Značenje riječi ponton. Šta je ponton? Šta je ponton

Sl.1 Plastični ponton. Koppe, Ženevsko jezero, Švicarska.

Šta je ponton? Veliki enciklopedijski rečnik otkriva ovaj termin na sledeći način. Ponton (francuski - ponton od latinskog pons - most) je nesamohodno plovilo ravnog dna sa ili bez palube. Postoje metalni, na naduvavanje, armirano-betonski, plastični (sl. 1) itd. Koriste se za podizanje potopljenih brodova, kao plutajući oslonci plutajućih mostova, komponente pontonskih mostova, privezišta, trajekata. Trupovi pontona ne moraju biti ravnih zidova.

Danas se dosta često koriste i cilindrični pontoni (sl. 2).

Često se brodski trup s pojednostavljenim konturama naziva ponton (slika 3.) Ponekad takvi trupovi imaju plutajuće ležajeve, plutajuće dizalice, sletišta, vatrozide i plutajuće radionice. Pontoni se koriste u lukama (slika 4) iu brodoremontnim preduzećima za popravku i održavanje brodova.

Sl.2 Pontoni sa cilindričnim trupom. Ženeva, Švajcarska.

Danas postoje poklopci grotla za teretna skladišta "pontonskog tipa". Takav poklopac u obliku pontona odlikuje se povećanom čvrstoćom (važna kvaliteta koja omogućava transport palubnog tereta na poklopcima grotla) i vlastitom pozitivnom plovnošću. Potonje je posebno važno pri obavljanju teretnih operacija u nedostatku punopravne luke na obali. Takvi poklopci se spuštaju preko broda pomoću brodskih grana ili dizalica, tvoreći svojevrsni plutajući vez na koji se može vršiti istovar, na koji se mogu vezati pontoni. barže, radni čamci.

Kao što vidite, upotreba pontona je vrlo raznolika. Na primjer, u 17-18 vijeku postojale su takozvane "kamele" (od engleskog camel - kamila) - dva pontona pričvršćena na dnu kablovima, dizajnirana da upravljaju izgrađenim brodovima preko plićaka (Sl. 5) .

Fig.4. Ponton za brodsku službu. Nice, Francuska.

Sl.3 Pontoni. Ženeva, Švajcarska.

U 17. i 18. vijeku jaružanje je bilo izuzetno slabo razvijeno, a značajan broj brodogradilišta nalazio se uz obale rijeka. Na mjestima gdje se rijeke ulijevaju u more, od pijeska koji su nanijeli formirali su se ogromni neprohodni plićini, koje brodovi sa značajnim gazom nisu mogli savladati. Kamile su bile namijenjene za transport brodova kroz ove plićake. Trup broda, postavljen između dva pontona, zaista je izgledao kao teret koji leži između dvije grbe kamile, pa otuda i naziv ovog plovila (sl. 6, sl. 7, sl. 8).

Fig.6. Brod na stenama. Pomorski muzej, Toulon, Francuska.

Sl.5. Brod na stenama. Pomorski muzej, Toulon, Francuska.

Inače, danas postoje slični uređaji dizajnirani za popravku čamaca i jahti na površini (sl. 9, sl. 10, sl. 11).

Fig.8. Stavljanje broda na kamile. Muzej grada Amsterdama, Holandija.

Fig.7. Brod na stenama. Muzej grada Amsterdama, Holandija.

Zapravo, pontoni su bili prva specijalizovana desantna letjelica koju je koristila francuska flota prilikom iskrcavanja u Alžiru 1830. godine. Na slikama 12 i 13 mogu se vidjeti desantni pontoni pješaštva, konjice i artiljerije.

Trupovi pontonskog tipa imali su i mnoga dječja kolica - tip obalnih odbrambenih brodova uobičajenih u 17-18 vijeku - zapravo, plutajuće baterije postavljene na stalak. Ponekad su takve "kutije" nosile do 44 topa velikog kalibra, što ih je činilo prilično ozbiljnim neprijateljem u plitkoj vodi čak i za fregate i bojne brodove. Kolica su proizvedena u Engleskoj, Švedskoj, Rusiji, Danskoj, Francuskoj.

Fig.10. Ponton za dizanje brodova za popravku jahti. Hanija, Grčka.

Fig.9. Ponton za dizanje brodova za popravku jahti. Hanija, Grčka.

Kolica su korišćena u 18. veku u vojnoj konfrontaciji na Baltiku, kako Švedske, tako i Rusije, Rusije u borbi protiv Turske u uslovima plitkih voda. Azovsko more i Dnjeparsko-buški estuar. Zvučni nazivi dječjih kolica zauvijek su ušli u povijest ruske flote: „Divlji bik“, „Olifant“, „Ne približavajte se“, „Grom i munja“, „Sjeverni medvjed“.

Fig.11. Ponton za dizanje brodova za popravku jahti. Hanija, Grčka.

Postojale su i tzv. kolica-jarboli-upaljači (sl. 13) - posebna pomoćna plovila koja su vršila ugradnju jarbola ili nagiba (nagiba ili nagiba) brodova vrhovima jarbola, radi popravke podvodnog dijela trupa izloženog na isto vrijeme.

U većini slučajeva pod pontoni se podrazumijevaju nesamohodna plovila, ako su na njima ugrađeni motor i pogonski uređaj, onda samo u svrhu pozicioniranja u akvatoriju (Sl. 15, Sl. 16, Sl. 17).

U isto vrijeme, u povijesti su postojali pontoni koji su svojom snagom putovali mnogo kilometara duž rijeka, pa čak i milja duž mora. Riječ je o pontonima izgrađenim u Prvom svjetski rat za flote vojnog odjela prema projektu potpukovnika I.I. Negovsky.

Rice. 13. Modeli desantnih pontona francuske flote. Pomorski muzej, Toulon, Francuska.

Fig.12. Modeli desantnih pontona francuske flote. Pomorski muzej, Toulon, Francuska.

To su bili jedinstveni brodovi s velikim mogućnostima. Trup s ravnim dnom najjednostavnijih kontura sastojao se od dva dijela pričvršćena klinastim spojem. Na krmi se nalazio stacionarni motor (35-40 KS) i rezervoari za gorivo i maziva. Pontoni su mogli da prevoze 70 pešaka ili vozilo od 5 tona. Deplasman pontona bio je 20 tona, dužina - 14,24 m, širina - 2,75 m, gaz - 0,61 m.

Fig.14. Pramy-mastlighters (u prvom planu ispod bočne strane fregate). Izložba Pomorskog muzeja, Toulon, Francuska.

Izgradilo ih je sevastopoljsko brodogradilište ROPiT, pod tvornicom Latyaev Nižnji Novgorod, tvornice Kolomna i Sormovo, petrogradsko brodogradilište lake finske brodarske kompanije.

Namijenjeni su, prije svega, za teške mostovne motorno-pontonske flote, ali su mogli djelovati i samostalno.

Plutajuće radionice izgrađene su na bazi standardnog pontona za održavanje i popravku brodova i plovila flotila vojnog odjela.

Tokom građanski rat Pontone Ratnog ministarstva su naširoko koristili i crveni i bijeli. Sa širenjem neprijateljstava na rijekama, povećala se potreba za čisto ratnim brodovima. U skladu s tim, neki pontoni su dobili oružje (topove, mitraljeze) koji su postali punopravne borbene jedinice.

Međutim, ovi čamci su dobili posebnu vrijednost na kraju građanskog rata kao minolovci, kada je bilo potrebno počistiti brojna minska polja. Njihova glavna prednost se pokazala u izuzetno malom gazu, zahvaljujući kojem su gotovo prelazili preko mina ne dodirujući ih, što je koćarenje iz njih činilo relativno sigurnim, iako su, prema riječima očevidaca, ove zapravo riječne "školjke" ispumpane i poplavljene u more nemilosrdno.

Rice. 16. Samohodni ponton za hidraulične radove, opremljen vanbrodskim motorom. Ženeva, Švajcarska.

Fig.15. Samohodni ponton opremljen vanbrodskim motorima. Toulon, Francuska.

Kao što vidite, ova klasa čamaca jednostavnog izgleda ima komplikovanu i veoma bogatu istoriju, vrednu poštovanja i proučavanja.

Rice. 17. Samohodni ponton za hidraulične radove, opremljen vanbrodskim motorom. Pogled sa krme. Ženeva, Švajcarska.

Bibliografija.

1. Žutjaev Yu.N. Prava ruske flote. SPb., Gangut br. 69/2012, str. 3-28.

2. Širokorad A.B., Veliki riječni rat. 1918-1920 godina. Moskva, Večer, 2006. 416 str.

3. Černikov I.I. Enciklopedija riječne flote. M., Sankt Peterburg. AST, poligon. 2004. 702 str.

4. Veliki enciklopedijski rečnik priredio Prokhorov A.M. M. Naučna izdavačka kuća "Velika ruska enciklopedija", Sankt Peterburg "Norint". 1456 str.

"ponton, pontoni, plutajuće dizalice, sletišta, vatrozidi, plutajuće radionice

IN poslednjih godina Odmor u gradu stekao je veliku popularnost među našim sugrađanima. Egipat privlači turiste svojim luksuznim odmaralištima na Crvenom moru, vrućim vremenom, peščanim plažama i toplim morem.

Ali nemaju uvijek sve egipatske plaže direktan pristup moru pješčane plaže, jer je obala puna kolonija koralja koje mogu ozlijediti osobu. Zbog toga se ulaz u more često odvija sa takozvanih pontona. I ako u Hurgadi mnoge plaže imaju pješčani ulaz u more, onda je to u Sharm el-Sheikh-u rijetkost.

Pa šta znači ako u opisu hotela nađete da je ulaz u more sa pontona? Ponton- ovo je u suštini plutajući most, kroz koji možete odmah ući u more u dubinu, prolazeći liniju koralja, kamenja ili drugih prepreka. Ovo je nešto slično molu, ali bez gomila.

Ali u ovoj situaciji morate znati plivati, jer dubina na kraju pontona, gdje je ulaz u more, može biti nekoliko, pa čak i desetine metara. Dakle, onima koji ne znaju plivati ​​ili se boje dubine ova opcija se možda neće svidjeti, ali nemojte previše brinuti, jer je voda u Crvenom moru jako slana. Sadržaj soli u Crvenom moru je nekoliko puta veći nego u Sredozemnom ili Crnom moru, a na vodi možete plutati samo laganim pokretom ruku i nogu.

Ulaz sa pontona ima i druge prednosti. Šetajući uz ponton, možete promatrati šareni podvodni svijet, ribe, korale. Ali u isto vrijeme treba se pridržavati pravila predostrožnosti i ne dirati ih rukama, jer lijepe ribe i koralji mogu biti nesigurni, pa ih je najbolje samo promatrati.

Da, i ako se ipak odlučite da u more uđete s plaže, a ne s pontona, svakako morate nositi posebne cipele na nogama - takozvane koraljne papuče, koje će vam pomoći da zaštitite stopala od ozljeda.

Ugodan odmor i lijepe utiske!

Ponton (francuski ponton, od latinskog ponto - plovilo s ravnim dnom, brodski most, od pons - most)

najjednostavniji nesamohodni brod, obično sa strmim bokovima i ravnim dnom, sa ili bez palube. Da bi se smanjio otpor protoku vode, P. može imati konture pramca ili krme. Trakasti mostovi (vidi Vojni mostovi) ili plutajući oslonci plutajućih mostova i transportnih trajekata formiraju se od mostova tako što se međusobno povezuju pomoću spojnih uređaja. P. su glavni elementi trajektno-mostovnih konstrukcija pontonskih parkova (vidi Pontonski park). Od P. se sastavljaju i plutajući privezovi na kojima se ugrađuju dizalice. P. se koristi za podizanje potopljenih brodova (vidi Dizanje brodova) , vodeći duboko sjedeće brodove duž plitkih plovnih puteva. P. je prvi put korišten početkom 17. stoljeća. u holandskoj vojsci, a potom i u drugim vojskama. Moderni P. su metalni (čelik ili laka legura), na naduvavanje od gumiranih materijala, armiranobetonski.

Velika sovjetska enciklopedija. - M.: Sovjetska enciklopedija. 1969-1978 .

Pogledajte šta je "Ponton" u drugim rječnicima:

pontoner ... Stres ruske riječi

ponton- pontoner, i ... Ruski pravopisni rječnik

ponton- ponton... Rječnik upotrebe slova Yo

ponton- ponton / yor / ... Morfemski pravopisni rječnik

Pontoniri, pontoni, pontoni, pontoni, pontoni, pontoni, pontoni, pontoni, pontoni, pontoni, pontoni, pontoni (Izvor: “Potpuna naglašena paradigma prema A. A. Zaliznjaku”) ... Oblici riječi.

- (fr., sa mosta Pont). 1) laki čamac ili barka s ravnim dnom u vojnoj službi. posao za prelazak rijeka i za izgradnju mostova. 2) stari brod bez jarbola, koji stoji u luci i služi kao zatočeništvo zarobljenika na moru. Rječnik… … Rečnik stranih reči ruskog jezika

Pontoniri na šatl trajektu, nosivosti 180 tona, duplo su širine od pontonske flote PPS 84, sa ... Wikipedia

ponton- a, m. ponton m. lat. Pons (pontis) most.1. Posuda koja služi za podupiranje utega u vodi (dizalice, zabijači pilota itd.) ili je oslonac za plutajuće mostove. BAS 1. Ponton je vrsta plovila od drvenih preklopnih obruča i rebara ... ... Istorijski rečnik galicizama ruskog jezika

Barel, ship, bridge Rječnik ruskih sinonima. ponton br., broj sinonima: 8 bure (34) monoponton ... Rečnik sinonima

PONTONER, pontonera, muž. (vojna). Serviser pontonske jedinice, specijalista za izgradnju pontona. Objašnjavajući Ušakovljev rječnik. D.N. Ushakov. 1935 1940 ... Objašnjavajući Ušakovljev rječnik

- (Ponton) u antičko doba kvadratni trajekt za prelazak rijeka, opisan od Cezara i Aula Helija. Trenutno se P. naziva čamac s ravnim dnom sa strmim bokovima, koji služi kao plutajući oslonac za pontonske mostove, plutajuće dizalice, itd. U ... ... Pomorskom rječniku

Knjige

• Metodološki priručnik za proučavanje fizičkih i mehaničkih karakteristika ledenih formacija kao početnih podataka za proračun opterećenja ledom na priobalnim, podnim i priobalnim strukturama, V. N. Smirnov, A. I. Shushlebin, S. M. Kovalev, I. B. Sheikin. Ovaj rad predstavlja informacije o metodama i rezultatima proučavanja fizičko-mehaničkih svojstava ledenih formacija (glatki led, humke, stamuke, sante leda) kao tradicionalnih ...

Objašnjavajući rečnik živog velikoruskog jezika Vladimira Dala

Ponton, francuski jedan od lakih, sklopivih čamaca (kožni, platneni i sl.) koji služe u vojsci za brzo postavljanje mostova. Pontonski most. Pontonske kompanije. Pontonir koji služi na pontonima. Pontoner, ponton, ponton, općenito se odnosi na. na ovu stvar. Pottoner, pontone.

Objašnjavajući Ožegovov rječnik

Ponton, -a, m. I. Nesamohodni brod ravnog dna koji služi kao oslonac za privremeni most, privremene konstrukcije za neku vrstu rad na vodi. Dock napontoons.

plutajući most. Tačka preko rijeke. || adj. ponton, th, th.

Objašnjavajući rječnik ruskog jezika Ushakov

PONTON, ponton, m. (francuski ponton).

Kompozitni čamac s ravnim dnom (vidi poluponton), koji služi kao oslonac za privremene mostove, kao i za prelazak rijeka (posebno).

Plutajući most. Postavite ponton.

Šuplja kutija ili cilindar, up. prilikom podizanja sa voda nečega. potonuli (posebni).

Razoružani ratni brod koji je služio kao vojni zatvor (zastarjelo).

Ponton- nesamohodna plovila. Tipični pontoni se sastoje od palube i modula koji održavaju konstrukciju na površini: bačve, plastične cijevi, armiranobetonske konstrukcije. Često koristite nekoliko pontona odjednom povezujući ih. Modularnost pruža širok spektar primjena za ove plutajuće letjelice.

Karakteristike dizajna

Kao što je gore spomenuto, dizajn pontona je vrlo jednostavan, ali postoje različite vrste pontona koje se donekle razlikuju od originalnog dizajna.

Plastični ponton

Možda najjeftiniji tip, osim domaćih. Takvi pontoni nemaju palubu, već površinu od plastičnih blokova pričvršćenih zajedno. Čak i dijete može postaviti vez od takvih pontona.

Pontoni na naduvavanje

Umjesto čvrstih kontejnera, znoja na palubi ili oko perimetra koriste se izdužene ćelije na napuhavanje. Često se koriste u građevinarstvu na vodi ili polaganju cjevovoda. Njihov veliki plus je lakoća pri prelasku od rezervoara do rezervoara.

Pontoni padobranskog tipa

Takvi čamci su vreće na naduvavanje u obliku suze. Kada koristite nekoliko ovih vreća, teret se okači sa njih. Takvi pontoni se koriste za rigovanje na velikim dubinama.

Opseg primjene

Za prelaze.

Zbog lakoće konstrukcije, kao i modularnosti, pontoni se koriste za izgradnju pontonskih prelaza. U zavisnosti od dužine rezervoara, bira se potreban broj sekcija. Za vrijeme snošenja leda, dionice se mogu iznijeti na obalu. Pontoni se također koriste u vojsci zbog svoje jednostavnosti, svestranosti i niske cijene. Inžinjerijske trupe su naoružane parkom pontonskih mostova, PMP. U stanju su da naprave prelaze težine 170 tona za nekoliko desetina minuta, zavisno od dužine!

Za izgradnju vezova.

Iste prednosti se mogu uzeti u obzir kod izgradnje privezišta za brodove. Zahvaljujući istoj modularnosti, moguće je osigurati siguran vez brodova u sezoni plitkih i velikih voda.

kao vozilo

U uslovima rečne plovidbe, pontoni se mogu koristiti i kao vozilo. Naravno, mnogo je prikladnije koristiti teglenicu, ali u nedostatku teglenica, pontoni se često koriste za istu svrhu. Ovo nije uvijek zgodno i sigurno, ali i dalje obavlja svoju funkcionalnost. Osim tereta, pontoni se koriste i za turizam. Zbog jednostavnosti dizajna, ponton se može izgraditi bez posebnih vještina i znanja. A ako priključite vanbrodski motor, dobijete plovilo za ručne radove za 3-4 osobe za turizam.

Pravni dio

Prema naredbi Ministarstva za vanredne situacije Ruske Federacije od 29. juna 2005. br. 500, plovila na nesamohodni pogon podliježu registraciji kod GIMS-a. Ali da li je ponton brod? Prema Kodeksu unutrašnjeg vodnog transporta Ruske Federacije od 7. marta 2001. br. 42-FZ: Plovilo je samohodna ili nesamohodna plutajuća konstrukcija koja se koristi za plovidbu, uključujući mješoviti brod, rijeka - more , plovidbu, trajekt, jaružanje i čišćenje dna, plutajuću dizalicu i druge tehničke objekte ove vrste. Dakle, da li ponton treba registrirati ovisi o aplikaciji.