Kuidas teada saada, kas inimene on lennukiga õhku tõusnud: saadaolevad meetodid. Kas konkreetse lennu lennuki reisijate nimekirja on võimalik teada saada? Kuidas teada saada, kas reisija on ära lennanud

Kaasaegses maailmas on lendamine muutumas üha populaarsemaks transpordiviisiks. Need võimaldavad teil reisida ümber maailma ja kustutada kauguse mõiste, sest paari tunni pärast võite leida end teisest riigist ja mõnest teisest kontinendist. Ettevõtted pakuvad järjest tulusamaid ja ahvatleva hinnaga pakkumisi ning müüt, et lennupiletit saavad endale lubada vaid jõukad inimesed ja see maksab terve varanduse, hakkab tasapisi minevikku saama. Nüüd on järjest rohkem kampaaniaid odavlendudele. Siiski on arvamus, mis pakub paljudele endiselt huvi mitte vähem kui hinnad. See puudutab turvalisust ja mugavust. Ühest küljest tahad sa alati teada, kes on sinuga mitu tundi sinu elust taevas. Teisalt, kallist piletit ostes tahad saada maksimaalset meelerahu.

Erinevatel põhjustel tekib inimestel küsimus, kas on võimalik teada saada lennuki reisijate nimekirja? Sellel on üks väga kurb põhjus – õnnetus ja kõik probleemid. Hädaolukordades soovib iga inimene kiiresti teada saada, kas selle lennukiga lendas tema sugulane või lähedane sõber, kas temaga on kõik korras? Seetõttu on oluline seda küsimust üksikasjalikumalt käsitleda. Sellega seoses oleks kasulik uurida, milliseid kohti salongis peetakse kõige turvalisemaks.

Kahjuks ei ütle peaaegu ükski ettevõte teile, kuidas lennukil reisijate nimekirja teada saada.

Kui ta seda teeb, rikub ta seadust. Pole tähtis, kui väga soovite ohutuse huvides teada, kes teie kõrval istuvad, või ebameeldiva kohtumise vältimiseks sõpradega, see on võimatu. Riske saate minimeerida, ostes äriklassi pileti, kus salongis on vähem inimesi, kuid mitte rohkem. Peate mõistma järgmist.

1. Lennuki reisijate nimekirja on võimatu välja selgitada, kuna sellele teabele kehtib konfidentsiaalsete isikuandmete seadus.
2. Ettevõtte töötajad võivad isikuandmeid avaldada ainult siis, kui seda nõuavad õiguskaitseorganid mõjuval põhjusel.
3. Teavet antakse kõigile ainult hädaolukorras: õnnetus, ootamatu plaaniväline maandumine jne.

Viimase variandi puhul, kui mõtlete, kuidas lennureisijate nimekirja teada saada, peate helistama ettevõtte vihjeliinile (selline teave on saadaval veebisaitidel). Nad peavad andma teavet reaalajas. Teine võimalus on jälgida uudiseid televisioonis, raadios või Internetis. Väga harvadel juhtudel antakse eraisikule reisijate nimed ilma vääramatu jõuta. Teil peavad selleks olema väga mõjuvad põhjused, näiteks kui teie lähedasel on terviseprobleeme, sealhulgas vaimset tervist, ja ta võib ohustada teisi lennukis viibijaid.

Eksperdid nõuavad, et antud juhul kolmandaid isikuid ei saa usaldada. Näiteks võib kohata erinevaid rakendusi ja programme, mis lubavad edastada lennuandmeid välkkiirelt. Nad ei saa neid kuskilt võtta – see on seaduserikkumine. Selle asemel varastatakse sisestatud andmed – teie passiandmed, kontod, kaardiandmed. Ja kui saidid küsivad ka raha, siis on see 100% pettus.

Lennureisijate nimed ja isikuandmed – konfidentsiaalne teave

Kõige turvalisemad istmed lennukis

Kui Sind huvitab ohutuse teema ja kõik reisijate ja nende asukohaga seonduv lennukis, siis oleks kasulik uurida, milline istekoht endale valida. Paljud inimesed kardavad lendamist, seega võib mugava asendi võtmine aidata ärevust leevendada.

Loomulikult on kõige mugavamad istmed ees. See salongiosa on sageli reserveeritud äriklassi jaoks. Siin on vaba ruumi rohkem ja istuda on mugavam. Statistika on aga vääramatu – see on üks ohtlikumaid kohti salongis. Siin istuvad inimesed saavad rohkem vigastusi ja riskivad oma eluga. Tasub arvestada järgmiste teguritega:

• kõige ohtlikumad kohad on salongi keskel;
• siin riskitsoonis on istmed akende lähedal, lennuki tiiva kõrval;
• Just see piirkond võib õnnetuse korral süttida, sest mootorid asuvad tiibade all.

Võite olla üllatunud, kui saate teada, et kõige turvalisemad istmed asuvad taga. Isegi loogikaseaduste järgi on see õigustatud. Lennuk on maandumisel ja laskumisel ohus. Kukkumisel puutub maapinnaga kokku just esiosa, saba jääb peaaegu alati puutumata. Võib ka öelda, et varuväljapääsu kõrval on kasulik istuda. Isegi kui lennuk õnnetuses tõsiselt kannatada ei saanud, võib juhtuda tulekahju. Sellises olukorras on oluline salongist võimalikult kiiresti lahkuda.

Kuidas broneerida valitud istekoht?

Nii et suure tõenäosusega ei saa te lennukis olevate inimeste nimekirja teada, kuid mõista, milline istekoht teile sobib, on oluline ka see broneerida. Broneeringu saamiseks peate ostma pileti. Seda saate teha veebis või kasutada kassapidajat. Viimasel ajal on ostlemine internetis kogunud populaarsust, sest sa ei pea kodust lahkuma ja kulutama kogu toimingule vaid mõne minuti. Lisaks pakuvad otsingu koondajad soodsaid pakkumisi ja hindu. Lisaks on sellise broneeringuga sageli võimalus valida soovitud istekoht.

Oleme kõik harjunud, et bussi või rongi piletit tellides saab enam-vähem iseseisvalt endale istekoha valida. Lennukitega on olukord mõnevõrra erinev. Teil pole selles olukorras valikut – sellist võimalust pakuvad vaid harvad ettevõtted. Selle tulemusena valitakse istekoht kohe lennule registreerumisel. Sel juhul on oluline paluda operaatoril reserveerida konkreetne ala. Kui te seda ei tee, antakse teile juhuslik koht.

Mõelge mõnele punktile:

• iste avariiväljapääsu juures ei kaldu;
• kui lendad esimest korda või ei talu lendamist hästi, siis istu aknast eemale, et kaotada kaalutatuse ja pigistamise tunne;
• kui istud avariiväljapääsu juures, tähendab see, et oled õige inimene oma paanikast üle saama ja selle avama.

Kui juhtub, et soovitud koht on juba hõivatud, võite paluda inimesel enne õhkutõusmist endaga ümber istuda. Muidugi, kui küsimus on isiklik tegur, on kõik inimesed erinevad ja reageerivad sellistele taotlustele erinevalt. Kuid kui ütlete, et te ei talu lendu hästi või kannatate paanika all, on suur tõenäosus, et inimene nõustub, eriti kui me räägime samast klassist.

Lendamine on ohutu!

Kuidas lendamise hirmust üle saada?

Kõik need toimingud, sealhulgas reisijate nimede selgitamine ja istekoha valimine, on sageli tingitud ühest tundest - hirmust. Lendamine võib olla ebameeldiv ja hirmutav, sest lihtsalt pole pääsu, usaldate end sõna otseses mõttes pilootide professionaalsuse kätte. Statistika näitab aga, et surmaga lõppenud rasked õnnetused on väga haruldased. Kui võrrelda autosid ja lennukeid, hukkub teedel miljoneid rohkem inimesi.

Proovige valida istmed salongi keskel; kui see ei aita, sulgege aken. Samuti ärge kartke oma hirmudest stjuardessile või naabrile rääkida – vestlus hajub, lisaks saavad töötajad teile vett pakkuda ja nõu anda. Ärge keelduge enne õhkutõusmist antavatest pulgakommidest - need vähendavad teie kõrvade koormust ja leevendavad ummistust.

Reisijad võtavad sageli rahusteid, et magada kogu lennu vältel. Kui aga lendad esimest korda, olge ettevaatlik, et te ei jääks merehaigeks. Proovige sügavalt hingata, eriti turbulentsi ajal. On väga oluline täita kõiki stjuardessi taotlusi. Ja muidugi oleks hea mõte võtta kaasa mõni raamat või ajakiri, et tähelepanu hajutada.

Kokkupuutel

Paljud inimesed mõtlevad enne lendu oma eelseisvale lennule – neid huvitavad lennuki tingimused, toiduga seotud küsimused ning nad tahavad alati teada, kes nende naabrid lennuki pardal on. Tavaliselt on sellised andmed lennunduses kehtivate õigusaktide tõttu suletud. Olukordi on aga erinevaid ja vahel tekib küsimus – kuidas leida lennukist reisija, kes plaanib näiteks maanduda Nižnevartovskis või saada infot inimese kohta, kes end kindlale lennule registreeris. Ükski lennufirma sellisele palvele ei vasta, kuid on mitmeid erandeid, mis nõuavad kõigi transiitreisijate nimekirja avalikustamist.

Kas reisijate nimekirja on võimalik teada saada?

Teave reisijate arvu ja nende isikuandmete kohta, olenemata sellest, kas tegemist on Vnukovo või Domodedovo lennujaamaga Venemaal või Makedooniaga Kreekas, on konfidentsiaalne. Isikuandmed viitavad transiitreisija perekonnanimele, eesnimele, isanimele, elamisloale, passiandmetele ja mitte ühelegi lennufirmale, ei Aeroflot ega AzurAir ei võimalda kõrvalseisjal näha teavet reisija kohta, kes kavatseb lennata. nende lennufirma.

Pealegi pole vahet, kus lennuk maandub, millistel lendudel lende tehakse - rahvusvahelised või siseriiklikud, lennuk lendab Türgi piirkonda või Uurali piirkonda, plaanis on lend Ufasse, ekspeditsioon Surguti või ärireis SNPKh-sse Sahhalini piirkonnas. Seda seletatakse föderaalseaduse "Isikuandmete kohta" nõuetega ja lennuohutuse tagamisega - seega terrorirünnakute ärahoidmisega.

Lennureisijad

Tavaolukorras ei jagaks keegi võõra inimesega andmeid tulevaste reisijate kohta lennul. Selle küsimusega pole vaja jälle lennujaama töötajaid tülitada. Kui transiitreisijale äkki keegi lennul meeldis - 1% 100-st, et ta saab midagi teada ja saada teavet järgmises reas asuva kindla kauni reisija kohta. Küsimusele vastates rikub töötaja seadust ja tal on palju probleeme. Kui aga on veenvaid argumente ja tõenäoline oht lennureisijatele puudub, võivad nad erandkorras teatud osa teabest avalikustada.

föderaalseadus

Märge! Lennufirma töötajad ei ole kohustatud avaldama konfidentsiaalseid andmeid ja neil on õigus keelduda. Pole vaja solvuda – see on osa nende tööst.

Ärge mingil juhul usaldage võrguteenuseid, mis lubavad näidata mis tahes lennu reisijate nimekirja. Sellised saidid on valed, nagu ka nendel esitatud teave. Lisaks võivad petturid teada saada taotleja isikuandmeid, mis võib kaasa tuua rahakaotuse või muid ebameeldivaid tagajärgi.

Interneti-pettus

Millistel juhtudel reisijate nimekiri avalikustatakse?

On vaid üksikud olukorrad, mil juurdepääs teabele tehakse kättesaadavaks.

Lennuõnnetus on halvim põhjus reisijate nimekirja avamiseks. Õhuõnnetusi ei juhtu väga sageli, kuid õnnetuse korral tuleks tegutseda järgmiselt:

1. Kõigepealt peate minema selle ettevõtte ametlikule veebisaidile, mille teenuseid teid huvitatud isik kasutas.
2. Veebisaidilt tuleb leida klienditoe keskuse kontakttelefon.
3. Järgmiseks peate helistama leitud numbril ja ootama spetsialisti vastust.
4. Seejärel tuleb olukord selgelt määratleda ja vajadusel vastata ettevõtte esindaja kõikidele võimalikele küsimustele.

Vihjeliin annab teavet ainult teid huvitava inimese kohta. Kõigi reisijate nimekirja saamiseks peate ootama kiireloomulist pressiteadet või otsima nende nimekirja Internetist.

Hädamaandumine on samuti ebatavaline olukord, kus võidakse edastada huvipakkuvat teavet. Ootamatu maandumise korral mujal kui sihtkohas saate reisija kohta teada lennufirma infotelefoni kaudu.

Õiguskaitsenõue on andmete esitamiseks mõjuv põhjus. Kui on alust kahtlustada, et mõni lennu võimalikest transiitreisijatest on toime pannud kuriteo, on tal õigus esitada lennufirmale ametlik päring. Sel juhul on ettevõtte töötajad kohustatud esitama ametiasutustele kogu nõutud teabe.

Tähtis!Ükski muu olukord ei tähenda reisijate isikuandmete ametlikku avaldamist.

Muud võimalused reisijatele teabe saamiseks

Ja ometi on elus aegu, mil vajate kiiresti lennukile reisijate nimekirja: kuidas saate selle teabe kiiresti ja tõhusalt teada? On mitmeid seaduslikke ja mitte nii seaduslikke viise:

• Pidage meeles oma sõpru. Võib-olla töötab keegi lennufirmades, politseis, tollis või muudes valitsusasutustes. Nad saavad oma ühenduste kaudu esitada päringu ja vastata nende küsimusele.
• Veenge lennujaama töötajat, et teave on hädavajalik ja selles pole pahatahtlikku kavatsust. On võimalus, et keegi töötajatest saab põhjustest aru ja annab vajalikku teavet.
• Palgake eradetektiiv. Selle valiku valimisel peaksite veenduma, et detektiivil on litsents. Neil on võimalus teha ametlikke päringuid ja saada konfidentsiaalset infot, näiteks konkreetse reisija lennupileti ostmise täpne kuupäev, pileti number, lisaks saavad nad hõlpsalt kindlaks teha, kust on plaanitud väljalend, lennuaeg ja kuhu teatud lennuk peaks saabuma ja maanduma. Loomulikult peate sellise teenuse eest maksma, kuna spetsialist peab esialgu välja selgitama praktiliselt salajased andmed ja pärast seda peab ta neid rohkem kui üks kord kontrollima.

Otsingul võib abiks olla eradetektiiv

Palgake häkker. Seda meetodit soovitatakse paljudele, kuid tasub arvestada järgmiste nüanssidega:

• häkkeri teenused on ebaseaduslikud ja võivad põhjustada palju probleeme mitte ainult talle, vaid ka päringu esitajale;
• pettuse tõenäosus: keegi ei saa garanteerida esitatud teabe õigsust ja häkker võib pärast makse saamist lihtsalt kaduda, esitamata isegi reisija kohta teatud minimaalset teavet.

Tähtis! Kahtlastelt isikutelt abi otsimine on äärmiselt ebasoovitav.

Salastatud teabe hankimise nimel ei tohiks riskida oma rahakoti ja vabadusega. Erakorralistel juhtudel teavitatakse kõiki asjaosalisi ja antakse vajalikud andmed ning hetkehuvi nimel riskimine on ohtlik ja põhjendamatu. Usaldada tuleb ainult lennufirma vihjeliini ja ametlikke uudiste saite ning parem on otsida endale meelepärane inimene sotsiaalvõrgustike kaudu.

Oletame, et teil on ees pikk lend – ja te ei viibiks hea meelega pikka aega kitsukeses lennukisalongis inimese kõrval, kes teile ei meeldi. Teine võimalus on see, et pead välja uurima, millise lennu su kallim temaga kohtumiseks läks. Sellistel juhtudel peate hankima teavet õhus oleva või startima valmistuva lennu reisijate nimekirja kohta. Seda pole aga lihtne teha, sest see teave on vastavalt isikuandmete seadusele suletud ja lennufirmade poolt hoolikalt kaitstud. Infot reisijate nimekirja kohta avalikustatakse ainult õnnetusjuhtumil inimohvritega lennuõnnetuse korral või selleks õigust omavate struktuuride esindajate nõudmisel, kui neil on vastavad eeskirjad.

Traagilistel juhtudel on mõningase hilinemisega reisijate nimekiri (pärast ohvrite nimekirja selgumist) üles riputatud allakukkunud lennukit omanud ettevõtte kodulehele. Veelgi varem on loomisel telefoni vihjeliinid, mille kaudu saab kontrollida, kas lennureisijate hulgas oli huviline. Tavaliselt on selliste liinide telefoninumbrid ülekoormatud ning tühisest uudishimust ei tasu neile helistada. Kui keegi teie sugulastest oli tõepoolest ohvrite hulgas, hakkavad lennufirma töötajad teid tõenäoliselt ise otsima, kuid see võtab veidi aega. Pärast tragöödiast teadasaamist on mõistlik kohe helistada vedaja ettevõtte esindajatele. Sel juhul tulevad nad sinuga kindlasti poolel teel vastu ja vastavad sind huvitavatele küsimustele.

Kui tragöödiat pole juhtunud, olge valmis selleks, et teil on reisijate nimekirja väga raske teada saada. Kui teil on piisavalt veenvaid põhjuseid, küsige selles tundlikus küsimuses abi lennufirma töötajatelt. See tuleks aga sõnastada täpselt taotlusena, mitte nõudmisena. Pidage meeles, et nimetatud töötajad mitte ainult ei ole kohustatud teid aitama, vaid, vastupidi, peavad hoidma teavet saladuses. Seetõttu ärge imestage, et hoolimata teie argumentidest keeldutakse teile teabest.

Peaksite teadma, et reisijate nimekirjade teabele juurdepääsu piiramine ei kehti õiguskaitseorganitele ja kohtule. Muidugi peavad isegi nende esindajad esitama nõuetekohaselt koostatud taotluse ja ootama mõnda aega ametliku vastuse saamiseks. Kuid hädaolukorras kohtuvad lennufirmad reeglina õiguskaitseorganitega ja annavad teavet viivitamata. Kui teil pole ametivõimudes sõpru, kes võiksid teie jaoks sellise taotluse korraldada, võtke ühendust eradetektiivibürooga. Detektiivibüroode töötajad on tavaliselt need, kes on varem töötanud politseis (politseis), FSB-s või sarnastes struktuurides ning kellel on selle teabe saamiseks rohkem kogemusi ja sidemeid. Me ei soovita proovida ise lennufirma andmebaasi häkkida. Tõenäoliselt teie kvalifikatsioonist selleks ei piisa, kuid teie leidmiseks ja kohtu ette toomiseks piisab kindlasti ka vastavate talituste töötajate kvalifikatsioonist. Seetõttu, enne kui mõtlete, kuidas sellist teavet hankida, mõelge selle olulisusele teie jaoks hetkel, et mõista, kui palju teie soov vastab võimalikule aja-, närvi-, energia- ja võib-olla ka rahakulule. , samuti kui palju kõike seda hädasti vaja on.

Lennufirmade klientide arv kasvab iga aastaga. Enamik inimesi on õhutranspordi eeliseid täielikult hinnanud. Teekond ka kõige kaugemasse sihtkohta võtab aega loetud tunde, mille reisija veedab mugaval istmel lugedes, filme vaadates, muusikat kuulates ja lendu nautides. Nüüd on võimalik külastada kõiki maailma nurki, kuna lennupiletite hinnad on palju madalamad kui algselt.

Kõrge konkurents sunnib lennuettevõtjaid meelitama kliente erinevatel viisidel, peamiselt teatud lendude allahindluste ja kampaaniate kaudu. On ka odavlennufirmasid, mis on spetsialiseerunud odavlendudele. Isegi pensionärid saavad selliste lennufirmadega lennata. Paljud reisijad on juba ammu aru saanud, et lennukiga soovitud sihtkohta jõudmine võib olla isegi odavam kui maismaa- või meretranspordiga ja loomulikult palju kiiremini.

Küll aga tekib reisijatel sageli küsimusi lennul olevate naabrite kohta, sest lennu ajal on kõik üsna lähestikku, aga väljapääsu pole kuidagi võimalik, seega oleks tore, kui oleks andmeid reisijate kohta. Sellise teabe abil saate vähemalt umbkaudselt aru, kas lennureis on piisavalt mugav. Lisaks on konkreetse lennu reisijate sugulastel ja sõpradel õigus ettenägematute olukordade, näiteks katastroofi korral teada, kust selliseid andmeid leida. Samas on soovitav ette kujutada, kus asuvad reisilennuki salongi kõige turvalisemaks peetud istmed.

Lennufirmalt lennupiletid ostnud klientide nimekirjade nõudmine on mõttetu. Lennureisijate nimed on konfidentsiaalsed andmed, mistõttu nende avaldamine tähendab Vene Föderatsiooni põhiseaduses ettenähtud vastava seaduse rikkumist. Lennufirma töötajad teavad seda väga hästi. Põhjused, mis ajendasid kasutajat oma naabrite nimekirja täpsustama, on igati arusaadavad, näiteks mõni kardab kohtuda inimestega, kellega ei tahaks üldse suhelda, kuid see ei ole põhjus reisijate kohta andmete esitamiseks.

Suhtelise meelerahu saab omandada ärimugavusklassi kajuti pileti ostmisega, kuna reeglina kogunevad sinna üsna soliidsed inimesed ja neil on võimalus osta kalleid istekohti. Ülimugavustega kambrites on palju vähem istmeid kui turistiklassis ja nende vaheline kaugus on suurem. Töötajatel on õigus avaldada teavet konkreetse lennu reisijate kohta ainult järgmistel juhtudel:

• Vastus õiguskaitseasutustelt saadetud ametlikule päringule.
• Andmete avalikustamine ettenägematute asjaolude ilmnemisel, mis võivad põhjustada pardal viibivate inimeste tervise või elu kahjustamist.

Kui teatava õhusõidukiga juhtunud hädaolukorra faktid teatavaks saavad, tuleb võtta ühendust vastava lennufirma kõnekeskusega veebisaidil toodud telefoninumbritel. Operaatorid teatavad nõutavad andmed või kontrollivad nimekirjadest soovitud nimede olemasolu. Lisaks avaldavad andmed tavaliselt kiireloomulistes pressiteates paljudes telekanalites, raadiojaamades ja mitmesugustes Interneti-ressurssides.

Teisel juhul on üksikisikul peaaegu võimatu saada lennureisijate nimesid. Erandiks võivad olla olukorrad, kus kõnealune kodanik on füüsiliselt või vaimselt haige ja võib ise kannatada või sooritada õigusvastaseid tegusid seoses teiste lennuki salongis viibivate inimestega.

Te ei tohiks kunagi loota üksikisikute pakkumistele, et pakkuda programme või rakendusi mobiilseadmetele, mis väidetavalt on seotud lennufirmade andmebaasiga. Seda tüüpi teave on täielikult kaitstud ja igal lennufirmal on spetsialistid, kes jälgivad teabe ohutust. Ohtlik on ka välislinkide klõpsamine. Reeglina tuleb kasutajal sisestada oma ees- ja perekonnanimi, passiandmed, pangakaartidel märgitud numbrid jms teave, mida siis petturid kasutavad.

Pole saladus, et on suur hulk inimesi, kes kardavad lendamist. Esiteks kardavad nad, et õhus, õhkutõusmisel või maandumisel juhtub õnnetus. Ohutumate istmete tundmine aitab veidi rahuneda, neid broneerides saab inimene rahulikumalt õhus aega veeta. Kõige mugavam on muidugi istuda ees, pole juhus, et kõige mugavamad istmed asuvad lennuki vööris.

Statistika järgi peetakse aga kõige ohtlikumaks piirkonnaks lennuki esiosa. Esirea istmetel sõitjatel on hädaolukorras suurem oht ​​saada tõsiseid vigastusi või surma. Muu teave, mida kaaluda:

• Lennuki keskosa on samuti üsna ohtlik;
• eelkõige on kõige ebasoovitavam valida istmed akende lähedal, tiibade vahetus läheduses;
• Tuleoht puudutab eelkõige tiibade lähedal asuvaid istmeid, kuna lennuki mootorid on väga lähedal.

Salongi tagumist osa peetakse traditsiooniliselt ebamugavaks, kuna see võib üsna ägedalt väriseda, kui teised reisijad pidevalt mööda sõidavad. Kuid ohutuse seisukohalt võib lennuki sabas viibimine õnnetuses elusid päästa. Lennuki tagaosa tõuseb tavaliselt üles, kuna esiosa kannab löögi raskust, kuna kukkumine toimub peaaegu vertikaalselt. Samuti on suhteliselt turvaline broneerida istekohti avariiluukide kõrvale – väljapääsuga seotud probleemide korral on kiireim viis lennuki salongist lahkumiseks.

Kui teil ei õnnestunud konkreetse lennu reisijate kohta teavet saada, saate vähemalt valida salongi kõige mugavama ja turvalisema istme. Olles valinud endale meelepärase istekoha ja ostnud lennupileti, saate alustada broneerimisprotseduuri. Paljud lennufirmad pakuvad nüüd võimalust istekoha valimiseks juba elektroonilise lennupileti ostmise etapis veebipõhise broneerimissüsteemi abil. See on kõige mugavam variant, kuid kohati tuleb koha varajase broneerimise eest tasuda. Seda saab teha ainult lendu opereeriva lennufirma veebisaidil.

Valides optimaalse lennupileti valimiseks loodud otsingumootori saidi, jääb klient lennupileti ostmisel ilma võimalusest broneerida istekoht. Kuid sel juhul peaksite ühendust võtma juhtidega kontaktide jaotises loetletud telefoninumbritel või kirjutama sooviavalduse tellimuse kommentaaridesse. Tavaliselt lahendatakse probleem kliendi kasuks. Kõik manipulatsioonid võtavad 10-15 minutit, säästes oluliselt kasutajate aega ja vaeva, sest nad ei pea isegi kodust lahkuma.

Muul transpordivahendil reisides saab reisija kohe osta pileti sobivale istekohale, lennukiga on aga hoopis teine ​​lugu. Enamasti saab istekoha numbri valida vaid lennujaamas check-ini ajal, küsides leti juures olevalt töötajalt konkreetset kohta. Kui see pole hõivatud, täidavad töötajad palve hea meelega. Kui te konkreetsete istmete osas oma soove ei avalda, määratakse reisijale esimene vaba istekoht. Lihtsam on kohti broneerida, registreerides end lennule Interneti kaudu, mis avaneb päev-kaks enne lendu, siis saab lennujaama jõuda hiljem ja vältida järjekorras seismist.

Siin on oluline meeles pidada ka paari nüanssi:

• avariiluugi juures asuva tooli seljatuge ei saa tahapoole kallutada;
• Ebastabiilse vestibulaarsüsteemiga inimestel on liikumishaiguse vältimiseks parem valida istmed akendest eemal, kuna väljapoole vaadates tekib iiveldustunne;
• Arvestada tuleb sellega, et tugeva närviga reisijatel on soovitatav istuda avariiväljapääsude juures, sest hädaolukordades tuleb osata end kokku võtta ja luuk avada.

Tihti juhtub, et soovitud koht on hõivatud. Võite paluda reisijal end ümber vahetada; inimesed nõustuvad sageli, kui küsimus taandub kehvale tervisele, lennuhirmule ja paanikahoogudele. Mugavast toolist pole aga paljud nõus loobuma, sel juhul tuleb oodata salongi täitumist ja otsida järelejäänud vabad istmed, ehk leidub mõni mugavam.

Suurel kõrgusel kitsas ruumis leidmine on üsna hirmutav, eriti kui arvestada, et kõik reisijad on üksteisele võõrad. Seetõttu püüavad mõned leida andmeid oma lennu reisijate kohta. Tegelikult võime statistiliste arvude põhjal julgelt väita, et lennuk on ohutu transpordiliik. Õnnetusi ja lennuõnnetusi on lendude koguarvuga võrreldes väga vähe, kõik need saavad lihtsalt tänu Internetile tuntuks.

Autoõnnetused nõuavad palju rohkem inimelusid. Isegi rongidega on probleeme sagedamini kui reisilennukitega. Lennuki keskmises osas istekoha valimine võib aidata teil end lõdvemalt tunda. Kui saate siiski akna äärde istekoha, on parem see kardina panna või kotiga katta. Küsi stjuardessilt vett, räägi talle enne lendamist oma hirmudest. Mõnikord ühinevad vestlusega naabrid, rahustades ja hajutades uimaseid reisijaid.

Kui kõrvad on kinni, aitab kommi imemine palju. Liikumishaiguse korral võite võtta meditsiinilisi või homöopaatilisi ravimeid, samuti rahusteid. Kuid nendega tuleb olla ettevaatlik, sest inimene põeb une ajal sageli liikumishaigust. Sügav mõõdetud hingamine ja meditatiivsed praktikad aitavad taastada rahu ja leevendada iiveldust.

Lugemine, muusika kuulamine, filmi vaatamine on samuti head võimalused vaikselt õhus veeta. Ja korralikud paksud kõrvaklapid kaitsevad teid naabrite soovimatu müra eest, nii et te ei vaja nimede loendit.

Raskused lennukis istekoha valimisel

Kunagi ei tea, millised naabrid sa saad. Võib-olla on need teie tuttavad või teile täiesti võõrad inimesed. Paljud reisijad arvasid, et oleks tore eelnevalt teada reisijate nimekirja ja istekohti lennukisalongis. Nad avavad selle neile harva.

Lennuki reisijate nimekirja on võimalik teada saada harvadel erijuhtudel. Selline teave muutub kättesaadavaks, kui see on ohvrite lähedastele ja sõpradele eluliselt vajalik. Kõik muud olukorrad välistavad lennufirma sellised soodustused.

Nii teoreetiliselt kui ka praktiliselt see on peaaegu võimatu. Lennufirmad hoiavad selles küsimuses rangelt konfidentsiaalsust. See on tingitud reisijate endi ohutusest. Terrorirünnakute ja muude õnnetuste oht sunnib neid rangelt kohtlema kõiki katseid teda ära tunda.

See teave kuulub alla isikuandmete privaatsusseadus. Seega, kui töötajad teile seda annavad, on see Vene Föderatsiooni õigusaktide otsene rikkumine.

Millistel juhtudel on sellist teavet võimalik saada?

Esimene on kõige kurvem. See . Kuidas sellise olukorra korral teada saada lennu reisijate nimekiri? Pärast seda, kui see juhtus, vihjeliin on avatud. Sugulased võivad sellele helistada ja oma lähedaste kohta kõike teada saada. Operaatorid räägivad teile kõike, mida vajate, ja püüavad pakkuda psühholoogilist tuge.

Kui teie lähedased on lennuõnnetusse sattunud, võtke ühendust vihjeliiniga.

Seda esitletakse nii ettevõtte veebisaidil kui ka televisioonis.

Muudel hädaolukordadel pakuvad seda ka lennufirmad. Plaaniväline maandumine on üks neist.

Teine on kui pardal on politsei poolt tagaotsitav kurjategija. Lennufirmal on kohustus esitada valitsusasutustele reisijate nimekiri.

Kuidas seda teha enne lendu?

Kui peate mingil põhjusel enne väljalendu teadma pardal olevate inimeste nimekirja, siis selleks peate võtma ühendust lennufirma esindajatega millega sa lendad. Selgitage neile praegust olukorda, kuid teie argumendid peaksid olema võimalikult veenvad. Tea, et nad ei pea seda tegema.

Kui soovite reisijate nimekirja enne lendu teada, võtke ühendust lennujaama töötajatega.

Kuidas vaadata lennukireisijate nimekirja muul viisil? Võite võtta ühendust eradetektiiviga. Tal peab olema ametlik litsents lubades tal sellistes tegevustes osaleda. Tal on võimalus lennufirmaga ühendust võtta. Ta esitab erisoovi ja nad annavad talle nimekirja.

Kõik muud lennukilennu reisijate nimekirja väljaselgitamise võimalused on seaduse seisukohalt ebaseaduslikud.