Nejvyšší opuštěný most v USA. Nejvyšší opuštěný most v USA Hussaini Bridge je nejnebezpečnějším mostem na světě
Nejvyšší opuštěný most v USA
Most Vance Creek byl postaven v roce 1929 ve státě Washington. Kdysi byl součástí Simpson Timber Company železnice a stále si drží vyznamenání, že je nejvyšším železničním mostem v Americe. Ačkoli mnoho bývalých železničních mostů bylo přeměněno na osobní a nákladní auta, most Vance Creek zůstává železničním mostem.
V současné době je toto místo zcela opuštěné a pro průzkumníky uzavřené. Pojďme se na to podívat blíže...
Tento druhý nejvyšší železniční most v USA byl dokončen v roce 1929. Fotografie ukazuje jednu z fází výstavby. Nyní most hrdě nese titul nejvyšší opuštěný most v USA.
Most byl součástí železnice Simpson Timber Company Railroad, která sloužila k odstraňování masivně vytěženého dřeva v oblasti.
Na rozdíl od jiných starých železničních mostů nebyl po ukončení tradičního používání přestavěn na vozidla. Jen rozebral přístupové cesty a nechal na pokoji. Ale o klidu jen sní :) turisté most přes zákaz navštěvují téměř denně.
Výška mostu, s ohledem na hloubku rokle, je asi 350 stop, téměř 110 metrů, délka mostu je 827 stop (252 m), délka centrálního rozpětí je 422 stop (129 m). Most samotný nemá kromě často kladených pražců žádné zábradlí a paluby.
Na most není přímý přístup, z nejbližšího velkého města Shelton půl hodiny jízdy a dalších 10-15 minut pěšky. Samotná silnice jde trochu stranou od mostu a přístupové cesty jsou z důvodu bezpečnosti vykopány s příkopy hlubokými metr, několik válcovaných míst na straně silnice vám umožní bezpečně zaparkovat auto trochu dál od vozovky.
Počasí toho rána nebylo fontánou, když jen dojelo na místo, začalo mrholit, ale to nás nezastavilo :) rokle.
Dříve vstup na most blokovala obrovská roura, a aby člověk mohl vylézt na most, musel vylézt na podpěry. Na fotce vidíte vpravo pod sudem ceduli, která vysvětluje, že je zakázáno lézt na most. Nyní tato dýmka leží na zemi a hraje roli schůdku a znak se musel pěkně hledat.
Pražce se pokládají poměrně často, čekal jsem, že to bude úplně naopak, i když byste chtěli, do mezery mezi nimi by se dala noha velmi těžko.
Pohled z mostu na les a řeku pod ním.
Na můstku je spousta autogramů, jednoduše nesmyslných a takových „o lásce“, někdo nebyl líný přijít s nástrojem ...
Pohled na most z druhé strany.
Vance Creek Bridge - most ve státě Washington byl postaven v roce 1929. Kdysi byl součástí Simpson Lumber Company Railroad a stále si drží poctu, že je nejvyšším železničním mostem v Americe. Ačkoli mnoho bývalých železničních mostů bylo přeměněno na osobní a nákladní auta, most Vance Creek zůstává železničním mostem. V současné době je toto místo zcela opuštěné a pro průzkumníky uzavřené. Pojďme se na to podívat blíže...
Tento druhý nejvyšší železniční most v USA byl dokončen v roce 1929. Fotografie ukazuje jednu z fází výstavby. Nyní most hrdě nese titul nejvyšší opuštěný most v USA.
Foto 2. 
Most byl součástí železnice Simpson Timber Company Railroad, která sloužila k odstraňování masivně vytěženého dřeva v oblasti.
Na rozdíl od jiných starých železničních mostů nebyl po ukončení tradičního používání přestavěn na vozidla. Jen rozebral přístupové cesty a nechal na pokoji. Ale o klidu jen sní :) turisté most přes zákaz navštěvují téměř denně.
Výška mostu, s ohledem na hloubku rokle, je asi 350 stop, téměř 110 metrů, délka mostu je 827 stop (252 m), délka centrálního rozpětí je 422 stop (129 m). Most samotný nemá kromě často kladených pražců žádné zábradlí a paluby.
Foto 3. 
Na most není přímý přístup, z nejbližšího velkého města Shelton půl hodiny jízdy a dalších 10-15 minut pěšky. Samotná silnice jde trochu stranou od mostu a přístupové cesty jsou z důvodu bezpečnosti vykopány s příkopy hlubokými metr, několik válcovaných míst na straně silnice vám umožní bezpečně zaparkovat auto trochu dál od vozovky.
Fotografie 4. 
Foto 5. 
Foto 6. 
Fotografie 7.
Fotografie 8. 
Fotografie 9.
Fotografie 10.
Foto 11.
Fotografie 12. 
Foto 13.
Fotografie 14.
Fotografie 15. 
Foto 16.
Foto 17. 
Foto 18.
Foto 19.
Foto 20.
Ale to je obecně Fík ví, co se tady děje!
Počasí toho rána nebylo fontánou, když jen dojelo na místo, začalo mrholit, ale to nás nezastavilo :) rokle. 
5. Po stranách cesty jsou docela běžné keře divokých ostružin, málo sežraly, zralé a chutné, ale malé. Les po stranách cesty je poměrně hustě zarostlý, místy jsou tmavé houštiny, kde se světlo neprodírá. 
7. Malé rokle se zbytky pražců. 
11. A teď další stoupání nám otevřelo pohled na most. Déšť téměř ustal a obloha se začala prosvětlovat. 
12. Dříve byl vstup na most zatarasený obrovskou trubkou, a aby člověk mohl vylézt na most, musel vylézt na podpěry. Na fotce vidíte vpravo pod sudem ceduli, která vysvětluje, že je zakázáno lézt na most. Nyní tato dýmka leží na zemi a hraje roli schůdku a znak se musel pěkně hledat. 
13. Připraveni na závod, na start, pozor, pochod! 
14. Pražce se pokládají poměrně často, čekal jsem, že to bude úplně naopak, i kdybys chtěl, do mezery mezi nimi by se dala noha velmi těžko. 
15. Místy se na pražcích povalují malorážkové nábojnice, někdo si přišel procvičit střelbu. 
16. Když se podíváte pozorně, na mostecké farmě je vidět lanová smyčka, zajímalo by mě, kdo se sem přišel s lany bavit, basejumpeři nebo lezci?
17. Někdo se zabýval žhářstvím, ale pražce buď nehoří dobře, nebo se někomu podařilo uhasit ... 
19. Pohled z mostu na les a řeku pod ním. 
20. Právě takovou aplikaci jsme našli na kusu skály. 
21. Na můstku je spousta autogramů, jak jednoduše nesmyslných, tak „o lásce“, někdo nebyl líný přijít s nástrojem ... 
22. Pohled na most z opačné strany.
23. Při chůzi po mostě se všem podařilo na něj vyskočit, sednout si na kraj pražců, visící nohama do propasti, postavit se na balkón s chatrným zábradlím.
Nebudu tyto fotografie ukazovat, protože jsem o svolení účastníků nepožádal, ale klidně si je mohu vzít s sebou. V pozadí je vidět lysina na kopci, stopy staré těžby dřeva. 
24. Stejný štítek, věnoval se mu jen na opačné straně mostu. Pak pochopíte, proč jsme to neviděli na začátku mostu, ukázalo se, že je příliš „zakamuflovaný“. 
25. Pro les je málo místa, teď prorůstá mostem. 
27. Pokusil jsem se vzdálit od mostu, abych si udělal celkový výhled, ale les byl tak zarostlý, že ten nápad byl zbytečný. 
28. Ani pod mostem se nic zajímavého nenašlo, stavba pomalu zarůstá. 
29. Opěry - nejmohutnější část mostu, asi nejdéle vydrží pod náporem postupující přírody. 
32. Rozhodli jsme se také odbavit na mostě, místo samotné je docela oblíbené a naši kolegové vyslaní do těchto končin rádi uvidí něco známého. V předvečer výročí Tsoiiny smrti jsme se rozhodli vybrat následující text :) 
33. A autogram s datem a názvem naší kanceláře ... BDC - ahoj všichni! Podepište se, pokud najdete náš autogram. 
35. Ohněm nejvíce poškozená část mostu vypadá dost pevně, moji váhu nesou pražce. 
36. Stejný znak ze strany cesty :) kdo pochopí, o co jde? Byla namalována a zastřelena a toto je výsledek. 
37. Na rozloučenou se podívejte na most a zpět k autům. 
38. Cestou jsem narazil na další důkaz vlastnoručně vyrobené střelnice a zároveň na pár domorodců s pistolemi v pouzdrech pod paží a psem bez vodítka. 
Originál převzat z masterok Nejvyšší opuštěný most v USA
Vance Creek Bridge - most ve státě Washington byl postaven v roce 1929. Kdysi byl součástí Simpson Lumber Company Railroad a stále si drží poctu, že je nejvyšším železničním mostem v Americe. Ačkoli mnoho bývalých železničních mostů bylo přeměněno na osobní a nákladní auta, most Vance Creek zůstává železničním mostem.
V současné době je toto místo zcela opuštěné a pro průzkumníky uzavřené. Pojďme se na to podívat blíže...
Tento druhý nejvyšší železniční most v USA byl dokončen v roce 1929. Fotografie ukazuje jednu z fází výstavby. Nyní most hrdě nese titul nejvyšší opuštěný most v USA.
Most byl součástí železnice Simpson Timber Company Railroad, která sloužila k odstraňování masivně vytěženého dřeva v oblasti.
Na rozdíl od jiných starých železničních mostů nebyl po ukončení tradičního používání přestavěn na vozidla. Jen rozebral přístupové cesty a nechal na pokoji. Ale o klidu jen sní :) turisté most přes zákaz navštěvují téměř denně.
Výška mostu, s ohledem na hloubku rokle, je asi 350 stop, téměř 110 metrů, délka mostu je 827 stop (252 m), délka centrálního rozpětí je 422 stop (129 m). Most samotný nemá kromě často kladených pražců žádné zábradlí a paluby.
Na most není přímý přístup, z nejbližšího velkého města Shelton půl hodiny jízdy a dalších 10-15 minut pěšky. Samotná silnice jde trochu stranou od mostu a přístupové cesty jsou z důvodu bezpečnosti vykopány s příkopy hlubokými metr, několik válcovaných míst na straně silnice vám umožní bezpečně zaparkovat auto trochu dál od vozovky.
Ale to je obecně Fík ví, co se tady děje!
Počasí toho rána nebylo fontánou, když jen dojelo na místo, začalo mrholit, ale to nás nezastavilo :) rokle.
5. Po stranách cesty jsou docela běžné keře divokých ostružin, málo sežraly, zralé a chutné, ale malé. Les po stranách cesty je poměrně hustě zarostlý, místy jsou tmavé houštiny, kde se světlo neprodírá.
7. Malé rokle se zbytky pražců.
11. A teď další stoupání nám otevřelo pohled na most. Déšť téměř ustal a obloha se začala prosvětlovat.
12. Dříve byl vstup na most zatarasený obrovskou trubkou, a aby člověk mohl vylézt na most, musel vylézt na podpěry. Na fotce vidíte vpravo pod sudem ceduli, která vysvětluje, že je zakázáno lézt na most. Nyní tato dýmka leží na zemi a hraje roli schůdku a znak se musel pěkně hledat.
13. Připraveni na závod, na start, pozor, pochod!
14. Pražce se pokládají poměrně často, čekal jsem, že to bude úplně naopak, i kdybys chtěl, do mezery mezi nimi by se dala noha velmi těžko.
15. Místy se na pražcích povalují malorážkové nábojnice, někdo si přišel procvičit střelbu.
16. Když se podíváte pozorně, na mostecké farmě je vidět lanová smyčka, zajímalo by mě, kdo se sem přišel s lany bavit, basejumpeři nebo lezci?
17. Někdo se zabýval žhářstvím, ale pražce buď nehoří dobře, nebo se někomu podařilo uhasit ...
19. Pohled z mostu na les a řeku pod ním.
20. Právě takovou aplikaci jsme našli na kusu skály.
21. Na můstku je spousta autogramů, jak jednoduše nesmyslných, tak „o lásce“, někdo nebyl líný přijít s nástrojem ...
22. Pohled na most z opačné strany.
23. Při chůzi po mostě se všem podařilo na něj vyskočit, sednout si na kraj pražců, visící nohama do propasti, postavit se na balkón s chatrným zábradlím.
Nebudu tyto fotografie ukazovat, protože jsem o svolení účastníků nepožádal, ale klidně si je mohu vzít s sebou. V pozadí je vidět lysina na kopci, stopy staré těžby dřeva.
24. Stejný štítek, věnoval se mu jen na opačné straně mostu. Pak pochopíte, proč jsme to neviděli na začátku mostu, ukázalo se, že je příliš „zakamuflovaný“.
25. Pro les je málo místa, teď prorůstá mostem.
26. A tady narazí střelci se zbraněmi.
27. Pokusil jsem se vzdálit od mostu, abych si udělal celkový výhled, ale les byl tak zarostlý, že ten nápad byl zbytečný.
28. Ani pod mostem se nic zajímavého nenašlo, stavba pomalu zarůstá.
29. Opěry - nejmohutnější část mostu, asi nejdéle vydrží pod náporem postupující přírody.
30. Trocha stavby...
31. Siluety…
32. Rozhodli jsme se také odbavit na mostě, místo samotné je docela oblíbené a naši kolegové vyslaní do těchto končin rádi uvidí něco známého. V předvečer výročí Tsoiiny smrti jsme se rozhodli vybrat následující text :)
33. A autogram s datem a názvem naší kanceláře ... BDC - ahoj všichni! Podepište se, pokud najdete náš autogram.
34. Fotografie uprostřed mostu.
36. Stejný znak ze strany cesty :) kdo pochopí, o co jde? Byla namalována a zastřelena a toto je výsledek.
37. Na rozloučenou se podívejte na most a zpět k autům.
38. Cestou jsem narazil na další důkaz vlastnoručně vyrobené střelnice a zároveň na pár domorodců s pistolemi v pouzdrech pod paží a psem bez vodítka.
39. Stopy bývalého železničního života ...
42. Na zpáteční cestě se u jednoho ze selských domů starali o takovou raritu - hasičský vůz 60. let značky International-R-185
45. A takhle vypadala na své nejlepší časy (fotka ne moje)
I z obrázků těchto mostů se vám zatočí hlava.
Mezi nejvyšší a nejstrašnější mosty najdete Millau viadukt ve Francii, což je nejvyšší most na planetě, a vysoký visutý most Hussaini v Pákistánu s velkými mezerami mezi tenkými dřevěnými prkny.
Těžko také zapomenete na emoce, které jste prožívali při návštěvě lanových mostů Inků a skleněného mostu v Číně, přes který máte pod nohama výhled do kilometrové propasti.
1. Mosty na hoře Aj-Petri, Krym
Pokud chcete zažít neuvěřitelné pocity, pak byste se měli podívat na horu Aj-Petri, která se nachází v Krymských horách. Je součástí masivu Ai-Petri Yayla. Neuvěřitelnou odvahu musíte mít i na procházku po dřevěných visutých mostech, které jsou zasazeny do výšky 1230 metrů.
Stojí za zmínku, že je docela bezpečné chodit po takovém mostě, protože. má souvislé řady pojištění. Toto místo nabízí i skákání na laně – skáčete z výšky 1230 metrů, s lanem přivázaným k chodidlům uletíte 110 metrů za 4 vteřiny.
2. Nebezpečný most přes Huashan, Čína
Musíte mít pevné nervy, abyste riskovali procházku po jedné z nejnebezpečnějších stezek na světě přes Huashan, jednu z 5 Posvátné hory Taoismus v Číně.
Hora se proslavila v celém turistickém světě nejen díky neuvěřitelně krásným skalám, ale také kvůli velmi obtížnému a nebezpečnému výstupu na její vrchol.
Úzká horská stezka s nízkým zábradlím je mostem mezi několika vrcholy. Ona tě vezme vést nahoru a dolů s velkými výškovými rozdíly. Na tomto mostě se dostanete do výšky 2130 metrů. Pokud se odvážíte přejít tento most, budete moci cestou vidět mnoho taoistických klášterů, pagod, chrámů a most.
3. Most Hussaini je nejnebezpečnější most na světě
Příznivci extrémní zábavy rozhodně neprojdou kolem mostu Hussaini, který se nachází v Pákistánu. Tento aktivní most umožňuje překročit řeku Guntsy. Pokud chcete přejít tento most, připravte se na to, že vás bude houpat silný vítr a obrovské mezery mezi prkny vám neumožní rychlý pohyb.
V celé historii mostu zahynulo mnoho místních se ji snaží překročit. Stojí za zmínku, že se jedná o druhý most a ten první byl zničen, protože byl postaven již dávno, a po mnoho let silný vítr těžce poškodil tenká lana a prkna.
Několik prvků starého mostu stále zůstalo a lze je vidět vedle novějšího mostu. Navzdory skutečnosti, že druhý most byl postaven později, lze jej stěží nazvat spolehlivým, protože. byl také vyroben z provazů a prken.
Most je tak starý, že ani místní nevědí, kdy byl postaven. Čas a počasí ho také nešetří – mnoho prken už selhalo, čímž se výrazně zvětšily mezery mezi prkny.
4. Trift Bridge - nejdelší visutý most v Alpách
Tento most je nejdelším visutým mostem v Alpách. Nachází se v nadmořské výšce asi 100 metrů nad jezerem Trift v kantonu Bern ve Švýcarsku. Zpočátku byl most postaven pro elektrické a hydraulické práce v blízkosti ledovce Trift.
Aby byl most bezpečnější, byl v roce 2009 modernizován – bylo vylepšeno několik částí, zejména systém ocelových lan. Od 12. června 2009 je most přístupný všem.
5. Titlis Cliff Walk - nejvyšší visutý most na světě, švýcarské Alpy
Tento visutý most je nejvyšší svého druhu v Evropě. Jeho stavba byla dokončena v prosinci 2012. Výška mostu je asi 3000 metrů, jeho délka je asi 100 metrů a šířka je necelý metr - 91,4 cm.
Most byl postaven na počest 100. výročí sedačkové lanovky Ice Flyer, která se nachází hned vedle něj a která byla otevřena již v roce 1913.
Téměř veškerý stavební materiál byl dopravován lanovkou, větší díly byly dopravovány vrtulníkem. Jedna strana mostu vede ke stanici lanovky a druhá ke 140metrovému průchodu na jižní straně Titlis, který byl zaříznut přímo do ledovce.
Stojí za zmínku, že most je tak silný, že je schopen odolá hmotnosti více než 500 tun a nárazům větru více než 190 km/h. Díky tomu je most velmi bezpečný, ale ne každý si na něj troufne.
Most je otevřen nepřetržitě po celý rok a návštěva je zdarma.
6. Nejdelší skleněný most na světě přes čínské údolí Pinyang
Tento skleněný most spojuje dva vrcholy a táhne se nad čínským údolím Pinyang v nadmořské výšce asi 180 metrů. Podlaha je průhledná, protože je vyrobena ze skla, které snese velké přetížení.
Samotný most je dostatečně pevný, aby odolal velkým teplotním výkyvům (až 60 C) i silnému větru (až 220 km/h). Aby most po turistech nemuseli neustále utírat, bylo rozhodnuto nabídnout návleky na boty, ve kterých se po mostě smí chodit.
Za zmínku stojí, že i přes jejich spolehlivost si ne každý troufne po mostě projít.
Jednou se turisté vážně vyděsili poté, co jeden z nich upustil na sklo kovový hrnek, který pod nohama lehce praskl. Poté byl most kvůli opravám uzavřen.
7. Sky Bridge (Langkawi Sky Bridge) – nejkrásnější most na světě
U severozápadního pobřeží Malajsie najdete ostrov Langkawi. Toto je velmi krásné místo kde si můžete užít deštný prales, písečné pláže a čisté vody Andamanského moře.
Aby všichni návštěvníci ostrova mohli vidět jeho krásu z ptačí perspektivy, bylo rozhodnuto postavit přes soutěsku most. Most má 125 metrů dlouhý a nachází se v nadmořské výšce 700 metrů, která umožňuje turistům vidět celý ostrov na první pohled. Jeho šířka je 1,8 metru.
Most byl postaven na prvním místě s bezpečností – dvojité ocelové zábradlí, drátěné pletivo a také dřevěná mostovka pod parapetem. Má dokonce únikové cesty. S pomocí tohoto mostu mohou turisté přejít z jednoho vrcholu pohoří Gunung na druhý a zastavit se na trojúhelníkových vyhlídkových plošinách.
K výstupu na tento most budete potřebovat lanovku, která se skládá ze 2 částí a má délku 2200 metrů.
8. Visutý most přes řeku Oia
Tento most je jedním ze tří unikátních visutých mostů v Shikoku, vyrobených z dřevěných desek, jejichž vzdálenost je 20-30 cm, upevněných dvěma pevnými kusy vinné révy.
Tento most je 45 metrů dlouhý a 2 metry široký. Most svištěl přes řeku ve výšce 14 metrů.
9. Visutý most Geumgang přes sráz v národním přírodním parku Deidongsan
Daedunsan Park se nachází v provincii Jeollabuk-do v Jižní Koreji.
Abyste se dostali k hlavní atrakci - vysokým skalnatým vrcholům - budete muset projít úzkým mostem, který nejenže může hodně vrávorat, ale také obsahuje svislé schodiště.
Jakmile se dostanete na vrchol, můžete si vychutnat úžasný výhled na krásné lesy, které jsou v létě zelené a v podzimních měsících karmínové.
10. Viaduc de Millau - nejvyšší dopravní most na světě
Tento viadukt prochází údolím řeky Tarn poblíž města Millau v jižní Francii. Millau je konečná dálnice A75, která byla postavena pro zajištění vysokorychlostní dopravy z hlavního města do města Béziers.
Most je tak velký, že se pod ním a v jejich samotném někdy protáhnou mraky vysoký bod výška mostu přesahuje výšku Eiffelovy věže.
11. Visuté mosty v národním parku Tsingy de Bemaraha
Park Tsingy de Bemaraha se nachází v západní části Madagaskaru. Ve skutečnosti je park velkou vápencovou plošinou pokrytou ostrými věžemi.
Visuté dřevěné mosty visí nad ostrými geologickými útvary, které navenek nejsou příliš bezpečné.
12. Royal Gorge Bridge - nejvyšší most v USA
Most stojí přes řeku Arkansas v Coloradu ve výšce 291 metrů. Byl postaven v roce 1929 a do roku 2003 byl považován za nejvyšší most na světě. V současnosti je to nejvyšší most v USA.
Cílem bylo vytvořit komerční atrakci, a to se povedlo – most je nejoblíbenější atrakcí státu.
Za zmínku stojí, že Roya Bridge je obklopen stejnojmenným parkem. Zde se můžete projít kolem malé zoologické zahrady, svézt se malou visutou tramvají, která vám umožní prohlédnout si celý kaňon, a také sjet k řece Arkansas.
13. Ubein, Amarapur, Myanmar - nejstarší teakový most na světě
Tento dřevěný most je nejdelším a nejstarším teakovým mostem na světě. Spojuje město Amarapura s malou příměstskou vesnicí a také překračuje jezero Tauntome.
Most Ubein se skládá ze dvou částí a jeho celková délka je cca 1,2 km. Segmenty jsou umístěny tak, že mezi nimi je vytvořen úhel 150 stupňů.
Zpočátku most stál na nějakých kládách. Nyní je jich 1 086, ale některé byly nahrazeny betonovými sloupy, protože dřevo hnije a je třeba jej vyměnit. Postupem času budou všechna polena nahrazena pevnějšími tyčemi.
Na mostě najdete kryté verandy s lavičkami a na některých místech jsou speciální průchody pro lodě.
Podle některých zpráv byl most postaven v polovině 19. století a hlavním materiálem pro jeho stavbu bylo tehdy teakové dřevo.
V roce 2013 bylo rozhodnuto o instalaci stráží na most, protože někteří místní obyvatelé se dopouštějí nezákonného jednání proti turistům.
14. Neobvyklé opičí mosty ve Vietnamu
Tyto mosty najdete v jižní části Vietnamu poblíž delty Mekongu. Někteří věří, že tyto mosty byly postaveny pro opice, ale ve skutečnosti místním velmi pomáhají.
Ke stavbě takového mostu použili obyvatelé silné bambusové stonky. Protože takové stonky jsou docela kluzké, je obtížné se přes most pohybovat. Zábradlí je spíše na okrasu, protože těm, kteří se rozhodnou most přejít, moc nepomůže.
Při průjezdu mostem se turisté musí hrbit a z dálky vypadají trochu jako opice. Jsou tam krátké opičí můstky , jsou dlouhé, jsou vysoké a nízké, ale všechny mají stejný tvar.
Za zmínku také stojí, že tyto mosty jsou poměrně křehké a mohou se kdykoli rozbít, takže chůze po nich je dvojnásob nebezpečná.
15. Krásný visutý lanový most Carrick-Red (Carrick-a-Rede Lanový most)
Na fotografii je most v letech 1888 a 2015. Tento visutý lanový most najdete v Severním Irsku.
V průběhu posledních několika století byl most několikrát opevněn a přestavován. Carrick Red získal svou současnou podobu v roce 2008.
Při své první stavbě měl most zábradlí pouze na jedné straně, ale po zpevnění bylo pro bezpečnost vyrobeno zábradlí na obou stranách. A přesto se ne každý odváží po ní projít, protože. umístěný níže bloky kamenů a samotný most je ve slušné výšce.
16. Starý most Qeswachaka, Peru
Jeho délka je 36,6 metru a tento most je hozen přes řeku Apurimac, která protéká peruánskou provincií Canas. Most také visí nad kaňony a soutěskami, takže výhled je velmi krásný. nicméně ne každý si bude moci užít tyto pohledy, jakochůze po mostě je nebezpečná.
Lanový most Keswachaka je ručně tkaný místními indiány. Zhruba jednou za dva roky (někdy i častěji) přijdou místní na mosteckou slavnost a začnou most znovu plést.
Techniky tkaní se dědí z generace na generaci. Předpokládá se, že úplně první vzorek Kesvachaka vytvořili Inkové.
17. Most přes propast na vrcholu Aiguille du Midi, Francie
I když je tento most velmi vysoký - 3 842 metrů nad mořem- je to docela krátké. Navíc nabízí nádherný výhled na Alpy.
A přesto, abyste se dostali k mostu Aiguille du Midi, budete muset vylézt lanovka, která je dlouhá asi 3 km.
Na samotném mostě je plošina, kde se můžete zastavit a kochat se výhledy.
Vypadají jako smrtelné. Skřípou a potácejí se ve větru, spojují vrcholky skal, visí nad řekami hemžícími se krokodýly a běží neprostupnou džunglí. Nedávno jsme zvažovali . Myslím, že tento seznam by měl pokračovat.
1. Midday Peak Bridge (Pont de l "Aiguille du Midi),
Horský vrchol Aiguille du Midi se nachází v západní části masivu Mont Blanc. Abyste se dostali na most spojující dvě skály, musíte vystoupat lanovkou do 2kilometrové výšky. Most sám o sobě je velmi krátký, ale těm, kdo trpí akrofobií, se může zdát nekonečný.
2. Royal Bridge Gorge, Colorado, USA
Tento most, postavený v roce 1929, leží na řece Arkansas. Most je dlouhý 384 m a široký 5,5 m. Toto místo je považováno za oblíbenou turistickou atrakci.
3. Visutý most Hussaini, Pákistán
První most přes řeku Guntsy nevydržel poryvy ledového zimního větru z pohoří Karakoram, a tak si k němu obyvatelé postavili druhý, neméně vratký. Konstrukce je velmi stará a úzká a chybí většina dřevěných desek držených lanem. Tento nový most je v současnosti nejnebezpečnějším visutým mostem na světě.
4. Trift visutý most,
Trift, jeden z nejdelších a nejvyšších visutých mostů pro pěší v Alpách, byl postaven teprve nedávno - v roce 2004, ale moderní
design nedělá most o nic méně děsivý. V roce 2009 byl most přepracován s novými stabilizačními ocelovými lany a vyššími madly. Nyní se 100 metrů vysoký a 170 dlouhý most již tolik nehoupe ve větru, ale stále je zařazen na seznam nejstrašnějších mostů světa.
5. Lanový most Carrick-a-Rede, Severní Irsko
Za celou historii mostu z něj ještě nikdo nespadl, ale mnoho cestovatelů, kterým se podařilo most jednou přejít, se prostě nemůže rozhodnout pro návrat po něm. V minulosti byl ale slavný most ještě děsivější – postavili ho místní rybáři, kteří na ostrov jezdili lovit lososy, původně počítal se zábradlím jen na jedné straně. Carrick-a-Rede, dosahující 20 metrů na délku, je velmi oblíbený u turistů, kteří hledají vzrušení.
6. Visutý most Capilano,
Tento jednoduchý závěs, postavený již v roce 1889 most pro chodce obklopené stále zelenými lesy. Představuje velmi vysokou
, úzká, vratká a nespolehlivá konstrukce - cedrová prkna, spojená ocelovými lany, se otřásají při každém kroku po mostě. Stavba dosahuje délky 137 metrů a nachází se ve výšce 70 metrů.
7. Mackinac Bridge, Michigan, USA
Někteří řidiči se tak bojí tento osmikilometrový most přejet, že přes něj prostě odmítají přejet. Stává se to tak často, že místní zaměstnanci jsou nuceni na žádost jejich majitelů převážet auta a motorky přes most zdarma. Nejstrašnější charakteristikou mostu, visícího ve výšce 60 metrů nad vodní hladinou, je vítr, jehož rychlost v tomto místě dosahuje téměř 50 kilometrů za hodinu.
8. Most Puente de Ojuela, Mexiko
Tento most sice vede do města duchů, ale to, co ho dělá obzvlášť děsivým, není vůbec jeho umístění, ale jeho vratká konstrukce – tenká dřevěná prkna, která vrzají při každém kroku. Naštěstí ocelová lana upevněná mezi dvěma věžemi dělají konstrukci zcela bezpečnou pro chodce. Most dosahuje délky 318 metrů a šířky půl metru. Výška budovy je 109 metrů.
9. William Preston Lane Memorial Bridge, Jr., Maryland,
Majitelé aut jsou při cestování přes tento most opatrní, protože v tomto místě se často vyskytují silné bouřky. Za špatného počasí klesá viditelnost téměř na nulu: po přejetí poloviny 8kilometrového mostu je téměř nemožné vidět zem z jeho středu. V nejvyšším bodě dosahuje vinutá konstrukce výšky 57 metrů.
10 Opičích mostů, Vietnam
Název tohoto typu mostu pochází z polohy, ve které jsou kolemjdoucí nuceni takové stavby překonávat. Shrbení jako opice opatrně překračují bambusové podpěry, aby nespadli do řeky tekoucí pod mostem. Mosty se staví ručně mistní obyvatelé. Nejnovější opičí mosty jsou postavené z betonu.
11. Most přes řeku Sidu,
Most, který se veřejnosti otevřel v listopadu 2009 ve výšce 457 metrů, dlouhodobě zaujímá pozici nejvyšší
ve světě mostů. Most je tak vysoký, že se pod něj vešla slavná šanghajská Oriental Pearl Tower. Most dlouhý 1222 metrů byl navržen společností CCSHCC Second Highway Consultants Company Ltd a byl ve výstavbě přibližně 3 roky od roku 2006.
12. Seven Mile Bridge, Florida
Kromě své 11kilometrové délky působí tento most nevýrazně – díky své poloze je však most velmi často postižen hurikány, což je na Floridě běžný jev. Ve skutečnosti je most, který dnes existuje, již druhou stavbou, protože původní stavbu zničila další bouře. Navzdory nejnovější technologii použité při stavbě mostu znamená být na něm v bouři velké riziko.