Mi a neve az isztambuli szorosnak? Boszporusz-szoros: leírás, jellemzők, érdekes tények és hely. Egyenetlenség-szoros: mit jelenthet Törökország számára Oroszország zsarolása a Boszporusszal?
A Boszporusz egy szoros Európa és Kis-Ázsia között, amely összeköti a Fekete-tengert a Márvány-tengerrel. A Dardanellákkal párosítva összeköti a Fekete-tengert az Égei-tengerrel, amely a Földközi-tenger része. A legnagyobb török város, Isztambul a szoros két oldalán található. A szoros hossza körülbelül 30 km. A szoros legnagyobb szélessége 3700 m (északon), a legkisebb 700 méter. A hajóút mélysége 33-80 m. A szoros eróziós eredetű. egy régi folyóvölgy, amelyet a negyedidőszakban tengervíz árasztott el. A Boszporuszban két áramlat van - a sótalanított felső a Fekete-tengertől a Márvány-tengerig, délen (sebesség 1,5-2 m/s) és a sós alsó - a Márvány-tengertől a Fekete-tengerig, ahogyan volt. Makarov admirális alapította 1881-1882-ben (sebesség 0,9-1 m/s). A sós áramlat a Fekete-tengerben víz alatti folyóként folytatódik. Az egyik legelterjedtebb legenda szerint a szoros az ókori Argive király lányának köszönhetően kapta a nevét - Zeusz Io nevű gyönyörű kedvesét fehér tehénré változtatta, hogy elkerülje felesége, Héra haragját. A boldogtalan Io az üdvösséghez vezető vízi utat választotta, és belemerült a szoros kékjébe, amelyet azóta „tehén gázlónak” vagy a Boszporusznak neveznek.
A szoros partjait három híd köti össze: két közúti híd - az 1074 méteres fő fesztávú Boszporusz híd (1973-ban fejeződött be) és a Mehmed Fatih szultán híd (1090 m; 1988-ban épült), 5 km-re északra az elsőtől. híd, valamint egy közúti-vasúti híd, Szelim Szultán, Szelim Szultán (1408 m; elkészült 2016-ban) a szoros északi részén, a Fekete-tenger partján. Ezenkívül a Boszporusz két partját összeköti a Marmaray vasúti alagút (teljes hossza - 13,6 km, víz alatti - 1,4 km; 2013-ban nyitották meg), amely egyesítette Isztambul európai és ázsiai részének nagysebességű közlekedési rendszereit .
Feltételezik (a Fekete-tenger árvízelmélete), hogy a Boszporusz csak 7500-5000 évvel ezelőtt keletkezett. Korábban a Fekete- és a Márvány-tenger szintje lényegesen alacsonyabb volt, és nem voltak összekötve. Az utolsó jégkorszak végén a nagy jég- és hótömegek olvadása következtében mindkét tározóban meredeken emelkedett a vízszint. Egy erős vízfolyam néhány nap alatt átjutott egyik tengerből a másikba – ezt bizonyítja a fenék domborzata és egyéb jelek.
Az ókori görögök a szorost „Trák Boszporusznak” is nevezték, hogy megkülönböztessék a „Kimmeriai Boszporusztól” (a mai neve Kercsi-szoros).
A Boszporusz az egyik legfontosabb tengerszoros, mivel Oroszország, Ukrajna, Kaukázus és Délkelet-Európa nagy részén hozzáférést biztosít a Földközi-tengerhez és a világ óceánjaihoz. A mezőgazdasági és ipari termékek mellett az Oroszországból és a Kaszpi-tenger térségéből származó olaj is nagy szerepet játszik a Boszporuszon keresztül történő exportban.
1621-1669 telén a szorost jég borította. Ezeket az időket a régió általános hőmérséklet-csökkenése jellemezte, és kis jégkorszaknak nevezték el.
A Boszporusz-szoros különleges helyet foglal el a világ leghíresebb legnehezebb szorosai között a tranzithajók, kompátkelőhelyek, kishajók intenzív forgalmának, akár 6 csomós áramlatoknak és az őszi-téli időszak hirtelen időjárás-változásainak köszönhetően. Sok hajózási társaság azt javasolja, hogy a kapitányok pilótákat alkalmazzanak a Boszporusz-szoroson való áthaladáshoz. Az áthaladási sebesség a szoroson nem haladhatja meg a 10 csomót. A szoroson való áthaladásért körülbelül ezer dollár világítótorony-díjat kell fizetni, a hajó osztályától függően.
Információ
- Megköti: Fekete-tenger, Márvány-tenger
- Ország: Türkiye
- Szélesség: maximum 3,6 km
- Hossz: 29,9 km
- Legnagyobb mélység: 120 m
A térképen látható Boszporusz-szoros elválasztja Európát Ázsiával, és összeköti a Fekete- és a Márvány-tengert. Mindkét partján húzódik a legnagyobb török metropolisz, Isztambul (ókori Konstantinápoly).
A Boszporusz-szoros szélessége több mint 3,7 km, hossza pedig körülbelül 30 km. A Boszporusz mélysége a hajóútban 30-80 m. Évszázadokon át ezt a szorost Isztambul lelkének nevezték.
A Boszporusz-szoros ősi neve tehén vagy bika gázló. A legenda szerint a király lánya és a folyók istene, akinek neve Io, Herkules szerelme lett. De félt, hogy felesége, Héra megharagszik, ezért a szerencsétlen Iót tehénré változtatta, és az eltűnt a szoros vizében.
A Boszporusz-szoros Isztambul lelke
Ez az ősi város már létezésének tényénél fogva megosztja és összeköti a nyugati és a keleti különböző emberi civilizációkat: Rómát és Bizáncot, Európát és Ázsiát, a kereszténységet és az iszlámot.
Konstantinápoly (Konstantinápoly) nagyszerűsége, ősi templomai és palotái tükröződnek a Boszporusz vizében. Isztambul várainak romjait és modern felhőkarcolóit állítja egymás mellé, és igazán egyedi látványt nyújt.
Történet
A tudósok úgy vélik, hogy a Boszporusz-szoros körülbelül nyolcezer évvel ezelőtt jelent meg. Azokban a távoli időkben a Fekete- és a Márvány-tenger vízszintje sokkal alacsonyabb volt, és nem kapcsolódtak egymáshoz.
A jégkorszak végén bekövetkezett hatalmas hó- és jégolvadás során azonban ez a szint a Világóceánon általában, és különösen a Fekete- és Márvány-tengeren jelentősen megemelkedett, és hatalmas vízáramlás kapcsolta össze őket.
A tudósok szerint eleinte egy folyóvölgy volt a Boszporusz-szoros helyén, amelyet később elöntött a tengervíz. A 19. században Makarov admirális két áramlatot hozott létre a szorosban: frissen a Fekete-tengerből és sósan.
A régészek a Boszporusz lejtőin a 20-21. században ősi városokat fedeztek fel, amelyeket több ezer évvel ezelőtt elöntött a víz. A történészek úgy vélik, hogy az utolsó jégkorszak vége és a Boszporusz megjelenése a nagy árvíz mítoszát idézte elő, amelyet az Ószövetség írt le.
Mi a Boszporusz Törökország számára? Ennek a szorosnak köszönhetően a Fekete-tenger térségének országai számára biztosított a hozzáférés a Földközi-tengerhez. Törökország GDP-jének fele a Boszporuszból származik. Ez stratégiai és gazdasági jelentősége.
A Boszporusz-szorost tartják a világ egyik legnehezebben navigálhatónak, mert... az ott mozgó hajók és hajók nagy intenzitása, erős áramlatok és az időjárási viszonyok gyors változása télen és tavasszal.
Törökországban a szorosban folyó gyors áramlást ördöginek nevezik. Főleg tavasz elején szokott felgyorsulni, amikor a hó elolvad a Duna medencéjében. A szoros partjain olvadt víz folyik, a legszűkebb helyeken kazánokban forr és forr.
A török hatóságok ma egy körülbelül 100 km hosszú olajvezeték megépítésével tervezik megoldani a Boszporusz súlyos torlódásának problémáját. De minden eddigi projekt kizárólag papíron marad.
A Boszporusz partjai
Itt minden városlakó végtelenül megcsodálhatja az ősi márványpalotákat, kőerődöket, fából készült török yalis-okat (tenger közeli kúriákat) és ultramodern szállodákat.
A Yali egy többszintes faház, amely a tenger szélén épült. Ezek a 17. századi épületek a mai napig fennmaradtak, és mára éttermek, szállodák és házakká váltak, ahol ma a helyi nemesség él.
Ahhoz, hogy teljes mértékben megtapasztalhassa ennek a szorosnak a szépségét, el kell utaznia egy turistahajóval vagy komppal. Biztosan rendkívüli örömet fog szerezni ettől a sétától.
Isztambul megnyílik előtted teljes szépségében és keleti szokatlanságában. Az orosz turisták pedig minden bizonnyal tudatalatti szinten érzik majd az ókori Konstantinápoly bizánci esszenciáját a keresztény hagyományaival.
Látni fogja, hogyan világítja meg Isztambul a fényeit a Boszporusz hajói és kompai között. Hallgasd meg a mollák hangját, akik napi imára hívják nyájukat a Hagia Sophiában, amely ma mecset.
Mindezt egy komp, tengerjáró hajó vagy jacht fedélzetéről láthatja Eminonuból Anadolu Kavagiba. Az utazás végén ugyanazzal a jeggyel szállhat ki a partra, sétálhat végig és térhet vissza.
A Boszporusz komppal való átkelése igazi kaland. A kompok Isztambulban különbözőek: rendes és turista, drágák és olcsók. Rendszeres komppal fél óra alatt lehet átkelni a szoroson;
Isztambul és a Boszporusz felfedezése komppal vagy hajóval este a legizgalmasabb élmény. Ebben az időben a legtitokzatosabb és legszokatlanabb a város és a skarlátvörös naplementével festett szoros.
Látnivalók a Boszporusz-szoros közelében
Boszporusz-öböl – Aranyszarv
A Boszporuszban sok öböl van, de az Aranyszarv a legjobbnak számít. Alakjában valóban szarvnak tűnik, partjai pedig olyan kanyargósak, mint a Boszporusz partjai. Az Aranyszarv számos kiváló horgonyzóhellyel rendelkezik jachtok és hajók számára, a vizek pedig tisztaak és tisztaak.
Ez az öböl védve van az erős széltől, decemberben itt jön az enyhe török tél, és szinte soha nem esik hó. Az Aranyszarv meglátogatásának legjobb ideje a bársonyszezon, amely egész őszig tart.
A legenda szerint az első hidat a Boszporuszon Dareiosz perzsa király építette. Itt olvasztotta fel 700 000 fős hadseregét tutajok és hajók rendszerével. De ez az egyedülálló mérnöki szerkezet nem segített neki Dareiosz seregét a szkíták elpusztították.
Ma a Boszporusz és a rajtuk fekvő Isztambul partjait 3 híd és 2 alagút köti össze:
- Boszporusz híd, a 20. század hetvenes éveinek elején épült;
- a múlt század nyolcvanas évei óta működő Mehmed Fatih szultán híd;
- az alig néhány éve üzembe helyezett Szelim Szultán, a Szörnyű híd;
- a több mint 13 km hosszú Marmaray-alagút, amely összeköti az isztambuli vasúti rendszert;
- az eurázsiai alagút több mint 14 km hosszú, ennek egy része több mint 100 méteres mélységben található.
A Boszporusz-szoros a világtérképen.
Boszporusz-szoros("Isztambuli-szoros") egy szoros Európa és Kis-Ázsia között, amely összeköti a Fekete-tengert a Márvány-tengerrel. A szoros két oldalán áll a török város, Isztambul. A szoros hozzáférést biztosít a Földközi-tengerhez, valamint Oroszország, Ukrajna, Kaukázus és Délkelet-Európa tengereihez.
Isztambul... Három hatalmas birodalom – római, bizánci és oszmán – ősi fővárosa. Egy város, amely elválasztja és egyben egyesíti a nyugati és a keleti civilizációt, és egyedülállóan közvetíti a modern Európa kitűnő keleti ízét és kultúráját.
Isztambul, a 15 millió lakosú metropolisz a Kr. e. 7. századra nyúlik vissza. És még abban a távoli időben is, amikor még Bizáncnak hívták, a város jelentős kikötő és tengeri kereskedelem központja volt. Ezt elősegítette stratégiailag jó elhelyezkedése.
Isztambul csodálatos városa két kontinens határán fekszik, így a Boszporusz méltán nevezhető a város szívének. A csodálatosan szép Boszporusz-szoros vizeivel és kontrasztos partjaival elvarázsol. A halászfalvak és a modern felhőkarcolók mellett fenséges paloták állnak, amelyek tökéletesen tükrözik a város sorsát - a luxus és a szegénység, az ókor és a modernitás összefonódásának szimbóluma.
Boszporusz-szoros Hossza 30 kilométer, legnagyobb szélessége 3700 méter, minimuma 700 méter, a szoros mélysége eléri a 80 métert.
A Boszporusz tükörvizei, amelyek elárulják a régi város varázsát, semmi mással nem hasonlíthatók össze a zöld, a türkiz és a kék minden lehetséges árnyalatában. Konstantinápoly minden nagysága és nyomorúsága tükröződik e szoros csillogó felszínén. Nyári rezidenciák és elegáns paloták, amelyek véletlenszerűen vannak elszórva a partokon, békésen élnek együtt a halászok által lakott, lepukkant falvakkal. A modern felhőkarcolók acélos fénye csak néha rombolja le az ódon épületek által keltett benyomást.
A Boszporusz-szoros térképe oroszul
Sasha Mitrahhovich 21.10.2015 15:39
A Boszporuszot számos legenda övezi, amelyeknek megvan a maga változata a szoros nevének eredetéről. Az egyik legelterjedtebb, hogy a szoros a nevét a gyönyörű Io-nak köszönheti, amelyet Zeusz fehér tehénré változtatott. A szerencsétlen lány beleugrott a vízbe, amelyet azóta „tehén gázlónak” vagy Boszporusznak hívnak.
A Boszporusz-szoros neve két görög szóból származik: „bika” és „átjáró” - „tehén gázló”, és maga a szoros szorosan kapcsolódik az ókori görög mítoszokhoz, amelyek közül az egyik azt mondja, hogy:
Zeusz beleszeretett Ióba, Héra papnőjébe, aki Inachus király lánya volt. Erre a szerető Zeusz felesége tehénné változtatta Iót, és iszonyatos darázst küldött rá, amely elől Io hiába próbált megszökni. Ami segített neki, hogy elbújt a Boszporusz vizében, amely ezután kapta a nevét - „tehén gázló”.
Sasha Mitrahhovich 22.10.2015 21:02
A Boszporusz-szoros a világtérképen a modern Törökország területén található, és elválasztja Európát és Ázsiát, Isztambul pedig mindkét oldalon található.
A Boszporusz-szoros egy 30 kilométeres kanyargós repedés, amely összeköti a Fekete-tengert a Földközi-tengerrel és tovább, át a Földközi-tengerrel, mélysége 30-80 méter, legnagyobb szélessége pedig nem haladja meg a 4 kilométert.
A Boszporusz-szoros a világtérképen:
Sasha Mitrahhovich 22.10.2015 21:11
A Boszporusz partjait a több mint 1000 méter hosszú Boszporusz-híd és a Mehmed Fatih szultán híd köti össze, amely 1090 méter hosszú. A tervek között szerepel egy harmadik közúti híd építése is, amelynek hossza 1275 méter.
Ha a valós, és nem a képzeletbeli történelem felé fordulunk, megtudhatjuk, hogy elsőként Dareiosz perzsa király épített hidat a szoroson, aki hétszázezer fős hadsereget szállított át a Boszporuszon egy ideiglenes hídon, amely a következőkből állt. hajóról hajóra hajított tutajok. Amilyen grandiózus vállalkozást hajtott végre mérnöki szempontból, maga a szkíta birtokokért folytatott kampány közepes kudarc volt. Anélkül, hogy egyetlen csatát sem fogadott volna el, Darius elvesztette az egész hihetetlenül hatalmas seregét.
Két híd van a Boszporuszon. Közülük az elsőt Boszporusznak hívják. 1973-as elkészülte óta naponta közel 200 000 autó halad át rajta egyik kontinensről a másikra. Ez Isztambul leghíresebb nevezetessége. A függőhíd teljes hossza 1560 méter.
A második híd a Hódító Mehmed szultán nevét viseli, „Második Boszporusz-hídnak” is nevezik. A híd a Rumeli-Hisary erőd közelében épült Mehmed Fatih szultán Konstantinápoly meghódításának 535. évfordulójára, hossza valamivel kevesebb - 1510 méter, 1988-ban készült el. Amikor elkezdték építeni, sokan azt mondták, hogy a híd elronthatja a város sziluettjét és a Boszporusz minden szépségét. Ám ennek ellenére a világ egyik legszebb városában, a nagy történelmi emlékek között épült híd mecseteivel és palotáival együtt harmonikusan be tudott illeszkedni a környező dombok kanyarulataiba.
Harmadik Boszporusz híd(Szelim Szultán, a Szörnyű híd), melynek építése 2013-ban kezdődött, északi részén, a Fekete-tenger kijáratánál fog átkelni a Boszporuszon. A híd két vasútvonalat és nyolc autópályát fog egyesíteni egy szinten. A híd építését a tervek szerint 2015 végére fejezik be.
Szörnyen hatalmasak, nappal úgy néznek ki, mint az egyik partról a másikra feszített kecses vékony szálak, éjszaka pedig a csillagos ég alatt a szivárvány minden színű fényében ragyognak.
Törökország mai lakosai büszkék a szoroson átívelő hídjaikra.
Sasha Mitrahhovich 22.10.2015 21:13
Marmaray alagút alatt Boszporusz-szoros. 2013 őszén vasúti alagutat nyitottak a Boszporusz fenekén, amely összeköti a két kontinenst. Csak négy perc van rajta – és átkelünk a szoroson. És a végállomástól a végállomásig a Marmaray vonalon 18 perc, majd át lehet szállni a metróra.
Alagutat építettek a Boszporuszon meglévő hidak terhelésének csökkentése és a légköri gázszennyezés csökkentése érdekében. Az építkezés során a mérnökök különös gondot fordítottak az utasok biztonságára, minden lehetséges intézkedést megtettek annak érdekében, hogy a Marmaray alagutat ne rongálja meg ezen a földrengésveszélyes területen.
Sasha Mitrahhovich 22.10.2015 21:15
A gyönyörű panorámák nem okoznak jóllakottságot. A szoros partjain a múlt és a jelen, a luxus és a szegénység keveredik: a kőerődök romjaihoz márványpaloták szegélyeznek, a fa tányérok mellett modern szállodák állnak.
A 17. század vége óta, az Oszmán Birodalom idején a pasák, vezírek és egyszerűen gazdag családok házakat, kúriákat és palotákat építettek a part mentén, ahol korábban csak halászfalvak voltak elszórva. Aztán felmerült a Boszporusz építészeti ötlete - a tengerparti kastély - yali. Törökről lefordítva azt jelenti: „vízparti ház”.
Általában többemeletes faház volt, amely a víz szélén állt. Ez a hagyomány a mai napig fennmaradt. Számos, a mai napig fennmaradt ősi üvöltés a helyreállítás után étterem, drága butikhotel és a városi elit otthona lett.
Sasha Mitrahhovich 22.10.2015 21:19
A szorosban sok kényelmes öböl található. A legszebb közülük az. Ez az öböl alakjával egy szarvra emlékeztetett, ezért az ókorban „szarvú öbölnek” nevezték. Ennek az öbölnek a partjai olyan kanyargósak, mint a Boszporusz partjai, így az öböl kényelmes horgonyzóhelyet jelent a nagy és kis hajók számára. A kikötő torkolatánál nincsenek folyók, így a vizek mindig tiszták és átlátszóak voltak.
Ezenkívül az Aranyszarv megbízhatóan védett a széltől. A tél itt legkorábban decemberben kezdődik, és a Boszporuszon nagyon ritka a hó. Az ősz meglehetősen hosszú, és a legjobb időszak a szoros meglátogatására.
Sasha Mitrahhovich 22.10.2015 21:20
A legelterjedtebb elmélet (a "fekete-tengeri árvíz elmélet") azt állítja, hogy a Boszporusz-szoros Kr.e. 5600 körül alakult ki. az utolsó jégkorszak végén a nagy tömegű jég- és hótömegek olvadása következtében, a vízszint 140 méteres meredek emelkedése következtében.
A Fekete- és a Földközi-tenger szintje ekkor 120 méterrel a Világóceán szintje alatt volt, és a tengerek között nem volt kommunikáció.
A Földközi-tengerből néhány nap alatt egy erős patak jutott el a Fekete-tengerig, amely akkoriban édesvizű tó volt.
Ezt különösen a fenék domborzata, valamint a vízinövények és üledékes kőzetek édesvízből sósvízbe történő változása jelzi a hozzávetőleg a fent jelzett időpontban. A legújabb régészeti kutatások víz alatti városokat tártak fel Törökország Fekete-tenger partjának víz alatti lejtőin.
Valószínűleg a Boszporusz kialakulása volt az oka az özönvíz és Noé bárkája mítoszának megjelenésének. Egyébként az Ararat-hegy viszonylag közel található, Kelet-Anatóliában.
A szoros megjelenésének másik oka egy földrengés lehet.
Sasha Mitrahhovich 22.10.2015 21:23
Ahhoz, hogy teljes mértékben megtapasztalhassa a Boszporusz-szorost, egy lenyűgöző sétát kell tennie a szoros mentén bármely turistahajó fedélzetén a Karakoy negyedben. A Boszporusz-szoros mentén tett séta leírhatatlan élvezet. Egész Isztambul a benne rejlő nagyszerűséggel és pátosszal megjelenik a szeme előtt. Ha este egy sétahajó fedélzetén találja magát, megpróbálhat belenézni a „csodák csodájának” - Konstantinápoly ókori görög nevének - lelkébe.
A Boszporusz-szoros már régóta felkeltette az utazók és kutatók figyelmét. Ázsiát és Európát egyesítve keleti és európai ízekkel tölti meg a török nagyvárost, Isztambult. A Boszporusz az ősi város és vidék szimbóluma, az egyik fő látványosság, kék-kék vizei, hídjai és alagútjai egyaránt lenyűgözik a turistákat és a helyi lakosokat.
Három nagy birodalom: római, bizánci és oszmán, kitörölhetetlen történelmi nyomokat hagyott a partján. Nagy civilizációk, kultúrájuk, szokásaik és erkölcseik alakultak ki a viharos Boszporusz partján. Nagy csaták, uralkodóváltások, szerelmi történetek tanúja, még mindig sok titkot őriz, amelyeket még fel kell fedezni.
A Boszporusz-szoros köti össze a Fekete- és a Márvány-tengert
A Bosphorust a török nyelvből „tehén gázlónak” fordítják. Egy gyönyörű legenda szerint a nagy Zeusz őrülten beleszeretett Inachus király Ió nevű lányába. A szerelmesek nem voltak arra szánva, hogy együtt legyenek Zeusz dühös felesége, Héra fehér tehénré változtatta a lányt. És nem volt más választása, mint megváltást keresni a mesés Boszporusz mélyén.
Most a szoros: a világ fő vízi útja. Összeköti a Fekete- és a Márvány-tengert, majd átmegy a híres Dardanellák-szorosba, egyesülve az Égei- és a Földközi-tengerrel. Ez egy hatalmas közlekedési és turisztikai központ, amely országokat és kontinenseket egyesít. A vízi út hossza 30 km, szélessége helyenként eléri a 4 km-t, mélysége a 80 m-t.
Lenyűgöző a kilátás a tengerszorosra a repülőről
A Boszporusz-szoros híres hajók, csónakok, kompok és egyéb vízi járművek intenzív forgalmáról. A mozgás az időjárási változások hátterében történik, különösen télen és ősszel. Ez teszi érdekessé a Boszporuszt: szokatlan természeti jelenségek, hatalmas hajózás, valamint a nagyváros európai és ázsiai részének rendkívüli szépsége. Jobb látni a vízből Isztambult és a Boszporuszt, és ehhez érdemes egy emlékezetes kompkirándulást tenni -. A turisták számára hosszú és rövid túrák is elérhetők, az ilyen túrák időtartamáról és megszervezéséről bővebben olvashat.
A Boszporusz városnéző túráját egy kirándulással is összekapcsolhatja.
Hidak a Boszporuszon
A varázslatos Boszporusz elképzelhetetlen az azt összekötő fenséges hidak nélkül. Ezek Isztambul és egész Törökország névjegykártyái. Még a Kr.u. 6. században. A perzsa háborúkat az egymáshoz erősített csónakok tetejére fektetett padlón szállították át a tengeri akadályon.
A huszadik század új technológiái valóban monumentális építmények létrehozását tették lehetővé. A Boszporuszon összesen három híd halad át, amelyek mindegyike más-más műszaki jellemzőkkel, tervezési megoldásokkal és eltérő építési idővel rendelkezik.
Boszporusz híd – Mártírok hídja július 15. (Boğaziçi Köprüsü – Temmuz Şehitler Köprüsü 15.)
Boszporusz híd
Isztambulnak olyan modern átkelőhelyekre volt szüksége, mint a légi, azonban a politikai zűrzavar és a pénzhiány nem tette lehetővé, hogy elkezdjék építeni őket. Az első függőhidat papíron vázlatosan tervezték még a huszadik század közepén, de építését csak 1970 elején kezdték meg. 1973 őszén a hidat nem véletlenül választották október 29-én M.K. kikiáltásának 50. évfordulója. Atatürk megalapította a Török Köztársaságot.
A monumentális építmény tervezésével és kivitelezésével a német Hochtief céget és az angol Cleveland Bridge & Engineering Company céget bízták meg. Mintaként egy Észak-Angliában található épületet választottak. Forrni kezdett a munka: emberek ezrei dolgoztak az építkezésen, 23 millió dollárt költöttek el – ez csekély összeg a mai napra.
Kilátás a szorosra a Boszporusz hídról
Mi az a július 15-i vértanúk hídja? A szerkezet mindössze két, egyenként 165 m magas támaszra van felszerelve, így úgy tűnik, hogy a híd a Boszporusz felett úszik. Ezt a magasságot nem véletlenül választották a hajók maximális magassága 60 m, és szabadon áthaladhatnak a híd alatt. Hossza: 1,5 km, szélessége: 33 m, fő fesztávja: 1 km 75 m, az úttesttől a víz felszínéig 64 m áramlás körülbelül 600 ezer ember. Az utazásért fizetni kell.
Kezdetben az első Boszporusz-hídnak hívták, majd később egy új híd jelent meg ezen a hatalmas vízi artérián: Mehmed Fatih szultánról nevezték el, amely a második Boszporusz lett.
A híd többször is nevet változtatott, mára a híd hivatalos neve Július 15. Mártírok hídja. Az új nevet Recep Tayyip Erdogan török elnök adta a 2016-os puccsnak nevezett események után, Törökország szabadságáért és függetlenségéért elesett hősök tiszteletére.
Mehmet Fatih szultán hídja (Fatih Sultan Mehmet köprüsü)
Mehmet Fatih szultán hídja (Fatih Sultan Mehmet köprüsü)
Isztambul, egy város, ahol a világ összes vallása keveredik, és fényes képviselőit tisztelik. A második Boszporusz-híd Mehmed Fatih szultánról kapta a nevét: egy híres oszmán hódítóról, aki birodalma csapatait irányította. Alatta a nagy Konstantinápoly a török hordák támadása alá került.
Az átkelő építése 1985-ben kezdődött, hogy megfeleljen a jelentős dátumnak: a város oszmán csapatok általi meghódításának 535 évének. 1988. május 29-én pedig felavatták a hidat.
Ezúttal a japán tervezőkre és építőkre esett a választás, akik rekordidő alatt, három év alatt felállították a Boszporusz újabb díszét: a Mehmed Fatih hidat. Ezúttal többe került az adófizetőknek: 130 millió dollárba. Az építményt a szoros legszűkebb pontján állították fel. Dareiosz itt építette meg egykor első pontonátkelőjét seregének. Így egy másik út jött létre, amely összeköti a Rumeli Hisarı metropolisz európai régióját Anadolu Hisarı ázsiai részével.
Az építmény hossza 1,5 km, ebből valamivel több, mint 1 km függő szerkezet, szélessége 39 m Ez a világ egyik legnagyobb hídja. A július 15-i Mártírok hídjához hasonlóan két hatalmas támasz támasztja alá, melyek magassága 65 m. Az áthaladásért fizetni kell, a gyalogosok elől el van zárva, a forgalom 150 ezer autó egyenként. nap.
A hídon való átkelés ára személygépkocsik számára 7 török líra.
Selim Yavuz szultán hídja (Yavuz Sultan Selim köprüsü)
Selim Yavuz szultán hídja (Yavuz Sultan Selim köprüsü)
A modern építési technológiák lehetővé tették az isztambuli forgalom tehermentesítését. A metropolisz 15 millió lakosa számára nyilvánvalóan nem volt elég két átkelő a szoroson, és 2013-ban török tisztviselők jelenlétében letették a monumentális építmény első kövét. 2016-ban, augusztus 26-án adták át a hidat, amely Szelim Yavuz szultán nevét kapta. A történelmi források az oszmán állam kilencedik uralkodójáról félelmetes és könyörtelen uralkodóként, figyelemre méltó stratéga és hódítóként beszélnek.
Isztambul harmadik hidaját 2016-ban nyitották meg
A török hatóságok nem árulták el magukat, amikor úgy döntöttek, hogy jól ismert cégek javára választanak ki vállalkozókat. Az átkelő építésével ezúttal a nagy olasz Astaldi céget bízták meg. Az építési költség azonban jelentősen megnőtt: 3 milliárd dollárt költöttek el.
Az összkép megzavarása érdekében a Szelim Yavuz szultán hidat is felfüggesztették. Hossza 2 km 164 m, függő rész 1 km 400 m, szélessége 59 m, magassága 322 m Pashaköy és Odayeri északi régióit kötötte össze, részeként a „The észak-marmarai autópálya projekt”, amely meghatározza Isztambul és általában az ország közlekedési fejlődését.
A hídon való átkelés ára személygépkocsik számára 11,95 török líra.
Szállítási alagutak a Boszporusz-szoros alatt
Isztambul és környékének rohamos fejlődése, a népesség növekedése, a növekvő turistaáramlás és a Boszporusz-szorosnak a világ egyik fő vízi útjává válása új közlekedési útvonalak keresésére kényszerítettek. Az alagutak kiváló kiegészítővé váltak, részben tehermentesítik Isztambul nagy forgalmát, és csökkentik a légszennyezést a metropoliszban.
Marmaray víz alatti vasúti alagút
Marmaray vasúti alagút
Az új technológiák fejlesztése merész projekt megvalósítását tette lehetővé. Az alagút építése 2004-ben kezdődött, és késett, mivel a tervezők és az építők minden részletet átgondoltak, ügyelve az utasok biztonságára, legfőképpen a szeizmikus alkalmazkodóképességre. Ezenkívül a munka során olyan történelmi értékeket fedeztek fel, amelyek a föld vastagsága alatt rejtőztek. A projektet gyorsan meg kellett változtatni, ami sok időt vett igénybe. A tervezett 2009 helyett csak 2013-ban nyitották meg a pálya egy szakaszát, a második szakasz megkezdődött, így az alagút teljesen üzemképes volt. Marmaray Isztambul első vasútja, amely összeköti a város európai és ázsiai régióit.
A Marmaray nevét két fogalom (Marmara - Márvány-tenger) és (vasút - vasút) kombinálásával kapta. Az alagút hossza 13,6 km, ebből a mélyfúrások egy része 9,8 km, az 1,4 km-es út egy része víz alatt fekszik, az alagút legmélyebb szakasza 60 méterrel a Boszporusz felszínétől.
"Eurasia" közúti alagút (Avrasya Tüneli)
Eurázsia alagút (Avrasya Tüneli)
A szállás ára napi 500 lírától kezdődik.
Conrad Isztambul
Kilátás a Conrad Hotel Boszporusz lakosztályából
A 14. emeleti bárból, valamint a Bosphorus lakosztályból, az executive king szobából és az executive szobából csodálatos kilátás nyílik a Boszporuszra.
A Yildiz Park 15 perces sétára, a Besiktas kikötő pedig 14 perces sétával elérhető, ahonnan komppal lehet sétálni a Bahariye utcán, vagy kirándulni ezen.
A szállás ára 500 lírától/nap.
Reneszánsz Istanbul Polat Bosphorus Hotel
A Renaissance Hotel többféle szobát kínál, kilátással a Boszporuszra
A Boszporuszra lenyűgöző kilátás nyílik nemcsak a legfelső emeleti teraszbárból, hanem a szállodai szobákból is. A szoba ablakából a napfelkeltét és a naplementét teljes pompájukban nézheti.
Ez egy meglehetősen modern és kényelmes szálloda, jó helyen.
A szálloda közelében van egy Darphane megálló, ahonnan a 29C, 29D, 41E, 62 vagy 63 buszok 7 megállót Fındıklı (Fındıklı) megállóig, majd egy perc sétára a Nut Mimar Sinan Egyetem T1-es villamosmegállóig, és egyenesen a Sultanahmet felé. .
Megélhetési költség 220/naptól.
Deep Hotel
Reggeli a Deep Hotel erkélyén
A szálloda a Besiktas kerületben, a Portakal Yokuşu domb lejtőjén található, ezért egyes szobákból nemcsak gyönyörű városi panoráma nyílik, hanem a Boszporuszra is.
A szálloda kicsi, többféle szálláslehetőség van: kis szoba, standard, deluxe és lakosztály.
A szállás ára 200 lírától/nap.
Mire kell figyelni szállodafoglaláskor
A turisták túlnyomó többsége, amikor szállodát választ, utazás előtt olvassa el a véleményeket, és nézze meg a szobák fényképeit. Most, hogy sokan megosztják benyomásaikat és véleményeiket, könnyebbé vált a szállás kiválasztása az utazás idejére. Szeretnék emlékeztetni néhány árnyalatra, amelyek figyelmen kívül hagyhatók a szálloda kiválasztásakor.
Kilátás a Shangri-La Bosphorus Hotel egyik szobájából
- A szállodai szobák fényképeinek megtekintésekor mindenekelőtt a turisták által közzétett fotókra kell figyelni, mivel az ilyen fotók általában nem szépek. Ügyeljen a szoba méretére is, mert a képen nagyobbnak tűnhet, mint a valóságban.
- Érdemes megnézni a térképet, hogy hol található az Önt érdeklő szálloda és van-e a közelében tömegközlekedési, metró- vagy villamosmegálló, illetve könnyen megközelíthető-e Sultanahmet történelmi központja. Végül is, ha pénzt akar megtakarítani, és a szálloda rossz helyen van, pénzt kell költenie egy taxira. A tömegközlekedés nagyon jól fejlett Isztambulban, és elég kényelmes (amennyire elvileg kényelmes lehet a tömegközlekedés), így ahol lehet, nyugodtan használjanak villamosokat, metrót, kompokat és buszokat.
- Ha holtszezonban utazik Isztambulba, akkor, ha kétségei vannak a szálloda kiválasztásával kapcsolatban, 1-2 napra előre lefoglalhatja. Nagyon kényelmes, ha csak egy napra foglalunk, nem pedig az utazás teljes időtartamára, mert ha a szálloda csalódást okoz, vagy egyáltalán nem tetszik, könnyen átköltözhet másnap vagy másnap. Az utóbbi időben én is ezt csinálom, mert télen, késő ősszel vagy kora tavasszal nagyon nagy a választék a szállodákból és a szabad szobákból.
- A szállodai árak webhelyenként változhatnak – a szállodai oldalak általában drágábbak. Az online foglalási rendszerek különféle kedvezményeket és különleges ajánlatokat kínálnak, így akár egy drága szállodában is jó áron lehet szobát foglalni.
- Ne felejtsük el, hogy Isztambulban a kis szállodákban és fogadókban csak reggelit kínálnak, és a nagy szállodákban általában különféle típusú reggeliket kínálnak. Ezért, ha az utazás teljes időtartamára szállodát foglal, győződjön meg arról, hogy a közelben vannak forgalmas utcák különféle kávézókkal - ez segít abban, hogy a szállodában nem kielégítő az étel.
- Mivel a Boszporuszra néző szállodákról beszélünk, meg kell értenie, hogy nem minden szobából nyílik kilátás a szorosra: egyes helyeken messziről nyílik kilátás, vagy a tenger részben látható. A tengerparttól távol található szállodákban magasabb emeleteket kell választania.
Ha határozottan úgy döntött, hogy a Boszporusz-szorosra néző szállodában szeretne megszállni, akkor kezdje el a keresést és a foglalást. A szállásválasztás és -foglalás egyik legnépszerűbb és legkényelmesebb online szolgáltatása a Booking.com. Szállodafoglaláskor figyelmesen olvassa el az összes feltételt és szabályt, hogy utazását ne árnyékolják be szállásproblémák.
Használhatja a keresési űrlapot, és elkezdheti a lehetőségek kiválasztását – ehhez adja meg a kívánt dátumot, várost vagy egy adott szállodát, és kezdje el a választást.
Új élményeket és kellemes utazásokat kívánunk!
A szoros hossza 61 kilométer, szélessége 1,2-6 kilométer. A második híd a Boszporuszon (Mehmed Fatih szultán híd) olyan helyen épült, ahol a szoros szélessége minimális (660 m). A híd hivatalos megnyitására 1988-ban, Isztambul elfoglalásának 535. évfordulóján került sor. A Fekete-tengert a Márvány-tengerrel összekötő szoros, egyébként a Konstantinápolyi-szoros. Isztambul. Türkiye. Valamilyen oknál fogva ezek a csodálatos emlősök sokáig kerülték a tengerszoros vizébe való beúszást.
A szoros eróziós eredetű; egy régi folyóvölgy, amelyet a negyedidőszakban tengervíz árasztott el. Feltételezik (a Fekete-tenger árvízelmélete), hogy a Boszporusz csak 7500-5000 évvel ezelőtt keletkezett. Korábban a Fekete- és a Földközi-tenger szintje lényegesen alacsonyabb volt, és nem voltak összekötve. A Boszporusz az egyik legfontosabb tengerszoros, mivel Oroszország, Ukrajna, Kaukázus és Délkelet-Európa nagy részén hozzáférést biztosít a Földközi-tengerhez és a világ óceánjaihoz.
1621-1669 telén a szorost jég borította. Ezeket az időket a régió általános hőmérséklet-csökkenése jellemezte, és kis jégkorszaknak nevezték el. Sok hajózási társaság azt javasolja, hogy a kapitányok pilótákat alkalmazzanak a Boszporusz-szoroson való áthaladáshoz. 2013. október 29-én nyitották meg a Boszporusz alatti Marmaray vasúti alagutat, amely összeköti Isztambul európai és ázsiai részét.
A hajóút mélysége 36-124 m. Konstantinápoly történelmi városa, ma Isztambul, a Boszporusz mindkét oldalán található. Az európai Gallipoli-félsziget és Kis-Ázsia északnyugati szakasza közötti szoros. Összeköti a Márvány-tengert az Égei-tengerrel. A török hatóságok előzetes értesítése mellett a fekete-tengeri hatalmak békeidőben bármilyen osztályú hadihajóikat átvezethetik a szoroson.
Hidak és alagút a Boszporusz-szoroson
A szorost törökül IstanbulBogazinak (Isztambuli-szorosnak) hívják. A Boszporusz több szempontból is egyedülálló - egy régi folyóvölgy, amelyet tengervíz áraszt el, és két ellentétes irányú áramlása van: a sótalan felső és a sós alsó.
A Boszporusz mindkét partján magas a népsűrűség. A Maiden's Tower egy kis sziklás szigeten található, pontosan ott, ahol a Boszporusz összeköti a Márvány-tengert. A Maiden Tower Isztambul ázsiai partjaihoz közelebb található. Isztambulban sok szálloda rendelkezik szobákkal vagy luxusterasszal, kilátással a Boszporuszra, de nem sok található közvetlenül a parton. A szoros partján található Bosphorus szállodák elsősorban Isztambul Besiktas kerületében találhatók.
Isztambul, a 15 millió lakosú metropolisz a Kr. e. 7. századra nyúlik vissza. És még abban a távoli időben is, amikor még Bizáncnak hívták, a város jelentős kikötő és tengeri kereskedelem központja volt. Két híd van a Boszporuszon. Közülük az elsőt Boszporusznak hívják. Ez Isztambul leghíresebb nevezetessége. 2013 őszén vasúti alagutat nyitottak a Boszporusz fenekén, amely összeköti a két kontinenst.
Most a szorosnak nemzetközi státusza van. A Turkish Maritime Pilots Association statisztikái szerint naponta körülbelül 155 hajó halad át az Isztambuli Boszporusz-szoroson. Ebből 28 hajó tartályhajó, közülük hat teljes hossza meghaladja a 200 métert. Ám a tengerparton mindkét oldalon zsúfolt települések zsúfolódnak a szoros közelében, maga a hatalmas város pedig a Boszporusz partján terül el.
És most a Nassziába közlekedőknél négyszer nagyobb tankhajók repülnek át rendszeresen a török szoroson. Biztosan. Kiút a török szorosokat elkerülő vezetékek építésében. Türkiye rendkívül érdeklődik az ilyen projektek iránt, és jelentős erőfeszítéseket tesz ezek megvalósítására.
Végül is egy hagyományos és felejthetetlen utazás nélkül az isztambuli tartózkodás nem tekinthető teljesnek. A tengerszoros mentén fekvő tengerparti görög, török, sőt albán települések megélhetése évszázadok óta a halászat. A Boszporusz valami különleges. Szövegei nagyon élénkek, és a sok információ közül a leghasznosabbnak bizonyultak, amelyeket a Boszporusz-szoros témakörön dolgozva újra kellett olvasnom.
Például a szöveg utolsó része valami ilyesmi lehet: És hirtelen a vízen táncoló napsugarak között váratlanul több delfin ugrott ki, uszonyai ragyogtak a napon. Az ökológusok a rengeteg hajóval magyarázták eltűnésüket, de mostanra a delfinek visszatértek, ráadásul már nem is ritkák!
Hol található a Boszporusz-szoros a világtérképen?
Megállás nélkül olvastam, most különösen szerettem volna ellátogatni Isztambulba, belélegezni a friss szellőt, ahogy helyesen megjegyezted, a Boszporusz-szorosból. Ezt írja Orhan Pamuk a Boszporuszról „Isztambul. A Boszporusz partján egyelőre csak görög halászfalvak helyezkedtek el; de a 18. századtól kezdődően ásításokat kezdtek itt építeni az Oszmán Birodalom legfelsőbb köreinek képviselői számára.” A Boszporusz mentén több útvonal is van.
1970-ben épült, hossza 1560 méter, szélessége 33 méter, tengerszint feletti magassága 64 méter. A híd csak közlekedésre szolgál, és a neobarokk stílusú Ortakoy-mecset (XIX. század) zárva van.
Egyenetlenség-szoros: mit jelenthet Törökország számára Oroszország zsarolása a Boszporusszal?
A Rumel erődöt 1452-ben Hódító Mehmed szultánok építették a Boszporusz legkeskenyebb pontján, szemben a Mehmed nagyapja által épített Anadoluhisar erőddel. Az ázsiai oldalon mólós magánházakat csodálhat meg – ez a világ egyik legdrágább ingatlana. Boszporusz.
Kompok Isztambulban
A Boszporusz felől érkező riasztó hír pedig nem sokáig váratott magára. Így az előző napon számos sajtóorgánum arról számolt be, hogy a török parti őrség valahogy váratlanul megkezdte a képzést a Márvány-tengeren. Igaz, 1994-ben Türkiye elfogadta saját, úgynevezett Szabályzatát a tengerszorosban történő hajózásra vonatkozóan. Ennek ellenére a szakértők valószínűtlennek tartják a szoros valódi blokádját az orosz katonai és polgári flotta számára.
A szorosok lezárása a katonai szféra konfliktusainak közvetlen megközelítése – hangsúlyozza Nyikolaj Topornyin. Oroszország soha nem fogja megengedni, hogy a nemzetközi egyezmények megsértésével egyszerűen csak tetszés szerint lezárja a nemzetközi szorosokat. A szakértő véleményét egyébként az orosz védelmi minisztérium is megerősíti. Így az Egyesült Államok állandó képviselője a szövetségnél, Douglas Lewt altábornagy hangsúlyozta: eddig nem látott jeleket annak, hogy Türkiye bármilyen módon korlátozni kívánná a tengerszoroson keresztüli hajózást.
A Boszporusz-szoros egy hétre le volt zárva a hajózás előtt, ami 1 milliárd dollárra becsült kárt okozott. Az Európát és Ázsiát összekötő Boszporusz-szoros sótalan-sós vizeket szállít a Fekete-tengerből a Márvány-tengerbe, majd tovább a Földközi-tengerbe. BOSPHOROUS – görögül, buszból, bikából és porosból, mozgó. Rumeli Hisar. Boszporusz. A Boszporusz mindkét partját két függőhíd köti össze.