Sahhalini keskmine aastane temperatuur. Avage vasak menüü Sahhalin. Ravi Sahhalinil

Sahhalin on suurim saar, mis on osa ja näeb välja nagu piklik kala. Igal aastal köidab see koht turistide tähelepanu, kes soovivad sukelduda põliste loodusmaastike atmosfääri, mida saarel on väga palju. Ökoturismi armastajad tulevad Sahhalinile, et nautida maalilisi maastikke ja lõõgastuda tsivilisatsioonist eemal. Geograafiliselt on saar ülejäänud Venemaast oluliselt eemal, nii et mitte iga turist ei tea, kus Sahhalin asub.

Kus on Sahhalini saar

Kui uurite hoolikalt Venemaa kaarti, näete, et saar asub Aasia ranniku idaosas ja seda pesevad Jaapani mere ja Okhotski mere veed. Sahhalini lähim naaber kagus on Hokaido saar, mis kuulub. Sahhalini eraldab maismaast Tatari väin ja Hokaido vaheline looduslik piir on La Perouse'i väin.

Peaaegu pool saarest loetakse Sahhalini piirkonna osaks, mis hõlmab ka. Sahhalini lõunapoolseim punkt on Krilloni neem, põhjapoolseim punkt Elizabethi neem. Saare pikkus on 947 kilomeetrit ja laius varieerub vahemikus 27–162 kilomeetrit. 76 000 ruutkilomeetri suurusel alal on 11 loodusliku tähtsusega tsooni, millel on oluline roll Sahhalini maastiku kujundamisel.

Kuna Sahhalin koosneb mitmekesise struktuuriga territooriumidest, ei ole saare topograafia harmooniline. Seega koosneb Sahhalini lõunaosas maastik peamiselt mägisüsteemidest ja põhjas on palju künklikke tasandikke.

Suurem osa Sahhalini elanikkonnast on koondunud Susunai madalikule. Siin asuvad ka suured linnad nagu Aniva ja Dolinsk.

Saare nime päritolu

Saare nimi on mitmetähenduslik, kuna erinevatel aegadel kutsuti Sahhalini jaapanipäraselt ka Sakhalia Karafuto, Sahharin või Kabafuto. Ajalooliste andmete kohaselt oli ühel 19. sajandi vanal Euroopa kaardil Amuuri suudmekohas kiri “Sachalien anga-hata”, mida mongoolia keeles hääldatakse “Sakhalyan-ulla” ja tõlgitakse. kui "musta jõe kivid". Pärast saare avastamist G.I. Nevelsky määras sellele territooriumile nime Sahhalin, mis eksisteerib tänapäevani.

Jaapani nimi Karafuto pärineb iidsest ainu murdest, mille transkriptsiooni järgi on "kamuy-kara-puto-ya-mosir" fraas, mis on tõlgitud kui "suujumala maa". Tänapäeval seda nime Jaapanis praktiliselt ei kasutata, asendades selle "sahhariiniga".

Sahhalini ajalugu

Teadlased dateerivad esimeste Sahhalinile ilmunud inimeste mainimist varajase paleoliitikumi perioodiga, mis algas umbes 300 tuhat aastat tagasi. Arheoloogilised väljakaevamised saarel annavad alust väita, et moodustunud asulad eksisteerisid Sahhalinil juba neoliitikumi ajal. Keskajal asustasid saart Jaapani Hokaidost pärit ainud ja varem Amuuri suudmes elanud nivhid.

Kogu 19. sajandi oli Sahhalin ametlikult Hiina keisrite võimu all ja saarel ennast üksikasjalikult ei uuritud. Sahhalini tähtsündmuseks oli 1849. aasta ekspeditsioon, mida juhtis andekas meresõitja G.I. Nevelski, kes avastas kitsa väina ja tõestas, et Sahhalin on saar.

19. sajandi lõpus sõlmiti Venemaa ja Jaapani vahel saare territoriaalset kuuluvust määratlev leping. Jaapan sai Kuriili saarte põhjaranniku ja Sahhalin läks Venemaale. Vene-Jaapani sõja ajal hakkas suurem osa Sahhalinist kuuluma jaapanlastele, kuid 1945. aastal muutus olukord kardinaalselt ja Nõukogude väed suutsid saart kaitsta. Tänapäeval on Sahhalin Venemaa kõige olulisem objekt, mis ühendab endas Jaapani, Mongoolia ja Vene kultuuride tunnuseid.

Kuidas Sahhalinile saada

Teades, kus asub Venemaa suurim saar, saate valida oma reisimeetodi. Turistide seas populaarseimad on: lennuk; parvlaev.

Mis puudutab lennureisi, siis Južno-Sahhalinski lennujaamast on otselend, mis viib teid sihtkohta 8 tunniga. See valik on vastuvõetav, kui see säästab aega. Olge siiski valmis, et pilet võib olla kallis. Mõned lennufirmad pakuvad turistidele ümberistumisega lendu, mille järel lennatakse veel umbes 7 tundi saare pealinna. Sahhalinile lendavad lennukid ka sellistest riikidest nagu Jaapan ja.

Reisijad valivad reeglina marsruudi, mis sisaldab veeületust. Selleks peaksite esmalt ostma pileti mis tahes rongile, mis viib Amuuri või Komsomolskisse, ja seejärel jõudma Vanino külla. Vanino raudteejaamast parvlaevade väljumiskohta viib teid buss.

Parvlaevad sõidavad iga päev õhtuti ja lõpetavad oma reisi Kholmskis, kust saab hõlpsasti osta bussipileti Južno-Sahhalinskisse. See meetod on ajaressursside osas üsna kallis, kuid on ökonoomne.

Sahhalini taimestiku ja loomastiku tunnused

Tänu ainulaadsetele kliimatingimustele ja heale ökoloogiale on Sahhalini looma- ja loodusmaailm väga mitmekesine. Siin elavad loomastiku esindajad nagu karu, hirved, ahm, saarmas, naarits, merilõvi, kährikkoer, soobel jt. Saare madalikul, merede ja jõgede kallastel pesitseb umbes 379 liiki linde. Igal kevadel võib kohalikes veehoidlates näha lõheparvesid, kes tormavad iga-aastasele kudemisele. Selle hämmastava vaatemängu jaoks korraldatakse sageli ekskursioone.

Enamik Sahhalini puhkajaid püüab jõuda Tyuleniy saarele, kus elab suur hulk haruldasi karushüljeseid. Loomade elu vaadeldakse reeglina kaugelt, kuna saar on kohalike võimude range kaitse all ja sellele lähenemine kaugemale kui 27 miili on rangelt keelatud.

Sahhalini taimestikku on teadlased uurinud aastakümneid ning seda esindavad orhideede, kanarbiku, tatra, asteraceae, tarnade, ranunculaceae, ristõieliste taimede perekonnad. Metsavööndites kasvavad sahhalini nulg, lehis, ayani kuusk, müra, jugapuu, lepp, kask, jaapani jalakas ja vaher. Kaks kolmandikku Sahhalini loomastiku ja taimestiku nimekirjast on kantud Punasesse raamatusse, mis on Venemaa loodusrikkus.

Sahhalini looduslikud vaatamisväärsused

Omades märkimisväärset potentsiaali ökoturismi arendamisel, köidab saar külastajate tähelepanu maaliliste maastikega kohtade tohutu hulga tõttu. Sahhalinile saabudes külastage kindlasti:

• Tunaicha soolajärv, mis asub Sahhalini pealinnast 45 kilomeetri kaugusel. Põnev kalapüük, traditsiooniliste retseptide järgi valmistatud roogade maitsmine, ümbruskonnaga tutvumine, lindude elu jälgimine – kõike seda pakuvad reisifirmad, kes korraldavad Tunaichusse ekskursioone.
• Piltuni, Juno ja Krilloni neemed, mis on kuulsad oma puutumatu looduse poolest. Peamiste tegevuste nimekirjas on: snorgeldamine, ekskursioon majaka juurde, kust saab näha hallvaalasid, süstasõit, isevalmistatud rahvusköök, kalapüük, metsamarjade korjamine ja erineva raskusastmega katamaraanide parvetamine.
• Zhdanko Ridge, mis on iidne vulkaanilise päritoluga mäemoodustis. Kolme päeva jooksul saate tutvuda imeliste koskedega, ronida kogenud instruktori saatel mäele ja puhata eemal linnakärast.
• Ilja-Murometsi ja Ptichy kosed, kuhu pääseb ainult maastikusõidukitega ekskursiooni raames. Karud satuvad kose äärde sageli lõhede kudemise ajal, nii et soovi korral saate ohutust kaugusest teha originaalfotosid. Mõlemad joad on kantud Vene Föderatsiooni eriti oluliste geoloogiliste objektide nimekirja.
• Kudryavy vulkaan, mis asub Iturupi saarel ja on kogu maailmas tuntud oma ebatavalise reljeefi poolest, luues lummavaid pilte. Kraatri tippu ronides satute tardunud laavakujude, maa seest välja murdvate geisrite, rikkaliku taimestiku ja basaltsete vulkaaniliste kivimite maailma.
• Vaidinskaja koobas on ainulaadne mäemoodustis, mis koosneb kolmest astmest, mida eraldavad vertikaalsed kivikaevud. Koopa sees on liustik ja suured ruumid, mis on kaunistatud veidra kujuga stalagmiitide, stalaktiitide ja korallidega. Koopakülastust saadab kvalifitseeritud giid ja grupp teisi turiste.
• Lumivalged kaljud Iturupi saarel, nendeni aitab iga kohalik reisikorraldaja. Kivimid on ebatavalise päritoluga ja koosnevad peamiselt vulkaanilisest klaasist, mis teatud valgustuses loob müstilise visuaalse efekti. Piki kaljusid laiub 27 kilomeetrit liivarand, kus turistid armastavad soojal ajal jalutada.
• Samuti ärge unustage lisada oma programmi ekskursiooni piirkondlikku kunstimuuseumi, lendu kuumaõhupalliga üle saare ja muuseumi, kus on eksponeeritud iidse raudteetehnika näitused, millel pole maailmas analooge.

Ravi Sahhalinil

Saare mineraalvee ja sooladega rikastatud loodusvarad võimaldavad aktiivselt arendada terviseturismi. Mitme aastakümne jooksul on Sahhalinil avastatud palju tervendavat allikat, mille vett kasutavad kohalikud "tervisekuurordid" meditsiinilistel eesmärkidel.

Sahhalini sanatoorium põhineb allikatel, mis sisaldavad kõrge arseenisisaldusega karbonaadivett, mis aitab ravida paljusid haigusi.

Märkimist väärib kuulus Sinegorski kuurort, kuhu igal aastal tormab turiste erinevatest riikidest. Sinegorski sanatooriumidel on märkimisväärne kogemus meditsiinivaldkonnas ja nad pakuvad kõrget teenindustaset.

Dagi lahe rannikuvööndis on rajatud spetsiaalsed asutused, mis kasutavad terviseprogrammides aluselist vett. Siin saate läbida mudaprotseduuride kuuri, mille eesmärk on taastada kõik kehasüsteemid. Sapropeel, sulfiid ja turbamuda sobivad suurepäraselt tõsiste neuralgiliste häiretega seotud probleemide raviks ja avaldavad soodsat mõju vereringesüsteemile.

Mendelejevi vulkaani piirkonnas on palju väävlit sisaldavaid allikaid. Selle veega vanni võtmine avaldab soodsat mõju luu- ja lihaskonnale ning aitab ravida veresoonkonnahaigusi.

Peamine teenuste valik Sahhalini sanatooriumides hõlmab südame-veresoonkonna, günekoloogiliste, seede- ja endokriinsete haiguste ennetamist. Seetõttu saate saarele tulles mitte ainult leida parima puhkusevõimaluse, vaid ka parandada oma tervist.

Sahhalini saare nimi ilmus kaardil oleva vea tõttu ja saare algne nimi oli "Sakhalyan-ulla", mis tähendas "must jõgi". Jaapanlased andsid saarele nime "Karafuto", see tähendab "Kasesaar". Oroki põlisrahvas andis oma kodumaale nimeks "Nuchi-na", mis tähendab "väike maa".

Saare linnade ja jõgede, külade ja väinade nimede päritolu on äärmiselt mitmekesine. Prantsuse ja Jaapani nimed eksisteerivad koos nõukogude lühendite ja põlisrahvaste nimedega. La Perouse'i väin (prantsuse navigaator) ja Tomari linn (endine Tomarioru), Ulva küla (niivi keeles - "küla tipus") ja Pogibi, Urkti laht (jõelaevade transpordiamet) ning väga lihtsad ja tuttavamad nimed Trudovoye ja Vostochnoe.

18. sajandil Lääne-Euroopas, Vaikse ookeani rannikul, Hiinast põhja pool, avaldatud kaartidel kujutati tohutut Tataria riiki. Ka Prantsuse meresõitja La Perouse oli selle salapärase Tataria olemasolus veendunud.

Jõudnud oma laevadel Sahhalini mandrist eraldava väinani, nimetas La Perouse selle pikalt kõhklemata tatariks. Selle arusaamatuse tulemusena kannab väin siiani juhuslikku ja alusetut nime. Tatari väin on nimi, mis on antud kogu veekogule, mis eraldab saart mandrist.

Krilloni neem on Krilloni poolsaare ja kogu Sahhalini saare lõunapoolseim punkt. Nime andis Prantsuse väejuhi Louis-Balbes de Crilloni auks suur prantsuse meresõitja Jean-François de La Perouse.

Elanikkond on saarel sama mitmekesine: venelased ja korealased, ukrainlased ja tatarlased, isegi sadakond jaapanlast. Viimased on sündinud ja kasvanud Jaapani lõunaosas Sahhalinil. Nad võivad igal ajal saada Jaapani kodakondsuse, kuid nad kõik on juba loonud perekonna ja peavad end venelasteks. Kõige tõelisemad ja lojaalsemad Sahhalini elanikud on aga saare põlisrahvad: orokid ja nivhid.

Praegu jätkavad paljud nivhid ja orokid (ulta) traditsioonilist eluviisi, avavad oma peretalud ja üritavad äri ajada. Kalapüük, põhjapõdrakasvatus ja looduslike taimede kogumine on sageli paljude Põhja-Sahhalini põlisrahvaste esindajate peamised toidu- ja sissetulekuallikad. Nivkhide elus on koerakasvatusel oluline roll jahipidamisel transpordivahendina.

Nende rahvaste elutingimused pole peaaegu muutunud. Tõsi, viimasel ajal on enamus kolinud väikeelamutest gaasikütte ja veega majja. Kuid rahvusköök jäi samaks: stroganina (värskelt külmutatud liha) kalast ja hirvest, yukola - tuule käes kuivatatud, tulel suitsutatud kalaliha ja mõned mitteaborigeenide jaoks täiesti ebatavalised toidud - nerpist valmistatud puding (hüljes). ) vahuks vahustatud kalanahaga rasv, mille peale puistatakse punamarja marju (klopovka).

Ka traditsioonid on jäänud praktiliselt muutumatuks. “Veevaimu toitmine” on iidne merevaimu peremehe toitmise rituaal. See on traditsiooniline püha, mida peetakse aasta peamise lõhepoutiini eelõhtul. Vanemad kostitavad merevaimu tulerohu okste, kuivatatud pohlade, pirukatükkide ja kreekeritega, loopides toitu rannalainele.

Kalni on iidne nivhide muusikainstrument. See on pikk toru, mis on valmistatud "karuputkeks kutsutud" taime kuivatatud varrest ja ulatub kahe meetri kõrgusele. Selle pilli mängimise tehnika on eriline – nivhid justkui laulaksid oma meloodiaid kalnis.

Kahjuks moonutab ja tapab nafta- ja gaasivarude areng Sahhalinil loodust ning koos sellega ka nivhide ja orokide elupaiku ja jahimaad, kelle identiteedi säilimine sõltub otseselt taiga loomade arvukusest, täiusest. jõed ja meri. Elanikud on oma traditsioonilistest elupaikadest välja tõrjutud. Samuti on nüüd rangelt reguleeritud rahvaste elust juurdunud hüljeste, merilõvide, delfiinide või beluga vaalade küttimine.

Kuid ükskõik mida, nivhid ja orokid (ultid) austavad jätkuvalt oma traditsioone. Nogliki külas, saare põlisrahvaste algses elupaigas, on ainulaadne aborigeenide laste rahvuskool.

Vladimir Sangi on nivhi kirjanduse rajaja ja klassik. Tema romaanid ja lood on kindlalt kantud kirjanduse "kullafondi". Ta lõi Nivkhi tähestiku ja aabitsa, kirjutas palju lasteraamatuid, ajakirjanduslikke ja teaduslikke artikleid. Sangi on ka nivhi koerakasvatuse taaselustamise toetaja.

Uilta keele esimene aabits. Tänapäeval ei ületa uilta keelt kõnelevate inimeste arv mitukümmend. See aabits sai tõendiks, et kõik keeled, olenemata neid kõnelevate inimeste arvust, on võimelised toimima täieõigusliku suhtlusvahendina.

Muide, Ukrainas toimunud rahvaloenduse ajal juhtus huvitav lugu. Töödeldud andmetel elas riigis 959 oroksi, kellest ainult 12 nimetas oma emakeeleks oroki keelt, 179 inimest (19%) pidas oma emakeeleks ukraina keelt, 710 inimest. (74%) – vene keel. Samal ajal oli 1989. aasta NSVL rahvaloenduse andmetel Ukraina NSV-s vaid 2 oroksi. Ilmselgelt põhjustas väikese Kaug-Ida rahva selle enneolematu "kasvamise" Ukraina tolkienistide massiline jäädvustamine orkidena, mis tekitas tulemuste töötlemisel segadust - fantaasiategelased registreeriti nii orkide kui ka orkide kaashäälikuna. , mille arv ka Ukrainas kasvas nõukogude ajaga võrreldes sadu kordi.

Esimesed vene asundused tekkisid Venemaal tollal suurima, väga raske ja jõuetuma sunnitöö tekkimise tulemusena. Kunagisest laiendatud sunnitööst on saarel väga vähe alles. Paarkümmend köidikud kohalikes muuseumides, fotod ja raamatud, sealhulgas A.P. Tšehhov oma teekonnast karistussaarele. Muide, see, et Tšehhov Sahhalinil käis ja sellest raamatu kirjutas, teeb kohaliku elanikkonna uhkeks. 22. septembril 1968 oli Aleksandrovski-Sahhalinski linnas "Sahhalini sunnitöö aegses majas, mille 1886. aastal ehitas eksiilis asunik K. H. Landsberg", ajaloo- ja kirjandusmuuseum "A. P. Tšehhov ja Sahhalin". avatud.

Ainus naine, kes oli "vääriline" köidikuid kandma, oli Sofia Bluvshtein või Sonya Zolotaya Ruchka. Ta üritas mitu korda saarelt põgeneda, mistõttu ta köidikutesse pandi. Kuid tänu sellele seiklushimulisele inimesele korraldati Sahhalinil esimene draamateater.

Jonquiere'i neeme tunnel on see pisiasi, mis süüdimõistetute minevikust on jäänud. Jonquière'i neem langes kogu oma massiga ranniku liivavallile ja mööda seda oleks olnud täiesti võimatu, kui tunnelit poleks kaevatud. Nad kaevasid selle ilma inseneriga konsulteerimata, ilma igasuguse kärata ning selle tulemusena osutus see tumedaks, kõveraks ja määrdunud.

Päris kalju jalamil on kaldal tunnel.

Aastaks 1905 koosnes majandus piiratud söekaevandamisest süüdimõistetute poolt, hooajalisest kalapüügist ja nõrgast põllumajandusest, mis oli Sahhalini tingimustes töömahukas. Pärast Lõuna-Sahhalini üleminekut Jaapani impeeriumile 1905. aastal Venemaa kaotuse tagajärjel Vene-Jaapani sõjas algas saarel teistsugune elu. Tohutu hulk ettevõtteid, umbes 700 km raudteid, sadamaid ja tuletorne, kogu seda Jaapani pärandit kasutavad siiani Sahhalini elanikud.

Kuni 1905. aastani ei olnud Sahhalinil raudteed ega tavalisi teid. Tee-ehitus oli saarel üks põhiülesandeid. Raudteel oli kitsarööpmeline (1067 mm). See tee koos veeremiga jäi alles pärast seda, kui Jaapan saare valdusesse võttis.

"Kuradisild" on raudteesild, mis asub Kholmski rajoonis Nikolaytšuki jaama lähedal. Ainulaadne ehitis, mille jaapanlased ehitasid 1920. aastatel. Rong sõitis mööda seda teed läbi kahe tunneli, sõitis välja peaaegu päris mäe tippu ja sõitis üle 38 m kõrgusel asuva silla, kust avaneb kaunis panoraam. Praegu sild ei tööta.

Mõnda silda kasutavad endiselt autojuhid ja rongid.

Uljanovka jõe silla varemed.

Tuletornid on saare lahutamatu osa. Paljud praegu seisvad ja töötavad tuletornid ehitati saarel Jaapani impeeriumi ajal. Aniva tuletorn on ehitatud 1939. aastal. See ainulaadne struktuur paigaldati väikesele kaljule nimega Sivuchya. Nüüd töötab see autonoomses režiimis, see halveneb, kuid pakub jätkuvalt head valgust kõigile meremeestele, kuigi nad kontrollivad oma kurssi üha enam satelliitide abil.

Uute maade elanike vaimne elu tegi impeeriumile muret, nagu ka saare parandamine. Sahhalinil oli palju Jaapani templeid – üle 200. Hooned ise olid loomulikult puidust, need on kõik ammu lahti võetud. Nüüd on templikompleksidest alles vaid mõned betoonist või graniidist elemendid. Näiteks Uglegorskis (endine Esutoru) asub 1 kahest säilinud suurest templikompleksist. See ehitati 1940. aastal impeeriumi 2600. aastapäeva auks. Esutoro Jinja templist on säilinud vaid torii.

Torii on tõusva päikese maa üks äratuntavamaid märke. Need toimivad rituaalsete väravatena, mis on paigaldatud šintoistlike pühamute või pühamute ette. Torii Higashi Shiraura Jinja templist Vzmorye külas:

Stele "Senso kinenhi" Tomarioro Jinja templist. Sõjamonument templi sissepääsu juures. Stella on valmistatud militaarmonumentidele omasel viisil, kui mälestusesemena kasutatakse suurtükimürsu kujutist.

Tomari linnas asuva Tomarioru Jinza templi torii jäänused:

Merei Hachiman Jinja templi kauss Prigorodnoje sadamas. Enne templi külastamist ja jumaluse poole pöördumist oli vaja läbi viia harai ehk misogi riitus – puhastus, mis seisnes suu ja käte veega pesemises.

Mahajäetud ja unustatud Jaapani linn Ambetsu. See atraktsioon on eriti huvitav seetõttu, et venelased asustasid pärast 1945. aastat kõik endised Jaapani linnad, hävitades seal järk-järgult kõik jaapanipärase, ning teadmata põhjustel unustasid nad peaaegu 50. paralleelil – kahe osariigi piiril – asuva Ambetsu. Tee endisesse linna on võsastunud ja läbimatu ning sellele pääseb ligi vaid mööda merd.

Mööda tervet kaldaäärt on mere äärde paisatud ilusaid silutud maalitud keraamika kilde. Kui jaapanlased välja kolisid, matsid nad oma vara maa alla: siis ei uskunud keegi, et nad lahkuvad neilt maadelt igaveseks ja ojad kannavad neid säilmeid siiani ookeani.

1945. aasta sõjaliste operatsioonide tulemusena annekteeris Nõukogude Liit taas Lõuna-Sahhalini ja Kuriili saared. Teise maailmasõja lõpus oli saarel umbes 350 tuhat jaapanlast. Nõukogude valitsus otsustas, et saarele ei tohi jääda ainsatki jaapanlast ja kõike, mis okupantide ehitatud. Hea, et nad õigel ajal mõistusele tulid, sest peaaegu kõik Lõuna-Sahhalini maanteed ja raudteed ehitasid jaapanlased.

Jaapanlaste ehitatud tellisetehas.

Jaapanlased aeti saarelt üksmeelselt välja ja saadeti ajaloolisele kodumaale. Kuid korealased, kelle jaapanlased tõid saarele odava tööjõuna, ei saanud vabadusega kiidelda. Neil polnud valikut – neid polnud Jaapanis ja ka nende vaesunud, sõjast räsitud kodumaal Koreas vaja. Kuni teatud hetkeni ei olnud neil kõiki nõukogude kodanike õigusi ja nad said vaevalt saarelt lahkuda. Nüüd on korealased Vene Föderatsiooni võrdsed kodanikud. Vähesed neist oskavad korea keelt, enamik neist ainult vanad inimesed. Kodumaast absoluutselt ära lõigatud, kuid siiski oma igapäevased ja kulinaarsed harjumused säilitades. Kimchi kapsas, kuiv pollock, vürtsid, marineeritud sõnajalg ja takjas Sahhalini elanike laual - see on kogu nende mõju.

Kuiv pollock:

Saarel on palju Jaapani ja Nõukogude Liidu ajast pärit monumente, kuid paljud neist on kadunud, kohaliku bambusega võsastunud, hävinud ja täielikult unustatud.

Kinnistu Kholmski linna lähedal. Varem oli siin Jaapani haigla.

Pärast Nõukogude Liidu lagunemist hakkas saar alla minema. Kunagine rikas ja arenev saar hakkas vaikselt välja surema, sest see protsess kestab tänaseni. Inimesed lahkusid oma linnadest ja küladest, kuna suur hulk ettevõtteid suleti. Paberi- ja tellisetehaseid ei vajanud keegi, kalakasvandused jätsid maha kõik oma laevad ja paadid, võrgud ja muu varustuse ning kasvasid lihtsalt rohtu ja "surisid". Hukkusid ja lagunesid söekaevandused ja karusloomafarmid, puidutöötlemis- ja laevaremondiettevõtted, sadamad ning kala- ja krabitöötlemistehased.

Krabivaat mahajäetud kalatöötlemistehase lähedal.

Kalurikolhoosi mahajäetud paadid Nekrasovka külas.

Paberivabriku varemed Kholmski linnas.

Hetkel on peamised tööstusharud nafta ja maagaasi tootmine, kalapüük ja kalatöötlemine. Kuid suurem osa elanikkonnast elab jätkuvalt vaesuses, kuna peaaegu enamiku ettevõtete sulgemine on andnud oma kohalolu tunda. Elu toetatakse neis kohtades, kus toimub nafta ja gaasi tootmine ning piirkonna pealinnas Južno-Sahhalinskis. Inimesed püüavad kolida saare lõunaossa, kus peale nafta ja gaasi on rohkem elu.

70% Alaska tuludest tuleb naftatööstusest. Sahhalini piirkonna eelarves moodustab “nafta” raha vaid 26%, kuid see on Sahhalinmorneftegazi panus. Venemaa ja piirkond saavad Sahhalin-1 ja Sahhalin-2 projektidest vähe. Tootmise jagamise lepingud välisfirmade vahel olid ülimalt hästi läbi mõeldud. Omal ajal plaanis Standard Oil (tulevane Exxon, Chevron jt) 20. sajandi alguses Jaapaniga läbirääkimisi pidada naftaväljade arendamise üle, kuid paraku ei tulnud sellest midagi välja.

Odoptu-Sea on nafta- ja gaasimaardla, mis asub Sahhalini saare mandrilaval.

Sellises kala- ja õlipiirkonnas on ülikallis elada. Kudevate jõgedega saarel on kala ostmine ülikallis nauding. Kala, kaaviar, krabid ja karbid maksavad sama palju nii Moskvas või Almatõs kui ka Južno-Sahhalinskis endas. See aitab kaasa salaküttimise õitsengule Sahhalini kõigis nurkades. Inimesed peavad ellu jääma. Tõsi, enamasti hävitavad suures mahus töötavad salakütid kalu ainult kaaviari jaoks. Kalad visatakse minema, nad ei vaja kala. Sest see pole ellujäämine, see on äri.

Bensiin A 92 maksab 30 rubla (150 tenge) liiter. Saiapäts maksab 33 rubla (165 tenge). Sahhalinil elamine on kallis rõõm. Piiramatu Interneti kiirus kuni 1500 kbps. maksab 20 250t. Asfaltteed on vaid saare lõunaosas, mida samuti iga poole aasta tagant remonditakse.

Elanikkonna väljavool on tohutu ja riik ei üritagi saarele enam-vähem normaalseid elutingimusi luua. Ainus, mis Sahhalini piirkonnale nii pealinna kui ka kohalike võimude tähelepanu pälvib, on Jaapani pretensioonid ja soovid selle piirkonna suhtes.

Jaapani jaoks on Lõuna-Sahhalin ja Kuriili saared äärmiselt olulised: need on mereteed ja kalandus. Peaaegu kõik Sahhalini ja teistesse jõgedesse kudema ujuvad kalad läbivad ju Lõuna-Kuriili saari.

Samal ajal moondub ja hävib Sahhalini loodus naftaväljade arenemise tõttu. Kohalikel elanikel pole nafta- ja gaasitootmisest sooja ega külma, nad peavad lihtsalt elama ja mõned jäävad ellu üha saastatumal saarel.

Ühel päeval kirjutasid põlisrahvad kohalikule administratsioonile huvitava kirja. Seal öeldi, et Sahhalin on ainult saare aborigeenide maa. Et ei nivhid ega orokid ei andnud oma maad Jaapanile ega Venemaale. Tõsi, see ei lõppenud nii patriootlikult. Inimesed küsisid rohkem raha kõigi saarega manipuleerimiste eest: nafta, gaasi ja kala eest. Sest nende elupaiku hävitatakse ja nad tõrjutakse välja. Nüüd maksab Sakhalin Energy 3,5 tuhande Sahhalini põlisrahvaste esindaja eest 300 tuhat dollarit ehk igaühe eest 90 dollarit aastas. Uskumatu suuremeelsus...

Teades, et Sahhalinil on juba avatud Venemaa esimene veeldatud maagaasi tehas, milliseid vigu välismaised ettevõtted riiuli arendamisel teevad ja millist kahju see kõik saarele kaasa toob, sügelevad käed, et anda saar põlisrahvale. Las elavad endale, püüavad kalu ja hülgeid, kuid saar säilitab oma ainulaadse looduse ja ilu.

Sahhalini geograafilised omadused

Seda pesevad Okhotski mere ja Jaapani mere veed. Seda eraldab mandrist saare lõunaosas Tatari väin, mille laius kitsaimas kohas (Nevelskoje väin) on 7,3 km. Hokkaidot (Jaapan) eraldab La Perouse'i väin. See ulatub meridionaalselt Crillonist lõunas kuni Elizabethi neemeni põhjas. Pikkus on 948 km, keskmine laius umbes 100 km, Sahhalin maakitsendub: Okhal 6 km, Poyaskis 27 km. Pindala 76,4 tuh km2.

Foto Sahhalini saarest kosmosest. Suurendatud pilt

Geoloogiliselt on Sahhalin osa vaikse ookeani volditud geosünklinaalsest vööst osana kainosoikumi volditud piirkonnast. Sahhaligi struktuuris eristatakse kahte meridionaalset antiklinooriat - Ida-Sahhalin ja Lääne-Sahhalin, mida eraldab Kesk-Sahhalin. Ida-Sahhalini antiklinooriumi tuumas paljanduvad paleosoikumilised kivimid, Lääne-Sahhalini antiklinooriumi tuumas - ülem-kriidiaeg; Kesk-Sahhalini piirkond koosneb neogeensetest maardlatest. Tugev seismilisus viitab käimasolevatele mägede ehitamise protsessidele.

Sahhalini kliima

Mandrist Tatari väinaga eraldatud Sahhalin ulatub põhjast lõunasse ligi 1000 km. Selle kesk- ja eriti lõunaosa on looduses valdavalt mägine. Piki rannikut on laiad madalad ribad.

Sahhalini peamiseks valgalaks on Lääne-Sahhalini ahelik, mis jagab jõgede võrgustiku kaheks rühmaks, millest üks kuulub Ohhotski jõgikonda, teine ​​Jaapani mere vesikonda. Sellest ida pool eraldab sügav murrang. depressioon on lühike, kuid kõrgem Ida-Sahhalini mäestik, kõrgeim punkt (Nevelskogo, 2013 m), mis on kõrgeim kogu saarel. Sahhalini kliima on karm. Talv on siin pikk ja külm, külmad ulatuvad -48°. Kõige külmema kuu - jaanuari - kuu keskmine õhutemperatuur põhjas -23°, lõunas -8°. Suvi on lühike ja jahe: Kuu keskmine õhutemperatuur kõige soojemal kuul - juulis - ei ületa 15-17°.

Sahhalini veevarud

Sahhalini peamised jõed on Tym ja Poronoy. Nad rajasid oma orud lääne- ja idaaheliku vahelises keskses tektoonilises depressioonis. Jõgede pikkused on umbes; 250 km, valgala on ligikaudu 8000 km 2. Mõlemad jõed eristuvad märkimisväärse veesisaldusega: nende keskmine aastane vooluhulk ületab 100 m 3 /sek ja moodulid ulatuvad 12-19 l/sek km 2 -ni. Teised Sahhalini jõed on lühikesed mägised vooluveekogud, mida iseloomustab samuti kõrge veesisaldus.

Sahhalini jõgede režiim on keeruline. Üleujutus läbib neid kolme lainega. Kevadel on suur vesi; lume sulamisest basseinide tasapinnalistes osades tekib suve alguses mägedes lume sulamisest tingitud üleujutus ja lõpuks kesksuvel (juuli-august) üleujutused, mis on põhjustatud mussoonhoovihmad.

Saare rannik on täis järvi, nagu laguunid; need on madalad ja eraldatud merest kitsaste säärtega, rannikul ulatuvad kümnete kilomeetrite pikkused eraldi järverühmad. Enamikul neist on kitsaste väinade kaudu side ja veevahetus merega. Mõned järved eraldati merest ja muudeti mageveekogudeks.

Sahhalini saar on erakordse ilu, elava looduse ja ainulaadse kliimaga koht. Lumi püsib aprilli lõpuni, kuid kevadine soojus ilmub juba veebruaris. Suvi avaneb juuni lõpus ja rõõmustab kogu septembrit. Pehme värviline sügis võlub ja talv hullutab teid lugematute tuulte ja tohutu lumega.

Sahhalini peseb Ohhotski ja Jaapani meri, seda eraldab mandrist Tatari väin, saart läbib 17 suurt jõge ja seal on üle 16 tuhande järve. Saarel leiduv tohutu hulk seeni, taimi ja loomi on haruldased ja kaitsealused. Saare topograafia koosneb keskkõrgustest mägedest, madalatest mägedest ja madalatest tasandikest. Kaug-Ida traditsiooni kohaselt nimetatakse mägesid küngasteks, mille ilu on unustamatu aastaringselt, eriti arvukatel kurkudel.

Sahhalini saar: fotod

Sahhalini saar: kus see asub?

Seda pesevad Okhotski mere ja Jaapani mere veed. Seda eraldab mandrist saare lõunaosas Tatari väin, mille laius kitsaimas kohas (Nevelskoje väin) on 7,3 km. Hokkaidot (Jaapan) eraldab La Perouse'i väin. See ulatub meridionaalselt Crillonist lõunas kuni Elizabethi neemeni põhjas. Pikkus on 948 km, keskmine laius umbes 100 km, Sahhalin maakitsendub: Okhal 6 km, Poyaskis 27 km. Pindala 76,4 tuh km2.

Sahhalini saar maailmakaardil

Sahhalini saar: kuidas sinna jõuda

Saarele pääsemiseks on kaks peamist võimalust – õhk ja vesi. Mis puudutab õhku: Sahhalinil on neli reisilennujaama: Južno-Sahhalinskis, Šahterskis, Zonalnõis ja Okhas. Nendest toimuvad regulaarlennud erinevatesse mandri linnadesse, sealhulgas Moskvasse, Habarovskisse, Komsomolski Amuuri-äärsesse, Blagoveštšenskisse, Vladivostoki, Sovetskaja Gavani, aga ka erinevatesse Hiina, Lõuna-Korea ja Jaapani linnadesse.

Moskvast Južno-Sahhalinskisse lendab kaks lennufirmat: Šeremetjevost Aeroflot, Domodedovost Transaerosse. Kohalik lennufirma, mis lendab erinevatesse Kaug-Ida linnadesse, on Sakhalin Air Routes.

Zonalnoje külast ja Šahterski linnast ei lenda Južno-Sahhalinskisse, kuid sealt saab lennata Sovetskaja Gavani ja Habarovski. Seda saab teha Amur Airlinesi abiga.

Veega pääseb Vaninost (Habarovski territoorium) Kholmskisse (Sahhalini piirkond). Need parvlaevad sõidavad iga päev ja aastaringselt. Nad töötavad ilma selge ajakavata ja hind tõuseb igal aastal, ületades oluliselt inflatsiooni, pluss see varieerub sõltuvalt aastaajast (kallim suvel, odavam talvel).

Sahhalini saar: video

Lend üle Sahhalini

Pilt Sahhalinist – päikeselisest saarest Maal

Postitasin Sahhalini kohta märkuse ja illustreerisin seda nii suurepäraste fotodega, et ma ei suuda seda uuesti postitada:

Sahhalin on Venemaa suurim saar. See asub Aasia idaranniku lähedal ning seda pesevad Okhotski ja Jaapani mere veed. Sahhalini eraldab mandrist Tatari väin, mis ühendab Okhotski merd ja Jaapani merd. Ja Jaapani saarelt Hokkaido - läbi La Perouse'i väina. Põhjast lõunasse ulatub Sahhalin 948 km pikkuseks ja keskmise laiusega umbes 100 km.

Nivkhi. Foto tegi IK Stardust

Sahhalini põliselanikud – nivhid (saare põhjaosas) ja ainud (lõunas) – ilmusid saarele keskajal. Samal ajal rändasid nivhid Sahhalini ja Amuuri alamjooksu vahel ning ainud Sahhalini ja Hokkaido vahel. 16. sajandil tulid mandrilt Sahhalinile tunguusi keelt kõnelevad rahvad – evenid ja orokid –, kes hakkasid tegelema põhjapõdrakasvatusega.

Sahhalin Ainu

Paljud võivad olla üllatunud, kui saavad teada, et mitmed Sahhalini piirkonna geograafilised nimed on prantsuse päritolu. Selle eest tuleb tänada suurepärast meresõitjat Jean-François La Perouse’i, kes 1787. aastal ümbermaailmareisil kandis maailmakaardile Sahhalini ja Hokkaido vahelise väina. Tänapäeval kannab see 101 kilomeetri pikkune veekogu oma avastaja nime. Temast lauldi hingestatud nõukogude laulus: "Ja ma viskan kivikesi laia La Perouse'i väina järsust kaldalt."

La Perouse'i väin

Prantslaste kohalolek selles Seine'i kaldast kaugel asuvas piirkonnas meenutab näiteks Crilloni poolsaart, mis on saanud nime Henry IV aegade julgeima väejuhi Louis Balbes Crilloni järgi. Alexandre Dumas' fännid mäletavad seda värvikat tegelast romaanidest "Krahvinna de Monsoreau" ja "Nelikümmend viis". "Miks ma pole kuningas," sosistab ta endale "Krahvinna" viimasel leheküljel, häbenes oma monarhi ükskõiksust krahv de Bussy kuritahtliku mõrva suhtes.

Cape Crilloni dinosaurused. Foto Olga Kulikova

Muide, Krilloni poolsaarel on keskaegse Siranusi kindluse muldvallid. Pole täpselt teada, kes selle ehitas - see võis olla kas Mongoli impeeriumi eelpost või jurchenide tunguside hõimud, kes lõid Jini impeeriumi Primorye ja Põhja-Hiina territooriumil. Üks on ilmne: kindlustus ehitati kõigi tolleaegsete kindlustusreeglite järgi.

Siranusi kindluse vall ja tuletorn Cape Crilloni juures

Tartari väinas asuv Moneroni saar nimetati tema kaaslase, insener Paul Moneroni auks ka La Pérouse'iks. Sellel maatükil asub Venemaa esimene mereline looduspark.

Turismikompleks Moneroni saarel

Moneron on kuulus oma ainulaadsete koskede, sammaskujuliste kaljude ja eluslooduse poolest.Saarel on lähitulevikus kõik võimalused saada riigi allveefotograafide Mekaks.

Merilõvid Moneroni saarel. Foto Vjatšeslav Kozlov

Moneronis. Foto Vjatšeslav Kozlov

Pärast La Perouse'i asusid Vene ekspeditsioonid piirkonda uurima. 1805. aastal uuris Ivan Kruzenshterni juhitud laev suurema osa Sahhalini rannikust. Muide, pikka aega tähistati Sahhalini erinevatel kaartidel kas saare või poolsaarena. Ja alles 1849. aastal pani Grigori Nevelski juhitud ekspeditsioon sellele küsimusele viimase punkti, andes edasi sõjalise transpordilaeva “Baikal” Sahhalini ja mandri vahel.

Tuletorn Aniva neemel. Foto autor Anvar

19. sajandil oli Sahhalini maa enam kui kolmkümmend viis aastat pagulaste pelgupaigaks – ametlikuks Vene karistuseks. Anton Pavlovitš Tšehhov, kes külastas saart 1890. aastal, nimetas seda maapealseks põrguks. Siin kandsid karistust impeeriumi kõige paadunud kurjategijad, näiteks varas Sonya Zolotaya Ruchka, kes üritas siit kolm korda põgeneda ja kellest sai ainuke naine, kelle sunnitöö amet käskis küttida.

Kuulus varas Sonya Zolotaya Ruchka Sahhalini sunnitöös

Pärast Sahhalini hõivamist jaapanlaste poolt 1905. aastal ja tsaarivalitsuse poolt USA survel "Portsmouthi lepingu" allakirjutamist, sunnitöö kaotati. Samal ajal kuulutati Sahhalini lõunaosa ja Kuriili saared Karafuto kubermanguks ja loovutati Jaapanile, 15 aastat hiljem okupeerisid jaapanlased saare põhjaosa ja lahkusid sealt tänu Nõukogude diplomaatia pingutustele alles aastal. 1925. aastal. Alles pärast Teise maailmasõja lõppu sai Sahhalin taas meie riigi osaks. Kuigi tänaseni vaidlevad Venemaa ja Jaapan selle üle, kelle jalg esimesena sellele saarele astus.

Južno-Sahhalinsk

Monument Vladimirovka sünnikohas

1882. aastal asutati Vladimirovka asula Sahhalinil viibinud süüdimõistetutele. Aastatel 1905–1945, kui Lõuna-Sahhalin oli Jaapani territoorium, oli Vladimirovka Karafuto prefektuuri keskus ja kandis nime Toyohara.

Južno-Sahhalinsk. Foto autor Sir Fisher

1945. aastal okupeerisid territooriumi Nõukogude väed ja Lõuna-Sahhalin läks NSV Liidu koosseisu. Aasta hiljem nimetati Toyohara ümber Južno-Sahhalinskiks ja aasta hiljem sai sellest Sahhalini piirkonna pealinn.

Koduloomuuseum. Foto illusionist

Koduloomuuseum. Foto autor Irina V.

Võib-olla võib saare üheks silmatorkavamaks vaatamisväärsuseks nimetada Sahhalini piirkondlikku koduloomuuseumi. See asub 1937. aastal ehitatud endise Jaapani Karafuto kubermangu hoones, mis on peaaegu ainus Jaapani arhitektuurimälestis Venemaal. Muuseumi kogud hõlmavad ajavahemikku muinasajaloost tänapäevani.

Mudel 1867 üheteisttolline relv. Suurtükki valmistati 1875. aastal Peterburis ning Vene-Jaapani sõja ajal 1904-1905. võttis osa Port Arturi kaitsmisest

Tšehhovi raamatu "Sahhalini saar" muuseum on veel üks Sahhalini elanike uhkus. Muuseumihoone on ehitatud 1954. aastal, on pööninguga ja oma arhitektuurilt meenutab Tšehhovi "mezzaniiniga maja". See muuseum võib jutustada palju huvitavat kirjaniku Sahhalini teekonna kohta: näiteks sellest, et Anton Pavlovitš võttis nendele kallastele reisile kaasa püstoli, et... oleks aega laeva uppumise korral end maha lasta. . Klassik kartis kohutavalt uppumist.

Jaama lähedal asub raudteetehnika muuseum, kuhu kogutakse näidiseid Sahhalinil töötanud Jaapani seadmetest, sealhulgas Jaapani lumesahk Wajima ja Jaapani reisijate diiselrongi ("Ki-Ha") peaosa fotograaf.

Ülestõusmise katedraal Južno-Sahhalinskis. Foto Igor Smirnov

Suusatamine on Sahhalini elanike seas üks populaarsemaid meelelahutusi. Kõige ilusam koht Južno-Sahhalinski piirides on Mountain Airi laagripaik. Öösel on seda näha peaaegu kõikjalt linnast.

Vaade Mountain Airi marsruudile Võidu väljakult

Sahhalini apokalüpsis

Neetud sild. Foto isa Fedor

Mahajäetud tunnel ja sild vanal Jaapani raudteel Kholmsk - Južno-Sahhalinsk. Tunnelisse minnes kaldub tee paremale ja tõuseb ülespoole, seejärel pärast tunnelist väljumist läheb ümber mäe ja siis ületab end mööda silda. tunneli sissepääsuportaali kohal. Nii moodustub hiiglaslik spiraal, mis tagab tee tõusmise harjani, säilitades samal ajal vastuvõetava kalde.

Ja siin on aurulaeva "Luga" jäänused, mis kuuskümmend aastat tagasi Crilloni neemel madalikule sõitis.

Ohtliku kivi saar

Majakas Ohukivil

Ohukivi on kalju, mis asub Sahhalini saare lõunapoolseimast punktist – Crilloni neemest – 14 km kagus La Perouse’i väinas. Kivi takistas oluliselt laevade liikumist läbi väina. Kokkupõrke vältimiseks paigutati laevadele meremehed, kelle ülesandeks oli kuulata Ohukivil paiknevate merilõvide möirgamist. 1913. aastal püstitati kaljule betoontorn koos tuletorniga.

Taimestik ja loomastik

Sahhalini krabi. Raido Fotod

Kalapäev on Sahhalini elanike jaoks tavaline asi. Kala, kalakaaviar, koorikloomad, karbid, vetikad – kõik see valik muudab uskumatult maitsvad valgurikkad road.

Južno-Sahhalinski linnapäevaks valmistati hiiglaslik võileib punase kaaviariga. Kulinaarse meistriteose mõõtmed on 3 x 5 m. See on valmistatud südamekujulisena, mis sümboliseerib armastust sünnipäevalise vastu.

Sahhalini rebane. Foto Andrey Shpatak

Teadlaste sõnul saab Sahhalini vetes aastas paljunemist kahjustamata korjata üle 500 tuhande tonni kalu, umbes 300 tuhat tonni selgrootuid ja umbes 200 tuhat tonni vetikaid. Kalatööstus on olnud ja jääb piirkonna peamiseks tööstuseks.