Maskapai Penerbangan Thailand. Armada Thai Airways. Tata letak modifikasi pesawat Thai Airways Basic
Dari jumlah tersebut, 8 memiliki nomenklatur ER, yang merupakan singkatan dari Extended Range. Pesawat-pesawat ini lebih baru, memiliki kelas bisnis dan kelas satu.
Tapi pertimbangkan Boeing 777-300. Pesawat ini dibuat dengan model lama, namun sering digunakan pada rute Bangkok-Moskow dan lainnya yang menghubungkan Thailand dan Rusia.
Konfigurasi pesawat ini menyediakan 330 kursi ekonomi dan 34 kursi bisnis.
Beberapa poin umum tentang pengaturan kursi di Boeing 777-300 - kekurangan dan kelebihannya.
1. Kursi yang terletak di sebelah jendela memiliki keunggulan karena Anda dapat melihat ke luar selama penerbangan (tentu saja tergantung waktu penerbangan dan cuaca). Jika Anda terbang di malam hari, keuntungan ini tidak dihitung. Selain itu, tetangga Anda tidak akan mengganggu Anda jika dia ingin bangun. Tempat-tempat ini memiliki satu kelemahan - sangat tidak nyaman untuk meninggalkannya sendiri. Oleh karena itu, jika Anda tidak perlu sering ke toilet atau ingin tidur sepanjang penerbangan, pilihlah tempat duduk di dekat jendela.
2. Tempat duduk yang terletak di dekat lorong memiliki keunggulan tersendiri - sangat mudah untuk bangun jika ingin ke toilet. Kerugiannya adalah tetangga mungkin akan terganggu jika perlu bangun. Pramugari dengan troli dan penumpang yang berjalan melalui kabin menuju dapur dan toilet juga dapat mengganggu.
11-16 hal. - Kelas bisnis. Lebar tempat duduk 51 sentimeter, dan lebar langkah antar baris 155 sentimeter. Kursi dapat disandarkan dengan nyaman, dan Anda dapat mengharapkan peningkatan layanan dan menu yang luar biasa. Namun ada juga tempat yang sedikit lebih buruk di sini. Di baris ke-11 terdapat dudukan untuk keranjang bayi, sehingga penumpang kelas bisnis dengan bayi dapat duduk di sini. Selain itu, baris ini terletak di depan partisi. Kategori penumpang tertentu akan merasa tidak nyaman untuk menatap dinding selama penerbangan multi-jam.
16 gosok. terletak dekat dengan dapur. Hal ini akan menimbulkan rasa tidak nyaman, terutama jika ingin beristirahat dan saat penerbangan malam. Juga tidak ada jendela kapal di dekat kursi 16A.
Kelas ekonomi
31, 32 hal. - Kursi yang diberi tanda merah atau kuning sangat tidak nyaman. Di satu sisi, ini adalah kursi dengan pengikat untuk keranjang bayi, dan berada bersama anak-anak yang menangis sepanjang penerbangan sangatlah menjengkelkan. Sebaliknya, letaknya dekat dengan dinding dapur/toilet dan sekat. Selalu sibuk. Ketiga, meja lipat terletak di salah satu sandaran tangan, sehingga sandaran tangan tidak bergerak.
32C - karena tidak adanya tempat duduk di depan, akan ada banyak ruang tambahan untuk kaki dan lutut. Ini sangat penting selama penerbangan panjang.
43 dan 44 rubel, ditandai dengan warna merah. Bagian belakang kursi akan bersandar pada dinding toilet, sehingga akan ada batasan dalam bersandar. Sangat tidak nyaman berada dalam posisi vertikal sepanjang penerbangan. kedekatan dengan toilet tidak menambah kenyamanan. Hal ini dapat menyebabkan kesibukan, antrian, suara tangki yang terus-menerus dan penutupan/pembukaan pintu, dll.
46 gosok. - serupa 31,32 gosok.
47 gosok. K, A - tempat-tempat ini terletak tepat di depan pintu darurat. Akan ada ruang tambahan untuk lutut dan kaki. Namun karena pintu salonnya sedikit menonjol, tidak mungkin menariknya keluar dengan nyaman.
47 gosok. J,H,C,B - ruang kaki ekstra, sandaran kursi dapat direbahkan. Apa lagi yang dibutuhkan untuk penerbangan yang nyaman? Satu-satunya kekurangan dari tempat-tempat ini adalah lokasinya yang dekat dengan toilet. Di sini selalu berisik dan sibuk baik pada malam hari maupun siang hari. Aku bisa menyentuhmu dengan sikuku atau menginjak kakiku.
56 dan 70 gosok. H,C. Kursi ini menonjol ke dalam lorong dan dapat ditabrak oleh penumpang lain atau pramugari dengan troli.
58 gosok. terletak di dekat dapur. Menyebabkan ketidaknyamanan.
57 dan 59 gosok. - Kursi yang ditandai dengan warna kuning mungkin memiliki batasan dalam menyandarkan sandaran. Keuntungan dan kerugian 60 gosok. serupa 47 gosok.
61 gosok. jarak ke deretan kursi di depan beberapa sentimeter lebih pendek dibandingkan kursi lainnya.
62 gosok. F,E,D-serupa RUR 31,32 tempat yang ditandai dengan warna kuning.
62 H,C, kelebihan dan kekurangannya mirip dengan 32 C
72 gosok. - bersandar ke dinding. Sandaran kursi memiliki sandaran yang terbatas atau terhalang seluruhnya. Penumpang juga akan terus-menerus pergi ke toilet.
Mintalah nasihat dari pegawai maskapai penerbangan
Jika memungkinkan, pelajari dengan cermat diagram pesawat yang akan Anda tumpangi.
Jangan mengambil tempat duduk yang tempat duduknya tidak dapat direbahkan atau kemampuannya terbatas untuk melakukan hal tersebut.
Jangan mengambil tempat di dekat toilet, dapur, dan ruang teknis lainnya di bagian paling akhir.
Pengguna situs yang terhormat!
Kami harap artikel ini bermanfaat bagi Anda.
Jika Anda pernah terbang dengan pesawat maskapai dalam hidup Anda, silakan bagikan tanggapan Anda tentang penerbangan tersebut.
Langit cerah bagi Anda, seperti yang dikatakan pilot, dan pendaratan lunak!
Boeing 777 adalah model produksi pesawat penumpang Amerika, pesawat berbadan lebar untuk penerbangan jarak jauh. Pesawat ini dikembangkan pada awal tahun 90an, pertama kali terbang pada tahun 1994, dan mulai beroperasi pada tahun 1995.
Kapasitas Boeing 777 adalah 305–550 orang dan bergantung pada pengaturan kabin. Karakteristik mesinnya memungkinkannya menempuh jarak 9–17,6 ribu km. Boeing 777 300 ER mencetak rekor jangkauan penerbangan dalam penerbangan penumpang - 21.601 km.
Boeing 777 adalah pesawat penumpang turbofan terbesar di antara pesawat bermesin dua. Pesawat ini dilengkapi dengan mesin dari General Electric, model GE 90, yang merupakan mesin turbin gas terkuat dan terbesar dalam sejarah penerbangan. Fitur penting dari kapal ini adalah roda pendaratan 6 roda. Kokpit pilot dilengkapi dengan layar LCD.
Menarik! Pengembangan tersebut dilakukan tidak hanya oleh spesialis Boeing, tetapi juga oleh perwakilan maskapai dan penumpang lain. Ini adalah pesawat pertama yang 100% dirancang menggunakan komputer; selama pengembangan, tidak ada gambar yang dibuat di atas kertas, sehingga mengurangi kemungkinan kesalahan atau kesalahan seminimal mungkin.
Armada terbesar (102 unit) dimiliki oleh maskapai Emirates. 89 lainnya sedang dalam pesanan dan dalam produksi.
Maskapai penerbangan Rusia seperti Nord Wind (North Wind) dan Aeroflot memiliki 21 pesawat Boeing 777-300 ER di armadanya.
Kabin pesawat dibuat menggunakan garis lengkung yang disebut Boeing Signature Interior. Rak bagasi telah diperbesar dan pencahayaan tidak langsung untuk masa menginap yang lebih nyaman dan tidur yang nyenyak. Tata letak interior memungkinkan maskapai penerbangan dengan mudah memindahkan kursi, toilet, dapur, dan membuat konfigurasi kabin yang diinginkan. Kapal ini dilengkapi dengan lubang intip terbesar di kelas komersial, ukurannya 380 kali 250 mm.
Boeing 777-300: tata letak kabin dan kursi terbaik
Bagi sebagian besar maskapai penerbangan, kabin Boeing 777 300EP dibagi menjadi 3 kelas: bisnis, kenyamanan, dan ekonomi. Banyak maskapai penerbangan bertarif rendah yang mengoperasikan pesawat yang dapat menampung sekitar 500 orang lebih memilih tata letak dengan hanya satu kelas - ekonomi. Turkish and Thai Airlines, Air France, Etihad, Russian Nord Wind dan Aeroflot menggunakan versi 3 kelas. Perusahaan Rossiya menggunakan modifikasi dengan 2 kelas - bisnis dan ekonomi.
Di kabin bagian depan terdapat kelas bisnis dengan 30 kursi. Berikutnya adalah kelas kenyamanan yang memiliki 48 kursi dengan konfigurasi 2–4–2. Berikutnya adalah kelas ekonomi berkapasitas 330 penumpang dengan konfigurasi kursi 3-4-3.
Tempat duduk paling nyaman di kapal dengan 3 kelas:
- Baris 1–5. Kelas bisnis terletak di sini dalam konfigurasi 2-2-2. Ini adalah kursi paling nyaman dengan kursi empuk dan lebar serta ruang kaki yang luas.
- Baris 11–16. Ini adalah kelas yang nyaman dengan ruang kaki yang lebih sedikit dibandingkan di kelas bisnis. Rencana tata letak - 2–4–2. Baris ke-11 paling merepotkan karena letaknya tidak jauh dari toilet dan tepat di depan sekat sehingga mengurangi jumlah ruang kosong.
- Baris 17 adalah yang paling nyaman di kelas ekonomi. Kelas ekonomi dimulai dari sana, sehingga barisnya terletak di depan sekat, yang memungkinkan Anda meregangkan kaki dan menghilangkan kebutuhan penumpang di depan untuk merebahkan kursi. Hanya terdapat 2 tempat duduk di dekat jendela, yang juga menambah kenyamanan dan mengurangi gangguan tetangga jika perlu keluar.
- Baris 18, kursi C dan H. Tidak ada penumpang di kursi depan, sehingga menambah ruang untuk kaki. Tempat duduknya terletak di tengah badan pesawat, sehingga mengurangi efek turbulensi.
- Baris 24. Terletak di belakang pintu darurat, tidak ada penumpang di kursi depan. Kekurangannya adalah dekat dengan toilet.
- Baris 38. Tata letaknya mirip dengan baris 24 - dapur dan pintu darurat terletak di dekatnya. Sejumlah besar ruang kosong.
- Baris 47–49. Terdapat 2 kursi di jendela kapal, sehingga nyaman untuk bepergian bersama.
Tempat duduk yang bagus di kapal kelas 3:
- Baris 12, kursi H, G, D, C. Kursi ini terletak di lorong. Pramugari yang menyajikan makanan mungkin akan menabrak gerobak, dan penumpang yang hendak ke toilet akan menimbulkan ketidaknyamanan karena sempitnya lorong.
- Baris 20. Beberapa operator mungkin tidak memiliki jendela.
- Baris 23, 36, 50. Di belakang kursi ini terdapat pintu keluar dan toilet. Sandaran kursi mungkin tidak dapat direbahkan.
Kursi paling tidak nyaman di pesawat kelas 3.
- Baris 37, 51. Kursi pada baris ini terletak di dekat dapur dan toilet; sandaran punggung mungkin tidak dapat direbahkan sepenuhnya. Tempat G, D terletak di lorong dan berdekatan langsung dengan kondektur yang membawa gerobak dan orang yang lalu lalang.
Penting! Sebelum memilih maskapai penerbangan untuk bepergian, Anda perlu memeriksa tata letak kursi di situs resminya.
Konfigurasi kabin maskapai Aeroflot
Aeroflot menggunakan konfigurasi kabin dengan 3 kelas:
- Kelas bisnis, 30 kursi. Menempati bagian depan kabin pesawat. Kursinya nyaman, dapat direbahkan sepenuhnya, ruang kaki luas, dan sistem hiburan multimedia terpasang. Anda dapat memilih tempat mana pun.
- Kelas kenyamanan, 48 kursi. Hanya “tiga tujuh” yang memiliki kelas layanan ini di maskapai Aeroflot. Setiap kursi memiliki lampu, sistem multimedia, dan pijakan kaki sendiri. Ada banyak ruang kosong, Anda bisa memesan makanan dari kelas bisnis. Tempat duduk yang paling tidak nyaman adalah baris ke-11 yang terletak di depan sekat, serta baris ke-12, 15, dan 16, karena jendela di sana bergeser.
- Kelas ekonomi, 324 kursi. Pada konfigurasi ini, kelas ekonomi dibagi menjadi tiga bagian.
Fitur-fitur kelas ekonomi:
- Kursi di baris ke-17 memiliki kursi berpasangan dekat jendela, sehingga nyaman untuk dua penumpang yang terbang bersama.
- Baris 20 tidak memiliki jendela.
- Baris 17, 24, 39 terletak di depan partisi dan memiliki lebih banyak ruang kosong. Baris 24 terletak di dekat dapur dan toilet, sehingga menimbulkan ketidaknyamanan.
- Pada area baris 47-51, salon menyempit, tempat duduk dekat jendela disusun berpasangan, tidak perlu mengganggu tetangga untuk keluar.
Konfigurasi umum kabin maskapai Aeroflot sesuai dengan tata letak umum yang dibahas di atas, sehingga rekomendasi pemilihan kursinya sama.
Konfigurasi kabin maskapai penerbanganemirat
Emirates Airlines adalah operator pesawat Boeing 777-300ER terbesar. Model Boeing 777 ini, berkat mesin 800 Trent, memiliki jangkauan penerbangan dan efisiensi yang lebih baik. Ada empat jenis tata letak kabin di armada pengangkut.
Catatan! Saat merencanakan perjalanan dengan maskapai Emirates, saat membeli tiket, perlu diperjelas tata letak kabin yang digunakan dalam penerbangan tersebut.
Paling sering, maskapai ini menggunakan tata letak tiga kelas untuk 365 penumpang. Kelas satu mempunyai 12 kursi, disusul kelas bisnis dengan 42 kursi penumpang dan kelas ekonomi dengan 310 kursi.
Setiap kursi penumpang memiliki port USB 2.0 internal dan stopkontak 110V. Semua kursi dilengkapi dengan sistem hiburan dengan monitor yang berisi arsip musik dan film dalam berbagai bahasa, termasuk bahasa Rusia.
Variasi minuman dan makanan di pesawat sangat mengesankan; penumpang kelas satu memiliki pilihan terbanyak.
Baris 1–2 - kelas satu, terletak di bagian depan badan pesawat. Kursi-kursinya sangat nyaman dan mudah diubah menjadi tempat tidur penuh. Pelayanan kelas tertinggi, dengan variasi menu yang beragam.
Kelas bisnis terletak di baris 6–11. Terdapat kursi yang nyaman dan banyak ruang kosong sehingga tidak mengganggu penumpang tetangga. Kursinya dapat dilipat menjadi tempat tidur, cukup nyaman untuk perjalanan jauh. Tempat yang paling tidak berhasil adalah baris 7–8, karena terletak di sebelah dapur dan toilet. Penumpang di baris ke-7 tidak memiliki jendela.
Kelas ekonomi terletak di baris 16–50 kabin. Kursinya cukup lebar dan memberikan ruang kaki yang baik.
Kursi kelas ekonomi:
- Baris 16 luas, terletak tepat di belakang partisi kelas bisnis. Bisa jadi sangat bising karena ada rak untuk kereta bayi.
- Di belakang baris 21 ada sekat, jadi kursi di sini tidak boleh direbahkan.
- Penumpang di baris 23 tidak memiliki jendela.
- Baris 35–36 terletak di dekat dapur, sehingga dapat menimbulkan ketidaknyamanan.
- Baris 37 memiliki banyak ruang untuk kaki karena terletak di dekat pintu keluar darurat.
- Baris 50 terletak di depan sekat; bagian belakang kursi tidak boleh direbahkan.
Pesawat Boeing 777-300 merupakan salah satu modifikasi yang paling umum di dunia, sehingga perlu dilakukan pemilihan kursi terbaik yang tepat. Anda perlu membiasakan diri dengan tata letak kabin di situs web maskapai penerbangan yang Anda pilih untuk perjalanan Anda, karena tata letak kabin berbeda dalam jumlah kelas dan lokasi kursi. Untuk mengagumi pemandangan atau mengambil foto yang indah, Anda harus memilih tempat duduk di dekat jendela, tetapi tetangga membatasi akses mudah ke pintu keluar. Barisan tengah cocok untuk wisata keluarga, namun juga memiliki kekurangan.
Pada tahun 1994, model Boeing baru, yang dikembangkan hanya dengan bantuan grafik komputer, melakukan penerbangan pertamanya. Ini adalah pesawat Boeing 777 200. Pesawat ini masih dioperasikan oleh beberapa maskapai penerbangan besar Rusia. Mari kita lihat ciri-ciri pesawat ini dan tentukan kursi penumpang yang optimal untuk kenyamanan penerbangan.
Berdasarkan 200, pengembang melengkapi desainnya dengan dua seri lagi: ER - pesawat dengan jarak penerbangan yang ditingkatkan - dan LR, yang terbang dalam jarak yang sangat jauh. Karena perusahaan dalam negeri menggunakan seri dasar dan model ER, mari kita bicara tentang karakteristik papan khusus ini. Selain itu, kami akan membahas apa itu Boeing 777 200, tata letak kabin, kursi terbaik - kami akan mencatat semua poin ini di artikel kami.
Boeing 777 200 melakukan penerbangan pertamanya pada pertengahan tahun sembilan puluhan
Dengan panjang pesawat 63,7 meter dan lebar sayap 60,9 m, pesawat ini mampu menempuh jarak hingga 14.300 kilometer, sekaligus mengembangkan kecepatan jelajah 905 km/jam.
Interior model ini hadir dalam beberapa jenis tata letak. Kami mencantumkan opsi kelas umum berikut:
- ekonomi satu kelas – 440 kursi;
- dua kelas ekonomi + bisnis – 400 kursi;
- ekonomi tiga kelas + pertama + bisnis - 306 kursi.
Di mana Lebar kabin keseluruhan pesawat seri ER adalah 5,87 meter, dan kursi kelas ekonomi disusun dalam format 3:4:3. Pada kabin kelas satu, kursi disusun dengan konfigurasi 3:3:3, sedangkan kelas bisnis menawarkan kursi penumpang dengan konfigurasi 2:3:2. Selain itu, pada kabin standar pesawat di blok 39–42, kursi disusun dalam format 2:4:2. Hanya ada empat kursi di baris kursi terakhir, empat puluh tiga (Russia Airlines).
Diagram di atas akan membantu Anda memahami dengan lebih akurat apa tata letak interior pesawat tersebut. Oleh karena itu, orang yang lebih suka menonton penerbangan dari jendela jendela kapal memilih kursi bertanda A atau L di baris mana pun. Mari kita bahas beberapa nuansa terkait kenyamanan penerbangan dan penumpang lebih detail.
Tata letak modifikasi dasar bagian samping
Saat ini pesawat semacam itu ditawarkan oleh salah satu perusahaan penerbangan besar - Nord Wind. Boeing 777 200, diagram interiornya ditunjukkan pada foto di bawah, di sini diwakili oleh dua pesawat. Pertimbangkan rencana pesawatnya.
Ini merupakan model dua kelas, dimana kabin kelas bisnis hanya memiliki 6 kursi dengan tata letak 2:2:2. Jadi, dari 58 baris, satu blok dialokasikan untuk barisan kursi dengan kenyamanan khusus. Tempat duduk di sini terletak pada jarak yang cukup dari partisi. Oleh karena itu, penumpang yang menempati kursi ini kemungkinan besar tidak akan mengalami ketidaknyamanan selama penerbangan.
Salon umum dimulai dari baris kelima. Selain itu, tidak ada penomoran ketat di sini - tidak ada barisan kursi bernomor 13 di sini karena alasan takhayul. Selain itu, baris 15–19 dan 40–44 menempati ruang utilitas. Jarak antar tempat duduk dalam antrean sekitar 74 sentimeter, sehingga pesawat seperti itu dinilai kurang nyaman untuk terbang.
Hanya ada 4 kursi di blok 5. Kerugian utama di sini adalah penempatannya di sepanjang poros tengah papan. Artinya, selama duduk di jalur ini, penumpang tidak akan bisa menyaksikan penerbangan melalui jendela. Penumpang yang menempati kursi 6 A dan 6K lebih beruntung dalam hal ini. Orang yang menempati sisa kursi di baris ini harus melihat ke dinding yang memisahkan kabin kelas bisnis.
Di belakang baris 14, 39 dan 58 terdapat pintu keluar darurat dan unit teknis. Oleh karena itu, kursi pada jalur 12, 14, 37, bagian tengah jalur 38, 57, dan seluruh jalur 58 kemungkinan besar tidak dapat direbahkan. Dan kedekatan dapur dan toilet tidak akan menjadi lingkungan yang optimal.
20 baris kursi Tata letaknya mirip dengan baris 6. Di sini, penumpang juga melihat ke dalam partisi kamar mandi di dalam pesawat selama penerbangan. Namun, para ahli enggan membandingkan kedua opsi ini.
Baris 20 sangat bising karena antrian toilet yang terus-menerus. Selain itu, ruang antara kursi dan dinding menjadi jauh lebih sedikit. Satu-satunya keuntungan di sini adalah kursi ganda. Kursi C dan H baris ke-21 memiliki karakteristik serupa, yang membedakan adalah penumpang di kursi ini akan dapat meletakkan kakinya dengan nyaman - jarak ke dinding memungkinkannya.
Penumpang yang berencana terbang di bagian tengah papan harus ingat bahwa tidak ada jendela pada baris tertentu dari 20 hingga 39. Oleh karena itu, jika ingin duduk di dekat jendela, tanyakan hal ini terlebih dahulu kepada pegawai bandara atau maskapai penerbangan. perwakilan.
Secara keseluruhan lebih nyaman untuk penerbangan. Pada jalur 45, tempat duduknya hanya terletak di samping, dan di depannya terdapat jalan masuk melalui pintu keluar darurat. Ketidaknyamanan di sini adalah kedekatannya dengan toilet dan, akibatnya, meningkatnya kebisingan.
Kursi di bagian tengah baris ke-46 benar-benar identik dengan susunan kursi serupa di baris ke-21. Kursi baris 54 hingga 56 juga relatif nyaman. Memang pada bagian pesawat ini tata letak kursinya terletak pada format 2:4:2. Baris terakhir secara tradisional dianggap sebagai kursi terburuk.
Ikhtisar seri 777 200 ER
Sekarang mari kita lihat pesawat yang ditawarkan untuk terbang. Boeing 777 200 ER, kursi terbaik yang akan kita bahas sekarang, memiliki tata letak interior yang sedikit berbeda. Ada tiga kelas kenyamanan: bisnis, superior, dan ekonomi. Kabin kelas bisnis memiliki dua baris kursi dengan tata letak 2:3:2. Di sini penerbangan akan cukup nyaman dan kemungkinan besar tidak menimbulkan ketidaknyamanan.
Tata letak kursi yang ditingkatkan dimulai di baris ketiga dan berakhir di baris kursi keenam. Apalagi blok terakhir disusun menurut skema 2:3:2. Oleh karena itu, di bagian pesawat ini, yang terbaik adalah memilih kursi 6A, 6C atau 6J dan 6L - terletak di sepanjang sisi pesawat. Namun secara umum kelebihan dan kekurangan baris pertama setelah partisi sama dengan contoh yang telah dibahas sebelumnya.
Blok pusat salon dimulai dari jalur 10. Kursi di bagian samping berbatasan dengan partisi kamar mandi, dan bagian aksial berbatasan dengan dapur. Namun jarak antara kursi dan dinding cukup memadai untuk posisi tubuh yang nyaman. Oleh karena itu, kelemahan utama di sini adalah meningkatnya tingkat kebisingan. Saat memutuskan untuk mengambil tempat duduk dari baris 12 hingga 27, perlu diingat bahwa di beberapa jalur tidak ada lubang intip. Dianjurkan untuk mengklarifikasi lokasi spesifik dari tempat-tempat yang “tidak menguntungkan” tersebut dengan karyawan perusahaan untuk dewan tertentu.
Sandaran kursi 29 dan 43 baris Pada pesawat ini, tempat duduknya terbatas dalam reclining atau tidak reclining sama sekali. Alasan ketidaknyamanan seperti itu bukanlah solusi paling sukses dari para desainer - lokasi yang dekat dari partisi blok teknis.
Kursi di kompartemen kelas satu pesawat
30 baris terletak tepat di belakang pintu darurat di sebelah toilet. Oleh karena itu, ada cukup ruang di depan kursi untuk meregangkan kaki, tetapi sekali lagi, berisik. Selain itu, para ahli mencatat fakta bahwa turbulensi pesawat lebih terlihat di bagian belakang papan daripada di blok hidung.
Baris tempat duduk 40–41 bertanda A, C, J dan L - berpasangan, bukan rangkap tiga. Karena alasan ini, mereka bisa disebut sebagai pilihan yang baik untuk pasangan muda. Adapun kursi serupa di dua bagian terakhir, kelemahannya dapat dicatat di sini - lokasinya yang dekat dengan kamar mandi. Selain itu, kursi di baris terakhir tidak dapat direbahkan - letaknya hampir dekat dengan dinding.
Fitur pemilihan kursi
Saat Anda berada di sana, Anda harus memperhatikan beberapa detail:
- Jangan memilih tempat yang dekat dengan tempat usaha. Penumpang akan pergi ke sana sepanjang waktu, dan Anda tidak akan mempunyai kesempatan untuk beristirahat.
- Juga tidak ada gunanya membeli tiket untuk kursi di belakang pesawat - di sini masalah yang telah disebutkan dilengkapi dengan ketidakmampuan untuk merebahkan kursi. Setuju, tidak pantas memilih tempat duduk yang sandarannya tidak bisa direbahkan. Lagi pula, berada dalam satu posisi dalam waktu lama sangatlah tidak nyaman.
Saat memilih tempat duduk di pesawat ini, sebaiknya hindari kedekatan dengan blok teknis dan kursi baris terakhir
Fakta bahwa beberapa pesawat tidak memiliki blok 13 dan 17 hanya disebabkan oleh motif pribadi pabrikan; Selain itu, fitur desain pesawat menunjukkan perubahan tersebut.
Akhirnya, kami mencatat nuansa penting untuk pemula. Cobalah untuk membeli tiket terlebih dahulu dan pastikan untuk berkonsultasi dengan petugas bandara mengenai karakteristik spesifik dari kursi yang dipilih. Cetakan diagram papan, yang disimpan turis, juga dapat sangat memudahkan pemilihan tempat duduk dan melindunginya dari perjalanan yang gagal.
Video di bawah ini menunjukkan interior standar modifikasi baru dari model yang dijelaskan, Boeing 700 300.
Boeing 777 200 melakukan penerbangan pertamanya pada pertengahan tahun sembilan puluhan, tetapi banyak maskapai penerbangan masih menggunakan pesawat ini hingga saat ini. 
Diagram kabin salah satu pesawat Rossiya Airlines 
Simbol kursi terbaik di kabin Boeing 777 200 milik perusahaan Nord Wind 
Interior pesawat ini hampir tidak bisa disebut nyaman karena adanya tiga blok kursi di setiap baris 
Diagram kabin pesawat yang digunakan Aeroflot
29.10.2017, 16:38 15965
Boeing 777-200ER merupakan pesawat berbadan lebar jarak jauh, modifikasi dari Boeing 777-200 dengan peningkatan bobot lepas landas, tambahan tangki bahan bakar, dan peningkatan jangkauan terbang hingga 14.316 kilometer. Ini adalah pesawat yang optimal untuk melayani rute antarbenua jarak jauh. Ia mampu mengangkut 314 hingga 440 penumpang.
Boeing 777-200ER dicirikan oleh teknologi dan efisiensi tinggi, tingkat kebisingan yang rendah, serta kecepatan penerbangan yang sangat baik, dan dilengkapi dengan peralatan inovatif seperti “Tas Penerbangan Elektronik”.
Dalam proses pembuatan liner, perhatian khusus diberikan pada keinginan penumpang. Oleh karena itu, Boeing 777 telah memperkenalkan sejumlah solusi yang bertujuan untuk meningkatkan kenyamanan penumpang. Secara khusus, kabinnya dilengkapi dengan sistem video dengan layar yang dipasang di sandaran kursi, dan kursi di kabin kelas bisnis memiliki sandaran ergonomis yang dapat direbahkan. Rak bagasi juga diperbesar dan pencahayaan tidak langsung telah diperkenalkan. Lebar kabin 5,87 meter - memungkinkan Anda memuat hingga 10 kursi berturut-turut. Ukuran jendelanya 380x250 mm. Boeing 777-200ER.
Boeing 777-200ER melakukan penerbangan pertamanya pada bulan Oktober 1996, dan operasi komersialnya dimulai pada bulan Februari 1997 oleh British Airways.
Boeing 777-200ER dioperasikan oleh: Rossiya Airlines, North Wind, Orenburg Airlines, Air China, Air France, Air India, Alitalia, British Airways, KLM, dll. Total ada lebih dari 50 maskapai penerbangan.
Boeing 777-200ER adalah jet penumpang bermesin ganda terlaris di dunia. Model pesaing Airbus adalah Airbus A330-300.
Lokasi dan penomoran kursi di kabin, tata letak kursi pada pesawat Boeing 777-200ER. Kursi terbaik dan paling tidak nyaman di pesawat
Tata letak kabin, kursi terbaik dan paling tidak nyaman di pesawat Boeing 777-200ER Vietnam Airlines
Armada Vietnam Airlines mencakup 10 pesawat Boeing 777-200ER dalam konfigurasi dua kelas dan tiga kelas, yang mengoperasikan penerbangan transatlantik ke Eropa, Australia, Cecero-Asia Timur dan penerbangan domestik. Anda dapat terbang dari Moskow dengan pesawat berikut: ke Hanoi, Kota Ho Chi Minh, Nha Trang.
Di bawah ini diagram kabin dengan layout 25 kursi kelas bisnis, 54 kursi kelas kenyamanan, dan 228 kursi kelas ekonomi.
- Kursi kelas bisnis menempati dari 1 hingga 4 baris. Mereka cukup nyaman: kursi lebar, jarak antar kursi lebih jauh. Di depan baris pertama ada toilet, dan di belakang baris terakhir ada dapur. Selama penerbangan malam, pergi ke toilet, suara dan lampu dari dapur dapat menyebabkan ketidaknyamanan.
Kelas kenyamanan menempati baris 10 hingga 15. kursi baris ke-10 terletak di belakang ruang utilitas, kebisingan asing mungkin terjadi.
Kelas ekonomi dibagi menjadi dua salon: yang pertama - dari baris 20 hingga 32, yang kedua - dari 45 hingga 58.
20 baris- kursinya cukup nyaman, jika Anda tidak keberatan dengan dinding di depan yang memisahkan kelas servis dan sandaran tangan tetap di kursi luar. Baris ini memiliki banyak ruang untuk kaki.
Di kursi 24 dan 25 baris Tidak ada jendela dan dalam penerbangan panjang bisa jadi sedikit suram, meskipun pada malam hari hal ini tidak menjadi masalah sama sekali.
Semua kursi di baris 31, 32, 57 dan 58 (kecuali kursi tengah E di baris 31 dan 57) mungkin merepotkan karena dekat dengan toilet - ini adalah pergerakan penumpang yang terus-menerus, suara tong yang disiram dan pintu dibanting. Selain itu, sandaran kursi tidak dapat direbahkan. (kecuali kursi F dan D baris 31 dan 57). Hal ini sangat merepotkan dalam penerbangan jarak jauh.
45 baris kursi kelas ekonomi yang nyaman dan terbaik. Karena terdapat pintu keluar darurat di depan barisan ini, jalan menuju ke sana lebar, sehingga ada banyak ruang untuk kaki. Bahkan orang jangkung pun bisa merentangkannya dengan bebas di sini. Mereka juga nyaman untuk terbang bersama anak-anak. Ada toilet di dekatnya.
Umum untuk tempat lain:
- Keunggulan kursi yang terletak di sebelah jendela kapal: di siang hari Anda bisa mengagumi keindahan langit; penumpang yang duduk di sebelah Anda tidak akan mengganggu Anda jika harus bangun. kekurangan: Tidak nyaman untuk keluar selama penerbangan.
- Tempat duduk di dekat lorong. pro: Mereka sangat mudah untuk dibangunkan, tidak ada yang mengganggu Anda. kekurangan: Penumpang dan pramugari dengan troli yang lewat mungkin tidak sengaja menabrak Anda.
Pesawat Aeroflot Boeing 777-200ER memiliki tata letak tiga kelas: kelas bisnis, kelas mewah, dan kelas ekonomi.
- Di kabin kelas bisnis dua baris kursi dengan tata letak 2:3:2. Semua kursi cukup nyaman, sehingga penerbangan akan nyaman.
- Kelas kenyamanan superior dari 3 hingga 6 baris. Semua tempat memiliki tata letak yang lebih baik dan cukup nyaman. Saat terbang berpasangan, lebih baik memilih tempat duduk Anda di baris 6 A, C atau J, L, jadi mereka berdua berturut-turut dan tetangga tidak akan ikut campur. Meski kursi di baris ke-6 memiliki kekurangan - sandaran kursi tidak bisa diatur, sehingga di belakang ada sekat yang memisahkan ruang utilitas.
- Kelas ekonomi dibagi menjadi dua salon: yang pertama - dari baris 10 hingga 29, yang kedua - dari 30 hingga 43.
Kursi 10 dan 30 baris terletak di depan toilet, sehingga orang bisa berjalan-jalan. Namun deretan ini memiliki kelebihan: terdapat pintu darurat di depan, dan terdapat banyak ruang untuk meregangkan kaki.
Sandaran kursi 29 dan 43 baris A terbatas dalam sandarannya atau tempat duduknya tidak dapat direbahkan sama sekali, karena letak partisi unit teknis berdekatan satu sama lain.
Tempat duduk 40 dan 41 baris(A, C, J dan L) adalah ganda, bukan tiga kali lipat. Karena alasan ini, mereka bisa disebut sebagai pilihan yang baik untuk pasangan muda. Adapun kursi serupa di dua bagian terakhir, kelemahannya dapat diperhatikan di sini - dekat dengan kamar mandi. Selain itu, kursi di baris terakhir tidak dapat direbahkan - letaknya hampir dekat dengan dinding.
KLM Boeing 777-200ER memiliki kapasitas maksimal 318 penumpang.
- Di Kelas Bisnis Dunia 5 baris dengan tata letak 2:2:2. Jarak rata-rata antar kursi adalah 160 cm. Kursi lebar yang dapat diubah menjadi tempat tidur sangat nyaman selama penerbangan jauh. Kursi berlengan 5 baris mungkin tidak terlalu nyaman pada penerbangan malam jika Anda berencana untuk beristirahat, karena lampu menyala dan kebisingan tambahan dari ruang utilitas yang terletak di belakang.
- Kelas bisnis- ini adalah keadaan tersendiri, terdiri dari enam kursi yang disusun dalam satu baris. Kursi-kursi tersebut juga dapat dilipat menjadi tempat tidur dan pada baris ini terdapat banyak ruang di antara keduanya. Di belakang ada sekat pemisah kelas pelayanan, dan di depan ada ruang utilitas.
- Zona nyaman ekonomi terdiri dari empat baris ( 10, 11, 12, 14 ) dengan pengaturan tempat duduk 3:4:3. Jarak antar jok 89 sentimeter, joknya juga cukup nyaman.
- Kelas ekonomi memiliki jarak antar kursi yang sedikit lebih kecil - hanya 79 cm. Secara umum, semua kursi nyaman. Nuansa dapat terlihat pada kursi yang terletak di dekat gang: ketika penumpang lain lewat, mereka mungkin akan menabrak Anda, dan kursi G, F, E, D 25 baris, 26 dan 44 baris terletak di depan toilet, yang menambah ketidaknyamanan. Sandaran kursi B, A, K, J 44 baris Mereka tidak dapat direbahkan, tetapi kelebihannya adalah disusun berpasangan. 31 baris memiliki banyak ruang untuk kaki.
Kinerja penerbangan
- Kecepatan tertinggi: 965 km/jam
- Kecepatan jelajah: 905 km/jam
- Jangkauan penerbangan: 8910 km
- Kapasitas pesawat: kelas ekonomi – 440 penumpang, ekonomi/bisnis – 400 penumpang, ekonomi/bisnis/kelas satu – 301 penumpang
Hanya ada 14 pesawat Boeing 777-300 di armada Thai Airways. 8 di antaranya diberi nama ER yang artinya Jangkauan Diperluas. Pesawat-pesawat ini lebih baru dan tidak hanya memiliki kelas bisnis, tetapi juga kelas satu.
Namun, hari ini kita akan melihat Boeing 777-300. Ini adalah pesawat yang lebih tua, tetapi paling sering digunakan pada rute Moskow - Bangkok dan rute lain yang menghubungkan Rusia dan Thailand.
Konfigurasi pesawat ini memiliki 34 kursi kelas bisnis dan 330 kursi kelas ekonomi.
DENGAN 11 hingga 16 baris menempati kelas bisnis. Lebar kursi 51 cm, dan lebar langkah antar baris 155 cm. Kursi dapat direbahkan dengan nyaman, dan Anda juga akan menemukan menu yang sangat baik dan layanan yang lebih baik.
Namun, ada beberapa tempat di sini yang sedikit lebih buruk. DI DALAM baris ke-11 Terdapat dudukan untuk keranjang bayi, sehingga penumpang kelas bisnis dengan bayi dapat duduk di sini.
Selain itu, baris-baris ini terletak di depan partisi. Beberapa kategori penumpang merasa tidak nyaman untuk menatap dinding selama penerbangan berjam-jam.
Tempat di baris 16 terletak dekat dengan dapur. Hal ini mungkin menimbulkan ketidaknyamanan, terutama pada penerbangan semalam dan jika Anda ingin beristirahat. Juga, dekat tempat itu 16A tidak ada jendela kapal.
Mari beralih ke kelas ekonomi.
Baris 31 dan 32- kursi bertanda kuning atau merah sangat tidak nyaman. Pertama, ini adalah tempat yang memiliki dudukan untuk keranjang bayi, dan berada bersama anak-anak yang menangis sepanjang penerbangan sangatlah menjengkelkan.
Kedua, letaknya dekat dengan sekat atau dinding dapur/toilet. Itu selalu sibuk.
Ketiga, meja lipat terletak di salah satu sandaran tangan sehingga sandaran tangan tidak bergerak.
32C- karena tidak adanya kursi depan, Anda akan memiliki banyak ruang tambahan untuk lutut dan kaki Anda. Ini sangat penting selama penerbangan panjang.
Tempat di baris 43 dan 44, ditandai dengan warna merah. Bagian belakang kursi Anda akan bersandar pada dinding toilet dan oleh karena itu, posisi bersandar mungkin terbatas. Sangat tidak nyaman berada dalam posisi vertikal sepanjang penerbangan.
Unduh aplikasi pencarian penerbangan gratis sekarang!
Harga terbaik di aplikasi.
Tiket selalu tersedia!
Kedekatan dengan toilet tidak menambah kenyamanan.
Hal ini penuh dengan keributan, antrian, dan suara terus-menerus dari pintu dibuka/ditutup dan tangki dibilas.
46 baris- sama seperti pada baris 31 dan 32.
47 baris A dan K- Tempat-tempat ini terletak tepat di depan pintu darurat. Anda akan memiliki ruang lutut dan kaki ekstra. Namun, karena pintunya sedikit menonjol ke bagian dalam, tidak mungkin menariknya keluar sepenuhnya dan nyaman.
47 baris B,C dan H,J- ruang kaki tambahan, sandaran kursi dapat direbahkan. Tampaknya, apa lagi yang dibutuhkan untuk penerbangan yang nyaman?
Mereka hanya dibayangi oleh lokasinya yang dekat toilet. Di sini selalu ramai dan berisik baik siang maupun malam. Saya bisa melakukannya dengan kaki saya injak dan sentuh dengan siku Anda.
Kursi di baris 56 dan 70 C dan H. Kursi ini menonjol ke dalam lorong, sehingga bisa ditabrak pramugari dengan troli atau penumpang lainnya. 58 baris terletak di dekat dapur. Ini mungkin merepotkan.
Baris 57 dan 59- kursi yang ditandai dengan warna kuning mungkin memiliki batasan sandaran sandaran.
Kelebihan dan kekurangan kursi 60 baris sama seperti pada baris 47.
61 baris jarak ke deretan kursi di depan beberapa sentimeter lebih pendek dibandingkan dengan kursi lain di pesawat ini.
62 baris D,E,F- sama seperti pada baris 31 dan 32. tempat-tempat yang ditandai dengan warna kuning.
62 C dan H, kelebihan dan kekurangan tempat-tempat tersebut seperti di 32C
72 baris- bersandar pada dinding. Sandaran kursi mungkin memiliki sandaran terbatas atau terhalang sama sekali. Selain itu, orang yang “ingin” pergi ke toilet akan terus-menerus berjalan melewati Anda.
Ini Boeing 777 yang luar biasa dari Thai Airways.
Penerbangan yang menyenangkan!
Sekarang traveling jadi lebih mudah!
Tiket pesawat dan kereta api dicicil 0%
Paket cicilan 0%. Bayar tiket di situs mitra dengan kartu Nurani