Brodovi za krstarenje. Najveći brodovi za krstarenje na svijetu (11 fotografija) 20 palubnih brodova
Od davnina ljudi su putovali morima, postepeno poboljšavajući svoje brodove. Moderna brodogradnja je vrlo razvijena, a asortiman brodova je postao neobično raznolik. Ali TOP najvećih brodova na svijetu uvijek privlači posebnu pažnju, o čemu će biti riječi u nastavku.
1. Seawise Giant (Knock Nevis)
Nosivost - 564.700 tona.
. Dužina - 458.5 m.
. Godina izgradnje - 1979.
. Zadnja zemlja registracije: Sijera Leone. Rastavljen na otpad.
Najveći brod na svijetu do 2010. godine bio je supertanker Knock Nevis, izgrađen 1975. godine u japanskom gradu Yokosuka. Prije promjene nekoliko imena, imao je jednostavan broj 1016. Ali njegove kiklopske dimenzije su ga zapravo uništile - tanker nije mogao proći ni kroz Panamski ni kroz Suecki kanal, čak bi se i u Engleskom kanalu nasukao, pa bi se mogao kretati iz okeana do okeana mogao sam to učiniti samo zaobilaznim putem.
Tokom iransko-iračkog rata 1988. godine, pogođen je iračkim projektilom i ozbiljno oštećen. Kao rezultat toga, supertanker je potonuo u moru Perzijskog zaljeva. Nakon završetka sukoba, podignuta je sa dna i odvučena u Singapur, gdje su je uspjeli obnoviti 1991. godine, dajući joj novo "optimistično" ime, "Srećni div". Ali nikome nije trebao kao tanker, pa je počeo da služi kao plutajuće skladište nafte. Konačno, 2009. „srećnik“ je poslat na svoje poslednje putovanje do indijskih obala, gde je sledeće godine isečen u staro gvožđe.
Da bi osvojio prirodu, čovjek stvara mega-mašine - najnevjerovatnije tehnologije na svijetu, čije mogućnosti i dimenzije zadivljuju maštu. da...
2. Pierre Guillaumat
Nosivost - 555.000 tona.
. Dužina - 414.2 m.
. Godina izgradnje - 1977.
. Zadnja zemlja registracije: Francuska. Izrežite u staro gvožđe.
U porodici brodova blizanaca serije Batillus, ovaj supertanker je najveći po nosivosti. Izgrađen je u francuskim brodogradilištima, radio je samo oko 5 godina, nakon čega je 1983. nemilosrdno poslat u Južnu Koreju, gdje je pretvoren u staro gvožđe. Ostala njegova braća iz iste serije podijelila je njegovu sudbinu. Razlozi za tako neslavnu smrt u svim slučajevima bili su isti problemi sa nemogućnošću prolaska kroz Suecki i Panamski kanal.
3. Esso Atlantic
Nosivost - 516.900 tona.
. Dužina - 406.5 m.
. Godina izgradnje - 1977.
. Zadnja zemlja registracije: Liberija. Izrežite u staro gvožđe.
Svojevremeno je ovaj naftni supertanker bio i šampion u mrtvoj težini. Izgrađen je u Japanu, a svoju prvu komercijalnu rutu napravio je iz Liberije, Afrika, gdje ga je vlasnička kompanija Esso Tankers registrovala pod liberijskom zastavom. Tanker je najčešće prevozio naftu sa Bliskog istoka u Evropu. Ali 2002. i njemu je došao kraj - u Pakistanu je isečen u staro gvožđe. Imao je praktički sestrinski brod, Esso Pacific, ali je, uprkos nazivu "pacifik", bio manji od svog "atlantskog brata".
4. Emma Maersk
Nosivost - 156.900 tona.
. Dužina - 397 m.
. Godina izgradnje - 2006.
. Zadnja zemlja registracije: Danska. Još uvijek u upotrebi.
Ovo je prvo plovilo od osam identičnih kontejnerskih brodova E-klase koje je izgradio danski holding Moller-Maersk Group. U vrijeme svog prvog putovanja 2006. godine, bila je najveći plutajući brod na svijetu. Emma Maersk prevozi razne terete između Azije i Amerike, prolazeći kroz Suecki kanal i Gibraltarski moreuz.
Ovaj brod nema baš uspješnu istoriju - kada je njegova izgradnja već bila završena, izbio je požar na gornjoj palubi, koji je ozbiljno oštetio potpuno novi brod. Bile su potrebne popravke, koje su brzo obavljene. Godine 2013. dogodila se nova nesreća - točno usred Sueckog kanala pokvarila se jedna od elektrana na suhotovarnom brodu, uslijed čega je izgubio kontrolu. Na sreću, i brod i kanal ostali su netaknuti.
Evropljani ne favorizuju giganta zbog upotrebe goriva bogatog sumporom. Kao i mnogi džinovski brodovi, Ema se ne uklapa u Panamski kanal, pa joj je Tihi okean zatvoren (tamo ne možete ploviti oko rta Horn!).
5.TI klasa
Nosivost - 441.600 tona.
. Dužina - 380 m.
. Godina izgradnje - 2003.
. Zadnja zemlja registracije: Belgija. Još uvijek u upotrebi.
Ovaj brod s dvostrukim trupom imao je najveću nosivost i bruto tonažu svog vremena. Izgrađena su ukupno četiri potpuno identična plovila: dva “TI Africa” i “TI Oceania” pod zastavom Maršalskih ostrva, “TI Europe” pod belgijskom zastavom i “TI Asia”. Ali 2010. godine napravljene su plutajuće terminalne platforme iz „Azije“ i „Afrike“ za skladištenje i utovar naftnih derivata i od tada su položene u blizini jednog od katarskih morskih naftnih polja.
Savremeni razvoj oklopnih snaga usmjeren je na povećanje kompaktnosti i manevarske sposobnosti vozila, odnosno na njihovo olakšanje. Kada ih kreirate na...
6. Vale Sohar
Nosivost - 400 300 tona.
. Dužina - 362 m.
. Godina izgradnje - 2012.
. Posljednja zemlja registracije: Marshall Islands. Još uvijek u upotrebi.
Ovaj brod, jedan od najvećih brodova za rasute terete, u vlasništvu je rudarske kompanije Vale iz Brazila. Prevozi rudu iskopanu u Brazilu u Sjedinjene Države. Ukupno 40 ogromnih suhih teretnih brodova saobraća duž ove rute, čija je nosivost u rasponu od 380-400 hiljada tona. Sohar je najveći brod među njima.
7. Privlačnost mora
Nosivost - 19.750 tona.
. Dužina - 362 m.
. Godina izgradnje - 2008.
. Zadnja zemlja registracije: Bahami. Još uvijek u upotrebi.
Ovaj brod pripada klasi brodova za krstarenje Oasis, koji se sastoji od dva blizanca (drugi je Oasis in the Seas), koji zauzima vodeću poziciju za svoj tip brodova u svijetu. Kažu da je “Allure” i dalje 5 cm duži od “Oasis”, zbog čega je i predstavljen ovdje. Ovaj gigant je sposoban da preveze 6.296 putnika i 2.384 člana posade. Na brodu se nudi bezbroj vrsta zabave; ovaj plutajući grad ima teren za golf i klizalište, gomilu barova i prodavnica, pa čak i park sa egzotičnim biljkama.
8.Kraljica Marija II
Nosivost - 19.200 tona.
. Dužina - 345 m.
. Godina izgradnje - 2002.
. Zadnja zemlja registracije: Bermuda. Još uvijek u upotrebi.
Ovaj prekrasni transatlantski brod za krstarenje jedan je od najvećih svjetskih putničkih brodova. Može da preveze 2.620 putnika iz Starog u Novi svet ili nazad uz maksimalan komfor. Projektovala ga je i izgradila francuska kompanija "Chantiers del" Atlantique.Na brodu se nalazi pozorište, kazino, 15 restorana i jedini planetarijum na brodovima.
Mnogi bi voljeli da se provozaju žičarom kako bi doživjeli sve izvanredne senzacije koje izaziva takav način prijevoza...
9.Mozah
Nosivost - 128.900 tona.
. Dužina - 345 m.
. Godina izgradnje - 2007.
. Zadnja zemlja registracije: Katar. Još uvijek u upotrebi.
Ovo plovilo otvara novu familiju tankera u seriji Q-Max, koji su specijalizirani za transport ukapljenog prirodnog plina proizvedenog sa polja uz obalu Katara. Dizajniran je i izgrađen u Južnoj Koreji. Trenutno je u pogonu 14 tankera iz ove serije.
10. USS Enterprise (CVN-65)
Dužina - 342 m.
. Godina izgradnje - 1960.
. Zadnja zemlja registracije: SAD. Nosač aviona je povučen.
To je najveći američki nosač jurišnih aviona na nuklearni pogon i prvi na nuklearni pogon. Počeo je sa radom 1961. Planirana je serija od šest sličnih trupa, ali je izgrađen samo Enterprise. Njegova cijena iznosila je nevjerovatnih 451 milion dolara, pa čak ni američki budžet bez dna nije mogao priuštiti takve troškove. Po dužini, najveći je ratni brod na svijetu. Nakon što je jednom napunio gorivo nuklearnim gorivom, nosač aviona je stekao autonomiju za 13 godina aktivne službe i za to vrijeme mogao je preći milion nautičkih milja. U februaru 2017. Enterprajz je poslat u počasnu penziju - ovo je bio prvi ispraćaj za nosač aviona na nuklearni pogon za američku mornaricu.
Skorije putujući brodom za krstarenje predstavljena kao sudbina bogatih penzionera. Danas su ovakvi praznici sve popularniji, kako među penzionerima, tako i među mladima.
Brodovi za krstarenje Zovu ih i gradovi u moru i to je istina. Ova definicija im najviše odgovara. Veliki brodovi oduvijek su zadivljavali svijest i maštu čovjeka. Prošlo je dosta vremena od Titanica i danas, brod poput Titanika ne bi bio uvršten u TOP 10 najvećih kruzera na svijetu.
U ovom članku ćemo vas upoznati sa divovima brodogradnje, tj 10 najvećih svjetskih brodova za krstarenje.
№ 10. . Ovo od 2004 kruzer ore prostranstva mora i okeana. Dužina mu je 289,86 metara, a širina 37,49 metara. Ako govorimo o takvim košuljima, onda će vam sami brojevi sve najbolje reći.
Broj kabina je 1.337, od kojih 1.000 ima pogled na more, od kojih 750 ima balkon;
Kapacitet putnika - 2.674 osobe;
Broj posade: 1.238 ljudi;
Broj restorana - 5;
Broj bazena - 5 komada;
Broj jacuzzija - 9 komada;
Broj paluba je 17, 13 je na raspolaganju za putnike.
Osim toga, na liniji se nalazi medicinski centar, biblioteka, umjetnička galerija, kazino, pozorišta, noćni klubovi, koncertna dvorana, golf teren, spa centri i još mnogo toga, što nema u nekim gradovima našeg svijeta. Još jedna nevjerovatna činjenica je da postoji 16 liftova koji se kreću između paluba.
№ 9. . Ovo brod za krstarenje osvaja mora i okeane 2009. Dužina mu je 301 metar, a širina više od 37 metara.
Broj kabina je 1.823, od kojih se 20 nalazi u SPA zoni;
Kapacitet putnika - 3.652 osobe;
Broj posade: 1.369 ljudi;
Broj paluba je 15, na kojima se nalaze 3 fudbalska igrališta, bazeni, đakuzi, fitnes centri i restorani.
Ponos broda je trospratna koncertna dvorana i nekoliko bioskopa.
№ 8. . Od 1999. godine brod nije prestao oduševljavati posjetitelje svojim dimenzijama. Dužina mu je 311 metara, a širina 47,5 metara.
Broj kabina je 1.557, od kojih 939 ima pogled na ocean, od kojih 757 ima balkon;
Kapacitet putnika - 3.840 osoba;
Broj posade: 1.181 osoba;
Maksimalna brzina - 43,8 km/h;
Broj paluba - 15.
Čini se da se brodovi za krstarenje takmiče sa svakim brojem. Na ovom brodu, pored svega navedenog, bilo je mjesta i za klizalište, zid za penjanje, košarkaško i odbojkaško igralište, trospratno pozorište i pravu ulicu pod kupolom.
№ 7. . Ovo gigantske brodske zgrade na moru od 2010. Dužina košuljice je 317 metara plus rep, a širina skoro 37 metara.
Broj kabina je 1.426, među kojima su kabine površine 150 kvadratnih metara;
Kapacitet putnika - 3.145 osoba;
Broj posade: 1.253 osobe;
Maksimalna brzina - 44,5 km/h;
Broj paluba - 14.
Između paluba vozi 12 liftova koji vas mogu odvesti gdje god vam srce poželi: do restorana, bioskopa, internet kafea, noćnog kluba, butika, vinoteke ili sportskog terena.
№ 6. . Kao i prethodni brod, ovaj brod plovi na različitim rutama od 2010. godine. Njegova širina je više od 40 metara, a dužina dostiže 325,5 metara.
Broj kabina je 2.100, među kojima su 3 vrste vila;
Kapacitet putnika - 5.400 ljudi;
Broj posade: 1.730 ljudi;
Maksimalna brzina - 42 km/h;
Ovaj brod je pravi zabavni park za djecu i odrasle. Ovdje ćete pronaći 11 restorana, ledeni bar, najveći tobogan na svijetu, vodeni park, noćni klub, kuglanu, bazene za djecu i odrasle i mnoge druge zabave.
№ 5. . Ovaj brod za krstarenje ušao je u upotrebu 2009. godine. Dužina mu je 333,3 metra, a širina skoro 40 metara.
Broj kabina - 1.650 od kojih 1.356 ima balkon;
Kapacitet putnika - 3.900 ljudi;
Broj posade: 1.313 ljudi;
Maksimalna brzina - 39 km/h;
Broj paluba - 13.
Lajner se odlikuje činjenicom da se na brodu nalazi soba za cigare, umjetnička galerija, muzički salon, 4D kino, teniski teren i simulator Formule 1.
№ 4. . Liner radi od 2006. godine, dužine je 339 metara, a širine 56 metara.
Broj kabina je 1.817, među kojima su i kabine površine 130 kvadratnih metara;
Kapacitet putnika - 4.375 osoba;
Broj posade: 1.360 ljudi;
Maksimalna brzina - 40 km/h;
Broj paluba - 15.
Svaki od ovih brodova ima svoj vrhunac i ovaj nije izuzetak, a ima nekoliko naglasaka odjednom: bokserski ring, kabare, televizijski studio, katoličku kapelu, zid za penjanje i klizalište. Između ovih užitaka civilizacije i mnogih drugih postoji 14 liftova.
№ 3. . Ovaj brod osvaja mora i okeane od 2011. godine. Dužina mu je 340 metara, a širina 38 metara.
Broj kabina je 1.250, od kojih polovina ima svoju verandu;
Kapacitet putnika - 4.000 ljudi;
Broj posade: 1.458 ljudi;
Maksimalna brzina - 38 km/h;
Broj paluba - 14.
Ovaj nevjerovatni brod oličenje je mnogih Diznijevih crtanih filmova u stvarnost. Dizajn broda je u potpunosti u skladu s 30-im godinama, u koje su se Diznijevi likovi dobro uklopili. Svaka kabina je opremljena virtuelnim prozorom, kroz koji gosti mogu uživati u moru u realnom vremenu.
№ 2. . Ovo najmoćniji i najbrži avion na svijetu, čija se evidencija vodi od puštanja u rad, odnosno od 2004. godine. Dužina mu je 345 metara, a širina 41 metar.
Broj kabina je 1.310, od kojih su 2 površine 209 kvadratnih metara;
Kapacitet putnika - 2.620 osoba;
Broj posade: 1.258 ljudi;
Maksimalna brzina - 56 km/h;
Ne samo da je najbrži brod za krstarenje, već ima i najveću biblioteku na moru, prvi i jedini planetarij na moru, najveću plesnu dvoranu na moru i zimsku baštu.
№ 1. . Od 2009. godine ovaj brod zauzima vodeće mjesto u rejtingu najambicioznijih brodova za krstarenje. Dužina mu je 361 metar, a širina 47 metara.
Broj kabina - 2.700;
Kapacitet putnika - 6.400 ljudi;
Broj posade: 2.165 ljudi;
Maksimalna brzina - 41,9 km/h;
Ovaj brod za krstarenje nije kao grad, već kao mala država sa svojim zakonima, pravilima i kulturom. Njegova glavna karakteristika je prava ulica, duž koje se nalaze višespratnice u kojima se nalaze restorani, prodavnice, barovi i kafići.
Ako se ne bojite visine, onda možete sa sigurnošću ići u osvajanje bilo koje od gore navedenih zgrada. A ako se i dalje plašite, onda nema boljeg mesta na svetu da pobedite svoj strah od toga najviših nebodera na svetu.
Ukoliko na našoj web stranici ili na internetu niste pronašli informacije koje vas zanimaju, pišite nam i mi ćemo svakako napisati korisne informacije samo za vas. našem timu i:
1. dobiti pristup popustima na rent-a-car i hotele;
2. podijelite svoje iskustvo putovanja, a mi ćemo vam to platiti;
3. kreirajte svoj blog ili turističku agenciju na našoj web stranici;
4. dobiti besplatnu obuku o razvoju sopstvenog biznisa;
5. dobiti priliku besplatnog putovanja.
Najveći brodovi za krstarenje veći su od uobičajene devetospratnice, ali takvih brodova na svijetu ima samo nekoliko desetina. U našoj ocjeni - najveći i najluksuzniji.
Harmonija mora
Američki brod Harmony of the Seas vozi krstarenja iz Rima i Barselone. Četvorodnevno putovanje na Harmony of the Seas košta 650 dolara. Brod ima 18 paluba sa zabavom za putnike, a tu je i neobičan bar u kojem roboti rade kao barmeni.
Brod za krstarenje Quantum of the Seas
Quantum of the Seas dugačak 348 metara može da primi skoro 5.000 putnika. Brod plovi uglavnom oko Azije. Petodnevno krstarenje košta 800 dolara. Putnici se mogu diviti okeanu sa posebne palube za posmatranje i sa tornja od 90 metara. Na brodu se nalazi i trkačka staza, spa centar, bazen sa kinom i kazino.
Oaza mora
Oasis of the Seas može prevesti 6.000 putnika istovremeno. Brod ima dvospratne kabine od 150 metara, teren za golf, zidove za penjanje i drugu zabavu. Devetodnevno putovanje koštaće najmanje 1.500 dolara.
Privlačnost mora
Plutajući hotel Allure of the Seas takođe ima kapacitet od 6.000 putnika. Brod plovi prvenstveno između Bahama, Kariba i Meksika. Za jednosedmično krstarenje morate platiti oko 600 dolara.
Norwegian Epic
Norwegian Epic može da primi skoro 5.200 ljudi. Prema anketama putnika, ovo je najluksuzniji brod na svijetu. Pored uobičajene zabave kao što su bazeni, sportski tereni, restorani i kafići, ima svoj vodeni park sa strmim toboganima.
Nezavisnost mora
Independence of the Seas plovi oko Evrope i Kariba. Trodnevno putovanje košta oko 300 dolara. Brod ima vodeni park za surfere, bazen s toplom vodom, pa čak i klizalište.
Kraljica Marija 2
Oceanski brod Queen Mary 2 plovi po Evropi i egzotičnim ostrvima. Dvodnevno putovanje u običnoj kabini košta najmanje 345 dolara. Tokom krstarenja na raspolaganju su planetarijum, 3D bioskop i biblioteka za 3.000 putnika.
Norwegian Breakaway
Norwegian Breakaway dugačak 324 metra prevozi 4.000 putnika između Bahama i Kariba. Jednosedmično krstarenje koštat će 700 dolara. Norwegian Breakaway ima restoran sa Michelinovim zvjezdicama i mjuzikle i magične predstave.
Kraljevska princeza
Kate Middleton prisustvovala je otvaranju broda Royal Princess. Vojvotkinja od Kembridža je takođe dala ime ovom luksuznom brodu. Putnici se ovdje zabavljaju u bioskopu na otvorenom, a na palubi je čak i plesna predstava fontana.
MSC Preziosa
MSC Preziosa plovi Sredozemnim morem i Atlantskim oceanom. Linija je dizajnirana za skoro 4.000 putnika. Na brodu, osim uobičajene zabave, možete igrati Formulu 1 i pogledati film u 4D kinu.
Putovati takvim luksuznim brodovima je zadovoljstvo. Neobična atmosfera i puno zabave na brodu, beskrajan prostor okolo i nevjerovatna atmosfera.
Putovanje brodom odavno je prestalo da bude nešto zamorno i neprijatno. Moderni brodovi nude uslove ništa lošije od onih u hotelima sa pet zvezdica. Brodovi s banjama, teretanama i vodenim parkovima - prikupili smo sedam najvećih i najluksuznijih brodova za krstarenje na svijetu na koje ćete poželjeti!
1Harmonija mora
Kruzer klase Oasis američke kompanije Royal Caribbean International najveći je na svijetu. Dužina mu je 361 metar, a kapacitet više od 6 hiljada putnika. Ukupno, brod ima 18 paluba i 2.744 kabine u 43 različite kategorije. Za vrijeme krstarenja putnicima ovdje će biti osigurano sve što im je potrebno, pa čak i više. Pored udobnih kabina (od kojih najveća, Royal Loft Suites, ima 142 kvadrata), tu je 25 restorana, 37 barova, spa centar, mini golf teren, stene za penjanje, klizalište, teretana, voda park, diskoteka i kasino. Osim toga, brod ima park sa živim biljkama, kao i robotskim barmenima koji će pripremati piće za putnike.
Foto: cruisepassenger.com.au
Rute: Harmony of the Seas će do novembra ploviti jednonedeljnim krstarenjima Mediteranom sa zaustavljanjima u Napulju, Rimu, Palmi, Barseloni i Marseju. Počevši od novembra, brod će ploviti na Floridu, gdje će biti stalno smješten i provoditi jednonedeljna krstarenja po karipskom regionu.
Foto: cruise-addicts.com 
Foto: cruise-addicts.com 
Foto: cruise-addicts.com 
Foto: cruise-addicts.com Cijena: od 700 od 2 hiljade eura.
Privlačnost mora
Drugi najveći brod za krstarenje na svijetu, poput Harmony of the Seas, dio je Oasis klase okeanskih brodova. Po svojim dimenzijama i kapacitetu tek je neznatno inferiorniji od svog brata: dužina mu je 360 metara, broj paluba na liniji je 16, a broj kabina je 2704. Za udoban i nezaboravan odmor za putnike, Liner je opremljen bazenima, klizalištem, bokserskim ringom, fitnes centrom, jazz klubom, tropskom baštom, zatvorenim pozorištem, terenima za odbojku i košarku i još mnogo toga.
Foto: crocierepercaso.com Rute: Allure of the Seas nudi krstarenja Karibima i Atlantskim oceanima od 5 do 10 dana.
Foto: jaimephotos.com 
Foto: simonasfleet.blogspot.com
Foto: simonasfleet.blogspot.com
Cijena: od 650 do 1800 evra
Oaza mora
Oasis of the Seas je prvi brod za krstarenje klase Oasis. U trenutku izgradnje postao je najveći putnički brod i prvi brod u istoriji koji je mogao da primi 6 hiljada putnika. Danas, Oasis of the Seas je druga po veličini samo Harmony of the Seas i Allure of the Seas. Na brodu se nalaze restorani sa kuhinjama iz svih krajeva svijeta, teren za golf, košarkaški teren, zabavni park, desetine kazina i mnoge druge zabave dostupne putnicima tokom putovanja. Palube također imaju zelene površine sa živim drvećem i biljkama gdje se možete sakriti od sunca. U večernjim satima na brodu se održavaju vodene predstave, pozorišne predstave i diskoteke.
Foto: blogg.berg-hansen.no
Rute: Oasis of the Seas nudi putnicima 7-dnevna krstarenja istočnim ili zapadnim Karibima.
Foto: my-magazine-gr.blogspot.com
Foto: tirun.com 
Foto: travelonadream.wordpress.com
Foto: yabbedoo.wordpress.com
Cijena: od 600 do 1500 evra
Kraljica Marija 2
Britanski linijski brod Queen Mary 2 bio je najveći putnički brod na svijetu u vrijeme svog prvog putovanja 2004. godine. A tri godine kasnije, za 81 dan, proputovao je svijet, zahvaljujući čemu je ušao u Ginisovu knjigu rekorda. Dužina broda Queen Mary 2 je 345 metara, a kapacitet putnika je više od 2600 ljudi. Ukupno, brod ima 17 paluba sa 1.300 kabina. Za udobno putovanje na brodu, tu je desetak restorana i kafića, teretana, bazeni, pozorište, planetarijum, banja, noćni klub i kazino.
Fotografija: 87.117.239.204/~mrhmairi
Rute: Queen Mary 2 nudi transatlantska krstarenja i putovanja u Sjevernu Evropu. Možete birati između dvodnevnog krstarenja od Londona do Hamburga i nazad ili 30-dnevnog putovanja iz New Yorka, koje uključuje posjete Britaniji, Norveškoj i Njemačkoj.
Foto: australiantraveller.com
Foto: solentrichardscruiseblog.com
Foto: gocruisewithjane.co.uk
Fotografija: mytravelmoney.co.uk Cijena: od 600 do 6500 evra.
Norwegian Escape
Linija američkog operatera Norwegian Caribbean Lines krenula je na svoje prvo krstarenje u novembru 2015. godine. Dužina mu je 324 metra, a na 16 paluba ima više od 2 hiljade kabina, koje mogu da prime preko 4.200 putnika. Osim upečatljivog dizajna po kojem je brod poznat, Norwegian Escape će oduševiti putnike nizom usluga i zabave dostupnih na brodu, uključujući vodeni park, sportski kompleks, termalni bazen, kozmetički salon, parno kupatilo i još mnogo toga. U večernjim satima putnici će moći posjetiti pozorišne predstave, diskoteke i kazina.
Foto: en.wikipedia.org Rute: Norwegian Escape nudi krstarenja Karibima do Bahama i Meksika iz Majamija. Trajanje putovanja je od 7 do 14 dana.
Foto: cruisewatch.com 
Foto: cruisewatch.com 
Foto: lwmcruiseinjurylawyers.com
Cijena: 550–1450 evra.
Kraljevska princeza
Royal Princess je jedan od najluksuznijih brodova američke kompanije Princess Cruises, nazvan po vojvotkinji od Kembridža, koji je ona lično krstila prilikom otvaranja. Brod može primiti do 3.600 ljudi. Za putnike na Royal Princessu na raspolaganju su restorani i barovi, bazeni, teretana, spa centar, bioskop na otvorenom, tereni za odbojku i košarku, kao i teniski teren i dečije igraonice.
Foto: princess.com Rute: Na Royal Princessu možete ići na krstarenje Mediteranom, putovati od Rima do Floride, a također posjetiti karipska ostrva.
Foto: video4tech.com 
Foto: thetravelreview.com.au
Foto: covingtontravel.com 
Foto: covingtontravel.com Cijena: od 360 do 2500 evra.
Sloboda mora
Kruzer američke kompanije Royal Caribbean International jedan je od najvećih brodova na svijetu. Dužina mu je 339 metara, a kapacitet putnika na 15 paluba je 3.600 ljudi. Na brodu Freedom of the Seas, putnici imaju prostrane kabine sa terasama, a za ugodan boravak tu su i bazeni, đakuziji, butici i restorani, vanjski 3D kino i još mnogo toga. Putnici također mogu provesti aktivno vrijeme klizajući se na klizalištu, penjući se po stijenama ili igrajući golf. Navečer možete posjetiti pozorišne predstave ili otići u diskoteku.
Foto: cruisemates.com Rute: Freedom of the Seas može vas odvesti na tronoćno krstarenje od Španije do Francuske, jednosedmično krstarenje Karibima ili dvonedeljno transatlantsko putovanje.
Foto: ejazatgroup.com 
Fotografija: tripwow.tripadvisor.com
Foto: ftais.com 
Foto: ftais.com Cijena: od 360 do 1360 eura.
Vremena kada su samo bogati ljudi mogli da priušte odmor na kruzerima su davno prošla. Morska krstarenja danas nude turistima mogućnost da posjete nekoliko zemalja u najkraćem mogućem roku po vrlo povoljnoj cijeni, a cijena karte obično uključuje obroke i sve vrste zabave. Za smještaj osoblja, putnika, rekreacijskih prostora, restorana i drugih atributa morskog krstarenja na brodu, dimenzije broda moraju biti odgovarajuće. Nije iznenađujuće što se gotovo svake godine u naslovima pojavljuju informacije o još jednom rekorderu po veličini. U našem članku ćemo vam reći o petnaest najvećih brodova za krstarenje danas.
Simfonija mora
Najveći brod za krstarenje današnjice je Symphony of the Seas iz Royal Caribbean-a. Džinovski brod sa 18 paluba je brod klase Oasis sa 22 restorana, 24 bazena, 2.759 kabina i ogromnim parkom sa tropskim biljkama. Osim toga, brod se može pohvaliti najvišim toboganom na svijetu koji radi na otvorenim vodama. Ukupna nosivost broda je 228.081 registarska tona, a dužina 362 metra.
Symphony of the Seas podijeljena je na sedam „gradova“, raspoređenih u određenom stilu područja – ova organizacija prostora je jedinstvena karakteristika klase Oasis, a putnici zaista uživaju istražujući karakteristike svakog „grada“. Maksimalni putnički kapacitet broda je 6.680 ljudi, a i osoblje i sam brod su dobro pripremljeni za toliki broj putnika.
Prvo putovanje Symphony of the Seas održalo se u aprilu 2018. godine, ali su dani najvećeg broda za krstarenje na svijetu odbrojani: 2021. porinut će peti brod klase Oasis, čije dimenzije obećavaju da će biti još veće.
Harmonija mora
Prethodnica modernog rekordera bila je Harmony of the Seas kompanije Royal Caribbean, koja takođe pripada klasi Oasis. Brod je porinut 2016. godine i može primiti 6.687 putnika. Jedna od njegovih prepoznatljivih karakteristika je vodeni tobogan Ultimate Abyss, koji omogućava putnicima da skliznu niz 10 paluba brzinom od 15 km/h. Harmony of the Seas ima teretni kapacitet od 226.963 bruto tone i dužinu od 362 metra, slično kao i Symphony of the Seas.
Privlačnost mora
Allure of the Seas predstavljen je 2010. godine i također je dio Oasis porodice. 6.687 putnika na brodu mogu birati između 25 restorana, 4 bazena i 10 đakuzija. Krunski dragulj ovog broda za krstarenje je ogromno pozorište sa 1.380 sedišta u kojem se postavljaju međunarodno nagrađivani brodvejski mjuzikli poput Čikaga.
Royal Caribbean aktivno sarađuje sa DreamWorks Entertainment, zbog čega možete upoznati poznate likove iz crtanih filmova na Allure of the Seas i drugim brodovima iste porodice. Ukupna nosivost broda je 225.282 registarske tone, a dužina 360 metara.
Oaza mora
Oasis of the Seas je prvi brod u liniji Oasis, na njemu je 2009. godine prvi put korišten sistem organiziranja prostora u obliku „gradova“, danas je ovaj koncept svojevrsni standard.
U vrijeme prvog porinuća broda 2009. godine, njegov putnički kapacitet se smatrao rekordnim - 6.780 ljudi. Na brodu je bio i najdublji bazen ikad izgrađen na plutajućem brodu. Osim toga, turiste na Oazi mora mogli bi da postanu gledaoci ekskluzivnih projekcija brodvejskog mjuzikla "Lak za kosu".
MSC Meraviglia
Ovaj brod je postao prvi predstavnik Meraviglia klase MSC - Mediterranean Shipping Company. Meraviglia je porinuta 2017. godine, a drugi brod istog tipa ući će u upotrebu 2019. godine. Može da primi 5.714 putnika, a najneobičnija zabava je Cirque du Soleil, koji nastupa 12 puta sedmično po ekskluzivnom ugovoru sa MSC-om.
Većina ruta za krstarenje MSC Meraviglia prolazi kroz Mediteran, tako da se turistima nudi uglavnom domaća kuhinja, na primjer, postoji restoran na brodu lanca Eataly, popularnog u Italiji. Lajner ima i zatvorenu šetnicu, koja je dostupna turistima 24 sata dnevno - na njenom plafonu se nalazi ogroman LED ekran površine 480 kvadratnih metara. m, na kojem se emituju razne slike, stvarajući jedinstvenu atmosferu u prostoriji.
Norwegian Bliss
Brod klase Breakaway-Plus Norwegian Cruise Line Norwegian Bliss ušao je u službu krajem aprila 2018. NCL brodovi su lako prepoznatljivi izdaleka po sjajnom dizajnu trupa; danas postoje tri broda klase Breakaway-Plus, četvrti će biti porinut 2019. godine.
Posebnost NCL lajnera je da se restorani ne nalaze u zatvorenom prostoru, kao kod većine brodova, već na otvorenom dijelu palube, tako da turista može istovremeno uživati u ukusnoj večeri i pogledu na morsku površinu. Norwegian Bliss prima 4.004 putnika, ima ukupni teretni kapacitet od 168.028 bruto registarskih tona i dugačak je 329 metara. Plovilo drži rekorde u kategorijama "najveći kart na plovilu" i "najveće lasersko polje na otvorenom".
Quantum of the Seas
Porodica Quantum kompanije Royal Caribbean sastoji se od tri identična broda. Quantum of the Seas lansiran je 2014. i može prevesti do 4.180 putnika. Iako je ovaj brod mnogo manji od brodova klase Oasis iste kompanije, vaš odmor na njemu obećava da neće biti ništa manje bogat. Ovaj brod je dizajniran posebno za azijsko tržište i uglavnom plovi iz Kine, pa su njegov stil, zabava i kuhinja prilagođeni lokalnim etničkim karakteristikama.
Pored velikog kazina, Quantum of the Seas ima i svoju trkačku stazu, krug za one koji žele da se upoznaju sa cirkuskom umetnošću, brojne šetnice i otvorene površine. Turisti mogu birati i između 18 restorana, a za ljubitelje uzbuđenja tu je vrlo realističan simulator padobranstva “North Star” i atrakcija u obliku staklene kapsule koja se uzdiže 90 metara iznad gornje palube broda – odatle zadivljujući pogled na sam brod i na more koje ga okružuje. Ne zaboravite na Bionic Bar, gdje će robot-barmen miješati koktel za vas.
Himna mora
Drugi brod klase Quantum, Anthem of the Seas, jedini je brod ove porodice koji plovi vodama Atlantskog okeana. Prvo putovanje broda održano je u aprilu 2015. godine: bilo je to osmodnevno krstarenje od britanskog Sautemptona do luka Francuske i Španije.
Anthem of the Seas prima 4.180 gostiju i ima bruto teretni kapacitet od 168.666 bruto registarskih tona - 2016. postao je najveći brod koji je ikada uplovio u luku Halifax u Novoj Škotskoj, Kanada.
Ovacije mora
Ovation of the Seas je trenutno posljednje plovilo klase Quantum u upotrebi, ali se planira proširenje linije u budućnosti. Brod se koristi za krstarenja oko Aljaske tokom ljeta na sjevernoj hemisferi, a ostatak godine provodi u Australiji.
Kapacitet za putnike i teret Ovation of the Seas se ne razlikuje od njegove braće i sestara. 
Serija Quantum poznata je po pažljivo osmišljenom dizajnu kabina i zajedničkih prostorija, a Ovation of the Seas bila je prva linija na kojoj su unutrašnje kabine bez prozora opremljene virtuelnim balkonima - slike s kamera koje okružuju brodsku palubu prenose im se u realnom vremenu. .
Norwegian Joy
Još jedan NCL brod, Norwegian Joy od 334 metra, napravljen je po narudžbi iz Kine, unutrašnjost je dizajnirana u skladu sa preferencijama većine kineskih turista, a trup je dizajnirao poznati umjetnik Tan Ping. Ukupna nosivost plovila je 167.725 registarskih tona.
Od 2017. Norwegian Joy plovi između Kine i Australije, prevozeći do 3.883 turista. Za razliku od ostalih brodova na našoj listi, ovaj brod ne koristi standardni službeni jezik - engleski - već mandarinski kineski ili mandarinski kineski.
Norwegian Escape
Godine 2015. Norwegian Escape je postao prvi NCL brod koji je opremljen sistemom za čišćenje izduvnih gasova, takođe poznatim kao skruber, koji uklanja nečistoće kao što je sumporov oksid iz gasova. Instaliranje takvog sistema omogućava brodovima da plove u regionima sa strogim ekološkim ograničenjima, kao što je Aljaska.
Norwegian Escape prima do 4.266 gostiju, dugačak je 326 metara i ima ukupni teretni kapacitet od 165.300 bruto registarskih tona. Većina njegovih ruta za krstarenje je na Karibima i Bahamima, sa baznom lukom u Majamiju.
Liberty of the Seas
Još jedan kraljevski karipski teškaš na našoj listi je Liberty of the Seas, koji je ranije bio klasa Freedom lansirana 2007. godine. 2012. godine brod je rekonstruiran i reorganiziran prema već dokazanom sistemu klase Oasis. Ukupni teretni kapacitet broda ostao je na nivou standarda klase - 154.407 registarskih tona, ali je kapacitet putnika povećan na 4.960 ljudi.
Brod dug 339 metara nudi zabavu za svačiji ukus, uključujući atrakciju sa umjetnim valovima za surfovanje “Flow Rider”, zid za penjanje, ledenu stazu, bioskop sa 1350 mjesta, itd. Dizajneri su posebnu pažnju posvetili razvoju trospratne trpezarije, čiji je svaki sprat nazvan u čast renesansnog umetnika.
Norwegian Epic
Liner NCL Norwegian Epic može da preveze do 4.200 putnika, dužine je 325 metara, a ukupna nosivost je 134.500 registarskih tona. Od 2010. godine brod se nalazi u luci Nassau na Bahamima.
Norwegian Epic je 2016. godine dobio nagradu za jedan od brodova s najboljom zabavom tokom leta. U lokalnom pozorištu, turisti mogu da gledaju brodvejske predstave poput „Avanture Priscile, kraljice pustinje“. Turisti željni hladnog odmora u toplim vodama oko Bahama mogu se spustiti do ledenog bara, gdje se temperatura održava na -8°C.
Sloboda mora
Kao i većina brodova koje navodimo, Freedom of the Seas je bio najveći brod za krstarenje u upotrebi kada je predstavljen 2007. Dugo vremena brod je bio baziran na Floridi, ali je nedavno promijenio svoju matičnu luku u Portoriko i sada obavlja sedmodnevna krstarenja po južnim Karibima.
Freedom of the Seas je klasa Freedom Royal Caribbean-a i može primiti 4.370 ljudi. Putnici mogu učestvovati na FreedomFest-u, tokom kojeg će se upoznati sa svim zabavnim sadržajima koji se nude na brodu, uključujući klizalište, zid za penjanje, vodeni park i plutajuće bazene koji se nalaze na posebnim građevinama izvan broda.
Nezavisnost mora
Prije uvođenja klase Oasis, brodovi Royal Caribbean's Freedom porodice nosili su titulu najvećih brodova za krstarenje. Independence of the Seas, posljednji na našoj listi, pušten je u rad 2008. godine i može primiti do 4.356 putnika u 1.815 kabina na 15 paluba. Sa dužinom od 339 metara, njegova nosivost je nešto veća nego kod kolega iz razreda - 160.000 registarskih tona. 
Zimi Independence of the Seas upravlja krstarenjima iz Port Evergladesa na Floridi, a ljeti brod radi u području Southamptona. Među zabavnim sadržajima koji su na raspolaganju turistima su pozorište sa 1.200 sjedećih mjesta, šoping šetališta sa trgovinama i barovima, ledena staza, razni sportski tereni, zid za penjanje, bazeni i još mnogo toga.
