Kui palju Antarktikasse sõit maksab? Kuidas Antarktikasse saada. Reis Tšiilist

Antarktika (või Antarktika - kreeka keelest ἀνταρκτικός - Arktika vastas asuv ala) on Maa lõunaosas asuv kontinent, mille keskpunkt ühtib praktiliselt meie planeedi lõunapoolusega. Antarktikat pesevad Lõuna-Ookeani veed ja selle pindala on 14,4 miljonit km2, millest 1,6 miljonit km2 on jääriiulid, mis on suurte jäämägede allikad. Antarktika jääkate on planeedi suurim jääkiht, mis sisaldab umbes 80% kogu Maa mageveest.

Geograafiliselt on Antarktika territoorium jagatud piirkondadeks (maadeks), mis on nimetatud nende avastanud reisijate või kuulsate isiksuste järgi: Queen Maudi maa, Wilkesi maa, Victoria maa, Mary Byrdi maa, Ellsworthi maa. Mõned külgnevad saared kuuluvad Antarktikale.

Lõunamandri (ladina keeles Terra Australis) olemasolu eeldati väga pikka aega, iidsetel kaartidel kombineeriti seda sageli Lõuna-Ameerika või Austraaliaga, mis sai nime selle hüpoteetilise maaosa järgi. Kuid ainult Thaddeus Bellingshauseni ja Mihhail Lazarevi ekspeditsioon lõunapolaarmeredel Vostokil ja Mirnyl kinnitas Maa kuuenda kontinendi olemasolu. See juhtus 16. (28.) jaanuaril 1820 (Antarktika avastamise ametlik kuupäev) kaasaegse Bellingshauseni jäälaeva piirkonnas.

Antarktika ei kuulu 1. detsembri 1959. aasta konventsiooni (jõustus 23. juunil 1961) kohaselt ühelegi riigile, millele on alla kirjutanud 28 riiki ja kümned vaatlejariigid.

Antarktikas on keelatud igasugune muu tegevus peale teadusliku tegevuse. See hõlmab sõjaliste rajatiste paigutamise ning sõjalaevade ja relvastatud laevade sisenemise keelamist selle vetesse (lõuna pool 60. lõunalaiust). Lisaks on Antarktika tuumavaba tsoon, mistõttu on keelatud ka tuumajõul töötavad laevad ning mandril pole tuumaplokke.

Lennuaeg:
(lennud Punta Arenase lennujaama, Tšiili)
Moskvast - alates 26 tunnist 50 minutist. (2-3 ülekannet)
Peterburist - alates 26 tunnist 35 minutist. (2-3 ülekannet)
Kaasanist - alates 35 tunnist 20 minutist. (3 ülekannet)
Jekaterinburgist - alates 35 tunnist (3 ümberistumist)
Novosibirskist - alates 37 tunnist 20 minutist. (3 ülekannet)

Kokku on Antarktikas umbes 45 uurimisjaama, mis kuuluvad erinevatele riikidele ja töötavad aastaringselt. Tänapäeval on venekeelseid viis: , Mirnõi, Novolazarevskaja, Vostok, Progress. Vene Föderatsiooni Arktika ja Antarktika Uurimisinstituudi (Venemaa Föderatsiooni Arktika ja Antarktika Uurimise Instituudi) veebisaidilt saate täpsemalt lugeda Antarktikas asuvate Venemaa jaamade kohta.

Kuidas sinna saada

Rahvusvahelise Antarktika reisikorraldajate assotsiatsiooni (IAATO) andmetel külastas 2010. aastal lõunamandrit umbes 36 tuhat turisti. Antarktika ainulaadse looduskeskkonna puutumatuna hoidmiseks kehtestati piiravad eeskirjad, mis kaitsevad keskkonda intensiivse inimtegevuse eest, lubades korraga pardalt väljuda vaid teatud arvul reisijatel (kuni 100 inimest). Iga jäämandrile jala astuja toob ju kaasa baktereid, mis on oma ökosüsteemile võõrad ja ohtlikud seal asustavatele elusorganismidele. Tänapäeval on Antarktika vetesse sisenevad liinilaevad varustatud spetsiaalse varustusega, et minimeerida võimalikke ohte.

Antarktikasse pääsemiseks on kaks võimalust: lennuki või laevaga.

Loe laevaga võimaluste kohta lähemalt erimaterjalist “Erinevate riikide kruiisid Antarktikasse”, kust leiad infot:

Lennuk Tšiilist

Kõige populaarsem lennutee jäisele mandrile saab alguse Tšiili linnast Punta Arenas. Lennukiekskursioonid Antarktika kallastele võivad olla ühe- või kahepäevased. Kahepäevased ekskursioonid sisaldavad ööbimist Tšiili Frei jaamas. Teoreetiliselt saavad Vene turistid ööbida lähedal asuvas Venemaa Bellingshauseni jaamas, olles eelnevalt AARI kaudu teadlastega kokku leppinud.

Tšiili lennufirma lendab Antarktikasse Beechcraft King Air 100 (6-kohaline) või BAE-146 (60-kohaline) lennukitega. Ühe- ja kahepäevaste reiside maksumusega saab tutvuda lennufirma kodulehel. Kahepäevase Antarktika reisi arvustust saab lugeda nii.

Ühest Ladina-Ameerika suurimast reisibüroost saab Punta Arenasest osta kombineeritud vee-õhureisi Antarktikasse. Lennuk turistidega väljub Punta Arenasest, lendab üle Cape Horni ja Drake Passage'i ning jõuab paar tundi hiljem Lõuna-Shetlandi saarte suurimale King George'i saarele. Sealt pääsevad turistid merelaeva pardal jäisele mandrile, säästes sellega palju aega.

Punta Arenasesse pääsete Santiagost Lõuna-Ameerika lennufirmade lennukitega nagu või. Kõige mugavam viis Venemaalt Santiagosse jõuda on lennufirmade lendudega ning vastavalt Pariisi ja Madridi kaudu.

Lennuk Lõuna-Aafrikast

Teine lennutee Antarktikasse on Lõuna-Aafrikast Kaplinnast. Lende korraldab Kaplinnas asuv Venemaa ettevõte (Antarctic Logistics Center International), kellega teevad koostööd paljud Venemaa reisifirmad. Lennud teostavad lennukid Il-76TD, reisiaeg on 6 tundi, marsruudi lõpp-punktiks on Venemaa Antarktika jaam Novolazarevskaja, mille kõrvale ehitati juba 1980. aastal lume-jää lennurada.

Lennuk Austraaliast

Austraaliast toimuvad ka lennulennud Antarktikasse. Õhuside Antarktikaga loodi valitsuse Austraalia Antarktika divisjoni egiidi all, et teadlased ja uurimisekspeditsioonidel osalejad saaksid mandrile jõuda. Tasmaania saarelt Antarktika suvel (oktoobri keskpaigast märtsi keskpaigani) lendab Hobarti linnast regulaarne lend (lennuk Airbus A319-115LR sabanumbriga VH-VHD) nimelisele jääribale. Wilkins 70 km Antarktika Casey jaamast kagus. Lennuki reisiaeg on 4,5 tundi.
Seega saavad Austraaliast Antarktikasse lennukiga reisida vaid teadlased ja erinevad spetsialistid, kes saavad tööd Antarktika jaamades.

Tavaturistidele, kes soovivad Austraaliast lennukiga Antarktikasse jõuda, on saadaval ainult "vaatamisväärsused". Need hõlmavad lende üle Antarktika pinna ilma maandumiseta, millega kaasneb Austraalia Antarktika divisjoni spetsialisti temaatiline loeng. Lend kestab umbes 12-13 tundi. Rõõmu maksumus on 1000-6000 dollarit, olenevalt valitud teenindusklassist ja asukohast (aknale lähemal või kaugemal). Lende teostab mitteriiklik ettevõte.

Antarktika kliima ja ilm

Antarktika kliima on äärmiselt karm ja külm. Selle idaosas Vostoki jaamas registreeriti 21. juulil 1983 kogu meteoroloogiliste mõõtmiste ajaloo madalaim õhutemperatuur Maal: 89,2 miinuskraadi. See piirkond on Maa külmapoolus. Siiski täheldatakse Antarktikas endiselt hooajalisi temperatuurimuutusi.

Kevad tuleb Antarktikasse tasapisi. Esiteks soojeneb see Antarktika saartel: Falkland, Lõuna-Shetland ja Lõuna-Georgia. Seejärel liigub soe õhk edasi lõuna poole. Seetõttu korraldatakse enamik kruiise ja lende Antarktikasse ajavahemikus novembrist maini: navigeerimine muutub võimalikuks ja temperatuur, kuigi madal, võimaldab maale maanduda.

Fotod Antarktikast

Mida näha

Antarktika taimestik ja loomastik

Antarktika taimestik on kõige laiemalt levinud rannikuvööndis. Maapealset taimestikku jääst ilma jäänud aladel esindavad erinevat tüüpi samblad ja samblikud ning see ei moodusta pidevat katet. Antarktika poolsaarel ja sellega piirnevatel saartel kasvab kahte liiki õistaimi - antarktika nurmenukk ja Quito colobanthus.

Antarktika loomastik koosneb erinevatest hülgeliikidest (Weddelli hülged, krabehülged, leopardhülged, Rossi hülged, elevanthülged) ja paljudest linnuliikidest, sealhulgas paarist linnuliigist (antarktika ja lumised), kahest sikuja liigist, Arktilised tiirud, Adélie pingviinid ja keiserpingviinid. Lõuna-Georgiaat peetakse keiserpingviinide elupaigaks. Linnud munevad detsembris, seega on turistidel juba veebruaris näha kivipesades kohevaid tibusid, keda isaspingviinid haudusid (täpsemalt “puhkasid”) 63 päeva.

Virtuaaltuur Antarktikas alates

Ühendus

Proovige oma reis Antarktikasse ette planeerida, sest peaaegu kõik kruiisifirmad pakuvad varajasel broneerimisel märkimisväärseid allahindlusi.

Riie

Proovige võtta korraga mitu hooaega riideid, sest Antarktikasse lahkumise riigis (Tšiili, Argentina) võib olla kõrgsuvi. Ka riietus peaks olema kihiline, sest lõunapoolsetel laiuskraadidel on temperatuur päeva jooksul oluliselt erinev. Ärge pakkige raskeid parke ilma kruiisi üksikasju kontrollimata – paljud kruiisifirmad annavad need joped reisijatele. Nende jakkide all kantakse villast kampsunit. Vaja läheb ka tuule-, vee- ja isoleeritud pükse. Lisaks ärge unustage kaasa võtta kindaid, salli, sooja mütsi ja termopesu.

IAATO nõuded, mille eesmärk on vältida kahju Antarktika haprale ökosüsteemile, nõuavad, et kõik turistid võtaksid kaldale kaasa puhta riietuse. Ärge unustage pisiasju: päikeseprillid, päikesekreem, ujumistrikoo (kui paadis on mullivann).

Varustus

Foto- ja videoseadmete jaoks peaksite kasutama UV-filtrit või valgusfiltrit ja objektiivi katet. Samuti on soovitatav kaasa võtta lisaakud ja akud, kuna need tühjenevad külmaga palju kiiremini.

Tervis

IAATO nõuab, et kõik reisijad täidaksid enne reisidokumentide väljastamist IAATO meditsiiniküsimustiku ja laseksid selle oma arstil kinnitada. Täidetud ankeet tuleb kaasa võtta ja laevas arstile anda. Teie isiklikus esmaabikomplektis peaksid lisaks üksikutele ravimitele olema merehaiguse tabletid.

Kui olete läbi reisinud kogu Euroopa, reisinud tuhandeid kilomeetreid üle USA ja Aasia riikidest isegi üsna tüdinud, tekib reisijatel raske ülesanne. Kuidas saate end üllatada, kui olete peaaegu kõike juba näinud? Järele jääb eksootika, näiteks raskesti ligipääsetavad riigid. Aga kui näiteks Türkmenistani on viisat raske saada, siis mõnesse piirkonda on ka raske saada. Antarktikat peetakse üheks kõige raskemini ligipääsetavamaks kohaks planeedil – mitte ainult selle kauguse tõttu, vaid ka seetõttu, et ringreis võib maksta sama palju kui soodne auto.

Antarktikasse pääsemiseks on kaks võimalust – vee ja õhu kaudu. Mitmed ettevõtted korraldavad ristluslaevareise. Reisi maksumus sõltub otseselt teie oodatavatest tingimustest: reis tavalistes kajutites võib maksta vähem kui 10 tuhat dollarit, samas kui sviidi hinnad ulatuvad üüratutesse numbritesse - 30 tuhande euroni või rohkem. Laevad sõidavad peamiselt Lõuna-Ameerikast. Sealt, sealt lendavad lennukid. Teise võimalusena väljuge asukohast . Loogiline oleks korraldada lennud Austraaliast – kontinent asub Antarktika lähedal. Selliseid reise on tõesti, kuid sealt edasi reisimiseks peate end ümber koolitama Arktika jaamas töötavaks teadlaseks: Austraaliast Antarktikasse toimuvad turistilennud ei sisalda maandumist, vaid ainult ekskursioone. Põhimõtteliselt, kui te ei lähe liiga uhkeks, võite kulutada 5-8 tuhat dollarit kruiisile piki kontinendi rannikut koos peatustega huvitavates kohtades. See on endiselt kallis, kuid sellise ebatavalise reisi jaoks saate raha kulutada. Kui olete sellisteks kulutusteks valmis, siis siin on nimekiri sellest, mida peate Antarktikas nägema.

Võib eeldada, et liustikul peaks kõik olema pimestavalt valge. Kuid 1911. aastal avastas teadlane Thomas Griffith Taylor ebatavalise nähtuse – punakaspruuni vedeliku voolu.

Foto: Peter Rejcek

Selle seletus on lihtne. Liustiku all on järv ja sealt tuleb vett läbi jääprao. Seda värvi vedelik osutub suure rauakoguse tõttu ning selle soolsus on mitu korda kõrgem kui ookeaniveel, mistõttu ei külmu see isegi -10 kraadi juures. Vaatamata karmidele tingimustele on järv koduks paljudele mikroorganismidele – teadlased usuvad, et sarnane elu võib eksisteerida ka teiste planeetide liustikes.

Argentina uurimisjaama territooriumil asub katoliku kirik - otse jääkoopas. See töötab aastaringselt. See on turistidele huvitav koht ja usuliste jaamade töötajad tulevad siia pihtima.

Foto: churchpop.com

Ilmselt on see Maa lõunapoolseim kirik. Sees on mitu tuba, mille seintes on ikoonid ja ristid.

See on Antarktika poolsaarele sõitvate kruiisilaevade populaarne marsruut. Koht näeb vapustav välja – tume vesi, lumised künkad, liustikud keset väina. Parem on kaamerasse akud ja mälukaardid eelnevalt varuda.

Eriline õnn on kohtuda vaaladega ja mõõkvaaladega, kes aeg-ajalt siin ujuvad ja laeva järgivad.

Selles Argentina külje all asuvas saarestikus on palju meeldivam kliima kui liustikul endal. Soojadel kuudel võib see ulatuda +15 ja külmadel kuudel jääb temperatuur veidi üle nulli. Kruiisilaevad tulevad siia tavaliselt teel Antarktikasse.

Siin on palju pingviine, kes on juba ammu inimestega harjunud ja lasevad end lähedalt pildistada. Neid leiab siit sagedamini kui inimesi: baasides elab alla kolme tuhande inimese. Kohalikud elanikud kasvatavad peamiselt lambaid, et müüa villa.

Mawsoni meri

Meri uhub Antarktikat idast, rannik ulatub kaheksasada kilomeetrit. Siin on palju triivivaid liustikke ja jäämägesid, mis muudab paiga kauniks ja annab sellele autentse ilme: rannikuäärne Antarktika näeb fotodel tavaliselt välja selline.

Foto: antarctica.gov.au

1950. aastate teisel poolel tegutses seal Nõukogude teadusjaam nimega Oasis ja praegu töötavad Austraalia teadlased Mawsoni mere lähedal Casey jaamas.

Ja meil on ka

Reisid Antarktikasse: reiside hooajalisus, reisimarsruudid, ülevaated Antarktika reisidest.

• Viimase hetke ekskursioonidÜlemaailmne

Legendaarne Antarktika tõmbab nagu magnet ligi innukaid rändureid, kes on kogu planeedi läbi rännanud. Maa lõunapoolseim mandriosa, mis on kaetud mitmekilomeetrise igavese jääkattega, mille keskmes on vaid sada aastat tagasi vallutatud planeedi alumine “naba” - lõunapoolus, kallis suund. Antarktikas endas reisimise märkimisväärsetele kuludele lisandub pikk ja kallis lend Maa alamjooksule – Ushuaiasse, Punta Arenasesse, Kaplinna või Uus-Meremaale – siit algavad Antarktika kruiisid ja sealt tõusevad lennukid, et viia reisijaid jäine mandriosa. Kui aga tahad lihtsalt kruiisilaevalt selle kaldaid näha ja pingviine pildistada, ei pea pankrotti välja kuulutama. Kuid selleks, et astuda Amundseni ja Scotti jälgedes ning jõuda lõunapoolusele, peate hankima suure pangakonto.

“Õrnad” (nii rahaliselt kui ka füüsiliselt) ekskursioonid Antarktikasse – Antarktika kruiisid Ushuaiast läbi Drake’i väina Lõuna-Shetlandi saartele ja mööda Antarktika poolsaart.

Millal minna

Teie Antarktikasse reisimise aeg sõltub otseselt sellest, mida ja kuidas soovite näha. Reisid Antarktikasse toimuvad reeglina novembrist märtsini, kohaliku sooja hooaja kõrgajal. (Tuletame meelde, et see on lõunapoolkera ja aastaajad on Venemaa omadele otse vastupidised.) Selle viie kuu jooksul, mil õhutemperatuur on üsna mugav, korraldatakse Lõuna-Shetlandi saartel ja Lääne-Antarktika rannikul kruiise. , väljumisega Ushuaiast ja ka ekskursioonid algavad lennuga: lennukiga on ettepanek jõuda samadele Lõuna-Shetlandi saartele ja seejärel jätkata reisi tavapärase kruiisiprogrammi järgi.

“Sügavate” Antarktika reiside hooaeg on alles detsember-jaanuar. See on lõunapoolkera suve tipphetk ja arvestades mandrile sügavamale liikudes pidevalt tõusvaid miinustemperatuure, on see ainuvõimalik aeg aastas suusatamiseks, matkamiseks ja lõunapooluse vallutamiseks. Kuid isegi Antarktika suve haripunktis ei ületa temperatuur pooluse lähedal -20 °C.

Antarktika kruiis – elu reis!

Antarktika ekskursioonide võimalused

“Õrnad” (nii rahaliselt kui ka füüsiliselt) ekskursioonid Antarktikasse – Antarktika kruiisid Ushuaiast läbi Drake’i väina Lõuna-Shetlandi saartele ja mööda Antarktika poolsaart. Need nädalast kaheni kestvad reisid on kõige mugavam viis näha jäise mandri maastikke, tutvuda selle taimestiku ja loomastikuga ning ehk proovida kätt ka aktiivsetes tegevustes: jäämägede vahel süstaga sõitmine, liustikel ronimine ja jääsukeldumine. .

Mitte vähem mugavad, kuid kallimad ekskursioonid Antarktikasse – lennuga Punta Arenasest üle Drake'i väina ja maandumisega Lõuna-Shetlandi saartele. Reisiprogramm muutub ainult väina ületamise osas - mitte merelaeva, vaid lennuki pardal - edaspidi on reisijatel sama marsruut: ümberistumine ekspeditsioonilaevale ja kruiis mööda rannikut koos maandumisega mandril. .

Turismitoode "mõistmiseks" (ja ka jõukate) turistide jaoks - Uus-Meremaalt väljuvad kruiisid Ida-Antarktikasse. Väljumisi on vaid paar korda aastas, jaanuaris-veebruaris, mil vastavad ookeanipiirkonnad on jäävabad. Reisijaid premeeritakse hingematvalt kaunite vaadetega jääriiulitele, jäistele lahtedele ja jäämägedele.

Kirjeldan üksikasjalikult Antarktika kruiiside probleemi, kuna seda küsimust on vene reisija jaoks vähe arutatud ja vähe uuritud (just lääne turistid on seda suunda juba ammu õppinud, sest nad on meiega võrreldes "rikkad pinocchiod") ja ma tõesti tahan panna vähemalt ühe kanna Antarktika mandrile!

Seda saab teha kolmest geograafilisest punktist:

1. Lõuna-Ameerikast. See on peamiselt Ushuaia sadamalinn Tierra del Fuego saarel -Ushuaia, Isla Grande de Tierra del Fuego. Kaugus Ushuaiast Antarktika poolsaareni (pikk õhuke maatükk, mis ulatub mandrilt Lõuna-Ameerika poole) on 1000 kilomeetrit! See on lühim ja seega ka kõige ökonoomsem marsruut Valgele Mandrile.

Olukorda saate kvalitatiivselt ja üsna ametlikult uurida Tierra del Fuego provintsi veebisaidil või Ushuaia linna ametlikul turismi veebisaidil.

Mõned laevad sisenevad Antarktikasse Santiagost, Buenos Airesest, Montevideost ja Rio de Janeirost, kuid need on peamiselt pikaajalised merereisid kas ümber Ameerika või ümber maailma ja kõik muu.

Väga harva ja müstilisel kombel väljuvad kruiisid Antarktikasse Tšiili Punta Arenase sadamast, aga ma ei taha praegu vihjetele vaeva raisata :)

2. CLõuna-Aafrika Vabariigist lõuna pool Kaplinnast. Selle valiku korral on mandrite vaheline kaugus suurim - 4000 km ja minu seisukohast on see eelarvereisijale üldiselt ebareaalne ja ebahuvitav: post:

3. Austraaliast ja Uus-Meremaalt. Keskmistades ja üldistades võib öelda, et siit Antarktikasse on umbes 3000 - 3100 kilomeetrit ja turismitegevust on siin päris palju, laevu liigub palju ning siin ei valitse ainult australopiteekiinid ja maoorid :-), ka Prantsuse kruiisifirmad.

Kõik Antarktika kruiisid väljuvad Austraalia Tasmaania saarelt, Hobarti sadamast. Sööma Rahvusvahelise Antarktika reisikorraldajate assotsiatsiooni veebisait ja ametlik sait Austraalia Antarktika divisjon, kust saab kõike teada.

Uus-Meremaa eeslinnas Christchurch, sadamalinn Lyttelton ( Lyttelton) saate ka teatud arvu kruiisilaevade pardale astuda ja leida end "valgest vaikusest".

Kuid need pole meie koerad. Hüvasti?

Pöördume tagasi Ushuaia linna: just siit saame seekord püüda edasi liikuda Antarktikasse. Millised parameetrid on kvaliteetse kruiisi jaoks olulised?

Esiteks on see laeva suurus. Kui see on tohutu mitmetekiline lainer (millest enamik on), siis on ühel mündil kaks külge: ühest küljest on võimalik kergesti taluda “vägivaldsete viiekümnendate aastate metsikuid torme”, vältimatu “kuuekümnendate” laiuskraadide kallutamine ja seetõttu “merehaigus” koos tualeti vastava pideva kallistamise ja langetamisega
satub sellesse kontrollimatu oksendamise pärast. Varem rippusid nad üle parda, kuid nüüd on see ohutusmeetmete tõttu vaevalt võimalik - tõuge jääb :-).

Seal on selline kuulus blogija Sergei Dolja ja ta kirjeldas sellist kruiisi üksikasjalikult: avatud tekil olid soojendatud mereveega basseinid ja arvukalt baare ja restorane ning animatsioon täiega :-).

Aga! Ja see on sama mündi teine ​​külg: selline koloss ei sisene kitsastesse, käänulistesse fjordidesse, mis need territooriumid täielikult katavad – ta lihtsalt ei saa seda teha! Lainerid seisavad reidil keset eikuskit ja näitavad näpuga vaevumärgatavale valgele miraažile - olgu, söö ära :) Ehk siis veel kord: sellistest hiiglastest Antarktika kallastele ei lähe. - puudub võimalus ekstreemsetes oludes, kui tunni jooksul ilm muutub otse vastupidiseks, toimetada mandrile sadu reisijaid ning seetõttu on nad sunnitud igava binokli abil lagendikul surfama ja jääküüru tormama :)

Siin on palju erakordselt ilusaid ja huvitavaid kohti, mida kindlasti külastada, näiteks Deceptioni saare lähedal on võimalus ujuda geotermilistes allikates. Kas pole mitte armas?

Kuid siia pääseb ainult spetsiaalse “sodiac” tüüpi kummipaadiga ja selleks peab laev ise peatuma Deceptioni saarele võimalikult lähedal, mida ookeanikoletis põhimõtteliselt ei tee.

See tähendab, et otsing on kitsendatud - otsime ülimalt läbitavat “beebit”.

Teine parameeter, mis on minu jaoks väga oluline, on kruiisi ajastus. Ja mitte ainult reisiaeg, vaid ka algus-/lõpukuupäevad. Ideaalne on kulutada sellele küsimusele 9–10 päeva, kuid enamik ettepanekuid on pikemad, kuni 18 päeva või isegi rohkem, ja see on vastuvõetamatu.

Kolmandaks on see emissiooni hind. Algselt on see kõrge, kuid tuletan meelde, et Ushuaias on selline asi nagu “Last Minute” kruiis. See on nagu siis, kui pole inimesi, kes tahaksid kruiisile minna, ja sa pead prügimäele minema. Näiteks laevad alustavad oma hooaega tavaliselt oktoobris ja lõpetavad aprillis. See aga tähendab, et oktoobris-novembris on neil väga “raevukatel viiekümnendatel” Drake'i väinas just kõige vorstim, kõige oksendavam õudus ja rafineeritud läänlased praegu siia eriti ei torma, eelistades soodsat ilma. kõrghooaeg” ” jaanuar-veebruar. Ja see annab meile võimaluse!

Tavaliselt on terve linn plaasterdatud voldikutega, mis kutsuvad turistidele just selle Viimase Minuti müüki, kuid need, kes seda nippi kasutada proovisid, kirjutavad kurvalt internetis, et see kõik on täielik kelm ja kelmus. Nagu kaupmeestelt kombeks: “... oi kui vahva, et tulid, aga tead, just pool tundi tagasi ostsid viimase pileti, ... oi, aga on teisi kohti, mis on tõesti kallimad. ..” - ja nad veeretavad välja tavalise hobusehinnasildi, noh, võib-olla löövad nad välimuse pärast paar protsenti maha, koerad!

Kuulduste kohaselt on viimastel aastatel kulunud “Viimase minuti Tehing"ei lange alla 4000 dollari ja maksimaalne miinimum, mille kruiisifirmad ise panevad, on 3200 dollarit kajuti kohta, ilmselt kuskil aurukatla või ämbri piirkonnas.

Teeme pädeva sildi sobivate lendude, kuupäevade, hindadega. See on peaaegu täielik nimekiri Ushuaiast pärit kruiisidest meie reisi perioodiks novembrist detsembrini 2013. Tabelis ei ole 3-4 varianti, mis algavad näiteks 1. novembril (meil ilmselgelt pole aega?) või 15.-20. detsembril (samuti – lend Moskvasse 25. detsembril):

Ookean Nova

OrteliusWeddelli meri – Emperor Penguin Voyage | Sealhulgas Helikopterid23/11/2013 – 10 ööd / 11 päeva – alates 10 950 USD kuni 17 150 USD

12.03.2013 – 10 ööd / 11 päeva – 10 950 USD kuni 17 150 USDOrteliusAntarktika poolsaarPlanciusPolaarpioneerTeaduslik Antarktika11.09.2013 – 14 ööd / 15 päeva – 9 990 USD kuni 14 990 USDPolaarpioneerAntarktika poolsaarUshuaiaKlassikaline AntarktikaUshuaiaWeddelli mereotsing

Sellest nimekirjast toome välja valikud, mis meile hinna (!) ja kestuse poolest enam-vähem sobivad:

alates 5395 USA dollarit 4395 USA dollarit

20. november 2013/29. november 2013 – alates 5395 USA dollaristOokean NovaAntarktika klassika, õhukruiis "Ocean Novaga"7. detsember 2013 – 7 päeva – alates 9700 USA dollarist

alates 7900 dollarist Piiratud aja jooksul: 1800 dollarit soodustust inimese kohta Antarktika klassikalisel lennureisil alates 7. detsembrist 2013OrteliusAntarktika poolsaar13.12.2013 – 09 ööd / 10 päeva – 5650 USD kuni 9950 USDPlanciusPLA21B Antarktika poolsaar "Basecamp Plancius"11.12.2013 – 10 ööd / 11 päeva – 6600 USD kuni 9850 USD

Kahe illuminaatoriga kajutid (ametlik brošüüri hind 8050 USD) on nüüd saadaval hinnaga 6600 USD inimese kohtaPolaarpioneerAntarktika poolsaar12.11.2013 – 9 ööd / 10 päeva – 6700 USD kuni 11 800 USDUshuaiaKlassikaline Antarktika29/11/2013 – 10 ööd / 11 päeva – 5240 USD kuni 11 310 USDUshuaiaWeddelli mereotsing12.09.2013 – 11 ööd / 12 päeva – 5760 USD kuni 10 380 USD

Punasega on märgitud lennud, mille puhul on firmad ise juba juulis hindu langetanud. See on isegi imelik! Kuid teeme veel viimase jõupingutuse ning, võttes arvesse aja- ja kulutegurit, valime nimekirjast "liidrid":

alates 5395 USA dollarit 4395 USA dollarit
Piiratud aja jooksul: 1000 dollarit soodustust inimese kohta

Niisiis, selgub, et saate seekord minna kahele viimases tahvelarvutis mainitud Antarktika reisile. Ülejäänu tundub liiga kallis või ajatundlik. Loodetakse, et Expedition lõpetab veel mõned viimased minutid. Ja on selge, et Ocean Nova tõenäoliselt allahindlust ei tee; tõenäoliselt müüakse pileteid Internetis enne väljumiskuupäeva.

Eelistan ekspeditsiooni varianti väljumisega 28. novembril, sest ajaliselt on väga mugav külastada Lihavõttesaart Puerto Madryni ja teha rendiautoga suur kilometraaž marsruudil B - “Põhja-Tšiili + Loode-Argentiina” ja mööda marsruut D - "Järve piirkond". Seejärel, pärast Antarktikat, ei jää muud üle kui järgida marsruuti E – “Lõuna-Patagoonia” ning külastada Iguazu juga ja Uruguayd.

Oh, kui ahvatlevalt nad kirjutavad: nagu ekspeditsioonilaev ja Antarktika klassikaline marsruut annab mulle võimaluse seada sammud Antarktika mandri kõige vähem külastatud maadele. Reisi ajal hõljuvad albatrossid majesteetlikult üle laeva ning Drake'i väina ületades kõrvetab kõiki metsik külm, hullutades nii reisijad kui ka kapteni, kes iga hetk juhitavuse kaotab ja üht miljonitest inimestest “suudleb” jäämäed.

Antarktika poolsaare ere smaragd, violetsed varjundid, intensiivne sinine ja karmiinpunane valgus - need on kohaliku maailma värvid ja mitte sugugi valge jää maailm. Lugematud vaalakarjad, tohutud pingviinide karjad ja vapustavad käiguteed ning merilõvide, hüljeste ja elevantide esietendus – tundub, et neil on siin midagi valesti, kas seal on loivalisi?

Ligikaudne reisiplaan, mida loomulikult korrigeeritakse teekonnal sõltuvalt ilmastikutingimustest:

1. päev. Ushuaia. Pardaleminek algab pärastlõunal ja naudime õhtust purjetamist läbi Beagle'i kanali.

2.-3. päev. Drake'i käik. Meie seiklus algab ristumisest 400 miili kurikuulus "raevukate viiekümnendate" laiuskraad üle väina, mis kannab 16. sajandi Inglise piraadi Sir Francis Drake'i nime. Sel ajal toimuvad pardal igapäevased loengud ning kõik jälgivad ilmunud jäämägesid ning uudishimulikke vaalu ja albatrosse, mis laevale järgnevad.

4.-7. päev. Antarktika poolsaar ja Lõuna-Shetlandi saared. Siin on kõik selge: uurime metsikut loodust, vaatame maalilisi maastikke ja kaks korda päevas (muidugi soodsate ilmastikutingimuste korral) läheme kaldale Antarktika Adélie pingviine jahtima, karushüljeseid tapma ja Orcinus orca korjuseid nülgima. varem nöörist püütud ja väiksemad delfiinid.

Nali:vile:

Poolsaarel leidub ka tähelepanuväärseid inimjäänuseid. Täpsemalt inimtegevuse jäljed. Teekonnal saame teada mõnedest kõige olulisematest ja dramaatilisematest ekspeditsioonidest selles kauges maailmanurgas.

8-9 päev. Drake Passage jälle. Vaalaluuga selga ja jalgevahet kratsides joome ja näksime vaalaõli.

10. päev. Hommikul saabumine Ushuaiasse.

Mida sisaldab:

– 9 ööd ekspeditsiooni pardal
– 1 öö koos hommikusöögiga Ushuaia rannikuhotellis (väga soodne hotell)
– Zodiac tüüpi paat ja ekskursioonid sellel koos ekspeditsiooni meeskonnaga
– loengud ja haridusprogrammid
– kel vaja transfeer Ushuaias lennujaama/lennujaamast
– veekindlad saapad (meestele Ameerika suuruses 8-14 ja naistele suuruses 3-9)
– Antarktika teejuht. Tundub hull – mis seal ikka kirjutada võiks?

Hinna sees on ka kõik söögid laeva pardal.

Ahvatlev 😉

Teine võimalus Wedelli meres saapaid pesta on lennata transpordilennukitel koos DAP firma asutanud Poola migrantide järeltulijatega. Nad lendavad minimarsruute üle Tierra del Fuego ja viskavad saarele kaupu umbes kord kuus kuningas George ( King George'i saar) , mida nimetatakse "valge mandri väravaks" ja mison Antarktika ekspeditsioonide ümberlaadimisbaas. Kuid see pole Antarktika! Miks see vajalik on? Pealegi maksab üks öö saarel Villa Las Estrellase küla aborigeenide seas alates kuus ja pool tuhat – see on lihtsalt kaos!

Ja me peame meeles pidama, et halb ilm võib seda ööd pikendada meelevaldselt pikaks perioodiks - lõppude lõpuks "säravad kuuekümnendad". Kuid ka sel sunnitud juhul saad tasuta ööbida vaid lennuki tiiva all. 🙂

Ja lõpuks kombineeritud kolmas võimalus:

alates 7900 dollarist Piiratud aja jooksul: 1800 dollarit soodustust inimese kohta Antarktika klassikalisel lennureisil alates 7. detsembrist 2013

Sel juhul me laeva tagasi ei vii Ushuaia ning “Poola” lennukiga lendame Punta Arenasesse, mis kahtlemata muudab kogu reisi logistikat. Ja muidugi kättesaamatud hinnad – nüüd, juulis, on allahindlus juba lausa 1800 dollarit, aga ka sel juhul tuleb välja käia pea 8 taala. Pole enam vaja.

Teeme kokkuvõtte. On, on tunne, et Antarktika sel aastal ei tantsi :-(. Ja kõik sellepärast, et valida on: kas “valge kontinent” ja lühendatud programm Patagoonia radadel koos Boliivia Uyuni hülgamisega või Antarktika mahajätmine ja rahulik, kvaliteetne liikumine mööda põhimarsruuti, et teema kinni panna ja ilmselt mitte siia piirkonda naasta.Lõppude lõpuks on Maal veel nii mõndagi vaadata. Ja see saab olema Austraaliast või Uus-Meremaalt võimalik sõita kuuendale mandrile.

Millal raha saab?

Reisimine Antarktikasse: reiside hooajalisus, reisimarsruudid, Arktika reiside ülevaated.

• Viimase hetke ekskursioonidÜlemaailmne

Reis planeedi lõunapoolseimale mandrile, suurele, kohutavale ja kuulsusrikkale Antarktikasse, on paljude hellitatud unistus. Õnneks on unustuse hõlma vajunud ajad, mil seda mandrit külastasid vaid elukutselised polaaruurijad ja teadusekspeditsioonid. Kaasaegses maailmas tekitab nõudlus pakkumise ja turismi puhul on see majanduslik põhimõte topelt õige. Polaaruurijate väljakujunenud elu Antarktikas ja stabiilsed transpordiühendused “mandriga” võimaldavad edukalt vastu võtta turiste jäise mandri avarustes: asustada neid polaarbaasides, lõbustada ekskursioonidega mootorsaanidel ja helikopteritel, jääsukeldumine ja suusareisid ning isegi viia need Maa pühadepaikadesse – neetud ja lõunapoolusele, mida laulab nii palju reisijaid. Mugavuse poolest ei jää Antarktikasse reisimine praktiliselt kuidagi alla “soojadele” kruiisidele ning muljeterikkuse poolest on need neist kordades üle.

Reis Antarktikasse

Antarktikasse reisimise tüübid

Antarktikasse reisimine on väga mitmekesine nii reisimeetodi kui ka kestuse poolest. Üldiselt, kuna mandrit ümbritseb igast küljest ookean ja maal endal pole ühtegi hoonet, välja arvatud polaarjaamad ja hooajalised laagrid, on kruiis siin kõik. Turistide vajadusteks ümberehitatud ekspeditsioonilaeva pardal sõidavad turistid Argentina lõunapoolseimast linnast Ushuaiast läbi Drake'i väina Falklandi ja Lõuna-Shetlandi saartele ning edasi Antarktika poolsaarele. Reisiprogramm on ülimalt rikkalik: laisat jäämägede ja liustike üle mõtisklemist on siin vähe, põhirõhk on mandril maandumisel, ekskursioonidel Zodiac-laevadel ja ööbimistel imelise Antarktika taeva all.

Reisi Antarktikasse saab lühendada. Lõuna-Ameerikat Antarktikast eraldavat Drake'i väina läbib õhk, mis vähendab reisimiseks kuluvat aega lausa nelja päeva võrra. See pole aga parim viis Antarktika muljetest küllalt saada: Tema Majesteedi piraadi järgi nime saanud möirgav väin võib kinkida palju unustamatuid hetki.

Raskesti ligipääsetavasse ja fantastiliselt maalilisse Ida-Antarktikasse reisitakse vaid korra-kaks aastas. Lähtekoht - Uus-Meremaa, ekskursiooni kestus - umbes kuu. Teel ootavad turistid majesteetlikke maastikke hiiglaslikest jääriiulitest, kilomeetrite pikkustest jäämägedest ja pidevalt turbulentsest kristallselgest ookeaniveest.

Drake'i käik

Reisi hooajalisus

Antarktikasse reisi planeerides pidage meeles, et lõunapoolkeral on suvi ja talv Venemaa omadele otse vastupidised. Antarktika ekskursioone viiakse läbi soojal aastaajal, kui õhutemperatuur võimaldab teil veeta palju aega õues: turistidele mõeldud peamise majutuse puudumisel on see määrav tegur. Muuhulgas kestab Antarktikas polaaröö kuus kuud, polaarpäev kuus kuud, seega on turistidele saadaval vaid teine.

Ekspeditsioonilaeva pardal Antarktikasse reisimise hooaeg kestab novembrist märtsini, mil päikese aktiivsus on maksimaalne ja temperatuurid on mugavad. Antarktika saartel ja mandri rannikul soojeneb õhk -10...+5 °C-ni. Reisimine sügavale Antarktikasse toimub detsembris ja jaanuaris, mil õhutemperatuur on maksimaalne: sisepiirkondades mitte alla -20 °C.