Hävitaja Kertš. Hävitaja monument "Kerch. Novorossiiski eskadrilli juhtimisstaap
1918. aasta kevad... Antanti riigid astusid noorele Nõukogude Vabariigile vastu. Sakslased valitsesid sel ajal Musta merd. Keiseri armee tungis kiiruga Ukraina sisemusse. Vladimir Iljitš Lenin jälgis tähelepanelikult olukorda Ukrainas ja Krimmis. Suuliste juhiste järgi ja sageli juhi isikliku allkirjaga läksid kõige olulisemad Musta mere laevastiku saatust määranud käskkirjad lõunasse. Kui vaenlase hordid okupeerisid Odessa, Nikolajevi, Perekopi ja ähvardas Krimmi okupeerimise oht, andis Nõukogude valitsuse juht korralduse võtta kiireloomulisi meetmeid laevade ümberpaigutamiseks Sevastopolist Novorossiiskisse. RSFSRi rahvakomissaride nõukogu otsustab: "Viida Musta mere laevastik Novorossiiskisse, et vältida selle hõivamist sakslaste poolt."
V.I.Lenini palvel koostas mereväe kindralstaabi ülem E.A.Behrens ettekande Musta mere laevastiku olukorrast. Seda dokumenti arutati põhjalikult Vabariigi Kõrgemas Sõjanõukogus. «Arvestades olukorra lootusetust, mida on tõestanud kõrgeimad sõjaväevõimud, tuleks laevastik viivitamatult hävitada. Rahvakomissaride Nõukogu esimees V. Uljanov (Lenin),” kirjutas V. I. Lenin 24. mail 1918 mereväe kindralstaabi ülema ettekandes.
28. mail anti V. I. Lenini allkirjaga Musta mere laevastiku komandörile ja ülemkomissarile salajane käskkiri, milles seisis: „Arvestades Saksamaa ilmseid kavatsusi hõivata Novorossiiskis asuvad Musta mere laevastiku laevad ja võimatus Novorossiiskit kuivalt marsruudilt kindlustada või teise sadamasse üle viia, annab Rahvakomissaride Nõukogu Sõjalise Ülemnõukogu nõudmisel selle kättesaamisel korralduse hävitada kõik Musta mere laevastiku laevad ja kaubalaevad. asub Novorossiiskis."
Revolutsioonijuhi käsu täitmine usaldati hävitaja “Kerch” kõige revolutsioonilisemale meeskonnale V. A. Kukeli juhtimisel.
17. juuni hommikul kogunes Tsemesi lahe kaldale rahvamass. Aeg-ajalt kostis nördimus- ja nördimushüüdeid. Välisreidil heitsid ankru laevad, mille meeskonnad otsustasid kontrrevolutsionääride mõjul sõita sakslaste poolt okupeeritud Sevastopolisse. Need olid lahingulaev "Volya", hävitajad "Daring", "Pospeshny", "Rahutu", "Ardent", "Loud" ning hävitajad "Zharkiy" ja "Zhivoy". Väljuvate laevade järel kõlas Kertši reetel signaal: "Sevastopoli suunduvad laevad: häbi Venemaa reeturitele!"
Merele läinud hävitaja Gromky meeskond otsustas oma laeva uputada. See oli esimene Musta mere laevastiku laevadest, mis vajus põhja Novorossiiski lähedal Myshhako neeme lähedal.
Lahingulaev "Vaba Venemaa", hävitajad "Gadžibei", "Kerch", "Kaliakria", "Fidonisi", "Piercing", "Kapten-leitnant Baranov", "Leitnant Shestakov" ning hävitajad "Smetlivy" ja "Swift" jäi Novorossiiskisse. Hilisõhtul kogunes V. A. Kukel Kertši teiste laevade ohvitserid, uppumise aktiivsed toetajad, ja pakkus neile välja operatsiooniplaani, mis pärast selgitamist täideviimiseks võeti. Plaani järgi eeldati, et laevad kas iseseisvalt või pukseerituna hakkavad avatud reidile sisenema 18. juunil kell 5 hommikul. Seal nad ankrusse jäävad ja ootavad Doobi tuletorni valguses “Vaba Venemaa” saabumist. Kertši märguande peale avavad laevad oma kingstonid ja seejärel torpeedovad Kertš Vaba Venemaa. Hommikuks selgus, et kõikidel laevadel, välja arvatud Kertš ja leitnant Šestakov, olid meeskonnad peaaegu põgenenud ning hävitajal Fidonisi polnud enam ühtegi inimest, isegi laeva komandör vanemleitnant Mitskevitš oli. põgenes.
Olles oma kohustuse täitnud, suundus hävitaja “Kerch” Tuapse poole. Ööl vastu 18. juunit saadeti Kadoši tuletorni lähenemisel eetrisse ajalooliseks muutunud radiogramm: „Kõigile, kõigile, kõigile... Ta suri, hävitades need Musta mere laevastiku laevad, mis eelistasid surma. Saksamaa häbiväärne alistumine. Hävitaja "Kerch". Ja 19. juuni koidikul uputasid meremehed oma laeva. (koos)
Selle sündmuse mälestuseks püstitati viiskümmend aastat hiljem, 1968. aastal, Tuapsesse monument. Teadaolevalt üritasid epronovlased 1929. aastal Tuapse sadamast kolme miili kaugusel kahekümne seitsme meetri sügavusel uppunud laeva põhjast üles tõsta, kuid alles 1932. aastal õnnestus see kavatsus ellu viia. kere keskosa tõstmine.
Pärast remonti viidi turbiinid laeva masinaruumist Tuapse elektrijaama, kus nad pikka aega töötasid. Ülejäänud hävitaja osad lebavad jätkuvalt Musta mere põhjas.
Hävitaja “Kerch” monument asub Tuapse linna muldkehas ja on tohutu liivakiviplokk, mis on kujundatud nagu laeva vöör, millele on kinnitatud Admiraliteedi ankur. Monument püstitati 1968. aastal, riigi jaoks rasketel aegadel aset leidnud traagiliste sündmuste 50. aastapäeval.
1918. aasta kevadel vallutas vastanduv Antanti armee Odessa, Nikolajevi ja Perekopi – tekkis reaalne oht Krimmi täielikuks okupeerimiseks. Rahvakomissaride nõukogu eesotsas Leniniga otsustas kogu Sevastopolis baseeruva Musta mere laevastiku välja viia Novorossiiskisse, et vältida laevade hõivamist sakslaste poolt. Kokku veeti Novorossijasse kaksteist hävitajat, kümme paati ja kaheksa transportijat, kaks lahingulaeva ja viis hävitajat. Vastuseks sellele okupeerisid sakslased Brest-Litovski lepingut rikkudes Sevastopoli ja esitasid Nõukogude juhtkonnale ultimaatumi nõudes laevastiku tagastamist Sevastopolile kuue päeva jooksul. Kuna tol ajal Punaarmeel vastupanu osutamiseks jõude ei jätkunud, otsustati kogu laevastik uputada.
17. juunil 1918 viidi see otsus täide ja nendes sündmustes mängis saatuslikku rolli hävitaja "Kerch". Otsus laevastiku uputada põhjustas protestitormi nii elanike kui ka meremeeste endi seas. Laevastiku uppumise ainuke tulihingeline toetaja oli hävitaja “Kerch” komandör V.A. Kukel, kes võttis käsu täitmise enda peale. 19. juuni koidikul uputati Tuapse lähedal ka hävitaja Kertš.
Väärib märkimist, et osa laevastikust suudeti siiski päästa ja laevad transporditi Tsaritsõnisse, kus selle põhjal loodi Volga-Kaspia sõjalaev.
Tsemesi laht Novorossiiski lähedal. Kõrgel kaldal kiirtee lähedal on pilku torkav monument. Ja sinu hing – kui autost välja tuled ja graniitplaatide pealdisi loed.
Signaal "Ma suren, aga ma ei anna alla!"
Juunis 1918 uputati siin Musta mere laevastiku laevu. Neid tulistas miinitorpeedodega metoodiliselt alla hävitaja Kertš, mida juhtis vanemleitnant Vladimir Kukel.
Admiral Gennadi Ivanovitš Nevelski lapselaps.
Vanaisa jälgedes
Jah, kuulus meremees ja Kaug-Ida maadeavastaja oli Vladimir Andreevitš Kukeli vanaisa. Ta sündis 1885. aastal ja liitus ka mereväega, lõpetades merejalaväe 1902. aastal. Ta teenis Balti laevastiku laevadel ja alustas I maailmasõda hävitaja "Amurets" komandörina. Pärast 1917. aastat jäi ta punalaevastikku, võttes tingimusteta vastu bolševike võidu. Ta viidi üle Musta mere laevastikku ja märtsis 1918 määrati hävitaja Kertši komandöriks.
Kas ta oleks võinud ette kujutada, milline tume missioon iga meremehe jaoks langeb tema osaks...
Filmi "Eskadrilli surm" plakat
"Hävita laevastik kohe"
Kokkuvarisenud impeerium väljus maailmasõjast, mille Saksamaa kohe ära kasutas. Saksa pealetung algas kõigil rinnetel. Samal ajal avas Nõukogude Liidu vastu rinde iseseisev Ukraina Rahvavabariik (UNR), kes sõlmis Saksamaaga eraldi lepingu ja üritas kohe Krimmi hõivamisel uutest liitlastest ette jõuda. Peamine eesmärk oli rühm vägesid, mida juhtis P.F. Belbochana eesmärk oli poolsaare vabastamine Nõukogude võimu alt ja Musta mere laevastiku hõivamine.
Täpselt samad plaanid olid aga sakslastel.
Kui Musta mere laevastiku komandör viitseadmiral M.P. Sablin tõmbas Saksa suurtükitule all Sevastopolist välja kaks lahingulaeva ja 15 hävitajat, et liikuda Novorossiiskisse, sakslased sundisid ülejäänud laevad langetama Ukraina lipud, mille "liitlased" kiiruga üles tõstsid. Ja nende asemel paigaldasid nad oma. Pärast mida "sõltumatud" relvadest vabastati...
Kuid seitseteist laeva pääses siiski Sevastopoli lõksust ja läks Novorossiiskisse. Juba alistumise mõte oli nende meeskondade jaoks jumalateotus. Nendel laevadel meremehed mitte ainult ei teeninud ja võitlesid, vaid elasid ka suurema osa oma noorest elust. Kui kõik sõltuks ainult neist...
Sakslased nõudsid, et Mihhail Sablin tagastaks laevastiku Sevastopolile ja annaks selle Saksa kontrolli alla. Novorossiiski kohale hakkasid ilmuma Saksa lennukid ja merele hakkasid ilmuma allveelaevad. Saksa maaväed tungisid sügavale meie territooriumile, vallutades Kertši ja Rostovi. Samal ajal nõudis Saksa väejuhatus Nõukogude Vabariigi juhtkonnalt laevastiku üleandmist, ähvardades edasise pealetungiga kõigil rinnetel...
Rahvakomissaride nõukogu juht Vladimir Lenin ei kavatsenud laevastikku sakslastele loovutada. Kuid nendega võitlemine ei kuulunud tema plaanidesse. Nii ilmus laevastiku komandörile suunatud krüpteeritud telegramm:
«Arvestades olukorra lootusetust, mida on tõestanud kõrgeimad sõjaväevõimud, tuleks laevastik viivitamatult hävitada.
Rahvakomissaride Nõukogu esimees V. Uljanov (Lenin)"
<<< Старший лейтенант Владимир Кукель
Kaks tellimust
Lenin selgitas laevastiku ametlikus korralduses üksikasju:
"Arvestades Saksamaa ilmseid kavatsusi hõivata Novorossiiskis asuvaid Musta mere laevastiku laevu ja võimatust kindlustada Novorossiiskit kuivalt marsruudist või üle viia teise sadamasse, on Rahvakomissaride Nõukogu Sõjalise Ülemnõukogu soovitusel. , käsib teil selle kättesaamisel hävitada kõik Musta mere laevastiku laevad ja kaubalaevad, mis asuvad Novorossiiskis" . Komandör Sablin lahkus Moskvasse, näiliselt selle otsuse tühistamiseks, jättes 1. järgu kapten Aleksander Tihmenevi lahingulaeva Volja (endine keiser Aleksander III) komandöriks. Tema omakorda nõudis Nõukogude valitsuselt laevade uputamise otsuse edasilükkamist...
Aja võitmiseks saatis Rahvakomissaride Nõukogu laevastikule avatud telegrammi vajadusest laevad sakslastele üle anda. Ja krüpteeritud - Tihmenevile, kategoorilise nõudega laevastik uputada. Kaperang tõi mõlema telegrammi sisu personalile. Järgnes rida laevameeskondade tormilisi kohtumisi. Ühist seisukohta ei olnud võimalik välja töötada. Segadust meeltes lisas Kubani-Musta mere vabariigi esimehe Abram Rubini saabumine laevastiku juurde, kes nõudis keskvalitsuse otsuse laevade uputamise täitmata jätmist ja lubas varustamise üle võtta. laevastikust...
Segadus, distsipliini kaotus, deserteerumine – midagi muud oli raske oodata. Sel ajal oli Tsemesi lahes 2 lahingulaeva, 10 hävitajat ja 6 hävitajat. Millist käsku peaksite järgima? Leninski? Tihmenevski?
Nad olid määratud lahku minema.
17. juunil 1918 sisenesid komandör Aleksander Tihmenevi märguandel reidile ja lahkusid Sevastopoli poole 8 laeva (selleks ajaks oli see läinud Denikini armee kontrolli alla) - lahingulaev Volja, hävitajad Derzky, Pospeshny, Bespokoyny, Pylky ", "Loud" ning hävitajad "Zharkiy" ja "Zhivoy".
Ülejäänud laevade meeskonnad - lahingulaev "Vaba Venemaa", hävitajad "Gadžibei", "Kerch", "Kaliakria", "Fidonisi", "Piercing", "Kapten-leitnant Baranov", "Leitnant Šestakov", transport "Elbrus", hävitajad "Teravõitu" ja "Swift" otsustasid täita Lenini käsu.
Peaosa määrati Vladimir Kukelile.
Lahingulaeva "Vaba Venemaa" tekil. 1918. aasta
Viimane paraad
Selleks ajaks olid peaaegu kõik laevad, välja arvatud hävitaja leitnant Shestakov, kaotanud võime iseseisvalt liikuda. Ja ainult hävitaja Kerch oli täielikus lahinguvalmiduses. Üldise segaduse ja kõikumisega õnnestus vanemleitnant Vladimir Kukelil päästa suurem osa oma laeva meeskonnast.
18. juunil astus Kukel koos Rahvakomissaride Nõukogu esindaja F.F. Raskolnikov komplekteeris kiiruga “leitnant Šestakovi” meeskonna. See hävitaja pukseeris laevad Tsemesi lahe sügavasse vette. Siin mängisid välja tragöödia viimased stseenid, mida ükski revolutsiooniline näitekirjanik maailmas ei oskaks optimistlikuks nimetada.
Hävitaja "Gadzhibey" pukseerimisel anti signaal "Ma suren, kuid ma ei anna alla", mis muutis pildi toimuvast veelgi tumedamaks. Esimesena sattus vee alla hävitaja Fidonisi, millele järgnes poolteist tundi kestnud lahingulaeva Vaba Venemaa uputamine, mille ujuvus oli muljetavaldav. Mõned laevad surid pärast kingstonite avamist. Ülejäänud torpedeeris Vladimir Kukel Kertšist. Kui viimane mast vee alla kadus, saatis vanemleitnant hävitaja Tuapse, kus järgmisel päeval avas ka kingstonid. Tema viimane raadiogramm:
"Kõik, kõik. Ta suri, hävitades need Musta mere laevastiku laevad, mis eelistasid surma Saksamaa häbiväärsele alistumisele - hävitaja "Kerch".
Lahingulaev Volja lahkub Novorossiiskist 17. juunil 1918. aastal. Esiplaanil on uppumisele jäetud hävitaja "Kerch".
"Willi" sajandit ei näe
Vähem traagiline polnud ka Sevastopoli sõitnud lahingulaeva Volya ja teiste laevade saatus. Pärast Saksa vägede lahkumist võtsid nad brittide ja prantslaste kätte ning saadeti Türgi sadamatesse. Hiljem juhtis "Volja" Valget Musta mere laevastikku, nimetati ümber "kindral Aleksejeviks" ja osales 1920. aastal valgekaartlaste evakueerimisel Konstantinoopolisse. Ja kuni 1924. aastani, mil prantslased NSVLi tunnustasid, seisis ta Bizerte sadamas interneeritu auastmes – nagu teisedki Vene laevad. Kõigist kokkulepetest hoolimata ei tagastanud prantslased eskadrilli kunagi kodumaale...
Ja 1920. aastal Moskvasse naasnud Vladimir Kukel määrati tema sõber Fjodor Raskolnikovi juhitud Balti laevastiku staabiülemaks. 1921. aastal läks ta Afganistani suursaadikuks nimetatud viimase palvel koos temaga Kabuli Nõukogude saatkonna teiseks sekretäriks. 1928. aastal juhtis ta Sevastopolis OGPU merepiirivalvet, 1932. aastal juhendas ta Nõukogude Liidu tellitud laevade ehitamist Itaalias ja seejärel nende läbimist Genovast Vladivostokki. 1935. aastal määrati ta Kaug-Ida merepiirivalve ülemaks, sai kapteniks 1. auastme...
Siin 18. septembril 1937 Kukel arreteeriti ja 16. septembril 1938 lasti ta Habarovskis maha. 1921. aastal Kabulis sündinud poeg Nikolai Vladimirovitš keeldus oma vanematest lahti ütlemast, läbis alaealiste kurjategijate koloonia ning seejärel mere- ja luureohvitserina - läbi Suure Isamaasõja...
V. Tevtoradze. Musta mere eskadrilli üleujutus.
AINULT NUMBRID
Esimese maailmasõja alguseks kuulus Musta mere laevastik:
5 lahingulaeva,
2 ristlejat,
17 hävitajat,
12 hävitajat,
4 allveelaeva.
Sõja ajal hõlmas laevastik
Kõigist Tsemesi lahes uppunud laevadest naasis teenistusse vaid kaks – 1925. aastal tõsteti üles transport Elbrus ja hävitaja Kaliakria. Pärast taastamist nimetati need ümber "Valerian Kuibõševiks" ja "Dzeržinskiks", mõlemad kaotati 1942. aastal sõjategevuse ajal Mustal merel.
5.3. "Kertš" täidab Lenini käsku
1918. aastal oli olukord riigi lõunaosas samuti keeruline. Aasta alguses tungis Keiseri armee sügavale Ukrainasse. Krimm võib sattuda vaenlase kätte. Oht ähvardas ka Musta mere laevastikku. 22. märtsil 1918 pöördus MGSH Vabariigi Kõrgema Sõjanõukogu poole aruandega, milles tehti ettepanek viia laevastik Novorossiiskisse. Kõrgem sõjaline nõukogu leidis, et see meede on õige ja õigeaegne 295. 27. märtsil saatis Moskva kindralstaap Musta mere laevastiku keskkomiteele telegraafilise korralduse laevastiku Novorossijasse evakueerimise viivitamatute ettevalmistuste kohta. Kesklaevastiku täiskogu istungil Sevastopolis võeti häälteenamusega vastu bolševike ettepanek "valmistada koheselt Novorossiiskis laevastiku baas ette. Samuti tuleks laevastik võimalikult kiiresti lahinguvalmidusse viia." 296
25. aprillil vallutati Simferopol. Saksa väejuhatus esitas Nõukogude valitsusele ultimaatumi Sevastopolis asuva Musta mere laevastiku loovutamiseks. Ukraina kodanlikud natsionalistid, sotsialistlikud revolutsionäärid ja kontrrevolutsiooniliselt meelestatud ohvitserid asusid laevadel hoogsalt kampaaniat tegema Kesknõukogu 297 kollakassiniste lippude heiskamise ja laevade Sevastopoli jätmise eest. 29. aprillil heisati laevastiku komandöri kontradmiral M. P. Sablini korraldusel sellised lipud lahingulaevadel Volya (endine keiser Aleksander III), Vaba Venemaa (endine keisrinna Katariina II) ja mõnedel hävitajatel. Sellele reageeris hävitaja "Kerch!" vöörimasti signaal "Häbi ja laevastiku müük!" Samal päeval kogunesid sellele hävitajale miinibrigaadi laevade meeskondade esindajad, et olukorda arutada. Kertši meeskond soovitas minna Novorossiysk 298-le. Teda toetasid seitsme hävitaja “Kaliakria”, “Piercing”, “Ardent”, “Loud”, “Hasty”, “Gadžibey”, “Rahutu”, kuue söehävitaja “Zharkiy”, “Zhivoy”, “Leitnant Shestakov” esindajad. ”, “ Kaptenleitnant Baranov”, “Teravameelne”, “Swift”, patrull-paatide ja allveelaevade divisjonid.
Vahetult pärast kohtumist tulid hävitajate “Pospeshny” ja “Gromky” komandörid laevastiku komandöri M. P. Sablini juurde ja andsid teada mõne laeva otsusest minna Novorossiiskisse. Komandör ei sekkunud, kuid soovitas meil lahkuda enne 24 tundi, kuna selleks ajaks on poomid suletud.
Kell 22 arutasid lahkuvate laevade komandörid hävitajal “Piercing” merele mineku ja reisi plaani. Koosolekul usaldati salga juhtimine Kaliakria komandörile ja laeva hilinemise korral Kertši komandörile V. A. Kukelile.
Kontrrvolutsionäärid ütlesid lahingulaeva Volja ja Vaba Venemaa meeskondade nimel lahkumiseks valmistuvatele laevadele, et nad tulistavad neid põhikaliibriga relvadest. Vastuseks valmistusid hävitajad torpeedorünnakuks. Lähetuseülemate koosoleku andmetel alustasid laevad täielikus lahinguvalmiduses laevad lõunalahest merele väljumist kella 23.30 paiku, andes reidil seisvatele transpordivahenditele korralduse neile järgneda 299 .
Päev varem, 30. aprillil, lähenesid Saksa üksused Sevastopolile ja vallutasid lahe kohal olevad kõrgused, kust said tulistada laevu otsejoones. Laevade meeskonnad nõudsid, et laevastiku ülem M. P. Sablin viiks järelejäänud laevastiku viivitamatult Novorossiiskisse tagasi. Kell 23.00 hakkasid laevad Sevastopoli lahest väljuma ilma tulesid süütamata. Kõigepealt tulid hävitajad “Daring” ja “Gnevny”, seejärel “Zvonky” ja “Zorky”.
Sakslased märkasid reidil laevade liikumist. Niipea kui hävitajad lähenesid külgtõketes olevale läbikäigule, valgustati laht rakettidega ning kaldalt avati püssi- ja kuulipilduja tuli. “Julgesel” õnnestus tuletsoonist täiskiirusel vigastusteta läbi pääseda ja “Gnevny” tabas tuld. Suurtükitule vältimiseks põikmanöövrit sooritades sattus Gnevny vastu külgtõkkeid ja vaenlase mürskude tabamisel tekkis laevakere auk. Meeskond otsustas laeva vaenlasele mitte loovutada. Hävitaja keeras lahte ja uhtus Ushakovskaja Balka kaldale. Laevalt lahkunud meeskond avas merekraanid ja lasi sõidukid õhku.
Tulesein blokeeris hävitajate Zvonkoy ja Zorkoy, allveelaevade ja transpordilaevade tee ning nad olid sunnitud Lõunalahte tagasi pöörduma.
Lahingulaevad "Volja" ja "Svobodnaja Rossija", millel olid ägedast tulest hoolimata võimsad soomused, lahkusid Sevastopolist turvaliselt ja jõudsid 2. mail "Julgete" saatel Novorossiiskisse. Samal päeval saabusid siia hävitajad Fidonisi (Feodosiast) ja Zhivoy (Jaltast). Ülejäänud Musta mere laevastiku laevad olid sunnitud jääma Sevastopoli, osaliselt remondi, osaliselt 300-liikmelise meeskonna puudumise tõttu.
2. maiks 1918 oli Novorossijasse kogunenud 2 lahingulaeva, 10 Novik-klassi hävitajat, 6 söeküttel töötavat hävitajat ja 10 patrull-laeva 301. Laevad said Moskvast telegrammi, mis ütles: "Avaldame mereväekomissariaadi ja rahvakomissaride nõukogu nimel vennalikku tervitust kogu Novorossiiskisse saabunud laevastiku personalile. Revolutsioon hindab nendes rasketes tingimustes tehtud kangelaslikke jõupingutusi laevastiku, riigi ja revolutsiooni päästmiseks” 302.
Nii koondati Novorossiiski lahte kõik kolm Novik-klassi hävitajate diviisi: 1. diviis “Julged”, “Rahutud”, “Purstavad”; 2. divisjon “Tuline”, “Loud”, “Kiire”; 3. divisjon "Kerch", "Gadžibey", "Fidonisi", "Kaliakria".
Sevastopoli jäi 7 vana eskadrilli lahingulaeva, 3 ristlejat, 2 Novik-klassi hävitajat “Bystry” ja “Schastlivy” 9 söehävitajat, 16 allveelaeva, 4 ujuvbaasi. Neli “uut” hävitajat “Zante”, “Corfu”, “Levkas”, “Tserigo” olid Nikolajevis valmimisel ja läksid ka Saksa okupantide kätte.
Mõni päev pärast seda, kui osa laevastikust Novorossijasse jõudis, sai selgeks, et sadam ei sobi sõjalaevade pikaajaliseks baasiks. MGSH pöördus taas ettekandega Vabariigi Kõrgema Sõjanõukogu poole. Seal öeldi, et "hetkel jahivad Saksamaa ja Türgi selgelt meie laevu, rikkudes samal ajal Bresti lepingut kõige ebatseremoonilisemal ja ilmselgemal viisil... Nad nõuavad laevade tagastamist Novorossiiskist Sevastopolisse, mille nad okupeerisid" 303. Aruandes rõhutati eriti, et laevad liikusid Novorossiiskisse kõige kiirustades ega saanud kaasa võtta vajalikku varustust ja tarvikuid pikaajaliseks viibimiseks ebasobivas sadamas.
Ärevust tekitas ka Novorossiiski maismaalt vallutamise oht. Laevadel polnud kuhugi minna, kuna teised Kaukaasia sadamad sobisid laevastiku pikaajaliseks parkimiseks veelgi vähem kui Novorossiysk. MGSH esitas memorandumi, milles märgiti, et sellistel tingimustel jääb üle vaid oma laevad uputada. Sedelile kirjutas Vladimir Iljitš Lenin: "Arvestades olukorra lootusetust, mida on tõestanud kõrgeimad sõjaväevõimud, tuleks laevastik viivitamatult hävitada. Eelmine SNK V. Uljanov (Lenin)"( 304}.
28. mail said Musta mere laevastiku ülema kohusetäitja A. I. Tihmenev 305 ja ülemkomissar N. P. Glebov-Avilov V. I. Lenini allkirjaga salakäskkirja. Selles räägiti vajadusest hävitada kõik Novorossiiskis asuvad Musta mere laevastiku laevad ja kaubalaevad, pidades silmas Saksamaa ilmseid kavatsusi need konfiskeerida ja võimatust neid teise sadamasse üle viia või Novorossiiskit maismaa poolelt kaitsta 306.
Üldine juhtimine selle ülesande täitmisel usaldati Mereasjade Rahvakomissariaadi juhatuse liikmele I. I. Vakhramejevile. Ta saabus Novorossiiskisse 2. juunil.
Olles selle olulise dokumendi kätte saanud, püüdsid Vakhrameev ja Glebov-Avilov hoolikalt veenda A. I. Tikhmenevit öisel koosolekul laevastiku uputamise vajaduses. Laevade meeskondade vahel tekkis pikk arutelu, üksteise järel avati delegaatide koosolekud ja korraldati meremeeste rahvahääletusi. Nende teema oli üks: uputada laevad või naasta Sevastopoli. Mõned lahingulaeva Volya delegaadid, hävitajad Derzkiy, Bespokoyny, Pylkiy, Zhivoy ja teised rääkisid Sevastopoli naasmise poolt. Enamik miinibrigaadi laevade meeskondadest, sealhulgas kogu Ušakovo diviis, jäi revolutsiooni eesmärgile truuks ja otsustas täita Lenini käsku: hävitada nende laevad, et need ei langeks vaenlase kätte.
17. juunil kella 11 paiku hommikul hakkasid laevastiku ülema kohusetäitja kapten 1. järgu kapten A. I. Tihmenevi korraldusel Sevastopoli poole suunduda hävitajad Bespokoiny, Derzkiy, Pospešnõi aeglaselt lahkuma lahe äärest välisreidile, osad kaasas. “Ardent”, “Live” ja “Hot”, millele järgneb lahingulaev “Volya”.
Hävitajad Kertš, Gadžibey, Kaliakria, Fidonisi, Prozitelnõi, leitnant Šestakov, kapten-leitnant Baranov, Smetlivy ja Swift keeldusid seda käsku täitmast. Pärast ebaõnnestunud katset paare lahutada jäi lahingulaev Vaba Venemaa muulile. Kui kõik laevad, mis otsustasid Sevastopoli naasta, jäid välisreidile ankrusse, anti hävitajale “Kerch” signaal: “Sevastopoli suunduvatele laevadele: häbi Venemaa reeturitele” 307.
Hävitaja Gromky asus 17. juuni hommikul valmistuma lahkumiseks Sevastopoli poole. Kuid laeva meeskond otsustas varem vaenlasele mitte alla anda. Õhtul läks hävitaja välimisele reidile. Meeskond kavatses pärast eskadrilli lahkumist Sevastopolisse laeva uputada. Hävitaja komandör N.A. Novakovski kõhkles ankru kaalumisel meelega. Lahingulaeval Volja lippu hoidnud A. I. Tikhmenev otsustas, et Gromky hilinemise põhjuseks oli osa meeskonna puudumine, ja käskis Ardenti komandöril Gromky kaasa võtta.
Kui meeskond nägi, et “Ardent” suundub “Loudi” poole, tahtis viimane ankrut kaaluda, kuid vasakpoolne ankur imeti maasse ja auto seda ei tõstnud. Kui nad end ankrust vabastasid, tuli tulihingeline väga lähedale, kavatsedes ta endaga kaasa võtta. Sel ajal valmistas ainus kaevur vasakpoolse aparatuuri ja komandör Novakovski andis tulihingelise komandörile käsu: "Eemalduge kohe hävitaja Gromky juurest, muidu ründan." Ähvardus töötas. Hävitaja pöördus kohe ümber ja läks Volya 308 juurde.
Lõpuks kaalus “Gromky” ankru ja suundus Myskhako poole. 3 miili kaugusel kaldast peatas laev autod ja meeskond lasi paadi alla. Suurem osa meeskonnast laadis sellele relvi ja toiduvarusid. Laeva komandör N. A. Novakovski, laevakomitee esimees Gobelko, raadiosaatja ja mitu meremeest jäid Gromkoyle. Kui paat küljelt eemaldus, edastas radist lahtise radiogrammi: “Kõik, kõik, kõik! Oma kangelasliku venna 309 nime kandev hävitaja "Gromky" on truu Vene laevastiku traditsioonidele, ei alistu vaenlasele, vaid uputatakse. kutsub teiste laevade meremehi meie eeskuju järgima. Laevakomitee esimees Gobelko" 310.
Avatud kingstonide ja klinketidega "Gromky" vajus ja vajus 65 m sügavusele.
17. juuni hilisõhtul toimus hävitajal "Kerch" nõupidamine, millest võtsid osa "Gadžibei" komandör V. Aleksejev, "leitnant Šestakovi" komandör S. Anenski. "Kaliakria" E. Gernet jt. Koosolekul töötati välja laevade uputamise detailplaan, mille elluviimist otsustati alustada järgmisel päeval.
18. juuni koidikul hakkas hävitaja leitnant Šestakov laevu üleujutuspaika pukseerima. Nad kõndisid sadamast reidile, hoides mastide otsas märguannet: "Ma suren, aga ma ei anna alla."
See oli „kurb ja raske pilt”, meenutab V. A. Kukel. Sadam on väljasurnud, tühi ja ainult aeglaselt pukseerivad hävitajad, abitud, ilma elumärkideta, tekil üksikute süngete kujudega 56 inimest, nagu katku tabanud ja surmale määratud, kust kõik elusolendid on põgenenud ja millest kõik eemale hoiavad" 311.
Kella neljaks koondusid kõik varem sadamas olnud sõjalaevad Tsemesi lahe reidile. "Kerch" lähenes "Fidonisile" ja tulistas selle pihta torpeedo 4 kaabli kauguselt. Plahvatusest rebenes hävitaja sõna otseses mõttes pooleks, selle ahter ja vöör tõusid ning tüürpoordi poole pöördudes vajus põhja. Fidonisi surm oli signaal teiste laevade uppumisest. Erimeeskonnad paigutasid masinaruumidesse lõhkepadruneid, avasid kingstonid ja klinkerid ning puhastasid illuminaatorid.
Üksteise järel läksid Tsemesi lahe põhja kuulsad Musta mere “noviitsid” “Gadžibey”, “Kaliakria”, “Piercing”. 25 minuti pärast oli haarang surmavalt tühi.
Pärast hävitaja Fidonosi plahvatust lähenes Kertš lahingulaevale Vaba Venemaa. 5 kaablist tulistas hävitaja kahe torpeedo salvo: üks plahvatas laeva all, teine läks mööda. Laev jäi pinnale, juhttorni kohale kerkis vaid must suitsusammas. Pool tundi hiljem lasti välja kolmas torpeedo ja kuigi see plahvatas lahingulaeva ahtris, ei saanud laev olulisi vigastusi, puudus veeremine ega trimmi. Neljas torpeedo plahvatas ahtri 12-tollise torni lähedal, kuid laev hõljus siiski veepinnal. Järgmine torpeedo, mis tulistati keset lahingulaeva kere, pööras ootamatult kursi tagasi. Töö lõpetas vaid kuues Kertši torpeedo. «Plahvatuse mõju oli hämmastav. Mastide kohale kerkis valge ja must suitsusammas, mis kattis oma alusega peaaegu kogu laeva... Kui suits mõnevõrra hajus, avanes masendav pilt: nii parema kui vasaku parda soomus- ja küljeplaadistus kukkus maha, ja läbi selle laevaosa tekkis tohutu lõhe . 2 minutit 3 sekundit pärast plahvatust hakkas lahingulaev aeglaselt tüürpoordi kalduma, trimmides vööri poole. Veel 3 minuti 42 sekundi pärast pöördus laev tagurpidi. Selle kõigega kaasnes kohutav kolin ja mürinad, mille alusel rebisid maha tohutud kolme püssiga 12-tollised tornid, mis veeresid mööda Vaba Venemaa kaldtekki alla, pühkides minema kõik oma teelt, kuni lõpuks vette kukkusid. hiiglaslike veesammaste ja pritsmepurskkaevude tõstmine.» 312 kirjutab endine “Kertši” komandör V.A.Kukel oma mälestustes.
37 minuti pärast kadus laeva kere vee alla. Pärast seda lülitas V. A. Kukel mootori telegraafi "kõige täielikumaks" ja "Kerch" suundus Tuapse poole. Kella 22 paiku Kadoši tuletornile lähenedes saatis Kertši radist eetrisse radiogrammi: «Kõik, kõik! Ta suri, hävitades need Musta mere laevastiku laevad, mis eelistasid surma Saksamaa häbiväärsele alistumisele. Hävitaja "Kerch" 313. Meeskonnal tuli täita kõige raskem ülesanne – oma laev uputada.
19. juunil kell 4.30 pärast meeskonna kaldaleminekut uputati Kertš 27 m sügavusele. Laeva uppumises osalesid vanemtüürimees Podvõsotski, laevakomitee esimees Kulinitš, masinist Bachinsky ja tüürimees Kovalenko. kangelaslik hävitaja, kes täitis Lenini käsu.ja mootormehaanik Basjuk. Kertši meremehed täitsid oma komandöri V.A. Kukel 314 juhtimisel auväärselt oma kohustust revolutsioonilise Venemaa ja Musta mere laevastiku ees.
Olles täitnud V. I. Lenini käsu, läks enamik Novorossiiskis uppunud laevadelt Musta mere meremehi kodusõja rinnetele. Juba 18. juunil 1918 väljusid Novorossiiskist esimesed meremeeste rongid. Enamik meremehi läks Volgale Tsaritsõnisse ja Astrahani. Nad kandsid laevadelt kaasa võetud väikesekaliibrilisi kahureid ja kuulipildujaid. Sinna toimetati väikelaevu ka raudteel.
Arhangelskisse saabus umbes 1000 Musta mere elanikku. Balti laevastikuga liitus 200 inimest.
Sevastopoli jäänud ja Novorossiiskist sinna naasnud laevad lõpetasid oma elu kuulsusetult. 3. ja 4. mail 1918 heisati neile keisri lipud. 1918. aasta novembris puhkes Saksamaal revolutsioon, mis sundis okupandid Ukrainast ja Krimmist lahkuma. Saksa vägesid välja vahetanud anglo-prantsuse-ameerika sekkujad andsid Vene laevad üle kindral Denikinile ja Wrangelile.
1920. aastal võtsid valgekaartlased ja sekkujad Krimmist põgenedes Konstantinoopoli kaasa kõik sõitnud laevad ja transpordilaevad, sealhulgas hävitaja "Tserigo", mis läks teenistusse 1919. aastal. Samuti üritasid nad Nikolajevilt kaasa võtta hävitaja "Zante", mis oli kõrges valmisolekus, kuid ei suutnud värvata tehasetööliste ja meremeeste meeskonda. Seejärel otsustati hävitaja pukseerituna toimetada Odessasse, mis oli endiselt sekkujate käes. Läbisõidu ajal puhkes torm, puksiiri purunes ja laev sõitis Odessast mitme miili kaugusel madalikule.
Nii tabati sekkumise käigus 2 lahingulaeva, 2 ristlejat, 7 Novik-klassi hävitajat ning muid laevu ja aluseid 315.
Konstantinoopolist viidi laevad peagi üle Prantsuse mereväebaasi Bizerte Tuneesias. Hävitaja "Schastlyvy" uppus saare lähedal Mudroye lahes, liikudes tormise ilmaga pukseerides Konstantinoopolist Bizertesse. Tenedos (Egeuse meri).
Siin, Bizertes, said laevad otsa pärast seda, kui Prantsusmaa valitsus katkestas läbirääkimised nende üleandmise üle Nõukogude Vabariigile 1925. aastal 316 . Nende hulgas oli kuus Novik-klassi hävitajat: “Rahutu”, “Gnevny”, “Daring”, “Pospeshny”, “Ardent” ja “Tserigo”.
Pärast sissetungijate väljasaatmist Krimmist ja Ukrainast jäi 17 Musta mere Novik-klassi hävitajast alles vaid 3 lõpetamata laeva: “Zante”, “Corfu”, “Levkas”. Hävitajad "Piercing", "Gadzhibey", "Fidonisi", "Kaliakria", "Kerch" ja "Gromky" puhkasid Musta mere põhjas.
27. oktoobril 1925 avastasid Nõukogude tuukrid hävitaja Kertši. See lebas 27 m sügavusel, kiil üleval, sügavalt maasse surutud. Epronovlased alustasid tööd kuulsa hävitaja ülestõstmisega, mis lõppesid novembris 1926. Laev ujus pontoonide abil pinnale, kuid purunedes tükkideks vajus uuesti põhja. 1932. aasta detsembris tõsteti Kertši üksikud osad üles. Turbiinid, mida laevameeskond enne selle uputamist hoolikalt määris, leiti, et need sobivad kohalikus elektrijaamas kasutamiseks. Nii et pärast revolutsioonilise laeva surma jätkas tema süda oma kodumaa teenimist.
14. septembril 1968 avati Tsemesi lahe kaldal Suhhumi maantee 12. kilomeetril monument Musta mere laevastiku hukkunud laevade mälestuseks. Raudbetoonist kaheksakandilisele tõrvikule on raiutud Lenini käsu sõnad: "Arvestades olukorra lootusetust, mida on tõestanud kõrgeimad sõjaväevõimud, tuleks laevastik viivitamatult hävitada. Eelmine SNK V. Uljanov (Lenin). Teisel pool on kiri: "18. juunil 1918 uputasid julged Musta mere meremehed Tsemesi lahes revolutsiooni nimel sõjalaevu, et need ei langeks Keiseri Saksamaa alla." TsGA merevägi, f. r-55, op. 1, d. 1, l. 7.
296 Ibid., f. r-181, op. 1, d 43, l. 225.
297 Kodanlik-natsionalistlik autoriteet Ukrainas 19171918. aastal.
298 TsGA merevägi, f. r-29, op. 1, kd 177, l. 12.
299 Ibid., f. r-342, op. 1, kd 146, l. 177178.
300 Meremehed Nõukogude võimule Ukrainas. (Dokumentide kogumine). Kiiev, Ukraina NSV Teaduste Akadeemia kirjastus, 1963, dokument nr 120, lk. 129.
313 Just seal.
314 Kukel (Kukel-Kraevsky) Vladimir Andrejevitš (1885–1940) võttis pärast Kertši uppumist aktiivselt osa Astrahani piirkonna laevastiku sõjategevusest. 1919. aasta veebruari alguses viidi ta üle Balti laevastikku ja määrati ristleja Bogatyr komandöriks. Juunis 1919 määrati ta Kaspia mere ja Aserbaidžaani laevastiku mereväe staabiülemaks. Aleksandrovski kindluse vabastamise operatsiooni oskusliku juhtimise eest autasustati teda Punalipu ordeniga. Juulis 1920 määrati ta Balti laevastiku staabiülemaks. Aastatel 19201923 oli Balti laevastikus erinevatel komandopositsioonidel. Pärast mereväeteenistusest vallandamist 1923. aastal ja kuni 1937. aastani töötas ta vastutavatel ametikohtadel Mereasjade Rahvakomissariaadis ja laevaehitustööstuses.
315 TsGA merevägi, f. r-1, op. 3, k. 755, l. 1011.
316 Kodusõda, 3. kd. M., toim. Mereajalugu. komisjonid, 1925, lk. 95.
Materjal Wikipediast – vabast entsüklopeediast
| "Kertš" | |
|---|---|
| Teenus: | Venemaa, Venemaa RSFSR RSFSR |
| Laeva klass ja tüüp | Hävitaja |
| Organisatsioon | Vene impeeriumi merevägi RSFSRi mereväed |
| Tootja | Merevägi |
| Ehitus on alanud | 29. oktoober |
| Käivitatud | 18. mai |
| Tellitud | 27. juuni |
| Olek | lendas meeskond 19. juunil |
| Peamised omadused | |
| Nihestus | 1326 (tavaline), 1580 (täis) |
| Pikkus | 92,51 |
| Laius | 9,05 |
| Mustand | 3,2 |
| Mootorid | 2 Parsonsi auruturbiini, 5 Thornycroft katelt 3 katlaruumis |
| Võimsus | 28 400 l. Koos. (vastuvõtukatsete ajal) |
| Liigutaja | 2 propellerit |
| Sõidukiirus | 31,1 sõlme (vastuvõtukatsete ajal) |
| Meeskond | 136 inimest, sealhulgas 9 ohvitseri |
| Relvastus | |
| Suurtükivägi | 4x1 102 mm/60 relva (600 padrunit) |
| Flak | 1917. aasta lõpust: 2 57 mm AU |
| Miini- ja torpeedorelvad | 4x3 457-mm torpeedot 1913. aasta mudelist (14 torpeedot 1910. aasta mudelist), 80 miini 1908. või 1912. aasta mudelist |
Hooldusajalugu
18. juunil 1918 uputas hävitaja Kertš Nõukogude valitsuse otsusel torpeedodega Tsemesi lahes asunud lahingulaeva Vaba Venemaa ja hävitaja Fidonisi, et vältida Musta mere laevastiku laevade hõivamist Saksa vägede poolt, misjärel see läks Tuapse, kus 19. juunil uputas selle meeskond Kadoši tuletorni juures kolm miili Tuapse sadama sissepääsust (27 meetri sügavusel). Laev vajus tagurpidi.
EPRONi katse laev 22. novembril 1929 üles tõsta ebaõnnestus (hävitaja kere lõikasid pontoontropid mitmeks osaks). Kertši kere keskosa (koos masinaruumiga) tõstis EPRON 1932. aastal. Pärast remonti töötasid Tuapse elektrijaamas pikka aega hävitaja turbiinid. Laeva kere allesjäänud rusud, millest kõige paremini säilinud on ahtriosa, on jätkuvalt merepõhjast välja toomata.
Andmed
Just hävitajalt “Kerch”, järgides Sevastopolisse lahkuvaid Musta mere laevastiku laevu, edastati hiljem kuulsaks saanud signaal: “Sevastopoli suunduvad laevad - häbi kodumaa reeturitele!”
Komandörid
Kirjutage ülevaade artiklist "Kerch (hävitaja)"
Märkmed
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kertši (hävitaja) iseloomustav katkend
Julie mängis Borisil harfil kõige kurvemaid nokturne. Boris luges talle ette vaese Liza ja katkestas rohkem kui korra lugemist elevusest, mis tal hinge läks. Suures ühiskonnas kohtudes vaatasid Julie ja Boris teineteisele kui ainsatele ükskõiksetele inimestele maailmas, kes üksteist mõistsid.Anna Mihhailovna, kes käis sageli Karaginite juures, moodustades oma ema partei, küsis vahepeal õigesti, mida Julie eest kingiti (antud nii Penza valdused kui ka Nižni Novgorodi metsad). Anna Mihhailovna vaatas hoolivuse tahtele ja hellusega rafineeritud kurbust, mis ühendas tema poega rikka Juliega.
"Toujours charmante et melancolique, cette chere Julieie," ütles ta oma tütrele. - Boriss ütleb, et puhkab teie majas hinge. "Ta on kannatanud nii palju pettumusi ja on nii tundlik," ütles ta emale.
"Oh, mu sõber, kui kiindunud olen ma viimasel ajal Juliega," ütles ta oma pojale, "ma ei oska sulle kirjeldada!" Ja kes ei võiks teda armastada? See on nii ebamaine olend! Ah, Boris, Boris! "Ta vaikis minutiks. "Ja kuidas mul on tema emast kahju," jätkas ta, "täna näitas ta mulle Penza aruandeid ja kirju (neil on tohutu kinnisvara) ja ta on vaene, täiesti üksi: ta on nii petetud!
Boris naeratas kergelt ema juttu kuulates. Ta naeris alandlikult naise lihtsameelse kavaluse üle, kuid kuulas ja küsis mõnikord hoolikalt Penza ja Nižni Novgorodi valduste kohta.
Julie oli kaua oodanud oma melanhoolselt austajalt ettepanekut ja oli valmis selle vastu võtma; kuid mingi salajane jälestustunne tema vastu, tema kirglik abiellumissoov, tema ebaloomulikkus ja õudustunne tõelise armastuse võimalusest lahtiütlemise pärast peatasid siiski Borisi. Tema puhkus oli juba läbi. Ta veetis terveid päevi ja iga üksiku päeva koos Karaginidega ning iga päev endaga arutledes ütles Boris endale, et teeb homme abieluettepaneku. Kuid Julie juuresolekul, vaadates tema punast nägu ja lõua, mis on peaaegu alati puudriga kaetud, tema niiskeid silmi ja näoilmet, mis väljendas alati valmisolekut siirduda kohe melanhooliast abieluõnne ebaloomuliku naudingu poole. , ei saanud Boriss otsustavat sõna lausuda: hoolimata sellest, et ta pidas end pikka aega oma kujutluses Penza ja Nižni Novgorodi valduste omanikuks ning jagas neilt saadud tulu. Julie nägi Borisi otsustusvõimetust ja mõnikord tuli talle pähe mõte, et ta on tema jaoks vastik; kuid kohe tuli naise enesepettus lohutuseks ja ta ütles endale, et ta on häbelik ainult armastusest. Tema melanhoolia hakkas aga muutuma ärrituvuseks ja vahetult enne Borisi lahkumist võttis ta ette otsustava plaani. Samal ajal, kui Borisi puhkus lõppes, ilmus Anatol Kuragin Moskvasse ja loomulikult Karaginite elutuppa ning Julie, kes ootamatult oma melanhooliast lahkus, muutus Kuragini suhtes väga rõõmsaks ja tähelepanelikuks.
"Hon cher," ütles Anna Mihhailovna oma pojale, "je sais de bonne source que le Prince Basile'i saadik, poeg fils a Moscou pour lui faire epouser Julieie." [Kallis, ma tean usaldusväärsetest allikatest, et prints Vassili saadab oma poja Moskvasse, et ta Juliaga abielluda.] Ma armastan Juliet nii väga, et mul oleks temast kahju. Mis sa arvad, mu sõber? - ütles Anna Mihhailovna.
Mõte olla loll ja raisata terve selle kuu raske melanhoolse teenistuse Julie juhtimisel ning näha kogu Penza valduste sissetulek, mis on juba eraldatud ja tema kujutlusvõimes õigesti kasutatud, teise käes – eriti rumala Anatole’i käes, solvunud. Boriss. Ta läks Karaginite juurde kindla kavatsusega abieluettepanekut teha. Julie tervitas teda rõõmsa ja muretu pilguga, rääkis juhuslikult, kui lõbus tal eilsel ballil oli, ja küsis, millal ta lahkub. Hoolimata asjaolust, et Boris tuli kavatsusega rääkida oma armastusest ja kavatses seetõttu olla leebe, hakkas ta ärritunult rääkima naiste püsimatusest: kuidas naised võivad kurbusest rõõmuni liikuda ja et nende tuju sõltub ainult sellest, kes nende eest hoolitseb. . Julie solvus ja ütles, et see on tõsi, et naine vajab vaheldust, et kõik tüdinevad ühest ja samast asjast.
"Selleks ma soovitaksin teil..." alustas Boris, soovides talle öelda sööbiva sõna; kuid just sel hetkel tekkis tal solvav mõte, et ta võib Moskvast lahkuda ilma oma eesmärki saavutamata ja ilma asjata töö kaotamata (mida temaga kunagi juhtunud polnud). Ta peatus keset kõnet, langetas silmad, et mitte näha naise ebameeldivalt ärritunud ja otsustusvõimetut nägu, ning ütles: "Ma ei tulnud siia üldse, et teiega tülitseda." Vastupidi...” Ta heitis naisele pilgu, et veenduda, kas saab jätkata. Kogu tema ärritus kadus järsku ja tema rahutud, paluvad pilgud olid ahne ootusega mehele suunatud. "Saan alati korraldada nii, et näen teda harva," arvas Boris. "Ja töö on alanud ja see tuleb ära teha!" Ta punastas, vaatas naisele otsa ja ütles talle: "Sa tead mu tundeid sinu vastu!" Rohkem polnud vaja öelda: Julie nägu säras triumfist ja enesega rahulolust; kuid ta sundis Borissi rääkima talle kõike, mida sellistel puhkudel öeldakse, et ta armastab teda ja pole kunagi ühtki naist rohkem armastanud kui teda. Ta teadis, et võib seda nõuda Penza valduste ja Nižni Novgorodi metsade eest ning sai seda, mida nõudis.