REISIPIIRKONNA VALIMINE

Parim on alustada turismiga oma piirkonnas või piirkonnas. Need esialgsed kohalikud reisid ei nõua suuri rahalisi kulutusi transpordile ja seadmetele ega pikka juurdepääsuaega. Peale oma piirkonnas matkamist on huvitavam tutvuda riigi teiste piirkondadega.

Reisiala valitakse vastavalt osalejate huvidele ja maitsele. Piirkonna valikul arvestatakse ka mugavate juurdepääsuteede olemasolu, sõiduaega, transpordi- ja muid kulusid.

Reisikorralduse lihtsustamiseks on Turismi Kesknõukogu välja töötanud Nõukogude Liidu erinevates piirkondades igat liiki turismi jaoks „Salastatud turismimarsruutide nimekirja“, mis on üles ehitatud asustatud piirkondadest, turismi- ja mägironimisbaasidest, meteoroloogilistest ja teaduslikud uurimisjaamad, kaubapunktid ja jahimaad.kalalaagrid.

RÜHMA TÄIENDAMINE

Korralik grupi moodustamine on eduka ja õnnetustevaba reisi üks peamisi tingimusi.

Tavaliselt tekib mõte matkale minna 1-2 proaktiivsel turistil. Nad valivad reisipiirkonna, visandavad marsruudi esialgse versiooni ja räägivad seejärel oma kavatsustest turismiosakonna koosolekul või panevad kuulutuse seinalehte või suure tiraažiga ajalehte.

Tulevases kampaanias osalejad tuleb hoolikalt valida, eelistatavalt samast tootmismeeskonnast. Neil peaks olema ligikaudu sama vanus ja füüsiline ettevalmistus, ühised huvid, enam-vähem võrdsed teadmised ja turistioskused.

Reeglina on 2-3-liikmeline tuumikgrupp, kes on mitmel reisil koos reisinud. Ülejäänud meeskond valitakse oma või teiste gruppide turistide hulgast.

Turistigruppe korraldatakse ka perepõhiselt: vanemad sõidavad koos laste – vanemate kooliõpilastega. Ühineda võib ka 2-3 peret.

Valminud grupp peab viivitamatult alustama marsruudi ja matkaala tutvumist, varustuse ettevalmistamist, ühistreeningu läbiviimist ja matkatehnikate harjutamist. Ettevalmistusperioodil õpivad osalejad üksteist paremini tundma. Ülesanne on püstitatud – enne marsruudile asumist ühendada meeskond, kes on võimeline planeeritud reisiplaani täitma.

“NSV Liidu territooriumil amatöörturistide reiside korraldamise reeglid” sätestavad, et |, ||, III keerukuskategooria reiside rühmad peavad koosnema vähemalt 4 inimesest ning IV ja V kategooria reisidel vähemalt 6 inimest. inimesed. Suusareisid taigatingimustes ja põhjapoolsetes piirkondades, kui marsruudid on teedest eemal ja asustatud aladest eemal, viiakse läbi vähemalt 8-liikmelise rühmaga.

Väiksem grupp ei suuda iseseisvalt turvameetmeid pakkuda. Õnnetuse või õnnetuse korral, milles osaleb vähemalt üks osaleja, ei garanteeri see kannatanu abistamist ega suuda teda lähimasse asustatud piirkonda evakueerida. Liiga suur seltskond teeb matka keeruliseks. Raske on valida reisikuupäevi, mis kõiki rahuldaksid. Keegi on sunnitud kiirustama ja teised endaga kaasa tõmbama. Lisaks ei ole asustatud piirkonnas lihtne korraldada ööbimisvõimalust 12-15-liikmelisele seltskonnale. Osalejad tuleb majutada mitmesse majja, mis rikub rühma majandusstruktuuri ja õõnestab distsipliini. Mööda rada või suusarada liikudes venib suur seltskond tugevasti välja, mistõttu on juhil raske osalejaid jälgida. Erinevate looduslike takistuste ületamine võtab palju aega ja liikumistempo aeglustub oluliselt.

Liiga suures grupis võib õnnetusi põhjustada juhipoolne korraliku kontrolli puudumine kõigi osalejate üle liikumise ajal, ebapiisav organiseeritus ja kehtestatud korra rikkumine.

Erandina võib lubada 20-40-liikmelistel rühmadel, mis koosnevad ühe tootmismeeskonna liikmetest, täita konkreetset ülesannet terve piirkonna uurimiseks või turismiõppelaagri läbiviimiseks. Sel juhul jagatakse kogu meeskond 8-10 inimesest koosnevateks osadeks (gruppideks).

Kõik tulevases kampaanias osalejad peavad selgelt mõistma selle eesmärke ja selleks aktiivselt valmistuma.

Olenevalt turismiliigist peaksid nad oskama hästi suusatada, jalgrattaga sõita ning vee- või vee-jalakäijate matkale minevad turistid oskama ujuda ja sõuda.

Reisijuhtidele ja osalejatele esitatavad nõuded on sätestatud “Üle NSVL territooriumi amatöörturismireiside korraldamise reeglid”.

Grupijuhid vastutavad õigeaegse ettevalmistuse ja varustuse, distsipliini, turistide organiseerimise ja tõrgeteta reisimise eest.

Nädalavahetuse matka saab läbi viia turist, kes omab sellistel matkadel osalemise kogemust, omab elementaarseid turismioskusi ja tunneb lihtsamaid turvameetmeid.

I keerukuskategooria reisijuhtidel peab olema nädalavahetuse reiside juhtimise kogemus ning II, III, IV ja V keerukuskategooria reisijuhtidel peab olema ühe kategooria võrra madalama reisi juhtimise kogemus ja sama keerukuskategooria reisil osalemise kogemus seda tüüpi reisijatele. turism.

Veereiside ajal mitmel laeval on igaühel neist vanemohvitserid, et tagada koordineeritud tegevus ja rühmaülema juhiste täitmine.

I keerukusega matkadel osalejatel peab olema nädalavahetustel matkadel osalemise kogemus. Kahel kolmandikul II, III, IV ja V keerukuskategooria reisi grupist peab olema vähemalt sama turismiliigi kategooria võrra madalamatel reisidel osalemise kogemus, ülejäänud turistidel kaks kategooriat madalamal reisil.

II ja III raskuskategooria suusamatkadel osalejatel peab olema talvistes oludes väliööbimise kogemus.

Kõrguste mägede ületamist hõlmavate mägimatkade juhtidel peab olema kogemusi sarnase raskusastmega kursi läbimisel ja kogemusi üleminekul planeeritust madalama kategooria kursil.

Kõrgmäestikumatkade juhid ja osalejad peavad järgima “NSVL-i mägironimisürituste läbiviimise reeglite” nõudeid.

Reisijuht ja osalejad on kohustatud: oskama kasutada turismivarustust; olema tuttav looduslike takistustega ja oskama neid ületada; valdama orienteerumis- ja liikumistehnikat erinevates maastiku- ja ilmastikutingimustes, korraldades väliööbimisi; oskama koostada reisiplaani, põhimarsruuti ja selle alternatiivseid võimalusi ning sõiduplaani; oskama ettevaatusabinõusid tagada ja suhtlema asustatud piirkondadega ja grupi reisile saatnud organisatsiooniga.

Eespool nõutud mis tahes keerukusega reisimise ja selle juhtimise kogemus kehtib ainult ühe turismiliigi kohta. Erandina võib I keerukuse kategooria jalgsimatka kogemuse võrdsustada I keerukusega mägi- või suusamatka kogemusega.

Kui rühm on komplekteeritud, on vaja jaotada kohustused osalejate vahel. Sel juhul tuleks arvesse võtta nende turisti- ja töökogemust, füüsilisi andmeid ja praktilisi oskusi. Talvistel matkadel on eriti oluline iga turisti range majanduslik spetsialiseerumine.

Ülejäänud osalejate vahel on kohustused jaotatud: juhataja asetäitja, laekur, hooldaja, meditsiiniinstruktor. Lisaks võib määrata seadmete remondi, päeviku pidamise, herbaariumi või maavarade kogude kogumise eest vastutajad, meteoroloogi, operaatori, fotograafi jt. Päramootoriga laevadel veereiside läbiviimisel on vaja eraldada 1-2 mootorimehaanikut.

Rühmajuht juhib reisi ettevalmistusi, viib osalejatega läbi koolitusi, vastutab marsruudi väljatöötamise ja väljunddokumentatsiooni koostamise eest ning hoolitseb ametliku reisiloa saamise eest. Kampaanias on ta ainus komandör ja tema korraldusi tuleb vastuvaidlematult täita.

Juhi asetäitjaks valitakse üks kogenud turist. Tema käsud on siduvad ka rühmale, sest ta tegutseb juhi otsuste kohaselt.

Hooldaja vastutab toidu ja varustuse eest, peab nende üle arvestust, jaotab toidu ja varustuse seljakottidesse, koostab menüüd ning hoolitseb teekonnal toiduvarude täiendamise eest.

Varahoidja kogub osalejatelt enne reisi raha, väljastab akreditiivid, hoiustab raha ise või jagab selle hoidmiseks turistidele. Juhataja korraldusel teeb ta kõik teel olles sularahamaksed.

Arstiinstruktor soetab, säilitab ja täiendab esmaabikomplekti, jälgib rühmaliikmete sanitaar- ja hügieenireeglite täitmist ning vajadusel osutab kannatanule esmaabi. Suvisteks reisideks valmistudes riigi põhja- ja kirdepiirkondades hoolitsege õigeaegsete entsefaliidivastaste vaktsineerimiste/osalejate, sääsetõrjevahendite ostmise ja mõistliku kasutamise eest.

Mootori mehaanik “murrab” mootori ette ja ostab sellele varuosi.

Päeviku eest vastutav isik peab kampaania “kroonikat”. Rühmapäevikusse on võimalik lisada sissekandeid teistelt turismigrupi liikmetelt.

Operaator, fotograaf või kunstnik kujutab järjekindlalt grupi matkaelu algusest lõpuni.

Seadmete remondi eest vastutav isik haldab remondiks vajalikke tööriistu ja materjale, ladustab neid ning remondib seadmeid ise või koos rühmakaaslastega.

Kui rühma suurus on väike, siis asejuhti ei valita ja samad osalejad kannavad mitut kohustust.

Nädalavahetuse matkadel ja lihtsatel marsruutidel panevad kõik valves olevad rühmaliikmed tavaliselt kordamööda üles bivaaki, korjavad küttepuid, valmistavad süüa ja muid majapidamistöid. Kõik peavad õppima neid lihtsaid ülesandeid täitma.

Vajadusel kehtestatakse öövahetused vahetustega. Korrapidaja hooldab tuld, jälgib magavaid kaaslasi, kuivatab nende jalanõusid ja riideid, valmistab õigeaegselt hommikusöögi ja äratab rühma. Osalejate jõuvarude säilitamiseks ja täielikuma öörahu tagamiseks loobutakse mõnikord öistest vahetustest. Kui grupis on üle 8 inimese, vabastatakse juht ööteenistusest ja eriülesannetest bivaak püstitamisel. Ta kontrollib ainult osalejate tegevust ja aitab neid juhendajana.

Turistide vahel jagatakse ka kohustusi matkaks valmistumisel: üks koostab dokumentatsiooni marsruudikomisjonile vaatamiseks, teine ​​korraldab kirjaliku suhtluse kavandatava reisi piirkonna kohalike institutsioonidega, kolmas vastutab matkaala kohta teabe kogumise eest. , neljas on mõeldud seadmete vastuvõtmiseks ja valmistamiseks, viies - toidu ostmiseks, kuues - reisipiletite ostmiseks jne. Mõnikord jääb selline kohustuste jaotus ellu viimata ja rühm lahendab kõik probleemid koos.

TRASSI ARENDUS

Marsruudi väljatöötamisse on kaasatud eranditult kõik tulevasel reisil osalejad.

Paljudes linnades on turismiklubid, lasteekskursiooni- ja turismijaamad, suured vabatahtlike spordiseltside turismisektsioonid. Nendes asutustes saate nõu ja vajalikku kirjandust.

Reisimarsruut peab vastama teatud nõuetele, alles siis on see täielik.

Esiteks peab see olema hariduslikult huvitav. Olenevalt grupi koosseisust ja matka eesmärgist on marsruudile planeeritud erinevad objektid tutvumiseks; ajaloolised paigad, kultuuri- ja militaarhiilguse monumendid, arheoloogilised ja muuseumiobjektid, linnad ja külad, uusehitised jne. Turistid saavad loomulikult tutvust kohalike elanike elu ja elukorraldusega.

Teiseks peaks reis aitama parandada tervist, parandada turistide füüsilist arengut, parandada sportlikkust ja omandada rakendusoskusi. Sellest tulenevalt peaks planeeritava marsruudi raskusaste vastama matkal osalejate füüsilisele vormile ja kogunenud kogemustele.

Omades lihtsate marsruutide läbimise kogemust, saad planeerida keerukamaid – pikendada marsruudi pikkust, kaasata täiendavaid looduslikke takistusi. Ebatasapinnaliste lõikude, mäekurude ja metsaalade läbimist planeerides peab rühm toetuma eelkõige oma jõule, kogemustele ja oskustele.

Kuid isegi hea füüsilise ettevalmistuse korral ei tohiks turistid liiga pikkade ja keeruliste marsruutidega läbi mahajäetud alade eksida, sest see muudab teekonna keeruliseks, võtab neilt võimaluse tutvuda kontrollimiseks kavandatud objektidega, rikub reisimise ajastust. matkata ning põhjustada osalejate füüsilist ja vaimset väsimust.

Marsruudid võivad olla lineaarsed, ringikujulised või radiaalsed. Põhimarsruudist tehakse radiaalsed väljapääsud erinevate objektide kontrollimiseks.

Kolmas marsruudi nõue on lühikeste raudtee-, maantee- või vee- (auru) lähenemiste olemasolu. Tuleb kinni pidada reeglist, et marsruudile jõudmiseks ja tagasiteel kuluv aeg ning transpordikulud ei tohiks ületada 20-30% kogu reisile kuluvast ajast ja rahast.

Marsruudi väljatöötamisel määrab rühm umbkaudselt selle keerukuse kategooria, kasutades “NSVL territooriumil amatöörturistide reiside korraldamise reeglite” standardeid või võrreldes oma marsruuti sarnaste marsruutidega “Salastatud marsruutide nimekirjast”.

Trassi arendus kulgeb orienteeruvalt järgmise plaani järgi. Pärast reisiala valimist määratakse punkt, kuhu pääseb raudtee-, vee-, maantee- või hobutranspordiga. Seejärel määratakse punkt, kust on mugav ülaltoodud transpordiga koju naasta. Trassijoon peaks ühendama algus- ja lõpp-punkti, läbides looduslikke teid (maateed ja -rajad, jõe- ja ojaorud, mäekurud, varustatud veetõkete ülekäigukohad) läbi asustatud alade ja erinevate baaside. Vahepealsed asulad ja baasid on grupi tugipunktid. Neis saab ta planeerida ööbimisi ja päevaseid viibimisi, remontida seadmeid ja täiendada toiduvarusid.

Kui mõned ekskursiooniobjektid jäävad põhitrassijoonest eemale, rajatakse neile radiaalsed marsruudid. Sel juhul saab osa lastist ajutiselt tugipunkti hoiule jätta.

Marsruut joonistatakse kaardile, tehakse kindlaks kõik võimalikud looduslike takistustega alad, määratakse nende ületamise viisid ja arvutatakse läbisõit kokku.

Võttes arvesse antud grupile võimalikku liikumistempot, looduslike takistuste olemasolu marsruudil, asulate ja ekskursioonikohtade asukohta, osalejate füüsilise vormi ja seljakottide raskust, koostatakse liikumisgraafik. kaardil üles.

Tuleb aga meeles pidada, et päevane retk ja selle raskus ei sõltu ainult seljakoti läbisõidust ja kaalust, vaid ka maastikust, metsakattest, lumeoludest, tuule suunast ja tugevusest ning muudest asjaoludest.

Reisi esimestel päevadel (eriti rasketel matkadel) on kilometraaž piiratud, kuna seljakottide kaal on endiselt suur ja osalejad ei ole töösse piisavalt kaasatud. Esimene puhkepäev tehakse peale 2-3-päevast reisi, pärast varustuse täiendava reguleerimise ja remondi vajaduse tuvastamist. Suusareisil korraldatakse päevad sageli sõltuvalt ilmastikutingimustest. Kui ilm on matka alguses soodne, ei veeda turistid reeglina päevagi, kogudes ajavaru järgmisteks päevadeks, mil ilm võib halveneda ja sunnitud peatusi tegema.

Marsruudi lõpus kilometraaž, vastavalt graafikule, jälle väheneb. Pärast suuri koormusi toimub keha järkjärguline lõdvestumine. Lisaks on teatud ajavaru juhuks, kui graafik ettenägematute asjaolude tõttu katkeb.

REISIPIIRKONNA UURIMISEL

Reisipiirkonna uurimine toimub tavaliselt samaaegselt marsruudi väljatöötamisega.

Turistid peaksid põhjalikult tutvuma reisipiirkonna geograafiliste, majanduslike ja muude iseärasustega, kasutades teadus- ja ilukirjandust, geograafilisi kirjeldusi ja teatmeteoseid, meteoroloogilisi vaatlusi, jõgede ja järvede suunda, piirkonda külastanud turismigruppide aruandeid.

Tulevasel retkel osalejad peaksid saama eelnevalt aimu maastikust, matkapiirkonna temperatuurikõikumistest, sademete hulgast, kõige tõenäolisemast ilmast matkaks planeeritud perioodil (võimalusel küsi ilmateadet), leidma välja ekskursiooniobjektide asukohad jne.

Reisi planeerimisel turistide poolt harva külastatavasse piirkonda on vaja luua kirjalik suhtlus kohalike asutuste ja avalike organisatsioonidega. Reisi planeeritud kuupäevade teatamisel peaks grupp küsima teavet, mis aitab selleks valmistuda: side- ja sidevahendite olemasolu ja olemuse kohta, toidu ja varustuse kohapealt ostmise võimaluse kohta, seal kehtivate hindade kohta, jne. Nende küsimuste selgitamisel tuleb välja selgitada, millist ühiskondlikult kasulikku tööd kohalikud organisatsioonid peavad marsruudil soovitavaks teha.

Selliseid taotlusi on kõige parem esitada oma asutuste või spordiorganisatsioonide kaudu. Koos sellega saab alustada kirjavahetust kooliõpetajate, jahimeeste ja metsameestega. Kui marsruudil on mõnes punktis turismilõik, on soovitatav sellega kontakt luua. Matkaala üksikasjalik eeluuring on vajalik mitte ainult selleks, et rohkem näha ja õppida, vaid ka reisi enda ohutuse tagamiseks.

REISILOA SAAMINE

Vastavalt “NSV Liidu territooriumil harrastusturistide reiside korraldamise reeglitele” peavad kõik turistirühmad, kes käivad amatöörmatkadel mis tahes keerukusega marsruutidel, saama oma kehalise kasvatuse meeskonnalt loa ja omama marsruudi kvalifitseerimiskomisjoni järelduse. rühma reisivalmidusest.

Reisidokument turismigruppidele I kategooria raskusastmega matkadel - marsruudileht. Marsruudilehed nummerdatakse, registreeritakse ja väljastatakse gruppidele matka läbiviivate organisatsioonide poolt. Pärast matka lõppu tagastavad rühmajuhid marsruudilehed need väljastanud organisatsioonidele.

I-V raskusastmega marsruutidel reisivate turismigruppide reisidokument on marsruudiraamat. Marsruudiraamatute vormid nummerdavad turisminõukogud ja väljastavad reise korraldavatele organisatsioonidele.

I-V keerukuskategooria reisiks valmistuv turismigrupp esitab vastavale marsruudi- ja kvalifitseerimiskomisjonile taotlusvihiku. Taotlusraamatu kinnitab reisi läbiviiv organisatsioon ja rahvusgruppide puhul turismiklubi või turisminõukogu.

Taotlusraamatus on märgitud reisiplaan, marsruut ja selle võimalused; antakse isikliku ja rühmavarustuse nimekiri, toiduratsioonid ja kulukalkulatsioonid; esitatakse reisil osalejate nimekiri ja kohustuste jaotus rühmas; on loetletud abinõud ettenägematute asjaolude ja õnnetuste, marsruudist ja liiklusgraafikust kõrvalekaldumise korral; ilmastiku järsu halvenemise korral on ette nähtud ohutusmeetmed.

Reisiplaan. Plaanis on välja toodud reisi peamised eesmärgid (hariduslikud, sportlikud, ühiskondlikult kasulikud), täpsustatakse teele jäävat ühiskondlikult kasulikku ja koduloolist tööd, loetletakse ekskursioonikohad, mida peaks külastama, sisaldab infot marsruudi, ajakava jms kohta.

Trekisõidul osalejate nimekiri ja spordiomadused koostatakse järgmisel kujul: märkida turistide vanus, amet ja töökoht, kodu- ja töökoha aadressid, turismikogemus, seda tüüpi turismi marsruutide läbimise kogemus (märkida matkapiirkond, põhiline marsruudi punktid, läbimise aeg, millises koosseisus matkal osaleti), kategooriate olemasolu seotud spordialadel jne. Lisaks peab juht märkima, milliseid konkreetseid matku ta juhtis.

Toitlustamine marsruudil. Teades erinevate toitude kalorisisaldust, nende valkude, rasvade, süsivesikute ja vitamiinide sisaldust ning eeldatavat päevast energiakulu marsruudil, koostab rühm dieedi. Arvesse võetakse turismi tüüpi, aastaaega, marsruudi keerukust, osalejate rahalisi võimalusi ja konkreetse tootevaliku tegelikku saadavust.

Toitlustamise dokumendile tuleb märkida päevaratsiooni kaal ja maksumus inimese kohta, toodete kogukaal iga turisti ja kogu grupi kohta, enne reisi ostetud toodete loetelu ja tooted, mida plaanitakse osta reisi ajal. tee.

Kulud. Reisiks valmistudes peab grupp oma rahalisi kulutusi nõuetekohaselt arvestama. Kalkulatsioonis on märgitud peamised kuluartiklid: piletite ostmine marsruudi alguspunkti ja koju naasmiseks; marsruudil transpordi eest tasumine, toodete ost, vajaliku tehnika ost ja tootmine, asustatud aladel ööbimise eest tasumine, muuseumide, teatrite, kinopiletite ostmine, fotomaterjalide, kirjutusvahendite ostmine. Vajalik on omada 10-15% reservi kogukuludest. Põhiosa kuludest langeb tavaliselt toodete ostmisele ja transpordi eest tasumisele.

Varustuse nimekiri. Olenevalt turismiliigist, aastaajast ja reisipiirkonnast ostetakse spetsiaalset grupi- ja isiklikku varustust ning remondivarustust. Õigesti valitud kvaliteetne varustus on eduka reisi võti. Nimekiri näitab seadmete tegelikku saadavust.

Plaanile on lisatud marsruudi skeem matka kavandatava marsruudiga. Diagramm peaks näitama eeldatavad ööbimise ja päevase peatumise kohad. Lisaks põhimarsruutile on planeeritud varumarsruut (juhuks, kui peamist pole võimalik läbida). Mõlema plaanile lisatud diagrammi mõõtkava peaks olema sama.

Diagrammile tuleks lisada lühikirjeldus marsruudi kõige keerulisematest lõikudest ja pakutud meetodid nende ületamiseks.

Suhtlemise järjekord. Probleemideta reisimise tagamiseks on vaja hoolikalt läbi mõelda kõik grupi ja marsruudi kinnitanud asutuse vahelise suhtluse küsimused, visandada ja märkida reisi kontrollkuupäevad, punktid, kust turistid saadavad telegramme, kirju, radiogramme. .

Marsruudi kvalifitseerimise komisjonid, kuhu kuuluvad kogenud turistid, kontrollivad marsruudi väljatöötamise õigsust, osalejate ja grupijuhi turismikogemuse vastavust valitud marsruudi keerukusele, õiget varustuse valikut, toiduarvestust jne. Lisaks põhjalikule kontrollile annab komisjon nõu dokumentatsiooni koostamise, reisi- ja ohutusmeetmete kohta marsruudil.

Pärast esitatud materjalide hoolikat läbivaatamist ja tulevasel reisil osalejatega vestlemist teeb marsruudi kvalifitseerimise komisjon oma järelduse, dokumenteerides selle taotlusraamatusse protokolli kujul. Protokollile kirjutab alla komisjoni esimees (või tema asetäitja).

Marsruudi kvalifitseerimise komisjon võib kohustada II-IV raskuskategooria matka planeerivat gruppi läbi viima ühe- või kahepäevase koolitusreisi, et kontrollida selle tegelikku valmisolekut ning turistide halva ettevalmistuse korral reisi keelata.

Taotlusraamatu alusel väljastab reisi läbiviiv organisatsioon turismigrupile marsruudiraamatu, millele on alla kirjutanud selle organisatsiooni vastutav isik ja mis on kinnitatud pitseriga. Taotluste raamatuid hoitakse marsruudiraamatuid väljastanud organisatsioonides.

Reisiluba omavad ja marsruudiraamatud väljastanud turistirühmad saavad turismibaasis või laagris ennekõike nõuandeid, marsruudi skeemi ja kirjeldust, samuti varustust (renditud) ja toitu sularahas.

RÜHMA ETTEVALMISTAMINE TRASSILE MINEMISEKS

Turismireisi ettevalmistamine ei seisne ainult grupi komplekteerimises, seadmete ostmises ja valmistamises, toidu ostmises ja pakendamises ning marsruudi kvalifitseerimise komisjoni jaoks vajalike dokumentide vormistamises. See peab tagama sisuka ja turvalise matka. Ammu enne marsruudile asumist peab rühm alustama süstemaatilise kehalise ettevalmistusega ning harjutama spordi (sõudmine, rattasõit, suusatamine) ja turisti (kaardi ja kompassiga töötamine, bivaak püstitamine, looduslike takistuste ületamine jne) elemente. . Rühmal on soovitav osaleda võistlustel oma võistkonna, rajooni või linna meistritiitlile orienteerumises. 1-2 kuud enne reisi tehakse grupis ühistreeningut, kus käiakse esialgu lühikesi vahemaid ja koormuseta ning 1-2 nädalat enne proovimatka sooritamist täisvarustuses ja kogu varustusega esimeseks päevaks planeerituga võrdsel distantsil. reisist.

Raskeks talvematkaks valmistudes tuleb proovimatk kombineerida ööbimisega põllul, et kontrollida varustuse kvaliteeti ja sobivust, kiiret bivaak üles seadmise ja põllul toiduvalmistamise oskust ning kehalist vastupidavust. osalejad.

See reis on korraldatud järgmiselt. Puhkepäeva eel lahkub linnast rügemendi tugevusega seltskond koos kogu vajaliku varustusega, seljakotipakiga, mis on kaalult võrdne matka esimese päeva kolliga. Pärast väikese vahemaa (3-4 km) kõndimist peatuvad turistid ööseks. Nad püstitasid aeglaselt telgi ja ahju. Samal ajal uurivad kõik osalejad nende disaini, paigaldusprotseduuri ja praktilist kasutust. Järgmisel päeval järgib seltskond matkaks planeeritud päevakava. Soovitav on selle päeva jooksul kõndida 12-14 km, katsetada liikumistaktikat ja tehnikat põlisel lumel, võsavõsas, mööda maanteid ja muid iseloomulikke kohti. Proovimatk lõpeb 1,5-2 tundi enne pimedat. Kõik avastatud puudused tuleb kõrvaldada enne väljasõitu jäänud aja jooksul.

Kõik grupi liikmed peavad mitte varem kui kuu enne marsruudil väljumist läbima arstliku ja füüsilise läbivaatuse ning saama arsti loa selle keerukusega reisil osalemiseks,

AMATATÖÖMATKADE KONTROLL

Turistigrupi reisile saatnud organisatsioon kannab täielikku vastutust selle ettevalmistamise ja läbiviimise eest. Vajadusel korraldab otsingu- ja päästetöid.

Nädalavahetuse matkade ja väljasõitude läbiviimise kontrolli teostavad kehalise kasvatuse rühmade, spordiklubide, turismiklubide ja -sektsioonide nõukogud, kohalikud turisminõukogud ja VSOd komsomoli ja ametiühinguorganisatsioonide aktiivsel osalusel.

Enne rasketele reisidele minekut teavitavad turismigrupid hiljemalt kaks nädalat enne marsruudile väljumist oma organisatsioonide kaudu piirkondlikku (territoriaalset, vabariiklikku) turisminõukogu, mille piirkonnas reis toimub, volitatud. turismikeskuse selle piirkonna esindaja või kontrollpäästeteenistuse juht, grupi naasmise sihtkuupäev ja täpne marsruut, mida järgida, märkides ära üksikute lõikude läbimise aja.

Otsest kontrolli grupi keerukate marsruutide läbimise üle teostab reisi volitanud organisatsioon.

Kõigi keerukusega reiside läbiviimisel on rühm kohustatud marsruudi läbimise kohta märkmeid tegema kohalikes omavalitsustes, kohalikes valitsevates komsomoli- või kehalise kasvatuse organites, turismikeskustes ja erandkorras postkontorites. Rasketel retkedel peab rühm teavitama oma organisatsiooni ka marsruudil olevate kontrollpunktide läbimisest.

REISI KOKKUVÕTE

Pärast reisi läbimist annab grupp aru oma meeskonna ja spordiseltsi turismisektsioonile, reisi korraldanud asutusele ning reisiks loa väljastanud marsruudi- ja kvalifikatsioonikomisjonile. Esimese keerukuskategooria reisidel esitatakse marsruudikomisjonile marsruudiraamat ja koostatakse suuline aruanne, keerulisematel sõitudel - marsruudiraamat ja kirjalik aruanne, mille mahu ja olemuse määrab marsruudi kvalifikatsioon. komisjonitasu. Alles pärast aruannete esitamist ja läbivaatamist saab sõitu lugeda ja osalejatele väljastada tunnistused “NSVL turisti” märgi omandamiseks või vastava kategooria omandamiseks.

Turismireiside tulemuste summeerimise vajadust ei dikteeri ainult soov turismi edendada. Selle põhieesmärk on kokku võtta reiside ettevalmistamise ja läbiviimise kogemused, ühiskondlikult kasuliku töö kogemused teel ning välja selgitada puudused, et neid tulevikus kõrvaldada.

Reisi tulemuste summeerimiseks kehtestati kindel järjekord. Tavaliselt arutavad turistid pärast matka lõppu tagasiteel läbitud marsruudi üle, analüüsivad võimalikke kõrvalekaldeid plaanist, rühma või üksikute osalejate tehtud vigu ning hindavad juhi ja tema abiliste rolli.

Täpsem suuline aruanne on soovitav teha spordiseltsi turismisektsiooni koosolekul (või linna turismiklubis) hiljemalt poolteist kuni kaks kuud pärast reisilt naasmist. Selleks ajaks on vaja koostada ja korrastada kirjalik aruanne ja fotoalbumid, film edasi töötada ja monteerida. Aruandele tuleks lisada fotode väljapanek, amatöörfilmide demonstratsioon, reisil kasutatud varustuse näidised, kogutud mineraalide kogud, herbaariumid jne. Kirjaliku aruande alused ja suulise aruande koostamine sektsioonis on reisipäevik.

Aruanne esitatakse tavaliselt osadena.

Jaotises “Matkaala üldomadused” kirjeldatakse piirkonna geograafilisi iseärasusi, maastikku, kliimat, tõenäoliste temperatuurikõikumiste amplituudi; antakse teavet sademete hulga ja peamiste sademete perioodide, tuulte suuna, hüdrograafilise võrgu (jõed, järved), jõevoolu kiiruse, sügavuste, nõlvade, kärestike ja kõrkjate, pinnase, taimestiku ja loomastiku kohta, teave söödavate ja ravimtaimede olemasolu kohta; edastatakse andmeid küttimise ja kalapüügi võimalikkuse, maavarade olemasolu, teedevõrgu seisukorra ja asustusalade parandamise kohta.

Üksikasjalikult on välja toodud teave rahvastiku, nende töö ja elu iseärasuste ning reisipiirkonna majandusliku ja kultuurilise arengu kohta. Siin tuleks anda infot varem läbi viidud matkade, marsruutide, huviväärsuste ja muude ekskursioonikohtade kohta.

Selle jaotise koostamisel on vaja maksimaalselt ära kasutada piirkonna kohta olemasolevat kirjandust, konsultatsioone pädevate isikutega ja teiste turismigruppide aruandeid. Jao lõpus esitage viidete loetelu, märkige konsultantide nimed, aadressid (või telefoninumbrid).

Jaotises “Ettevalmistumine reisiks” on grupiliikmete nimekiri, iseloomustatakse nende turismikogemust, loetletakse huvitavamad ja raskemad marsruudid, mida nad on läbinud, ning on ära toodud kohustuste jaotus; märgitakse selle piirkonna reisimiseks valimise põhjus, marsruudi väljatöötamise kord, grupile sellel teekonnal seatud eesmärgid ja eesmärgid; näitab, millistelt organisatsioonidelt milliseid ülesandeid vastu võeti ja kuidas need täideti

Loetletud on toitumine, toiduvarud, ostukoht ja maksumus, ravimite komplekt ja nende kasutamine teel.

Võrreldakse planeeritud ja tegelikke kulude kalkulatsioone, näidatakse reisi rahastamise allikad.

Esitatakse individuaal- ja rühmavarustuse loetelu ja omadused (ostetud, isetehtud); Lisatud on joonised kõige huvitavamatest seadmenäidistest.

Teavet antakse grupi kogukoormuse ja iga osaleja jaotuse kohta marsruudi alguses, toiduvarude täiendamise võimaluse kohta teel ning varustuse ja kauba transportimise kohta kohaliku transpordiga, kontrollpunktide ja tähtaegade kohta, meetmete kohta tagama õnnetusteta töö, reisipiirkonna kohalike asutuste ja organisatsioonidega eelneva kirjaliku suhtluse loomise viisi.

Teatatakse, kes marsruudi üle vaatas, millal see kinnitati ja milline on reisiplaani tegelik täitmine.

Jaotises “Matka läbiviimine ja marsruudi tehniline kirjeldus” on toodud läbitud marsruudi iseloomustus, liikumistingimused ja -võimalused, rasked marsruudi lõigud (pääsud, kärestikud, ülekäigukohad jne) ning loodusliku ületamiseks kasutatavad meetodid ja vahendid. takistused, ohutusmeetmed ja tegevusrühmad rasketes tingimustes. Jagatakse teavet kütuse, joogivee olemasolu ja mugavate bivaakide püstitamise kohta, samuti andmeid liikumise aja ja ilmavaatluste kohta.

Rubriigis “Reisipäevik” räägib juht või keegi osalejatest päeva sündmustest, osalejate heaolust, muljetest, tähelepanuväärsetest kohtadest, kohtumistest huvitavate inimestega, laagrielu üksikasjadest ja laagri läbiviimisest. matka ajal koduloo- või teaduslik uurimistöö. Päevik sisaldab ülestähendusi kohalike elanike lugudest, lauludest, legendidest ja pärimustest.

Jaotises “Järeldused matka kohta ja soovitused teistele gruppidele” kirjeldatakse läbitud marsruudi raskuskategooriat, selle harivat väärtust, antakse konkreetne hinnang varustusele, nõuanded ja soovitused teistele gruppidele marsruudi valikul. V alal, varustuse, liikumisvõtete ja ohutusmeetmete kohta.

Reisiaruandele tuleks lisada üldine kaart, millel on märgitud marsruut ja ööbimised, samuti raskemate lõikude kontuurid, mis näitavad läbivat marsruuti.

Aruanne peaks olema illustreeritud fotode ja joonistega, mis iseloomustavad raskeid marsruudilõike ja rühma tegevust nendel, piirkonna loodust ja vaatamisväärsusi. Kirjalik aruanne peaks eelistatavalt olema köidetud ja köidetud. Soovitatav aruandevorming on masinakirjas leht. Üks akti eksemplar tuleb esitada matka läbiviimiseks loa väljastanud organisatsioonile.

KIRJANDUS

Potresov A. S. Noore turisti kaaslane. FiS, 1966. Romashkov E. Nädalavahetuse matkad. FiS, 1967. Arhangelskaja O. Kuidas valida turismimarsruuti.

Dobkovitš V, V. NSV Liidu turist. FiS, 1957.