Trasy autem ve Španělsku. Kolem Španělska autem: trasa podél pobřeží. Severní pobřeží Španělska, Biskajský záliv

Všechny trasy popsané v této části jsou zaměřeny především na nezávislé cestovatele a obsahují doporučení týkající se různých organizačních záležitostí. Než však přejdeme k plánování cest do Španělska, stojí za to věnovat pozornost řadě dalších důležitých otázek.

Kde začít svou cestu do Španělska

Pro začátek má smysl rozhodnout se, jak se dostat do Španělska, a teprve potom rozvíjet cestovní trasy po španělských městech a vesnicích. Nejviditelnější možností je využít služeb některé z mnoha leteckých společností provozujících lety do Španělska (mimochodem, můžete hledat letenky za konkurenční ceny). Existují však další možnosti, které mohou být pro některé vhodnější. Podrobnosti jsou uvedeny v následujících materiálech:

Pokud nemáte mnoho zkušeností s organizováním nezávislého cestování, měli byste si nejprve přečíst článek „

/ Půjčte si auto ve Španělsku

Půjčte si auto ve Španělsku

Pronajmout si auto ve Španělsku a vydat se na vzrušující cestu touto slunnou zemí je skvělou příležitostí, jak objevit rozmanitost španělských míst a měst. Silnice ve Španělsku jsou výborné, každý zná pravidla silničního provozu a řidiči jezdí celkem dobře. Pronájem auta ve španělštině je mimochodem „alquiler de automóviles“.

Po celém Španělsku je spousta autopůjčoven, takže půjčení auta nebude složité. Půjčení auta o víkendu je levnější a předběžná rezervace na internetu vám navíc umožní ušetřit a navíc vám zaručí, že vámi vybraný vůz bude skladem. Půjčení auta na letišti je tradičně dražší. S autem pronajatým ve Španělsku můžete jet do sousední země v schengenském prostoru, ale v tomto případě si budete muset připlatit za „zahraniční“ pojištění (přeshraniční). Zároveň je zakázáno opustit území Evropské unie v pronajatém automobilu.

Při půjčování auta ve Španělsku mnoho společností praktikuje blokování prostředků na vaší kartě jako zálohu (přibližně 500 €). V ceně pronájmu je obvykle zahrnuto limitované pojištění se spoluúčastí (od 300 do 500 €). Za rozšířené nebo snížené pojištění spoluúčasti si budete muset připlatit.

Při půjčování auta ve Španělsku byste měli věnovat zvláštní pozornost pojištění, ve Španělsku existuje několik typů pojištění. Druhy pojištění ve Španělsku:

1. TPL (Third Party Liability) – omezuje odpovědnost řidiče při způsobení hmotné škody třetím osobám.

2. CDW (Collision Damage Waiver) – omezuje odpovědnost řidiče za škodu na pronajatém voze.

3. TP (Theft Protection) – omezuje odpovědnost řidiče v případě krádeže pronajatého vozu.

4. PAI (Personal Accident Insurance) – stanovuje výši odškodnění v případě fyzického poškození řidiče a/nebo cestujících.

5. EP (Extended Protection) – omezuje odpovědnost řidiče za právní nároky vůči němu ze strany třetích osob v případě značné škody (materiální a/nebo zdraví a život).

Výraz „limitní ručení“ znamená, že vaše finanční odpovědnost je v těchto případech zbavena částečně (pojištění se spoluúčastí) nebo úplně (pojištění bez spoluúčasti).

Ujistěte se, že váš vůz má dva (!) výstražné trojúhelníky (oba by měly být instalovány v případě nouze), rezervní pneumatiku a reflexní vestu (použijte při vystupování z vozu na vozovku nebo okraj vozovky). Hodit se bude mít sadu žárovek do světlometů, hasicí přístroj a lékárničku.

Řidičský průkaz ve Španělsku

Některé půjčovny ve Španělsku akceptují ruské řidičské průkazy, pokud jsou vyplněny v latince a vydány minimálně před rokem (možné výjimky). V poslední době však Španělsko stále častěji vyžaduje poskytnutí mezinárodního řidičského průkazu pro držitele řidičských průkazů vydaných mimo EU. Upozorňujeme, že mezinárodní řidičský průkaz je platný pouze v kombinaci s originálním ruským průkazem. Řidič musí mít alespoň 21 let (v některých společnostech alespoň 23 let) a mít alespoň rok řidičské praxe (v některých společnostech alespoň 2 roky).

Vlastnosti jízdy ve Španělsku

Jízda po silnicích ve Španělsku je velmi příjemná, ale ne vždy bezpečná. Španělský temperament zanechává stopy na chování řidičů na silnici: ne vždy se vyznačují disciplínou a tolerancí vůči ostatním účastníkům silničního provozu. Nedivte se, když se na vás ze všech stran začnou ozývat netrpělivé klaksony, pokud se hned nerozjedete, když se na semaforu rozsvítí zelená. Ano, a španělští řidiči „blikají“ svými světlomety z jakéhokoli důvodu nebo bez důvodu: může to být varování před dopravní policií nebo požadavek dát přednost v jízdě nebo vyjádření nespokojenosti.

Nikdy byste neměli věřit řidiči vepředu, zvláště pokud má jeho auto místní poznávací značky. Pokud zapnul levý blinkr, vůbec to neznamená, že bude odbočovat doleva, a pokud se na semaforu před ním přepne na červenou, vůbec to neznamená, že auta jedoucí před ním (a hlavně, za) zastaví.

Na silnicích je mnoho Španělů opravdovými bezohlednými řidiči. Například španělští řidiči, kteří mohou jet rychlostí 160 km/h s omezením na 120 km/h. Turistům se to nedoporučuje, protože většina dálnic ve Španělsku je vybavena rychlostními kamerami. Někteří z nich navíc upozorňují nejbližší policejní služebnu na překročení povolené rychlosti řidičem cizího vozidla. V tomto případě má zaměstnanec právo zastavit vozidlo a uložit pokutu. A pokuty za dopravní přestupky jsou v zemi velmi vysoké!

Na místních komunikacích platí něco jako minimální rychlost. Záleží na typu trasy, pro výpočet minimální povolené rychlosti stačí maximální vydělit 2. Jízda rychlostí nižší než získaná bude považována za porušení pravidel (!!!) .

Mnoho značek na silnicích označujících, že trasa je monitorována radarem, není pravdivá. Je tam cedule, ale kolem nejsou žádné sloupky, kde by se daly tyto kamery přišroubovat. Samotné kamery se dodávají ve dvou typech. Na vozovkách - polních silnicích - to je sloupec vpravo. Je bílý a rozměrově dost velký, když ho jednou poznáte, budete ho poznávat i nadále. Auto je vyfoceno zezadu. Nezáleží na tom, kdo v tuto chvíli řídí, pokuta bude zaslána na místo, kde je vůz registrován. Druhá možnost je, že se kamery věší na velké dálnice na speciální místa, dost vysoko. Už je nemůžete jen tak vidět; musíte znát jejich přesnou polohu.

Mimo městské dálnice bez ohledu na počet jízdních pruhů je ve Španělsku povinné jezdit výhradně v pravém pruhu. To znamená, že i když je cesta volná, musíte jet vpravo. A pokud není místo, může řidič předjet auto vpředu a okamžitě změnit jízdní pruh vpravo. A i když je silnice tříproudá, stejně jste nuceni jet v pravém pruhu, levé dva jsou určeny pouze k předjíždění. Navíc je zakázáno předjíždění zprava. Pokud někdo jede v prostřední řadě, můžete ho předjet pouze zleva.

Auto, které zastavilo na konci dopravní zácpy nebo zácpy na venkovské dálnici, musí rozsvítit „blinkr“ - signál nouzového zastavení! Aby už z dálky bylo vidět, že tok stojí, a aby do něj nikdo nenajel velkou rychlostí. Když se další přiblíží zezadu, můžete vypnout blinkr, je to jeho zodpovědnost.

Semafory se ve Španělsku chovají na nepřipraveného člověka dost zákeřně. Barvy se mohou měnit rychlostí blesku. A konkrétně dalším ze špinavých triků je tzv. blikající žlutá: to znamená, že v zásadě můžete řídit, ale musíte dát přednost všem - chodcům, kolmo jedoucím autům i všem ostatním. Mnoho malých měst má semafory řízené radarem – při mírném překročení rychlosti se vám do cesty rozsvítí červená.

Ve všech městech Španělska jsou na silnicích speciálně vyhrazené pruhy pro veřejnou dopravu a taxi. Běžní motoristé je nemohou obsadit.

Mnoho silnic procházejících venkovskými oblastmi je zcela neznačených. Zde jsou hlavním nebezpečím pro řidiče hospodářská zvířata a také zástupci místní fauny - zajíci, ježci a další zvířata, která mohou náhle vyběhnout na silnici.

Cyklisté jsou skutečnými králi silnic. Pokud ti, co rádi šlapou, jedou v tlupě a první proskočil zelenou, pak má zbytek davu přednost, i když se rozsvítí červená. A řidič musí nechat projít i všechny ostatní. Ale nejsou povinni vás nechat projít a nebudou. A to je napsáno v pravidlech. Na mnoha trasách jsou pro cyklisty vyhrazeny speciální pruhy s příslušným značením. Často je kromě značení oddělují od hlavní silnice speciální gumové podložky, motoristé na takové úseky silnic nesmí vjíždět. Cyklisté nemusí v kontroverzní situaci ustoupit a často neznají pravidla silničního provozu. Jen je třeba se k nim chovat opatrně.

Kdo preferuje cestování na motorce, měl by vždy jezdit s rozsvícenými světlomety. Používání potkávacích světlometů na autě během dne je povinné pouze při průjezdu tunely. Radarové detektory jsou ve Španělsku povoleny, ale antiradarové detektory jsou zakázány (pokuta až 6 000 €). Mlhová světla je povoleno používat pouze za zhoršené viditelnosti (méně než 50 metrů). Pokud je použijete za jiných okolností, můžete dostat pokutu.

Ve Španělsku je používání bezpečnostních pásů povinné pro všechny cestující. Děti do 12 let lze přepravovat pouze na zadním sedadle automobilu a pouze na speciální sedačce. A jedním z nejzávažnějších přestupků na silnici je chatování po telefonu. Všechna zařízení handsfree jsou zakázána, kromě těch, která jsou vybavena strojem.

Ti, kteří jsou zvyklí kouřit za jízdy, by měli zajistit, aby byl v autě popelník. Z vozu je zakázáno vyhazovat jakékoliv hořící předměty včetně cigaret, pokutu lze uložit i v případě, že vozidlo v době přestupku nejezdilo.

Pokud vám dálniční hlídka zastaví auto bez zjevného důvodu, nemějte obavy. S největší pravděpodobností se jedná o běžnou kontrolu dokladů, řidič může být vyzván i k dechové zkoušce na zjištění obsahu alkoholu v krvi. Testování byste neměli odmítat, hrozí za to vysoká pokuta.

Krádeže aut zůstávají jedním z největších problémů Španělska. Když necháváte auto na parkovišti, neměli byste v něm nechávat žádné cennosti. Je důležité mít na paměti, že i prázdná taška na předním sedadle může přilákat zloděje. Skutečným problémem jsou také lupiči na motorkách. Jsou tak šikovní, že dokážou za pohybu vytrhnout kabelku nejen chodcům na chodníku, ale otevřeným oknem i jedoucímu autu.

Benzín ve Španělsku

Ve Španělsku existují následující značky bezolovnatého (!) benzínu: AI-95, AI-98 (benzín sin plomo), stejně jako motorová nafta (gasoleo A nebo plynový olej). Pronájem naftového motoru je většinou dražší, ale pokud plánujete ujet stovky kilometrů, stále se vám vyplatí. Při tankování do auta musí být mobilní telefon vypnutý.

Alkohol a řízení ve Španělsku

Přípustný obsah alkoholu v krvi řidiče ve Španělsku je 0,5 ‰. Pro řidiče s praxí kratší než 2 roky: 0,3 ‰. Za překročení přípustného limitu čeká řidiče vysoká pokuta nebo odebrání řidičského oprávnění na určitou dobu.

Pokuty ve Španělsku

Španělská policie je někdy ve službě na silnicích. Hlavně na kruhových objezdech, které jsou zde velmi oblíbené. Policie je obvykle ve službě o svátcích nebo během fotbalových zápasů. Probíhají zátahy na dopadení opilých řidičů – pak každého zastavují a kontrolují množství vypitého alkoholu. V běžné dny vás však nikdo nikdy nezastaví, pokud ovšem neporušíte pravidla. Podle statistik komunikuje řidič ve Španělsku s revizorem jednou za tři až čtyři roky.

Policie ve Španělsku je obecně k turistům velmi přátelská. To ale neznamená, že zde můžete porušovat silnice a obecně si dělat, co chcete. Za závažná porušení může být řidičům kromě pokuty udělen určitý počet trestných bodů. Po dosažení kritické úrovně bodů je řidiči dočasně odebrán řidičský průkaz.

Malé pokuty udělované policisty lze zaplatit ihned po obdržení úředního potvrzení (pro cizince je to povinná povinnost, jinak může být vůz zadržen). Je tu ale i příjemný okamžik: za platbu na místě získáte 50% slevu. Pozor: o nabízení úplatku španělské policii ani nepřemýšlejte – tady to nepůjde, ale jen zhorší následky!

Pokud jste dostali oznámení o pokutě za překročení rychlosti ve Španělsku poštou, můžete ji včas zaplatit přes internet. Platba se provádí pomocí kreditních nebo debetních karet VISA, Master Card a Maestro. Pokud pokutu zaplatíte do 20 kalendářních dnů, její výše se snižuje o 50 %. Zaplacení pokuty s 50% slevou znamená vzdání se nároků nebo správní odvolání za spáchaný přestupek.

Pokuty lze platit na stránkách španělského ministerstva vnitra – www.dgt.es. Po vyplnění všech potřebných údajů na webu a provedení platby obdržíte odkaz na účtenku (v poli Potvrzení). Doporučuje se vytisknout nebo uložit toto potvrzení na vašem počítači. Pokud chcete, aby vám potvrzení bylo zasláno poštou, zadejte svou poštovní adresu a klikněte na tlačítko „Odeslat e-mail“.

Všechno by bylo v pořádku, nebýt jedné věci... Ve Španělsku je Katalánsko. A co si myslí oni? – Tohle vůbec není Španělsko. Pokuty obdržené v Katalánsku se proto platí na jiném webu, a to na webu katalánské vlády – gencat.cat. Zde bude potřeba vyplnit všechny údaje (vlastní i z účtenky o pokutě) a zaplatit pokutu kartou. Pokud platba proběhla úspěšně, pak při pokusu o opětovné zadání údajů do původního formuláře vám bude sděleno, že pokuta již byla zaplacena – "Platba provedena – Ano."

Rychlostní limit ve Španělsku

Auta:

Vozidla s přívěsem:

V obydlené oblasti – 50 km/h

Mimo obydlenou oblast – 80 km/h

Na dálnici – 90 km/h

Motocykly:

V obydlené oblasti – 50 km/h

Mimo obydlenou oblast – 90 km/h

Na dálnici – 120 km/h

Pozor: minimální (!) rychlost na dálnici je 60 km/h.

Placené silnice ve Španělsku

Rozvinutá síť zpoplatněných a neplacených silnic se táhne napříč Španělskem v délce více než 17 000 km, což je 10 % z celkové délky silnic v celé zemi. Španělsko se tak stalo třetím na světě USA A Čína podle počtu kilometrů povrchu vozovky.

Mapa zpoplatněných silnic ve Španělsku

Všechny španělské silnice lze rozdělit do dvou typů: dálnice, které jsou téměř vždy zpoplatněné, a autovías, které jsou zdarma. Oba splňují přísné evropské normy a zaručují vysokou kvalitu povrchu vozovky a jasné značení. Ve skutečnosti neexistují žádné zvláštní rozdíly mezi zpoplatněnými a neplacenými silnicemi. V prvním případě však může být doba jízdy kratší kvůli vyššímu rychlostnímu limitu a menšímu počtu ostrých zatáček. Abyste mohli ve Španělsku používat zpoplatněné silnice, budete muset vydělat spoustu peněz. Pro levné turisty však máme dobrou zprávu: ve Španělsku není jediná osada, kam by se nedalo dostat po bezplatných silnicích. Je však třeba poznamenat, že v bezprostřední blízkosti neplacených komunikací obvykle nejsou žádné značky, které by je upozorňovaly, všechny údaje směřují na zpoplatněné silnice.

Pokud jde o počet zpoplatněných silnic, Katalánsko zůstává stálým lídrem s 633 km dálnic. Na druhém a třetím místě jsou autonomní oblasti Valencie a Galicie s 367 a 327 km. Ale v severní Asturii je zpoplatněno pouze 22 km silnic.

Úseky se zvláštními poplatky v provincii Barcelona: Cadi Tunnel (5 km) a Vallvidrera Tunnel (2,5 km).

Mezi nejrychlejší španělské silnice patří:

M-50, která spojuje severní dálnici A-1 s Madrid R-2;

A-45, bezplatná dálnice mezi Cordobou a Malagou;

AP-41, zpoplatněná dálnice mezi Madridem a Toledem.

Celková částka, kterou budete muset zaplatit za konkrétní úsek silnice, závisí na mnoha faktorech: typu vozidla, ročním období (tarify se mohou v létě a v zimě lišit) a denní době. Kromě toho se při výběru té či oné trasy vyplatí seznámit se se všemi možnými možnostmi, jak se dostat z bodu A do bodu B. Může se ukázat, že zpoplatněné a bezplatné silnice se nacházejí prakticky souběžně a můžete ušetřit na cestování výběrem autovía .

Na více než 1 500 km zpoplatněných dálnic je 119 míst výběru mýta, která mohou denně zpracovat přibližně 700 000 transakcí. Aby tak gigantický systém fungoval pohodlně a rychle, bylo vyvinuto několik způsobů platby.

O tom, že vjíždíte do zpoplatněného úseku silnice, jste zpravidla informováni dopravní značkou nebo elektronickým displejem, který zároveň ukazuje, o kolik kilometrů či minut později na silnici na vás čeká mýtné místo se závorou. Můžete platit v hotovosti (mincemi a bankovkami), kreditními kartami nebo nákupem telepeaje. Telepeaje je moderní platební systém, který vám umožňuje platit za cestu po zpoplatněné silnici bez zastavení u závory, tedy bez ztráty minuty času. Speciální anténa čte data z mobilního zařízení nainstalovaného na palubní desce automobilu a automaticky odepisuje prostředky z bankovní karty nebo účtu připojeného k účtu konkrétního zařízení. Pásma přidělená pro telepeaje jsou označena modrým kruhem s bílými pruhy vepsanými do černého čtverce.

Parkování ve Španělsku

Pravidla parkování se liší v závislosti na denní době, dni v týdnu nebo dokonce týdnu v měsíci. Na některých místech musíte mít povolení k parkování v pracovní době (Horas laborables).

V centrech velkých měst ve Španělsku je počet parkovacích míst omezený, najít volné místo je problematické. Modrá zóna (Área Azul) znamená, že parkování musí být zaplaceno odebráním lístku z automatu. Kupon s datem a časem platby je ponechán na palubní desce. Je důležité si uvědomit, že maximální doba parkování v modré zóně je od 1 do 4 hodin v závislosti na oblasti. Nejčastěji je parkovné zpoplatněno ve všední dny od 9.00 do 14.00 a od 16.00 do 21.00 a v sobotu od 9.00 do 14.00. Tato pravidla se však mohou změnit.

V bílé zóně je parkování zdarma, ale je poměrně vzácné a počet míst je omezený.

Kromě bílé a modré jsou zde oranžové a zelené zóny, které poskytují obyvatelům této oblasti zvláštní výhody. Chcete-li mít zlevněné nebo bezplatné parkování, musíte mít oficiální registraci. Buďte opatrní, protože některé oblasti jsou přísně vyhrazeny pro parkování pro místní obyvatele.

Podzemní parkoviště se nazývají aparcamento subterráneo, u vjezdu je uveden počet volných míst nebo jejich absence (completo). Pokladna pro platbu se nachází u výjezdu z takového parkoviště.

Systém Ora Zona, který funguje v některých městech, znamená, že si můžete zakoupit parkovací lístek v trafice nebo malé prodejně, což vám umožní zaparkovat auto na 30, 60 nebo 90 minut.

Na mnoha španělských parkovištích můžete platit pomocí technologie telepeaje pomocí mobilního zařízení.

Je zakázáno parkovat na chodníku, pokud je u něj žlutý pruh nebo značka Vado.V některých oblastech je značka odtahového vozu, což znamená, že nelegálně zaparkované auto může být odtaženo (retiada grúa). Na místě taženého vozidla by měla být nálepka s uvedením místa, kde bylo vozidlo odtaženo, nebo telefonního čísla. Pokud nálepka chybí, kontaktujte místní oddělení městské policie.

Zájezdy do Španělska – speciální nabídky dne

Tato recenze se zaměří na naši druhou letošní cestu do Španělska. První se konal v únoru a my jsme cestovali po ostrově Tenerife. Nyní jsme se díky dostupnosti otevřeného půlročního schengenského víza rozhodli cestovat zcela samostatně autem.

Výběr trasy

Lehce jsme se rozhodli pro výchozí bod naší cesty. Barcelona je pravděpodobně nejzajímavější město ve Španělsku. Vždy je tam spousta turistů. Mnoho našich přátel zde bylo a podělilo se s námi o své dojmy. Barcelona je tedy destinací, kterou musíte navštívit, a to nejen na jeden den. Ale kam dál?

Ve Španělsku je mnoho slavných a zajímavých měst. Například Madrid, Valencie, Sevilla. Na mých cestách mě ale neláká ani tak města, jako příroda. Kde je nejkrásnější příroda ve Španělsku a co je v dosahu autem z Barcelony? Po rozkliknutí fotek na Google Earth jsem si uvědomil, že opravdu chci navštívit sever Španělska – pobřeží Biskajského zálivu. Tři složky krásné přírody jsou přece moře, hory a méně lidí. Tyto podmínky tam byly. Rozhodli jsme se tedy i pro konečný cíl trasy – bylo jím město Bilbao, hlavní město Baskicka.

Provincie Aragon s hlavním městem, městem Zaragoza, se nachází velmi dobře mezi Barcelonou a Bilbaem. Tyto tři body se staly hlavním pilířem naší trasy. No a když nastal čas sestavit trasu podrobněji, doplnili jsme ji o města Lleida a Huesca. Navíc naše zpáteční cesta byla docela blízko francouzských hranic a minuli jsme několik krásných nádrží.

Pokud zakreslíme referenční body naší trasy do mapy, dostaneme následující schéma:

Rezervace hotelu

Zarezervovali jsme hotely ve třech městech: Barcelona, ​​​​Zaragoza a Bilbao. K tomu jsme využili službu booking.com a kartu Visa Classic. V Barceloně jsme měli hotel Catalonia Park Güell, který se nachází nedaleko stanice metra Vallcarca. V Zaragoze jsme měli skromný, ale dobře umístěný hotel Hispania se dvěma ložnicemi. V Bilbau jsme se ubytovali ve čtyřhvězdičkovém hotelu s parkováním Silken Indautxu.

O něco později vydáme podrobné recenze pro každý z těchto hotelů a zveřejníme je zde.

Let Moskva-Barcelona

Na let jsme rezervovali letenky na stránkách aerolinek Vueling. Dvě zpáteční letenky na květnové svátky nás stály asi 50 tisíc rublů. Předpokládám, že v běžných obdobích vás let vyjde na polovinu. Upozorňujeme, že Vueling je letecká společnost se slevou, takže jídlo na palubě se platí a minimální letenka nezahrnuje náklady na přepravu zavazadel.

Půjčujeme auto

Auto jsme si půjčili předběžnou rezervací přes web společnosti Hertz. Zde se samozřejmě objevily některé jemnosti. Po porovnání stránek několika známých autopůjčoven, jako je AVIS a Europcar, jsem zjistil, že Hertz měl nejnižší cenu za vůz třídy B v uvedených termínech. Až při převzetí vozu jsem zjistil, že tato cena zahrnuje jen minimální pojištění a pokud dojde k poškození vozu včetně škrábanců, budete za ně muset zaplatit až 900 eur. Plné pojištění stojí dvakrát tolik. Takže vám radím, abyste tomu okamžitě věnovali pozornost, pokud si rezervujete auto online.

Jinak jsme byli s půjčeným autem spokojeni. Dostali jsme prakticky nový Peugeot 208, v perfektním stavu. Byl osazen jakýmsi malým a nepříliš výkonným motorem, ale na horských silnicích se řídil dobře a spotřeboval v průměru jen 5,2 l/100 km benzinu 95. Auto se mi moc líbilo.

Památky Barcelony

	Pevnost na vrcholu stejnojmenného kopce v Barceloně, odkud můžete vidět město z ptačí perspektivy.
	Španělská vesnice je skanzen. Obsahuje příklady charakteristické architektury ze všech regionů Španělska.
	Gotická čtvrť Barcelony je místem ve městě, kde se dochovaly nejstarší budovy.
Katedrála Sagrada Familia
	Sagrada Familia neboli kostel Svaté rodiny je jedním z hlavních symbolů Barcelony a možná nejznámější dlouhodobou stavbou na světě.
	Parc Güell je snad nejznámější a nejnavštěvovanější park v Barceloně. Na jeho vzniku se podílel Antonio Gaudi a sídlí zde také architektův dům-muzeum.
	Příběh je o tom, jak jsme se z Barcelony vlakem a následně lanovkou dostali na unikátní horu Montserrat, na které se nachází stejnojmenný klášter.

Památky Zaragozy

	Basilica de Nuestra Señora del Pilar je jedním z největších a nejkrásnějších kostelů v celém Španělsku a určitě hlavní architektonickou dominantou Zaragozy.
Palác Aljaferia
	Palác-pevnost Aljaferia byla postavena maurským lidem v 11. století. Poté sloužil katolickým králům a v naší době se používá pro jednání aragonského parlamentu.
Výstavní plocha EXPO 2008
	Světový veletrh EXPO 2008 je propagován jako jedna z ikonických atrakcí Zaragozy. Pavilony a další objekty jsou navrženy v zajímavém a moderním architektonickém stylu. Zde však v konektoru vládne pusto.

Severní pobřeží Španělska, Biskajský záliv

Krása Biskajského zálivu - mys Bilano, maják a ostrov
	Příběh o pěší turistické trase v oblasti obce Gorlis - asi 25 km od Bilbaa. Zde můžete vidět maják na mysu, ostrov a ruiny pevnosti z 18. století.
Ostrov Gaztelugatxe, ke kterému se dostanete umělým mostem
	Příběh o úžasném ostrově Gaztelugatxe, který se nachází u pobřeží Biskajského zálivu. S pevninou je spojen umělým mostem a na vrcholu ostrova stojí na samotě kaple, do které se dostanete po točitém schodišti o 237 schodech.
Rybářské město Lekeitio
	Městečko Lekeitio je jedním ze zajímavých míst v Baskicku. Je zde přístav, kde kotví mnoho soukromých lodí a člunů, stejně jako rybářské trawlery. Na mysu je navíc krásný maják.
	Město Bilbao je hlavním městem autonomního společenství Baskicko.

Výsledek

Shrnu-li naši nezávislou cestu autem po Španělsku, chci říci, že podobný zážitek si může zopakovat každý, kdo má řidičský průkaz a touhu volně se pohybovat a vidět krásy této nádherné země.

Španělsko je úžasná země. Protože jen zde existuje zároveň magické dědictví Maurů, římské akvadukty a neméně pohádková secese Antonia Gaudího a úžasně krásná příroda a muzea plná mistrovských děl od klasické malby po kubismus (samozřejmě, toto je rodiště Velazqueze, Goyi a Picassa) a na přání i dovolenou na pláži. A to vše v jedné zemi!

Španělsko plán cesty č. 1: Katalánsko a Kastilie

Šli jsme do Španělska dvakrát na 15 dní. Poprvé jsme začínali z Barcelony a končili v Madridu, tedy za půl měsíce jsme se stihli podívat Katalánsko A Kastilie a León. Není divu, že jsme za měsíc neviděli ani polovinu země: Plaza de España 505 tisíc metrů čtverečních. kilometrů.

Plán cesty:

1. Barcelona
2. Barcelona.
3. Barcelona - Montserrat
4. Barcelona - Girona - Figueres
5. Barcelona.
6. Barcelona.
7. Barcelona. Odjezd do Burgosu ve 23:00
8. Burgos v 6.30 příjezd. V 17:52odlet do Salamanky, přílet 20.06
9. Salamanca
10. Salamanca – Avila – Madrid.
11. Madrid – Cuenca
12. Madrid - Segovia
13. Madrid – Toledo
14. Madrid
15. Madrid – Moskva

Modré čáry na mapě označují radiální cesty ze základních měst, to znamená cesty se zpáteční cestou, zelené čáry označují pohyb pouze vpřed.

Pro vyhledání letenky jsme použili funkci „obtížná trasa“, protože jsme se rozhodli, že udělat kruh při návratu do Barcelony není optimální. Letěli jsme Moskva-Barcelona a pak Madrid-Moskva. Podrobně jsem o tom hovořil v materiálu. Jednoduše proto přejdeme do vyhledávače a zadáme požadovaná města.

Nebo se podívejte na kalendář nízkých cen:

Plán cesty do Španělska č. 2: Andalusie

Druhá cesta, rovněž na půl měsíce, byla do Andalusie. Během této doby jsme region dost podrobně prostudovali, abychom pochopili, že se sem určitě chceme znovu vrátit: navštívit naše oblíbená města a poznat nová.

Zde je na mapě naše trasa kolem Andalusie, na ní oranžová čára označuje pohyb vpřed Madrid PROTI Granada, Malaga, Ronda, Cádiz, Sanlucar de Barrameda, Jerez, Sevilla, Cordoba(ve všech těchto městech jsme zůstali na 1, 2 nebo 3 noci) a opět jsme měli v plánu zamířit do Madridu.

Modré čáry představují radiální cesty (tj. zpáteční cesty) ze základních měst. Tak jsme navštívili Jaen, Baezu, El Chorro (Královská cesta), Setenil de las Bodegas A Medina Asaaru.

Zelená - pohyb pouze vpřed.

Plán cesty:

1. Madrid – Granada
2. Granada - Baeza - Jaen
3. Granada-Málaga
4. Malaga -
5. Malaga-Ronda
6. Ronda Setenil de las Bodegas. Ronda Cádizová
7. Cádiz
8. Cádiz-Sanlúcar de Barrameda
9. Sanlúcar de Barrameda – Jerez
10. Jerez – Sevilla
11. Sevilla
12. Sevilla
13. Sevilla – Córdoba
14. Cordoba – Medina
15. Cordoba – Madrid (celý den) – Moskva

Let do Malagy jsme zanedbali, protože jsme se chtěli znovu projít po Madridu a naše nejmladší dcera tam moc chtěla (jelikož se prvního výletu nezúčastnila). Někomu se proto může logistika zdát neoptimální. Pokud se nechystáte navštívit Madrid, pak musíte hledat letenky do Malagy. A plán výletu bude okružní trasa: Malaga - Ronda - Cádiz - Sanlucar de Barrameda - Jerez - Sevilla - Cordoba -Granada – Malaga.

Stránky jsou neustále aktualizovány, zveřejňuji tipy a trasy včetně podrobných procházek městy z těchto výletů. Přihlaste se k odběru newsletteru, abyste věděli, kdy budou k dispozici nové materiály. Mapy a značky pro maps.me budou k dispozici velmi brzy.