Eksootilised ekskursioonid / 20.01.2022

Elbrusel ronimine nädala pärast. Turismimarsruudid Varjupaik "Uued horisondid"

Minu unenäod Elbrusest lakkasid alles 6. ööl. Kui ma ametlikult küsisin VKontaktelt “Uv. Universum, luba mul täna magada ilma unenägudeta.

Pöördusin Mrzd poole, känd on selge, Avatarakali , nagu üldiselt kordan ma pärast teda palju asju, kuid taotlus töötas. See, mida ma praegu unes näen, pole küll Elbrusega seotud, aga väsin neist ikka ära. Arvan, et see on ikkagi kampaania stressi tagajärg. Närve tuleb ravida, tüdruk.

Eelmisel laupäeval olin meie ettevõtte korraldatud suurüritusel. Sain mõne konkursi võitmise eest esimese auhinna. Sellele diplomile läksin ülepeakaela, kuigi sain endale kolm päeva merd lubada. Ausalt,

Ma isegi ei laskunud detailidesse, sain diplomi kätte ja see lebab minu laual, täis ravimeid. Arvasin, et ta jätkab sel aastal mu võiduseeriat. Olin kindel, et 2012. aastast tuleb triumfi aasta. Ja seda polnud seal. Ilma Elbruseta kadus rõõm sellest diplomist ja muudest armsatest pisiasjadest elus. Olen aga kindel, et see masendus ja bluus on vaid mägistressi tagajärg. Loodetavasti läheb see kõik varsti mööda. Samal päeval, laupäeval, haigestus ta edukalt angiini, kuid puhtast tahtest ja loomulikult jumala abiga peatas ta haiguse kulgu praktiliselt. Millegipärast pole mul sellist jõudu, et oma depressiooni peatada. Seda tuleb veel õppida. Närve tuleb ravida, tüdruk.

Alles nüüd meenus mulle, millest need pikad eessõnad rääkisid. Laupäeval oli mul koosolek. Tähtis.

Tundes, et mul on palavik ja kurk valutab ning pean sellel üritusel veel mitu tundi tööd tegema, läksin üles kõrval seisva kiirabiauto juurde. Sündmus on mastaapne ning päästjad ja arstid on alati valves. Tulen lähemale ja näen oma traumatoloogi armsaid lokke, kes veel veebruaris, kui ma lihast välja väänasin, soovitas: “Hoia jalga 6 kuud puhata. Lõpetage jooksmine ja suusatamine." Vaatasin talle siis otsa, nagu oleks ta pätt ja ütlesin: “Mis 6 kuud? 6 kuu pärast on mul Elbrus! Kõige rohkem kuu ja soovitavalt 2 nädalat ja veel parem... 2 päeva! Ta vaatas mind ka prillide tagant, nagu oleksin loll, ja soovitas mul vähemalt kuu aega mitte sumiseda ega liigutada.

Õppisime üksteist tundma. Muidugi ütlesin talle, et läksin Elbrusel väga hästi, aga mäe pärast ma ei jõudnud ja nüüd loodan teist korda minna. See lahke hing küsis minu käest sümptomite kohta, vaatas mind üles-alla, ohkas sama tooniga: “No mida sa saad sinult võtta? Noh, sa loll, ”ja soovitas iivelduse vastu tserukaali või metaklopramiidi. Teine on veelgi tugevam. Ja lõpuks käskis ta kuu aega enne kampaaniat juua rauarikkaid preparaate. Nii nad läksid maailmaga lahku: mina pillide ja ravimite nimetusega, tema minu tänu ja õnnistustega.

Kirjutan võib-olla meie aklimatiseerumisest. See kestis vaid kolm päeva ja selle kirjeldamine ei võta ilmselt kaua aega.

Niisiis, see oli kogu kampaania kuues päev. Et kaevuri esimesed löögid kätte saada ja veidi aklimatiseeruda, suundusime Varjend "Piket 105". Selle kõrgus on umbes 3300 meetrit üle merepinna, ehkki just piketil üritasid meie Valgevene naabrid seda arvu vaidlustada ja meie poisid muidugi uskusid neid. See on meie venelase omadus – kuulata kedagi, aga mitte enda oma.

Isegi Chegetil osutas üks mu sõber, kes 2009. aastal tippu ei roninud, Elbruse jalamit ümbritsevale peenikesele niidile ja ütles: "Me läheme piketile mööda seda rada. Seal on Maiden’s Braidsi juga ja siis Ukraina observatoorium ja selle mäe taga on pikett 105. Tema “Vooon seal” saatel oli nimetissõrm, mis blokeeris igasuguse nähtavuse, nii et sa pidid sõna võtma. Ignoreerides tema selgitust, vaatasin tippe nagu võlutuna. See oli tõesti kõik, mida ma otsisin. "Titty" - kutsus ta neid lugupidamatult ja katkestas end kohe vihaselt. Te ei saa tippe nii kohelda, nad ei lase teid sisse. Kruglitsa tuli ka meelde, aga oli juba hilja.

Hommikul koguneti üle pika aja. Läksime hotellist välja kell 9.00 kapteni korraldusel. Kuid pikka aega ostsid nad lisatooteid, määrisid end kreemidega, asusid teele üldiselt mitte varem kui kell 10 hommikul.

Rada kulges ümber mitme küla tagahoovi ja läks siis üles. Esimesed 500 meetrit tundus, et kõnnime mööda Fishti. Siis läks asi veidi tõsisemaks. Olin nendeks koormusteks valmis. Ta kõndis ja kõndis rahulikult. Kolleeg koperdas meie selja taga ja me pidime natuke ootama, et ta päris üksi ei jääks. Selgus, et trügisime lõpus mööda ja kõik meeskonnaliikmed arvasid, et ma kõnnin sama kõvasti kui tema.

Isegi Fishtil võtsid poisid meilt ühel järsul tõusul seljakoti ära. Ainult üks kord. Siin laskusid nad igas peatuses meile järele, võtsid seljakotid ära ja kadusid kurvi ette. Minu raevukatest katsetest seljakott enda juurde jätta, kuna läksin just nende raskuste ja koormate peale, põrutasid kõik kõrvale, öeldes: "lükake meeskonda edasi." Ma ei julgenud sellele sõna sekka öelda. Ja mul ei ole kombeks järjekordsele mahajääjale noogutada: see on halvasti käitutud.

Nii nad roomasid. Tõusud läksid veidi raskemaks, kuid leidsin väljapääsu: ühes peatuses läksin kuttidega lihtsalt ette ja teised olid juba maha jäänud. Kuid ma kandsin oma seljakoti lõpuks ise ja mu hing rahunes. Just nendel tõusudel hindasime kõik matkakeppe. Otsustasin, et ostan endale kindlasti need: kokkupanduna kompaktsed ja piklikuna väga tugevad.

Üks ilusamaid vaatamisväärsusi sellel teel oli Juga "Tüdruku punutised"

Kaugelt vaadates tundub see väike, aga lähemale jõudes lähened sellele ja muljet avaldab: vesi on kange. Mõni ujus, mõni istus lihtsalt nende kõrval.

Veidi hiljem jõudsime Ukraina tähetorni. Kas see ikka töötab, ma isegi ei saanud aru: ma pildistasin ja pildistasin kõike.

Tähetornist "Piket 105" polegi nii palju minna. Meie turismistandardite järgi muidugi ja mitte tsivilisatsioonist pärit inimeste arvutuste järgi. Selgus, et tegemist on majakesega, mille põrandad olid kuskil mäda, aga pööning oli veel terve. Poisid kogusid piketi ümber telgid, kuid suurem osa meeskonnast tungles pööningul.

Just siin tabasid vähesed meist kaevuri. Üks tüüp jäi haigeks, paaril inimesel oli peavalu, kellelgi, ka minul, oli paha. Õhtusöök aitas veidi, aga öösel oli kaptenil raske: mina ja see väga mahajäänud neiu vajasime aminofülliini ja ketanovi süsti - lämbusime kohutava jõuga. Ja alles peale ihaldatud süsti saamist jäi enam-vähem magama.

Järgmisel päeval läks peaaegu kogu meeskond ilma ühe kõige haigema tüübita mahajäetu juurde jää alus. Selle kõrgus on umbes 3800. Soojalt riides, proovinud käia kindlustusega, krampidega, jääkirvega maha raiutud. Üldiselt on seda ainult huvitav kirjeldada, tegelikult oli igav. Kuigi, just siin nägin ma esimest korda kasse ja panin nad saabastele ning võtsin esimest korda kätte jääkirve.

Juba siin, just sellel kõrgusel, kadus mul olemisrõõm.

Seejärel veetsime naastes veel ühe öö piketil, kus kõik varem haigeks jäänud haigestusid, külmetavad külmetavad ja 8. matkapäeval läksime aeglaselt alla Itkoli, puhata, süüa normaalset toitu ja jälle koguda seljakotid tõusu jaoks.

See väljapääs polnud määrav: keegi polnud veel kaotanud otsustavust tippu minna, kuigi kapten viskas iga kolme tunni tagant nalja: “Äkki läheme mere äärde? Noh, tema – see Elbrus?

Meil oli ikka natuke valus, kannatasime natuke koormust ja ei kannatanud üldse.

Kõik oli ees.
Vaatamata kõigele, ei tuikamisele peas, ei iiveldusele ega õhupuudusele ja lõputule väsimusele, oli kõik veel ees.

Elbrus asub Maini külgharjas Kaukaasia hari, on ümara kujuga, mille põhjas on läbimõõt 18 km ja 5300 m kõrgusel 1,2–1,5 km.

Üleval kõrgub kaks sulanud vulkaanikoonust: läänetipp - 5642,7 m (kõrgeim punkt Euroopas) ja Ida tippkohtumine- 5621 m. Tippude vaheline kaugus on 1450 m. Hüppaja tippude vahel - "sadul" asub umbes 5376 m kõrgusel.

Elbruse ronimise marsruudi algus kulgeb mööda 1938. aastal rajatud jalakäijate teed. Seda mööda toimetati ehitusmaterjale Üheteistkümne varjupaiga hoone jaoks. Teeotsa koht kandis nime "Jääbaas" (3800 m). Siit rajati neljakilomeetrine kelgutee mööda Elbruse jäävälju ehitusplatsile, ehitades läbi jääpragude usaldusväärsed sillad. Kuni kasutuselevõtuni köisraudteed see oli kõige populaarsem marsruut Üheteistkümne varjupaika. Nüüd kasutavad nad Elbruse ja Gara-Bashi köisraudteid, seejärel lihtsamat ja lühemat jalakäijate teed Priyut-11-ni.

Elbruse ronimise marsruut: pos. Terskol - vdpd. Neitsipatsid - 95. pikett - 105. pikett - Jääalus - Varjualune 11 - Pastuhhovi kivid - sadul - top.

Tee Moskva Riikliku Ülikooli mahajäetud "Jääbaasi" juurde kulgeb mööda laavavoolu nõlvad Terskoli ja Garabashi orgude vahel.

Teehargist jõe orus. Terskol ronib serpentiinidega kaunis männimetsas. Tee läheb läände. Elbruse nõlvad on nähtavad

Metsa kohal möödub tee Neitsisõrga kosest. Otse maanteelt avaneb suurepärane vaade joale endale ja ümbritsevatele mägedele.

Kaugelt vaadates tundub see väike, kuid lähemale jõudes oskad selle suurust täielikult hinnata. Joa jalamile viivad rajad, võite minna üles ja ujuda värskendavates joades või lihtsalt istuda selle kõrval ja imetleda maastikku.

Varsti pärast juga lõpeb taimestik ja algavad lõputud laavakildude ja muude Elbruse pursete jälgede paigutajad.

Maanteest vasakule jäävad hoone jäänused, see on "95 pikett", sellelt lähevad teed peateelt vasakule, et mitte teha täiendavat ümbersõitu, on parem pöörata varemetest algavale rajale.

Kõrgemale mägedesse ronides möödub tee tähetornist ja tiiru tegemine läheb jääbaasi.

"95. piketilt" alguse saanud rada läheb taas teele, mis kerkib serpentiinina mööda laavaväljapääsu rususid. Teel kohtab teist peaaegu hävinud hoonet – "105. piketti". See oli vahejaam Elbruse nõlval asuva Varjualuse 11 ehitamise ajal. Selle nime sai see, kuna asub Terskolist 105. teelõigul (iga lõigu pikkus on 100 meetrit).

Sellel kõrgusel on isegi suvel lumelööke, mis pole talvest saati sulanud, ning ülevalt kivide ja liivaga kaetud liustiku lõike.

Ülevalpool teed üles ronides jõuame vana meteoroloogiajaama hooneni, mis asub liustiku alguse ja jääbaasi lähedal. See on metallist putka kahe toa ja väikese köögiga. Tubades on narid, kus saab ööbida. Sellesse kohta saab Terskolist aeglaselt ja seljakottidega üles ronida 1 päevaga.

Ilmajaamast mõneminutilise jalutuskäigu kaugusel asuvad Jääbaasi varemed. Kõik hooned on lagunenud, ilma akende ja usteta. Peaaegu kõik toad on lume all, mistõttu seal ööbida ei saa. Üldiselt jätab alus üsna masendava mulje ja põrutab...

Kohe varemete tagant algab liustik. Liustikul on palju pragusid, mistõttu on vaja minna kimpudesse. Aeg-ajalt sulavad liustikust välja kestad või padrunid - "sõja kaja". Samuti leitakse endiselt lumest ja jääst Teise maailmasõja ajal hukkunud sõdurite surnukehi.

Pärast liustikku loodesse läheb marsruut Shelter 11 juurde.

Tippkohtumisele jõudmiseks on kõige parem rajada laager Shelter 11 piirkonda laavavoolust järele jäänud kivistele ojadele.

Turismimarsruut: Terskol küla (2150 m) - Neitsi palmikute kosk (2800 m) - sama marsruuti mööda tagasi.
Edasi-tagasi vahemaa: 10 km. Reisi aeg sinna: 2-3 tundi Tagasisõidu aeg: 1-1,5 tundi Ronimiskõrgus: 2800 m

Marsruudi kaart

Varjupaik "Uus väljavaade"

Turismimarsruut: Terskol küla (2150 m) - kosk "Neiu punutised" (2800 m) - Varjualune "Uus väljavaade" (2900 m) - sama marsruuti mööda tagasi. Edasi-tagasi vahemaa: 12 km. Reisi aeg sinna: 3 tundi Tagasisõidu aeg: 1,5 tundi Ronimiskõrgus: 2900 m
Vaated: panoraam Kaukaasia ahelikule, Elbruse mäele, Chegeti mäele, Azau ja Chegeti lagendikele, Chegeti liftidele ja suusanõlvad, Terskoli jõe org. Läheduses on mugavad telkimiskohad, puhas oja.

Marsruudi kaart

3. Terskoli tipu observatoorium

Turismimarsruut: Terskol küla (2150 m) - Neitsi punutiste juga (2800 m) - Novy krugozori varjualune (2900 m) - Peak Terskol observatoorium (3100 m) - tagasi sama marsruuti mööda. Edasi-tagasi vahemaa: 15 km Sõiduaeg sinna: 3-4 h Tagasisõidu aeg: 1,5-2 h Tõstekõrgus: 3100 m
Vaated: panoraam Kaukaasia ahelikule, Elbruse mäele, Chegeti mäele, Azau ja Chegeti lagendikele, Chegeti liftidele ja suusanõlvadele, Terskoli jõe orule.

Marsruudi kaart

4. Varjualune "Jääbaas"

Turismimarsruut: Terskol küla (2150 m) - Neitsi punutiste juga (2800 m) - Peak Terskol observatoorium (3100 m) - Novy krugozori varjend (2900 m) - Jääbaasi varjend (3700 m) - sama marsruuti mööda tagasi. Edasi-tagasi vahemaa: 24 km Sõiduaeg sinna: 4-6 h Tagasisõidu aeg: 3 h Tõstekõrgus: 3700 m

Vaated: panoraam Kaukaasia peaahelikule, Elbruse mäele, Chegeti mäele, Azau ja Chegeti lagendikele, Chegeti liftidele ja suusanõlvadele, Terskoli jõe orule, Garabashi ja Terskoli liustikele. Kirjeldus: Varem kasutati Jääbaasi varjendi hooneid varjendi 11 ehitamise ajal ehitusmaterjalide laona. Seejärel hakati Jääbaasi varjualust kasutama mägironijatele tasuta ööbimiseks. Varjualune koosnes 2-toalistest puitmajadest, milles olid põrandakatted magamiseks ja ahi. Varjualune ei ole hetkel kasutusel. Koht, kus varjualune asub, on aga väga ilus, maaliline ja turistide seas populaarne. Teel kohtate: Nõukogude sõdurite monument, 95. ja 105. piketid.

Marsruudi kaart

5. Chegeti mägi

Turismimarsruut: Chegeti lagendik - Chegeti mäe tipp - Chegeti lagendik Kaugus: 3100 köisraudteega + 2200 jalgsi Sõiduaeg sinna: 2 - 3 tundi Tagasisõidu aeg: 1 - 2 tundi Tõstekõrgus: 3769 m

Marsruudi kaart

6. "Turya järved"

Turismitee: Elbruse küla (1800 m) - "Turya järved" (2550 m) - sama marsruuti mööda tagasi. Edasi-tagasi vahemaa: 18 km Sõiduaeg sinna: 3-4 h Tagasisõidu aeg: 1,5 h Tõstekõrgus: 2550 m

Marsruudi kaart

7. Big Azau liustikule

(Glade Azau – Glacier Big Azau – Glade Azau). Turismimarsruut: Edasi-tagasi vahemaa: 8 km Sõiduaeg sinna: 1-2 h Tagasisõidu aeg: 1 h Tõstekõrgus: 2800 m

Marsruudi kaart

8. Iriku jõe ülemjooksule

Turismimarsruut: Elbruse küla (1800 m) - Irik Narzan - Irik jõeorg (2400 m) - Elbruse küla (1800 m). Edasi-tagasi vahemaa: 14 km Sõiduaeg sinna: 3-4 h Tagasisõidu aeg: 2 h Tõstekõrgus: 2400 m

Marsruudi kaart

Kahe-kolmepäevased reisid

9. Syltrankeli järv

Turismimarsruut: Ülem-Baksani küla (1520 m) - Syltransu jõe org - Syltrankeli järv (3200 m) - Syltrani kuru (3400 m) - Mukali jõeorg (2750 m) - Kyrtyki kuru - Ülem Baksani küla (1520 m) Kaugus sinna ja tagasi: 28 km Sõiduaeg: 2 – 3 päeva. Tõstekõrgus: 3400 m

Kirjeldus: Reis tutvustab teile Elbruse piirkonna üht suurimat kõrgjärve. Väljapääs Verkhniy Baksani külast tõuse 3400 m kõrgusele. Ööbimine Syltrani järve ääres. Teine päev on väljapääs Syltrani kurule ja laskumine Kyrtyki kurule. Ööbimine Narzani lähedal. Kolmas päev on laskumine Upper Baksani külla.

Marsruudi kaart

10. Üheteistkümne varjupaiga ehitajate teel. (Kaardi jääbaas)

Marsruudi kaart

11. Glade "Roheline hotell"

Turismimarsruut: Terskoli küla (2150 m) - Neitsi punutiste juga (2800 m) - Terskoli tähetorn (3100 m) - Novy krugozori varjend (2900 m) - "105. pikett" (3370 m) - Varjualune "Jääbaas" (3700) m) - tagasi sama marsruuti mööda. Edasi-tagasi vahemaa: 24 km Sõiduaeg: 3 päeva Tõstekõrgus: 3700 m

Kirjeldus: Matk on mõeldud aklimatiseerumiseks, ka jäätelgedega treenimiseks ja kimbus kõndimiseks. Terskoli külast väljumine Observatooriumi juurde, ööseks. Teine päev on väljapääs "Jääbaasi". Täisvarustus seljas. Treeningu algus Elbruse mäe jalamil. Pärast treeningut laskuge bivaakile. Kolmas päev on laskumine Terskoli külla.

Marsruudi kaart

12. Ullukaya kaljule

Turismimarsruut: Ülem-Baksani küla (1520 m) - Kirtõki jõe org (2180 m) - Ullukaya kivi (2840 m) - Ülem-Baksani küla (1520 m). Edasi-tagasi vahemaa: 23 km Reisi aeg: 2 – 3 päeva Kõrgus: 2840 m

Kirjeldus: Marsruut tutvustab teid maalilise Kyrtyki jõe oruga ja Ullukay koobastega, kust leiti jälgi iidse mehe elupaigast.

Marsruudi kaart

13. Svani rada Mestiani onni

Turismimarsruut: Ülem-Baksani küla (1520 m) - Suusatõstuk (1640 m) - Adyrsu jõgi - Džailik mägironimislaager (2320 m) - Adyrsu liustik (2700 m) - Mestia onn (2750 m) - Ülem-Baksani küla (1520 m) Edasi-tagasi vahemaa: 18 km Sõiduaeg: 2 – 3 päeva Tõstekõrgus: 2750 m

Kirjeldus: Marsruut tutvustab turistidele Adyrsu oru ülemjooksu – igavese jää ja lume kuningriiki. Teel kohtate: kivijõgi, kosk, alpilaager "Ullu-tau", allikas-kosk, hõbeallikas, Ullu-tau mägi. Neile, kes ei saa Adyrsu oru ülemjooksul last saada, on emane ja isane kivi, "loote" kivi ja soovide lagendik. Paljud paarid tulevad siia last paluma.

Marsruudi kaart

14. Üle maailma Kyrtyk - Syltran

Turismimarsruut: Ülem-Baksani küla (1520 m) - Kirtõki jõe org (2180 m) - Ullukaya kivi (2840 m) - Mukali jõe org (2750 m) - Syltrani kuru (3400 m) - Syltrankeli järv (3200 m) - Ülemine küla Baksan (1520 m) Edasi-tagasi vahemaa: 28 km Reisi aeg: 3–4 päeva Kõrgus: 3400 m

Kirjeldus: Seda ringikujulist marsruuti on huvitav läbida igas suunas, kuid tuleb märkida, et Syltransu org on lühem ja järsem kui Kyrtyki org. Seetõttu on Kyrtyki passi läbimine eelistatav gruppidele, kes pole läbinud kõrgmäestiku aklimatiseerumist.

Marsruudi kaart

15. Üle maailma Syltran - Irikchat

Turismitee: Ülem-Baksani küla (1520 m) - Syltrankeli järv (3200 m) - Syltrani kuru (3400 m) - Mkyara moreen - Mkyara liustik (3159 m) - Mkyara kuru (3850 m) - Irikchati jõeorg (2690 m) - Irik Narzan - Elbruse küla Edasi-tagasi vahemaa: 30 km Sõiduaeg: 5 - 6 päeva Tõstekõrgus: 3850 m

Kirjeldus: Marsruut on aklimatiseerimine. Suured kõrguse muutused kõrgeim kõrgus 3850 m - Mkyara kuru.

Marsruudi kaart

16. Elbruse mäele ronimine. Klassikaline marsruut

Turismitee: Azau lagendik (2370 m) - Jaam "Krugozor" (2950 m) - Jaam "Mir" (3450 m) - Varjend "Tünnid" (3900 m) - Varjend "Eleven" (4100 m) - Pastukhovi kaljud (4800) m) - Sadul (5325 m) - Elbruse mäe tipp (5642 m) - tagasi sama marsruuti mööda Edasi-tagasi vahemaa: 23 km (sellest 14 km jalgsi) Reisi aeg: 12-14 h Tõstekõrgus: 5642 m

Kirjeldus: Klassikaline marsruut Elbruse mäele on kõige populaarsem algajate seas, kellel on juba vähe matkamise ja ronimise kogemusi. Enne Elbruse vallutamist viiakse läbi mitmepäevane aklimatiseerimisprogramm. Programmi tingimused lepitakse läbi individuaalselt ja need sõltuvad osalejate seisundist, ilmastikuoludest ja muudest asjaoludest.

Vaatamata matkakogemusele ei võtnud ma kuni viimase ajani mägiretki kuidagi tõsiselt. Varustustega vees on lihtsam, võite võtta varuga, te ei pea midagi enda peale lohistama - kõik ujub ise. peal mägijõed nii et te ei pea tegelikult sõudma, taksoge veidi üles ja see on kõik :) Eelarvamus matkamine Mul oli mõned...

Eelmisel aastal lugedes teiste inimeste entusiastlikke aruandeid mägedes matkamisest, mõtlesin järsku – mida kuradit? Kas ma jätan end millestki olulisest ilma? Austrite maitse üle saab ju vaielda vaid nendega, kes on proovinud.
Otsustasin Elbrusele minna. Miks Elbrus? Muidugi oma CHSV lõbustamiseks, sest kõige rohkem kõrgpunkt Euroopa, kuulub seitsme tipu hulka. Noh, väikseid “tegusid” on elus vaja, need stimuleerivad edasist liikumist.

Tavaliste inimeste jaoks algavad järgmisena puhttehnilised küsimused - leidke giid, koordineerige puhkust, võtke kaardilt raha välja. Me läheme teist teed. Olen skeptiline kaubanduslike matkagruppide ja veelgi skeptilisem giidide suhtes. Kuigi ma saan suurepäraselt aru, et mõnel juhul ei saa ilma professionaali abita hakkama. Üldiselt selline moeröögatus, kummaliselt seletatav. Ja huvitaval kombel kehtib see sama moeröögatus igasuguste juhendajate kohta täiesti täpselt. Moeröögatus ei luba minna kommertsgrupiga mägedesse, vaid võtta tunde purjelauainstruktorilt või suusatamine- palun :)
Ühesõnaga, juhendeid pole! Vaja oli partnerit.

Isa, ma olen juunis Elbrusel. Kas sa tuled minuga?
- Võid minna...

2. Edasi oli teoreetiline ettevalmistus. Viltus riiul, sadul, varjualune 11 ja isegi, milline õudusunenägu, laibakoguja – need sõnad erutasid kujutlusvõimet. Tasapisi hakati koostama aklimatiseerumisgraafikut. Kuid praktilise kogemusega mägimatkamine ei olnud väga hea. See oli harjutamisega täiesti mäda, ma ütleks :) Käisime mõlemad omal ajal viiekesi Sajaanis vees. Lisaks läks mu isa radiaalselt Topographers Peaki, mis asub samas kohas Sayanides. Noh, pluss suusatamine, aga see kõik on kuni 3000 meetrit.
Olgu, me selgitame selle kohapeal välja. Liigume M4 kiirtee poole, kollaste seintega karjääriaknast väljas. Muidugi mitte ainult karjäär, vaid ka:

3. M4 mööda teed on juba tuhat korda läbitud, kõik on endine. Lahkusime hilja, seega ööbime kuskil Rostovi lähedal ja järgmisel päeval keerame M29 "Kavkazile" ja jätkame teed Mineralnõje Vody poole. Pjatigorski pöörde piirkonnas olev kõige esimene küngas pälvib kõrgendatud tähelepanu, noh, mida tasandike elanikelt võtta :)

4. Siseneme KBR-i ja keerame sisse Baksani kuru. Toimub pidev ja korralik tõus. Liikluspolitseinikud kuulipildujatega ja soomukites, soomustransportöörid ja betoonplokid postide juures, mille vahelt tuleb ussiga läbi põigata. Ja lihtsalt ebareaalne, ebamaine ilu külgedel. Baksani jõgi:

5. Me ei broneerinud midagi ette, kuna algselt plaanisime telgiga üles seada kohalikku “kämpingut”. Aga kämping mulle ei meeldinud, mugavustega vineermajad tänaval 300 rubla eest ninast millegipärast ei avaldanud ka muljet. Selle tulemusel seadsime end sisse duši ja külmkapiga juuniorsviidis Chegeti lagendikul, ainuüksi tänu mu partneri võlule ja läbirääkimisoskusele kukutades alghinna täpselt kaks korda (no jah, ma teadsin, keda helista :) Kella 18 paiku jätame asjad maha ja järgime aktiivse aklimatiseerumise ideed Lähme jalutama:

6. “Ümberringi” muutus kuidagi iseenesest Cheget’i viivaks teeks :) Üldiselt oli esimesel päeval peale saabumist Cheget’i tõus just plaanis (oli veel üks variant köisraudtee üles ja jalad alla, et mitte koormata nõrku madalsoo organisme üüratu koormusega), kuid tee tegi omad korrektiivid ja kohale jõudsime planeeritud keskpäeva asemel kell kuus õhtul:

7. Enne hämarat jõuame tõusta ca 2500 peale, sattuda pilve ja alla joosta. Viski kuidagi “sügeles ja sügeles”, märkasin samasugust keha reaktsiooni ka Dombais. Ja see on ainult 2500 meetrit. Hakkan kartma keha edasisi trikke kõrguses. Jah, foto üksindusest:

8. Järgmisel päeval on meil plaanis minna piketile nr 105 mööda Neitsisõrga joast ja tähetornist. Rada on tänu GPS-navigaatorile väga kiire ja kulgeb kohalike taluhoonete vahel. Helid ja lõhnad tulevad hoonetest :)

9. Jalutamine on piisavalt lihtne, teel kohtab teisi turiste. Väga erinevad, kõiki ühendab ainult hea tahe. Indoneesia fotoblogija lohistas trepist üles tohutut statiivi. Neid on viis, sealhulgas kaks juhendit (omamoodi). Kohtusime õhtul allpool Chegeti lagendikul ega näinud teda enam. Loodan, et Indoneesia statiiv koos jonnaka omanikuga siiski tippu jõudis:

10. Viski ei “sügele” enam ja üldiselt tunneb ta end rõõmsana, mis teeb rõõmu. Ja ärge öelge, et dušš aitas eelmisel päeval :)

11. Ilm muutub kiiresti. Vaid 40 minutit eraldab seda kaadrit eelmisest:

12. Hiiglaslik piljarditasku otse raami keskel:

13. Aeglaselt jõuame kose juurde. Hommikul ja alles juuni keskel sulab liustik halvasti, nii et juuksed on nii-nii:

14. Millele sa mõtled, kui vaatad juga?

15. Muidugi ainult sellest, kuidas tal sees on :)

16. Pilved kaovad jälle kiiresti kuhugi, kose all korraldame väikese peatuse:

17. Peaaegu kohe pärast juga paistab tähetorn. Muide ukrainlane. Kõrge turvatöötaja baas:

18. Üldiselt on marsruut populaarne, üsna rahvarohke ka praegu, kui hooaeg pole veel õieti alanud. Kohtume abielupaariga, kes sõidavad järgmisel päeval Elbrusele. Neid mäletatakse selle poolest, et nad tõmbasid oma seljakoti sisikonnast välja tohutu hunniku banaane, mille eest saavad nad kohe hüüdnime “banaan”. Vestlusest selgub selgelt, et kutid on turismis täiesti uued. Rohkem "banaani" ei kohanud:

19. Peale kaasreisijatega vestlemist tunneme end veidi rõõmsamalt, sest siia sõites eeldasime, et iga teine "Lumeleopard" on kohal ja igal kümnendal "Maa kroon" peas. Ja nende vahel on "mutandid", kes jooksevad Azaust tippu 3 tunni ja 4 minutiga:

20. Tähetorn jääb põhja, 105. piketi ette. Tee on blokeeritud lumeväljadega. Lumi on märg, kõndimine ei ole kuidagi eriti hea. Lõikame nii nagu saame:

21. Sattusin siin Edelweissi diviisiga võidelnud ratsaväelaste monumendile. 21. augustist 1942 kuni 13. veebruarini 1943 olid Elbruse mõlemal tipul Saksa lipud. Ja mul on kahtlus, et mõned läheduses olevad lagunenud kiviseinad on otseselt nende aegadega seotud:

22. Nad ei läinud alla hoonesse, rüüpasid suppi ja asusid tagasiteele. Nähtav serpentiin jääaluseni. Terskol-105 pikett-jääbaas-varjend 11 - klassikaline lõunapoolne marsruut Elbrusele enne köisraudteede ja muude lumepuhastajate tulekut:

23. Kohtume Tšeljabinski elanikega, nemadki lähevad Elbrusele. Sõna "Tšeljabinski poisid on nii karmid ..." katkestavad hüüatused "Me teame! Piisav…". Vau, mida tähendab saada internetimeemiks :)

24. On külm ja lillad pilved käivad ringi ilma vaheajata:

25. Järsku, väga lühikeseks ajaks, saab nähtavaks meie järgmiste päevade eesmärk. Märk, mitte teisiti:

26. Päevas läbitud umbes 24 kilomeetrit (mõõdetuna joonlauaga Google Earthis). Tõusu oli umbes 1200 meetrit. Alla minek osutus raskemaks kui ülesminek :)

27. Kõik. Jätkub…

P.S. Kas jätta foto 1000 pikale küljele?

Elbrus. Ei mingeid juhendeid

Naasin hiljuti Elbruselt ja kuigi muljed ei unune, otsustasin need postituste seeriana tutvustada. Meie reis langes kokku Adidas Elbruse 2017. aasta maailmavõistlusega, mis lisas huvi.

Terskolisse jõudsime hilisõhtul, sadas tugevat vihma. Mahusime hubasesse kämpingusse äärelinnas väga soodsa hinnaga, ainult 200 rubla inimese kohta päevas. Kämpingus olid olemas kõik põhilised mugavused: elekter, gaas ja isegi sooja veega dušš!

Hommikul ilm paranes, tõusin telgist välja, pöörasin pead ja nägin seda maastikku:

Itkolbashi mägi (3531 m). Päris kena vaade peale igavat korterit Peterburi.

Teen kohe väikese täpsustuse: me ei seadnud endale eesmärgiks ronida Elbruse tippu, meil oli huvitavam erinevaid marsruute mööda matkata, asukohti uudistada ja oma vastupidavust hinnata.

Cheget-Terskol-Azaus tuleb kõige rohkem inimesi, kes soovivad ronida Elbrusele, sest seal on infrastruktuur, liftid ja hotellid. Just lõunast tõusmine on kõige vähem keeruline. Paljud aklimatiseerumismarsruudid algavad siit 2000–3500 m. Tavaliselt minnakse esimesel kahel päeval Maiden Spiti kose juurde või Chegeti mäele viiva lifti ülemisse jaama. Otsustasime alustada kosest, rada jääb postituse lõppu.

Tõus algab umbes Terskoli keskelt mahajäetud lehmalautadest. Esialgu näeb tee välja selline:

Tõus algab umbes 2200 m kõrguselt ja kulgeb sujuvalt. Pulgad vähendavad jalgade koormust, mägedes kasulik asi.

Olin kõige rõõmsam ja läksin kaugele ette. Peatus, et mõtiskleda avatud ruumide üle.

Weeeee me oleme mägedes! Baksani kuru põhjas, kus asub Cheget-Terskol-Azau.

Vaade Chegetile

Mees palus mul oma Mark III-ga paar pilti teha, ma ei keeldu.

Oli pühapäev. Juulis-augustis on seal kõige rohkem inimesi, kes tahavad Elbrust vallutada, lisaks tulid Adidas Elbruse maailmajooksule 2017 jooksjad.

Puud on otsa saanud, kivid ilmunud.

Vaade Azau lagendikule, serpentiin läheb Miri jaama.

Neid kahte kivi nimetatakse Hundiväravaks.

Maastik, nagu ka ilm, muutub kiiresti.

Halt, ma tean Zenit. Minu järel sõitis mööda rada Niva 4×4.

Kõrgus tõusis 2700 m-ni, hapnikupuudus hakkab tunda andma, minek muutub raskemaks.

Jõudis kose juurde.

Vesi voolab liustikult alla.

Vasakul on tee kose juurde.

Ma ei tahtnud kose juures kaua peatuda, mistõttu panin sõbrad edasi tõusma.

Mitte kaugel 95. piketist tegime lõunasöögiga peatuse. Vaid pool grupist oli nõus kaugemale minema. Mõnel inimesel tekkis peavalu, algasid esimesed mägilööbe sümptomid. Seda juhtub sageli aklimatiseerumisreisidel.

Teel kohtame palju inimesi, sealhulgas gruppe koos giididega. Kõik tervitavad, see on mägiradadel nii aktsepteeritud kõikjal maailmas.

Asukoht tähetorni taga. Pilvede taha on peidetud Elbruse tipud.