Rotterdamský přístav je nejvelkolepější. Holandsko. Rotterdam je největší přístav v Evropě Rotterdamský námořní přístav

Rotterdam je největší přístav v Evropě. Od roku 1962 do roku 1986 to byl největší přístav na světě a od roku 2004 převzaly prvenství ve světě asijské přístavy jako Singapur a Šanghaj, které si vzaly palmu z Rotterdamu. Podle údajů z roku 2004 je Rotterdam sedmým přístavem na světě, pokud jde o počet odbavených kontejnerů (TEU).

Je to jeden z největších přístavů na světě, který se nachází ve městě Rotterdam, Jižní Holandsko, Nizozemsko, který se nachází u ústí Rýna. Rozloha přístavu v Rotterdamu je 105 kilometrů čtverečních, délka je 40 kilometrů. Nachází se na březích Kalandkanalu, rozšíření Nieuwe-Maas Nieuwe-Waterweg a Scheur a také na nábřeží Maasvlakt, které ústí do Severního moře.

Přístav Rotterdam se skládá z historické přístavní oblasti v centru města, která zahrnuje Delfshaven; komplex Maaskhaven / Rheinhaven / Feyenoord; přístavy kolem Nieuw-Matenesse; Waalhaven; Vondelingenplat; Emhaven; Botlek; Europort.

Zvlášť intenzivně se to začalo rozvíjet v druhé polovině??? století v důsledku vzniku velkého průmyslu v povodí Porúří. Těžce poškozený během druhé světové války, dnes Rotterdam zvládá obrovské nákladní toky, jejichž základem je ropa a ropné produkty.

Nejvýznamnějším odvětvím činnosti přístavu Rotterdam je petrochemický průmysl a všeobecná manipulace s nákladem. Přístav je nejdůležitějším centrem pro manipulaci s hromadným, kapalným, kontejnerovým a jiným nákladem jak v rámci evropského kontinentu, tak po celém světě. Kromě námořní dopravy je komunikace s Rotterdamem zřízena silniční, železniční, říční a leteckou dopravou. Od roku 2000 začala výstavba vysokorychlostní nákladní železnice Betuweroute spojující Rotterdam s Německem. Řeky Meuse a Rýn zajišťují spojení s vnitrozemím kontinentu. Největší ropné rafinérie se nacházejí ve východní části přístavu.

Rotterdamský přístav ležící v Nizozemsku je vtipně nazýván největším přístavem v Německu. Tato slova však lze aplikovat nejen na Německo, ale také na řadu dalších zemí, například Rakousko, Švýcarsko: největší část nákladu dodaného do těchto států prochází nejdůležitější „bránou do Evropy“. Samotný Rotterdam však lze jen stěží nazvat holandským: přístav ztrácí svou národnost – dnes zde na každém kroku potkáte obchodní zástupce téměř ze všech zemí světa, zaměstnance logistických komplexů globálních korporací, čínské námořníky, ruské bunkry.. .

Přístav, který se nachází na řece Rýn, má oproti svým konkurentům – dopravcům na evropském pobřeží mezi Hamburkem a Le Havrem jednu důležitou výhodu: blízkost překladišť k Severnímu moři. Než se soutěžící dostanou k molu, musí urazit dlouhou vzdálenost podél řeky nebo kanálu hluboko do kontinentu.

Jedinečná poloha přístavu, která předurčila jeho úspěch, spočívá v tom, že řeky protékající územími různých zemí jsou vynikající pro přepravu zboží do střední a západní části Evropy. A krajina oblasti umožňovala intenzivní silniční a železniční dopravu, která je při vysokém obratu nákladní dopravy mimořádně důležitá.

Návštěva Rotterdamu by samozřejmě nebyla úplná bez návštěvy přístavu na speciálním plavidle. Za pouhých 75 minut se můžete seznámit s životem v Rotterdamu na vodě a kolem ní. Nezapomenutelný zážitek vám zanechá návštěva loděnic, mol a doků v bezprostřední blízkosti, stanete se účastníky rušného pohybu námořních a říčních lodí po řece, která přinesla slávu Rotterdamu. Bude také příležitost prozkoumat okolí Rotterdamu během vzrušující exkurze podél mnoha řek a plavebních drah, které v této oblasti existují. Během cesty můžete vidět, jak se přístav postupně rozšiřuje a vyjíždí na moře, kde se lodě stále zvětšují. Během krátké doby budete obohaceni o skutečný „světový“ dojem!

Rotterdamský přístav je někdy nazýván hlavním přístavem Německa. A je tomu skutečně tak. Pro střední a jižní Německo je Rotterdam v podstatě nejbližším přístavem, a proto němečtí podnikatelé této příležitosti plně využívají. A v nemalé míře díky německým produktům zaujímá rotterdamský přístav čtvrté místo v seznamu největších přístavů světa po Šanghaji, Singapuru a Ningbu. V roce 2010 prošlo přístavem 430 milionů tun nákladu. Hlavní roli v přepravě přes Rotterdam navíc hraje přeprava nebaleného nákladu (suroviny, ruda, uhlí, písek) a nákladu v kontejnerech. Území přístavu je obsazeno především různými sklady a kancelářemi společností, včetně ruských, které také využívají služeb tohoto infrastrukturního zařízení.

Pokud zabrousíte do historie, první zmínky o rotterdamském přístavu pocházejí již ze středověku, kdy začínal jako překladiště. V té době se v Rotterdamu objevily první přístavy Oude Haven, Haringvliet a Leuvehaven. V 19. století měl přístav problém – zanášení řek, což ztěžovalo cestu na moře a zpět. A je možné, že tato nepříjemná událost by dnes tomuto grandióznímu zařízení skončila, ale jak se říká, hvězdy byly městu nakloněny. Rychlý rozvoj průmyslu v Porúří si vyžádal přítomnost přístavu s velkými překládacími kapacitami. A k vyřešení těchto problémů byly v roce 1830 nalezeny finanční prostředky na vybudování kanálu Kanaal door Voorne.

Protože množství nákladu neustále rostlo, byl v roce 1872 postaven další průplav, Nieuwe Waterweg, který spojoval město přímo s mořem. Vzhled kanálu vedl ke vzniku nových přístavů na ostrově IJsselmonde, který je nyní součástí Rotterdamu. Tehdy, na konci 19. a na začátku 20. století, zde byly založeny přístavy Koningshaven, Binnenhaven, Entrepothaven a Spoorweghaven. V následujících letech rostl počet přístavů spolu s nárůstem objemu nákladu procházejícího rotterdamským přístavem. Během druhé světové války byl přístav Rotterdam těžce poškozen. Válka ale skončila a rychle obnovené německé hospodářství si opět vyžádalo přítomnost velkého přístavu poblíž průmyslového Porúří. A pokud to potřebujete, dostanete to. Přístav nebyl jen obnoven, byl prakticky přestavěn, přičemž splňoval nejmodernější požadavky na námořní dopravu.

Blokáda Suezského průplavu v roce 1956 si vyžádala zvýšení provozu tankerů a rotterdamský přístav, který v roce 1958 otevřel jeden z největších petrochemických komplexů na světě (Europoort), byl ve správný čas na správném místě. Europort je dodnes využíván pro překládku ropy. Od roku 1962 do roku 2004, z nemalé části díky včasným předchozím úspěchům, byl přístav Rotterdam největším na světě. Dnes se spokojí se statusem největší evropské. Rozloha přístavu je 10 tisíc hektarů a jeho délka je asi 40 km. Přístav se nachází na břehu Severního moře a je otevřen 24 hodin denně, sedm dní v týdnu. Ročně přijímá 30 tisíc námořních plavidel.

Samozřejmostí je vynikající dopravní infrastruktura spojující jej se zbytkem Evropy. Desítky dostupných přístavů zvládají velké toky nákladu, z nichž většinu tvoří ropa a ropné produkty, stejně jako rudy a fosilní uhlí. K dispozici jsou výlety po přístavu. Kdo se tedy chce do největšího evropského přístavu podívat, může této příležitosti využít. Dostanete se tam pozemní dopravou, stejně jako využít služeb vodního taxi nebo vodního autobusu. Je zde také možnost podnikat výlety lodí po přístavu.

Existuje několik možností pro výlet po moři - od jedné hodiny do 2,5 hodiny. Všechny začínají na molu Erasmova mostu. Během prohlídky můžete z paluby moderní rekreační lodi pozorovat práci mol a doků rotterdamského přístavu, vidět jeho moderní sklady a tisíce kontejnerů přijíždějících z celého světa a každý den vykládat a nakládat v Rotterdamu. . Kromě toho můžete osobně pozorovat práci trajektů, loděnic a opravárenských zařízení a mnoho dalších zajímavostí.

Rotterdam (Nizozemsko) - nejpodrobnější informace o městě s fotografiemi. Hlavní atrakce Rotterdamu s popisy, průvodci a mapami.

město Rotterdam (Nizozemsko)

Rotterdam je největší přístav v Evropě a druhé největší město v Nizozemsku. Nachází se v jižním Holandsku poblíž Severního moře na řece Nieuwe Maas, tvořené deltou Rýna a řekou Maas. Rotterdam je jedním z nejmodernějších měst v Holandsku a jedním z nejdynamičtějších v Evropě. Je známé svou moderní architekturou, nočním životem a nakupováním, avantgardním uměním a kuchyní.

Klima je mírné přímořské s poměrně chladnými léty a mírnými zimami. Průměrná teplota teplého období je často pod 20 stupni, zatímco v zimě málokdy klesne pod nulu.

Praktické informace

1. Obyvatelstvo - 639,5 tisíce obyvatel
2. Plocha - 206,4m2. km
3. Jazyk - holandština.
4. Měna - euro.
5. Čas - středoevropský UTC +1, letní +2.
6. Vízum - Schengen.
7. Hlavní nákupní ulice jsou Lijnbaan a Hoogstraat, které jsou pěší. Alternativní nákupy lze provést na Botersloot a Pannekoekstraat. Tyto ulice se nacházejí východně od Tržního náměstí.
8. V oblastech Oude Haven (starý přístav) a Blaak je mnoho hospod, barů a restaurací.

Příběh

Rotterdam byl založen ve 13. století u přehrady, kde se říčka Rotte vlévá do Meuse. Název města lze přeložit jako „přehrada na Rottě“. Již v roce 1340 získala osada městská práva. Rotterdam se díky své výhodné poloze rychle stal jedním z největších nizozemských přístavů. V roce 1360 se začaly stavět městské hradby.

V roce 1572 byl Rotterdam vypleněn Španěly. Na počátku 17. století byl postaven nový velký přístav. Rotterdam se velmi rychle proměnil v jeden z nejdůležitějších a největších přístavů v Evropě, kterým je dodnes. Na počátku 20. století bylo zbořeno městské opevnění, které brzdilo růst města. Během první světové války sloužil Rotterdam jako základna pro zpravodajské služby. V květnu 1940 německé jednotky bombardovaly centrum města.

Jak se tam dostat

Letiště se nachází 6 km severně od Rotterdamu. Existují přímé lety do velkých měst v Německu, Španělsku, Itálii a Anglii. Amsterdam Schiphol je 58 km daleko a nabízí více destinací. Z letiště se do města dostanete autobusem 50.

Rotterdam je významným železničním uzlem. Z Antverp, Bruselu, Amsterdamu a Paříže jezdí vysokorychlostní vlaky. Město se vyznačuje také dobrou automobilovou dostupností.

Veřejnou dopravu představují metro, autobusy a tramvaje. Amsterdamské metro se skládá z 5 linek. Existuje jednotný systém cestování. Denní karta, která umožňuje přístup k veškeré veřejné dopravě, stojí 10 eur.

Atrakce

V Rotterdamu není mnoho historických a kulturních památek. Hlavní atrakce vznikly relativně nedávno.

Kijk-Kubus - krychlové domy, navržené architektem Pietem Blomem. Jsou muzeem.

De Markthal je trh kombinovaný s rezidenčními byty. Kvůli malbám na stěnách a stropě se jí často říká „nizozemská Sixtinská kaple“.

Zničené město (De Verwoeste Stad) je památník z roku 1953 připomínající zničení druhé světové války.

Erasmův most je jedním ze symbolů Rotterdamu, 800metrový most, který spojuje severní a jižní část města.

Rotterdam Tower je nejvyšší budova v Rotterdamu (185 m), postavená v 60. letech 20. století. V nadmořské výšce 100 metrů je vyhlídková plošina.

Hlavní nádraží je vstupní branou do Amsterdamu a budovou zajímavé architektury.

De Brug je čtyřpatrová centrála společnosti Unilever Bestfoods Nederland, postavená jako most přes starou továrnu.

Delta Museum - rekonstrukce bitevní lodi z 18. století.

Bílý dům je 45metrová kancelářská budova z konce 19. století, první mrakodrap v Evropě. Místo ocelové konstrukce byly použity silné nosné cihlové zdi.

Delfshaven je malebný přístav, roh starého Rotterdamu.

Laurenskerk Church je pozdně gotický kostel z 15. století, jedna z mála středověkých památek v Rotterdamu.

Maastorenský mrakodrap je nejvyšší budovou v Nizozemsku. Výška budovy je 164 metrů.

New Delft Gate je ocelová konstrukce postavená v roce 1995.

Oude- of Pelgrimvaderskerk je historický kostel v Rotterdamu.

Schielandshuis je jedinou dochovanou budovou ze 17. století.

Radnice je krásná románská budova ve stylu art deco postavená na počátku 20. století.

Willemsbrug je jedním ze symbolů Rotterdamu, krásný červený most, který spojuje centrum města a jeho severní část.

Kinderdijk je soubor devatenácti historických větrných mlýnů, které jsou jednou z nejvýznamnějších nizozemských památek a jsou zapsány na seznamu světového dědictví UNESCO. Nachází se v blízkosti vesnice Kinderdijk, 23 km od Rotterdamu.

Rotterdamský přístav je jeden z největších na světě a největší v Evropě. Nachází se v Nizozemsku a podle údajů z roku 2011 je desátým největším na světě, co do počtu tam zpracovaných kontejnerů. Přístav se nachází v deltě Rýna, 33 kilometrů od Severního moře, s nímž je Rotterdam spojen hlubinným průplavem přístupným pro plavbu velkých zaoceánských parníků.

Rotterdamský přístav má 50 nádrží, které mohou pojmout 300 lodí najednou. Délka úvazové fronty je asi 57 kilometrů a má hloubku až 22 metrů.

Rotterdamský přístav zajišťuje více než 50 % obratu nizozemského zahraničního obchodu a 75 % veškeré nákladní dopravy podél Rýna.

Ropa tvoří asi 70 % obratu přístavu a je hlavním zdrojem obratu. Proto je zde 5 ropných přístavů s 68 kotvišti, z nichž 14 je schopno přijmout tankery s nosností až 280 tisíc tun.

Rotterdamský přístav ročně odbaví více než 30 000 námořních a 250 000 říčních plavidel. Nedá se však říci, že přístav je pouze nákladní. Velké místo v něm zaujímá i osobní doprava. Odtud odjíždí trajekt do Hullu a cesta trvá 12 hodin. Rotterdamským přístavem také proplouvá velké množství výletních lodí, které tam zastavují.

Taxi, transfer do přístavu Rotterdam

Transfer z KiwiTaxi (jednotlivec, skupina) je pohodlný způsob, jak se dostat do přístavu v Rotterdamu, když si cestu naplánujete předem.

Hledat převody do přístavu Rotterdam

Zobrazit převody z Port Rotterdam

Rotterdam je významný nizozemský přístav a námořní základna v deltě Rýna, 33 km od Severního moře. Hlubinný kanál přístupný velkým zaoceánským lodím spojuje Rotterdam se Severním mořem. Celkem má přístav asi 50 bazénů, kde lze současně zpracovat 300 námořních plavidel. Délka čela kotviště je asi 57 km s hloubkou až 22 m. Přes Rotterdam prochází přes 50 % celkového obratu zahraničního obchodu Holandska, asi 75 % veškeré nákladní přepravy podél Rýna. Hlavní položkou obratu rotterdamského přístavu je ropa (přes 70 %). Kromě toho se do přístavu dováží námořní náklad, jako je ruda, uhlí, obilí a dřevo; exportováno - průmyslová zařízení, minerální hnojiva.

Přístav Rotterdam na mapě

Celkový obrat námořní nákladní dopravy přístavu Rotterdam je 257 milionů tun, přepravní tok je přes 30 tisíc námořních a 250 tisíc říčních plavidel ročně. Přístav je vybaven moderními mechanismy pro nakládku a vykládku nákladu, disponuje sklady, otevřenými nákladními prostory, sklady ropy, jejichž celková kapacita dosahuje 27 mil. t. Přístav má 5 ropných přístavů s 68 kotvišti, z nichž 14 přijímá tankery s nosnost až 280 tis. tun. Zajištěno v budoucnu přijetí tankerů s nosností 400–500 tis. z toho má rozměry 405 X 90 X 10,85 m, zajišťují stavbu a opravy lodí s nosností do 500 tis.t a lodí do letadlových lodí včetně. Rotterdamský přístav je domovem lodí a námořních jednotek nizozemského námořnictva a také lodí námořnictva dalších zemí NATO.