Játékarany (WoWP). Jakutszk lakosai szétosztották a repülőgépről leesett rudakat: „Hová dobjam az aranyat? Hogyan hullott le az arany egy repülőgépről

A rakomány leesett részének súlya körülbelül 3,5 tonna.

Az eset következtében senki sem sérült meg. A gép fedélzetén a személyzet öt tagja tartózkodott.

A YakutiaMedia ügynökség szerint szemtanúkra hivatkozva az arany mellett gyémántokat és platinát is szállított a gép. A rakomány egy része a repülőtéren kötött ki. A biztonsági erők lezárták a területet, a repülőtéren fokozott rendőri ellenőrzést vezettek be.

Amint azt a repülőtér honlapján megjegyezték, a gép a Nimbus Airlines tulajdona. Az An-12-est felszállás előtt a technikusok ellenőrizték. Az általuk kitöltött dokumentumok szerint a gép jó állapotban volt. A személyzet úgy döntött, hogy visszaküldi a repülőgépet Jakutszkba. A gép biztonságosan landolt a várostól 12 km-re lévő Magan repülőtéren.

A nyomozás folyamatban van az eset okának megállapítására.

A Nimbus Airlines nem válaszolt az RBC hívásaira.

A Vysochaishy aranybányászati ​​vállalat azt mondta az RBC-nek, hogy az incidensnek „nincs köze hozzájuk”. A Seligdar képviselője azt is kijelentette, hogy a cégnek semmi köze az esethez. ALROSA elmondta az RBC-nek, hogy nem szállítják termékeiket az An-12-essel. A Polymetal azt is állítja, hogy a kiömlött arany nem az ő tulajdonuk, a cég megjegyezte, hogy jelenleg nem bányásznak Jakutföldön, hanem csak geológiai kutatást folytatnak

A kupoli bányát birtokló Kinross Gold Corporation nem kívánt nyilatkozni.

Az RBC kérelmet küldött a Polyus cégnek és a Szaha Köztársaság (Jakutia) Komdragmetall Állami Egységes Vállalatának is.

A Szaha Köztársaság kormánya és kormánya közigazgatásának információpolitikai osztályának vezetője, Roman Mandzjak az RBC-nek elmondta, hogy az előzetes adatok szerint a repülőgép a krasznojarszki finomító számára szállított rakományt.

„A gép Csukotkából repült, Jakutszkban szállt le tankolás céljából, és Krasznojarszkba repült. A rendelkezésre álló információk szerint értékes fémet szállítottak. A rakomány egy része az ajtó kinyitásakor a kifutópályára esett. Ha jól értem, van egy finomítónk Krasznojarszkban. Nyilván rakományt szállítottak oda. A vizsgálat egyelőre folytatódik” – magyarázta.

Mandzjak szerint a jakutszki repülőtér nem vett részt a repülőgép kiszolgálásában. „A karbantartást a személyzet végezte, saját technikusaik voltak. Nincsenek áldozatok” – tette hozzá.

A nyomozóbizottság Telegram csatornája szerint a jakutszki An-12-es repülőgéppel történt incidens kapcsán vizsgálat előtti ellenőrzést végeznek.

Oroszországban 2017-ben 255 tonna aranyat bányásztak, ebből 24 tonnát Jakutföldön. Több mint 60 vállalkozás bányász aranyat ebben a régióban.

A Nimbus Airlines-t 1992-ben jegyezték be. Fő tevékenysége a légi áruszállítás. A SPARK adatbázisa szerint tulajdonosai a Termo-Plast produkciós cég és a magánszemély Svetlana Khlustina. A vállalat szerződések alapján dolgozik kormányhivatalokkal is: Avialesookhrana, Hakassia Természeti Erőforrások Minisztériuma, Novoszibirszk légibázis stb. 2015 óta a Nimbus több mint 100 millió rubel értékben kötött állami szerződéseket. A légitársaság bevétele 2016-ban 158 millió rubel, nettó nyeresége 400 ezer volt.

Ha ez a varázslatos történet nem történt volna meg, akkor érdemes lett volna kitalálni. Az újságírók március 15-én, csütörtökön a rendőrség és a jakutszki rendkívüli helyzetek minisztériumának sajtószolgálataihoz intézett hívások egy kérdéssel kezdődtek:

Ez igaz?

12.50-kor egy régi AN-12-es szállt fel a jakutszki repülőtérről. Felszállt, szó szerint aranynyomot hagyva maga mögött. Belőle értékes tuskók záporoztak a kifutópályára.

– Ez igaz – sóhajt fáradtan a helyi rendőrség.

Nem hivatalosan bevallásuk szerint tétováztak, hogy fogadják-e az ország minden tájáról érkező tudósítók hívásait.

Az AN-12-es egyik raktérajtója leszakadt, a rakomány kiesett. A gépből kifogyott az üzemanyag, és a Jakutszktól néhány kilométerre fekvő Magan falu másik repülőterén szállt le.

A „hallatlan nagylelkűség attrakcióját” a Nimbus Airlines szervezte. Az ő gépük volt az, amely értékes rakományt szállított Jakutszkból Krasznojarszkba - 172 aranyrudat.

A teljes tömeg 9,3 tonna, értéke 21 milliárd 600 millió (!) rubel.

Nem tudni, ki volt az első, aki a Szotikon készült hírt és fotókat posztolta a közösségi oldalra, de azonnal elterjedt az interneten.

A kommentekből ítélve csak a lusták nem mentek el azonnal Jakutszkba és vicceltek rajta:

„Elindulok keresni. Ez nem az Ön által keresett Kolchakovskoe. Még egy fotó is van itt!”

„Kicsit rosszul számoltunk, 500 kilométerrel odébb egy elhagyatott, adott téren mindennek szét kellett volna esnie. A kamazosok hiába vártak ott!”

„Ok Google: Mikor indul a következő gép Jakutszkba?”

"Az enyém! elvesztettem!

x HTML kód

Jakutföldön felszállás közben 9 tonna... arany esett ki egy repülőgépből. Egy régi AN-12-es szállt fel a jakutszki repülőtérről. Felszállt, szó szerint aranynyomot hagyva maga mögött. Belőle értékes tuskók záporoztak a kifutópályára.

De a „vészhelyzetet” természetesen azonnal lezárták. Az Északkeleti Nyomozó Igazgatóság nyomozó- és operatív csoportja az Oroszországi Nyomozó Bizottság szállítmányával érkezett. Az aranyat elkezdték gyűjteni és számolni. Azt mondják, mindent sikerült megtalálniuk.

SZÓ SZERINT

Az aranynak for-cre-ple-but kell lennie!

A Komszomolszkaja Pravda jó barátja, Nyikolaj Derezsenyec, Kolimában dolgozó földkutató, aki 48 éve foglalkozik aranybányászattal, elképesztő híreket tudott meg tőlünk:

Szent ég!!! – füttyentett Nikolaj Adamovics, és néhány percre el is hallgatott.

Aztán részleteket követelt.

És akkor szigorúan azt mondta:

Ez az első alkalom, hogy ez történt az emlékezetemben. Hihetetlenül egyszerű. Az én véleményem tiszta hanyagság. Az aranyat őrzés alatt kell szállítani, becsomagolva, lepecsételve, és ami a legfontosabb, elzárva! Tehát még ha a gépen minden kinyílt is, a helyén kellett maradnia!

MEGJEGYZÉS

Az arany szétszóródott a sávon, és a nyílás fedele beesett az autópiacra

A gép a „Jakutszk – Krasznojarszk – Kupol bánya” útvonalon közlekedett – közölte az Orosz Föderáció Nyomozó Bizottságának Kelet-Szibériai Közlekedési Nyomozó Osztálya. – A mászás során a rakomány nyílása megsérült a rakomány elmozdulása miatt - a Chukotka Bányászati ​​és Geológiai Vállalat tulajdonában lévő, mintegy 9,3 tonna tömbökben nemesfémet tartalmazó koncentrátum. Ennek eredményeként senki sem sérült meg. A rakomány egy része szétszóródott a kifutón. A rakományajtó fedele az egyik helyi autópiac területére esett, ahol sem épületek, sem járművek nem voltak. A gép biztonságosan landolt a Magan repülőtéren. Az előzetes adatok szerint az ok a rakomány nem megfelelő rögzítése volt.

ANEKDOTA A TÉMÁBAN

– Állj meg és áss itt! Ásni – hopp! Találtam egy zacskó aranyat! Tovább hajt, egy belső hang azt mondja:

– Dobd a táskát a tengerbe. A férfi azt gondolja: "Most 10 zacskó úszik ki." Bedobtam – semmi sem jött be!

ITT VAN EGY ÚJ FORDULAT

Több sajtóértesülés szerint (hivatalos információ még nincs) a Nimbus Airlines közölte, hogy... nem ők üzemeltetik az An-12-est. Hogy ők maguk is megértik ezt a történetet, és talán kiderül, hogy semmi közük hozzá. Aztán az anekdotikus (jó, egyet kell értenie) történet új fordulatot vehet. Ki hordott ekkora nemesfémet? A „Komsomolskaya Pravda” továbbra is az „arany nyomot” fogja követni.

Csoda történt, és minden egyes tankhajó képes lesz befogadni ingyenes bónusz a WG-től World of Tanks arany formájában 1000 arany értékben. Példátlan nagylelkűség hullott a RU szerverek játékosainak fejére a fejlesztőktől, most mindenki ezt a cikket olvasva azt gondolja magában - gyerünk gyorsan... hol kaphatom meg a beígért aranyat? Hol lehet kattintani és aranyat szerezni? Srácok, ez nem átverés vagy vicc, bárki kaphat 1000 aranyat ingyen a WoT-ért.

Hogyan szerezhetsz bónuszt 1000 év World of Tanksért:

A Wargaming vállalati rendszerben van egy „Egyetlen fiók”, amire szüksége van Teljesíts 10 harci küldetést a World of Warplanes játékban, miután 1000 egység aranyat kaptunk repülőn, elmegyünk a World of Tanks tankokhoz, és természetesen látunk ezer aranyat jóváírva a WoT számlán.

Azon harci küldetések listája, amelyeket teljesíteni kell az ezer wot arany megszerzéséhez:

1. - Ölj meg két védőrepülőgépet a csata során. (Csináld háromszor jutalom: 50 aranyérme )
2. - Pusztíts el három földi célpontot a csata során. (Csináld háromszor jutalom: 55 arany )
3. - Pusztíts el három ellenséges repülőgépet, miközben véded a területedet. (tetszőleges számú csatában végrehajtva, jutalom: 60 arany )
4. - Szerezz 1000 elfogási pontot tetszőleges számú csatában. ( jutalom: 75 arany )
5. - Fújj fel négy ellenséges légvédelmi fegyvert egy csatában. ( Pénzdíj: 50 arany )
6. - Az ellenséges repülőtér elfoglalása a sikeres elfogásban való részvételt számítja. ( Pénzdíj: 120 arany )
7. - Vegyen részt a növény befogásában. ( Pénzdíj: 120 arany )
8. - Vegyen részt egy ellenséges katonai bázis elfoglalásában. ( Pénzdíj: 120 arany )
9. - Ölj meg három ütőrepülőgépet tetszőleges számú csatában. ( jutalom: 100 arany )
10. - Legyen az első 5-ben a harci pontok tekintetében. ( jutalom: 250 arany )

Az összes feladat elvégzése után nem költünk aranyat repülőkre, tankokra váltunk és íme, 1000 ingyen arany a hangárunkban.

Megjegyzés: A repülőgépekre ugyanazzal a bejelentkezési névvel és jelszóval kell bejelentkezni, mint a tankokban - NEM KELL ÚJ FIÓKOT REGISZTRÁLNI A REPÜLŐKEN.

Hogyan lehet extra aranyat keresni a World of Tanks játékban:

- Ha 1000 arany nem elég számodra, és több ingyenes ajándékra vágysz, és nem akarsz pénzt aranyba dobni, van még néhány lehetőség aranyat gyűjteni, akár egy prémium lvl 8-as tank vásárlásához is, például IS-6, T34, Leva stb.
- Szolgáltatás amely már nagyon régóta működik, lehetővé teszi, hogy aranyat keressen bármilyen játékért, beleértve a World of Tanks-t is, bemegyünk és ingyenes feladatokat teljesítünk, és aranyat kapunk. A szolgáltatást tesztelték és 100%-osan működik. Erről az oldalról többet megtudhat.
- Jelenleg 1 szolgáltatást és két mobilalkalmazást tesztelünk az aranyszerzés érdekében, majd ennek a tesztnek az eredményéről számolunk be.

Megjegyzés: Kedves játékosok, ne próbáljanak ingyen ajándékot találni, sok időt és idegeket veszítenek. Srácok, ne tévesszen meg, ha azt ajánlják, hogy vásároljon aranyat - ez 100% -ban átverés, és a bónuszkódok eladói közül sok csaló!

Azoknak a játékosoknak, akiknek szüksége van egy jó pillantásra vagy ( Új fiók regisztrálása), remekül kombinálhatod a Wargaming bónuszát 1000 ingyenes aranyért egy meghívólinkkel vagy egy működő meghívókóddal 2018-ra. Ehhez számos manipulációt kell végrehajtani egy bizonyos sorrendben, akár szigorú sorrendben is - ismétlem, ez az opció azoknak a játékosoknak megfelelő, akik új fiókot regisztrálnak vagy twink!!!

Rövid utasítások új fiók (Twink) regisztrálásához a wot 2018 + 1000 gold meghívókóddal:

1. 1. Keresse fel a World of Tanks hivatalos weboldalát, a Wargaming.net-et A regisztrációs űrlap kitöltéséhez kattintson az új fiók létrehozása gombra.
2. 2. Ezután töltse ki az összes regisztrációs mezőt az új fiókhoz, és a „Van meghívója” mezőbe írja be a meghívókódot - jelenleg működnek, vagy
3. 3. Másolja be a meghívó kódját a regisztrációs űrlap „Meghívója van” sorába.
4. 4. Kattintson a „Regisztráció” gombra, lépjen az e-mail címére (e-mail), erősítse meg a regisztrációt.
5. 5. Bemegyünk a tankokba és kiképzésen veszünk részt prémium T29 tankot és 500 arany + ezüst + 3 nap prémiumot kapunk .
6. 6. Változtassa meg a jelszót, és kapcsolja össze a telefont + 400 arany.
7. 7. Töltse le a repülőgép klienst, ha a World of Warplans játék telepítve van, jelentkezzen be ugyanazzal a felhasználónévvel és jelszóval, amelyet a tankoknál regisztrált, teljesíts 10 harci küldetést és szerezz további 1000 aranyat , egyetlen számlának köszönhetően 1000 arany lesz a World of Tanks számláján.

Összefoglalva: megkapod prémium tank T29, 1900 arany, 10 nap prémium számla + ezüst. Ha van 1900 arany a számláján, ezen felül vásárolhat bármilyen prémium tankot bármely 5. szintű nemzettől, például: Churchill III, Matilda, Valentine, Pz. T35, Pz. T 15, M4AE24, Matilda BR, Excelsior, Chi-Nu Kai. Nem csak vásárolhat további prémium lvl 5-ös tankot, de még 400 arany is marad, hiszen egy prémium lvl 5-ös tank ára 1500 arany.

Van kérdésed?- nyugodtan bekérheted őket

Minden MMO játékban a projekt működésének sarokköve a játékon belüli gazdaságosság. Tehát a Wargaming játéktrilógiájában, különösen a -ban, a gazdaság három összetevőn alapul: aranyon, krediteken és tapasztalatokon, és az adományok felhasználását jelenti ezek pótlására. Tekintsük ezen erőforrások megszerzésének és megtakarításának módjait, amelyek lehetővé teszik, hogy szórakozásból játsszon minimális valódi pénzköltéssel.

Farm, ahogy van

A World of Warplanes játék gazdasági értelemben a legkevésbé adományigényes a trilógia többi része közül. Átlagos harci hatékonysággal egészen 7-es szintig feketén maradhatsz prémium fiók nélkül is. A képzett játékosok még alap számlán is képesek farmolni, és a legmagasabb szinteken játszanak.

A legjövedelmezőbb szintek az 5-6. Még egy alapszámlával is tisztességes összegű krediteket kereshet itt, és a prémium vásárlásával megszűnik a prémium repülőgépek vásárlása. Ha a prémium felszereléseket nézzük, a gazdálkodási helyzet itt abszolút kiszámítható. Minél magasabb a repülőgép szintje, annál többet tanyázik, miközben a harci hatékonyság összehasonlítható mutatóit éri el. De meg kell jegyezni, hogy az 50-53%-os győzelmi arányú átlagjátékosok számára könnyebb lesz a játék, és így a farmolás is az 5-6. szinten, mivel alacsony képzettségi pontszámmal rendelkeznek.

Promóciók a Wargamingtől

A fent leírtak elsősorban azokra az időszakokra jellemző, amikor nincs játékpromóció. De a Wargaming politikája olyan nagyvonalú volt az utóbbi időben, hogy nehéz bejelentkezni a játékba, és nem találni semmilyen promóciót, eseményt vagy más eseményt. A kínálatuk olyan széles, hogy még egy kis időt a játékban eltöltött játékos is képes megszerezni egy jelentős bónuszdarabot. Ide tartoznak a játékon belüli tulajdonra vonatkozó kedvezmények, megnövelt tapasztalati díjak, kreditek, versenyek, maratonok, ahol prémium fióknapokat osztanak ki, ajándék repülők, játékon belüli arany stb. Mindezek az események nemcsak változatossá teszik a játékmenetet, hanem jelentősen feltöltik a játékon belüli erőforrások készletét is.

A bizonyos dátumokon vagy időszakokban bekövetkező események mellett olyan funkciókat is bevezettek a játékba, amelyek folyamatosan bónuszokat biztosítanak, nevezetesen:

• Napi harci küldetések. Elvégzésükért krediteket, tapasztalatot, valamint egyedi valutát - tokeneket - kap. A tokenek az a pénznem, amelyért résidőket és prémium számlát vásárolhat a hangárban. Ezenkívül bizonyos harci teljesítmények (Ász, Mennydörgés, Destroyer) megszerzéséért és néha promóciós harci küldetések teljesítéséért is díjazzák. Így a tokenek megjelenése óta az aktív játékosok teljesen megszüntették annak szükségességét, hogy valódi pénzt költsenek a hangár bővítésére és a prémium számla vásárlására.

• Repülőgép születésnapja. Ez az egyedülálló promóciós funkció csak a WoWP-ben érhető el, ami irigységet kelt a rajongókban és. Lényege, hogy a repülőgép hangárban való megjelenésétől számítva 1, 3, 6, 9 és 12 havonta speciális harci küldetések állnak majd a játékos rendelkezésére. Az ünneplés időtartamától függően a jutalom növekszik, és maguk a bónuszok is azt sugallják: duplája/háromszorosa a tapasztalat és a kreditek mennyiségének bizonyos számú csatáért; ingyenes élmény felhalmozása 10 000 egységig; prémium számla – 7 nap 10-es szintű repülőgép esetén. Így ez a funkció lehetővé teszi, hogy nagy mennyiségben gazdálkodjon nem csak hitelekkel, hanem ingyenes tapasztalattal is.

Okosan költjük el a pénzt

Nem csak a gazdálkodás tudja pótolni az erőforrások játékon belüli egyensúlyát, hanem azok megfelelő elosztása is. A következő tippek segítenek megóvni hiteleit a pazarlástól:

• Az áthaladó repülőgépeket nem szabad teljesen súlyozni. Néha még a modulok vásárlásán is megtakaríthat, ha az eszköz teljesítményjellemzőinek növekedése egyáltalán nem tűnik lenyűgözőnek. Ez a szabály vonatkozik a legénység átképzésére is a bejárható eszközökön.
• Hozzáértően kell megközelítenie a repülőgép-karbantartást. Nem mindig az a helyzet, hogy egy arany fogyasztási cikk érezhető bónuszt jelent a csatában, sőt néha teljesen észrevehetetlen. Ez vonatkozik a szalagokra is. Nincs értelme egy földi célpont ellen száguldó támadórepülőgépet univerzális, még kevésbé arany szalaggal felszerelni. Ez utóbbi kizárólag játékon belüli aranyért érhető el.
• A felső repülőgép-konfiguráció nem mindig a leghatékonyabb. Néha jobb elhagyni az alapfegyvereket, amelyek bizonyos játéktaktikák mellett előnyösebbnek tűnnek.

Jakutszk lakói második napja keresik az An-12-es gépből kiesett aranyat. A Jakutszk - Krasznojarszk - Kupol bányajáraton több tonna értékes rúd veszett el. A rakományt birtokló cég március 15-én jelentette be, hogy összeszedte az összes aranyat. De ez nem akadályozta meg a helyieket, akiket úgy tűnt, elkaptak az aranyláz.

Keresés a hóbuckákban

Aranyat keresnek a Jakutszktól Magan faluig tartó területen - köztük 20 kilométerre. Március 15-én itt esett le körülbelül kilenc tonna aranyrudak a Nimbus légitársaság An-12-es repülőgépéről.

Videó: YouTube

Az értékes rakományt a közlekedési rendõrség szerint már megtalálták, jelenleg mind a 172 rács õrzés alatt áll. A helyi lakosok nem veszítik el a reményt, és továbbra is keresik az égből leesett rácsokat. A SakhaLife jelentése szerint már megjelent az interneten egy térkép, amely jelzi a nemesfém esés várható területét.

Úgy tűnt, az embereket elfogta az aranyláz. A veretlen keresők éjjel-nappal utaznak a térképen jelzett útvonalon.

Videó: YouTube

Hogyan vesztette el az aranyat?

Március 15-én a Nimbus Airlines An-12-es repülőgépe a Jakutszk - Krasznojarszk - Kupol bánya útvonalon repült. A fedélzeten értékes rakomány volt: több mint kilenc tonna arany-ezüst ötvözetrudat a Kinross Goldtól. A jakutszki felszállás során a gép szárnya egyszerűen leesett – az értékes rakomány kiesett és szétszóródott a kifutón.

A rakomány egy része szétszóródott a kifutón. A rakományajtó fedele az egyik helyi autópiac épületektől és járművektől mentes területére esett. Lezuhanása következtében anyagi kár nem keletkezett

- A Jakutiai Orosz Föderáció Vizsgáló Bizottsága.

A személyzet azonnal visszatért a repülőtérre. Ennek eredményeként a gép biztonságosan landolt Magan faluban, 12 kilométerre Jakutszktól.

Miért jött le a szárny?

A tetőfedél sérülésének oka a rakomány elmozdulása. A kilenc tonnás súly túl nehéz volt. A kidőlt ajtó az egyik jakut autópiac fel nem épült területére esett. A gép teljesen készen állt a repülésre, de nem tervezték, hogy a kifutópályát lefedjék a hajó legénységének részét képező berendezésekkel.

Miután indulás előtt ellenőrizték a gépet, munkarendi kártyát töltöttek ki a repülőgép üzemeltetési és műszaki karbantartásáról. E dokumentum szerint a gép üzemképes volt és repülésre készült.

- JSC "Airport Yakutsk"

Mit hoztak?

Minden rúd több mint 20 kilogramm súlyú, és legalább 70% aranyat és/vagy ezüstöt tartalmaz. A rakomány költségét 122,6 millió dollárra becsülik – írja a RIA Novosztyi. Alekszej Treszvjatszkij, a Nimbus Airlines igazgatója szerint a fuvarozónak semmi köze a nemesfém fedélzeti szállításához.

Cégünknél öt repülőgép van, de nem üzemeltetünk An-12-est. Nem tudok többet megmagyarázni erről az egész történetről. Most mi magunk próbáljuk kitalálni ezt az egész történetet.

Alekszej Treszvjatszkij.

Az értékes rudak a Kinross Goldhoz tartoznak. Stanislav Borodyuk cég képviselője szerint Doré ötvözetből álltak, amely legalább 70% aranyat és ezüstöt tartalmaz. Borodyuk március 15-én közölte, hogy az összes veretlen fémet összegyűjtötték és őrzés alá helyezték. „Belső auditot végeznek a légi fuvarozó részvételével. Nem zárom ki, hogy legalább a teherszállításra vonatkozó fokozott követelményeket vezetnek be” – mondta az RBC-nek.