Cisterna za gas „Eduard Toll. Cisterna za gas "Eduard Toll Nade i razočarenja"

Barone Eduard Vasiljevič Toll(njemački: Eduard Gustav von Toll; 2. mart, Revel - nakon 3. avgusta, nestao) - ruski geolog, istraživač Arktika.

Biografija

Godine 1872. porodica se (nakon smrti oca) preselila u grad Dorpat (današnji Tartu). Upisao je Carski univerzitet u Dorptu na Prirodoslovnom fakultetu. Studirao je mineralogiju, geognoziju, botaniku, zoologiju i medicinu.

Prva ekspedicija održana je kod obala Sjeverne Afrike. U Alžiru i na Balearskim ostrvima studirao je faunu, floru i geologiju. Vrativši se u Dorpat, odbranio je doktorsku tezu iz zoologije i ostao na univerzitetu.

Radovi E. Tolla privukli su pažnju poznatog polarnog naučnika A. A. Bungea. Pozvao je E. Tolla na ekspediciju na Novosibirska ostrva. U martu - aprilu 1885. godine, prešavši oko 400 kilometara duž rijeke Jane, stigao je u Verhojansk. Sakupivši mnogo vrednog materijala, vratio se u selo. Kozak u ulusu Ust-Yansky i kroz Laptevski prolaz preselio se na Novosibirska ostrva.

1889-1896 - naučni kustos Mineraloškog muzeja Carske Sankt Peterburgske akademije nauka.

1893. vodio je novu ekspediciju. Na obali Istočnosibirskog mora u oblasti rta Svyatoy Nos iskopao je mamuta, a na istočnosibirskim ostrvima, ispunjavajući zahtjev F. Nansena, postavio je skladišta hrane za slučaj zimovanja za Nansenov “Fram”, koja se spremala za trogodišnju plovidbu. Na sjeveru Sibira opisao je greben Kharaulakhsky, greben Čekanovskog i Prončiščeva, mapirao zaljev Anabar, proučavao zaljev Khatanga i donji tok rijeke Anabar. Snimajući rute, ispravljao je i pojašnjavao geografske karte tog vremena. Glavni zadatak ekspedicije bio je pronaći ostatke mamuta na rijeci Anabar i tamo izvršiti geološka istraživanja.

Godine 1899., pod vodstvom S. O. Makarova, sudjelovao je u putovanju ledolomcem Ermak do obala Spitsbergena.

Ekspedicija na škuni "Zarya"

"Zarya" na zimovanju 1902

Video na temu

Traži E. Toll

Godine 1959. objavljena je skraćena verzija dnevnika u prijevodu s njemačkog pod naslovom Jedrenje na jahti "Zarya" .

Memorija

Eduard Toll

Zaljev u Karskom moru dobio je ime u čast E.V. Toll-a 1893. godine. U njegovu čast nazvan je istraživački hidrografski brod Eduard Toll koji je izgrađen 1972. godine, a povučen 2010. godine.

Na polarnoj stanici ostrva Kotelny nalazi se spomen ploča:

Eduard Vasiljevič Tol je prvi put ušao na Novosibirska ostrva 2. maja 1886. i umro je tokom rada ruske polarne ekspedicije 1902. godine, zajedno sa svojim hrabrim pratiocima F. G. Zeebergom, N. Dyakonovom i V. Gorohovom.

Akademija nauka SSSR-a. Jakutska autonomna Sovjetska Socijalistička Republika, ljeto 1928

21. januara 2017. porinut je LNG nosač Eduard Toll koji se koristi za isporuku plina iz luke Sabetta.

Fosilni organizmi su nazvani u čast E.V. Toll-a:

• Tollicyathus S.Tchemyscheva, 1960 - tip arheociata, donji kambrij istočnog Sayana.
• Labirinthomorpha tolli
• Loculiciathus tolli Vologdin, 1931 - tip arheociata, donji kambrij istočnog Sayana.
• Tollina Sokolov, 1949 - klasa koraljnih polipa, gornji ordovicij Tajmira.
• Paratollaspis Kobayashi, 1943 - trilobit, srednji kambrij sjevernog Sibira.
• Tollaspis Kobajaši, 1943 - trilobit, donji kambrij severnog Sibira.
• Esseigania tolli Kobayashi, 1943 - trilobit, gornji kambrij sjevernog Sibira.
• Pagetiellus tolli Lermontova, 1940 - trilobit, bas donjeg kambrija. R. Lena.
• Proetus tolli Weber, 1951 – trilobit, donji silur sjevernog Sibira.
• Tollitia Abushik, 1970 - potklasa ostrakoda, donji silur ostrva Vaygach.
• Lesuewilla tolli Koken, 1925 - klasa puževa, srednji ordovicij baltičke regije.
• Worthenia tolli Koken, 1925 - klasa puževa, gornji ordovicij Baltičke regije.
• Buchia tolli Sokolov, 1908 - klasa školjkaša, donja kreda sjevernog Sibira.
• Totlia tolli Pavlow, 1914. - glavonožac, donja kreda sjevernog Sibira.
• Cardioceras tolli Pavlow, 1914 - glavonožac, gornja jura sjevernog Sibira.
• Cladiscites tolli Diner, 1916 - glavonožac, gornji trijas ostrva Kotelny.
• Olenekites tolli Mojsisovics, 1888 - glavonožac, donji trijas Sjevernog Sibira.
• Passaloteuthis tolli Pavlow, 1914. - glavonožac, donja jura sjevernog Sibira.

Eseji

• Putarina E. Die paläozoischen Versteinerungen der Neusibirischen Insel Kotelny. St.-Ptp.: Verl. Akad. Wis., 1890. 56 S.
• Putarina E.V. Ekspedicija Akademije nauka 1893. na Novosibirska ostrva i obalu Arktičkog okeana. Sankt Peterburg: A. S. Suvorin, 1894. 17 str.
• Putarina E.V. Fosilni glečeri Novosibirskih ostrva, njihov odnos prema leševima mamuta i ledenom dobu: Na osnovu rada dve ekspedicije koje je opremio akad. nauke 1885-1886 i 1893. Sankt Peterburg: IAN, 1897. 137 str.
• Putarina E.V. Esej o geologiji Novosibirskih ostrva i najvažnijim zadacima u proučavanju polarnih zemalja. Sankt Peterburg: IAN, 1899. 24 str.
• Putarina E. Beiträge zur Kenntniss des Sibirischen Cambriums. I. 1899. IV, 57 S.
• Putarina E. Die russische Polarfahrt der Sarja 1900/02. Aus den hinterlassenen Tagebuchern / Hrsg. v. Emmy von Toll. Berlin, 1909. 635 s.; Jedrenje na jahti “Zarya” / Prijevod s nje. M.: Geographgiz, 1959. 340 str.

Bilješke

Književnost

• Wittenburg P.V.Život i naučna aktivnost E. V. Tolla / Shwede E. E. - M.; L.: Izdavačka kuća Akademije nauka SSSR, 1960. - 246 str. - 1700 primjeraka.
• ruski mornari/ Ed. V. S. Lupach. - M.: Voenizdat, 1953. - 672 str.
• Ciporukha M. I. Pioniri. Ruska imena na karti Evroazije. - M.: Enas-Kniga, 2012. - 352 str. - Serija "O čemu udžbenici ćute." - ISBN 978-5-91921-130-3

• Burlak V.N. Kroz “dim Mliječnog puta” // Burlak V.N.Šetnja do hladnog mora. - M.: AiF Print, 2004. - ISBN 5-94736-053-5.
• Wrangel F. F. Ruska polarna ekspedicija // Bilješke o hidrografiji. - 1900. - Izd. XXII. - str. 111.
• Katin-Yartsev V. N. Na krajnji sjever. U ruskoj polarnoj ekspediciji barona E.V. Tolla // Svet Božji. - 1904. - br. 2, dio 2. - str. 93.
• Kolchak A.V. Posljednja ekspedicija na ostrvo Bennett, opremljena od strane Carske akademije nauka za potragu za Baronom Tollom // Vesti Carskog ruskog geografskog društva. - St. Petersburg. : Tip. M. Stasyulevich, 1906. - T. 42, br. 2.
• Kolomeytsev N. N. Ruska polarna ekspedicija pod komandom Barona Tola // Vesti Carskog ruskog geografskog društva. - T. XXXVIII, br. 3.
• Mathisen F. A. Kratak pregled putovanja jahte ruske polarne ekspedicije „Zarja” tokom plovidbe 1901. // Vesti Carske akademije nauka. - 1902. - T. 16, br. 5.
• Nepomnyashchy N. N., Nizovsky A. Yu. Misterije nestalih ekspedicija. - M.: Veche, 2003. - 384 str.: ilustr. - Serija “Velike misterije”. - ISBN 5-7838-1308-7
• Onoprienko V. I. Zvao ga je Sannikov Land. Povodom 150. godišnjice rođenja E.V. Tollya // Bilten Ruske akademije nauka. 2007. br. 11. str. 1026-1032.

8.6.1900 (21.6). – Ruska polarna ekspedicija je krenula iz Sankt Peterburga pod vodstvom barona E.V. Tolya

Ruska polarna ekspedicija 1900-1902 bio opremljen za istraživanje Arktika sjeverno od Novosibirskih ostrva i traženje legendarne zemlje Sannikova. Ekspediciju je vodio ruski geolog i polarni istraživač Baron Eduard Vasiljevič Toll (2.3.1858–1902). Jedan od Tollovih zaposlenika i najbližih asistenata bio je mladi naučnik istraživač, poručnik Carske mornarice.

Ekspedicija je bila važna i sa stanovišta ruskih ekonomskih i geopolitičkih interesa na Arktiku (odavno je san da se provede Sjeverni morski put od Atlantika do Tihog okeana. Postao je nastavak.

Diplomirao na Univerzitetu u Dorptu, prirodnjak E.V. Putarina u 1884–1886 učestvovao je u ekspediciji polarnog naučnika A.A. Bunge, koji je istraživao obalu Arktičkog okeana od ušća Lene do Jane, kao i Novosibirska ostrva. Toll je tada otkrio nalazišta mrkog uglja na ostrvu Novi Sibir. Osim toga, jednog dana u avgustu 1886., po vedrom vremenu, sa sjeverozapadnih litica otoka Kotelny, istraživač je vidio konture do tada nepoznatog ostrva u sjeveroistočnom smjeru na udaljenosti od oko stotinu milja; strmu obalu sa stubastim planinama bio vidljiv. O tome je ranije izvijestio jakutski industrijalac i istraživač Arktika Yakov Sannikov, po kojem se ova legendarna zemlja počela zvati, označivši je na karti približnom isprekidanom linijom.

Patronat je odigrao veliku ulogu u opremanju ekspedicije. U mladosti je bio pomorski mornar i mogao je osobno i kompetentno procijeniti mnoga važna pitanja opreme. Zahvaljujući njemu, Toll je dobio duplo više novca nego što je prvobitno planirano: 509 hiljada rubalja u martu 1904. umesto planiranih 240 hiljada. Škuna "Zarya" je putovala na Arktik uz najvišu dozvolu predsjednika Carske akademije nauka pod njegovim ličnim zastavicom i sa njegovim portretom u garderobi. Mnogo je poznatih primjera njegove lične brige za članove ekspedicije.

Po povratku sa Novosibirskih ostrva 1893. godine, gde je Baron Toll opremio evakuacione baze za norveškog moreplovca F. Nansena, Toll je sačinio detaljan izveštaj na Akademiji nauka o potrebi organizovanja ekspedicije za otkrivanje arhipelaga koji leži severno od naša Novosibirska ostrva. Toll je naglasio da će rezultati ekspedicije biti od velike važnosti sa stanovišta nacionalnih interesa zemlje, jer je istraživač želio da putovanja brodova Sjevernim morskim putem započne posjetama sibirskim rijekama za razvoj transporta Sibirska prostranstva. Osim toga, Toll je vjerovao da su otvoreni slojevi uglja na ostrvu Novi Sibir vrlo važni s geostrateškog gledišta: brodovi koji putuju od Arkhangelska do Vladivostoka duž Sjevernog morskog puta mogli bi popuniti rezerve uglja usred svog putovanja, a ratni brodovi mogao bi doći do luke Vladivostok ne oko Afrike, već najkraćom i gotovo unutrašnjom ruskom rutom. Admiral je takođe bio pobornik ove ideje. Odluku je donijela informacija koja se pročula da su isti cilj (otkrivanje Sannikove zemlje za postavljanje baze) u to vrijeme težili američkim susjedima koji su trebali biti ispred njih.

Na odgovarajućem brodu, u ljeto 1898. ili 1899. godine, planirano je da se sa zapada, zaokruži, otplovi do ušća Lene, gdje će upriličiti svoje prvo zimovanje. Sljedećeg ljeta planirano je da se na psećim zapregama krene na sjever, da se u avgustu pronađe zemlja Sannikov i tamo iskrca ekspedicija sa dvogodišnjim zalihama hrane. Na povratku, neki od putnika trebali su izgraditi skladište hrane na ostrvu Kotelny i vratiti se na kopno; grupa Sannikova koja je ostala na Zemlji dobila je zadatak da izgradi kuću za zimu i sprovodi razna naučna istraživanja tokom cele godine; druga grupa je morala izgraditi zimovnicu dostavljenu na brod. U proljeće i ljeto treće godine ekspedicije planirano je da se sprovedu istraživanja na ostrvu Bennett i da se u ljeto, na brodu koji je ponovo došao iz ušća Lene, zaobilazeći Novosibirska ostrva sa istoka, vrati natrag. do baze na ušću Lene. Tokom plovidbe 1903. godine, nakon istraživanja Novosibirskih ostrva, ekspedicija je trebalo da krene na istok, obiđe i, prolazeći kroz Beringov moreuz, završi svoje putovanje u Vladivostoku.

Toll Nansen je preporučio brod na kojem je trebao obaviti svoju plovidbu kao sličan čuvenom Framu. Ovaj bark za jedrenje na parni pogon "Harald Harfager" se ranije koristio za ribolov tuljana u blizini Grenlanda. Brod je kupila Rusija od Norveške, preuređen za nove zadatke i preimenovan je u škunu "Zarya". Oprema za hidrološka istraživanja naručena je iz Engleske, Švedske i Rusije. Zahvaljujući naporima poručnika Kolčaka, ruska polarna ekspedicija je bila bolje opremljena za rad na dubini od Nansenove norveške polarne ekspedicije.

Kolčak, koji ranije nije bio upoznat sa ovom vrstom naučnog rada, pohađao je poseban kurs i praksu u Geofizičkoj i Pavlovskoj magnetnoj opservatoriji u blizini Sankt Peterburga; otišao je na službeni put u Norvešku da se konsultuje sa Nansenom, bio je neko vreme na stažiranju kod njega, nakon čega je, u ime barona Tola, Aleksandar Vasiljevič otputovao u Moskvu i Arhangelsk kako bi završio regrutaciju tima, sastao se sa guvernerom Arhangelska, posetio je Onjegu i druga pomeranska mesta. Kao rezultat toga, Kolchak je uspio zaposliti tri osobe, od kojih je jednog (Semyon Evstifeev) Toll kasnije prepoznao kao svog najboljeg mornara.

U gornjem redu: treći slijeva iznad putarine - Kolčak.
Drugi red: N.N. Kolomeytsev, F.A. Mathisen, E.V. Putarina, G.E. Walter, F.G. Zeeberg, A.A. Byalynitsky-Birulya.
Donji red – članovi tima sjede.

Glavni i pomoćni članovi ekspedicije bili su naučnici i stručnjaci:

– šef ekspedicije, geolog, zoolog.
N.N. Kolomeitsev- Poručnik, komandant "Zarya". Iskusni učesnik polarnih putovanja.
F. Mathiesen– poručnik, pomoćnik komandanta i viši oficir broda. Geometar, kartograf, mineralog, meteorolog i ekspedicijski fotograf. Učestvovao je u ekspediciji 1899.
A.V. Kolčak- poručnik, drugi oficir škune, hidrograf, hidrolog, magnetolog, hidrohemičar, topograf i kartograf. Plovio u Tihom okeanu, vodio hidrološke i hidrohemijske studije u morima Japana i Koreje. Na ekspediciju ga je pozvao E.V. Toll, koji je skrenuo pažnju na naučni rad poručnika u okeanografiji.
AA. Byalynitsky-Birulya– viši zoolog i fotograf, zaposlenik Zoološkog muzeja Carske akademije nauka. Učestvovao je u ekspediciji na Špicbergen 1899. Radio je u biološkoj stanici Solovecki i proučavao morsku faunu Belog mora.
F.G. Seeberg– Kandidat fizičko-matematičkih nauka, astronom i magnetolog.
G.E. Walter– Doktor medicine, bakteriolog i drugi zoolog ekspedicije, 1899. godine učestvovao je u naučnoj i ribarskoj ekspediciji u blizini Murmanske obale i Nove zemlje.
K.A. Vollosovich– geolog
O.F. Tsionglinsky– student, politički izgnanik.
M.I. Brusnev– industrijski inženjer, politički izgnanik.
V.N. Katin-Yartsev– doktor, politički izgnanik.

Posada škune se sastojala od 13 ljudi, uključujući:

NA. Begichev- bocman.
Eduard Ogrin- Glavni inženjer.
Semyon Evstifeev- kormilar mornar.
V.A. Zheleznikov- kormilar.
Alexey Semyashkin P. Strizhev.
Ivan Malygin- kormilar mornar. Naknadno zamijenjen S. Rastorguev.
Nikolaj Bezborodov- kormilar mornar.
S.I. Rastorguev- musher, mornar kormilar.
Petr Strizhev- musher, mornar kormilar.
Sergej Tolstov- kormilar mornar.
Eduard Chervinsky- drugi vozač.
Ivan Klug- stariji vatrogasac.
Gabriel Puzyrev- drugi vatrogasac.
Trifon Nosov- treći vatrogasac.
Foma Yaskevich- kuvar.

Početkom maja 1900. Kolomejcev i Kolčak su doveli škunu iz Bergena u Sankt Peterburg, pokupivši na putu iz Memela šefa ekspedicije, Barona Tola. 29. maja posjetio sam škunu koja se pripremala za polazak. Komandir broda je napisao: „Njegovo veličanstvo je detaljno pregledao Zarju i na kraju se obratio šefu ekspedicije, baronu Tollu, sa ljubaznim pitanjem da li je nešto potrebno za ekspediciju. A potreba je bila hitna. Nismo imali dovoljno uglja. Kao rezultat kraljevske milosti, pušten nam je ugalj iz skladišta pomorskog odjela, kao i mnogo materijala koji se nije mogao nabaviti za prodaju. Pomorski odjel otvorio nam je svoje radnje, što smo i iskoristili.”.

Neposredno prije početka ekspedicije, Toll je od Nansena dobio paket sa dokumentacijom i materijalima o sibirskom Arktiku: koordinate pojedinačnih otoka, Nansenovu rukom nacrtanu skicu zaljeva Colina Archera, gdje je Skandinavac savjetovao Tollu da prezimi, preporuke za saznati lokaciju riječnih dolina u sjeveroistočnom dijelu Taimyra, itd.

8. juna 1900. godine "Zarya" je krenula, ali je prvo krenula u Kronštat, gde je ekspediciju dočekao vojni guverner grada. Admiral i njegova supruga posjetili su Zarju i izvršili ekspediciju na njoj prije nego što su ušli na put. U Kronštatu su ukrcani vrhunski ugalj, hronometri i eksplozivi, te knjige za biblioteku.

Prvi manji kvar dogodio se u vodama Finskog zaljeva, a počeli su ga otklanjati u . Ovdje je Toll sišao s broda i otišao u Norvešku, gdje je odlučio da se još jednom posavjetuje sa Nansenom. Zatim je vođa ekspedicije otišao u Bergen, gdje je Zarya već stigla. Ovdje je na brod ukrcana hidrološka i hidrohemijska oprema dostavljena iz Nansena, kao i 1.500 funti sušene ribe za pse i još 50 tona uglja.

Dana 10. jula, škuna je prošla North Cape i našla se u otvorenim vodama Arktika. Dana 11. jula "Zarya" se zaustavila na putu Aleksandrovsk-na-Murmanu da utovari ranije kupljeni ugalj. Ugalj nije mogao biti suvišan - značio je život broda i posade na Arktiku u nepredviđenim uvjetima. Na brodu je bilo i 60 zaprežnih pasa sa dva šajkača - Pjotrom Striževom i Stepanom Rastorgujevom, koji su odvedeni u ekspediciju umjesto dva mornara. Brod je imao gaz od 18½ stopa, što je kasnije donekle otežavalo manevrisanje; tokom nemirnog mora paluba je čak bila poplavljena vodom.

Nažalost, cijela prva polovina ekspedicije odvijala se u atmosferi sukoba između šefa ekspedicije Tolla i komandanta Zarije Kolomeytseva, koji su imali različite ideje o disciplini na brodu.

Dana 18. jula, "Zarya" je napustio Catherine Harbour i 25. jula se približio ostrvu Vaygach. Na rtu Greben zakazan je sastanak sa posebno kupljenom pomeranskom škunom za ekspediciju, čiji je zadatak bio da doprema ugalj iz Arhangelska u moreuz Jugorski Šar do zaljeva Varnek. Međutim, škuna nije stigla, jer je oštećena kada je naišla na led, a Toll je odlučio da je ne čeka i da što prije obiđe rt Čeljuskin, što je, prema proračunima, omogućilo ekspediciji da prezimi u istočnom Tajmiru - najmanje istražena teritorija na cijelom Sjevernom morskom putu.

Došavši 18. aprila do mesta u blizini zaliva Gafner, gde su u jesen postavili skladište hrane, Toll i Kolčak su otkrili da ih zbijeni tvrdi snežni nanos visok 8 metara sprečava da ga iskopaju. Plan da se stigne do rta Čeljuskin morao je biti napušten. Na povratku je ponestajalo hrane, psi su bili iscrpljeni, ne želeći više da se kreću bez pomoći ljudi. Toll i Kolčak su često sami upregli sanke. Dnevno su pješačili oko 20 km, ali početkom maja nisu mogli više od 12 km dnevno. Psi su počeli da umiru od gladi. Kolčak, koji se vezao za psa po imenu Seal, predložio je da ga ne upucaju, već da ga polumrtvog odnesu u "Zariju" na saonicama na kojima je već ležao. Jednom su putnici morali cijeli dan sjediti u šatoru zbog snježne oluje. 41. dana pohoda, 18. maja, oni su, iscrpljeni i gladni, ipak stigli do baze.

Kao rezultat ove kampanje, utvrđene su nepreciznosti u Nansenovoj karti i starim geografskim kartama Velike sjeverne ekspedicije, koje su opisale ove obale 1734-1742. Toll je veoma cijenio Kolčaka i "za temeljno ispitivanje geografskih objekata i morskih voda u regiji Karskog mora", u znak zahvalnosti za teškoće i rizike koje su zajedno preživjeli, nazvao je po njemu jedno od ostrva koje je ekspedicija otkrila u Tajmiru. Gulf.

U avgustu 1901. Zarya je oslobođena iz ledenog zatočeništva. Dana 19. avgusta, škuna je prešla geografsku dužinu rta Čeljuskin. U čast ovog događaja podignuta je krmena zastava i zastavica sa Andrejevim krstom i slovom "K" ispod kraljevske krune, lični zastavica predsednika Akademije nauka, velikog kneza Konstantina Konstantinoviča. Grupna fotografija snimljena je na obali sa velikom gurije (kupasto gomile kamenja) izgrađenom u pozadini. Kolčak i Seeberg su ovdje provodili astronomska, magnetska i hidrološka istraživanja. Odavši salut u čast S.I. Čeljuskina, istraživači su otišli dalje na istok. Zarya je postala četvrti brod nakon Nordenskiöldove Vega sa svojim pomoćnim brodom Lenom i Nansenovim Framom koji je oplovio najsjeverniju tačku Euroazije.

Prošavši rt Čeljuskin, brod je ušao u nepoznate vode u kojima niko nikada nije bio: ekspedicije Nordenskiölda i Nansena krenule su mnogo južnije. Škuna je krenula na sjeveroistok prema navodnoj lokaciji Sannikova zemlja. Toll je obećao nagradu prvoj osobi koja to vidi.

Na približno geografskoj širini 77°20’ u blizini ostrva Kotelny, put je bio blokiran čvrstim ledom. Budući da je vidljivost bila nula, a potraga za zemljom Sannikova u takvim uslovima bila nemoguća, Toll je naredio da se preseli na najsjevernije ostrvo Benett u arhipelagu, gdje je želio da prezimi kako bi sljedeće godine otišao na željenu Zemlju.

U noći 29. avgusta dogodila se rijetka oluja, brod je ležao na brodu, val je prekrio kvarterpalubu, a psi su se klatili u ledenoj slanoj vodi. Niko ne bi video ostrvo Benet da se magla odjednom nije razišla. „Sada je potpuno jasno da je bilo moguće proći pored Sannikove zemlje 10 puta, a da to ne primetite“, napisao je Toll u svom dnevniku te večeri. Led nije dozvolio Zarji da se približi obali, a Toll je odlučio da se vrati na ostrvo Kotelny, a na putu još jednom pokuša da ode daleko na sever od Novosibirskih ostrva. Ovoga puta polarni istraživači su uspjeli doći do tačke sa koordinatama 77,32° N. w. 142,17° E. itd., ali tragovi kopna nisu uočeni, dalje je bio neprohodan led prekriven maglom.

Dana 3. septembra, škuna je ušla u zaliv Nerpichya kod zapadne obale Kotelnyja i dva dana kasnije jedva je stigla do svog sidrišta. Na obali je već bila izgrađena kuća od natopljenog drveta, a Toll je dočekala pomoćna grupa K.A. Vollosoviča, koji je tamo stigao odvojeno sa istoka. "Zarya" se usidrio da popravi mašinu i pumpu, u kojoj je voda počela da ključa od soli nakupljene na zidovima.

Tu smo morali završiti drugu navigaciju. Putovanje 1901. godine trajalo je 25 dana, od kojih je samo 15 trčećih. Za to vrijeme pređeno je 1.350 milja, potrošeno je 65,7 tona uglja. Ostalo je još 75 tona uglja, za 1.549 milja putovanja pod povoljnim uslovima.

Vollosovičeva pomoćna grupa imala je zadatak da geološka istraživanja i organizaciju skladišta hrane na Novosibirskim ostrvima duž rute glavne ekspedicije na jug u slučaju gubitka broda. U martu 1901. Vollosovič iz Ust-Yanska odlazi na Novosibirska ostrva sa grupom saonica od 11 ljudi sa 5 saonica koje je vuklo po 14 pasa i sa 20 jelena. Partija je uključivala prognanog studenta prirodnih nauka Tsionglinskog, prognanog tehnologa Brusneva i ribara. U proljeće i ljeto 1901. godine na otoke su dopremljene teške zalihe za osam skladišta hrane. Osim toga, u novembru 1901., Vollosovičeva grupa ostavila je na ostrvu Kotelny dva dobro utvrđena i zaštićena od arktičkih lisica i polarnih medvjeda štale s namirnicama i kožama irvasa. Nakon istraživanja Novosibirskih ostrva, Vollosovič i njegova grupa preselili su se u Zarju na zimu kao član glavne ekspedicije.

Prekrivena ledom nedaleko od obale, Zarya je pretvorena u geofizičku i meteorološku stanicu. Kolčak se, kao i tokom svoje prve zime na Tajmiru, trudio da ne gubi vrijeme: da bi istražio ostrvo, u svakoj prilici napuštao je brod. Ekspedicija je ubrzo izgradila kuću za magnetna istraživanja, meteorološku stanicu i kupatilo oko Vollosovičevog doma, izgrađenu od naplavenog drveta koje su nosile sibirske rijeke.

Toll je počeo da vodi naučne razgovore sa posadom, pretvarajući Zarju u „plutajući univerzitet“. Kolčak, Birulja i Seeberg su održali prezentacije o svojim specijalnostima. Uveče su u garderobi raspravljali o filozofskim temama uz aktivno učešće Kolčaka. Istina, tokom ove zime je pretrpio upalu periosta sa visokom temperaturom.

Vollosovich je počeo da doživljava neurasteniju, a Toll mu je dozvolio da ode, pošto tokom ove zime ekspedicija više nije bila u takvoj izolaciji kao tokom prve. Toll je 15. januara zajedno sa Vollosovičem otišao i do prvog naselja na obali kako bi privukao nekoliko lokalnih stanovnika na planirano putovanje na sjever arhipelaga. Šef ekspedicije se vratio u bazu 30. marta. U to vrijeme stigao je telegram predsjednika Akademije nauka s uputama da se ekspedicija ograniči na istraživanje Novosibirskih ostrva i da ove godine završi putovanje na ušću Lene.

Međutim, Toll je bio veoma razočaran što zemlja Sannikov nikada nije otkrivena. Uprkos uspjesima postignutim u opisivanju obale, mjerenjima dubine koje je Kolčak napravio tijekom ekspedicije, rezultati ekspedicije počeli su se činiti prema vođi. Stoga je Toll odlučio, na početku polarnog dana, poslati Mathisena u potragu za ovom misterioznom Zemljom, a po povratku će i sam krenuti na ekspediciju saonicama i kajakom u zemlju Sannikova, ako je pronađena, ako ne, zatim na ostrvo Benet da tamo provede treću zimu. Toll je mislio da će mu barem temeljno ispitivanje ovog neistraženog ostrva omogućiti da u Sankt Peterburgu adekvatno izvijesti o rezultatima ekspedicije i upiše ih u povijest nauke. Seeberg je planirao ići s Tollom. Toll je planirao da povede dr. Waltera na planinarenje, ali je u decembru doktor preminuo od srčanog poremećaja. (Krajem aprila stigao je novi doktor, politički izgnanik V.N. Katin-Yartsev, prognan zbog svog učešća u RSDRP. 1918. Admiral Kolčak će ga dočekati u Harbinu, gde će revolucionarni doktor pobeći od boljševičkog režima.)

Isprva su planirali da krenu u februaru-martu 1902. Matisen je prvi bio poslan u potragu za zemljom Sannikova, vratio se 17. aprila i javio da je, prešavši 7 milja od ušća Rešetnjikova, trčao u rupu u ledu i okrenuo se nazad. Mathiesen je također posjetio ostrvo Faddev, ostrvo Figurina i Bunge Land.

Dana 29. aprila Birulja je sa tri Jakuta otišao na ostrvo Novi Sibir. Dobili su zadatak da tamo do kraja ljeta sačekaju dolazak Zarije, koja je trebala da ih pokupi na putu za Bennett.

Početkom maja Kolčak i Strižev su otišli na ostrvo Belkovski, prešavši tjesnac od 30 kilometara. Kolčak je putovao po ostrvu, fotografisao ga i stavio na mapu, a prikupljeni su i uzorci stena. Južno od Belkovskog, Kolčak je otkrio malo stjenovito ostrvo i nazvao ga po svom mušteriju Striževu. U sjevernom i zapadnom smjeru, Kolčak je, kao i njegovi prethodnici, naletio na pelin.

Dana 23. maja, baron Toll, astronom Seeberg, Even Nikolaj Protodjakonov (nadimak Omuk) i Jakut Vasilij Gorohov (nadimak Čičak) krenuli su na sjever na tri sanke, noseći sa sobom zalihe hrane za nešto više od 2 mjeseca. U početku je Toll namjeravao povesti pouzdanog Kolchaka u svoj pohod, ali brod nije mogao ostati bez iskusnog časnika.

Trebalo je istražiti ostrvo Bennett, koje je ranije posjetila samo ekspedicija De Longa 1879. godine, te izvršiti izviđanje na ledu s ciljem daljnje potrage za nepoznatom zemljom. Nakon završetka posla, polarne istraživače je trebala pokupiti Zarya. Toll je na psima putovao do sjevernih obala ostrva Kotelny i Faddeevsky, nakon čega je prešao na ostrvo Novi Sibir i 21. juna se tu zaustavio u blizini rta Visoki, odakle su nedelju dana kasnije otišli na ostrvo Benet. Putnici su plovili po ledenoj plohi četiri dana, nakon čega su prešli na kajak i 21. jula pristali na obalu ostrva u blizini rta Ema. Putovanje je trajalo 2 mjeseca, a zalihe su ponestajale. Toll je sada bio suočen sa zadatkom ne samo istraživanja, već i hrane i povratnog puta. Kolčak je naknadno govorio o tome: „Zaista, njegov poduhvat je bio izuzetno rizičan, bilo je vrlo malo šansi, ali Baron Toll je bio čovjek koji je vjerovao u svoju zvijezdu i da će mu sve uspjeti, i krenuo je u ovaj poduhvat”. .

Istraživač Sinjukov smatra da Toll jednostavno nije imao drugog izbora, jer je „dao previše avansa Akademiji nauka, štampi i kolegama i više nije mogao da se vrati bez otkrića Sannikove zemlje“. Ogromna finansijska sredstva izdata Tollu na kredit natjerala su barona na ekstremne očajničke korake.

Prije odlaska, Toll je ostavio Mathisenu s opširnim uputama, kao i paket s natpisom “Otvori ako ekspedicija izgubi svoj brod i krene nazad na kopno bez mene, ili u slučaju moje smrti.”, koji je sadržavao pismo upućeno Mathisenu, u kojem su na njega prenijeta sva prava šefa ekspedicije i popis radnji koje je zapovjednik morao poduzeti da bi spasio ljude.

“Vremensko ograničenje kada možete odustati od daljnjih napora da me uklonite s Bennett Islanda određuje se trenutkom kada se na Zarji potroši cjelokupno gorivo za vozilo, do 15 tona uglja.” Nakon toga je bilo potrebno prikupljene zbirke dostaviti preko Sibira u Sankt Peterburg i odmah započeti s organizacijom nove ekspedicije. U ovom slučaju, Toll se nadao da će samostalno stići do Novosibirskih ostrva, a zatim do ušća Lene.

Dana 1. jula, pobjegavši ​​iz leda uz pomoć eksplozija, Zarya je ušla na vanjski puteljak, ali je odmah bila prekrivena ledom, što je počelo vući brod na sjeveroistok. Rezerve uglja škune su iscrpljene. Tek 3. avgusta je ovo nehotično putovanje sa ledom završilo, a oslobođena škuna, nakon što je obavila potrebne brodske radove, krenula je 8. avgusta u pravcu ostrva Benet. Međutim, zbog leda nisu uspjeli da se približe ostrvu manje od 90 milja. Pokušali smo doplivati ​​barem do Novog Sibira da snimimo Birulijevu zabavu. U plitkom tjesnacu, brod je oštećen i pojavilo se curenje, ali Zarya je nastavila probijati led, sve vrijeme mijenjajući kurs između ostrva u potrazi za slobodnim prolazom. Međutim, već 17. avgusta led je primorao Matisena da se vrati.

Do 23. avgusta Zarya je ostala na minimalnoj kvoti uglja o kojoj je Toll govorio u svojim uputstvima. A Mathisen, izgubivši nadu da će poboljšati stanje leda, odbio je da ukloni ljude koji su ostali u Novom Sibiru i ostrvu Benet, odlučio je da krene u zaliv Tiksi. Uostalom, čak i kada bi Mathiesen mogao prići Bennettu, ne bi ostalo uglja za povratak.

Matisen nije mogao skrenuti na jug bez konsultacije s Kolčakom. Kako piše istoričar P.N Zyryanov, Kolchak, najvjerovatnije, također nije vidio drugi izlaz; kasnije nikada nije kritizirao ovu Mathisenovu odluku i nije se distancirao od nje. Među autorima koji su pisali na temu Tollove smrti, samo je sovjetski profesor V.Yu. Wiese je vjerovao da je "ova odluka koštala života Tolla i njegovih pratilaca", u suštini okrivljujući Mathisena za to. Drugi stručnjaci su shvatili da bi s nedovoljnom snabdijevanjem uglja i namirnica i prouzročenim oštećenjem trupa posada Zarye najvjerovatnije umrla. I sam Toll ostavio je Mathisenu naredbu da ode u Tiksi nakon što je smanjio rezerve uglja na granice potrebne za povratak. Niko od njegovih savremenika koji su poznavali okolnosti slučaja nije osudio Matisena.

Dana 25. avgusta, Zarja, osakaćena ledom, jedva je stigla do ušća Lene i približila se zalivu Tiksi. Nedostatak uglja nije dozvolio ni treće zimovanje. Dana 30. avgusta, Lena, isti pomoćni parobrod koji je nekada zaobišao rt Čeljuskin zajedno sa Nordenskioldom, ušao je u zaliv Tiksi. U strahu od smrzavanja, kapetan broda dao je ekspediciji samo tri dana da se pripremi. Kolčak je otišao na Lenu u potrazi za pogodnijim sidrištem za Zarju i pronašao ga iza malog ostrva, koje je nazvao po Brusnjevu. Tamo je odvezena Zarja, gdje su na brod ukrcane sve najvrednije zbirke i oprema. Brusnev je ostao tamo u selu Kazachye, čekajući Toll i Biruli.

2. septembra "Lena" se udaljila od pristaništa. "Zarya" sa jednom osobom na brodu posljednji put je salutirala zastavi. Međutim, brod se ubrzo nasukao, a zbog ograničene količine hrane bilo je potrebno uvesti zajednički obrok za sve. Kolčak je izabran za „diktatora hrane“. Istovremeno, Mathisen i Kolčak razvili su plan pomoći grupama Toll i Bylynitsky-Birulya: ako se ove grupe ne pojave same na kopnu, početkom februara Brusnev je trebao otići na Novosibirska ostrva da upoznajte ih, u Novi Sibir, prethodno pripremili 6 dobrih saonica i kupili još pasa. Da su se Toll i Birulya sami vratili na kopno, jahaći irvasi koje je pripremio Brusnev, na kojima bi polarni istraživači mogli doći do Kozaka, trebali su ih na jesen čekati u Čaj Povarnji kod Svetog Nosa.

30. septembra 1902. parobrod Lena se približio Jakutsku, a njegovi putnici su izašli na obalu. Od Jakutska do Irkutska jahali smo kroz tajgu na poštanskim konjima. Početkom decembra Kolčak je stigao do Sankt Peterburga, gde je odmah počeo da priprema ekspediciju za spas svojih drugova koji su ostali na Arktiku.

Dana 5. maja 1903. godine, pod vodstvom Kolčaka, započela je 7-mjesečna ekspedicija spašavanja i traganja sa teškim 90-dnevnim putovanjem saonicama i čamcem na granici ljudskih mogućnosti i bez gubitaka. Ukupan broj ekspedicije bio je 17 ljudi, svi su naknadno nagrađeni (kao i učesnici Tollove ekspedicije). Kolčak je uspeo da pronađe lokacije Tollove grupe i njegove beleške, uključujući i poslednju (od 26. oktobra 1902.) belešku u vidu izveštaja upućenog predsedniku Carske akademije nauka sa kratkim opisom ostrva, spiskom instrumenata i kolekcija. Poruka se završavala riječima: „Danas krećemo na jug. Imamo rezerve za 14-20 dana. Svi su zdravi. 26. oktobra 1902."

Očekivana sudbina Tollove grupe bila je sljedeća. 21. jula stigli su do ostrva Bennett. S obzirom na planirani dolazak Zarije sredinom avgusta, vođa je očigledno odlučio da sve svoje napore koncentriše na istraživanje ostrva. Proučavana je njegova geološka struktura. Toll je vidio i zapisao da su u dolinama ostrva pronađene isprane kosti mamuta i drugih životinja; opisao je i modernu faunu koju su činili medvedi, morževi, jeleni (krdo od 30 grla) i jata gusaka. leteći pored.

Tollova grupa izgradila je sebi nastambu od natopljenog drveta, koje je moglo poslužiti i kao gorivo. Mnogo je gore bilo sa namirnicama. Kolčak je napisao da „zbog nekog nesporazuma, grupa barona Tola nije iskoristila pogodno vreme za lov i nije napravila nikakve rezerve“, očigledno zato što su se nadali dolasku Zarije. Da bi se zadovoljile trenutne potrebe za hranom, lovili su se jeleni. Ubijena su i 3 medvjeda, čije bi meso bilo dovoljno za nekoliko mjeseci, ali je napušteno na ledu.

Kada je iz stanja leda postalo jasno da "Zarya" neće doći, bilo je prekasno za pucanje i žetvu ptica, a osim toga, na mjestu logora, Kolčakova ekspedicija je otkrila ne više od 30 metaka za sačmarice. Jeleni su u jesen napustili ostrvo Bennett na jugu, a ljudi su morali da odu za njima.

Kolčakova ekspedicija je ispitala sva ostrva Novosibirske grupe, ali nigde nisu pronađeni tragovi Tollove grupe. Navodno je umrla dok je prelazila led od ostrva Bennett do Novog Sibira. Zalihe hrane koje su joj ostale u pravcu juga ostale su netaknute.

Birulijeva družina je, ne čekajući dolazak "Zore" krajem ljeta, izgradila pogodan stan za zimovanje na zapadnoj obali ostrva Novi Sibir, a u novembru 1902. godine, kada se led konačno podigao, napravili su siguran prelaz sa ostrva na kopno, u Kozaku stiže početkom decembra.

Naučni i praktični rezultati ekspedicije pokazali su se vrlo važnim, budući da prethodne ekspedicije koje su vodili Nansen i Nordenskiöld nisu vršili sistematska istraživanja i mjerenja dubine, a karte obala i ostrva koje su sastavljale bile su samo približne. Ruska ekspedicija označila je početak sveobuhvatnog proučavanja arktičkih mora i obala. Na osnovu rezultata rada ekspedicije sastavljena je geološka karta poluotoka Taimyr i ostrva. Kratka fizičko-geografska i biološka skica sjeverne obale Sibira sadrži podatke o klimi, hidrografiji, geologiji, flori i fauni Tajmira i Novosibirskih ostrva.

Naučni rezultati uključivali su i istraživanja u oblastima meteorologije, okeanografije, terestričkog magnetizma, glaciologije, fizičke geografije, botanike, geologije, paleontologije, etnografije i aurore. Koristeći materijale iz ekspedicije, poručnik Kolčak je izvršio temeljna istraživanja leda Karskog i Istočnosibirskog mora, što je predstavljalo novi korak u razvoju polarne okeanografije. Kolčak je identificirao obrazac kretanja arktičkog leda za cijeli polarni basen. Ova otkrića su bila važna tokom kasnijeg razvoja Arktika sve do današnjih dana.

Pod sovjetskom vlašću historija ekspedicije je bila iskrivljena, zataškane su uloge i zasluge Tolla i, prije svega, “bijele garde” Kolčaka, kao oceanologa i hrabrog istraživača Arktika. Njegovi naučni radovi, koji su dobili priznanje svetske nauke, prećutkivani su. Sovjetski naučnici su, naravno, koristili njegove radove, ali obično bez citiranja autora. Godine 1939. ostrvo Kolčak je preimenovano, dajući mu ime tog istog napuštenog mornara sa Zarije, Rastorgujeva.

(Materijal korišten u skraćenici i sa dodacima sa Wikipedije.)

Pogledajte članke u kalendaru Svete Rusije o ruskim istraživačima visokih geografskih širina i dalekih sibirskih zemalja:

Plaćanje Eduard Vasilijevič

Ruski polarni istraživač. Član ekspedicije A. A. Bungea na Novosibirska ostrva 1885-1886. Vođa ekspedicije u sjeverne regije Jakutije, istraživao je područje između donjeg toka rijeka Lena i Khatanga (1893.), vodio je ekspediciju na škuni "Zarya" (1900.-1902.). Nestao je 1902. godine na području ostrva Bennett.

Početkom 19. vijeka, ruski industrijalac i putnik Jakov Sannikov vidio je veliku zemlju jugozapadno od ostrva Kotelny - jedno od novosibirskih ostrva. Međutim, on sam nije stigao - Sannikovu stazu blokirale su ogromne ledene rupe koje su ostale otvorene gotovo cijelu godinu. Rodom iz Talina, geolog Eduard Vasiljevič Toll postavio je sebi cilj da pronađe ovu zemlju...

Toll je diplomirao na jednom od najstarijih ruskih univerziteta - Jurjevskom (Tartu) Prvi put je putovao na Sredozemno more: pratio je svog bivšeg nastavnika zoologije, profesora M. Browna, na naučnoj ekspediciji. Tokom ovog putovanja, Toll je proučavao faunu Sredozemnog mora i upoznao se sa geološkom građom nekih ostrva.

Godine 1885-1886, Toll je bio asistent Aleksandru Aleksandroviču Bungeu u akademskoj ekspediciji koju je organizovala Ruska akademija nauka za "proučavanje obale Arktičkog mora u istočnom Sibiru, uglavnom od Lene duž Yana, Indigirka, Alazeya i Kolyma, itd., posebno velikih ostrva koja leže nedaleko od ove obale i nazivaju Novi Sibir". Eduard Vasiljevič je proveo širok spektar istraživanja - geološka, ​​meteorološka, ​​botanička, geografska.

U proleće 1886. Toll je, na čelu posebnog odreda, istražio ostrva Boljšoj Ljahovski, Bunge Land, Faddejevski (ranja na severozapadu Fadejevskog ostrva Toll nazvana Anzhu Arrow) i zapadnu obalu Novog Sibir. Toll je leti na sankama obilazio čitavo ostrvo Kotelny mesec i po dana, a po potpuno vedrom vremenu 13. avgusta ugledao je njega i njegovog saputnika na severu "konture četiri planine koje su se spajale sa nizinom na istoku". Odlučio je da je ovo zemlja Sannikova.

Toll je sugerirao da je ovo zemljište sastavljeno od bazalta, baš kao i neka druga ostrva Novosibirskog arhipelaga, na primjer ostrvo Bennett. Bilo je, po njegovom mišljenju, 150-200 kilometara severnije od već istraženih ostrva.

Sedam godina kasnije održana je druga Tollova ekspedicija. Ovog puta on je bio njen vođa. Glavni cilj je bio da se iskopa mamut otkriven na obali Istočnog Sibirskog mora. Sam Eduard Vasiljevič vjerovao je da bi ekspedicija mogla donijeti raznovrsnije i važnije rezultate od pukih iskopavanja mamuta, i ispostavilo se da je bio u pravu u postizanju širih ovlasti. Iskopavanja ostataka mamuta nisu bila toliko zanimljiva: otkriveni su samo mali fragmenti kože fosilne životinje, prekriveni dlakom, dijelovi nogu i donje čeljusti. Drugi rezultati ekspedicije, koja je trajala godinu i dva dana, bili su mnogo važniji.

U proljeće 1893. Toll je, nastavljajući Cherskyjeva geološka istraživanja u sjevernom Sibiru, posjetio ostrva Kotelny i ponovo vidio zemlju Sannikova. Vrativši se na kopno, Toll je zajedno sa vojnim mornarom-hidrografom Evgenijem Nikolajevičem Šilejkom u junu jahao irvase kroz greben Kharaulakh do Lene i istražio njenu deltu. Prešavši Čekanovski greben, išli su na zapad duž obale od Olenjoka do Anabara, i ucrtali i mapirali niski (do 315 metara) Prončiševski greben (dužine 180 kilometara), koji se uzdiže iznad Severnosibirske nizije. Završili su i prvo snimanje donjeg Anabara (više od 400 kilometara) i razjasnili položaj Anabarskog zaljeva - na prethodnim kartama je prikazan 100 kilometara istočno od njegovog pravog položaja. Tada su se putnici razdvojili - Šilejko je krenuo na zapad u zaliv Khatanga, a Toll - u Lenu da pošalje kolekcije. Vraćajući se ponovo u Anabar, prošetao je do sela Khatanga i između rijeka Anabar i Khatanga po prvi put istražio sjevernu ivicu Srednje Sibirske visoravni (Khara-Tas greben), a na području između rijeka Anabar i Popigaya - kratki greben Syuryakh-Dzhangy. Ekspedicija je prikupila opsežne botaničke, zoološke i etnografske zbirke.

Rusko geografsko društvo visoko je cijenilo rezultate Tollovog putovanja, dodijelivši mu veliku srebrnu medalju nazvanu po N. M. Prževalskom. Akademija nauka dodijelila je Eduardu Vasiljeviču novčanu nagradu. Ime istraživača je postalo poznato; učestvuje u radu Međunarodnog geološkog kongresa u Cirihu, Rusko geografsko društvo ga šalje u Norvešku da u ime Društva pozdravi poznatog putnika i moreplovaca Fridtjofa Nansena na proslavama priređenim u njegovu čast.

U Norveškoj, Toll je proučavao ledene glečere karakteristične za Skandinaviju. Vrativši se u Rusiju, naučnik je napustio službu na Akademiji nauka i preselio se u Jurjev, gde je počeo da piše veliki naučni esej o geologiji Novih Sibirskih ostrva i rad na najvažnijim zadacima u proučavanju polarnog sveta. zemlje.

Tokom istih godina, naučnik je sproveo različite studije u baltičkim državama. Kasnije je plovio na prvom ruskom ledolomcu "Ermak". I sve to vrijeme Toll je sanjao o ekspediciji u zemlju Sannikov.

Godine 1900. Toll je postavljen za šefa akademske ekspedicije organizirane na njegovu inicijativu da otkrije Sannikovu zemlju na kitolovskoj jahti Zarya. Entuzijasti istraživači su krenuli na svoje putovanje. 21. juna mali brod je otputovao sa Vasiljevskog ostrva.

Toll je bio siguran da zemlja Sannikova zaista postoji. To je indirektno potvrđeno istraživanjem američkog kapetana De Longa i Norvežanina Nansena.

Ljeti je Zarya otplovila na poluostrvo Tajmir. Tokom zimovanja, članovi ekspedicije istražili su vrlo veliko područje susjedne obale poluotoka Taimyr i arhipelaga Nordenskiöld; u isto vrijeme, Fjodor Andrejevič Matisen prošetao je na sjever kroz Matisenov moreuz i otkrio nekoliko otoka Pakhtusop u arhipelagu Nordenskiöld.

Kapetan Zarije, Nikolaj Nikolajevič Kolomejcev, napustio je brod zbog nesuglasica sa Tolom i u aprilu 1901. zajedno sa Stepanom Rastorgujevom prepešačio je oko 800 kilometara do Golčihe (Jenisejski zaliv) za 40 dana. Na putu je otkrio rijeku Kolomejcevu koja se ulijeva u zaljev Tajmir, a svoj satelit u Pjasinskom zaljevu - ostrvo Rastorgueva. F. Mathisen je postao novi kapiten ekipe Zarya.

U jesen 1901. Toll je plovio na Zarji, zaobilazeći rt Čeljuskin, od Tajmira do ostrva Benet skoro u čistoj vodi, i uzalud je tražio Sannikovo zemljište severno od Novosibirskog arhipelaga. Za drugo zimovanje ostao je kod zapadne obale ostrva Kotelny, u tjesnacu Zarya. Bilo je nemoguće prići Zemlji Sannikova zbog leda.

Uveče 5. juna 1902. Toll, astronom Fridrih Georgijevič Seeberg i dva jakutska industrijalca Nikolaj Djakonov i Vasilij Gorohov izašli su na saonicama sa psećim zapregama vukući dva kanua do rta Visoki u Novom Sibiru. Odatle, prvo na ledenoj plohi koja je plutala prema sjeveru, a zatim na kajacima, preselili su se na ostrvo Bennett kako bi ga istražili. Na jesen je Zarya trebala odatle ukloniti odred. Toll je kapetanu dao sljedeća uputstva: “...Ako u ljeto ove godine led u blizini Novosibirskih ostrva i između njih i ostrva Bennett ne nestane u potpunosti i tako spriječi Zarju da isplovi, onda predlažem da ostavite brod u ovoj luci i vratite se sa čitava posada broda zimskom rutom na kopno, po poznatoj ruti od ostrva Kotelny do ostrva Ljahovski.U tom slučaju sa sobom ćete ponijeti samo sve dokumente ekspedicije i najvažnije instrumente, ostavljajući evo ostatak brodskog inventara i svih zbirki.U ovom slučaju pokušaću da se vratim na Novosibirska ostrva pre nego što nastupi mraz,a zatim zimsku rutu na kopno.U svakom slučaju, čvrsto verujem u sretan i uspešan kraj ekspedicije..."

Zarya nije mogla prići ostrvu Bennett u zakazano vrijeme zbog ledenih uslova. Kapiten je učinio sve što je bilo moguće, ali je bio primoran da odustane od daljih pokušaja. Osim toga, istekao je i rok koji je odredio Toll - brod je trebao prići ostrvu prije 3. septembra.

U jesen, nakon neuspješnih pokušaja da se domogne Benetovog ostrva, "Zarja" je došla do tada potpuno napuštenog zaliva Tiksi, jugoistočno od delte Lene. Nekoliko dana kasnije, parobrod Lena se približio ostrvu na koje je utovaren opsežan naučni materijal koji je Tollova ekspedicija prikupila tokom dve godine.

Na Zarji je čamac bio pomorski mornar Nikifor Aleksejevič Begičev, koji je služio u mornarici od 1895. On je 15. avgusta 1903. godine sa nekoliko spasilaca na kitlojbu sa jahte "Zarya" izašao na otvoreno more i uputio se ka rtu Ema na ostrvu Benet. Kako se tada vjerovalo, Toll i njegovi drugovi bili su primorani da prezime na ostrvu Bennett, a spasiti ih nije bilo tako teško...

Prelazak se pokazao relativno lakim i brzim. More je bilo otvoreno. Nije bilo leda. Dan kasnije, 17. avgusta, kitolov se približio južnoj obali ostrva Bennett. Tragovi Tollove ekspedicije pronađeni su gotovo odmah: jedan od članova ekspedicije je kukom podigao poklopac aluminijske posude koja je ležala na obalnom plićaku. Prema dogovoru, Toll je trebao ostaviti informacije o ekspediciji na Cape Emma. I sutradan, nakon prve noći na ostrvu, nekoliko ljudi je otišlo na ovo zakazano mesto...

Prije nego što su stigli do rta, članovi spasilačke ekspedicije pronašli su dvije naplatne lokacije. Na njima su pronađeni tragovi požara i isjeckano granje natopljenog drveta koje je služilo kao gorivo. A na rtu Emma odmah su pronađeni dokumenti: u hrpi kamenja presavijenog muškom rukom nalazila se boca s tri novčanice.

"21. jula bezbedno smo otplovili kajacima. Krenućemo danas istočnom obalom ka severu. Jedna grupa će pokušati da budemo na ovom mestu do 7. avgusta. 25. jula 1902. godine, ostrvo Benet, rt Ema. Putarina.”

Druga beleška je nosila naslov "Za one koji nas traže" i sadržavala je detaljan plan ostrva Benet. Konačno, treća nota, koju je potpisao Seeberg, sadržavala je sljedeći tekst: "Ispostavilo se da nam je zgodnije da sagradimo kuću na mestu naznačenom na ovom listu. Dokumenti su tamo. 23. oktobar 1902."

U proljeće, na psima koji su vukli kit na saonicama, Begičev je prešao od ušća Jane do otoka Kotelny; ljeti je na kitovom čamcu otišao na ostrvo Bennett, gdje je potražna ekspedicija pronašla Tollove napuštene zimovnike. Spasioci su na obali pronašli dvije zamke za arktičke lisice i četiri kutije s geološkim zbirkama koje je prikupio Toll. U blizini je bila mala kuća; bio je napola ispunjen snijegom, koji se smrzavao, pretvarajući se u ledeni blok. Na grubim podovima od dasaka pronađeni su anemometar, kutija sa malim geološkim uzorcima, konzerva patrona, nautički almanah, prazne sveske, konzerve baruta i konzervirane hrane, šrafciger i nekoliko praznih boca. Konačno, ispod gomile kamenja, izvučena je kutija obložena platnom u kojoj se nalazio Tollov kratki izvještaj upućen predsjedniku Ruske akademije nauka. Iz ovog dokumenta bilo je jasno: Toll nije izgubio vjeru u postojanje Sannikove zemlje, ali zbog magle nije mogao da je vidi sa ostrva Benet.

Kada su zalihe hrane već ponestajale, Toll i njegova trojica saputnika odlučili su da krenu na jug... U novembru 1902. započeli su povratni put preko mladog leda u Novi Sibir i nestali. Šta je navelo putnike na tako rizičan korak kao što je prelazak preko morskog leda u polarnu noć sa samo 14-20 dana hrane? Očigledno, Toll je bio uvjeren da će jahta "Zarya" sigurno doći na ostrvo, a onda, kada je postalo jasno da za to više nema nade, bilo je prekasno za ribolov: ptice su odletjele, jeleni izbegao poteri na led...

Dana 22. novembra 1904. godine, na sastanku Komisije Ruske akademije nauka, određeno je, "da je 1902. godine temperatura pala na -21° do 9. septembra i sve do trenutka kada je E.V. Toll napustio ostrvo Bennett (8. novembra) je stalno kretao između -18° i -25°. Na tako niskim temperaturama u prostoru između ostrva Bennett i Novosibirski arhipelag nagomilani su visokim, nepremostivim humcima. Zaleđeni i podmuklo snijegom prekriveni jazovi između humki u tami polarne noći postaju još opasniji nego kada se putuje danju. Ogromne rupe, prekrivene tankim sloj ledenih kristala, potpuno su nevidljivi u gustoj magli. Prilikom kretanja kroz ledenu rupu kajak je prekriven debelim slojem leda, a vesla sa dvije oštrice, kada se zalede, pretvaraju se u teške ledene blokove. ledena „mast“ se sabija ispred pramca kajaka i dodatno otežava kretanje, a smrznuti kajak se lako prevrće.U takvim okolnostima pukotina u ledu široka samo 40 m predstavljala je nepremostivu prepreku za prolaz stranke. ”

Komisija je došla do zaključka da se “svi članovi stranke smatraju mrtvima”. Pa ipak, uprkos ovoj presudi, komisija je odredila bonus "za pronalaženje cijele stranke ili njenog dijela" i još jedna nagrada manje veličine, "za prvu naznaku njenih nesumnjivih tragova". Jao, ove nagrade nikada nikome nisu dodijeljene...

Prema brojnim istraživačima, Zemlja Sannikova je i dalje postojala, ali je krajem 19. ili početkom 20. vijeka uništena morem i nestala poput Pasiljevskog i Semgovskog ostrva, sastavljena od fosilnog leda.