Označeno jako nejnebezpečnější letadlo na světě (11 fotografií). Rusko se dostalo do čela úmrtí při leteckých nehodách (foto, video) Kdy naposledy havarovalo letadlo

Statistiky největších leteckých neštěstí na světě za roky 1974-2020 ukazují, že hlavní příčinou tragédií ve vzduchu je lidský faktor (chyba posádky nebo dispečera).

Nejhorší letecké neštěstí vůbec za účasti dvou dopravních letadel došlo v roce 1977 na Kanárských ostrovech - při pokusu o vzlet na letišti Tenerife narazil Boeing-747 nizozemské letecké společnosti KLM v mlze do Boeingu-747 PanAm. V důsledku srážky zemřelo 578 lidí. Ke srážce dopravních letadel došlo kvůli jazykové bariéře: Nizozemští piloti nerozuměli příkazům dispečera, který mluvil anglicky se španělským přízvukem.

V roce 1985 došlo havárie letadla, která je považována za rekord v počtu cestujících zahynul při jediné letecké havárii za posledních 40 let. Na palubě havarovaného japonského Boeingu-747 bylo 524 lidí, z nichž jen čtyři přežili. Důvodem smrti Boeingu jsou nekvalitní opravy.

TOP 10 největších leteckých neštěstí z hlediska počtu zabitých cestujících (1974-2020)

Největší letecké neštěstí na světě v letech 1974-2020

Statistiky největších leteckých neštěstí za posledních 7 let

2015 havárie letadla

4. listopadu 2015 po vzletu blízko mezinárodní letiště Juba. Při havárii zahynulo 39 lidí, z toho 6 členů posádky, 12 cestujících a 21 obyvatel vesnice, kam letadlo spadlo. Trosky byly rozptýleny 800 metrů od letiště podél řeky Bílého Nilu.
……………………………

31. října 2015 parník, let 9268 ze Sharm el-Sheikhu (Egypt) do Petrohradu, opustil Egypt v 6:51 moskevského času, poté zmizel z radarových obrazovek. V důsledku havárie zemřelo 224 lidí. Na palubě bylo 217 cestujících a 7 členů posádky.

……………………………

16. srpna 2015 s 54 cestujícími na palubě zmizel z radaru v oblasti indonéské provincie Papua. Na palubě bylo 49 cestujících, včetně pěti dětí, a také 5 členů posádky. Letoun je ve vlastnictví Trigana Air Service.
……………………………

30. června 2015 spadl na hotel a blízké domy v indonéském městě Medan. Letoun, který vstoupil do služby v roce 1964, se zřítil dvě minuty po startu v Medanu poté, co uletěl asi pět kilometrů. Na palubě byli vojáci a jejich rodiny. Podle posledních údajů zemřelo 116 lidí. Z toho 101 cestujících, 12 členů posádky a tři lidé, kteří byli v době pádu letadla na zemi.
……………………………

24. března 2015 letadlo . Podle posledních údajů bylo na palubě 150 lidí – 144 cestujících a 6 členů posádky. Liner A320 na cestě z Barcelony do Düsseldorfu let 4U9525 havaroval v oblasti extrémně nepřístupného pohoří Trois-Evesche v Alpes-de-Haute-Provence u města Digne-les-Bains.

2014 havárie letadla

28. prosince 2014 Osobní letoun Airbus A320-216 (registrační číslo PK-AXC) společnosti Indonesia AirAsia, letící QZ8501 ze Surabaya (Indonésie) do Singapuru, zmizel z radaru nad Jávským mořem v oblasti mezi ostrovy Kalimantan (Borneo) a Belitung (Indonésie ). Na palubě bylo 155 cestujících (včetně 17 dětí) a 7 členů posádky. Do 31. prosince našli záchranáři ve vodách průlivu Karimata 7 těl mrtvých a trosky havarovaného dopravního letadla. Pátrací práce pokračují.
……………………………

10. října 2014 na východě Republiky Tuva zmizel vrtulník Mi-8 (ev.č. RA-24614) Tuva Airlines (Tyva-Avia), letící z obce Tuva. Osada Sorug v Kyzylu. Na palubě bylo 14 lidí. K 5. lednu 2015 pátrání po letounu nepřineslo žádné výsledky.
……………………………

30. srpna 2014 s ukrajinskou posádkou, která prováděla přepravu ropného zařízení po trase Taman Rasset (Alžírsko) – Malabo (Rovníková Guinea). Letadlo se zřítilo 10 mil od letiště. Na místě havárie bylo nalezeno 7 členů posádky letadla. Záchranné týmy nenašly nikoho živého.
……………………………

10. srpna 2014 5 kilometrů od letiště Mehrabad v Teheránu (Írán) (registrační číslo EP-GPA) íránské výroby, vlastněné Sepahan Air a na letu 5915 Tehran-Tebes. Ze 40 cestujících a 8 členů posádky na palubě zahynulo 39. Několik lidí na zemi bylo zraněno.
……………………………

24. července 2014(registrační číslo EC-LTV), kterou si pronajala alžírská letecká společnost Air Algerie od španělského Swiftairu, létala na trase Ouagadougou (Burkina Faso) - Alžír letem AH5017. Spojení s letounem bylo ztraceno 50 minut po startu, později téhož dne byly trosky parníku nalezeny v poušti na severu Mali / oblast Kidal/. Zahynulo všech 110 cestujících a 6 členů posádky na palubě. Příčina havárie nebyla stanovena a probíhá vyšetřování.
……………………………

23. července 2014, provozující let 222 na trase Kaohsiung - Magong (Tchaj-wan), narazil do obytných budov během přiblížení na opětovné přistání v bouřlivém počasí. Z 54 cestujících a 4 členů posádky na palubě zemřelo 51 lidí.
……………………………

17. července 2014 na obloze nad Doněckou oblastí v oblasti Torez (registrační číslo 9M-MRD) společnosti Malaysia Airlines, provozující let MH17 z Amsterdamu do Kuala Lumpur. Zemřelo 298 lidí, z toho 283 cestujících (včetně 85 dětí) a 15 členů posádky. Probíhá vyšetřování příčin události. Tato nehoda letadla byla největší v XXI. století a vstoupila do první desítky největších v historii letectví. Nizozemská prokuratura zjistila, že na Ukrajině krátce před tragédií. Odborníci si jsou také jisti, že ovládání raketometu bylo prováděno buď ruskými specialisty, nebo militanty pod vedením těchto specialistů.
……………………………

14. června 2014 při přistání na letišti v Luhansku ozbrojenci neuznané LPR sestřelili ukrajinský vojenský transportní letoun Il-76 z MANPADS, který měl za úkol nahradit personál, dodat munici a obrněná vozidla pro ozbrojené síly Ukrajiny, které bránily letiště v Luhansku. od teroristů. Letadlo se zřítilo u vesnice Krasnoe, 2 km od ranveje. Na palubě bylo 49 lidí. V důsledku katastrofy všichni zemřeli.
……………………………

31. května 2014 Do jezera spadl vrtulník Mi-8AMT (registrační číslo RA-22423) letecké společnosti SPARK Avia. Munozero (Murmanská oblast). Z 18 lidí na palubě bylo zabito 16, včetně Sergeje Skomorochova, zástupce guvernéra Murmanské oblasti, a Alexeje Grigorjeva, generálního ředitele společnosti Apatit.
……………………………

17. května 2014 Osobní letadlo An-74TK-300 (registrační číslo RDPL-34020) vlády Laosu s ministrem obrany této země, starostou laoského hlavního města Vientiane a řadou dalších vysoce postavených úředníků z letiště Wattay ( Vientiane) do provincie Xiangkhouang, při přistání v bezpečné výšce Phonsavan klesl níže, dotkl se podvozkových stromů, převrátil se, havaroval a shořel. Zemřelo 16 lidí, přežila jen jedna žena.
……………………………

8. března 2014 osobní letadla v Jihočínském moři. Na palubě bylo 227 cestujících a 12 členů posádky. 24. března 2014 letecká společnost oznámila, že letadlo pravděpodobně havarovalo v jižním Indickém oceánu a zabilo všechny na palubě. Příčina havárie nebyla stanovena, pátrací akce v oblasti zmizení letadla pokračují až do současnosti.
……………………………

21. února 2014 Dopravní letoun An-26 (ev.č. 5A-DOW) libyjské společnosti Libyan Air Cargo, provádějící sanitní let na letiště Tunis-Kartágo, se zřítil u města Grombalia (33 km od cílového letiště), pravděpodobně v důsledku problémy s motorem. Zemřelo 11 lidí – šest členů posádky, tři lékaři a dva pacienti.
……………………………

16. února 2014 Osobní letadlo de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter /registrační číslo 9N-ABB/ společnosti Nepal Airlines, které následovalo po vnitrostátním letu 183 na trase Káthmándú - Pokhara - Jumla, za ztížených povětrnostních podmínek narazilo do svahu v džungli u vesnice. Dikur. Na palubě letu RA-183 bylo 18 osob - 14 dospělých cestujících, jedno dítě a tři členové posádky. Později byly v horách nalezeny trosky letadla, nikdo nepřežil.
……………………………

11. února 2014 Vojenský transportní letoun alžírského letectva Lockheed С-130H-30 Hercules (evidenční číslo 7T-WHM) havaroval v oblasti pohoří Jebel Fortas v provincii Oum el-Bouagi / Alžírsko/, po trase Tamanrasset-Ouargla-Constantine . Na palubě bylo 78 lidí - armáda a členové jejich rodin. Přežil pouze jeden cestující, který utrpěl vážná poranění hlavy a hrudníku. Příčinou neštěstí bylo špatné počasí.

2013 havárie letadla

26. prosince 2013 asi ve 21:45 místního času na předměstí Irkutska v oblasti stanice Batareynaya utrpěla VSShD při přistání na letišti Vostočnyj. Účelem letu bylo dodání dílů letadel.
Ve vzdálenosti 1 km od vzletové a přistávací dráhy letoun zmizel z obrazovek radarů. Během pádu se křídla letadla dotkla skladů vojenské jednotky.
Na palubě letadla bylo 9 osob, z toho 6 členů posádky a 3 letečtí technici.
……………………………

17. listopadu 2013 Na letišti v Kazani havaroval Boeing 737 společnosti Tatarstan Airlines. Při havárii zahynulo 50 lidí: šest členů posádky a 44 cestujících, včetně syna prezidenta Tatarstánu Ireka Minnikhanova, vedoucího oddělení FSB pro Tatarstán Alexandra Antonova a dvou dětí, dívek ve věku 11 a 15 let.
Při nájezdu do druhého kruhu se stoupáním až 700 metrů došlo u letadla, které se zřítilo u Kazaně, ke ztrátě rychlosti letu s následným převedením do střemhlavého letu. Boeing narazil na zem, dopadl na zem téměř svisle rychlostí 450 kilometrů za hodinu.
……………………………

13. února 2013 Letadlo ukrajinské letecké společnosti „Southern Airlines“ se v důsledku nouzového přistání na letišti v Doněcku rozpůlilo. Na palubě An-24 bylo 52 lidí, pět z nich zemřelo. Lékařskou pomoc vyhledalo 26 cestujících, devět z nich bylo hospitalizováno. 29. ledna se letadlo CRJ-200 aerolinek SCAT, provádějící let Kokchetav-Alma-Ata, zřítilo pět kilometrů před letištěm Alma-Ata. Na palubě letadla bylo pět členů posádky a 16 cestujících. Nikdo nepřežil.

2012 havárie letadla

29. prosince 2012 s letounem Tu-204-100 společnosti Red Wings Airlines provádějícím trajektový let (bez cestujících) č. 9268 na trase Pardubice - Moskva Dne 29. prosince 2012 došlo na letišti Vnukovo k letecké nehodě. Při přistání na dráze 19 letiště, asi v 16:36 moskevského času, letadlo vyjelo z dráhy, prorazilo plot letiště, překonalo hluboký příkop mezi plotem letiště a kyjevskou dálnicí procházející podél něj (federální dálnice M3 "Ukrajina") a zhroutila se a rozbila se na tři velké kusy.
Na palubě parníku byla pouze posádka 8 lidí. Čtyři z nich zemřeli na místě, včetně velitele letadla, další zemřel v nemocnici a čtyři byli zraněni.
……………………………

25. prosince 2012 letadlo oddělení havarovalo při přiblížení k letišti Chimkent Pohraniční stráž KNB Kazachstánu, provádějící let Astana – Chimkent. Zahynulo všech 27 lidí na palubě, včetně sedmi členů posádky. Letadlo havarovalo kvůli selhání zařízení a chybám posádky.
……………………………

27. září 2012 Letadlo Sita Air Dornier s 12 cestujícími a sedmi členy posádky havarovalo a začalo hořet poblíž letiště nepálského hlavního města Káthmándú. Všech 19 lidí na palubě letadla Sita Air zemřelo. Mezi nimi 12 zahraničních turistů - sedm Číňanů a pět Britů. Letadlo mířilo do města Lukla, tranzitního bodu pro turisty a horolezce v blízkosti Mount Everestu.
……………………………

11. září 2012 Pravidelný let An-28 patřící federálnímu státnímu unitárnímu podniku „Kamčatka Aviation Enterprise“ zmizel z komunikací v oblasti obce Palan. Na palubě letadla, které provádělo let Petropavlovsk Kamčatskij - Palana, bylo 13 lidí. Letadlo bylo nalezeno ležet na boku v houští elfího cedru deset kilometrů od Palany. Při leteckém neštěstí zemřelo deset lidí.
……………………………

3. června 2012 Nigerijská letecká společnost Dana Air MD 83 letící z hlavního města Abuja do Lagosu se zřítila do hustě obydlené obytné oblasti severně od letiště Lagos se rozpadl a začal hořet. Letoun během pádu narazil do dvoupatrové obytné budovy, ve které žilo nejméně 40 lidí. Na palubě bylo 153 lidí včetně šesti členů posádky.
……………………………

9. května 2012 Suchoj SuperJet 100 (SSJ 100) havaroval v Indonésii. Při předváděcím letu se SSJ 100 v těžkém terénu zřítil do svahu hory Salak ve výšce 1,6 kilometru. Na palubě letadla, které obsluhovala ruská posádka, bylo 45 lidí, z toho osm Rusů. Všichni zemřeli. Během zdlouhavé pátrací a záchranné operace se podařilo nejprve najít a následně evakuovat a identifikovat ostatky všech obětí katastrofy.
……………………………

14. května 2012 V severozápadním Nepálu se při přistání na letišti Jomsom zřítil letoun Agni Air Dornier letící z Pokhary. Na palubě letadla byli tři členové posádky a 18 cestujících. Nehoda zabila 17 lidí.
……………………………

20. dubna 2012 Boeing 737 společnosti Bhoja Airline havaroval v Pákistánu při letu z pákistánského města Karáčí. Letadlo se zřítilo poblíž vojenské letecké základny Chaklala, která se nachází nedaleko hlavního města Pákistánu Islámábádu. Zahynulo všech 127 lidí na palubě.
……………………………

2. dubna 2012 Letadlo ATR 72 aerolinek UTair, provozující let Ťumeň-Surgut, havarovalo při startu z letiště Ťumeň. Na palubě bylo 43 lidí, 39 cestujících a čtyři členové posádky. Obětí havárie bylo 33 lidí.

2011 havárie letadla

13. října 2011 Letadlo Dash 8 havarovalo u severního pobřeží Papuy-Nové Guineje letecké společnosti Air linky PNG. Obětí havárie bylo 28 lidí, čtyři přežili. Mezi přeživšími jsou dva piloti občané Austrálie a Nového Zélandu.
……………………………

29. září 2011 Indonéská letecká společnost PT Nusantara Buana Air havarovala na ostrově Sumatra. Osobní letadlo CASA C 212 letící z hlavního města provincie Severní Sumatra Medan do sousední provincie Aceh vydalo tísňové volání, které zachytilo malé letadlo Susi Air. O několik minut později letadlo zmizelo z radaru. O havárii osobní letadlaúřady informovali obyvatelé jedné z indonéských vesnic. Obětí neštěstí bylo 18 lidí – 14 cestujících a čtyři členové posádky. Mezi mrtvými byly čtyři děti.
……………………………

7. září 2011 Letoun Jak 42 letecké společnosti Yak Service havaroval při startu z letiště Tunošna v Jaroslavlské oblasti. Na palubě letadla byl hokejový tým Lokomotiv (Jaroslavl), který letěl na zápas do Minsku. Celkem mělo letadlo 45 lidí, 37 cestujících a osm členů posádky. Při havárii přežili pouze dva hokejista Alexander Galimov a palubní inženýr Alexander Sizov, ale 12. září Galimov zemřel v Chirurgickém ústavu. Višněvského v Moskvě.
……………………………

26. července 2011 Vojenské dopravní letadlo Lockheed C 130 Hercules se zřítilo do hory Imstitan při přistávání poblíž města Gulimine, které se nachází 700 kilometrů jižně od hlavního města Maroka Rabatu. Letadlo patřilo Royal Maroccan Air Force a mířilo na vojenské letiště v Gulimine. Při havárii zahynulo 78 lidí, včetně 12 civilistů. Tři byli vážně zraněni.
……………………………

8. července 2011 Boeing 727 Hewa Bora havaroval na mezinárodním letišti Kisangani v Demokratické republice Kongo. Na palubě bylo 178 lidí, 127 z nich zemřelo. Parník havaroval při přistání ve špatném počasí, pilot se pokusil s letadlem přistát, ale minul dráhu.
……………………………

21. června 2011 Letoun Tu 134 společnosti RusAir letící z Moskvy do Petrozavodska (Karelia) tvrdě přistál na dálnici jeden kilometr od letiště Petrozavodsk za nepříznivých povětrnostních podmínek. Při přistání se zhroutil trup letadla, vypukl požár. Z 52 cestujících a posádky na palubě bylo 44 zabito. Osm obětí bylo hospitalizováno ve vážném stavu, dvě z nich dítě a dívka později v nemocnicích zemřeli.
……………………………

4. dubna 2011 Letoun CRJ 100 mise OSN, patřící gruzínské letecké společnosti Airzena, havaroval na letišti v Kinshase (Konžská demokratická republika). Při přistání za špatných povětrnostních podmínek letadlo narazilo na ranvej, rozlomilo se na dva kusy a začalo hořet. Z 33 lidí na palubě letadla bylo 32 zabito a jeden přežil.
……………………………

9. ledna 2011 Boeing 727 společnosti IranAir se zřítil na severozápadě Íránu u města Urmia (Urumiyeh) v provincii Západní Ázerbájdžán, 700 km od Teheránu. Na palubě bylo v době incidentu 105 lidí, z toho 94 cestujících a 11 členů posádky. 78 lidí bylo zabito, 27 lidí bylo zraněno a byli hospitalizováni.

2010 letecké havárie

4. listopadu 2010 Aerocaribbean ATR 72 212 letící ze Santiaga de Cuba do Havany havaroval poblíž města Sancti Spiritus ve střední Kubě. Na palubě bylo 61 cestujících a sedm členů posádky, včetně 40 Kubánců a 28 cizích státních příslušníků. Letecké neštěstí nepřežili žádní lidé.
……………………………

24. srpna 2010 Ve městě Yichun na severovýchodě Číny v provincii Heilongjiang se při přistání zřítilo osobní letadlo společnosti Henan Airlines. Na palubě bylo 91 cestujících a pět členů posádky. Zemřelo 42 lidí.
……………………………

28. července 2010 Letadlo Airblue A321 na cestě z Karáčí do pákistánského hlavního města Islámábádu havarovalo v kopcovité oblasti severně od svého cíle. Poté, co dostal povolení k přistání, Airbus narazil do kopcovitého pohoří Margalla severně od Islámábádu v podmínkách nízké oblačnosti a deště. Na palubě bylo 152 lidí, z toho 6 členů posádky. Všichni zemřeli.
……………………………

22. května 2010 Boeing 737 800 společnosti Air India letící z Dubaje (SAE) do Mangalore (indický stát Karnataka) havaroval v jižní Indii při přistání. Letadlo přistálo, ale nemohlo zastavit a ve vysoké rychlosti sjelo z ranveje. Po proražení plotu se letadlo rozlomilo na dvě části, skutálelo se ze svahu zarostlého lesem a začalo hořet. Na palubě bylo 166 lidí včetně šesti členů posádky. Podle indického ministerstva civilní letectví, zemřelo 158 lidí, osm cestujících uteklo.
……………………………

17. května 2010 Letadlo Afghan Pamir Airways An-24 s 38 cestujícími na palubě a pěti členy posádky se zřítilo nad průsmykem Salang v pohoří Hindúkuš severně od Kábulu. Letoun letěl ze severoafghánské provincie Kunduz do Kábulu. V posádce byli tádžičtí piloti.
……………………………

12. května 2010 Na letišti libyjského hlavního města Tripolisu se zřítil letoun A330 libyjské letecké společnosti Al Afriqiyah. Letadlo přiletělo z jihoafrického města Johannesburg a při přistání se zřítilo. Na palubě havarovaného letadla bylo podle letecké společnosti celkem 93 cestujících a 11 členů posádky. Jediný, kdo nehodu přežil, byl osmiletý chlapec.
……………………………

10. dubna 2010 Prezidentské letadlo vůdce Polska Tu 154, letící z Varšavy do Smolenska, se zřítilo při přistávání 300-400 metrů od ranveje vojenského letiště Severnyj ve Smolenské oblasti. Na palubě bylo 96 lidí – 88 cestujících a osm členů posádky včetně polského prezidenta Lecha Kaczynského s manželkou. Všichni v letadle zemřeli.
……………………………

25. ledna 2010 Letadlo Boeing 737 800 společnosti Ethiopian Airlines, které startovalo z Bejrútu (Libanon) a letělo do Addis Abeba (Etiopie), se zřítilo nad Středozemní moře. Na palubě lodi bylo spolu s posádkou 90 lidí. Povětrnostní podmínky nebyly letu příznivé: byla bouřka, hustě pršelo.

2009 havárie letadla

15. července 2009 V Íránu havarovalo letadlo Tu 154 při letu z Teheránu do Jerevanu. Letadlo patřilo společnosti Caspian Airlines. Na palubě letadla bylo 153 lidí plus členové posádky, mezi cestujícími byli převážně arménští občané a také občané Íránu a Gruzie. Zemřelo všech 168 lidí.
……………………………

30. června 2009 Yemenia A310 havaroval u Komor. Letadlo uskutečnilo let z Paříže s mezipřistáními v pěti městech, z nichž posledním bylo hlavní město Jemenu Saná. Na palubě havarovaného letadla bylo 142 cestujících a 11 členů posádky. Jedinou přeživší cestující byla 12letá dívka (podle jiných zdrojů je jí 13 nebo 14 let), má četné pohmožděniny, popálená kolena a zlomenou klíční kost. Její matka při nehodě zemřela. Dívka byla zachráněna z oceánu 12 hodin po havárii letadla.
……………………………

1. června 2009 Airbus A330 společnosti Air France havaroval Atlantický oceán. Letadlo odstartovalo z mezinárodního letiště v Rio de Janeiru a mělo přistát na pařížském letišti Charlese de Gaulla. Spojení s letadlem bylo ztraceno čtyři hodiny po odletu, když parník letěl nad Atlantikem. Na palubě bylo 228 lidí, jedno dítě přežilo.
4 minuty před zmizením letadla z něj bylo přijato 24 automatických chybových zpráv. Trosky letadla byly nalezeny 900 kilometrů od souostroví Fernando de Noronha a 69,5 kilometru od místa, odkud airbus vyslal na palubě poslední elektronický signál poruchy.
……………………………

20. května 2009 u města Madiun v indonéské provincii Východní Jáva havarovalo dopravní letadlo C-130 Hercules indonéského letectva směřující z Jakarty do východní část ostrovy. Letadlo narazilo do několika domů. Na palubě bylo 110 lidí, 11 členů posádky a 99 cestujících. Z cestujících přežilo 15 lidí - utrpěli zranění různé závažnosti. Při havárii zahynulo 97 lidí, včetně obyvatel vesnice, kam letadlo spadlo.

FOTKY z největších leteckých neštěstí na světě

Přes veškerou dramatičnost tragédií ve vzduchu zná historie letectví i případy, které lze nazvat vtipnými a veselými zároveň. Svého času byl mladý král Maroka Hassan II během protivládního puče ve vzduchu. Vzbouřenecký důstojník ve stíhačce F-5 zaútočil na obrovský královský Boeing-727. Již při přiblížení k Rabatu vypálila stíhačka svou první střelu. Zdemolovala motor zcela vpravo, ale letadlo pokračovalo v letu na zbývajících třech. Druhá střela zničila blízkou turbínu, ale Boeing přežil i to. Pilot stíhačky zahájil palbu z 20mm děla, ale poté letadlo pokračovalo v letu. Teprve poté, co hlavní pilot Boeingu-727 do vysílačky oznámil, že král byl zabit (byl to vojenský trik), se stíhačka otočila zpět na základnu a parník bezpečně přistál na letišti hlavního města.