Miért betegedhet meg az ember egy életen át a Bajkállal? Hogyan szabályozzák a helyi sámánok az időjárást, és milyen ízű az apró golomjanka hal? Erről és sok más dologról beszélt Valerij Szokolenko, a Bajkál Fan projekt megalkotója a Trip Secrets projekt és az Afisha-Mir kiadvánnyal közösen a Museon művészeti parkban tartott előadásán. A Lenta.ru részleteket közöl beszédéből.

Bajkál-tenger

Soha ne mondd azt, hogy "Bajkál-tó" - a helyiek nagyon nem szeretik. A Bajkál nem tó, hanem tenger. Hossza 625 kilométer, legnagyobb mélysége egy kilométer 652 méter, szélessége legfeljebb 65 kilométer, hullámmagassága pedig eléri a 15 métert. A Bajkál-tó növény- és állatvilágának 80 százaléka endemikus – élőlények, amelyek sehol máshol nem ismétlődnek a világon.

A Bajkál 25 millió éves, és a tudósok bebizonyították, hogy szó szerint gyerekcipőben jár. A tó szélességében és hosszában kitágul, a Tunkinskaya völgybe megy, amelynek ellenkező oldalán hegyek találhatók. A Khamar-Daban, az ősi gerincen elegáns freeride, csodálatos sípályák találhatók. Ebből a szempontból egy nagyságrenddel jobb, mint a Kaukázus. Bajkalszkban, Khamar-Daban közelében, alacsony árak, ingyenes liftek és kiváló infrastruktúra. Két évvel ezelőtt bezárták az egyetlen vállalkozást ebben a városban, amely némileg elrontotta a Bajkál-tó ökológiáját - egy cellulóz- és papírgyárat. Bár valójában nagyon nehéz elrontani, mert ez egy öntisztító tározó.

A Bajkál partján Listvyanka közelében nincs szúnyog (bár az erdőben lehetséges), mert plusz négy fokos a víz hőmérséklete. A szúnyoglárvák nem élnek ezen a hőmérsékleten.

A Bajkál-tó legerősebb szelét sarma-nak hívják, mivel a Sarma-szorosból tör ki. Sebessége 250-300 kilométer per óra. Mindent lerombol, nem lehet állni. Azok a hajók, amelyeknek nincs idejük leszállni, a sarma azonnal összetörik és megsemmisül. Ugyanakkor azonnal megjelenik és eltűnik, mindössze három-öt percre. A Sarma ritkán fúj télen, leggyakrabban a szezonon kívül - kora ősszel és tavasszal.

A Bajkál-tó keleti partján meleg strandok, Sory-öblök találhatók, amelyeknek vízhőmérséklete akár plusz 20 fok. Ott tökéletesen kifogják a halakat: nagy csukák, idák, sügérek (van tokhal is, de nem lehet megfogni). ). Vannak itt szúnyogok, de nem annyi, mint mondják, és nem is olyan ijesztőek.

Mit kell látni

A legtöbb ismerősöm, akik három napra jöttek, kipipálták az „ott voltam”, majd felírnak húsz másik helyet a Bajkál-parton, ahova szeretnének ellátogatni. A nagymamám, aki 75 éves, azt mondta: "Jövök, megnézem - és ennyi, temessetek el." Most tervei vannak, fest, hová menjen még a Bajkálon.

Nem ismerek más ilyen helyeket Oroszországban. Hatvan kilométer egyirányú kajakozás, úszás, horgászat, télen dzsipelés. Hatvan kilométerre van hegyek: síelés, motoros szánozás, hegymászás és sziklamászás. Harmadik irányban húsz kilométer a vízi sportok, köztük az extrémek. A Bajkálon a folyó komplexitásának mind a hat szintje megtalálható, az állóvíztől a vízesésekig. Ha repülni akar, megteheti siklóernyőn és Yak-12 repülőgépen.

A Bajkál jege átlátszó. A moszkvai tavakban a vastagsága 10-15 centiméter, és az alatta algás halak nem láthatók. A Bajkál jég vastagsága egy métertől másfélig terjed, kibírja a kotrógépet. De ha egy hal vagy hínár úszik alattad, látni fogod.

Emlékeztetni kell azonban arra, hogy a Bajkál élő szervezet, és a jég jár. Ma áthajthat egy szakaszon - és semmi sem fog történni, holnap pedig egy halott repedés képződik ezen a helyen. Tekintettel a jég vastagságára és a tározó mélységére, nem valószínű, hogy kihúzzák. Ezért csak megbízható emberekkel - „jégkapitányokkal” érdemes autót vezetni a Bajkál-tó körül.

Van egy mítosz, hogy a Bajkál szezonja csak nyáron van. Ez rossz. A Bajkál-parti nyár a főszezon – azon turisták számára, akik szeretik felmelegíteni a hasukat. Először is, az ilyen turisták Listvyanka faluba mennek - ahogy mindenki nevezi, "Bajkál turisztikai Mekkája". Hideg a víz, ott nem úsznak, 10 méterre a parttól már 150 méter a mélység.

Fotó: Alexander Miridonov / Kommersant

Elmész és elgondolkozol: mit lehet látni? RÓL RŐL! Halpiac. Látsz egy omult, meg akarod venni, és az eladó megkérdezi: „Honnan jöttél?” - „Moszkvából” - „350 rubel fej” - „Hogyan 350 ?!” - "Nos, vedd a farkát 350-ért." Sétáljon egy kicsit távolabb a főúttól, és ott lesznek a helyi lakosok kunyhói. Ezt a halat maguk fogják ki, és 50 rubelért adják el.

A legmenőbb Bajkál-csemege az omul. Nem számít, hogyan készül: füstölt és szárított, és a szarvú omul a csúcspont. Elkészítése a következőképpen történik: pálcákat szúrnak a tűz oldalára, sózott halat ültetnek rájuk, amelyre vágásokat készítenek, és megsütik.

A Bajkálban van egy golomjanka, egy olyan endemikus hal, amely annyira átlátszó, hogy szó szerint át lehet olvasni. Érdemes egy kövön hagyni a napsugarak alatt, eltűnik - csak a szemek és az uszonyokon lévő csontképződmények maradnak meg. A hal 40 százaléka halolaj, és az íze olyan, mint a cukorka. Ez nem kereskedelmi hal, nem betakarítják. Golomjankát kivételként csak a helyi lakosok fogják el.

De a legnépszerűbb endemikus még mindig nem a golomjanka, hanem a pecsét, a Bajkál-fóka. Ez egy igazi csoda, és kölykei különleges gyengédséget okoznak. Télen születnek, fehér színűek, hogy beleolvadjanak a hóba, és elkerüljék, hogy a ragadozók megegyék őket. Egyrészt kövérkés a tömítés (elvégre hideg vízben él), másrészt fürgeség szempontjából nem enged torpedónak. Amikor kajakoztunk, egy csónak utolért minket, és egyszer csak láttuk, hogy egy fóka megelőzi a hajót. 15 évre tilalmat rendeltek el ennek az állatnak a befogására. De ha bevezetésekor körülbelül 200 ezer fókafej volt, most már több mint másfél millió. Most kikerül a Vörös Könyvből, és kezdik elkapni.

Kora tavasszal

Júniusig a Bajkál vize nagyon hideg, nem lehet úszni. A jégsodródás itt április végén kezdődik, és éppen június végén ér véget. Itt tartják a világ egyetlen hivatalos jégtáblás útját – nem a víztározó mentén, hanem az Angara folyó mentén, a jégsodródás kezdetén. A forrásánál található Listvyankában kezdődik. Ott leszakad egy jégtábla, és 30-40 kilométeres távon megy lefelé. A közelben természetesen egy légpárnás hajó vitorlázik, és a rendkívüli helyzetek minisztériuma figyeli mindezt.

Az Angara nem fagyos folyó, emellett a világ legnagyobb forrása. 336 folyó ömlik a Bajkálba, és csak egy folyik ki - az Angara. Miért nem fagy meg? Emlékezzünk vissza, hogy a Bajkál-tó vízhőmérséklete plusz négy, és ez a hőmérséklet alkotja az Angara folyását.

Azt javaslom, hogy március elejétől április közepéig jöjjön Bajkálba. Ebben az időben rengeteg téli sportfesztivált rendeznek ott. El kell mennie a Kis-tengerhez (Olkhon közelében, ez a Bajkál központja) - ott jeeping, korcsolyázás, skysurfing található. Végül csak sétálhat a Bajkál jégen.

Fotó: Vladimir Smirnov / RIA Novosti

Olkhon és Tazheran sztyeppék

A gép nem közvetlenül a Bajkál-tóhoz repül, vagy a tározó nyugati oldalától 60 kilométerre fekvő Irkutszkba, vagy a keleti parttól nagyjából ugyanilyen távolságra lévő Ulan-Udéba repül. Ha meg akarja nézni Olkhon szigetét, Arshan-t, Oroszország legszebb Peschanaya öblét, menjen a Tunka-völgybe és síeljen, azt javaslom, hogy Irkutszkon keresztül menjen át. Ha meleg vizekben szeretne úszni - menjen át Ulan-Ude-n.

Ha valaha is látott marsi tájakat - a Kis-tengerhez vezető út utolsó szakaszán fekvő Tazheran sztyeppék nagyon hasonlítanak rájuk. Számos újkőkori (másfél-két millió éves) barlang található. Oroszország legnagyobb barlangja - Okhotnichya - a Bajkál-tónál található. Még nem tárták fel teljesen, de már találtak ott őskori állatok csontvázait.

Itt található a tökéletesen kerek lábú Yohe Yordo hegy is, ahol a mongol-burját olimpiai játékokat rendezik. Ezen az "olimpián" az egyik bemutatott sport a kőhajítás, és ezek nem csak kövek, hanem 50-70 kilogrammos sziklák. A játékokat kétévente, június közepén rendezik.

A Tazheran sztyeppékről Olkhonba csak komppal lehet eljutni, amely Sakhyurta faluban található. Ingyenes, mivel ez az útvonal szövetséginek számít.

Fotó: Vladimir Smirnov / RIA Novosti

Az Olkhon-sziget az eredeti természet mellett az orosz buddhizmus és sámánizmus központja. Sokan úgy képzelik el a sámánokat, mint sűrű, furcsa ruhájú embereket, akik betegségekből gyógyulnak meg. Valójában csak egy dolog igaz: gyógyítanak. Ezek az emberek a legképzettebbek közé tartoznak.

Egy igazi sámán él Olkhonban (hidd el, nincs olyan sok belőlük a világon) - Valentin Khagdaev, gyakran kommunikálunk vele. Két végzettsége van - Oxford és Moszkvai Állami Egyetem. A tamburájával tudja irányítani az időjárást (ez nevetségesnek tűnhet, de ha magad látod, megérted, hogy ez így van). Khagdaev az ötödik szintű sámán a lehetséges kilenc közül. Az ötödik szint a két tambura, a ruhák és az eső előrejelzésének és bármely személy olvasásának képessége.

A Bajkál energia ereje olyan, hogy egy évre feltöltődik energiával. Megbetegszik a Bajkál, és újra ott fog álmodni.

Általában végre megírtam a beszámolómat a nyaralásról. amely a Bajkálon és Burjátiában történt. Azt akarom mondani, hogy az utazás előtt a Bajkált valami távolinak érzékeltem, mint egy hatalmas kék foltot a térképen. Most, hogy már eltávolodtam gondolataimmal és benyomásaimmal az utazásról, a Bajkált úgy érzékelem, mint valami élőt, amely javában zajlik az élet a szemem előtt. Van élő erdő, van élő levegő, stb., de mindez az érzés szintjén marad, és a Bajkál a szemünk előtt "él" - változik a hangulata - változik az időjárás, változik a hangzás, megváltozik az érzés ... és ez minden percben megtörténik (és például hetente többször is). Ami Burjátországot illeti, mindig is arról álmodoztam, hogy eljutok oda, de azt hittem, hogy az álom aligha válik valóra, de aztán minden váratlanul történt...

Általánosságban elmondható, hogy az ötlet, hogy Bajkálba menjünk, nagyon régen felmerült bennünk, idén úgy döntöttünk, hogy megvalósítjuk. A repülőjegyeket elővételben vették, így kétszer olcsóbb lett. Készítettünk egy listát azokról a dolgokról, amelyeket magunkkal viszünk, és elkészítettük az útvonaltervet. Ennek eredményeként úgy döntöttünk, hogy bejárjuk a teljes Circum-Baikal Vasutat (Circum-Baikal Railway) - a Slyudyanka állomástól a Port Baikal állomásig (a térképen piros vonallal jelölve).

1891. március 17-én III. Sándor cár rendeletet adott ki a transzszibériai vasút építésének megkezdéséről, „elrendelte, hogy most kezdjék meg az egész Szibériát átszelő folyamatos vasút építését, amely összeköti a szibériai régiókat bőséges ajándékokat a belső vasúti kommunikációs hálózattal." A munka mennyiségét, összetettségét és költségét tekintve ez a szakasz páratlan volt az orosz vasutak között. A forradalom előtt "Oroszország acélövének aranycsatjának", a csatnak - mert összeköti a Bajkál által elszakított transzszibériai vasutat, és az aranyat -, mert felülmúlta az összes Oroszországban létező utat. a munka költségének feltételeit.

A cirkum-bajkál vasút az Art. Kultuk a Bajkál mentén az állomásig. Bajkál kikötője és az Angara mentén Irkutszkig. Amikor azonban vízerőmű épült Irkutszk közelében, az Angara túlcsordult, és elöntötte a Circum-Bajkal vasút Irkutszktól a Bajkál kikötőjéig tartó szakaszát.

Tehát helyi idő szerint hajnali 4-kor szálltunk le Irkutszkban. Már készen álltam, hogy gyufát rakjak a szemembe, mert a nyaralás előtti hét viharosra sikeredett, napi 5 órát aludtam, Moszkva és Irkutszk közötti időkülönbség pedig egy egész éjszakát ellopott tőlem. Szóval, amikor Moszkvában az emberek lefekvéshez készülődtek (és a testem is), Irkutszkban felébredtek az emberek, így bárhol guggoltam, azonnal álomba estem. Mert még korán volt, és nem volt közlekedés, beszaladtunk egy jó kávézóba, aminek a neve ugyanaz, mint az enyém "Christina" és ettünk egy "Christina" nevű hamburgert... nem rossz, legalábbis természetesebb, mint a McDuckban.

Csak most volt egy furcsa kötelék a kávézóban, pár ugyanolyan kóbor, mint mi, és a többi helyi férfi érthetetlen viselkedésű lányokkal. Olyan érzés volt, hogy ez a prostituáltak és ügyfelek találkozási helye, és folyamatosan érkeztek ilyen párok. Bár meglepő módon a kávézó tiszta volt és többé-kevésbé kellemes.
Hajnali 5-kor elindultak a kisbuszok, mi az elsőre ültünk, és a vasútállomásra mentünk. Jegyet vásároltak a Slyudyanka-i vonatra, amely 4 óra múlva indult. Csak a kávé mentett meg, nehogy elaludjak. Mire a vonat megérkezett, a hozzánk hasonló turisták is elkezdtek utolérni, és amikor már felpakoltunk és nekivágtunk az útnak, üres tekintettel bámultam az ablakon a mellette röpködő Irkutszkra, miközben álmossággal küszködtem, míg végül teljesen elájultam.

Egy oldallökés és Zsenya örömteli elégedetlen felkiáltása ébresztett fel. Elégedetlen, mert alszom, és boldog, mert Bajkál megjelent az ablakon kívül. Az ablakon kinézve elkerekedett a szemem egy lenyűgöző képtől - a Bajkál felett autóztunk - egy hatalmas kék csészealj fölött, és felhők szálltak fel a víz felszínéről, ... olyan érzés volt, mintha az ég lenne alattunk. közelebb hajtott, a Bajkál már jobban láthatóvá vált.

Megérkeztünk Slyudyanka állomásra. Az állomáson vettünk egy térképet a Circum-Bajkal vasútról, megismerkedtünk egy balti házaspárral, akik a semmiből jöttek, akik azt a benyomást hagyták, hogy ők maguk sem értik, hogyan kerültek ide, csak a Bajkál és az Arsán szót ismerik. . Elmondtuk nekik, hogy hol jobb "sétálni" a Bajkál-tavon, és megtudtuk tőlük, hogy van egy Arshan település, ahol gyönyörű, és hol van, és senki sem tudta... Búcsú a srácoktól , jó utat kívánva egymásnak, elindultunk Slyudyankába jó vodkát keresni (miért, majd írom), nassolni valókat és a falut felfedezni.

Híd Slyudyanka felé

Itt van egy ilyen emlékmű. Slyudyanka falu neve a csillámból (a képen fehér kavicsok) származik, amely itt minden lejtőn látható, és összetéveszthető a hóval.

Szökőkút a falu parkjában

A bolti készlet feltöltés után elindultunk a Bajkál-tó mellett. Kilométerek át kettővel kezdődött a helyi strand. Meleg volt, és az egész strand tele volt sátrakkal teli turistákkal. A fekvő embereken átlépve elértük a Shamansky-fokot, ami kiindulópontunk lett az úton.

A Dél-Bajkál partján van egy sziklás fok, amelynek furcsa alakja vagy egy úszó "halbálnára" vagy egy óriási dinoszauruszra emlékeztet. Régen, több mint száz éve élt ezen egy öreg sámán köpeny. Minden erejével igyekezett segíteni az embereken – valakit kedves szóval, valakit hasznos cselekedettel, kigyógyította az elnyomottakat és a betegeket a lelki és testi betegségekből. Bájjal és gyógynövényekkel kezelte. Egy sámán hosszú évekig élt ezen a köpenyen. Az egész Bajkál régióban ismerték, és mindenhonnan érkeztek hozzá emberek. Csak maga a sámán soha nem járt máshol, egyszer sem hagyta el köpenyt. Ám egy nap el akart menni Verhneudinszkba (ma Ulan-Ude városa) és vallási témákról beszélgetni a legfelsőbb lámával, itt találkozott a legfelsőbb lámával, mindenkit lenyűgözött bölcs mondásaival, és egyetemes tiszteletet ébresztett mély tudásával. Sámánunk vagy nagyon öreg volt, vagy a teológiai vita aláásta az öreg erejét, de a legfőbb láma vendége megérezte a halál közeledtét, és hazasietett. Azt mondta társainak: "Temess el oda, ahol egész életemben éltem." Verhneudinszkban a tiszteletreméltó sámán meghalt. Nagy megtiszteltetés mellett a sámán holttestét hazájába szállították, és azon a köpenyen temették el, ahol a szent vén egész életét töltötte. Sok év telt el, és az emberek még mindig ide járnak, és a természet szellemeihez imádkoznak segítségért - valaki a betegségek gyógyulását kéri, valaki az istenek támogatását keresi ügyeiben. Shaman Cape továbbra is zarándokhelyként szolgál, és továbbra is az ősök szent helye

A fok legmagasabb pontjára felmászva elvégeztük a Bajkál megnyugtatásának szertartását. A burját sámánisztikus szokások szerint ahhoz, hogy a Bajkál kedvező legyen számunkra, meg kellett csillapítanunk ... vodkával! Úgy gondolják, hogy a vodka tiszta ital, amelyen keresztül könnyebb meghatározni az ember gondolatait és lelkét. Ezért magunk köré fröcsköltünk vodkát, és mi magunk rendeztünk egy kis uzsonnát az első pirítóssal a Bajkálra.

Kilátás a fokról csak a csillám hegyre

Evés után összepakoltuk a cuccainkat és elindultunk. Nehéz volt megkerülni az egész fokot, vissza kellett mennünk, ezért egy keskeny és sáros ösvényen indultunk el a mocsarak mentén.

Amikor elértük a Kultuk kezdő települését jelző táblát, elkezdett esni az eső, és a Circum-Bajkál Vasút indulása előtt még kb. bementünk egy kávézóba a benzinkútnál, hogy kivárjuk az esőt és tankoljunk, ahol adagonként mindössze 30 rubelért ettünk egy finom hodgepodge-ot. (Az árak továbbra is meglepnek az egész utazás alatt). Körülbelül két óra ücsörgés után a benzinkútnál majdnem elállt az eső, és mentünk tovább.
Végül áthaladtunk az áhított kanyar mellett Kultukról a Circum-Bajkal Vasútra, és már mentünk is a vasúti síneken. Estefelé járt, sötétedés előtt a lehető legmesszebb mentünk, és megálltunk éjszakára, amikor az ismét elállt eső lassan cseperegni kezdett és heves felhőszakadásba fordult. Fel kellett vennem esőkabátot, és keresnem kellett egy megfelelő helyet egy sátornak.

Úgy döntöttek, hogy sátrat állítanak fel a vasúti sínek és a Bajkál felé vezető szikla között, magas fűben. Amíg Zsenya az esőben verte a sátrat, én a testemmel védtem minden felszerelésünket. Sok víz szivárgott a sátor belsejében, és elkezdtem törölgetni az összes falat egy törülközővel. Amikor minden megszáradt, a hálózsákokat kiterítettük, és már indultunk is oldalra, hirtelen lépések hallatszottak a kavicsokon, majd a füvön felénk. Zsenya és én annyira megijedtünk, hogy megparancsolta, kapcsoljam le a lámpást, és felmászott a fejszéért. A léptek közeledtek a sátrunkhoz, megkerülték és megálltak a bejáratnál. Két rugóvá váltunk, akik a végletekig feszültek, és készen állunk arra, hogy bármelyik pillanatban "lövöldözzünk". Amikor megpróbáltam kinyitni a számat, hogy megkérdezzem, ki van ott, Zsenya mindig sikerült befognia helyettem. Végül tudatosult bennünk, hogy ezek a lépések egyáltalán nem lépcsőfokok, hanem a szél lengeti a füvet. És akkor eszembe jutott, hogy az utazás anomáliáiról és rejtélyeiről szóló különféle könyvekben a szerzők nagyon szeretnek ilyen lépéseket leírni. Nagy megkönnyebbüléssel kilélegezve, egymáson nevetve hálózsákokba burkolózva azonnal elaludtunk.
Egyszer arra ébredtem fel az éjszaka közepén, hogy nem értettem, mi történik az alvásból, amikor egy dízelmozdony nagy zúgással végighajtott a síneken, élesen megvilágítva minket fénnyel. De nyugodtabbnak éreztem magam, most már tudtam, hogy legalább valami halad a Circum-Bajkal vasúton, és ebben az esetben mindig ki lehet jutni. Ezekkel a gondolatokkal elaludtam, és késő reggelig aludtam.

Amikor felébredtem, és kinéztem az utcára, a reggeli napsütés kezdett sütni, Zsenya pedig szaladgált, vizes farönköket gyújtott és a pörköltet melegítette.

A sátorból gyönyörű volt a kilátás és a felkelő nap megvilágította a szemközti csillámhegyet.

A nap sütni kezdett, és kiraktuk minden vizes holminkat szárítani, és közben teát ittunk Bajkálból származó vízzel

Kiszáradás után összepakoltuk a cuccainkat és folytattuk utunkat. A sarkon haladva kiderült, hogy nem értük el az első alagutat, ami egyszerűen csak hemzseg a cirkum-bajkál vasúttól, körülbelül négyszáz méter. És ott menedéket vehettek az eső elől, mert. új vasúti sínek ma már gyakran elkerülik az alagutakat. Bár az igazság az volt, hogy az alagutat erősen felfújták, így nem is tudom, mi a jobb esőben megázni, vagy kifújt alagútban aludni.

A régi cirkum-bajkál vasút nyomai

Bajkál egész partja "virágzott"

Végül elértük a Circum-Bajkal vasút első települését - Angasolki-t. Zsenyát és engem kezdett elnyomni a fáradtság. Ha az első napon valami csoda folytán úgy repültünk 20 kilométert, hogy észre sem vettük, akkor a második napon 5 kilométer letétele után teljesen kimerültnek éreztük magunkat. Az állomásra érve, gondolkozva úgy döntöttünk, keresünk egy boltot a faluban, megiszunk egy sört és átgondoljuk a további teendőinket. Miután megtudtuk, hogy csak egy "bolt" van a faluban, odamentünk, ahol találtunk egy táblát, hogy az eladó elment az áruért, és az üzlet 4 óráig nem működik. 12 nap volt az idő. És hirtelen vonatfüttyet hallottunk, és láttunk egy vonatot közeledni az állomáshoz, amely megállt egy megállóban. A lábunk vitt minket. Nehéz hátizsákkal futottam, mindenféle akadályt átugrottam az úton, és egy gondolat ütötte fel a fejemet, hogy nem érünk rá időben. Sikerült elkapnunk a vonatot, bemásztunk és az első szabad üléseken dübörögtünk. A vonat helyi vonatként működött, és hetente 4 alkalommal közlekedett.

Hátul - csak a falu Angasolskaya

A vonaton helyi férfiakkal beszélgettünk, és azt tanácsolták, hogy szálljunk le a Polovinny-foknál, a Circum-Bajkal vasút legszebb helyén, és egyúttal megígérték, hogy nem fogunk halat fogni (ami később beigazolódott). ). És nem azért, mert nem a Bajkálban van, hanem azért, mert itt kell elkapnia "a maga módján". (vagy hálózatok, ahogy mindenki, aki itt él). 2-3 óra múlva végre elértük a Half Cape-t, az állomáson leszálltunk és a faluba szaladtunk boltot keresni. A faluban nem volt bolt, de kiderült, hogy ott van a Tamara asszony háza, aki a turisták számára nélkülözhetetlen cikkeket árult (sör, csokoládé). Miután vásároltunk egy kis Klinskoe-t, elmentünk a helyi strandra. Egy fárasztó utazás után, aggodalmak, hogy drámaian megváltozott az útvonalunk, fülledtség a vonaton, rájöttem, hogy még soha nem ittam jobb ízű sört.

Aztán körülnéztünk és rájöttünk, hogy a hely tényleg elképesztően szép. A Polovinny-fok öblöt alkotott, megvédve a helyet az erős széltől.

A környéket bejárva egy falétrát találtunk a Polovinnaja folyó partján lévő tisztásra, ahol sátrat vertünk, ezen a helyen álltunk meg 3 napra.

Kilátás tisztásunkról a Polovinnaya folyóra

Zsenya halat próbál fogni vacsorára

Mivel semmit sem fogtunk, tűzön felmelegítünk még egy doboz pörköltet, összekeverve előre őrölt kenyérrel, így kiadós és tápláló kását kapunk, majd a Bajkálba megyünk vízért esti teához.

Teázás után elaludtak.

Némi megrendüléssel kezdek egy bejegyzést az Olkhon-szigetről. Listvyanka, Irkutsk, Taltsy és az egész part csak egy arany keret, a Bajkál kék gyémánt, Olkhont pedig a tó szívének és lelkének nevezik. Tavaly jött ide először. Ha nagy szerencsém van, a következő nyári szabadságomat Khuzhirban töltöm. Ez egy szokatlan hely, ragyogó pozitív energiával és vonzó karizmával. Ráadásul irreálisan szép itt! :)

Olkhon-sziget viszonylag kicsi, hossza 71 km, szélessége - akár 12 km. Az éghajlat különleges, szinte mindig napos – évente mindössze 48 felhős nap. Emellett olyan reliktum növények is nőnek itt, amelyek nem jellemzőek a modern éghajlati és földrajzi viszonyokra, például a sztyeppéken (!) A sziget északi részén edelweiss tisztásokat találtak - ez emlékeztet arra, hogy ezen a helyen egykor hegyek tornyosultak. Khuzhirban (a sziget legnagyobb faluja, ahol éltünk) egy egész ereklyefenyő liget található, amelyek életkora eléri az 1100 évet.

Olkhonon számos egyedülálló madár és kígyó található, amelyek sehol máshol nem találhatók. Sajnos azonban a sok napsütéses nap és szél miatt a sziget nagyon ki van téve a tüzeknek, amelyek szinte mindig a hanyag turistákhoz kapcsolódnak, akik rossz helyen gyújtanak tüzet. Ha úgy dönt, hogy ATV-vel vagy autóval közlekedik, kérjük, csak az utakon közlekedjen, mert az egyedülálló ereklyefüvek az ATV vezetése után többé nem térnek vissza és halnak meg. Csupasz kopasz foltok maradnak ezen a helyen, és ez sajnos örökké tart.

Nyáron csak az Olkhon Gates-szoroson keresztül, komppal lehet eljutni a szigetre. Emiatt a komp miatt érdemesebb a megfelelő indulási és érkezési időpontot választani. Például délután négykor körülbelül két órát álltunk, de hétköznap reggel indultunk, és csak 10 percet vártunk. A legjobb érkezési és indulási időpontról érdeklődjön annak a hotelnek vagy vendégháznak a tulajdonosánál, ahol úgy dönt, hogy megszáll.

Amíg van idő, fotózunk virágokat.

Megérkezett a komp. Itt kettő van belőle: az egyik egészen kicsi, 5-6 autónak való, a második nagy, Olkhon Gates néven.

Az átkelés után ismét egy kisbuszba ülünk, és megnézzük a Bajkált.

A sziget lakossága körülbelül 1600 fő, főként oroszok és burjátok.
Sokat hallottam Olkhon népéről. Különlegesek szerintem. Mondok két példát. A szigeten van egy kórház, egy kis falu. Bába dolgozik benne, már megöregedett. Valahogy Irkutszkba küldték továbbképzésre. Az első téma a "Clavicus törések újszülötteknél" (a statisztikák szerint ez a leggyakoribb szülészeti patológia). A szülésznőnk megkérdezi: "Mi ez?" – Nem tudod, új vagy, vagy mi? – Igen, a munkám során 3000 gyereket fogadtam be, erről most hallok először!

Második példa. Olkhonon, amikor a gyerekek felnőnek, a szülők elhozzák a gyerekeket az árvaházból, és elkezdik nevelni őket, gyakran 2-3; ha van, akkor testvérek, hogy ne váljanak el egymástól. Itt ezt így fogadják el. Jól sikerült, igaz?

Szerencsénk volt, és közvetlenül Khuzhirba érkezés után egymás után volt időnk egy esti hajókirándulásra, és megnéztük a ritka szépségű naplementét.

Ezt a kis szigetet Krokodilnak hívják.

Kormorán-sziget.

Másnap reggel a barátaim kirándultak Olkhontól északra, nekem pedig maradnom kellett, dolgoznom kellett egy kicsit a számítógépen. Aztán amikor vége lett a dolgoknak, Gala Sibiryakova, a Bajkál-tó vendégház tulajdonosa, akivel tavaly nagyon jó barátságba kerültünk, rábeszélt, hogy sétáltassam a kutyákat. Kennelt tart északi kutyáknak (szamojéd és husky). Nyáron, hogy télen megfelelően húzzák a szánkót, súllyal kell járniuk. Általában a boldog turisták, akiknek van ilyen lehetőségük, súlyozásként működnek. Az övre speciális felszerelés kerül (hasonlóan a sziklamászók biztosításához), és karabinerrel rögzítik a kutyának való gyeplőt. Vagyis nem az ember vezeti a kutyát, hanem a kutya a törzsénél fogva vonszolja az embert, ő pedig lelassítja. A kutyasétáltatás nagyon jó szórakozás! És lányok, ez is egy csodálatos fitnesz, ami után pokolian fájnak a terhelt has- és lábizmok.

Kutyák és Bajkál.

Aztán elmentem sétálni Khuzhir környékén. Ez az Olkhon-sziget legismertebb szimbóluma - a Shamanka-hegy a Burkhan-fokon. Ázsia kilenc legszentebb helyének egyike. A burjátok biztosak abban, hogy a mennyei tengris fia élt az átmenő barlangban - a Bajkál tulajdonosa, Khan Khute-baabay. A "burkhan" tibeti szó, akkor jelent meg, amikor a burjátok többsége átvette a buddhizmust a 17. században, jelentése "Buddha", "Isten".

Ennek a helynek a története lenyűgöző. Burkhan-fok területén egy ősi emberi lelőhelyet, valamint a neolitikum és a bronzkor temetkezéseit fedezték fel, ez a Kr.e. 5 ezer év! Pörög a fejed, igaz?

A sámán elképesztően erős energiával rendelkezik. Itt elveszíti az időérzékét, és rendkívüli egységet érez a természettel, annak erejével és szabadságával. Hasonló érzés támad, amikor a hegyekben fekszel a tűz mellett, és nézed a csillagokkal teli éjszakai eget, de ezen a helyen a napszak nem számít. Az emberek órákig ülnek és csodálják a nyíló tájakat.

Imaoszlopok vagy serge (burját nyelven, vonóoszlop). A burjátok (szerintem minden nomád) tudják, hogy a szerge elhelyezésének gazdája van. Esetünkben ez sem több, sem kevesebb, mint maga a Bajkál tulajdonosa.

Úgy tartják, hogy a zöld szalagot a jólétért, a sárgát a gazdagságért, a pirosat a szerelemért, a kéket a hosszú életért, a fehéret a megvilágosodásért kötik át. Olkhonon még mindig tisztelik a sámánokat. Közülük a leghíresebb Valentin Khagdaev, a 19. generációs sámán. Tavaly volt szerencsénk találkozni vele, ősi eposzokat hallgatni és a hagyományos orvoslásról beszélgetni. Azt mondják, ha akarod, kérhetsz személyes konzultációt. Ha jól tudom, Alina Kabaeva, Natalja Vodyanova, Anatolij Csubajsz és 2009-es látogatásuk során Vlagyimir Putyin is találkozott vele egy időben.

Olkhonon minden év augusztusában sámántalálkozót tartanak, amelyen Burjátia, Hakaszia, Altajból és külföldről érkező sámánok vesznek részt. Khuzhir közelében összegyűlnek, és taigánokat vagy szertartásokat folytatnak. A rituálék során Olkhon szellemeitől kérik a Föld lelki megtisztítását és segítségét természeti katasztrófák esetén. Például tavaly az irkutszki régió és Burjátia az erdőtüzek füstjében fulladozott, a sámánok rituáléja után azonnal heves felhőszakadás kezdődött. Kár, hogy idén csak két napot késtünk érkezésünkkel, különben láthattuk volna ezt a rendkívüli látványt.

Úszottunk ezen a tengerparton, amikor a lányok eljöttek Olkhontól északra. Csodálatos érzés – hideg belépni a vízbe, de minél tovább maradsz benne, annál melegebb lesz. Azok számára, akik nem szeretik az extrém sportokat, autók állnak a parton, minifürdővé alakítva. Először felmelegszik, aztán beleugrik a Bajkálba. Így persze könnyebb dönteni. :)

Visszatérek Khuzhirba.

Micsoda tehetséges hal – legalább a sziget megmutatja, legalább masszírozzon.

Milyen kár, milyen kár, hogy csak egy esténk és egy teljes napunk volt Olkhonon. Remélem, hogy visszatérek valahogy, legalább pár hétre, és végtelen örömet szerezzek. Ha többet szeretne megtudni, a naplómban tavalyi bejegyzései találhatók a "Bajkál" címke alatt.

Köszönöm, hogy velem voltál ezen az úton!

Sajnos, amikor megemlítjük a turisztikai utazás lehetőségét nemcsak a Bajkálba, hanem általában Szibériába is, hazánk sok lakosának olyan egyesületei vannak, amelyek azonnal megszüntetik a vágyat, hogy megismerkedjenek a Bajkál többi részével.

Próbáljuk kitalálni, hogy valóban megéri-e a Bajkál-tó nyaralását tervezni, és milyen költségekkel járhat. Mi az igazság és hol a hiba?

Ismét az internetet vettem információforrásnak. A Bajkál-tó partján nyaralni tervező turisták weboldalak oldalain osztják meg gondolataikat, terveiket.

Íme a leggyakrabban hallható kétségek és kérdések listája

1. Nagyon messze van még.
2. A Bajkálon szinte semmi látnivaló nincs, és nem érdemes időt vesztegetni.
3. A Bajkálba való utazás nagyon drága öröm.
4. Ott szinte nincs is turisztikai infrastruktúra.
5. A Bajkálon a rovarok megesznek téged, és ha nem, akkor a medvék támadnak.
6. Csak nyáron van értelme a Bajkál-tóhoz nyaralni
7. Hideg a víz, még nyáron sem lehet úszni.
8. Félelmetes egyedül menni a Bajkálhoz! Nem tudni, hogyan lehet eljutni a nevezetességekhez, merre kell vezetni, hol kell megszállni, hány napos kirándulást tervezni.

Tehát ezekről a pontokról sorrendben.

Igen, a Bajkál messze van, de nem a földrajz széle

Hogyan nézz többet. Egyesek számára a Krím nagyon távol van, kinek Moszkva, másoknak. Hazánk nagyszerű. Ha megnézi Oroszország térképét, látni fogja, hogy a Bajkál-tó valójában Moszkva és Petropavlovszk-Kamcsatszkij között majdnem a közepén található.

A Moszkva és a Bajkál-tó távolsága körülbelül 5000 km, ami 5 óra repülésnek felel meg egy salomén. Ez több, mint a legnépszerűbb Antalya (3,5 óra), de a különbség nem óriási. Sőt, Moszkvából indulás késő este, Irkutszkba érkezés helyi idő szerint kora reggel. Kényelmes.

Repülővel közvetlenül Irkutszkba lehet repülni, amely a legnépszerűbb kiindulási pont közvetlenül a tóhoz, Moszkvából, Szentpétervárról és más városokból: Jekatyerinburg, Novoszibirszk, Rosztov-Don, Szamara, Perm, Tyumen, Szurgut, Omszk, Krasznojarszk, Mirnij, Tomszk, Barnaul, Blagovescsenszk, Vlagyivosztok, Petropavlovszk-Kamcsatszkij, Juzsno-Szahalinszk és Jakutszk.

Moszkvából és Szentpétervárról is indulnak járatok Ulan-Udéba, amely szintén a Bajkál-tó közelében található, de Irkutszk másik oldalán.

De sokan vonattal utaznak. A tó mentén a Transzszibéria. Irkutszkba, Ulan-Udéba, Bajkalszkba vagy Szeverobaikalszkba mennek az emberek. Ugyanabból Moszkvából az út egy irányban legfeljebb 4 napig tart. De sokak számára nem kényelmes Moszkván keresztül repülni, akkor is el kell jutnia oda. A vasúti közlekedés még mindig fejlettebb és olcsóbb.

Van elég autóturista is. Természetesen elsősorban Oroszország szomszédos régióinak lakosairól van szó.

Évente több mint egymillió ember választja a Bajkál-üdülést. Nem sok turisztikai célpont büszkélkedhet ilyen adattal és ez sokat mond!

Mit kell látni a Bajkálon

Igen, hagyd abba a keresést! Nem is fogsz mindent egyszerre látni. A Bajkál nagyon sokoldalú a kikapcsolódási lehetőségek és helyek tekintetében. Szépségeit és mindenféle zugát még néhány ünnep alatt sem lehet felfedezni! Vannak itt nyári és téli tevékenységek. És valaki a tavaszi időszakot is kiemeli! Csak az ősz valahogy nem kedvez a turistáknak - fúj a szél és hideg van.

Egy tengerparti nyaralással kezdem a Bajkál-tavon. Ő létezik! A legnépszerűbbek az öblök (ez egy ilyen szoros) és a keleti part Ulad-Ude oldaláról. A víz meleg és különösen tiszta, a homok fehér, sok a nap és csodálatos tájak vannak körülötte.

Aktív pihenés a Bajkál-parton

Az aktív vagy akár extrém kikapcsolódás szerelmeseinek a Bajkál számos lehetőséget kínál. Sok folyó és patak ömlik a tóba. Általában a tó a hegyek között található. Tehát a hegyi folyókon rafting szerelmeseinek, kajakosoknak, búvároknak és kerékpárosoknak van hol megerőltetni az izmokat.

Jeeping, ATV vagy motoros szán kirándulások is elérhetők. Télen van hol lecsúszni a hegyről, a leghíresebb hely a Bajkálszk melletti Szobolinaja-hegy.

Wellness pihenés a Bajkál-parton

A Bajkálon is vannak vízi klinikák, ha például félvad helyeken.

Egyébként ez Szibéria. A Bajkál-tó körül számos védett terület található, ahol figyelemmel kísérik a természet állapotát. Ezért a Bajkál-tavon való pihenés nemcsak tiszta vizet, hanem tiszta levegőt is ígér, valamint sok pozitív érzelmet a Bajkál-régió fenséges tájain való szemlélődésből.

A Bajkál-tó körüli összes üdülőövezetben találhat útvonalat az aktív kalandkereséshez, vagy egy helyben maradva nyugodtan élvezheti a természetet, felszívva e helyek különleges energiáját.

A Bajkálon pedig annyi természeti, kulturális és történelmi látnivaló található, hogy valószínűleg senki sem ismeri az összes titkot, amit a tó partjai és vizei őriznek. Számos kegyhely található itt, ezek közül több a szigeten, mások a szárazföldi partok mentén találhatók. A régészek számos ókori ember lelőhelyet találtak, és biztosan találnak még többet. Sámánok és buddhisták a Bajkálon itt-ott. Röviden: van elég látnivaló az Ön számára.

És még egyszer emlékeztetlek arra, hogy maguk a tó körüli hegyoldalak növényzettel együtt már turistalátványosságnak számítanak.

Drága-e Bajkálba menni?

A Baikaalra pihenni érkezők többsége alacsony költségvetésű, mint mondják, a polgárok kategóriája - diákok és nyugdíjasok. Már maga a tény, hogy idejönnek, a Bajkál-tó üdülőterületeinek elérhetőségéről beszél a rekreációs költségek szempontjából.

A Bajkál-parti pihenés, akárcsak más helyeken, költséges az út szempontjából. Sok utazó már régóta észrevette, hogy minden utazás során a legdrágább az oda-vissza út.

Ha Moszkvát vesszük kiindulási pontnak, akkor egy oda-vissza járat személyenként körülbelül 25 ezerbe kerül. A mi Omszkunktól Szocsiig a szezonban - összehasonlításképpen ugyanaz a 25 ezer, de ha elővételben veszel jegyet, akkor igen, 2-3-4 hónap. Különben 30-35 ezer lesz. És ez annak ellenére, hogy a járatok non-stop, és az Omszk és Szocsi közötti távolság kisebb, mint Moszkva és Irkutszk között.

A gép az Ön számára irányadó a maximális programhoz. Vonattal, autóval, és még inkább stoppal olcsóbb, de sokáig tart az út.

A turisták túlnyomó többsége Irkutszkon keresztül jut el Bajkálba. Aztán ki van bent, ki van, ki a Kistengeren, és ki éppen az erdőben.

Irkutszkból Bajkálba akár kisbusszal, hajóval vagy normál busszal is eljuthat. Itt meg kell adnia a helytől függően, ahová mész.

A szállásról

A leginkább olcsó turisták vagy csak a természettel való kommunikáció szerelmesei nyáron sátrakkal nyaralnak a Bajkál-tóhoz. Sok fizetős kemping van, van ahol egyáltalán nem vesznek fel pénzt (de meg kell nézni).

Ha a sátor nem az Ön választása. Nagyobb kényelmet szeretnék - akár szobát bérelni a magánszektorban, akár szobát egy rekreációs központban vagy egy vendégházban. A magánszektorban olcsóbbak az árak, de még itt is érdemes előre foglalni. Évente egymillió turista nem vicc. Nagy a kereslet a szállások iránt, a helyiek persze építkeznek, de a főszezonban érdemes előre gondoskodni a lakhatásról.

Nyaralás módjai a Bajkál-tavon

Ha tele van kétségekkel és bizonytalanságokkal, akkor ez a legjobb megoldás az Ön számára. utazási irodán keresztül. Most valószínűleg már Oroszország minden sarkában kínálnak ilyen túrákat. De van itt két pont:

• ne felejtse el, hogy Oroszországban tartózkodik, ahol az all-inclusive rendszer még nem honosodott meg. Részletesen tájékozódjon arról, hogy mit fizet, és mi az, amiért kell külön fizetnie
• gyakrabban a túracsomag nem tartalmazza az oda-vissza utat. Irkutszkban vagy Ulan-Udéban találkoznak, és csak onnan vezetnek a hóna alá, mindent elmondanak, megmutatnak.

Egy ilyen Bajkál-tó nyaralásának az az előnye, mint máshol, hogy az utazásszervező dönti el helyetted a nyaralás minden szervezési kérdését. Lehet előre választani útvonalat, sokat nézni, de mint ilyenkor mindig, futni.

Az utazási irodák weboldalain pedig tényleg ijesztőnek tűnnek az árak - 50,60,70 ezer/fő, és ez út nélkül. Talán ez az oka annak, hogy sok egyesület a Bajkál-tó kikapcsolódásának magas költségeiről szól. Az emberek mindenekelőtt most felkeresik az internetet, és ilyen árcédulákat látnak – és ennyi, elszállt a vágy! A Bajkál pihenése mindenesetre nem a legolcsóbb az összes lehetséges lehetőség közül, de olvass tovább…

Független pihenés a Bajkálon

Aki úgy dönt, hogy vállalja az utazásszervezés minden nehézségét, sokat spórolhat. A statisztikák szerint a Bajkálba érkező turisták több mint 70% -a független nyaralást választ.

Nyilvánvaló pluszok - Ön maga választja ki az útvonalat és a költségek szintjét. Ugyanakkor napi 500 rubel árat költhet étkezés nélkül (a kempingekben) szállásra. És még kevésbé egy sátorban a Bajkál-part bármely pontján, ahol tetszik. Nem kell sok élelmiszert hoznod magaddal. Minden településen van bolt.

Közepes költségű lehetőség - Bajkál környékén idegenvezetővel

Lehetőség a racionális. Vannak privát útmutatók is a Bajkálról. Igaz, még senki nem regisztrált az oldalamra (az írás idején). De hirtelen! - ellenőrizze . Ez a lehetőség jó, mert Önt felügyelik, és egy privát idegenvezető nem vesz el annyit, mint egy ügynökség. Bár persze minden az Ön érdeklődési körétől függ....

Az idegenvezető kidolgozza Önnek az útvonalat, így a lehető leginformatívabb és érdekesebb lesz. Helyeket fog foglalni, helikoptert hív, és megbeszél egy sámánnal, hogy elvigye a legtitkosabb helyre (ez az én fantáziám, csak viccelek).

Önkéntesség a Bajkálba

Ez a lehetőség inkább a fiataloknak szól. De így nem csak a Bajkált lehet látni teljes pompájában, de ugyanakkor nemcsak pénzt nem költeni, hanem pénzt is keresni. A Bajkál-parti önkéntes mozgalom aktívan fejlődik. Sok védett terület van pl. Segítőkre az év bármely szakában szükség van.

2003 óta megjelent a "" nemzetközi projekt, amelyet a Bajkálon hajtanak végre. Ennek keretében túraútvonalat alakítanak ki. És a munkának nincs vége. Végül is, aki nem tudja, a Bajkál partjainak nagy részét még nem fejlesztették ki, nincsenek utak és falvak - csak tajga és sziklák.

Röviden: az önkénteseknek sok tennivalójuk van. Este pedig pihenjen a Bajkál-tavon vagy annak közelében.

A Bajkál turisztikai infrastruktúrájáról

Nos, persze nem Görögország, de még Törökország sem, és talán ez a Bajkál-téma nem éri el Szocsit. De ez inkább plusz! Ha csak kényelemre, fürdőköpenyre van szüksége a szobájában, és napozóágyra a strandon, akkor a Bajkál nem az Ön számára.

Minél aktívabban vezetik be a turisztikai ipari technológiákat a Bajkál-tó üdülőhelyeinek szervezésében, annál erősebb lesz az ember befolyása erre az egyedülálló természeti komplexumra. Az emberek pedig pontosan a természethez mennek a Bajkálhoz, amely még mindig tiszta és tele van könnyű energiával és erővel.

Ami a turisztikai infrastruktúrát illeti, a Bajkál-tó partján nem kevesebb, mint Altajban vagy Kamcsatkában. Mint minden turisztikai helyen, itt is mindig vannak rekreációs központok, kávézók, idegenvezetők, ATM-ek és közlekedés.

Nos, ha Bajkálba megy, hogy megnézze vad és érintetlen természetét, akkor miért van szükség egyáltalán infrastruktúrára. Valahol az elméd mélyén tartsd magadban azt a gondolatot, hogy van egy falu az iránytű mentén délnyugatra, és ennyi! Élj úgy, mint egy vad természetben ezt a néhány napot (de vigyázz a táplálékra, és ne felejtsd el a sátrat!).

A szúnyogokról és a medvékről

A Bajkál partján egyáltalán nincsenek szúnyogok! Itt nincs klíma. A téli-tavaszi időszakban a tó vize hideg, a szúnyogoknak nincs lehetőségük itt szaporodni, mert ezek a rovarok éppen a meleg vízen keresztül szaporodnak.

Vannak medvék, igen, de nem kóborolnak a falvakban. És valójában csak a terület északi részén találhatók. Szóval a medve nem bolond, nagy szüksége van rád! Ha csak ébren, hibernálás után (április-május) mi fog összezavarni. Az elmúlt években egyedi esetek fordultak elő, hogy a turisták egy medvével találkoztak, és egyetlenegy sem okozott nagyobb bajt az embernek (inkább a medvének nem lesz szerencséje).

Csak nyáron lehet Bajkálba látogatni?

Nem! A Bajkál-parti nyaralás egész éves jelleget kapott! Az év bármely szakában van mit látni és csinálni a Bajkálon. Mint már írtam, ősszel kevesebb a turista, de ez nem jelenti azt, hogy egyáltalán nincs.

A legnépszerűbb hónapok természetesen a nyár - július és augusztus. A téli szezon február-március, amikor a tavat a legerősebb jég béklyózza meg, és a jégtáblák látványa izgatja az elmét.

Valaki szereti a márciust a Bajkálon -. Ebben az időben, erős szél és fagy nélkül, közvetlenül a jégen juthat el a Bajkál-szigetekre, láthat mitikus és vallási helyeket, könnyedén mozoghat a nyugati partról keletre (nyáron pedig meg kell kerülnie a tavat sokáig vagy várni a kompra).

A hideg vízről a Bajkálról és a tengerparti nyaralásról

A Bajkál biztosan nem a Thai-öböl Thaiföldön. A tó mély. Az egyik titka az, hogy a Bajkál mélyén az év bármely szakában állandó vízhőmérséklet + 4 fok. Így a tó között úszva valószínűleg még a legmelegebb napokon is nagyon hideg van.

És a Bajkál-tó teljes partján sok öböl és öböl van, ahol a mélység elfogadható az úszáshoz, és a nyári szezonban magasabb a hőmérséklet. Július közepétől augusztus végéig a víz átlaghőmérséklete eléri a +20 fokot, a turisták által különösen kedvelt helyeken pedig akár a 25 fokot is.

Ami a barnulást illeti - ez még egyszerűbb. A Bajkál az egyik legnaposabb hely Oroszországban.

A Bajkál tengerparti nyaralását, amint már említettük, a Maloe More-öböl partján (beleértve az Olkhon oldalát is) és a keleti parton fejlesztik.

Félelmetes egyedül menni a Bajkálhoz?

Valószínűleg először! Hol nem ijesztő? Csak a tapasztalt utazók veszik nyugodtan az új utat, akik különböző országokban és helyzetekben jártak. Az emberek túlnyomó többsége számára talán ez a legégetőbb kérdés.

Most már könnyebben utazhat bárhová, mert rengeteg információs forrás található az interneten. Az egyik ilyen forrás a webhely A földrajzom". Sok mindent írtak már itt a Bajkálról. Olvass, ismerkedj, keress útitársakat. Röviden: készülj fel mentálisan és technikailag.

Minden jót a nyaralás kiválasztásához!

A feltehetően a Bajkál-tó megközelíthetetlen mélyén élő űrlények témája szinte egyidejűleg merült fel egy azonosítatlan repülő tárgy Kudara-Somonban 1990-ben történő landolásával.

Zavarba ejtő hírek kezdtek terjedni a helyi halászok körében, hogy a vízterület különböző részein néha megijedtek bizonyos, ragyogó jelmezbe öltözött humanoid lényektől, például a csónakjaik és hosszú csónakjaik körül a vízből kiugró delfinektől. Az egyik halász, Nyikolaj Kirejev még egy helyet is mutatott nekem a Bajkál-tó déli részén, ahol Kultuk faluból származó társaival lenyűgöző látomással találkozott.

Amikor a halászok este megérkeztek a cirkum-bajkál vasút melletti horgászhelyre, több ilyen "ichthyander" is találkozott velük fémes kinézetű köntösben. Elképzelhető az emberek réme, amikor az esti sötétben itt-ott a mélyből, egymás után, mintha játszadoznának, „emberdelfinek” kezdtek kiugrani, és azonnal zajosan bemennek a vízbe, permetforrásokat emelve. A kultuchiak, miután elhagyták hálóikat, motorcsónakkal menekültek haza, titokzatos üldözők kíséretében hosszú ideig. Inkább nem úsztak azon a szörnyű helyen, ahol akár 1400 méteres mélység is volt. És Nikolai Kireev általában felhagyott az éjszakai horgászattal. Találkoztam ennek a hosszú történelemnek a többi résztvevőjével, mígnem hirtelen sorra elhunytak.

Amikor a limnológusok hároméves nemzetközi expedíciója a Mir mélytengeri emberes merülőhajókon megkezdte a Bajkálon végzett munkát, felkértem Nyikolaj Kirejevet, hogy ismételje meg történetét azoknak a tudósoknak, akik a tó fenekének feltárására készültek körülbelül a vízterület helyén. ahol három méter magas "ichthyanderekkel" találkozott. Ezt a történetet szerették volna hallani az irkutszki rendkívüli helyzetek minisztériumának mentői is: kiderül, hogy a szolgálatban lévő bajtársaikat is körülvették a víz alatt néhány szkafanderes „emberhal”, és amikor csapdával próbálták elfogni egyiküket. hálókat egy ismeretlen erő dobta ki a mélyből... És mintha maga a rendkívüli helyzetek minisztere, Szergej Sho-ygu utasította volna, hogy vegye igénybe a „Világok” szolgáltatásait a terület vizsgálatára. földönkívüli lények víz alatti érintkezése emberekkel.

Ezek az üzenetek fontosak voltak a hidronauták számára, de figyelmeztetően hangzottak. És bár a tudósok szkeptikusak voltak a paranormális jelenségekkel kapcsolatos információkkal kapcsolatban, mégis, amikor leereszkedtünk a Bajkál-tó mélységébe, aggódva pillantottunk ki az ablakokon, és hallgattuk a külső zajokat. A titokzatos „ichthyanderekkel” való találkozás azonban nem történt meg. Alaposabban készültem a következő nyári mélytengeri búvárszezonra (a földönkívüli civilizációval való kapcsolatok témában). Hozott egy nagy cikket a New York-i "New Russian Word" újságból "Harckapcsolatok UFO-kkal" címmel. Szerzője, Mark Shteinberg volt szovjet katona elmondta, hogyan viselkedtek az azonosítatlan repülő tárgyak, amikor találkoztak a szovjet hadsereg különböző ágainak egységeivel. Ugyanakkor azt állította, hogy a 90-es évek elejéig ez az információ titkos volt, és a katonaság még ma sem hajlandó megosztani.

„1982 nyarán Gennagyij Zverev alezredessel összejövetelt tartottam a turkesztáni és közép-ázsiai katonai körzet felderítő búvárai között Issyk-Kulban. Hirtelen hozzánk repült a Szovjetunió Védelmi Minisztériuma mérnökcsapatainak búvárszolgálatának vezetője, V. Demyanenko vezérőrnagy. A Bajkál-tó nyugati partján nagyjából egy időben tartott nyugat-szibériai és transzbajkáli katonai körzetek vészhelyzetéről értesített bennünket.

Ott a felderítő búvárok a harci kiképző merülések során többször is találkoztak ismeretlen, mindenben emberhez hasonló, de a tó jeges vize ellenére hatalmas, csaknem három méter magas, szűk ezüst overallban. Körülbelül 50 méteres mélységben nem volt náluk búvárfelszerelés, vagy más készülék, csak egy gömb alakú sisak rejtette a fejüket. Nagy sebességgel haladtak.

Ettől megriadva a gyülekezési parancsnokság úgy döntött, hogy őrizetbe vesz egy ilyen "Ichthyandert", amiért hét fős búvárcsoportot küldtek egy tiszt vezetésével. Amikor azonban hálót próbáltak kidobni erre a lényre, az egész csoportot valami erőteljes impulzus kidobta a felszínre. És mivel a felderítő búvárok autonóm felszerelése nem enged ilyen mélységből felmászni a dekompressziós megállók betartása nélkül, a balszerencsés elfogócsoport minden tagját dekompressziós betegség sújtotta. Csak egy gyógymód létezik a kezelésre - azonnali dekompressziós kezelés nyomáskamrában. A közgyűlésen többen is voltak, de csak egy volt működőképes, legfeljebb két embert tudott elhelyezni. Négy embert tettek oda. Ennek következtében hárman, köztük a tiszt meghaltak, a többiek rokkanttá váltak.

Ezt követően már a TurkVO főhadiszállásán kaptunk egy parancsot a szárazföldi erők főparancsnokától a bajkáli rendkívüli állapot részletes elemzésével és a megfelelő pofonok kiosztásával a katonaság felé. A parancshoz csatolták a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának mérnöki csapatai főhadiszállásának tájékoztató közleményét, amely felsorolta különösen a mélytengeri tavakat, ahol rendellenes jelenségeket észleltek, a Bajkál típusú víz alatti lények megjelenését, a leszállásokat. és hatalmas korongok és golyók emelkedése, erős ragyogás a mélyből stb. Mindezek a dokumentumok szigorúan titkosak voltak, az emberek korlátozott körének tudomására jutottak, és az volt a céljuk, hogy „megakadályozzák, és ne engedjék meg a jövőben”.

A Mark Steinberg cikkében leírt tények és események valószínűleg megtörténtek, mivel az üzenetet nem minősítették feltételezésnek. 1993 januárjában újranyomták egy olyan komoly összoroszországi társadalmi és politikai kiadvány oldalain, mint a Föderáció újság (vagyis a kormányzati médiában). Hivatalos tagadás, valamint a Honvédelmi Minisztérium észrevételei nem érkeztek. Aztán újranyomatokat láttam az ország más újságjaiban és magazinjaiban, már a Bajkál-tavon történt esemény új részleteivel.

Az irkutszki rendkívüli helyzetekkel foglalkozó minisztérium munkatársai, akiket a Mir mélytengeri, emberes tengeralattjárók expedíciójához rendelt, kifejtették, hogy a Bajkál Ichthyanders-szel való találkozás valójában a Bajkál északi részének vizein zajlott, a katonasággal közös gyakorlatok során. Most kezdek találgatni, hogy milyen katonasággal találkoztam a Barguzin-öbölben 1982-1983 nyarán, akik a Bajkálról végzett munkájuk céljával kapcsolatos kérdéseimre azt válaszolták, hogy a szibériai víztározó mélyét tanulmányozták, és a limnológusok messze nem tudnak mindent víz alatti életéről. De ebből a szempontból logikus lenne, ha tengerészeket látnánk a katonai egységben, nem pedig a mérnöki szárazföldi erőkhöz való tartozás jeleivel rendelkező tiszteket. Ráadásul, ha a tengeralattjárók és az Ichthyanderek közötti konfliktus a Bajkál északi részén zajlott, akkor kit láttak a kultuki halászok annak déli felén? Vagy ugyanazok az ismeretlen eredetű humanoid lények, akik uralták a tó teljes vízterületét, és ki tudja, hol „élnek” a hozzáférhetetlen fenekén?

Nem tudom, hogy ezekből az újság- és folyóirat-kiadványokból vagy más forrásokból érkezett-e az NTV televíziós társaság ufológusainak moszkvai csoportja a Bajkálhoz azzal a bizonyossággal, hogy a helyi pomorok időről időre látnak azonosítatlan repülő tárgyakat merülni. vagy a tó mélyéről az égbe szárnyalni - különböző méretű labdák és tányérok. Mintha alul az idegenek rejtett bázisa lenne, akik nem akarnak kapcsolatba lépni emberekkel, „emberalattinak” tekintve őket. És mintha a hajók kapitányai éjszaka még egyfajta, reflektorokra emlékeztető izzást is látnának a vízoszlopban, ijesztő "földöntúli" hangok kíséretében.

Mit is mondjak? A ragyogás valóban a mélyvíz különböző rétegeiben rögzül. Sós tengerekben és óceánokban lumineszcenciával rendelkező állatok hozzák létre. Vannak hasonló élőlények édesvízi körülmények között? A Bajkál-tó mélyéről érkező ijesztő hangok nem újkeletűek, különösen télen. De ezek a földrengésekhez vezető tektonikus folyamatokhoz kapcsolódnak. A földkéreg katasztrofális mozgása során a föld alatti belek méhen belüli nehéz hangja nem a gyenge szívűeknek való. Télen sokkot kaphat egy kezdő, amikor fülsiketítő dübörgés hallatszik, és a szemünk láttára szakad be a másfél méter vastag jég.

És mi a helyzet a vízterület felett vándorló tűzgolyókkal vagy korongokkal? És ez nem is fantázia. Sokan beszélnek róluk, akik nyáron a tengerparti tüzek mellett éjszakáztak. Íme két észrevétel személyes tapasztalataimból.

Meleg augusztusi este. A nap már majdnem lenyugodott az "Irkutszk" partvidék Bajkál gerince mögött. A Bojarszk pályaudvaron lévő dachám ablakán kinézve hirtelen egy világító golyót vettem észre a tó majdnem közepén. Távcsövön keresztül világossá vált, hogy ez nem egy gázkilövellés lángja (ami nem ritka a Bajkálon), hanem egy tökéletesen kerek fizikai test. Semmi köze nem volt egy felszíni hajó alakjához. A szél által emelt hullámokon szilárdan és magabiztosan tartott, nem sodródott sehova. Amikor besötétedett, az alsó alapja kezdett kibújni: mint egy második, de víz alatti labda. Ezt a látomást egy lebegő világítóberendezés tükröződésének tulajdonítottam.

A második eset a Tankhoi állomáson történt. Egy csoport városnézővel végigsétáltunk a transzszibériai vasútvonal töltésén. Olyan meleg este volt. Több horgászbotos horgász ült csónakban a part közelében. A szemem sarkából észrevettem, hogy valami kicsi, fekete valami nagy sebességgel zuhant le az égből, de mielőtt elérte volna a víz felszínét, a partvonal mentén a Bajkál-tó vize fölé süllyedt. Még egy pillanat, és ez a "valami" beleütközik az egyik halászhajóba. Mielőtt azonban elérte volna a céltól néhány méterre, a látomás egy pillanat alatt eltűnt, mintha soha nem is létezett volna. Döbbenten kérdeztem a társakat: "Láttátok?" - Igen, mi volt az? - „Egyértelmű, hogy nem madár: a forma nem ugyanaz, és nem lóbálta meg a szárnyait. És ami a legfontosabb: hol tűnt el nyomtalanul?

Talán csak álom volt. De végül is több tucat emberből álló társaim is észrevették ugyanezt! Megállapodtak abban, hogy valamiféle idegenek űrszondája lehet. Itt illik felidézni egy másik, fél évszázaddal ezelőtti kora őszi látomást, amely fiatalkoromban támadt. Késő este a cirkum-bajkál vasút elhagyott vágányán sétálva hirtelen némi nyugtalanságot éreztem, és a légkör éles elsötétülését vettem észre, mint köd vagy szmog idején. Mivel nem volt ideje semmit megérteni, azonnal elképedt egy szivar alakú tárgy megjelenése az égen. A Tunkinsky-Alpok oldaláról Kultuk faluba repült, és tovább haladt a Bajkál-tó déli csücskén a Khamar-Daban hegység felé. Az objektumnak megfelelő geometriai alakja volt, mint egy szivarléghajónak, széllel szemben repült, kondenzcsíkot hagyva maga után, akár egy sugárhajtású repülőgép. Színe megegyezett a repülő tárgy testével: ezüstnarancssárga, világító és gáznemű képződményhez hasonló. Méreteit körülbelül 200 méter hosszú és 50 méter széles a hajótest középső része mentén határozták meg.

Amint a tárgy megjelent a láthatáron, testemet megbénította a félelem. Mintha megfagyott volna a természet. De valószínűleg ez egy hirtelen fellépő süketség eredménye volt. Láttam a fák leveleit remegni, de nem hallottam a zajukat. A Bajkálon hullámok emelkedtek, és a sziklás partra csapódtak, de csendben voltak, és úgy tűnt, nem dübörögtek. A legközelebbi alagútban akartam fedezékbe húzódni, de nem tudtam megmozdítani a lábam. Felállt a hajam a fejemen, én pedig döbbenten álltam, és tátottam a számat a meglepetéstől. Csak az volt hatalmamban, hogy szemeimmel követtem egy ismeretlen eredetű, nagy magasságban gyorsan mozgó repülő berendezést.

Közvetlenül a Bajkál-tó vízterülete felett három világító golyó (ezüst, vörös és sárga) váratlanul kiesett az UFO fenekéből, és azonos sebességgel különböző irányokba szóródtak, és az óriási földönkívüli szerkezet tovább folytatta útját. a választott pályát. Amint az UFO eltűnt Khamar-Daban mögött, a zsibbadás kezdett visszahúzódni, a hallás képessége visszatért, bizonytalan léptekkel siettem a faluba, és minduntalan visszanéztem arra a helyre az égen, ahol az UFO elrejtőzött, és Keresem a szememmel a kis eszközöket, amik szétszóródtak belőle, egyértelműen felderítési célokra az idegen legénység számára.

Sok évvel később egy tudományos publikációban láttam egy üzenetet arról, hogy egy azonosítatlan, nagy méretű repülő tárgy hogyan repült át Ulan-Ude felett. Összehasonlítva a rögzített repülés dátumait és röppályáját, rájöttem, hogy ugyanaz az UFO, amelyet a Bajkál felett kellett megfigyelnem. Aztán a levéltári dokumentumokban egy másik, 1909-es hasonló esetről találtam említést: egy hasonló eszköz repült át a Bajkál-túli vasúton a Bajkál-tóig, labda alakú, oldalablakaival és kondenzsugárnyomával. Az első léggömbök és repülőgépek megjelenése előtt a régióban még 10 év volt hátra.

De térjünk vissza az „ichthyanderekhez”. A Bajkál-hableányokról szóló népmesék is ismertek, de egyértelműen a pecsét (fóka) szokatlan testformájához kapcsolódnak. De itt van egy másik történet száz évvel ezelőttről, amely képet ad a szibériai tó titokzatos mélységének néhány másik vízi lényéről. Kuzma Morokov tobolszki paraszt beszélgetőpartneréről, a Bajkál-parti lakosról beszélt („Bajkál világa”, 2004. 2. szám): „Fedcsi Tarazan azt mondta, hogy a Bajkálban fáraók élnek. Egy napon az efti fáraók kijátszották és vízbe fulladták a hajót; így sejtették az eftov hely lakói - hálót dobtak és 50-ig kihúzták a fáraók eftikhét; egyáltalán ember, fej, kezek és minden ember és lábak, csak ahol a mancsok (nyomok), itt a hal farka nőtt össze; itt az eftii lakosok kivetett gallyakat, és az összes fáraót megkorbácsolták és a tengerbe dobták; miután kézzel elment, a fáraók elmentek, más helyre mentek.

Aleksey Tivanenko, helytörténész, a történettudományok kandidátusa.