Kus on hiiglase tee? Giant's Causeway, Carrickferguse loss, Craigmore'i viadukt ja teised Põhja-Iirimaa kaunid kohad. Faktid hiiglase tee kohta

Ainulaadne loodusmälestis, mis koosneb enam kui 40 tuhandest iidse vulkaanilise tegevuse tulemusena tekkinud basalt- ja andesiidisambast. Tihedalt kokku surutud kuusnurksed sambad moodustavad omamoodi munakivisillutisega tee, mis laskub Causeway Coast’i mäest alla ja kaob merre.

See loodusime asub Põhja-Iirimaal. Enamik sammastest on 6–12 meetri kõrgused ja on üksteisega nii tihedalt külgnevad, et nende vahele jäävasse pragusse ei saa isegi noatera pista. Vulkaanilised basaldivarud ei moodusta mitte ainult teed, vaid ka suurepäraseid kaljusid kogu Causeway rannikul. Enamikul neist kaljudest on oma nimed. Niisiis, siin on Harfi kivi, hiiglase kirst ja isegi hiiglaslik kangas.

Kaugelt, merelt vaadates võis osa vabalt seisvaid sambaid segi ajada mõne hiiglasliku lossi korstnatega. Täpselt nii tundus "Invincible Armada" ühele laevale, mis pärast lüüasaamist neis vetes kaduma läks. Õnnetud hispaanlased tulistasid mahajäetud rannikut pikka aega, uskudes, et nad piiravad hästi kindlustatud kindlust.

Giant's Causeway päritolu ja selle nime selgitab kohalik iidne legend. Seal öeldakse, et iidsetel aegadel otsustas Iiri eepose kangelane hiiglane soomlane Mac Cumal võidelda teise kohutava ühesilmse hiiglase Golliga, kes elas Iiri mere vastaskaldal ehk Šotimaal. Et mitte ujudes merd ületada, otsustas Finn ehitada basaltkividest suure silla. Töö lõppedes naasis väsinud Mak Kumal koju ja jäi otse kaldale magama.
Magamise ajal otsustas Goll rünnakut ennetada ja ületas ise ehitatud silla üle mere. Finni naine otsustas ühesilmset meest nähes vaenlast võita mitte jõuga, vaid kavalusega. Ta ütles Gollile, et tema meest pole kodus ja nende pisipoeg magas kaldal. Kutsumata külalise edasiseks hirmutamiseks kutsus naine teda proovima pirukaid, millest igaühesse oli küpsetatud rauast praepann. Sel ajal kui Goll hambaid murdes üritas maiusest tükki hammustada, pakkus naine täpselt samasugust oma “beebile”, kuid kuna see oli ilma raudtäidiseta, näris Finn selle kergesti ära ka ilma ärkamata.
Heites veel pilgu “beebile”, närides probleemideta raudpirukaid ja kujutades ette, kui pikk ja tugev ta isa võis olla, oli Goll kohkunud ja eelistas koju minna ilma võitluseta. Ja et hiigelsuur soomlane ei otsustaks ühtäkki teda jälitada, lõhkus ühesilmne silla enda järel.

Tänapäeval peetakse Giant's Causeway ümbrust riiklikuks looduskaitsealaks ja tee ise on maailma kultuuripärandi nimistus. Vaatamata sellisele auväärsele staatusele on juurdepääs sellele looduslikule struktuurile avatud kõigile. Turistid ja ekstreemspordihuvilised võivad rajal seigelda nii kaua kui neile meeldib või ronida mõnele meelepärasele kivile. Siia jõudmine pole samuti nii keeruline, lähim Bushmillsi linn on vaid kolme kilomeetri kaugusel ja sealt sõidab väike turismirong Giant's Causewayni.

Iidne + kaasaegne = Põhja-Iirimaa

Põhja-Iirimaa on üks neljast Suurbritannia osast ja üsna huvitav osa sellest. See moodustati 1921. aastal ja enne seda käisid territooriumi pärast aastaid sõjad ja võimsad konfliktid.

Peaaegu 14 ruutkilomeetri suurusel alal on korraga 6 maakonda, selle piirkonna pealinn on kaunis Belfasti linn. Selles riigis on iidsed ehitised algselt ühendatud moodsate hoonetega, aga ka ainulaadse loodusega - Iirimaa on rikas metsade, veehoidlate, sealhulgas oma mere ja maailmapärandi nimistusse kuuluvate paikade poolest.

Iirimaa elanikkond on väga huvitav, siin võib kohata nii iiri katoliiklasi kui ka briti protestante, on ka angloiiri ja šoti iirlasi. Sellest tulenevalt räägivad nad siin kahte keelt - inglise ja iiri.

Selle riigi kliima on mõõdukas, üsna soojade talvedega ja mitte väga kuumade suvedega. Samal ajal on kogu riigis üsna palju sademeid ning õhk on peaaegu alati niiske. Suvel on keskmine temperatuur umbes +15 kraadi ja talvel +5 kraadi. Juuli on kuumim kuu, mil Iirimaa võtab traditsiooniliselt vastu kõige rohkem turiste.

Põhja-Iirimaal on riigipüha püha Patricku päev, riigi kaitsepühak, kes saatis saarelt välja maod ja tõi kristluse. Sellele pühale tulles üllatab teid tohutu hulk rahvarohelist värvi riietatud inimesi tänavatel. Sel päeval jalutavad kõik, käivad õllepidudel ja naudivad maailmakuulsat tumedat Guinnessi õlut.

Põhja-Iirimaa

Kui rääkida toidust, siis Põhja-Iirimaa on kuulus oma Ulsteri hommikusöögi poolest – munapuder ja vorstid, soodakoogid ja kartulileib. Ka siin saab maitsta vapustavalt maitsvat liha ja austreid, maitsvat toitu on siin nii kallites restoranides kui ka väikestes kohvikutes.

Põhja-Iirimaa puhul on tähelepanuväärne ka selle arvukad legendid ja müüdid. Iirimaad külastavad turistid peaksid kindlasti külastama "Giant’s Causeway" - see on peamine vaatamisväärsus, mis on üks UNESCO aladest. Ebatavaline muldkeha koosneb lugematutest sammastest, millest suurim ulatub kuni kuue meetri kõrguseni. Kohalikud usuvad legendi, mille kohaselt üks kangelane koletisega võitlemiseks spetsiaalselt suured kolonnid mere põhja ajanud ja neist silla ehitanud. Kuid hiiglaslik koletis pettis selle silla kaudu linna ja põgenes hiljem oma kavalast pettusest hirmunult linnast tagasi ja lõhkus silla. Selle tulemusena jäid sellest alles vaid veidrad sambad, mis meenutasid prahti.

Mida tasub veel külastada? Harland & Wolffi laevatehas on koht, kus kunagi ehitati oma kurva saatuse poolest tuntud Titanic. Vaikse puhkuse austajatele võib soovitada vaadata Dunluce'i lossi varemeid ja alkoholigurmaanidele meeldib ekskursioon Old Bushmillsi piiritusetehasesse. Siin saab oma silmaga näha, kuidas valmib parim viski. Kuna Iirimaa on tuntud oma loodusliku ilu poolest, pakub Rathlini saare külastamine palju erinevaid looduses elavaid linnuliike. Ekstreemspordihuvilised hindavad aga Carrick Red Rope rippsilda kahe kalju vahel: mööda 24 meetri pikkust silda kõndides näete enda all vaid lõputut merd.

Põhja-Iirimaa on väga rikas elavate paikade ja meeldivate elamuste poolest. See on üsna värviline ja meelitab pidevalt turiste üle kogu maailma. Siia vaadates saate hinnata selle koha atraktiivsust ja ebatavalisust ning kogeda tõelist Iiri kultuuri.

Giant's Causeway Põhja-Iirimaal

Giant's Causeway on Põhja-Iirimaa populaarseim turismimagnet. See ainulaadne rannajoon on vulkaanilise sekkumise tulemus. Tänu sajandeid tagasi toimunud purskele tekkis siia umbes 40 000 basaltsammast, mis ulatusid merre nagu tõelise hiiglase astmed.

Siia jõudes tunnete huvi ka üles ronida ja maalilist panoraami vaadata. Selles piirkonnas on võimalik rentida (või tulla juba renditud) jalgratast ja sõita mööda selleks ettenähtud marsruuti ümbruskonnas.

Giant's Causeway on tõeline looduse ime

Giant's Causeway (Giant's Causeway) on ainulaadne rannikuala, mis koosneb mitmekümnest tuhandest omavahel ühendatud basaltsammast, mis tekkisid iidse vulkaanipurske tagajärjel.

Asub Põhja-Iirimaa kirdeosas, Iirimaa viskilinnast Bushmillsist umbes 3 km põhja pool. Tee ja Causeway rannik, millel see asub, kuulutati 1986. aastal UNESCO maailmapärandi nimistusse ja 1987. aastal Põhja-Iirimaa keskkonnaministeeriumi poolt riiklikuks looduskaitsealaks. Sammaste tipud moodustavad hüppelaua, mis saab alguse kalju jalamilt ja kaob merepinna alla. Enamik veerge on kuusnurksed, kuigi mõnel on neli, viis, seitse ja kaheksa nurka. Kõrgeim on umbes 12 meetrit.

Giant's Causeway hämmastab mitte ainult oma suuruse, vaid ka salapäraste päritolulegendide poolest. See muljetavaldav koht väärib õigustatult populaarsust ja imetlust.

60 miljonit aastat tagasi raputasid saart võimsad vulkaanid.

Umbes 60 miljonit aastat tagasi raputasid seda piirkonda võimsad vulkaanid. Nad tõstsid taevasse tuhasambad ja viskasid maapinnale suures koguses magmat. See sündmus jättis iirlastele salapärase Giant's Causeway pärandi. Teise legendi järgi kõndisid seda mööda tegelikult ka hiiglased ise.

Kunagi oli iiri mütoloogiast pärit sõdalane soomlane Mac Kumalo võistelmas ühesilmse hiiglasega Hall. Viimane elas välismaal. Finn otsustas ehitada silla teisele poole, et mitte jalgu märjaks saada. Mõõgaga raius ta välja ja ajas merepõhja terve rea kivisambaid. Kui ta oli väsinud, heitis sõdalane pikali puhkama ja jäi magama.

Sel ajal tuli seda silda mööda tema juurde hirmuäratav vastane. Kuid nad ei suutnud kunagi võistelda. Selgus, et Finnil oli väga kaval naine. Ta jättis magava abikaasa oma väikese pojana. Teeseldes, et ootab oma meest, hakkas ta Halli kostitama vormileibadega, millel küpsetati raudpannid.

Kui Finn ärkas, kinkis ta naine talle samad skoonid, ainult ilma pannideta. Hall ehmus väga, kui nägi, kui kiiresti laps pätsid ära sõi. Ta kujutas ette, milline peaks olema sellise lapse isa. Hall hakkas jooksma. Ja sild ei pidanud tema kohutavatele löökidele vastu ja purunes.

Giant's Causeway Iirimaal

Iidsetel aegadel elas hea hiiglane Fin Mac Cool Iirimaal koos oma naise Unaga ja temast üle väina, Šotimaal, elas kuri hiiglane Benadonna. Šotlane tegi iirlasele pidevalt haiget ja solvas. Ühel päeval hüüdis Fin McCool Benadonnale: "Kui ma saaksin ujuda, ujuksin paari minutiga üle väina ja teeksin teile raske, ära jama!"

Kuid iirlane ei osanud ujuda. Siis otsustas ta ehitada silla üle väina. Seitse päeva ja seitse ööd ei sulgenud ta silmi, tiris tohutud kivivardad merre ja ehitas silla üle väina.

Lõpuks oli ta väga väsinud ja mõtles: "Enne Benadonnaga võitlemist peaksin korralikult välja puhkama" ja läks magama. Sel ajal nägi Šoti hiiglane silda ja jooksis üle selle Iirimaale.

Ta hakkas hiiglase uksele koputama, kuid Fin Mac Cool magas sügavalt. Abikaasa Una ehmus ja mõtles välja nipi: mähkis teda nagu beebit. Ukse avades ütles ta Benadonnale: "Shhh! Mu laps magab!"

Šotlane vaatas "beebit" ja mõtles: "Kui Fin McCooli laps on nii suur, siis milline ta on?" Hirmunud Benadonna jooksis tagasi Šotimaale, purustades kogu selja taga oleva silla.

Giant's Causeway on UNESCO maailmapärandi nimistus

UNESCO maailmapärandi nimistusse kantud ja looduse imede hulka kuuluvast kuusnurksetest basaltsammastest koosnevast Hiiglase sillast on tänaseni säilinud vaid päris algus.

Carrickferguse loss.

Üks väheseid näiteid keskaegsetest kindlustustest Põhja-Iirimaal, mis on säilinud tänapäevani peaaegu algsel kujul. Loss on selle lähedal asuva samanimelise linna peamine ja ainus vaatamisväärsus. Tänapäeval on Carrickferguse loss üks riigi suurimaid keskaja uurimise keskusi.

Loss ilmus 12. sajandil, selle välimus sai teatud etapiks Briti saarte arengus. Lossi ehitasid anglo-normanni hõimud, sellest ka aastaid hiljem tekkinud kindluse ja linna väga ebatavaline nimi. Ajaloolaste hüpoteeside kohaselt seisid lossi rajajad ees ülesandega muuta see võimalikult immutamatuks, mis ehitusaastate jooksul ka teoks sai. Järsule kaljule ehitati loss, mis sel ajal merest püüdmise täielikult välistas, ja Belfast Loughist sai riigi kõige kaitstum laht. Kõik lossi tornid ehitati kõige tugevamast lähedal kaevandatud basaldist ja liivakivist, tolleaegsed suhteliselt kõrged, 20 meetrised müürid ulatusid kuni nelja meetri paksuseni, mis muutis linnuse isegi kahuritulele haavamatuks. Lossi omamoodi uhkus oli selle ainulaadne kaitse maapealsete rünnakute vastu, mida vaenlased nimetasid "surmaauguks". Auk on lossi peavärava kohal asuv värav, mis on maskeeritud nii, et see sobiks seina värviga.

Väravast läbimurdmise või vaenlase tahtliku petmise hetkel said pahaaimamatud jalaväelased pähe keeva tõrva-, õlijuga või kuhja teravaid kive. Taganemise tee lõikas ära plõksuv salarest. Kõigile turistidele näidatakse "surmaaugu" tööpõhimõtet, mis põhjustab regulaarset aplausi. Lisaks giidiga ekskursioonile lossis saab broneerida jalutuskäiku ümber lahe, mis võimaldab vaadata linnuse müüre erinevate nurkade alt. Ka lossis toimuvad sageli kostüümietendused, mille teemaks on elu keskajal. Neist võib osa võtta igaüks, aga ka pealtvaataja rollis. Carrickferguse linn on praegu täielikult turismiärile keskendunud, turistide voogu kogu maailmast ei saa nimetada kolossaalseks, kuid tänu kohaliku infrastruktuuri odavatele hindadele on teatud nõudlus olemas. Linna ja lossi külastajate hulgas on palju venelasi, mis sundis kohalikke ettevõtjaid looma suveniiripoodides venekeelseid trükitooteid - teatmikuid, voldikuid, mälestusraamatuid linna ja lossi ajaloo kohta.

Enniskilleni loss on üks Põhja-Iiri lossidest, mis on säilinud peaaegu oma esialgse välimusega. Loss asub Fermanaghi maakonnas Iirimaa piiril ja on piirkonna peamine ekskursiooniatraktsioon. Vaatamata küllaltki rikkalikule ajaloole ei ole Enniskilleni lossil täpset rajamiskuupäeva – kõik muistsed dokumendid hävisid arvukate sõjaliste operatsioonide käigus maakonnas. Siiski on ametlikult aktsepteeritud, et lossi rajas 15. sajandi alguses Šoti Maguire'i klann.

Lossi ehitamine tagas kogu maakonna kaitse vaenulike naabrite rünnakute eest ning selleks said tugevad müürid ja kõrged vaatetornid suurepäraselt hakkama. 16. sajandil muutus lossi territoorium poliitiliste intriigide epitsentriks, mille tulemuseks oli nn üheksa-aastane sõda, mil Elizabeth I ja Hispaania krooni vastasseis saavutas haripunkti Iirimaa territooriumil, mida kasutasid Hispaania kui sõjaväebaas. Sellest hetkest alates tõusis lossi strateegiline tähtsus ja seda ehitati mitu korda ümber, laiendades arsenali ja sõjaväelaste kasarmute arvu.

Alates 17. sajandist läks loss täielikult Briti krooni omandusse ning seda hakati kasutama arvukate kokkupõrgete vastu prantslastega, sel perioodil ehitatud tallid ja kasarmud on näha tänaseni. Nüüd on Enniskilleni loss tohutu muuseumikompleks, mis on pühendatud Fermanaghi maakonna sajanditepikkusele ajaloole. Mitmekümne näitusesaali vahel saab näha näitusi, mis on pühendatud nii Iirimaa sõjandusele alates 15. sajandist kui ka lossis ja selle ümbruses elanud inimeste eraelule. Lisaks relvadele, vormiriietusele ja soomustele saab siin näha majapidamistarbeid, mööblit, riideid ja palju muud.

Dunluce loss on üks Suurbritannia vanimaid losse, mis asub Portrushi väikelinnast viie kilomeetri kaugusel. Praegu on lossi territooriumil külastajate jaoks suhteliselt ohutus seisukorras varemed, mis omakorda on kantud riigi eriliselt kaitstavate ajaloomälestiste nimekirja. See 13. sajandil asutatud loss oli sajandeid ületamatu piirina, mis kaitses rannikut Atlandi ookeani rünnakute eest. Tänaseni säilinud nappide andmete kohaselt kuulus see loss mitmele jõukale perekonnale, kuid viimased omanikud on Šoti McDonaldide klann. Loss kuulus sellele suguvõsale kuni 1690. aastani. Vahetult enne seda algasid selle ajaloos väga traagilised leheküljed.

1639. aastal korraldasid lossiomanikud õhtusöögi külaliste ja muusikutega, melu kõrghetkel ei pidanud köögiõu kokkutulnud külaliste massile vastu ja varises otse merre, kõigil ei õnnestunud põgeneda. Ülejäänud osa köögihoovist on nüüd turvakaalutlustel külastajate eest aiaga piiratud, kuid seda saab vaadata mitmest lossi punktist. Pool sajandit pärast seda traagilist juhtumit oli McDonaldide klann täielikult pankrotis ja loss võeti võlgade tagasimakseks ära. Majesteetlikku keskaegset hoonet ei restaureeritud, see otsustati järk-järgult lahti võtta, et saada kvaliteetset ehitusmaterjali, millest hiljem tekkisid ka teised ümbruskonna hooned.

Loss kanti Põhja-Iirimaa ajaloo- ja arhitektuurimälestiste nimekirja alles 19. sajandi lõpus, sellest ajast on saanud populaarseks ekskursioonipaigaks. Praegu tehakse lossis ringkäike olenemata aastaajast, kuid siia pääseb vaid giidi saatel, kelle teenuseid saab broneerida Portrushi linnas. Ringreisi minibuss viib teid loetud minutitega lossi ning pärast ülevaatlikke loenguid saavad külalised teha tasuta jalutuskäigu ümbruskonnas.

Craigmore'i viadukt

See on vana raudteesild, mis asub Armaghi maakonnas Bessbrooki küla lähedal. Kohalikud kutsuvad oma silda "18 kaareks"; see ehitati 1852. aastal. Craymore'i viadukt on sama kõrge kui 14-korruseline hoone ning see on suurepärane vaatepunkt, kust saab ümbritsevat ala imetleda. Ja selle graniidist kaared ise on väga ilusad.

Marmorkaare koopad

Need koopad avati turistidele suhteliselt hiljuti - 1985. aastal. Põhja-Iirimaal on palju koopaid ja need ei ärata tavaliselt reisijates erilist huvi. Marmorkaare koopad on aga hoopis teine ​​asi! Nende võlvide all saab sõita paadiga, mis on palju huvitavam kui lihtsalt jalutamine.

Lough Neagh on Ühendkuningriigi suurim järv, üks suurimaid mageveejärvi Euroopas. Tegelikult kuulub Põhja-Iirimaale vaid 90% järve pindalast, selle lõunaosa asub juba Iirimaa territooriumil. Lough Neaghi nimetatakse Belfasti lähedal asuvaks peamiseks mageveepiirkonnaks, kuigi linn asub üsna korralikul 30 kilomeetri kaugusel. Vaatamata madalale sügavusele - maksimaalselt 31 meetrit - on joogivee kogumiseks palju kaevu, mida kasutatakse ka tööstuslikul otstarbel. Turismi osas on järvereisid teistest riikidest pärit külaliste seas pidevalt populaarsed.

Kaldal jalutamiseks on soovitatav valida selge päev, sest vihma ja tugeva tuulega perioodidel võib järve sile pind saada tõelise tormi kohaks. Olenemata ekskursiooni alustamiseks valitud vaatepunktist eristatakse seda kohta vapustavate vaadetega nii karmile kui ka ainulaadsele Iiri loodusele. Kevadel võib järve kaldal näha valgeid luiki saabumas talvituspaikadest. Kohalik legend järve tekkest viitab taas Iirimaa rahvuskangelasele – Finnile, tuntud ka kui Fingalile.

Legend leiab aset Iiri ja Šoti hõimude vaheliste regulaarsete lahingute perioodil. Finn, nagu enamikus legendides, esineb siin võimsa kangelasena, kes on võimeline loodust valitsema. Vana legendi järgi tekkis Lough Neagh kohas, kus Finn võttis tüki maad, et see Šotimaale tuua. Maa ei jõudnud Šotimaale, vaid langes kohta, kus praegu asub kuulus Mani saar, mis seletab selle päritolu. Lisaks rahvuslikele legendidele on Lough Neagh saanud tuntuks palju süngemate lugudega.

Arheoloogid kogu maailmast on aastakümnete jooksul leidnud kinnitust, et järve ümber oli mitukümmend paganlikku altarit, kus selle maa muistsed elanikud kummardasid erinevaid jumalusi. Lisaks on dokumenteeritud, et keskajal korraldasid preestrid järve kaldal hereetikute hukkamisi, mis ei saanud mõjutada selle koha mainet. Paranormaalsuse entusiastid üle kogu maailma tulevad siia, et jäädvustada midagi ebatavalist.

Ümberkaudsete linnade ja külade elanikud ei ole järve mainest kuigi kiindunud ja püüavad mitte tekitada lugusid kahtlastes ajakirjades.

Ja jälle näitab loodus meile üht oma fenomenaalset nippi. Põhja-Iirimaa põhjaosa rannikul (andke andeks tautoloogia, aga täpselt nii see on) asub Giant’s Causeway. See ainulaadne loodusnähtus näeb välja nagu ebatavalised sambad, mille ristlõige on väga sarnane kärgstruktuuriga.

Sambad (või sambad) surutakse nii tihedalt üksteise vastu, et nende vahele ei saa isegi nuga pista. Suured kivid iidse Sacsayhuamani linna müüridesse paigaldati ligikaudu samamoodi, ainsa erinevusega, et inimesed tegid seda seal, aga loodus tegi seda siin.

Giant's Causeway kaardil

• Geograafilised koordinaadid 55,240684, -6,511417
• Kaugus Põhja-Iirimaa pealinnast Belfastist on umbes 80 km
• Lähim lennujaam on Derry umbes 50 km kaugusel

Tuleb märkida, et Põhja-Iirimaa on Suurbritannia haldusosa, mitte eraldiseisev osariik.

Giant's Causeway asub Bushmilli linnast 3 kilomeetrit põhja pool.

Sellel atraktsioonil on omavahel ühendatud umbes 40 000 basaltsammast. Enamik sambaid on kuusnurksed, kuid on ka nelja-, viie-, seitsme- ja kaheksanurkseid eksemplare. Nende kõrgus ulatub 12 meetrini. Sammaste läbimõõt on 30–50 cm.

Seda ebatavalist looduslikku struktuuri vaadates on raske uskuda, et see tekkis juhuslikult. Teadlaste ametliku versiooni kohaselt tekkisid sellised erakordsed veerud pärast vulkaanipurset iidsetel aegadel. 50-60 miljonit aastat tagasi toimusid siin aktiivsed vulkaanilised nähtused. Sula basaldi voolud moodustasid tohutud laavaväljad. Kiire jahutamisega aine maht vähenes ja horisontaalne kokkusurumine aitas kaasa selliste geomeetriliselt korrapäraste struktuuride ilmnemisele.

Samuti on olemas hüpotees, mille kohaselt hiiglase teerada tekkis viskoosse aine konvektsiooni tulemusena ülemiste kihtide jahutamise tingimustes.

Kohalikud elanikud seostavad selle ehitise välimust muidugi iidse legendiga.
Seal öeldakse, et keldi müütide kangelane, sõdalane, tark ja nägija Finn Mac Cumal otsustas oma jõudu mõõta Šotimaal elanud hiiglasliku ühesilmse koletisega nimega Goll. Kuid mõne veidra õnnetuse või juhusliku absurdi tõttu kartis kangelaslik kangelane jalad märjaks saada. Finn pidi terve hulga kolonne merepõhja ajama - see osutus omamoodi sillaks naabersaarele. Ta oli väga väsinud ja otsustas enne lahingut veidi magada. Sel ajal, kui meie kangelane rahulikult und nägi, tuli Goll ise talle vastast ootamata üle juba ehitatud silla külla. Talle tuli vastu Finni naine Uma. Nime järgi otsustades ei olnud daam rumal. Ta pettis veidi: magavale abikaasale osutades ütles ta, et see on tema laps. Nagu te aru saate, polnud see tüüp sugugi lapse moodi. Uma pani hiiglase laua taha istuma ja hakkas teda kostitama vormileibadega, milles ta oli eelnevalt raudpannid küpsetanud. Teised vormileivad (ilma pannideta) pani ta abikaasale kõrvale. Kui Goll maiust süües hambaid murdma hakkas, ahmis ärganud soomlane rahulikult oma koogid "mõlemal põsel". Mõistes, et kui beebi on selline!!!, siis on tema isa täiesti võitmatu, jookseb Goll paanikas minema ja hävitab teel oleva silla, lõigates jälitamiseks tee ära.

See, kas hiiglaslik tee ilmus nii, nagu müüdis on öeldud või nagu teadlased arvavad, pole enam nii oluline. Peaasi, et nüüd on meil veel üks lahendamata ja seetõttu väga atraktiivne looduslik vaatamisväärsus.

Giant's Causeway kulgeb piki rannikut enam kui 270 meetrit ja piki merepõhja umbes 150 meetrit.Kõik sambad on väga kõvad ja tumedat värvi. Selle põhjuseks on magneesiumi ja raua kõrge sisaldus nende koostises. See ainete segu praktiliselt ei allu merelainete ja tuule hävitavatele mõjudele.

Giant's Causeway lähedal on kaljud, millel on algsed nimed. Harfi kalju - selle veerud on kõverad ja laskuvad kaldale. Organ Rock, mille sambad on sirged ja väga sarnased selle tohutu muusikariistaga.
Siin on ka hiiglasliku loomi, kirstu ja hiiglasilmade kaljud. Hiiglase kingi näete endiselt siin. See on tohutu kingakujuline ja 2 meetri kõrgune munakivi.

• 1986. aastal kuulutas Unesco Giant's Causeway ja Causeway Coast'i, kus see asub, maailmapärandi nimistusse ning alles aasta hiljem määras keskkonnaministeerium selle ala riiklikuks looduskaitsealaks.
• Hoolimata tõsiasjast, et Giant's Causeway on siin olnud tuhandeid ja võib-olla miljoneid aastaid, sai see laiemalt tuntuks alles 17. sajandil Derry piiskopi lugude põhjal. Ja alles 19. sajandi alguses tulid siia esimesed turistid
• turistide ligipääs siia ei ole kuskil piiratud
• Šotimaal Staffa saarel on ainulaadne, mille seinad (nagu saare enda rannik) koosnevad samadest kuusnurksetest basaltsammastest. Võib-olla on see ka osa Giant's Causewayst

Giant's Causeway foto

Giant's Causeway on umbes 40 tuhat tihedalt asetsevat basaltsammast Põhja-Iirimaa kirderannikul. Nende tipud, nagu kõnniteekivid, viivad kaldakaljude jalamilt äärtesse ja kaovad järk-järgult merre. Enamik sambaid on kuidagi arusaamatult peaaegu täiuslike kuusnurkade kujuga. Need, nagu hiiglasliku kivipusle tükid, sirutuvad mööda mereranda kolm kilomeetrit.

Juba viisteist tuhat aastat on Giant's Causeway siin Põhja-Atlandi ohjeldamatutele tormidele vastu pidanud. Paljude sajandite jooksul sundis selle kivisammaste kummaline korrapärasus kohalikke karjaseid ja kalureid selle kohta legende välja mõtlema. Nad mõtlesid välja oma loo selle päritolust ammu enne seda, kui teadus selle saladuse tõeliselt paljastas.

Hiiglaslik rahvustevaheline konflikt

Legendi järgi on merre ulatuvad sambad Iiri hiiglase Fin McCooli ehitatud tee jäänused. Ta otsustas selle ehitada pärast seda, kui Šotimaa hiiglane Benandonner kutsus teda lahingusse.

Et pääseda oma välismaal elanud rivaali juurde, hakkas McCool rannikukaljudelt suuri kive maha rebima ja merre loopima. Nii tuli 25-miiline tee, mis viis Šotimaal Staffa saarel asuvasse koopasse Benandonneri koopasse. Nüüd võiks Fin seda mööda Põhjaväina ületada ja jultunutele õppetunni anda.

Tee ehitus väsitas teda aga nii ära, et ta otsustas enne puhata – naasis koju ja läks magama.

Järgmisel hommikul, kui Fin McCool veel sügavalt magas, äratas tema hiiglaslikust naisest ähvardavad sammud. See oli tohutu ja kohutav Benandonner, kes oli esimene, kes uut teed kasutas ja lähenes. Teda nähes mõtles ta: "Mu mees ei saa sellega kunagi hakkama," viskas ta magavale mehele kiiresti teki ja lapsemütsi.

- Kus on Fin? - möirgas Benandonner nende majale lähenedes. - Kus see argpüks end peidab?

- Ole vait, sa äratad meie lapse üles! – vastas naine oma magavale mehele osutades.

Benandonner vaatas "lapsele" otsa ja sattus kohe paanikasse. Kui Fini poeg oleks nii suur, siis milline oleks tema isa? Šotlane otsustas seda mitte teada saada ja taganes kähku oma koopasse. Teel lõhkus ta Fini ehitatud tee, et ei jõudnud talle järele.

Legendaarsed mõistatused ja teaduslikud vastused

Mitte ilmaasjata ehitas legendaarne Fin McCool oma teed väikesele Staffa saarele. Rahvalegendid valisid selle väikese maatüki, kuna see koosneb samadest basaltsammastest nagu Põhja-Iirimaa hiiglaslik tee. Kahe koha väline sarnasus tekitas ühe seletava müüdi.

Huvitav on see, et teaduslikust vaatenurgast on Staffa basaltsammastel ja Giant's Causewayl tegelikult ühine päritolu. Muidugi pole sellel midagi pistmist legendaarsete hiiglaste "showdowniga" ja see on tingitud nende geoloogilise ajaloo ühtsusest.

Giant's Causeway basaltsambad laskuvad rannikumägede jalamilt alla ja kaovad merre.

Teadusmaailm sai esmakordselt teada Giant's Causewayst 1693. aastal, kui Sir Richard Bulkeley Dublini Trinity College'ist teatas sellest Londoni Kuninglikule Seltsile. Uudis tekitas tollastes haritud ringkondades märkimisväärset segadust. See oli esimene kord, kui teadus basaltsammastega tegeles ja nende ilmumise põhjuste üle algas tuline vaidlus. Mõned pidasid Hiiglase teekonda inimese tööks, teised - tundmatute looduslike protsesside tulemuseks ja mõned olid isegi tõsiselt kaldu "hiiglase" teooria poole.

Esimene tõeline idee Tee päritolu kohta ilmus teadusajakirjanduse lehekülgedel 1768. aastal ühes epohhiloova prantsuse "Entsüklopeedia" illustratsioonide köites. Selle kujutisega gravüüri kommentaariks pakkus prantsuse geoloog Nicolas Desmarais (1725 - 1815) välja selle välimuse vulkaanilise põhjuse. Hilisemad uuringud kinnitasid, et tal oli õigus.

Tõeline lugu hiiglase teest

Tänapäeval teame, et Hiiglaste tee tekkis umbes 60 miljonit aastat tagasi, mil algas Euroopa ja Põhja-Ameerika eraldamine.

Sel perioodil hakkasid Euraasia ja Põhja-Ameerika litosfääri plaatide lahknemise tagajärjel maakooresse tekkima tühimikud, mille kaudu valgus pinnale korduvalt basaltse laava. Tahkudes moodustas see tohutu Tuleani laavaplatoo, mille pindala on teadlaste hinnangul vähemalt 1,3 miljonit km 2 .

Seejärel rebenes see lahti ja peitis Põhja-Atlandi ookeani vesi. Tänapäeval on selle säilmed hajutatud suurtele aladele Norrast, Šotimaast ja Iirimaast kuni Fääri saarte, Islandi ja Gröönimaa idaosani. Hiiglase tee ja Staffa saare basaltsambad on selle kujunemise kuulsaimad tulemused.

Kokku täheldati Tuleani platoo tekkimise ajal Giant’s Causeway piirkonnas kolme vulkaanilise aktiivsuse faasi. Neid nimetatakse alumiseks, keskmiseks ja ülemiseks basaltiks ning neid eraldab kaks pikka suhteliselt rahulikku perioodi, kui pursanud ja tahkunud laava pind erodeeriti. Vanima, madalama basaldikihi erosioon lõi tingimused Tee tekkeks.

Esimesel neist "erosiooniperioodidest" lõikavad veevoolud arvukad orud madalamateks basaltideks. Hiljem, kui keskmiste basaltide laava välja voolas, kogunesid selle tohutud massid nendesse orgudesse ja hakkasid seal väga aeglaselt jahtuma. See oli madal jahutuskiirus, mis sai Giant's Causeway kivisammaste väljanägemise võtmeteguriks.

Giant's Causeway läheb merre. Sarnaseid basaltsambaid leidub Šotimaal asuval Staffa saarel teisel pool La Manche'i väina.

Teadlased on välja selgitanud, et kui basalt aeglasel jahutamisel kokku tõmbub, hakkab see pragunema. Enamasti tekivad praod 120° nurga all, kuna see vabastab liidestel kõige rohkem liigset pinnaenergiat. Nii moodustuvad tulevaste basaltsammaste kuusnurksed horisontaalsed lõigud.

Kui praod jahtuvad, liiguvad need pinnast sügavamale massiivi. Nende pikkus sõltub basaldikihi paksusest: mida paksem see on, seda pikemad sambad moodustuvad. Giant's Causeway sammaste suurim kõrgus on 12 meetrit ja see pole rekordist kaugel. Erandjuhtudel, näiteks Ameerika Ühendriikides Wyomingi osariigis, võivad need ulatuda saja või isegi enama meetri kõrgusele.

Samuti määrab sammaste paksuse peamiselt jahutuskiirus: mida madalam see on, seda suurem on tekkivate sammaste läbimõõt. Giant's Causeway sammaste keskmine paksus on 30 cm.

Umbes kaks miljonit aastat pärast sammaste moodustumist toimusid tulevase Hiiglase tee piirkonnas uued pursked. Nende tulemus - ülemiste basaltide kiht - ei olnud piisavalt massiivne, et luua oma kivisammasid, kuid see oli täiesti piisav, et varjata olemasolevaid pikka aega.

Kuusnurk on basaltsammaste kõige levinum ristlõike kuju, kuna selle külgnevate külgede vaheline nurk on täpselt 120°. Erineva arvu tahkudega veerge moodustatakse harvemini.

Liustikud aitasid tulevasel Giant's Causewayl taas ilmavalgust näha. Viimase jääaja maksimumi ajal “kraabisid” nad maha seda katnud hilisemad geoloogilised kihid ja paljastasid basaltsambad. Siis, kui liustik umbes 15 000 aastat tagasi taanduma hakkas, tõusis meretase ja Hiiglaste tee võttis oma praeguse kuju.

Maailmapärandi nimistusse

Kuna Giant's Causeway on eeskujulik näide Maa geoloogilise evolutsiooniga seotud protsessidest ja samas ka Põhja-Iirimaa kultuuripärandiga, on seda kaitstud arvukate kaitsestaatustega.

Kõige olulisem neist on UNESCO maailmapärandi nimistus, mis omistati Giant's Causewayle ja sellega külgnevale Causeway Coast'ile 1986. aasta novembris. Lisaks on maantee koos rannikuga riiklik looduskaitseala ning kuulub ka ühte nn teadusliku erihuviga alasse.

Teel Teele

Viimase 300 aasta jooksul on Giant's Causewayst saanud üks Põhja-Iirimaa sümboleid ja populaarseim turismimagnet. Esimesed turistid hakkasid siia ilmuma peaaegu kohe pärast Sir Bulkley "avastust". 19. sajandil muutus nende vool tohutuks, eriti pärast hüdroelektritrammiliini ehitamist 1880. aastatel, mis ühendas maanteed kuurortlinna Portrushiga.

Tänapäeval klõpsab suur hulk turiste igal aastal Giant’s Causewayl oma kaamerate katikuid. Ainuüksi 2014. aastal külastas siin 788 tuhat külastajat üle kogu maailma.

Kuulsate basaltsammaste juurde pääsemine pole keeruline. Giant's Causeway asub Antrimi maakonnas, Bushmilli külast 3,2 km kaugusel. Sõit siia eraautoga Belfastist kestab 1 tund 25 minutit, Derryst - 1 tund 10 minutit, Dublinist - 3 tundi 45 minutit.

Ühistranspordivõimalused hõlmavad rongiga sõitmist Belfastist või Derryst Coleraine'i. Edasi – bussiga 17,7 km.

Veel üks lähivõte Giant's Causeway basaltsammastest.

Causeway Coast on avatud aastaringselt ilma ajapiiranguteta. Ametliku sissepääsu juurest viivad lihvitud sammaste juurde neli mugavat jalutusrada. Jalutuskäik mööda neid ja ka rannikut ennast on tasuta. Soovi korral on võimalik tasuda kolmekordse lisateenuse eest: uue turismikeskuse külastus (avatud juulis 2012), audiogiid 9 keeles (sh vene keel) ja brošüüri skeem.

Juba sajandeid pole Giant's Causeway basaltsammaste karm sümmeetria lakanud külastajaid intrigeerimast ja inspireerimast. Sellest läbi kõndimine on nagu ajas tagasi rändamine. Selle sammud viivad üheaegselt miljoniaastase mineviku loominguliste kataklüsmide ja Iiri antiigi uduste legendide juurde. Ilma siin külastuseta ei saa lugeda Põhja-Iirimaa reisi lõppenuks.

Jõgi paindus kaareks

USA-s Põhja-Arizonas asuva Colorado jõe järsu käänaku juures saab esmapilgul selgeks, kust selle nimi – Horseshoe – pärineb. Oma peaaegu täiuslikult sümmeetrilise 270-kraadise pöördega näeb see jõekääru tõesti välja nagu hobuse kinga. Ebatavaline kuju, üle 300 meetri kõrgused maalilised kaljud ja suhteline ligipääsetavus on muutnud Horseshoe'ist äärmiselt populaarseks turismiobjektiks. Tänapäeval on see Ameerika Ühendriikide edelaosa üks äratuntavamaid ja sagedamini pildistatud looduslikke vaatamisväärsusi.

Kuidas terve jõgi kaareks painutada

Geoloogid usuvad, et Arizona hobuseraud tekkis umbes 5 miljonit aastat tagasi, kui Colorado platoo tektoonilise tõusu tulemusena oli tulevaste Arizona ja Utah' osariikide piiril asuv iidne Colorado jõgi sunnitud uue maastikuga kohanema. . Pärast kohalike liivakivimassiivide rikkeid raius ta järk-järgult neisse terve kanjoni. Tänapäeval tuntakse seda Glenina ja Hobuseraua on selle kõige keerukam kaardus osa.

Horseshoe'i kivide ja vee värvus muutub päeva jooksul. Mõned parimad kaadrid on tehtud päikeseloojangul.

1963. aastal ujutas kanjon peaaegu täielikult üle tohutu Powelli veehoidla veekogudest. See säilitas oma esialgse välimuse ainult kõige lõunapoolsemas osas, umbes 24 km pikkuses (kus tegelikult asub Hobuseraua).

Muide, Glen on kuulsa Grand Canyoni põhjanaaber, millel on väga sarnane geoloogiline ajalugu.

Kergesti kättesaadav ilu

Hobuseraua on üks väheseid fenomenaalselt ilusaid kohti, kuhu jõuavad peaaegu igasuguse füüsilise võimekusega reisijad. See asub vaid 6,5 km edelas Arizona linnast Page, kust kiirtee 89 viib kurvi. Sellelt keerab ära pinnastee kilomeetripostide nr 544 ja 545 vahelt ning siis on peaaegu kohe spetsiaalne parkla ja jalutusraja algus. Lühike tõus mäel asuvasse väikesesse lehtlasse, seejärel õrn laskumine - ja teie silme ees avaneb Hobuseraua võimas kurv.

Üldiselt võtab umbes paarikilomeetrine edasi-tagasi jalutuskäik aega umbes 45 minutit.

Hobuserauas saab käia aastaringselt, külastamiseks pole lube ega eraldi pileteid vaja. Peate maksma ainult juurdepääsu eest Glen Canyoni riiklikule puhkealale, mille territooriumil Horseshoe asub. Juurdepääs maksab 25 dollarit erasõiduki kohta ja kehtib kuni seitse päeva.

Riiklikul puhkealal on keelatud prügi risustamine, metsloomade mis tahes viisil häirimine või jälgede jätmine. Koeri võib jalutada lühikese jalutusrihma otsas (mitte pikem kui 1,8 m).

Hobuserauale minnes on soovitatav kaasa võtta ohtralt vett (vähemalt 1 liiter inimese kohta), päikeseprillid ja müts, kuna rajal pole varju, peale lehtla poolel teel. Fotograafiahuvilistele on lainurkobjektiiv kohustuslik – ilma selleta ei saa Horseshoe’i mastaape lihtsalt tabada. Vaateplatvormil tasub muidugi olla ettevaatlik – sellel pole piirdeid ega piirdeid.

Horseshoe Lookouti kõrgus merepinnast on 1285 m. Colorado jõe kõrgus on veidi üle 300 m. Piirdeid pole, seega tuleb olla ettevaatlik. 2010. aasta juulis kukkus siin Kreekast pärit turist ja suri.

Maalilise ilu poolest on parim aeg Horseshoe'i külastamiseks umbes kella 9.30-st hommikul (kui jõgi on tugevast varjust puhastatud) kuni keskpäevani. Keskpäeval on varjude puudumise tõttu vaade kuulsale kurvile mõnevõrra tasane. Õhtu kuni päikeseloojanguni (kaasa arvatud) on samuti hea valik, kuid sel juhul paistab päike silma.

Hobuseraua suhtelises läheduses on veel mitmeid esmaklassilisi vaatamisväärsusi. Seega asub Pageist otse põhja pool 220 meetri kõrgune muljetavaldav Gleni kanjoni tammi sein, millest kaugemal algab Powelli veehoidla. 45 km Horseshoe'ist läänes asub kuulus Arizona Wave – täiesti uskumatu iluga liivakivist kivimoodustis. Ja 12 km vastassuunas (st itta) asub mitte vähem kuulus Antiloopi kanjon.

Ja lõpuks, Colorado jõe allavoolu käänakust edelas algab Suur kanjon – üks ebatavalisemaid ja muljetavaldavamaid geoloogilisi tunnuseid maakeral.

Märkimisväärne värske

Permi territooriumi Gremjatšinski piirkonna ühe taigaga kaetud mäeaheliku tipus on võimas sügavate pragudega raiutud kivimass. Seda risti ristuvad suured ja mitte nii suured praod moodustavad veidra labürindi, mis meenutab mõne ammu mahajäetud asula tänavaid, alleed ja väljakuid. See on niinimetatud kivilinn, tänapäevase Kama piirkonna üks populaarsemaid turismikohti.

Kolm nime ühele kohale

Tänapäeval on Stone Town laialt tuntud mitte ainult Permi elanikele, vaid ka paljudele piirkonna külalistele. Hoolimata kaugusest tuleb siia pidev reisijatevoog aastaringselt. Alati see aga nii ei olnud: paarkümmend aastat tagasi teadsid Kivilinnast vaid üksikud kohalikud elanikud ja ka siis täiesti erinevate nimede all.

Praod Stone Towni kivimassis moodustavad suurte ja väikeste “tänavate” võrgustiku.

Fakt on see, et kaasaegsed turistid nimetasid seda kohta kivilinnaks, kuid varem pool sajandit nimetati seda kilpkonnadeks. Selle nime andsid see 20. sajandi keskel kahe kõrgeima kivipaljandi iseloomuliku kuju tõttu naaberkaevanduskülade Šumihhinski ja Jubileiny elanike poolt, mis asutati vastavalt 1953. ja 1957. aastal. See nimi ei olnud aga algne: selle piirkonna vanima asula - Usva küla - vanaajajad on neid kiviseid paljandeid juba ammu tundnud kuradiasula nime all.

See nimi pole Uurali toponüümia puhul haruldane. Näiteks Jekaterinburgi lähedal asub suurejooneline samanimeline mägi, mis on turistide ja mägironijate seas väga populaarne. Lisaks leidub sarnase nimega objekte ka teistes Venemaa piirkondades, kuna ebahariliku kujuga kivimassiive ja kiviharjasid oli tavaks kutsuda "kuradi kindlustusteks". On ilmne, et inimesed, teadmata tegelikke geoloogilisi põhjusi, omistasid oma ehituse kurjadele vaimudele.

Välimuse ajalugu

Kuidas Permi kivilinn tegelikult tekkis?

Teadlased on leidnud, et 350–300 miljonit aastat tagasi oli selles kohas suure jõe delta. Selle võimsad ojad tõid endaga kaasa suured liivamassid, mis aja jooksul muutusid võimsateks liivakivimaardlateks. Hiljem, Uurali mägede tekke põhjustanud tektooniliste plaatide liikumise tulemusena, kerkis tulevase Kivilinna territoorium kõrgele merepinnast ja hakati murenema.

Stone Towni kvartsliivakivi. Pruun värvus on tingitud raudhüdroksiidide segunemisest.

Paljude miljonite aastate jooksul on vesi, tuul, temperatuurimuutused ja keemilised protsessid süvendanud ja laiendanud tektoonilise tõusu käigus tekkinud kivimipragusid. See tõi kaasa praeguste "tänavate" ja "alleede" tekkimise, mille laius võib praegu ulatuda kaheksa ja sügavus - kaksteist meetrit. Teisisõnu, teaduslikust vaatenurgast on Permi kivilinn ilmastikujäänuste kogum, mis koosneb peeneteralistest kvartsliivakividest.

Tee kivilinna

Arvestades kivilinna suurt populaarsust tänapäeval, on raske uskuda, et seda pole isegi mainitud vanades Kama piirkonna teatmikutes. Sellegipoolest on see nii - kiire nõudlus Gremjatšini säilmete järele on Permi reisisõprade seas tekkinud alles viimase viieteist-kahe aastakümne jooksul ja enne seda olid need massituristile halva transpordi kättesaadavuse tõttu praktiliselt tundmatud.

Õnneks on olukord sellest ajast muutunud ja täna pääseb Stone Towni hõlpsalt autoga. Üldine marsruut on järgmine: kõigepealt tee Usvasse (188 kilomeetrit Permist, 383 Jekaterinburgist), siis veel umbes kaks kilomeetrit mööda kiirteed Kizeli poole. Seejärel pöörake paremale Shumikhinsky ja Yubileiny küladesse ning viis kilomeetrit mööda metsa pinnasteed parklasse. Edasi, maanteelt vasakule keerates, umbes pooleteisekilomeetrine marss mööda hästi nähtavat rada ja puude vahel hakkavad paistma esimesed kivilinna riismed.

Rudyansky mäe tipus

Kuna kivilinn asub Rudyansky Spoy mäeaheliku peamisest tipust (526 meetrit üle merepinna) mitte kaugel, läheb tee mustusteelt säilmete juurde mööda väikest nõlva. Hari algab Usva küla äärest ja ulatub 19 kilomeetrit põhja pool Gubakha linnani. Rudjanski nimeks sai selle lõunaosas voolav Rudjanka jõgi, mille nõos kaevandati 19. sajandi alguses rauamaaki. Permi piirkonnas nimetati metsadega kaetud pikki mäeahelikke, millel polnud selgelt määratletud tippe, varem spoy.

Kivipaljand Kilpkonn on Permi kivilinna peamine sümbol.

Kivilinn (kui mitte arvestada arvukaid üksikuid kive, mis on selle ümber laiali) jaguneb kaheks ebavõrdseks osaks. Esimesed kaljupaljandid, kuhu turistid tulevad, kuuluvad nn suurlinna. Just selles kerkivad kaks suurimat kohalikku jäänust - suur ja väike kilpkonn, mille tõttu Kuradi asula 1950. aastatel oma nime muutis.

Väiksem neist jäänustest on oma kuju sarnasuse tõttu istuva linnuga tänapäeval turistide seas rohkem tuntud kui suleline valvur. Suuremat nimetatakse nüüd sagedamini lihtsalt kilpkonnaks. Tema ja Feathered Guardiani vahel on suur ja peaaegu horisontaalne ala - nn ruut. Turistid jõuavad selleni mööda Prospekti, mis on kivilinna kõige laiem (kuni neli meetrit) ja pikim pragu. Prospekti peaaegu vertikaalsed seinad ulatuvad kohati kaheksa meetri kõrguseks.

Suleline eestkostja, nagu ka tema selja taga nähtav kilpkonn, saab sageli iga-aastastel kivilinnas toimuvatel kaljuronimisvõistlustel, kus osalevad eriolukordade ministeeriumi päästjad, mägituristid ja Permi territooriumi speleoloogid.

Prospektist paremal ja vasakul on kitsad pragulised tänavad. Ühel neist (kilpkonna ümber käival) on linna kõrgeimad – kuni 12 meetrised – müürid. Mööda kahte teist saab tõusta kõrgemale kaljumassist ja sealt on näha nii Kivivalvur kui Kilpkonn kogu oma hiilguses.

Suurlinnast umbes 150 meetrit põhja pool asub alevik. Vaatamata oma naabriga võrreldes palju väiksemale pindalale on see ka väga huvitav ja maaliline. Näiteks selle peamine "tänav" on veelgi suurejoonelisem kui ülalkirjeldatud avenüü. Lisaks on üks kurioosne kivihari, mille põhjas on läbiv auk. Ainus probleem on selles, et Alevikku pole selget teed ja seda pole alati lihtne leida.

Kivilinna võib tulla igal aastaajal, kuid eriti ilus on siin päikesepaistelistel sügispäevadel. Sel ajal saate selle tänavatel erksatesse värvidesse sukeldudes lõputult seigelda. Seetõttu on augusti lõpus ja sügise alguses Kivilinnas suurim külastajate vool.

Paljud turistid satuvad siia aga talvel, mil nii paljandid ise kui ka otse nende peal kasvavad puud on tõhusalt kaetud lumivalgete lumehangede mütsidega. Seetõttu ei tasu talvekuudel Stone Towni minnes karta, et siinsed rajad on sügava lume tõttu läbimatud. Varasemate külastajate seltskonnad on need kindlasti tublid.

Kivilinn asub Rudyansky katuseharja peamisest tipust vahetult läänes. Siit saate nautida unustamatuid vaateid Uurali taiga lõputule ookeanile.

Enne kivilinna külastamist peate varuma vett, kuna suuri veeallikaid pole. Samuti, kuna alates 2008. aastast on see piirkondliku tähtsusega maastikuline loodusmälestis saanud eriliselt kaitstava loodusala staatuse, tuleb järgida teatud käitumisreegleid.

Esiteks saab Kivilinnas lõket teha ainult selleks ettenähtud kohtades, kasutades ainult surnud puitu ja surnud puitu (eluspuude ja põõsaste raiumine on keelatud). Teiseks ei saa prügi maha visata ja kustutamata tuld maha jätta. Kolmandaks on keelatud häirida loomi ning teha pealdisi kividele, kividele ja puudele. Nende reeglite rikkumine ähvardab rahatrahviga kuni 500 tuhat rubla.

Kivilinn pole ainus looduslik vaatamisväärsus Usva küla lähiümbruses. Sellest mitte kaugel asub näiteks Permi piirkonna turismitööstuse "lipulaev" nagu Usvinski sambad - tohutu ja äärmiselt fotogeenne kivihari, millel on maaliline Kuradi sõrme jäänuk. Permi elanike seas on väga populaarne ka parvetamine Usva jõel.

Üldiselt on mäeahelike valikulise hävitamisega seotud ilmastikujäänused nagu kivilinn Kama piirkonna üks silmapaistvamaid geomorfoloogilisi objekte. Eriti palju on neid Põhja-Uurali laugetel tippudel, nagu Chuvalsky Kamen, Kuryksar, Listvennichny ja Kvarkushi platool.

Põhja-Iirimaa (Suurbritannia) rannik Bushmillsi linnast 3 km kaugusel on kaetud 40 tuhande basalt (harvemini andesiidi) sambaga. Seda kohta nimetatakse "Giant's Causeway" (Giant's Causeway). Tee ja Causeway rannik, millel see asub, kuulutati 1986. aastal UNESCO maailmapärandi nimistusse. Enamik veerge on kuusnurksed, kuigi mõnel on neli, viis, seitse ja kaheksa nurka. Kõrgeim sammas on umbes 12 meetrit kõrge.
Teadusliku hüpoteesi kohaselt tekkisid need veidrad kivisambad 50-60 miljonit aastat tagasi, kui vulkaanipurske käigus puhkes kuum ja väga vedel basaltne laava otse tollal eksisteerinud jõesängis pinnale. Laava välimised kihid jahtusid vee mõjul kiiresti ja tekkisid justkui maasse löödud kivisambad (see efekt saavutati tänu sellele, et laava mass surus alla jõepõhja).

Tee hiiglase teele:

Ühes keldi müüdis 3. sajandil pKr. Räägitakse, et Iirimaal elanud sõdalasest kangelast soomlast Mac Cumalit kuritarvitas pidevalt tema naaber, ühesilmne hiiglane nimega Goll, kes elas temast üle väina (Šotimaal). Ühel päeval otsustas soomlane Mac Kumal hiiglasele õppetunni anda ja kuna ta ei saanud üle lahe ujuda, hakkas ta silda ehitama. Seitse päeva ja ööd vedas ta tohutuid kivivardaid merre ja lõpuks saigi sild valmis. Väsinud pärast seljataga tööd, otsustas Finn enne eelseisvat lahingut korralikult magada. Sel ajal jooksis Šoti hiiglane silda nähes üle selle Iirimaale ja hakkas sõdalase uksele koputama. Sõdalase naine ehmus ja mõtles välja nipi: mähkis teda nagu beebit. Lisaks kostitas ta Golli lamedate kookidega, mille sees küpsetas lamedaid raudpanne ja kui hiiglane hakkas nende peale hambaid murdma, kinkis teise, lihtsa koogi, soomlasele, kes rahulikult. sõi ära. Kujutades ette, milline hiiglane oleks selle üsna suure “beebi” isa, põgenes Goll õudusega, hävitades teel oleva silla. Seetõttu on tänini säilinud vaid merre minev silla algus: