Koliko je 50 milja pri kupovini karte. Brzo akumulirajte kilometre - detaljan pregled najboljih bankovnih kartica za putovanja. Kada se milje ne upisuju

Ovo je drugi članak u nizu postova o programima kilometraže. Prije nego počnete čitati provjerite da li ste pročitali prvi dio :)

Pa, sada kada su koncepti sređeni, pozabavimo se mitovima i tipičnim greškama početnika. U pravilu im podliježu oni koji su previše lijeni ili nisu smatrali potrebnim razumjeti koncepte i sistem rada programa lojalnosti, odnosno SVE. Većina ljudi to ne shvata ozbiljno, pa propuštaju mnogo prilika pre nego što to shvate. Ni mi to nismo odmah shvatili, a onda smo se ugrizli za laktove kada smo shvatili koliko smo gluposti uspjeli napraviti :)

Mit jedan. Letim malo/rijetko, tako da nikada neću uštedjeti ni za jedan bonus, čak se neću ni pridružiti nijednom programu.

Neverovatno je koliko ljudi odbija besplatno, a to je u Rusiji, gde su, kao što znate, besplatni pokloni svetinja. Počnimo s činjenicom da je malo relativan pojam. U nekim programima je 4.500 milja (!) dovoljno za jednosmjernu premium kartu za kratku udaljenost, a možete ih uspješno zaraditi tako što ćete jednom letjeti u ekonomskoj klasi na poslovnom putu od Moskve do Irkutska i nazad. Šta je uspešno, a šta neuspešno, razumećemo malo kasnije.

Mit dva. Mogu dobiti bonuse za let samo od avio kompanije s kojom letim.

Ovo je zabluda koja je iznenađujuće još uvijek izuzetno česta među mnogim putnicima. I mnogi, nakon što su prvi put kupili kartu za novu aviokompaniju, dobiju račun u njenom programu, zbrajaju bonus milje tamo, onda više nikad ne lete sa ovom kompanijom i ovi kilometri će jednog dana pregorjeti. Mi smo se bavili ovim mitom u prvom članku. Bonuse za obavljen let, najčešće, daju sve partnerske avio kompanije, uključujući članice istog saveza kao i aviokompanija kojom letite.

Mit tri. Ako često letim jednom aviokompanijom, onda je optimalno dodati bonuse u njen program.

Ponekad je to istina, ali ponekad je to strašna greška. Nekako smo bili jako iznenađeni kada je Aeroflot uplatio 0 milja na naše račune za let za Evropu. Sve zavisi od avio kompanije kojom letite i cene karte po kojoj je karta izdata. Ponavljamo: programi lojalnosti u različitim avio-kompanijama, čak i unutar iste alijanse, veoma se razlikuju. I broj bonus milja za istu kartu u različitim programima može biti različit, ovisno o programu i cijeni karte.

Mit četiri. Imam nalog u programu XXX i nešto se nakuplja na njemu. A dobro, ostalo su gluposti.

Ovaj stav ima varijaciju – pustili su me da popunim upitnik u avionu, rekli su da je besplatno – prijavio sam se, dali su mi karticu. Naravno, jednostavno dodavanje milja za obavljene letove u neku vrstu programa je, naravno, bolje nego ništa. Ali morate shvatiti da možete dobiti gotovo onoliko takvih kartica koliko ima aviokompanija. Sami ne rade ništa. I naravno, efikasnost korištenja bonusa s takvim stavom bit će praktički nula.

Pet mit. Da biste dobili besplatne karte i druge bonuse, morate puno letjeti.

Ako pažljivo pročitate prvi članak, znate da to nije tako. Ta vremena su davno prošla. Sa pojavom kobrendiranih plastičnih kartica, kojih je sada u Rusiji u izobilju, možete zaraditi milje jednostavnim plaćanjem za svakodnevne kupovine. Svakako ćemo napisati poseban članak o ko-brendovima, ovo je još jedno neorano polje.

Učenje brojanja bonus milja

Sada kada smo riješili greške, idemo dalje. Naučimo danas računati. Izračunajte koliko bonusa i gdje možemo dobiti za naše letove.

Zašto je učenje brojanja toliko važno? Vrlo je jednostavno: bonuse za let možemo dobiti SAMO u JEDNOJ aviokompaniji. Nije moguće primati nagrade za isti let sa Miles and More (Lufthansa), FinnAir Plus i Miles and Smiles (Turkish Airlines) u isto vrijeme, čak i ako bilo koja od ovih kompanija u skladu sa pravilima dodjeljuje nagradne milje za ovaj let . Morate odabrati u kojem JEDNOM bonus programu koristite ovaj let i pokazati ovu karticu (ili reći broj) prilikom prijave.

1) aviokompanija kojom letimo

Ovo je obično prilično jednostavno. Vaša karta uvijek sadrži šifru leta koja počinje s dva latinična slova. Ovo je IATA kod za ovu aviokompaniju. SU - Aeroflot, S7 - S7 (Sibir), UN - Transaero, AF - AirFrance, AZ - Alitalia, LH - Lufthansa, TK - Turkish Airlines, EK - Emirates, itd. Ako ne znamo, nije problem pronaći koji a/c koji kod na internetu.

2) tarifu po kojoj je karta izdata

Ovdje opet morate detaljno razumjeti. Postoje samo tri uslužne klase - prva, poslovna i ekonomska. Ali svaka avio kompanija ima veliki izbor klasa rezervacije. Označeni su JEDNIM latiničnim slovom. Klasa rezervacije je navedena posebno na karti (klasa rezervacije, šifra rezervacije itd.), ili je prvo slovo u nazivu karte.

Prođimo to detaljnije. Na istom letu, u istoj ekonomskoj klasi, ljudi lete različitim tarifama. Neko ju je kupio na rasprodaji o promotivnim cenama, neko donedavno nije znao da li će leteti ili ne i kupio kartu sa mogućnošću vraćanja ili promene po fleksibilnim cenama, neko leti na službeno putovanje i kupio u poslednjem trenutku kada ostale su karte samo po punim cijenama, a neko leti na nagradnoj karti. Svaki od njih ima RAZLIČITU klasu rezervacije na karti. I shodno tome, svaki od njih može dobiti različit broj bonus milja za svoj let (ili ne dobiti ništa).
Na primjer, Aeroflot karte se izdaju sljedećeg. klase rezervacije: ekonomska - Y,B,M,U,K,H,L,Q,T,E,N,P,R,O,X,F,G,V,Z, poslovna - J,C,D ,I,Z.
Ako ne možete pronaći svoju cijenu na karti, možete nazvati aviokompaniju i pitati. Poznavanje stope po kojoj se tiket izdaje je najvažnija stvar za pravilno upravljanje bonusima.

3) aviokompanija koja obavlja let

Možda ste mislili da smo pogriješili. Uostalom, već smo saznali o letu koje avio kompanije letimo u tački 1. Ali ne, tu nema greške. Mnogi letovi su zajednički i imaju 2 šifre, a ponekad i 3. Iako fizički postoji samo jedan avion! To se zove dijeljenje koda. Na primjer, jedan let Moskva-Pariz može imati šifru SU-Aeroflot i AF-AirFrance. U ovom slučaju, avion će pripadati jednoj avio-kompaniji - Aeroflotu ili AirFrance. Pretpostavimo da ste kupili kartu za AirFrance, a Aeroflot leti - u ovom slučaju vaša karta će biti označena let AF .... (upravlja Aeroflot). Ako nema oznake, onda je aviokompanija ista kao u stavu 1. U kojim slučajevima je to važno, razumjet ćemo malo kasnije.

4) trajanje leta

Aviokompanije najčešće daju bonus milje u zavisnosti od udaljenosti koju svaki let preleti. Neke stranice imaju kalkulatore, ali nisu uvijek zgodne. Osim toga, ako na vašoj karti leti nekoliko aviokompanija, morat ćete sve to potražiti na različitim stranicama, što je nezgodno. Ali na internetu već dugo postoje zgodne usluge koje mjere udaljenosti. Na primjer, ovaj. Dovoljno je ući u šifre aerodroma i odmah će vam pokazati udaljenost u miljama u jednom i u oba smjera.

Dakle, sada kada znamo sve što nam treba, pogledajmo primjere.

Primjer 1

Volimo jeftine Alitalia promo karte za Evropu. Ali najčešće se prodaju po stopi R. Na primjer, Torino, koje je jedno vrijeme bilo dostupno za 5,7 hiljada rubalja. Dakle, znamo, sve što je potrebno je avio-prevoznik Alitalia, tarifa R, Alitalia leti, trajanje leta na relaciji Moskva-Rim-Torino je skoro 4000 milja. Kako i gdje dobiti bonuse?

Počinjemo provjeravati. “Darling” Alitalia, koja već prodaje ove karte na svojoj web stranici, obavještava nas da u svojim programima Alitalia MileMiglia blista za nas 0 milja. Hajde da vidimo ko još u SkyTeam alijansi može da ispadne ljubazniji - "ljubazni" Aeroflot u svom Aeroflot bonusu je takođe želeo da pljune na takve putnike - milje se ne upisuju u cenu R Alitalia: (Flying Blue iz AirFrance i KLM će dati 25% i to samo za domaće letove (odnosno Rim-Torino). Jeste li već odustali i mislite da će i ostali imati isto? Pročitajte još jednom prethodni članak. SVI programi su različiti. Stoga je prerano za očajanje. Glavna stvar je pronaći pravi - ako nastavite da tražite, sigurno ćete doći do Delta SkyMiles programa i vaše strpljenje će biti nagrađeno 100% sa udaljenosti koju ste preleteli. Za let po tarifi R Alitalia Moskva-Rim-Torino u ovom programu zaradit ćete svojih 4.000 milja, koje, usput rečeno, nikada neće izgorjeti :)

1. Potrebno je provjeriti mogućnost primanja bonusa u nekoliko programa.
2. Kompanija koja je prodala kartu neće nužno dati više bonusa od drugog partnera.
3. Milje se mogu i trebaju skupljati u nekoliko programa (posebno tamo gdje ne sagorevaju).
4. Ako je ovo vaš poseban slučaj, uzmite u obzir Delta program ako želite da letite u Evropu za vikend na jeftinim kartama Alitalia, koje se izdaju po sniženim cenama R-tipa.

Primjer 2

Dve karte u jednoj. Pokušavamo da navedemo tako značajne bonuse u ponudama. Ponekad čak i kupovinu jeftina karta zapravo kupujete mnogo više. Uzmite ponudu o kojoj smo pisali: Iberia specijalna cijena u Čileu na putu Irkutsk-Moskva-Madrid-Santjago . Udaljenost je 11.500 milja tamo i isto toliko nazad. Ukupno 23.000 milja. To je puno. To znači da kada kupite (usput rečeno vrlo jeftinu) kartu za svoje putovanje iz snova, zapravo dobijate praktički DRUGO putovanje kao bonus. Zašto? Razumijemo po redu.

1) aviokompanija kojom letimo je Iberia (šifra IB). Štaviše, SVIH 6 letova imaju ovaj kod, ovo je važno.
2) Šifra rezervacije N
3) Letove Irkutsk-Moskva obavlja S7, letove Madrid-Santjago obavlja LAN, Moskva-Madrid upravlja Iberia u jednom pravcu, S7 u drugom.

Ovaj primjer će nam samo pokazati zašto je toliko važno znati ko tačno leti. Kada provjerimo Iberia Plus program, vidjet ćemo da će nam za sniženu ekonomiju (a tarifa N spada u ovu grupu cijena) biti dato 80% udaljenosti na Iberia letovima. I, naravno, nećemo stati na tome i otići provjeriti druge programe (kao u primjeru iznad). Tada ćemo brzo pronaći program British Airways Executive Club, gdje će nam biti ponuđeno 100% udaljenosti za sve letove pod Iberia kodom. Pobjeda? Skoro. Ovdje moramo biti sigurni da će kompanije koje obavljaju codeshare letove (u našem slučaju S7 i LAN) biti uračunate. Pravilo savezništva ovdje gotovo uvijek funkcionira. Ako su ove kompanije u istoj alijansi kao i kompanija u kojoj planirate primati bonuse, tada ćete dobiti milje. U ovom slučaju će sve biti u redu, i S7 i LAN su članovi OneWorlda, kao i British Airways, tako da za letove pod šifrom Ibeira dobijate 100% milja. Ako bi bilo koji od letova pod šifrom Iberia obavljala kompanija koja nije dio OneWorld-a, onda British Airways ne bi davao bonus milje za ovaj let i morali bismo ovaj let "dodati" u program Iberia Plus, čak i ako za 80% sa udaljenosti.

Ako je teško, pročitajte ponovo, ovo je vrlo važan primjer. Važno je upravo zato što se najukusnije jeftine karte vrlo često pojavljuju upravo tamo gdje postoji code-share i jedna kompanija drugoj prodaje mjesta na letovima.

Onda je sve već jednostavno, registrujemo se u programu British Airwaysa, svugdje naznačimo ovaj broj prilikom registracije za let, dobijamo svojih 23.000 bonus milja. I onda za njih kupujemo nagradnu kartu. Na primjer, Moskva-London-Moskva na British Airways-u ili Moskva-Verona-Moskva na S7 košta 20.000 milja, Moskva-Berlin-Moskva na AirBerlinu ili Moskva-Jekaterinburg-Moskva na S7 košta 15.000 milja :)

Pogledajmo ovaj primjer:

1. I opet - potrebno je provjeriti mogućnost primanja bonusa u nekoliko programa.
2. Obavezno provjerite prilikom kupovine karte koja aviokompanija obavlja svaki let.
3. Gledamo ne samo gdje i koliko milja možete preći za let, već i na ŠTA IH MOŽETE POTROŠITI.

Primjer 3

Vlasti vas šalju na službeni put u Irkutsk iz Moskve. I vaša omiljena kompanija u licu sekretarice direktora treba da vam kupi karte. Evo, ako to prepustite slučaju, možete mnogo patiti :) Osnovne tačke 2.

Prvo, Aeroflot ili S7?

Drugo, po kojoj stopi će se kupovati karte za vas?

U pitanju je ne manje od 5246 milja. Ova udaljenost je Moskva-Irkutsk-Moskva, a ovo je sasvim pristojna količina bonusa.

Pretpostavimo da vam je sekretarica uzela najjeftinije i ispalo je da je S7 po cijeni R. 2623 milje. British Airways, AirBerlin, American Airlines - 25%, odnosno samo 1310 milja. Iberia Plus - 30%, tj. 1570 milja. Ni u jednom od ovih programa to nije dovoljno za bonus. Šta učiniti u ovom slučaju? Ako mnogo više letimo S7, učinit ćemo S7 prioritet za sebe. Ako je ovo jednokratno ismijavanje tijela, onda zbrajamo milje u Iberiji - prema uslovima programa, mogu se kombinirati s računom kod British Airwaysa za nekoliko mjeseci, a tamo ih neće biti izgubio, jer tamo nagradne karte za kratke udaljenosti počinju od 4.500 bonus milja (za poređenje u S7 od 15.000). U svakom slučaju, psujemo se, udaramo se po glavi, otpuštamo sekretaricu i tražimo od šefa dozvolu da ubuduće letimo na službena putovanja samo u poslovnoj klasi.

Ako kontrolišete proces i budete sigurni da su odabrane ispravne karte, možete značajno osvojiti. Ista ekonomska klasa, ali već na tarifi H ili K će vam dati 100% u S7 Priority (gdje nećete kupiti ništa za ovih 5000 milja). Ali daće 100% i British Airwaysu, gdje je već 5.000 milja dovoljno za kartu u jednom smjeru do Kijeva, na primjer, istim S7. A ako odjednom uspete da izbacite poslovnu klasu od šefa (tarife D, C, J), onda će opet situacija biti drugačija. British Airways će dati samo 125%, odnosno 6.500 milja, a S7 Priority će dati 200% udaljenosti - odnosno skoro 10.500 milja. Još nije dovoljno za kartu za S7, ali je već vrlo blizu minimalnih 15.000 povratnih putovanja u Rusiji ili za kratke letove do Evrope. Postoji poticaj za let na još jedno poslovno putovanje...

A ako ste već skupili mnogo milja u Aeroflot Bonus, onda je bolje da ne patite u ovim proračunima, kupite čokoladicu za svoju sekretaricu i recite da S7 ima neudoban raspored, loša sjedišta i općenito vas nervira njihova zelena boja, kao aerodrom Domodedovo, i Šeremetjevo kod vas oko kuće. Stoga tražimo od Aeroflota po stopi koja nije niža od L i mirno primamo naših 4-5 hiljada bonus milja na bonus račun u Aeroflot bonusu (gdje potrošiti te milje kasnije je zasebno pitanje).

Da ponovimo:

1. Prilikom kupovine karata ne morate ništa da uzimate - potrebno je da pogledate cenu karte po kojoj se karte kupuju. Ponekad će se uz malu razliku u novcu (na koju niko neće obratiti pažnju, pogotovo ako letite na službeno putovanje), broj zarađenih milja razlikovati 3-4 puta.
2. Karte jedne avio kompanije, ovisno o cijeni, može biti korisno dodati u JEDAN ili DRUGI program.
3. Obavezno uzmite u obzir naše planove za budućnost - da li letimo JEDNOM sa ovom kompanijom ili planiramo ponovo letjeti s njom u budućnosti.
4. I opet - gledamo ne samo gdje i koliko milja možete preći za let, već i na ŠTA IH MOŽETE POTROŠITI.
5. Ako puno letite zbog posla - pokušajte to učiniti s istom avio kompanijom (ili istim savezom) - kako biste brže uštedjeli za bonuse.

A sada, kao testni zadatak: uzmite bilo koju ponudu po svom ukusu od onih koje smo objavili u protekloj sedmici (osim za Transaero, jer ova aviokompanija još nije dio nijednog saveza, tu se nema šta računati), odaberite jedan let i prebroji gdje bi stavio milje. Ako želite, pišite u komentarima, provjerit ćemo vaše izračune :)

To je sve sa drugim dijelom. Sljedeći put ćemo razgovarati o strategijama kilometraže i koliko programa da se pridružite.

Svi su čuli za njih, mnogi su ih vidjeli, ali je malo tko mogao lično da ih upozna. Koje su to misteriozne milje koje većina aviokompanija predstavlja svojim čestim putnicima? Danas će "Air Tips from the Site" govoriti o jednom od najtežih programa za putnike, a to je sistem akumulacije milja!

Počnimo s činjenicom da mnoge aviokompanije imaju takve bonus programe, ali mnogo je zgodnije koristiti slične ponude zračnih saveza, koji uključuju nekoliko prijevoznika odjednom. Ovo vam omogućava da brže zaradite milje, a zatim ih efikasnije trošite. Slijedi lista najvećih zračnih saveza...

U najvećoj Star Alliance se pojavljuju airlines Air Kanada, Air China, Austrian, Brussels Airlines, LOT Polish Airlines, Lufthansa, SAS, Singapore Airlines, SWISS, TAP Portugal, Turkish Airlines i drugi.

Malo skromnija je alijansa SkyTeam u kojoj se nalaze sledeći prevoznici: Aeroflot, Air Europa, Air France, Alitalia, Czech Airlines, Delta Air Lines, KLM, Korean Air i mnogi drugi.

U najmanje Oneworld alijansa uključuje aviokompanije kao što su Airberlin, American Airlines, British Airways, Finnair, Iberia, Qatar Airways, S7 i druge.

Šta daje akumulacija milja?

Najprijatnije korištenje bonus milja je kupovina nagradne karte sa njima, koju ćete dobiti besplatno ili ćete morati platiti samo poreze i naknade. Usput, ili vi ili vaši prijatelji možete letjeti, jer milje nisu nominalne i dozvoljeno im je davati.

Vrijedi napomenuti da nije lako prikupiti potreban broj milja za cijelu kartu, ali ih možete potrošiti na druge životne radosti, kao što su:

• nadogradnja uslužne klase, odnosno kupovinom karte za ekonomsku klasu, uz pomoć milja možete biti u "poslu";
• povećanje statusa putnika, što podrazumijeva povećanje dozvoljene prtljage, poziv u posebne salone na aerodromu, a zatim na prioritetni ukrcaj, kao i prikupljanje više milja za letove;
• primanje ozbiljnih popusta na druge usluge putovanja, kao što su hotelski smještaj ili iznajmljivanje automobila;
• ili popusti na kupovinu raznih proizvoda iz "mile kataloga", od odjeće i dodataka do električne bušilice i usisivača.

Ko ima koristi od skupljanja milja?

Da biste uspješno sakupili, a zatim i potrošili kilometre, prije svega morate često koristiti usluge jedne aviokompanije ili jednog saveza aviokompanija. Stoga, ako najviše letite različite aviokompanije ili provedete cijeli odmor u zemlji, malo je vjerovatno da će vam se svidjeti programi kilometraže. Ali oni su pogodni za one koji puno putuju ili idu na poslovna putovanja, dajući prednost nekim određenim avioprijevoznicima.

Kvalifikacione i nekvalifikacione milje

Milje mogu biti dvije vrste: kvalifikacione (takođe su statusne) i nekvalifikovane (ili dodijeljene). Prvi se naplaćuju direktno za letove. Osnovna svrha ovakvih milja je povećanje statusa putnika od najjednostavnijih do elitnijih, što daje maksimalnu korist. Međutim, kvalifikacione milje se također mogu koristiti za stjecanje nagradne karte.

Nekvalificirajuće milje se izdaju za korištenje usluga partnerskih kompanija programa (banke, restorani, trgovine, itd.). U ovom slučaju status putnika se ni na koji način ne mijenja, a milje se mogu potrošiti samo na nagradne letove, nadogradnje klase usluge u avionu i druga jednokratna zadovoljstva (dok se putniku obično dodjeljuje visok status za godišnje).

Preuzmite besplatnu aplikaciju za pretraživanje letova sada!

Najbolje cijene u aplikaciji.
Karte su uvijek pri ruci!

Važno je shvatiti da ako ne zaradite kvalifikacione milje, nećete moći koristiti svoje akumulirane ne-kvalificirajuće milje. Drugim riječima, putnik koji ne leti ne zaslužuje nikakve privilegije, čak i ako puno kupuje od partnerskih kompanija! Važnu ulogu igra i period gomilanja milja. Obično je to 1-2 godine, nakon čega sve neiskorištene kilometre neiskorišćenog računa izgaraju.

Načini da zaradite milje

Najlogičniji način da zaradite milje je letenje. Međutim, ne zaboravite da trebate letjeti ili s jednim prijevoznikom, ili (što je povoljnije) s aviokompanijama iz iste alijanse.

Kako biste obavijestili aviokompaniju o svom učešću u prikupljanju milja, prilikom rezervacije karte morate unijeti svoj lični broj čestog letača ili pokazati programsku karticu prilikom prijave na let. Pri tome, nije važno gdje je točno rezervacija izvršena - na službenoj web stranici prijevoznika, na blagajni za avio karte ili na web stranici online agencije. Također je vrijedno uzeti u obzir da ako ste kupili kartu, ali let na njoj nije završen (rezervacija je otkazana ili ste samo propustili avion), milje se neće upisati.

Broj zarađenih milja zavisi od nekoliko faktora: klase usluge (ekonomska/poslovna), udaljenosti leta i cijene karte po kojoj je karta kupljena. Možete vidjeti koliko milja dobijete za određeni let u posebnim tabelama prikupljanja milja u pravilima aviokompanije.

Osim letova, možete koristiti i druge usluge koje pružaju partnerske kompanije programa i opet zaraditi milje. Hoteli, restorani, rent-a-car, mobilni operateri i mnogi drugi rado će vam dati željene avio bodove.

Najprofitabilniji i najpovoljniji način prikupljanja nekvalifikovanih milja je korištenje kartica partnerskih banaka. Što više kupovine obavite ovom karticom, više milja ćete zaraditi. Usput, evo malog trika! Kada s prijateljima posjećujete prodavnice, restorane i druge objekte, ponudite da zajednički račun platite svojom karticom, pa će i vama kupovina drugih ljudi zaraditi milje.

Kako potrošiti kilometre

Pored već spomenutih bonusa direktno od avio-kompanija, kao i popusta na usluge i proizvode partnera programa, uvijek želite potrošiti kilometre na letove, dobivši onu vrlo cijenjenu besplatnu kartu (treba zapamtiti moguće plaćanje naknada) .

Svaka aviokompanija i savez ima mnogo zamki koje treba uzeti u obzir kada tražite bonus karte, ali postoje i neizgovorena opća pravila:

• Kada birate aviokompaniju za let, obratite pažnju na to koliko visoke naknade (u stvarnom novcu) mogu naplatiti za kartu plaćenu virtuelnim miljama. Iako možda uopće ne traži ništa!
• Trošenje bonus milja je korisno na letovima u poslovnoj klasi, posebno na velikim udaljenostima, kada je udobnost od velike važnosti, a takve karte su veoma skupe za novac. Istina, vrijedi uzeti u obzir da će vam za ovo trebati mnogo milja.
• Ako nemate puno milja, odaberite letenje na kraćim udaljenostima, ali u poslovnoj klasi. U ovom slučaju, naknade su obično iste kao i za "ekonomiju".
• Za razliku od kupovine pravim novcem, nećete dobiti popust na povratnu kartu za bonus milje.

Kako zaraditi milje uz Aeroflot Bonus

Budući da različiti savezi i aviokompanije imaju dosta takvih suptilnosti, odlučili smo da detaljno analiziramo tajne najpopularnijeg programa Aeroflot Bonus kilometraže u Rusiji.

1. Prije svega, vrijedi napomenuti da Aeroflot nema potpuno besplatne karte. Dodatno plaćanje raznih naknada u novčanom smislu je obavezno za sve, pa i za one najčešće letače. Međutim, ove naknade mogu značajno varirati.
2. Povoljno je kupiti kartu za milje odjednom u oba smjera, jer će u jednom smjeru koštati samo malo jeftinije.
3. Cijela karta svijeta podijeljena je na zone, broj milja potrebnih za polazak ili dolazak iz/u određeni grad ovisi o tome kojoj pripadnosti. Ponekad se ispostavi da se aerodromi relativno blizu jedan drugom nalaze u različitim zonama, pa je korisno putovati ne iz svog rodnog grada, već iz susjednog. Na primjer, let iz Krasnodara (zona Rusija-1) je jeftiniji od leta iz Sočija (zona Rusija-2).
4. Uštedite kilometre i istovremeno učinite svoje putovanje ispunjenijim uz pomoć leta ne do konačnog odredišta, već do drugog Veliki grad nalazi se u blizini. Na primjer, let do Venecije (zona Evropa-3) uvijek je skuplji od Innsbrucka (zona Evropa-2), a putovanje iz drugog grada u prvi može biti odličan dodatak putovanju.
5. Da biste dobili bonus kartu za popularne datume i destinacije, trebate pretražiti unaprijed, ali još uvijek postoji šansa da nećete pronaći ono što vam je potrebno. Problem je što je broj karata koje se mogu platiti bonusima ograničen od strane Aeroflota, što se posebno osjeti kada se traže letovi za visoku sezonu i do najzanimljivijih destinacija.
6. Pazite ne samo na redovnu prodaju avio-kompanija, već i na posebne promocije kilometraže, tokom kojih se za karte do određenih destinacija može tražiti mnogo manje milja nego inače. Međutim, ne zaboravite da ćete poreze i naknade i dalje morati platiti u cijelosti.
7. Akumuliranje Aeroflot Bonus milja plaćanjem robe bankovnim karticama je veoma zgodno, jer aviokompanija sarađuje sa nekoliko banaka, od kojih je jedna najpopularnija u zemlji.
8. Ali akumulirati kilometre koristeći usluge samog Aeroflota, ponekad se ispostavi da je potpuno beskorisno. Činjenica je da neke avio tarife ne predviđaju prikupljanje bonusa za letove, a za karte kupljene u okviru promocije možete dobiti samo četvrtinu mogućeg broja milja.
9. Imajte na umu da akumulirane Aeroflot Bonus milje ističu nakon dvije godine, ako za to vrijeme niste obavili niti jedan let na letovima same aviokompanije (po cijeni karte sa nagomilavanjem kilometraže) ili partnerskih prijevoznika u Skyteam alijansi. Osim toga, nećete moći kupiti nagradnu kartu za milje (čak i ako ih sačuvate) ako nikada niste letjeli samim Aeroflotom ili njegovom podružnicom Nordavia u navedenom vremenu.

Kao što vidite, proces gomilanja i trošenja vazdušnih milja je prilično kompliciran i mukotrpan, tako da nisu svi uključeni u njega. Takođe, ovi programi nisu za svakoga.

Međutim, ako puno letite i možete razvrstati zamršenosti saveza, milja i nagradnih karata, onda to zaista može pomoći u uštedi novca ili vam omogućiti da se prepustite dodatnim putovanjima.

Informacije o tome kako zaraditi milje za avion su vrlo relevantne i zanimljive. Hajde da navedemo najbolje karte bankarskih sistema i ukratko opisati uslove obračunavanja i način trošenja primljenih bonusa. Uostalom, svi će poželjeti koristiti besplatan ili jeftiniji let u željenom smjeru.

Danas avioprevoznici sve više nude takozvani program lojalnosti redovnim kupcima. Pridružuju se i banke, pomažući ljudima da brzo povećaju uslovne milje na svom računu, čak i kada obavljaju svakodnevne kupovine, koje su potom dostupne za lično korištenje ili prijenos bliskim rođacima.

Prednosti milja kartica

Prikupljanje bonus milja prvobitno se pojavilo kod pojedinačnih avio kompanija. Tako su se pobrinuli za svoje stalne klijente tako da biraju letove iste aviokompanije. Vremenom se sličan sistem proširio i na bankovne kartice, ali i na neke druge finansijske i turističke institucije.

Za obične ljude, korist je što kada koriste određene usluge određene kompanije, dobijaju uslovne bonuse na poklon. Sakupivši određenu količinu njih, možete besplatno ili gotovo besplatno kupiti avio kartu ili dobiti druge privilegije tokom putovanja. Specifični uslovi uvek zavise od toga sa kojim prevoznikom ili bankom sarađujete.

Dakle, aviokompanija putniku daje bonus milje za kupovinu svake karte. Istovremeno, dolazi do povećanja statusa klijenta, što takođe donosi dodatne pogodnosti. Što češće koristite usluge prevoznika, letite na veće udaljenosti, kupujete skupe karte, sistem brže skuplja uslovne milje na vašem računu.

Navodimo osnovne principe njihove upotrebe:

1. Kvalifikacioni bonusi se dodeljuju za svaki let napravljen uz pomoć određenog prevoznika ili jedne alijanse.
2. Trebali biste unaprijed znati kojem sistemu su dodijeljeni. Dakle, što je karta skuplja i što je udaljenost veća, dobijate više uslovnih milja. Nosači imaju zasebne tabele koje daju brojeve i koeficijente za tačne proračune.
3. Vremenski okviri se takođe moraju uzeti u obzir. Odnosno, svakih šest mjeseci, godinu ili dvije, morate napraviti barem jedan let kako bonusi ne bi "izgorili". Vrlo često se ljudi susreću s činjenicom da nisu uzeli u obzir ovo stanje i da su sve njihove nagomilane kilometre nestale u najnepovoljnijem trenutku. Stoga je važno pridržavati se utvrđenih pravila kada učestvujete u određenom programu lojalnosti.
4. Prilikom periodičnih letova, osim uslovnih bonusa, dobijate i povećanje statusa, što je vrlo korisno. Među privilegijama prilikom otvaranja mogu biti - prioritet u redu za čekiranje i ukrcavanje, pristup VIP salonima aerodroma, povećanje besplatnog prostora za prtljag po osobi itd.
5. Ponekad su karte za nagradne milje potpuno besplatne. U drugim slučajevima morate platiti doplatu za gorivo, ali i tada je let mnogo jeftiniji.
6. Akumulirane jedinice možete potrošiti ne samo na sebe, već i na svoje prijatelje ili rođake.
7. Postoji poseban sistem za ponovno izračunavanje bonusa, prema kojem možete kupiti ne samo karte u ekonomskoj klasi, već i koristiti poslovnu klasu prilikom letenja. I češće nego ne, ovo se pokaže kao isplativija prednost od puke kupovine besplatnog sjedišta.
8. Prilikom povezivanja bankovne kartice ili drugih programa saradnje, možete dobiti bonuse čak i za jednostavne dnevne finansijske transakcije. Istina, u ovom slučaju se status vašeg klijenta neće povećati. Ali možete vrlo brzo zaraditi besplatne milje.
9. Slično, biće moguće potrošiti akumulirane uslovne jedinice na druga dobra partnera. U tom slučaju poželjno je nabaviti katalog u kojem su navedene sve opcije i cijene usluga avio-kompanija i drugih kompanija.

Ali da biste u potpunosti iskoristili takvu pogodnost programa lojalnosti, morate pažljivo proučiti sve odredbe i uslove. Vrlo često ljudi ostaju nezadovoljni samo zato što su se pokazali nepažljivi i površno listali kroz sporazum o saradnji.

Aeroflot uslovi i odredbe

Aeroflot je i dalje najpopularniji prevoznik u Rusiji. Ova aviokompanija ima dosta letova kako u našoj zemlji tako i u inostranstvu. A ako stanovnici Moskve ili Sankt Peterburga i dalje mogu birati bonus programe drugih avio-kompanija, na primjer, europskih, onda su u udaljenim regijama najčešće prisiljeni surađivati ​​s ovim prijevoznikom.

azimuthotels.com

No, vrijedno je napomenuti da prikupljanje bonusa ostaje prilično isplativo. Dakle, dobijanje kartice za sakupljanje milja moguće je u bilo kojoj banci u Rusiji, dok su dodatne pogodnosti otvorene za partnerske programe. Na primjer, za svakih 20-30 rubalja potrošenih s kreditne kartice, upisuje se 1 besplatna milja. Istina, najčešće postoji uvjet pod kojim morate koristiti usluge prijevoznika barem jednom u dvije godine.

Preporučljivo je provjeriti nagomilane kilometre prije planiranog putovanja, na primjer, u lični račun, i razjasniti uvjete za njihovu upotrebu kako bi se precizno izračunalo gdje je isplativije letjeti, koliko će let koštati i druge nijanse. Također, analogno, moguće ih je potrošiti na iznajmljivanje automobila, hotelske sobe i druge usluge putovanja.

Ali morate imati na umu da Aeroflot ne nudi potpuno besplatne karte čak ni za redovne kupce. U svakom slučaju, morat ćete platiti najmanje naknade za gorivo. Stoga je mnogo isplativije koristiti program lojalnosti prilikom rezervacije mjesta u poslovnoj klasi. Tada će cijena biti ista, ali ćete dobiti mnogo više pogodnosti tokom leta.

Obratite pažnju na takozvanu teritorijalnu mrežu. U zavisnosti od lokalitet, u kojem se putnik nalazi, a sa kojeg će letjeti na nagradnoj karti, potreba za uslovnim kilometrima utrošenim na istom letu također se značajno razlikuje. Na primjer, destinacije iz zone Rusija 1 u Evropu smatraju se najprofitabilnijim, jer putnici moraju uštedjeti mnogo manje konvencionalnih jedinica na svom računu za putovanje.

Zapamtite još jednu stvar. Postoji razlika u troškovima doplata za gorivo ovisno o smjeru putovanja. Dakle, kada lete za Kazahstan (Karaganda), oni će biti u regiji od 350 rubalja po osobi. A ako, na primjer, idete na Kamčatku, onda - 4300. Stoga je vrlo važno unaprijed izračunati za koje karte trebate koristiti bonus milje kako bi putovanje bilo što isplativije.

Aeroflot često održava razne promocije i takmičenja, u kojima putnici takođe imaju priliku da dobiju dodatne milje na svoj račun ili da ih iskoriste po povoljnijoj ceni.

Bankovne kartice

Otvaranjem kreditne ili debitne kartice u banci, također možete zaraditi dodatne milje za buduća putovanja.

Uvjeti u svakoj instituciji su nešto drugačiji, stoga, kako biste odabrali koja je kartica bolja u tom pogledu, morate pažljivo proučiti sve značajke prikupljanja bonusa za određenu ponudu partnera. Na primjer, ukratko navodimo najpopularnije sisteme.

Smatra se jednim od više povoljne ponude, jer prilikom plaćanja kupovine kreditnom karticom ove banke možete dobiti mnogo više milja za besplatne letove. Od minusa, treba napomenuti da se u ovom slučaju konvencionalne jedinice otpisuju prema posebnom sistemu - višestruko od 3000. Dakle, ako trebate platiti 11.500 milja, tada će 12.000 biti povučeno s vašeg računa, a ako Potrebno je 12.500 milja, a onda već 15.000.

Uslovi korištenja uključuju sljedeće:

• kada rezervišu hotele, prikupljaju 10% bonusa sa kreditne kartice;
• za karte, cijena je nešto niža - 5%;
• postoje i drugi Posebne ponude koje možete pronaći u katalogu.

Ako redovno koristite ovu karticu i blagovremeno otplaćujete dug, onda se milje vrlo brzo skupljaju za besplatan let preko Rusije ili čak do Evrope.

Alfa banka

Ima program pod nazivom AlfaTravel. Otključava sljedeće pogodnosti:

1. Povećan obračun za kupovinu karata ne samo za aviokompanije, već čak željeznica, kao i prilikom rezervacije hotela putem lokalne web stranice. Ali u ovom slučaju, cijena usluga može biti veća nego na drugim lokacijama.
2. Postoje pogodnosti za korisnike u vidu Priority Pass-a, neograničenog interneta u romingu u trajanju od dvije sedmice, nekih popusta pri korištenju raznih turističkih usluga.

Vrijedi napomenuti da ova banka ima čitavu tarifnu skalu za kartice i u svakom od slučajeva se naplaćuju bonusi za jednu ili drugu akciju. Stoga se morate unaprijed upoznati s postojećim uvjetima kako biste odabrali najprikladniju i najisplativiju opciju za sebe.

Otvaranje banke"

Ovaj bonus program podrazumijeva akumulaciju konvencionalnih jedinica, koje se potom mogu potrošiti na iste usluge - avio karte, hotelske rezervacije itd. Ali među pravilima korištenja postoji obavezna kupovina samo putem njihove internet usluge. Ali među prednostima treba napomenuti da ovdje možete otpisati bonuse u bilo kojem iznosu, bez "koraka", kao u Tinkoffu.

Ovisno o odabranoj tarifi kreditne kartice, uvjeti obračuna se malo razlikuju:

• 3-4 rublje za svakih potrošenih 100 rubalja;
• iznos putnog osiguranja - 35.000-100.000 eura;
• postoje dodatne pogodnosti za Premium nalog (dostupan internet u romingu, naknada za kašnjenje leta, besplatan transfer itd.).

U isto vrijeme, kartu možete platiti i sa potpuno akumuliranim bonusima i djelomično. Procenat akumulacije milja je prilično velik - 3-4%. Puštaju vas u poslovni salon na aerodromima dok čekate avion. Ali u ovom slučaju postoje i nedostaci, na primjer, povećana cijena usluga, ne uvijek povoljni uslovi, a osiguranje ne pokriva troškove boravka u određenim zemljama.

Sberbank

Najčešći program lojalnosti za naše sunarodnjake, koji rade direktno sa Aeroflot avio kompanijama. Općenito, uvjeti za prikupljanje / korištenje bonus milja su slični ovdje:

1. Daju bonuse dobrodošlice za otvaranje računa - 500-1000.
2. Za svakih potrošenih 60 rubalja daju 1-2 milje, ovisno o vrsti kartice (Classic, Gold, Signature).
3. Postoje popusti na iznajmljivanje automobila.

Odvojene nijanse

Kada koristite besplatne bonuse, morate jasno pratiti sva pravila koja važe za sistem. Istaknimo najvažnije:

• Zapamtite da je veoma teško kupiti karte za određene destinacije za praznike, praznike, špicu turističke sezone, jer se rezervišu skoro godinu dana unapred.
• Moguće je prenijeti bonuse na druga lica, ali u ograničenom iznosu, u zavisnosti od nosioca, statusa klijenta i banke.
• Zaustavljanje na mjestu transfera dozvoljeno je samo do 24 sata.
• Isplativije je kupiti povratne karte.
• Uvijek uzmite u obzir troškove doplata za gorivo, jer su ponekad previsoke.
• Periodično je potrebno koristiti usluge avio-kompanije kako bonus milje ne bi „izgorele“ i bilo njihovo zaduženje.

Video: kako funkcioniraju milje?

Primjer

Da bismo detaljnije razumjeli obračunavanje i korištenje bonusa, dajemo približne pokazatelje. Recimo, sa običnom Standard karticom u bilo kojoj banci možete prikupiti oko 7900 milja godišnje uz trošenje 40 hiljada mjesečno. Ako napravite barem jedan let godišnje tokom vašeg odmora, na primjer, od Jekaterinburga do Atine i nazad, dobijate najmanje 5.600 milja.

Koristeći bankovnu karticu za plaćanje karata, dodaje se još 770 konvencionalnih jedinica. I, na primjer, sakupivši 500 milja dobrodošlice i isto toliko za učešće u promociji, na svoj račun ste dodali ukupno 1000. Koristeći isti sistem rezervacija hotela, možete dodati do 1000 USD na svoj račun. e., plaćanje smještaja karticom. A za iznajmljivanje automobila dodaje se još 250.

Ukupno je već ukupno 16.520 bonusa za godinu dana i jedan godišnji odmor. Mogu se potrošiti na različite načine. Na primjer, sakupivši 20 hiljada milja za godinu i po dana, moći ćete iz Jekaterinburga letjeti za Istanbul ili Sankt Peterburg. U tom slučaju ćete morati platiti samo naknade u iznosu od 3000 rubalja.

Nemoguće je odmah reći koja će kartica ili program biti isplativija i bolja. Sve zavisi od konkretnih uslova upotrebe. Stoga je vrijedno pažljivo proučiti pravila, naplate kamata u svakoj banci i kod pojedinačnih prijevoznika kako biste odlučili kojim sistemom će vam biti isplativije letjeti.

Zamislite, prvi program za česte putnike pojavio se 1972. godine! Tada nisam ni bio u blizini. Nekoliko godina kasnije, American Airlines je "završio" ovaj projekat i pojavio se sistem obračuna i gomilanja milja, koji je danas svima poznat. Čak su i Ruske željeznice nedavno uvele sličan sistem za željezničke putnike, a milje se upisuju ne samo za letove, već i za potrošnju na bankovnu karticu.

Već duže vrijeme koristim program Aeroflot milja u svojoj banci, ali su od 1. februara promijenili uslove za prikupljanje bonus milja na debitnim i kreditnim karticama. Ako se ranije jedna milja naplaćivala za svakih 30 rubalja, sada je stopa porasla na 60 rubalja. Tužno je, ali razumljivo.

Odavno sam želio pisati o miljama i ovom sistemu, a onda se ukazala prilika. Momci iz Tinkoff banke su mi se obratili sa ponudom da ih reklamiram i pružili mi finansijsku analizu trenutnih predloga milja kartica na ruskom tržištu. Ovo je vrlo zanimljiv podatak koji pokazuje realno stanje u pogledu isplativosti pojedinih kartica. Hajde da shvatimo: šta su milje, kako se prikupljaju i troše.

Suština milja

Aviokompanije su jednostavne. Letite, zaradite bonus milje. Nakon nekoliko letova, te kilometre možete potrošiti na karte ili usluge: nadogradnja u poslovnu klasu, dodatni prtljag ili nešto drugo. Banke ne prikupljaju bonus milje za letove, već za kupovinu karticama. Milje se mogu potrošiti na karte, hotelske rezervacije i druge usluge, ovisno o banci.

Koja je svrha banaka da to rade? Kada nešto kupite karticom, vaš prodavac plaća proviziju banci: u prosjeku od 2% do 4% iznosa kupovine. Ova provizija je ekonomska osnova sistema kartičnog plaćanja. Na tome zarađuju svi: vaša banka, banka vašeg prodavca i platni sistem. Za banku je korisno da karticu koristite što češće. Poželjno je da kartica postane vaš glavni instrument plaćanja. Čak i ako imate kreditnu karticu, nije toliko važno da banka prima kamatu od vas koliko da vas ohrabruje da što češće kupujete. Banke ne zarađuju na vama, već na prodavcima.

U stvari, milje su određena vrsta cashback-a, vraćanja dijela utrošenih sredstava za redovno korištenje bankovne kartice.

Obračun milja

Ako aviokompanije prikupljaju milje na osnovu udaljenosti leta, klase usluge itd., tada se milje na bankovnoj kartici prikupljaju na osnovu iznosa vaših uplata. Na All Airlines kartici Tinkoff banke naplaćuje se 2% svih kupovina izvršenih na kartici. Ostale karte imaju istu mehaniku. Trošite sa kartice, dobijate procenat potrošnje u obliku milja. Ali stope za prikupljanje milja za kupovinu su različite. Za iste kupovine sa različitih kartica, različit broj milja će biti vraćen.

Recimo da potrošite 70.000 mjesečno - odnosno 840.000 godišnje. Uzmimo popularno miles cards i vidi koliko milja se vraća:

Kao što vidimo, najviše milja donele su kartice Sberbanke, Ruskog Standarda i Raiffeisen banke. Sve aviokompanije iz Tinkoff banke vratile su vlasniku samo 16.800 milja. Na pozadini drugih mapa - ne baš izuzetan rezultat. Ali hajde da shvatimo: da li je 40.000 milja puno ili malo? U SAD-u vam neki programi mogu zaraditi i do 50.000 milja dobrodošlice. Ovdje dolazimo do važne tačke - stvarne vrijednosti milja.

Vrijednost milja

Svi imaju isti princip: prvo skupiš milje, a onda se one pretvore u novac. Ali svaka banka ima svoju stopu konverzije od milja do rubalja. Na primjer, 1 milja u Vanguardu je 36 kopejki. Ruski standard ima 1 milju jednaku 50 kopejki. U programu All Airlines kartice, 1 milja je jednaka 1 rublji. Odnosno, 100 milja je 100 rubalja.

Recimo da želite da kupite kartu za Barselonu i nazad za 14.500 rubalja. Evo koliko vam je milja potrebno da dobijete takvu kartu:

Do sada se pokazalo da su najprofitabilnije kartice VTB24 Transaero Platinum (povezane sa Transaero Privilege programom) i All Airlines. Obje kartice nadmašuju sve ostale glavne konkurente u smislu vrijednosti iz iste osnovne linije.

Ali postoji još nekoliko važnih tačaka koje treba reći.

1. Porezi i naknade. Ne dozvoljavaju vam svi programi nagrađivanja punu cijenu karte u miljama. Činjenica je da se cijena karte sastoji od dvije komponente: cijene karte i taksi/naknada. Obično se takse i naknade kreću od 20 do 50% cijene karte. Stranice za karte nam odmah pokazuju konačne cijene, ali više o tome možete saznati na stranicama aviokompanija. Za skoro sve programe sa avio kompanijama nadoknađujete samo cenu karte. Naknade za usluge i poreze ćete morati platiti sami. U All Airlines-u troškovi usluge se nadoknađuju na isti način kao i sama karta. Nećete morati da platite.

2. Troškovi godišnjeg održavanja. U stvari, ovo je pretplata za korištenje kartice. Ovdje se opet moramo okrenuti podacima:

VTB24 Transaero Platinum košta 11.050 rubalja godišnje, što je praktično cijena cijele karte.

3. Izbor letova. Gotovo svi bonus programi sa liste postoji značajno ograničenje. Činjenica je da ne možete kupiti kartu za milje. Suočavat ćete se s ograničenjima prema zemlji, datumu, aviokompaniji ili načinu kupovine. Sa karticama povezanim s Aeroflotom, možete letjeti samo s Aeroflotom i partnerima. Sa Transaero karticama (uključujući VTB24) - samo Transaero i njegovi partneri.

Ne postoje takva ograničenja za SVE Airlines. Sa miljama možete kupiti bilo koju kartu bilo koje avio kompanije u bilo kojem smjeru, na bilo koji datum, na bilo kojem mjestu i putem bilo kojeg pretraživača ili agenta. Uključujući niskotarifne avio kompanije (Ryanair, Pobeda, itd.). Jedini uvjeti su plaćanje karte ALL Airlines karticom i mogućnost da se trošak karte nadoknadi samo miljama u cijelosti. Nema djelimične doplate, kao u nekim drugim bankama.

Ali moći ćete da "nagomilate" milje nakon kupovine karte - niko drugi nema takvu opciju. Dok u drugim bankama morate unaprijed znati hoćete li iskoristiti milje, sa All Airlines-om ćete moći refundirati svoju kartu u roku od tri mjeseca nakon leta. Za to vrijeme možete zaraditi više milja.

4. Valjanost milja i "aktivacija" milja. Ovdje je sve jednostavno: za sve kartice sa liste, neaktivne milje sagore svake 2 godine. Nisam imao vremena - izgubio nagomilane kilometre. SVE Airlines milje ističu samo jednom u 5 godina. "Ne na vrijeme" će biti teško. Osim toga, da biste iskoristili Aeroflot bonus milje, prvo morate negdje letjeti s Aeroflotom o svom trošku. Ovo "aktivira" milje. Razumijete da će vas ovaj let također koštati.

5. Prikupljanje milja za sam bonus let. Za ALL Airlines bonus let, također ćete dobiti milje od same aviokompanije, jer je za aviokompanije ovo redovna karta kupljena vašim sredstvima. Nema ograničenja na to. Prednost je dvostruka: nastavljate da zarađujete Airline milje na svojim letovima i istovremeno zarađujete SVE Airlines milje na kupovini.

Bonusi

Svaki program za milju ima svoje pogodnosti. To mogu biti milje dobrodošlice, povećane rođendanske milje, popusti partnera itd. U slučaju All Airlines-a, dobit ćete povećanu gotovinsku povratnu kilometražu za potrošnju u sektoru putovanja. Na primjer, za kupovinu avio karata preko travel.tinkoff.ru ne dobijate 2%, već 5%, a 10% se vraća za rezervacije hotela i automobila.

Primjer: kupujete kartu za 28.000 rubalja, koju ćete nadoknaditi miljama. Karta je besplatna za vas, ali će vam banka i dalje vratiti 5% - to je 1400 milja. Mogu se koristiti za kompenzaciju za sljedeći let. Trošeći 70.000 rubalja mjesečno na karticu i 100.000 godišnje na kategoriju turista, zaradit ćete otprilike 21.000 milja. 21.000 milja je, ako ništa drugo, besplatna karta do Singapura i nazad.

Hajde da sumiramo.

Slučaj je sljedeći: potrošite 100.000 rubalja mjesečno s kartice i letite u Tel Aviv za 14.500 rubalja. Cijena karte se sastoji od cijene karte (8.000 rubalja) i avio taksi i taksi (6.500 rubalja).

Zaključci na tabeli:

Doplata za naknade. Kod većine kartica morat ćete platiti značajan iznos za karte - avio takse i takse.

Koliko ovih karata možete kupiti za godinu dana. Neke kartice vam neće dozvoliti da letite besplatno. Trebat će više od godinu dana da sakupite milje (ili ćete morati trošiti više od 100.000 rubalja mjesečno s kartice). Uz All Airlines, svaku kartu ćete sigurno dobiti besplatno, i to već u prvoj godini korištenja. Kada potrošite 15.000 na povraćaj karata, i dalje će vam ostati 10.000 milja. Na njima možete letjeti bilo gdje ako karta košta manje od 9.000 rubalja.

Koliko milja dobijate za kupovinu karte. Ovdje All Airlines prednjači: za kupovinu karte dobit ćete dodatnih 1.200 milja koje možete potrošiti na sljedeću kartu.

All Airlines je vrijedna ponuda za putnike ili one koji redovno lete na odmoru. Često letim i najvjerovatnije ću nastaviti koristiti i svoju bankovnu i All Airlines karticu. Ovdje postoji mali trik: momci iz Tinkoff banke sugerirali su da All Airlines ne ometa korištenje drugih bonus programa.

Na primjer, još uvijek mogu potrošiti Aeroflot bonuse, a uz pomoć All Airlines mogu nadoknaditi naknade za uslugu za koje sam prethodno morao posebno platiti. Ili mogu nadoknaditi kupovinu karte uz pomoć All Airlines-a, a Aeroflot bonusi će mi pomoći da nadogradim svoj let u poslovnu klasu.

Osim toga, kartica ima bogat set bankarskih usluga:

— kreditni limit do 700.000 rubalja;
— beskamatni period do 55 dana;
— 1000 milja na poklon (potrebno je izvršiti jednu kupovinu sa kartice);
- besplatno putno osiguranje (koristiće se za dobijanje vize);

Možete ispuniti zahtjev za All Airlines karticu