Praha pearaudteejaam. Praha raudteejaama Hlavni nadrazi praha ajakava

Enamik rahvusvahelisi ja linnadevahelisi ronge Tšehhi pealinna saabub Praha kesklinnas asuva pearaudteejaama platvormidele.

Praha pearaudteejaam on töötanud alates 1871. aastast. Praha jaama kaasaegne juugendstiilis hoone valmis 1909. aastaks, projekti autor on Josef Fanta. Samal ajal loodi esimene terasest kaarlagi põllede kohale Tšehhis.

Kuni 1919. aastani kandis jaam Franz Joseph I nime. Seejärel, kuni 15. veebruarini 1940 ja aastatel 1948–1953, sai see nime Ameerika presidendi Thomas Woodrow Wilsoni järgi, kes nõudis Tšehhoslovakkia iseseisvust.

Hoones on 24-tunnised hoiukapid. Ooteruumid töötavad eraldi kellaaegadel. Ühistranspordi piletite ostmiseks on olemas müügiautomaadid.

Pange tähele, et Prahas on ka teisi raudteejaamu:

Praha raudteejaama ajakava

Kõigi suundade kehtiva rongigraafiku leiate Tšehhi Raudtee ametlikult veebisaidilt (České dráhy).

Pange tähele: Yandexi teenuse allolev veebigraafik näitab vaid väikest osa lendudest, kuna sellel puudub juurdepääs teabele Tšehhi Vabariigi siseriikliku raudteeliikluse kohta.

Osta pilet Praha pearaudteejaamast

Rongipileti saab osta jaamahoones endas. Piletikassa aktsepteerib nii Tšehhi kroone kui ka eurosid, samuti on võimalik piletite eest tasuda krediitkaardiga. Reisijate arvustuste kohaselt võib aga pilet sel juhul olla kallim.

Rongipiletid on mõttekas osta ette. Seda saab teha Tšehhi Raudtee veebisaidi avalehel, kasutades otsinguvormi. Sait on saadaval tšehhi, inglise ja saksa keeles.

Mugav portaal rongipiletite ostmiseks mis tahes Euroopa riiki on veebisait. Sellel saidil on venekeelne versioon, mis muudab piletimüügi protsessi lihtsamaks.

Piletid Moskvasse on saadaval Venemaa Raudtee veebisaidil. Portaalis saate jälgida ka veebimüügi piletite saadavust.

Peamised suunad

Euroopa mandri keskosas asuv Praha on üks võimsamaid transpordisõlmi. Siit saate minna peaaegu igasse suuremasse Euroopa linna. Pearaudteejaam võtab vastu ja saadab igas tunnis mitu rongi nii piirkondlikku kui ka Austriasse, Saksamaale, Poolasse, Ungarisse ja teistesse riikidesse.

Rongid

Linnalähirongid

Jaam teenindab Praha Esko linnalähirongisüsteemi liine (S-liinid). Need rongid võivad teid viia teistesse Praha piirkondadesse või kaugematesse lähimatesse eeslinnadesse. Jaamast läbivad järgmised marsruudid: S3, R3, R4, S7, S8, S9, S65, S80.

Üksikasjalikku teavet, marsruute ja sõiduplaane leiate teenindusettevõtte Pražská integrovaná doprava ametlikult veebisaidilt.

Praha pearaudteejaam (video)

Hotellid Prahas raudteejaama lähedal

Jalutuskäigu kaugusel raudteejaamast on hotellid, võõrastemajad, korterid ja hostelid, kus on laias valikus hinnakategoorias tube:

Kuidas saada Praha raudteejaama

Praha pearaudteejaam asub peaaegu kesklinnas, vaid mõne kvartali kaugusel Vaclavi väljakust ja rahvusmuuseumist. Seetõttu ei ole jaama jõudmine keeruline ei jalgsi ega transpordiga - jaama lähedal on samanimeline metroojaam liinil C - Hlavní nádraží.

Kuidas saada Praha lennujaamast raudteejaama

Rentida auto

Kui plaanite näha mitte ainult Praha ilu, vaid ka täielikult sukelduda Tšehhi atmosfääri ja võib-olla vaadata ka teisi riike, siis on kõige mugavam viis seda teha autoga. Autorendi kontor asub otse Praha pearaudteejaama hoones, nii et te ei pea linnas otsima, kust autot rentida.

Praha pearaudteejaam ( Praha hlavní nádraží) on Praha ja kogu Tšehhi Vabariigi suurim ja tähtsaim raudteesõlm. Iga päev kasutavad Praha keskjaama tuhanded turistid ja Tšehhi Vabariigi elanikud. Selles artiklis näitan teile jaama ja räägin teile selle funktsioonidest.

Sihtkohad

Praha pearaudteejaamast on mugav reisida mitte ainult kogu Tšehhis, vaid ka kogu Euroopas. Otserongid viivad teid Tšehhi linnadesse nagu Brno, Olomouc, Ostrava, Karlovy Vary, Pilsen, Ceske Budejovice, Hradec Kralove jt.

Praha pearaudteejaamast on teil ka otseühendus järgmistesse Euroopa linnadesse: München, Viin, Bratislava, Budapest, Linz, Dresden, Berliin, Košice, Moskva, Zürich, Belgrad, Minsk, Peterburi jt.

Jaama ajalugu

Jaam avati esmakordselt 1871. aastal ja sai oma nime Austria keisri Franz Joseph I järgi. Praegune juugendstiilis hoone ehitati aastatel 1901-09. projekteeris Tšehhi arhitekt Joseph Fanta.

Esimese vabariigi ajal (ja ka aastatel 1948-53) sai jaam nime Ameerika presidendi Woodrow Wilsoni järgi, kelle monument seisis jaama ees pargis. Natsid lammutasid monumendi pärast USA sisenemist Teise maailmasõtta (1941. aasta lõpus). Nüüd möödub jaamahoonest Wilsoni tänav.

Jaamaala laiendati seoses uue hoone ehitamisega aastatel 1971-1979, sealhulgas metroojaamaga. Ehituse tulemusena ehitati välja märkimisväärne osa pargist ning ajalooline neorenessanss-stiilis hoone oli maanteelt vaatamiseks ligipääsmatu.

Aastatel 2006–2012 jaam rekonstrueeriti ja omandas esteetilise välimuse. Enne seda oli jaam räpane ja räpane ning selle territooriumil elasid kodutud ja narkomaanid. Itaalia ettevõte taastas 1 miljardi CZK eest jaama täielikult, taastas pargi ja muutis selle reisijatele mugavaks.

Faktid Praha pearaudteejaamast

• Jaama aastane reisijatekäive: üle 25 miljoni inimese.
• Aastas vastu võetud rongide arv: üle 225 tuhande ühiku.
• Platvormide arv: 8 tk.

Kuidas rongijaama jõuda

Lisavalikud

Hankige juhised Printige juhised

Kuna jaam asub Praha kesklinnas, rahvusmuuseumi lähedal, pole sinna jõudmine keeruline. Kõige mugavam viis jaama jõuda on metrooga, sest metroojaam Hlavni nadraži on ühendatud jaamaga ja metroost väljudes leiate end kohe jaamahoonest. Jaam asub aadressil rida C(punane metrooliin). Jaama lähedal on ka trammipeatus ja bussipeatus, mis kannavad metroojaamaga sama nime Hlavni nadraži. Nad lähevad jaama bussid 504, 505, 511, AE Express Ja trammid: 5, 9, 26, 55, 58.

Ekspressbussiga AE Express Praha lennujaama pääsete hõlpsalt ilma peatuste ja ümberistumisteta. Tõsi, see buss ei kehti Praha ühistranspordi pileti jaoks, seega on rongi maksumus 60 CZK (2 eurot).

Jaama kõrval on ka peatus rahvusvahelistele ja linnadevahelistele bussidele, mis saabuvad ja väljuvad erinevatest Euroopa linnadest: München, Lviv (Ukraina).

Kui teil on vaja garanteerida kohalejõudmine teatud kellaajal, näiteks, siis võite võimalusena pöörduda usaldusväärse Venemaa ettevõtte poole. Määratud ajal tuleb juht teile vastu, aitab teil pagasit kanda ja viib teid ilma lisatasudeta sihtkohta.

Jaamas pakutavad teenused

• Piletite müük Tšehhi Vabariigis ja rahvusvahelistele lendudele,
• Vahetaja,
• Pagasihoid,
• Jalgrattahoidla ja rattarent,
• , üksikasjad autorendi kohta Tšehhi Vabariigis on meie artiklis,
• takso,
• Restoranid, näiteks jaama territooriumil on hea Tšehhi restoran Potrefená Husa,
• WC (tasuline),
• sularahaautomaadid,
• Rootsi lauad ja kiirtoidud,
• Apteegid,
• Teave turistidele,
• Toidukaupade, ajalehtede, ajakirjade, rõivaste ja kingade kauplused. Jaama territooriumil asub ka Billa supermarket, kust saab reisiks soodsaid toiduaineid osta.

Fotod jaama sees

See on Tšehhi raudteede keskus, kust saate teavet ja osta pileteid Tšehhi Vabariigi sisestele rongidele ja rahvusvahelistele rongidele. Kassapidajad räägivad mõnikord inglise või saksa keelt.

Jaamas on palju kellasid ja silte kasuliku teabega, et turistidel oleks mugav teenust leida. Märgid näitavad ka platvormi soovitud osale väljumise suunda: lõuna või põhja.

Jaamas on mitu elektroonilist tahvlit, mis näitavad saabuvaid ja väljuvaid ronge ning soovitud platvormi numbrit, mille nimi on Nástupište. Saksamaal rakendatakse seda muidugi mugavamalt, kui vajalik marsruut on piletil kirjas ja pole vaja aega raisata liininumbri ilmumist ootama.

Kogu jaama on paigaldatud reisijad, liftid ja eskalaatorid, et reisijatel oleks mugav ja stressivaba liikuda.

Spetsiaalsetelt infotahvlitelt leiad oma rongi ja vaatad, millises rongiosas sinu vagun tuleb, sest Euroopas on vagunid nummerdatud kaootiliselt ning vahel tuleb õiget vagunit kaua otsida.

Loomulikult on jaamas igasuguseid poode, sealhulgas suur raamatupood, samuti valuutavahetuspunkte, kus saab osta või müüa Tšehhi kroone, kuigi vahetuskurss selles vahetuspunktis on väga halb.

Metroo sissepääs asub otse jaama juures ootesaalis. See on väga mugav, sest ei pea mööda tänavat ühistranspordipeatusteni trügima. Pange tähele, et metroo sissepääsu juures ei ole pöördväravaid ega uksi.

Kui oleme jaamas ringi jalutanud ja kõik vajaliku ostnud, suundume soovitud rongile. Ma näitan teile mõnda Tšehhi rongi. Seda nimetatakse näiteks "elevandiks" ja see on elektrirong, mis sõidab Praha lähedal asuvatesse asulatesse.

See on Prantsuse firma Alstom kiirrong Pendolino, mis sõidab iga päev Praha ja Ostrava vahel. Rongi maksimaalne kiirus on vaid 237 km/h ja see on Tšehhi rongide rekordkiirus.

Rentige auto Praha raudteejaamas

Renditud auto on suurepärane võimalus kiiresti tutvuda Tšehhi Vabariigi ja naaberriikide vaatamisväärsustega. Auto rentimine on eriti kasulik, kui reisite 4 inimesega. Üürimiseks on vaja juhiluba, autojuhtimise oskust avariideta ning raha auto, teede, parkimise ja kütuse eest tasumiseks. Rentimiseks soovitan Myrentacari kodulehte, kust saab valida kohalike usaldusväärsete rendifirmade autosid. Teenuse peamiseks eeliseks on võimalus rentida autot ilma tagatisrahata, tagatisraha tasumine sularahas ja väga soodsad hinnad, autorent alates 5 eurost päev!

See oli kavandatud liini C üheks esimeseks lõiguks, nii et see väärib õigustatult pealinna vanima metroojaama tiitlit. Lisaks on selle ja Muzeumi jaama vaheline 425-meetrine vahe lühim kogu Praha metroovõrgus.

Tehniline informatsioon

Skeem

1965. aasta juunis alustati Tšehhi pealinnas trammide maa-aluse tee ehitamise projektiga, mis pidi teatud kohtades pinnale tulema, ja juba 1967. aastal alustasid ehitajad tööd. Märkimisväärne osa Vrchlicka aedadest eraldati jaama ja rongijaama ehitamiseks.

Kui tehti otsus metroo ehitamiseks, oli jaam peaaegu valmis, nii et realiseerimata maa-aluse trammiliini projekti tulemusena projekteeriti Hlavní nádraží kahe rööbastega eraldatud külgplatvormiga ja nende vahel ristkülikukujuliste sammaste rida. Muide, mõnel hiljuti ehitatud jaamal on külgplatvormid: (roheline joon), (kollane joon) ja (punane joon).

Jaam ise võeti kasutusele 1974. aastal, ametlikult avati jaam alles kolm aastat hiljem. Hlavní nádraží on madal jaam (6,5 meetrit) ja ehitati arhitekt Jiri Trnka projekti järgi. Platvormi interjöör on lakooniline ja täiesti ilma pretensioonita: seinad on vooderdatud valge marmoriga, põrand on kaetud halli graniidiga, külgedel on vaatepostid.

Mõlemal küljel viivad trepid, eskalaatorid ja puuetega reisijatele mõeldud liftid fuajeesse, mis on ühtlasi ka saal. Jaama lähedal on trammipeatus ja parkla autodele.

Praha pearaudteejaam - Hlavní Nádraží - on suur ja oluline raudteesõlm mitte ainult Prahas, vaid kogu Tšehhi Vabariigis. Isegi kui te ei tule Prahasse rongiga, soovitame teil lihtsalt Hlavní Nádražíst läbi astuda, et arhitektuurilist meistriteost oma silmaga näha!

Kuidas sinna saada

• See on lihtsaim ja kiireim viis jõuda otse jaama all asuvasse raudteejaama. Jaam Hlavní nádraží, punane joon C.
• Trammipeatus asub jaamast 300 meetri kaugusel (peale trammist väljumist sõitke otse läbi pargi jaama suunas). Peatus Hlavní nádraží peatuses:
  • päevased trammid: 5, 9, 26.
  • öötrammid: 55, 58.
• Linnaliinibussid peatuvad ka Hlavní nádraží juures: 505, 511.
• Lennujaamast sõidab otse Aeroexpressi rong ().
• Autoga sõites on jaama lähedal parkla, kuhu saab lihtsalt oma auto parkida.
• Jaam asub Praha kesklinnas, sinna saab jalutada. Alates jalgsi, alates -, alates -, alates -.
• Taksoga hotellist maksab see 150-200 CZK.

Piletite ostmine

Jaama piletikassa

Lihtsaim viis on osta pilet kassast. Sisenege jaama ja järgige viitasid . Piletikassa asub esimesel korrusel.

Kassalauad jagunevad kahte tüüpi:

• Vnitrostátní doprava - müüakse pileteid siselendudele (Tšehhi Vabariigi piires). Nende piletite eripära on see, et neil ei ole märgitud väljumisaega, reisiaja saad ise valida. Pilet kehtib 24 tundi.
• Mezinárodní doprava - rahvusvaheliste lendude piletite müük (väljaspool Tšehhi Vabariiki). Kuupäev ja kellaaeg on fikseeritud.

Piletimüügiautomaadid

Pileteid saab osta ka jaama territooriumil asuvatest spetsiaalsetest piletitest. Valite marsruudi, aja ja maksate krediitkaardi või sularahaga.

Kui teil on Interneti-ühendus, saate pileteid osta ametlikult veebisaidilt. Selliste piletite hind on veidi madalam. Pilet saadetakse teile e-posti teel, rahvusvahelise pileti ostmisel peate selle ainult välja printima. Siselendude puhul piisab elektroonilise versiooni esitamisest näiteks telefonis või selle numbri esitamisest.

Samuti saate osta rongipileti kogu Tšehhi Vabariigis 3-8 päevaks.

Dirigendi juures

Tšehhis on palju jaamu, kus pileteid kassas ei müüda ja automaate pole. Sel juhul saate pileti osta otse konduktorilt ilma lisatasuta. Kui astusite pardale jaamas, kus pileteid müüakse, kuid teil ei olnud mingil põhjusel aega piletit osta, müüb konduktor teile ka selle ja küsib lisaks 40 CZK.

Telefoni kaudu

Samuti saate oma telefoni installida (skannida) ametliku rakenduse ja selle kaudu ostu sooritada.

Proovige osta edasi-tagasi pilet korraga, see võimaldab teil raha säästa. Piletitel ei ole märgitud väljumise kellaaega ja kuupäeva, pileti kasutamiseks on aega üks päev.

Infrastruktuur

Tänapäeval on jaam väga suur ruum, milles elu käib täies hoos. Lisaks turiste täis saalidele leiab siit palju poode, kohvikuid, puhkepinke ja apteeki.

Mugavad eskalaatorid, rändurid ja liftid aitavad jaamas rahulikult ringi liikuda ning mugavad näidikud annavad teada, mis kell ja millisele perroonile tuleks minna.

Infokioskites töötavad kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistid, nendega võite julgelt ühendust võtta vene keeles, nad mõistavad teid ja aitavad teid kindlasti.

Tulemustabel

Infotahvel on kolmes keeles (tšehhi, inglise ja saksa), kõik on intuitiivne. Kellaaeg, väljumisplatvorm, vagunite nummerdamine.

Ooteruumid

Igal korrusel asuvad mugavad ooteruumid (kõik on varustatud ratastoolidele, on ruumid lastega reisijatele ja rasedatele). Magamist ei aktsepteerita; teil võidakse paluda jaamast lahkuda. Teine omadus on see, et saalid on saadaval ainult klientidele, st pileti ostnud ärge imestage, kui teil palutakse see esitada. Seal on ka kohvikud, kus saab näksida ja isegi lõunat süüa.

Pagasihoid

Jaamas on kahte tüüpi. Kuni 24 tundi ja kuni 40 päeva. Kui esimest eset ei ole 24 tunni jooksul välja sorteeritud, viiakse need pikaajalise laoruumi. Olemas ka panipaik jalgrataste hoidmiseks.

• Hall – 80 CZK/päev
• Sinine ja punane (suusk/golf) - 100 CZK/päev

Maksta saab ainult 10- ja 20-krooniste müntidega, saalis on automaat kuni 200-krooniste vahetamiseks.
Pakihoid on suletud 0.30-3.30

Vahetajad ja sularahaautomaadid

Jaamas on suur hulk sularahaautomaate, mis aktsepteerivad kõiki peamisi kaarte: Visa, MasterCard, Debit. Vahetajad töötavad samamoodi, kurss ei ole kindlasti kõige parem, kuid kui on kiire vajadus, saab väikese summa vahetada.

Peamised suunad

Jaam teenindab kõike Tšehhi Vabariigis. Siit pääseb ka peaaegu igasse kohta (Viin, München, Dresden, Berliin, Bratislava, Budapest, Zürich, Belgrad, Minsk).

Üldiselt ei taha te tarbetu teabega üle koormata, lihtsam on näidata fotosid, kus saate aru, et Praha pearaudteejaam on väga suur ja peensusteni läbimõeldud!

Ajaloolised faktid

Jaam avati 1871. aastal ja sai oma nime Austria impeeriumi keisri Franz Joseph I järgi.

Ajavahemikul 1948-1953 kandis raudteejaam USA presidendi Wilsoni nime. Neil päevil, kui Tšehhoslovakkia veel eksisteeris, püstitati jaamaparki Wilsonit kujutav ausammas, kuid pärast sõja puhkemist 1941. aastal hävitasid selle fašistlikud okupandid.

Juugendstiilis täiendav jaamahoone (neorenessanss-stiilis juba ehitatud hoone kõrval) on ehitatud aastatel 1901-1909 arhitekt Joseph Fanta projekti järgi.

Aastatel 1971-1979 valmis uus hoone, kus täna näeme väljapääsu metroole. Ehituse käigus ehitati välja märkimisväärne osa territooriumist, kus park asus ning pärast ehituse lõppu kadus vaateväljast ajalooline hoone, mille uus hoone sõiduteelt takistas.

Pearaudteejaamast saab sõita Saksamaale, Prantsusmaale, Poola, Slovakkiasse, Ungarisse, Hollandisse, Serbiasse, Horvaatiasse, Valgevenesse, Venemaale ja teistesse riikidesse. Siit väljuvad rongid erinevatesse Tšehhi linnadesse.

Praha pearaudteejaam asub Wenceslase väljaku kõrval; kui vaatate rahvusmuuseumi poole, on jaam vasakul. Kiireim viis jaama jõudmiseks on sõita metrooga Hlavní nádraží peatusesse (punane liin C). Metroo väljapääs läheb jaamahoone sisse. Või sõita trammidega nr 5, 9, 26, 55, 58 peatusesse “Hlavní nádraží” ja jalutada veidi läbi väljaku jaamahooneni. AE kiirrong sõidab lennujaamast pearaudteejaama. ( )

Jaam ei tööta ööpäevaringselt, vaid graafiku alusel: esmaspäevast neljapäevani: 03:15 - 00:45; reedel: 03.15-01.30; laupäeval: 03.15-01.30; pühapäeval: 03.15-00.45.

Jaamahoones on palju erinevaid kohvikuid, poode, eskalaatoreid, ootealasid, valuutavahetuspunkte, sularahaautomaate, turismi- ja infobüroosid, pakihoidu ja suunaviitasid, mis aitavad jaamas sees hästi liigelda.

Kõigepealt tuleb kassast piletid osta. Selleks võite öelda kassapidajale tšehhi keeles: "Dobri dan, palun reisige sihtkohta ___ (sihtkoht) kahele inimesele (kahele inimesele), spatechní (tagasi pilet)." Muide, “Ticket” tšehhi keeles "Jízdenky" (Yizdenki).

Seejärel suunduge platvormidele “Nástupiště” (Edasi). Rongide juurde pääseb maa-aluse vahekäigu kaudu ja eskalaatoriga platvormile. Igal platvormil on monitor, mis näitab, milline rong on antud rajal ja millal see väljub.