Newcastle upon Tyne on sadamalinn Inglismaal. Transport UK
Küsimuse rubriigis Mis on Inglismaa suurim sadam? antud autori poolt Kasutaja kustutatud parim vastus on Bristol – üks Inglismaa vanimaid ja märkimisväärsemaid kaubanduslinnu – mis asub Avoni ja Frome jõgede ristumiskohas. See on riigi lõunaosa suurim linn ja suurim Briti sadam, mis pärineb 11. sajandist ja on omamoodi "värav Inglismaale". Siit läksid nad kõikidesse maailma nurkadesse. Alates koloniaalajast on palju muutunud, kuid Bristol on endiselt üks Inglismaa peamisi sadamalinnu. See on jagatud kolmeks põhiosaks. Avoni paremal kaldal on vanalinn, Redcliffe ja Clifton aga vasaku kalda järskudel mägedel. Suurepärane kettsild (67 m pikk ja 88 m kõrge) ulatub Avoni moodustavast maalilisest kurust. Bristol on elav ülikoolilinn, kus on moodsad kaubanduskeskused, restoranid, poed ja vapustavad ajaloolised paigad.
Vastus alates Joolnõško[guru]
London!
Vastus alates ЀAIDA***[guru]
Gull, sadam Inglismaal (Hull) ehk Kingston-on-Hulle on üks Inglismaa peamisi sadamaid, Yorki krahvkonna idaosa Hulli jõe ja Humberi jõest moodustatud lahe kaldal, 33 km kaugusel Saksa merest. Gul hõivab Inglismaa idarannikul positsiooni, mis on sarnane Liverpooliga läänes; See on Yorkshire'i toodete – villa ja riide ladu.
Vastus alates Sära[guru]
Bristol.
Vastus alates N.B.[guru]
Southampton on Inglismaa suurim meresadam, kust Titanic 1912. aastal välja sõitis.
Kui sisenete sellesse äärmuslikku lõunapoolsesse linna La Manche'i kaldal, tabab teid pidevalt hüüdlause: Portsmouth, suur rannikulinn ("Portsmouth, suur rannikulinn").
Asub peamiselt saarel Portseasaar, linna eraldab ülejäänud Inglismaast kitsas oja PortsbridgeOja, mida läbivad paljud sillad ja teed, nii et saarel viibimisest saate aru vaid 170-meetrise torni vaateplatvormile ronides EmiraadidSpinnakerTorn, mida selle erilise arhitektuuri tõttu kutsutakse ka Solenti purjeks ( Vaikne on väin, mis eraldab saart Wightülejäänud Inglismaalt). Vaateplatvorm asub 100 m kõrgusel ja selle all esimesel korrusel on klaasist kohvik KaldapealneKohvik vaatega sadamale. Kõrgest tornist on näha vanalinna kesklinn ja seda ümbritsevad alad, ajalooline sadam, Tudori rannikukindlustused ja uued mitmekorruselised hooned, mille huulepulgatoru kujuline hoone tõuseb kõigist teistest kõrgemale.
Vaatamata orkaani kaasa toonud pidevale tugevale tuulele Doris, ühel hallikassinisel veebruarikuu päeval räbaldunud pilvede ja äkiliste päikesepaisteliste valgustustega läksin koos kohaliku professionaalse giidiga ekskursioonile AndrewStarr, ja ta rääkis mulle üksikasjalikult linna sajanditepikkusest sadamaminevikust, mille nimi, nagu kõik selle ümbruse geograafilised nimed, sisaldab sõna "sadam".
IN VanaPortsmouth Jalutasime mööda muldkeha, millel mürakalt loksusid porirohelised lained. Siin asub üks vanimaid kindlustusi - Square Tower, RuutTorn, ehitatud 1494. aastal ja toiminud ka kuberneri residentsina. Torni põhjaseinal erilises nišis on kuningas Charles (Charles) Esimese kullatud büst, mille ta kinkis linnale 1635. aastal. Süüdistatakse absolutismis, sõjas parlamendi vastu ja linnarahva huvide reetmises. Inglismaa ja nende "õigused, vabadused, õiglus ja rahu", Charles Esimese mõistis Oliver Cromwell jaanuaris 1649 süüdi ja raiustas pea maha. Oma hukkamise päeval nõudis kuningas lisasärki, kartes, et tal hakkab külmavärinad. külmaks ja anda seeläbi rahvahulgale põhjust arvata, et ta värises hirmust. Kohalik legend räägib, et iga kord, kui kuninga büst Square Toweris oma nišist puhastamiseks eemaldati, juhtusid Inglismaa ajaloo kohutavamad sündmused. Ainuüksi eelmisel sajandil puhastati seda 1939. aastal, teise maailmasõja eelõhtul, ja 1982. aastal, Falklandi sõja eelõhtul. Sellest ajast peale kaeti nišš lindude ligipääsu takistamiseks metallvõrguga ja kuningas jäeti üksi.
Kvadratnajast mitte kaugel asub Ümar torn, ÜmarTorn, mille Henry Viies ehitas 1426. aastal puidust ja kattis 1490. aastatel kiviga, samuti 1212. aastast pärit kiriku varemed. Kuninglik Garnisoni kirik, mis hävis 1940. aastatel Saksamaa pommirünnakus, ja anglikaani katedraal 12.–17. Portsmouthkatedraal, milles abiellus Karl Esimese poeg Karl Teine.
1650. aastatel, kui Oliver Cromwell muutus kõigi võidukate revolutsionääride kombe kohaselt ise diktaatoriks, varjas Charles (Charles) Teine end Prantsusmaal ja Hollandis ning pärast Cromwelli surma poliitilise kriisi tagajärjel. mis viis monarhia taastamiseni, tõusis ta troonile. Pärast Cromwelli ja tema puritaanidest käsilasi võtsid inimesed rõõmsalt vastu “rõõmsa kuninga”, kellele maised naudingud ei olnud võõrad. (Tal oli üksi 12 vallaslast, mille ta ka ise ära tundis.) Charles II abiellus aristokraatlikust Portugali perekonnast pärit Catherine Braganzaga. Olles 23-aastane "vana pruut", katoliiklane, kes rääkis vähe inglise keelt, ja lastetu kuninganna (kolm raseduse katkemist), ei olnud vaene Catherine Inglismaal populaarne. Vaatamata oma mehe pidevale truudusetusele ja õukonna külmusele oli ta ustav naine, õiglane valitseja, kes seisis vangide eest, ja vapper skaut moemaailmas. Omades saledaid jalgu, püüdis ta isegi eeskuju näidata, kandes lühikesi seelikuid, mis paljastasid ta jalad täielikult! Kord süüdistati teda katses kuningat mürgitada, ta üritas ja üritas teda surma mõista, kuid Charles astus oma naise eest välja ja päästis tema elu. Inglismaa võlgneb pärastlõunatee püha kombe Braganza Katariinale – just tema õpetas kuningat ja õukondlasi teed jooma.
Kivitornidest lõuna pool laiub pikk vall, mis on kaunistatud Inglise meremeeste mälestusmärkidega, väga puhas ja sobib pikkadeks jalutuskäikudeks. Siin asus eelmise sajandi alguses londonlaste seas populaarne mereäärne kuurort. Hiljem, suurte parvlaevade tulekuga ja odavate reisidega Hispaaniasse, suri kuurort välja, kuid meelelahutuskohad, baarid ja restoranid jäid pikkadele Victoria-aegsetele muulidele. Merre ulatuval neemel lõpeb jalgtee keskaegse kindluse juures. See on loss Southsea loss, mille ehitas 1539. aastal Henry Kaheksas, kes tegeles aktiivselt merepiiride tugevdamisega (ja mitte ainult oma naiste üksteise järel päid maha raiumisega). Kindlus ehitati katoliku kloostrite sulgemise ja Prantsusmaa agressiooni ootuses saadud raha eest. 1545. aastal jälgis kuningas prantslastega peetud merelahingus siit oma lemmikvaimulapse – riigi suurima laeva alates 1511. aastast – uppumist. Mary Rose, mis uppus, võttes endaga kaasa 500 inimelu.
Laeva vrakk avastati 1971. Tüürpoor hävis aja jooksul täielikult, kuid vasak külg oli suures osas säilinud, samuti relvad, navigatsiooniriistad, metallist riistad, tööriistad, raha ja isegi paljude meremeeste luustikud ja riided. ja üks koer. Laeva vraki ümber ehitati muuseum, kus täna saab näha Euroopa ainsat 16. sajandist pärit laeva.
Ajaloolistes dokkides Portsmouthi ajalooline dokkitehas sisaldab ka Tema Majesteedi puidust sõjalaeva Võit, millel Admiral Nelson võitles ja suri Trafalgari neeme lahingus 1805. aastal.
Vanalinnas väikeses lahesoppides saab külastada nn Spice Islandit Vürts saar, kus asusid kõrtsid ja bordellid ning kus sageli tegelesid salakaubavedajad. Nad räägivad, et linnas oli üle 400 kõrtsi, kuid tuleb arvestada, et need olid reeglina tillukesed asutused 15-20 inimesele ja sadam elas alati täisväärtuslikku elu ning puudust polnud. meremeestest, kellele meeldis kaldal käia ja lõbutseda, ei olnud.
Nagu igas mereäärses linnas, on ka Portsmouthis akvaariumimuuseum Bluereef Aquarium, kus elavad Inglismaa ranniku kalad, krabid ja karbid, külalised soojadest troopilistest meredest ja kahepaiksed. Teiste kohalike liikide hulka kuuluvad euroopa tähnikhaid.
Muldkehale jääb ka suur kaasaegne kaubanduskeskus. Gunwharf Kaid suure hulga kaupluste ja restoranidega. Ettevõtted alates Adidas enne Wonderbra müüvad oma kaupu märkimisväärsete allahindlustega ning väikesed kohvikud ja pagariärid pakuvad klientidele lõunapausi.
Fotod: Emma Krasov.Rohkemaadressil "PärisReisimineSeiklused"www.realtraveladventures.comja “Art and Entertain Me” www.artandentertainme.blogspot.com. Autoriõigus Emma Krasov. Kõik õigused kaitstud. Meil: [e-postiga kaitstud].
Emma Krasov
Ühendkuningriigi majandus sõltub suuresti riikliku kaubalaevastiku olukorrast. Transpordiministeeriumi ja Ühendkuningriigi laevanduskoja andmetel veetakse umbes 95% Ühendkuningriigi väliskaubanduse kaupade tonnaažist ja 75% väärtusest ning kuni 25% sisekaubanduse kaupadest veeteed.
Mere-kauba- ja reisilaevade teenindamiseks ning kaubakäitlemiseks on Ühendkuningriigis enam kui 70 kaubandusliku tähtsusega rahvusvahelist merekaubandussadamat ning üle 200 väikese sadamapunkti, kus töödeldakse kohalikku lasti. Igal aastal laaditakse Suurbritannia sadamate kaudu ümber üle 565 miljoni tonni kaupa, millest umbes 220 miljonit tonni imporditakse ja 180 miljonit tonni. ekspordiks ja lisaks veab kuni 30 miljonit reisijat.
Kõik Ühendkuningriigi piirkonnad, välja arvatud West Midlands, on ühendatud meresadamatega, mis on peamised transpordisõlmed. Suurimad neist on London, Liverpool, Manchester, Glasgow, Bristol, Newcastle. (Joonis 1 näitab kõiki Ühendkuningriigi sadamaid).
Suurbritannia suurim sadam London, mis on New Yorgi järel maailmas teine, asub Thamesi jõel, suudmest 45 km kaugusel. 40-50% kogu Ühendkuningriigi impordist ja umbes 25% ekspordist liigub läbi Londoni. Peamiselt Thamesi põhjakaldale kümneid kilomeetreid ulatuvaid dokke, muule, ladusid ehitasid erinevad ettevõtted erinevatel aegadel. Lossi- ja laadimisoperatsioonidel kasutatakse Londoni sadamas lisaks ujuvkraanadele laialdaselt umbes 9 tuhat nn lihterit - iseliikuvaid praame, mille tõstevõime on 20–100 tonni.
Kaubakäibe poolest jääb see Londonile alla Liverpool, Mersey suudmes, mis on ühtlasi üks maailma suurimaid sadamaid. Liverpool konkureerib Londoniga oma ekspordirollis. Liverpooli sadamat läbib ka 30% riigi merereisijate käibest (umbes 1 miljon reisijat aastas). Lisaks Liverpooli dokkidele, mis ulatuvad 18 km pikkuselt mööda Mersey suudmeala paremat kallast, hõlmab Liverpooli sadam ka Suur-Liverpooli linnastusse kuuluvate lähedalasuvate linnade dokke, eriti Birkenheadi ja Wallasey vasakul kaldal. Mersey suudmest.
Manchester- Ühendkuningriigi suurim sadam. Ühendatud jõe suudmega. Merseyl, mis suubub Iiri merre, on 58-kilomeetrine laevanduskanal. Manchesteri sadam sisaldab 20 loodete doki basseini, osa kanalist, muule ja sildumiskohti. Kaifrondi pikkus on 17 km sügavusega kuni 12,2 m. Sadam on varustatud spetsiaalsete kaidega tankeritele, maagivedajatele ja konteinereid vedavatele alustele. Umbes 70% merelasti kogukäibest moodustavad vedellastid: nafta, bensiin, vedel väävel.
Manchesteri läbiva merelasti kogukäive on 11,4 miljonit tonni. Sadamas on võimsad laadimis- ja lossimisvõimalused, 3 kuivdokk ja ujuvdokk pakuvad laevade ja laevade remonti kuni hävitajate ja allveelaevadeni. Läbi kanali ja jõe suudme. Mersey on ühendatud Liverpooli sadamaga.
Glasgow- Suurbritannia suur sadam ja üks peamisi laevaehituskeskusi Clyde'i jõel, 34 km kaugusel suudmest Šotimaa läänerannikul. Sadamas on dokibasseinid, muulid ja kaid. Kai rinde pikkus on 20,4 km sügavusega kuni 12,5 m. Glasgow sadamat läbiva merelasti kogumaht ületab 5,5 miljonit tonni . Glasgow laevatehaste tooted moodustavad umbes 45% kogu Inglismaa laevaehitusest. Sadam on kanali kaudu ühendatud Põhjamere Firth of Forthiga.
Bristol on Suurbritannia suur sadam, mis asub samanimelise lahe tipus jõe suudmes. Avon. Sisaldab Kingi reidi, 7 loodete basseini-dokki, mis hõivavad kogu jõe suudme, ja reidi kaisid tankerite jaoks. Suurte loodete hoovuste tõttu käideldakse teisi laevu ainult dokkides. Kai rinde pikkus on kuni 14 km sügavusega kuni 14 m. Bristoli sadama merelasti kogukäive on 3,9 miljonit tonni nafta import. Bristoli sadam pakub igat tüüpi laevu ja laevaremonti.
Newcastle- Ühendkuningriigi sadam jõel. Tyne, mis suubub Põhjamerre, suudmest 11 km kaugusel. Newcastle'i sadamas on 3 dokibasseini, kai ja muulid. Sügavus reidil on 6,4-12,6 m. Kai pikkus kuni 11 m. Newcastle'i sadamasse tuuakse merekaubad: nafta ja naftasaadused, värvilised metallid. rauamaak, kemikaalid, tsement, toit; eksporditakse koksi, kivisütt, malmi, autosid, pliid ja muid metalle. Newcastle'i sadamat läbiva merekauba kogukäive on 5 miljonit tonni. Kaid on varustatud peale- ja lossimisseadmetega, seal on laod, kaubaalad, naftahoidlad, laevatehas, kuivdokk.
Riigi saareline asend Euroopa ja teiste mandrite vaheliste oluliste mereteede ristumiskohas ning riigi majandusarengu sõltuvus välisturgudest tooraine ja müügi osas ning võimalus teostada väliskaubandusvedusid ainult meritsi – kõik see aitab kaasa riigi kaubalaevastiku arendamine ja selle muutumine maailma suurimaks merejõuks.
Mitu sajandit kuulus Suurbritanniale maailma suurim merevägi.
1904. aastal oli Briti merelaevastik võrdne peaaegu poolega maailma tonnaažist. Aastatel 1948–1964 oli Briti kaubalaevastik maailmas teisel kohal.
Briti registris on 649 laeva veeväljasurvega üle 100 nn “pika” tonni. Nende kogukandevõime on 15 miljonit tonni. Nende hulgas: 149 laeva kogu kandevõimega 5,5 miljonit tonni nafta, gaasi ja kemikaalide veoks; 453 alust kandevõimega 9,3 miljonit tonni, mis on renditud puistlastilaevadeks ja konteinerlaevadeks; 47 reisilaeva kogukandevõimega 100 tuhat tonni.
Varem saabus Ühendkuningriiki rohkem reisijaid meritsi kui lennukiga. Alates 20. sajandi 60. aastate algusest hakkas aga lennureisijate arv kiiresti kasvama ja on praegu mitu korda suurem kui meritsi riiki saabujate arv. Kokku on riigis umbes 150 lennujaama, mille kaudu on tavalennufirmad ühendatud enam kui 100 maailma riigiga.
Briti statistikaameti andmetel on 77% Briti ettevõtetele kuuluvatest laevadest registreeritud Ühendkuningriigis, Mani saarel või Briti ülemereterritooriumidel.
Inglismaa oli aastaid mereriigi positsioonil.
Sellele aitas kaasa riigi geograafiline asukoht – saartel asuv Inglismaa on igast küljest veega ümbritsetud, mistõttu Inglismaa sadamad olid pikka aega kaubakäibe poolest esikohal ja võimaldasid riigil majandust toetada. regulaarne veetransport.
Meresadamad asuvad kogu Suurbritannia rannikul, osa neist asub jõgede suudmest kaugel. Suurbritannia suuremates sadamates on lukkudega dokid. Tõusu ajal liiguvad süvisega laevad dokkidesse vabalt. Mõõna ajal sulguvad lüüsid ja hoiavad dokid kõrgel veetasemel, võimaldades suurimatel laevadel jääda sadamasse mõõna ajal lossimiseks või laadimiseks.
Briti suurim sadam London, New Yorgi järel maailmas teine, asub Thamesi jõel, selle suudmest 45 km kaugusel. 40-50% kogu Ühendkuningriigi impordist ja umbes 25% ekspordist liigub läbi Londoni. Peamiselt Thamesi põhjakaldale kümneid kilomeetreid ulatuvaid dokke, muule, ladusid ehitasid erinevad ettevõtted erinevatel aegadel. Lossi- ja laadimisoperatsioonidel Londoni sadamas kasutatakse lisaks ujuvkraanadele laialdaselt umbes 9 tuhat nn lihterit - iseliikuvaid praame, mille tõstevõime on 20–100 tonni.
London jääb kaubakäibe poolest alla Mersey jõesuudmes asuvale Liverpoolile, mis on ühtlasi ka üks maailma suurimaid sadamaid. Liverpool konkureerib Londoniga oma ekspordirollis. Liverpooli sadamat läbib ka 30% riigi merereisijate käibest (umbes 1 miljon reisijat aastas). Lisaks Liverpooli dokkidele, mis ulatuvad 18 km pikkuselt mööda Mersey suudmeala paremat kallast, hõlmab Liverpooli sadam ka Suur-Liverpooli linnastusse kuuluvate lähedalasuvate linnade dokke, eriti Birkenheadi ja Wallasey vasakul kaldal. Mersey suudmest.
La Manche'i väina sadamatest suurim Southampton on laevade käibe poolest peaaegu samal tasemel Liverpooliga. See asub suures looduslikus sadamas, kaitstuna saare tormide eest. Valge ja avatud kahekordsele tõusule - läänest ja idast, vaheldumisi iga 3 tunni järel. Southamptoni import hõlmab toiduaineid - puuvilju, varaseid köögivilju ja värskeid kartuleid, liha, võid, teravilja ja muid kaupu - naftat ja puitu. Southampton on Londoni reisijate väljasadam ning Ameerika ja Inglismaa vaheliste reisijate ekspresslendude lõppsihtkoht: Southamptonis väljuv reisija, kes saabub läänest, jõuab rongiga Londonisse 3-4 tunniga, samas kui ta jätkab reisi meritsi, ta jõuab Londonisse vaid ühe päevaga. Üle 60% Ühendkuningriigi reisijate mereliiklusest läbib Southamptoni.
Manchesteri lähim sadam, mis hõlmab 19. sajandi lõpus kaevatud Manchesteri merekanali äärseid dokke ja ladusid, on kaubakäibe poolest Liverpoolist kaks korda suurem. Mersey suudmest Manchesteri.
Läänes, kanali sissepääsu juures, kus arenes nafta rafineerimistööstus, ehitati Easthami ja Ellesmere'i sadamasse suured dokid tankerite lossimiseks ja naftahoidlad.
Teised Ühendkuningriigi sadamad on Swansea, Cardiff ja Bristol Bristoli lahes, Hull (Hull) Humberi suudmes, Newcastle ja Middlesbrough Inglismaa kirdeosas ning Glasgow Kesk-Šotimaa lääneosas. Doveri sadam asub Pas-de-Calais' lähedal, mille kaudu reisijatevedu läheb Prantsusmaale (parvlaevad veavad ronge Londoni-Pariisi liinil). Põhja-Iirimaal mängib Ühendkuningriigiga suhtlemisel olulist rolli Belfasti sadam.
Tänaseks on Inglismaa sadamad märgatavalt vähendanud veetava kauba mahtu, kuid jätkavad tegevust ja toovad riigile stabiilset tulu.
Tänapäeval on Inglismaal 89 sadamat – kauba- ja reisijateveo.
Essexi kõige põhjapoolsem sadam Põhjamere rannikul. Sellel on regulaarne parvlaevaühendus Hollandiga (Hoek van Holland) ja Taaniga (Esbjerg). Harwichi sadamast väljuvad ka kruiisilaevad. Parvlaevade ja kruiisilaevade sõiduplaanid aadressil www.harwichconnexions.co.uk/flash08_04_28/index.html
Thamesi ääres, Toweri sillast 30 km kaugusel, asub kruiisisadama terminal – iidne hoone, tänapäevaste standardite järgi üsna tagasihoidlik. Siit väljuvad laevad kruiisidele ümber Ühendkuningriigi, Norra fjordidesse ja Islandi geisrite juurde.
Tilbury sadamasse pääseb takso või kohaliku rongiga.
Ühendkuningriigi lennujaamad
Lennutransport muutub Ühendkuningriigis üha populaarsemaks. Riigis on 450 tsiviillennujaama, mis teenindavad nii rahvusvahelisi kui ka siseriiklikke lennufirmasid.
"Heathrow" on omamoodi hiiglane, sest see on riigi suurim lennujaam, mis on Euroopa avamaal ummikute poolest juhtiv ja planeedil 4. koht. Lennujaam asub Londoni kesklinnast umbes 25 km edelas. 70 lennufirma osalusel teenindab lipulaev ligi 200 sihtkohta üle maailma. Heathrow'l on 5 terminali, millel on teenindussüsteem, kohvikud, salongid, sularahaautomaadid, ärikeskus, WiFi ja mitmekorruseline parkimine. Saate rentida auto otse lennujaamast või võtta takso. Kas soovite oma reisi jätkata ühistranspordiga? Tere tulemast rongi- või metroojaama, aga ka bussi, mis on valmis teid Victoria bussijaama viima. Muu teave on saadaval lennujaama portaalis - www.heathrowairport.ru/.
Gatwick on Ühendkuningriigi populaarseimate lennujaamade edetabelis teisel kohal, samas kui kõige aktiivsemate lennujaamade kategoorias peetakse seda planeedi esimeseks. Ainult ühe lennuraja ja paari terminaliga on see õhusõlm liidrite seas. Lennuterminali "registreerimise" koht on Crawley, mis asub 40 km kaugusel Brightonist ja 46 km kaugusel Londonist.
Terminalid on ühendatud tasuta metrooliiniga, mis on valmis teid Gatwicki põhjaosast lõunasse ja vastupidi viima vähem kui 2 minutiga. Lennujaama infrastruktuur, nagu osariigi populaarsuselt teisele lennujaamale kohane, on suurepärane. Seal on kauplused, lastekeskus, koosolekuruum ja restoranid. Ja läheduses on terve kaleidoskoop hotelle, sealhulgas kapselhotell. Ühendkuningriigis saab reisi jätkata autoga (takso või renditud) ja bussidega. Lisateavet Gatwicki kohta: www.gatwickairport.com/.
Kolmandale kohale asus tänu reisijateveo järsule kasvule viimasel kümnendil Stansted, mida Londonist lahutas 48 kilomeetrit. Stansted pole mitte ainult õhusõlm, vaid ka omamoodi arhitektuuriline maamärk. Seda kõike tänu lendava luigega sarnase ujuvkatusega terminali ebatavalisele kujule, mis on paigaldatud kommunikatsiooni varjavate torude "ekspositsiooni" raamile. Lennujaamast saab lahkuda kas auto või bussiga või rongiga. Muu info siit - www.stanstedairport.com/.
Manchesteri lennujaam
"Manchester", mis on "registreeritud" samanimelise linna lähistel, on Ühendkuningriigi avarustes mastaabilt neljandal kohal, kuid töökoormuse poolest esikohal oma mittesuurlinnast pärit "vendade" seas. Lennujaama kolm terminali on omavahel ühendatud mugavate sisemiste vahekäikudega ning hoonest lahkumata saab minna raudteejaama või Radissoni hotelli. Varustatud Manchesteri bussijaamaga, kust saab ööpäevaringselt reisida paljudesse Ühendkuningriigi linnadesse, samuti taksoteenusega. Lisateabe saamiseks külastage veebisaiti www.manchesterairport.co.uk/.
Edinburghi lennujaam
Edinburgh", mis asub Šotimaa maadel, 13 km kaugusel samanimelisest linnast, on vaatamata oma tagasihoidlikkusele 8. kohal. Lisaks on viimase kümnendi jooksul lennukeskuse territoorium pidevalt laienenud ja moderniseerunud. Edinburghiga saate lähemalt tutvuda, minnes aadressile www.edinburghairport.com/.
See õhusõlm asub otse Gibraltari kalju jalamil – majesteetlik, ilus ja ligipääsmatu. Vaatamata sellele, et see lennujaam on sõjaväe käsutuses, toimuvad seal ka tsiviilisikud.
Liverpooli lähedal (12 km) asuv lennujaam kandis varem vähem kuulsat nime. Kes teab, võib-olla just tänu nimevahetusele on see lennuterminal oma Euroopa “vendade” seas kõige kiiremini kasvav. Liverpool John Lennonil on bussijaam, taksoteenus ja muud teenused, mida reisijad võivad vajada. Lisateavet www.liverpooljohnlennonairport.com/.
Õhuvärav Edela-Inglismaale asub Bristolist 13 km kaugusel. Bristol on üks TOP 10 kõige aktiivsematest lennujaamadest riigis ja jätkab aktiivset arengut. Lennujaamast saab lahkuda kas bussidega, mis sõidavad Bristoli bussi- ja raudteejaamadesse, või taksoga. Kõigest - www.bristolairport.co.uk/.
Cardiffi lennujaam
See lennujaam on Walesis ainus, kus on rahvusvahelised lennud. Lennujaam asus linna lähedal – 20 km kaugusel. Muide, sellel on ka teisi nimesid - "Ruz", selle küla auks, kus see asub, aga ka "Cardiff-Wales". Lähimasse rongijaama viivad tasuta bussid. Muud andmed on esitatud siin - www.cwlfly.com/.
Ulatuslik raudteevõrk, üks planeedi vanimaid, on brittide uhkus. Tänaseni on rongides vanad vagunid, mis näevad välja nagu muinasjutust välja tulnud, kui teil veab, saate ühe neist sõita. Radade kogupikkus on 34 000 km. Briti raudteevõrgustiku keskus, nagu pealinnale kohane, on London. Londoni 14 raudteejaama teenindavad linnadevahelisi ja linnalähiliinide marsruute, aga ka rahvusvahelist liini Eurotunneli kaudu.
Raudteetranspordi populaarsus on tingitud rongide kiirusest, millel on busside liikumiskiiruse ees märkimisväärne eelis. Samuti on reisikulu ja mugavuse suhe raudtee kasuks. Vahepeal on hindades suur kõikumine, kõik sellepärast, et raudteeäri (nimelt rongid) kuulub samaaegselt umbes 25 erafirmale. Mõned ettevõtted lihtsalt järgivad standardeid ilma spetsiaalseid kiirusnäitajaid taga ajamata, teised aga täiustavad pidevalt tehnoloogiat, mistõttu on nende teenused kallimad. Kogenud reisijad soovitavad teel operaatorit vahetada, nii saavutate kiiruse, kvaliteedi ja hinna optimaalse kombinatsiooni. Tipptundidel (tööpäeviti 6-9 ja 16-19) on parem reisimist mitte planeerida, kuna raudteetransport on kohalike elanike seas väga populaarne. Ja kindlasti broneerige rongipiletid ette (vähemalt 7 päeva ette ja soovitavalt 14 päeva ette), saate seda teha otse riikliku raudtee veebisaidil - www.nationalrail.co.uk/.
Metropoliit
Ühendkuningriigis saate reisida metrooga Londonis, Newcastle'is, Birminghamis, Liverpoolis, Manchesteris, Nottinghamis, Glasgow's ja Sheffieldis. Muide, esimene metroo sündis Inglismaal ja kohalikud on selle fakti üle uhked. Metroo kasutamise maksumus ei sõltu ainult ostetud reiside arvust/pileti kehtivusajast (1 päev, nädal, kuu jne), vaid ka nädalapäevast ja reisiajast. Suunis on umbes 1 nael reisi kohta. Rongid ei sõida mitte ainult maa all, vaid ka maapinnal, nii et saate imetleda vaadet linnale, mille olete puhkuseks valinud. Metrookaardi saate kopeerida, minnes aadressile www.planetolog.ru/map-metro.php?country=GB ja www.200stran.ru/subway_country43.html.
Riigis on palju erinevaid taksotüüpe, nende teenuste hinnad varieeruvad olenevalt auto klassist, selle ümbrusest ning erikoolituse ja eksamite läbivate juhtide professionaalsusest. Igas Ühendkuningriigi linnas võivad nii autode kui ka väikebusside omanikud saada taksoteenuste litsentsi. Riigis ei ole ühtegi sümboolikat, mis tähistaks autot kui taksot, kuid need on reeglina alati kere tagaosas või katusel. Mõnikord on tunnusmärgiks värvus – nagu Londonis. Ühendkuningriigis on loodud ka spetsiaalsed taksoteenused “minikab”, mille pargid koosnevad mahtuniversaalidest või sedaanidest, kus sõidud on samuti mõõdetud, kuid raudsed “hobused” tuleb ette tellida. Hindade juhisena võite kaaluda järgmist kombinatsiooni: maandumine - 1,2 naela, iga kilomeeter - 0,72 naela. Samal ajal ärge unustage Ühendkuningriigi traditsioonilist 10% jootraha. Mõnikord puutute kokku ilma arvestita autodega, siis saab summa kokku leppida ja see on määratud tariifist väiksem, kuid teil on oht saada tööle ilma kindlustuse ja litsentsita ettevõttesse ning selline äri on Ühendkuningriigis karistatav.
Bussid on Ühendkuningriigis üsna populaarsed nii linnades kui ka nende vahel või teistesse riikidesse. Teenuse kvaliteet on Euroopa tasemel, hindu ei saa odavaks nimetada. Tõsi, valida on erinevate firmade vahel, seega on alati võimalus leida parem hind. Maksmisel võid võita ka reisikaarte ostes, millest populaarseimad on ühepäevased. Samuti on öised lennud, mis on tavaliinidest veidi kallimad. Iga linnasisese bussireisi maksumus võib olla teie kuluplaanis kirjas £1.
Oluline punkt, mida meeles pidada: busside kasutamisel ärge oodake, et läbite vahemaad kiiremini kui reisides, Ühendkuningriigis on see vastupidi.
Linnadevaheliste liinide viimane saabumis-/väljumispunkt on tavaliselt kesklinn ja see on väga mugav. Suurbritannia bussi “visiitkaardiks” on kahekorruselised bussid, mida Londonis on küllaga - avarad, suurepärase vaatenurgaga, turistide poolt armastatud, nii et saab sõita oma südameasjaks.
Millised bussifirmad pakuvad parimaid hindu? Kogenud turistid kiidavad Megabusi – www.uk.megabus.com (rahvusvaheline teenus) ja CityLinki – www.citylink.co.uk (sihib Šotimaad).
Tähelepanu: Suurbritannias sõidate vasakult poolt!
Saate rentida auto ühelt paljudest seda teenust pakkuvatest ettevõtetest. Sageli saate otse lennujaamas sõlmida lepingu ja minna autoga reisile. Autot saate rentida, kui olete saanud 21-aastaseks, kui teil on rahvusvaheline juhiluba, vähemalt aastane juhtimiskogemus ja kindlustus. Vajalik tingimus on tagatisraha tasumine, mis on võrdne eeldatava üürimaksumusega.
Autot rentides tuleks meeles pidada, et liiklusohutus on Ühendkuningriigis väga kõrge, reeglite täitmine range ning karistused liiklusreeglite rikkumise eest väga karmid. Kõige intensiivsem liiklus maanteedel on linnades ja äärelinnades. Londonis on osadesse piirkondadesse sissepääs tasuline, parkimine samuti tasuline.
Olete Ühendkuningriigi transpordiga juba tuttav, on aeg hakata oma teadmisi praktikas rakendama!