Putovanje iz Srbije u Crnu Goru. Iznenadni put u Srbiju automobilom iz Crne Gore. Samostalna putovanja po Crnoj Gori

Pošto smo danas po peti put automobilom stigli iz Crne Gore u Srbiju, odlučio sam da ukratko napišem nešto poput uputstva za samostalno putovanje. Dozvolite mi da počnem sa činjenicom da Rusima, Ukrajincima i Belorusima nije potrebna viza za ulazak u Srbiju.

Živim u Herceg Novom, iz ovog grada Crne Gore put do Beograda (glavnog i najzanimljivijeg grada u Srbiji) traje 10 sati, s obzirom na vreme koje je potrebno za ručak 11 sati.

Koje gradove u Srbiji vredi posetiti? Sve zavisi od toga koliko vremena imate. Ako vreme dozvoli, na putu za Beograd posetite grad Zlatibor. Ovo je poznato skijalište u Srbiji, ako zimi dolazite na letovanje u Srbiju, sasvim je moguće da morate da ostanete u ovom gradu nekoliko dana i odete na skijanje. Šta raditi u gradu van skijaške sezone? Prošetajte gradom, to je mali, ugodan gradić, lijepo je prošetati.

Ovo je popularno ljetovalište u bilo koje doba godine, ne samo zimi, pa ga svakako vrijedi posjetiti. Nažalost, grad nema nijednu historijsku znamenitosti, tako da vjerovatno nećete moći još dugo samo šetati, nije baš jasno šta vidjeti. Ali postoje i druge zabave o kojima ću ukratko govoriti. U blizini grada postoje nacionalni parkovi koje možete posjetiti, koji su vrlo zanimljivi. Ovo vam govorim kao osoba koja baš i ne voli da vidi prirodne ljepote, više me zanimaju gradovi i srednjovjekovni zamkovi, jednom riječju, nešto staro. Ali i meni su se svideli nacionalni parkovi Srbije.

Na Zlatiboru možete ići u šoping, u gradu ima dosta butika, kao i mnogo dobrih kafića i restorana.

Postoji zabavni park za djecu, ne znam da li je otvoren tokom cijele godine, ali je već bio otvoren u aprilu. Nedaleko od zabavnog parka nalazi se i ekstremni park za djecu i odrasle. Ekstremno je samo uslovno, tamo je sve osigurano, apsolutno bezbedno, deca su oduševljena ovakvom zabavom. Nažalost, nisam slikao, generalno, to je nešto kao ogromno igralište, samo su penjalice viši, neobičniji i složeniji. Djeca oblače specijalna odijela sa osiguranjem i lansiraju se na odabranu stazu. Postoji nekoliko staza različite težine i dizajniranih za različite uzraste.

Jednom rečju, zaključujemo da ako dođete na Zlatibor zimi, stanite na nekoliko dana da skijate. Ako letite dođete na Zlatibor, možete se družiti u gradu jedan dan, ali uzimajući u obzir vreme koje je potrebno za istraživanje obližnjih nacionalnih parkova, lako možete ostati na Zlatiboru 2-3 dana.

U nacionalne parkove možete ići vlastitim automobilom, ili iznajmiti ovakvo vozilo.

Da, skoro sam zaboravio, put od Crne Gore do Zlatibora autom traje 6-7 sati, u zavisnosti od toga koliko ćete ručati i da li ćete uopšte ručati. Putujemo automobilom u Srbiju kroz sjeverni dio Crne Gore, put izgleda ovako.

Mjesta su uglavnom pusta, autoservisa gotovo da nema usput, pa se pobrinite da je sve u redu sa vašim automobilom.

Ako želite da ručate na putu, mogu preporučiti restoran u hotelu Polar Stars, na Žabljaku. Ovako izgleda hotel. U ovom hotelu smo boravili dva puta, u zimskoj sezoni. Mislim da je ovo jedan od najboljih hotela na Žabljaku, pa ako neko ide na skijanje, preporučujem ga. Hotel nije jeftin, odabrali smo ga uglavnom zato što je to jedini hotel u naselju koji ima infrastrukturu za malu djecu. Možete živjeti na licu mjesta u glavnoj zgradi ili u obližnjim bungalovima.

Inače, oni koji nemaju auto mogu lako doći do Zlatibora autobusom, a karta košta oko 20 evra.

Što se tiče troškova života, pogledajte rezervaciju. Jučer sam tamo rezervisao smeštaj, cene se kreću od 24 evra, ali za manje od 40 nema ništa normalno. Možda ima meseci kada je stanovanje jeftinije, ne znam, čini mi se da je sezona cele godine.

Vaša sledeća destinacija je Beograd. Ako putujete iz Crne Gore u Srbiju automobilom, a niste stali u Beogradu, onda nije jasno zašto ste uopšte otišli u Srbiju. Beograd je najveći i najinteresantniji grad u Srbiji. Putovanje automobilom od Zlatibora do Beograda traje oko 4 sata. Šta raditi u Beogradu, odlučite sami, grad je veliki, ima sve za prijatan odmor. Možete prošetati i razgledati znamenitosti. Posjetite muzeje od kojih sam bio najzanimljiviji je Teslin muzej, toplo ga preporučujem. Idite u kupovinu u Beograd. Na kraju, jedite, u Beogradu postoje restorani za svačiji ukus i budžet, u gradu možete pronaći bilo koju kuhinju, uključujući i egzotičnu. Zahvaljujući Beogradu, naučio sam da je meksička kuhinja veoma ukusna. U Beogradu možete pronaći bilo koju vrstu zabave, inače, po pristupačnim cijenama, ništa skuplje nego u Crnoj Gori.

Neću vam savetovati koliko dugo treba da ostanete u Beogradu, sve zavisi od vaših finansija i planova. U gradu možete ostati 2 dana ili dva mjeseca.

Imajte na umu sledeće, u Beogradu je veoma teško kretati se sopstvenim automobilom, čak i sa navigatorom, ima dosta mostova, raskrsnica, saobraćajnih traka. I, nažalost, u starom Beogradu postoje veliki problemi sa parkingom. Stoga rezervirajte smještaj isključivo u centru grada kako biste što manje putovali. Idealno, rezervišite smeštaj negde blizu Kalemegdana, do đavola, ako se ispostavi da ćete preplatiti smeštaj, nešto oko 10-15 evra, na kraju će to biti jeftinije od muke oko gradom auto ili plaćanje taksija.

Mnoge „kuće“ u Beogradu su veoma lepe, na primer ova.

Ili ovaj.

U Beogradu ima i mnogo lepih parkova sa odličnim igralištima. Na primjer, evo fotografije iz jednog parka. Nisam fotografisao cijeli park, snimio sam samo jedno dječje igralište. Ovaj park ima 3 ili 4 igrališta, ogromnu fontanu i sportski teren sa šipkama i drugim spravama za vežbanje. Tu je i mjesto za igranje šaha. Sve u svemu, odličan park. A takvih parkova ima dosta u Beogradu.

Uglavnom u gradu ima mnogo zanimljivosti za djecu, neće im biti dosadno.

Ruse u Srbiji vole ništa manje nego u Crnoj Gori. Fotografija ispod je snimljena u centru Beograda, ovakvi natpisi nisu retkost u Srbiji, već sam ih video nekoliko puta.

A u Beogradu je podignut Spomenik Nikolaju II.

Vaša sledeća destinacija u Srbiji je Novi Sad. Putovanje od Beograda do Novog Sada autom će trajati oko sat vremena. Novi Sad je dugo bio pod Austrijancima, pa se u gradu oseća duh Austro-Ugarske. Grad je lep, mnogo manji od Beograda, pa je i kretanje automobilom mnogo lakše, a nema tako ozbiljnih problema sa parkingom kao u prestonici.

Volim Novi Sad. Inače, cene u kafiću su niže nego u Beogradu, bar se meni tako činilo. Koliko dugo ćete ostati u ovom gradu? Po mom mišljenju, 2-3 dana je sasvim dovoljno.

I poslednji grad koji preporučujem da posetite u Srbiji je Subotica. Mali i ugodan grad koji mi se dopao. Nikada ne stajemo u ovom gradu, samo dolazimo u šetnju. Grad ima odličan zoološki vrt, da, znam, može se otići u zoološki vrt u Beogradu, ali ovde je potpuno drugačije.

Eto, otprilike ovako su se ispostavile kratke upute za putovanje automobilom od Crne Gore do Srbije. Ne mogu da kažem da sam veliki stručnjak za Srbiju, naravno, Crnu Goru poznajem mnogo bolje, pošto tamo živim, ali ova četiri grada poznajem prilično dobro i preporučujem da ih posetite.

Takođe, još jednom vam skrećem pažnju da u Srbiji postoji mnogo nacionalnih parkova u koje možete otići iz svih gradova koje sam naveo u ovom članku, neki nacionalni parkovi su bliži nekim gradovima u Srbiji i drugi drugima, pogledajte kartu. Mnogi parkovi su jako interesantni, ja sam ih cijenio, uprkos činjenici da cijenim istorijske znamenitosti mnogo više od prirodnih.

Ako želite da putujete iz Crne Gore u Srbiju automobilom, možete iznajmiti kod nas rent a car ili rezervišite transfer.

Najživopisniji utisci našeg kopnenog putovanja od Albanije do Rusije i nazad su bili vožnja vozom od Beograda do Podgorice.

Željeznička veza između Beograda i lučkog grada Bara u Crnoj Gori otvorena je 1976. godine. Trasa je duga 467 km, od čega 301 km voz putuje kroz Srbiju sa neverovatnim pejzažima planinskih i ravničarskih predela. Na putu od Albanije do Rusije putovali smo noćnim vozom, a na povratku u martu smo posebno kupili karte za dnevni voz da bismo se divili prolećnoj prirodi.

Iz Beograda voz polazi u 9 časova i stiže u Podgoricu u 19.30 časova. Ceo dan na putu nam ne smeta! Voz ima samo 5 vagona, od kojih su 3 putnička, 1 vagon restoran i glavni vagon vozača. Cijena naše 2 karte u mekom vagonu u jednom pravcu je bila 34,5 eura. Dodatno, možete platiti oko 6 eura za rezervaciju mjesta. Nismo baš mogli da sednemo na svoja mesta tokom putovanja, jer... Skoro celim putem bili smo zalepljeni za otvorene prozore, upuštajući svež vazduh polja, planina i reka i otkrivajući neverovatnu lepotu Srbije pred nama...

Sa zelenih livada našli smo se u planinama prekrivenim snegom...

Voz je kontinuirano uranjao u tunele kojih na trasi ima više od 200 ukupne dužine 114 km...

Popeli smo se nekoliko stotina metara u planine (maksimalna visina je 1032 m u crnogorskom Kolašinu, tu se nalazi popularno skijalište)...

A onda su se opet spustili u zelene ravnice...

Na putu od Beograda do Bara ima 435 mostova...Putovanje oduzima dah!

Fotografije, naravno, neće prenijeti ni pola emocija i osjećaja koje možete doživjeti dok putujete vozom na relaciji Srbija - Crna Gora. Balkan ne prestaje da nas oduševljava svojom iskrenošću, smirenošću i toplinom duše...

A ovo je granična stanica, za par sati stižemo u Podgoricu, odakle idemo za Albaniju.

Mnogi turisti radije se zabavljaju u Beogradu, a onda se zapute na plaže Jadranskog mora - u susjednu Crnu Goru. I s pravom, posebno ljeti. A za postizanje ovog cilja nema boljeg transporta od starog dobrog voza. Zašto? Prvo, putovanje vozom koštaće vas 3 puta jeftinije od putovanja avionom. Drugo, pruga je uglavnom položena u planinama, tako da ćete sa prozora kupea pronaći tako zadivljujući pogled koji ćete se sjetiti više puta.

Inače, ako vam je potreban jeftin ali kvalitetan smeštaj, preporučujem da koristite pretragu jeftinih hotela u Srbiji i Crnoj Gori.

Dakle, krenimo s kupovinom karata. Prvo, hajde da odlučimo kuda tačno idemo? Sa velikim stepenom vjerovatnoće ćete birati između Budve i Bara - najpopularnijih crnogorskih ljetovališta. Prvi je poznat po svom istorijskom delu i plažama, drugi po razvijenijoj infrastrukturi. Istina, pruga ne prolazi kroz Budvu, pa ćete morati sići na stanici najbližoj gradu, a zatim putovati autobusom.

Recimo da idete iz Beograda za Bar. Prvo morate saznati u koje vrijeme voz kreće u datom smjeru. Idemo na sajt Železnica Srbije i, birajući englesku verziju, registrujemo se - w3.srbrail.rs/eticketing/. Ponovo odlazimo na stranicu, ali koristeći svoje korisničko ime i lozinku, i vidimo sljedeću sliku:

Ne obraćajte pažnju na posljednju opciju Kupite karte, ova usluga ne radi. Prva opcija, Vrijeme i cijene vozova, također je beskorisna: morate znati tačno vrijeme polaska voza. Kako da ga prepoznamo ako ga sami tražimo? I tu u pomoć dolazi srednja opcija Rezervacija sjedišta. Ovdje možete brzo pronaći potrebne informacije i po želji rezervirati karte. Idemo:

Imamo formular za pretragu koji morate popuniti. Grad polaska – Beograd, krajnja destinacija – Bar, zatim željeni datum putovanja. Tu je i tabla sa desne strane sa izborom klase karte. Ne dozvolite da vas "asortiman" uplaši. Najmanje trećina neće biti dostupna. Općenito, ako putujete danju, nemojte se truditi i slobodno uzmite karte 2. klase. Kada smo prvi put kupili karte i dobili mjesta u drugom razredu, bojali smo se da će to biti nešto između otrcanog voza i rezervisanog mjesta. U stvari, ispostavilo se da je to vrlo pristojan kupe sa šest sedišta koja se mogu transformisati u krevete na rasklapanje. Druga je stvar ako vam voz polazi noću, nećete se izvući sa "krevetima na sklapanje", a morate uzeti punopravni kupe da biste se dobro naspavali. Samo ću napomenuti da je Turistička kabina pretinac s policama smještenim jedna iznad druge.

Nakon što ste označili pozicije koje vas zanimaju, pritisnite dugme za pretragu. Kao rezultat dobijamo:

Ovdje možete odabrati odgovarajuće vrijeme polaska klikom na željeni smjer. Zatim će se pojaviti dodatak stranici:

„Vrsta sedišta“ – gde želite da sednete: pored prozora (prozor), u sredini (sredina) ili na ivici (prolaz).

“Broj rezervacija” znači broj karata. Ako uzmete dva označena „prozora“, to znači da će jedna osoba biti na prozoru, a druga do njega, u sredini. Da bi dvije osobe bile na prozoru, jedna naspram druge, potrebno je rezervirati svaku kartu posebno.

"Prevoz autom?" – ako ste bez automobila, a sumnjam da će to biti slučaj, samo ostavite kvačicu pored „Ne“.

Bilješka, da kada izaberete opcije, cena rezervacije (ne karte!) automatski iskače u dinarima. Karta će koštati višestruko više. Poređenja radi: u leto 2015. godine cena rezervacije dve karte za grad Bar iznosila je 732 dinara (6 evra), a karte direktno na blagajni prodavane su za 4.615 dinara (38 evra).

Klikom na dugme „Dalje“ vidimo sledeće:

Sve informacije o ulaznicama su sažete ovdje za referencu. Ako ste samo bili zainteresovani, nemojte ništa raditi, samo zatvorite stranicu. U suprotnom, kliknite na „Završi“ i Vaša rezervacija će biti poslata na Vašu email adresu navedenu prilikom registracije (rezervacija na srpskom). Da biste otkupili ulaznice, pdf fajl je potrebno odštampati i predstaviti na blagajni u roku od 24 sata.

Ako ste već u Beogradu, idite pravo na centralnu železničku stanicu. Inače, ovako zapuštenu stanicu nisam vidio od kasnih 90-ih. Posljednji put sam vidio ovako nešto u jednom trošnom ukrajinskom gradu. A evo glavnog grada... Uglavnom, ako su vam živci jaki, ulazimo kroz centralni ulaz, idemo naprijed i malo lijevo nalazimo prozor za međunarodne pravce. Pred nama je dug i mučan razgovor. Činjenica je da u 99% slučajeva blagajnik neće znati nijedan drugi jezik osim srpskog. Stoga, ako ste očekivali da komunicirate na engleskom, biće vam neugodno. Da biste to izbjegli, predlažem da napravite pripremu.

Za ovo će nam trebati komad papira sa hemijskom olovkom i Google prevodilac. Na osnovu podataka dobijenih sa sajta, na srpskom jeziku pišemo sledeće:

BAR
2 MECTA
12.07.2015
09:10
2 CLASS
RED CLEARANCE

Potonje znači "kraj prozora". Sa ostalim tačkama mislim da je sve jasno.

Pozdravite se i predate komad papira blagajnici. Ako su deklarisana mjesta slobodna, izvadite novčanik. Ako vaša tetka počne da postavlja pitanja na nepoznatom jeziku, koristite svoju intuiciju. Ona mi jedina pomaže da razumem srpski jezik, uprkos njegovoj bliskosti sa ruskim ili ukrajinskim kolegama.

I još jedan veoma važna tačka. Ako dođete na blagajnu bez rezervacije, onda će blagajnik prije prodaje karte definitivno pitati: hoćete li je uzeti s rezervacijom (rezervacijom) ili bez? A naši ljudi, zatečeni, kažu "bez". I zaista, zašto preplaćivati ​​rezervaciju ako kartu kupite odmah! Kvaka je u tome što u Srbiji postoje dve vrste karata - sa i bez rezervacije. U praksi to znači kartu sa ili bez sjedišta. Da da! Ako imate kartu bez “rezervacije”, prilazite kondukteru, a ako je mjesto prazno, on će vas tamo sjesti. Ako ne, čekajte sljedeći voz sa nadom da će biti neprodatih mjesta. Čekanje može biti dugo, ovisno o sezoni. Ali takve karte imaju rok važenja od mjesec i po. Dakle, ako vam se ne žuri, možete malo uštedjeti. Ali postavlja se razumno pitanje: da li se isplati?

Bar (Sutomore) -Užice Prvi voz polazi iz Bara u 07.10 sati i dolazi u 15.25 sati. Drugi voz polazi iz Bara u 16.50 i stiže u Užice u 01.05. U principu, ovo je također moguća opcija. Onda ćete morati da prenoćite u Užicu. Preporučujem Hostel Užice, udaljen 5 minuta hoda od autobuske i železničke stanice, koje se nalaze veoma blizu. Dvokrevetna soba (3-krevetna) sa sopstvenim tušem i WC-om košta 25 eura po noći, plaća se u gotovini. Ovu opciju smo koristili u povratku, pošto smo stigli jutarnjim, a vraćali se noćnim. Od željezničkih stanica (ako su iza vas) trebate ići lijevo, prateći strelice sa znakom “Hostel”, one će voditi na pravo mjesto. Dakle, ostavivši glavni prtljag u Petrovcu kod vlasnika apartmana u kojem smo odsjeli, u 6.30 ujutro otišli smo u Bar sa dva ranca. Isti vlasnik, Marko, odveo nas je pravo na stanicu, gdje smo kupili karte i bezbedno se ukrcali na voz. Skoro cijelim putem smo slikali zadivljujući pogled, bilježili nazive stanica i pili ukusnu kafu u restoranu. Voz je u Užice stigao na vreme, u 15.30 časova. Ali, očekivano, redovni autobus za Bosnu i Hercegovinu, gdje smo planirali prvi, već je krenuo. To je potvrdio i vozač Saša, koji se zatekao na peronu i ponudio da nas odveze do Višegrada. Put (oko 80 km košta 3.000 dinara (oko 25 evra).

Višegrad (Andrichgrad) Krenuli smo pravo u Višegrad da uštedimo vrijeme. Ništa nije stajalo na putu da uveče po dolasku i sutradan ujutru, pre polaska autobusa Višegrad-Užice u 11.30 sati, kojim smo se vraćali na Mokru Goru, istražimo njegove glavne atrakcije. Usput nam je vozač pričao o zanimljivim mjestima pored kojih smo prošli. Ljudi srednje i starije generacije učili su ruski. I, barem nekoliko riječi, pamte. Odnos prema ruskim turistima je veoma dobar: svi koje smo kontaktirali pokušavali su da nekako shvate šta tražimo i pomognu koliko je to bilo moguće. Čak i pripiti tinejdžeri. Često ste mogli čuti “mi smo bratcha” – bilo je vrlo ugodno. Višegrad nas je zainteresovao zbog istog tog Kusturce: ovdje je sagradio kompleks pod nazivom Andrićgrad u znak sjećanja na pisca, nobelovca Ivu Andrića. Postoji pravoslavna crkva Sv. Lazara i kosovskih mučenika (poginuli u borbi za nezavisnost Srbije od Osmanlija). Ne smijete propustiti mozaik koji prikazuje članove organizacije Mlada Bosna - njen je član u mladosti bio Ivo Andrić. Upravo je ova organizacija organizovala pokušaj atentata na nadvojvodu u Sarajevu, što je bio početak Prvog svjetskog rata. Sjećate li se početka “Pustolovine dobrog vojnika Švejka” Jaroslava Hašeka? „Znači, ubili su našeg Ferdinanda!“, rekla je njegova sluškinja Švejku. Otvaranje Andrichgrada 2014. godine bilo je tempirano na stogodišnjicu ove manifestacije. Pivo Švejka, inače, takođe postoji. Tu je i knjižara “ILI-ILI”, nazvana po jednoj od knjiga danskog filozofa Sørena Kierkegaarda, koji je bio naklonjen Ivi Andriću. U Andrichgradu smo večerali u jednom lijepom restoranu (cijene su veoma razumne u odnosu na Crnu Goru), ali generalno ima mnogo mjesta gdje možete jeftino i ukusno prezalogajiti.

Jedna od uobičajenih ruta za Crnu Goru leži preko Srbije, njen glavni grad Beograd je vazdušnim i železničkim saobraćajem povezan sa većinom evropskih gradova. Iz Crne Gore do Beograda možete doći autobusom ili vozom.

Zadivljujući pejzaži planinskih krajeva Crne Gore

Vozovi polaze iz grada Bara, jedan ujutru u 9:00, drugi uveče u 19:00. Ulaznice su jeftine, cijene se kreću od 20 do 30 eura. Voz traje 12 sati, pa ako se odlučite za putovanje, pokušajte se opskrbiti hranom za put.

Kada je u pitanju javni prevoz za put do Beograda, jutarnji voz je najzanimljivije prevozno sredstvo. Omogućava vam da napravite neverovatan izlet kroz planine Crne Gore i Srbije, vidite prelepe reke i živopisne kanjone, planinska sela i drevne tvrđave.

Skadarsko jezero se pojavljuje dok voz koji polazi iz Bara izlazi iz dugog tunela

Kanjon rijeke Morače smatra se jednim od najljepših u Crnoj Gori

željeznička stanica Podgorica

Nakon što voz krene iz Podgorice, počinje postepeno da se penje na visinu

Visina oslonaca ovog mosta je 200 metara!!! Zastaje vam dah kada voz prođe kroz njega

Na jednoj dionici rute, voz se penje toliko visoko u planine da se vide vrhovi prekriveni snijegom

Planine na istoku Crne Gore su manje kamenite i kao da su prekrivene somotom

Kolašin – alpsko selo u Crnoj Gori

Granični prelaz između Crne Gore i Srbije jedino je što razdvaja ove zemlje

U Srbiji, voda u rekama više nije azurna, već smeđa

Postepeno se voz spušta sa planina i usput počinju da nailaze prelepi srpski gradovi.

komentari 4

1. Olga piše:
   

   Iz Crne Gore do Srbije možete doći na različite načine. Jeftinije je vozom, naravno. Ali postoji jedna neugodnost - vozovi uvijek kasne. Zato imajte to na umu. Ali inače, putovanje vozom je zadovoljstvo.

   Prema mojim osjećajima, pola puta smo proveli u nekim tunelima. Ali preostala polovina vidjela je nevjerojatne pejzaže izvan prozora vlaka, slične onima koje je na fotografijama prikazao autor članka. Kamenje 40 santimetara od prozora, čini mi se, mogao bih ispružiti ruku i dodirnuti :) Provalije, planinske rijeke, klisure, ima puno planinskih koza koje trče svuda, more i Skadarsko jezero.

   Što se tiče samog voza Bar-Beograd-Bar, on je veoma dugačak. Ali vrlo udobno. Nemojte to čak ni porediti sa autobusom. Ali savjetovao bih da ne uzimate najjeftinije karte. Kupe bi bio najbolja opcija. Stigli smo odmorni i nevjerovatno sretni. A ako putujete od Bara do Beograda i nazad, onda je bolje da kupite karte za povratak u Srbiju u njenoj prestonici, pošto se u Baru karte prodaju samo na železničkim stanicama, a tamo ih ima ograničen broj, što neće budi veoma prijatan.

2. Natalia piše:
   

   Hvala na foto reportaži, ovo su divna mjesta koja već želim posjetiti.

3. HHH piše:
   

   U Srbiju sam putovao iz Crne Gore i vozom i autobusom. I svaki put me putovanje oduševilo. Kanjoni nevjerovatne ljepote i istovremeno hladne planinske serpentine. Ali ovo će ostati u sjećanju za cijeli život. Voleo bih i jednog dana poneti ranac i prošetati kanjonom.

4. Anton piše:
   

   Niste jedini koji je uočio opasnost od crnogorskih puteva. U Evropi se crnogorski putevi odavno smatraju jednim od najtežih. Ovu ocjenu su dobili zbog velikog broja nezgodnih serpentina, ograničene vidljivosti i mjesta odakle se lako može skliznuti u provaliju. Još jedan neprijatan faktor na putevima Crne Gore su česti odroni. A ponekad čak i mali pad kamenja može odigrati fatalnu ulogu u nečijem životu.

   Kažu da su vozači u Crnoj Gori već navikli na incidente na lokalnim putevima i da se tamo voze mirno. Međutim, statistika pokazuje suprotno - na planinskim putevima u Crnoj Gori ima dosta nezgoda. Zato podržavam ideju da se od Crne Gore do Srbije putuje vozom.

   Evo još nekih negativnih činjenica o putevima Crne Gore:
   — mnogi tuneli u Crnoj Gori nisu osvijetljeni
   — u Crnoj Gori postoje tuneli sa dosta skretanja
   — putevi Crne Gore se često koriste za prevoz stoke
   - većina planinskih puteva u Crnoj Gori ima po jednu traku u svakom smeru, a ima i slučajeva velikog kolona automobila zbog jednog izuzetno sporog vozača