A legmagasabb elhagyott híd az USA-ban. Az Egyesült Államok legmagasabb elhagyott hídja, a Hussaini-híd a világ legveszélyesebb hídja
Az Egyesült Államok legmagasabb elhagyott hídja
A Vance Creek híd 1929-ben épült Washington államban. Valaha a Simpson Timber Company tagja volt vasúti, és még mindig Amerika legmagasabb vasúti hídja. Bár sok korábbi vasúti hidat autók és teherautók szállítására alakítottak át, a Vance Creek híd továbbra is vasúti híd marad.
Jelenleg ez a hely teljesen elhagyatott és el van zárva a felfedezők elől. Nézzük meg közelebbről...
Ez a második legmagasabb vasúti híd az Egyesült Államokban 1929-ben készült el. A képen az építés egyik szakasza látható. Most a híd büszkén viseli a legmagasabb címet elhagyatott híd az USA-ban.
A híd a Simpson Timber Company Railroad része volt, amelyet a területen lévő masszívan kivágott fa eltávolítására használtak.
Más régi vasúti hidakkal ellentétben hagyományos használatának megszűnése után nem alakították át járművé. Csak leszerelték a bekötőutakat, és békén hagyták. De a békéről csak álmodik :) turisták a tiltás ellenére szinte naponta látogatják a hidat.
A híd magassága a szurdok mélységét figyelembe véve körülbelül 350 láb, közel 110 méter, a híd hossza 827 láb (252 m), a középső fesztáv hossza 422 láb (129 m). Magának a hídnak nincs korlátja és fedélzete, kivéve a gyakran lefektetett talpfákat.
A hídhoz nincs közvetlen hozzáférés, a legközelebbi nagyvárosból, Sheltonból fél óra autóút és még 10-15 perc gyalog. Maga az út kicsit eltávolodik a hídtól, a bekötőutak pedig a biztonság kedvéért méteres mélységű árkokkal vannak kiásva, az út szélén több hengerelt helyszín lehetővé teszi, hogy az úttesttől kicsit távolabb biztonságosan parkolhassunk.
Aznap délelőtt nem volt szökőkút az időjárás, amikor csak felhajtott a helyre, elkezdett cseperegni, de ez nem állított meg minket :) szakadékok.
Korábban a híd bejáratát egy hatalmas cső zárta el, a hídon való feljutáshoz pedig a támasztékokon kellett felmászni. A fotón a hordó alatt jobb oldalon látható egy tábla, amely elmagyarázza, hogy tilos felmászni a hídra. Most ez a pipa a földön fekszik, és egy lépcső szerepét tölti be, és a jelet nagyon meg kellett keresni.
A talpfákat elég sűrűn rakják le, arra számítottam, hogy pont az ellenkezője lesz, még ha akarnád is, nagyon nehéz lesz betenni a lábad a köztük lévő résbe.
Kilátás a hídról az erdőre és a folyóra.
Rengeteg autogram van a hídon, mind egyszerűen értelmetlenek, mind olyan „a szerelemről”, valaki nem volt lusta, hogy hangszerrel jöjjön ...
Kilátás a hídra a másik oldalról.
Vance Creek Bridge – egy híd Washington államban 1929-ben épült. Valaha a Simpson Lumber Company Railroad része volt, és ma is Amerika legmagasabb vasúti hídja. Bár sok korábbi vasúti hidat autók és teherautók szállítására alakítottak át, a Vance Creek híd továbbra is vasúti híd marad. Jelenleg ez a hely teljesen elhagyatott és el van zárva a felfedezők elől. Nézzük meg közelebbről...
Ez a második legmagasabb vasúti híd az Egyesült Államokban 1929-ben készült el. A képen az építés egyik szakasza látható. Most a híd büszkén viseli a legmagasabb címet elhagyatott híd az USA-ban.
2. fénykép. 
A híd a Simpson Timber Company Railroad része volt, amelyet a területen lévő masszívan kivágott fa eltávolítására használtak.
Más régi vasúti hidakkal ellentétben hagyományos használatának megszűnése után nem alakították át járművé. Csak leszerelték a bekötőutakat, és békén hagyták. De a békéről csak álmodik :) turisták a tiltás ellenére szinte naponta látogatják a hidat.
A híd magassága a szurdok mélységét figyelembe véve körülbelül 350 láb, közel 110 méter, a híd hossza 827 láb (252 m), a középső fesztáv hossza 422 láb (129 m). Magának a hídnak nincs korlátja és fedélzete, kivéve a gyakran lefektetett talpfákat.
3. fénykép. 
A hídhoz nincs közvetlen hozzáférés, a legközelebbi nagyvárosból, Sheltonból fél óra autóút és még 10-15 perc gyalog. Maga az út kicsit eltávolodik a hídtól, a bekötőutak pedig a biztonság kedvéért méteres mélységű árkokkal vannak kiásva, az út szélén több hengerelt helyszín lehetővé teszi, hogy az úttesttől kicsit távolabb biztonságosan parkolhassunk.
4. fénykép. 
5. fénykép. 
6. fénykép. 
7. fénykép.
8. fénykép. 
9. fénykép.
10. fotó.
11. fénykép.
12. fotó. 
13. fénykép.
14. fénykép.
15. fénykép. 
16. fénykép.
17. fénykép. 
18. fénykép.
19. fénykép.
20. fénykép.
De ez általában a FIG tudja, mi folyik itt!
Aznap délelőtt nem volt szökőkút az időjárás, amikor csak felhajtott a helyre, elkezdett cseperegni, de ez nem állított meg minket :) szakadékok. 
5. Az ösvény szélén meglehetősen gyakoriak az erdei szeder bokrok, keveset evett, érett, ízletes, de kicsi. Az ösvény szélein az erdő elég sűrűn benőtt, helyenként sötét bozótosok vannak, ahova nem tör át a fény. 
7. Kis szakadékok talpfák maradványaival. 
11. És most egy újabb emelkedő nyitotta meg számunkra a kilátást a hídra. Az eső már majdnem elállt, és az ég világosodni kezdett. 
12. Korábban a híd bejáratát egy hatalmas cső zárta el, és a hídon való feljutáshoz a támasztékokon kellett felmászni. A fotón a hordó alatt jobb oldalon látható egy tábla, amely elmagyarázza, hogy tilos felmászni a hídra. Most ez a pipa a földön fekszik, és egy lépcső szerepét tölti be, és a jelet nagyon meg kellett keresni. 
13. Versenyre, rajtra, figyelem, menet! 
14. A talpfákat elég gyakran fektetik, arra számítottam, hogy pont az ellenkezője lesz, még ha akarnád is, nagyon nehéz lesz betenni a lábad a köztük lévő résbe. 
15. Helyenként kiskaliberű töltényhüvelyek hevernek a talpfákon, jött valaki lövészet gyakorolni. 
16. Ha jól megnézed, egy kötélhurok látszik a hídfarmon, vajon ki jött ide kötéllel szórakozni, bázisugró vagy mászó?
17. Valaki gyújtogatással foglalkozott, de vagy nem égnek jól a talpfák, vagy valakinek sikerült eloltani... 
19. Kilátás a hídról az erdőre és a folyóra lent. 
20. Pont ilyen alkalmazást találtunk egy szikladarabon. 
21. Rengeteg autogram van a hídon, mind egyszerűen semmitmondó, mind olyan "szerelemről", valaki nem volt lusta hangszerrel jönni ... 
22. A híd nézete az ellenkező oldalról.
23. A hídon haladva mindenkinek sikerült felugrania rá, leülni a talpfák szélére, lábát a szakadékba lógatva, kiállni a vékony korlátokkal ellátott erkélyre.
Ezeket a fotókat nem mutatom meg, mert nem kértem engedélyt a résztvevőktől, de nyugodtan magammal vihetem. A háttérben egy dombon kopasz folt látható, régi fakitermelés nyomai. 
24. Ugyanaz a lemez, csak a híd másik oldalán figyeltek rá. Akkor megérted, miért nem láttuk a híd elején, túlságosan „álcázottnak” bizonyult. 
25. Nincs elég hely az erdőnek, most átnő a hídon. 
27. Megpróbáltam eltávolodni a hídtól, hogy általános képet kapjak, de az erdő annyira benőtt, hogy az ötlet hiábavaló volt. 
28. A híd alatt sem találtak semmi érdekeset, lassan benőtt az építmény. 
29. Tartók - a híd legmasszívabb része, valószínűleg a legtovább fog tartani a haladó természet támadása alatt. 
32. Mi is úgy döntöttünk, hogy bejelentkezünk a hídon, maga a hely nagyon népszerű, és az ezekre a részekre küldött kollégáink szívesen látnak valami ismerőst. Tsoi halálának évfordulójának előestéjén úgy döntöttünk, hogy a következő szöveget választjuk :) 
33. És egy autogram az irodánk dátumával és nevével... BDC - helló mindenkinek! Ha megtalálja autogramunkat, írja alá legközelebb. 
35. A híd leginkább tűzkárosult része elég erősnek tűnik, a súlyomat a talpfák tartják. 
36. Ugyanaz a tábla az ösvény felől :) ki érti miről van szó? Lefestették és lelőtték, és ez az eredmény. 
37. Búcsú pillantás a hídra és vissza az autókhoz. 
38. Útközben újabb bizonyítékra bukkantam egy saját készítésű lövöldözésről, és egyúttal pár bennszülöttről pisztollyal a hónuk alatt, és egy kutyával póráz nélkül. 
Az eredeti innen származik masterok Az Egyesült Államok legmagasabb elhagyott hídja
A Vance Creek Bridge - egy híd Washington államban 1929-ben épült. Valaha a Simpson Lumber Company Railroad része volt, és ma is Amerika legmagasabb vasúti hídja. Bár sok korábbi vasúti hidat autók és teherautók szállítására alakítottak át, a Vance Creek híd továbbra is vasúti híd marad.
Jelenleg ez a hely teljesen elhagyatott és el van zárva a felfedezők elől. Nézzük meg közelebbről...
Ez a második legmagasabb vasúti híd az Egyesült Államokban 1929-ben készült el. A képen az építés egyik szakasza látható. Most a híd büszkén viseli a legmagasabb címet elhagyatott híd az USA-ban.
A híd a Simpson Timber Company Railroad része volt, amelyet a területen lévő masszívan kivágott fa eltávolítására használtak.
Más régi vasúti hidakkal ellentétben hagyományos használatának megszűnése után nem alakították át járművé. Csak leszerelték a bekötőutakat, és békén hagyták. De a békéről csak álmodik :) turisták a tiltás ellenére szinte naponta látogatják a hidat.
A híd magassága a szurdok mélységét figyelembe véve körülbelül 350 láb, közel 110 méter, a híd hossza 827 láb (252 m), a középső fesztáv hossza 422 láb (129 m). Magának a hídnak nincs korlátja és fedélzete, kivéve a gyakran lefektetett talpfákat.
A hídhoz nincs közvetlen hozzáférés, a legközelebbi nagyvárosból, Sheltonból fél óra autóút és még 10-15 perc gyalog. Maga az út kicsit eltávolodik a hídtól, a bekötőutak pedig a biztonság kedvéért méteres mélységű árkokkal vannak kiásva, az út szélén több hengerelt helyszín lehetővé teszi, hogy az úttesttől kicsit távolabb biztonságosan parkolhassunk.
De ez általában a FIG tudja, mi folyik itt!
Aznap délelőtt nem volt szökőkút az időjárás, amikor csak felhajtott a helyre, elkezdett cseperegni, de ez nem állított meg minket :) szakadékok.
5. Az ösvény szélén meglehetősen gyakoriak az erdei szeder bokrok, keveset evett, érett, ízletes, de kicsi. Az ösvény szélein az erdő elég sűrűn benőtt, helyenként sötét bozótosok vannak, ahova nem tör át a fény.
7. Kis szakadékok talpfák maradványaival.
11. És most egy újabb emelkedő nyitotta meg számunkra a kilátást a hídra. Az eső már majdnem elállt, és az ég világosodni kezdett.
12. Korábban a híd bejáratát egy hatalmas cső zárta el, és a hídon való feljutáshoz a támasztékokon kellett felmászni. A fotón a hordó alatt jobb oldalon látható egy tábla, amely elmagyarázza, hogy tilos felmászni a hídra. Most ez a pipa a földön fekszik, és egy lépcső szerepét tölti be, és a jelet nagyon meg kellett keresni.
13. Versenyre, rajtra, figyelem, menet!
14. A talpfákat elég gyakran fektetik, arra számítottam, hogy pont az ellenkezője lesz, még ha akarnád is, nagyon nehéz lesz betenni a lábad a köztük lévő résbe.
15. Helyenként kiskaliberű töltényhüvelyek hevernek a talpfákon, jött valaki lövészet gyakorolni.
16. Ha jól megnézed, egy kötélhurok látszik a hídfarmon, vajon ki jött ide kötéllel szórakozni, bázisugró vagy mászó?
17. Valaki gyújtogatással foglalkozott, de vagy nem égnek jól a talpfák, vagy valakinek sikerült eloltani...
19. Kilátás a hídról az erdőre és a folyóra lent.
20. Pont ilyen alkalmazást találtunk egy szikladarabon.
21. Rengeteg autogram van a hídon, mind egyszerűen semmitmondó, mind olyan "szerelemről", valaki nem volt lusta hangszerrel jönni ...
22. A híd nézete az ellenkező oldalról.
23. A hídon haladva mindenkinek sikerült felugrania rá, leülni a talpfák szélére, lábát a szakadékba lógatva, kiállni a vékony korlátokkal ellátott erkélyre.
Ezeket a fotókat nem mutatom meg, mert nem kértem engedélyt a résztvevőktől, de nyugodtan magammal vihetem. A háttérben egy dombon kopasz folt látható, régi fakitermelés nyomai.
24. Ugyanaz a lemez, csak a híd másik oldalán figyeltek rá. Akkor megérted, miért nem láttuk a híd elején, túlságosan „álcázottnak” bizonyult.
25. Nincs elég hely az erdőnek, most átnő a hídon.
26. És itt találkoznak a fegyveres lövészek.
27. Megpróbáltam eltávolodni a hídtól, hogy általános képet kapjak, de az erdő annyira benőtt, hogy az ötlet hiábavaló volt.
28. A híd alatt sem találtak semmi érdekeset, lassan benőtt az építmény.
29. Tartók - a híd legmasszívabb része, valószínűleg a legtovább fog tartani a haladó természet támadása alatt.
30. Egy kis építkezés...
31. Sziluettek…
32. Mi is úgy döntöttünk, hogy bejelentkezünk a hídon, maga a hely nagyon népszerű, és az ezekre a részekre küldött kollégáink szívesen látnak valami ismerőst. Tsoi halálának évfordulójának előestéjén úgy döntöttünk, hogy a következő szöveget választjuk :)
33. És egy autogram az irodánk dátumával és nevével... BDC - helló mindenkinek! Ha megtalálja autogramunkat, írja alá legközelebb.
34. Fénykép a híd közepén.
36. Ugyanaz a tábla az ösvény felől :) ki érti miről van szó? Lefestették és lelőtték, és ez az eredmény.
37. Búcsú pillantás a hídra és vissza az autókhoz.
38. Útközben újabb bizonyítékra bukkantam egy saját készítésű lövöldözésről, és egyúttal pár bennszülöttről pisztollyal a hónuk alatt, és egy kutyával póráz nélkül.
39. Az egykori vasutas élet nyomai ...
42. Visszaúton az egyik parasztház közelében egy ilyen ritkaságra vigyáztak - egy International-R-185 márkájú, 60-as évekbeli tűzoltóautóra.
45. És így nézett ki a legjobb időkben (nem az enyém)
Még ezeknek a hidaknak a képei is megszédítenek.
Között a legmagasabb és legszörnyűbb hidak Itt található a Millau Viadukt Franciaországban, amely a bolygó legmagasabb hídja, és a magas Hussaini függőhíd Pakisztánban, nagy résekkel a vékony fadeszkák között.
Aligha felejti el azokat az érzelmeket is, amelyeket az inkák felvonóhídjain és a kínai üveghídon átélt, amelyen keresztül egy kilométeres szakadékot láthat a lába alatt.
1. Hidak az Ai-Petri hegyen, Krím
Ha hihetetlen érzéseket szeretne átélni, akkor vessen egy pillantást a Krími-hegységben található Ai-Petri hegyre. Az Ai-Petri Yayla masszívum része. Hihetetlen bátorságra van szükség ahhoz is, hogy 1230 méteres magasságban álló fa függőhidakon sétáljon.
Érdemes megjegyezni, hogy egy ilyen hídon egészen biztonságos végigmenni, mert. folyamatos biztosítási kötelékekkel rendelkezik. Ezen a helyen kötélugrást is kínálnak – 1230 méter magasból ugrálsz, lábra kötött kötéllel, 4 másodperc alatt repülsz 110 métert.
2. Veszélyes híd a kínai Huashan felett
Acél idegekkel kell megkockáztatnia, hogy a világ egyik legveszélyesebb ösvényén sétáljon Huashanon keresztül, amely az 5 egyik Szent hegyek Taoizmus Kínában.
A hegy nem csak a hihetetlenül gyönyörű sziklák miatt vált híressé az egész turistavilágban, hanem a nagyon nehéz és veszélyes feljutás miatt is.
Egy keskeny hegyi ösvény alacsony korláttal híd több csúcs között. Elviszi nagy magasságkülönbséggel vezet fel és le. Ezen a hídon 2130 méter magasra lehet jutni. Ha át mersz kelni ezen a hídon, sok taoista kolostort, pagodát, templomot és egy hidat láthatsz az út mentén.
3. A Hussaini híd a világ legveszélyesebb hídja
Az extrém szórakozás kedvelői biztosan nem mennek el a pakisztáni Hussaini híd mellett. Ez az aktív híd lehetővé teszi a Guntsy folyó átkelését. Ha át akarsz kelni ezen a hídon, akkor készülj fel arra, hogy erős szél ringat, és a deszkák közötti hatalmas rések nem teszik lehetővé a gyors mozgást.
A híd történetében végig elpusztult sok helyi próbál átkelni rajta. Érdemes megjegyezni, hogy ez a második híd, és az első megsemmisült, mivel nagyon régen épült, és az erős szél sok éven át súlyosan megrongálta a vékony köteleket és deszkákat.
A régi híd néhány eleme még megmaradt, és az újabb híd mellett látható. Annak ellenére, hogy a második híd később épült, aligha nevezhető megbízhatónak, mert. kötelekből és deszkákból is készült.
A híd olyan régi, hogy még a helyiek sem tudják, mikor épült. Az idő és az időjárás sem kíméli őt - sok tábla már meghibásodott, ami jelentősen megnövelte a táblák közötti hézagokat.
4. Trift Bridge - az Alpok leghosszabb függőhídja
Ez a híd az Alpok leghosszabb függőhídja. Körülbelül 100 méteres tengerszint feletti magasságban található a Trift-tó felett, Bern kantonjában, Svájcban. A hidat kezdetben elektromos és hidraulikus munkákra építették a Trift-gleccser közelében.
A híd biztonságosabbá tétele érdekében 2009-ben korszerűsítették - több alkatrészt is javítottak, különösen az acélkötél rendszert. A híd 2009. június 12-e óta mindenki számára nyitva áll.
5. Titlis Cliff Walk - a világ legmagasabb függőhídja, Svájci Alpok
Ez a függőhíd a legmagasabb ilyen jellegű híd Európában. Építése 2012 decemberében fejeződött be. A híd magassága körülbelül 3000 méter, hossza körülbelül 100 méter, szélessége kevesebb, mint egy méter - 91,4 cm.
A híd a mellette található, még 1913-ban átadott Ice Flyer Libegő 100. évfordulója tiszteletére épült.
Szinte minden építőanyagot felvonóval szállítottak, a nagyobb alkatrészeket helikopterrel. A híd egyik oldala a felvonóállomáshoz, a másik pedig a Titlis déli oldalán található 140 méteres átjáróhoz vezet, amelyet közvetlenül a gleccserbe vágtak.
Érdemes megjegyezni, hogy a híd olyan erős, hogy képes ellenáll több mint 500 tonna súlynak és 190 km/h-nál nagyobb széllökéseknek. Ez nagyon biztonságossá teszi a hidat, de nem mindenki mer majd átkelni rajta.
A híd egész évben éjjel-nappal nyitva tart, és ingyenesen látogatható.
6. A világ leghosszabb üveghídja a kínai Pinyang-völgy felett
Ez az üveghíd két csúcsot köt össze, és mintegy 180 méteres magasságban a kínai Pinyang-völgy felett húzódik. A padló átlátszó, mivel üvegből készült, amely ellenáll a nagy túlterhelésnek.
Maga a híd elég erős ahhoz, hogy ellenálljon a nagy hőmérséklet-ingadozásoknak (60 C-ig), valamint az erős szélnek (akár 220 km/h). Annak érdekében, hogy ne kelljen folyamatosan törölgetni a hidat a turisták után, úgy döntöttek, hogy olyan cipőhuzatokat kínálnak, amelyekben a hídon járhatnak.
Érdemes megjegyezni, hogy megbízhatóságuk ellenére nem mindenki mer átmenni a hídon.
Egyszer a turisták nagyon megijedtek, amikor egyikük egy fémbögrét az üvegre ejtett, és az kissé megrepedt a lábuk alatt. Ezt követően a hidat javítás miatt lezárták.
7. Sky Bridge (Langkawi Sky Bridge) - a világ legszebb hídja
Malajzia északnyugati partjainál található Langkawi szigete. Ez nagyon Gyönyörű hely ahol élvezheti az esőerdőt, homokos tengerpartokés az Andamán-tenger tiszta vize.
Annak érdekében, hogy a sziget minden látogatója madártávlatból lássa szépségét, úgy döntöttek, hidat építenek a szurdok felett. A hídnak van 125 méter hosszú és 700 méteres magasságban található, amely lehetővé teszi a turisták számára, hogy egy pillantással láthassák az egész szigetet. Szélessége 1,8 méter.
A hidat elsősorban biztonsággal építették - dupla acél korlátok, drótháló, valamint a mellvéd alatt egy fa fedélzet. Még menekülési útvonalak is vannak. Ennek a hídnak a segítségével a turisták a Gunung-hegység egyik csúcsáról a másikra juthatnak, megállva a háromszög alakú megfigyelő platformokon.
A híd megmászásához egy 2 részből álló, 2200 méter hosszú felvonóra lesz szüksége.
8. Függőhíd az Oia folyón
Ez a híd egyike a három egyedi függőhídnak Shikokuban, fa deszkákból, amelyek távolsága 20-30 cm, két tömör szőlődarabbal rögzítve.
Ez a híd 45 méter hosszú és 2 méter széles. A híd 14 méteres magasságban suhan át a folyón.
9. Geumgang függőhíd egy szakadék felett a Deidongsan Nemzeti Természeti Parkban
A Daedunsan Park Dél-Korea Jeollabuk-do tartományában található.
A fő látványossághoz - a magas sziklás csúcsokhoz - egy keskeny hídon kell átmenni, amely nemcsak sokat tántoroghat, hanem függőleges lépcsőt is tartalmaz.
Miután feljutott a csúcsra, csodálatos kilátásban gyönyörködhet a gyönyörű erdőkre, amelyek nyáron zöldek, az őszi hónapokban pedig bíborvörösek.
10. Viaduc de Millau - a világ legmagasabb közlekedési hídja
Ez a viadukt a Tarn folyó völgyén halad át, a dél-franciaországi Millau város közelében. Millau az A75 végállomása, amely a főváros és Béziers város közötti nagysebességű forgalom biztosítására épült.
A híd akkora, hogy néha felhők haladnak át alatta és a bennük csúcspont a híd magassága meghaladja az Eiffel-torony magasságát.
11. Függőhidak a Tsingy de Bemaraha Nemzeti Parkban
A Tsingy de Bemaraha Park Madagaszkár nyugati részén található. Valójában a park egy nagy mészkőfennsík, amelyet éles tornyok borítanak.
Függesztett fahidak éles geológiai képződmények fölött lógnak, amelyek külsőleg nem túl biztonságosak.
12. Royal Gorge Bridge - a legmagasabb híd az Egyesült Államokban
A híd a Colorado állambeli Arkansas folyó felett áll, 291 méter magasan. 1929-ben épült, és 2003-ig a világ legmagasabb hídja volt. Jelenleg ez a legmagasabb híd az Egyesült Államokban.
A cél egy kereskedelmi attrakció létrehozása volt, és ez sikerült is – a híd az állam legnépszerűbb látványossága.
Érdemes megjegyezni, hogy a Roya hidat az azonos nevű park veszi körül. Itt sétálhat egy kis állatkertben, utazhat egy kis felfüggesztett villamoson, amely lehetővé teszi az egész kanyon megtekintését, és lemegy az Arkansas folyóhoz.
13. Ubein, Amarapur, Mianmar - a világ legrégebbi teak hídja
Ez a fahíd a világ leghosszabb és legrégebbi teakfa hídja. Amarapura városát egy kis külvárosi faluval köti össze, és átszeli a Tauntome-tavat is.
Az Ubein híd két részből áll, teljes hossza körülbelül 1,2 km. A szegmensek úgy helyezkednek el, hogy közöttük 150 fokos szög alakuljon ki.
Kezdetben a híd néhány rönkön állt. Jelenleg 1086 van, de néhányat betonoszlopokra cseréltek, mivel a fa rohad, és cserére szorul. Idővel az összes rönköt erősebb oszlopokra cserélik.
A hídon fedett, padokkal ellátott verandák találhatók, néhol külön hajójáratok is vannak.
Egyes hírek szerint a hidat a 19. század közepén építették, építésének fő anyaga akkoriban a tikfa volt.
2013-ban úgy döntöttek, hogy a hídon őröket helyeznek el, mivel néhány helyi lakos jogellenes cselekményeket követ el a turisták ellen.
14. Szokatlan majomhidak Vietnamban
Ezek a hidak Vietnam déli részén, a Mekong-delta közelében találhatók. Vannak, akik úgy vélik, hogy ezeket a hidakat a majmoknak építették, de valójában sokat segítenek a helyieknek.
Egy ilyen híd építéséhez a lakosok vastag bambuszszárakat használtak. Mivel az ilyen szárak meglehetősen csúszósak, nehézkessé válik a hídon való áthaladás. A korlátok inkább dekorációt szolgálnak, hiszen nem igazán segítik azokat, akik úgy döntenek, hogy átkelnek a hídon.
A híd áthaladása közben a turistáknak görnyedniük kell, és messziről majmokra hasonlítanak. Vannak rövid majomhidak , van hosszú, van magas és alacsony, de mindegyiknek egyforma a formája.
Azt is érdemes hozzátenni, hogy ezek a hidak meglehetősen törékenyek, és bármikor eltörhetnek, így rajtuk járni kétszeresen veszélyes.
15. Gyönyörű függőkötélhíd, Carrick-Red (Carrick-a-Rede Rope Bridge)
A képen a híd 1888-ban és 2015-ben látható. Ez a függőkötélhíd Észak-Írországban található.
Az elmúlt néhány évszázad során a hidat többször megerősítették és átépítették. A Carrick Red 2008-ban nyerte el jelenlegi megjelenését.
Az első építkezéskor a hídnak csak az egyik oldalán volt korlát, de a megerősítés után a biztonság kedvéért mindkét oldalra korlátot készítettek. Pedig nem mindenki mer végigmenni rajta, mert. alatt található kőtömbök, és maga a híd is megfelelő magasságban van.
16. Old Bridge Qeswachaka, Peru
A híd hossza 36,6 méter, és ez a híd a perui Canas tartományon átfolyó Apurimac folyón van átdobva. A híd is kanyonok és szurdokok fölött lóg, így nagyon szép a kilátás. azonban nem mindenki élvezheti majd ezeket a kilátásokat, minta hídon járni veszélyes.
A Keswachaka kötélhidat helyi indiánok szőtték kézzel. Körülbelül kétévente (néha gyakrabban) eljönnek a helyiek a hídépítő fesztiválra, és újra elkezdik a hidat fonni.
A szövési technikák nemzedékről nemzedékre öröklődnek. Feltételezhető, hogy a Kesvachaka legelső mintáját az inkák hozták létre.
17. Híd az Aiguille du Midi tetején lévő szakadékon, Franciaországban
Bár ez a híd nagyon magas, 3842 méterrel a tengerszint felett- elég rövid. Ezen kívül csodálatos kilátás nyílik az Alpokra.
És mégis, az Aiguille du Midi hídhoz való eljutáshoz fel kell másznia sikló, ami körülbelül 3 km hosszú.
A hídon van egy platform, ahol megállhatunk és gyönyörködhetünk a kilátásban.
Úgy néznek ki, mintha halálosak lennének. Csikorognak és tántorognak a szélben, összekötik a sziklák tetejét, lógnak a krokodiloktól hemzsegő folyók felett, és átrohannak az áthatolhatatlan dzsungelen. Nemrég mérlegeltük . Szerintem ezt a listát folytatni kellene.
1. Midday Peak Bridge (Pont de l "Aiguille du Midi"),
Az Aiguille du Midi hegycsúcs a Mont Blanc masszívum nyugati részén található. A két sziklát összekötő hídhoz a felvonóval 2 kilométeres magasságba kell felmászni. Maga a híd nagyon rövid, de az akrofóbiában szenvedők számára végtelennek tűnhet.
2. Royal Bridge Gorge, Colorado, USA
Ez az 1929-ben épült híd az Arkansas folyón ül. A 384 méter hosszú és 5,5 méter széles híd népszerű turistalátványosságnak számít.
3. Hussaini függőhíd, Pakisztán
A Guntsy folyón átívelő első híd nem bírta a Karakoram hegység felől érkező jeges téli széllökéseket, ezért a lakók egy második, nem kevésbé ingatagot is építettek mellé. A szerkezet nagyon régi és keskeny, a kötéllel összefogott fa deszkák többsége hiányzik. Ez az új híd jelenleg a világ legveszélyesebb függőhídja.
4. Trift függőhíd,
Az Alpok egyik leghosszabb és legmagasabban fekvő gyalogos függőhídja, a Trift nem is olyan régen – 2004-ben – épült, de a modern
a dizájn nem teszi kevésbé ijesztővé a hidat. 2009-ben a hidat új stabilizáló acélkábelekkel és magasabb korlátokkal alakították át. A 100 méter magas és 170 hosszú híd már nem ringat annyira a szélben, de továbbra is szerepel a világ legszörnyűbb hídjainak listáján.
5. Kötélhíd Carrick-a-Rede, Észak-Írország
A híd teljes története során még senki sem esett le róla, de sok utazó, akinek egyszer sikerült átkelnie a hídon, egyszerűen nem tudja eldönteni, hogy a hídon visszatérjen. A múltban azonban még félelmetesebb volt a híres híd – a szigetre lazacot horgászni járó helyi halászok építették, eredetileg csak az egyik oldalán volt korlát. A 20 méter hosszú Carrick-a-Rede nagyon népszerű az izgalomra vágyó turisták körében.
6. Capilano függőhíd,
1889-ben épült, ez az egyszerű függő gyalogos hídörökzöld erdőkkel körülvéve. Nagyon magasat jelent
, keskeny, ingatag és megbízhatatlan szerkezet – acélkötelekkel összekötött cédrus deszkák minden lépésnél megremegnek a híd mentén. Az építmény hossza eléri a 137 métert, és 70 méteres magasságban található.
7. Mackinac Bridge, Michigan, USA
Néhány sofőr annyira fél átkelni ezen a 8 kilométeres hídon, hogy egyszerűen nem hajlandó áthajtani rajta. Ez olyan gyakran előfordul, hogy a helyi alkalmazottak tulajdonosaik kérésére kénytelenek autókat és motorkerékpárokat ingyen átszállítani a hídon. A 60 méteres vízszint feletti magasságban függő híd legszörnyűbb jellemzője a szél, melynek sebessége ezen a helyen csaknem az 50 kilométeres óránkénti sebességet is eléri.
8. Puente de Ojuela híd, Mexikó
Bár ez a híd egy szellemvárosba vezet, nem az elhelyezkedése teszi különösen ijesztővé, hanem az ingatag felépítése - vékony fadeszkák, amelyek minden lépésnél csikorognak. Szerencsére a két torony közé rögzített acélkötelek teljesen biztonságossá teszik a szerkezetet a gyalogosok számára. A híd hossza 318 méter, szélessége pedig fél méter. Az épület magassága 109 méter.
9. William Preston Lane Memorial Bridge, Jr., Maryland,
Az autótulajdonosok óvakodnak attól, hogy áthaladjanak ezen a hídon, mivel ezen a helyen gyakran fordulnak elő heves viharok. Rossz időben a látási viszonyok szinte nullára csökkennek: a 8 kilométeres híd felén átkelve annak közepéről szinte lehetetlen a talajt látni. A kanyargós szerkezet legmagasabb pontján eléri az 57 méteres magasságot.
10 Monkey Bridges, Vietnam
Ennek a hídtípusnak a neve abból a testtartásból ered, amelyben a járókelők kénytelenek leküzdeni az ilyen szerkezeteket. Meggörnyedve, mint egy majom, óvatosan lépkednek át a bambusz támasztékokon, nehogy beleesjenek a híd alatt folyó folyóba. A hidakat kézzel építik helyi lakos. A legújabb majomhidak betonból épültek.
11. Híd a Sidu folyón,
A 2009 novemberében, 457 méteres magasságban megnyílt híd sokáig a legmagasabb pozíciót foglalja el.
a híd világában. A híd olyan magas, hogy Sanghaj híres Keleti Gyöngytornya is elférne alatta. Az 1222 méter hosszú hidat a CCSHCC Second Highway Consultants Company Ltd. tervezte, és 2006 óta körülbelül 3 éve építik.
12. Seven Mile Bridge, Florida
11 kilométeres hosszától eltekintve ez a híd nem tűnik feltűnőnek – elhelyezkedéséből adódóan azonban a hidat igen gyakran sújtják hurrikánok, ami gyakori jelenség Floridában. Valójában a ma létező híd már a második építmény, hiszen az eredeti szerkezetet egy újabb vihar tönkretette. A híd építésénél alkalmazott legújabb technológia ellenére, ha viharban felszállunk, az élete nagy veszélyt jelent.