Tuk-tuk, mootorrattatakso – kõik transpordi kohta Tais. Taksotüübid Tais - moto-sai'st kuni Songthaewi ümberistumiseni Sukhumviti maanteel - oranž

Tuk-tuk Tais – mis on see Aasias ainulaadne ja populaarne transpordiliik? Tuk-tuk (songthaew) on eksootiline kolmerattaline ühistransport. Oma nime sai see liikumisel tekitatava heli tõttu.

Kas Tuk-Tuk on Tais ohutu?

Sellised sõidukid on üsna ohutud, kuna liiguvad väikese kiirusega. Ainus ebamugavus on see, et kajutid ei ole suletud ja kui sajab, siis vihma sajab reisijatele peale.

Esindab katuse ja kerega tuk-tuki miniveoautot, millel on 2 reisijate pinki. See ei ole – see on transpordiliik. Songthaew põhineb vanadel rolleritel.

Tai keelest tõlgitakse sõna "songthaew" kui "kaks lauda", mis põhiliselt iseloomustab songthaew istmete kujundust, mis näevad välja nagu kaks veoauto külgedel asuvat pinki.

Tais saab Tuk-tuk vedada kuni 4 reisijat, keskmise kiirusega 40 km. kell üks. Tais kasutatakse seda sõidukit peamiselt turistidele, kohalikud elanikud sõidavad sellega väga harva.

Reisi hind Tuk-Tuks

Sellise originaalse transpordiliigi 10-minutilise reisi maksumus on 10 bahti, rohkem kui 10 minutit. – 20 bahti, kuid pidage meeles, et see on ainult kella 18:00-ni. Siis hinnad muutuvad, tuleks juhi käest uurida. Kui on vaja tuk-tukiga sõita teatud punkti, mida tuk-tuki marsruudil ei ole, siis tasub juhilt uurida, kui palju see maksma läheb. Hind võib ulatuda 300-500 bahtini.

Samuti ei ole soovitatav minna juhiga kulude pärast konflikti. Võib kaubelda, aga kui istusite Tais tuk-tuki ja ütlesite saabumispunkti hinda täpsustamata, siis ehk üllatab hind teid. Aga kui juhipoolne agressiivsus on, siis pole vaja enam vaielda. Parem on anda summa, mida ta küsib, sest politsei on igal juhul tema poolel.

Tuk-tuki peatuse tegemiseks tuleb vaid käega vehkida. Kui tuk tuk on valmis kaasreisija peale võtma, siis see mürab. Kui teil on vaja lahkuda, vajutage lihtsalt uste kohal asuvat nuppu.

Millega peaksite Tais Tuk-Tuki teenuseid kasutades ettevaatlik olema?

Nagu igas turismilinnas, õitseb pettus ja siin pole seda vähem.

Hoiduge pettusest

Kõige lihtsam viis petta on võita turisti usaldus. Tavaliselt juhtub see nii: lähened tuk-tukile ja palud end viia näiteks ühe Tai peamise vaatamisväärsuse juurde, sulle öeldakse, et paraku on see koht täna suletud. Ja nad pakuvad tuk-tukiga sõitu teistesse ilusatesse kohtadesse, viies neid teel ehte-, rõiva- ja suveniiripoodidesse sõnadega, et siin on tohutud allahindlused.

Loomulikult on koht, kuhu tahtsite minna, avatud ja allahindlusi pole. Aga asi on järgmine: tuk-tuki juht saab igast müügipunktist kliendi suunamise eest protsendi. Ja kui te midagi ei osta, võite jääda mõnesse teile vähe tuttavasse kohta.

Või teine ​​võimalus: nad ootavad sind kuskil atraktsioonide lähedal, naeratus näol ja jutt Taist, küsivad sinu riigi kohta küsimusi, pakuvad sulle linna näitamist, väidetavalt töötab ta kohalikus administratsioonis ja see ei ole talle raske. Ja muidugi ütleb ta, et mitte kaugel on tuk-tuk, mis pakub, et viib teid mööda linna ringi.

Märkides kaardile kohad, mida tasub külastada, märgib ta poed, kus on väidetavalt väga odav kaup, kust ta ise riideid ostab. Ja nii te arvate, kui imeline see on, et kohtasin nii naeratavat inimest, kes soovib head puhkust ja on valmis teid tuk-tukiga kõige odavamatesse poodidesse viima.

Tere tulemast Taisse – teid on just petetud. Seetõttu peate meeles pidama, et igas turismilinnas on petturid. Isegi kogenud turistid langevad oma trikkide alla.

Kuid see ei tähenda, et peaksite keelduma tuk-tukiga reisimisest, kuna see on tõesti üks mugavamaid sõidukeid Tais. Tänu millele pääsed teatud punkti või näed vaatamisväärsusi või külastad näiteks.

Nagu igal pool mujalgi, on siin ärahellitatud tuk tuk-i juhte, kes vaatavad sind nagu rahakotti ja neid ei huvita miski muu peale sinu raha.

Muidugi on ka tublisid, viisakad ja naeratavad autojuhid, kes suhtuvad sinusse kogu hingest. Nad aitavad teid ja ütlevad teile, kuhu on parim koht minna, ning nõuavad teenuste eest korralikku tasu.

Lõbutsege Tais tuk-tukiga reisides!

Kui Tais on linnadevaheline transport üsna hästi arenenud, siis linna ühistranspordiga on olukord palju hullem. Seda on väga ebamugav kasutada ja mõnes linnas pole see üldse saadaval. Vaid Bangkokis ja Isani suuremates linnades meenutab ühistransport eemalt organiseeritud süsteemi.

Kõigis teistes kohtades on palju lihtsam rentida tuk-tuki, mootorrattataksot, sõita songthaew’ga või jalutada. Mõnes linnas või saarel, näiteks Chiang Mais, Hua Hinis või Koh Samuil, on parem rentida mootorratas ja õppida sellega sõitma.

Songthaew

Songthaew on Tai peamine regulaartransport. See meenutab ähmaselt meie väikebusse. Sõna ise tõlgitakse kui "kaks pinki", mis üldiselt peegeldab täielikult seda tüüpi transpordi olemust. See on reisijate pikap, kuhu standardse kere asemel on paigaldatud spetsiaalne, mis on mõeldud reisijate transportimiseks. Kere küljed on poolavatud, nende äärde kinnitatud kaks pikka pinki.

Pattayas ja Phuketis nimetatakse seda transpordiliiki sageli tuk-tukiks. Giidid teevad oma lugudes selle vea, misjärel kõik turistid võtavad selle naljaka ja kergesti meeldejääva sõna.

Õiges kohas väljumiseks peate vajutama spetsiaalset nuppu, mis asub laes. Auto on mõeldud 10-12 istekohale ning tagumisel astmel saab veel mitu inimest sõita seistes. Tegelikult pole see nii ohtlik, kui väljastpoolt paistab. Peate songthaew'sse pääsema tagant. Lihtsalt ärge proovige hiiglasliku seljakotiga sinna sisse saada, parem on see enne ära võtta.

Hinnad

Keskmiselt maksab reis songthaew'sse 10 bahti. Kuigi saartel on hinnad kõrgemad: Phuketil - alates 20 bahtist, Samuil alates 50 bahtist ja Pha Nganis alates 100 bahtist. Autojuht peab tasuma sõidutasu pärast autost lahkumist.

Marsruudid

Kuid ärge arvake, et kõik on nii lihtne! Peamine probleem on selles, et peaaegu võimatu on aru saada, kuhu songthaew läheb. Mitmel linnal on selgelt nummerdatud marsruudid ja mõnes on juhised kirjutatud tai keeles. Kuid enamasti annab tunda traditsiooniline Tai segadus ja kui kohalikud saavad suurepäraselt aru, millist songthaew’d neil vaja on, siis tuleb välismaalasel suvaliselt tegutseda. Äärelinna songthaew’dega on olukord veidi parem, sest seal on teekond tihtipeale kohe selge. Reisides pidage meeles, et õhtul hakkavad autod sõitma tavataksodena ja piletihind tõuseb oluliselt.

Mototakso

Need on kõige tavalisemad Tai mootorrattad, mille juhid tegelevad transpordiga. Selleks, et juhil oleks õigus oodata reisijaid selleks ettenähtud kohtades ja kanda värvilist vesti, peab juht esmalt hankima juhiloa. Lihtsalt "pommitamist" Tais ei aktsepteerita. Seda tüüpi transport on väikelinnades kõige levinum, hoolimata asjaolust, et see pole kaugeltki kõige odavam. Mootorrattataksod on ideaalne võimalus neile, kes reisivad üksi ja kergelt. Pileti hind algab 15 bahtist, kuid tavaliselt ei ületa 30-40 bahti inimese kohta. Te ei pea mootorratast kaua otsima, mootorrattataksojuhid on sama tüütud kui tuk-tukerid.

Knokk-kukk

Tuk-tuk on suur kolmerattaline mootorratas, millel on tuuleklaas ja katus. Esiistmel istub juht ja taha mahub 2-3 reisijat. Liiklusummikutes on see üsna kiire ja asendamatu transpordivorm, kiirem ja väledam on vaid mootorratas või mootorrattatakso.

Mõnes linnas, näiteks Chiang Rais või Phuketis, tähendab tuk-tuk väikesi 4-rattalisi sõidukeid.

Tuk-tuk, nagu songthaew, on Tais üsna levinud transpordiliik. Saate seda rentida mõneks tunniks, terveks päevaks või ühest kohast teise liikumiseks. Erandiks on võib-olla Pattaya, kus te ei leia tuk-tuke.

Hinnad

See on Tais kõige levinum transpordiliik, mida võib õigustatult nimetada populaarseks. Kuid samas ei saa öelda, et tuk-tukiga reisimine on odav, eriti välismaalastele, kes pidevalt raha üritavad. Mõnes bussi- ja raudteejaamas on hinnakirjad, mis näitavad tegelikke hindu. Linnas reisimise minimaalne maksumus on 30 bahti, sagedamini 40-50 bahti. Turisti jaoks võib tuk-tukiga ümber Bangkoki reis olla kallim kui samalaadne reis taksoga. Keskmine tuk-tuki hind on umbes 1,5 korda kõrgem kui mootorrattatakso puhul. Kuid kui reisite kahe või kolmega, on see tulusam kui kõigile mootorrattatakso eest maksta.

Kuidas tuk-tuki leida

Sa ei pea isegi tuk-tukereid otsima, nad leiavad su ise. Mitte ilmaasjata ei peeta Tai kõige tüütuimateks inimesteks tuk-tukereid ja mootorrattataksojuhte. Iga päev kuulete mitu korda fraasi: "Härra, knock-nock, motorbike, vera yu go?!" Olge turismipiirkondades ettevaatlik, kuna seal on sageli pettusi. Tuk-tuker ei pruugi sind viia sinna, kuhu tahad, vaid poodi, kus talle vahendustasu makstakse.

Takso

Tavalisi autotaksosid Tais praktiliselt ei ole. Saate nende teenuseid kasutada ainult Pattayas, Bangkokis, Phuketis ja Chiang Mais. Taksoautot on väga lihtne ära tunda - see on erksavärviline ja peale on kirjutatud Taksomeeter. Reisi kogumaksumus sõltub maandumis-, kilomeetri- ja seisakuhinnast. Kilomeetri hind võib varieeruda: mida pikem vahemaa, seda odavam. Pange tähele, et on juhte, kes ei lülita arvestit sisse ega peta. Oluline on sellised hetked kohe peatada. Tais eratransport praktiliselt puudub, nii et kohtades, kus taksod pole levinud, on parem kasutada songthaewsid, mootorrattataksod või tuk-tukid.

Samlo (rattatakso)

Seda tüüpi transporti nimetatakse ka "pedikabiks". Tänaseks pole see praktiliselt säilinud. Suurtes linnades, nagu Bangkok, pole see üldse saadaval. Seade ise on suur kolmerattaline jalgratas, mille pagasiruumi asemel on kõrvalistmel. See sõidab üsna aeglaselt, kuid piletihind on palju odavam kui muud transpordiliigid.

Metroo

Raudteetransport on saadaval ainult Bangkokis. Pealegi nii maa all kui maa peal. Saate kiiresti jõuda sinna, kuhu vajate. Tõsi, see läheb maksma päris palju. Lisaks saab Bangkokis ronge kasutada ühistranspordina. Mõnel juhul on see üsna mugav.

Bussid

Vaatamata sellele, et linnadevahelised bussiliinid on väga hästi arenenud, ei saa seda öelda linnaliinibusside kohta. Ainult Bangkokis on süsteem, mida vaevalt saab tõhusaks ja õigeks pidada. Mõningaid katseid tehti sama ka teistes linnades, kuid edu neid ei krooninud. Seetõttu saate bussi tõhusalt kasutada ainult Bangkokis. Samuti on metroobussid, mis on kiirbussid, millele on eraldatud eraldi sõidurada. Linnasiseseks reisimiseks on mõnikord mugav kasutada sobivaid 3. klassi linnadevahelisi busse.

Seda tüüpi transporti reisijate veoks Aasia riikides nimetatakse erinevalt - mootorrattatakso, trisha, tuk-tuk, rikša. Kõik need transpordiliigid tekkisid selleks, et asendada kõige primitiivsemat inimeste transportimiseks mõeldud transporti - rikšat.

Tuk-tuk on midagi takso ja mopeedi vahepealset, see on ka üsna manööverdatav transpordiliik, mis on Aasia tänavate tiheda voolu jaoks väga positiivne. Traditsiooniliselt kasutatakse tuk-tuki lühikeste vahemaade läbimiseks suurtes linnades. Nad saavutavad kiiruse 30-50 km/h.

Tais on tuk-tuki peamiseks tõukejõuks traditsiooniliselt vana roller. Just tema teeb seda tüüpi transpordile iseloomulikke helisid. Kuid suurtes linnades, näiteks Bangkokis, kasutatakse jõuseadmena sageli uut rollerit, mis töötab väga sageli maagaasil, ja seetõttu liigub tuk-tuk linnas peaaegu ilma helita.

Tuk-Tuki ohutus

Kui tuk-tukides reisijad pole kaitstud elementaarsete sademete või tänavamustuse eest, siis võõrkehadest ja selles kiirusega liikumise ohutusest pole üldse juttugi. Statistika järgi on Tais turiste vedavate tuk-tukidega juhtunud õnnetuste arv väga väike. Aga suures plaanis tulevad need sellest, et tuk-tukidel on liikumisel väike kiirus. Kui rääkida ohutusest, siis tavalises autotaksos.

Kuidas tuk-tuki kasutada?

Tai jaoks on tuk-tuk traditsiooniline turistide transpordiviis linnades. Siin ei ole praktiliselt ühtegi kohalikku, kes seda teed reisib. Seetõttu pole vaja teha muud, kui välja näha nagu turist ja igas turismipiirkonnas tõmbab tuk-tuki juht tähelepanu. Ja kui soovite ise tuk-tuki püüda, on see täiesti lihtne, nagu tavalise taksoga - peate lihtsalt hääletama käega tee kohal.

Tuk-tuki piletite eest tasumine

Muidugi on kõigile selge, et tuk-tukid pole loenduritega varustatud. Ja see raskendab mõnel juhul reisi eest tasumist.

Reegleid on mitu, esimene on enne tuk-tukiga sõitmist kokku leppida reisi hind, vastasel juhul kui tuk-tuki istudes reisi maksumuses kokku leppimata, nõuab juht palju rohkem, kui plaanisite; sageli on juhtumeid, kui juht "pressib" reisijatele peale, et nende hinda saada.

Teiseks. Omal käel reisides ja tuk-tuki ekskursioonivahendina planeeritud peatustega kasutades ei saa välistada pettusejuhtumeid. Asi on selles, et juht saab turiste hõlpsalt viia ainult nendesse kohtadesse ja kauplustesse, mis maksavad talle klientide külastamise eest protsendi. Ärge kahelge, et poeomanikud teevad kõik endast oleneva, et vähemalt osa kaupu sealt ostetaks.

Siin on vaid üks nõuanne – ettevaatust autojuhtidega, kes annavad sellise reisi eest esialgu madala hinna.

Tuk Tuk on Pattaya ühistranspordi nimi. Tuk tuk on kaetud kerega pikap, milles reisijad istuvad. Pattayas tuk tukiga ringi liikumine on turvaline ja odav. Tuk tukid töötavad kõikidel Pattaya peamistel tänavatel ööpäevaringselt.

Tuk Tuk Pattayas Jomtienil

Mis on tuk tuk Pattayas? Tegemist on täisväärtusliku ühistranspordiga, millega pääseb ühe liini või ümberistumisega lihtsalt nominaalraha eest peaaegu igale poole linnas. Nad käivad kõigis suuremates poodides ja bussijaamades.

Pattaya tuk-tukkide omadused

• Reisimine tuk-tukiga maksab 10 bahti (20 rubla / 0,3 $).
• Lahtiolekuajad: 24 tundi ööpäevas. Päeval kõnnivad nad lühikeste 1-5-minutilise intervalliga, õhtuti harvem.
• Ära vaata numbreid, marsruudid sõltuvad tänavast.
• Tuk-tuki saab käeviipega tervitada nagu taksot. Peatu ükskõik kus.
• Salongis klaasi pole. Vihma korral laske kile alla. Tagumisel platvormil saab sõita tänaval seistes.
• Ärge istuge pool külili (turisti märk). Istuge sirgelt, ärge pange istmele kotte ja liikuge alati üles, et ka teised inimesed saaksid istuda. Asetage väike laps sülle, kui inimesi on palju.
• Väljumiseks vajutage laes olevat kellanuppu.
• Esiakna kaudu väljudes andke piletiraha juhile. Parem on maksta väikeses vahetusrahas, kuna mõnikord võib vahetusraha "kogemata" vahele jääda.
• Kui juht ootamatult kapriisselt marsruudilt välja keerab, peate välja tulema ja teise kinni püüdma. Vaielda on mõttetu, ära raiska oma närve. Näiteks sageli ei lähe tuk tukid Jomtieni lõppu või ei lähe kesklinnast Wongamatisse, vaid keeravad ranna poole. Loogikat pole, võtke seda lihtsalt iseenesestmõistetavana.
• Saab töötada taksona. Keskmised hinnad jäävad vahemikku 150–300 bahti auto kohta või 50 bahti inimese kohta.

Foto tüüpilise Pattaya tuk tuki interjöörist

Tuk tuk marsruudid Pattayas

Tuk-tukid tegutsevad kõikidel linna peatänavatel. Kesklinnas, peaaegu iga suurema tänava alguses ootab inimesi alati tuk-tuk. Kui sinna sisse satud, siis saab seda tänavat mööda sõita lõpuni.

Jomtienis kõnnivad songthaew’d kogu rannatänava pikkuses. Pattaya kesklinnas mööda rannatänavat ning mööda teist ja kolmandat mereäärset tänavat, samuti mööda kolme vertikaalset tänavat kuni Sukhumvitini. Nak Lua ja Wongamati ranna piirkonnas on ainult üks marsruut mööda peatänavat. Pratumnaki ja Cozy Beachi piirkonnas marsruute ei ole.

1. Marsruut "Jomtien – Pattaya keskus"

Selle tuk tukiga saate Jomtienist kaasa võtta:

• Tesco Lotusesse ja Tepraziti turule (ümberistumisega Teprazit Roadile)
• Pattaya kesklinna: Walking Streetil, Tukkomi poes, Central festivali kaubanduskeskuses, Big C ja terminalis 21
• Kai juurde Koh Larni saarele viiva praami juurde (peate kõndima läbi Walking Streeti)
• Wongamati randa (enamasti transfeeriga)

Marsruut kulgeb kogu piirkonnas asuva rannatänava ulatuses. See algab erineval viisil, mõnikord politseijaoskonnast Chayapryeki tänava ristmikul ja mõnikord veidi kaugemal, lõuna pool, Na Jomtieni piirkonnas. Keskusest tagasi sõitvad tuk-tukid ei vii alati kaugemale kui Çayapryek tänav. Sel juhul, kui teil on vaja kaugemale minna, minge lihtsalt välja ja oodake järgmist.

Marsruudi kaart "Jomtien - Central Pattaya"

PTT keskpunkti viimane punkt on enamasti delfiinidega ringristmikul. Aeg-ajalt võib ta reisida kaugemale Naklua piirkonda.

Risttee delfiinidega kaardil

Jomtieni tagasisõidu peatus asub Second Streeti ja South Streeti ristmikul. See on Pattaya keskosa lõunaosa Walking Streeti lähedal. Seal on alati palju tuk-tuke pargitud, võtke lihtsalt viimane, kus teised istuvad.

Tuk-tuki peatus Jomtieni suunas

2. Marsruut mööda Tepraziti teed

Seda marsruuti kasutavad kõik, kes elavad Jomtienis ja Pratumnakis. Kust sinna saab:

• Suures Tesco Lotuses
• Spordikaubanduskeskusesse Outlet Mall
• Tepraziti ööturule
• Colosseumi lähedal asuvale puuviljaturule
• Minge Sukhumviti maanteele, et liikuda valge tuk-tukiga Ambassadori poole

Algab Thep Prasiti tee algusest Foodmarti lähedal. See läheb Sukhumvitisse, kus see Outleti lähedal pöörab. Mõnikord nädalavahetustel võib see avada veidi varem, ööturu lähedal. Peatuge vastassuunas taksojuhtide lähedal Outleti ees.

Tuk tuk marsruut mööda Tepraziti tänavat

3. Marsruut “Kesk-Pattaya – Wongamat – Naklua”

Marsruut ühendab Pattaya põhjapiirkonnad kesk- ja lõunaosaga. Selle bussiga saate reisida:

• Keskusest Naklua piirkonda
• Põhjapoolsetesse randadesse: , Crescent Beach, Wong Prachan
• Tõe templisse ja Kanakuninga paleesse
• Wongamatast pääseb ilma ümberistumiseta Terminal 21 kaubanduskeskusesse, Central Festivali ning suurtesse Tesco ja Big C supermarketitesse
• Wongamatast pääseb Walking Streetile ilma ümberistumiseta.

Marsruut algab terminali 21 vastas asuvast delfiinide ristmikust ja kulgeb mööda Pattaya Naklua tänavat ligikaudu kalaturuni. Wongamati randa ei pääse, peatänavalt mere äärde kulub umbes 20 minutit. Wongamatast keskusesse naastes lähed ka mööda Naklua tänavat, sõidad läbi uuest kaubanduskeskusest, pöörad ümber ja liigud siis mööda Beach Roadi, Central Festivalist mööda Walking Streetile.

Tuk tuk liiklusskeem "Kesk-Pattaya - Wongamat"

4. Tuk-Tuki marsruudid Pattaya keskuses

PTT keskuses on mitu marsruuti. Mööda rannatänavat, Beach Roadi, on liiklus ühesuunaline ja väikebussid sõidavad ainult ühes suunas põhjast lõunasse ehk siis Volkini tänava suunas. Nad algavad delfiinidega ristumiskohast. Lõpppeatus asub Jomtieni tuk-tuki peatuse lähedal.

Inimesed sõidavad mööda teist tänavat mere äärest vastassuunas, lõunast põhja.

Tuk-Tuki liiklusskeem Pattaya kesklinnas mööda Beach Roadi

Ka PTT keskuses on rannast 3 tänavat Sukhumviti maantee poole – põhja, kesk ja lõuna. Nende peal tegutsevad ka 10-bahtised songthaew’d.

Teise ja kolmanda tänava vahele jääb roosa laternatänav Soi Bakao. Seda mööda kulgeb ka songthaew marsruut. Poest Tukkom and Friendship saate sõita peatänavale (ja seejärel jalutada Big Sea keskusesse) või edasi piirkonna randa.

Kust saab tellida transfeeri lennujaamast?

Me kasutame teenust - KiwiTaxi
Tellisime internetist takso ja maksime kaardiga. Lennujaamas tuli meile vastu silt meie nimega. Hotelli viidi meid mugavas autos. Olete oma kogemusest juba rääkinud Selles artiklis.

5. Valge tuk-tuk Sukhumviti maanteel

Väikebussid sõidavad ka mööda Sukhumviti maanteed. Kuhu saab minna valge tuk tukiga:

• Miniatuursesse parki
• Veealuse maailma Pattaya akvaariumisse
• Ujuvale turule
• Hotelli ja randa ning Mimosa kaubanduskeskusesse
• Cartoon Networki veeparki
• Enne Nong Noochi poole pöördumist
• Enne Sai Kaew Military Beachi poole pöördumist

Lühikeste vahemaade läbimine Pattaya kesklinna piires maksab 10 bahti ja kui veidi kaugemale minna, siis näiteks Ambassadori juurde, siis 20 bahti inimese kohta. Kuid enamasti nõuavad autojuhid praegu turistidelt 20 bahti inimese kohta. Vaielda pole mõtet, lihtsalt maksa ja unusta. Mööda Sukhumviti maanteed ei kõnni mitte ainult valged, vaid ka sinised songthaewd. Sinised lähevad ainult ujuvale turule (suursaadiku juurde ei lähe). Valged mööduvad Ambassadorist ja sõidavad edasi Satahipi linna poole. Pole teada, kus nende lõppsihtkoht on.

Kaart valge tuk tuk liiklusest Sukhumvitis

Marsruudi alguses ja lõpus olevad märgid kaardil on suhtelised; ma ei tea täpselt, kust see algab ja kus lõpeb. Kuid nendel hetkedel läheb see kindlasti üle.

Pattaya kaart tuk tuk marsruutidega

Seda kaarti saab Pattaya paljudes kauplustes tasuta võtta. Võtsin selle eksemplari Toidumartis ja selliseid kaarte nägin ka 7-Eleveni lähedal. Lisaks reklaamiküllusele on seal kasulikku teavet linna kohta, kõikvõimalike hädaabiteenistuste telefoninumbrid ja tuk-tuki liikluskaart.

Tuk tuk liiklusskeem Pattayas

Kuidas tuk-tukiga kuhu saada

Kasutan marsruudinumbreid ülaltoodud artiklis kirjeldatud järjekorras, et asi oleks selgem.

Tuk-tuk taksona Pattaya vaateplatvormil

Teistes Tai piirkondades nimetatakse seda tüüpi ühistransporti songthaew ehk bahtibuss. Ja juba sõna “tuk tuk” tähendab Aasia riikides alati kolmerattalist mootorratast, mis töötab nagu takso.

Paljud Taisse puhkama suunduvad turistid tahaksid teada, mis on "tuk-tuk"?

Vaatamata intrigeerivalt kõlavale nimele on tuk-tuk Tais kõikjal levinud transpordiliik, midagi mopeedi ja auto vahepealset. Tuk-tuk toimib Tais taksona ja seda kasutatakse peamiselt reisijate veoks, kuid mõnel juhul saab sellega vedada ka mitte väga raskeid veoseid. Tegelikult on tuk-tuk näide iidse Aasia transpordiliigi – rikša – täiustamisest, mille tõmbejõuks oli inimene.

Kuidas tuk-tuk välja näeb?

Tuk-tuk näeb välja nagu väike kolmerattaline pikap, mille kere kohal varikatus ja kaks pinki reisijatele. Tuk-tuk on kokku pandud rolleritest, enamasti juba kasutusel. Mootori iseloomulik heli tuletab tailastele meelde kombinatsiooni “knock-nock”, mis oli sõiduki nimeks. Kuigi kohalikes murretes kutsutakse tuk-tuki erinevalt, siis näiteks Pattayas on selle nimi “songthaew”. Kõik samal marsruudil sõitvad mootorrattataksod on tavaliselt sama värvi ja kujundusega.

Tänu heale manööverdusvõimele saab krapsakas takso hõlpsalt mööda linnatänavaid liikuda ka siis, kui sõidutee on väga tiheda liiklusega. Väike mootorrattatakso mahutab neli keskmise paksusega reisijat, nii et korpulentsed eurooplased ja ameeriklased sõidavad miniatuurses salongis enamasti kahekesi. Madala liikumiskiiruse tõttu (mitte suurem kui 40–50 km/h) sõidab tuk-tuk kõige sagedamini –, Phuketisse jne.

Kuidas tuk-tukiga sõita?

Tavaliselt sõidavad turistid tuk-tukiga, kohalikud elanikud kasutavad seda tüüpi transporti harva. Autojuhid saavad külastajaid välimuse järgi hõlpsasti tuvastada ning mootorrattatakso peatamiseks tuleb turistil nagu igal teel lihtsalt käsi tõsta ja hääletada. Kui tuk-tuk sõidab mööda kindlat marsruuti, siis saab putkas lihtsalt tühja koha sisse võtta. Kui teil on vaja taksost väljuda, peaksite vajutama ülaosas asuvat spetsiaalset nuppu.

Tuk-Tuki ohutus

Tänu nende väikesele kiirusele, kompaktsele suurusele ja heale manööverdusvõimele juhtub tuk-tukidega õnnetusi väga harva, mistõttu on taksosõit ohutu. Teine asi on see, et kaitsmata salongi tõttu võivad reisijad vihma ajal sattuda poripritsmetele, rataste alt kividele jne.

Tuk-tuki hind

Kahjuks pole tuk-tukid varustatud taksomeetritega. Tuk-tuki hinnad Tais varieeruvad olenevalt linnast ja plaanitavast vahemaast. Turistidele on eriti mugav see, et tuk-tuki ei kasutata mitte ainult taksona, vaid ka ekskursioonitranspordina. Kogenud turistid soovitavad sel juhul pidada läbirääkimisi mitte ainult reisikulude, vaid ka marsruudi üle. Eriti oluline on see siis, kui on tegemist poeskäiguga, sest autojuht saab viia külastajaid vaid nendesse kauplustesse, mis talle potentsiaalsete ostjate eest lisatasu maksavad, hoolimata sellest, et siin võib kaubavalik ja -kvaliteet olla madalam kui teistes jaemüügipunktides. Ligikaudne tasu transporditeenuste maksumuse eest: sõit mootorrattataksoga kuni 10 minutit maksab 10 bahti, üle 10 minuti - 20 bahti ühes kohas. Küladevahelised hinnad jäävad vahemikku 30 bahti kuni 60 bahti.

Arvestada tuleb sellega, et õhtusel ja öisel ajal toimivad kõik tuk-tukid, isegi väikebussid, traditsioonilise taksona, seega tuleks kohe kokku leppida, kui palju soovitud asukohta kohaletoimetamine maksab ning läbirääkimine pole keelatud. Mõnikord muudab juht sihtkohta jõudes hinda, kogenud turistid soovitavad mitte vaielda, vaid vaikides anda eelnevalt kokkulepitud summa. Tavaliselt lõppeb juhtum nii.