoga selo jezera Ladoga ima još jedno, neslužbeno, ime - Osinovec.

Selo ima vrlo neobičnu zgradu stanice:

Na peronu najdalje od okvira je isti voz kojim smo moj prijatelj i ja stigli:

U blizini stanice nalaze se putokazi Puta života, koji su postavljeni cijelom svojom dužinom kako duž željezničke pruge tako i duž autoputa A128 Sankt Peterburg - Morye. Kod stuba se vijori rijetka parna lokomotiva, koliko sam ja shvatio, upravo su ove koje su išle Putem života tokom rata:

A sada možete vidjeti jezero. U prvom planu - isti put Sankt Peterburg - Više:

Vidiš li mačku?

Približavamo se spustu do plaže i vidimo veoma lijepo drvo:

Obilazimo ga - i ostajemo bez teksta od oduševljenja!

Ladoga inspiriše, Ladoga oduševljava, Ladoga impresionira, Ladoga je stvarna mali svet unutar naše planete! Još jednom sam se uvjerio u ovo. Nedavno sam bio u Petrokrepostu (selo nazvano po Morozovu, tj.), Šliselburgu i tvrđavi Orešek, sada sam ponovo posetio Ladoško jezero, a utisci ne nestaju!

Biti na obali jezera jednog sunčanog, toplog dana početkom septembra, jednostavno ne možete da shvatite šta se ovde dešavalo pre 70 godina... Čini se nemogućim sav užas koji se dešavao na mestima ove neljudske lepote, ove samouverene harmonija, ova vrhunska tišina...

Ali da se vratim na direktnu priču, ostaviću vam pravo da nagađate o gornjoj temi nakon što pročitate cijeli post.

Da li neko zna šta je to na plaži? Je li za šatore?

Sišli smo do same vode, pogledi su odlični. Mislim da komentari nisu potrebni, uvjerite se sami:

Inače, voda u jezeru je bila topla, što je zadovoljilo. Mislim da, sa neumornom željom i spretnošću za nekom, da tako kažem, hladnokrvnošću, nakon što izađete na obalu nekome od vas, dragi čitaoci, možete čak i da se okupate u Ladogi prije nego što se potpuno ohladi)

Ali šta me rastužilo... Da, mislim da ste i sami sve vidjeli - gomilu napuštenih polomljenih roštilja, đubreta, razbijenih flaša, prljavštine... Jao, naši ljudi ne čuvaju blago koje su dobili uzalud, samo zato oni su ovdje uživo...

Pa, tuzno je bilo i sto je otvoreno maksimalno 100 metara obale, ostalo je blokirano, pa se jezerom necete moci dobro prošetati :(

Stoga smo napustili plažu i krenuli putem, jer je bilo nemoguće ići uz vodu.

I došli su do Muzeja puta života. Nisam sarađivao sa ovim njegovim odeljenjem, tako da mi je bilo dvostruko interesantnije doći. Međutim, u muzej smo otišli već u povratku, ali za sada smo išli dalje autoputem:

Da li neko zna zašto prave takve rupe na putu? Uvek je bilo zanimljivo...

kod kuce lokalno stanovništvo skoro sve je veoma cak nista tako)

A tamo, iza jednog od njih, već se vidi cilj našeg putovanja - svjetionik Osinovetsky, poznat u određenim krugovima!

Prolazimo još 100 metara i postaje gotovo savršeno vidljivo:

Stanje svjetionika mjestimično nije baš tržišno, ali se više ne koristi, ali je kao orijentir još uvijek dobro i autentično:

Hodamo ulicom prema obali u nadi da ćemo doći do otvorenog prostora sa kojeg će svjetionik biti potpuno vidljiv. Usput obraćamo pažnju na zanimljivu lokaciju oblaka - čini se kao da su planine na horizontu:

A onda nas obuzima nered: (Očigledno je čitava teritorija oko svjetionika već izgrađena i ograđena ogradom, nismo uspjeli doći do njega: (Vrlo, jako mi je žao... Činjenica da je pristup da je jezero blokirano je i dalje u redu, mada, koliko ja znam, to je zakonom zabranjeno... Ali ja sam htela da stignem do svetionika. Pa ne, ne, i tako smo to barem videli malo vlastitim očima:

Istom 145. rutom, vraćamo se u muzej:

Evo ga u stvari. Puna ulaznica košta samo 60 rubalja, koncesijska karta košta smiješnih 30. Za fotografiranje ćete morati platiti još 50 rubalja, ali ako uzmete u obzir gdje se muzej nalazi i pretpostavite od kojih sredstava živi, ​​ovaj iznos od peni uopšte nije šteta. To znači da u mnogim muzejima u osnovi ne kupujem pravo na snimanje, smatrajući to kršenjem pravila posjete kulturnim institucijama. Ali evo, opet, malo drugačiji slučaj.

Unutra se nalazi impresivna kolekcija oružja iz Velikog domovinskog rata, makete opreme, mapa, ličnih stvari i fotografija učesnika akcije Puta života. Ovdje će također biti minimalno komentara, pogotovo jer većina predmeta u okviru dolazi s muzejskim pločama:

Video sam ga prvi put u životu!

A kroz ovaj dvogled možete pogledati jezero i vojne puške koje stoje u dvorištu:

Očigledno, Fritz su bili pristojno iznenađeni probijanjem blokade i borili su se svom snagom ako su njihove stvari pronađene u ogromnim količinama, posebno netaknute nove uniforme.

Jezero Ladoga... Ovo mjesto iz godine u godinu neizbježno privlači hiljade turista i gostiju sjeverne prijestolnice. Pitanje kako možete doći do jezera Ladoga iz Sankt Peterburga, koliko kilometara trebate savladati, zanima mnoge. Razgovarajmo o tome u našem članku.

Neva-more

Kao što znate, jezero Ladoga je najveće u Evropi i s pravom se zove more. Kada dođete na ova mjesta, počinjete istinski shvaćati ljepotu i veličinu ovog drevnog jezera sa punopravnim, potpuno morskim plimama, strmim olujama, sa veoma dubokim dnom bez dna. Drevni naziv Ladoge je Nevsko more. To je zbog blizine Neve, koja izvire u ovim vodama. Područje jezera Ladoga, zajedno sa otocima, doseže ukupno oko 18 hiljada kvadratnih kilometara, prosječna dubina je 50 metara.

Brojna ostrva su koncentrisana uglavnom na severu. Dva velika i Mantsinsaari nalaze se u centralnom dijelu jezera. Voda ovog slatkovodnog mora je blago mineralizirana i prozirna. Tokom jake sjeverne zime, jezero je prekriveno slojem leda, koji počinje da se otapa tek sredinom kraja aprila kod najjužnijih obala. Oštri udari sjevernog vjetra tjeraju neotopljene ledene mase u Nevu. O tome kako možete doći do jezera Ladoga iz Sankt Peterburga, malo dalje ...

sjeverni kanal

Lik Ladoge je kul i nepredvidiv. Često olujni vjetrovi koji vladaju u jednom dijelu jezera-mora zamjenjuju se gotovo potpunom tišinom u drugom. Po mirnom i vedrom vremenu na ovom mističnom mjestu možete vidjeti fatamorgane - nepoznata ostrva koja lebde u izmaglici iznad vode ili obrise nepoznatih brodova koji nestaju u jutarnjoj magli...

Istorija ovih mjesta seže u antičko doba. Otprilike u 9. veku, prvi brodovi su počeli da plove vodama Ladoge, polažući drevni trgovački put, poznat kao "od Varjaga ka Grcima". Prvi je povezao sjeverne zemlje sa južnim, Skandinaviju sa Vizantijom, Južnu Rusiju sa sjeverom.

Protežući se hiljadama kilometara, obale Ladoge naseljava nekoliko stanovnika. Ovdje su uglavnom mali stari gradovi i sela. Priozersk, Novaja Ladoga, Sortavala, Šliselburg... Ova imena odišu severnim vetrom, hladnoćom i neizmernošću.

Put do Ladoge. Najbrži i najpovoljniji način

Prvo pitanje koje zabrinjava sve turiste koji stižu u severnu prestonicu, a koji su već uspeli da uživaju u šetnji rečnim brodom i pomalo umorni od bogatog kulturnog života, posete pozorištima-muzejima i večernjim šetalištem duž Nevskog - je kako doći do Ladoško jezero iz Sankt Peterburga? Prije svega, napominjemo da postoji mnogo načina da se dođe do Ladoge.

Za ljubitelje dugih šetnji možemo preporučiti šetnju, ali ovo, naravno, nije pogodno za svakoga. Daleko, najpovoljniji način da se pređe udaljenost od oko 60 km je automobilom. Da biste saznali kako automobilom doći od Sankt Peterburga do jezera Ladoga, možete pročitati brojne recenzije turista ili lokalnih stanovnika koji često posjećuju ova mjesta.

Prolazeći pored brojnih primorskih sela po prilično starom, ali prilično pristojnom asfaltnom putu, do najbliže plaže se stiže za oko sat vremena. Široka pješčana traka obale, omeđena visokim, malim, sporo tečnim valovima na obali, prozirnom dubinom vode i svježim morskim povjetarcem. Sve je to naše sjeverno jezero-more!

Vozom iz Sankt Peterburga

Ako pogledate mapu puta, Sankt Peterburg i jezero Ladoga ne razdvaja tako velika udaljenost. Na koji drugi način možete doći od jedne tačke do druge? Postoje, naravno, i drugi načini, na primjer, željeznicom. Možete lako saznati raspored vozova koji prolaze, kao i da se raspitate o tome kako doći od Sankt Peterburga do jezera Ladoga vozom, na gradskoj stanici.

Putovanje na par sati prigradski voz, nalazite se na završnoj stanici Ladoga Lake. Goste koji stižu na peron svečano dočekuje lokalni istorijski spomenik, parna lokomotiva, koja je svjedočila događajima prije više od pola stoljeća, kada su njemački osvajači čvrsto presjekli put od sjeverne prijestonice ka ostatku zemlje. . Tokom Drugog svetskog rata kroz led jezera prolazio je čuveni „Put života“, put spasavanja hiljada stanovnika opkoljenog grada. U znak susreta kopnenog i vodenog dijela "Puta života" podignut je spomen-obilježje "Slomljeni prsten".

Nakon što ste se odlučili za prijevoz, nemojte odgađati putovanje. - svakako jedan od bisera Karelije, mjesto koje bi svi koji su barem jednom posjetili ove sjeverne geografske širine trebali posjetiti.

Izveštaj o putovanju automobilom oko jezera Ladoga. Kampovi, rijeke, tvrđave, Kremlji, manastiri, crkve i druge znamenitosti ruske zemlje.

Moskva - Vologda. Autoput M8 "Kholmogory"

Ove godine u Moskvi nije bilo ljeta. Ni dana bez kiše. Tako je uoči našeg polaska nebo bilo prekriveno čvrstim sivim oblacima. Brzo smo potrčali da utovarimo auto, jer su sve stvari već bile spakovane. I, kako se ispostavilo, taman na vrijeme. Nije prošlo ni sat vremena, dok se nebeski ponor otvorio i zalio još jednu beskrajnu kišu. Uz njegovo zamorno kucanje, legli smo u krevet - sutra je uspon zakazan za 4 sata ujutro.

Jutro 8. jula dočekalo nas je istom kišom. Ostale stvari i našu kćer Polinu brzo utovarimo u auto i krećemo u 4:45. Krenite do Vologde. Evo planiranog plana puta:

Prva 3 sata putovanja bez radosti nas zalijeva sve veći ili slabiji mlaz vode. Prvi tračci nade osvanuli su sa prvim zracima sunca negde u Jaroslavskoj oblasti. vjerovanje lijepo vrijeme rasla i jačala u nama sa svakim kilometrom od Moskve. Vologda nas je dočekala suncem i skoro vreme ručka - 12:30.

Iza autoputa M8 "Kholmogory". Nakon kratkog sastanka, odlučili smo da odložimo ručak za kasnije. U međuvremenu sija sunce, možete protegnuti ukočene noge, prošetati i popeti se na zvonik.

Protrljavši uho konju pjesnika Batjuškova za sreću na putu i savladavši 294 stepenika, završili smo na gornjoj platformi. Vologda iz ptičje perspektive je izuzetno dobra.

Sin Tyoma je oštroumnim okom vidio igrače ispod i tražio loptu za sebe. Kao rezultat odlaska u prodavnicu, primio je loptu, a Polya je dobila dugo očekivani spinner. Nakon šetnje po Vologdskom Kremlju i zalogaja u lokalnom kafiću, odlazimo u Priluki. Spaso-Prilutski manastir mi se dopao na slikama sa duginim kulama.

Realnost je bila još bolja od slika. Predivan moćni manastir-tvrđava. Tako bi trebalo pisati u svim vodičima za strance o našim manastirima - dvorcu-tvrđavi ili manastirskom dvorcu, da shvate kakva im moć i sjaj može nedostajati ako ne dođu u naše severne krajeve.

Uživajući u večernjem suncu do mile volje, krećemo ka prenoćištu u „Sokolskom Boru“ na teritoriji rezervata prirode „Ruski sever“. Moram reći da je mogućnost da prenoćite u subotu uveče na tako divnom mjestu na obali Šeksne izazvala ozbiljnu zabrinutost - jednostavno nije moglo biti mjesta. Ali vrijeme nam je igralo na ruku - hladnoća i kiše su preplašile sve turiste, a mi smo bili gotovo jedini. Udobno smo se smjestili na prekrasnom parkingu sa pogledom na kanal, stolom, nadstrešnicom i pješčanim spustom do vode.

Vino iz sunčane Crne Gore, roštilj... Kao da ima skoro 700 km puta. Veče je bilo uspešno!

Drugi dan.

Od jutra je tmurno. Vazduh je jednostavno bio zasićen vlagom, ali to nas nije spriječilo da plivamo u neljetnjoj hladnoj vodi kanala. Komarci, koji su nas cijelu noć strpljivo čekali ispred šatora, radosno su nasrnuli na uspavanu "poslasticu". Topli čaj, slatka kaša, a u 9:30 napuštamo gostoljubivi parking i odlazimo do Kirilo-Belozerskog manastira, koji je takođe zamak, koji je ujedno i tvrđava.

I evo nas prekriva pravi pljusak. Nakon površnog razgovora o tome šta vidjeti na kiši, biramo zidine tvrđave. Krenuvši u žustrom galopu, za koji minut smo već krenuli uz zidine stare 500 godina, široke 7 metara i visoke 10 metara, prema vodiču.

Osjećajući se potpuno bezbedno pod masivnim krovom, lutali smo zidinama, sa zadovoljstvom posmatrajući ili pojačavajuću ili slabiju kišu. U trenutku zatišja otrčali su do Uspenske crkve i zvonika.

Pogledali smo lepu izložbu zvona i divili se pogledu na Kirilova. Prošetali smo obalom jezera Siverskoye, spustili se u Goritsy, gdje smo oplakivali žalosno stanje Goritskog samostana i crpili vodu iz svetog izvora.

I sve ovo vrijeme oblaci su se kovitlali nad nama i kiša je kišila bez prestanka. U pravcu Belozerska krenuli su oko jedan sat posle podne. Grad na Okruglom jezeru udaljen je samo 40 km. Činilo bi se malo, ali dvije stvari su bile alarmantne - trajekt i činjenica da je navigator pokazao više od sat vremena putovanja. Sumnja na težak put pojačala se nakon skretanja na znak "Belozersk nije kuda put vodi". Asfalt je završio i grejder je otišao, a kakva jama na jami. Brzina se smanjila na 20-30 km/h. Dok smo stigli do trajekta, sve se u mojoj glavi pretvorilo u piljevinu. Ali nema zla bez dobra. Na trajekt smo stigli oko 14 sati i, ispostavilo se, na vrijeme - pauza je od 13 do 14 sati, a ranije ionako ne bismo nigdje otišli.

Nakon trajekta, put se uopće nije promijenio, a mi smo tužni shvatili da ćemo, ako ne preduzmemo nešto, morati voziti sljedećih 20 km još sat vremena. I poduzete su mjere - mahnuvši rukom prema lijevkama i ovjesu, letjeli su iznad jama brzinom od 60 km/h, s vremena na vrijeme usporavajući da udahnu. Ipak, u Belozersk su stigli tek početkom četvrtog sata - gladni i promrzli, kao jato krokodila. Nakon obilnog ručka raspoloženje se popravilo.

Kiša je prestala, zapuhao je jak i hladan vjetar koji je rastjerao dosadne oblake. Bilo je snage da doleti do zemljanog bedema - sve što je ostalo od zidina tvrđave bijeli grad, prošetajte uz branu i divite se olujnom Bijelom jezeru.

Sa zakašnjenjem od sat vremena, krenuli smo u pravcu Lipin Bora. Trajekt je stvarno kasnio i visio je još pola sata. Još 2 sata do jezera Kovzhskoye, gdje smo planirali noćenje - tamo ćemo biti tek do 21 sat. Ali šta da se radi... A sutra je dug dan, moraš rano ustati. I tako je ispalo. Na mjesto smo stigli tek u 9 sati. Vozili smo se 200 milja, pa čak i takvim putevima. Kamp, tjestenina, Vologda brusnice - i spavanje. Sutra je rano ustajanje i dug dan.

Lenjingradska oblast i Karelija

Treći dan.

Krenuli smo u 8:30, odličan rezultat. Kurs za Vytegra. Možete sebi priuštiti da ne vozite, idite i buljite okolo. Jučerašnja kiša, kako nije bila - blistavo sunce, sve je okolo blistalo bojama. Sat vremena kasnije stigli smo do Vytegra autoputem A119 i. Glavna atrakcija ovog grada - podmornica - pružila je puno zadovoljstva muškom dijelu našeg društva.

Ali sljedeća stanica - selo Gornji Mandrogi - svidjela je svima, kao i putevi Lenjingradske oblasti. Eh, Vologda, Vologda... Mandrogi su podsjetili Kižija, samo više klase i bez crkava.

Lutali smo okolo staro selo, razgledao radionice za rukovanje, duboreze, grnčarsku radionicu, kovačku radnju. Slušali smo zvuk starih ruskih muzičkih instrumenata i ljuljali se na ljuljaškama-balvanima.

Na kraju su jeli supu od kupusa iz lonca od livenog gvožđa i mirisne knedle. Veseli i zadovoljni pojurili su šik autoputem Kola do Olonca. Drevna tvrđava u Oloncu, nažalost, nije sačuvana zbog gubitka strateškog značaja.

Ali prošetali smo centrom grada, divili se crkvi na ostrvu i kupili svježu ribu Ladoga koju smo uveče sa zadovoljstvom pržili na ugljevlju.

Parking na obali jezera Ladoga na šik pješčanoj plaži s pogledom na zalazak sunca, prženu ribu, opranu vologdskim brusnicama - za to vrijedi prevladati poteškoće putovanja, tresući se po neravninama regije Vologda, hraniti komarce i izvlačenje automobila zaglavljenog u pesku.

Ustali smo na noć na području Vidlitsa oko 20:00.

Dan četvrti.

Ujutro su si priredili ugodu - ustajali su u 7. Tiho sunčano jutro, mirna površina jezera, stapanje u magloviti horizont sa nebom, i skoro potpuno odsustvo komaraca. Polazimo u 10:00 do mermernog kanjona Ruskeala. Put duž istočne obale Ladoge je divan. To je osjećaj rolerkostera - letite gore, pa dolje, naglo skretanje i opet gore, i opet dolje. Tako je u letovima vrijeme proletelo neopaženo, a sada smo u mramornim kanjonima Ruskeale. Mjesto na koje želite da se vratite - kako piše na plakatu na ulazu. Da, dogodilo se - vratili smo se ovdje 6 godina kasnije, i odmah na brodovima - sada smo iskusni i znamo odakle početi.

Grote, dubine bez dna i mermerni strmi zidovi - ovo je nezaboravno iskustvo. Ali glavne atrakcije za djecu su zip-line ili let iznad ponora, u ovom slučaju iznad vodene površine kanjona. Stavite sistem, pričvrstite se za valjak i vinite se nad kanjonom zajedno sa galebovima.

Kad smo kod galebova - dirljivi, mali, sive, pahuljaste grudvice - mali galebovi, čajati. Sjedeći na stijenama, otvaraju usta i žalosno plaču, čekajući da joj galeb majka stavi crva u usta. Staza uz vrh kanjona se produžila, pojavilo se podzemno jezero i put do pravih mramornih slika - priroda je tako zamršeno oslikala mramorne dijelove.

Sa hrpom mermernog kamenja u džepovima i ruksacima, ukrcali su se u automobile i proveli noć. Ovaj put u stenama severnog fjorda jezera Ladoga nedaleko od Sortavale. Na putu smo kupili lokalne dimljene pastrmke i dogovorili kraljevsku večeru.

Jučer su zvali sa Valaama. Na Ladogi je oluja, meteori ne idu. Valaam je otkazan. Uznemirili su se, naravno. Tako dobro isplanirano i na tebi. Odlučili smo da polako ustanemo i plivamo, jer se ispostavilo da je voda u ovom dijelu uvale prilično topla. Ali sve planove je zbunila kiša. Čim je kaša skuvana, nebo se probilo, a pored bure na jezeru, dodata je i oluja na nebu.

Voda u činije sa kašom se sipa brže od kaše. Sekunda - i kaša se pretvorila u supu od heljde. Doručak je na pojedinim mjestima progutan - što ispod tende šatora, što ispod otvorenog gepeka auta, a neki nisu ni izašli iz šatora. Sačekali smo trenutak kratkog zatišja, brzo se spakovali, ostavili stvari u autima i krenuli prema Sortavali da sačekamo kišu i odemo do prodavnice.

Treba napomenuti koliko smo sretni. Dok smo se vozili, padala je kiša, ali u Sortavali je popustila, sunce je čak pokušalo da proviri. Ali čim smo ušli u kola da idemo dalje, pljuštalo je novom udvostručenom snagom. Radujući se što nismo bili na Valaamu, već u toplim kolima, preselili smo se u Priozersk. Prekrasna karelijska autocesta sa novim asfaltom, evropskim čvorovima i prekrasnim informativnim tablama na dva jezika naglo se pretvorila u mrtvi zemljani put odmah nakon znaka „Dobro došli u Lenjingradska oblast". Očigledno nije "dobro" i ne "dobrodošli".

Generalno, Kareli su sjajni - njihovi putevi su na putu najviši nivo! Ali Peterburžani su nas iznevjerili - skoro 20 km do Priozerska treslo se kroz jame i udarne rupe. Pa, već nam je poznato, udavili smo se i jurili preko jama, lagano dodirujući točkovima pokvareni put.

Kiša je popustila, a mi smo mogli da uživamo i u džezvi i vrućim loncima, iu gradu Priozersku, zvanom Korela, zvani Kexholm, zvani Kakisalmi.

Muškarci su bili zainteresovani za dva tenka kod tvrđave Korela, a nas iz Ptičijih polja zanimala je neobična sorta galebova smeđe glave i crvenkastih kljunova. Galebovi i patke su sa zadovoljstvom jeli naše đevreke. Sama tvrđava Korela je mala i zbijena, sa kazamatima, zidovima od gromada, bedemom od trave i suvenirnicom (ali naravno!).

Brzo smo ga obišli, pa čak i otišli u muzej. Prenoćili smo na prekrasnoj pješčanoj dini 10 km od Priozerska u prekrasnoj borovoj šumi na obali jezera Ladoga. Ovoga puta razborito razvučena tenda nije nas uskratila večernjim druženjima s pogledom na olujno jezero, gdje se šum daska stapao sa šumom jake kiše.

Odmorite se na Ladogi

Šesti dan.

Jutro nas je dočekalo blistavim suncem. Koliko je promjenjivo vrijeme. Ladoga se smirila, valovi su se lijeno kotrljali na pješčanu obalu. Jutarnje kupanje okrepljuje - voda u Ladogi nije toplija od 15-16 stepeni, dobro je plivati ​​u njoj nakon kupanja. Na suncu su svi mlohali, a jutro je prolazilo lijeno i bez žurbe.

Nakon doručka organizovana nam je timska igra vanzemaljaca - dostava tanjira na užadima od tačke A do tačke B. Dobro uigrane i prijateljske akcije našeg tima dovele su do uspešnog izvršenja zadatka, a tanjir je bezbedno stigao do svoje odredište. Ali nije bilo moguće doći do ostrva Konevec sa manastirom i gorskom kapelom. Istovremeno sa nama, prvi čovek države odlučio je da poseti Konevec, a ostrvo je zatvoreno. Ali dan je bio uspješan - djeca su iskopala jarak i izgradila tvrđavu od pijeska, a odrasli su se rado opustili i odmorili prije sutrašnjeg napornog dana.

Fort Severny i Kronstadt

Dan sedmi.

Naše poslednje jutro u prirodi. Dalje nas čekaju hoteli i apartmani. Malo tužno: neće biti šatora, okupljanja oko vatre, glatkog kamenja, pješčane plaže kupanje u hladnom jezeru. Ispred Kronštata, Sankt Peterburga, palate i tvrđave, reke i fontane. A takođe i Polinin rođendan, kojem se jako raduje.

Samo isplovili sa parkinga, sipala još jedna kiša, kao da jučerašnjeg sunca nije bilo. Od kiše smo se otrgli samo na ulazima u Sankt Peterburg. Put uz branu izazvao je divljenje - vrlo velika građevina! Prije nego što smo stigli do grada, skrenuli smo prema tvrđavi Severny. Put je neasfaltiran, jame su pune vode.

Sama tvrđava je tužan prizor, oronula i obrasla travom. Kao crne rupe zjape bunkeri iscrtani pseudografitima sa smećem unutra. Zgrada je impresivna, ali napuštena. Ali moglo je biti i sasvim drugačije - prekrasan asfaltni put, pokošeni travnjaci, toaleti, šatori sa suvenirima, i duže sama tvrđava je veličanstvena po svojoj moći, gdje se u svakoj kutiji nalazi top ili neko drugo oružje tog vremena. Možete maštati dalje, ali to je beskorisno. I idemo dalje. Sa brane se vidi zlatna kupola Mornaričke katedrale u Kronštatu.

U blizini, na Sidrom trgu, ostavlja grandiozan utisak. Obnovljene su čak i spomen ploče, varvarski uništene 1917. godine. Izlet brodom s pregledom otočkih utvrda nije ostavio veliki utisak, možda zbog vremenskih prilika. Iako smo čuli par zanimljivih priča.

Na kraju dana, uspjeli smo uskočiti u "odlazeći voz" - da se pridružimo posljednjoj ekskurziji u Oranienbaumu. Istina, bilo bi bolje da sami lutate po palati, a da ne slušate vodiča.

Kraj dana je obilna večera, topli tuš u hotelu, mekani kreveti. Lijepo je osjećati se kao da si u civilizaciji!

Peterhof (Petrodvorets) i fontane

Dan osmi.

Danas je Polinin rođendan. Ura! U čast tako značajnog događaja, Polya se probudila ranije od svojih roditelja i dva oka su nestrpljivo zablistala ispod ćebeta u iščekivanju - pa, kada? Evo i dugo očekivanog trenutka - Polinine uši su se izdužile, a pokloni su ravnomjerno ispunili prostor roditeljskog kreveta. Nakon svečanog doručka (živjela kajgana!) krećemo u svečanu šetnju u Petrodvorets do fontana.

Ovaj put smo se oprezno opskrbili drugim kompletom odjeće. Uostalom, ne možete posjetiti Petrodvorets i ne pokisnuti u fontanama. Vrijeme je zadovoljilo, ujutro je blistavo sunce odgovaralo prazniku. Čekamo svečano otvaranje fontana. Čim se stišaju i posljednji akordi muzičke pratnje, tradiciju podržavamo burnim aplauzom.

I radije na fontane krekera. Presvlačenje je, očekivano, dobro došlo - deca su se mogla istisnuti odećom. 4 sata su proletjela momentalno, i vrijeme je da krenemo u Sankt Peterburg. Smestili smo se u hotel, dobili još jednu porciju poklona, ​​obukli se i otišli na šetalište duž Nevskog šetališta sa krajnjom tačkom - restoranom Mansarda. Veče je završeno usponom na kolonadu Isaakovske katedrale, kontemplacijom večernjeg Petersburga iz ptičje perspektive, večernjom igrom "krokodila" i kupanjem doniranom bombom.

Dan deveti.

Odmah nakon doručka smo se podijelili prema interesovanjima. Devojke su otišle u Ermitaž, deo muškog društva metroom je otišao do stadiona Zenit, a njen suprug Andrej je otišao da se odmori od svih i da sam luta po Sankt Peterburgu. Sreli smo se na brodu koji nas je vodio na Nevi, Fontanci i Mojki. Peter je uvijek dobar.

Koliko ih ne dođe, nemoguće je vidjeti dovoljno. Nakon ručka napuštamo grad i odlazimo u Shlisselburg. Tamo nas čeka još jedna tvrđava Ladoga - Oreshek.

A sam Šliselburg se prevodi kao Ključ-grad. Općenito, istorija svih tvrđava Ladoga može se opisati na isti način. Sagrađena je u 14. stoljeću u obliku zemljanog bedema i drvenih zidova. Ubrzo je tvrđava izgorjela, obnovljena. Ponovo je izgorela. Konačno izgrađeno kamena tvrđava. U 17. veku, u smutnim vremenima, tvrđave su zauzeli Šveđani, a početkom 18. veka ponovo ih je zauzeo Petar Veliki. U 18. vijeku gubile su stratešku važnost i one tvrđave koje do tada nisu imale vremena da izgore. Pretvaraju se u zatvore.

Zapravo, takav opis je prikladan i za tvrđavu Oreshek, samo što ima još jednu stranicu istorije - branioci tvrđave spasili su Lenjingrad tokom Drugog svjetskog rata, spriječivši naciste da zatvore prsten blokade.

Gotovo ovdje (malo sjevernije) put života izlazio je do Ladoge. Ovdje je sve prožeto sjećanjem na rat, a čak je i tvrđava samo djelimično obnovljena u znak sjećanja na herojsku odbranu tvrđave. Imali smo sreće, stigli smo do kraja „Viteškog festivala“. Upravo u tvrđavi moglo se boriti mačevima, pucati iz luka, piti medovinu i gledati insceniranu bitku Drugog svjetskog rata. Djeca i odrasli dobili su veliko zadovoljstvo koje nije zasjenilo ni jednosatno čekanje na brod za kopno zbog masovnog odlaska ljudi sa festivala.

Staraya Ladoga

Dan deseti.

Ujutro tražimo montažu guma - u točku je šraf. Posle nedelje grad spava, u 9:30 sve je zatvoreno. Otvorena montaža gume nalazi se tek u trećem pokušaju. 5 minuta i volan je u redu. Potraga je trajala duže od samog rada.

Sada jurimo prema Staroj Ladogi, gde se završava naš prsten oko Ladoškog jezera. Prema legendi, počinje Velika Rus, jer se upravo u Staroj Ladogi Rjurik iskrcao na obalu i osnovao prvo naselje. To dovodi do pozitivne misli da je završetak jedne stvari uvijek početak nečeg drugog, novog, čak i ako je vremenski razmaknut vekovima.

Na ulazu u Staru Ladogu zaustavljamo se kod kolibe Proročkog Olega. Ovdje ga je, prema legendi, ujela zmija, a ovdje je i sahranjen.

Generalno, bilo je iznenađujuće mnogo mesta u Staroj Ladogi gde sam želeo da ostanem. Na primjer, otkriven je hram, a pored njega Sveti izvor. Uzeli smo vodu i okupali se u fontani. I takva milost se spustila da odmah osjetite - odavde je otišla ruska zemlja!

A pored izvora, pećine Staraja Ladoga su ili drevni hram, ili drevno naselje.

Galerije i tuneli pećine su, nažalost, ispunjeni vodom. I evo ga, biser Stare Ladoge - tvrđava na rijeci Volhov.

Ovdje smo praktično zatvorili prsten naše rute oko Ladoge. Videli smo sve tri velike reke - Svir, Vuoksu i Volhov, koje svojim vodama napajaju Ladoško jezero i Nevu koja iz njega izvire. Videli smo izvore Neve i Volhova i ušća Neve i Volhova. Posjetili smo sve tri sačuvane tvrđave Ladoge - Korel, Oreshka i Ladoga, divili se ljepoti sjeverne prirode, živjeli u šatorima i hotelima.

Posjetili smo Sankt Peterburg, a na kraju putovanja - Veliki Novgorod. Put, suprotno očekivanjima, nije bio loš. Malo iznevjeren lokalitet na granici Lenjingradske i Novgorodske oblasti, ali nakon Vologdskih puteva više ništa nije bilo strašno. Žustro smo prestizali kamione i automobile, s blagom tugom razmišljajući o potrebi zamjene amortizera.

Nakon 3 sata smjestili su se u Novgorodu. Blago proslavivši dolazak u Veliki Novgorod, otišli smo na večernje šetalište oko Kremlja. Ugodno zadovoljan večernjom animacijom na ulici - djeca na rolerima, odbojkaški tereni, ljudi u šetnji i opuštanju.

Kraj puta i rezultati

Dan jedanaesti.

Tako se danas naše putovanje završava. Pre ručka, Veliki Novgorod, a onda - kući! Ujutro vrijeme šapuće: jako sunce, kovrčavi oblaci, topao povjetarac. Zlatne kupole Novgorodske Sofije blistaju na zracima sunca.

Uspješno smo dobili jutarnja zvona - 10 minuta su zvonari svirali razne melodije na zvonima. Nakon šetnje po Kremlju, penjanja na zidove i slušanja službe u Sofijskoj katedrali, odlazimo u Vitoslavitsy - muzej drvene arhitekture.

U to vrijeme pojavio se čelični oblak i Vitoslavitsy nas je dočekao kišom. Ali čvrste sjeverne kolibe odlično su sklonište od lošeg vremena. Dok smo se uključivali u život i život naših predaka, vrijeme se ponovo nasmiješilo, a kad smo se vratili u grad, sunce je već sijalo. Pre polaska, ušli smo u "Hramski grad" na drugoj strani Volhova. Crkve ovde rastu kao pečurke posle kiše.

Zbogom pogled na grad i zbogom. Ima 600 km naprijed i jedno malo stajalište u Vyshny Volocheku. U našu Aprelevku stižemo kasno u noć. Putovanje završeno.

Tokom putovanja prešli smo 2950 km, posjetili četiri regije, posjetili skoro dvadesetak gradova i naselja. Putovali smo oko jezera Ladoga, obeleženog na Belom, Kovžskom i Onješkom jezeru, videli tvrđave i manastire, tenkove i podmornice, kanjone i pećine, reke, trajekte i kanale. Prenoćili smo na stijenama, plažama, u borovim šumama u vrećama za spavanje i na mekim perjanicama. Pojeli smo dosta zelje, uspjeli smo se umoriti od utisaka i nadamo se da se nećemo umoriti jedni od drugih. Pred nama su nove kilometre puteva!

Ludo ljeto predstavlja nevjerovatne izazove za stanovnike megagradova. Nakon radnog dana, ne žurimo u prodavnicu, ne u kafić ili kući – već na vodu. Kupaj se. I ovdje je najvažnije imati vremena za opuštanje: na kraju krajeva, vrijeme za sve o svemu nije više od 4-5 sati. web stranica analizirajte gdje u blizini ruskih prijestolnica možete brzo pronaći pogodno vodeno tijelo. Krećemo iz Sankt Peterburga.

Gdje : Vrlo veliko jezero sa čistom vodom i peščanim dnom. Vozite Primorskoe magistralom, zatim skrenite desno u selu Zelenaya Roshcha, a zatim idite ravno oko 10 km.

Koliko dugo treba ići : od obilaznice (raskrsnice sa Primorskom magistralom) do Zelene Rošte, put traje oko sat vremena. Još 10-15 minuta do ulaza u jezero.

Plaža : dostupno samo na teritoriji istoimenog kampa. Svima ostalima na usluzi - pješčani spust do vode. Voda je ovdje čista i topla.

parking : nismo primijetili organiziran parking. Međutim, šumski put omogućava čak i niskogradskim limuzinama da voze gotovo do same obale. Od parkinga do jezera - 30-50 metara

Bilješka : malo ljudi dolazi u Mirror, ali broj konjskih muha i gadura očito prelazi sve granice. Pokušaj ručnog istrijebljenja ovih krvopija ne spašava: previše ih je.

2. Ladoško jezero, pos. Kokkorevo

Gdje : na Ladogi ima mnogo mjesta za kupanje. Izabrali smo prilično popularnu plažu u selu Kokkorevo. Vozite se Putem života do spomenika Polomljeni prsten, zatim desno 2-3 km.

Koliko dugo treba ići : oko sat vremena vozi se direktno od plaže do stanice metroa Udelnaya. Do obilaznice možete voziti za 35-40 minuta. Ali ovo vrijeme je blizu rekordnog, kada radnim danom nije viđen nijedan puž. U stvarnosti, od Ringa do ovog dijela Ladoge - najmanje sat vremena.

Plaža: pješčana, obala je nešto uža nego u Finskom zaljevu. Ništa gore od mora, osim oskudne infrastrukture.

Voda : vrlo čisto i vrlo hladno - barem u julu. Moraću da zapamtim da se vratim krajem avgusta...

parking : čak i radnim danima veoma je teško parkirati. Stalne gužve na ulazu i izlasku; auto parkiran pored puta prekriven je ravnomjernim slojem prašine za sat vremena. Od parkinga do jezera - 20 metara.

Posebnosti : WC-a je malo (našli smo jedan i zatvoren je), a ljudi na plaži su mrak i radnim danima. Stoga vam ne savjetujemo da idete u najbližu šumu - kupači su je dugo prljali.

Gdje : plitko tresetno jezero tri kilometra od platforme Komarovo. Put do njega prolazi pored nekropole Komarovsky, gdje je sahranjena Anna Ahmatova.

Koliko dugo treba ići : 30-40 minuta od Koltsevaya, ali zatvoreni željeznički prelaz može povećati putovanje za još 10 minuta.

Plaža : da, ali vrlo skromno. Češće - šumska blaga padina do vode. Možete plivati ​​ako vam lokvanja ne smetaju. Voda je muljevita, malo mutna, ali neverovatno topla.

parking : na ulazu u jezero, uz plažu, postoji mali prostor za parking. Malo je mjesta. Auto možete ostaviti dalje, ali u tom slučaju nećete naći pijesak ili plažu u blizini. Od parkinga do jezera - 5-10 metara.

Posebnosti : voda je topla, ali mutna, mutna i nije najprijatnija za kupanje.

4. Druzhinnoe ("Đavolje") jezero

Gdje : malo, duboko šumsko jezero. Sa Primorskog autoputa skrećemo na Lenina Prospekt u Zelenogorsku i vozimo ravno oko 5 km.

Koliko dugo treba ići : 20-30 minuta od Ring Road

Plaža : ne, ovdje nema plaže, ali na obroncima brda raste trava na kojoj možete i prileći. Ima i pijeska, ali u maloj količini među korijenjem čestih stabala. Voda je prilično čista i topla.

parking : turiste na jezeru hrli prilično tromo, ima dovoljno parking mjesta za sve. Vozači u pravilu zauzimaju sjenovite rubove puteva ili dva posebna popločana "džepna". Od parkinga do jezera - 50-70 metara

Posebnosti : jezero je jako malo, mjesta za samostalnu rekreaciju mogu se nabrojati na prste. Pronaći udobnu tačku je gotovo nemoguće.

5. Veliko Simaginsko jezero, takođe je - "Lepota"

Gdje : veliko prekrasno jezero 3 km od jezera Druzhinnoe.

Koliko dugo treba ići : do Krasavice možete doći i sa Primorskog i sa Vyborgskog autoputa. Od obilaznice put će trajati u prosjeku 30-40 minuta, ali se ovo vrijeme može utrostručiti ako je saobraćaj veoma gust.

Plaža : pješčana, neširoka, u manjim dijelovima uz obalu. Zjuminka je strma pješčana padina do koje se dolazi ako se jezeru priđe s lijeve strane. Vode su prilično čiste i tople.

parking : uz cestu na usluzi. Ali uzak je, a osim toga, od autoputa do jezera morat ćete hodati oko 300-400 metara.

Posebnosti : veliko jezero sa velikim brojem turista. Čak i radnim danom, vrlo je teško pronaći mjesto za polaganje ručnika.

Gdje : relativno blizu - oko 15 km iza obilaznice duž autoputa Murmansk. Da biste došli do njega, potrebno je da se vozite autoputem Kola do polukružnog skretanja (prvog iza sela Razmetelevo), i vratite se - oko 5 kilometara. Prije benzinske pumpe "Lukoil" - desno po zemljanom putu.

Koliko dugo treba ići : 15-20 minuta prije napuštanja grada uz Murmansk autoput.

Plaža : pješčana, blago nagnuta, prilično prostrana. Na plaži se nalazi nekoliko kafića. Popularne su i male šumske površine uz obale jezera.

parking : ulaz direktno na jezero košta 150 rubalja. Auto možete ostaviti sa strane zemljanog puta, ali tada ćete morati hodati 500 metara ili čak i više do jezera. Inače, od parkinga do jezera - 100 metara.

Posebnosti : zbog svoje blizine gradu, Korkinsko jezero je vrlo živo i nije baš ugodno. Ekosistem ne može da se nosi sa ogromnim prilivom turista: uveče se pijesak na plaži jedva vidi iza vela opušaka.

7. Bakarno jezero, izlivanje Mednozavodskog

Gdje : prekrasan rezervoar u istoimenom selu, dva kilometra od autoputa Sredne-Vyborgskoye, oko 10 km od obilaznice. Orijentir - skrenite za Elizavetinku desno. Ne vozite pored jezera: savršeno se vidi sa puta.

Koliko dugo treba ići : od 15 do 30 minuta nakon prolaska kontrolnog punkta u Aspen Groveu. Vreme putovanja zavisi od veličine saobraćajne gužve u Sertolovu i ispred obilaznice.

plaža, voda : pješčana, mala. Mnogi turisti radije ostaju u maloj šumi na obali. Voda je tamnocrvena, blago uljasta.

parking : prava noćna mora. Teren na području Mednog je brdovit, put je vijugav, ramena su mala i neravna. Moramo ostaviti auto nekoliko stotina metara od plaže. Ali ako imate sreće, udaljenost od parkinga do jezera je 100 metara

Posebnosti : prekrasan i vrlo udoban ribnjak u ovim vrućim danima također ne može podnijeti navalu onih koji pate od vrućine. Ali u blizini stambenih naselja Sankt Peterburga, samo se Korkinskoe može porediti sa Bakarnim jezerom.

Gdje : u Sestrorecku, 5-8 kilometara od izlaza sa obilaznice u oblasti Primorskog autoputa. Plivačka štetočina postoji i na području Tarkhovke (skretanje na željezničkom prelazu kod spomenika Lenjinu u Razlivu), i na širokoj plaži u samom Sestroretsku

Koliko dugo treba ići : od izlaza sa obilaznice - ne više od 10 minuta. Još jedno pitanje: koliko dugo ćete stići do jednog od najudaljenijih od centra grada dionica Ringa.

plaža, voda : Velika obala čini Spill manje zagušenim od ribnjaka u susjedstvu. Iako je plaža u klasičnom smislu riječi ovdje u suštini jedna. I on nije prazan.

parking : pitome obale jezera omogućavaju relativno brzo i uspješno rješavanje problema parkiranja. Od parkinga do jezera - 15-50 metara

Posebnosti : Razliv je jezero sa najboljom, najluksuznijom infrastrukturom - tezge, kafići, pa čak i restorani su na dohvat ruke.

9. Jezero Khepojärvi, jezero Kavgolovskoye

Gdje : Popularne velike akumulacije na području Toksova. Vozimo se Lenjingradskom magistralom, skrećemo do glavnih plaža, odnosno ulicom Lesgafta (prema jezeru Kavgolovsky) ili uz Sanatornaya (do Hepoyarvi). Postoje seoski putevi i oko jezera - prolaze na udaljenosti od 100-400 metara od obale.

Koliko dugo treba ići : od obilaznice u predjelu Murino od 15 do 30 minuta. Pronalaženje parking mjesta ponekad može koštati isti iznos.

plaža, voda : male plaže i dobra, relativno bistra voda - karakteristika oba jezera. Mnogi radije plivaju u šumovitom dijelu obale.

parking : jezera su veoma popularna, nije lako parkirati auto u blizini rezervoara. Najblaže rečeno. Od parkinga do jezera - 50-150 metara

Posebnosti : Budući da se Kavgolovsko jezero nalazi 10 metara od željezničke stanice, ne moraju se samo vozači boriti za mjesto pod suncem. Hepojärvi - 2 km od platforme i manje poznat. Općenito, ogromni vodeni prostori oba jezera su slabo iskorišteni zbog oskudne površine plaža i razvedene obale. Ali civilizacija nije daleko.

Gdje : okrug Koltushi, selo Ozerki-1. vozimo se autoputem Koltushskoe, skrećući na aveniju Lermontov (kako!), a zatim i na aveniju Gribojedov! Iza prvog, popularnijeg jezera, nalazi se drugo – Andronova

Koliko dugo voziti od obilaznice : bez saobraćajnih gužvi oko 30 minuta - uzimajući u obzir saobraćajne gužve, vrijeme putovanja može se udvostručiti.

plaža, voda : plaže su divlje, male, ali ugodne. Posebno na drugom jezeru.
Parking: Svako parkira svoje automobile kako želi, što otežava parkiranje ovdje. Opet, Simonovsko jezero je popularnije, što znači da je ovde teže parkirati. Od parkinga do jezera - 10-100 metara

Posebnosti : jezera su blizu glavni grad(Vsevolozhsk) i stoga za lokalne stanovnike su i mjesto odmora. Oba su bez ikakve infrastrukture.