Kota Porto, Portugal: atraksi, deskripsi dan fakta menarik. Portugal adalah negara para pelaut hebat dan pinggiran barat Eropa Porto, sebagaimana orang Portugis sendiri menyebut kota ini.

...atau suatu hari di kota yang memberi nama pada negara tersebut .
Terlepas dari kenyataan bahwa saya meninggalkan cerita tentang ibu kota utara Portugal, kota Porto, sampai akhir, kunjungan ke kota yang indah ini adalah bagian tengah dari " Reli Motor Portugis yang Hebat “Dan saya meninggalkannya untuk camilan karena Porto sangat keren sehingga perlu dibawa ke “hall of fame” terpisah dan ditempatkan di rak khusus. Jika Anda punya cukup waktu dan mampu meluangkan waktu dua minggu untuk mengenal Portugal, Anda Anda bebas memilih lokasi kota ini, tetapi jika Anda hanya punya satu hari untuk menikmati sepotong Portugal, maka Anda harus memilih Porto. Anda tidak harus pergi ke tebing Albufeira, melewati Lisbon, atau mendaki 2000 meter ke Torre Sierra, Anda bahkan mungkin tidak melihat Sintra, Evora, dan Coimbra, tetapi Anda tidak dapat mengabaikan Porto! Porto adalah salah satu kota paling menarik dan luar biasa di Portugal, serta kota kedua di negara ini Selain itu, Porto-lah yang memberikan namanya tidak hanya kepada seluruh negara, tetapi juga kepada Pelabuhan anggur berbenteng yang terkenal.

Porto adalah salah satu kota tertua di Eropa, bekas ibu kota negara dan ibu kota anggur port saat ini. Kota ini juga merupakan pusat industri yang dinamis, bagian bersejarahnya, yang terus dihuni setidaknya sejak abad ke-4, menerima status Situs Warisan Dunia dari UNESCO pada tahun 1996. Tidak seperti kota-kota besar lainnya di negara ini, pusat kota Porto tidak terlalu bergaya barok. karena granit dan monumental. Sejarah Porto dimulai sekitar 300 SM. e. dengan orang Proto-Celtic dan Celtic menjadi penghuni pertama yang diketahui. Reruntuhan dari periode ini telah ditemukan di beberapa daerah. Di kawasan Porto modern juga terdapat pemukiman Gallec. Jenderal Romawi Decimus Junius Brutus Callaicus menaklukkan kota ini sekitar tahun 136 SM.
Bangsa Romawi menamai kota itu Portus Cale, yaitu pelabuhan yang indah. Nama ini kemudian diubah menjadi Portucale, yang kemudian memberi nama seluruh negara - Portugal.
Kami berkendara ke Porto dari Istana Busacu, sekitar malam di mana saya. Karena kabut tebal, kami tidak membuang waktu di puncak Cruz Alto dan berada di Porto pagi-pagi sekali. Pada akhirnya, kami membutuhkan waktu tepat satu hari untuk sampai ke kota, yang cukup dan juga terlalu singkat. Mengingat hampir seminggu berada di tanah Portugis, kami sudah cukup menyerap cita rasa lokal, oleh karena itu kami tidak membuang waktu dengan duduk bodoh di tanggul, tetapi segera mulai mengenal kota itu lebih dekat.

Saat kami terbang ke pinggiran kota Porto dengan kecepatan 165 km/jam, awan baru saja naik dan angin segar terasa dari laut. Setelah menyeberangi Sungai Douro, di lembah tempat tumbuhnya anggur untuk anggur port yang terkenal, kami berbelok ke tengah dan segera menemukan mobil-mobil yang berdiri di sepanjang tebing. Parkir gratis 10 menit dari pusat. Saya harus berhenti dan melihat jembatan.

Dan kami meninggalkan mobil lima menit dari Ponte Luis. Ke depan, saya akan mengatakan bahwa kami tidak pernah menyalipnya, karena di pusat tempat kami tinggal sangat menyedihkan dengan parkir, dan kereta bawah tanah seharga 25 euro sepertinya agak mahal. Jadi mobil itu bermalam di tanggul antar jembatan.

Dan ini dia, Porto asli dengan cita rasa tersendiri, yang tidak ditemukan di kota lain mana pun di Portugal.

Penduduk Porto dulu dan sekarang disebut "tripeiros" - "pemakan jeroan". Supnya masih menjadi makanan khas kota ini. Pada saat yang sama, penduduk kota ini secara budaya berbeda dari wilayah Portugal lainnya, dan di sini Anda sering mendengar ungkapan: “Porto adalah sebuah bangsa.”

Di seberang sungai ada sebuah biara dan, seolah-olah, kota lain - Vila Nova di Gaia, meskipun dianggap sebagai sebuah distrik, bagian dari Porto.

Dari Vila Nova di Gaia Anda harus mulai mengenal Porto. Lebih baik memulai dari tanggul. Kemudian naik ke dek observasi dan nikmati pemandangan kota yang berusia lebih dari 2.300 tahun. Kami menyeberang ke sisi lain melalui Jembatan Luis 1.

Di suatu tempat di sana, hampir setengah kilometer jauhnya, kami membuang “sen” dan barang-barang berat kami.

Saat Anda bergerak di sepanjang jembatan, kota mulai terbuka dari sudut pandang baru. Porto luar biasa!

Selama tujuh abad, hingga tahun 1956, anggur diangkut ke Vila ova de Gaia dengan kapal layar indah beralas datar yang disebut barcos rabelos. Sekarang hal ini dilakukan dengan kereta api. Namun perahu Barkosh Rabelos masih menjadi simbol kota ini.

Banyak sekali barcos rabelos di kawasan pejalan kaki Porto. Sengaja saya tidak menyebut Villa Nova de Gaia, karena ini formalitas, sebenarnya ini adalah kota tunggal, disatukan dengan pinggiran kota menjadi kotamadya besar dengan jumlah penduduk melebihi jumlah penduduk Latvia modern. 2.400.000 jiwa! Oleh karena itu, saya tegaskan bahwa Villa Nova de Gaia adalah kawasan Porto, tanggul di seberang tengah.

Saya akan bercerita tentang anggur port itu sendiri, produksinya, dan hal-hal lain di publikasi berikutnya.

Di sepanjang tanggul terdapat gudang bawah tanah yang tak terhitung jumlahnya tempat menyimpan anggur port dari semua merek terkenal dan paling tidak dikenal. Anda bisa pergi ke ruang bawah tanah seperti museum dan melihat tumpukan tong.

Barel di Barkosh Rabelosh merupakan alat peraga untuk lingkungan sekitar. Setiap rumah anggur pelabuhan yang menghargai diri sendiri harus memiliki beberapa perahu dengan tong di dermaga. Kalau tidak, itu tidak solid. Ada juga jalur pejalan kaki utilitarian di sana.

Saya berjalan ke ujung tanggul menuju ruang bawah tanah yang jauh. Secara tampilan, ini adalah hanggar gudang khas zaman prasejarah.

Hal terindah di seberang sungai adalah pusat Porto, distrik Ribeira, tempat tinggal tripeiros. Nama daerah tersebut berasal dari mereka. Tripeiros adalah pemakan babat. Kebetulan nelayan pekerja keras itu selalu miskin, dan setelah menjual ikannya, mereka hanya mendapat isi perut ikan. Sekarang tempat ini bukan lagi area memancing, dan Anda tidak akan melihat perahu dengan jaring di sini, tapi warnanya sangat berwarna.

Foto di bawah menunjukkan sebuah trem tua yang berumur 80 tahun dan memiliki nomor pertama. Tidak ada yang lain. Sampai ke laut, biaya perjalanannya 4 euro. Interiornya terbuat dari kayu, dengan dua kabin.

Inesa menuju dek observasi dengan kereta gantung, saya berjalan kaki, yang penting bagi saya untuk memotret apa yang membuat saya terpesona tentang tampilan kota tua.

Butuh waktu setengah jam bagi saya untuk sampai ke peron biara. Jalanan yang curam dengan cerdik disembunyikan dari orang asing; tanpa navigator di ponsel saya, saya tidak akan menemukan jalan ke atas.

Namun jalan yang harus ditempuh masih panjang. Sambil kami mengagumi pemandangan Porto.

Kota ini mempunyai aura yang istimewa. Porto menawan, nyaman dan kompak. Anda tidak memerlukan transportasi umum. Tinggalkan mobil di belakang jembatan dan berjalan ke depan.

Perhatikan jembatan Ponte Luis yang bertingkat dua. Di bawah adalah mobil dan orang, di atas adalah kereta api dulu dan metro sekarang. Meskipun metro lebih terlihat seperti trem yang kelebihan berat badan, hal ini tidak mengubah esensinya. Dan di bawah jembatan ada puluhan barkosh rabelosh.

Lihatlah rumah-rumah berwarna-warni dengan dua jendela di baris pertama tanggul. Bukankah ini indah?

Kita akan mencapai sisi jalan yang kasar pada sore hari.

Bangunan bertingkatnya sangat indah dan fotogenik. Apalagi dari jarak jauh. Saya pakai Zuiko 40-150 agar pancake tidak melintir maksimal.

Pada foto di bawah ini kita melihat beberapa tempat wisata Porto. Ini adalah menara lonceng Gereja Clérigos, yang tertinggi di Portugal, yang berfungsi sebagai mercusuar dan landmark bagi para pelaut di abad terakhir, ini adalah Katedral, dan kediaman istana uskup. (gedung putih)

Lihatlah deretan jendela paling atas di istana uskup. Kami akan kembali ke jendela tengah nanti.

Entah panjang atau pendek, saya kembali ke jembatan untuk memulai pendakian ke dek observasi. Jembatan ini tidak mudah. Jembatan Don Luis (Ponte de Dom Luis).  Jembatan di atas Sungai Douro adalah salah satu simbol Porto. Tingkat bawah jembatan untuk mobil, di tingkat atas terdapat metro di bagian tengah, dan pejalan kaki di sepanjang tepinya. Metro jarang beroperasi, sehingga pejalan kaki dapat dengan mudah menyeberang dari satu sisi jembatan ke sisi lainnya - mereka memiliki pemandangan yang berbeda. Omong-omong, itulah yang saya lakukan.

Jembatan sepanjang 385 m menghubungkan Porto dan pinggiran selatannya, Vila Nova di Gaia. Ketinggian jembatan adalah 44 m. Secara desain, ini adalah jembatan lengkung logam, jembatan terpanjang di dunia dari jenisnya. Dibangun dari tahun 1881 hingga 1886 sesuai dengan desain Théophile Seyrig, rekan dan murid Gustave Eiffel. Mereka mengatakan Eiffel sendiri membuat beberapa perubahan pada proyek yang telah selesai, yang memenangkan kompetisi konstruksi karena biayanya yang rendah dan mulai menyandang nama Raja Louis yang Pertama.

Daerah miskin Porto.

Nah, dimana Neska-ku? Kereta gantung itu bodoh. Kenikmatan 300 meter, meski hemat energi.

Dari atas, Porto semakin cantik.

Beberapa kilometer jauhnya, di sekitar kelokan sungai, di delta-nya Anda bisa bertemu lumba-lumba. Bagaimanapun, lautan sudah dimulai di sana dan mereka berenang ke air tawar untuk berburu ikan.

Pada prinsipnya, inilah semua Porto yang menarik minat kami. Tidak terlalu besar dan dua hari untuk ke kota sudah cukup.

Ini adalah metro yang sama, gerbong ganda yang menyusuri Jembatan Don Luis, meskipun disebut juga Jembatan Eiffel.

Sangat sulit memaksa orang yang bukan fotografer untuk memotret Anda sesuai keinginan Anda.

Atap ruang bawah tanah.

Jembatan itu seluruhnya terbuat dari baja dan bergema.

Kita berjalan ke sana, kita berjalan kembali. Di sana di sepanjang tingkat bawah, kembali di tingkat atas. Anda harus menyeberangi jembatan. Memang, di bagian paling akhir dan awal terdapat dek observasi dengan pemandangan kota yang indah.

Teruskan.

Setelah satu jam atau lebih, kami akhirnya memasuki distrik bersejarah Ribeira.

Dari tanggul Douro (stasiun Ribeira, hampir di bawah Jembatan Don Luis) Anda dapat mendaki tebing dalam beberapa menit dan €2,50. Stasiun Batalha atas berjarak 300 m dari stasiun kereta São Bento dan stasiun metro, pada ketinggian yang sama. Kereta gantung berfungsi sebagai daya tarik wisata, tetapi jika Anda tidak keberatan dengan uang, ini adalah cara yang cukup baik untuk menghemat tenaga dan waktu jika Anda perlu mendaki dari sungai ke tingkat atas jembatan. Menurutku, itu membosankan, dan sungguh tidak ada gunanya.

Rute pendakian jauh lebih indah. Tidak ada yang menggunakan kereta gantung di zaman kita, dan kami tidak melihatnya sama sekali.

Bukan orang Portugis terkaya yang tinggal di bawah jembatan.

Rumah kuning lebar satu jendela, disewakan atau dijual.

Di pojok kiri atas gambar Anda dapat melihat platform tempat kita berjalan.

Pertanyaan diam.

Di bawah ini Anda sudah dapat melihat stasiun kereta Sao Bento yang terkenal.

Tapi kami memeriksa semuanya secara berurutan. Dan pertama di sepanjang jalan kita memiliki katedral Romawi dan pemandangan dari pintu masuknya.

Tujuan kami berikutnya adalah menara lonceng Clérigos. Di sini, di katedral Anda dapat membeli satu tiket untuk tiga lokasi. Katedral dan Museum, Menara Clérigos, dan Istana Episkopal dengan tur berpemandu. Tidak ada tiket masuk gratis ke sana, Anda perlu menghemat waktu dan pergi dengan pemandu.

Pertama katedral. Katedral ini dibangun kembali dari benteng tua pada abad XII-XVIII,

Masuk ke katedral itu sendiri gratis.

Katedral Romawi, salah satu bangunan tertua dan paling menonjol di Porto, dibangun dari awal abad ke-12 hingga ke-13. Fasad katedral terdiri dari dua menara persegi dengan kubah yang tidak biasa (dibuat tahun 1772), di antaranya terdapat jendela mawar bergaya Romawi. Portal pintu masuk dibangun pada tahun 1772 yang sama dengan gaya Barok. Interiornya mempertahankan kolom nave dan romantik, tetapi hampir semua dekorasi interiornya bergaya Barok. Di sebelah selatan katedral terdapat biara yang aslinya bergaya Gotik.

Sejarah Porto bermula dari Portocale Romawi, yang ada pada abad ke-5, tetapi pemukiman di situs ini sudah ada jauh lebih awal. Pada awal abad ke-8 wilayah ini direbut dan dihancurkan oleh bangsa Moor, dan pada akhir abad ke-10 tanah ini dibebaskan oleh Pangeran Henry dari Burgundia. Atas perintahnya, pembangunan katedral dimulai di sini pada tahun 982. Pada tahun 1147, uskup Porto, Dom Hugo, mengorganisir tentara salib Inggris, Jerman dan andalan dalam kampanye laut melawan Lisbon. Mereka membantu Afonso Henriques membebaskan ibu kota masa depan Portugal dari bangsa Moor. Selama era penemuan geografis, Portugal menjadi kekuatan maritim dan perdagangan terpenting di Eropa, dan Porto menjadi pelabuhan utama dan pusat pembuatan kapal.

Sejak awal berdirinya, Porto telah menjadi kota mandiri yang mencintai kebebasan. Sering terjadi kerusuhan dan pemberontakan di sini, dan bahkan Inkuisisi tidak memiliki banyak kekuasaan di Porto. Pada tahun 1757, penduduk memberontak melawan monopoli anggur yang diberlakukan oleh Marquis of Pombal (untuk membangun kembali Lisbon setelah gempa bumi). Pada tahun 1832, Porto menjadi pusat perebutan kekuasaan di Dom Miguel, dan pada tahun 1878 pemilihan umum republik pertama diadakan di sini.

Kami menyukai katedral. Sesuatu antara benteng, biara, dan istana. Nilainya tiga euro.

Saya sedikit terjebak dalam gambar ini. Apa yang ada di piring? Saya melihat seekor anjing di sini. Jelaskan bagaimana dan apa?

Dan tentu saja saya akan mengecat seluruh dinding.

Dan di lemari berlaci seperti ini yang memiliki banyak laci, orang-orang kudus menaruh uang kertas.

Seperti inilah dek observasi di pintu masuk katedral, dan di sebelah kanan adalah pintu masuk istana uskup, tapi perjalanan kita akan memakan waktu beberapa jam lagi, jadi kita akan makan siang di menara lonceng Clérigos. , dan saya akan bercerita tentang istana secara umum pada publikasi berikutnya.

Burung camar di sini sangat kurang ajar.

Untuk makan, kami memilih kafe kecil dengan koki yang tidak bisa berbahasa Inggris tetapi memberi kami makan enak dan tidak mahal.

Katedral dari bawah.

Dan Porto di atas. Tepat di bawah saya ada kafe yang sama.

Dan kemudian kami berjalan ke Gereja Clérigos melalui jalan-jalan di Ribeira.

Secara pribadi, saya suka tempat-tempat seperti ini. Porto non-turis sejati dengan penduduk setempat, ritmenya sendiri, dan kurangnya glamor.

Di sini jalan-jalan sempit punya kehidupannya sendiri.

Di sinilah kita pergi dari katedral. Anda cukup menjelajahi landmark tanpa navigator.

Saat kami berkelok-kelok, kami menemukan “dek observasi” yang disebutkan di suatu tempat di Internet. Secara kebetulan, tapi aku langsung mengingatnya. Rupanya tempat untuk orang-orang informal.

Di sini tidak terlalu bersih, tapi pada siang hari lumayan.

Dari sini Anda bisa melihat dengan jelas kawasan Villa Nova de Gaia.

Tapi pemandangan terbaik, menurut selera saya, adalah ke arah Istana Episkopal dan Jembatan Don Luis-Eiffel.

Tytstytsty, alkohol, vodka, rokok?

Ya, kami ada di sini, kami minum Sandeman, makan babat, dan secara umum jatuh cinta pada Porto.

Semacam jalan ungu....

Kami hampir mencapai Clerigos.

Di sini dimulai kawasan yang lebih modern, jalan lebar, mobil, trem, bank, dan perkantoran.

Namun suasana unik Porto masih tetap ada di sini.

Dan ini dia Torre dos Clérigos.

Gereja itu sendiri di dalamnya didekorasi dengan marmer warna-warni, tanpa cat luar. Ini adalah Gereja Katolik Clerigos dengan menara lonceng (Torre dos Clerigos), yang tertinggi di Portugal (76 meter) dan simbol Porto. Untuk waktu yang lama tempat ini menjadi titik referensi bagi para pelaut. Kami menuju ke atas.

Untuk menuju menara dan menara lonceng Anda perlu berjalan menyusuri tangga yang sangat sempit. Dua orang tidak dapat dipisahkan. Dengan ransel biasanya merupakan penyergapan. Kami menciptakan beberapa kemacetan lalu lintas. Namun pada tikungan yang sedikit lebih lebar dan menempel pada dinding, mereka yang turun diperbolehkan lewat.

Menara ini memiliki dua tingkat. Artinya, ada yang lebih tinggi dan lebih rendah. Beberapa wisatawan sangat terkejut ketika kami keluar dari tembok, turun dari atas dan langsung bergegas ke atas.

Segala sesuatu dari Porto terlihat penuh. Pada prinsipnya pemandangan dari sini sudah cukup dan selain lokasi di seberang sungai, Anda tidak perlu mencari yang lain.

Ubin oranye, rumah berwarna, penuh warna dan cerah.

Beberapa rumah sangat kecil dan terjepit di beberapa celah.

Ini hampir seluruh Ribeira dalam satu frame.

Ini adalah bagian timur kota.

Ini adalah bagian utara...

Tiba-tiba Anda tidak percaya bahwa kami mendaki 70 meter di sepanjang tangga batu tua. Jadi, inilah bukti Anda. Di bagian selanjutnya, malam Porto, tanggul, dan port wine tentunya.

Porto adalah kota anggur pelabuhan dan sepak bola, kota dengan jembatan melengkung tinggi dan bar pantai yang bising, kota dengan jalanan yang tidak sedap dipandang dan kotor, kota yang memberi nama Portugal. Begitu banyak yang telah ditulis tentang Porto sehingga mencoba menyampaikan sesuatu yang baru adalah tugas yang sia-sia. Namun saya akan tetap mencoba menceritakan dan menunjukkannya.

Kota ini terletak di utara di tepi kanan Sungai Douro, yang membentang hampir 900 kilometer melintasi seluruh Semenanjung Iberia.

Sejarah kota ini dimulai pada zaman Romawi; sejak saat itulah Porto mulai berkembang, pertama sebagai pelabuhan dan kemudian sebagai kota industri. Terlebih lagi, selama dua milenium terakhir pelabuhan ini tidak kehilangan pesona pelabuhannya, namun lebih dari itu di bawah...

Porto adalah kota terbesar kedua di Portugal dan sering disebut sebagai ibu kota utara.

Salah satu simbol kota yang paling dikenal adalah Ponte de Don Luis, dibangun pada akhir abad ke-19 oleh Théophile Seyrig, murid Gustave Eiffel. Jembatan ini menghubungkan dua tepian Sungai Douro. Jembatan ini terdiri dari dua tingkat: di tingkat atas, pada ketinggian 45 meter, terdapat jalur metro, sedangkan tingkat bawah, yang terletak tepat di atas air, diperuntukkan bagi mobil.

Tapi simbol Porto yang paling terkenal, tentu saja, adalah anggur yang diperkaya - port.

Hanya anggur yang diproduksi di tepi Sungai Douro yang bisa disebut anggur pelabuhan. Ketentuan ini diabadikan dalam undang-undang Portugal dan Uni Eropa. Jadi "Tiga Sumbu" Soviet dan cairan pengganti serupa lainnya, tentu saja, tidak hanya tidak ada hubungannya dengan minuman manis yang mulia, tetapi juga meminjam namanya secara ilegal.

Ngomong-ngomong, bertentangan dengan pendapat mayoritas, anggur port tidak diproduksi di Porto - gudang bawah tanah yang terkenal di dunia tempat tong anggur kayu ek disimpan terletak di seberang pantai Porto - di kota Vila Nova de Gaia .

Sebelumnya, agar tidak mengganggu pengangkutan anggur di sepanjang jalan Portugis yang kasar, anggur diangkut dari kebun anggur ke gudang bawah tanah dalam tong dengan perahu kargo beralas datar dengan layar persegi. Untuk mengenang masa-masa itu, saat ini Anda dapat melihat banyak perahu yang ditambatkan, tepat di seberang ruang bawah tanah. Beberapa perahu telah diubah menjadi restoran, di meja di mana Anda dapat duduk tanpa henti dan menikmati angin segar dari Atlantik disertai dengan aroma manis yang menyenangkan dari anggur yang diperkaya yang berkilauan dalam gelas.

Beberapa kata tentang transportasi. Di Porto, dan juga di dalam, ada trem tua yang berderak.

Ada juga transportasi yang lebih modern di sini. Misalnya, metro kota lebih mirip trem.

Garis kabel dipasang di sepanjang dinding benteng tua dari tepi sungai Douro ke atas.

Tembok benteng juga muncul di sini bukan secara kebetulan - pada awal penaklukan kembali, Porto menempati posisi perbatasan. Perbatasan antara tanah Muslim dan wilayah otonomi Portugis yang baru terbentang di sepanjang Sungai Douro.

Kereta gantung jarang beroperasi - operator menunggu hingga kabin terisi penuh oleh orang, seperti sebotol sprat.

Dan mungkin bentuk transportasi perkotaan yang paling menarik adalah kereta gantung, yang menghubungkan area di sebelah jembatan Ponte de Don Luis dan tanggul Sungai Douro di sebelah gudang anggur.

Meski tentu saja ini bukan lagi Porto, melainkan Vila Nova de Gaia, namun tetap sangat menarik.

Dan menarik karena dari kereta gantung ini menurut saya pemandangan terbaik bagian bersejarah Porto terbuka.

Istana uskup menjulang tinggi di atas bangunan tempat tinggal yang padat.

Di sebelahnya di lereng bukit adalah distrik kuno Bairro da Se - ini adalah kawasan termiskin dan sekaligus paling indah di Porto.

Tanggul ini dipenuhi dengan banyak restoran kecil terbuka yang sepertinya dipenuhi dengan kesenangan mabuk sepanjang waktu.

Sementara itu, saatnya melihat Porto dari atas. Tempat terbaik untuk ini adalah menara observasi Gereja Clérigos.

Menara loncengnya adalah yang tertinggi di Portugal. Untuk waktu yang lama, tempat ini menjadi landmark bagi kapal-kapal yang datang dari Atlantik.

Sebuah tangga sempit dengan 225 anak tangga mengarah ke atas.

Mari kita mengambil nafas di salah satu situs... Kita baru mencapai tingkat atap sejauh ini.

Nah, di sinilah kita berada di puncak.

Kami melihat Porto.

Kami melihat atap merah turun di tepian sungai Douro. Kami melihat Vila Nova de Gaia terletak di ujung pantai. Kami melihat gudang anggur menempati hampir seluruh tepian sungai.

Kami melihat atap yang rapi dan baru.

Kami melihat ada reruntuhan yang indah tepat di pusat Porto.

Kita melihat lereng perbukitan tempat Porto berada cukup terjal, dan terkadang perlu mengeluarkan banyak keringat untuk menaiki banyak anak tangga.

Kita melihat blok-blok modern menjulang di kejauhan.

Kita melihat taman-taman besar dan alun-alun yang ditutupi tajuk pohon hijau membentang ke barat hingga ke Atlantik.

Semua. Kita sudah cukup melihat Porto dari atas. Kami terus berjalan di jalanan.

Harap dicatat bahwa seluruh fasad rumah dapat didekorasi di sini dengan ubin biru.

Mari kita rasakan suasana kawasan Bairro da Se, di mana menara lonceng Gereja Clérigos yang kita kunjungi beberapa waktu sebelumnya, menjulang seperti lingga yang perkasa.

Rumah-rumah di sini tinggi dan jalanan sempit serta kotor. Di antara rumah-rumah pengap, udaranya seolah membeku, menyerap banyak aroma, mulai dari bau makanan murah yang datang entah dari mana hingga bau busuk yang begitu familiar dari lift yang membuat kesal di kota asal kami, St. Perasaan bahwa Anda tiba-tiba menemukan diri Anda berada di negara Asia yang miskin dari negara Eropa yang beradab.

Binatu digantung di jalanan. Dari waktu ke waktu Anda menjumpai kepribadian yang sangat meragukan yang sebenarnya tidak ingin Anda temui di jalan yang gelap di bawah naungan kegelapan.

Secara umum, ini adalah kota pelabuhan yang sesungguhnya. Satu-satunya hal yang hilang untuk suasana yang lebih baik adalah serigala laut yang mabuk dan pelacur pelabuhan yang murahan. Meskipun begitu, mungkin aku sedang tidak terlihat sehat?

Saya melihat lebih dekat dan mulai memahami bahwa kota ini menakjubkan!

Lihat, pahami, nikmati, sayang!

Warna, bentuk, aroma, rasa bertambah

menjadi gambar-gambar yang hidup dalam ingatan, sehingga kelak kita

bisa melihat mereka sepanjang hidupku"

Tentang negara, sejarah dan orang-orangnya

Portugal adalah salah satu negara tertua di Eropa dengan sejarah yang kaya. Portugal adalah negara menawan yang dapat disebut sebagai provinsi Eropa yang tenang, di mana alam yang masih asli hidup berdampingan dengan infrastruktur wisata yang maju, dan penghormatan terhadap adat istiadat nasional hidup berdampingan secara damai dengan tradisi pan-Eropa.

Negara para pelaut hebat, Portugal terletak di bagian barat Semenanjung Iberia. Di selatan dan barat tersapu oleh perairan Samudra Atlantik, dan di darat berbatasan dengan Spanyol. Portugal meliputi Kepulauan Azores, terletak di Samudera Atlantik sekitar 1.450 km sebelah barat Lisbon, dan pulau Madeira, 970 km barat daya Lisbon, yang merupakan daerah otonom Portugal. Luas negara termasuk kepulauan adalah 92,39 ribu meter persegi. km.

Nama negara tersebut berasal dari nama pemukiman Romawi Portus Cale di muara Sungai Douro. Pada tahun 1139, Portugal menjadi kerajaan yang merdeka dari Spanyol. Pada saat itu, wilayah ini hanya menempati sepertiga bagian utara wilayah modernnya. Pada tahun 1249, penguasa Muslim terakhir di selatan negara itu diusir, dan sejak itu perbatasannya tidak banyak berubah. Era penaklukan dimulai pada abad ke-15, ketika penjelajah maritim Portugis seperti Bartolomeu Dias, Vasco da Gama, Ferdinand Magellan melakukan perjalanan keliling dunia, membuat penemuan-penemuan geografis yang hebat. Pada abad ke-16, wilayah yang mereka temukan membentuk sebuah kerajaan besar yang membentang dari pantai Brasil hingga Afrika dan Asia. Pada era inilah perekonomian Portugis mencapai puncak kejayaannya.

Pada tahun 1910, monarki digulingkan di Portugal, dan pada tahun 1974, junta militer yang berpikiran demokratis mengakhiri rezim diktator yang telah ada sejak tahun 1926. Portugal adalah salah satu dari sedikit negara Eropa yang tidak diduduki pasukan Nazi selama Perang Dunia Kedua.

Konstitusi yang diadopsi pada tahun 1976 menetapkan Portugal sebagai Republik Parlementer dengan pemilihan umum langsung dan hak pilih universal orang dewasa.

Dengan menyerahkan wilayah seberang lautnya yang terakhir, Makau, yang dikuasainya sejak tahun 1680, kepada pemerintahan Tiongkok pada tahun 1999, Portugal mengakhiri era kolonial yang panjang dan terkadang penuh gejolak dalam sejarahnya.

Peristiwa dalam sejarah Portugis berdampak besar pada budaya negara tersebut dan memperkenalkan ciri-ciri gaya Moor dan Oriental ke dalam arsitektur dan seni. Tarian dan nyanyian rakyat tradisional, terutama liris fado, tetap penting hingga saat ini, yang dapat dilihat dan didengar di jalanan. Menurut salah satu versi, nama fado berasal dari kata latin fatum yang artinya takdir. Melodi lagu-lagunya secara harmonis memadukan lagu-lagu Moor, Afrika, dan Brasil; semua lagu bertemakan kesepian, melankolis, dan firasat akan nasib yang menyedihkan, namun bukan berarti musik jenis ini hanya cocok untuk orang-orang melankolis. Kemampuan mengagungkan kesedihan dan menjadikannya objek kekaguman merupakan salah satu ciri bangsa Portugis, dan bukan tanpa alasan bahwa selama beberapa abad hampir setiap keluarga di negeri ini menunggu putra dan suami berangkat menaklukkan. laut, dan perjalanan bisa berakhir dengan cara yang paling tidak terduga.

Populasi negara ini adalah mononasional, 99% dari 10,8 juta penduduknya adalah orang Portugis. Banyak orang telah lama menetap di Semenanjung Iberia. Penduduk paling kuno - orang Iberia - bertubuh pendek dan berkulit gelap. Selama berabad-abad, kemunculan Portugis terbentuk di bawah pengaruh suku Celtic, Fenisia, Yunani, Romawi, Arab, serta suku Jermanik (Visigoth dan Alamanni).

Portugal adalah negara satu bahasa. Bahasa resminya adalah bahasa Portugis. Bahasa ini dituturkan oleh lebih dari 200 juta orang di seluruh dunia di tiga benua: Eurasia, Afrika, dan Amerika Selatan. Bahasa ini mirip dengan bahasa Spanyol, karena keduanya termasuk dalam subkelompok Iberia-Romawi dari kelompok bahasa Romawi, namun meskipun struktur tata bahasanya serupa, terdapat perbedaan pengucapan yang signifikan di antara keduanya. Pembentukan bahasa tersebut sangat dipengaruhi oleh suku-suku Jermanik dan Arab (Moor), yang banyak meminjam kata dari bahasa Portugis, serta kontak para pengelana, penemu, dan pedagang dengan masyarakat Asia.

Karakteristik nasional: tidak perlu mempertanyakan kehebatan sejarah negaranya - Portugis bangga dengan masa lalu mereka, terutama dengan latar belakang sederhananya negara yang ditempati saat ini. Orang Portugis sangat sensitif terhadap perbandingan dengan orang Spanyol, meskipun terdapat kesamaan bahasa, karakter dan budaya nasional. Adu banteng juga populer di sini, tetapi, tidak seperti adu banteng di Spanyol, di mana banteng dibunuh, dalam bahasa Portugis, hewan tersebut ditundukkan oleh tim petarung tak bersenjata (forcados).

Di negara ini, persentase penduduk pedesaan adalah salah satu yang tertinggi di Eropa Barat; banyak orang asing yang bekerja di pabrik, lokasi konstruksi, dan ladang, termasuk dari Ukraina. Pendapatan per kapita tahunan rata-rata: USD 22.500 (data Bank Dunia, 2011). Harapan hidup rata-rata mendekati 80 tahun. Seperti di negara lain, di Portugal perempuan hidup lebih lama, hampir 82 tahun, tetapi laki-laki belum mencapai usia 76 tahun. Usia pensiun adalah 65 tahun, dan usia pensiun sebenarnya adalah 61-62 tahun.

Portugal adalah negara dengan pelayaran laut yang luar biasa, penemuan geografis yang megah, dan anggur port yang asam. Iklim yang sejuk, aroma hutan dan padang rumput yang segar, angin laut yang sepoi-sepoi dan hamparan Atlantik yang tak berujung, arsitektur unik bergaya Manueline dan kopi kental... Semua ini layak untuk mengenal negara yang menarik ini lebih baik.

Zpengenalan ke Porto

Mereka berkata tentang kota-kota Portugal: mereka berdoa di Braga, mereka bekerja di Porto, mereka berpesta di Lisbon. Perkenalan saya dengan Portugal dimulai di Porto. Porto, kota terpadat kedua di Portugal dengan populasi 240 ribu jiwa, memberikan namanya tidak hanya untuk port wine, tetapi untuk seluruh negeri. Pusat bersejarah Porto terletak di tepi kanan Sungai Douro, beberapa kilometer dari tempat mengalirnya sungai ke Samudra Atlantik. Pusat kota telah dinyatakan sebagai Warisan Budaya Dunia oleh UNESCO.

Porto terkenal dengan semangat kewirausahaan, budaya khas, dan masakan lokalnya. Kota ini sering disebut sebagai ibu kota utara Portugal. Universitas terbesar di Portugal terletak di Porto (sekitar 29 ribu mahasiswa).

Salah satu landmark Porto yang paling mencolok adalah Menara Clérigos, yang tertinggi di Portugal dengan ketinggian 76 meter atau 225 anak tangga. Gereja Barok dibangun untuk persaudaraan ulama ("Clérigos") oleh arsitek Nicola Nasoni menurut desain Romawi. Pembangunannya dimulai pada tahun 1732 dan selesai pada tahun 1750 dengan pembangunan tangga yang monumental. Pada tanggal 28 Juli 1748, meskipun bangunannya belum selesai dibangun, gereja dibuka untuk ibadah. Torre dos Clérigos telah menjadi simbol kota Porto. Telah menjadi Monumen Nasional sejak tahun 1910.

Kota ini terkenal dengan produksi berbagai merek port wine. Kami mengunjungi salah satu "rumah anggur port" kuno - Galem, dan berkenalan dengan sejarah dan fitur produksi minuman populer ini. Dan, tentu saja, kami mencicipi beberapa variasi, dan mereka yang ingin dapat membeli wine yang sesuai dengan selera mereka. Setelah menghangatkan selera dengan wine yang kami cicipi, kami mulai mengenal masakan Portugis di salah satu restoran, di mana kami dengan senang hati menyantap hidangan ikan nasional yang disebut “bacalau”.

Setelah menyegarkan diri dengan bacalau dan mencicipi anggur port, kami menikmati berjalan-jalan di sepanjang tanggul Sungai Douro, tempat perahu-perahu indah mengapung.

Ada empat jembatan di seberang Sungai Douro, menghubungkan bagian kota yang bersejarah dengan Vila Nova di Gaia, kota tetangga kecil tempat gudang anggur port yang terkenal di dunia berada. Salah satu jembatan (Louis yang Pertama) dibangun sesuai dengan desain Gustav Eiffel: struktur dua tingkat dengan ukuran yang mengesankan tampak kerawang dan ringan.

Katedral Se dibangun di titik tertinggi kota tua. Dibangun pada abad ke-12 di atas batu granit, awalnya berfungsi sebagai benteng. Kemudian dibangun kembali, namun tetap mempertahankan tampilan kasarnya hingga hari ini. Bagian dalam katedral tidak terlalu menarik. Pecinta dekorasi akan terkesan dengan altar perak yang mewah, yang konstruksinya memakan 800 kg perak, dan terasnya dilapisi ubin azulejo Portugis yang terkenal.

Dari Cathedral Square terdapat pemandangan kota yang indah.

Dari katedral ke sungai, turunannya melewati daerah termiskin di Porto. Kawasan vila modis ini terletak di tepi laut. Anda bisa sampai di sini dengan trem museum yang sudah ada, yang tidak berubah sejak tahun 1930. Namanya Museum Mesin Listrik. Namun, setiap trem Porto dapat berfungsi sebagai pameran: bagian dalam kendaraan dilapisi kayu, dan pengemudi mengendarainya sambil berdiri, karena alasan sederhana yaitu tidak ada tempat duduk untuknya. Ketika trem mencapai tujuan akhir dari rute tersebut, pengemudi berpindah dari kepala ke ekor, di mana juga terdapat kabin, dan mengemudikan mobilnya dalam “jalur terbalik”: rel di Porto berakhir di jalan buntu. Rute paling indah membentang di sepanjang pantai laut. Dari jendela trem yang bising dan tua, Anda dapat melihat vila-vila modis yang dipilih oleh orang-orang kaya dari seluruh Eropa.

Porto, seperti kota-kota Portugis lainnya, tidak hanya dibedakan dari arsitekturnya yang unik, tetapi juga oleh fakta bahwa banyak rumah dihadapkan pada ubin warna-warni.

Dari awal Abad Pertengahan hingga abad ke-17, terdapat undang-undang yang melarang kaum bangsawan tidak hanya membangun, tetapi juga tinggal di kota selama lebih dari tiga hari. Bahkan raja tidak mempunyai tempat tinggal di Porto. Dia tinggal di Istana Episkopal, yang dibangun oleh Nicolo Nazzoni. Ini adalah mahakarya arsitektur barok Portugis abad ke-18. Kota pelabuhan ini seluruhnya terletak di perbukitan, memiliki banyak rumah dan jalan yang lucu.

Menarik juga untuk mengunjungi toko dan semacam museum buku, Livraria Lell - yang tertua di Portugal dan salah satu toko buku terindah di seluruh dunia. Interior yang luar biasa dan menakjubkan, yang terletak di dua lantai toko. Dekorasi dinding dan langit-langit yang spektakuler dan masif, semuanya terbuat dari kayu mulia menggunakan ukiran asli dan tidak biasa yang dipadukan dengan garis lengkung luar biasa pada tangga merah menuju ke lantai dua. Langit-langit megah yang terbuat dari kaca patri mahal terlihat tak kalah mengesankan. Toko buku ini terletak lima menit berjalan kaki dari pusat kota.

Air mancur cantik ini pun menarik perhatian kami.

Mustahil untuk tidak menyebutkan kunjungan ke stasiun kereta São Bento. Selain tujuannya, stasiun Sao Bento juga menarik karena lukisan dindingnya yang dilapisi ubin azulejos dengan warna putih dan biru. Yang terbesar terbuat dari 20 ribu ubin dan menghiasi ruang tunggu. Panel ini menempati seluruh dindingnya. Lukisan tersebut menggambarkan episode-episode sejarah perkeretaapian, serta momen-momen penting dalam sejarah Portugal.

Ketika meninggalkan Porto, di balik tembok benteng, pertemuan pertama saya dengan Samudera Atlantik terjadi. Saya terjun ke laut setinggi lutut, airnya cukup sejuk, tapi Anda masih bisa berenang.

Dua hari di Lisbon

Lisbon adalah ibu kota Portugal dan kota terbesar di negara ini. Ini adalah rumah bagi 570 ribu orang. Letaknya di tepi kanan Sungai Tagus yang mengalir ke Samudera Atlantik. Sejarahnya dimulai sekitar 20 abad yang lalu. Lisbon dibangun di tujuh bukit, seperti Roma dan Moskow. Sama seperti Moskow, Lisbon dilindungi oleh St. George the Victorious. Kota ini menjadi ibu kota negara pada tahun 1147 setelah pembebasan dari penjajahan Arab. Lisbon berhutang budi kepada raja pertama Portugal, Alfonso Henriques. Kota utama negara ini didirikan oleh orang Fenisia sebagai perhentian di persimpangan jalur laut dan diberi nama Alis Ubbo - teluk yang diberkati. Kota ini diperintah oleh Kekaisaran Romawi, Moor, dan Spanyol.

Kami memulai perkenalan kami dengan pusat kota Lisbon - salah satu atraksi utama. Pada abad ke-18, adu banteng dan eksekusi di depan umum terjadi di sini. Kami menjelajahi Taman Edward VII dan monumen Marquis de Pombal. Ini adalah padang rumput hijau luas dengan semak-semak yang dipangkas rapi dengan bentuk geometris beraturan.

Lisbon adalah kota Eropa modern yang terletak di 15 bukit. Berjalan menyusurinya Anda harus terus menerus naik turun bukit. Kami mendaki salah satu bukit, di mana, dengan bantuan seorang pemandu, kami mengenal benteng Moor di San Jorge. Dahulu kala, raja-raja Portugis tinggal di sini, tetapi sekarang yang tersisa dari kastil hanyalah cangkang dengan hutan pinus di dalamnya. Tapi ini adalah titik tertinggi di Lisbon dan pemandangan dari sini sangat bagus. Dari tembok benteng Anda dapat melihat struktur aneh - bingkai lengkungan kerawang yang mengarah ke langit. Untuk menikmati pemandangan Sungai Tagus dan distrik Alfama kuno di Lisbon, kami berjalan di sepanjang lapangan terbuka dan menaiki benteng benteng tua. Benteng Sant Jorge (St. George) telah menjadi benteng yang membentang di muara Sungai Tagus sejak zaman kuno. Pada tahun 1147, Raja Alfonso Henriques mengubah benteng tersebut menjadi kediaman kerajaan. Pada tahun 1511, Raja Manuel I membangun sendiri sebuah istana di luar benteng, dan di sini ia menempatkan gudang senjata dan penjara. Selama gempa bumi tahun 1755, benteng tersebut rusak parah dan baru pada tahun 1938, di bawah Salazar, reruntuhannya dipulihkan, dan hanya beberapa detail yang tersisa, mengingatkan pada Alcasava Moor yang asli, yang kemudian menjadi kediaman kerajaan, tempat Vasco da Gama merayakannya. keberhasilan perjalanannya ke India dengan kemegahan. Tembok benteng telah dipugar dan sekarang Anda dapat berjalan di sepanjang tembok tersebut di sekitar kawasan kuno Santa Cruz. Di menara benteng terdapat berbagai pameran yang menceritakan tentang sejarah benteng dan seluruh kota. Dek observasi menawarkan pemandangan Lisbon yang menakjubkan.

Jalan-jalan indah dengan rumah-rumah yang dilapisi ubin dicat membentang dari benteng ke arah yang berbeda. Bangku ditempatkan dengan hati-hati di tengah setiap pendakian. Sebagian besar jalan mengarah ke Alfama - kawasan tertua di Lisbon, yang dibangun di atas tanah berbatu, selamat dari gempa bumi tanpa banyak kerusakan. Dulunya merupakan pusat kota Romawi dan kemudian menjadi pusat kota Moor. Alfama juga dihuni oleh orang-orang Yahudi hingga mereka diusir pada abad ke-16. Tidak ada apa pun di sana yang mengingatkan Anda pada ibu kota: Alfama lebih mirip desa nelayan, tempat para ibu rumah tangga membersihkan ikan tepat di jalan dan menjahit mesin jahit kuno, dan tali jemuran diikatkan ke pohon jeruk yang tumbuh tepat di tangga. Saat berjalan-jalan di Alfama, bersiaplah untuk kenyataan bahwa kemungkinan besar Anda akan tersesat - kerumitan jalanan ini praktis tidak masuk akal.

Kami turun dari kastil dengan trem retro yang berjalan di sepanjang rute No. 28, yang mengingatkan pada transportasi dari awal abad terakhir, dan melakukan tur ke pusat kota. Kami menghormati cara trem kami dengan gagah mendaki bukit dan melaju di sepanjang jalan sempit yang berkelok-kelok dengan suara derak yang menakutkan. Suatu saat selama perjalanan, kita dengan mudah menjangkau dinding rumah tetangga dengan tangan kita.

Kami turun di halte bus dan pemandangan ibu kota yang menakjubkan terbuka di depan kami. Di Lisbon, teras observasi seperti itu disebut miradoros. Kami menemukan diri kami di antara yang terbaik - Miradouro de Santa Luzia. Kami mendekati pagar dan membeku karena kagum. Bukan tanpa alasan Lisbon disebut "Kota Putih": di depan kami ada blok rumah seputih salju yang bermandikan sinar matahari dengan atap ubin oranye, seperti mainan.

Kota ini memiliki banyak bangunan menarik dengan arsitektur yang tidak biasa.

Kami pergi ke Commerce Square, yang dianggap sebagai salah satu alun-alun terindah di Portugal. Sebelum gempa, terdapat istana kerajaan yang dibangun di sini pada tahun 1511 oleh Manuel I. Di tengahnya, di atas alas yang tinggi, berdiri patung raja reformis José I yang sedang berkuda, yang menterinya adalah Marquis de Pombal. Arc de Triomphe yang megah, dihiasi dengan relief dan patung orang-orang terkenal dan menghubungkan alun-alun dengan Jalan Augusta, selesai dibangun pada abad ke-19. Saat itulah alun-alun tersebut mendapat nama saat ini “Lapangan Dagang” karena kedekatannya dengan pelabuhan, yang merupakan sumber perdagangan utama kota tersebut. Dari sini Anda dapat menikmati pemandangan Sungai Tagus yang menakjubkan, yang dapat Anda capai dengan menuruni tangga. Di sisi selatan alun-alun menjulang dua menara persegi, dan di tiga sisi alun-alun dibingkai oleh gedung kementerian dan bank.

Titik perjalanan kita selanjutnya adalah wilayah Belem. Di mana Tagus mengalir ke laut, berdiri menara pengawas Belem (yaitu, Betlehem), dan sedikit lebih dekat ke daratan berdiri Biara Jeronimos - contoh bagus dari gaya nasional utama - Manueline, yaitu Gotik dicampur dengan tulisan Arab, simpul laut dan astrolab. Dua orang Portugis yang terkenal di dunia juga dimakamkan di sini - Vasco da Gama (yang berlayar dari Menara Belem, mencari rute alternatif ke India) dan Luis Camões. Namun, dari Camões, hanya satu makam yang tersisa; penyair itu sendiri meninggal karena wabah dan dimakamkan di kuburan umum yang hilang.

Di dekatnya terdapat kedai kopi Casa dos Pastéis de Belém, yang membuat manisan terbaik di kota, dan mungkin di pedesaan.

Di sebelah biara terdapat Menara Betlehem (Torre de Belem), dibangun pada abad ke-16, simbol Lisbon. Ini adalah salah satu contoh terbaik dari gaya Manueline menara ini berada di bawah perlindungan UNESCO. Itu dihiasi dengan lentera, balkon Venesia kerawang, ukiran batu, patung Madonna of the Mariners di bawah kanopi besar dan patung badak. Dari dalam, menara ini terlihat agak suram - dulunya ada penjara di sini. Menara Belém yang berbentuk segi empat dikenal sebagai monumen Zaman Penemuan Portugis. Menara, dibangun pada tahun 1515-1520 dan dirancang dengan gaya Manueline, adalah simbol klasik seluruh Portugal. Menara ini didirikan untuk menghormati masa lalu militer dan maritim Portugal yang gemilang dan berdiri di tempat karavel pernah berangkat ke negeri yang jauh.

Tidak jauh dari Menara di tanggul Sungai Tagus menuju Jembatan 25 April terdapat Monumen Pelaut.

Apa yang dikenang Lisbon selain tempat wisata sejarahnya? Pertama-tama, arsitektur aslinya, yang menggabungkan gaya berbeda. Kami jatuh cinta dengan alun-alun dan jalanannya, yang dilapisi ubin dengan berbagai konfigurasi dan warna. Banyaknya toko suvenir dengan segala jenis ubin berwarna dan produk yang dibuat darinya tidak membuat siapa pun acuh tak acuh. Kota ini juga memiliki salah satu oseanarium terbesar. Sungguh menyenangkan melakukan perjalanan di sepanjang rute trem terkenal No. 28 melalui jalan-jalannya yang curam dan kesenangan yang sama - di bawah tanah di metro dengan mobil modern yang nyaman, mengagumi interior unik stasiun-stasiunnya.

Saatnya mengucapkan selamat tinggal pada Lisbon yang ramah. Kami melintasi salah satu jembatan terpanjang di Eropa. 45 bulan setelah dimulainya pekerjaan (enam bulan lebih cepat dari jadwal), pada tanggal 6 Agustus 1966, upacara pembukaan dilangsungkan di hadapan para pejabat tinggi negara. Struktur ini diberi nama "Jembatan Salazar" untuk menghormati diktator Portugal saat itu. Segera setelah Revolusi Bunga Anyelir, jembatan ini diganti namanya untuk menghormati hari terjadinya peristiwa ini - Jembatan 25 April.

Kerajaan Sintra

Di pagi hari kami meninggalkan Lisbon dan menuju ke Sintra. 27 km dari Lisbon, di kaki pegunungan rendah pesisir Sierra da Sintra, terdapat kota kecil Sintra, yang telah dimasukkan dalam Daftar Warisan Dunia UNESCO sejak 1995. Orang Portugis sendiri menganggapnya sebagai daya tarik utama negaranya, mutiara Portugal. Pada abad ke-8, bangsa Moor menghargai pentingnya pertahanan tempat ini dan membangun sebuah benteng di sini. Pada tahun 1147, Afonso I Henriques mengusir orang-orang Arab dan selama 600 tahun berikutnya kota ini menjadi kediaman musim panas raja-raja Portugis.

Di antara taman-taman mewah, hutan berusia berabad-abad, pemandangan menakjubkan, istana, kastil, dan biara yang menakjubkan menjulang di atas perbukitan.

Di kotanya sendiri terdapat Istana Nasional Sintra, dan di kawasan hutan pegunungan yang berdekatan di atas bukit terdapat Istana Palacio da Pena dan Kastil Moor yang bobrok.

Dekat stasiun ada balai kota yang indah.

Sebelum mendaki gunung ke Palacio da Pena, kami menikmati berjalan-jalan di bagian perkotaan Sintra, yang dibangun dengan rumah-rumah kuno. Jalanan berkelok-kelok dan sering kali berakhir di tangga curam, tangga menuju teras observasi dengan pemandangan pegunungan dan laut yang menakjubkan. Pemandangan kota penuh dengan hutan hijau, bunga-bunga eksotis, dan istana-istana indah.

Di kota ini Anda bisa menemukan banyak kastil dan istana yang masih dipertahankan dalam kondisi aslinya. Kastil-kastil ini berisi koleksi sejarah dan seni penting, yang menarik seniman Portugis dan asing ke kota ini. Tidak hanya kastil dan istananya saja yang menarik dan orisinal, tetapi juga rumah-rumah di kota yang menakjubkan ini.

Kedekatannya dengan laut dan pegunungan memberikan cuaca lembab, sejuk dan sedikit berangin, yang sangat baik untuk relaksasi bahkan di musim panas yang sangat terik. Itulah sebabnya, pada abad ke-15, kastil Palacio da Pena yang menakjubkan, yang, bersama dengan tamannya yang mewah, memahkotai salah satu bukit tertinggi di Sintra, menjadi kediaman musim panas keluarga kerajaan Portugal. Terletak 450 m di atas kota Sintra, ini adalah salah satu contoh arsitektur Portugis paling penting pada periode Romantis. Terletak di atas bukit berbatu, tempat ini sangat selaras dengan lanskap sekitarnya, memadukan vegetasi yang subur dan tebing berbatu.

Istana ini didirikan pada tahun 1839, ketika suami Ratu Portugis Mary II, Ferdinando II dari Saxe-Coburg-Gotha (1816 - 1885), memperoleh reruntuhan Biara Jerome dan mulai membangunnya kembali sesuai selera romantisnya untuk buat tempat tinggal musim panas di sini. Untuk mewujudkan fantasinya, Ferdinando II meminta bantuan seorang teman Jerman, Baron Eschwege, dan mengangkatnya sebagai manajer konstruksi. Dan sejak abad ke-19, para arsitek yang berpikiran romantis tidak lagi ragu-ragu untuk memadukan gaya yang berbeda, kastil, seperti teka-teki tiga dimensi, dirangkai dari menara Jerman dan Portugis, lengkungan dan halaman Moor, serta kubah India. Dan yang terpenting, mereka mengecat semuanya dengan warna-warna cerah, yang tidak hanya menyenangkan orang dewasa, tetapi juga anak-anak. Arsitektur istana yang unik dan eksentrik memadukan motif Moor, Gotik, dan Manueline serta semangat kastil Eropa Tengah. Istana ini berdiri di puncak gunung dan dapat dilalui di sekelilingnya melalui jalan khusus. Ferdinando II juga membangun salah satu taman paling spektakuler di Portugal di sini, yang dirancang dan ditanam selama empat tahun mulai tahun 1846.

Kastil terindah dan romantis di Portugal ini secara bercanda disebut “Istana Putri Salju” dan sering dibandingkan dengan Neuschwanstein Bavaria. Anda dapat mencapai Istana Pena dengan bus nomor 434 dari pusat kota seharga 4,5 euro, tetapi Anda juga bisa sampai di sana dengan berjalan kaki melalui jalan setapak.

Kami memanjat batu tempat benteng itu berada, dibangun oleh bangsa Moor antara abad ke-9 dan ke-10. Selama perebutan oleh orang-orang Kristen, benteng tersebut menyerah tanpa perlawanan. Setelah abad ke-15, benteng ini kehilangan kepentingan strategisnya. Pemandangan indah terbuka dari atas: di antara lautan tanaman hijau Anda dapat melihat samudra biru dan atap putih dan merah pemukiman dan ibu kota.

Kami berjalan kaki untuk lebih merasakan semua keindahan alam sekitar. Seluruh lereng gunung dipenuhi batu-batu besar, seolah-olah setelah terjadi tanah longsor atau runtuhan batu. Tidak jelas seberapa tinggi pohon dapat tumbuh di bebatuan ini.

Saya melewati reruntuhan benteng tua Moor - dahulu kala kehidupan mengalir deras di sini, dan sekarang hanya dinding batu bobrok yang mengingatkan akan kehebatannya dulu.

Royal Sintra akan selamanya dikenang sebagai salah satu tempat paling harmonis di dunia, menggabungkan pemandangan indah yang diciptakan oleh Alam dan istana serta kastil buatan yang diciptakan oleh arsitek berbakat. Lord George Gordon Byron, mengagumi keindahan Sintra, menyebutnya sebagai surga, dan kemudian selamanya mengabadikan kota itu dalam puisi terkenal “The Great Paradise”.

Kota resor Cascais dan Estoril

Setelah makan siang kita menuju ke titik paling barat Eropa – Cape Roca. Jalan menuju ke sana membentang di sepanjang “Portuguese Riviera”, dengan kunjungan ke kota resor Cascais dan Estoril. Meskipun Lisbon terletak di pesisir laut, tidak ada pantai di kota ini dan mereka yang ingin terjun ke kedalaman laut atau sekadar bersantai di pantai pergi ke kota resor terdekat ini. Kota-kota ini sangat bagus dan nyaman.

15 km sebelah barat Lisbon terletak resor Estoril yang megah. Ini memiliki iklim mikro yang unik: musim panas yang hangat dan cerah, suhu sedang sepanjang tahun. Dari resor Estoril-lah industri pariwisata Portugal berasal. Lebih dari satu abad yang lalu, alam yang luar biasa indah dan iklim Atlantik yang sejuk menarik para elit dunia dan perwakilan keluarga bangsawan terkenal ke Estoril. Pantai berpasir yang indah, air jernih, dan hotel yang tidak dapat diakses oleh manusia biasa secara tradisional diminati oleh masyarakat berpenghasilan tinggi. Penggemar rekreasi aktif akan menikmati beragam aktivitas olahraga air yang luar biasa, termasuk 8 taman air baru, dan lapangan golf yang sangat bagus.

Yang Mulia Ratu Inggris sering berlibur di Estoril, dan Linda Evangelista yang terkenal telah memilih vila tersebut. Kami melewati hotel tempat presiden pertama dan satu-satunya Uni Soviet, Mikhail Gorbachev, berlibur.

Terletak hanya beberapa kilometer dari Estoril dan 20 kilometer dari Lisbon, Cascais adalah contoh khas arsitektur Portugis dengan atap ubin cerah dan dinding putih dengan ubin keramik berwarna-warni.

Nama Cascais berasal dari kata cascale - “batu kecil”. Kota ini memiliki ansambel sejarah dan arsitektur yang kaya: museum sejarah, museum maritim, gereja dan kapel dari abad ke-15. Ada monumen Don Pedro di Central Square.

Ada monumen lain di kota kecil. Kami menyukai prajurit terpahat ini.

Saya sangat menyukai karangan bunga lucu yang tidak biasa ini.

Jalan-jalan yang sangat menarik melalui kota atas dengan taman kota yang terawat indah dan Kastil Aristocrat yang romantis.

Jika Anda bergerak lebih jauh dari kota di sepanjang pantai berbatu, Anda akan menemukan diri Anda berada di Guinsha - kerajaan bukit pasir luas dengan seringnya angin badai. Sudut alam yang belum tersentuh ini adalah surga nyata bagi para peselancar angin. Inilah tebing indah Boca de Infierno (“mulut dunia bawah”): laut telah menyapu lubang di batu, dan “rebusan neraka” kini terus-menerus mendidih di rahang batu ini.

TanjungCabo deBatu

Jalan pegunungan mengarah ke tebing, yang menawarkan panorama laut dan tebing pantai yang memusingkan. Inilah titik paling barat Eropa, Tanjung Cabo de Roca, yang baru menjadi objek wisata pada tahun 1979. Sebelumnya, Cape Finisterre dalam bahasa Spanyol (bahasa Latin untuk “ujung bumi”) dianggap sebagai “ujung dunia” di Semenanjung Iberia. Batuan setinggi 140 meter itu, mirip haluan kapal, menjorok ke laut. Mengabaikan penghalang pelindung, aku mendekati tepinya. Berdiri di tepi tebing, saya mendengarkan musik laut yang khusyuk dan dipenuhi dengan energinya. Mungkin, para navigator Portugis yang hebat, yang berdiri di lepas pantai barat benua asal mereka dan mengintip ke dalam lautan luas, bertanya-tanya: “Apa yang ada di balik jarak ini?” dan untuk menemukan jawaban atas pertanyaan ini mereka melakukan perjalanan laut yang jauh.

Kami mengatasi perjalanan yang sulit di sini dengan bus melalui banyak negara Eropa dari titik paling barat negara asal kami, Ukraina, kota Chop di Transkarpatia (48º05′ LU, 22º08′ E). Kami berfoto sebagai kenang-kenangan dengan bendera nasional kuning-biru di samping prasasti batu yang diukir koordinatnya (38º47′ LU, 9º30′ W) dan tulisan “ Onde a terra acaba eo mar comeca....” Terselubung kabut atau diterangi oleh sinar matahari yang cerah, inilah satu-satunya tempat di mana, seperti yang dikatakan penyair Camões: “ KEbumi berakhir dan lautan dimulai» , - begitulah terjemahan kata-kata yang diukir pada prasasti batu.

Dan ini adalah batu peringatan.

Sebagai bukti kehadiran saya di tempat yang karismatik tersebut, saya membeli sertifikat pribadi dari service center Cape yang menyatakan bahwa saya benar-benar ada di sini. Di sisi sebaliknya tertulis kata-kata berikut dalam berbagai bahasa, termasuk bahasa Rusia: “ Saya menyatakan bahwa saya berada di Cape Roca di Sintra, di Portugal, di titik paling barat benua Eropa, di ujung dunia, “di mana ujung bumi dan lautan dimulai,” di mana Semangat Iman, Cinta dan rasa haus akan petualangan mendorong karavel Portugis berangkat mencari dunia baru» .

Toko suvenir memiliki banyak produk berbeda tentang masa tinggal Anda di titik paling barat Eropa, terutama banyak suvenir dengan gambar pada berbagai produk keramik. Magnet kulkas berbentuk ubin keramik kecil bergambar tanjung saya pilih sebagai kenang-kenangan kunjungan saya ke tempat unik ini.

Namun hal utama yang kita ambil dari tempat ini adalah kenangan akan seperti apa titik paling barat dari benua asal kita di Eropa. Permukaan Atlantik yang berwarna biru kehijauan memanjakan mata, dan bebatuan yang kokoh membangkitkan legenda cinta yang tragis dan tak berbalas.

Kita telah mencapai titik paling ekstrim di benua asal kita dan di sini saya mengakhiri cerita saya tentang perjalanan melalui Semenanjung Iberia, “Novel Pyrenean” saya.

Mungkin tempat paling mencolok dan berkesan di Portugal adalah kota Porto. Porto lah yang memberi nama negara Portugal, karena dulunya merupakan ibu kota negara tersebut. Minuman anggur port mendapatkan namanya dari situ. Secara umum, Porto adalah ibu kota industri anggur negaranya. Ketika orang berbicara tentang anggur Portugis, yang mereka maksud adalah anggur Porto.

Berjalan melalui labirin jalan-jalan sempit, antara rumah-rumah yang dibangun dengan gaya Art Nouveau dan Baroque, Anda dapat menikmati kemegahan dan warna kota kuno ini. Pada hari yang cerah dan cerah, kota ini benar-benar bersinar dengan kegembiraan dan kesenangan. Dan ketika kabut menyelimuti Porto dari sungai, kabut seolah menutupi kota dengan selimut lembab, mengubahnya menjadi tempat yang suram dan misterius.

Porto adalah kota terbesar kedua di negara ini dan bekas ibu kotanya. Ini adalah kota dan pelabuhan terbesar di Portugal utara. Terletak 270 kilometer dari Lisbon, ibu kota modern Portugal. Menjadi pusat kotamadya dan distrik Porto, kota ini tersebar di sepanjang tepi kanan Sungai Duero dan mencakup area seluas 42 kilometer persegi. Porto terbagi menjadi lima distrik bersejarah yang masing-masing memiliki keindahan uniknya sendiri. Kota ini berpenduduk 240.000 jiwa, sebagian besar adalah orang Portugis. Industri makanan berkembang, khususnya pembuatan anggur dan pengalengan ikan. Serta industri teknik mesin, pembuatan kapal, pakaian dan kimia. Selain itu, Porto merupakan pusat kebudayaan dan pendidikan yang penting, dengan universitas besar.

Sejarah Porto dimulai pada abad ke-5, ketika bangsa Romawi datang ke sini dan mendirikan kota Portus Calais, yang kemudian memberi nama seluruh wilayah - Portugal. Pada abad ke-8, kota ini direbut dan dijarah oleh bangsa Moor. Kota ini menjadi milik bangsa Moor hingga abad ke-10, ketika ditaklukkan kembali oleh Henry dari Burgundia, yang mendirikan Kabupaten Portugal, yang kemudian menjadi sebuah kerajaan. Untuk memperkuat kekuatan umat Kristiani, atas perintah Henry dari Burgundy, pada tahun 982 mereka mulai membangun Katedral di Porto. Pada tahun 1050, Porto menjadi pelabuhan komersial utama di kawasan itu, di jalur jalur perdagangan penting. Dan pada tahun 1147, Uskup Hugo mendeklarasikan Perang Salib melawan Lisbon untuk membebaskan ibu kota masa depan negara itu dari kekuasaan bangsa Moor.

Agar berhasil melawan musuh utama dan saingannya, Kastilia, Perjanjian Windsor dengan Inggris ditandatangani di Porto pada tahun 1386, yang sepenuhnya membebaskan tangan para pedagang Inggris. Mereka memaksa otoritas Porto pada tahun 1703 untuk menandatangani perjanjian perdagangan yang memberikan Inggris monopoli penuh atas anggur port Portugis. Selama Age of Discovery, ketika Portugal menjadi titik awal eksplorasi daratan baru, Porto menjadi pelabuhan pembuatan kapal yang penting.

Sepanjang sejarahnya, Porto dibedakan oleh karakternya yang mencintai kebebasan dan berubah-ubah. Kekuatan utama di sini selalu menjadi serikat dagang. Dan hingga abad ke-17, ada larangan pembangunan istana bangsawan di kota Porto. Apalagi hukum tersebut bahkan berlaku pada Raja Portugal. Penduduk kota bahkan berhasil memaksa pihak berwenang untuk memberikan konsesi terhadap beberapa kebebasan sipil, dan Inkuisisi di Porto memiliki kekuasaan yang sangat kecil. Secara berkala, pemberontakan dan kerusuhan besar terjadi di kota. Di Porto-lah partai liberal pertama dibentuk, yang tujuannya adalah menggulingkan monarki. Pada tahun 1822, Konstitusi pertama diproklamasikan di Porto. Dan segera pemberontakan Partai Republik pertama melawan kekuasaan diktator Salazar pecah di sini.

Cuaca di kota Porto ditentukan oleh arus Arus Teluk Atlantik yang hangat. Berkat dia, Porto memiliki musim dingin yang hangat dan sejuk dengan suhu minimum +9 derajat Celcius. Dan musim panas yang sejuk dan tidak pengap dengan suhu +20 derajat Celcius.

Kota Porto memiliki bandara besar sendiri, sehingga dapat dicapai dari Moskow dengan pesawat. Benar, dengan transfer di Brussels, Jenewa atau Madrid. Anda dapat memesan tiket pesawat ke Porto secara online dengan memilih kelas dan harga penerbangan yang diinginkan. Bus reguler dan taksi berangkat dari bandara ke pusat kota. Anda juga dapat menyewa mobil, tergantung pada pengalaman berkendara yang dibutuhkan (satu tahun) dan usia Anda (21 tahun).

Sebelum Anda bepergian ke Porto, Anda perlu memesan kamar di salah satu dari banyak hotel di kota. Tanpa ini, Anda tidak akan bisa mendapatkan visa ke negara tersebut. Anda dapat memesan kamar secara online dengan memilih hotel yang paling sesuai dengan kebutuhan dan kemampuan finansial Anda. Semua hotel di Porto memiliki tingkat kenyamanan, harga, dan lokasi yang berbeda-beda dibandingkan dengan atraksi kota.

Porto memiliki banyak atraksi dengan era dan gaya berbeda, mulai dari bangunan tempat tinggal kota hingga kuil megah. Beberapa atraksi dilindungi oleh UNESCO.

Menara Clérigos disebut sebagai simbol kota Porto, karena merupakan bangunan terindah dan menonjol di kota, dan juga menara tertinggi di Portugal. Ketinggian menara Clérigos melebihi 75 meter, dan pernah menjadi landmark yang sangat baik bagi kapal dagang yang memasuki pelabuhan. Pembangunan menara ini dimulai pada tahun 1754, dirancang oleh arsitek Nicolas Nasoni, dan berakhir pada tahun 1763. Di sebelah menara berdiri gereja Igrejo dos Clérigos, tempat Nicholas Nasoni dimakamkan. Gereja ini terkenal karena bentuk ovalnya yang tidak biasa dan panel Azulejo yang besar sepanjang dinding.

Salah satu atraksi utama kota ini adalah Katedral Porto. Bangunan katedral abu-abu yang besar menjulang dengan gagah di salah satu bukit kota. Katedral ini dibangun pada abad ke-12, dan bersama dengan tembok kota, katedral ini dulunya merupakan struktur pertahanan Porto. Selanjutnya, katedral dibangun kembali beberapa kali dan kehilangan tampilan aslinya, menjadi pusat perpaduan gaya. Menara lonceng katedral yang tinggi tidak hanya memperlihatkan usianya yang mengesankan, tetapi juga memberikan tampilan kastil abad pertengahan. Portal kuil, yang dibangun kembali pada abad ke-18, dihiasi dengan simbol mawar Romawi kuno. Dan perpanjangan termuda dari katedral adalah galeri luar, dibangun dengan gaya Barok oleh arsitek Nicolo Nasoni. Bagian dalam Katedral terakhir diubah pada abad ke-18. Candi ini berisi altar bergaya Barok yang pembuatannya memakan waktu sebanyak 800 kg perak. Selama Perang Napoleon, altar ini secara ajaib diselamatkan dari pasukan Prancis yang rakus. Dan di dalam katedral terdapat halaman indah dengan azulejo, dibuat dengan gaya Rococo.

Daya tarik Porto yang paling luar biasa adalah banyaknya jembatan di atas Sungai Dora. Yang unik dari jembatan ini adalah karena dibangun pada abad ke-19, jembatan ini merupakan inovasi teknologi pada masanya. Belakangan, teknologi yang digunakan untuk membangun jembatan Porto digunakan dalam pembangunan Menara Eiffel di Paris dan Patung Liberty di New York. Jembatan besi dua tingkat Don Luis, yang dibangun pada tahun 1886, sangatlah tidak biasa.

Bangunan luar biasa lainnya di kota ini adalah Exchange Palace. Bangunan ini dibangun pada tahun 1842 oleh organisasi pedagang dengan gaya neoklasik. Dekorasi interior bangunan yang kaya sangat mencolok. Ruang terkaya di Bursa adalah "Arab Hall", didekorasi dengan gaya dongeng Arab. Ruangan menarik lainnya adalah "Patio of Nations", yang menampilkan lambang semua negara yang pernah berdagang dengan kota Porto.

Ada banyak museum menarik di Porto. Misalnya, terletak di kawasan Serralves, Museum Seni Kontemporer. Dibangun pada tahun 1930 oleh arsitek Alvaro Siza Vieira, dengan gaya Art Deco, bangunan museum ini sangat serasi dengan taman di sekitarnya. Ini menampung banyak koleksi karya seni modern. Tempat menarik lainnya dalam tamasya ini adalah Museum Quinta da Macieirinha. Bangunan museum ini dulunya merupakan istana tempat Raja Charles Albert menghabiskan bulan-bulan terakhir hidupnya. Museum ini terletak di lantai dua gedung. Ini menampilkan barang-barang rumah tangga dan barang-barang pribadi Karl-Albert, serta perabotan antik Prancis, Portugis, dan Jerman. Selain itu, museum ini memamerkan koleksi keramik dan permadani. Dan di lantai dasar gedung terdapat Port Wine Institute, di mana Anda dapat mencicipi berbagai jenis port wine.

15 September 2012, 02:11

Setahun yang lalu saya merencanakan perjalanan ini, tetapi tahun lalu pilihan jatuh pada Canaries dan Portugal ditunda.
Namun tahun ini, Portugal akhirnya menjadi kenyataan. Setelah menjelajahi blog dan situs perjalanan, tiga kota dipilih: Porto, Lisbon, dan Albufeira. Yang terakhir ini dipilih secara eksklusif untuk liburan pantai, di mana di musim panas tanpa berenang dan berjemur.
Cerita pertama saya adalah tentang kota terbesar kedua di Portugal - Porto.

Mari kita mulai dengan rutenya. Menurut pendapat saya, ini adalah platform optimal untuk mendapatkan gambaran tentang negara ini.
Omong-omong, A=G=Lisbon. Google menempatkan titik-titik itu satu di atas yang lain dan inilah hasilnya.

Bagaimana kami sampai ke Porto adalah cerita yang berbeda. Karena pesawat mendarat sangat larut di Lisbon dan saat itu belum ada kereta ke Porto, kami harus sampai ke sana dengan bus Rede Expressos. Kami berlari dan berlari, tapi kami berhasil.
Dan voila - kota Porto.
Hotel kami terletak di tengah Plaza Batalha. Jadi di pagi hari kami memiliki pemandangan indah Gereja San Ildefonso, jalanan yang bermandikan sinar matahari dan kerumunan turis.
Saya mencoba untuk menjauhkan banyak orang dari bingkai, sehingga jalanan terlihat kurang lebih sepi.

Hal pertama yang mengejutkan saya adalah Gereja San Ildefonso, mutiara alun-alun. Semuanya dilapisi ubin khas Portugal.
Ubin ini disebut azulejos dan berasal dari Arab. Jumlah mereka di Porto sangat banyak; dari kejauhan mereka sangat mirip dengan Gzhel dan ubin di kompor Rusia.
Menariknya, mereka tidak hanya menggambarkan ornamen yang berulang, tetapi berbagai subjek dan karakter.
Saya sangat senang karena azulejo tidak dicuri untuk oleh-oleh, jika tidak, saya tergoda untuk mengambilnya.

Dijiwai dengan semangat Portugis, saya tak henti-hentinya menyusuri jalanan menanjak dan menurun.
Perubahan seperti itu sangat tidak biasa di Petersburg yang datar, jadi sangat menarik untuk melihat pemandangan aneh seperti itu.

Saat bepergian keliling Portugal, Anda perlu mengingat tentang sepatu yang nyaman. Trotoarnya dilapisi dengan batu paving yang sangat halus, naik turunnya semakin meningkat. Dan tentu saja, Anda perlu memperhitungkan jarak berjalan kaki yang jauh. Saya kehilangan sepasang sepatu di Porto saat berjalan dan harus berjalan menuju hotel tanpa alas kaki.
Meski trotoar tentu terlihat sangat elegan.

Terlepas dari kenyataan bahwa Porto adalah kota terbesar kedua di Portugal, kota ini tidak memiliki skala Lisbon.
Senang rasanya berjalan-jalan di sini, melihat berbagai monumen arsitektur tanpa mengikuti peta.
Menggantung linen di mana-mana menambah kesan chic. Semua warna dan ukuran. Di setiap rumah, di tengah dan di gang.
Saya juga tidak bisa menghilangkan perasaan diabaikan oleh Porto. Di setiap jalan, beberapa rumah berdiri bobrok atau terbengkalai, dengan jendela tertutup. Ada perasaan bahwa orang-orang akan meninggalkan kota, meskipun hal ini mungkin menipu dan ini hanyalah “sorotan” lain dari Porto.

Mungkin salah satu ciri khas Portugal yang terlintas dalam pikiran adalah trem. Bahkan tidak - trem.
Salam dari masa lalu. Meskipun terlihat sangat bagus, hampir seperti baru.
Jika mau, Anda dapat melakukan perjalanan dengan jenis transportasi ini. Tetapi ketika saya melihat kerumunan yang berkerumun di sana seperti sprat, saya kehilangan keinginan tersebut.
Yah, dia lucu, bukan?

Bagi saya pribadi, bus Hop-on Hop-off telah menjadi alternatif yang sangat baik untuk tamasya, bahkan menurut saya pilihan yang lebih menguntungkan saat bepergian. Biasanya, mereka memiliki panduan audio dalam bahasa Rusia; jika tidak tersedia, selalu ada panduan audio dalam bahasa Inggris, wifi gratis, dan pemandangan indah dari lantai dua. Biasanya kami melakukan putaran pertama untuk berkenalan dengan pemandangan, dan pada putaran kedua kami pergi ke tempat-tempat yang kami sukai untuk fotografi dan jalan-jalan.

Kami memulai penerbangan kami dari Praça da Liberdade, di mana Monumen Raja Don Pedro IV.
Freedom Square dimahkotai oleh balai kota. Menurut saya, ini sangat mengingatkan pada Wenceslas Square di Praha.
(Tentu saja, saya meminta maaf sebesar-besarnya, tetapi setiap kali Don Pedro disebutkan, saya teringat film Rusia “Halo, saya bibimu!” Saya tidak dapat menahan diri untuk tidak mengingatnya. :))

Omong-omong, satu detail kecil lagi. Di Freedom Square ada salah satu McDonald's termewah yang pernah saya lihat. Sepertinya dulu ada restoran di sana. Elang entah bagaimana akan lebih khas di Jerman. Di dalam, ruangan juga dirancang dengan gaya kekaisaran-khidmat.

Di bus wisata, tentu saja saya suka duduk di lantai dua. Saya duduk tinggi, melihat jauh + berjemur. Benar, di Porto di beberapa jalan pepohonannya tidak tinggi, Anda harus membungkuk.
Omong-omong, pada foto di sebelah kiri bawah, adalah gedung kota dengan menara lonceng setinggi 70 meter.

Rute bus melewati pantai laut, jadi di Porto saya melihat laut membasuh pantai Portugal untuk pertama kalinya. Cuacanya cukup panas, sehingga wisatawan dan penduduk lokal bersantai di pantai. Kaum muda lebih menyukai metode pendinginan yang lebih ekstrem, melompat dari helipad di muara Sungai Douro, tempat Porto berdiri.

Ngomong-ngomong, pemandangan kota di sini sungguh indah: rumah-rumah bergelantungan satu sama lain dan, tentu saja, untaian cucian dijemur.

Di seberang Sungai Douro, kami diberitahu, terdapat restoran ikan terbaik. Secara umum, dilihat dari jumlah perahu nelayan, pasti ada ikan di sini.

Begitu Anda pergi ke sungai, mustahil untuk tidak bertemu DIA! Saya, tentu saja, berbicara tentang jembatan dua tingkat Raja Luis I. Jembatan ini menghubungkan daerah Ribeira dengan gudang bawah tanah dan gudang anggur di kota Vila Nova de Gaia. Ya, itu dibangun sesuai dengan desain siswa Gustave Eiffel dan rekannya, Théophile Seyrig. Sebenarnya ada kesamaannya.
Perhatian, banyak sekali foto jembatan!

Jembatannya megah, jumlahnya banyak. Dan setelah mengkliknya di siang hari dari semua sisi, Anda pasti perlu mengulangi hal yang sama saat matahari terbenam dan malam hari. Ngomong-ngomong, di jam-jam menjelang matahari terbenam, menurut saya, cahaya adalah yang paling menguntungkan.

Tentu saja raksasa ini bukan satu-satunya jembatan yang melintasi Douro.
Saya tidak tahu nama yang berikutnya (adakah yang bisa memberi tahu saya?), tapi kelihatannya mengesankan, ya.

Dan jembatannya, siapa sangka... Ponte de Dona Maria Pia, dinamai istri Raja Luis I. Romantis, organ. Ya, seluruh keluarga.

Pemandangan dapat dilihat dari pantai di sisi Ribeirao dengan naik lift atau dari kereta kabel di sisi lain.
Benar, kereta gantung bukanlah sesuatu yang istimewa. Jendelanya agak bernoda, pemandangan dari jembatan atau tepian sungai dari atas pasti lebih bagus. Lebih baik simpan uang Anda untuk anggur port :).

Nah, karena saya mengucapkan kata ajaib ini (“port”, maksud saya), maka saya perlu mengembangkan topik ini.
Saya rasa tidak akan sulit untuk menebak bahwa kata “port” berasal dari nama Porto.
Jadi, konsentrasi utama gudang dan ruang bawah tanah minuman ini terletak di kota Vila Nova di Gaia, di tepi kiri Sungai Douro.
Jika Anda ingin mencicipinya, tidak ada pertanyaan - selamat datang. Dan sangat menyenangkan berkeliaran di sini. Kemudian duduk di suatu tempat di tepi pantai dan pertajam ikan sarden.
Sejujurnya, saya memiliki prasangka buruk terhadap anggur port, saya belum pernah mencobanya sebelumnya, tetapi saya mendengar cukup banyak ulasan negatif. Benar, kami berbicara tentang portey yang dibeli di negara kami.
Ternyata ada beberapa kategori port tawny, brankco, ruby, vintage, dll.
Saya tidak akan membual. bahwa saya mencoba semuanya, tetapi hanya mencicipi 3-4 jenis.
Ngomong-ngomong, dengan variasi tertentu disarankan mengonsumsi makanan ringan tertentu: kacang-kacangan, selai, ham dengan melon, buah-buahan, pai lemon, dll.

Omong-omong, dari sini Anda dapat menikmati pemandangan tepi seberang yang sangat bagus.
Tempatnya hanya dibuat untuk pemotretan. Rumah-rumah bertumpuk dan ada banyak turis yang berjalan kaki.
Setelah melihat semua ini, kami segera bergegas menyeberangi jembatan dan bergabung dalam hiruk pikuk malam.

Dan beberapa kata tentang apa yang terletak di sisi lain - Ribeira.
Kawasan ini dipenuhi jalanan sempit berkelok-kelok dan rumah-rumah bobrok.
Kesan yang tercipta adalah kehidupan di sini sama sekali tidak sejahtera dan perlahan-lahan orang-orang meninggalkan tempat ini.
Namun ada kabar baik - kawasan ini masuk dalam Daftar Warisan Dunia UNESCO dan tampaknya perlahan-lahan dipulihkan.

Omong-omong, di Porto ada salah satu stasiun kereta api terindah di Eropa - Sao Bento.
Dindingnya dilapisi ubin azulejos dengan warna putih dan biru. Yang terbesar terbuat dari 20 ribu ubin dan menghiasi ruang tunggu. Lukisan itu menggambarkan episode-episode dari sejarah perkeretaapian.

Fakta menarik lainnya: lambang Portugal adalah ayam jago Barcelos. Ayam Barcelos dipanggang, jadi selalu berwarna hitam. Ayam jantan seperti itu selalu dapat dibeli di toko suvenir mana pun di Portugal; gambarnya dapat ditemukan hampir di mana-mana.

Sebagai penutup bagian ini, saya akan menambahkan: untuk melihat Portugal, masih ada baiknya mengunjungi Porto. Ini memiliki pesona kota kecil dan benar-benar berbeda dari tempat lain di Portugal.