Kus on parim koht lennukis istumiseks? Näpunäiteid lennureisijatele. Mis on lennuki parim koht? Millised on lennukis parimad istmed?

Kui lend on lühike, siis võib-olla pole see probleem teie jaoks kiireloomuline. Ja neile, kes lendavad sageli ja kes lähevad pikale lennule, on oluline teada, kus asuvad lennuki parimad istekohad. Peab ju tunnistama, et planeerides puhkust kaugetesse kuumadesse riikidesse unistame, et see õnnestuks suurepäraselt ja muljet sellest ei hägustaks "lennu raskused". Sa ei taha istuda kuskil kitsas keskmises reas, liiga priskete reisijate vahele surutuna või sattuda sabaosasse, kus pole isegi akent, ega olla tualeti kõrval, kus reisijad lõpmatult ringi tuiskavad.

Kui teate lennuki marki, millega lendu plaanite, saate lennuki skeemi vaadata vedaja ametlikul veebisaidil. Enamasti selline info puudub ja piletite ostmisel on parem kasutada mõningaid üldreegleid, mida siinkohal kirjeldame.

Luukistmetel on palju eeliseid:

• hea valgustus, eriti kui kavatsete lugeda;
• õhkutõusmisel ja maandumisel saate imetleda linnavaateid või veidraid vaateid pilvedele;
• teid ei sega väljapääsu poole pigistades.

Nendel kohtadel on ainult üks puudus: teil on raske läbipääsust välja minna, kui teil on vaja tualetti minna, peate oma naabreid häirima. Kui teile ei meeldi seda teha, kuid teil on vajadus sageli väljas käia, on parem pilet võtta vahekäigule lähemale.

Läbikäigu ääres

Kohtadel on eelised pikajalgsetele ja rahututele inimestele. Siin saate jalad käiku sirutada, püsti tõusta, mõnda aega seista ja takistamatult tualetti minna. Peale maandumist saad jällegi kiiremini lennukist välja. Teisest küljest on need kõige rahutumad kohad. Stjuardessid sõidavad trollidega lõputult ringi, vahel isegi meid tabades. Iga kord, kui pead üles tõusma, kui keegi tualetti läheb.

Kuldne keskmine

Mõned, kes on kaalunud välimiste istmete plusse ja miinuseid, otsustades, kus lennukis on parem istuda, võtavad istekohad keskel, nad ei ole liiga rahutud ega pea naabreid liiga palju häirima. Kui teil on vaja püsti tõusta, siis vähemalt ei pea te kõigist läbi minema ja teist läbib vähem inimesi, mis tähendab, et nad häirivad teid harvemini.

Kohad varuväljapääsude taga

Need istmed asuvad eelmisest reast kaugemal, nii et siin on üsna mugav istuda, saab jalgu sirutada ja tualetti minna ilma kedagi segamata. Lennufirmad jätavad sellised kohad sageli füüsiliselt treenitud inimestele, kes õnnetuse ja evakueerimise (hoiakna jumal!) korral saavad avada varuväljapääsu. Samuti on reeglite kohaselt rangelt keelatud tõkestada läbipääsu nendesse kohtadesse kohvritega.

Kohad avariiluukide taga

Need on selles mõttes väga ebamugavad kohad, et toole ei saa tagasi visata, need on fikseeritud, et mitte blokeerida läbipääsud varuväljapääsudele. Kui rida asub kahe avariiluugi vahel, on reisija eeliseks see, et tema ees on veidi lisaruumi.

Lennuki eesotsas

Need on mugavad, sest reisijate teenindamine algab just nendest kohtadest ning teil on suurem söögi- ja joogivalik. Lisaks on esimestes ridades reisijatel eelis, et nad saavad lennukist kiiremini alla kõndida. Nende kohtade negatiivne külg on see, et lastega reisijad võtavad siin sageli pileteid, kuna vööris on lapsekärude kinnitused. Noh, kõik teavad, mis tunne on lennata lapse kõrval, kes on ulakas.

Istmed lennuki tagaosas

Istmed on siin tavaliselt turistiklassis ja mugavusi peetakse väheks. Suurim eelis, mis võib lennufirma istekohtade valimisel üles kaaluda, on aga ohutus. Statistika kohaselt jäävad õnnetuste ja õnnetuste ajal kõige sagedamini ellu sabaosas viibivad reisijad, kuna peamine löök langeb alati lennuki ninale.

Sageli jäävad koormamata lendudel need istmed vabaks ja saate hõlpsalt mitu korraga võtta ja isegi magada. Nende kohtade miinusteks on asjaolu, et sabaosa reisijaid teenindatakse viimasena.

Mis on esimeses reas head?

Lennukis pole esimese rea ees istmeid, see on suur eelis:

• saate oma jalgu sirutada;
• Keegi ei lükka teie eest tooli tagasi.

Arvestage aga sellega, et esimene rida, mille ees ei ole istmeid, võib olla pärast mõne muu teenindusklassi ridu või seda, mille ees köök asub. Sel juhul peate kogu tee seina vaatama ja sageli paigaldatakse seinale beebivoodid. Vajadusel saab nendesse kohtadesse pileteid osta.

Viimane rida

Viimase rea istmed on väga ebamugavad, kuna istmed ei kaldu ja kui nad kalduvad, siis on seda ainult natuke ja te ei saa korralikult välja puhata, eriti kui see on pikk lend.

See on lennuki igat tüüpi istmete lühikirjeldus, kuid peate arvestama ka järgmiste teguritega:

• teenindusklasside arv salongis;
• ridade vaheline kaugus;
• kohtade arv reas.

Kõik need omadused on erinevate lennukimudelite puhul erinevad.

Lennuki heade kohtade ostmise skeem

1. Uurige välja lennukimudel, millega lendate. Hea oleks konsulteerida lennufirma töötajatega ja uurida üldiselt salongi mugavuse taset: pistikupesade olemasolu, ridade vahekaugust, kas on televiisor, kus asub tualett.
2. Ostke pilet Internetist või lennujaama iseteeninduskioskitest, kui need on saadaval. Nii saate valida vaba ja mugava istme. Lennufirmade veebisaitidelt leiate lennukikabiinide skeeme.
3. Kui ostate pileteid tavalisest kassast, küsige lihtsalt, kuhu soovite, kas "aken" või "vahekäik".
4. Mõelge, mis on teile lennu ajal kõige olulisem, mida teete – vaatate aknast välja või magate. Teil võib olla oluline igal ajal vabalt oma kohalt välja tulla.
5. Pange tähele, et kohti tähistavaid numbreid ja tähti saab kirjutada nii kirillitsas kui ka ladina tähestikus ning koha asukoht võib sellest olenevalt olla erinev.
6. Proovige osta pileteid avatud lendudele. Tavaliselt on lennukid hõivatud reedeti ja nädalavahetustel, hommikuste ja õhtuste lendudega. Kui soovite valida mugavad istekohad, proovige oma reis ette planeerida ja osta piletid esmaspäevast neljapäevani, lõuna ajal või 2-3 tundi hiljem väljuvatele lendudele.
7. Heade istmete valimiseks tuleb arvestada ka lennusuunaga. Näiteks kui lendate hommikul põhjast lõunasse, on päike vasakul pool. Kui lendaksid vastassuunas, põhja poole, oleks päike paremal.

Mida teha, kui õnnestus osta ainult ebamugav koht

Proovige jõuda lennujaama õigeaegselt, et registreeruda ja pardale minna. Seejärel on teil pärast maandumist mõni minut aega mugavama istekoha leidmiseks, kui see on saadaval. Ärge küsige stjuardessilt luba, vahetage ise istet. Kui maandumine on lõppenud ja lennuk hakkab kõrgust tõusma, on lennukit võimatu vahetada. Kui liinilaev juba tõuseb ja sellel on lubatud oma istmelt tõusta, võib selguda, et need istmed on juba hõivatud tõhusamate reisijate poolt. Igal juhul ei tasu ärrituda, sest sul on alati aega ostetud istekohale istuda.

Plussid:
Neid iseloomustab asjaolu, et kaugust järgmise reani on veidi suurendatud, mis võimaldab teil lennuaega mugavamalt mööda saata - sirutada jalgu, vajadusel püsti tõusta, naabreid segamata. Teatud tüüpi lennukitel ei ole avariiväljapääsu/luugi istmete ees üldse istmerida.

Miinused:
Sageli harjutavad lennufirmad ohutuse huvides jätma need istmed inimestele, kes vastavad “terve keha – terve vaim” nõuetele – eeldatakse, et hädaevakueerimise korral ei satu selline inimene segadusse. suudab avada avariiluuki ja aidata töötajatel inimesi välja tuua, kuid loomulikult ei võta kõik lennufirmad sellist "planeerimist".

Sellega seoses ei lubata siia reisijaid laste, loomade ja eakatega.

Puuduseks on ka see, et käsipagasiga ei saa tõkestada ligipääsu luukidele.

Plussiks on ka rida, mis asub kahe varuväljapääsu vahelisel lõigul. Sel juhul jääb teie ette lisaruumi.

Istmed asuvad salongi ees

Plussid:
Enamasti algab toitlustamine “ninast”, seega pakuvad esiread mugavust ning laia joogi- ja toiduvalikut.Kui iste asub lennuki tagaosas, siis reeglina on reisija piiratud. sortimendi valik (kõik sorteeritakse kohe alguses).

Lisaks on esimene rida suurepärane võimalus olla esimeste seas, kes kaldteest alla laskub.

Miinused:
Kuid siin on ka miinuseid - sageli paigaldatakse vööri turvahällide kinnitused ja võib olla reisijaid väikeste lastega. See ei aita kaasa mugavusele, kui lähete tööle või puhkama.

Kes on lennanud lapse lähedal, kes ei talu lendu hästi ja nutab 7 või 12 tundi, see teab.

Kohad sabas

Selle koha ainus oluline eelis on suhteline ohutus. USA riikliku transpordiohutusameti enam kui 30 aasta statistika kohaselt on lennuõnnetustes ellujäänud reisijate arv olenevalt nende istmetest lennuki salongis järgmine:

Suurim osakaal reisijatest jäi ellu salongi tagumises osas (lennuki tiiva serva taga) 69%, tiiva kohal 56% ellujäänutega, samuti turistiklassi sektsioonis lennuki ees. tiib. Kabiini esiosas, kus tavaliselt istuvad äri- ja esimene klass, oli keskmine ellujäämismäär 49%.

Kuna suurelt kõrguselt kukkudes langeb lennuk esimesena nina, katavad vahed kõige vähem sabaosa. See oli põhjus “musta kasti” paigutamiseks lennuki sabasse ja see viis ka arvamuseni, et see on kõige turvalisem koht.
Minu meelest on see pigem enesehüpnoosi psühholoogia (IMHO - kõrgelt kukkunud lennukis pole võimalust ellu jääda, ükskõik kus reisija istub), kuid sellel on ka omad eelised: reeglina , mitte eriti populaarsetel lendudel on reisijaid palju vähem, see häirib teid. Sama kehtib ka lastega reisijate kohta - reeglina ei näe te neid siin, kui see pole kõrghooajal tšarter kuhugi Venemaa massiturismi kohtadesse.

Kuid kõige rohkem õnnetusi juhtub sageli õhkutõusmise/maandumise ajal, pilootide või lennujaama töötajate vigade tõttu, halva katvuse ja raja seisukorra või muude tegurite tõttu. Sel juhul võite olla päästetud. Mõelge, kuhu lennuk maandumisel või õhkutõusmisel esimesena tabab? Mulle tundub, et kõige tõenäolisemalt saab nina, vastavalt, põhiline löök esiistmetele, mis veidi summutab löögi jõudu, seejärel saab löök salongi keskele ja tiibadele, kust kütus lekib välja ja süttib. Lööklaine jõuab tagaistmetele kõige väiksema jõuga, mis võimaldab reisijatel ellu jääda.
Seega on tagaistmed salongis kõige turvalisemad, kuna lennuk lööb peamise löögi ninale, kuid see kõik sõltub jällegi olukorrast.
Lennuki keskmised istmed asuvad tavaliselt tiiva kohal või lähedal, mis sisaldab lennukikütust, mis võib lennuõnnetuse korral süttida. Seetõttu on kõige ohtlikumad kohad lennuki salongi keskel asuvad istmed. Kui võrrelda ohutuse mõttes esi- ja keskistmeid, siis on nii esi- kui ka keskmisel istmel hukkunute arv ligikaudu võrdne.

Turvalise poole – vasakule või paremale – seisukohalt annab statistika võrdsed võimalused, lennuki külgsuunas kaldumise tõenäosus maandumisel ühes või teises suunas on sama.

Seda nad enamasti Internetis kirjutavad. Ausalt öeldes on mul raske hinnata, kuid minu arvates, kui muretsete eelkõige oma ohutuse pärast, siis on parem valida koht avariiväljapääsu lähedal. See on enamikul juhtudel siiski ohutum, kuigi vähem mugav.
Kujutage ette olukorda, kus toimus lennuõnnetus, lennuk sai osaliselt kannatada, kõik olid elus, kuid lennukis algas tulekahju ja kabiin täitus musta mürgise suitsuga, mille sissehingamisel võite surra. Mis juhtub? Täpselt nii, suure tõenäosusega paanika, aga mõelge nüüd, kes esimesena lennukist lahkub? Ja esimesena lahkub see, kes istub avariiväljapääsudele kõige lähemal asuvatele kohtadele, mis tähendab, et neil on suurem võimalus põgeneda.

Samal põhjusel on hädaolukordades soodsamas olukorras inimesed, kelle istekohad asuvad vahekäigule lähemal
Istmete paigutuse skeemidelt saate teada, milline iste asub konkreetsel lennukil avariiväljapääsu lähedal.

See puudutab turvalisust, kuid kui asi puudutab mugavust...

Arvatakse, et Lennuki kõige mugavam istekoht on vahekäigu paremal pool eelviimasel real. Fakt on see, et just salongi lõpus on kõige suurem tõenäosus vabade/tühjade istmete saamiseks ja seetõttu on täiesti võimalik, et kolmel istmel korraga istudes saate palju vaba ruumi: saate vabad istmed teist paremal ja vasakul, millel saate mitte ainult oma kotte paigutada, vaid üldiselt ka pikali heita ja magada

Miks peate istuma paremal pool? Kuna lennupileteid müüakse rangelt ridade kaupa (v.a juhul, kui reisija ise soovib kindlat istekohta), on esikohal read A, B, C, mis asuvad vasakul pool, seega on suure hulga inimeste tõenäosus. kõrgemale.

Pärast neid tulevad õiged read, D, E, F, mis on tavaliselt tühjad, kui lennuk pole täielikult koormatud (see on oluline!!!). Noh, on selge, et kui allalaadimine on lõppenud, on kõik ülaltoodud soovitused mõttetud.

Oluline eelis on ohutus, sest kellelegi pole saladus, et lennuki sabast kindlamat kohta lihtsalt pole. Nende kohtade läheduses võib olla ka köök (mitte alati) ja kõik teie tellimused toimetatakse kohale nii kiiresti kui võimalik.

Miks on vaja valida vahekäigu iste? Et vähem inimesi näitaks üles soovi sinu kõrval istuda. Kui istud akna lähedal, ei takista miski teistel reisijatel teie lähedal istumast ja siis läheb kogu mugavus olematuks.

Kui aga istud vahekäigu äärde ja asetad oma kotid järgmisele istmele, tajuvad teised reisijad sellist vaatepilti alateadlikult tõkkena, mistõttu on kõrvalmajas istuda soovijate arv minimaalne.

Veelgi parem variant oleks kohe pärast maandumist hankida padi ja tekk ning heita magama korraga kahele-kolmele toolile, sel juhul on ebatõenäoline, et keegi teid segaks nii, et liigute eemale ja lasete tal istuda. samas reas.

Esimene rida/rida, mille ees pole istmeid

Kui teie rida on esimene (see võib olla mitte ainult füüsiliselt "esimene rida", vaid ka esimene rida pärast mõnda teist teenindusklassi või esimene rida ühes salongi sektsioonis, mille ees on istekohti pole), siis selle paigutuse oluline eelis on see, et keegi ei viska teie istet tagasi. Turistiklassis lühikese reavahega võib see olla väga oluline.

Miinustest märgime, et suure tõenäosusega on teie ees vahesein või köök/tualettruum. Mõne reisija arvates ei ole väga mugav kogu lennu vältel “seina” vaadata. Samuti võivad seinas olla kinnitused beebihällide jaoks. Mida see endast kujutab – loe ülalt.

Viimane rida/rida, mille taga pole istekohti

Tõenäoliselt selle rea istmete seljatoed ei kaldu või on selles väga piiratud. See juhtub siis, kui selja taga on avariiväljapääs, wc, köök, muu tehniline ruum või sein.

Tehke kokkuvõte

Siin on lühidalt nimekiri headest/halbadest kohtadest, mida reisija võib oodata. Kuid väärib märkimist, et lennukite sisemine paigutus erineb üksteisest oluliselt ja seda tegurit tuleb ka arvesse võtta.

Lisaks sellele, et reas on 2, 3, 4 istekohta, tuleb arvestada istmete vahekaugust, klasside arvu salongis ja muid funktsioone. Sama firma kasutab ju lendudeks eri tüüpi lennukeid.

1. Lennuki mudeli, kajutite mugavuse pisemad üksikasjad (televiisori olemasolu, elektripistikupesad, ridade vahed, tualettide asukohad) on hõlpsasti leitavad lennufirma kodulehelt.

2. Kui teate konkreetselt, millist istekohta soovite saada, peaksite seda küsimust küsima lennujaamas oma lennule registreerides (seal eraldatakse kohad, mis jäävad pärast online check-ini täitmata).

Kui teil pole istmete asukohast õrna aimugi, paluge näha lennuki sisemuse skeemi – kõik vabad istmed tõstetakse sobiva värviga esile.

Samuti saab lennujaamas check-ini tehes küsida lihtsalt aknaistme, vahekäigu istet vms. Tavaliselt töötajad ei keeldu.

3. Kaasaegsetes lennujaamades saate kasutada iseregistreerimise kioskite teenuseid ja valida endale istekoha. Samuti saab seda peaaegu alati teha enda valitud lennufirma veebisaidil internetis registreerumisel – see säästab oluliselt aega.

Seda teenust pakuvad juba Venemaa suurimad lennufirmad.

Traditsioonilist sisseregistreerimise meetodit on kõige parem teha kaks tundi enne väljumist. Kui istekohti nii broneerida, on esimestel registreerujatel vabu kohti lai valik.

4. Võimalusel tuleks kasutada vähem rahvarohkeid lende – sel juhul tõuseb lennu mugavus oluliselt, sest (soovi korral) on sul võimalus isegi magada kolmel vabal istmel, peaasi, et unustage paluda stjuardessil padi ja tekk tuua.

Kõige tihedamad päevad on pühapäev ja reede, hommikuste ja õhtuste lendudega. Kui teil on aega, valige esmaspäev, teisipäev või neljapäev, keskpäev või pärastlõunane lend.

5. Et mitte hätta jääda, tuleks arvestada istmenumbrit tähistavate tähtede kirjapildiga - need võivad olla kas venekeelsed (1A, 1B, 1B, 1G,1D, 1E) või ladinakeelsed (1A, 1B, 1C, 1D, 1E , 1F) ja teatud olukordades on need, nagu öeldakse, kaks suurt erinevust, mis võivad lennumuljet varjutada.

Lõppude lõpuks on näiteks iste 1 “B” erinev asukoht, mis tähendab nii tooli vahekäigu lähedal kui ka rea ​​keskel. Seda tuleb arvestada, et mitte sattuda istmega 1B (mis arvasite olevat vahekäigu lähedal) keskel asuvale istmele (kuna selgus, et see pole vene "B", vaid ladina "B" ”).
Pöörake tähelepanu ka E-tähele.

Seetõttu on parem valida ühetähenduslike tähtedega istmed: 1A on alati aknaäärne iste, 1C on vahekäigu iste mis tahes salongi paigutuses.

Nõuanne. Kui sa lendad tihti, siis tead, et kõigi (kes äriklassis ei lenda;) peamine stress on istumine kolmest istmereas keskmisel istmel. Teades ja mõistes seda foobiat, saad selle enda kasuks pöörata ja harvem on lennates läheduses naaber.

Kui lendate koos, paluge töötajatel end sisseregistreerimisel istutada akna lähedale ja vahekäigule. Kellelegi ei meeldi keskel istuda ja kui lennuk pole just täis, pole teil soovimatut naabrit. Kui lendate üksinda, saate selle manöövri läbi rääkida mõne teise teile meeldiva inimesega, kes reisib nagu teiegi üksi. Või lihtsalt paluge end istuda vahekäigus, kus aknaistme on saadaval.

Ainus probleem on siin see, et kui lennuk on täis, eraldab teid võõras inimene. Jääb vaid temaga läbi rääkida, et ta saaks liikuda.

6. Arvesta kindlasti lennusuunaga – õige kohavaliku korral ei pimesta päike silmi: Ida – Lääs (päike paistab alati vasakul), Lääs – Ida (paremal).

Kui on vaja teha hommikust lendu, siis suund põhja-lõuna on rahul päikesega vasakul pool ja lõuna-põhja - paremal pool.

Kuidas vältida kogemata halvimatele kohtadele asumist

• Võimaluse korral uurige lennuki skeemi, millega lendate.
• Võimalusel pöörduge oma lennufirma esindaja poole.
• Enne lendu otsustage, mis on teie jaoks olulisem - aknast välja vaatamine või võimalus vabalt istmelt tõusta, näiteks tualetti.
• Sisekujunduse uurimisel valige optimaalsed istmed, juhindudes samadest reeglitest, mida andsime selles artiklis
• Ärge võtke istet kõige taga, tualettruumide, kambüüsi ja muude tehniliste piirkondade lähedal.
• Ärge istuge istmetele, mille istmed ei kaldu või on piiratud
• Ärge istuge avariiväljapääsude vahel või nende taga, mille taga need asuvad.

Kui leiate end ikkagi ebamugavalt toolilt

Kui saite siiski pileti mitte eriti mugavale istmele, siis kohe pärast pardaleminekut on teil mõni minut mugavama vaba koha hõivamiseks (juhul kui muidugi on vaba kohti).

Pealegi on parem mitte olla häbelik ja ise istet vahetada, selle asemel, et oodata stjuardessi teenuseid.

Pärast seda, kui viimane inimene pardale ilmub ja stjuardess teatab "Pardaleminek on läbi", on teil 5 minutit aega mugava vaba istekoha leidmiseks.

Aega on vähe, sest pärast seda, kui lennuk saavutab vajaliku kiiruse, on kaassõitjaistmelt tõusmine rangelt keelatud. Noh, pärast kõrguse saavutamist on tõenäoline, et kõik on kõige rohkem mugavad istmed lennukis hõivavad kiiremad ja targemad reisijad. Jah, ja ärge muretsege selle pärast. Teil on alati aega istuda oma õigele (vastavalt teie piletile) kohale.

Kuid ikkagi on parem valida pileti ostmisel ja lennule registreerumisel kohe kõige mugavam iste.

Kõik ülalkirjeldatud näpunäited sobivad tavalistele kitsa kerega reisilennukitele, nagu Airbus A-319 ja 320, Boeing-737, SSJ-100, Yak-40 jne, ning laia kerega lennukitele. Lisaks on mugava kõrvalistme hõivamiseks palju rohkem võimalusi.

Loodan, et need lihtsad näpunäited aitavad teil mugavalt ilma liigse stressita lennata.

Kui teile meeldib palju ja sageli reisida, siis veedate tõenäoliselt palju aega teel, nimelt lennuki pardal. Kui lend ei kesta kaua, siis väiksematele ebamugavustele tähelepanu ei pööra, aga kui on vaja lennata 8-10 tundi, siis on mugavus suur tähtsus ja kui kõik muu on võrdne, siis valin alati mugavama lennutingimused.

Teie lennu mugavus sõltub paljudest teguritest – pardal olevast meelelahutusest, kuid mis kõige tähtsam - selle koha mugavusest, kus veedate peaaegu kogu reisi. Täna tahan rääkida lennuki pardal olevate erinevate istmete erinevustest, sellest, kuidas eelnevalt teada saada, milline kajut sinu lennule tuleb ja kuidas valida endale meelepärane istekoht.

Lennuki pardal parima istekoha valimiseks peate esmalt teadma, millise lennukiga te lendate. Veelgi enam, isegi erinevate lennufirmade samadel lennukitel võib olla erinev istmete konfiguratsioon, mistõttu on oluline välja selgitada mitte ainult lennukitüüp, vaid konkreetne lennuk.

Seda saad teha juba enne pileti ostmist lennufirma kodulehel (lennugraafikus) või piletiotsingumootoris.

Näiteks piletit otsides on marsruudi kirjelduses kohe näha lennufirma nimi ja lennu number. Vaatame Londoni-New Yorki lennu näidet:

Lennu esimese lõigu viib läbi Norwegian Air, lennunumber DY-2802. Seda teavet kasutades saate konkreetse lennuki kohta lisateavet veebisaitidelt www.seatguru.com ja www.seatexpert.com.

2. Kust leida siseskeemi

Interjööri diagrammi saate vaadata ka spetsialiseeritud veebisaitidel.

Proovime leida sama lennu lennuki salongi skeemi London-New York esimese lennulõigu jaoks aadressil www.seatguru.com.

Esiteks sisestame avalehel vajaliku teabe - lennufirma nime ja lennu numbri (need leidsime juba piletiotsingumootorist või lennufirma veebisaidilt):

Avaneb aken, kust saab näha, milline lennuk välja näeb. Interjööri diagrammi vaatamiseks klõpsake nuppu "Vaata kaarti":

Avaneb leht üksikasjaliku teabega lennuki kohta ja istmete paigutusega:

3. Lennuki pardal olevate erinevate istmete omadused

Lisaks diagrammide üksikasjalikule uurimisele peate meeles pidama mõningaid erinevate pardal olevate kohtade omadusi ja valima oma vajadustest lähtuvalt parima koha. Vaatame lennuki eri tüüpi istmeid.

3.1. Avariiväljapääsu istmed

Kui teie pikkus on üle keskmise, siis need kohad on loodud spetsiaalselt teile! Avariiväljapääsu vastas olevas reas on palju rohkem jalaruumi kui tavalistel istmetel. Kuid on ka piiranguid - käsipagas tuleb panna pakiraami, sest... Ohutuseeskirjad ei luba asju paigutada avariiväljapääsu pääsusse. Seega ei saa te midagi oma istme alla ega ees oleva istme alla panna. Samuti ei istuta avariiväljapääsude juurde lastega reisijaid, sest eeldatakse, et avariiväljapääsu juures peaks istuma inimene, kes aitaks stjuardessidel varuväljapääsu avada ja reisijaid evakueerida.

Samuti pidage meeles, et kui teie iste asub reas, mis asub avariirea ees, ei saa te oma istme seljatuge tagasi lükata, et mitte blokeerida avariiväljapääsu.

3.2. Istmed lennuki alguses

• Kõige sagedamini on esimene rida reserveeritud sagedastele lendajatele ja lastega reisijatele. Seega pidage meeles, et te ei pruugi nutva beebi tõttu magada. Kuigi mujal pole te selle eest immuunne, on siin selle tõenäosus suurem.
• Teenindus algab kohe esimestest ridadest, nii et teil on maksimaalne valik roogasid.
• Peate tualetti kõndima, sest... Äriklassi tualettruumid ei ole tavaliselt kasutatavad.
• Pärast maandumist saate lennukist lahkuda esimestes ridades, kohe esimese ja äriklassi reisijate järel.

3.3. Keskmised istmed

Nendel kohtadel ei ole selgelt väljendunud puudusi ega eeliseid. Lennuki keskele istekoha valimisel pöörake tähelepanu sellele, kas lennuki tiib varjab teie vaatevälja, kui plaanite istuda akna lähedal.

3.4. Istmed lennuki tagaosas

Statistika järgi peetakse kõige ohutumaks lennuki tagaosas asuvaid istmeid, sest... Enamik lennuõnnetuses ellu jäänud reisijatest olid sabaosas.

Kuid absoluutselt ohutuid kohti pole olemas, seega vaatame nende kohtade muid funktsioone:

• taga on tualetid, mis ühest küljest on mugav - te ei pea kaugele minema, kuid teisest küljest kõnnivad inimesed alati teie kõrval, nii et see võib olla väga lärmakas.
• Viimastel ridadel pole alati aknaid, nii et kui soovite vaateid nautida, vaadake eelnevalt lennatava lennuki skeemi.
• Samuti ei pruugi viimases reas seljatugi kalduda, sest Lisapinda ei pakuta.
• Kui sulle meeldib pildistada aknast avanevat vaadet, siis pidage meeles, et sabaosas võib heitgaaside sule tõttu olla halb nähtavus.
• Kui lennuk ei ole täidis, siis enamik vabu istmeid on tavaliselt tagumises osas, nii et saab mugavalt lösutades korraga mitmele istekohale.
• Kui lendate ümberistumisega, siis on parem mitte istuda lennuki päris tagumises otsas, sest... Saate lahkuda ainult viimasena, kaotades sellega palju aega.
• toidu jagamine algab tavaliselt lennuki algusest või keskelt, nii et kui te pole spetsiaalset sööki tellinud, ei pruugi mõnest toidust teile enam piisata (näiteks sööte ainult kala ja liha on ainult paar portsjonit jäävad).

3.5. Kõige ebamugavamad kohad

Lisaks suhteliselt mugavatele kohtadele, millel on nii eeliseid kui ka puudusi, on ka kohti, kus istuda ei soovitata, näiteks:

• istmed varuväljapääsu ees asuvas reas. Te ei saa seljatuge tagasi lükata.
• istmed keskmises reas (kui lennukis on kolm istmerida, paigutusega 3-3-3, 3-4-3, 2-5-2). Eriti kui istute selle rea keskel, on raske tualetti pääseda, võib juhtuda, et peate reisijaid läbi laskma, samuti on raske midagi pagasiruumist kätte saada, kõige kauem võtab väljumine aega pärast lennuk peatub.
• tualeti lähedal asuvad kohad - võib olla ebameeldiv lõhn ja edasi-tagasi siplevad inimesed ei lase teil puhata.

4. Kuidas broneerida pardal konkreetne istekoht

Kui olete koha, kuhu soovite minna, otsustanud, peate selle broneerima. Seda saab teha kas ette või vahetult enne väljalendu. Samas pead mõistma, et mida varem koha broneerid, seda suurem on võimalus saada just see, mida soovid.

Seega on koha broneerimiseks mitu võimalust.

4.1. Broneerimine pileti ostmisel

Kui sa, siis suure tõenäosusega on võimalik kohe ostul pardal koht reserveerida. Uurige kohe selle valiku kohta.

Iseärasused. Kui lendate odavalt, siis suure tõenäosusega küsitakse konkreetse istekoha broneerimise eest lisatasu. Seega ei näe ma mõtet midagi ette broneerida, ainult siis, kui sul on mingil põhjusel tõesti vaja kindlat istekohta (nt reisid lapsega ja tahad eelnevalt kindel olla, et istud enda kõrvale või Istuge esimeses reas). Kui te kohta ette ei broneeri, siis on tõenäoline, et saate kasutada mõnda muud valikuvõimalust, sellest lähemalt allpool.

4.2. Broneerimine isiklikul kontol

Kui ostsite pileti vahendajalt (näiteks Skyscanneri kaudu), saate oma broneeringut hallata lennufirma veebisaidil. Lihtsalt minge lennufirma veebisaidile, registreeruge (või minge kohe oma isiklikule kontole, kui olete juba registreeritud) ja minge oma isiklikul kontol jaotisesse "Minu broneeringud" või "Halda broneeringut". Seal saab juba istekohti valida (kui selline võimalus on) või näiteks kaardi numbri sisestada, et miile jälgida.

4.3. Istekoha valimine Internetis registreerimisel

Internetis registreerimine algab tavaliselt 24 tundi enne lennuki väljumist, kuid mõnikord avaneb see varem; seda peate uurima lennufirma veebisaidilt. Kõige parem on registreeruda kohe, esimestel minutitel pärast registreerimise algust, nii on suurem võimalus, et jõuate õige koha broneerimiseks. Aja kaotamise vältimiseks seadke endale meeldetuletus. See valik jällegi ei kehti odavfirmade puhul, sest... seal on istekoha valik vaid lisatasu eest.

4.4. Istekoha valimine lennujaamas registreerimisel

Ka siin on mõttekas varakult lennujaama jõuda, et olla esimeste seas, kes check-in’i teevad. Parimad kohad on juba hõivatud, aga vähemalt saab valida akna- või vahekäiguistme, lennuki keskel või taga. Kui pöördute registreerimisleti poole viimasel minutil, ei saa te suure tõenäosusega enam istekohta valida. See kehtib kõrghooajal populaarsetesse sihtkohtadesse suunduvate lendude kohta. Kui lendad madalhooajal ja lennuk on pooltühi, siis saab check-ini lõpu poole näiteks paluda istet vabas reas, kus kedagi kõrval ei ole.

4.5. Istme valimine pärast pardaleminekut on lõppenud

Niipea, kui pardaleminek on välja kuulutatud, saate julgelt valida mugavama koha. See kehtib ennekõike odavlennufirmade kohta, sest... See on ainus tasuta istekoha valikuvõimalus.

Odavlennufirmade eripäraks on ka see, et nad müüvad veidi rohkem pileteid kui lennukis kohti, sest... Statistika järgi ei ilmu oma lennule umbes 10% reisijatest. Seetõttu saavad viimasena saabunud reisijad sageli istuda parimatele kohtadele, mõnikord isegi äriklassile (kui see on muidugi selles odavlennufirmas ette nähtud).

Reisi planeerides soovite valida lennukis parimad istekohad. Kui teate lennuettevõtjat ja lennuki mudelit, kontrollige istmete paigutust diagrammi abil. Meie veebisaidilt leiate teavet Venemaa ja välismaiste ettevõtete lennukiparkide peamiste lennukite kohta. Ja kui te pole otsustanud, millise laevaga reisite, lugege üldreegleid.

Lennuklass: mida peate teadma

Peamiseks teguriks lennukis hea istekoha valimisel jääb lennuklass. See määrab istmete mugavuse, nende laiuse ja ridadevahelise kauguse, teenuste ja toidu omadused.

Teenuste klassifikatsiooni määrab vedaja individuaalselt, kuid enamik ettevõtteid pakub põhivalikuid:

• “ökonoomsus” võimaldab teil reisida minimaalse hinnaga, kuid mugavus pole suurepärane;
• “äri” sobib neile, kes eelistavad mugavust;
• “Premium” ei paku luksustingimuste hinna tõttu iga vedaja.

Turistiklassi istmed on saadaval igas lennukis. Reisijatele pakutakse mõistliku hinna eest filme väikesel ekraanil, mis asub nende ees, eineid ja piiratud valikut jooke, mõnikord tekki, ajakirju ja patja (kontinentaalsetel lendudel).

Ärisalongi piletite hind on kõrgem, kuid te tunnete erinevust lennujaamas. Registreerimine toimub eraldi leti juures, misjärel ootavad reisijad väljumist salongis. Neile pakutakse jooke ja laiendatud menüüd ning mõnes lennujaamas duširuume ja voodeid. Pardal märkate istmete laiust, avarat jalaruumi ja paremat toitu. Äriklassi reisijad on esimesed, kes pärast maandumist lennukist lahkuvad.

Selle salongi istmed erinevad mitte ainult suuruse poolest: näiteks varustab Airbus lennukeid istmetega, mille seljatoed võivad hõivata 6 erinevat asendit.

Nende jaoks, kes lendavad sageli, mängib boonusmiilide kogumine ökonoomse ja ärikajuti valimisel rolli. Vahe on 50%, seega võimaldavad kohesed kulutused edaspidi kulusid vähendada.

Mõned ettevõtted võtavad kasutusele lisavõimalused: kui peate veetma mitu tundi õhus ja te ei saa endale lubada piletit ärisalongi, valige täiustatud "säästlik" variant. Saate rohkem jalaruumi ja lisavarustust. Ja Ameerika eelarvefirma Southwest Airlines võttis kasutusele Business Selecti tariifi: reisijatel on õigus siseneda esimesena salongi ja valida oma lemmikkohad. Kui teil on vaja lennata mõne välisfirma lennukiga, siis tutvu võimalustega eelnevalt.

Mida pikem on lend, seda keerulisem on ebamugavustega leppida: kõik ei saa veeta õhus üle 4 tunni, kui jalaruumi napib.

Mida oodata eelarvereisilt

Kas hind on ikka peamine tegur? Valige lennukis turistiklass, kuid teenuste valik on minimaalne. Soovi korral saate tingimusi parandada: lisatasu eest pääsete ärisalongi, kui ruumis on veel kohti. Mõned pangandusorganisatsioonid teevad koostööd lennuettevõtjatega ja annavad kaardiomanikele võimaluse oodata selles piirkonnas väljalendu.

Pikkade inimeste jaoks ei ole säästlikult lendamine parim valik.

Kui olete pardal, märkate jalaruumi puudumist. Turistiklassi reisijatel soovitatakse valida istekohad avariiväljapääsude lähedal, kuna ridade vaheline kaugus suureneb. Kuid sellel valikul on puudusi: käsipagasit ei saa jalge alla panna, vastasel juhul on läbipääs blokeeritud. Istme seljatoed võivad olla fikseeritud või mitte täielikult kallutatud.

Muidu võrdlevad ökonoomse variandi valivad reisijad selle mugavust bussiga reisimisega. Istmed on mõeldud keskmise kehaehitusega inimestele, nii et enamik ebamugavuse üle ei kurda. Saate süüa ja lastele tehakse sageli ettevõttelt kingitusi. Kui arvutate oma pagasi lubatud piirmäära õigesti, saate põhiteenusega hakkama ja säästate raha.

Laeva paigutus: mida arvestada

Lennuki parimatest istmetest ülevaate saamiseks vaadake. Istumiskohad on lennuettevõtjate lõikes erinevad, seega küsige lennufirmalt teavet konkreetse õhusõiduki, mitte mudeli kohta.

Lennufirma klientide arvates parim majutus

Piletite ostmisel saate üksikasju vaadata veebisaidilt. Teie teenistuses on ka spetsiaalsed saidid: saidil Seatguru.com näete teavet välismaiste ja Venemaa vedajate kohta. Sisestage oma saabumis- ja sihtpunkt või sisestage lennufirma nimi ja lennu number.

Kui olete määranud konkreetsed andmed, valige avanenud lehel Vaata kaarti. Näete lendava lennuki diagrammi. See näitab, millised kohad tuleks kõigepealt broneerida ja milliseid vältida:

• Parimad istmed on tähistatud rohelisega;
• kollane - võimalused, mille nüansse tuleks selgitada;
• kollakasroheline - kohad, millel on erinevad hinnangud.

Igal juhul pidage meeles, et kabiin on jagatud 3 osaks: vööri-, saba- ja keskmised sektsioonid. Piloodikabiinile lähemal on äriklass, seejärel majandusklass.

Kui kardad lendamist ja tunned muret ohutuse pärast, siis pööra tähelepanu mitte teenindustasemele, vaid ellujäämisvõimalustele. Kuigi värinat on kõige rohkem tunda sabas, näitavad uuringud, et õnnetustes kannatavad kõige vähem lennuki ninast kaugemal istuvad reisijad.

Kuidas valida parim koht

Kas leidsite lennukis istekohta valides infot vajaliku mudeli kohta? Kasutage üldisi nõuandeid: need ei ole üleliigsed.

Lambiava lähedal: plussid ja miinused

Need, kes soovivad sotsiaalvõrgustike jaoks suurejoonelisi fotosid teha, eelistavad broneerida istekohad illuminaatori lähedal. See valik sobib ka reisijatele, kes kardavad kinniseid ruume, kuid ainult päevasel ajal lennates. Ööpimedus klaasi taga võib lähenevat paanikat veelgi süvendada.

Akna ääres toolil istudes hindate eeliseid:

• teid ei sega mööduvad naabrid ega stjuardessid;
• valgustus akende lähedal päevasel ajal on parem kui vahekäikude istmetel;
• Otsustades puhata, toetute vastu seina.

Kuid sellel pole ka puudusi, sest tualetti minekuks peate naabreid häirima. Uurige ka salongi paigutust: mõnel lennufirmal on vedajatel 2 istekohta ühel pool vahekäiku. Ruumi jätkub, kuid tool asub seinast eemal ja selle vastu ei saa magades toetuda.

Juhtub, et lend muutub pettumuseks mõnel muul põhjusel. Piletit ostes eeldate, et parim istekoht on akna lähedal. Kuid sageli asuvad eelarvesalongides read sagedamini kui aknad ja läheduses pole mitte maaliline vaade, vaid sein.

Vahekäigud: mida oodata

Kui otsite lennukis parimaid istekohti, pöörake tähelepanu vahekäikude ridadele:

• te ei häiri oma naabreid tualetti minekuks püsti tõustes ega jalgu sirutades;
• Väljapääsu juurde jõuate veidi varem.

Puuduseks on vajadus naabrid läbi lasta ja leppida sellega, et meeskonnaliikmed pidevalt mööda kõnnivad. Samuti ei saa te nautida vaadet illuminaatorist.

Näpunäide: kui lennukiistmed on paigutatud konfiguratsioonis 3-3-3, valige keskmises reas vahekäiguiste. Teie kõrval istuv reisija saab ju eri suundadest väljuda ja te peate teda harvemini välja laskma.

Samuti on võimalus, et keskel olev iste jääb tühjaks. Pidage meeles, et reisijad alustavad lennukisse minekut ninaruumist, nii et mida lähemale sabale, seda suurem on võimalus ilma naabrita hakkama saada. 15% juhtudest see strateegia töötab! Kuid turbulentsi sabas on ka tugevamalt tunda, seega kaalu plusse ja miinuseid.

Parim variant: istuge vahekäigule, et te ei kurdaks jalaruumi puudumise üle

Keskmine: neutraalsed valikud

Võimalus istuda paari teise reisija vahel ei ole igaühe teetass. Kuid eelised on ilmsed: imetlete illuminaatorist avanevaid vaateid ega häiri suurt hulka inimesi, kui tõusete jalgu sirutama. Peate lennule laskma ainult ühe naabri ja tõenäoliselt ei lähe ta sageli tualetti.

Enne avariiväljapääse: neile, kellele meeldivad ebamugavused

Kui plaanite broneerida lennule parimaid pileteid, ärge valige istekohti avariiväljapääsude ees. Seljatuge ei ole võimalik kallutada: see on fikseeritud, et mitte takistada läbipääsu. Ainus pluss on see, et sinu taga olev naaber ei löö sulle jalaga. Kuid ebamugavustunne pikkade lendude ajal, kui te ei saa istet tagasi lükata ja lõõgastuda, jääb kauaks meelde.

Avariiväljapääsude taga: sirutage jalad ilma probleemideta

Korpulentsed või pikad reisijad hindavad avariiväljapääsu taga reas asuvate istmete eeliseid. Jalaruumi on ju piisavalt, mis on oluline üle 4 tunni kestvate lendude puhul.Kuid mõnel lennukimudelil on istmete seljatoed fikseeritud või ei kaldu täielikult (kui taga on täiendav varuväljapääs). Probleeme on ka käsipagasiga, kuna seda ei tohi vahekäiku panna.

Avariiväljapääsude läheduses on palju jalaruumi

Reisijad, kes kuuluvad järgmistesse kategooriatesse, ei saa osta pileteid varuväljapääsu taga olevast reast:

• alla 12-aastased (mõnikord 15-aastased) lapsed;
• lapse või loomaga reisimine;
• füüsilise või vaimse puudega reisijad, mis ei võimalda neil iseseisvalt avariiluuki avada või meeskonnaliikmeid kiiresti läbi lasta, et nad saaksid ülesandega hakkama;
• inimesed, kes vajavad täiendavat personali abi;
• reisijad, kes ei räägi meeskonna keelt (vajalik juhiste mõistmiseks kriitilises olukorras).

Pange tähele, et hädaolukordades peate tegema mitmeid toiminguid:

• hoidke teistel reisijatel silm peal, kuni stjuardess saab varuväljapääsu täielikult avada;
• vajadusel aidata ja veenduda, et olukord üle parda ohtu ei kujutaks (pärast maandumist);
• abistada teisi hädamaandumise ajal, meenutades neile kiire tegutsemise vajadust.

Lennufirma töötajad on koolitatud seda tegema ilma reisijate abita. Kuid see võib olla vajalik protsessi kiirendamiseks. Kui te pole kindel, kas saate sellega hakkama, valige istekoht teises reas.

Salongi esiküljel: plussid ja miinused

Kas olete vöörile lähemal? Prioriteetne teenus ootab teid. Turistiklassis hakkab ju stjuardess esimestest ridadest toitu jagama ja sooja toidu valikuga probleeme ei teki. Kuid on ka puudusi, kuna lastega reisijad lendavad sageli esimestes ridades.

Kabiini keskosas

Kui valite üle tiiva istme, kannatate põrutuste ja värinate all vähem. Kuid illuminaatorist vaadet nautida ei saa: maastikud avanevad ainult siis, kui lainer manöövri ajal kaldub. Need, kes soovivad teha suurejoonelisi fotosid, eelistavad tiivast kaugemal või selle ees asuvaid ridu. Samuti pidage meeles, et selle osa mootorite müra saab suurendada.

Tiiva kohal olevalt toolilt maastikke ei näe

Need, kes lendamist kardavad, imestavad selles osas reisivate reisijate turvalisuse üle. Vastus on mitmetähenduslik: statistika järgi on ellujäämisvõimalused suuremad kui vibukambris. Lähedal asuvad ka avariiväljapääsud, mis võimaldavad teil kiiresti lennukist lahkuda. Kuid paljudel mudelitel on tiivas asuvad kütusepaagid, mis suurendab tuleohtu.

Otsige odavaid pileteid igat tüüpi transpordile kodust lahkumata:

Istmete asukoht keskosas oleneb lennuki mudelist. Suured lennufirmad kasutavad õhusõidukeid, millel on täiendavad tualetid ja kambüüsid.

Saba kohad: parim või halvim?

Tagaosas olevad piletid ostavad need, kes soovivad lennukis kõige turvalisemaid istekohti. Statistika järgi suureneb võimalus õnnetuses viga mitte saada: 67% katastroofide üle elanud reisijatest asus liinilaeva vöörist maksimaalsel kaugusel. Kui lennukimudel näeb ette maandumise mõlemas otsas, siis ei pea te sihtkohas ootama, kuni teised väljuvad: lahkute kiiresti salongist.

Parimad kohad turvalisuse mõttes asuvad taga

Tagaküljel olevad kohad meeldivad neile, kes soovivad ilma naabriteta hakkama saada. Kuna laadimine algab vöörist, on tõenäoline, et lõpuks on teil 3 istet saba poole.

Esimene rida, mille ees pole istekohti

Vööris on äriklassi sektsioon, kui selle saadavus on lennufirmas ette nähtud. See võib puududa ja see osa on reserveeritud "majandusele".

Kohe salongi kokpitist eraldava vaheseina taga istuvad reisijad saavad rohkem jalaruumi. Kuid säilib võimalus, et istmete laius väheneb: kuna teie ees pole rida, on klapplauad kinnitatud istme käe külge. Puuduste hulka kuulub asjaolu, et lennu ajal on sein ees.

See rida on mõeldud lastega reisivatele inimestele: läheduses on alusvannid. Vajadus veeta 5-6 tundi kapriisse beebi kõrval varjutab lendu tõsiselt.

Kui istud otse salongi tagaosas, on oluline, et enamik vedajaid ei lubaks käsipagasit jalge alla panna. Peate selle asetama ülemistele riiulitele: kui otsustate vajaliku vahetusraha võtta, olete sunnitud püsti tõusma. Kui plaanite filmi vaadata, olge valmis selleks, et kaugus ekraanist on suurem kui salongi keskosas. Monitor on ju paigaldatud seinale, mitte eelmise rea istme seljatoele. Kuid üldiselt peetakse neid istmeid lennukis heaks: jalaruumi on piisavalt ja sina väljud esimesena.

Milline koht koos lapsega valida

Kuidas valida lennukis istet, et laps mugavalt ära mahutaks? See sõltub olukorra spetsiifikast. Kuni 11 kg kaaluvatel imikutel on ju pardal kassid, kuid nende broneerimine tuleks eelnevalt kokku leppida. Suure tõenäosusega antakse teile koht 1. reas.

Häll on lapsele parim valik

Häll on riidest raamiga häll, kuhu asetate oma lapse. Alla 2-aastased lapsed sõidavad ju tasuta, aga istet neile ei anta. Tänu turvahälli kasutamisele ei pea te oma last mitu tundi süles hoidma. Tõsi, kui ta oskab istuda, ei saa sa puhata: ilma järelevalveta võib beebi välja kukkuda.

Palun kontrollige turvahälli saadavust eelnevalt, sest see oleneb lennuki tüübist. Mõnel tasapinnal on erinevate klasside vahelisi kupeed eraldatud mitte vaheseina, vaid kardinaga. Sel juhul pole raami kuhugi kinnitada.

Tutvuge tingimustega eelnevalt: Aerofloti ja Qatari lennufirmad pakuvad alla 2-aastastele lastele hälli. Kuid teised kandjad võivad lapse vanust piirata 6 kuu või 1 aastaga.

Ükski vann või laps pole liiga suur? Teie käsutuses on mitu võimalust. Kui reisite lapsega, mis on kandekorvi jaoks liiga suur, valige istmed keskel või eesmises osas. Asukoht tagaosas on mugav, kui koorem on väike: on võimalus, et viimastes ridades on vabu kohti. Küsige dirigendilt ja ta annab tagumise rea teie käsutusse: käetoed alla laskmisega on teil koht, kus mängida ja magada.

Lapsega reisides valige vahekäiguistmed. Olenevalt sisekujundusest tähistatakse neid 2-4-2-kohalises istekohas tähega C, D, G või H. C- ja D-märgised säilitatakse tavaliselt vahekäikude istmete ja muude istmete jaoks. Valides sellise paigutuse, ei sega te reisijaid lapsega tualetti minema tõustes.

Kui esimene rida on vaba ja vannid tühjad, tulevad need kasuks ka siis, kui lapsed pole eakohased. Paned ju turvahällidesse asjad, mida viguritel vaja võib minna, ja säästad end vajadusest pidevalt käsipagasit välja võtta.

Kuidas vältida halvimaid kohti

Halvematele istmetele sattumise vältimiseks leidke Internetist soovitud lennuki skeem ja pöörake tähelepanu funktsioonidele. Püüdke mitte sattuda istmele, mis asub avariiväljapääsu ees: seljatugi ei kaldu. Ebaõnnestunud peetakse ka akna lähedal asuvaid istmeid väljapääsu lähedal, kuna neil pole ühte käetuge.

Tualettruumi lähedal asuvat rida püütakse täita viimasena. Kui olete sellel istunud, ei lükka te istet tagasi. Kõige hullem on aga see, et mööda vahekäiku siplevate reisijate tõttu tuleb rahu unustada ja mõnikord isegi tualeti järjekorras seista.

Pöörake tähelepanu ka vooderdiste omadustele:

• Boeing 787-9 on erand aktsepteeritud reeglist "Avariiväljapääsu lähedal asuvad istmed on parimad." Kui olete 30A või 30K juures, ei saa te illuminaatorist avanevat vaadet nautida, sest istud tühja seina ääres. Sarnane pettumus ootab 41A ja 41K piletiomanikke.
• Ryanair käitab Boeing 737-800 lennukeid, mille istekohtade arv on 189 inimest ja meeskond. Traditsiooniliselt parimatel istmetel avariiväljapääsu lähedal istuvad reisijad ei oota üllatusi. Aga 11A ja 12F piletid müüakse viimasena: illuminaatoreid nende kõrval pole.
• Kas reisite rahvusvaheliselt Air France'iga? Kui olete Airbus A340-300 pardal, vältige 43. reas istumist: D, E ja F jalaruumi on vähendatud. Ja Prantsuse lennuettevõtja Boeing 777-l tekivad probleemid nendega, kes istuvad 44. reas vahekäigus. Kuna 45-s on vähem istekohti, põrutavad reisijad sageli tagaistmetele.

Võrrelge lennufirmasid: väikese hinnaerinevusega muudab sülearvuti laadimiseks mõeldud pistikupesa teie reisi produktiivseks. Mugavus sõltub suuresti sellest, kas teil oli lennu ajal igav! Pöörake tähelepanu detailidele ja te ei tekita ebamugavusi.

Ebamugavustunde vältimiseks pöörake tähelepanu nüanssidele:

• Õhusõidukite diagramme uurides veenduge, et need oleksid ajakohased. Viimane trend on turistiklassi istekohtade suurendamine ja 3-3-3 istekoha asemel kasutavad vedajad 3-4-3. Airbus A380 on 3-5-3 paigutusega.
• Ärge viivitage piletite broneerimisega, vastasel juhul leiate end järjekorra lõpust.
• Ärge pahandage, kui lend on ülebroneeritud ja valikuvõimalusi ei jää. Siseriiklikult lennates saavad reisijad plaane viimasel hetkel muuta, jättes teile mugavaks. Sageli muudavad reisijad oma piletid ärivalikuks ja säästukoht osutub tasuta.
• Vahekäigu, keskmise või aknaistme vahel valimine on lennureisijate jaoks dilemma. Paari võõra inimese vahel on ebameeldiv istuda, aga kui reisite perega, siis hõivate 3 istekohta kõrvuti. Lapse keskmisele istmele asetamine ei lase tal sageli püsti tõusta ja teisi häirida. Aknaistme peetakse võitjaks, kuid selle jalgu sirutamiseks jätmine on keeruline. Kui naabrid lennu ajal magama jäävad ja sina tahad üles tõusta, tekivad probleemid.
• Istuda sabas, keskel või vööris? See määrab teenuse klassi ja pileti eest makstud hinna. Halvim variant on sabaosa, mis täidetakse viimasena.
• Vältige tihedaid lende ja parandage oma reisikogemust. Väljaspool “kuuma” aastaaega reisides saab istuda 3 istmel ja magada.

Asukoha valimisel pidage meeles, et tähtede tähistused pole tehtud ainult ladina, vaid ka kirillitsas. Vaata, kus asuvad kohad 1B ja 1E!

Kuidas olukorda parandada ja leida end paremas kohas

Kui leiate end ebamugavalt toolilt, parandage olukorda ise, kui teil on valikuid. Kui meeskonnaliige teatab, et pardaleminek on lõppenud, on teil 5 minutit aega istekoha vahetamiseks. Oluline on, et pärast liinilaeva kiiruse ülestõstmist oleks keelatud tõusta. Kui see maapinnalt õhku tõuseb ja kõrgusele tõuseb, istuvad vabad ja mugavad istmed tõhusate lennureisijate poolt.

Ärge oodake stjuardessi abi ja vahetage istet ise. Sul on aega oma kohale naasta!

Kogenud reisijad soovitavad olla meeskonnaliikmetega viisakas. See suurendab tõenäosust, et nad näevad teie ebamugavust lennu ajal ja leiavad võimaluse tingimusi parandada. Kui stjuardess teid pardale minnes tervitab, leidke hetk silmside loomiseks ja naeratamiseks.

Reisi nautimiseks tutvu vedaja reeglitega ja kasuta näpunäiteid. Teie käsutuses on rohkem kui üks võimalus!

Maksa mugavuse eest

Odavlennufirmade lendudel või tagastamatu pileti ostmisel määratakse ju istekoht automaatselt. Kuid valiku saate lisatasu makstes. Sellise rõõmu eest küsib ettevõte S7 300–1000 rubla ja UTair 1500 rubla. Hind sõltub asukoha mugavusest.

Parimate kohtade saamiseks makske teenuse eest!

Kas see on seda kulutust väärt? Otsustage, kas olete nõus mugavuse eest maksma. Kui teil on eelarve, peate lihtsalt jõudma punktist A punkti B. Kui teil on aga vahendeid, tagage kindlasti mugavused: mõnus puhkus algab lennuki pardal, kui kallutate istet, sirutage jalgu ja valite pakutavatest meelelahutusvõimalustest.

Valige eelnevalt ja registreeruge

Pärast õhusõiduki diagrammi vaatamist nimetage registreerimisel soovitud valik; Olge eriti valmis, kui lendate tšarterreisil. Lõppude lõpuks suurendavad vedajad istekohtade arvu maksimaalselt, nii et jalaruumiga on probleeme.

Kohale registreerumise lõpus

Odavlennufirmade lennukiga reisides paigutab süsteem reisijad ebamugavatele istmetele ja lisatasu eest valivad nad mugavad tingimused. See tähendab, et menetluse lõpu poole jäävad keskmise taseme valikud. Kuid liiga suur hilinemine võib põhjustada teie lennust mahajäämise, seega ärge hilinege! Kui jõuate hiljaks, on oht, et teie koht antakse teisele reisijale.

Varakult saabuma

Varajane lennujaama jõudmine võib olla tõhus, kui me ei räägi odavlennufirmadest:

• Siselendudel saabuda 1 tund enne väljumist.
• Välismaale reisides tuleb kohale 2 tundi varem.

Mida varem registreerute, seda suurem on võimalus soovitud kohta saada.

Raamat: lihtne ja tõhus

Piletit broneerides saate endale parima istekoha lennuki pardal. Internet aitab teil ülesandega toime tulla: valige sobiv lend ja märkige, et soovite pardale istekoha osta. Kõik operaatorid seda võimalust ei paku, seega võtke vajadusel ühendust klienditeenindusega.

Juhtub, et lennufirma ei kinnita kliendi valikut. Sel juhul tagastatakse istekoha broneerimise maksumus.

Hoolitse oma mugavuse eest juba varakult, muidu istuvad teised reisijad headele kohtadele. Valige oma valikud kohe, kui ettevõte hakkab lennupileteid müüma.

Lennufirma töötajad jagavad ka näpunäiteid, kuidas saada parim istekoht. Nende sõnul peaksite kõigepealt otsustama oma prioriteedid ja valima usaldusväärse võimaluse:

• Kui sulle meeldib aknast vaateid vaadata ja pilte teha, siis on vahe, kummal pool laeva istud. Näiteks Los Angelesest Sydneysse lennates avaneb vasakpoolsel küljel istujatele suurejooneline maastik. Et mitte eksida, uurige foorumites reisijate arvustusi, võttes arvesse marsruudi eripära.
• Kas olete Euroopa turismireisile eraldanud 2-3 päeva, nii et te ei soovi minutitki raisata? Võtke kaasa väike kott, mida te ei pea pagasina registreerima, ja istuge lennuki ette. Vasakul istuvad reisijad jõuavad kiiremini väljapääsuni.
• Kas soovite lennu ajal magada? Oma osa mängib tegurite kompleks: mootorimüra, jalgu sirutada soovivate naabrite olemasolu ja seljatoe mugavus. Parima kombinatsiooni leidmiseks vali lennuki esiosa istmed, eelistatavalt aknaistmed.
• Professor Charles Spence, kes on tuntud oma avastuste poolest gastrofüüsika vallas, annab nõu maitsva toidu austajatele. Tema sõnul ei lase reisijatel keskenduda pakutavale toidule kuiv õhk salongis ja müra. Kui teile meeldib mugavalt süüa, ostke äriklassi piletid või valige vöörile lähemal asuvad säästuistmed. Õhk on niiske, mis võimaldab lõhnatajul paremini töötada. Ja seos lõhna ja maitse vahel on teada!

Kas olete valinud kuu parimad kohad? Kontrollige, kas operaator on teenusetingimusi muutnud. Samuti on võimalus, et vabaneb varem broneeritud koht ja te võtate selle. Juhtub, et reisijate mahutavuse või tehnilise ülevaatuse vajaduse tõttu saadavad lennufirmad lennule erineva mudeli lennuki. Sel juhul eemaldatakse soomus ja teie jõupingutused lähevad asjata.

Kui teil on endiselt küsimusi selle kohta, milliseid kohti lennukis peetakse parimateks, vaadake videot:

Järeldus

Lennu positiivseks elamuseks muutmiseks valige eelnevalt parimad istekohad. Mida rohkem aega veedate õhus, seda rohkem tunnete jalaruumi puudumist või suutmatust lamada. Uurige lennukiskeemi, võtke arvesse üldisi soovitusi ja vältige vigu!

Avariiväljapääsu istmed

Tavaliselt on avariiväljapääsude istmete ees piisavalt jalaruumi. Nendel kohtadel on ainult üks puudus: nende valimine veebis registreerumisel on peaaegu võimatu. Lennufirma töötaja peab teid lennujaamas registreerimisel sinna istuma. Seda tehakse selleks, et avariiväljapääsude juures istuvad reisijad, kes saavad hädaolukorras luugid avada ja evakuatsiooni aidata.

Suure tõenäosusega saate need soodsad kohad, kui teie või teie kaaslane on füüsiliselt tugev mees.

Istmed salongi ees

Need toolid pakuvad sageli ka suuremat jalaruumi ees. Täiendav boonus: toitu hakatakse serveerima lennuki ninast, nii et saate valida roogasid kogu sortimendist, mitte sellest, mis üle jääb.

Kuid on nüansse. Paljud lennufirmad reserveerivad esimese rea lastega emadele, kuna just sinna saab paigaldada imikutele mõeldud vanni. Seega, isegi kui satute ihaldatud paika, on oht, et teid ümbritsevad nutvad lapsed.

Luukistmed

Nendelt istmetelt saate vaadata aknast välja, lugeda loomulikus valguses ja pildistada pilvi (kui lennufirma lubab pardal pildistada). Ükski rahutu naaber ei pigista mööda. Ja magada saab mitte ainult toolil tahapoole nõjatudes, vaid ka seina külge klammerdudes.

Millised on lennuki halvimad istmed?

Kohad varuväljapääsu ees

Istmed siin reeglina ei kaldu, et seljatoed hädaolukorras teed ei blokeeriks. Samas on eesmise rea istmed täiesti töökorras. Seetõttu on suur oht lennata nii, et nina ja põlved on eesoleva naabri selga mattunud.

Istmed viimases reas

Need toolid ei ole ka lamavas asendis, sest nende taga on sein. Ühe miinuse võib lisada selle, et stjuardesside käru söögi-joogiga jõuab viimase rea reisijateni üsna tühjana. Seal pole midagi valida, peate sööma seda, mida nad annavad.

Istmed tualettide lähedal

Tualettruumi tormavate reisijate vool ning uste avanemise ja sulgumise helid ei võimalda teil piisavalt magada.

Kuidas saada mugav iste

Maksma

Lendudele registreerimisel ja tagastamatute piletite puhul määratakse istekoht automaatselt. Reeglina on need ebamugavad toolid. Kuid lennufirmad pakuvad istekoha valimist tasu eest: mida mugavam, seda kallim. Pobeda puhul maksab istme vahetamine 149–999 rubla, S7 puhul 300–1000 rubla, UTairi puhul 1500 rubla. Kuna teenust osutatakse ärilistel alustel, on parimad kohad ausalt märgitud salongiskeemidel.

Valige koht eelnevalt ja märkige see registreerimisel

Istmete paigutus salongis ei sõltu ainult lennuki mudelist, vaid ka lennufirmast. Näiteks tšarterlende opereerivatele pardadele paigaldatakse kõige sagedamini maksimaalne võimalik istekohtade arv. See tähendab, et nende vaheline kaugus on viidud miinimumini.

Et mõista, kus lennukis on avariiväljapääsud ja tualetid, mitu rida on salongis ja milline neist on viimane, lugege arvustusi. SeatGuru kodulehel saate sisestada lennuki mudeli, lennu numbri ja saada salongiskeemi. Istmete paigutused kajutites on saadaval ka lennufirmade veebisaitidel.

Kasutage omandatud teadmisi veebis või lennujaamas registreerimisel. Näiteks Aerofloti lennuki Boeing 737-800 parimad turistiklassi istmed on kuuendas (turistiklassi esimene rida) ja kolmeteistkümnendas reas (avariiväljapääsu lähedal). Kaheteistkümnes rida pole aga parim valik: kuigi jalaruumi on suurendatud, istmed suure tõenäosusega ei kaldu.

Aeroflot.ru

Valige kõige vähem rahvarohke lend ja ümberistumine

Kõige vähem lennata soovijaid on lendudel esmaspäeval, teisipäeval ja neljapäeval keset päeva. Saate registreeruda mis tahes istmele ja seejärel vahetada mugava koha vastu. Parem on kõigepealt küsida stjuardessilt, kas see on lubatud. Lennufirmad, kes pakuvad lisatasu eest istekohavahetust, sellist amatöörtegevust ei tervita.

Pidage meeles, et pühade eel on iga lend hõivatud.

Ole üks viimastest, kes registreerub

Võimalus neile, kes lendavad odavlennufirmaga, kuid ei soovi istekoha eest maksta. Süsteem asetab teid automaatselt ebamugavatele toolidele. Reisijad valivad raha eest kõige mugavamad. Registreerimise lõpuks jäävad vabaks keskmise mugavusega istmed, millest ühe saad võtta tasuta. Kuid registreerimisega ei tasu ka liiga palju viivitada: kui broneerite üle, siis teid lihtsalt ei võeta lennukile.

Milliseid nippe teate lennukis parimate istmete valimiseks?