Džigiti tipu ronimine. Peak Dzhigit Mis on selle marsruudi ainulaadsus

Üks neist kõrgeimad tipud Terskey-Alatau hari - Džigiti tipp (5170 meetrit). Põhjaküljel seisab immutamatu valvurina pikk, terav ja uhke Džigit. Muidugi ei jää tõenäoliselt ükskõikseks igaüks, kes satub Tien Shani keskosa mägedesse, nähes Džigiti tippu. Tipp on ilus selle karmi ahvatleva iluga, mis ei saa ronija südant rahuks jätta ja mis tekitab inimese hingesügavustes selle hellitatud soovi: astuda kõrgeim punkt see ülevus. Klubi "Your Way" meeskond koondab turiste, kes ei ole mägede suhtes ükskõiksed: need, kes on valmis proovile panema ja ronima karmi tippu, neid, kes on olulised kogeda vabaduse vaimu ja proovile panna oma iseloomu tugevus, karastage tahet tulevasteks vägitegudeks elus!

Programm sisaldab:

Nõustused varustuse ja ronimiseks ettevalmistamise alal;

Individuaalne lähenemine treeningule enne ronimist;

Ohutu ja optimaalne aklimatiseerumis- ja ronimismarsruudi valik viietuhandelisele Tan Shanile;

Meeskonnavaim võiduks igal sammul eesmärgi poole;

Lõõgastumine ja puhkus Issyk-Kuli kaldal pärast ronimist

Kirjeldus päevade kaupa:

1. päev. Grupiga kohtumine Biškeki lennujaamas. Transfeer Karakolisse. Tutvumine giidi, meeskonnaga, briifing. Õhtul - jalutuskäigud Karakoli ümbruses. Karakol - endine Prževalsk, kus asub kuulsa etnograafi muuseum-mõis, samuti majesteetlikud mäed raamige see koht igast küljest.

2. päev. Hommikusöök. Rühma üleviimine Karakoli kuru raiesmikule. Aklimatiseeriv radiaalmatk Alakeli järve äärde (3600 m üle merepinna) Ööbimine telkides lagendikul.

3. päev. Edutamine Ontori liustikule. Sujuv aklimatiseerumine mägedes. Suurepärased vaated karmidele mägedele. Ööbimine telgis.

4. päev. Radiaalne väljapääs Ontori kurule (1B, 3900 meetrit).

5. päevTõusu tehnilise osa algus. Varajane väljumine. Tõus parklasse "Teekann" mäeharjal. Ööbimine 4200 m kõrgusel.

Ronimine mööda katuseharja "Teekannu" juurde

6. päev. Tõus Džigiti tipu õlani. Ööbimine passil.

7. päevVarajane tõus. Rünnak tippkohtumisel. Laskumine parklasse "Teakann" või liustikule.

8. päev. Reservpäev halva ilma korral.

9. päev. Trek Ontori liustikult Archalytor Severny kuru alt.

10. päevRünnak Archalytori põhjakurule (2A, 4200 meetrit). Laskumine Jety-Oguzi jõe orgu.

11. päev. Väljuge mööda Dzhetyoguzi jõge. Punaste kivide külastamine. Suplemine kuumaveeallikates. Ööbimine Karakoli baasis.

12. päev. Transfeer Issyk-Kuli kaldale. Järves ujumine, lõõgastumine ja suurepärase marsruudi tähistamine. Hurraa!

13. päev Väljasõit Biškeki. Lend koju.

Olenevalt ilmastikuoludest ja grupi seisukorrast on võimalikud muudatused marsruudil.

Hinna sees:

• ülekanne Biškek - Karakol;
• majutus baasis Karakolis;
• grupi üleviimine maastikusõidukitega mägedesse;
• sööki kogu marsruudi jooksul;
• kuumaveeallikate külastamine;
• grupi saatmine kogenud giidiga;
• avaliku varustuse pakkumine (mägironimine - köied, puurid; turistid - telgid, põletid, pallurid);
• maastikutransport - väljumine marsruudi aktiivsest osast;
• majutus Issyk-Kul järve ääres;
• supelmaja marsruudi lõpus;
• transfeer lennujaama marsruudi lõpus;
• grupi tervisekindlustus;

Hind ei sisalda:

• lend Biškeki;
• isiklik ronimisvarustus - võimalik rentida klubi laost (olemasolul);
• isiklik esmaabikomplekt,
• lisamajutus Issyk-Kulis (soovi korral saab seda pikendada igaks perioodiks)

Olulised üksikasjad:

• Päevareisid - 5-15 km.
• Grupi koosseis - 4 inimest ja 1-4 giidi.
• Kõigil tõusul osalejatel peab olema vastav koolituskategooria.
• Käime kordamööda laagriköögis. Kõik saavad proovida küttepuid hankida, lõket teha ja lõkkel maitsvat toitu valmistada. Tõusu ajal küpsetamine põleti peal.
• Ette on nähtud toidu, avaliku varustuse ja isikliku ronimisvarustuse osa kohaletoomine hobusel. Kui te ei kogu tarbetuid asju, siis pole ka seljakottide kaaluga probleeme. Anname kindlasti nõu, mis peaks seljakotis olema ja mida mitte kaasa võtta.
• Vajadusel saab kaasa võtta varustuse (seljakott, vaip, magamiskott jne). rentida (kui see on klubi laos olemas).
  Grupi tervisekindlustus väljastatakse enne marsruudile minekut - registreerimine eriolukordade ministeeriumis.
• Soovi korral - perele ronimisprogrammi ajaks saame korraldada vaatamisväärsuste tuur Issyk-Kuli järve lähedal.
• Saame Sulle broneerida koha reisile ainult 30% ettemaksuga. Reisi ärajäämisel hiljemalt kuu aega enne tuuri algust ettemaks ei kuulu tagastamisele, vaid jääb teie "kontole" aasta jooksul tulevaste matkade ja tõusude eest tasumiseks.

Kolisime Karakolisse. Seal plaanisime ronida Džigiti tippu. See on juba üsna täiskasvanulik mägironimine - paarisronimine tipu põhjaküljel, üle 5000 meetri, mööda harva külastatavat alpistiilis marsruuti. Minu arvates on see suurepärane kombinatsioon.

5170 meetri kõrgune Džigiti tipp asub Terskey Ala-Tau peamises valglaharjas Karakoli, Slonenoki ja Festivalnaja tippudest ida pool. Piirkonna kõrguselt teine ​​tipp Karakoli järel.
Tippu on rajatud palju keerulisi marsruute, mis ulatuvad 4A-st (läbi Epyura kuru) kuni 6B-ni (piki pooleteise kilomeetri pikkust põhjaseina "ots") raskusastmega.

Jõudsime Karakoli baaslaagrisse. See asub suurel rohelisel heinamaal, mida ümbritsevad kuused. See soodustab lõõgastumist ja rahulikke jalutuskäike jõgede ääres. Aga nagu ikka, halb pea ei anna jalgadele puhkust. Hakkasime askeldama, otsides hobust ja juhti, kes oleks nõus meid Džigiti alla viskama. Momendi ajendil seda teha ei saanud, mistõttu otsustasime ühe öö baaslaagris veeta. Mõnes mõttes on see hea - pärast Ala-Archat saime veel ühe puhkepäeva.

Ülejäänud päeva jalutasin raiesmikul ringi, tutvusin ümbritsevaga ja uurisin, kas keegi on Džigitile läinud. Slesovi marsruuti, kuhu plaanisime minna, ei käinud keegi läbi, küll aga naabrid. Meile anti üldist nõu seinal ja veel üldisemat nõu laskumisel.

Hommikul tuli karjane hobusega, laadisime oma asjad sellele metsalisele [hobusele] ja läksime üles. Umbes 6 tundi jalutasime raja lõppu mööda rohelisi muruplatse. Rada lõpeb Keltori jõgede ja Džigiti liustiku alt välja voolava jõe ühinemiskohas. Keltor võib lekkele ohutult kahlata. Sealt edasi veel 2 tundi seina all.

Panime liustiku külgmoreenile telgi püsti ning asusime toitu ja varustust sorteerima.

- Kui palju toitu me võtame?
- Noh ... me proovime ühe ööbimisega ronida, aga võtame selle kahe eest.

Vaatasin mõtlikult seinalt kivikingadele ja tagasi. Terve mõistus võitis ja kivikingad jäid allapoole. Nagu ka suurem osa toidust.

Lõpetasime ettevalmistused, pakkisime ja peitsime kõik ebavajaliku ning vahtisime mitu tundi seinale. Visualiseerisin kõigi nende lõikude läbipääsu, kuhu oma silmaga jõudsin. Mõtlesin välja, kuidas jääkosest mööduda, kuhu samal ajal ronida, kuhu piirde riputada. Kus magada ja kuhu mitte ronida.

Hommikul nad öösel välja ei läinud. Igal juhul oli meie ööbimine planeeritud, nii et me ei tahtnud kell 3 lahkuda ja siis pimedas jääkosest läbipääsu otsida. Lahkusime kell 4. Umbes 30 minuti pärast ületasime liustiku, võtsime ühendust ja lahkusime. Möödusime pragudest, pugesime üleulatuvate serackide alla ja jooksime vastu seina, mille olime eile välja valinud. Kaldus kaldus riiul ületab üleulatuva seraci ja läheb seina alla tsirkusesse. Vertikaalne jää ja mõnikord mitte vähem vertikaalne lumi; 40 meetrit sellist rõõmu ja olemegi müüri all liustikul. Meid eraldab kaljudest lauge tõus bergschrundisse, üleulatuv mägede sein ja umbes 200 meetrit jääd õrnast kuni üsna tavalise 80° juures.

Valisin koha, kus bergschrundi sein ei olnud lumega kaetud, torkasin ühe tööriista kinni, võtsin jalad üles, teise torkasin, võtsin jalad üles ... siis läks midagi valesti ja ülemine tööriist põrkas mulle otsaesisele iseloomulik koputus ja tähed. Hõõrus sinikakohta, vaatas kinnast. Tal on veri peal. Noh, suurepärane algus.

Max pitseeris mu kulmu ja (millegipärast) osa silmast plaastriga ning ma hakkasin edasi töötama. Ma ei roninud enam üleulatuvale jääle, vaid läksin püstkraavi kaevama. Ta väänas puurit, klammerdus selle külge konksu kõhuga, kaevas välja pool meetrit lund, keerutas järgmist puuri ja nii kuni sai üle karniisist ülemises osas.

Seal nad võtsid ühendust ja ronisid samal ajal järsu jääga täidetud renni sissepääsu juurde. Edasi tuli tavaline töö piirdega. Ronisin erinevates raportites tõmmatud joonest rangelt kinni pidades, kuigi terve mõistus ütles, et esimesest kahest segamisastmest saab mööda minna hea jää 20 meetrit paremale. Aga marsruudijoon.

Järgmisel jäält üleulatuvale kivisele astmele üleminekul purunes instrument objektiivilt ja me lendasime kõik koos alla. Mina ja paar tööriista rippusime tormi küljes paar meetrit allpool ja jää lendas edasi. Niisiis, me peame kokku saama, muidu ei lõpe hästi, - mõtlesin. Kogunes ja ronis IT-sse.

Edasi läks kõik üsna libedalt - AID, vaheldumisi jääle tõusetega. Ilm halvenes peagi. Sadas lund, puhus tuul. Ilusa ilmaga (nagu ka eelmisel päeval) ilmub hilisel pärastlõunal seinale veidi päikest ja saab mõnusalt päikeseloojanguni töötada. Aga meie jaoks see nii ei olnud. Kella 18-ks olime esimese kivise vööndi keskel. Pidevalt sadas teravilja ja lund ning seda kõike maitsestas tuul.

- Max, magame sellel imelisel riiulil.

Kaldriiulit 1 × 1,5 meetrit ei saa vaevalt mugavaks nimetada, kuid Max oli juba sama. Tundus, et ta suudab püsti magada, lihtsalt vastu kivi.

Öö möödus püüdes võtta mugavat asendit.

Kogu järgmise päeva sadas lund. Ronisime aeglaselt oma kontpuust üles. Ronisin peaaegu kogu aeg AID-i peale. Ei mingeid skyhooke ega kirveid, st ei mingit jubedat ito-shnoy maagiat. Kella 19-ks jõudsime kontpuu teise järsu osa alla jää-kammi juurde. Tuul oli paigast ära. Nähtavus langes, nägu kattis märja lumekiht, habemele kasvas jääkoorik. Veedame öö!

Lõikasin osa mäeharjast maha, see osutus imeliseks poollamavasse (väikse Maxi jaoks) ööbimiseks. Istusin terve öö üleval, kuid see oli üsna mugav.

Kolmandal päeval oli ilm ilus. Kuni õhtuni. Alumine järsk osa tuli jällegi abivahendi peale ronida. Ühel köiel oli isegi poldi tee nägemus. Peaaegu kõik kõrvad on poltidega normaalsuuruses ehk kiirtõmbega karabiin ronib probleemideta sisse. Seal oli mitu kitsast, "Irbise" all, jätsid sinna lihtsalt järjehoidjad. Ja ülal algas kõige meeldivam – ronimine. Ühes aruandes oli selline lause "maastik on järsk, kuid mugav". Ja on olemas. Mugav ja lahe. Suurepärased monoliitsed praod ja jäälombid võimaldasid kiiresti ja usaldusväärselt ronida.

Olen avanud teadvuse seisundi, kui tundub, et oled õiges voolus, teed kõike teadlikult ja õigesti. Ja kõik ümberringi reageerib samaga ja läheb nii, nagu peab.

Läänes, pilvedega kaetud, vajus päike aeglaselt Issyk-Kuli sulakullasse. Ronisin reisikiirusel jää ja kivide segul. Max üritas kiiresti jumarit. Ja siis algas jälle torm. Tundus, et ta oli terve päeva kuskil lähedal asuvas kurus jõudu kogunud ja nüüd sööstis ta meile kallale ning hakkas lumevoogudes paitama.

Hari tundus olevat üsna lähedal. Rippusin jaamas räästa all ja klammerdusin kivi külge. Seljakoti läbisid pidevalt tolmulaviinid. Minu näol oli lumekiht. Pimeduses ilmus kaaslane.

- Max, magan öö harjal, soe ja tüdrukud! Natuke kannatust!

Jaamast ronis vasakule üles. Lumekarniisi polnud. Umbes 15 meetri pärast mõtlesin, et tore oleks külvikut keerata, muidu kui järsku libisema hakkan, ei paista meile midagi head. Üritasin jää põhja pääseda, kuid asjata: see oli kuskil väga sügaval. Olgu, lähme nii.

Roninud üle mäeharja serva. Jää on olemas. Tegin jaama ja mõeldes, et elukaaslane niipea välja ei saa, hakkas ta mäeharja veidi kõrvale raiuma.

Tegi 40 minutiga riiuli. Max oli selleks ajaks üles roninud, nööri mittevajaliku osa ära märkinud, osa rauast eemaldanud ja telgi püstitamiseks valmis. Ühekihilised telgid sellistes olukordades on lihtsalt pääste. Kui peaksime enne sisemise osa üles panema, siis markiisi tõmbama, siis olen peaaegu kindel, et sellise tuulega lendaks midagi meist minema. Telki sain kella 23 paiku. Öösel pikali, ilma saabaste ja kiivriteta. Peaaegu nagu kuurort.

Traavers tippu ei ole üldse jalakäija: karniisid ja järsud nõlvad ei soosi kõndimist. Nad ei läinud välja tipukuplisse, see meenutab valusalt karniisi. Aga veidi madalamal leidsime tühja tiputuuri. Tegime pilte ja läksime alla.

Nähtavus oli umbes 20 meetrit, seega kõndisime peaaegu katsudes. Mingil hetkel oli kõik üles puhutud ja minutiks avanes meie all tsirkus.

Mulle meenus, et laskumise kirjelduses oli mainitud harja ja kuloaari. Seetõttu keerasime kohe kuloaarile jõudes õiges suunas harjast eemaldudes sinna sisse. Jällegi, kirjelduse järgi on päästik 4A praktiliselt jalakäija.

Rippusime nööri järel ja muidu ei tahtnud alla minna. Kui jäänõlva asemel ilmus ette kivine samm, olime täiesti veendunud, et oleme kuskilt mööda läinud. Tagasi riisuda polnud tahtmist, võtsin välja kiviraua ja valmistusin jaamu täitma. Aga sai hakkama, kaljule tuli organiseerida vaid kaks. Pärast samme riputasime veel 8 köit ja sattusime tasasele liustikule. Tuul vaibus, pilved hajusid. Päästikukamm paistis jultunult meist poole kilomeetri kaugusele. Et meie viga mitte korrata, ärge muutuge esimeseks kuluaariks. Ja ka Google Mapsi mäge hoolikalt kaaluma, see on seal hästi joonistatud.

Ületasime liustiku (mõnes kohas olid kinnised praod), panime kõik seljakottidesse ja laskusime mööda väikest On-Tori pääsu oma laagrisse.

Üldiselt kujunes see nii: kolm ööd mäel, kaks seinal, üks mäeharjal. A2 tasemel IT, pole enam raske. Kõige järsem jää on 80°. Raskeim ronimine, mida ma kunagi roninud olen, oli 6a.

Minu jaoks oli see tõus järjekordse noorusliku unistuse kehastus. Kunagi nõukogude alpinismi kogumikes lugesin hinge kinni pidades Zamin-Karori, Svobodnaja Korea ja Džigiti tõusudest. Tuleb kogumikud uuesti läbi lugeda, häid ideid on palju.
Suured tänud poele vertical.kz pakutava varustuse eest

Meie armsale Alpilaagrile Tuyuk-Sule võimaluse eest juhtida sellist tuulist elustiili

Ronimispass

• Piirkond, kuru, jao number vastavalt klassifikatsioonitabelile: Tien Shan, Terskey Ala-Too, 7.10.44a
• Tipu nimi, marsruudi nimi: Džigit põhjaseina keskel
• Raskusaste: 6A
• Marsruudi tüüp: kombineeritud
• Marsruudi kõrguste vahe: 1200 meetrit
• Marsruudi pikkus: 1400 meetrit
• Trassi põhiosa keskmine järsk tõus: 75°
• Kogu marsruudi keskmine järsk tõus: 60°
• Kasutatud marsruut:
  konksud - 90 tk
  manustatud elemendid - 100 tk
  jääkruvid - 18 tükki
  statsionaarsed poldid - 15 tükki, sealhulgas ATO jaoks - 5 tükki
• Marsruudile jäänud konksud - ei
• Meeskonna tööaeg: 40, 3½ päeva
• Juht: Belotserkovski Kirill Aleksandrovitš, CCM
• Osaleja: Ten Maxim Valentinovitš, spordimeistrikandidaat
• Treener: Skopin Artjom Aleksejevitš, MS
• Väljasõit trassile: 28. juulil 2014 kell 4 hommikul
• Väljapääs tippkohtumisele: 31. juulil 2014 kell 12.00
• Tagasi baaslaagrisse: 31. juulil 2014 kell 18:00
• Organisatsioon: FAiS RK

Grupifoto tipud

Ala ja ronimisobjekti omadused

Terskey Ala-Too ahelik asub Kõrgõzstani kirdeosas ja piirab lõunast Issyk-Kuli basseini. Harja keskmine kõrgus merepinnast on 4500 meetrit ja maksimaalne kõrgus 5281 meetrit (Karakoli tipp). Seljandiku pikkus laiussuunas on umbes 400 kilomeetrit. Terskey Ala-Too mäeahelik on Tien Shanis jäätumise poolest teisel kohal (Meridiaani seljandiku järel). Siinne jäätumise ala on 1081 ruutkilomeetrit. Massiline jäätumine ja suure järve lähedus on piirkonna ebastabiilse ilma põhjuseks.

Džigiti mäetipp (5170 meetrit)- piirkonna kõrguselt teine ​​tipp - asub Kultori jõe ülemjooksul. Lihtsaim marsruut on mööda lääneharja (S. Silchenko, 1966) 4A. Ta on ka alaneja.
Suurimat huvi pakuvad põhja- ja loodemüürid. Ja kui mööda loodemüüri kulgevad viienda kategooria marsruudid, siis mööda põhjaseina kulgevad valdavalt ka “kuued”: D. Šarašhanidze 1976 (NSVL meistrivõistluste esikoht tehnikaklassis), V. Vakurina 1983, I. Slesov 1975 ( NSVL meistrivõistluste esikoht tehnikaklassis), A. Rjabuhhin 1965 . Kõigil marsruutidel vahelduvad kivid jääga. Kivid on enamasti monoliitsed.

Praod on sageli täidetud lume või jääga. Seinal puuduvad mugavad riiulid, seega tuleb ööbimiskohad ette valmistada: jääd maha raiuda, kive laduda jne. Mugav ööbimine on vaid harjal.

I. Slesovi marsruudil on kombineeritud iseloom. Tihti tuli kaljudel ronimiselt üle minna jääl ronimisele ja siis mõlema kombinatsioonile erinevates proportsioonides. Esimene püüdis jääriistadel tasuta ronimist maksimaalselt ära kasutada. Lasanjet selle sõna tavalises tähenduses peaaegu polnudki. Pidevat tööriistade kasutamist kividel tingisid nii reljeefi tunnused (jääga kaetud kivid) kui ka meid iga päev saatnud halb ilm.

Esimene töötas kerge seljakotiga, teine ​​liikus jumaritel ja kandis bivouac-varustust.

Marsruudi kaart

Tehniline kirjeldus tee

Ööbimiskohast läheneda mööda avatud liustikku müüri alumises osas jääsae parempoolse osa suunas. Läbipääs jääkoses valiti pärast pikka vaatlemist õhtul, kuna see valmistab teatud raskusi. Võeti ühendust enne õrna jäänõlva algust. Üritasime jääkosest võimalikult kiiresti mööduda, tee ääres olid värsked jäätükid.

• R1-R2 Juurdepääs bergschrundi all olevale jäänõlvale. Kõigepealt mööda järsku jääd, mis on kaetud paksu lahtise lumekihiga, seejärel traverseerige mööda jääriiulit vasakule.
• R2-R3 Lähenemine tavalisel jääl bergschrundi all.
• R3-R4 Bergschrundi ületamine. Üleulatuv jääsein, kohati kaetud paksu lahtise lumekihiga. Pidime lume sisse kaeviku kaevama, kasutades ATO korraldamiseks jääkruvisid.
• R4-R5 Liikumine paremale üles järsu jääkuluaari suunas.
• R5-R6 Mööda vaheldumisi seinu ja riiuleid sisenurgas jääplekkidega. Tema sõnul keeruline drytooling / ITO üles.
• R6-R7 Paremale mööda seinu-jääga täidetud riiulid, sisenurga poole. Sellest vasakul saab poltide järgi otsustades ööbida.
• R7-R8 Sisenurgas raske ronida.
• R8-R9 Ronimine / nurgast üles aitamine. Ilm hakkas halvenema: sadas lund, puhus tuul.
• R9-R10 Üles on nurk keeratud. Põhimõtteliselt IT. Jaam kohalikul poldil, mis on ühendatud millegi omaga.
• R10-R11 Mööda jääriiulit ja kivist sisenurka kuni lõhe tipuni. Seal on riiul 1 × 1½ meetrit. Ebamugav üleöö istumine.
• R11-R12 Laskumine jääpeenrale, traavers paremale. Seejärel liigutage jääga sisenurka üles. Külm. Põhimõtteliselt IT.
• R12-R13 Seinte-riiulite vaheldumine jääga. Tõus on suhteliselt lihtne.
• R13-R14 Enesekindel AID üles mööda seina räästast paremale.
• R14-R15 Lamendamiseni. Lund sajab.
• R15-R16 Liikumine üles mõõdukalt rasketest jääga täidetud kividest.
• R16-R17 Sama.
• R17-R18 Läbi kivise astangu jääharjale.
• R18-R19 Lihtsal jäänõlval kuni kivideni. Selleks ajaks oli nähtavus langenud 10 meetrini. Tugev tuul, tugev lumesadu. Kõik on ööbimiseks valmis.
  Nad lõikasid jääst välja riiuli (painutades tera ühele tööriistale teel). Poollamav ööbimine.
• R19-R20 Liikumine ülespoole mööda kõige loogilisemat maastikku.
• R20-R21 Polditee abil veidi vasakule-üles üleulatuva seinani. Pärast seda sõitke paremale, seejärel järsust sisenurgast üles.
• R21-R22 Vasakule mööda järsku seina kuni hävinud (kuid jääga joodetud) kivideni. Võib-olla saab sellest lõigust mööda minna, kui lahkute jaamast paremale, mitte vasakule.
• R22-R23 Ronivad järsud, kohati üle ulatuvad jääks külmunud kivisuled. Vaatamata järsusele pole ronimine kuigi keeruline. Kuivtööriistad.
• R23-R24 Õrnadel kividel paremale ülespoole. Teel kohtasin vana polsterit. Jaam asub kohe kivise seljandiku all. Ilm hakkas halvenema.
• R24-R25 Mööda kivist seljandikku ja edasi mööda jääga täidetud kive.
• R25-R26 Jää ja lumega kaetud kividel, üleval väikese astangu all. Väga tugev tuul, lumesadu. Nähtavus on tugevalt piiratud. Tolmulaviinid läbivad karniisi pidevalt.
• R26-R27 Räästa alt mööda kivist sisenurka vasakule üles ja edasi mööda järsku lume-jäänõlva harjani. Nõlval ei õnnestunud meil kordagi normaalse jää põhja saada, seega polnud võimalik kindlustust korraldada. Harjale raiuti maha väike riiul ja püstitati telk. Mugav ööbimine.
• R27-R28 Halva nähtavuse korral 200 meetrit mööda räästaga lumist jääharja kuni lühikese kivise sammuni.
• R28-R29 Laskumine 5 meetrit.
• R29-R30 250 meetrit mööda hiiglaslike karniisidega katuseharja tipukuplini. Nad ei läinud kõrgeimasse punkti, kuna see on suure tõenäosusega karniis.

taktikalised tegevused käske

28. juuli Kell 4 hommikul läksime tõusule. Möödusime jääkosest ja asusime tegelema marsruudiga, milleks on järsud kaljud, mis on vaheldumisi jäälaikudega. Terve päeva teise poole sadas lund, mida saatis tuul. Kella 18ks halvenes ilm ja otsustasime ööseks üles tõusta. Ööbisime väikesel riiulil (1×11/2 meetrit) telgis istudes.

29. juuli terve päeva sadas lund, kuid vaatamata sellele jõudsime kella 19:00-ks enne teise järsu kivise osa algust lume-jääharjale. Ööbimise korraldamiseks tuli osa jääharjast maha raiuda. Magas pooleldi pikali.
30. juulil oli ilm enamiku päevast rahuldav. Tänu sellele ja sellele, et maastik on vaatamata säilinud järsusele muutunud lihtsamaks, õnnestus meil harjale jõuda. Harjale jõudsime sügavas hämaras ja väga tugeva halva ilma tingimustes. Nad raiusid osa harjast maha, püstitasid telgi.

31. juuli jõudis tippu mööda suurte lumekarniisidega seljandikku. Tegime pilte ja hakkasime laskuma. 5 tunni pärast olime liustikul. Läbi On-Tori kuru jõudsime müüri alla oma laagrisse, kuhu ööbisime.

Tehniline foto marsruudist

Kirjutas meie kohta raporti. Üks numbrite, diagrammide ja fotodega. Et see ühegi komisjoni arhiivi tolmu ei koguks, panen selle siia üles, ehk on kellelgi huvi.

Ronimispass

1. Piirkond, kuru, jao number vastavalt klassifikatsioonitabelile: Tien Shan, Terskey Ala-Too, 7.10.44a
2. Tipu nimi, marsruudi nimi: Džigit põhjaseina keskel
3. Raskusaste: 6A
4. Marsruudi tüüp: kombineeritud
5. Marsruudi kõrguste vahe: 1200 meetrit
   Marsruudi pikkus: 1400 meetrit
   Trassi põhiosa keskmine järsk tõus: 75°
   Kogu marsruudi keskmine järsk tõus: 60°
6. Kasutatud marsruut:
   • konksud - 90 tk
   • manustatud elemendid - 100 tk
   • jääkruvid - 18 tükki
   • statsionaarsed poldid - 15 tükki, sealhulgas ATO jaoks - 5 tükki
   • Marsruudile jäänud konksud - ei
7. Meeskonna tööaeg: 40, 3½ päeva
8. Juht: Belotserkovski Kirill Aleksandrovitš, CCM
   Osaleja: Ten Maxim Valentinovitš, spordimeistrikandidaat
9. Treener: Skopin Artjom Aleksejevitš, MS
10. Väljasõit trassile: 28. juulil 2014 kell 4 hommikul
    Väljapääs tippkohtumisele: 31. juulil 2014 kell 12.00
    Tagasi baaslaagrisse: 31. juulil 2014 kell 18:00
11. Organisatsioon: FAiS RK

Üldfoto tipust

Ala ja ronimisobjekti omadused

Ridge Terskey Ala-Too asub Kõrgõzstani kirdeosas ja piirab lõunast Issyk-Kuli jõgikonda. Harja keskmine kõrgus on 4500 meetrit üle merepinna ja maksimaalne kõrgus on 5281 meetrit (Karakolski tipp). Seljandiku pikkus laiussuunas on umbes 400 kilomeetrit. Terskey Ala-Too mäeahelik on Tien Shanis jäätumise poolest teisel kohal (Meridiaani seljandiku järel). Siinne jäätumise ala on 1081 ruutkilomeetrit. Massiline jäätumine ja suure järve lähedus on piirkonna ebastabiilse ilma põhjuseks.

Džigiti mäetipp (5170 meetrit)- piirkonna kõrguselt teine ​​tipp - asub Kultori jõe ülemjooksul. Lihtsaim tee kulgeb mööda lääneharja (S. Silchenko, 1966) 4A. Ta on ka alaneja.
Suurimat huvi pakuvad põhja- ja loodemüürid. Ja kui viienda kategooria marsruudid kulgevad mööda loodeseina, siis "kuued" kulgevad peamiselt mööda põhjaseina: D. Šarašanidze 1976 V. Vakurina 1983, I. Slesova 1975(NSVL meistrivõistluste esikoht tehnikaklassis), A. Rjabuhhin 1965. Kõigil marsruutidel vahelduvad kivid jääga. Kivid on enamasti monoliitsed.

Praod on sageli täidetud lume või jääga. Seinal puuduvad mugavad riiulid, seega tuleb ööbimiskohad ette valmistada: jääd maha raiuda, kive laduda jne. Mugav ööbimine on vaid harjal.

Tee I. Slesova on kombineeritud iseloomuga. Tihti tuli kaljudel ronimiselt üle minna jääl ronimisele ja siis mõlema kombinatsioonile erinevates proportsioonides. Esimene püüdis jääriistadel tasuta ronimist maksimaalselt ära kasutada. Lasanjet selle sõna tavalises tähenduses peaaegu polnudki. Pidevat tööriistade kasutamist kividel tingisid nii reljeefi tunnused (jääga kaetud kivid) kui ka meid iga päev saatnud halb ilm.

Esimene töötas kerge seljakotiga, teine ​​liikus jumaritel ja kandis bivouac-varustust.

Marsruudi tehniline kirjeldus

Ööbimiskohast läheneda mööda avatud liustikku müüri alumises osas jääsae parempoolse osa suunas. Läbipääs jääkoses valiti pärast pikka vaatlemist õhtul, kuna see valmistab teatud raskusi. Võeti ühendust enne õrna jäänõlva algust. Üritasime jääkosest võimalikult kiiresti mööduda, tee ääres olid värsked jäätükid.


R1-R2 Juurdepääs bergschrundi all olevale jäänõlvale. Kõigepealt mööda järsku jääd, mis on kaetud paksu lahtise lumekihiga, seejärel traverseerige mööda jääriiulit vasakule.
R2-R3 Lähenemine tavalisel jääl bergschrundi all.
R3-R4 Bergschrundi ületamine. Üleulatuv jääsein, kohati kaetud paksu lahtise lumekihiga. Pidime lume sisse kaeviku kaevama, kasutades ATO korraldamiseks jääkruvisid.
R4-R5 Liikumine paremale üles järsu jääkuluaari suunas.
R5-R6 Mööda vaheldumisi seinu ja riiuleid sisenurgas jääplekkidega. Tema sõnul keeruline drytooling / ITO üles.
R6-R7 Paremale mööda seinu-jääga täidetud riiulid, sisenurga poole. Sellest vasakul saab poltide järgi otsustades ööbida.
R7-R8 Sisenurgas raske ronida.
R8-R9 Ronimine / nurgast üles aitamine. Ilm hakkas halvenema: sadas lund, puhus tuul.
R9-R10 Üles on nurk keeratud. Põhimõtteliselt IT. Jaam kohalikul poldil, mis on ühendatud millegi omaga.
R10-R11 Mööda jääriiulit ja kivist sisenurka kuni lõhe tipuni. Seal on riiul 1 × 1½ meetrit. Ebamugav üleöö istumine.
R11-R12 Laskumine jääpeenrale, traavers paremale. Seejärel liigutage jääga sisenurka üles. Külm. Põhimõtteliselt IT.
R12-R13 Seinte-riiulite vaheldumine jääga. Tõus on suhteliselt lihtne.
R13-R14 Enesekindel AID üles mööda seina räästast paremale.
R14-R15 Lamendamiseni. Lund sajab.
R15-R16 Liikumine üles mõõdukalt rasketest jääga täidetud kividest.
R16-R17 Sama.
R17-R18 Läbi kivise astangu jääharjale.
R18-R19 Lihtsal jäänõlval kuni kivideni. Selleks ajaks oli nähtavus langenud 10 meetrini. Tugev tuul, tugev lumesadu. Kõik on ööbimiseks valmis.
Nad lõikasid jääst välja riiuli (painutades tera ühele tööriistale teel). Poollamav ööbimine.
R19-R20 Liikumine ülespoole mööda kõige loogilisemat maastikku.
R20-R21 Polditee abil veidi vasakule-üles üleulatuva seinani. Pärast seda sõitke paremale, seejärel järsust sisenurgast üles.
R21-R22 Vasakule mööda järsku seina kuni hävinud (kuid jääga joodetud) kivideni. Võib-olla saab sellest lõigust mööda minna, kui lahkute jaamast paremale, mitte vasakule.
R22-R23 Ronivad järsud, kohati üle ulatuvad jääks külmunud kivisuled. Vaatamata järsusele pole ronimine kuigi keeruline. Kuivtööriistad.
R23-R24 Õrnadel kividel paremale ülespoole. Teel kohtasin vana polsterit. Jaam asub kohe kivise seljandiku all. Ilm hakkas halvenema.
R24-R25 Mööda kivist seljandikku ja edasi mööda jääga täidetud kive.
R25-R26 Jää ja lumega kaetud kividel, üleval väikese astangu all. Väga tugev tuul, lumesadu. Nähtavus on tugevalt piiratud. Tolmulaviinid läbivad karniisi pidevalt.
R26-R27 Räästa alt mööda kivist sisenurka vasakule üles ja edasi mööda järsku lume-jäänõlva harjani. Nõlval ei õnnestunud meil kordagi normaalse jää põhja saada, seega polnud võimalik kindlustust korraldada. Harjale raiuti maha väike riiul ja püstitati telk. Mugav ööbimine.
R27-R28 Halva nähtavuse korral 200 meetrit mööda räästaga lumist jääharja kuni lühikese kivise sammuni.
R28-R29 Laskumine 5 meetrit.
R29-R30 250 meetrit mööda hiiglaslike karniisidega katuseharja tipukuplini. Nad ei läinud kõrgeimasse punkti, kuna see on suure tõenäosusega karniis.

Meeskonna taktikalised tegevused

28. juuli Kell 4 hommikul läksime tõusule. Möödusime jääkosest ja asusime tegelema marsruudiga, milleks on järsud kaljud, mis on vaheldumisi jäälaikudega. Terve päeva teise poole sadas lund, mida saatis tuul. Kella 18ks halvenes ilm ja otsustasime ööseks üles tõusta. Ööbisime väikesel astakul (1×1½ meetrit) telgis istudes.

29. juuli terve päeva sadas lund, kuid vaatamata sellele jõudsime kella 19:00-ks enne teise järsu kivise osa algust lume-jääharjale. Ööbimise korraldamiseks tuli osa jääharjast maha raiuda. Magas pooleldi pikali.

30. juuli ilm oli suurema osa päevast rahuldav. Tänu sellele ja sellele, et maastik on vaatamata säilinud järsusele muutunud lihtsamaks, õnnestus meil harjale jõuda. Harjale jõudsime sügavas hämaras ja väga tugeva halva ilma tingimustes. Nad raiusid osa harjast maha, püstitasid telgi.

31. juuli jõudis tippu mööda suurte lumekarniisidega seljandikku. Tegime pilte ja hakkasime laskuma. 5 tunni pärast olime liustikul. Läbi On-Tori kuru jõudsime müüri alla oma laagrisse, kuhu ööbisime.

Veebilehele

Terskey Alla-Too

Karakolski tipp ja Džigiti tipp. Lühiülevaade piirkonnast.
Kuidas sinna saada. Kes aitab.

Materjali koostasid tellimusel Kõrgõzstani mägironijad veebisait

Ridge Terskey Alla-Too asub Tien Shani keskosas, tänapäevase Kõrgõzstani territooriumil. Seljahari piirab lõunast Issyk-Kuli järve ja ulatub Semenovi tipust (Sary-Dzhaz Ridge) kuni Chu jõeni peaaegu 400 km ulatuses. Ronimise seisukohalt pakub suurt huvi Alla-Too keskosa Tuz-Ashuu ja Dzhuku kuru vahel. Siin on peaaegu kõigi kategooriate marsruudid 1-6a (meie kuulsal Džigitil). Enamik marsruute on 4. ja 5. raskusastmega, on nii kombineeritud, jää-lume- kui kivimarsruute. Peaaegu kõik tipud on üle 4000 meetri kõrged, kuid leidub ka kolme viietuhandelist (Suur Ak-su tipp, Karakolski mäetipp ja Džigiti tipp).

Karakoli linnast kuni baaslaager sõita 25 km. Baaslaagrist pääseb Ayu-Tori kuru piirkonda, parklale lähenemine võtab aega 3-4 tundi. Marsruutide all olevatest parklatest läheneb 1-2 tundi. Selles kurus on marsruudid põhiliselt 2, 3, 4 klassid, kuid on ka neli kivist viisiku. Kõik piirkonna marsruudid kulgevad ühe päeva jooksul. Ülejäänud kahes piirkonnas - Dzhigiti tipu (5170 m) ja Karakoli tipu (5281 m) all - parklale lähenemine võtab aega 5-6 tundi, peatustest marsruudini - 1 tund. Mõlemas nimetatud piirkonnas on marsruudid peamiselt 4-5 k.tr. Džigiti tipul on marsruudid 6a k.tr., mille läbimise eest saadi NSV Liidu meistrivõistlustel kuldmedalid. Need olid I. Slesovi (1975), D. Šarašenidze (1976), V. Vakurini (1983) võistkonnad. Lisaks läbiti liidu meistrivõistlustel sise-, tehnikaklassis peaaegu kõik marsruudid Karakol Peaki. Üldiselt on Terskey Alla-Too seljandikul mitusada marsruuti, mis on klassifikaatorisse kantud piirkonna 141 tippu.

KSP ei, me oleme oma päästekomando organiseerinud, aga see pole veel täit jõudu saanud. Suhtlemine – raadiosaatjad on parem kaasa võtta. Parim aeg ronimiseks meie piirkonnas on juuli, august, septembri algus. Juuli, august - hommikul on tavaliselt hea ilm, õhtul sajab vihma, öösel on jälle hea ilm. September - ilm on peaaegu selge, kuid veidi külmem.

Kes siis meist läbi sõidab probleeme kohalikega praktiliselt mitte ühtegi, sest me ise oleme kohalikud.

Mis puudutab tooted- kui keegi konkreetselt meile helistab, anname esmalt üksikasjaliku nimekirja meie turul olevate toodete kohta ja nende hinnad ning valuutakursid.
Näiteks:
päts leiba - 10 senti,
1 kg suhkrut - 55-60 senti,
1 kg liha - 1 dollar 30 senti,
1 liiter bensiini - 35-40 senti,
1 dollar võrdub 50 kirgiisi somiga.

Poliitika- kõik on küllalt lojaalsed külastavatele turistidele. Muide, viimasel ajal on Kõrgõzstanis ametlik keel vene keel.

Transport:
buss Biškek - Karakol (osariik) 3-4 US$ inimese kohta;
väikebuss 4-5 USA dollarit inimese kohta;
takso 6-7 USA dollarit inimese kohta.

Saame pakkuda:
vahetusvahetus Gaz-66, 16 istekohta;
UAZ 469, 6 istekohta;
Volkswagen Jetta, 4 reisija kohta.
Raadiosaatjad: 3 tk "Angara", 2 tk - "Tais" (kaasaskantavad).
Soovijatele on porterid - igas koguses.
Paberimajandus, OViR märgid, piiriläbipääsud, load Alpidesse ja turismitsoonidesse - meie kaudu probleemideta, lühikese ajaga.

Me oleme reisibüroo "Alp-Tour-Issyk-Kul" Khanin Igor Viktorovitš

Leiad meid:
Kõrgõzstani Vabariik, Issyk-Kuli piirkond, Karakoli linn, tellisetehas, 61-1.
Tel. 3922 2-05-48, tel-faks 3922 5-01-63.
Reisibüroo "Alp-Tour-Issyk-Kul",
režissöör - Gorbatšova Larisa Viktorovna, Khanin Igor Viktorovitš.

Džigiti tipp

Issyk-Kuli piirkonna kõrguselt teine ​​tipp (5170 m.). Tipp asub Issyk-Kuli piirkonna kõrgeima tipu Karakoli tipu kõrval. Marsruudi raskusaste 4A. Hingemattev vaade ja avanev panoraam igavesele jääle meelitavad turiste üle kogu maailma. Suure ronimiskogemusega ja piirkonna tundmisega giid annab põhilisi õppetunde ja käitumisreegleid nõlval!

1. päev

Kohtumine Manase lennujaamas. Transfeer Karakolisse. Majutus sisse külalistemaja, õhtusöök.

2. päev

Kohtumine külalistemajas, peale rikkalikku hommikusööki. (1800 m.) Transfeer autoga Karakoli kurule, enne starti jalgsi marsruut. Lähenemise algus Dzhigiti tipu alt 2250 m kõrguselt Chon Tashi ümberlaadimislaagrisse. (2600 m). Lõunasöök maanteel. Ööbimine telkides. Õhtusöök.

3. päev

Varajane hommikusöök. Trek On-Tori liustiku all (3150 m). Lõunasöök maanteel. Laagri püstitamine. Õhtusöök. Ööbimine telkides.

4. päev

Hommikusöök. On-Tori liustikule ronimine ja baaslaagri püstitamine 4250 m kõrgusel Kettle'i kohas. Lõunasöök maanteel. Õhtusöök. Ööbimine telkides.

5. päev

Aklimatiseerumispäev. Maksumus Giid õpetab teile kallakul käitumisreegleid. Lõunasöök. Vaja on koostada marsruut ja pidada briifing. Praktilised ja teoreetilised tunnid. Õhtusöök. Ööbimine telkides.

6. päev

Varane hommikusöök, varajane lahkumine. Djigiti mäetippu (5170 m) ronimine! Lõunasöök maanteel. Pärast tipu vallutamist laskume baaslaagrisse "Teakann" 4250 m. Õhtusöök.

7. päev

Hommikusöök. Laskumine mööda Karakoli kuru Chon-Tashi laagrisse 2600 m.Teel lõunasöök. Laagri püstitamine. Õhtusöök. Ööbimine telkides.

8. päev

Hommikusöök. Tagasi Karakolisse. Lõunasöök. Peale 4-tunnist laskumist ootab meid transport, mis viib meid tagasi külalistemajja. Õhtusöök. Ööbimine külalistemajas.

9. päev

Varupäev kehva ilma korral.

10. päev

Hommikusöök. Transfeer Manase lennujaama, programmi läbimine.

Vajalik isiklik varustus:

Kaasa on vaja võtta soojad riided, vahetusriided, matka- ja tagavarajalatsid, vihmajope, päikeseprillid, päikesekaitsekreem. Kui teil on konkreetne haigus, peaksite kaasas kandma oma esmaabikomplekti koos vajalike ravimitega.

Mäesaapad, krambid, rakmed, 5 karabiini, jääkirves, kiiver.

Bivy varustus:

Riietus vastavalt temperatuurile -5 kuni +20