Horvaatias ringi reisimine autoga. Ülevaade puhkusest ja autoga reisimisest Horvaatias. Kust rentida autot Horvaatias või Ungaris

Natuke tausta. Igal aastal sõidame sõpradega oma autodega kuhugi Euroopasse. Viimase 5 aasta jooksul oleme uurinud Valgevenet (jah, see pole Euroopa), Poolat, Tšehhi Vabariiki, Saksamaad ja Austriat. Itaalia oli plaanis, kuid see ei õnnestunud.
Valik langes Horvaatiale, kuid täiesti juhuslikult. Kuidagi nägin uhkeid fotosid jugadest koos sõpradega ja nende jaoks pealkirja - Plitvice järved. Horvaatia. Muljet pole õige sõna! Hakkasin selle koha kohta infot otsima ja samal ajal googeldama muid puhkusevõimalusi Horvaatias (ja kas seal on veel midagi huvitavat vaadata). Huvitavaid kohti on nii palju, et tervest kuust ei piisaks kõigi vaatamisväärsuste vaatamiseks. Pikka aega üritasin marsruudile kaasata kõik meie aktiivse puhkuse jaoks kõige huvitavamad ja vaheldusrikkamad asjad, kuid nii, et veedaks vaid 2 nädalat. Marsruut on koostatud, firma leitud, broneeringud tasutud (maksan alati ette ja 100%).

Edasi tuli viisade küsimus. Helistasin Horvaatia saatkonda. Nad ütlesid, et meil peab olema kas Poola (Schengeni) transiitviisa + Horvaatia riiklik viisa või avatud Schengeni viisa (vähemalt kahekordne viisa, kuna me lahkume Schengeni riigist Ungarist, veedame aega Horvaatias ja see ei ole Schengeni tsoon, ja siis jälle siseneme Ungaris Schengeni tsooni). Kõik mu hotellid on juba ette makstud nii Budapestis kui Horvaatias. Mida teha? Ma ei taha maksta kaks korda (mina ja mu abikaasa) 35 eurot koos konsulaartasuga! Teeme Ungaris nädalaks võltsbroneeringuid (lisandame juba makstud 2 ööd Budapestis), lisame tasulised broneeringud 3 päevaks Horvaatias (nagu läheme ainult koskede juurde ja naaseme uuesti Ungarisse) ja taotleme Ungari mitmikut. - sissesõiduviisa 2 aastaks. Meid oli 8, kuuel oli juba eri riikide Schengeni kaart. Ungarlased keerasid meid üle ja andsid meile 2 korda täpselt reisi kuupäeva. Kahju muidugi, aga mis teha? Jätkame oma keha ettevalmistamist rannafotodeks dieedi ja jõusaalitundidega)). Kiirustame aega, et saaksime hakata kohvreid pakkima ja välja sõitma!
Sellega me lõpuks jõudsime:
1. juuni 2018 – hilisõhtune väljasõit Venemaalt, et olla Poola piiril umbes kell 16-00 ja esimene öö hotellis umbes kell 20-00.
Võtsime autosse veel ühe abielupaari (sõpradega on lõbusam ja odavam reisida, sest kõik kulud autole reisi ajal jagunevad pooleks). Teine auto kuttidega jõudis meile teel järele. Täitsime oma ilusa Skoda Octavia 1,8 turbo 152 hj täis paagiga. 2012. aasta ja lähme minema. Läbisõit on 183 tuhat km (sellel on kõik reisid Euroopasse, sellepärast need numbrid seal on).
2. juuni – lendame läbi Valgevene transiidina (M1 maanteel), vahepeatustega omatehtud suupisted külmakottides ja tanklad. Valgevenes maksab 95 liitrit 1,37 Valgevene rubla (meie puhul umbes 44 rubla). Maksmine toimus alati kaardiga, probleeme ei olnud. Kuid mõnes bensiinijaamas on see väga naljakas. Esiteks maksad nii palju kui nimetad (umbes, sest sa ei tea täpselt, kui palju sul vaja läheb) ja siis kantakse kaardile tagasi see, mis paaki ei mahu. Nii et kõik on õiglane, kuid veidi ebamugav. Kuid see pole igal pool nii!
Noh, nagu ikka, tankime uuesti vahetult enne piiri, sest Euroopas on bensiin palju kallim. Domachevo kontrollpunkti jõudsime kell 15-00. Ületasime piiri kõigest 1 tunniga. Dokumentide kontrollimine, pagasniku avamise palumine ja kõik. Aga nad palusid teisel autol kõik kotid ja kohvrid ära tuua. Pole selge, mis põhjustas nende usaldamatuse.
Poolas on meil lemmikkoht lõunasöögiks – Karczma Goralska. Aadress: Wisznice, Wlodawska 4a. See on lahe restoran-hotell piiri lähedal, hea teeninduse ja uskumatult maitsva toiduga. Tihti võtsime ühe roa kahe peale, sest portsud olid tohutud. Soovitame võtta pardi ja Zureki suppi, aga nokk jäi isegi ühele väikeseks, kuigi tellisime suuruse kahele.
Peale maitsvat hilist lõunasööki sõidame Lublini poole oma esimesse ööbimisse. Osrodek Wypoczynkowy mets. Hämmastav koht lõõgastumiseks. Meenutab lastelaagrit. Ühekorruseliste majadega metsas, võrkkiiged territooriumil ja linnulaulu öösel.

3. juuni – päev varem keerasime kellad 1h tagasi ja rõõmustasime, et saime kauem magada. Kuid millegipärast hüppasid kõik väga vara üles (kell polnud veel 7 hommikul). Selle tulemusena olime valmis lahkuma isegi varem, kui olin plaaninud. Seda parem, sest kunagi ei tea, milliseid seiklusi teel võib ette tulla.
Teel Ungarisse me peatusi praktiliselt ei teinud, ainult Kosices (Slovakkia), mis on väga lähedal ungarlaste piirile.
Lublinist sõitsime mööda kiirteed nr 19, sealt keerab see E 371 ja E 71 sisse peaaegu kuni Budapestini.
Unustasin kirjutada, et Slovakkias ja Ungaris on tasulised teed, enne reisi on vaja osta elektroonilised vinjetid (nagu enne olid need, mis olid klaasile liimitud, nüüd on tehtud elektroonilised). Tegin seda kodus, tellisin internetist (14 eurot Slovakkia ja 18 eurot Ungari). Üürisime kuuks ajaks, sest 10 päeva meile ei sobinud. Igaks juhuks salvestasin kõik maksekviitungid ja sms-id telefoni ja võtsin kaasa (polnud kasu, aga parem kindlustunne!) Ungari vinjeti saab kohe enne piiri, aga see maksab 20 euri ja sind ümbritseb hunnik kerjuseid. Ajage need kõik julgelt kaugele. Kui lülitate navigaatoris välja funktsiooni - tasulised teed, siis saate kasutada tasuta teid, kuid me ei võtnud riski, kuna seal on 2 autot ja 8 inimest, me lihtsalt ei tahtnud otsida ümbersõiduteid ja raiskamist aega.
Slovakkia-Ungari piir lendas kiiresti ja märkamatult. Asfaldi kvaliteet on märgatavalt halvenenud, nagu oleksime tagasi Venemaal. Kell 20-00 olime Budapestis. Päevaga sõitsime umbes 640 km. Vahetult enne Budapesti peatusime tanklas. Meile läks see maksma 18 900 forintit (4350 rubla).
Seadsime end sisse luksuslikusse korterisse, õigemini korter oli tavaline 3 magamistoaga, aga selle maja sisehoov on lihtsalt võrratu!
Peale seda muidugi öises linnas jalutamas. Muljed on ausalt öeldes kohutavad. Suurejooneline arhitektuur, mida ümbritsevad kodutud inimesed ja vastik mustuse lõhn, purjus aurud, asfaldile loksunud õlu ja kõikjal lebav prügi. Õudus!
4. juuni – Varahommikul käisime jalgsimatkal mööda linna. No millega me siis hakkama saime temperatuuril + 28. Elasime väga lähedal Kangelaste väljakule (Széchenyi Baths, Vajdahunyani loss). Jalutasime mööda Andrássy avenüüd muldkehale.
Seal läksid nad üle silla teisele poole, et ronida Gellerti mäele Vabadussamba juurde. Vaated Doonaule ja kogu linnale on ilusad, kuid ei anna võrrelda Prahaga!

Pärast vaadete imetlemist ja rohkelt pildistamist laskusime alla ja jalutasime kuningalossi poole.
Selle kõrval asub Kalameeste bastion, mida peab kindlasti vaatama, sest see on väga ilus.

Terve päeva jooksul kõndisime umbes 13 km, seega oli plaanis külastada Széchenyi saunasid, et seal hästi puhata ja lõõgastuda saunades ja basseinides. Olime seal 19-00 kuni sulgemiseni 22-00. Ühe pileti hind on 4900 forinti (umbes 1200 rubla) ehk 16 eurot. Tasusime kaardiga.
Meil oli väga hea aeg kõikides saunades ja basseinides, mida leidub tohutult igale maitsele (veetemperatuur +16 kuni +38). Meile meeldis enim üllatustega meelelahutusbasseinis, kus oli pöörisvool (me sealt praktiliselt välja ei saanud), veealused mullid, jet-seljamassaaž ja kaeladušš, vee temperatuur oli kuni 34 kraadi.
Lähedal oli välibassein, mille termaalvesi jahutati 38 kraadini. Mul oli liiga palav, nii et istusin seal umbes 10 minutit ja jooksin minema.
Hoone sees on 11 sisevanni termaalveega, vee temperatuur 18-40 kraadi, vali ükskõik milline. Abikaasa käis saunasid uudistamas ja veetsime tüdrukutega rohkem aega basseinides.
Oma asjade kaitsmiseks jätsime kõik koju (telefonid, fotoaparaadid, raha). Võtsime ainult ujumisriided, rätikud, kummisussid ja krediitkaardid. 3-tunnise külastuse jooksul saime palju naudingut ja lõõgastust. Aga samas unustasid nad sootuks ära, et kõik poed on avatud 21-00ni. Seega jäime õhtusöögita. Pidin pitsa tellima (üsna maitsev).
Nii lõppes meie Budapesti puhkuse teine ​​päev.
5. juuni - hommikul jooksid kõik lähimasse SPAR-i, sest päev varem ei saanud hommikusöögiks ja reisiks süüa osta.
Teekond Horvaatiasse kulges läbi Balatoni järve.
Muidugi ei jätnud me kasutamata seda imelist võimalust, et lõpuks ometi ujuda!!!
Umbes 135 km pärast sukeldusime türkiissinisesse Balatoni vette. Aeg lendas küll, aga need 2 tundi jäid meie mällu ja kaamera mällu kauaks. Tahtsin siia jääda, aga 500 km on veel ületada.
Horvaatia piirile jõudsime kell 13:00. Meie ees oli 5 autot. Nad kontrollisid ainult meie passe ja kõik. 20 minuti pärast olime juba päikesemaal!
Alanud on tasulised lõigud. Esimesel korral maksime 6 eurot (44 kunat, mugavuse huvides korrutatuna 10-ga, ligikaudu 440 rubla). Tasusime eurodes, kuna kohalikku raha polnud veel vahetatud. Ja siin on esimene bensiinijaam Horvaatias. Huvitav, kauaks paagitäiest vastu peab? 490 kunat (4900 rubla).
On aeg pärastlõunatee jaoks, ma tahtsin süüa tavalist sooja toitu, mitte võileiva suupisteid. Teel peatusime Rijekas.
Parkimine on odav. Ainult 6 kunat tund. 2 tunniga maksime umbes 120 rubla. Naeruväärne raha kesklinnale.
Hakkasime kohe sularaha väljavõtmiseks sularahaautomaate ja vahetusseadmeid otsima (tasulised teed, parklad jne) Vahetajate juures ja suveniiripoodides paluti alati väikeste müntidega anda, sest kõik parkimisautomaadid ei andnud parkimise eest vahetusraha. Vahetasime 50 eurot (algul arvasime, et sellest meile piisab, kuna paljudes kohtades saab kaardiga maksta), tuli välja 355 kunat.
Linnast endast jooksime läbi, võiks öelda, vaatamata, sest kohvikuid otsisime ainult silmadega. Meie aga proovisime seal maitsvat pitsat, mis on tehtud iidsete Napoli retseptide järgi. Ainus, millest me aru ei saanud, oli keelebarjäär ja kohalike traditsioonide mittetundmine. Kui kelnerile selgitasime, millist pitsat me tahame, tundus, et ta sai meist aru. Aga siis toovad nad meile KAKS pitsat, mitte ühte. Ja vau, millised suurused! Alguses mõtlesime keelduda, aga see lõhnas nii mõnusalt, et otsustasime end nugade-kahvlitega relvastada ja ära süüa! Selgub, et neil on kombeks tuua igale külalisele pitsa. Vaatasime siis ringi, seal olid lastega pered ja iga laps sai ühe sellise pitsa. Olime muidugi jahmunud, aga sõime, sest see oli uskumatult maitsev. Tunnen end täis ja ei tahaks veel kolm päeva süüa!))
Kuni Pula endani me enam peatusi ei teinud. Tegime check-ini ja läksime Lidlisse toidukaupade järele. Suure firma (meid oli 8 inimest 2 autos) tohutu eelis on see, et rentisin meile terveid maju. See oli rahaliselt palju odavam ja mugav, sest saime hõlpsalt valmistada endale maitsva hommiku- ja õhtusöögi.
Selle päevaga läbisime 635 km. Pole raske, mitte igav, huvitav! Tasuline jagu oli 55 kn.
6. juuni – Sel päeval oli plaanis külastada Pula Colosseumit ja sõita Rovinji.
Pulas leidsime väga soodsa parkimise sisehoovides 4 kunat tunnis (40 rubla). Tasusime kohe 3 tunni eest, sest me ei plaaninud kauemaks jääda. Jalutasime Colosseumi juurde ja saime teada, et hind on 50 kunat (500 rubla) inimese kohta.

Selle hinna eest ma seda väga ei tahtnud, nii et Andrei läks meie firma põhifotograafina ja meie pere esindajana ning ma leppisin sel ajal kokku, et lihtsalt lõõgastun ja jalutan mööda valli. Ülejäänud poistest oli ainult üks tüdruk, kes hoidis minu Andrey seltsi. Kõndisime mööda muldkeha, puhkasime palmipuude varjus ja ostsime suveniire, samal ajal kui Andrei ja Tanya Colosseumis ringi jalutasid. Keegi pole solvunud. Poole ei avaldanud muljet.
Peale seda sõitsime tunni aja pärast Rovinji.
Absoluutselt kõigile meeldis see linn.
Väike, aga omamoodi armas ja hubane linnake kitsaste “itaalia” (nagu ma neid nimetan) tänavate ja nende labürintidega. Kõikjal on kõik kivist - seinad, trepid, rajad. Hämmastav! Peatänavalt on väljapääsud otse mere äärde.
Mõned neist väljapääsudest olid varustatud kahekohalise lauaga kohvikuteks! Nii armas, mmm!!! Aga millele tasuks kindlasti tähelepanu pöörata, on jalanõude valik. Miljonite turistide poolt poleeritud tänavakivid on nii libedad, et isegi kuiva ilmaga (kardan ette kujutada selle seisukorda vihmaga) oleksime paar korda peaaegu libisenud.
Jõudsime peakatedraalini, ronisime 20 kunat inimese kohta kellatorni (kõrgus vaid 57 meetrit, aga sellest piisab, et lumivalgete jahtidega linna ja merd imetleda).


Pärast selliseid jalutuskäike tahtsin end värskendada. Hakati otsima laskumisi mere äärde. Me ei näinud randa sellisena, kuid see ei olnud meie jaoks oluline (liiv, vihmavarjud, lamamistoolid). Peamine oleks koht, kus on normaalne vette minna, ilma jalaga merisiile puudutamata, mida Horvaatias nii palju on (kuigi tean, et paljud rannad on nendest siilikest puhastatud). Selline koht leiti. Saime annuse lõõgastust. No peale soolaseid mereujusid tahtsin muidugi süüa. Leidsime restorani, kust avaneb kaunis vaade merele. Taaskord tabasin endale pähe, et Euroopast pole vaja proovida maitsvat suppi leida, noh, nad ei tea, kuidas seda keeta.
Puhkus on hea, aga tuleb minna järgmise omaniku juurde uude koju. Läbida tuli 260 km. Navigaator pakkus välja, et läbime selle vahemaa 4 tunniga, kuid me seda eriti ei usaldanud, sest lavatagune tüdruk pettis meid sageli, kutsudes teed paremale - jätkake SIRGUS!!!
Otočaci linna valisin põhimõttel, et tahaksime olla Plitvice järvedele lähemal, ilus, aga odav! Selle tulemusena saime kõigest 15 tuhande rubla eest 2 päevaks hämmastavalt ilusa, avara ja stiilse maja, kus on 4 magamistuba, hämmastavalt suur kaminaga elutuba ja väga suur köök! Plitvicka on 30-minutilise autosõidu kaugusel. Täiesti normaalne.
Selle päeva eest vaid 300 km, tasulised lõigud maksavad 47 kunat (470 rubla).
7. juuni – ärkasime hea tujuga, sõime hommikusööki ja sõitsime koskede poole Plitvickasse. Riietuse osas olime lugenud erinevaid arvustusi, et seal võib ootamatult sadada vihma ja puhuda tugev tuul, seega riietusime teksadesse ja jakkidesse, kuid seljakotti panime lühikesed püksid, mis olid meile palju kasulikumad kui joped ja teksad.
Parkla on suur, ruumi jätkub kõigile. Hind 56 kuna terve päev. Pilet maksab 150 kunat inimese kohta, kuid see ei sisalda mitte ainult looduskaitseala jalutuskäiku, vaid ka laevasõitu järvel ja transporti bussiga tippu. Reserv on tohutu, nii et eeldage, et veedate terve päeva avastades.
Kogu meie jalutuskäik läbi Plitvice järvede ja koskede võttis meil aega umbes 8 tundi. Mis ilu on järvede kaskaadidelt, sujuvalt ja mitte eriti voolavalt ja järsku üksteisesse laskudes.
Kogu tee ääres, nüüd vasakule, nüüd paremale, on näha suuri ja mitte nii suuri jugasid, mis muutuvad järk-järgult läbipaistvateks türkiissinisteks veteks.

See on hämmastav, hämmastav, võrreldamatu, lummav ja palju muid sarnaseid epiteete! Nagu meile öeldi, on seal 16 järve ja umbes 140 koske! Milline number! Järvede vesi on MEGA selge. Ka kõige väiksemad kalad, oksad ja lehed põhjas on näha. Võite pikalt rääkida, parem on minna seda looduse imet ise vaatama.


8. juuni – ma armastan mägesid! Ja nii oligi mul sel päeval plaanis “mägimatk”. Starigradi linna lähedal on uhke koht - Paklenica.
Pargi kõrgeimad tipud on Vaganski Vrh – 1757 m ja Sveto Brdo – 1753 m.
Sissepääs 60 kn + parkimine 10 kn. Tasuline teelõik läks meile maksma 50 kunat.
Hakkasime tippudele ronima kella 10 paiku. Ma nimetaksin marsruuti isiklikult lihtsaks, mul polnud piisavalt füüsilist tegevust.

Matkateid on mitu, kuid meie valisime tee Manita Pechi maa-alusesse koopasse. See tõuseb serpentiiniga 550 m kõrgusele merepinnast. Koopa sügavus ulatub ohutuse huvides 175 m pikkune lõik, mis on kahjuks suletud. Kuid me ei olnud ärritunud, sest vaated, mida seal ronides nägime, olid ülesmatka väärt! Kogu jalutuskäik läbi mägede koos pikkade fotosessioonidega kividel võttis meil aega vaid 4 tundi.
See oli suurepärane puhkus, kolime edasi uude majja Tribune'is, Sibeniku lähedal. Üks väike, vähetuntud linn jättis meile sellest kõige soojemad mälestused! Esiteks rahu ja vaikus. Teiseks hästi varustatud rand. Kolmandaks meie maja ja vaade tohutult terrassilt merele koos jahtidega. Neljandaks suurepärane LUNA restoran suurepärase teeninduse ja suurepärase köögiga.
Päevaga sõitsime 210 km. Peatusime tanklas (oh, emmed, millised hullud hinnad). Jälle pea 5 tuhat paagitäiele.
9. juuni – käisime vaatamas linnu, mis meie maja lähedal olid. Valisime esmalt Zadari ja siis Sibeniki külastamise. Kuidas me kõike õigesti arvasime)))). Jõudsime Zadari, parkisime oma autod 6 kuna (60 rubla) eest ja läksime vanasse linnaossa. Näeme mingit pidupäeva, sest väljakul tantsivad rahvariietes naised ja pealtvaatav rahvas kohalik linlane laulab lauludele kaasa.
Kuid trikk on erinev! Pärast etendusi kostitati KÕIKI, kes sellel väljakul viibisid, tasuta rahvuslike Horvaatia soojade roogade, koduveini ja küpsetistega. Me ei kartnud ja seisime ka järjekorras, et maiustusi jagada! Selle tulemusena sõime väga maitsvat ja mitmekesist einet, säästes palju raha restorani pealt.
Zadar on kuulus oma originaalse muusikalise promenaadi poolest, nii et otsisime seda hämmastavat kohta.
Mereorel on struktuur, mis muudab laineenergia heliks. Tore oli istuda ja kuulata.
Peale seda jalutasime veel veidi linnas ringi, ostsime suveniire ja sõitsime Sibeniku poole.

Sibenik meeldis mulle kohe!

Jälle need Itaalia arhitektuuri sissevoolud, Veneetsia rõdud ilmuvad kõikjale. Ronisime neist hunnikusse, kujutlesime end igaühe juures Juliana)).
Ilusad kitsad lumivalgest kivist tänavad. Linn on rahulik, inimesi pole nii palju kui Splitis või Dubrovnikus. Ilus, peen ja stiilne linn. Me soovitame!
Me soovitame!
Selle päeva jooksul pikki teid ei ole, ainult 185 km. Makstud jagu 17 kn.
10. juuni on laiskuse ja õndsuse päev. Nagu ma varem kirjutasin, on Tribune linnas, kus elasime 3 päeva, väga head rannad. Võite minna kaljudele (metsik rand), vette võib siseneda läbi madala vee või sukelduda muulilt või siseneda redelist (nagu basseinides), et mitte astuda põhjas siilidele . Ostsime siilisussid ette, kuid ei testinud nende vastupidavust (kas nõelad torkavad läbi või mitte).
Pärast sellist lõõgastavat aega läksime supermarketisse. Jällegi olin üllatunud, et nad ei müü riisi ja tatart. Aga seal on kilomeetrite pikkused vitriinid pastaga (muidugi on arusaadav, miks). Toidu hinnad: kartul 1 kg 200 rubla, munad 1 dess 150 rubla, leib alates 60 rubla, külmutatud friikartulid 100 rubla (pidin võtma, sest ma olin juba väsinud pastast). Liha, juust ja vorstid on umbes samad, mis meil. Kuid kvaliteet on muidugi võrreldamatu! Kui oled kotleti praadinud, siis on tunda, et see on tehtud hakklihast (kotlette teen ise kodus, sellepärast tean seda maitset)! Kahe peale kulutasime 2000 rubla päevas, aga samal ajal valmistasime täis õhtusöögi ja hommikusöögi salatite ja sooja lihaga! Vahel võtsime jogurteid ja müslit piimaga, et saaks kiirelt hommikust süüa ja teele minna.
11. juuni – lahkume umbes 8:30, sest täna õhtul peame Dubrovnikus olema. Kõigepealt peatume Trogiris.

Teel oli kahes kohas remont käimas, mistõttu kaotasime ummikutes umbes tunni.
Millegipärast ootasin sellelt linnalt enamat.
Ei avaldanud muljet, kurb asi((. Võib-olla me lihtsalt ei jõudnud mõnesse ilusasse kohta, sest meil oli kiire Spliti jõudmisega. Aga ostsime hunniku odavaid suveniire (kruusid, lavendel, piraadi T-särk). väike tütar, Horvaatia jalgpallivorm numbriga 10 meie vanemale. Olles oma ostudega rahul, läksime Spliti.


Parkimine Splitis maksis meile 40 kunat, mis meile põhimõtteliselt sobis. Esimese asjana jooksime vaatama tuntud Diolectianuse paleed ja tegime ekskursiooni sees 25 kunat inimese kohta. Ausalt öeldes ei tasu sinna minna, isegi kui see oleks tasuta!
Kaua linnas jalutamist me endale lubada ei saanud, seega oli meie tutvus linnaga juhuslik. Rahvast on palju ja hooaeg pole veel käes.
Meie kiirtee D8 läheb mööda rannikut Dubrovnikusse. Ilu ümberringi on uskumatu. Mul ei olnud aega kõike autoaknast pildistada. Ühel pool on mäed, teisel pool avar meri jahtidega.

Ja nii kogu tee.
Bosnia piirile lähenedes olime mures kahekordse viisa pärast. Arvasime, et nad panevad meile templid ja kõik, nad ei lase meid Ungarisse tagasi. Selgus, et oli lihtsalt transiit, kontrolliti passe ja kõik, märkmeid ei teinud. Täpsustasime igaks juhuks, kas saame tagasi mitte läbi Horvaatia, vaid läbi Bosnia, Ungarisse, sest tahtsime saada Mostari. Kuid see osutus võimatuks. Tagasiteel läbi Bosnia kontrollpunkti tõmmati meile juba välismaiste dokumentide tempel, kuid nad rahustasid meid, et kõik on korras, see on transiit ja ungarlased teavad sellest.
Koduteel Dubrovnikus tegime peatuse Omise rannas. Vaated ümberringi on väga ilusad.
Unistasin mitte ainult meres ujumisest, vaid ka kuskile ronimisest, aga paraku ei tahtnud keegi seltskonnast ujumist aktiivse kehalise tegevuse vastu vahetada kindlust võttes.
Omiši rand on suurepärane võimalus lastega inimestele. Kaldast on väga pikka aega madal ja kõikjal on liiva. Võite lamada päikese käes või varjuda puude alla. Olemas on ka laste mänguväljak. Riietusruume ja duširuume on palju.
Peale lõõgastavat rannapuhkust sõitsime Dubrovnikusse.
Teel tankisime uuesti. See osutus 511 kunaks (5110 rubla, meie reisi rekord). Makstud jagu 35 kn.
Me ei elanud Dubrovnikus endas, vaid selle kõrval Mokosices (kokku 10 km). Saime omanikega kokku, viskasime kohvrid kiiresti tubadesse ja jooksime autosse, et õhtuses Dubrovnikus ringi jalutada.

See on nii hea, et me just seda tegime! Jõudsime kesklinna ja hakkasime parkimist otsima, et järgmisel hommikul teaksime, kus on odavam. Ühes kohas 750 kunat, teises 450 kunat. See on hull ja kõik need hullud hinnad on tingitud mõnest sarjast Game of Thrones. Sõitsime linnas ringi ja tegime ekskursiooni.
Täiesti juhuslikult sõitsime mööda linna ülemist osa, kuhu läheb köisraudtee. Ja sinna nad jätsid auto rahulikult serpentiintee äärde, kohalike elanike autode sekka (koordinaadid olen külge pannud: 42.645151,18.111141. Hommikul jätsime auto probleemideta sinna). Hakkasime mõtlema, kuidas selliselt kõrguselt maja ja piirdeaedade vahelt alla saada. Kõndiv navigaator näitas - laskuge julgelt alla ja 10 minuti pärast olete õnnelik! Ei petnud!!! Ja millised vaated meile avanesid!!)) VAU!!!
Kesköö paiku olime vanalinna müüride vahel. Rahvast oli väga vähe, kohvikud suleti juba. Aga ikkagi oli väga soe, nii et võtsime asjata pluuse. Soodsaim aeg jalutuskäikudeks, et keegi ja miski ei segaks teid linnamaastike imetlemisest ja mõtisklemisest.
12. juuni – peale hommikusööki hüppasime autodesse ja läksime Dubrovnikus ringi jalutama. Siin oleme kõik oma huvides veidi lõhestunud. Otsustasime Andreyga sõita paadiga (10 eurot inimene). Tahtsin linna vaadata ja nii-öelda veepinnalt pildistada!

Olya ja Sasha ütlesid, et nad tahtsid lihtsalt rannas lõõgastuda ja ujuda. Ja meie ülejäänud neli kõrvalautost läksid lihtsalt jalutama.

Jalutuskäik mööda seina maksab 150 kn (1500 rubla). Ilm on imeilus, muljeid jääb terveks eluks, nauding on läbi katuse!

13. juuni – ükskõik kui väga ma seda ka ei tahaks, on aeg valmistuda tagasisõiduks. Mokoshitsast lahkusime 9:30. 10:30 olime juba Bosnia piiril. Nagu öeldakse, tahtsime lõpuks isu täis ujuda, nii et läksime Omiši randa, kus olime juba käinud (teel igatahes). Omiši parklas tekkis meie parkimiskell rikkeid ja ei tahtnud münte tasumiseks vastu võtta. Võtsin poolteist tundi ainult 10 kunat ja kõik. Pidin ettenähtud aja sisse mahtuma. Kiirelt ujusime, võtsime veidi päikest ja tegime meeldejäävaid fotosessioone.

Mulle ei meeldi, kui autos süttib tuli, mis annab märku, et paagis on veel gaasi alles, nii et läksime tanklasse (387 kunat). Meie tasuline teelõik maksis rekordiliselt 181 kunat. Meil oli nii tore sõit! Ööbisime Horvaatia pealinnas Zagrebis. Ausalt öeldes ei jätnud linn mulle üldse muljet. Seal pole midagi näha. Seetõttu võite seda julgelt mitte lisada oma ülevaatuste plaanidesse ja mööda sõita. See oli meie jaoks lihtsalt reisiaja tõttu kõige mugavam variant. Parkimine meie maja juures oli tasuta 21.00-7.00. Pidime natuke juurde maksma, kuid need on väikesed asjad.
Sõitsime ööpäevaga 640 km.
14. juuni - Ärkas kell 8, sõi hommikusööki ja sõitis Budapesti poole. Horvaatia tribüüti 44 kunat maksime viimast korda.
Unistasime veel ühest ujumisest enne külmale Venemaale naasmist (meile kirjutati pidevalt, et kui me päikese käes peesitasime, sadas vihma, tuuline ja ainult +10). Sõitsime kaasa ja arutasime, millises Balatoni osas me seekord ujume. Aga plaanidel ei olnud määratud täituda, sest peaaegu kohe peale Horvaatia piiri Ungariga kattis meid paduvihma. Enne Budapesti tankisime autot 19 877 forinti (ca 4600 rubla) eest.
Tagasitulek on alati veidi kurb ja igav. Meelelahutust tegime tee peal nii hästi kui suutsime - laulsime laule, laulsime nendega kaasa teise auto raadios, tantsisime aktiivselt lahtistes akendes ja tegime naaberautole nägusid. Poolasse hotelli jõudsime 23-00 paiku. Ööbisime samas metsahotellis, kus reisi alguses. Võõrustajad olid sõbralikud ja ootasid meid. Nad tundsid meid ära, mis oli tore! Magama jäime kohe ilma tagajalgadeta.
15. juuni – Poola.Lublin. Varusime reisiks head-paremat ja kingitusi oma lähedastele. Tankisime 128 zlotti (2200 rubla) eest ja läksime Domachevo kontrollpunkti (seal meeldib meile kõige rohkem).
Seekord kontrolliti hoolikalt kõiki autosid. Nad palusid avada kõik kindalaekad, istmete taskud, kohvrid ja kotid. Kõik on viisakas ja rahulik. Ületasime piiri 1 tunni 15 minutiga. Piisavalt kiiresti. Eelmisel aastal mais seisime 7 tundi, nii et on millega võrrelda.
Valgevenes pidime uuesti tankima (54 Valgevene rubla, 1720 meie rubla).
Teel tahtsin väga maitsvat ja sooja toitu. Mõtlesime, kuhu peaksime minema. Hakati otsima teel olevaid märke ja vaatama, kui palju sõiduautosid (ja mis kõige tähtsam – veoautosid) on teeäärsete kohvikute parklates pargitud. Leidsime suurepärase variandi ja võtsime tüdrukult isegi visiitkaardi, et saaksime järgmistel reisidel koos nendega sööma tulla. Kirjutan aadressi, kui keegi soovib proovida ägedat kharchot ja maitsvaid kebabisid ja lula kebabi. Kohvik "La Gascintsa" 302. km maanteel Brest-Minsk M1 E30, avatud 10-00-23:00.
Umbes kella ühe ajal öösel olime juba Venemaa piiril. Nad lihtsalt vaatasid passe ja soovisid ohutut teekonda. Lõpuks mõistlikud gaasihinnad. Täis paak täideti vaid 2 tuhande rubla eest! Seoses MM-iga oli PALJU liikluspolitsei ja nad peatasid meid tihti. Kuigi kui mina rooli istusin, siis lihtsalt lehvitati – sõitke mööda!
See on kõik, meie suure teekonna lõpp.
Mida ma tahan öelda. Ärge kartke ise autoga reisida. See on teatav romantika, see on seiklus, eriline atmosfäär ja hoopis teistsugune kogemus kui lennukiga mõnda riiki saabudes. Ja kui kaasas on paar teist sama rõõmsameelset ja aktiivset seiklejat, siis ei ole tee igav ja väsitav ning kogu reis tundub lõbusa jalutuskäiguna!

Selles artiklis räägin teile Horvaatias iseseisvalt reisimise põhipunktidest. Saate teada mitmeid fakte riigi kohta, mida iga reisija kindlasti teadma peab ja mis valmistavad teid ette suurepäraseks puhkuseks ilma üllatusteta.

Omal käel Horvaatias ringi reisimine: huvitavad faktid

Fakt 1: Horvaatias pole liivarandu

Klassikalise Horvaatia klassikaline rand

Jah Jah täpselt. 99% kogu rannajoonest on kas kivid, veerised või betoonvallid. Siin pole klassina liivarandu. Kui teile meeldib üksteist mere äärde liiva alla matta, siis Horvaatia selleks kindlasti ei sobi. Teisest küljest on liivarandade puudumisel palju eeliseid:

• Väga puhas ja selge meri vee läbipaistvusega 30-50m. Veneetsiat, mis asub Horvaatiast 200 km kaugusel, uhub niigi mudane ja räpane meri.
• Imeline vee värv.
• Suurepärased tingimused sukeldumiseks ja snorgeldamiseks.
• Ärge lohistage oma korterisse liiva jalga, mis on siis kõikjal

Oluline on teada: Väga sageli kirjutavad hotellid, et asuvad liivarannal. Kontrollige seda teavet, lugege arvustusi ja vaadake muid allikaid. Horvaatide seas peetakse peeneid veerisid sageli liivaks. Ja milline üllatus on tulla puhkama liivaranda, mis koosneb sisuliselt 1-2cm läbimõõduga kivikestest.

Fakt 2: kogu Horvaatia rannajoon on riigi omand

See tähendab, et oma Horvaatia reisil ei leia üldse suletud erarandadega hotelle. 100% riigi rannajoonest on avatud kõigile ja tasuta juurdepääsuga. See on riigi juhtkonna suur teene, kes otsustas jätta mere iga horvaadi omaks, selle asemel, et püüda majanduslikku kasu, müües maitsvaid piirkondi väga kõrge hinnaga.

Mida peate selle kohta enne reisimist teadma:

• Piirdeaedade püstitamine 50m kaugusel merest on keelatud.
• Kõigil riigi hotellidel, isegi suletud aladega hotellidel on ainult ühine munitsipaalrand. Ja kui olete kalli ja eliithotelli külaline, peate rannas lebamiseks või ujumiseks minema hotellist väljapoole "tavaliste" inimeste juurde :)
• Põhimõtteliselt tasulisi randu pole. Aga rannas võivad olla päikesevarjud ja lamamistoolid, mille rent maksab raha (umbes 10-20 Kuna päevas).
• Hotelli territooriumil võivad olla ka lamamistoolid, need on juba külalistele, kuid mereni jääb kaugus 50-100m.
• Kõigis riigi linnades laiuvad mööda merd kilomeetreid jalutus- ja jalgrattateid. Nad mööduvad otse mere äärest.

Fakt 3: kallid mereannid

Tüüpiline kalaturg igas Horvaatia linnas

Väike eessõna: 2014. aastal jõudis teleekraanidele megapopulaarse sarja “Troonide mäng” järgmine hooaeg. Kogu hooaeg filmiti Horvaatias, täpsemalt Spliti ja Dubrovniku linnades. Sajad miljonid inimesed said selle kauni riigi kohta üleöö teada. Selle tulemusena kasvab turistide arv igal aastal plahvatuslikult ja hinnad tõusevad vastavalt.

Huvitav fakt: riigi valitsus maksis seriaali “Troonide mäng” loojatele 7 miljonit eurot, et nad sarja Horvaatias filmiksid.

2019. aasta seisuga pole Horvaatia odav riik, see kehtib kõige kohta. Suur pettumus on aga see, et Horvaatia on mereriik, kus merepiirid on suuremad kui maismaapiirid ja mereloomade rohkus on lihtsalt edetabelitest väljas – ja mereandide hind turul on kallim kui Moskvas. kauplustes.

Näiteks:

• Krevetid 1kg – 20 eurot
• Tuunikalafilee 1 kg – 20 eurot
• Tavaline kala 1kg - ca 10 eurot

Fakt 4: "Troonide mängu" jälgedes

Loss 5 kilomeetri kaugusel Dubrovnikist

Nagu juba aru saite, filmiti siin “Troonide mängu” ja kui olete selle sarja fänn, siis Horvaatias saate sukelduda sügavamale ja tunda seda atmosfääri, mis sarjas oli. Ja teie lemmikseriaalide losside ja vaatamisväärsuste taustal tehtud selfid saavad sotsiaalvõrgustikes palju meeldimisi.

Niisiis, milliseid objekte oma lemmikseriaalist saate Horvaatias külastada või jäädvustada:

• King's Landing – Dubrovniku vanalinn
• Blackwateri lahing – St. Lawrence’i kindlus Dubrovniku lähedal
• Punase lossi aed – Tresteno arboreetum
• Stseen Meereeni suurte isandate ristilöömisest - Klisi kindlus
• Braavose linn - Šibenik

Ja tohutu hulk ikoonilisi kohti (üle 50), kus filmimine toimus. Kui olete fänn, siis reisimine Horvaatias on teie jaoks kindlasti unustamatu.

5. fakt: väga odav autorent

Võib-olla on see ainus asi, mis meid Horvaatias hindade osas meeldivalt üllatas. Auto rentimine on siin riigis lihtsam ja odavam kui mujal Euroopas. Ja tagatisraha on kolm korda väiksem kui näiteks naaberriigis Itaalias.

Riigis on suurepärased ja kiired teed, madal kuritegevuse tase, kõrge teiste juhtide kultuur teedel – kõik see teeb autorendi meeldivaks, soodsaks ja turvaliseks ning iseseisvalt Horvaatias ringi reisimine on hämmastav.

Täpsemat infot selle kohta, kuidas me Horvaatias auto rentisime ja kui palju maksime (spoiler: alla 200 euro nädalas), lugege artiklit: autorent Horvaatias, kõik üksikasjad ja meie enda kogemus.

6. fakt: Horvaatia ametlik valuuta ei ole euro

Kuigi Horvaatia on Schengeni tsoonis, ei ole ta veel Euroopa Liidu liige ja integratsioon pole veel lõppenud. See tähendab, et siia võib tulla Schengeni viisaga, kuid valuutaks riigis ei ole veel euro.

Horvaatias on rahvusvaluuta nime saanud puu ja looma järgi.

Paberraha nimetatakse Kunaks. Märdi auks, kuna varem kasutati selle looma nahku maksevahendina.

Horvaatias nimetatakse münte Lipaks. Samanimelise puu auks.

Täna 2019. aastal on juba kohti, kus saab maksta eurodes: näiteks taksos või mereäärsete korterite üürimise eest. Kuid ikkagi toimub 90% kõigist maksetest kunas.

Fakt 7: Maailma ilusaim koht

Üks rahvuspargi järvedest

Internetis on miljon hinnangut absoluutselt igal teemal. Ja seal on hinnang “planeedi ilusaimad kohad”, selle reitingu on koostanud tuhat korda täiesti erinevad inimesed, väljaanded ja agentuurid, kellel on erinevad ideed ilust ja ilust.

See on tõesti maagiline ja hämmastav koht. Sajad kosed loovad muinasjutu atmosfääri. Ainult hiinlaste massid ei lase meil unustada, et see kõik toimub päriselus.

Üksikasjalik aruanne meie iseseisva reisi kohta Horvaatiasse sellesse rahvusparki on artiklis: Plitvice järved.

Fakt 8: siin kasvavad tõelised trühvlid – ja ma ei räägi kommidest

Läbilõige Horvaatia trühvlist

Horvaatias ei kasvatata ainult viinamarju ega valmistata veini. Riigi põhjaosas on seda kohutavalt kallist seent metsadest augusti lõpust saati otsinud tuhanded inimesed. Siinne trühvel kasvab metsikult, mis muudab selle veelgi väärtuslikumaks.

Põhja-Dalmaatsiast leiate restorane, kus serveeritakse makarone trühvliga. Või võite osta 10 g seda seeni suveniiripoest ja tuua see koju oma kulinaarsete meistriteoste jaoks.

Ja mis kõige huvitavam: kuigi see seen maksab 1000 eurot kilogramm. Kuid üks seen kaalub keskmiselt 10-15g ja sellest piisab suurepärase pasta keetmiseks neljale, mis tähendab, et kõrgköök on teile üsna kättesaadav.

Fakt 9: tõeline ja esimene Colosseum ei ehitatud Roomas

Colosseum Pulas. Väga sarnane ühe hoonega Roomas, kas pole?

Horvaatia linnas Pulas ehitati gladiaatorite võitlusteks Colosseum, mis on tänapäeval suurepäraselt säilinud. Ja suvekuudel toimuvad otse Colosseumi areenil üritusi, kontserte ja loomingulisi õhtuid, mida pole sugugi keeruline külastada.

Ajalooline taust: pärast Colosseumi ehitamist Pulasse, 20 aastat hiljem algas Colosseumi ehitamine Roomas. Ja fotot vaadates pole raske arvata, millise ehitise konstruktsiooni järgi Rooma amfiteater ehitati.

Horvaatia on maagiline maa.

TÄHTIS TEAVE: allpool on peamised ressursid, mis aitavad meil korraldada iseseisvat reisi (lisage vajalik kohe oma järjehoidjatesse):

Lennureisid:– RuNeti suurim lennupiletite metaotsingumootor. Otsige 100 lennufirmat, sealhulgas odavlennufirmasid.

Soodushinnaga hotellid:- kvaliteetne ja mugav hotelliotsingumootor. Võrdleb hindu kõikidelt broneerimissaitidelt, sh broneerimine, ostrovok ja näitab, kus on odavam. Isiklikult broneerime majutuse alati ainult siin.

Valmis ekskursioonid: ja - kaks suurimat valmisreiside koondajat kõikidesse Euroopa ja Aasia riikidesse ilma kontorisse minemata.

Auto rentimine:- mugav autorendi teenus. — üsna odav autorent Euroopas. Igasugune teie valitud teenus.

Turistide tervisekindlustus:— mugav kindlustus välismaale reisijatele. 4-5 dollarit pikendatud kindlustuse eest Schengeni alal. Kindlustus töötab isegi Sansibaris - isiklikult kontrollitud :)

Juhuslike ja mittejuhuslike eluolude kummalise kokkulangemise tõttu õnnestus teie alandlikul teenijal reisida kaugele ja rohkem kui korra just endise Jugoslaavia riikidesse. Serbia, Montenegro, Bosnia ja Hertsegoviina ning isegi Sloveenia paljastasid hämmastavalt oma ilu ja originaalsuse, mida sagedamini neid külastati. Ja seda suuresti tänu autole, mis suutis käia kohtades, kuhu ükski lennuk ei lenda ega turismibuss ei vii.

Kuidas saada Venemaalt autoga otse Montenegrosse -.

Nagu alati, on igal reeglil erand. Nii et selline Aadria mere ranniku pärl nagu Horvaatia peitis end millegipärast, peitis, põikles mu tähelepanu kõrvale, kuid lõpuks loobus - “Dobro došli u Hrvatsku”!

Kõigepealt tasub öelda, et Venemaalt Horvaatiasse pääseb erinevatel viisidel, sealhulgas otse autoga. Kuna meil on seljataga sarnane kogemus, siis tasub hoiatada, et ees ootav tee on pikk ja raske - vähemalt kolm tuhat kilomeetrit ja kolm-neli päeva ühes suunas reisimist.

Ja kuigi selline reis annab lihtsalt tohutult muljeid ja on sündmusterohke, saame seda tõelistele seiklussõpradele vaid soovitada. Ja nagu praktika on näidanud, ei ole see meetod Euroopa kütusekulu tõttu rahaliselt eriti tulus kui lennupiletiga vautšer. Niisiis, lendame!

Horvaatia külastamiseks on Venemaa kodanikel vaja riiklikku viisat, mis tuleb eelnevalt väljastada. Riik on EL-i liige, kuid ei kuulu Schengeni ega Euroopa tsooni. Seetõttu ei saa Horvaatia viisaga siseneda teistesse Euroopa lepingu riikidesse, kuid juba avatud “multischengeniga” pole täiendavaid sissesõidulubasid vaja. Venemaa juhilubade kasutamisel Horvaatias piiranguid ei ole.

Kaasaegse Horvaatia territooriumil (eriti Aadria mere rannikul) on iidne ja rikas ajalugu, mis ulatub tagasi kolmandasse aastatuhandesse eKr. Kes poleks siia oma jälge jätnud! Riigil õnnestus olla tunnistajaks Vana-Kreeka, Rooma ja Bütsantsi impeeriumide hiilgeajale ja võimule, olles olnud erinevatel aegadel nende kolooniaks, ning läbinud ka kõik keskaegse Euroopa tüli etapid.

Sellest hoolimata on Horvaatias valdavalt asustatud slaavlased, kes hakkasid neid maid esmakordselt arendama seitsmendal sajandil pKr. Võib-olla just sel põhjusel armastavad meie kaasmaalased puhkusele minna, et oma vennasrahvast külastada.

Selle etnograafilise suhte üheks märgiks on rahvuskeel, mida üldiselt räägitakse kõigis Balkani maades. Ja kuigi ladina keeles kirjutatud, võib see venelastele tunduda võõras ja arusaamatu, on horvaadi ja vene keeles tegelikult palju sama juure ja sarnase tähendusega sõnu. Tänu sellele on isegi kuurortpiirkondadest kaugemates piirkondades peaaegu alati võimalik ennast selgitada ja mõista vähemalt küsitava või vastatava tähendust.

Rahvusvaluuta on Horvaatia kuna (HRK). Ligikaudsel ümardamisel võrdub see kuue Vene rublaga ehk veidi enam kui ühe kuuendikuga eurost 2014. aasta mai lõpu kursi järgi. Kogu Horvaatia turismiterritooriumil aga aktsepteeritakse probleemideta maksmiseks eurosid, krediitkaartidest rääkimata.

Aga tuleme tagasi autode juurde. Nagu võite arvata, on turismiriigis auto rentimine lihtne. Seda teenust pakkuvaid ettevõtteid on kümmekond. Kui soovite, broneerige auto eelnevalt Interneti kaudu kohtumisega, kui soovite, võtke see järgi samasse lennujaama või hotelli. Lisaks saate rentida rollerit või isegi ATV-d. Märgime vaid, et varajane broneerimine on märgatavalt tulusam – hotellikontorites on hinnad üsna kõrged.

Minimaalne kulu, mille eest saab auto rentida, on umbes 20-25 eurot ööpäevas. Kabriolettide hinnad algavad keskmiselt 50-60 eurost. Suve kõrghooajal hinnad aga kahe- või kolmekordsed!

Meie seisukohast on Horvaatia jaoks optimaalne auto diiselmootoriga kompaktne luukpära. Hea pöördemomendiga mootor liigub hõlpsalt mööda mitmeid serpentiine ülesmäge, tarbides samal ajal minimaalselt kütust. Ja selle kompaktsed mõõtmed võimaldavad teil suruda kitsastesse tänavatesse ja kuurortlinnade kitsastesse parklatesse.

Traditsiooniliselt on Horvaatias kolm kuurortpiirkonda: Kvarneri lahe rannik, Istria ja Dolmaatsia. Keskendume viimasega tutvumisele.

Selle piirkonna pealinn ja Zagrebi järel suuruselt teine ​​​​linn on kaunis Spliti linn. Kui plaanite aktiivselt Dolmaatias ringi reisida, tuleks seda konkreetset paika pidada lähtepunktiks, kuna Splitil on äärmiselt soodne asukoht, olles kogu riigis lahknevate põhimaanteede ja marsruutide ristumiskoha keskus.

Siit pääsete A1 kiirtee kaudu hõlpsasti Lõuna-Dubrovnikusse, Põhja-Zadarisse ja riigi pealinna Zagrebi. Lisaks sõidavad Splitist praamid arvukatele asustatud saartele, kus on ka midagi vaadata.

Horvaatia teede kvaliteet on enamikul juhtudel suurepärane. Kõrvalpiirkondades on muidugi alajaotatud alad. Kuid isegi sellised haruldased aukude saared ei põhjusta vajadust järsult pidurdada või kiiresti küljele liikuda. Omaette lugu on serpentiinidega. Horvaatia kõigist Balkani riikidest on need kõige hoolitsetumad ja laiemad, kuigi kaljupoolses osas on ka murdjaid harva - olge ettevaatlik.

Ja võrreldes naabritega on Horvaatias kõige distsiplineeritumad juhid. Serbias ja Montenegros sõidavad kohalikud mägiteedel vahel nii, nagu oleks neil mitu elu järel.

Politsei on Horvaatia teedel haruldane, kuid lõõgastuda pole vaja. Vajadusel võib see justkui maapinnast välja paista. Peab ütlema, et kohalikud elanikud ei pea rangelt kinni liiklusreeglitest, vaid peavad kinni minimaalsest veast, sest trahvid võivad ulatuda mitmesaja euroni.

Horvaatia juhtide vastutus on selline, mis võimaldab kasutada üsna paindlikke piiranguid tarbitava alkoholi kogusele. Alla 24-aastased ei tohi aga joobes juhtida – rangelt 0,00 ppm. Kuid pärast selle vanuse saavutamist - kuni 0,5 ppm, mis võimaldas selle teksti autoril lõuna ajal ohutult juua paar klaasi punast veini.

Nagu iga Vahemere riik, on ka Horvaatia kuulus oma veinitootmise poolest. Ka tavalisel lauaveinil on hea maitse. Odava veini keskmine hind on aga kõrgem kui Saksamaal või Prantsusmaal – umbes 10 eurot poes. Mass toodetud, kuid kvaliteetsemaks peetud veinid ulatuvad 20-30 euroni pudeli kohta. Muide, kui kavatsete Horvaatiast veini eksportida, ostke see kohalikest poodidest ette ja kontrollige oma pagasisse. Duty Free'is on sama vein poolteist korda kallim.

Horvaatia köök koos teiste Balkani riikidega ei saa muud kui palun. Huvitav on see, et siin valmivad suurepäraselt nii kala kui liha, igat liiki! Seetõttu tellige ideaaljuhul mõlemad õhtusöögi ajal, et kõike proovida.

Pidage meeles, et slaavi suuremeelsus võimaldab tellida ühe roa kahele – portsjonid on väga suured, arvestamata sellega, et peaaegu iga pearoaga on kaasas traditsiooniline lisand – taldrik keedukartulit spinatiga. Kulud on aga vastavad: näiteks kandik kuuma mereande maksab kahele 60-70 eurot.

Mõttetu on kirjeldada vana Spliti ilu, mille eesotsas on peamine vaatamisväärsus – aastal 305 pKr ehitatud Diocletianuse palee – seda tuleb näha, uurida, kuulata ja imetleda. Ütleme nii: Vana-Rooma linn võimaldab sukelduda pea ees oma 1700-aastasesse ajalukku ja jääda siia mõneks päevaks, enne kui edasi liigute.

Ja siis soovitan minna Splitist 30 kilomeetri kaugusel asuvasse Trogiri linna. See pole muidugi nii mastaapne ja muljetavaldav, kuid oma mugavuse ja ajaloolise mitmekesisusega on see väärt, et siin veeta vähemalt üks päev.

Vanalinna põimuvatel kitsastel tänavatel näeb nii Rooma pärandit kui ka Veneetsia arhitektuuri. Ja ka - kuulake kohalike talentide rahvalaule, kes esitavad teoseid ainult a cappella.

Loomulikult peate külastama ühte paljudest saartest, mis katavad sõna otseses mõttes kogu rannajoone. Huvitaval kombel kasutavad kohalikud elanikud neid sisuliselt suvilatena, kuhu satuvad igal hooajal kas oma purjekatel või jahtidel või parvlaevadel.

Kuid on ka suuri saari, kus on üsna suured püsielanikega asulad. Üks neist kohtadest on Hvari saar. Sinna pääseb Splitist praamiga.

Pidage meeles, et pärast väljumisgraafikuga tutvumist ja sobiva aja valimist on parem kohale jõuda umbes pool tundi varem. Sest praamil on ruumi vähe ja suvehooajal võib järjekord olla päris pikk. Auto eest tuleb maksta eraldi ja iga reisija eest eraldi. Piletite kogumaksumus Splitist Hvari saare läänerannikul asuvasse vanalinna autole ja kahele inimesele on 304 kunat ehk umbes 40 eurot üks suund. Reisiaeg on umbes kolm tundi.

Ütleme kohe nii, et neile, kellele laevaga sõitmine väga ei meeldi, saab saarele või saare idaküljelt tagasi mandrile. Sucuraji saarekülast Drveniku linna on praamisõidu kaugusel vähem kui tund. Muide, parvlaeva hiiglaslikus ja mugavas kajutis ei tunne te mitte ainult õõtsumist, vaid saate ka kergesti magada, juua või näksida või midagi mängida. Eriti huvitav on talu Venemaa põllumajandusega tegelejatele. Näiteks on väga ebatavaline näha tomateid kasvamas väljaspool kasvuhoonet, mitte õunaaia – oliivi- ja viinamarjaaeda, vabaõhukanala ning lõunamaist sorti köögivilju. Eh, kliima lubab.

Tüüpiline kohalike talupoegade “sõidukipark”: väike traktor maatöödeks, väikebuss kõigile pereliikmetele, mis vajadusel veokina toimib, ja, kuigi vana, pidulik auto pealinna. Nagu öeldakse, igaks juhuks.

Reisi ümber saare saab lõpetada saare idaservas asuvas Suchurai kalurikülas (läänepoolsest 80 km). Praami oodates tasub kindlasti proovida värskeimat kala ja mereande peaaegu kodustes restoranides ning rääkida elust-olust kohalike kaluritega, kes moodustavad linnakese põhielanikkonna.

Kahjuks ei saanud Horvaatias kauemaks jääda. Aga ma tõesti tahtsin! Järelevalveta jäi ikka nii palju, et mõtlesin tõsiselt, kas veedan siin kunagi paarinädalase puhkuse. Ilma igasuguste allahindlusteta on Horvaatia Balkani pärl.

Kõige ilusam, huvitavam ja mitmekülgsem riik, kui võrrelda seda näiteks Aadria mere Montenegro ja Sloveeniaga või Serbia mandriosaga. Aga ka kõige kallim neist. Reisipakettide keskmised hinnad, nagu ka hinnad riigis endas, on poolteist korda kõrgemad kui Montenegros... Tõsi, see on seda väärt!

Suvel on plaanis Horvaatiat külastada. 2 täiskasvanut + 2 last (7 ja 4 aastat). Ma tõesti tahan mitte ainult rannapuhkust, vaid ka vähemalt natuke maal ringi reisida. Seetõttu kaob Kesk-Dalmaatsia oma rannaküladega, nagu ma aru saan, on sealt raskem välja saada. Lapsed on väikesed, autot ei plaani võtta, kõik reisid on avalikud. transport. Selge see, et kaugele me ei jõua, aga siiski... Mõtlesime välja kolm marsruuti. Kritiseerige, soovitage midagi, palun!!!
1. Asume saarel. Ciovo, sealt Trogiri, Spliti, Plitvice järvedesse (seal ööbima).
2. Lendame Pulasse, seal 1 päev, siis elame nädal aega Rovinjis, sealt Krki saarele, Plitvice järvedesse (ööbimisega). Siis kolime Medulinisse (sõpradel tundub seal korter olevat) ja istume mere äärde.
3. Elame saarel. Korcula, uurime lähimaid saari Dubrovnikut.
Reisi aeg - juuni teine ​​pool - juuli algus, 2 või 3 nädalat, pole veel otsustanud, üürime igal pool kortereid, süüa teeme enamasti ise, lastele on oluline suhteliselt õrn vettelaskmine.

podarka,
Olen teise variandi poolt.)
Rovinj on unustamatu linn, Horvaatia Veneetsia, riigi kõige romantilisem linn.) Avaldasin siin mitu fotot.
Krk on Horvaatia suurim saar. Vaata ka pealinna – iidset Krki linna. Kuulus Baška rand - 1,5 km liiva ja kiviklibu.) Rijekasse autoga 20 minutit (bussiga lähete, kui autot rentida ei plaani). Ilus Kvarner. Ühe päeva saate sõita Opatijasse.)
Minu arvates rikkalik programm.)

Nüüd kritiseerin kõike... :)
Nagu ma aru saan, on peamine asi siin:

Lapsed on väikesed, autot ei plaani võtta, kõik reisid on avalikud. transport. Selge, et kaugele me ei jõua, aga siiski..

Minu arust ei sobi ükski variant... Ja tuleb arvestada sellega, et ilma autota tuleb päris palju kõndida... :)
Kummalisel kombel võib olla parem variant - Korcula... Aga selleks...
1. See on hea valik, kui lendate Spliti. Võite minna: Trogir ise, Split, Omis, Sibenik, Krka juga. Plitvica on ka võimalik, aga lastega on see üsna väsitav. Kui oled harjunud pika, 4-6 tunnise reisiga, siis võid... Splitist saab praamiga samadele saartele (Brac, Hvar, Korcula) minna... Ciovo on hea, aga reisida. esmalt tuleb bussiga bussijaama sõita, et sinna jõuda, siis kuhugi minna ja ka tagasi tulla... See võtab terve päeva...
2. Minu armas Istria – imeline! :)Ja seal on mida vaadata - Pula, Rovinj, Porec, Pazin... Plus Istria sisemaa keskaegsed linnad...
Probleemid: Pulast ja Rovinjist pole probleem saada Pazini, Rovniasse, Poreci... Istria sisemaa linnadesse - Groznjan, Motovun, Buzet jne. Sinna enam bussiga ei pääse... Kas autoga või ekskursioonidega (aitan üksikute korraldamisel). Sama kehtib ka Krki ja Plitvice kohta... Krki sõidab buss Pulast ümberistumisega Rijekas. Pulast Plitvicesse ümberistumisega Karlovacis...
Need. transpordiga probleeme, kõik muu hea...
3. Korculasse on suhteliselt raske jõuda... Tõenäoliselt tuleks lennata Dubrovnikusse või võib-olla Spliti... Saartelt päris ära ei pääse, aga nad ise on huvi väärt.
Kui asute Korcula linna lähedal, siis näete linna ennast, külastage kindlasti Moreshkat, minge saare teise otsa Vela Lukasse (sealt saate praamiga Spliti sõita) ja naabersaared - Hvar ja Mljet. Jällegi, praamiga Dubrovnikusse jõudmine pole probleem... Ainuke asi on see, et ma otsisin kohta Korculast... Sealsed rannad ausalt öeldes ei ole eriti head... Tähendab, seal on kive. igal pool... Vela Luka kandis on selliseid, aga siis linnast on Korcula kaugel... Aga saare bussiliikluse kohta ei tea. Ma arvan, et see on seal, kuid mitte liiga hõivatud...
Proovi nüüd valida mõni variant... :)

Nüüd kritiseerin kõike... :)

Jah... Tänan põhjendatud vastuse eest. Äkki oskate mõnda muud marsruuti soovitada? Kui palju võib maksta näiteks individuaalne ekskursioon Krki Rovinjist? Plitvicesse? Nüüd, kui ma olen näinud (isegi Internetis) selliseid Horvaatia iludusi, ei saa ma lihtsalt istuda seal mere ääres ja mitte midagi näha. Lapsed on muidugi väikesed... Aga reisida armastavad.

Äkki oskate mõnda muud marsruuti soovitada?

Minu sõnu kriitika kohta ei tasu võtta sõna-sõnalt... :) Igal variandil on omad plussid ja miinused ning ma püüdsin neid analüüsida... Valiku küsimus...

Kui palju võib maksta näiteks individuaalne ekskursioon Krki Rovinjist? Plitvicesse?

Ma ei ütle teile täpseid hindu, võin anda ainult jootraha... Aga Rovinjist Plitvicesse umbes 300-350 eurot...
Tegemist on individuaalautoga... Arvestades, et bussiga maksab umbes 80-90 EUR/inimene, mitte nii palju... Krki peal on muidugi mõnevõrra odavam... Rovinjist Plitvicesse ikka ca 330 km.. .

Kas see on ekskursioon või ümberistumine? Tõenäoliselt vajame lihtsalt ümberistumist. Ööbisime seal. Ei tea, kas kohapeal on võimalik 1 ööks majutust leida? Või pean ka ette broneerima?
Meil pole tahtmist kõike näha, aga vaikses režiimis vähemalt midagi... Aga Plitvicesse tahame väga minna...

Ekskursioon...

Ei tea, kas kohapeal on võimalik 1 ööks majutust leida?

Tõesti... see on hinna küsimus...

Meil pole tahtmist kõike näha, aga vaikses režiimis vähemalt midagi... Aga Plitvicesse tahame väga minna...

Saage aru... :)
Vaatamata armastusele Istria vastu on Sibenik-Zadari piirkonnast Plitvicesse siiski mugavam jõuda iseseisvalt... Või Zagrebist teel rannikule...

Mida oodata?

Plitvices ööbimise osas? Kõik on erinev, olenevalt pargi lähedusest ja muust sissetulevast... Põhimõtteliselt alates 15 eurost / inimene kuni 50-60 euroni korter, mõnikord sisaldab see hommikusööki... Seal, nagu mere ääres, on igas majas midagi renditakse, + hotelle on mitu.

Miks vajate individuaalset ekskursiooni Plitvicesse?...
Võtke Plitvice kirjeldused, kaart, vaadake veidi... Esitage siin paar küsimust... Ja minema!...)
Rovinjis autoga... Hommikul väljute kell 6... me ütleme marsruudi... Teel, 2-4 km Plitvicest, üürite majutuse - kui väga soovite. .. Majadele tulevad bännerid... Mida kaugemale Plitvicest jõuate, seda odavam on eluase...
Kui olete Plitvices ringi jalutanud ja ei taha sinna jääda, võite samal päeval koju naasta teist teed pidi...))

Ise autoga minek on kahtlemata odavam ja mugavam... Kui hommikul kell 6-7 lahkuda, siis saab tasakesi ühe päevaga hakkama. Külastage tee peal ka paari huvitavat kohta, näiteks Rastoke Slunjis ja Nehaj lossi või Bosilvo...
Ekskursioonid on mõeldud ainult hobusteta inimestele, sest ühistransport on raske...

Sibenik-Zadari piirkonnast on ikka mugavam Plitvicesse jõuda iseseisvalt.

Sellest piirkonnast on mugav jõuda ka Trogiri, Spliti ja Krka jugade juurde. Neid jugasid võib pidada Plitvicaga sarnasteks.

Parem on minna Plitvicesse, eriti lastega, paariks päevaks või võib-olla rohkemakski. Järvede sissepääsu juures on hotellid. Seal saate oma kohad ette broneerida. Kohalikud üürivad ruume üsna aktiivselt välja, kuid mida lähemale järvede sissepääsule olla, seda väiksem on võimalus hooajal vabu kohti leida. Seetõttu on parem broneerida ette.

Suvel on kõige parem minna järvede äärde varahommikul või hilisel pärastlõunal, sest... Päeval päikesepaistelisel päeval on vesikonnas veidi palav. Ja inimesi on palju, mis segab. Ärge pöörake erilist tähelepanu sellele, et marsruudid on üsna pikad ja ebatasasel maastikul. Maastikud on nii ilusad ja muutuvad nii tihti, et väsimus ei kogune. Veelgi enam, kui te ei pea kiirustama teatud kellaajal lahkuma.

Plitvicesse pole mõtet ekskursioone ette võtta – see on nagu giidiga parki minek. See on puhtalt looduslik objekt, mida tuleks vaadata endale sobivas tempos, mitte kohaneda kellegi teise onu/tädiga. Ja info Plitvice kohta mahub tosinasse lausesse.

Turistidele on selline ümberistumine muidugi kasulik, aga ma ei tea ühtegi sellist juhtumit... Aga takso läheb lihtsalt kalliks ja vaevalt keegi sinna läheb...
Korculas pole randadega kõik nii hull, aga need on väikesed, lahesoppides ja neid on päris palju... Rannik pole nagu Makarska... kivine ja suht järsk. Mõnes kohas on redelid, teisal väikesed platvormid ja lahesoppides kiviklibu. Lihtsalt kui on laht ja küla, siis on peaaegu kogu laht hõivatud paadikohtadega ja kui laht on vaba, siis on eluase veidi eemal...

Ma kritiseerin sind natuke:

3. Korcula. Koht on super, aga teie jaoks (meie jaoks) ei saa see halvem olla.
Peate lendama ainult läbi Dubrovniku. Pole vaja Splitist läbi sõita - sinna jõudmine on palju peavalu langevad kokku - ja sinna- ja tagasiteel tuleb ka kuskil ööbida. Praam Splitist võtab kaua aega, vaadake mind, uurige graafikut – aga see kõik on uskumatu koorem – need praamid.
Dubrovnikist on ka kallis ja suhteliselt lühike ümberistumine läbi Orebrichi (linn Peljesacis Korcula vastas) - Dubrovnikist Korculasse on raketiga variante, aga kõik oleneb jällegi saabumisest.
Minu nõuanne on, et unusta Korcula, halasta ennast ja oma lapsi.
Kui lähete Korculasse, langete lõksu. Sa ei jõua sealt ühe päevaga kuhugi – vaata parvlaevagraafikut.
Isegi ühe päevaga Dubrovnikusse minek on problemaatiline – seda arutati eelmisel aastal palju – seda saab otsida sõnaga “Korčula”.
See on lihtsalt rannapuhkus. See on naturistide seas väga populaarne – linnas elamine ja paatidega Dalmaatsia saartele sõitmine (mis on täpilised koertega) on nende jaoks sobiv koht. Võluvast hingematvast Korculast tüdinete kolmandal päeval - sest põhjast lõunasse ja ka läänest itta on sada sammu.

Mõni aeg enne minu sünnipäeva hakkas mu abikaasa järjekindlalt küsima minu kingisoovide kohta. Pärast järele mõeldes jõudsin üllatavale järeldusele, et ma ei taha midagi materiaalset. Ma tahan reisida. Kuumal suvel mere äärde, kauni looduse ja paljude vaatamisväärsustega maale. "Anna mulle Horvaatia," palusin ma.
Pole varem öeldud kui tehtud. Ja kuna reisime alati omal käel, tavareise ostmata või reisibüroode abita, kujunes reisi formaat iseenesest: metsik, autoga, mööda kogu Horvaatia Aadria mere rannikut. Reisiaeg on juuni lõpus rangelt piiratud 11 päevaga.
Kõigepealt peate otsustama, kuidas riiki siseneda. Horvaatias ja Ukrainas on kummaline viisarežiim. Viisa saamiseks peab teil olema kas algne hotellibroneering tasulise majutusega või Horvaatia kodaniku originaalkutse ettenähtud vormil, mille on kinnitanud Horvaatia välisministeerium. Mõlemad variandid on põhimõtteliselt saavutatavad, kui on piisavalt aega ja internetti. Võite broneerida hotelli rannikul ja küsida kinnitust kiirpostiga. Võite broneerida erakorteri ja paluda selle omanikul saata kutse (sageli nõustuvad nad sellega, teades meie viisarežiimi). Aga meiesugustele vabadele artistidele ei sobi üks ega teine, sest see seob meid elades ühte kohta. Ja ma tahan palju näha.
Hakkasin reisibüroodesse helistama ja küsisin viisatoetuse kohta lisaraha saamiseks ilma ekskursiooni ostmata. Reaktsioon oli erinev - ükskõiksest nördimiseni - kuid alati negatiivne :) Täiesti juhuslikult lugesin Ukraina autofoorumist sõnumit ühelt osalejalt, kes kasutas Horvaatia saatkonnale sõbraliku reisibüroo teenuseid. Legendi järgi on selle reisibüroo omanik horvaat, kes naudib suursaadiku soosingut :). Helistasin sinna ja üks tore tüdruk vastas, et nad on valmis meile viisatoetust andma ilma millegi muuta. Ainult hinnad ei olnud julgustavad - nädalane viisa 140 eurot ja kahenädalane 170 eurot. Meile vajalikud kaks viisat lähevad maksma 340 eurot, kuigi reisibüroost majutuse ostmisega läheks see maksma maksimaalselt 100 eurot rohkem. Aga otsustasime, et vabadus on kallim ja leppisime viisade väljastamisega :) Arvestada tuleb ka sellega, et Horvaatia viisa võtab aega 2 nädalat (10 tööpäeva), Ungari transiitviisa aga 1 nädal (5 tööpäeva). Kõik sujus ilma viivituseta ja määratud päeval saime oma passid kätte. Ostsime sealt ka tervisekindlustuse. Jäime reisibüroo teenustega rahule mitte ainult õigeaegselt, vaid isegi paar päeva varem. Lisaks anti meile väidetavalt broneeritud ja makstud rannikul asuvas hotellis ööbimise voucher, juhuks kui piiril kedagi huvitaks. Seda muidugi keegi ei nõudnud, aga reisibüroo mure oli meeldiv. Ja seal anti meile Horvaatia kaart, kuigi selleks ajaks olime juba omale soetanud. Minu mees väljastas autole “rohelise kaardi” oma kindlustusfirmast, kuigi see on võimalik ka reisibüroost.
Petrovka raamatuturult osteti kaks teejuhti: üks on Horvaatia Polygloti sari, teine ​​Horvaatia sari Maailm meie ümber. Esimene on täiesti rumal, nagu ka enamik kodumaiseid juhendeid. Teine on parem, üksikasjalikum, kuid sellel puudub praktiline teave. Ainult linnade, vaatamisväärsuste, rahvusparkide kirjeldused. Osteti ka kaks autokaarti (Horvaatia ja Ungari). Tulevikku vaadates ütlen, et paari aastaga pärast kaartide väljalaskmist on palju muutunud. Horvaatias on käimas massiline teede, kiirteede, ristmike jms ehitus. Seda pole veel kaardil. Näiteks Spliti pole kiirteed. Õnneks on teedel olevad sildid väga informatiivsed, nii et tihti lootsime ainult neile.
Üksinda reisiks valmistumise tavaline osa on veebist teatud riigi puhkuste kohta aruannete otsimine. Tavaliselt on see praktiline ja väärtuslik teave. Horvaatia metslaste kohta pole palju teateid. Neid kõiki on hoolikalt uuritud.
Pärast eelinfot juhenditest ja kogenud turistide märkmeid internetist lugedes hakkas välja kujunema järgmine marsruut: Kiiev – Uzhgorod – Zagreb – Kvarneri laht – Istria poolsaar – Krki saar – Zadar – Split – Dubrovnik – Plitvice järved – Zagreb – Uzhgorod – Kiiev.
Ööbimine otsustati broneerida ainult Zagrebis. Plaanisime sinna jõuda hilisõhtul ja võib-olla poleks meil peale tervet päeva sõitmist olnud piisavalt energiat, et öömaja leida. Plaanisime sinna ööseks jääda, terve järgmise päeva veeta Horvaatia pealinnaga tutvudes, siis jälle seal ööbida ja hommikul rannikule suunduda. Saatsin Pecas Apartments omanikule meili ja broneerisin kaks ööd kaheses toas hinnaga 300 kunat (ca 42 eurot) öö. Meilt ettemaksu ei nõutud.

TEED SINNA

See osa loost pakub huvi ainult neile, kes kavatsevad Horvaatiasse sõita oma autoga, nagu meie. Ülejäänud saavad kohe järgmise osa juurde liikuda.
Lennukiga reisijatele võin öelda vaid seda, et tšarterreisi Horvaatiasse saab osta ka tuurist eraldi reisibüroodest, mille jaoks see riik on üks juhtivaid sihtkohti. Hinnad, mida olen kohanud, on 190-250 eurot edasi-tagasi lennu eest. Lennukid lendavad Pulasse, Spliti, Dubrovnikusse ja võib-olla ka mujale.

Esialgne plaan oli kohe peale tööpäeva lõppu teele asuda, õhtuks jõuda Uzhgorodi, seal ööbida ning järgmisel päeval kogu Ungari ja osa Horvaatiast Zagrebi jõuda. Elu tegi aga omad korrektiivid. Mu mees jäi tööle hiljaks ja meil õnnestus kodust lahkuda alles pärast kaheksat õhtul.
Esimesel korral tankisime Lukoilis Zhitomiris, teisel korral ka Lukoilis Lvovi sissesõidul.
Kella kahe paiku öösel ei jätkunud meil enam jõudu teekonda jätkata, mistõttu keerasime sisse esimesse teepealsesse vastutulevasse motelli. Selgus, et see oli viiking Lvivi lähedal. Hind on aga 190 UAH. 5 tundi magamist tundus meile liiga raiskav. Hinnakirjas jäi silma hind 20 UAH/in. Selgus, et tegemist on kahe voodiga toaga lähedalasuvas parklas. Tema ülevaatus rahuldas meid ja me ööbisime seal.
Lahkusime kaheksa paiku. Chopi lähedal peatusime Natalie motellis, et midagi süüa saada. Selle asutuse kohvik rõõmustas mind - kallis interjöör, maitsev toit, suured portsjonid. Selle tulemusena maksid nad 100 UAH, kuigi eeldasid, et summa on vähemalt kaks korda suurem.
Otse piiril tankisime OKKO-s paagi täis gaasi.
Tisa kontrollpunkti jõudsime poole kaheks. Autode rida avaldas muljet oma pikkuse ja liikumatusega. Järgmised kolm väsitavat tundi veetsime mustas autos kõrvetava päikese all vireledes. Selgus, et sel päeval näitasid ungarlased üles erilist innukust autode kontrollimisel. Ees sõitnud autos sõitjad lasid isegi suitsupakid üle lugeda. Ja lähimast prügikastist oli näha LD avamata plokk.
Lõpuks on piir meie selja taga. Sisenesime Ungari territooriumile. Siin sõidavad kõik esituled lähituledega. Esimesed 30 km püüdis Pasha kiirust kontrollida, kuid peagi saime kohalikele “pilootidele” sabas ja jätkasime teekonda kiiremini.
Nyiregyházas, esimeses tanklas, ostsime 2500 forinti (umbes 13 euro) eest 12 päeva pääsmed kõikidele Ungari kiirteedele. Maksime kaardiga, seega raha vahetama ei pidanud. Mark oli liimitud auto esiklaasi külge. Selle olemasolu jälgivad teedel spetsiaalsed lugemisseadmetega varustatud sõidukid. Nägime Balatoni järve lähedal üht sellist ereoranži värvi kirjaga Control.
Autobahn Budapesti on alanud. See on meie esimene autoga Euroopas ringi reisimise kogemus, seega olime esimest korda kiirteel. Katvus on ideaalne, suurim lubatud kiirus on 130 km/h. Kõik autod sõidavad paremalt poolt. Vasak rada möödasõiduks.
100 km enne Budapesti ilmus silmapiirile tohutu must pilv ja päev muutus hetkega ööks. Vihm algas ootamatult tugevalt. Suured piisad trummeldasid klaasile sellise jõuga, et isegi kõige suuremal kiirusel sisse lülitatud klaasipuhastid ei saanud veevooluga hakkama. Saime navigeerida ainult eesoleva auto vaevumärgatavate punaste tulede järgi. Asfaldil pole aga aimugi lompidest, seega võtsime muidugi hoogu maha, aga sõitsime edasi.
Budapestis lõppes vihm sama ootamatult kui algas.
Linnas silte järgides saime kuidagi Horvaatia piirile viivale kiirteele. Sõime ühes paljudest bensiinijaamadest suupisteid. Autobahnil sõitmine on äärmiselt väsitav ülesanne :) Ideaalne teekate ja püsikiiruse hoidja autos uinutavad hetkega nii juhi kui kaasreisijad. Seega hoidsime kogu jõust kinni ja kui jõud otsa sai, siis peatusime lihtsalt tanklas ja tegime mingi 20 minuti uinaku:)
Horvaatia piirile jõudsime südaööks. Kontrollpunktis polnud kummaski suunas ühtegi autot. Täitsime loetud sekunditega kõik formaalsused ja sisenesime Horvaatiasse. Piiril vahetasime veidi raha Horvaatia kunade vastu (kurss oli 1 euro = 7,04 kunat, kui ma ei eksi).
Horvaatias on kiirteemaksete süsteem erinev. Tasulisele teele sisenedes võetakse pilet tõkkepuu ees asuvas kontrollpunktis, mis sõidu lõpus tasutakse sõltuvalt läbitud kilomeetrite arvust. Lisaks on Horvaatias see rõõm palju kallim. Tasuliste teerajatiste (autobahn, sillad, tunnelid) kasutamise eest maksime 10 päeva jooksul kokku ca 100 eurot.
Kohe peale piiri saatsin meie poolt broneeritud korteri omanikule SMS-i infoga, et umbes tunni aja pärast oleme Zagrebis. Ta vastas, et ootab meid maja juures.

1. PÄEV. SAGREB

Jõudnud Zagrebi, küsisime mõnelt autoga sõitnud mehelt teed meie korterisse. Nad näitasid meile lahkelt teed, sõitsid meiega sinna. Maja lähedal ootas meid noor tüüp, kellega kirjavahetust pidasime.
Meie majutuseks osutus üsna suur kolmetoaline korter, mille igas toas elasid külalised. Meie juures oli üks tuba vaba ja teises elas kaks tüdrukut. Siiski nad juba magasid. Tuba tundus meile hea, kuigi üsna tavaline.

Ärkasime üsna hilja, kell 9.00. Teeväsimus võttis omajagu. Aeglaselt sättisime end valmis ja lahkusime majast kella 11 paiku.
Meie majast on täpselt 10 sammu mõne suure tänavani. Sellel nägime suurt TO CENTER silti, mis näitas vasakule. Sinna me suundusime. Teel peatusime raamatupoes ja ostsime Zagrebi kaardi.
Vlasta tänav viis meid otse Kaptoli väljakule. Sellel on Zagrebi sümbol – Püha Stefani katedraal. See kõrgub linna kohal kahe üle 100 meetri kõrguse torniga. Osa fassaadist on tellingutes. Katedraali ees on sammas kuldse Neitsi Maarja kujuga.
Pärast katedraaliga tutvumist keerasime kitsale tänavale ja sattusime kõige kuulsama Donaki turule. Siin me ostsime meenete müügiletist paar suveniiri. Turul endal ei suutnud me suuri küpseid aprikoose (horvaadi keeles marelki) ostmata jätta. Sõime need sealsamas, pesemata, tohutust paberkotist :)
Seejärel vaatasime veel Ban Jelacici väljakul ringi, kus kohtasime kahte odessalast - kalur kalamehest... :)
Ühel lähedal asuval kitsal tänaval istusime vihmavarju alla laua taha teed ja kohvi jooma. Horvaatias selliseid tänavakohvikuid pole. Tänavad on seinast seina ääristatud lähedal asuvate asutuste vihmavarjudega. Pealegi on selge jaotus asutusteks, kus saab süüa ja kus mitte. Enamikes tänavakohvikutes on menüüs ainult joogid – tee, kohv, mahlad, mineraalvesi, koola ja aeg-ajalt ka jäätis. Toit on vähem levinud.
Oleme teel Verkhniy Gradi. Läheme mööda tänavat, mis koosneb ainult astmetest, ja leiame end platvormilt, kust avaneb vapustav linna panoraam. Ümberringi pole ainsatki inimest!
Läheneme Lotrscaki raekojale. Tõstan pea ja märkan inimesi päris tipus. Nii et seal on vaateplatvorm! Ronime mööda silmapaistmatut koduõue trepist üles, mööda inimeste kortereid ja terrasse, mõeldes, kas satume torni asemel kellegi asemele. Ülaosas tuleb meile vastu töötaja ja küsib vaateplatvormi külastamise eest 10 kunat (1,4 eurot). Kui sul on ISIC õpilaspilet, on hind poole väiksem. Muide, see on paljudes kohtades nii. Vaade vaateplatvormilt on hämmastav! Kogu linn on teie käeulatuses. Raekojas on kell ja iga päev keskpäeval tulistab raekojast kahur. Kuid me ei leidnud seda – jõudsime sinna palju hiljem.
Üldiselt on Horvaatias igas väikeses endast lugupidavas linnakeses torn või raekoda või kellatorn, kuhu turistid ronivad vaatama ja pildistama ereoranže kivikatuseid, linna vaatamisväärsusi, sinist merd ja kauguses valged jahid. Zagreb tähistas selle meie meelelahutuse algust :)
Marsruudil edasi on Püha Markuse katedraal. Selle tunneb kergesti ära plaaditud katuse järgi, millel on värviliste plaatidega kaks vappi – Horvaatia ja Zagreb. Samal väljakul asub Horvaatia presidendi ja Rahvaassamblee residents.
Laskeme veidi alla linna Kivivärava ja Püha Jüri kuju juurde.
Väsinud. Tuleme tagasi turule. Siin turuplatsil sööme soodsa 100 kuna eest lõunat ühes paljudest bistroost riisi, kala ja rohelise salatiga.
Nüüd uurime alamlinna – nn rohelist hobuseraua. See on pikk roheline ruut (või mitu ruutu), mis on jagatud tähega P. Purskkaevud, meteoroloogiline sammas, teaduse ja kunsti paviljon. Läheneme jaamale. Siit avaneb arvukatelt Zagrebi fotodelt tuttav vaade: esiplaanil on Horvaatia esimese kuninga Tomislavi ratsakuju, selle taga Teadus- ja Kunstipaviljon ning kauguses katedraali kaks tornikiivrit. nähtud. Palun tehke meist kahest foto selles kohas. Naine proovib seda kaua-kaua ja teeb lõpuks foto. Vaatame tema töö tulemusi ega suuda naerda – pildil on ainult meie kaks ja tükike monumendi vundamendist. Foto sai nimeks “Hobune tuli eriti hästi välja” :)
Peale kohustusliku ekskursiooniprogrammi täitmist jalutasime lihtsalt linnas ringi. Jõime kohvikutes vihmavarjude all jooke, ostsime poodidest suveniire (muuseas, Zagrebis on suveniiride hinnad kõige madalamad, nagu hiljem selgus) ja ostsime poodidest väikseid asju. Koju jõudsime üsna varakult – kaheksa paiku. Plaanisime ka lähedalasuvasse asutusse õhtust sööma minna, aga jõudu ei jätkunud.

2. PÄEV. TsRIKVENICA

Ärkasime kell kaheksa. Üheksaks sättisime end rahulikult valmis, jõime teed, jätsime võtmed külmkappi ja sõitsime ranniku poole.
Zagrebis ringi sõitmine pole lihtne isegi siis, kui kaart käes – seal on palju ühesuunalisi tänavaid. Kuidagi suundusime meile vajalikus suunas. Kuid raskused ei lõppenud ka siin. Sõitsime rangelt meile vajaliku Zagreb-Rijeka kiirtee numbriga siltide järgi. Jõudsime kahe vasakpöördega teehargnemisse. Silt ripub nende pöörete vahel – silla peal. Otsustasime, et meie kord on teine, kuna see oli sildi taga. Me lülitasime selle välja. Peaaegu kohe saime aru, et eksisime. Aga tagasipöördumiseks pidin tegema tohutu 30 km tiiru :) Väljapääsu polnud kuskil.
Zagreb-Rijeka kiirtee maksab 56 kunat (umbes 8 eurot). Täna on laupäev ja see on üsna kiire. Läbime palju tunneleid. Kohati küll tee või tunneli ehitus jätkub, kuid kõik on korraldatud nii selgelt ja korrektselt, et see liiklust praktiliselt ei sega. Sõit on lihtne ja lõbus. Päike paistab, puhkus on ees, täna ujume meres :)
Sellest hetkest alates maksti kõigis Horvaatia, Bosnia (teel Dubrovnikusse) ja Ungaris (teel Ukrainasse) bensiinijaamades bensiini eest ainult plastkaardiga. Mugav, kiire ja ei pea raha vahetama teise riigi valuuta vastu.
Kella üheks päeval läksime alla Rijekasse. See on suur sadamalinn. Jõudsime päris kesklinna, kuid ei saanud autot kuskile lähedale parkida. Parkimisprobleemid on nähtavad kõigis Horvaatia rannikulinnades. Kitsad tänavad, sageli ühesuunalised, on ääristatud väikeste autodega. Üldiselt saime kuidagi kohe aru, et meie auto ei vasta Horvaatia standarditele ei bensiinikulu ega mõõtude poolest :) Levinumad automargid on siin Peugeot 206, Opel Corsa, Ford Fiesta ja nii edasi. Nendega sõidavad nii mehed kui naised, samas kui meie riigis peetakse neid eranditult “naissoost” mudeliteks.
Parkisime kesklinnast üsna kaugele. Jalutasime alla muldkehale ja sõime ühes lõunabaaris lõunat. Oma tellimust oodates vaatasime reisijuhist läbi ja nägime, et asume turust mitte kaugel. Peale lõunat läksime sinna. Ostsime turult meeletus koguses puuvilju, uuest saagist puuduolevaid õunu, aprikoose, mida lahkudes polnud, ning nektariine ja virsikuid.
Lahkusime Rijekast ja jätkasime mööda rannikut, lootuses paariks päevaks öömaja leida. Varsti nägime silti Crikvenica linna kohta ja mulle meenus kaks lugu, mille kohta olin Internetis kohanud seda linna mainides. Kuna meil üldiselt oli ükskõik, kus peatuda, siis keerasime selle poole.
Sõitsime kiirteelt maha päris linna põhja, mere poole. Ja siis nägime silti, kus oli kirjas Sobe / Korter – 50 m. Kõnnime need 50 meetrit näidatud suunas kolmekorruselise valge villani, mille pottides on lopsakad roosad lilled. Ühel rõdul seisab naine, kellelt küsime, kas on vabu tube või kortereid. Ta vastab, et on mõlemat. Korterid 40 eurot öö, tuba 22 eurot. Vaatame toa üle ja lepime hetkega kokku, et elame siin järgmised kolm päeva, leppides perenaisega kokku hinnaks 20 eurot öö pluss 3,5 eurot hommikusöögi eest. Tuba on üsna avar. Toas on suur kaheinimesevoodi, lisadiivan, öökapid ja riidekapid. Tuba on hämaruses, kuid kui perenaine avab tumedad puidust rulood, näeme suurt prantsuse akent ja selle taga pikka avarat rõdu laua ja toolidega. Kõik villa aknad on mere poole, kuid roheluse tõttu me seda ei näe - asume esimesel korrusel. Tõsi, meie jaoks oma rannikuäärse liikumisplaani puhul pole see oluline. Auto oli pargitud maja alla.
Nad ei pakkinud oma asju lahti. Vahetasime kiirelt ujumispüksid/ujumistrikoo ja läksime randa. Rand pole tõesti kaugemal kui 50 meetrit. Rand koosneb pigem väikestest lahesoppidest, mitte pikast rannikuribast. Rocky. Mitte palju inimesi. Meri on puhas, läbipaistev ja väga soolane! Kaldal on palju mände, mis muudab õhu paksuks ja meeldivaks. Mulle hakkab siin meeldima. Pashka nuriseb: "Tüüpiline Krimmi maastik... Ja kas see oli seda teed väärt?"
Päevitasime lühikest aega päikese käes, seejärel kolisime mändide alla varju. Seal jäid nad magama nagu beebid ja magasid kaks tundi. Tõmbasime end vaevaliselt nirvaanast välja ja trügisime koju :)
Peale duši all käimist ja riiete vahetamist suundusime linna. Esimesi positiivseid muljeid tugevdab see, mida praegu näeme. Korralikud valged villad, erkroosad lilled rõdudel, kitsad käänulised tänavad, türkiissinine meri, valged jahid... Täpselt sellisena ma Horvaatiat ette kujutasin :) Kui oleksime plaaninud istuvama eluviisiga tegeleda, oleksin siia ilma jäänud. kahtluse vari.
Juunis pole praktiliselt ühtegi inimest - see pole hooaeg. Kõik kohviku lauad on tühjad, majadel on Sobe / Apartmani / Zimmer / Room sildid. Need kõik tähendavad sama asja – tasuta eluase. Istume tühjas kohvikus õhtust sööma ja asutuse omanik teenindab meid isiklikult.
Horvaatia kööki ei saa nimetada mitmekesiseks. Tavaliselt on menüü üsna piiratud: grill-liha/kala/mereannid, kõrvale friikartulid või riis, värske salat. Kuid oleme Kagu-Aasias harjunud niimoodi sööma ja keeruliste salatite või gurmeeroogade puudumise tõttu ei tunne me ebamugavust. Menüüs on ka tavapärane pasta ja pitsa (me pole proovinud). Muuhulgas on mu abikaasa dieedil, mistõttu ta alkoholi ei joo. Mina ka - solidaarsusest :) Tavaliselt lõpetame söögi tee sidruniga või mineraalvesi sidruniga. See lõuna/õhtusöök maksab umbes 25-30 eurot. Kordan – ei mingit alkoholi. Portsjonid on aga suured! Grillitud kala on reeglina üsna suur kalarümp, tervelt praetud. Ja seakarbonaadi tellides on neid taldrikul kaks-kolm, mitte üks. Muidugi ei söö ma nii palju toitu ja Pasha saab alati poolteist portsjonit. Mis teeb ta meeletult õnnelikuks :)
Pärast õhtusööki läksime välja peatänavale. Siin on vihmavarjude all tuhandeid laudu! Kõigis neis välikohvikus on MM-i teleekraan. Laudades istuvad inimesed jälgivad huviga ekraanil toimuvat. Tagasi Zagrebis märkasime Horvaatia rahva pöörast kirge jalgpalli vastu. Kõikide kaupluste aknad on riputatud jalgpallisümboolikaga. Inimesed kõnnivad ringi puna-valgeruuduliste T-särkide ja mütsidega. Kõikides kohvikutes jälgivad igas vanuses inimesed entusiastlikult mängu arengut, olenemata sellest, milline meeskond mängib. Hämmastav on näha elevil fänne mitte pudeli või õlleklaasiga, vaid jäätise või tassi kohviga :) Ka tüdrukud näitavad mängu vastu suurt huvi.
Sel ajal kui Pasha oli ekraanile liimitud, astusin läbi suveniiripoodide ja pistsin nina lähimasse kondiitriärisse. Tagasi oma kohale jõudsime üheteistkümne paiku mööda merd. Ei, esmamulje ei olnud petlik. Mulle meeldib siin kindlasti!

3. PÄEV. ISTRIA POOLSAAR

Ärkasin kummalisest absoluutse rahu ja õnne tundest. Läbi kergelt avatud ruloode tungivad tuppa päevavalguse viltused kiired, sest õhku täidavad meretuule ja männimetsa lõhnad, vaikus. Sellist rahu leiab puhkusel harva. Lõunarannikul on sel ajal juba hommikusöögi kõrvale kuulda laste suminat, roogade kõlinat, panni sahinat...
Hommikusööki sõime rõdul perenaise serveeritavas lauas. Me ei jäänud kauaks - täna on meil plaan Istria poolsaarega tutvuda.
Rijekas olime jälle üle pika aja eksinud. Isegi kaardi ja väga informatiivsete siltidega pole sõitmine sugugi lihtne. Sõitsime ja järgisime märke ja järsku kadusid need ära :) Selgub, et oli vaja teist teed minna :) Lõpuks saime linnast välja. Aga poolsaarele sisenedes eksisime jälle natuke ära :) Paša jutustab emotsionaalselt, kui õnnetu tal navigaatoriga oli :) Võin ainult pomiseda, et "pole minu süü..." (c) :)
Poolsaare sügavuses läbime pikima tunneli, mida oleme kohanud - 5 km. Üks suund maksab 28 kunat. Lisaks on poolsaarel palju sildu. Mõned neist torkavad silma ka oma pikkuse ja suurejoonelisuse poolest.
Lõpuks jõudsime Pulasse. See asub poolsaare lõunaosas. Läksime lihtsalt mööda ülemist teed linna ja tulime kohe vastu amfiteatrit. "Selleks me siia tulime," ütlen oma abikaasale, kes ei vaevunud eelnevalt küsima, miks me siin oleme.
Rooma amfiteater Colosseum hämmastab oma suurusega! See on suurim väljaspool Itaaliat ja üks viiest suurimast Rooma impeeriumi säilinud hoonest. Mahutab 23 tuhat inimest. Osa lavast on restaureeritud ja seal peetakse suviti festivale. Kui me seal olime, olid igal pool plakatid Jose Carrerase kohta, kes tuli Colosseumi.
Parkime auto kohe amfiteatri kõrvale. Täna on pühapäev ja pühapäeval on siltide järgi parkimine tasuta. Maksame Colosseumi sissepääsu eest 20 kunat ja läheme sisse. Piletikassast saab ka venekeelse audiogiidi, aga meie seda ei teinud.
Tavaliselt on sellise mastaabiga atraktsioonidel alati palju rahvast. Saabub lugematu arv busse ja sõidab palju ekskursioonigruppe. Üllataval kombel külastavad siin meiega koos Colosseumi veel kaks-kolm inimest... “Madalhooaja” eelised :)
Ronime pikka aega läbi varemete, pildistades seda hiiglaslikku ehitist ja lugedes teejuhist selle kohta ajaloolist teavet. Siis läksime alla poolkeldrisse. Siin on väike muuseum leidudega.
Peale Colosseumi kõndisime iidsete linnaväravate lähedale. Juhime tähelepanu mahajäetud tänavatele. Pildistan tänavatel sadu töötavate kohvikute laudu, kus ei istu mitte ühtegi inimest. Ja jälle kordame endale – see pole hooaeg.
Läksivast kuumusest tüdinesime kiiresti. Aga me ei leidnud linnas kohta, kus saaks ujuda :) See kõik on sadam ja jahisadam. Teel sattusime turule. Jällegi ei saa me mööda minna ja endale suures koguses puuvilju osta.
Abikaasa hakkab kapriisseks muutuma. Ta ei taha kaugemale minna ja nõuab koju naasmist. Püüan teda veenda ja kasutada roppu sõna: "Noh, mõelge ise - oleme kulutanud nii palju kilomeetreid. Ja mida? Kas istume kodus ja loeme raamatuid? Ja järsku pööravad meie ees tänaval ainsad inimesed ümber ja hakkavad naerma: “Kus on raamatud? Me pole siit ühtegi venekeelset leidnud. Me sureme igavusse." Need osutusid venelasteks :)))) Ja mõtlesime veel kord, kui erinevad on inimeste pühad. 10 päeva Horvaatia jaoks on meie jaoks nii vähe ja keegi haigutab igavusest :)
Üldiselt on Pasha nõus Porechi minema. Rovinj, mis oli samuti plaanis, tuli nimekirjast maha kriipsutada :)
Poreci on veel 50 km, mille läbisime ilma vahejuhtumiteta. Sisenesime linna kindla kavatsusega enne ujuda, sest palavus oli täitsa piinav. Me näeme randa kõrvalt, kuid sinna on pikk jalutuskäik ja oleme auto juba parkinud – nagu ikka, suure vaevaga. Asume kivivallil ja kohe selle taga massiivse müüri taga on vanalinn. Ja äkki nägi Pasha neid meeleheitel turiste ujumas otse muldkehast. Muidugi oli see mehele märguandeks tegutsemiseks ja kaks minutit hiljem laskusime juba kiviplaatidelt vette, olles eelnevalt sealsamas ujumisriided ja ujumispüksid vahetanud, “kassa juurest lahkumata” :)
Porecis asub kuulus Eufrasiuse basiilika. See on üks kuuest Horvaatia monumendist, mis on kantud UNESCO maailma kultuuripärandi nimekirja. Katedraal ehitati 6. sajandil. Seest on väga ilus. Kohati on säilinud iidseid mosaiike ja freskosid.
Pasha sai kohe teada, et ka katedraali torni on võimalik ronida, ja tiris mu üles. Linn on väike – kõik on käe-jala juures. Koos sinise mere ja kajakatega punastel kivikatustel.
Pärast peamise vaatamisväärsuse külastamist jalutame lihtsalt linnas ringi ja tunneme sellest suurt naudingut. Kitsad kivisillutisega tänavad, sajandeid vanade majade omapärased aknaavad, väärikalt lopsakate lilledega pottides puidust aknaluugid, pisikesed lauad tühjadest kohvikutest...
Vene keelt kõnelevaid turiste on palju.
Lõunatasime kohvikus maitsva risoto ja värske salatiga ning läksime koju Crikvenicasse.

4. PÄEV. KRK SAAR

Kogu Horvaatia rannikul on saari. Väga erinev – künklik, tasane, roheline, kivine. Nende kohalolek ei tekita tunnet, nagu oleks merel – igal pool on maad :) Kõik suured saared on asustatud. Need sisaldavad linnu, kuurorte, randu, jahisadamaid - üldiselt on kõik sama, mis Horvaatia rannikul endal. Ühel päeval otsustasime minna Krki saarele.
Krki saar asub Crikvenica lähedal. Seda ühendab Horvaatia mandriosaga suur sild. Osavõtutasu – 30 kn.
Suundusime otse saare pealinna – samanimelisse linna Krki. Ja siis pärast teekuumust otse randa merre ujuma. Sõitsime kesklinnast eemale ja sattusime vaiksele tänavale. Ühel pool laiuvad mere enda poole valged kahe- ja kolmekorruselised suvilad, mida ümbritseb hele taimestik. Igal neist ripuvad tuttavad sildid üüritava eluaseme kohta. Teisel pool, otse mändide vahel, on autode telkimisplats. Seal on autod, mille küljes on varikatused, telgid ja lauad. Pargime auto varju, vahetame kohe ujumistrikoo/ujumispüksid ja kõnnime mere poole. Rannas ootas meid imekaunis vaade - lõpuks näeme avamerd, kõrval aga Krki linn korralike keskaegsete majadega, mille kohal kõrgub ümmarguse kupliga torn muutumatute kivikatustega.
Sel ajal, kui ma randa end sätin, jõuab Pasha ujuda. Ta tuleb kahtlaselt kiiresti veest välja ja ütleb: "Nüüd ma saan aru, miks juuni Horvaatias ei ole hooaeg!" Kõnnin pahkluuni vette ja tundub, et saan ka aru, mida ta mõtles. Vesi on tuntavalt külm, hoolimata sellest, et õhk on 32 kraadi. Kuni selle hetkeni ujusime Kvarneri lahes, seal on vesi palju soojem. Siin saarel on ta ilmselt selline, nagu ta juunis Aadria meres olema peab. Sellest hoolimata ujume, päevitame tavatult kaua ja isegi magame varjus mändide all. Meil ei ole kiiret.
Paari tunni pärast naasime auto juurde, vahetasime riided ja jalutasime kesklinna. Teatmiku järgi on siin ka mõned atraktsioonid, aga neid me ei näinud. Tahtsin lihtsalt mööda tänavaid jalutada, laisalt uurides teel olevaid hooneid, kaitserajatisi vaatega muldkehale ja jahte.
Muldkeha peal istusime ühte restorani maha lõunatama. Ja jälle said nad tohutute portsjonite ohvriteks. Pashale toodi ühe portsjoni kohta kolm (!) kondiga karbonaad ja mulle anti kaks suurt tuunikala pihvi. Liialdamata võin öelda, et oleksime täiesti täis saanud, kui oleksime tellinud vaid ühe neist roogadest. Aga seal oli ka lisand, salat ja... kohutavalt maitsev sai :)
Pärast rikkalikku lõunasööki ja kuumust ei tahtnud ma enam kuhugi minna. Kuid ka mõte keset palavust koju naasta ei olnud kõige parem. Otsustati peatuda samal saarel asuvas Baska linnas.
Baška osutus tüüpiliseks kuurortlinnaks rannaga, kus õun polnud kuhugi kukkuda. Meid kartsid nii paljud inimesed ja kolisime ära. Rahvast oli siin küll vähem, aga siiski päris suur. Piki rannikut kulgeb pikk muldkeha ja veidi allpool on kitsas rannariba. Otse randa jääb ridamisi üksteise kõrval seisvaid maju, mille korterites elatakse ja puhkajad üürivad eluasemeid. Tervislik eluase! Ühes väravas riietusime taas ujumistrikoo/ujumispükste vastu ja ujusime. Rahvarohkes rannas meil aga eriti lõbus ei olnud.
Istusime kohvikusse maha, jõime tassi kohvi ja suundusime tagasi. Maanteel ostsime sugulastele mälestuseks saialillemett - siin on suurepärane!
Kodus maksime perenaisele majutuse eest (74 eurot 3 ööd ja 2 päeva hommikusöögi eest) ja läksime välja Crikvenica kesklinna õhtusele promenaadile. Enne kui nad jõudsid kümmekond sammu astuda, haaras lähedalasuvas kohvikus teleriekraanile liimitud Pasha peast kinni ja hüüdis: "Julia, ma unustasin täielikult! Täna mängib Ukraina Šveitsiga!!!” Ja ta võttis mul käest kinni ja tiris peatänavale matši vaatama. Siin olime paljude pealtvaatajate seas ainsad Ukraina fännid. Meie kõrval juhtus olema kaks vene keelt kõnelevat kutti, kes elasid Saksamaal, kuid juurdlesid siiski Ukraina poole. Kogesime neljakesi üsna emotsionaalselt kõiki matši teravaid hetki, tõmmates ümbritsevate tähelepanu. Ja kui nad penalti lõid, siis karjusid üle tänava, kellelgi polnud enam piinlik :)

5. PÄEV. ZADAR, KASTELA

Täna lahkume ranniku põhjaosast ja liigume keskossa. Zadari linna. Seetõttu tõusime vara, kell kuus hommikul, korjasime kõik asjad kokku, jätsime külalislahke perenaisega hüvasti ja lahkusime.
Esialgu on tee ääres samad kuurortlinnad ja külad nagu Crikvenica, kuid Senj linnast edasi algab põline rannajoon. Siinsed mäed tulevad peaaegu mere lähedale, moodustades hubaseid lahesoppe, kuhu aga kivide ja kivide tõttu ligi ei pääse. Eemal olev helesinine läbipaistev meri ja rohelised saared saadavad meid kogu teekonna vältel. Suurepärased vaated võtavad hinge kinni! Kitsas serpentiintee, kus kummaski suunas on üks sõidurada, ei jäta meile aga võimalust kasvõi paariks minutiks peatuda ja neid iludusi kaameraga jäädvustada. Sel hetkel mõistsin, et Horvaatia naudib väärikalt looduse poolest väga kauni riigi mainet.
Aeg-ajalt võib siin-seal näha üksikuid maju, üsna korraliku välimusega, samade siltidega Zimmer / Room / Korter. Privaatsuse armastajatele - ideaalne koht!
Ühes kohas tegime ujumispeatuse. Suure vaevaga laskusime mööda kive mere äärde, riietusime lahti ja... ei julgenud ujuma. Kogu põhi on merisiilikutega üle puistatud. Kuigi ostsime spetsiaalsed kõva tallaga ujumissussid, jäid need autosse ülakorrusele.
Zadar osutus suurlinnaks uute hoonete, autosalongide ja hüpermarketitega. Selle vana osa asub merre ulatuval poolsaarel ja on ümbritsetud kivimüüridega. Väljaspool müüre mere ääres on suur sadam praamide, paatide ja jahtidega. Meil polnud siin võimalust parkida. Sõidame sisse ühte vanalinna väravasse ja pargime vaevaliselt otse müüri äärde, millimeetrite kaugusel teistest autodest. Lõunatasime ühes restoranis.
Relvastatud teejuhiga läheme vaatamisväärsustega tutvuma. Esimene asi, mida me tegime, oli mida? Õige! Ronisime kõige kõrgemasse torni:) Torn on 56 meetrit kõrge ja selle tippu viib kitsas raudsest keerdtrepp. See oli hirmus! Roomasin kõverdatud jalgadel, värisedes igast trepivärinast. Ma kirusin ja raputasin, kuid ei muutnud oma meelt ronimise osas. Üleval on ka ebamugav. Aga see on ilus! :)
Kuidagi saime alla. Torni lähedal uurime Püha Donatuse katedraali. Ja selle lähedal asub Vana-Rooma foorum, mille väljakaevamised alles käivad. Päike lööb halastamatult alla. Päästame end ainult kitsastel tänavatel, kus saame varjus hinge tõmmata. Järgmisena külastame 13. sajandil ehitatud romaani stiilis Püha Anastasia basiilikat. Seest on väga ilus! Ja siis naudime oma lemmikajaviidet, uitades võõra linna tänavatel, ühendades kaunite kohtade uurimise ja poodide külastamise, mis on siin nähtavad ja nähtamatud.
Veetsime siin umbes kolm tundi ja otsustasime, et enam ei jää, kuigi esialgu oli mul plaanis öö Zadaris veeta. Aga kuna majutust ette broneeritud polnud, ei takistanud miski meie plaane muutmast. Seetõttu armastan ma nii väga iseseisvat reisimist paindliku ajakavaga!
Abikaasa võttis juba enne reisi internetis ühendust paari Horvaatia vastu huvi tundva tüübiga. Meil ei õnnestunud koos minna, sest... Poistel polnud aega meie programmi raames endale viisasid hankida. Niisiis läksid nad tavalisse reisibüroosse ja ostsid endale reisid. Üldiselt sattusime Horvaatiasse peaaegu samal ajal. Kohale jõudes loomulikult helistasime üksteisele ja leppisime kokku, et tee peal nende juures peatume. Nad puhkasid Trogiri ja Spliti vahel kohas nimega Kastela. Nende käsutuses oli kahetoaline köögiga korter, mille üks tubadest oli tühi. Meile tehti ettepanek seal ööbida ja võtsime pakkumise hea meelega vastu. Üldiselt läksime Zadarist otse Kastelasse.
Kaštelale lähenedes lõpetasime Horvaatia äratundmise :) Meid ümbritses igast küljest Krimm oma halvimas ilmingus. Ei mingeid maastikke, ei kutsuvaid villasid ega selget sinist merd. "Ära tee rutakaid järeldusi," ütles mu abikaasa mulle arendavalt. Kohale jõudmine aga muljet ei muutnud. Meri on mudane, villad kõledad ja mitte värsked, rand on saastunud ja rahvast täis. Ei midagi ühist Horvaatiaga, mida me kõik eelnevad päevad imetlesime.
Kohtusime kuttidega – Ženja ja Lenaga. Poisid osutusid seltskondlikeks ja täiesti adekvaatseteks. Nad ise said aru, et see, mis neile anti, polnud see, mida nad ootasid. Õnneks ei olnud nad kahjumis, rentisid mopeedi (Horvaatias kutsutakse seda millegipärast rolleriks) ja reisisid ise üsna palju, leides mahajäetud randu.
Korterid, kus Zhenya ja Lena elasid, osutusid minu arvates päris headeks. Kuigi villa ise oli näinud paremaid päevi, oli kõik sees hästi varustatud. Ainus, mille üle naersime, oli tubade paigutus. Esimeses on köök ja millegipärast kaheinimesevoodi. Teises on kaks eraldi voodit. Loogiline oleks magamistuba teise tuppa kolida :) Saime teise toa, kuhu end sisse seadsime.
Õhtusöögi valmistasime köögis ise supermarketist ostetud toodetest. Hilisõhtul läksime mere äärde ja lobisesime seal, vaadates tumedat vett ja Spliti kaugeid tulesid. Kiirelt muutuvate linnade, elukohtade, randade kaleidoskoobist olen suutnud juba unustada sellised harjumatult rahulikud ja kodused õhtud:)

6. PÄEV

Meie reisi eelnevalt välja töötatud plaani järgi on täna päevakorras Split. Poisid avaldasid soovi meiega kaasa tulla. Ja õhtul jõuame kõik tagasi Castelosse. Õnneks on see Splitile väga lähedal.
Kuid kõigepealt peame Trogiris peatuma. Seal rentisid poisid mopeedi ja nüüd peavad nad selle tagastama. Trogirit ennast me ei külastanud, piirdusime muldkeha vaatega.
Kui kõik oli paika pandud, otsustasime minna randa ujuma. Poisid lubasid meile näidata üht randa, mille nad iseseisvate reiside käigus leidsid. Sõitsime Trogirist ära, aga kuskil tegime vale kurvi ja sattusime täiesti võõrasse kohta. Mingi väike küla. Pasha otsustas läbi astuda ja piirduda siin ujumisega.
Parkisime auto. Ümberringi on ainult villad! Valgeid maju ümbritseb rohelus ja tohutud roosade õitega põõsad. Ere päike ja türkiissinine meri tänava põhjas täiendavad maastikku. Kahekümne sammu järel leidsime end mere äärest. Siin pole randa, nagu me seda mõistame. Vette lähevad tohutud kivirahnud. Aga rannapuhkuseks need enam-vähem sobivad. Kohati on kividel tasased platvormid, millel on mugav istuda rätiku või isegi lamamistooliga ning merele pääsemist hõlbustavad redelid nagu basseinis. Inimesi peaaegu polegi, lihtsalt kuskil kauguses. Siin on sügav. Poisid ja Lena hüppavad otse vette, aga ma ei tea, kuidas ujuda, nii et laskun trepist alla. Vesi hämmastab taas oma sinise ja läbipaistvusega! Siin on nii jahe ja puhas, et päikese käes lamamine tundub jumalateotusena. Me ei saa veest välja. See oli kõige ilusam Aadria meri, mida reisi jooksul nägime!
Jõudsime Spliti. Sõitsime mööda kitsaid tänavaid parkimist otsides ringi ja lõpuks parkisime auto ära.
Split on linn, mis on huvitav eelkõige tänu Diocletianuse paleele. Pidage meeles tähendamissõna keisrist, kes läks pensionile ja asus elama ühte külla ning kui valitsev keiser saatis talle käskjala palvega troonile naasta, vastas ta: "Keisril oleks parem näha, millist tüüpi kapsast, mida ma kasvatasin!”? Niisiis, see on tema - Diocletianus, kes ehitas Spliti palee.
Palee on terve neljakandiline linnakvartal. Vanasti oli see koht, kus elasid keiser ja aadlikud. Ja siis hakkasid sinna järk-järgult kolima kohalikud elanikud, kes lõpetasid iidsete müüride lähedal oma väikeste tubade ehitamise. Nad elavad seal siiani. Otse nende ajalooliste müüride vahel. Ja Spliti ainulaadne visiitkaart on õuedesse ja tänavatesse otse turistide peade kohale liinidele riputatud pesu :) Seda nägime igal pool. Võib-olla ei võta elanikud seda kunagi oma maine säilitamiseks maha? :)
Palee müüridesse siseneti põhjapoolse sissepääsu kaudu. Selle lähedal seisab kõrge pronkskuju religioosse jutlustaja Gregorius Ninist. Tema tohutud jalad paistavad kleidi alt. Ja suur varvas särab päikese käes turistide arvukatest puudutustest. Nad ütlevad, et see on õnneks :)
Lõunat sõime kohe sissepääsu kõrval asuvas samanimelises restoranis Grgur ja suundusime palee kesklinna poole. Keskväljakul on katedraal ja kellatorn. Sinna me esimesena suundusimegi :) Arvasin, et Zadari trepp ei saa kehvem olla. Selgus, võib-olla Splitis. Altpoolt ülemisele “korrusele” on kõrged kivitrepid, nagu Kambodža Ankori templites. Ja siis - minu “lemmik” kitsas rauast keerdtrepp, mis minu ja kaaslaste astmetelt ebameeldivalt vibreerib. Tõuseb aina kõrgemale ja sinust allpool on ruumi lennuks :) Brrrrr... Aga vaade kompenseerib värina põlvedes ja külmavärinat rinnus:)
Peale torni läksime katedraali sisse. Fotode ja videote tegemine siseruumides on rangelt keelatud, millest on kahju! Väga ilus! Varem oli katedraal Diocletianuse ja tema naise mausoleum, kuid aja jooksul sarkofaag hävis. Toomkiriku väärisesemed on välja pandud varahoidlas. Näiteks evangeelium 580.–600. nahast lehtedega. Ülevaatus oli meie jaoks huvitav.
Lisaks on peaväljakul sissepääs vestibüüli - kivist ruumi avatud võlviga. Ja all on laiad keldriruumid, kuhu viib Merevärav. Nüüd on seal palju suveniiridega poode. Läbi selle värava läheme välja muldkehale.
Seejärel eksleme tükk aega mööda Spliti kitsaid tänavaid. Sillutise valged kivid lihvivad säravaks turistide jalad. Teel peatume teistes templites - Jupiteris näiteks. Istume vihmavarjude all kohvikus. Vaatame kohatud kauplustesse sisse.
Tagasiteel peatusime supermarketis. Kodus keetsime forelli ja värsket salatit, sõime õhtust ja väsinuna läksime magama.

7. PÄEV. DUBROVNIK

Viimased kaks päeva Horvaatias olid kõige ägedamad elamused. Ja ilmselt on see õige, kuigi me ei võtnud seda oma marsruudi kavandamisel konkreetselt arvesse. Meie muljed sellest riigist kasvasid iga päevaga ja lõppesid täieliku rõõmuga.
Lahkusime Kastelast kella seitsme paiku hommikul. Tee Dubrovnikusse kulgeb peaaegu kõikjal mööda rannikut ja on üsna kitsas ja käänuline serpentiin. Olles harjunud kiirteel sõitma, ei olnud busside ja muude autode liiklemiseks lihtne ümber rida. Dubrovnikist 70 km kaugusel on tükk territooriumi, mis kuulub Bosniale. Selle pikkus piki rannikut on üsna lühike. Siin asub Bosnia ainus mereäärne linn Neum. Horvaatidel ja bosnialastel on kokkulepe lubada vabalt läbi piiri Horvaatia ja turistiautod. Kuid selle ületamiseks on vaja passi. Nad võrdlesid fotosid meie nägudega meie passides ja kontrollisid ka Horvaatia viisasid. Kõrval istuv laisk tolliametnik vaatas tükk aega meie numbreid, siis läks tal nägu särama ja ta hüüdis: “Oh! Ševtšenko!”:) Hiljutised jalgpallimatšid ei läinud asjata:)
Bosnias on bensiini hind 25-30% madalam. Seetõttu tankisime tagasiteel maksmiseks plastikkaarti kasutades.
Bosniast lahkununa peatusime maalilises kohas, laskusime mööda kive mere äärde ja ujusime. Siin põhjas on merisiilikud – nähtavad ja nähtamatud! Vaatame neid huviga lähedalt. Ujuma läksime spetsiaalsetes sussides, mis väidetavalt kaitsesid meie jalgu nõelte eest. Aga kui Pasha hooletult siilile astus, jäid talla läbivad nõelte otsad jalga. Need eemaldati pintsettidega ja nüüd näitame külalistele sussitaldadesse kinnijäänuid :)
Dubrovnikusse sisenesime kella ühe paiku päeval. Ja nad hakkasid kohe eluaset otsima. See oli peamine viga. Siis peale ülevaatust, umbes kell 19.00, sattusime pidevalt naiste peale, kes kutsusid meid ööseks. Kahjuks ei olnud meil seda enam vaja. Selleks ajaks olime juba end sisse seadnud vastikutes Krimmi stiilis korterites 200 kunat öö eest. Ainus lohutuseks oli vaade vanalinna terrassilt, mis oli all täies vaates. Samas pole seal mingi probleem mõistliku raha eest hea eluaseme leidmine. Väsinud ja uriseva abikaasa puudumisel :)
Jõudsime vanalinna kõige kuumema päikesepaistega. Sellel on talumatult palav kõndida! Praeguseks istusime maha meile meeldiva restorani lauda, ​​mis asus kitsal tänaval kiviseinte vahel. Tundus, et laudades istuvad ainult venelased :) Vene kõnet on igalt poolt kuulda. Peale lõunat läksime linnaga tutvuma.
Dubrovnikut peetakse õigustatult Horvaatia pärliks. Oleme selle väitega täiesti nõus. See võlus meid viibimise esimestest minutitest peale!
Dubrovnik on täiesti ainulaadne linn, mis vanasti oli Aadria mere tähtsaim sadam, laevaehituse ja kaubanduse keskus. Paljude sajandite jooksul suutis see säilitada sõltumatuse osariikidest, kes vallutasid oma naabrid. Nad tegutsesid kavaluse, tasuvuse ja diplomaatia abil. Dubrovniku Vabariigil oli oma valitsus, vürst, senat, seadused, põhiseadus.
Kivimüüridega ümbritsetud vana linnaosa asub kuristikus. Selle põhja kulgeb Dubrovniku peatänav Stradun. Ja sealt jooksevad tänavad risti üles mäkke linnamüürideni. Sageli koosnevad need tänavad ainult astmetest! Peatänav on rahvast täis. Mõlemal pool on lugematu arv suveniiripoode. Lähedal asuvad kohvikud avasid oma suured vihmavarjud otse tänaval. Lõputu inimeste vool käib edasi-tagasi. Publik on uskumatult mitmekesine. Need on kõrvaklappidega jaapani turistide grupid ja kulunud seljakottide ja voodipesuga euroopa hipid ning ehedad eurooplased ja rahutud venelased. Mulle meeldib pildistada Ameerika last, kes kannab ainult lühikesi pükse. Ta sööb jäätist ja see tilgub järjekindlalt kõhule, kuhu on juba tekkinud soliidne lomp :) Isa vaatab seda ükskõikselt ja kui emme poest välja tuleb, hüüatab ta vaid naeratades: “Oh! Sul on jäätis otsas!” :)
Peaaegu kohe oli meil õnn kohtuda venekeelse ekskursiooniga. Ja milline juhend! Oma tööd armastava ja selle kvaliteedist hooliva inimesega! Kuulasime tuuri algusest lõpuni ja jäime väga rahule. Tegime ringkäigu frantsiskaani kloostris, Püha Blaise kirikus ja katedraalis. Värskendasime end Suure ja Väikese purskkaevu juures. Külastasime ühte Euroopa vanimat apteeki (13. sajand), mis on siiani kasutusel sihtotstarbeliselt. Käisime Sponza palees – ühes Dubrovniku kaunimas hoones. Siin asusid tollimaja ja rahapaja. Nüüd on ühes ruumis mälestusnäitus 1990. aastatel Dubrovniku kaitsmisel hukkunute mälestuseks. Seejärel kannatas Dubrovnik pommitamise tõttu palju. Toonastel fotodel, mis näitavad suurel ekraanil varemeid, pole praegu nähtavaga midagi ühist. Vaid uued plaadid katustel paljastavad linna vaevarikka taastamise fakti sõja tagajärgedest.
Huvitav on ka printsi palee. Dubrovniku Vabariigi prints valiti vaid kuuks ajaks. Sel kuul elas ta üksi palees ja tal polnud õigust sealt lahkuda, et miski teda riigimõtetest ei segaks :)
Dubrovnikut uurides saate ronida selle linnamüürile ja jalutada mööda perimeetrit. Millegipärast me seda ei teinud.
Lahkume järk-järgult vanalinna müüridest ja suundume mööda selle välismüüre mere poole. Siinne koht pole mõeldud ujumiseks, kuid paljud inimesed seda teevad. Loomulikult olime nende hulgas :) Siin on sügav, aga vette viivad käsipuudega astmed nagu basseinis. Ujusime linnuse müüride lähedal.
Meie kaaslased läksid randa ja mina ja Pasha pöördusime tagasi vanalinna. Nüüd oleme selle keskosad lahkunud ja uurime kaugemaid nurki. Teel põikame tüüpilistesse “Odessa” hoovidesse, mille elanikud on ise elavaks atraktsiooniks, mitte halvemad kui majad, milles nad elavad :) Vaatame häbematult pisikeste korterite akendesse. Üks neist on praegu renoveerimisel. Laed on 2 meetrit kõrged :) Pasha lööks kindlasti peaga :)
Ühest merepoolsest seinast leiti uks. Ja selle taga on kohvikuala, mis asub otse seina välisküljel. Laua taga istudes näete Dubrovniku parimat panoraami!
Lahkusime linnast vastasvärava kaudu ja läksime linna üles. Pildistasime vanalinna kaugelt ja jalutasime linnatänavatel. Ja nad tulid jälle tagasi. Kolmas kord. See tõmbab meid siia nagu magnet! Nüüd on juba hämar.
Pimeduse saabudes linn muutub. Tänavavalgustid süttivad järk-järgult. Vihmavarjudega suvekohvikud muutuvad sama primaarse publikuga esmaklassilisteks restoranideks. Meile juba päevaekskursioonilt tuttavad hooned näevad tänu oskuslikule valgustusele hoopis teistsugused välja.
Järsku kuulsime müra ja marsisammu hääli. Ülikondadesse riietatud valvurid kõnnivad mööda peatänavat. Lähenevad igale väravale ja jätavad kaks valvama :) Seejärel köitis meie tähelepanu paar rüütlit, kes tulid välja peaväljakule ja etendasid turistide rõõmuks stseeni lahinguga muskaatidega. Autasuks saadeti võitjale tollele ajale kohases kleidis kauni noore daami naeratus. Kohalikud artistid lõbustavad külastajaid igal suveõhtul.
Viimased suveniirid ostsime suveniiripoodidest. On aeg magama minna.
Õhtust sõime väljaspool vanalinna müüre. Tegin vanalinnast vist tuhandenda foto. Viimast korda – valgustatud tuhande prožektoriga täielikus pimeduses.

8. PÄEV. PLITVICE JÄRVED

Dubrovnikust väljusime hommikul kella seitsme alguses. Bosnia piiril meid keegi ei peatanud ega kontrollinud. Sel ajal polnud seal kedagi :)
Meie teada tee viib Spliti. Enne linna endasse jõudmist tegime mõnes kohas peatuse ja sukeldasime viimast korda Aadria merre. Rand oli seekord liivane ja meri madal. Nüüd keerame kiirteele, mis viib meid rannikult sisemaale. See fakt teeb mind kurvaks.
Seda kiirteed pole veel meie kaardil, ostetud Kiievist. Kuid märkide järgi on väga lihtne navigeerida. Mind häirib ainult see, et ma jään pidevalt magama :) Pean tanklates peatuma ja kohvi jooma.
Rannik vaatab meid maha tavapärase 33 soojakraadiga. Aga niipea, kui mägedesse sõita, näitab autoarvuti õues järk-järgult temperatuuri langust. Kõigepealt ilmusid taevasse pilved, seejärel pilved. Pargile endale lähenedes langes temperatuur 19 kraadini. Ja kui tanklas autost välja tulime, olime ausalt öeldes külmunud. Õnneks on meil kõik asjad kaasas, kuna läheme siis koju, siis vahetame lühikesed püksid kiirelt teksade vastu ja võtame raglaanid seljakotti kaasa. Nad ütlevad, et selline temperatuuride erinevus ranniku ja pargi vahel on tavaline. Külmumise vältimiseks on soovitatav kaasas olla soojad riided.
Enne parki sisenemist sai infoletist teada bussigraafik Spliti, sest meie sõpradel oli vaja õhtul Kastelasse tagasi sõita. Neiu loetles meile aega, lisades, et bussi on vaja käega pidurdada ja sõidutasu otse juhile maksta.
Plitvice järved on rahvuspark, mis koosneb 16 järvest koosnevast kaskaadist, mida ühendab 92 juga. 1979. aastal kanti see UNESCO maailma loodusmälestiste nimekirja ja on sellega kaitstud. Park on kogu Horvaatia uhkus ja kuigi see asub rannikust üsna kaugel, külastab seda igal aastal tohutult palju turiste.
Pargil on mitu sissepääsu. Sisenesime sissepääsust number üks.
Plitvice Lakes Parki sissepääsu hind on üsna kõrge - 85 kunat. Minu õpilasega ISIC – 50 kn. Sissepääsu juures on tohutu plakat soovitatud marsruutidega pargis ringi jalutamiseks. Need erinevad pikkuse ja vastavalt kontrollimisele kulunud aja poolest. Lühimast, kestusega 2 tundi kuni 7-8 tunnini. Mu abikaasa, keda te ei toida leivaga, vaid lasete tal marsruute ja mäkke ronida, otsustas kohe, et kaks esimest pakutud programmidest pole meie jaoks huvitavad. Lähme mööda kolmandat, mis hõlmab kõiki järvi ja koski ning kestab 4-6 tundi.
Kui aus olla, siis kuni parki sisenemise hetkeni olime juhendites kirjeldatud naudingute suhtes üsna rahulikud. Ei, me kindlasti eeldasime, et seal on ilus, aga pidasime end üleolevalt piisavalt kogenud turistideks, et mõnest tavalisest mägede järvest muljet avaldada :) Juba esimene panoraam, mida nägime, pani meid ausalt öeldes hämmastama. Seisame künkal sügava kuru lähedal. Otse meie vastas langevad suurelt kõrguselt mürarikkad kosed ja kaugel all säravad päikese käes särava türkiissinise veega läbipaistvad järved. Teejuht ütleb, et need järved sisaldavad palju vasesooli, mistõttu on vesi neis nii ebaloomulikult sinine. Kuni selle hetkeni olin seda värvi vett näinud ainult Nikitski botaanikaaia sinises basseinis.
Jalad ise kannavad meid rajale, kus ootab meid järgmine šokk - järvedes on nähtavalt ja nähtamatult kalu!!! Päris veepiiril ujuvad erinevas suuruses kalad, kes loodavad turistidelt maiustusi. Ja pärast seda, kui olete neile tüki leiba visanud, algab tõeline võitlus selle nimel! Järgmised järvede asukad, keda kohtasime, olid pisikeste pardipoegadega pardid. Nad elavad oma elu, ei pööra inimestele tähelepanu. Seejärel vaatasime, kuidas kilpkonn imposantselt kalade vahel ujus.
Lapsed pargis kiljuvad rõõmust! Nad toidavad entusiastlikult järvede elanikke, jälgivad nende elu ja lahkuvad pargist vaid skandaaliga :)
Pargis on marsruutide äärde rajatud puidust laudteed; turistid saavad neil ainult kõndida. Läheneme suurimale kosele ja teeme selle taustal pilte. Nägime teda algusest peale.
Marsruudi esimene osa kestis 1,5 tundi. Aga pildistades, kalu toites ja igasse koopasse ronides möödus aeg täiesti märkamatult. Lähenesime suurele järvele. Siin astume paati, mis viib meid 20 minutiga teisele poole.
Siin on palju vähem inimesi. Ilmselgelt piirdub enamik külastajaid ainult esimese, lühima marsruudiga. Ja meie marsruudiga tähistatud rada viib meid teistest järvedest ja paljudest koskedest mööda edasi mägedesse. Kõnnime aeglaselt, peatudes iga minut. Ma tahan jäädvustada iga sentimeetri sellest looduse imest!
Lõpuks jõudsime suurima ülemise järveni, mis toidab kõiki teisi alumisi. Siin on väga ilus ja rahulik. Siia tulnud turistidest olime meie ainsad.
Läheb pimedaks. Me mäletame kellaaega ja ei usu kella osuteid - veetsime siin 5 tundi ja ei märganud seda :)
Siin, suure järve ääres, on viimane trammipeatus. Ootasime paar minutit, sattusime sellesse ja see viis meid punktini, kust alustasime teekonda.
Otsustasime üksmeelselt, et Plitvice järved on unustamatuim vaatamisväärsus, mida Horvaatias nägime!
Lahkusime pargist kella kaheksa paiku õhtul ja paar minutit hiljem panime sõbrad bussile Spliti. Istusime autosse ja sõitsime pargist välja.
Kuid me sõitsime pargist veidi eemale ja peatusime ühes kohvikus õhtusöögiks. Mõlemal pool teed on üüritavate tubadega suvilad. Õhtustame ühe sellise villa verandal. Nad toovad meile kogu meie reisi maitsvaima õhtusöögi. Ja Pasha suhtleb kelneriga eranditult horvaadi keeles :)
Siin on vaja väikest kõrvalekaldumist. Horvaadi keelel on palju ühist vene ja ukraina keelega, sest horvaadid on lõunasloveenlased. Paljudel sõnadel on sarnane kõla: tere pärastlõunal - "dobar dan", hüvasti - "dovidzheniya". Teiste tähendust võite arvata: valuutavahetus - "menyachnitsa", põletamine - "opeklina", sealiha - "sealiha" :) Kohe reisi algusest imbus Pashka horvaadi keelest nii läbi, et kõndis alati ringi minifraasiraamat, kus õpitakse üha uusi ja uusi väljendeid. Poodides, restoranides ja tänavatel leidis see horvaatide silmis nii positiivset vastukaja, et see innustas mu meest ainult edasi uurima :)
Üldiselt oli Plitvice järvede õhtusöök Pasha horvaadi keele oskuse apogee :) Ja ta oli selle fakti üle ääretult uhke! :)
Pärast maitsvat õhtusööki kenal terrassil ei taha te kuhugi mujale minna. Ümberringi on selline loodus ja õhk! Ja homme on meil raske Ukrainasse kolimise päev ja ma tahan enne seda korralikult välja puhata ja magada. Kuid Pasha on juba "sisse lülitanud programmi nimega Kodu" ega nõustu siin ööbima. Ja siis meenub, et täna mängib Ukraina Itaaliaga! Meie plaanid muutusid hetkega ja läksime ööbimiskohta otsima :)
Otsida ei kulunud kaua. Esimeses meile meeldivas majakeses rentisime imeilusa toa 100 kunat inimese kohta (neis kohtades tavahind). Ta oli üks neist inimestest, kuhu tahaks kauemaks jääda :) Samal ajal kui Pasha matsil pettunult karjus, käisin mina duši all ja hingasin terrassil õhku.

Järgmisel hommikul lahkusime sellest külalislahkest kohast enne koitu ja sõitsime piiri poole.