Da li je moguće ponijeti power bankove i druge litijum-jonske baterije u avion? Power bank u avionu: kako nositi litijumske baterije da li je moguće nositi punjač u ručnom prtljagu?

Od januara 2013. godine država i avio-kompanije su pooštrile zahtjeve za transport eksternih baterija. Prema novim pravilima, takve uređaje je zabranjeno unositi u avion. Ograničenja su postavljena iz sigurnosnih razloga. je li tako? Ili ipak postoje neki izuzeci?

Šta su litijum-jonske baterije i koji uređaji ih sadrže?

Litijum-jonske baterije su moderan tip internih baterija. Koristi se za opremanje sledeće opreme:

• telefoni;
• laptopi;
• tablete;
• digitalnih fotoaparata i drugih mobilnih uređaja.

Baterije rade na osnovu hemijske reakcije njihovih komponenti. Dugo se napajaju i lako se održavaju.

Bilješka. Nošenje litijum-jonske baterije u kabini aviona ima određena ograničenja.

Nastaju zbog činjenice da se takve baterije mogu spontano zapaliti i eksplodirati. Njihova temperatura sagorevanja dostiže 600 stepeni. To neće dovesti samo do dima u putničkom prostoru. Ova temperatura je dovoljna da izazove deformaciju aluminijskog trupa.

Ograničenja u transportu baterija uvedena su s razlogom. U 2013. godini zabilježeni su slučajevi njihovog paljenja direktno na brodu u Japanu i Sjedinjenim Državama. Baterije su se pregrijale, što je dovelo do eksplozije. Prethodno su zabilježeni slučajevi požara u tovarnom dijelu aviona.

Mogu li ga odnijeti u salon?

Prijevoz autonomne power banke ima određena ograničenja. Utvrđeno je da je ova baterija opasna i propise o transportu moraju provjeriti osoblje aviokompanije. Prevoznici sami postavljaju ograničenja u ovom slučaju.

Prema pravilima, litijum-jonska baterija se mora ukloniti iz opreme. Na primjer, hoverboard, laptop, netbook i tako dalje. Nose ga sa sobom u kabinu, a uređaji sa kojih se vadi predaju se u prtljag.

Bilješka. Ako je baterija ugrađena, o tome morate obavijestiti djelatnika aviokompanije. Uređaj u koji je ugrađen smatra se opasnim. I za njega će postojati drugačija pravila transporta. U nekim slučajevima, putnicima je zabranjeno da u avion unesu uređaje sa ugrađenim baterijama.

Također, takvi zahtjevi će biti postavljeni za baterije koje su pakirane kao zasebni elementi. U ovu kategoriju spadaju i baterije koje se pakuju zasebno, ali se nalaze u istoj kutiji. Ovi uređaji se mogu zapaliti zbog međusobne kemijske reakcije.

Mogu li ponijeti power bank u avion? Moguće je, ali postoje određena ograničenja njegove moći.

Jedan putnik može ponijeti do 10 komada. rezervne baterije ili litijumske baterije. Mora da su u istom koferu. Svi laptopi i drugi slični uređaji moraju biti isključeni tokom leta.

Bitan. Sve vanjske baterije moraju biti zaštićene od kratkih spojeva.

I za ovo postoje pravila. Baterije ili uređaji koji ih sadrže moraju biti upakovani u neprovodni materijal. Za to je savršena plastična vrećica. Ovaj paket može držati samo jednu bateriju. Ne bi trebalo da sadrži dodatne predmete od metala ili drugog provodljivog materijala.

Mogu li ponijeti power bank u avion? Da, ako njegova snaga ne prelazi 160 Wh, a kapacitet ne prelazi 30.000 Mah. U suprotnom će biti oduzeta. Mora biti u ručnom prtljagu i zapakovana u skladu sa utvrđenim pravilima.

Mogu li ga prijaviti kao prtljag?

Litijum-jonske baterije i power banke dozvoljeno je prevoziti samo u ručnom prtljagu. Štaviše, utvrđen je njihov broj koji bi trebao biti u putničkoj torbi u kabini. Strogo je zabranjeno prijavljivanje uređaja kao što je prtljag.

Baterije moraju imati naljepnicu koja sadrži sljedeće informacije:

• naziv proizvođača;
• najbolje do datuma;
• snaga;
• broj komada u pakovanju (ako se transportuje više baterija).

Ako putnik greškom stavi power bank u svoj prtljag, biće primoran da ukloni uređaj na sigurnosnom kontrolnom punktu. Morate ga spakovati u svoj ručni prtljag. Ukoliko nije označen, biće oduzet kao opasan predmet.

Savjet. Pravila za transport baterija moraju se pojasniti na web stranici avio-kompanije ili pozivom na dežurnu liniju.

Da li su baterije opasne tokom leta?

Nažalost, slučajevi požara i eksplozija autonomnih punjača počeli su se bilježiti 2013. godine. U 2016. godini bilo je još 30 samozapaljenja ovih uređaja. Stoga avio-kompanije nameću ograničenja na njihov prijevoz.

Litijum-jonske baterije i power bankovi su opasni ako su priključeni na mrežno napajanje. Tokom leta, pritisak se menja nekoliko puta. U njima se odvijaju različite hemijske reakcije. Neki uređaji ne mogu izdržati takvo opterećenje i eksplodiraju pod utjecajem mreže za napajanje instalirane na brodu.

Bitan! Uređaji moraju biti upakovani, a punjenje u avionu je zabranjeno.

Izuzetak su mobilni telefoni i tableti. Oni nemaju tako snažne baterije kao drugi moderni uređaji.

Zahtjevi za transport baterija različitih aviokompanija

Veliki broj avio-prevoznika zabranjuje transport samostalnih baterija u ručnom prtljagu i kao prijavljenom prtljagu. Izuzetak od pravila je za pomagala za kretanje za osobe sa invaliditetom.

Ovo su zahtjevi za transport baterija koje su postavile ruske aviokompanije.

Da biste izbjegli probleme s transportom baterija i prijenosnih punjača, bolje je razjasniti nijanse njihovog prijevoza sa zaposlenicima avioprijevoznika.

Po dolasku na aerodrom i nakon prolaska procedure prijave, putnici prijavljuju svoj prtljag. Ali oni imaju pravo da u avion unesu određene stvari koje bi mogle biti potrebne.

I tu, naravno, svakog čovjeka zanima pitanje: Da li je moguće unijeti elektronske uređaje u salon? Uostalom, ovi uređaji će vam omogućiti da nekoliko sati leta provedete mnogo udobnije, odvraćajući vas od neugodnih misli.

Svaki posetilac naše stranice dobija jedinstvenu priliku da kupi najjeftinije avio karte, a moći će da prouči i kompletne informacije o tome koji elektronski prijatelji neke osobe mogu da se unesu u kabinu aviona, a koje je bolje prijaviti kao prtljag .

Koja digitalna oprema se može unijeti u kabinu?

Ručna prtljaga može uključivati ​​gotovo svaku malu digitalnu i elektronsku opremu, koja uključuje:
. mobilni telefon i punjač za njega;
. MP3 player;
. tablet računar i e-čitač;
. digitalni fotoaparat, video kamera i DVD player zajedno s punjačima;
. Proizvodi za oblikovanje kose, uključujući uvijače, sušila za kosu i glačala za kosu;
. laptop i netbook sa punjačima;
. električni brijač i četkica za zube.

Donedavno je postojalo striktno pravilo da se svi elektronski uređaji u kabini moraju isključiti prilikom poletanja i sletanja aviona. Međutim, od 1. jula 2016. ovo pravilo je ukinuto. Sada će putnici u avionu moći slobodno da slušaju muziku, gledaju filmove i igraju igrice ne samo tokom leta, već i tokom poletanja i sletanja. Jedini stalni zahtjev aviokompanija je da se mobilne komunikacije i Wi-Fi isključe.

Velika elektronska oprema se takođe može uneti u kabinu aviona. Međutim, njegove dimenzije ne bi trebale prelaziti parametre dozvoljene propisima određene aviokompanije.

Koja je elektronika zabranjena za prijevoz u kabini?

Kao što slijedi iz prethodnog odjeljka, putnici imaju pravo unijeti u kabinu aviona sve predmete opremljene elektronikom. Moguće je da vam avioprijevoznik neće dozvoliti da ih koristite sve. Ali putnik će biti potpuno siguran u svoju sigurnost.

Nije tajna da se prtljag može izgubiti tokom utovara. I biće veoma razočaravajuće ako kamera sa nezaboravnim fotografijama snimljenim na odmoru tokom ekskurzija ne stigne na svoje odredište.

Međutim, imajte na umu da se ograničenja odnose na težinu ručne prtljage. Aviokompanije postavljaju vlastitu maksimalnu dozvoljenu težinu. Ali, u pravilu, varira od 7 kg do 10 kg.

U gotovo svim zemljama, ograničenja nametnuta na prijevoz predmeta kao dijela ručnog prtljaga su identična. Međutim, treba ih pregledati prije početka prijave. Moguće je da budu oduzeti u fazi inspekcije.

Također biste trebali provjeriti ograničenja vaše aviokompanije u pogledu veličine i težine ručne prtljage. Čak i ako su svi predmeti dozvoljeni za transport, ali njihova težina premašuje utvrđenu normu, nećete ih moći nositi sa sobom.

Kada planiramo putovanje, trudimo se da sve razmislimo do najsitnijih detalja. Punjači su prva stvar koju trebate ponijeti sa sobom. Uostalom, naš odmor nije potpun bez raznih spravica koje je potrebno napuniti.

Punjač je vjerni pomoćnik na odmoru

Uvijek se pridržavam principa - uvijek sa sobom u ručnom prtljagu nosim elektronske uređaje, digitalne fotoaparate i punjače. Pravila prevoza prtljaga podržavaju moj princip i zakonski su regulisana. Može se reći i više - punjače je bolje nositi isključivo u ručnom prtljagu. Razlog tome je vjerovatnoća da će se takvi predmeti zapaliti.

Izuzetno je teško ući u trag i otkloniti takav incident u prtljažniku, pa se preporučuje da ih držite kod sebe. Dešava se čak i da će tokom carinske kontrole od vas biti zatraženo da ove predmete iz svog prtljaga prebacite u ručni prtljag. Nemojte se iznenaditi, ovo je uobičajena praksa.

Bolje je da od početka pravilno spakujete prtljag kako ne biste pogriješili u žurbi. Na odmor uvijek idem spreman: telefon i tablet punim unaprijed. Ali ako niste imali vremena za to, onda u nekim avionima možete napuniti svoj gadget. Da biste to učinili, kontaktirajte stjuardesu i on će vam moći detaljno reći kako to učiniti.

Biće korisno sa sobom ponijeti punjače ako letite sa presjedanjem. Na aerodromu možete jednostavno napuniti svoju opremu tako što ćete izvaditi punjač iz torbe. Ali nećete ga moći izvaditi iz svog prtljaga.

Ne postoji ni zabrana transporta prijenosnog punjača - onog koji se puni bez kontakta sa električnom mrežom. Vrlo je praktičan i praktičan. Jedini nedostatak ovog pravila je velika količina nekih uređaja. Na primjer, kada sa sobom ponesem sve punjače (posebno punjač za laptop), ispada impresivna torba. A osim ovoga, u ručnom prtljagu ima i drugih stvari. Stoga morate unaprijed izračunati kako biste eliminirali prekomjernu težinu.

Zabrana je uvedena otprilike do 2018. godine (kada se završi rad na novom standardu pakovanja za litijum-jonske baterije).

Ova vijest izazvala je nalet emocija i puno glasina na mnogim internetskim resursima, ali, nažalost, ni na jednom mjestu nisam mogao pronaći informacije koje bi se mogle smatrati pouzdanim. Ovu informaciju su čak prenosili i na televiziji, ali su opet pogriješili. Ova tema je istražena potpunije, ali ne u potpunosti.

Morao sam to sam shvatiti. Pokušao sam izvući maksimum iz onoga što je dostupno u ovom trenutku. Ako bude bilo kakvih promjena, objavit ću ih na ovoj stranici. Ako neki putnici pronađu dodatne informacije, molimo da ih objavite u komentarima na ovaj članak.

Šta ste uspjeli instalirati?

Zabrana se odnosi samo na baterije koje sadrže litijum. Ovo se ne odnosi na druge baterije. Ali sve je više izvora litijuma zbog njihovog visokog specifičnog kapaciteta.

Zabrana se odnosi na sav vazdušni saobraćaj. I redovnim avio-prevoznicima i čarterima.

Putnici svih avio-kompanija od 1. aprila 2016. godine mogu se suočiti sa ozbiljnim problemom. (ovo nije prvoaprilska šala). Uključuje transport litijum-jonskih i litijum-polimerskih baterija i litijumskih baterija. Ova moderna napajanja koriste se u mnogim elektronskim uređajima. Jedan od najvećih proizvođača je SONY.

Siguran sam da ih na vašim elektronskim uređajima ima dosta. To su telefoni, laptopi, tableti, pa čak i satovi. Stoga je ovo pitanje važno za sve putnike.

Postoji Međunarodna organizacija civilnog vazduhoplovstva (ICAO od engleskog ICAO - International Civil Aviation Organization). To je specijalizirana agencija UN-a koja postavlja međunarodne standarde za civilno zrakoplovstvo i koordinira njegov razvoj u cilju poboljšanja sigurnosti i efikasnosti. Organizacija uključuje 191 državu, uključujući i Rusiju.

Postoji i IATA (International Air Transport Association). Ovo je nevladina organizacija.

Tako je 1. januara 2016. IATA objavila 54. izdanje Priručnika o transportu opasnih materija. U njemu se posebno fokusirala na transport gore navedenih vrsta izvora struje. Ovaj dokument navodi da se ove vrste baterija i akumulatora mogu prevoziti u avionskom prtljagu uz naplatu ne veću od 30%. Ova zabrana se nije odnosila na izvore napajanja koji se nalaze unutar transportnih uređaja ili se nalaze zajedno s njima u istom pakovanju.

Na primjer, ako nosite kameru sa 3 baterije, onda je jedna u kameri možda potpuno napunjena, a ostale su ispražnjene (manje od 30% napunjenosti). Istovremeno, sve dodatne baterije moraju biti zapakirane na način da se spriječi mogućnost kratkog spoja kontakata.

22. februara ICAO prihvata sve što je bilo u novom izdanju IATA. Najbolje mjesto za traženje je u samom dokumentu. Dobro je da postoji primarni izvor na ruskom.

Litijum-jonski i litijumski izvori energije su priznati kao opasna roba. Litijum-metalne ili litijum-jonske baterije ili ćelije, rezervne, za potrošačke elektronske uređaje, dozvoljene su za transport. samo u ručnom prtljagu.Proizvodi koji se nazivaju eksterne baterije smatraju se rezervnim baterijama. Ove baterije moraju biti posebno zaštićene na način da ne postoji mogućnost kratkog spoja. Može se nositi iu ručnom prtljagu iu čekiranom prtljagu: prenosivi elektronski uređaji koji sadrže litijum-metalne, litijum-jonske ćelije ili baterije, uključujući medicinske uređaje i potrošačku elektroniku, kao što su kamere, mobilni telefoni, laptopovi i tableti, kada ih nose. putnika ili posade za ličnu upotrebu. Baterije ne smiju prelaziti sadržaj litijuma od 2 g za litijum-jonske baterije i 100 Wh za litijum-jonske baterije.

Šta sve ovo znači?

Prevodiću sa ruskog na ruski ono što se tiče inovacija.

Bilješka! Sve vaše sprave možete prevoziti samo u kabini u ručnom prtljagu. Niko ne govori o tome šta će se dogoditi sa vašim telefonom, baterijskom lampom ili čak satom (!!!) koji radi na litijumske baterije ako proverite ove predmete u svom prtljagu. Ali ne preporučujem eksperimentisanje.

Sve uređaje koji mogu proizvesti toplinu ako se slučajno uključe ne smiju se transportovati bez posebne dozvole.

Dodatne baterije velike snage ne mogu se nositi u kabini ili u prtljagu. Teško je reći kako izmjeriti količinu litijuma (2 grama ili više) ako to nije naznačeno na izvoru napajanja, ali kapacitet od 100 W*sati zapravo nije tako velik. Kako se računa:

(Kapacitet W*sat) = (Kapacitet A-sat)*(Izlazni napon, V).

Ako je struja naznačena u mA, onda je treba podijeliti sa 1000. To jest, 15.000 mA*sat je jednako 15 A*sat.

Odnosno, ako imate vanjsku bateriju veću od 20.000 mAh i napon od 5 volti, tada, u teoriji, to neće biti dopušteno u bilo kojem obliku. Na primjer, baterija Inter Step PB24000 već ima 120 Wh i nije dozvoljena za transport.

Osim toga, sva transportna oprema koja sadrži litijum mora biti za ličnu upotrebu. Ako ga uzimate za preprodaju, aviokompanija možda neće dozvoliti da vaš prtljag uđe u kabinu.

Da sumiram sve navedeno, smatram da nema razloga za paniku koja se stvarala u medijima. U praksi su mnogi putnici nosili svoje uređaje samo u kabini aviona. Postoje neka ograničenja koja je lako uzeti u obzir.

Ovaj materijal će se ažurirati kako se situacija promijeni.

Uspešan let!

Voditelj Kluba besplatnih putnika WelcomeWorld Yuri Fedorov

Svi imaju Li-Ion baterije, jer to je baterija koju imate u svom telefonu, fotoaparatu i laptopu. Govorimo vam kako da nosite svoje uređaje i vanjske baterije, uprkos zabranama avio-kompanija.

Zabrana transporta power bankova

Zaista postoji zabrana unošenja litijumskih baterija u avione. U 2016. godini, nakon niza požara u avionima, međunarodna asocijacija IATA izdala je pravila koja ograničavaju nošenje baterija na osnovu njihovog sadržaja litijuma. To se odrazilo i na pravila o prevozu putničkog prtljaga.

Da li je moguće ponijeti power bank u avion?

Zračne kompanije i aerodromske vlasti primjenjuju IATA pravila prilikom pregleda putnika i imaju pravo zaplijeniti neodgovarajući uređaj. Ne morate se bojati ograničenja ako se pridržavate pravila za transport Power Bank:

• nosite eksternu bateriju samo u ručnom prtljagu - zabranjeno ju je predati u prtljagu,
• baterije kapaciteta manje od 100 W/h mogu se nositi bez ograničenja, od 100 do 160 W/h - ne više od 2 uređaja,
• Uređaj mora imati tvorničku oznaku snage.

Prema recenzijama iskusnih turista, na aerodromu u Pekingu, Bangkoku i u gradovima SAD-a očekuje vas najtemeljniji pregled litijum-jonskih uređaja.

Spremite se za let s litijumskom baterijom

Da biste izbjegli probleme, pripremite se za let sa power bankom kod kuće, isto vrijedi i za rezervne baterije za vaš laptop, video, audio opremu i druge uređaje.

1. provjerite da uređaj nije zabranjen: pretvoriti miliampere u kilovate,
2. napunite bateriju najmanje 30%: od vas će se možda tražiti da je uključite i pokažete njen rad,
3. vježbajte otvaranje Power Bank kako biste izvadili i pokazali baterije,
4. Ako nema oznaka, odštampajte fabrička uputstva za uređaj.
5. odštampajte IATA informativni letak da vam letak bude pri ruci http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/LithiumBattery_PassengerFlyer.jpg

Jedan putnik može nositi najviše 10 litijumskih baterija, prebrojite svoje uređaje prije leta.

Prolaženje sigurnosnih provjera sa Power Bankom

Prilikom sigurnosnog pregleda na aerodromu sve uređaje sa litijumskim baterijama predočiti službi obezbeđenja. Službenici obezbjeđenja postupaju prema uputstvima: ako posumnjaju da uređaj ne prolazi, zahtijevat će da se zaplijeni, baci ili odloži u skladište aerodroma. Vaše oružje su ljubaznost, dobra volja i smirenost:

• pokazati pripremljen IATA letak i proračune,
• otvori power bank i izvadi baterije,
• tražiti da se objasni koja je konkretna tačka uputstava prekršena,
• Pozovite menadžera i objasnite mu da je uređaj u skladu sa standardima.

Lihtenštajn, Dominikanska Republika, Tuvalu i Kukova ostrva ne pridržavaju se zabrana IATA - kada letite u ove zemlje, pročitajte pravila avio-kompanije.

Kada je banka zaplenjena

U kojim slučajevima će uređaj biti oduzet na aerodromu:

• ako se baterija nađe u prtljagu: kofer će se otvoriti, sačiniti zapisnik o oduzimanju, baterija će biti oduzeta,
• ako je kapacitet veći od 30.000 miliampera: bateriju će biti zabranjeno nositi u avionu, morat će se baciti ili staviti u skladište,
• ako na kućištu nema tvorničke oznake snage: ako nema podataka o sadržaju litijuma, služba sigurnosti će zabraniti transport.

Pridržavajte se pravila avio kompanije: tokom skandala sa požarom pametnih telefona Samsung Galaxy Note, prevoznici su zabranili upotrebu telefona u avionu i oduzeli pametne telefone putnicima tokom leta.

Kako izračunati kapacitet Power Bank-a

Morat ćete zapamtiti kurs fizike 8. razreda: na kraju krajeva, kapacitet uređaja je naznačen u amper satima, dok standardi ograničenja navode vat sati.

Izračunajmo da li je moguće ponijeti Xiaomi Mi Power Bank 2 bateriju u avion: njen kapacitet je naznačen na kućištu: 20.000 mAh i napon 5 V.
Računamo 20*5= 100 Wh
To znači da takav power bank možete nositi u avionu bez ograničenja.
Pokušajte izračunati kapacitet vašeg Power Bank-a i bolje da to učinite unaprijed.

Prevoz litijumskih baterija avionom: kako transportovati druge uređaje

Svi uređaji koji sadrže litijum podležu IATA propisima za nošenje litijumskih baterija u avionu. Aviokompanije mogu pooštriti ove zahtjeve, pa provjerite web stranicu prijevoznika nakon kupovine karte.

1. Odredite snagu uređaja koje nosite sa sobom:
   ako je sadržaj litijuma manji od 2 g po bateriji, uređaj možete nositi bez problema za kapacitet veći od 100 vat-sati zahtijevat će odobrenje od avio kompanije, a preko 160 vat-sati će letjeti samo kroz aerodromski teretni terminal; , sa papirima za opasnu robu.
2. Provjerite da li se baterija može ukloniti:
   Rezervni uređaji i izmjenjive baterije moraju biti spakovane u ručnom prtljagu, ako je uređaj isključen, a snaga baterije manja od 100 Wh.
3. Spakujte bateriju:
   Da biste izbjegli kratke spojeve, poduzmite mjere opreza: isključite uređaj, izolirajte kontakte, stavite svaku bateriju u posebnu vrećicu ili plastičnu posudu.
4. Pripremite se za test:
   Prisustvo litijumskih baterija i velika količina opreme garantuje povećanu pažnju obezbeđenja aerodroma, budite strpljivi i pripremite svoje uređaje za pregled.
5. Ne možete baciti:
   pri najmanjoj sumnji da uređaj premašuje norme, biće oduzet tokom pregleda. Ako ste sigurni da ste u pravu, govorite engleski i poznajete IATA uputstva, branite svoju opremu, pokazujući prijateljsku upornost.