Dongeng Norwegia: jalan raya, troll, dan fjord. Troll Road (Norwegia): foto dan ulasan Mari melangkah lebih jauh ke pegunungan di sepanjang jalur troll

Diterjemahkan secara harfiah dari bahasa Norwegia, nama jalan ini diterjemahkan sebagai “tangga” dan jika dilihat dari atas, Anda akan mengerti mengapa orang Norwegia menyebutnya demikian.

“Troll Staircase” (Trollstigen, dalam sumber-sumber Rusia nama “Troll Road” juga umum) adalah salah satu tempat wisata paling populer dan banyak dikunjungi di Norwegia. Terletak di bagian utara Norwegia barat. Jalan ini terletak 15 km sebelah selatan kota Andalsnes di provinsi Møre og Romsdal. Pembangunan jalan dimulai pada awalnya. abad XX Jalan tersebut dibuka pada tanggal 31 Juli 1936. Raja Haakon VII dari Norwegia hadir pada pembukaan tersebut, yang memberi nama jalan baru tersebut - "Tangga Troll". Jalan wisata populer yang menghubungkan lembah Valldal dan Romsdal ini menjulang hingga ketinggian 858 meter di atas permukaan laut dan dianggap sebagai contoh seni teknik.

Jalan berkelok-kelok yang menakjubkan dengan 11 tikungan tajam membentang sepanjang 6 km. Jalan yang dikelilingi pegunungan tinggi dan air terjun yang jatuh dari ketinggian tampak mempesona.

Keagungan alam dipertegas dengan nama-nama puncak gunung setempat: Raja (Kongen), Ratu (Dronningen), Uskup (Bispen). Mendaki titik tertinggi jalan dan keluar ke dek observasi, Anda dapat mengagumi pemandangan indah lembah Valldal, air terjun Stigfossen, dan kota Åndalsnes.

Jalan pejalan kaki tua, jalur Kløvstien, juga menarik. Selama ratusan tahun, jalur ini digunakan oleh masyarakat setempat sebagai satu-satunya cara untuk pergi dari lembah Romsdal ke wilayah Sunnmøre. Setelah dibukanya Jalan Troll pada tahun 1936 yang cocok untuk kendaraan bermotor, jalur ini masih digunakan. Perjalanan dimulai di hutan lebat lembah dan berakhir di daerah berbatu di air terjun Stigfossen (ketinggian 180 m).

Bahkan saat ini, Tangga Troll dapat menjadi contoh seni teknik dan desain. Selama pendakian, jalan berbelok tajam sebanyak 11 kali, ketinggian tanjakan terkadang 9%. Sekitar setengah pendakian terdapat jembatan di atas air terjun Stigfossen (bahasa Norwegia: Stigfossen). Di bagian paling atas (858 meter di atas permukaan laut) terdapat tempat parkir yang luas dan banyak toko suvenir. Berjalan kaki singkat dari tempat parkir, terdapat dek observasi dengan pemandangan Tangga Troll yang berkelok-kelok dan air terjun Stigfossen setinggi 180 meter.

Di beberapa tempat, lebar jalan tidak melebihi 3,3 meter, sehingga dilarang melintas kendaraan yang panjangnya lebih dari 12,4 meter.

Selama periode musim gugur-musim dingin, Troll Staircase ditutup untuk lalu lintas. Biasanya ruas jalan ini dibuka pada paruh kedua bulan Mei dan ditutup pada bulan Oktober, namun bergantung pada kondisi cuaca, tanggal tersebut dapat berubah.

Pada musim panas 2005, pekerjaan perbaikan dilakukan di jalan tersebut, di mana sekitar NOK 16 juta dihabiskan untuk melindungi dari longsoran batu dan memastikan keselamatan pengendara.

Sejarah konstruksi

Sertifikat penerimaan jalan yang ditandatangani oleh Raja Haakon VII dari Norwegia

Pada periode 1533 hingga 1875. Ada pameran Romsdal di Devold di Romsdalen. Itulah alasan utama mengapa penduduk Lembah Valldalen menginginkan komunikasi yang lebih nyaman melalui Trollstigen. Penduduk Romsdalen juga tertarik untuk membangun jalan menuju Walldalen. Pada tahun 1891, jalan sepanjang 8 km dibangun dari Veblungsnes ke Kvernbroa di Isterdalen. Kemudian dia pergi ke Knutseter, yang terletak di kedalaman lembah. Pada tahun yang sama, pemerintah daerah Nordahl dan Grütten setuju untuk mendekati amtman dengan permintaan untuk mengembangkan rencana dan membangun jalan melalui pegunungan. Kepala Amta memutuskan pada tahun 1893 untuk mengajukan permohonan ke Departemen Konstruksi untuk mempertimbangkan kemungkinan konstruksi dan menyusun perkiraan biayanya. Direktur departemen, Krag, menugaskan insinyur Nils Hovdenak (Nils Hovdenak dari Norwegia) untuk mengembangkan rencana pembuatan jalan melalui pegunungan. Pada musim panas tahun 1894, Hovdenak menjelajahi seluruh area antara Evstestøl (Øvstestøl Norwegia) dan Knutseter. Menurutnya, jalan dari Evstestöl hingga Stigfjällröra layak dibangun, karena nantinya bisa menjadi jalan raya. Namun di kawasan Stigen, membangun jalan raya akan memakan biaya yang terlalu mahal. Namun, lokasi tersebut cukup cocok untuk membangun jalur pergerakan orang dengan kuda. Direktur Krag tidak percaya pada kemungkinan jalan melalui Trollstigen, tetapi survei baru yang dilakukan pada tahun 1896 menegaskan hal ini. Pada tahun-tahun berikutnya, Hovdenak melakukan banyak hal untuk mewujudkan pesan melalui Trollstigen. Pekerjaan ini membuahkan hasil, dan pada tahun 1905-1906. 4.000 mahkota dialokasikan dari anggaran negara untuk pembangunan jalan.

Pekerjaan dimulai pada tahun 1905, dan jalan tersebut selesai pada tahun 1913. Meski jalan sudah siap, Niels Hovdenak punya rencana lebih luas, yakni pembangunan jalan dari Walldalen hingga Romsdalen. Secara khusus, ia menulis: “Antara lain, jalan melalui pegunungan antara Valdalen dan Andalsnes akan menjadi rute wisata yang penting dan, yang terpenting, karena jalur ini dalam hal pemandangan alam adalah yang terbaik yang dimiliki negara kita.” Hovdenak mengembangkan rencana baru dan menyusun perkiraan biaya untuk pembangunan jalan raya dari Walldalen ke Romsdalen. Dalam surat tertanggal 5 Oktober 1916, direktur Departemen Konstruksi melaporkan bahwa Departemen Pekerjaan Umum (Norwegia: Arbeidsdepartmentet) telah memberikan izin untuk memulai pembangunan jalan tersebut. Jembatan pertama yang dibangun adalah Gudbrand (1919), Hohl (1921) dan Kriehe (1926-27). Di sisi Romsdal, pekerjaan dimulai pada tahun 1928. Pembangunannya memakan waktu lama. Musim panas singkat dan daerahnya bergunung-gunung, sehingga longsoran batu dan longsoran mengancam pembangunan. Namun pada tanggal 31 Juli 1936, jalan tersebut telah siap dan terdiri dari 11 belokan di lereng gunung yang curam dengan berbagai bangunan buatan berupa dinding batu alam dan jembatan. Raja Haakon secara pribadi menerima penyerahan jalan antara Walldalen dan Romsdalen.

Tangga Troll adalah bagian dari jalan nasional Norwegia RV63, menghubungkan kota Åndalsnes di kotamadya Rauma dan Valldal di kotamadya Norddal di wilayah Møre og Romsdal. Jalan ini dibuka oleh Raja Haakon VII pada tanggal 31 Juli 1936 setelah 8 tahun pembangunan. Bahkan saat ini, Tangga Troll dapat menjadi contoh seni teknik dan desain. Selama pendakian, jalan berbelok tajam sebanyak 11 kali, ketinggian tanjakan terkadang 9%. Sekitar setengah pendakian terdapat jembatan di atas air terjun Stigfossen (bahasa Norwegia: Stigfossen). Di bagian paling atas (858 meter di atas permukaan laut) terdapat tempat parkir yang luas dan banyak toko suvenir. Berjalan kaki singkat dari tempat parkir, terdapat dek observasi dengan pemandangan Tangga Troll yang berkelok-kelok dan air terjun Stigfossen setinggi 180 meter.

Di beberapa tempat, lebar jalan tidak melebihi 3,3 meter, sehingga dilarang melintas kendaraan yang panjangnya lebih dari 12,4 meter.

Selama periode musim gugur-musim dingin, Troll Staircase ditutup untuk lalu lintas. Biasanya ruas jalan ini dibuka pada paruh kedua bulan Mei dan ditutup pada bulan Oktober, namun bergantung pada kondisi cuaca, tanggal tersebut dapat berubah.

Pada musim panas 2005, pekerjaan perbaikan dilakukan di jalan tersebut, di mana sekitar NOK 16 juta dihabiskan untuk melindungi dari longsoran batu dan memastikan keselamatan pengendara.

Sejarah konstruksi

Pada periode 1533 hingga 1875. Ada pameran Romsdal di Devold di Romsdalen. Itulah alasan utama mengapa penduduk Lembah Valldalen menginginkan komunikasi yang lebih nyaman melalui Trollstigen. Penduduk Romsdalen juga tertarik untuk membangun jalan menuju Walldalen. Pada tahun 1891, jalan sepanjang 8 km dibangun dari Veblungsnes ke Kvernbroa di Isterdalen. Kemudian dia pergi ke Knutseter, yang terletak di kedalaman lembah. Pada tahun yang sama, pemerintah daerah Nordahl dan Grütten setuju untuk mendekati amtman dengan permintaan untuk mengembangkan rencana dan membangun jalan melalui pegunungan. Kepala Amta memutuskan pada tahun 1893 untuk mengajukan permohonan ke Departemen Konstruksi untuk mempertimbangkan kemungkinan konstruksi dan menyusun perkiraan biayanya. Direktur departemen, Krag, menginstruksikan insinyur Nils Hovdenak (Nils Hovdenak dari Norwegia) untuk mengembangkan rencana pembuatan jalan melalui pegunungan. Pada musim panas tahun 1894, Hovdenak menjelajahi seluruh area antara Evstestøl (Øvstestøl Norwegia) dan Knutseter. Menurutnya, jalan dari Evstestöl hingga Stigfjällröra layak dibangun, karena nantinya bisa menjadi jalan raya. Namun di kawasan Stigen, membangun jalan raya akan memakan biaya yang terlalu mahal. Namun, lokasi tersebut cukup cocok untuk membangun jalur pergerakan orang dengan kuda. Direktur Krag tidak percaya pada kemungkinan jalan melalui Trollstigen, tetapi survei baru yang dilakukan pada tahun 1896 menegaskan hal ini. Pada tahun-tahun berikutnya, Hovdenak melakukan banyak hal untuk mewujudkan pesan melalui Trollstigen. Pekerjaan ini membuahkan hasil, dan pada tahun 1905-1906. 4.000 mahkota dialokasikan dari anggaran negara untuk pembangunan jalan.

Pekerjaan dimulai pada tahun 1905, dan jalan tersebut selesai pada tahun 1913. Meski jalan sudah siap, Niels Hovdenak punya rencana lebih luas, yakni pembangunan jalan dari Walldalen hingga Romsdalen. Secara khusus, ia menulis: “Antara lain, jalan melalui pegunungan antara Valdalen dan Andalsnes akan menjadi rute wisata yang penting dan, yang terpenting, karena jalur ini dalam hal pemandangan alam adalah yang terbaik yang dimiliki negara kita.” Hovdenak mengembangkan rencana baru dan menyusun perkiraan biaya untuk pembangunan jalan raya dari Walldalen ke Romsdalen. Dalam surat tertanggal 5 Oktober 1916, direktur Departemen Konstruksi melaporkan bahwa Departemen Pekerjaan Umum (Norwegian Arbeidsdepartmentet) telah memberikan izin untuk memulai pembangunan jalan tersebut. Jembatan pertama yang dibangun adalah Gudbrand (1919), Hohl (1921) dan Kriehe (1926-27). Di sisi Romsdal, pekerjaan dimulai pada tahun 1928. Pembangunannya memakan waktu lama. Musim panas singkat dan daerahnya bergunung-gunung, sehingga longsoran batu dan longsoran mengancam pembangunan. Namun pada tanggal 31 Juli 1936, jalan tersebut telah siap dan terdiri dari 11 belokan di lereng gunung yang curam dengan berbagai bangunan buatan berupa dinding batu alam dan jembatan. Raja Haakon secara pribadi menerima penyerahan jalan antara Walldalen dan Romsdalen. Dalam dokumen yang dibuat tentang penerimaan jalan tersebut, tertulis bahwa “perwakilan komune yang hadir meminta raja untuk memberi nama jalan tersebut, setelah itu ia menyebutnya Trollstigvegen”, yaitu jalan “Tangga Troll”. .

Bagaimana menuju ke sana

Tangga Troll

Andalsnes

Eiranger

Jarak

• -Åndalsnes 480 km
• Otta Andalsnes 140 km
• Dombos-Åndalsnes 105 km
• Molde Andalsnes 50 km
• Ålesund-Ådalsnes 120 km
• Eiranger Andalsnes 85 km

dari Dombås (Nor. Dombås) (Oslo)

• sepanjang E136 barat dari Dombas melalui lembah Romsdal (Romsdal Norwegia) menuju kota Åndalsnes (Åndalsnes Norwegia)

dari Ålesund (Norwegia: Ålesund)

Troll Road (Norwegia) adalah salah satu dari banyak atraksi alam di negara ini. Karena sejarah dan lanskapnya yang unik, jalur ini dianggap sebagai rute pendakian paling populer di Norwegia. Bentang alam Skandinavia yang keras, turunan dan tanjakan yang curam - inilah yang dikunjungi wisatawan dari seluruh dunia pada musim panas.

Apa yang membuat Jalur Troll terkenal?

Rute yang dikenal di seluruh dunia sebagai Tangga Troll di Norwegia ini sebenarnya merupakan bagian dari jalan nasional Jalan Kabupaten Norwegia 63. Ruas yang kami minati menghubungkan Oldansnes dan Valldal. Kota-kota tersebut terletak di dua lembah berbeda, yang selama berabad-abad dipisahkan oleh ngarai dan sungai pegunungan.

Orang Norwegia menyebut tangga troll sebagai Trollstigen. Jalan tersebut terletak di barat daya negara di wilayah Westland. Jalurnya membentang sepanjang 106 kilometer dan merupakan jalan sempit berkelok-kelok dengan 11 tikungan tajam. Pinggir jalan dipagari dengan pagar kecil yang terbuat dari batu alam. Saking sempitnya lintasan, di beberapa tempat lebarnya mencapai 3,3 meter. Perjalanan melalui jalan seperti itu bukan untuk orang yang lemah hati. Namun penduduk setempat dengan tenang mengatasi tikungan paling tajam sekalipun, meski perlahan.

Namun wisatawan tidak hanya tertarik pada jalur itu sendiri. Setelah menyusurinya, Anda akan bisa mengapresiasi segala kelezatan alam liar Norwegia. Pemandangan perbukitan dan fjord yang indah, area taman, dan bebatuan tajam akan membuat sedikit orang acuh tak acuh. Jejak troll dapat dengan mudah disebut sebagai harmoni alam dan arsitektur. Meskipun rute ini dibuat oleh manusia, rute ini sangat cocok dengan lanskap lokal.

Sejarah terciptanya Troll Road

Pembangunan jalan yang menghubungkan kota-kota dan pemukiman Norwegia di antara ngarai dan memungkinkan pergerakan yang nyaman di antara ngarai-ngarai tersebut telah dipikirkan sejak abad ke-19. Kebutuhan tersebut muncul karena sulitnya perjalanan antara Valldal dan Romsdalene, tempat pameran terbesar di wilayah tersebut secara rutin diadakan.

Proyek pertama diterbitkan pada tahun 1894. Namun hal ini tidak pernah dilaksanakan karena kompleksitas lanskap dan kepercayaan pemerintah daerah terhadap ketidakmungkinan membangun jalur yang sedemikian rumit. Baru pada pergantian abad jalan tersebut mulai dibangun, dan selesai pada tahun 30-an abad kedua puluh, pada masa pemerintahan Haakon VII.

Sekarang rute ini terkenal karena permukaannya yang sangat mulus, seperti kebanyakan jalan di Norwegia. Popularitas Tangga Troll di kalangan wisatawan mengharuskan pembangunan pusat pengunjung, dek observasi, kafetaria, dan toko suvenir di dekat jalan setapak. Bangunan-bangunan ini didirikan di puncak bukit.

1. Di beberapa ruas kemiringan jalan mencapai 9%.
2. Karena sempitnya sebagian besar jalur, dilarang melintas bagi kendaraan yang panjangnya lebih dari 12,4 m.
3. Tangga ini terbuka untuk wisatawan mulai akhir Mei atau awal Juni hingga akhir musim gugur. Tanggal tertentu bergantung pada kondisi cuaca. Pada bulan-bulan lainnya, jalan tersebut ditutup karena pemerintah menganggap terlalu berbahaya untuk melakukan perjalanan di musim dingin.
4. Jalan ini disebut tangga karena berkelok-kelok curam, yang setiap belokannya menyerupai anak tangga.
5. Gunung berkelok-kelok menjulang hingga ketinggian 858 meter, tempat dek observasi berada.
6. Di musim panas, ada sekitar 2.000 mobil di dek observasi, yang kira-kira sama dengan satu mobil setiap 10 detik.

Apa saja yang perlu diperhatikan saat melakukan perjalanan di jalan raya?

Selain keunikan jalan itu sendiri dan pemandangan luar biasa yang tersaji darinya, ada baiknya Anda mengunjungi dua tempat yang letaknya tepat di sepanjang jalur jalan setapak. Kira-kira di tengah jalan, di titik tertinggi jalan, terdapat area parkir dengan pertokoan, restoran, dan toko suvenir. Dari sinilah Anda dapat mencapai atraksi utama Troll Staircase.

Dek observasi

Menawarkan pemandangan jalan berkelok-kelok, hanya dari sini Anda dapat melihat lekukannya yang luar biasa dan betapa organiknya tampilannya di antara perbukitan Norwegia. Dari dek observasi inilah sebagian besar foto Jalan Troll di Norwegia diambil, yang banyak terdapat di Internet. Namun tempat itu kehilangan daya tariknya saat cuaca buruk, karena kabut yang tinggi, tidak ada yang terlihat dari dek observasi. Oleh karena itu, Anda harus memilih hari yang sangat cerah untuk melakukan perjalanan di sepanjang Jalan Troll.

Air terjun Stigfossen

Tidak jauh dari dek observasi terdapat sebuah jembatan dimana wisatawan dapat melihat air terjun besar yang mengalir deras. Tingginya 180 meter.

Bagi yang suka hiking, Anda bisa turun dari air terjun melalui jalan setapak. Stigfossen menjadi paling penuh di musim semi.

Cari tahu HARGA atau pesan akomodasi apa pun menggunakan formulir ini

Bagaimana menuju ke Tangga Troll?

Mengingat sebenarnya Troll Trail, meski bukan jalan biasa, namun jalan beraspal, sebaiknya pergi ke sini dengan mobil.

Mobil

Bepergian dengan mobil akan memungkinkan Anda untuk dengan santai mengagumi semua keindahan yang terbuka dari jalan raya. Anda dapat menyewa mobil di salah satu kota besar. Namun bepergian sendiri juga memiliki kekurangan. Pertama, jalur ini berbahaya bagi pengemudi yang tidak siap. Kedua, mahalnya biaya sewa mobil.

Jika Anda berkendara dari utara, sekitar 5 km sebelum mencapai Åndalsnes, Anda perlu berbelok ke fv. 63, yang akan membawa Anda ke jalur pegunungan yang diinginkan. Jika perjalanan Anda dimulai dari Oslo, ambil jalan raya E4 atau E6 ke Lillehammer. Dari sana, ambil E6 ke Dumbos, di mana Anda perlu berbelok ke jalan raya E136, dan dengan cara yang sama, sebelum mencapai Åndalsnes, ambil fv. 63.

Rute mobil menuju objek wisata dan tempat-tempat yang disebutkan dalam teks ditandai pada peta:

Bus wisata

Pilihan kedua untuk bepergian di sepanjang Troll Trail di Norwegia adalah dengan bus. Layanan bus wisata pada rute ini beroperasi dari terminal bus Andalsnes. Biasanya perjalanan disertai dengan tambahan dari pemandu dan bus berhenti selama 25 menit di dek observasi sehingga wisatawan dapat melihat pemandangan dan dengan tenang memotret Tangga Troll dari sudut yang menguntungkan.

Anda juga dapat mencapai kota terdekat dengan kereta api, dan dari sana naik bus atau mobil menyusuri Troll Staircase. Namun tetap saja, sebagian besar bus penumpang dan wisata berasal dari Andalsnes. Biaya perjalanan semacam itu akan menelan biaya mulai 1000 kroner Norwegia (untuk musim 2019).

Bandingkan harga akomodasi menggunakan formulir ini

Troll Road (Norwegia) adalah salah satu proyek paling sukses yang dilaksanakan bersama oleh manusia dan alam. Hasilnya begitu organik sehingga, meskipun jalan tersebut buatan manusia, namun seolah-olah jalan tersebut sudah ada sejak dahulu kala. Wisatawan dari seluruh dunia datang untuk melihat lekukan jalan berkelok-kelok yang gila. Kami mengingatkan Anda sekali lagi bahwa Anda dapat melihat semua pesona Troll Trail hanya di bulan-bulan musim panas, karena rumitnya bagian tersebut, jalan ditutup hampir sepanjang tahun.

Kesimpulannya, tontonlah videonya - bukan untuk menjadi lemah hati, tetapi Anda dapat melihat keindahan daerah tersebut.

Pos terkait:

Troll lebih banyak ditemui di Norwegia dibandingkan beruang di Rusia. Ini adalah simbol nasional. Hal ini dapat dimengerti - di mana lagi troll dapat ditemukan jika bukan di negara dengan begitu banyak bebatuan dan gunung yang aneh. Anda melihat mereka dan tanpa sadar mulai percaya bahwa ini adalah makhluk raksasa yang tidak punya waktu untuk bersembunyi di gua sebelum matahari terbit dan karenanya berubah menjadi batu.

Tangga Troll atau Jalan Troll adalah salah satu bangunan paling menarik di Norwegia. Pada abad ke-19, penduduk lembah Valldalen bermimpi memiliki jalan menuju lembah lain, Romsdalen, di mana terdapat pekan raya, salah satu yang terbesar di wilayah tersebut. Namun, di antara kedua lembah tersebut terdapat pegunungan yang tidak dapat diakses, dan komunikasi hanya dapat dilakukan melalui jalan memutar yang jaraknya lebih dari satu setengah ratus kilometer.

Pada akhir abad ke-19, penelitian teknik mulai dilakukan mengenai apakah mungkin untuk membangun jalan langsung melalui pegunungan, meskipun pada pandangan pertama terlihat jelas bahwa hal ini tidak mungkin - pendakiannya terlalu curam, dan juga terpotong. melalui sungai pegunungan dan air terjun. Pada tahun 1894, salah satu insinyur mengusulkan kemungkinan rute jalan tersebut, tetapi atasannya menganggapnya terlalu menantang, dan mereka mengirimkan proyek tersebut untuk pemeriksaan tambahan, yang berlangsung dua tahun lagi. Setelah konfirmasi kemungkinan membangun jalan seperti itu, 40 tahun lagi berlalu hingga semua pekerjaan selesai - jalan tersebut baru diresmikan pada tahun 1936.

Raja Norwegia Haakon VII secara pribadi menerima penyelesaian pekerjaan tersebut. Dia diminta memberi nama jalan tersebut, dan raja menamakannya “Trollstigvegen”, yaitu, “Jalan Tangga Troll”.

Ini adalah lembah Romsdalen, terjepit di antara pegunungan. Di sepanjang jalan inilah kami mendekati Tangga Troll:

Tepat sebelum pendakian, terdapat tempat parkir kecil sehingga orang bisa menghela nafas dan mengagumi apa yang kini ada di hadapannya. Hampir semua orang berdiri dengan kepala terangkat dan melihat pemandangan yang memusingkan:

Tanda jalan terkenal "Hati-hati! Troll!" sebelum memasuki Tangga:

Sebuah penghalang menghalangi jalan itu. Jalan troll dibuka untuk waktu yang cukup singkat - dari Mei hingga Oktober. Di waktu lain dalam setahun, ini mematikan, jadi ditutup.

Dan inilah Tangga itu sendiri, atau lebih tepatnya bagian pertamanya. Pertama, jalan menanjak beberapa belokan hingga kira-kira ke tengah gunung.

Kemudian dia sampai di sebuah jembatan sempit yang melintasi aliran pegunungan Stigfossen yang penuh badai, yang berakhir di air terjun setinggi 180 meter:

Di luar jembatan, dia membuat beberapa putaran lagi, mengatasi bagian kedua gunung. Total, selama pendakian ini jalan melewati 11 tikungan tajam dan menanjak 858 meter. Apalagi di banyak tempat lebar jalan hanya 3,3 meter, sehingga mobil yang melaju kesulitan berpapasan - yang satu menempel hampir rata ke batu, yang lain tergantung di jurang. Oleh karena itu, perjalanan menyusuri Tangga dilarang untuk kendaraan yang panjangnya lebih dari 12 meter, namun bus dan trailer yang lebih pendek masih melewati jalan ini, yang terkadang menyebabkan kemacetan lalu lintas.

Di mana-mana terdapat peringatan bahwa jalan ini hanya untuk pengemudi berpengalaman. Saya melewatinya tanpa masalah, meskipun gadis-gadis itu berseru dan ahh ketika jurang mulai muncul tepat di luar jendela mobil.

Yang menambah perasaan menarik adalah bahwa rute tersebut tidak dipagari dengan pembatas modern apa pun - di sisi-sisinya, yang menandai ujung jalan raya, selama beberapa dekade hanya terdapat batu-batuan besar. Jika mobilnya jatuh, tentu saja batu-batu tersebut tidak dapat menahannya. Omong-omong, penghalang jalan seperti itu secara historis telah diterapkan di banyak jalan pegunungan di Norwegia.

Sekarang akhirnya kita sudah naik ke atas, kita bisa berhenti, mengambil nafas dan melihat Tangga Troll dengan segala kemegahannya. Sayangnya, panorama pun tidak memberikan gambaran utuh bagaimana segala sesuatunya terlihat dari atas. Beberapa air terjun mengalir deras dari puncaknya, yang akhirnya menyatu menjadi satu aliran dan berubah menjadi sungai yang mengalir melalui lembah. Dan putaran jalan serta mobil-mobil mirip serangga yang berputar di sepanjang jalan tersebut membuat Anda merasa pusing.

Lihat, jalannya berasal dari lembah (Anda dapat melihat tempat parkir tempat saya mengambil foto dari bawah), kemudian mulai berkelok-kelok, mendaki gunung, mencapai jembatan - dan kemudian mendaki melalui beberapa putaran curam lagi menuju ke tingkat dari mana foto itu diambil:

Jalannya, tentu saja, tidak sampai ke puncak - tidak perlu. Itu berlanjut lebih jauh di sepanjang dataran tinggi pegunungan. Namun puncaknya terlihat sangat jelas, disebut “Troll Cauldron”:

Di sini Natasha mencoba mendorong batu besar ke jalan. :-) Perhatikan bayangan segitiga di bawah ini - ini adalah bayangan Troll Cauldron.

Dan di sini Natasha sedang duduk di dekat perapian batu kecil dan meja troll. Salah satu Kuali terlihat di latar belakang.

Lembah itu tetap tertinggal dan jauh di bawah. Di sebelah kiri - "Boiler":

Di sini jalannya tidak lagi berbahaya sama sekali - kami telah mencapai ketinggian dan terus bergerak di sepanjang dataran tinggi pegunungan:

Pohon tidak tumbuh di sini, kita telah naik ke tundra lagi. Cuaca menjadi lebih dingin.

Danau biru kehijauan mengalir dari salju. Yang pada akhir Juli belum mencair seluruhnya.

Norwegia terkenal sebagai negara yang keras dan dingin. Wisatawan perlu bersiap menghadapi kenyataan bahwa bahkan di musim panas mereka akan menghadapi kondisi cuaca yang tidak ramah - bahkan di bulan Juni, angin dingin, hujan, dan kelembapan tidak jarang menjadi tamu di sini. Bentang alam setempat juga sama kerasnya, namun justru dalam kekerasan dan tidak dapat diaksesnya inilah letak daya tariknya bagi pengunjung.

Mereka yang berani mengunjungi fjord Norwegia dalam kunjungan wisata akan mengingat puncak gunung berbatu, pantai laut dingin yang menjorok ke teluk, sungai pegunungan yang deras, dan air terjun. Salah satu tempat wisata di Norwegia adalah Troll Road (atau disebut juga Troll Staircase). Trollstigen terletak di bagian utara Vestland - wilayah barat negara itu. Ini merupakan bagian dari jalan raya nasional RV63, yang menghubungkan kota Andalsnes di Reuma dan Walldall di Nordal.

Mengapa hanya sebagian jalan pegunungan yang begitu menarik bagi wisatawan?

Tangga Troll pada dasarnya adalah kombinasi teknologi teknik modern dan keindahan alam. Di bagian negara ini kita dapat melihat kehebatan kekuatan alam dan pengaruh buatan manusia terhadap dunia.
Panjang rutenya adalah 106 kilometer, yang berulang kali berubah arah, naik ke pegunungan. Selama melewati Troll Road terdapat 11 tikungan tajam yang akan menjadi ujian nyata bagi pengemudi.

Tidak tahu bagaimana menghabiskan liburan musim dingin Anda? Maka Anda adalah penggemar ski dan seluncur salju.

Atau mungkin Anda seorang penggila memancing? Maka Anda harus pergi ke Norwegia, tetapi baca dulu artikelnya.

Sepanjang keseluruhannya, Tangga Troll menjulang 858 meter di atas permukaan laut. Perbedaan ketinggian antara beberapa belokannya terkadang mencapai rekor 12%. Seperti jalan pegunungan lainnya, Tangga Troll sempit, dan di beberapa bagian lebarnya 3,3 meter.

Kendaraan dengan panjang lebih dari 12,4 meter dilarang melewatinya.
Karena sulitnya perjalanan, serta kondisi cuaca spesifik di wilayah ini, Tangga Troll tidak selalu buka. Musiman meninggalkan jejak pada kunjungannya. Jalur ini buka dari bulan Mei hingga Oktober, namun tanggal pembukaan dan penutupan bergantung pada kondisi cuaca saat ini.

Namun, meski mengalami kesulitan perjalanan, Trollstigen menarik ribuan wisatawan. Mereka semua pertama-tama terkesan dengan tikungan tajam Tangga - lagi pula, jika dilihat dari bawah, dari lembah, sepertinya sulit untuk mendakinya tidak hanya dengan kendaraan, tetapi bahkan dengan bantuan. peralatan pendakian. Tapi ini hanya sekilas. Faktanya, jalan raya RV63 terkenal dengan permukaannya yang sangat bagus dan marka yang berkualitas tinggi dan dipikirkan dengan matang, seperti semua jalan di Norwegia.
Pintu masuk ke Tangga Troll tidak dapat disamakan dengan apa pun - pintu itu ditandai dengan rambu jalan khusus, yang secara alami menggambarkan siluet troll. Tanda ini disukai oleh wisatawan yang meninggalkan stiker dan prasasti bertuliskan nama mereka untuk mengabadikan kunjungan mereka ke tempat ini. Namun di balik tanda itu, keajaiban sesungguhnya dimulai - dari hampir setiap meter Jalan Troll terdapat pemandangan pegunungan, ngarai, banyak air terjun, dan hutan yang menakjubkan.

Untuk kenyamanan pengendara, di sepanjang panjangnya pada tingkat ketinggian yang berbeda terdapat kantong khusus untuk mobil - Anda dapat parkir di dalamnya, keluar dan, seperti dari dek observasi, menjelajahi lingkungan sekitar.

Dari kantong-kantong seperti itu juga sering kali terdapat jalan khusus menuju platform observasi lain dan tempat-tempat yang dimaksudkan untuk piknik. Jadi, jika ingin makan siang bisa dilakukan langsung di udara segar, di salah satu tepian batu.
Di musim panas, wisatawan memiliki kesempatan untuk berenang di kolam berundak yang terletak di sepanjang objek wisata. Air di dalamnya paling sering sejuk, tetapi menghangat karena sinar matahari.

Sekitar setengah jalan melewati Tangga, pengemudi akan menghadapi tantangan mengesankan lainnya - mereka harus menyeberangi jembatan sempit yang membentang di air terjun Stigfossen.

Aliran air yang deras menggelembung di bawah roda mobil saat Anda melintasi tempat ini. Puncak kunjungan ke Trollstigen adalah pemandangan dari atas dek observasi di ketinggian lebih dari 800 meter di atas permukaan laut. Dari sini Anda dapat melihat pemandangan indah lembah Valldalen, fjord Romsdal, Tembok Troll, melihat kota Åndalsnes dari atas dan melihat air terjun Stigfossen.

Ada toko suvenir di puncak atraksi. Berbeda dengan toko-toko terang yang ditemukan di kota-kota Eropa, toko di sini terintegrasi secara organik ke dalam lanskap sekitarnya sehingga Anda mungkin tidak menyadarinya pada pandangan pertama.
Dan secara umum, elemen buatan manusia pada rute ini cocok dengan lanskap alam, seolah-olah diciptakan oleh alam itu sendiri. Hal ini juga berlaku untuk jembatan yang harus Anda lewati dalam perjalanan, sebanyak tiga jembatan - Gudbrand, Hohl dan Kriehe, dan pembatas samping yang dilapisi dengan batu alam, yang ditata dengan cermat di sepanjang jalan.

Mengapa orang Norwegia membutuhkan rute yang tidak biasa di medan yang sulit?

Kebutuhan akan sambungan jalan raya di kawasan ini muncul pada tahun 1905, ketika pemerintah Norwegia memutuskan untuk membuat jalan yang menghubungkan lembah Romsdallen, tempat pekan raya diadakan secara rutin sejak abad ke-16, dan Valdllen, yang penduduknya ingin mencapainya. pameran dengan nyaman. 8 kilometer pertama dibangun saat itu.

Referensi sejarah

Pada tahun 1913, versi pertama jalan yang menghubungkan lembah tersebut selesai dibangun. Namun, arsitek Hovendak mengusulkan opsi skala lebih besar - jalan raya yang menghubungkan lembah-lembah ini. Dia menyarankan bahwa jalur indah yang dilalui Jalan Troll di masa depan akan menjadi titik yang sangat baik dalam rute wisata keliling negeri.

Karena musim panas di Norwegia sangat singkat, konstruksi memakan waktu bertahun-tahun - di musim dingin, hal itu terhambat oleh longsoran salju, hujan salju, dan bebatuan, yang membuat pembangunan rute tersebut menjadi sia-sia.

- inilah yang Anda butuhkan di musim dingin.

Sudahkah Anda memutuskan untuk mengunjungi Norwegia? Kemudian bacalah hal-hal menarik tentang negara yang menakjubkan ini.

Catatan video tentang fjord Norwegia. Lihat disini -

Pada tahun 1936, Raja Haakon menerima penyerahan jalan tersebut, dan jalan tersebut mulai keberadaannya sebagai jalur wisata. Kemudian, atas permintaan warga komune, dia memberinya nama - Tangga Troll. Untuk mencapai keajaiban Norwegia ini, wisatawan perlu memperoleh kendaraan pribadi atau sewaan, karena ini adalah cara yang nyaman dan aman untuk melakukan perjalanan di sepanjang Troll Road.

Bagaimana menuju ke Tangga Troll

Jika Anda berencana memulai perjalanan dari bagian utara negara itu, misalnya dari Trontheim, maka dalam perjalanan menuju Åndalsnes Anda harus berbelok ke jalan raya RV63 di Jembatan Sogge. Saat bepergian dari ibu kota Norwegia, Anda harus mengambil jalan raya E60 ke Lillehammer, dan dari sana ambil jalan raya E136, yang akan mengarah ke jembatan Sogge yang sama, dari sana Anda bisa naik RV63.
Jika perjalanan direncanakan dengan transportasi umum, maka Anda dapat mencapai Troll Staircase dari kota Andalsnes, dari mana bus wisata ekspres beroperasi.

Anda dapat mencapai Åndalsnes dengan bus reguler dan kereta api yang berangkat dari Oslo dan Trondheim setiap hari.

Sejak 2012, sebuah pusat wisata telah beroperasi untuk wisatawan di kaki Tangga Troll. Selain menerima bantuan apa pun dalam situasi sulit, Anda bisa membeli oleh-oleh di sana dan makan siang di kafe sebelum melakukan perjalanan jauh.

Tangga Troll adalah alasan untuk mengunjungi Norwegia. Setiap turis yang pernah mengunjungi jalan ini akan mengkonfirmasi hal ini. Pemerintah negara tersebut sepatutnya menganggap objek wisata ini sebagai mutiara jalur wisata Norwegia.
Bagi mereka yang menyukai wisata aktif, menghargai keindahan dan kerasnya lanskap wilayah utara dan bermimpi melihat fjord dan air terjun dengan mata kepala sendiri, rute ini akan menjadi petualangan yang tak terlupakan, sekaligus cara menghabiskan liburan musim panas di cara yang tidak biasa dan menarik. Dan piknik di ketinggian Tangga Troll akan menjadi peristiwa paling tidak biasa dalam kehidupan turis mana pun.