Hajós szállítás. A tengeri teherszállítás. A transznacionális szállítás előnyei

A folyami áruszállítás ma népszerű szolgáltatás, amely lehetővé teszi nagy rakományszállítmányok nagy távolságokra történő szállítását.

A vízi áruszállítás szolgáltatását weboldalunkon a visszajelzési űrlapon keresztül rendelheti meg, telefonon, vagy visszahívást rendelve a weboldalról.

Cégünk, a Flot Nerud LLC vízi áruszállítást és közúti szállítást egyaránt végez, valamint vállalja a talaj és az építési hulladék elszállítását újrahasznosítással. Sok éves tapasztalatunk és kialakult partnerkapcsolataink lehetővé teszik, hogy általános és túlméretes rakományok kiszállításával kapcsolatos szolgáltatásokat nyújtsunk, beleértve a nem szabványos rakományokat is. Különböző teherbírású peronuszályokkal és bunkeruszályokkal felszerelt saját tehervonatok jelenléte lehetővé teszi az áruk szállítását az ország különböző régióiba. A közúti szállítást Moszkvában és a moszkvai régióban végzik.

A vízi szállítás megszervezése mellett előfordulhat, hogy a kikötőben rakomány átrakodása is szükséges, ezt a szolgáltatást is biztosítjuk, keressen minket!

Áruszállítás belvízi szállítással - előnyök

A vízi közlekedés országszerte fontos szerepet tölt be a közlekedési rendszer működésében. Az áruk vízi szállítása magas jövedelmezőséget biztosít, és számos előnnyel jár:

• az áruk nagy távolságra történő szállításának képessége;
• a hajók nagy teherbíró képessége, amely lehetővé teszi nagy szállítmányok kézbesítését;
• mobilitás, azaz ha szükséges, könnyen megváltoztathatja az útvonalat;
• túlméretes rakomány szállítása;
• alacsony költség más közlekedési módokhoz képest.

Honlapunkon a visszajelzési űrlapon keresztül folyami szállítási szolgáltatást rendelhet meg FELKÉRÉST KÜLD.

Fontos információk: Az áruk vízi és közúti szállítása Moszkvából induló feladással vagy moszkvai érkezési ponttal történik.

Szállítás belvízi szállítással

A belvízi szállítás szezonális áruszállítást végez közepes és nagy távolságokon folyók, tavak és csatornák mentén. A belvízi szállítás egy hajózási társaságon belül, rövid távolságra, vagy több hajózási társaságon belül történik.

Az ilyen szállítások fő előnye az alacsony tarifák. A belvízi áruszállítás olcsóbb, mint közúton vagy vasúton. Emellett a hajószállítás megszervezése is kevesebb beruházást igényel, mivel a belvízi utak természetes úton jönnek létre.

A belvízi szállítás a határidők szigorú betartásával jár, mert a rakodás a szerződésben meghatározott időkeretek szerint történik. Ugyanilyen fontos az áruk időben történő találkozása a rendeltetési helyen, ellenkező esetben a megrendelő fizeti az állásidőt és a leszállított termékek tárolását.

A folyami áruszállítás jellemzői

A folyami szállítás a teherszállítás területén az egyik vezető helyet foglalja el, különösen azokon a területeken, ahol alacsony a vasutak és autópályák sűrűsége. A folyami áruszállítás sokkal olcsóbb, mint más módszerek, de számos tényező befolyásolhatja a szolgáltatás költségeit:

• rakománytípusok;
• küldemény típusa (konténer, hajó, kis, csapat);
• folyótípusok (kis folyóknál a szállítás költsége drágább);
• hajózási társaság (klíma és vízi útvonal sajátosságai, munkakörülmények).

Amelynek egyik tevékenysége a folyami áruszállítás, megszervezi az Ön rakományának kiszállítását a szállított áruk biztonságának követelményei szerint. A megrendelő kívánságainak és lehetőségeinek megfelelő útvonalat alakítunk ki, és biztosítjuk az áru kiszállítását a megbeszélt időn belül.

Cégünk tengeri fuvarozását nagyszámú áru vagy nagy rakomány szállítására alkalmazzuk, amelyet más szállítmány nem tud kezelni. Közvetlen szerződéseket kötünk az ilyen típusú fuvarozók vezető szövetségeivel, kapcsolatba lépünk a kikötői hatóságokkal, a hajózási és rakodó társaságokkal.

Lehetőség van tengeri áruszállítás megszervezésére különböző tengeri medencéken belül. Ez lehetővé teszi nagy áruszállítmányok azonnali kiszállítását a világ szinte bármely országába, különösen a veszélyes árukat. Az ország legnagyobb kikötőivel működünk: Szentpéterváron, Nahodkán, Vlagyivosztokban, Novorosszijszkban és másokban. A tengeri szállítási szolgáltatások költsége magában foglalja: konténer(ek) szállítását és feltöltését, konténer(ek) terminális kezelését, kikötőn belüli szállítmányozást, gördülő és túlméretes rakományokkal való munkát.

Fő tevékenységi kikötők

• Szentpétervár;
• Ust-Luga;
• Novorosszijszk;
• Azov kikötője;
• Rostov-on-Don folyami kikötője;
• Vosztocsnij (Nahodka);
• Vlagyivosztok.

Nemzetközi tengeri áruszállítás - "ár-minőség" arányban a többit felülmúlja, ha kontinensek közötti áruszállításra van szükség.

Miért az RTL Csoport az egyik vezető vállalat a szállítmányozás területén?

A vezető pozíció elérésének kulcsa tapasztalatunk, tudásunk és globális hálózatunk.

számára kínálunk szolgáltatásokat FCLÉs LCL fuvarozás, túlméretes szállítás, intermodális fuvarozás rövid átfutási idővel (akár 22 nap Távol-Keletről Moszkvába).

Az RTL Csoporttal történő áruszállítás előnyei

• Garantált hely és felszerelés elérhetőség (versenyképes áron)
• Alternatív szállítási lehetőségek a vezető óceáni fuvarozókkal kötött partnerségek révén
• Rendszeres menetrend, gyakori szállítási lehetőség

Tengeri fuvarozás: Tények és számok

• 14 éves tapasztalat a hajózási ágazatban a világban
• Tengeri szállítmányozók széles globális hálózata
• Az RTL vállalatcsoport tengeri szállítással és vámkezeléssel foglalkozó szakemberei az Orosz Föderáció minden nagyobb kikötőjében találhatók.

Tengeri fuvarozás konszolidációjában szerzett tapasztalat

Az RTL Csoport tengeri szállítmányozási szakemberei világszerte szervezik a gyűjtőfuvarozást, és egyedi megoldásokat dolgoznak ki az Ön egyedi igényeinek megfelelően.

Tudásunkat, tapasztalatunkat és kiterjedt földrajzi lefedettségünket egyesítjük a helyi sajátosságok mély megértésével, és kidolgozzuk az Ön optimális útvonalát. Célunk az Ön vállalkozásának fejlesztése, segítünk új irányok meghatározásában és a meglévők optimalizálásában.

• Szakértői csoportok gyűjtőszállítmányok szállításában az Orosz Föderáció főbb kikötőiben
• Stratégiailag jó elhelyezkedésű konténerszállító állomások (CFS)
• Optimális útvonalak (közvetlen vagy átrakodva) a gyors, megbízható és éppen időben történő szállításhoz
• Dedikált állomások minden nagyobb kikötőben és lefedettség az összes közvetett útvonalon világszerte

A tengeri szállítást sok évtizeddel ezelőtt kezdték el használni transznacionális áruszállításra. Azóta pedig egyáltalán nem vesztette el relevanciáját. A tengeri hajókkal történő áruszállítás lehetővé teszi a rakomány szállítását a világ bármely pontjára. Sőt, még az sem akadályozza a tengeri szállítást, hogy az ország nem fér hozzá a tengerhez. Csak arról van szó, hogy a rakományt szárazföldi szállítással szállítják a legközelebbi ország kikötőjébe, majd tengeri úton továbbítják.

A transznacionális szállítás előnyei

A tengeri szállítás ilyen nagy népszerűsége az előnyeinek köszönhető:

szállítási megbízhatóság;

a szolgáltatás viszonylag alacsony költsége;

nagyon nagy mennyiségű áru szállításának lehetősége;

nincs korlátozás a szállított áruk típusaira;

nem kell átmenni a vámkezelésen a tranzitországokban.

Az áruk nemzetközi tengeri szállítása ideális azoknak a feladóknak, akik többet törődnek a rakomány biztonságával és a szállítási költséggel, mint a sebességével.

A nemzetközi tengeri fuvarozás hátrányai

Természetesen a tengeri transznacionális hajózásnak is vannak hátrányai. Ezek különösen a következők:

komplex logisztika (sok vállalkozóval való interakciót igényel);

a rakománykonténerekre vonatkozó szigorú követelmények;

alacsony szállítási sebesség;

időjárási viszonyoktól való függés.

Rakományfajták tengeri szállításhoz

Az import nagy részét 20-45 méteres konténerekben importálják Oroszországba, amelyek nemcsak megbízhatóan védik a rakományt a szállítás során a különféle külső hatásoktól, hanem nagyban leegyszerűsítik a be- és kirakodási műveleteket is.

Az engedélyesnek be kell nyújtania a szükséges dokumentumcsomagot és kérelmet, amelyet 10 napon belül elbírálnak és döntést hoznak. Ezt követően megkötik a tengeri árufuvarozási szerződést, a minta szabványos, és korábban megtekinthető az interneten.

A jogszabály előírja az engedély másodpéldányának létrehozását, ha az korábban elveszett. Ezenkívül ez a dokumentum törölhető, ha a fuvarozó megsértette a szabályozott szabályokat és előírásokat, ami súlyos következményekkel járt környezeti katasztrófák, balesetek és a folyamat résztvevőinek életének károsodása formájában.

Árak

A tengeri fuvarozás 1 kg és egy köbméter normál szállítási költsége. méteres rakományt egy bizonyos távolságra.

Úgy van kialakítva, hogy figyelembe veszik a szállítmányozók útvonalra vonatkozó költségeit és a szállítási szolgáltatásért elérhető minimális nyereséget.

Minden vállalatnak joga van saját díjszabást meghatározni számos tényező alapján. A tarifákat a szervezet vezetése határozza meg és hagyja jóvá.

Általános szabály, hogy minden tarifa szezonális, és még a repülés során is kissé változhat, amit a szerződésben fel kell tüntetni.

A tarifákat befolyásolják:

• rakomány paraméterei;
• szállítási távolság;
• évad;
• poggyász típusa, nemzetközi osztályozás szerint;
• szállítás típusa (belföldi, nemzetközi, interkontinentális);
• További szolgáltatások.

A kiszállítás költségét ugyanakkor nem befolyásolja a poggyász, a csomagolás és a biztosítás értéke. A kikötői szolgáltatások, a vontatási szolgáltatások külön fizetendők.

Meghívjuk Önt, hogy ismerkedjen meg a tengeri konténerszállítás díjszabásával. Az árak így néznek ki:

A szállítás jövedelmezősége elsősorban az évszaktól és az ésszerű árpolitikától függ, amelyek közvetlenül befolyásolják az ügyfelek számát egy adott cégnél.

Konténer típusok

Ezek speciális dobozok bármilyen típusú poggyász kényelmes és biztonságos tengeri szállításához. A konténerek különböző típusúak: zárt, nyitott és oldal nélküli.

Megfelelnek a nemzetközi ISO szabványoknak, és akár multimodális szállítást is lehetővé tesznek azonos dobozokban, ami leegyszerűsíti és csökkenti az áruk be- és kirakodási idejét.

A tengeri konténerek osztályozása:

• háziorvos vagy DC szabványos hosszúságú konténerek, amelyekben egyetlen nagy rakomány vagy nagyszámú áru szállítható csomagok nélkül;
• HC, HQ legfeljebb 2,7 m magas (magasnak tekinthető) és szabványos hosszúságú, túlméretezett poggyász számára készült; PW(megnövelt szélesség);
• OT vagy UT nyitott tetejű, és megkönnyíti a túlméretes rakomány szállítását. Felülről ponyvával borítják és speciális rögzítőelemekkel vannak felszerelve;
• tartály FR nyitott platformként, végsorompókkal a túlméretezett rakomány és felszerelés tárolására;
• időszámításunk előttÉs BU nyílásokkal kell rendelkeznie az ömlesztett anyagok be- és kirakodásához;
• HTC- megerősített acél konténerek nehéz rakományokhoz;
• VT, TC- szellőztetett konténerek a kondenzátum által károsan érintett árukhoz;
• RE, RT, RS- konténerek hűtővel a termékek szállításához;
• TC- cseppfolyósított gázok tartályhajói.

Az összes ilyen típusú konténereket orosz tengerészeti fordítók szolgálatában mutatják be. Alapos és rendszeres átvizsgáláson esnek át, akárcsak egy járművet, mert jó állapotuktól függ a rakomány sértetlensége és a sikeres működés lehetősége.

Online költségkalkuláció

Számos közlekedési vállalat hivatalos webhelyén található egy kényelmes szolgáltatás online számológép formájában, amely lehetővé teszi, hogy kényelmesen kiszámítsa egy bizonyos mennyiségű áru szállításának költségeit egy bizonyos távolságon keresztül.

Az Oroszországból az USA-ba tartó számítási ablak (megállókkal) pontosan így fog kinézni.

Egy ilyen online számítás segítségével előre megtudhatja, hogy mennyit kell fizetnie áruja kiszállításáért.

Szállítási cégek

Napjainkban a tengeri fuvarozás területén a kikötővárosokban elegendő számú olyan cég található, amely készen áll a szállítási szolgáltatások nyújtására.

A következő vállalatokat tekintik a főbbnek Oroszországban:

A szolgáltatásaik teljes listáját, a fizetési funkciókat és a szerződés feltételeit csak a menedzserrel való beszélgetés során kell megismernie.

Az áruk csomagolására vonatkozó szabályok

A csomagolást és az árukat szabványoknak megfelelően kell kiválasztani, speciális műveleti algoritmus segítségével.

A fuvarozókat ezek irányítják, és tudják, hogy:

• ki kell választani egy adott poggyászhoz megfelelő csomagolástípust;
• a csomagolásnak ki kell bírnia a terhelést a be- és kirakodás során;
• az éghajlati és időjárási feltételek betartása;
• a vámkövetelményeknek való megfelelés;
• több poggyász újratöltés lehetősége;
• bizonyos típusú rakományok lehetséges szellőztetése.

A rakományok egymásra rakásakor meg kell akadályozni az üregek megjelenését. A dobozokon csak az aktuális jelölőket szabad használni, a régieket pedig el kell távolítani.

Kizárólag minősített konténerekben szállítjuk. A törékeny árukhoz belső plombával ellátott dobozokat használnak.

Túlméretes szállítás

A tengeri szállításhoz létezik egy besorolás is, amely más szóval nagy méretű.

A poggyász hossza meghaladja a 14 métert, szélessége 3,4 m és magassága 3,4 m. Hengeres áruknál a szélességet az átmérő helyettesíti. Ez magában foglalja a 35 tonna vagy annál nagyobb tömegű nehéz rakományokat is.

Az ilyen poggyászokat dobozokba rakják, és speciális felszereléssel a hajó fedélzetére szállítják, és gondoskodnak a saját szállítási feltételeiről, vagyis megbízható rögzítési rendszerek rendelkezésre állásáról, amelyeket a tengeri szállításnak fel kell szerelni.

Nemzetközi szállítás

A fő kikötők, ahonnan nemzetközi teherszállítás folyik, Chitában találhatók; Novoszibirszk, Vlagyivosztok, Novorosszijszk és Szentpétervár.

Az útvonalakat a Fekete- és a Balti-tengeren keresztül vezetik, és a KNK-ban fekszenek; távol-keleti országok; a Földközi-tenger és Afrikába, Európába, valamint Észak- és Dél-Amerikába, vagyis az oroszországi tengeri szállítás segítségével a Föld bármely kontinensére szállítható a rakomány.

A teherszállítás magas szintű biztonsága, e szolgáltatások alacsony költsége és a nagy mennyiségű rakomány szállításának lehetősége minden kontinensen hozzájárul a tengeri szállítás népszerűségének növekedéséhez.

Az ilyen cégek száma évről évre növekszik, ami hozzájárul a tengerparti városok fejlődéséhez, a megnövekedett verseny pedig kihat a szolgáltatások javulására.

Videó: Szállítás

Minden tengeri szállítás, amelyet nemzetközi szinten, és nem csak az Orosz Föderáció felségvizein végeznek, bizonyos jogi szabályozás hatálya alá tartozik. A repülésekre mindig több ország szabályainak, előírásainak vagy jogi követelményeinek kell vonatkozniuk, kivéve, ha...

Nehéz elképzelni a jelenlegi piaci kapcsolatokat a teherszállítás folyamatos és ciklikus folyamata nélkül. A modern logisztikai rendszer az összes lehetséges szállítási módot képviseli - szárazföldi, vízi és légi szállítást. Az ügyfél mindig kiválaszthatja a megfelelő céget, amely ilyen...

Most népszerű az olyan szolgáltatás, mint az áruk szállítása Oroszország bizonyos régióiba különféle közlekedési módokkal, beleértve a folyami szállítást is. Ki fogjuk találni, hogy lehetséges-e az árut a Volga mentén szállítani, és mely fuvarozók segítségével. Nézzük meg, mennyire jövedelmező egy ilyen szállítás, és hogyan történik a számítás. A folyami áruszállítás népszerű és...

Bármilyen áru vagy utas, növény, állat folyami szállítása - mindez a belvízi szállítás kiváltsága, az ország területén belül. Az Orosz Föderációban mindenekelőtt regionális és földrajzi szempontból a három legnagyobb medencének kell ezt a szerepet betöltenie. Ezek tartalmazzák -...

Az általános rakomány (a továbbiakban GG) típusában, formájában, súlyában, méretében és tulajdonságaiban nagyon változatos. Az egyes terméktípusok berakodási és szállítási rendjére vonatkozó követelmények be nem tartása a rakomány károsodásához vezet. Figyelembe véve az áruk nem biztonságos tengeri szállításának minden okát, a „Tengeri áruszállítás biztonsági szabályai” szabályozzák ...