Az első ismeretség Svanetivel. Trekking Svanetiban - jelentés Eltérések a tervezett útvonaltól, okok

Svaneti minden várakozást beváltott – az útvonal az ikonikus négy- és ötezres hatalmas sziklás falak hátterében, hóval borított, festői, Svan tornyokkal rendelkező falvakon keresztül vezetett. Folyamatosan új lenyűgöző kilátás tárult elénk: akár egy erőteljes csúcsra, akár egy festői völgyre, akár egy 1,5 kilométeres gleccserre, vagy egy vízesésre, vagy egy másik falura, amely ideálisan egy gyönyörű természeti tájba van beleírva.

Utunk Tbiliszi városnézésével kezdődött. A grúz fővárost a színek, a kényelem, a jó ízlés (mind művészi szempontból, mind a helyi olcsó kávézókban) és érdekes művészeti tárgyak bővelkedik.

Ezután éjszakai vonattal Zugdidibe mentünk, ahonnan kisbusszal érkeztünk Mestiába, a híres hegyvidéki Svaneti fővárosába.

Útközben megnéztük a grandiózus inguri vízi erőművet.

Mestiában megmásztunk egy Svan-tornyot, és egy régi háztúra során megismerkedtünk a sváni családok zord életével.

Felkapaszkodtunk a hatsvali üdülőhely felvonójára, és gyönyörködhettünk a híres Ushba-hegy látványában, amely szokatlan formájával vonzza a tekintetet, és nehezen megközelíthető csúcsaira vonzza a hegymászókat.

Nos, akkor kezdődött a legérdekesebb - a túraútvonalunk.

Az ösvény a gerincen haladt, ahonnan kilátás nyílt a völgyekre és a szomszédos hegyekre. Az egyik oldalon a kaukázusi főhegység gigantikus fala állt, mögötte Elbrus és környéke. A másik oldalon (a fenti képen) a Svaneti-gerinc található, amely Svaneti-t felső és alsó részre osztja.

A legszebb parkolóhely volt, ahonnan mindkét hegygerincre nyílik kilátás, a jutalmunk a munkanap végén.

A következő nap egy emelkedéssel kezdődött a területre síkomplexum Tetnuldi, amely az azonos nevű hegy lejtőjén található. A hegy is jelentős - a magassága 5 ezer alatt van, a csúcs gyönyörű hegyes formája.

A síkomplexum aktívan épül, nagy potenciállal rendelkezik, és azt ígéri, hogy a síelők igazi vonzereje lesz.

Az emelkedés során a kilátások…

Ezután egy kellemes ereszkedés kezdődött egy jó úton Adishi faluba.

A falu megjelenése és a környező természeti környezet alapján példaértékű Svan községként ismerhető fel.

És még egy példaértékű hely a parkolónknak. Csak egy sátoros kirándulás teszi lehetővé az ilyen elegáns helyeken való tartózkodást.

Másnap tovább mászunk a völgybe az Adishchala folyó mentén.

Közeledünk a gázlóhoz. Átkelhet a folyón, de a pálya megfelelő, és nem lesz biztonságos az utazás minden résztvevője számára. Ezért lovasokat alkalmazunk szolgálatban. Ismét néhányan nagyon szerettek volna lovagolni)

Ezután kezdődik az emelkedés. Megcsodáljuk Svaneti legnagyobb Adishi jégesését, melynek magassága 1,5 km.

Nehezen megmászzuk a Chkhunderi-hágót, ahonnan persze sok érdekességet lehet látni.

És élvezze a kellemes ereszkedést a Haldeschala folyó új völgyében, új kilátással.

Ezúttal nem csak a 360 fokban csodálatos kilátást nyújtó "lakásban" helyezkedünk el, hanem zuhanyzóval is.

Másnap a Svaneti hegygerinc megmászását tervezték, egy 3 ezer magasságú területre, de a résztvevők izmai már annyira megteltek a benyomásokkal, hogy kegyelmet kértek, így leegyszerűsödött a feladat. Miután a Khaldeschala folyó mentén leereszkedtünk az Enguriba torkollunk, bekanyarodtunk az Enguri völgyébe, és a folyó mentén felkapaszkodtunk az útvonal végpontjáig - Ushguli közösségéig (2200 m), amelyet a legmagasabb állandó településnek neveznek. Európa.

Egy másik híres csúcs, a Shkhara Ushguli felett lóg.

Ezután a résztvevőket arra kérték, hogy változtassák meg a fizikai tevékenység típusát gyaloglásról úszásra (a különböző izomcsoportok lefedésére), amibe a résztvevők boldogan beleegyeztek.

Az Ushguli-Mestia-Zugdidi-Anaklia útvonalat bejárva a tengerparton, az első vonalon felállítottuk sátrainkat, és egy napig becsületesen zöldséget ettünk.

Utána visszamentünk Tbiliszibe. Ott várt ránk egy kénes fürdő a hőforrásoknál - egyben a város egyik fő látványossága, egy séta a központi Rustaveli sugárúton, és a fináléban egy igazi grúz lakoma a korábbi kirándulás során megjelent helyi barátokkal. Georgiába.

Ezúttal nagy és sokszínű csoport volt jelen. Voltak gyerekek és szülők. Sokaknak nem volt könnyű, de mindenki igyekezett. Mindenki új lehetőségeket fedezett fel, és megismerkedett a csodálatos Georgiával. Köszönöm!

A Rachából Svanetiba tartó túra áttekintését Nasima küldte nekem, akivel Gebiben találkoztam azon a napon, amikor elindultak ezen a nehéz hegyi úton. Az összes leírt eseményt maguk a résztvevők személyesen mutatják be, az én nevében csak a beszámoló közzétételét.

Mi, a napsütötte Tatárországból érkezett "vad" turisták társasága ihletve 2017 augusztusában a feltáratlan grúz régióba, a hegyvidéki Rachába utaztunk! És egyáltalán nem bántuk meg, bár itt tartózkodásunk Georgia ezen csodálatos szegletében tele volt kalandokkal, néha drámaikkal. Néhány szó a csapatunkról - én, a "vad" turizmus vezetője, és két, mostani volt tanítványom, akik a színházban tanulva természetesen csak a tévében látták a hegyeket, ahogy Vysotsky énekelt.

Szóval taxival mentünk Kutaisiból Oniba, és onnan egy lerobbant rendőrteherautóval az egykori nagy faluba, Gonaba mentünk, és ott megtudtuk, hogy Gebi faluból egy jelzett út vezet. amelyen egészen Ushguliig gyalogolhatsz! Ez nagyon megihletett bennünket, és elkezdtük kideríteni, hány kilométerről van szó, és hány napos utazást tettünk. A válaszok, különösen annak, aki elvitt minket, és a határőrök válaszai nagyon eltérőek voltak, és általában mindenki azt mondta nekünk, hogy van egy meredek emelkedő, de mindennek a folyó mentén kell mennie, és maga az ösvény nemrég volt. jelzett, mert sok turista kezdett eltűnni?!

Gona körül mászva, elvégeztük kreatív feladatainkat - három filmet forgattunk két telefonra! Folyamatosan fogytak, mi pedig folyamatosan rohantunk a határőrökhöz tölteni őket. Rajtuk és rajtunk kívül volt még egy család a faluban, akiket természetesen meglátogattunk, és még egy grúz dalt is elénekeltünk oroszul, amit Gonban tanultunk (akkor ott énekeltük, ahol kellett és nem is kellett).

Vázlatok a "díszletről" Gona falu környékén.

Úgy döntöttünk, hogy Rachából Ushguliba, Svanetiba megyünk, de először bekanyarodtunk abba, aminek vendégháza egyre népszerűbb és egyre népszerűbb... miután ott jól elbántunk, másnap a Rioni folyón „felrohantunk” és elérte Breli falut - ez egy több házból álló kis hegyi falu. Piknikeztünk az út szélén, vettünk egy kis kenyeret, és máris felvidítottuk, végigsétáltunk egy igazán jelzett ösvényen, élvezve a hegyi levegőt, a lenyűgöző kilátást és a napot, az eget és a vizet. Így együtt és jókedvűen elkezdtük megmászni a Vatsistskhveri-hágót (2910 m), „egy meredek emelkedőt összesen”, másfél napig másztunk rajta. Hát ez egy nagyon meredek emelkedő! Elázott az izzadságtól, ropog az ízületek és az egész csontváz a hátizsákok súlya alatt, elűzve a hatalmas, zöld szemű rovarokat. Amikor ismét besötétedett a szemem, határozottan elhatároztam, hogy soha, de soha életemben nem fogok mászni a domboknál magasabbra... És amikor reggel felébredtem és pihentem, maradni akartam itt örökre – így képzelem el a mennyországot a földön! A gondozottaim is örültek, vicceltünk, bolondoztunk és elképzelhetetlenül boldogok voltunk, ahogy a regényekben mondják. A srácok is elmentek a gleccserhez, ott feküdtek a havon, hűsölve...

Aztán úgy döntöttünk, hogy lefelé megyünk, bár nem volt ösvény, és ott mentünk, ahol a hágón a mutató mutatott, bár én tapasztalt turistaként intuitív módon éreztem, hogy jobbra kell menni. A srácok meggyőztek (ketten voltak!), hogy menjünk balra. Emiatt egy szinte meredek lejtőn kötöttünk ki - fájdalmasan hosszan ereszkedtünk lefelé, erőt vesztve, útközben hátizsákokat veszítettünk - úgy gurultak le, mint a golyók, útközben kidobták a tartalmát, szomorúan összeszedtük őket. Miután lejjebb ereszkedtünk, világossá vált számunkra, hogy nincs meg az ereszkedés, és rossz irányba indultunk el. Estére, miután találtak többé-kevésbé sík helyet egy sátornak, épségben lefeküdtek. Aztán a sátorban felmelegedve és a már boldogtalan gondolatokat elűzve valakinek a hangját hallottam, mintha nem turisták, hanem emberek jönnének piknikre és énekelnének egy ukrán dalt, kacér női hangok hevesen megbeszéltek valamit... Én azt mondta népemnek: Amit hallok: az emberek szórakoznak a közelben. Azonnal rohanni akartak éjszaka egy érthetetlen meredekről, amin sátrat állítottunk, emberekhez, tűzhöz, ételhez... Nyugtattam a srácokat, mondván, sokkal udvariasabb és helyénvalóbb lenne meglátogatni őket. reggel. Hárman elkezdtünk hallgatni, és egyszerre és őszintén megállapodtunk abban, hogy pontosan azt mondjuk, amit mindannyian hallanak (mert kétségeim voltak a hangokkal kapcsolatban - valahogy irreálisnak tűntek), és együtt hallottuk, mit mond most két férfi !! !

Reggel láttuk, hogy a sátrunk áthatolhatatlan bokrokban áll egy sziklán, egy meglehetősen háborgó folyó folyik alattunk, és senki a környéken: se tűz, se füst belőle. Milyen délibábokat hallottunk éjszaka - még mindig nem világos, akár párhuzamos világ, akár a folyó és a szél furcsa hangja, a hegyek lehelete? Még jó, hogy éjszaka nem mentünk sehova...

Délután találtunk egy tisztességes ereszkedést, majd egy megfelelő gázlót, biztonságosan átkeltünk a Tskhenistskali folyón és ... majd a másik irányba mentünk, hogy megtaláljuk a jelölést. Estig kerestük, nagyon fáradtak voltunk a hőségtől, a terheléstől, attól, hogy szinte semmit sem ettünk, és attól, hogy elromlott a hangulatunk - elvégre mindannyian megértettük, hogy elvesztünk ! Már teljes kétségbeesésben a cipőfűzőmet megkötve megláttam egy meztelen férfi torzót és nem délibáb volt! Egy Lubomir nevű szlovák srác volt – átjött hozzánk a folyón és beszélt oroszul, de ami a legfontosabb – volt térképe! Így hirtelen megmenekültünk!

Miután a parton töltöttük az éjszakát, reggel végigmentünk a térképen, amit korábban egy majdnem lemerült telefonnal fényképeztünk, vidáman elértük a helyszínen lévő táblát, amely körül cementes zacskók, celofándarabkák és egyéb táblák voltak. a jelöléssel foglalkozó emberek tevékenységéről, és valamiért úgy érezte, hogy belefáradtak abba, hogy ők is fáradtak, és talán lementek a folyón az anyjukhoz, apjukhoz, feleségükhöz stb. borozni, ill. egyél khachapurit – mert a jelölés ezzel véget ért. Még jó, hogy a szlováknak sikerült elmagyarázni nekünk, hogy ezen a környéken ment a folyó mentén, aztán elfogyott a víz... valami ilyesmi. Az éjszakát ismét a lejtőn kellett töltenünk - teljesen kimerültünk kaja nélkül, bár friss üdvöskénk felajánlott egy "gombagombát", de mi szerényen visszautasítottuk, majd megtudtuk, hogy oroszra lefordítva - ez a mi hajdinánk.

Reggel rohantunk a Lapuri-hágóra, 45 perc alatt másztunk meg, de a csúcson csalódás várt ránk - túl meredek volt a lejtő! Igaz, ott korlátok vannak felakasztva, 30 méter, és akkor volt egy nagyon problémás szakasz az ereszkedésben, kötelek nélkül nem megy. A hágóról, mintha a tenyerében lennének, már látszottak a Zeskho alpesi tábor házai. Én pedig, tekintettel a tegnapelőtti átlagos ereszkedésünkre, erős akaratú döntést hoztam - elküldöm a srácokat segítségért, és hátizsákkal a hágón maradok. Megérkezett a segítség! Hogyan és hol, az egy másik történet. Ennek eredményeként eljutottunk az alpesi táborba, de sajnos nem Ushguliba.

Összegzés: ha valaki önállóan szeretne egy hasonló utat megtenni, akkor jobb, ha Ushguliból Gebibe költözik, bár minden a felkészültségen és a felszerelésen múlik. Tapasztalataink alapján nem szabad csak a jelölésekre hagyatkozni, szükség van térképre és modern navigációs rendszerekre. Az útvonaltérkép megtalálható az interneten. Idén pontosan így tervezünk haladni: az alpesi táborból Svaneti oldaláról Gebi (Racha) irányába. A túra 2018. augusztus 5. körül indul – csatlakozz hozzánk! Az útvonal szó szerint és átvitt értelemben is nagyon meredek lesz!!!

Sajnos nagyon kevés információ áll rendelkezésre a májusi grúziai kirándulásokról, és ezek túlnyomó többsége kerékpárosoktól származik. Elmentünk, most már értem miért - csak májusban nem megy oda senki, csak holtszezon van -, és még mindig sok a hó, és már most is rossz, és állandóan esik az eső, általában nehézségekre és nehézségekre készülj, és ne a napfényes Svanetira. Bár a tapasztaltabb elvtársak figyelmeztettek ónos esőre, esőre és holtszezonra, teljesen rosszul becsültem meg a skálát.

Az utazásra való felkészüléshez sikerült találnunk egy történetet a májusi grúziai kampányról (Prikazbeche) -https://www.risk.ru/blog/202027

Mihail Golubev jelentését is felhasználtahttp://mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=6876 (és ennek egy művészibb változata:https://www.risk.ru/blog/203143 ) és tapasztalt kollégákkal egyeztetve =)
Köszönöm Sergey Morenko!

1. nap (április 29.). Mestia és Chvabiani

Munka - taxi - repülőtér - Kutaisi. Ó, azok a csodálatos idők, amikor közvetlen járatok indultak Harkovból Grúziába!

Hárman repültünk Harkovból - én és néhány kolléga (Galya és Andrey), Kutaisziban pedig a kijevi barátaink (egy másik Andrej és Nyikita), akik néhány órával korábban érkeztek, és csodálatos sofőrünk, Georgij, aki pár tankkal tankolt. Redbullok egy hosszú éjszakai út előtt már vártak ránk.

A leginkább mozgásbeteg emberként az első ülésen ültem, bár elsőre nem sikerült – az autó jobbkormányosnak bizonyult. Helyi idő szerint hajnali 2 körül hagytuk el a repteret. Másfél óra múlva értünk Zugdidibe, késő este, amikor a város leoltott lámpákkal a legélénkebb álmait nézte. Hajnali 4 körül pedig a srácok a hátsó üléseken horkolva már mentek is a szerpentinen Mestia felé. Emlékszem az elképesztően csillagos, már igazi hegyi égboltra az egyik kanyarnál és a visszhangzó alagutakra, a legutóbbi utazásról ismerős csengő csöppséggel. A hajnal Mestiától nem messze talált ránk, megvilágítva a csábító, hóval borított gerinceket.

Valahol reggel 6 és 7 óra között voltunk Mestiában, és az akkoriban édesen alvó grúzok esélyt sem hagytak arra, hogy forró khachapurit, khinkalit és egyéb chinandali-t együnk.

A helyzetet korrigálta a hagyományosan rosszul választott irány a rajtnál, ami miatt a Mestiachala folyó mentén sétáltunk a Mestiachal repülőtérre, ahol gyanítottam, hogy baj van - 4 éve elsétáltunk mellette a Lekhzyr kereszthez és a Chalaat gleccserhez. , és még mindig a GPS-t nézte. A folyóparton megreggeliztünk is, lemértük és visszapakoltuk a hátizsákjainkat és visszaköltöztünk a falu központjába. Mire visszatértünk, éppen megnyíltak az első khachapurno-khinkal létesítmények, finom és nagyon sós khachapurt, forró teát és energiát árultak, hogy tovább menjünk, cserébe másfél óra és egy kis lariért.

Kilátás Mestiára a repülőtérről

Így kiderült, hogy valójában 11 óra körül indultunk az útvonalon. Sőt, ha még a kocsiban néztem a GPS-t - az út jelentős része járható volt -, Mestiából kitűnő betonút van. De talán ez a legjobb – remek akklimatizációs nap volt, nagyon lassú és alacsony emelkedéssel, jó úton, még mindig elég nehéz hátizsákokkal és nagyszerű kilátással.

Ushba a betonútról

Meglepett, hogy Ushba tökéletesen látható a Mulkhura folyó (vagy Maklkra, a térképek nem értenek egyet egymás között) menti betonútról. Úgy tűnik, múltkor olyan köd volt, hogy a szomszédnál messzebbre nem lehetett látni semmit.

Csoport egy betonúton

16 órára elértük Chvabiani falut. Az út egyik oldalán hatalmas legelő található, a másikon néhány ház. Megkérdeztük az utolsó ház tulajdonosát, hogy hol szállhatnánk meg - ő habozás nélkül felajánlotta az udvarát, fejenként 10 GEL-ért. Úgy döntöttünk, először körülnézünk, turisták vagyunk, nem tűnik jónak fizetős parkolóból indulni egy túrára. Átsétáltunk a legelőn - ott kíméletlenül fúj, a túlsó végén - egy sziklán, az esők után koszos folyó alatt. És fúj is. És általában 10 GEL nem olyan nagy összeg. És így visszatértünk az utolsó otthonba :)

Aznap este a következő kérdés az volt, hogy mi legyen a következő lépés. Nyilvánvaló volt, hogy nem május van. Nos, ez a naptár szerint május, de a szenzációk szerint - február vége vagy március eleje, és nem világos, milyen állapotban van az ösvény. Ezért úgy döntöttünk, hogy sétálunk egy kicsit tovább, és megnézzük. Végigsétáltunk azon az ösvényen, amely átszeli a legközelebbi gerincet, és leereszkedik Adishi-be (a következő pár nap célunk). Kb. 1500-1600 m-ig viszonylag normálisan lehet sétálni, bár vannak vizes hófoltok. 1700-tól nagy hómezők kezdődnek nagyon nedves hóból, amelyekbe belezuhansz, mint egy tollágyba. Nedves, hideg tollágyban. Azokon a területeken, ahol az ösvény a szakadék mentén halad, a szakadékot a tetejéig nedves hó tömíti el. Ráadásul a napsütötte Svaneti az első óráktól kezdve igazolja a nevét, és záporoz ránk az eső. Röviden, el lehet múlni, de hosszú, fájdalmas és nem biztonságos. Ez alatt a pár óra alatt 5-ször elestem, vizes lettem, koszos lettem, és nagyon áthatott a hegyi szezon és a holtszezon közötti különbség.

Kilátás a Chvabiani - Adishi ösvényről

De otthon a táborban már nagyon forró és nagyon sajtos leves, sirályok, puha meleg hálózsák és egyéb kényelem várt minket.

Az esti felderítés eredménye szerint Adishibe való eljutásunk egyetlen módja az út volt. Ezért reggel minden termosznak teát főztünk (a tiszteletbeli kazán pozícióját az egész út alatt nagy fölénnyel Galya tartotta), a lehető legtöbbet veteményeskertekkel vágtuk és majdnem felmentünk a szerpentin tetejére. Ez a szerpentin 4 év alatt 5 kilométert haladt felfelé (a Google mind a 6 kilométert ott mérte), és továbbra is nagyon aktívan építik. Általában véve az ilyen aktív fejlesztés nagyon kellemes Grúziában, kellemes néhány év múlva az országba jönni, és megfigyelni, hogyan fejlődik az infrastruktúra.

Betonút az Adishi felé vezető hágó közelében

Kilátás a hágóból

Az állandó enyhe esőben (a napsütéses Svaneti ismét a nevéhez méltó) elmentünk az Ushguli hágóhoz, ettünk egy passzos csokoládét és lementünk. Általánosságban elmondható, hogy itt nagyon feltételes a hágó, az egész emelkedő betonúton, Kamaz teherautókkal, a lemenet jó alapozón. Továbbá az összes út csak burkolatlan, de viszonylag járható, tavasz végén buldózerrel megtisztítják a téli földcsuszamlásoktól (ezúttal most fogtuk meg), és egy közönséges gazella rendesen mozog rajtuk. A szerpentinen több kanyart sikerült levágnunk egy jól felkapott ösvényen, épp most sütött a nap, körbe a virágok, zöld fű - édesség és kellemesség, érezhető a tavasz. Elmentünk Adishchala és Enguri összefolyásához, és majdnem felvittem a srácokat az Enguri mentén. Jó, hogy miután az első kísérleti kudarc egy túrán, gyakrabban kezdem ellenőrizni a térképet és a GPS-t. Aztán bátran tapostunk mintegy 10 km-t az Adishchala mentén Adishi felé vezető úton. Az emelkedő meglehetősen unalmas, csak egy gyönyörű folyó és néhol sziklás kiemelkedések teszik fényesebbé. Ezen a napon nagyon szerettem volna elérni a gázló helyét, ahol a legtöbb csoport átkel Adishchalán, és az emelkedő elejére megy a sávba. Chkhunderi. Kb. 3 óra alatt értünk a faluba, szünetekben hátizsákban babrálni és fényvédő krémmel bekenni magunkat (az eső lemosta és gyakran kellett kenni).

Út az Adishchala folyó közelében (az Engurival való összefolyás közelében)

A falu elég kicsinek bizonyult, sok ház elhagyott volt, az udvarokban hagyományos tehénistállók voltak. Ennek ellenére két házon vannak panziók jelei. A faluban egy jókora alabáj követett minket, nagyon elesetten és megfélemlítve, és majdnem egy órát töltöttünk azzal, hogy elűzzük. Ennek hatására működött a víz és a tűz, majdnem egy palack gázt elköltöttek, kiöntöttek pár palack vizet, de a kutya így is visszatért a faluba. Általánosságban elmondható, hogy a falvakban az állatokkal jól bánnak, ez volt az egyetlen ilyen szörnyű állapotban lévő kutya, akivel találkoztunk, és az állat pszichológiai állapota különösen szörnyű volt - nyilván csak sikoltozva kommunikálnak vele. a pálca. Most arra gondolok, hogy talán nem volt érdemes annyi erőfeszítést tenni, hogy elűzzem - elment volna. Másrészt nem lenne mit etetni vele, és nem akartunk plusz zuzmót szedni.

Út az Adishi feletti gázlóhoz

Ennyi kaland után már besötétedett, de pont ennél a gázlónál akadt az első megfelelő parkolóhely. A hely nagyon jó, és nagyon örülök, hogy eljutottunk oda. Előtte nagyszerű kilátás nyílik a Lardaad-gleccserre (vagy Laardra, a kártyák ismét különböznek a leolvasásban), teázhatunk és gyönyörködhetünk a hegyi túrázás legjobb hagyományai szerint. A sátrak melletti lejtő déli, szinte hótalan, a folyó közel van, de mélyedésben, mögötte pedig az Adishchalu és az Inguri folyókat elválasztó gerinc látható. Ott is kiderült, hogy gyakorlatilag nulla az esélyünk az átkelésre - a folyót részben felfoghatatlan vastagságú hóhíd borította, magának a folyónak a mérete is felfoghatatlan volt a híd alatt, vizes volt a hó és nem nagyon tartott. . A szemközti lejtőt, amin fel kellene mászni, teljesen hó borította, a kuloárokban lavinanyomok láthatók. Úgy döntöttünk, hogy eltöltjük az éjszakát, és reggel újra megnézzük.

Lavinaút a tábor előtt

Esti fotók

3. nap (május 1.). Egy nap a gleccsernél

Délelőtt nyilvánvalóvá vált, hogy az eredeti terveink a csoport adott összetételével és felszerelésével teljesen irreálisak, és be kellett ismernünk teljes felkészületlenségünket ezekre a körülményekre. A térképek szétterítése után úgy döntöttek, hogy a hátralévő napokban teljesen át lehet sétálni a közeli völgyeken, és szinte mindent megnézni, amit terveztek, de más szögből. Az aktuális nap a borscs kedvéért és a gleccser közelebbi szemlélésének vágya miatt lett nappá.

Reggeli után elindultunk a gleccserhez. Szinte azonnal a völgy jobb oldalán haladtunk - nem akartunk belemászni a folyó melletti havas sárba. Emiatt a gleccser nyelvétől moréna zseb választott el minket, amelyen egy patak folyt. Valójában ezért magát a gleccsert nem lehetett megközelíteni - a moréna zsebét eltömte a hó, maga a moréna nagyon szabadon folyik, és derékig vagy még hóban is van. A fésű keskeny, laza, kényelmetlen. Galya és Andrey úgy döntöttek, hogy megpróbálnak végigmenni a gerincen, megígérték, hogy 30-40 perc múlva visszatérnek. A többiek csak feljebb másztak a lejtőn, hogy oldalról megcsodálják a gleccseret. 2 óra elteltével, amikor megtaláltam a mentők összes telefonját, átgondoltam a szállítás és az elsősegélynyújtás megszervezését, a biztosítótársasággal való kommunikációt és egyéb árnyalatokat - a gulének ugyanazon a címeren jelentek meg. Ott fotóztak. Legalább addig, amíg vártunk rájuk, nem esett nagy eső, sőt néha a nap is kisütött.

Kilátás balra a helyről, ahol a srácokat vártuk. Látható Laard-gleccser (Lardaad) és a jobb parti moréna

Kilátás jobbra ugyanarról a helyről

A nap hátralévő részében fényképeztünk, gyönyörködtünk a tájban, borscsot főztünk és dideregtünk a hidegtől (én). A májusi Kaukázus súlyossága és szépsége egyszerűen nem mérvadó. Másfél ezren ülsz, és a környező kilátás - mintha mind a négy ott lenne. Jég, hó, gleccserek és özönvíz, lavinák és sziklás lejtők. Napnyugtakor a behavazott szemközti lejtőt viszkózus, rózsaszín szirupszerű napsugarak árasztották el, meleg karamell árnyalatokra festve, mintha nem is május lenne, hanem igazi nyár és meleg. Nagyon jól mutatott forró borscstal és még csípősebb teával!

További esti képek

4. nap (május 2.). Ushguli.

Korán keltünk, nagy átmenet várt ránk - a tervek szerint visszatérünk Adishchala és Enguri összefolyásához és az Enguri mentén elsétálunk Khalde faluig, ezzel megkerülve a gerincet és körpályán bejutva a kívánt völgybe. Adishi közelében találkoztunk két hótalpas lengyellel. Kiderült, hogy pár napja már jártak itt, és arra is rájöttek, hogy lábbal nem tudnak átjutni, így visszatértek Mestiába, és a következő próbálkozásra hótalpat béreltek.

Nos, mi, mint az okos hegymászók, úgy döntöttünk, hogy megkerüljük a hegyet.

Adishiben egy ismerős alabai várt minket, jó, hogy ezúttal a gazdi a közelben volt és megfogta, hogy ne kövessen minket. Változó nap-eső kíséretében fürgén (amennyire csak lehetett piszkálási szünetekkel) lementünk a torkolathoz, és éppen le akartunk ülni pihenni, összeszedni gondolatainkat, amikor egy gazella megállt a közelünkben. A sofőr azt mondta: Ushguli? – Ushguli! válaszoltunk és száz lariért megspóroltuk az átállás napját, hogy egy óra alatt elértük a falu központját (és ott taposva 25 km, és mindez tisztességes mászással, bár a kilátás nagyon jó).

Ushguli

Így volt egy szabad napunk, amit úgy döntöttünk, hogy az Enguri völgyben töltünk.

Mire megérkeztünk, már javában tombolt az állandó svaneti eső, ami százszorosan megnehezítette a khachapur-teás akadályok leküzdését a faluban. Csak az acélakarat és a vezér hisztériája mentett meg minket attól, hogy a vendégházban töltsük az éjszakát és a lelket.

A templom melletti dombon ebédeltünk, amelyre egy áthúzott nadrágos nő van rajzolva. Volt egy javaslat, hogy távolítsák el őket, és továbbra is menjenek a templomba, de valami azt súgta, hogy a programozók és a szerzetesek logikája ebben a kérdésben nem közeledik egymáshoz. Így hát a férfiak vízért mentek.

Éjszakára igyekeztünk egyszerűen egy lapos helyet találni, amennyire csak lehetett a falutól. Az út az Enguri mentén halad, vagy a mederbe kapaszkodva, vagy távolodva attól. Valószínűleg nyáron itt könnyű és unalmas a mászás. Most az utat nagy hómezők, gyakran hóhidak zárják el, tehenek által taposott ösvényekkel. Igaz, nem minden jó a tehénnek, ami jó a turistának. Teljesen normális volt, hogy a tehenek a hóban sétáltak, majd a folyón gázoltak, majd tovább a mocsárban. Nos, gondolj bele, koszos lesz a paták. És nem akartunk oda menni.

Az egyetlen éjszakázásra alkalmas helynek a kavicsos zátonyok bizonyultak olyan helyen, ahol a folyó több ágra szakad. Fent minden a hóban volt, és nem túl egyenletes. Egy viszonylag sík területet választottunk magasabban a víztől és ott telepedtünk le. Galya és Andrey egy régi máglyát találtak a pálya szélén, és egész este égettek valamit, a többiek, mint a lusták, és nem akarták vesztegetni az idejüket, az égő közelében ültek.

Sajnos a gleccser erről az éjszakai szállásról nem látszott, csak a Shkhara és a Karetta-hágó felé kanyarodó lejtők.

Kilátás a szállásról

5. nap (május 3.). Lusta nap (van egy lusta napom)

Egész éjjel ömlött a nap-Svaneti zápor, 10 órára kicsit alábbhagyott és kimásztunk a sátor alá. A csoport egy része Ushguliba ment khachapuriért és szódáért, a többiek a napellenző alatt feküdtek, társasjátékoztak és kását főztek. Nedves turistacsoportok vándoroltak el a szakadatlan esőben a Shkhara gleccser felé, hátizsák nélkül. A visszaúton változatlanul a tehenek kanyargós ösvényeire tévedtek, és az Enguri két nagy ága közötti sekélyen találták magukat, ahonnan aztán kigázoltak vagy visszasétáltak arra a helyre, ahol az ujjak kisebbek lesznek. Már elkezdtünk fogadni, hogy melyik csoport mikor veszi észre, hogy elveszett, és segítsen nekik, amennyire csak lehetséges. Meglepően sok nem oroszul beszélő csoport volt. Egyiküknek segítettünk átkelni a folyón, és beszélgetni kezdtünk. Kiderült, hogy a franciák, és azt mondták a „Mont Blanc... Matterhorn... hogyhogy”-emnek, hogy sok ember van, és minden túl lakható, de itt van az igazi vad természet. Sajtot kínáltak nekünk a segítségükért. Elképzeltem egy dorblut parmezánnal, és lelkesen beleegyeztem. Kaptunk egy darab borzasztóan sós grúz sajtot, és elmentünk a vendégházba gyönyörködni a vad természetben.

Az elvtársak a khacsapuri túra hatására megpihentek és a gleccserhez futottak, megígérték, hogy másfél óra múlva visszatérnek. Kettővel később tértek vissza, már a sötétben, mondták, hogy ott minden szép és mennünk kell. De remek pihenőnapunk volt all-inclusive ellátással eső és kása spratttal formájában.

Este még a csillagokat is láttuk. Nem sokáig, de mi a különbség, Svanetiban ritka vendégek a sztárok.

6. nap (május 4.). Shkhara és Kaal közösség

Kora reggel a srácok történeteitől inspirálva Shkharába költöztünk. Az ösvény mindvégig a folyó jobb oldali partján halad, fokozatosan mélyülve kanyargós, hóval borított erdőkbe. Mások nyomain haladva, és amikor azok véget értek - köveken vagy havon, kijutottunk a Shkhara morénájába, és azon mentünk el a gleccser nyelvének legszéléhez, még a lábujjával is sikerült megkarcolnunk. a bakancsunkból. A gleccser nagyon erősen megolvadt, csak egy kis repedezett darab látható. Balra (földrajzilag) jól látható a Namkuami-tóhoz vezető ösvény, de mindent vastag hóréteg borít, és nyilvánvaló, hogy még ha elérünk is a tóhoz, akkor sem látunk vizet. A környező lejtőkről erősen esett az eső, így nem sokat ácsorogtunk. Visszatérve gyorsan lerohantak, és a tegnapi csoportok szomorú tapasztalataira emlékezve, a völgy bal szélébe kapaszkodva megkerülték az Enguri ágak zavarát. A teljes radiális körülbelül 3 órát vett igénybe.

Útban a Shkhara gleccser felé

Shkhara gleccser

A táborban ettünk, gyorsan mindent a hátizsákokba dobtunk, amíg nagyon be nem ázott (az eső sosem állt el), és Ushguliba költöztünk. A taxisok elbújtak az eső elől, de száz lariért persze beleegyeztek, hogy elvisznek minket. Ráadásul az autót egy nagyon-nagyon fiatal srác hozta, akire a kijevi Andrej nagy aggodalommal nézett. Kiderült, hogy szerinte csak idősebb sofőrrel lehet vezetni - hiszen a sofőr ezeken az utakon és vezetési stílusukkal megélhette az öregkort -, ez mindenképpen egy nagyon tapasztalt és pontos ember.

Szerencsére egy tapasztalt Svan, akit Andrey megbízhatónak tartott, elvitt minket a helyszínre. Lerakott minket egy hangulatos tisztáson a Kaal közösségben, közel a Zaresho-Khalde gleccserhez vezető kanyarhoz, megmutatta a forrást és jó estét kívánt. Ez volt a túra legmelegebb és legzöldebb éjszakája, egy varangy a forrásban és a tűz.

7. nap (május 5.). Zaresho Khalde

Reggel felhívtuk George-ot, elmagyaráztuk, hol kell felvenni minket (köszönet az út menti vendégház legkedvesebb családjának, hogy megengedték nekünk a telefonjukat), és felszaladtunk a Zaresho-Khalde gleccserhez – a harmadikhoz, amit kellett volna. látható az útvonalon. A szállás csak az út mellett van, csak néhány tehénkarám fölött. Az út nyilvánvalóan keveset használt, és fokozatosan tönkremegy. Több elhagyatott ház mellett haladtunk el - úgy tűnik, régen volt itt egy falu. És magában a közösségben sok elhagyatott ház található az út közelében. Útközben körbesétáltunk és megmásztunk több különböző méretű hómezőt, elmentünk megnézni a lejtőn lévő gejzírt (amiről várható volt, hogy sérült vízcső volt), megcsodáltuk a vízeséseket a folyó meredek lejtőin. , kivárta az esőt, és ugyanakkor egy napellenző alatt ebédelt, és egy csoport elhagyott pásztorházat talált. Úgy döntöttek, hogy ezek a házak jók, és bennük kell éjszakáznunk. A mi hármasságunk bedobta a legtisztábbnak tűnő házba a dolgokat, és elszaladt, hogy megnézze a gleccsert, míg Galya és Andrey maradt, hogy a legmelegebb házban (kályhával) szereljék fel az életet.

Útban a Zaresho-Khalde gleccser felé

A gleccser felé vezető úton szorgalmasan kerültem minden vizes vagy meredek helyet, és a végén nagyon magasra kapaszkodtunk fel a lejtőn a tehénösvényeken kanyarogva, és jóval a nyelve fölött értünk a gleccserhez. Az ereszkedés nagyon meredek volt, lent vizes, havas, a gleccser nyelve alól viharos folyó ömlött, magát a gleccsert pedig a legjobb svanetai (vagy svanetai?) hagyományok szerint sűrű felhők borították. De ilyen vad, rideg és elhagyatott szépség csak itt találkozott velünk. Csengő csendben ülni, csak lent a folyó tompa zaját hallani, valahol fent pedig a szél susogását – pontosan ez hiányzik a megszokott napi forgatagból.

Kilátás a pásztorházakra

Kilátás a gleccser felé

Alkonyatkor tértünk vissza a házunkba. A srácok már teljes kényelemmel rendelkeztek - megolvadt tűzhely, kitakarított ház, meleg és étel. A szomszéd házban felállítottuk a sátor közepét, az ajtót napellenzővel zártuk be, hogy ne fújjon ki, és nagyon jól éreztük magunkat.

8. és 9. nap (május 6. és 7.) transzfer Batumiba és egy nap Batumiba.

A reggel nagy sikertelenséggel indult. Az este beállított ébresztő persze működött, de ukrán idő szerint, ami egy órával kevesebb, mint a grúz idő. Ennek eredményeként a Chkhunderi-hágóig való sétának tervezett óra nyugodtan aludtunk. Úgy döntöttünk, hogy a hágóhoz futunk, a legközvetlenebb és legrövidebb úton futottunk fel, és mint mindig, most is kiderült, hogy ez az a hely, ahonnan rálátunk arra a helyre, ahol kell. A hágós felszállást és az előtte lévő cirkuszt vastagon borította kedvenc vizes hó, az idő fogyott, így magához a hágóhoz nem mentünk. De a havon láttuk a hótalpok nyomait, nyilván a lengyelek, akikkel találkoztunk, sikeresen átkeltek erre az oldalra.

Kilátás az éjszakázás helyéről a pásztorházakban

A ház, ahol az éjszakát töltöttük

Gyorsan megreggeliztünk a földszinten, gyönyörködve a Main kilátásban Kaukázusi tartomány(talán egy hét óta először láttuk köd nélkül), hátizsákokba dobtuk a dolgokat és rohantunk az útra. A vártnak megfelelően gyorsan lementünk, az utolsó nap időjárása úgy döntött, hogy a napsütéssel kedveskedik nekünk, ismerős és kellemes volt az út, lent pedig a túra aktív részének vége intett.

George néhány órája vár megjelenésünkre, a fejét fogva azt mondja: „Szegény autó!” elmesélte, hogyan vezetett 10 km-t egy szörnyű földúton, felpakolt minket és hátizsákokat, és elkezdődött a költözésünk Batumiba.

Ugyanez a 10 km a földúton volt a legnyugodtabb, itt nem lehet 20 km/h-nál többet gyorsítani. Mestiában megálltunk egy új, a régió történetét bemutató múzeumban, megnéztük a régi pénzérméket és felszereléseket, sütkéreztünk a napon és tovább autóztunk. Valószínűleg ez a lépés volt az egész utazás legextrémebb része. Biztos vagyok benne, hogy egy szembejövő sávban 150 km/h-s sebességgel előzni egy jobbkormányos autóval sokkal extrémebb, mint esőben és hóban a hegyekben éjszakázni.

Sajnos az Enguri tározóját nem a legszebb formájában találtuk meg. A vizet leengedték, a többi sáros volt, és teljesen más, mint az égszínkék tenger, amelyet legutóbbi látogatásunkkor találtunk.

Elég későn, 22 óra körül értünk Batumiba. Egy albérletben telepedtünk le, amit Georgy talált nekünk (úgy tűnik, mi magunk is sokkal olcsóbban találtuk meg, de se kedvünk, se lehetőségünk nem volt, és nem foglaltunk le semmit előre). A lényeg, hogy volt meleg víz és működő mosógép. Tiszta és szép, elmentünk sétálni a városban és kerestünk valamit enni. De sajnos májusban Batumiban vagy nagyon drága és nagyon igényes éttermek dolgoznak éjszaka, vagy semmi. Nagy nehezen találtunk egy többé-kevésbé elfogadható kávézót, megvacsoráztunk, körbejártuk a várost és lefeküdtünk aludni.

Másnap reggel Galya és Andrey valami nagyon korán elszaladt a piacra, mi pedig lassan és szomorúan feltámadtunk, kávéztunk és elballagottunk, hogy megismerkedjünk a várossal. Egyáltalán nem szeretem az üdülővárosokat, és a májusi üdülővárosok esőben nagyon szomorú látvány. A felvonó és a hatalmas, hosszú és ápolt rakpart színesítette a benyomásokat.

Batumi töltése

Életrevaló azoknak, akik egy igazi grúz kávézóban szeretnének étkezni a legautentikusabb konyhával: a tengerrel ellentétes irányba kell menni, amíg az emberek meg nem kezdenek megállítani és kérdezgetni, hogy mit keres. Aztán meg kell kérdezni őket, hogy hova mennek enni, ha nem főznek otthon. A legtöbben azt mondják, hogy ilyen esetek nem fordulnak elő, de mégis tanácsolnak valamit. Így a Puskin és a Lermontov utca kereszteződésében lévő „Tavaduriban” kötöttünk ki (nem tudom, hogy ugyanazok a nevek maradnak-e ott). Több mint elég szín van – választható étel zsíros, sós, koriander vagy egyszerre; Az oroszt rosszul értik, az angolt pedig még rosszabb, de olcsó volt, bőséges és rendkívül finom. Szóval oda mentünk vacsorázni.

9. és 10. nap (május 8. és 9.) Batumi Botanikus Kert és Kutaisi

Reggel minden hátizsákkal a botanikus kertbe mentünk. Nem ültek be a kisbuszba, ritkán mennek, ezért megengedték, hogy a taxisok a odújukba hurcolják és a parkba vigyék őket.

A Batumi Botanikus Kert egy gyönyörű, hatalmas park, sok tájterülettel, tematikus kertekkel, gyönyörű kilátással a tengerre és Batumira, csendes és békés, kiváló nagy stranddal. Egész nap ott sétáltunk, és a legjobb esetben egy harmadik körül sétáltunk. A botanikus kertben sátorral lehet éjszakázni, ára 15 GEL. Nem sokkal olcsóbb, mint egy hostel (vagy egyáltalán nem), de a lehetőség, hogy egy hosszabb sétát tegyen a kertben, üljön le a csendes tenger mellett, anélkül, hogy zajos város lenne a háta mögött, mint egy éjszakai tartózkodás árát. Ráadásul reggelente egy villanyvonat megy Kutaisiba közvetlenül a botanikus kertből.

Bambuszliget a botanikus kertben

Megfigyelő fedélzeten

Japán kert

A botanikus kert biztonsági és egyéb alkalmazottai, mint minden grúz, akivel találkoztunk, nagyon barátságosak és rokonszenvesek voltak - egész nap vigyáztak a hátizsákjainkra, javasolták, hol van minden és egyéb apróságok. És amikor este próbáltunk bort venni tőlük, nem voltak hajlandók eladni, csak bánni akartak vele. Igaz, nekik egyértelműen nagyobb tapasztalatuk van a kezelésben, mint nekünk, gyorsan és dicstelenül feladtuk, és reggel az egyik résztvevő így szólt: „Adj isten, hogy még egyszer meghallja ezt az alaverdit!”

Ezért a következő túrát úgy tervezzük, hogy a hegyekből azonnal induljunk a repülőtérre =)

Reggel felpakoltunk egy villanyvonatra Kutaisiba. Van egy elektronikus jegyértékesítő. Dobsz neki egy 2 laris érmét – jegyet ad ki. Aztán jött a konduktor, és mondta, hogy a jegy 1 lárba kerül, és valamit nyomni kell, hogy az első lari után kijöjjön a jegy. Azt mondta, hogy oda volt írva a képernyőre. Biztosan az volt, de grúz nyelven!

4 óra elteltével már Kutaisiban kipakoltunk, Alaverda után egy kis pihenővel. A pályaudvar őrsége áthatotta a helyzetet, és beleegyezett, hogy mérsékelt díj ellenében estig őrizzük a hátizsákjainkat.

Kutaisi aranyos és ismerős: a Bagrati templom a Borjomi hegyekkel a láthatáron, a füge az utcákon, sajnos még mindig zöld, Rioni, viharos és sáros, egyáltalán nem olyan tiszta hegyi folyó 4 éve láttam. A helyiek azt mondták, hogy ezt a tározót valahol leeresztik, de általában még mindig tiszta a folyó.

Rioni

Párszor körbejártuk az egész várost, találtunk egy kis helyi botanikus kertet, amibe a bejárat 20-szor drágább a látogatóknak, mint a helyieknek, megcsodáltuk a régi templomokból nyíló kilátást, kávéztunk különböző helyeken és indult a repülőtérre, vissza Harkovba munkanapokon.

Rövidítések

LP - helyi akadály (hágó, csúcs, áthaladás, egy csomó áthaladás),

1A, 1B, 2A, 2B, 3A, 3B - k.t. LP,

1A* (és egyéb st.c. *-val) - a bejelentett útvonalon a st.s. túllépés lehetősége. fél kategória (például 1A * - talán 1B),

Boldog. - sugárirányban

usadollár - völgy,

L. - gleccser,

Versh. - felső,

p / n - az első szakasz (pass),

település - falu,

per. - passz,

tó - tó,

gr., deg. - fokozatok,

1,2 - kilométer-együttható a térképen mérthez képest, figyelembe véve a hegyvidéki terepet,

dh - magasságváltozás,

N-GU - hegyi túrán való részvétel tapasztalata N s.s.,

N-GR - hegyi túra vezetésében szerzett tapasztalat N jelölt,

Tr. - lágyszárú

Os. - talus,

Sk. - sziklás

sn. - hó,

ld. - jég,

m / c - útvonalkönyv,

kezek - felügyelő.

Útvonal áttekintése a gerincen

Az útvonal áttekintése a topográfiai térképen

Útvonal szál:

Ült. Zhabeshi - dol. Zanner - l. Zanner – ford. Semi (2A, 3769) - l. Kitlod - dol. Twiber - l. Iret - ford. Bashil (1B, 3442) - l. Lekzyr - dol. Mestiachala - l. Chalaat - ford. Gul 1st (1B, 3321) + ford. Gulichala Upper (1B, 3300) - USD. Gulichala – ült le. Mazeri - sugárirányban: [dol. Dolra - dol. Kvish - l. Sev. Kvish - ford. Hét (nem éri el az 1 pályát) (2A örül., 4080 m)] - leült. Mazeri

A tervezett útvonaltól való eltérések, okai

1. Nem történt sugárirányú kijárat az l-ből. Zanner Tetnuld felé.

2. Az Ushba-gleccserhez való sugárirányú hozzáférés nem történt meg.

3. Nem áthaladt sáv. Dolra-Hevay (1B*).

Az útvonaltól való eltérésekről bővebben a műszaki leírásban lesz szó.

Helyi akadályokon túljutott

Útvonal menetrend

dátum	Útvonal	km, x1,2	Kötél wok	Magasság	+ dh
	Csúszás öntés dollárban. Tviber a falvakból. Zhabeshi
	Feljutás a Zanner-völgybe
	A Zanner-völgy bal oldalának átjárója
	Kilépés a Zanner-gleccser nyelvéhez (alsó)
	Emelkedj l-re. Zanner (felső)
	Per. Félig (2A, 3769) - felső. Whalelod éjszakázások
	Leszállás a dollárba bálnavadász
	Kis emelkedés a dollárban. twiber
	Brod r. Twiber - a folyó torkolata. Zer - sugárirányban a kaszt mögött a Twiber alsó szakaszába			2400-2500-2000-2500-2400
	L. Twiber - l. Iret
	Per. Bashil (1B, 3442) - l. Lekzyr - lvl. "Lekzyr kereszt"
	Leszállás a völgy mentén Mestiachala a folyó torkolatáig. Murquam
	Brod r. Murkvam - dol. Chalaat - l. Chalaat
	per. Gul 1st (1B, 3321) + ford. Gulichala Upper (1B, 3300) - USD. Gulichala
	Leszállás a faluba. Mazeri, a szereposztás elemzése
	A dollár megmászása Dolra a Kvish-szel való összefolyás előtt
	usadollár Dolra a homlokig - Dolra ujjú ford - térjen vissza, hogy egyesüljön a Kvish-sel
	Hegymászás l. Sev. Quish
	Radiális kijárat a sávba. Hét (nem ér egy kötelet a nyereghez)
	Leszállás a Dolra és a Kvish találkozásáig
	Leszállás a faluba. Mazeri
	Teljes:	146	1 9		9050	9250

A megtett útvonal eredményei

Időtartam - 20 nap

LP 1B - 2 db.

LP 2A - 2 db.

Teljes futásteljesítmény - 146 km

Emelkedés + esés magasság - 18,3 km

Maximális magasság - 4100 m

Az éjszakai szállás átlagos magassága 2520 m

A kampány résztvevői

		Év születés	Tapasztalat	Munka megnevezése egy túrán
	Golubev Michael Vladimirovics		5GU, 4GR, 2GR-téli	Felügyelő, konfekciós
	Alexandrovna		merev szándék	Zawpit a hegyekben
	Voronenko Dmitrij Viktorovics		4GU, 2GR, 2GU-téli
	Komissarov Leonidovics			Remmaster
	Szergejevics			Pénzember, zavpit az ideológiáról

Check-in, check-out, bérletek, gáz, transzfer

Az Oroszországból Svanetiba vezető út több részre osztható, ami lehetővé teszi a csoportok számára, hogy az ár / utazási idő / kényelem alapján megtalálják a maguk számára legjobb lehetőségeket.

Az útvonal általános képe - Vlagyikavkaz - "Felső Lars" ellenőrzőpont - Kazbegi (Stepantsminda) - Tbiliszi - Zugdidi - Svaneti (Mesztia).

Vladikavkaz - a köztársaság fővárosa Észak-Oszétia Alania, kiindulópont a Georgia felé vezető úton.

Vladikavkazban található

Buszpályaudvar (43° 3"30.16" 44°38"35.56") (a továbbiakban a koordináták a Google Earth programból származnak). A Grúziába utazó turisták számára ez nem releváns, mivel a járatok csak az Orosz Föderáción belül közlekednek.

Beszlan repülőtér (43°12"11.01" 44°36"18.83"). Körülbelül 25 km-re található Vladikavkaztól.

Vasútállomás ( 43° 2"15.85" 44°41"17.70"). Közvetlenül a városban található.

A vasútállomás előtti tér minden taxis gyülekezőhelye. Ha nem rendelte meg előre a szállítást, akkor menjen hozzájuk. Szállítás előre megrendelhető Ruslan Dzodzievtől: [e-mail védett]

Amikor a turisták megjelennek a téren, a taxisok azonnal özönlenek minden oldalról. Egymást kiabálni kezdik, szinte erőszakosan betolják a cuccaidat a kocsijukba stb. Ezért jobb, ha párbeszédet folytatsz valamelyik sofőrrel, lépj félre vele, és nyugodtan beszélj meg minden kérdést. Személygépkocsival (beszerelt csomagtartóval) és kisbuszokkal egyaránt biztosítható. A következő lehetőséget választottuk - 5 főre + 5 hátizsák + 6 táska élelmiszer - 2 autót vittünk. Az átutalás Tbiliszibe 8000 rubelbe kerül.

Ne lepődjön meg, ha azt mondják, hogy a határátlépés után más autókra kell átszállnia. Ez bevett gyakorlat a helyi taxisok körében – a határ felé vezető úton felhívják tbiliszi kollégáikat, és megtudják, melyikük megy Oroszország felé. A "mi" taxisofőrünk segít átjutni a határon, majd elviszi a grúz kollégával való találkozásig, ahol a turistacsere történik :-). A „mi” felveszi azokat, akik Oroszországba mennek, „az ő” taxisjuk felveszi és elviszi a végállomásig. Senki nem vesz el tőled plusz pénzt. Úgy tűnik, a grúz taxisok nem igazán szeretnek átlépni a határunkat, ezért ilyen cserét folytatnak.

A szállítás megrendelésekor két végpontot választhat -

1. A maximális lehetőség - taxival megy Tbiliszibe (41 ° 42 "34,55" 44 ° 47 "34,89") az összes kívánt megállóval - narzan, csodálja meg Kazbeket, Cross Pass, alagutak, megtekintő platformok, tározó stb.

2. Olcsóbb lehetőség taxival Stepantsmindáig (42°39"26.43" 44°38"45.00") (Kazbegi egykori városi jellegű települése) (Vlagyikavkaztól a határig 34 km + Stepantsminda 14 km). További

a) egy „közönséges” kisbusz (Ford Transit osztályú autók) 10 lariért (200 rubel) non-stop utazik Tbiliszibe.

b) egy „turista” kisbusz (Ford Transit osztályú autók) 15 lariért (300 rubel) megy Tbiliszibe, de ugyanakkor többször is megáll „turista” helyeken.

Nem lesz probléma a hátizsákok elhelyezésével - a minibusz-vezetők hozzászoktak a turistákhoz, ezért segítenek mindent elrendezni a kisbuszban. A kisbuszok menetrend nélkül közlekednek, ahogy megtelnek.

Ha a mikrobuszokat választja, akkor a larit megvásárolhatja mind a vlagyikavkazi, mind a Stepantsminda taxisofőröktől.

Ellenőrzőpont "Felső Lars". Oroszországot Grúziától a Felső Lars-ellenőrzőpont választja el (42°46"2.52" 44°37"55.94"). Vlagyikavkaz vasútállomásától 34 km-re található. Checkpoint autó! Vagyis csak közlekedéssel lehet átkelni rajta. Ha „stoppol”, akkor meg kell kérnie valakit, hogy szálljon be az autóba, hogy átlépje a határt. Nyáron a közlekedési bérleteket reggel 6 és este 22 óra között bonyolítják le. Ugyanakkor az orosz oldalról minden reggeli órával exponenciálisan nő a sor. Ezért rendkívül fontos, hogy reggel a lehető leghamarabb elhagyjuk Vladikavkazt és eljutni az ellenőrző ponthoz. A gyors áthaladás sikere az Önt szállító taxis készségétől is függ. Így például attól a pillanattól kezdve, hogy felhajtottunk a sor végére az ellenőrzőpontnál, az ellenőrzőpont kapujának közvetlen megközelítéséig körülbelül egy óra telt el. Ugyanakkor, ha a taxisunk nem kér minden második autót, hogy költözzenek és engedjenek át, akkor 3 órát töltöttek volna.

Figyelembe kell venni, hogy mind a határ bejáratánál, mind az átlépés után nincs „civilizáció”, ezért jobb, ha vízről, uzsonnáról, WC-ről gondoskodunk (az ellenőrzőpontnál van WC) előleg.

Ha a csoportja egész nap Vlagyikavkazban gyűlik össze, és ugyanazon a napon nincs ideje átlépni a határt, akkor a Kadgaron Hotelben szállhat meg (a piros épület a vasútállomástól jobbra). 2012 augusztusában háromágyas szoba (egy szoba, három ágy, nincs légkondicionáló, íróasztal, TV, hűtőszekrény, WC és zuhanyzó) 3500 rubel/szoba. Dupla (töltés is) 1900 r/szoba. Az ár tartalmazza a reggelit (büfé, elég ehető és változatos). A szálloda földszintjén egy kisbolt, szemben és az állomás téren egy bolt található. A következő épület a vasúti rendőrség. Lehetőleg udvarra néző szobát kérjünk, ne az utcára nézzenek, mivel az autókkal elrepülő sofőrök éjszaka nagy zajt csapnak.

Tehát a határ orosz részének átlépése után megérkezik a grúz ellenőrzőponthoz. Itt nincs sor, a maximális késés 5-7 perc, emlékkép a grúz rendőrségnek, és „kellemes nyaralást” kíván.

Stepantsminda után az út elkezd felkapaszkodni a Krestovy-hágóhoz (több mint 2300 m). A hágó előtt és utána megtörik az utat - az úttestet javítják, új alagutak fektetnek, és megerősítik az út széleit. Az oldal nagyon lassú és poros. A táv 15-20 kilométer, de idővel legalább egy órát is igénybe vehet. Gudauri (42°28"38.77" 44°28"27.18") után már nagyon jó az út, hosszú szerpentineken halad le a völgyben, majd 130 km után Grúzia fővárosába - Tbiliszibe vezet.

Ha taxival megy, akkor közvetlenül a tbiliszi vasútállomásra szállítják. Ha kisbusszal utazik, akkor a Didube metróállomás közelében lévő buszpályaudvarra (41°44"58.36" 44°46"44.72"). A vasútállomás metróval vagy busszal is megközelíthető.

TANÁCS Mivel Tbilisziből csak éjszaka lehetséges a további mozgás (lásd alább), ezért ajánlatos az aktuális napot a látnivalók felfedezésével tölteni Tbiliszi felé vezető úton. Jobb, mint egy fél napot a tbiliszi pályaudvaron tölteni +40*-en. (az állomáson belül működik a klíma, de az állomáson belül nem tudtak hátizsákokba és dobásokba kaját pakolni, az utcán kellett parkolnom)

A METRÓRÓL . Metró, a tbiliszi metróban is van :-). A városnak két fióktelepe van, több mint 20 állomása van. A viteldíj 50 tetri (10 rubel), plusz egy elektronikus kártya 2 lari (40 rubel).

Tbiliszi vasútállomás(41°43"14.64" 44°47"55.79"). Egy nagy modern épület, amely magában foglalja magát a vasútállomást és egy nagy bevásárlókomplexumot. A komplexum területén található egy nagy szupermarket (1. emelet), egy valutaváltó (1. emelet), egy vasúti jegypénztár (3. emelet), egy étterem (4. emelet). Nos, a legfontosabb dolog, amire szüksége lesz Tbiliszibe érkezéskor, egy WC :-). Keresse a táblákat az 1. emeleten (a hőcserélő közelében) és a 4. emeleten (az élelmiszerudvar területén). A harmadik emeleten, a pénztárak közelében a padok mögött, működő konnektorok vannak, lehet tölteni a felszerelést. A WC-k fizetősek, 0,5-1 lari (10-20 rubel), ezért vigyázzon a kis pénzre.

A további mozgás Tbilisziből Svaneti felé többféleképpen lehetséges.

1. Repülőgép. Kis modern kanadai repülőgépek készen állnak arra, hogy néhány órán belül elvigyék Svaneti szívébe - Mestiába. A repülőtér a következő város mellett helyezkedik el Tbiliszi. A repülőgép-verziót azonban a következő okok miatt utasítottuk el.

Hetente többször repülnek repülők Mestiába, de nem minden nap. (vagyis a kampány időpontját előre be kell állítani a repülőgép indulásához).

A gép déli 12 órakor száll fel, ami azt jelenti, hogy vagy előző nap meg kell érkezni Tbiliszibe, egy vendégházban kell megszállni, elveszíteni a nap egy részét, és csak másnap repülni. Vagy a Vlagyikavkazba érkezés napján maradj ott éjszakára egy szállodában, másnap próbálj meg reggel 6-7-kor átlépni a határt és ne késs le a gépről. Általánosságban elmondható, hogy a repülőgépes repülés nyilvánvaló előnyei ellenére a lehetőségek nem túl kényelmesek.

A gépen tilos gázt szállítani, Mestiában pedig nem eladó. Ez az érv végül befolyásolta azon döntésünket, hogy elhagyjuk a repülőgépet.

2. Busszal Zugdidibe (42°30"36.60" 41°51"37.07"). Körülbelül 300 km az ország felében, valamint Gori és Kutaisi nagyobb városaiban. Az Eurotour típusú buszok egy- és kétszintesek. Sajnos semmit sem tudtak a menetrendjükről és a tbiliszi indulási helyükről.

3. Bérelt szállítmányozással Zugdidibe vagy Svanetiba. A legdrágább lehetőség, mivel Grúziában a benzin literenként körülbelül 44-46 rubelt fizet. Ennek megfelelően 300 km átszállásért jelentős összeget kérnek majd. Öten voltunk - nem fértünk be egy személyautóba, és egy egész mikrobuszt bérelni öt személyre nagyon költségesnek bizonyult.

4. Személyes járművek. A legsikeresebb lehetőség az időköltségek szempontjából - nem kell időt vesztegetni a vonatra várva, autók keresésére stb. Ha Oroszországban is jó benzint felhalmozni, akkor egy kis cégnek a legjobb lehetőség. Különösen örömteli a közlekedési rendőrök hiánya Grúzia útjain. Ezt a lehetőséget egy 4 fős Bauman-csoport választotta. Moszkvából Svanetiba és vissza autóval. Számos ukrajnai turistacsoport bérelt egy buszt, amely közvetlenül Kijevből Mesztiába vitte őket.

5. Vonat. A Svanetiba utazó turisták 99%-a ezt a módszert választja. Ezért ne csodálkozzunk, ha a vonaton csehekkel, finnekkel, izraeliekkel, németekkel stb. stb.

Vonattal mindenki Zugdidibe utazik - ez a legközelebbi és legnagyobb közlekedési csomópont, viszonylag közel található Svanetihoz.

A vonatok menetrendje és ára a vasút.ge oldalon található. Jegyet elővételben is vásárolhat plasztikkártyával.

Éjszakai vonat indul Tbilisziből Zugdidibe, indulás 23:00, érkezés reggel 7:00. A vonaton van egy fülke és egy lefoglalt ülőhely, de minden jegy elővételben elkelt. A turisták számára van néhány ülő autó. Nagy, meglehetősen kényelmes székek, két sorban, két darabból. A székek felett széles polcok találhatók a hátizsákok számára. A mínuszok közül - nincsenek légkondicionálók, és a nap folyamán 40 * melegben a forró levegő hosszú ideig lehűl. Csak hajnali két órára lehetett nem letörölni a verejtéket :-). A „kényelmesebb” utazás érdekében ajánlatos felfújható párnát vinni a nyak alá, füldugót, szemkötőt az alváshoz és valamilyen gyapjút az ablakon támaszkodni. Egy ilyen vonat személyenként 14 lariba (280 rubel) kerül.

Zugdidi. Reggel az állomáson a vonat már egy tucat taxisofőrrel találkozott, minden ízlésnek megfelelő szállítással. A legtöbben hátizsákok számára felső állványokkal felszerelt minibuszt választanak. A költözés költsége 15 lari (300 rubel). Körülbelül 120 km-re van Zugdiditől Mestiáig. Ebből az első 20 a síkságon halad át, majd az Enguri víztározó felett halad az út, majd kezdődik a "szinte örök és végtelen" mászás fel-fel. 100 m.a.s.l magasságból indulva. Zugdidiből 1400 m.a.s.l. magasságban ér célba.

Útközben megkérheti a sofőrt, hogy álljon meg egy út menti kávézóban és reggelizzön.

A Zugdidiben kapott névjegykártyáról a következő telefonszámokat tudjuk jelenteni:

Zugdidi-Mestia, Ford Transit járat, naponta 8:00, 12:00, 16:00, 15 GEL, +995 599 91 55 71, +995 593 91 04 37.

TANÁCS. A legtöbb turista számára Mestia a végpont, de ha a csoport nem Mestiából indul, hanem néhány közeli közösségből (például Mazeriből, hogy áthaladjon Ushba alatt, vagy Zhabeshiből a Tsanner-völgy gleccsereire mászzon), akkor jobb megegyezni ugyanazzal a sofőrrel, mint új szállítóeszközt keresni a helyszínen. Így kis összeget kifizetve átszálltunk Mazeribe, majd a többi turistát Mestiába szállítva további 15 km-t autóztunk a völgy mentén Zhabeshi extrém közösségébe, ahonnan az utunk kezdődött.

Ez egy olyan nehéz és változatos út, amelyet meg kell tenni, hogy eljussunk Svanetiba.

Íme a csoportunk menetrendje.

Nulladik nap. Indulás Moszkvából esti vonattal Vlagyikavkazba

Első nap. Nap a vonaton.

Második nap.

9.30 érkezés Vlagyikavkazba

9.30-11.00 Csoport gyülekezése, razzia az üzletben, kommunikáció a taxisokkal, extra dolgok házhoz szállítása a taxisnak.

11.00 indulás Vlagyikavkazból.

14.00 mindkét vám mögött.

14.00-17.00. "turisták cseréje" (lásd fent), megáll Narzannál, út Tbiliszibe.

17.30-23.00 kirakás a vasútra, vonatvárás, átszállások kialakítása.

A harmadik nap.

8.00 érkezés Zugdidibe

9.00 indulás Mestia felé

14.00 megálló egy kávézóban, kiszállítás, utazás Mestiából Zhabeshiba. Befejez.

Nyilvánvaló, hogy a harmadik napon nincs értelme menni valahova – egy nehéz vonatos éjszaka, egy hosszú utazás és a fáradtság mögött.

Mestiában van egy bank, ahol rubelt válthat larira.

A visszaút a következőképpen épül fel.

1. Transzfer Svanetiból Zugdidibe. Mestiából folyamatosan járnak kisbuszok. Meg kell jegyezni, hogy ha más helyen végez, akkor nagyon problémás azonnali szállítást találni a helyszínen Zugdidibe. Legjobb esetben is megállapodnak abban, hogy legalább 100 lari (2000 rubel) összegért elviszik Önt Mestiába. Ebben az esetben a távolság 15-20 km lesz. Ezért vagy végezzen közelebb Mestiához, vagy egyeztessen előre a közlekedéssel.

2. A vonat Zugdidiből Tbiliszibe 22:00-kor vagy 23:00-kor indul. Alternatív megoldás az állomás térről egy órával később induló buszok. A sofőr légkondicionálást és kilátást ígért Georgia éjszakai városaira. Buszjegy 15 lari, vonatjegy 14 lari.

Taxi Tbiliszi-Vladikavkaz. Valószínűleg még az "odafelé" úton is felajánlja a sofőr, hogy találkozzon. Nyugodtan egyezzen meg és kérjen kedvezményt. Valószínűleg beleegyezik - már garantált rendelése lesz.

Mikrobusz Tbiliszi-Kazbegi. A kisbuszok a Didube buszpályaudvarról indulnak (lásd fent). Itt a lényeg az, hogy egyszerű kisbuszt válasszunk, és ne „turistát” (lásd fent), mivel a feladat az, hogy minimális megállóval eljussunk Kazbegibe. Kazbegiben bérelhet taxit, vagy előre egyeztethet egy találkozót.

EMLÉKEZIK. Az orosz vám az ellenkező irányba hatalmas lottó! És mivel ebéd után érkezik, hatalmas sorbanállás és sok órás várakozás lehetséges.

Hasznos telefonszámok: Tbilisi-Vladikavkaz, Gogi, Mercedes E-osztályú autó vagy Niva: (+995) 599 93 31 20, 568 93 31 20. Segít más típusú járművekre történő transzferek megszervezésében is.

Mazeri Rezo, egy határőr testvére, Ford Transit kisbusz, 150 GEL Mazeriből Zugdidibe: +995 599 568 185.

Mikrobusz Ford Transit, 150 GEL Mazeriből Zugdidibe, Shalva. Vele utaztak Mazeriből Zugdidibe. A telefonszámot nem őrizték meg, de érdeklődni Rezón a +995 599 568 185-ös telefonszámon lehet.

Opel Vectra vagon - Tbiliszi - Kazbegi - Vladikavkaz: +995 591 708 180, Bezhani

További információk Grúziáról, Svanetiról, közlekedésről, szállásról stb. az alábbi bejegyzésekből érheti el:

A határigazolványokat a helyszínen adták ki Mestiában, a repülőtér mögötti főhadiszálláson. Az eljárás gyors - útleveleket és térképet másolunk útvonalszálval, grúz nyelvű igazolványt írunk ki, és jó utat kívánunk. Elvileg a szurdokok bejáratánál lévő előőrsöknél célszerű bejelentkezni. Esetünkben Zhabeshiben és Mazeriben van. Zhabeshben kijelentkeztünk, de Mazeriben nem vettük észre az előőrsöt, nem jelentkeztünk be, de kiderült, hogy ez senki számára haszontalan.

Vlagyikavkazban rendeltek gázpalackokat Ruslan Dzodzievtől, az ő email címe. mail fent. Ruslan megadta annak a sofőrnek az elérhetőségét is, aki elvitt minket Stepantsmindába.

Céges Lile-tour (könnyen megtalálható az interneten).

Avgan Naveriani Zhabesh telefonszáma: +995 599 30 13 36

Helyi akadályok műszaki leírása

Két dobás - a Twiber-völgyben és a falvakban. Mazeri - a túrát 3 nagyjából egyenlő, 6-7 napos szakaszra osztották. Mazeriben Zakriy Kvitsiani házánál hagytak átszállást +995 595 70 25 88. A háza nem magában Mazeriben van, hanem 2-3 km-re a völgyben.

A műszaki leírás az utazás 3 szakaszára oszlik, és mindegyik szakasz egy külön LP leírására oszlik. Mindegyik szakaszhoz kapnak egy kártyát. Az időt tiszta futásidőben (CHW) adjuk meg, a folyópartokon - orografikusan, hacsak másképp nem jelezzük.

1. SZAKASZ

A túra 1. szakaszának térképe

Per. Semi (2A, 3769)

Így késő délután sátrat állítottunk fel Avgan Naveriani háza közelében a faluban. Zhabesh. A hátralévő időben hozzuk a transzfert a Twiber Valley-be, amíg van elég idő. Naveriani házától lemegyünk a Mulkhura folyóhoz, amelyen keresztül a Twiber és a Tsanner folyók képződménye alatt egy híd vezet. Mulhura lenyűgöz a sötétszürke tomboló patak erejével! A híd után egy magányos, elhagyatott háztól fel a jobb partján a Twiberig jó ösvény vezet 5-50 m-rel a meder felett. Az áthatolhatatlan bozótos területeken szó szerint át van vágva, ahol a bilincsek vannak – körutakkal és festékkel jelölve, hogyan lehet megkerülni őket. Az ösvény nagyon szép: minden újabb kanyar vagy kijárat mögött az erdő egy-egy szakaszáról van valami új, az út jobb oldalán pedig egy hatalmas sziklákkal tarkított keskeny kanyonban dühöng a hatalmas Twiber, habos permetekké permetezve.

Viszonylag meredek emelkedő után az ösvény az első torkolatlépcsőhöz vezet, ahol az erdő magasabbra emelkedik, át lehet sétálni rajta, de az aljnövényzet rododendronokból és azáleákból álló szőnyegből áll. Az út itt már nem vágott, hanem kitaposott - nehezebben megy. Egymásra dőlő kőtömbök íve mellett haladunk el (az egyiken emléktábla van, vannak emelvények, de a víz csak sáros Twiberben van). A boltív mögött, valahol az erdőben, egy kőhalomban, távol az ösvénytől, elrejtjük a kaszt. Nehéz megmondani a pontos helyszínt. A felfelé vezető úton visszatérünk Zhabeshy-be.

Előző nap Avgan Naverianit a lehető legrészletesebben megkérdezték, hogyan juthat el a Tsanner-gleccserhez. Az általános jelentés: „első aszerint [op. helyes], akkor ez a bank. És szóba került egy létra. A térképen sem ő, sem a fia nem tudta pontosan megjelölni, merre kell menni. Ugyanazt az információt, hogy először a jobb, majd a bal parton haladjunk, a zsabesi határőrök adták. (jobb regisztrálni náluk - átírják az útleveleket és az útvonalat).

Az is ismertté vált, hogy a régi leírásban leírt út mindig az op. jobb parton egészen a gleccserig, nem - sziklás sziklák.

Indulás 9.30-kor. Földúton 10 perc alatt elérjük a Tsanner hídját, amely a Twiberbe torkollik. Itt van a régi leírásban említett malom (1. fotó).

Átmegyünk a Zanneren a jobb partra. Van ott egy jó ösvény. De hamarosan elég gyenge lesz, gyakran elveszik. Amikor a görbe erdők rhododendronos bozótjai elkezdődtek, az teljesen elveszett. Úgy tűnik, ezen a helyen a lejtőn magasabban kell keresni. Próbálunk a víz mentén sétálni, de meredek földes bilincsek vannak. Egy nagyon meredek földes lejtőn kötelet kellett dobnom a tornabiztosításhoz. Az átjárhatatlan dzsungelen át, nagy nehezen és hosszú időn keresztül ismét kimegyünk az ösvényre - egy keskeny folyosóra a sűrűben. Az út egy másik forráshoz és egy hídhoz vezet. A híd mögött egy fakitermelési út vezet le Zhabeshybe. Oda kellett mennie.

Zhabesh-től a hídig a teljes idő 2 óra. A szemközti parton háromszor gyorsabb lenne...

De melyik oldal következik? Az ösvény jobbról folytatódik, a fakitermelő út balra halad felfelé. Nyilvánvaló, hogy az ilyen utak általában zsákutcába vezetnek, de volt egy utasítás, hogy előbb az egyik, majd a másik part mentén menjünk. A jobb parton nincs átjáró a gleccserhez, és az sem világos, hogy lesz-e még híd. A folyó átkelhetetlen. Lehet, hogy lesz egy ága az ösvénynek az út felől... A völgy bal oldalán követjük, nagyot emelkedve. Valóban találunk egy ág látszatát - egy könnyen átjárható tűlevelű erdő traverzáját. De az út elveszett. A lejtő azonban elfogadható, amíg nincs bozót. Már elég messze mentünk a hídtól, vízmosásokba ütközünk, amelyeket megkerülve jóval magasabban van a lejtőn. Ide vissza kellene térni, de annyira sértő :). A meredek lejtőket felülről megkerülve átlósan megyünk lefelé, továbbra is abban a reményben, hogy találunk egy utat. Néhol olyasmi, mint egy széles, középkorú erdővel benőtt ösvény, amelyen nem lehet végigmenni - alulról-felülről folyamatosan kerülgetve a bokrokat. Tovább a lejtő traverzének nyomvonalán széles gerenda van, azt is traverzzel keresztezzük, magasságcsökkenéssel. Távolabbi lejtője puha földből készült, tűlevelű tűlevelekkel és száraz ágakkal bőven szórva, meredeksége 40 fokig, hossza 100 méter, de aljnövényzet nincs. A lejtőn felkapaszkodva enyhe lejtőn nagy, mohával borított sziklatömbökhöz jutunk ki. A gyaloglás sokkal könnyebb. A görbe erdők bozótjait megkerülve, a köves, füves lejtők mentén áthatolhatatlan bozótosokba futunk, melyeken még át kell haladni. Nagy nehézségek árán és az utolsó számításával erre a napra végre megérkezünk az ebéd utáni első vízhez - egy nagy patakhoz, amely a 3360,2-es jelzéstől észak-északnyugatra a kilométer térképén van jelölve. Leereszkedés a patakhoz egy nagyon meredek, 20 m-es füves lejtőn.

Az idő körülbelül 19 óra (kb. 2 km és 7,5 óra teljes idő a hídtól), és a Zanner bal oldali lejtő jellegéből adódóan nem tudni, meddig kell menni a következő patakhoz. Úgy döntünk, hogy keresünk helyet a sátraknak, amelyek + - 100 m magasságban nem találhatók a patak mentén - mindenhol 15-25 fokos lejtéssel folyik. A Zanner folyóhoz 200 méter magas. Az egyik sátor alatt egy másik hely mellett egy kis területet (2a. kép) szintezzünk el, ahol részben egy hatalmas kő alatt derült ki, hogy egyengetik azt a területet, ahol ki lehet feszíteni a napellenzőt (2b. kép). Jól indult a túra, de mindenkinek tetszett :)

Néha esik az eső este és éjszaka.

Rögtön az „első” pataknál töltött éjszakázás helyéről 20-25, néhol 30 fokos lejtőn görbe erdőkből, rododendron-azáleás aljnövényzetű, kanyargós, leírhatatlan dzsungelbe mászunk. Elszántan mászunk, mintha tűzbe menekülnénk a tűz elől :). Kerülni nem lehet - a folyó szorítói alatt, a tetején a bozótos a sziklákhoz vezet. Egy bokor leküzdése körülbelül 5 percet vesz igénybe.Gyakran a leküzdés vagy bokor és inga megragadásával lehetséges (a lábak nem támaszkodnak a rododendronra), vagy ledobással - hátizsák felhelyezésével. Heves dühvel, nehéz hátizsákokkal, izzadságtól elázva, morogva és kiabálva :), órákon át harcolunk ezzel a kedves Zanneri erdővel. A továbblépéshez bármilyen tisztást használunk, még akkor is, ha több tíz méter magasra kell emelkednie és le kell esnie. Amikor kicsit javul a járhatatlanság, egy magas sziklás kapcsot látunk elõtt (a támpillér alapja), felülrõl az egyetlen, látszólagos átjárón át megkerüljük a bilincset (jobbak a vastagok, de így is nehéz áthaladni). Ezután le kell menni jobbra és le (egy helyen 40 m-es meredek veszélyes lejtőn). Valami hosszú fal alatti polcon túllépünk a támpilléren. A völgy további része nyílik: semmi jó.

A bozótos véget ért, tűlevelű erdő, ritka bokrok, de a lejtő nagyon meredek lett. 35-40 fokkal veszítünk magasságból. füves sziklás polcok, megkerülve a sziklás kiemelkedéseket, egy enyhén lejtős tisztásra, nem magasan a folyó felett. A rét felülről mennyei oázisnak tűnik, de valójában benőtt néhány 2 méteres virág, disznótoros bojtorján, csalánnal legalább nem jó. Előtte ismét a nyomás, ezúttal konglomerátum-füves. A bojtorján benőtt kurumokon keresztül emelkedünk magasra, majd egy többé-kevésbé alkalmas erdőn haladunk át. Miután megpihentünk a szörnyű bozótosban, letörünk és jobbra a folyóhoz. Látsz egy enyhén lejtős (!) patakos helyet (!!) (reggel nem ittunk), úgy tűnik, mindjárt ott leszünk, de a sűrűből kilépve meredek. konglomerátum lejtő a lábunk alatt. A lépcsőket nem vágják, megkerülni - csak a bozótoson keresztül (nem opció). Kötelet dobunk, két kézen megyünk le. A folyó menti kötéltől 20 m-es, magas fűvel benőtt (mindegyik kő él) élő patakon át egy patakkal megyünk a patakhoz. Paradicsom (viszonylag) hely! Teát és harapnivalókat készítünk.

A parton sétálunk a fűvel benőtt élő kövek mentén. Előtte az utat egy meredek szikla zárja el, amely belemegy a zúgó, rettenetes Zannerbe. Felülről nézve. Szerencsére találunk egy száraz patak sziklás medrét. Rajta gyorsan magasba jutunk a sziklákig, alattuk áthaladunk és leereszkedünk egy járható csökevényes erdőn. Szünetbe futunk. Meredek sziklákon 5 m-es lejtő, majd ellaposodó lejtő. Húzni egy fáról. Aztán megkerülünk egy kis sziklás kiemelkedést, és a térképről a "második" pataknál találjuk magunkat.

Az idő 19:00, és nem világos, hogy mi vár ránk, és hogy lesz-e több víz. A telek ferde lejtőjén hosszan szintezünk, sátrat (3. kép) és napellenzőt állítunk a második sátor lakóinak. Tanulmányozzuk a térképet és a navigátort - 400 métert tettünk meg egyenes vonalban egy nap alatt!

Az éjszakázás helyéről a mélyen, keskeny csobogó Zanner-kanyonra nyílik kilátás:

Amint később meg fogjuk érteni, ennek a kanyonnak a területén, valahol, ahol még nem láttuk, ott van az a „lépcső”, amelyről Avgan beszélt. Összeköti a jobb part és a bal part útját attól a pillanattól kezdve, amikor a bal oldal normálisan járhatóvá válik.

A lapos kos homlokán felmászunk egy laposra - egy sziklás köpeny szelíd tetejére, amely körül a kanyon kanyarodik. A híd (lépcső) nem figyelhető meg. A kanyon ijesztően néz ki, és átkelni rajta minden bizonnyal izgalmas kaland lenne. Rövid időre megjelennek a kőtörők. Felülről körbejárjuk a sziklás övet, majd lemegyünk a partra és szelíd bárányhomlokokra. Ismét megjelennek a túrák, mi követjük őket. Nincs bozót, harcos a hangulat. Még néhol nyomvonal és frissen vert ösvény maradványai is. Mint később megtudjuk, Baumanék egy nappal előttünk mentek el. Gyenge úton jutunk el a Zanner és a Nageb találkozásáig. Vannak sátorhelyek, csak a víz világosabb, mint a Zanner, Nageb. A Nageb túlsó partján is vannak helyek. Itt ér véget az alsó Zanner-kanyon, és egy kicsit magasabban kezdődik a felső kanyon (5. kép lent). Az éjszakázás helyétől 1,5 óra.

A Nagebon keresztül volt egy 4, nem a legjobb fajta rönkből álló híd. A víz egy kicsit kitölti őket, nyersen. Az első biztosítással átkel egy fán, egy 45 m-es kötelet szintén fára rögzít (közelebb nem volt fa a híd tengelye mentén). Ez utóbbi biztosítással száll fel a célpartról.

4. fénykép. Átkelés a Nageb folyón

Kicsit távolabb a Tsanner jobb partján egy csodálatos narzan található. Az elmúlt csoport nyomai a narzantól élesen, 10 m-rel felfelé haladnak egy meredek füves lejtőn, és bekerülnek a "normál" erdőbe, az előző két naphoz képest. A nyomok alig észrevehetők, de az általános irány nyilvánvaló - a Zanner bal oldalának áthaladása, megkerülve fő sziklás nyomáspontját (egy folyó a kanyonban), és megkerülve az egyes sziklás párkányokat.

A magasság megszerzése után az "ösvény" elveszett egy 20-25 fokos meredekségű erdős lejtőben, amelyet gyakori, száraz és egyszerű patakok közepes folyású csatornái ritkítottak. Megnyílik a Zanner felső kanyonja (5. kép):

Amint ezen a képen is látható, a jobb oldalon valóban nincs átjáró (csak egy sziklás szikla), és kétséges, hogy egyáltalán lehet-e ilyen. A bal oldali kos homlok sokkal egyszerűbbnek tűnik, de ennek ellenére nem világos, mennyire átjárható.

Megközelítjük az első sziklatömböt, ezek mentén felkapaszkodunk a patak mentén egy meredek lejtőn a konglomerátum és meredek sziklák határáig. Kiderült, hogy ezen a határon végig lehet menni (mint egy kuloáron), még a tegnapi (mint később kiderült) elődök nyomait is megtalálták. Amint az 5. fotón látható, 4 gerincen keresztezünk, amely egy patakok által mosott oldalmoréna konglomerátumában alakult ki. Minden gerincnek megvoltak a sajátosságai és a leküzdési módjai, amelyeket nincs értelme leírni, mert. idővel itt sok minden változhat, mert. a moréna fokozatosan erodálódik. A moréna nem cementált konglomerátumból áll, a lépcsők általában könnyen kialakíthatók. De óvatosan kell mennie - néhány helyen messzire repül.

A morénás fésűkagylók után a meredek tr. lejtőn megközelítjük a második homloktömböt. A kőtúrákra összpontosítunk. Az ösvényt az 5. fotó is jelzi, bonyolult "labirintusban" fut polcokon és hasadékokon, mindenhol gyalog, gyakori túrák. Nélkülük sokkal tovább tartana megtalálni az utat – sok felderítéssel. Így hát a legkönnyebb utat választottuk. Ennek eredményeként egy széles, enyhén lejtős polchoz érünk. A kilépési pont kővel van jelölve, amelyre egy fehér zacskó kerül (a későbbiekben elromolhat). Referenciaként az ereszkedéshez - egy 2x2 m-es kis tócsa egy monolit sziklában található, 20 m-rel a hely felett, ahol meg kell kezdeni az ereszkedést.

Egy ferde, részben fákkal benőtt, közepes és nagy sárral borított párkány egy inflexiós ponthoz vezet, ahol sátrat lehet állítani, de nincs víz. A felderítés eredménye szerint a bal oldal további bejárása értelmetlen, meredek lejtőn (250 m magas, 25-30 fokos, sziklás) kell lemenni a Zanner-gleccser nyelvéhez (alsó, vagy Oish). ) (6. fotó). A hely sötét és fenséges. A gleccser gyors visszahúzódása miatt kevés a növényzet, mindenütt friss taluszhalmok.

A kanyarban elkezdett esni az eső. Keresünk egy helyet, ahol elbúcsúzhatunk. A 7. képen látható, hogy a gleccser alatt kissé sík területek találhatók, de a tiszta víz messze van, és a túlnyúló sziklák és a felette meredek zúzmarák miatt valahogy veszélyesnek tűnik.

A gleccser morénával borított nyelvén homokos emelvényt találunk, elegyengetjük és tábort állítunk. Víz tiszta patakokban a gleccseren.

Végre növénymentes zónában vagyunk, kezdődik a túra :).

Eső éjszaka és reggel. Miután megvártuk a végét, 11.30-kor indulunk.

Az alsó Tsanner gleccser jobb oldalának felszíni morénáján, majd egyenletes jégen 1,5 óra alatt elérjük a gleccser jobbra fordulóját Tetnuld felé, ahol már az Oish gleccser is található (8. kép).

A gleccser mentén balra fordulunk a morénák felé, ahol vizes platformok vannak. Régen reggeliztünk, uzsonnát készítünk teával. A telken van egy sátor. Hamarosan a lakói is közeledtek - moszkoviták, főleg az MSTU-ból. Azt tervezik, hogy átkelnek Gestola-Tetnuldon. A jelentés szerzője reméli, hogy felveszik vele a kapcsolatot.

A lelőhelyekről először az évelő szürke hómezőn haladunk az l. irányába. Tsanner (felső) egy erős vízesés mellett (9. kép):

Majd egy meredek élő sziklás szakaszon egy kicsit enyhébb tr.-volt mászunk fel. lejtőn, és balra emelkedünk a folyó és a meredek sziklák közötti pályán, megkerülve a sziklakibúvásokat. Erősen esni kezd.

Egyre meredekebb talus mobillejtő sziklákhoz (homlokokhoz) vezet. Ezekben átjárót kell találnia a polcokon és a füves folyosókon. A szakasz hossza körülbelül 50 m. A jobb oldalon egy meredek lejtő meredek sziklákhoz vezet, bal oldalon - egy erős patak kanyonjához. A sárral borított jéghez közeledve a vízeséssel szemben (10. kép) egy széles, enyhén ferde helyet találunk, ahová sietve napellenzőt teszünk fel, és kivárunk, nedves, eső. Éjszakákból a gleccser fordulóján 1 óra 20 perc. Szerencsére fél óra múlva eláll az eső. Kiegyenlítjük a talajt és tábort verünk. Fokozatosan kitisztul és lefagy az ég.

Amikor besötétedett, előbukkant a hold, megvilágítva Tetnuldot – felejthetetlen látvány!

Gyönyörű idő! Tetnuld szikrázik a jégesések patakjaitól!

A 13. képen látható módon a Zanner-gleccser végét körbejárjuk a helyenként meredek morénák mentén, és kiérünk lapos jégre (14. kép). 50 percre a szállástól.

Megnyílik a GKH és az út tovább.

Lapos, enyhén lejtős nyitott gleccseren, néhány átugorhatatlan repedést megkerülve közelítjük meg a sávhoz vezető kanyart. Hét (15. kép). 2 óra a kilépéstől a lapos jégig. A bérlet még nem látható.

Egy kövön rágcsálnivalót és teát készítünk, és folytatjuk a mászást. Egy nem meredek, de erősen megtört felszállás (macskák, hosszú hibák kitérői) jégfennsíkra vezet, a jég még nyitva van. Kinyílik a sáv. Félig (16. fotó).

A zárt jéghez közeledve kommunikálunk. A lejtős firn felszállás ellaposodó finom „húzáshoz” vezet. A 16. fotón a távolságok el vannak rejtve, sőt, elég hosszú a döntetlen. A Semi Pass a Zanner és Kitlod gleccserek széles vízszintes kereszteződése. Ha van túra, akkor az magasan a nyereg fölött van a scree-ben, ahová nem akartunk felmászni. Ebéd helyétől 2 óra (a korábban említettek szerint - FHV, ha nincs másképp jelezve).

Leereszkedés a sávból Hét literenként. Kitlod először nyugat felé halad a GKH mentén egy enyhe havas lejtőn (17. kép). A GKH-hoz közel nem szabad megközelíteni - sziklaomlások vannak. Igaz, a kövek gyorsan megállnak a sáros hóban.

Útközben Keithlod és Zanner vízválasztójában egy ismeretlen gyönyörű, legalább 3800 m magas csúcsot csodálunk meg (18. kép).

A GKH lejtői alatt nyugat felé egy széles lejtős hópolcon (19. kép) áthaladva, bal oldalon erőteljes töréseket hagyva széles ívben balra fordulunk, a sziklák alatt is kimegyünk az egyenletes nyílt jégre, ahol kioldjuk magunkat, és elmegyünk a látható felső-kitlodi táborokba (20. kép). Kb. 1,5 óra a bérlettől.

Valójában, mint később kiderült, magukhoz az éjszakai szállásokhoz (falakkal és kis szeméttel rendelkező helyek) nem jutottunk el, és nem voltak túl jók, és nem volt víz. Ahol pedig megálltunk (20. kép), a közelben megkeményedett puha, foltosodásmentes agyagból készült tágas, tökéletesen egyenletes tisztások és tiszta víz található a közelben. Szuper a hely! Magassága 3250 m. A Kitlod-gleccser lenyűgöző – 2x3 km-re hatalmas jégmező van előttünk. Emiatt persze nincs meleg éjszaka, de a kilátás megéri.

9 órakor indulunk. A gleccser feletti völgy jobb oldalának mozgatható lejtőjén áthaladunk az „igazi” Felső Keithlod táborokig. Sok kiegyenlített terület falakkal, de nincs víz, nincs olyan kilátás, mint mi voltunk. Rossz időben talán kevesebb a szél. Nyilván idővel ez a hely valamiért elvesztette a vizét. Az egykori miselátogatást a halottakról a köveken elhelyezett emléktáblák is igazolják. Ezekből az éjszakázásokból balra egy széltől szélig nagyon erősen leszakadt jégesés nyílik meg az út mentén, és körülötte a leereszkedés útja egy meredek zátonyon az alatta viszonylag lapos jégre (21. kép).

30-40 perc alatt ereszkedett le az éjszakai szállásról a jégesés lábához. Ellenkező irányban, a lejtő jellegétől függően, 2-3-szor több időt vesz igénybe.

A gleccser egy lapos (viszonylagos) szakaszához érve, a gyors Twiber kijárat ihlette, vidáman sétálunk végig a gleccser jobb oldalán a szikláktól nem messze, számos repedést könnyedén megkerülve, görcsök nélkül. A sziklák közelében a gleccser erősen sárral és kövekkel borított (22. kép), de a szikláktól távolabb számos repedés található, amelyek gyalogosan átjárhatatlanok, így a sziklák mentén kell sétálni.

És most, 20 perccel azután, hogy elhagytuk a patakot a jégre, egy jégkő "rendetlenségbe" futunk jéghibákkal. A jobb oldalon a pálya mentén meredek sima sziklák, bal oldalon a második, kicsi jégesés. Ez ugyanaz a rantkluft a Semi Pass már régi leírásából a „Chegem, Twiber, Bezengi” könyvben. Görcsöket, rendszereket, teljes jégfelszerelést kell felvenni. Nincs értelme konkrét szakaszokat leírni, mert. A jéghelyzet évről évre változik. Ennek eredményeként a korlát 3 kötelet felakasztották (ebből az utolsó 2 esőben volt - Svaneti ... :-)) mind a 7 "csak esetre" magával vitt búrt felhasználták :). Részben a korlátok felakasztási helyei az alábbi 3 képen láthatók:

24. fénykép

25. fénykép

A 3. pálya után végre ismét kijövünk a sárral és sárral borított lapos jégre. Innen a sziklás jobb oldalról kimegyünk tiszta jégre. Hamarosan a jég meredeksége lehetővé teszi a görcsök eltávolítását. A jégesés alsó lépcsőfoka megkerülve. 3 órát töltöttünk egyedül a korláton - a fotó nem sok árnyalatot közvetít a vándorlásról, sőt, jégesésben. Mindenki elázott és megéhezett - teát és uzsonnát főzünk a napellenző alatt a köveken (26. kép). A 26. képen - általános forma ereszkedés a V.Kitlodsky-i szállásról az ebédlőhelyre. A jégesés két lépcsője közötti fennsík eltűnik.

Amennyire láttuk, ezen a helyen, ami látszólag a Keithlod táborok közepe, nincs hely sátrat állítani. Nyilván felderítésre van szükség, és valahol vannak helyszínek, de mindenhol közepes és nagy sziklákat láttunk.

A gleccsertől jobbra nagy kövek szórványa mentén, a jobb oldali meredek koshomlokokat megkerülve, kilépünk a tr.-os felé. lejtő meredeksége 10-15 fok. (27. kép), amely a konglomerátum alatt leszakad a gleccserig. A konglomerátum feletti enyhe lejtőn áthaladunk egy nagy, járhatatlan szakadékba patakkal. A szakadéktól balra ereszkedünk le, kimegyünk egy nagyon meredek, részben konglomerátumos siklófelületre. A gleccser előtt a lejtő ellaposodik, és a jég felett mintegy 20 méter magas szakadékon át lehet kelni. Maga a jégre való kijutás nehézkes. Tovább haladunk a völgy jobb oldalán található nagyon mozgékony közepes lejtőn (28. fotó), némi magasságot felemelve, hogy megkerüljük a konglomerátum lejtőjét. A gleccser végén tavak nyílnak, melyeket jobbról egy meredek élősátrak áthaladásával kerülünk meg (29. kép).

A tavak alatt a Kitlod folyó egy rövid ideig a kövek alatt halad. A bal parton megállunk. Látjuk, hogy lent van egy erős hóhíd (nyilván sok éves). Ezért egy megállás után egy kicsit a bal partra megyünk (a jobb oldal egy meredek, vízbe nyúló patak), majd a hóhídon át a jobb partra, ahol a völgy kitágul. Éjszakát keresünk, mert. már 19 óra van, fokozatosan füves lejtővé válik, görbe erdőfoltok jelennek meg. A forrás patakokhoz érve a régi meder kavicsain találunk sátorhelyet, ahol tábort verünk. Az ebéd helyétől összesen 3 óra.

Tovább tőlünk a Twiber gleccserhez, le a Kitlodon és az út mentén jobbra. Az éjszakázás helyéről a Keithlod jobb partján (a 30. képen a piros háromszög) először a part mentén haladunk, de belefutunk a "Zanner" szélfogóba. Sokkal feljebb kell megkerülni a pálya mentén:

A patakról leereszkedünk a már Tviberskaya völgy lapos aljára, amelyet közepes és nagy sziklák borítanak, viszonylag ritka fákkal. Megnyílt a Glacier Tot (31. fotó):

A Twiber-gleccser nagyon visszaszorult a térképhez képest. Közelebb a nyelvéhez sok sátorhely van a kavicsokon és tiszta patakok. Tábort verünk, és a csoport egy része megpróbál elmenni egy cseppre, ami a beszámoló elején leírtak szerint a Twiber jobb partján, annak alsó folyásánál található. Maga a Twiber még reggel sem megy. Látjuk, hogy a folyó a Twiber-gleccser barlangjából folyik ki, és úgy döntünk, hogy a gleccser mentén kelünk át a folyón. Kiderül azonban, hogy van egy második barlang is, amelyből szintén erős patak folyik. Megkerülni pedig lehetetlen - a bal part fölé 30 fokos piszkos jég emelkedik, körülbelül 100 m hosszúságban, amely fölött a felszíntakaró kövei lógnak, bármikor repülésre készen, i.e. ott egy korlát akasztása kőveszélyt jelent.

Felderítést végzünk a bal parton, de nem találjuk a hidat. Közben egyre több a víz, és már késő lovas átkelőt csinálni. Ezért az éjszakát a Twiber bal partján töltjük, és másnap kora reggelre tervezzük az átkelést. Ebédre az 1. szakasz utolsó étkezését fogyasztottuk el, vacsorára pedig mindenkinek egy Snickers és egy marék dió és tea. Reggelire - tea :).

Reggel a bal barlangból (33. kép) két magas kövön függő átkelést teszünk a patakon. A patak a jobb barlangból, a csoport egy része a kiömlés helyén két patakba gázol, a csoport egy része megkerüli a gleccseret. Együtt gyűlünk össze a Zer folyó, a Twiber jobb oldali mellékfolyója partján. A találkozásnál sátorhelyek vannak, a Twiber partján pedig gyenge forrás. Létrehozunk egy tábort, és a csoport tagjaként bemegyünk a Twiber alsó folyásába.

Reggel gond nélkül átkelünk a Zer folyón, bár az áramlás is elég komoly. 500 méter után egy narzan forrást, egy kilógó kő alatt kövekből rakott menedéket, tűznyomokat, tűzifát találunk. És ami a legfontosabb - a nyomvonal jelölése, nevezetesen a felső vége. Ez azt jelenti, hogy itt egy kijelölt útvonalat törtek át (fehér és sárga csíkok formájában).

A jelöléseket követve, részben a valódi ösvényen, először a parton megyünk, majd felmászunk, megkerülve a bilincset, majd egy kicsit lefelé haladunk, és ismét jelentős magasságot érünk el, megkerülve a "Georgia kapuja" traktust - egy kanyont, balról meredek sziklák, jobbról pedig egy hatalmas bárányhomlok sziklái szorítják (34. fotó).

A homlok után az ösvény az erdőt megkerülve, meredek patakok mentén ereszkedik le, és néha eltévedve vezet ki a magas fűbe. Vannak éjszakai helyek, tiszta víz (csak amikor az ösvény eltéved). Nagyon fontos, hogy újra megtaláljuk, mert. az alatta fekvő erdő ösvény nélkül járhatatlan. Először vízszintesen átszeli az erdőt, majd emelkedik rajta, és egy kőház romjaihoz vezet. Innen magasan a folyó kanyonja fölé ereszkedik (vannak tiszta vizű területek) vagy réteken, vagy görbe erdőkön keresztül, és visszavezet a folyóhoz. Megkeressük a pick-upunkat, hátizsákokra szórjuk, és a felszállóúton visszatérünk a táborba.

Az ösvény nagyon fárasztó. Fenn és lefelé is meg kell nőni a magasságot, aztán dobni. Ezért a Zhabesh és a Zer folyó közötti teljes magasságemelkedés vagy -csökkenés lényegesen nagyobb, mint az e pontok közötti magasságkülönbség, és ezt figyelembe kell venni a völgy áthaladásának tervezésekor.

A nyomvonal jól le van írva a http://www.svanetitrekking.ge/rus/tviberi_info.htm weboldalon

Végül régi barátaim meghívására érkeztem Georgiába, hozzám hasonló (torony nélküli, nem helyi, napos és boldog) emberek, akik örökké szerelmesek a hegyekbe és.

Mit is mondhatnék most itt, Adzsáriában? Bármilyen hegyi kirándulás Grúziában, ha helyesen van megszervezve – és a „Trip Georgia” így próbálja megtenni –, ez nem csak egy esemény az életedben, nem. Ennek eredményeként ez mindannak az átalakulása, amit korábban ismertél és látott az életedben. Ez a kiindulópont. Tőled - ismerős, ahogyan magadat sok éve látod, neked - az igazi.

Egy hatnapos kirándulás Georgiában, az Adjara régióban az az érzésem.

Nem vettem észre a futásteljesítményt és az emelkedést (általában), nem figyeltem a meleg trópusi záporokra és a hideg éjszakákra, nem aggódtam a meredek lejtők és sziklák áthaladása miatt; Havas „nyelveken” jártam – júliusban! - és lépésről lépésre felismerte lábával ezt a földet és ezeket a hegyeket. Sokat láttam – a Krímet, az Urált, Törökországot, Ciprust. Az összehasonlítás itt nem megfelelő: többnapos túrázás Georgia, ahogy van, eltér mindattól, amit korábban láthattál (és elképzeltél!), hidd el. Gyengéd napsütés és felhőköd a csúcsokon, rododendronok virágzása Adjara alpesi rétjein, medvenyomok nagyon közel a sátorhoz, hosszú túrák hegyvonulatok, úszás rejtett tavakban (2300 m tengerszint feletti magasságban), kommunikáció a helyi lakosokkal - pásztorokkal, méhészekkel, vadászokkal (a köztük lévő 30 km távolság „szomszédok”) ... Mi ez? Talán egy szóval nem tudom kifejezni. Élvezet? Csodálkozás? Zavar? Báj? A szavak nem elégek, nem! Csak látni kell...

Leginkább az adjara régióban lévő Georgia helyi lakosaival folytatott kommunikáció döbbent meg.

Májustól szeptemberig nagy magasságban élnek, 2000 m felett, hihetetlen fakunyhókban, úgynevezett "nomádokban". Kikergetik a szarvasmarhákat, és méhészeteket visznek az alpesi rétekre, keresnek az évszakra, és így élnek. Egyikük sem beszél oroszul. De a "vendég" fogalma szent számukra. Most mentünk kenyeret venni. Nem, kiderült, hogy ez nem lehetséges! Egy hatalmas deszka "nomád táborban", a második emeleten, a tehénistálló felett terítettek nekünk egy asztalt nemzeti grúz ételekkel: frissen, frissen kemencéből, shoti kenyérből, matsoniból, adzsári sajtból, kaymagiból, lobióból, paradicsomból, zöldek és tüzes chacha. A legfontosabb, hogy megértettük egymást. És ivott pár pohárral a barátságért. Az egységért. Ennek a földnek és vendégeinek...

Most már otthon vagyok, Batumiban. És tudod, mit tanultam az elmúlt napokban? , ahogy vannak, egy olyan valóság, amely abszolút párhuzamos velünk. Ott mindent úgy lát, ahogy van. Ott találod magad – olyannak, amilyen vagy. Ami mindig is volt. Valójában.