Bagaimana sebuah kapal Soviet menenggelamkan empat kapal Eritrea. Cornet dengan kamera film: seorang Cossack dari Donbass yang menciptakan sinema Rusia

Membeli perahu motor atau perahu biasa merupakan usaha yang cukup bertanggung jawab yang perlu ditanggapi seserius mungkin. Sangat baik jika penjual mengizinkan Anda tidak hanya memeriksa kapal secara visual, tetapi juga mengizinkan Anda melakukan test drive. Namun tidak semua pemilik kapal siap melakukan hal ini, jadi penting untuk memahaminya dari sudut pandang teoretis.

Oleh karena itu, sebelum membeli perahu motor, sebaiknya Anda mengingat semua ciri dan fitur penting dari model yang dipilih. Anda dapat memperoleh informasi dari situs web resmi pabrikan, dari situs dan forum tematik, dan mengajukan pertanyaan kepada pemiliknya. Semua ini akan membantu Anda menghindari kesalahan.

Bagaimana cara melakukan pemeriksaan?

Ada beberapa ciri pemeriksaan kapal yang benar sebelum membeli. Biasanya, pemeriksaan dilakukan di pantai, sehingga perlu “bekerja” dengan urutan sebagai berikut:

• Langkah pertama adalah memeriksa semua dokumentasi yang disediakan, memeriksa nomor mesin dan housing. Pencocokan persis sangat penting - tidak boleh ada tanda hubung, angka, atau huruf yang hilang.
• Jika semua dokumen sudah beres, maka pertama-tama Anda perlu melihat bagian bawah, terutama lunasnya (tempat bersentuhan dengan tanah bawah air saat tambatan). Seharusnya tidak ada penyok atau cacat lainnya.
• Anda juga harus memeriksa tulang pipi Anda, yang paling menderita jika tidak digunakan dengan benar.
• Bagian buritan perahu motor rawan retak sehingga perlu mendapat perhatian khusus juga.
• Sistem penggeraknya memerlukan pemeriksaan khusus, sehingga nantinya Anda tidak perlu membeli motor perahu secara terpisah di St. Petersburg yang harganya bisa dibilang cukup mahal. Item berikut harus diperiksa: rumah gearbox, poros, sekrup, garis poros, kondisi impeler, bantalan Goodrich, dan elemen penting lainnya.

Apa lagi yang bisa saya lakukan?

Selama pemeriksaan, jangan ragu untuk menuliskan semua cacat yang teridentifikasi untuk memperjelas biaya perbaikan nantinya. Anda juga harus melihat kompartemen mesin. Jika perahu tidak diperbolehkan untuk diperiksa di atas air, maka Anda harus menghubungkan air pantai dengan menyalakan mesin.

Selama proses pemeriksaan, Anda perlu mencatat semua detail kecil. Misalnya, jika jelas bahwa masing-masing elemen telah dicat ulang, maka kemungkinan besar hal itu dilakukan sebelum kapal tersebut dijual.

Solusi yang baik adalah dengan membeli perahu motor dan perlengkapan tambahannya dari perusahaan khusus yang dapat menyediakan semua dokumen yang diperlukan berdasarkan permintaan.

Mikhail Vasilievich Demurin Rusrand

Pelajaran bagi musuh Jepang di Rusia: 80 tahun kemenangan di Khalkhin Gol

Tanggal dimulainya Perang Dunia II yang diberlakukan di dunia oleh Barat - 1 September 1939 - setidaknya bersyarat - publikasi IA Regnum. Setelah melihat berita hari ini di banyak media Rusia tentang peringatan 80 tahun serangan menentukan pasukan Soviet dan Mongolia melawan agresor Jepang di Sungai Khalkhin-Golvo, saya dengan tulus senang: kemenangan di Khalkhin-Gol adalah yang paling peristiwa penting pada tahun 1930-an, hal ini menyoroti banyak aspek penting dalam sejarah pada periode tersebut, namun secara tidak adil hanya sedikit tulisan yang membahas hal tersebut akhir-akhir ini. Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa konflik...

21.08.2019 17:32 31

• 

  Penerjemah

  Bagaimana Uni Soviet pada tahun 1930 membayangkan dunia tahun 2000

  Pada tahun 1930, majalah Soviet Around the World menyajikan bagaimana umat manusia akan hidup pada tahun 2000. Kemunculan Internet telah diprediksi dengan sangat akurat, setelah itu pencetakan kertas akan punah, dan bank akan melakukan pembayaran secara online. Basis perekonomiannya adalah mesin listrik, dan bahan bakar fosil hanya akan digunakan dalam industri kimia. Transportasi di kota-kota akan menggunakan jalur bawah tanah. Kehidupan...

  17.08.2019 21:51 93

• 

  Igor Krylov

  Cara hidup dengan satu tunjangan: polisi “pekerjaan tambahan” di Rusia pada abad ke-19 dan awal abad ke-20

  Tidak diketahui secara pasti kapan ungkapan “Jika Anda tidak curang, Anda tidak akan menjual” muncul, namun pedagang dalam negeri telah mencapai keterampilan yang belum pernah ada sebelumnya dalam hal ini. “Dalam perdagangan Anda tidak dapat melakukannya tanpa penipuan... Jiwa tidak tahan! Dari satu - satu sen, dari yang lain - dua, dan sudah lama sekali seperti ini. Kami telah mengajari penjual bisnis semacam ini selama lima tahun,” seorang pegawai tak dikenal berfilsafat seratus tahun yang lalu. Di…

  17.08.2019 17:49 57

• 

  Alexander Emelianenkov

  Manusia dan kapal bertenaga nuklir: Akademisi Sergei Kovalev lahir 100 tahun yang lalu

  Foto: Arsip Biro Desain Pusat Rubin Hari ini, 15 Agustus, menandai peringatan 100 tahun kelahiran desainer luar biasa dan pemikir cerdas, dua kali Pahlawan Buruh Sosialis Sergei Nikitich Kovalev. Memoar para veteran Sevmash dan kru Dmitry Donskoy tentang Sergei Kovalev Kovalev terpilih sebagai anggota penuh Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet pada tahun 1981, ketika ia berusia lebih dari enam puluh tahun. Akademisi Rakyat Perancang Umum Nuklir...

  15.08.2019 21:33 88

• 

  Fidel Castro lahir pada 13 Agustus 1926

  Foto dari sini Mengenang masa kecilnya, Fidel mengatakan ini: “Saya dilahirkan dalam keluarga pemilik tanah. Apa artinya? Ayah saya adalah seorang petani Spanyol dari keluarga yang sangat miskin. Dia datang ke Kuba sebagai imigran Spanyol pada awal abad ini dan mulai bekerja dalam kondisi yang sangat sulit. Menjadi orang yang giat, dia segera menarik perhatian dan mengambil kepemimpinan tertentu...

  13.08.2019 0:12 108

• 

  Alexei Volynets

  Bank Moskow murni tahun 1913

  ©Arsip Gambar Sejarah Moskow pada awal abad ke-20, tidak seperti ibu kota St. Petersburg, bukanlah pusat keuangan internasional. Namun, bank-bank “ibu kota lama” memainkan peran penting bagi perekonomian Rusia Tengah, dan bank terbesar di antaranya memiliki jaringan mitra asing yang berkembang. Pada tanggal 1 Januari 1913 di Moskow, belum termasuk puluhan bahkan ratusan perbankan menengah dan kecil...

  11.08.2019 15:47 97

• 

  IA Krasnaya Vesna

  75 tahun berakhirnya Pertempuran Leningrad: para pahlawan berjuang demi tempat lahirnya revolusi

  Meletakkan bunga di Aurors Memorial Oleg Barsukov © Kantor Berita Krasnaya Vesna Bagi para pembela Leningrad, pertempuran untuk kota itu adalah sakral, karena para pahlawan berjuang untuk tempat lahirnya revolusi, kata Vadim yang berusia 13 tahun pada 9 Agustus, sambil meletakkan bunga di peringatan Auror di Voronya Gora di desa Mozhaisky, koresponden IA Krasnaya Vesna. Pertempuran di Gunung Voronya pada 11 September 1941. Artis V.I.Zaporozhets...

  10.08.2019 20:28 93

• 

  Alexander Guskov

  Nikolai Buravikhin: suatu prestasi rahasia

  Pada tanggal 29 September 1957, darurat radiasi buatan manusia pertama di Uni Soviet terjadi di pabrik kimia Mayak, yang terletak di kota rahasia Chelyabinsk-40 (sekarang Ozersk). Pihak berwenang berhasil merahasiakan kecelakaan yang berdampak global ini. Informasi tentang bencana tersebut sebagian baru tersedia bagi penduduk negara tersebut pada akhir tahun 1980-an, yaitu 30 tahun setelah kejadian tersebut. Dan tentang skala sebenarnya...

  9.08.2019 23:25 119

• 

  Oleg Izmailov

  Cornet dengan kamera film: seorang Cossack dari Donbass yang menciptakan sinema Rusia

  Pada tanggal 8 Agustus 1877, lahirlah seorang pria yang biografinya dapat menjadi dasar sebuah film, namun ia malah membuat film sendiri, mendistribusikan film baru, mendirikan studio film, dan memastikan bahwa Vladimir Lenin dapat mengatakan dengan serius bahwa “dari Of dari semua seni, sinema adalah yang paling penting bagi kami.” Memang benar, meskipun kami berinvestasi...

  8.08.2019 22:06 100

• 

  Alexander Guskov

  Kurchatov: isomerisme nuklirnya

  foto: Igor Vasilyevich Kurchatov Lahir di Ural, dia bermimpi menjadi seorang pelaut dan tidak berpikir, tidak menebak bahwa dia akan menjadi setara dengan Albert Einstein, dan rekan senegaranya yang bersyukur akan menyebutkan kota, jalan, institut, kapal, unsur kimia dalam tabel periodik setelahnya. Terlebih lagi, dia tidak dapat meramalkan bahwa penduduk Chelyabinsk akan dengan senang hati menamai bandara mereka dengan namanya......

  7.08.2019 12:06 120

• 

  Alexei Volynets

  Bankir Nevsky Prospekt

  ©wikimedia commons Pada awal abad ke-20, St. Petersburg, ibu kota Kekaisaran Rusia, merupakan pusat keuangan terbesar. Di Nevsky Prospekt, jalan utama St. Petersburg, secara harfiah setiap rumah memiliki bank. Rumah No. 1, tidak jauh dari Angkatan Laut yang terkenal, ditempati oleh Bank Komersial Swasta St. Petersburg (foto), bank saham gabungan tertua di Kekaisaran Rusia. Didirikan pada tahun 1864, ia memainkan peran penting...

  4.08.2019 12:47 95

• 

  Turis industri

  Tu-144 di Zhukovsky. Monumen pencapaian masa lalu...

  Di Zhukovsky dekat Moskow, proses pemasangan pesawat penumpang supersonik legendaris Soviet Tu-144 di atas tumpuan sedang berlangsung. Atau lebih tepatnya, ini bukan Tu-144 penumpang (di dalam pesawat 77114), ini adalah Tu-144LL (“Laboratorium Terbang”) yang dimodernisasi. Sejarah pesawat ini menarik. Dari tahun 1995 hingga 1996, pesawat ini digunakan oleh badan antariksa Amerika NASA. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menciptakan pesawat penumpang supersonik modern baru. Hal utama...

  4.08.2019 11:25 122

• 

  Alexander Maysuryan

  Suatu hari dalam sejarah. Yang Terakhir dari Bourbon

  Charles X, raja ultra-royalis yang pemerintahannya berakhir dengan cepat dan memalukan. Raja terakhir Perancis dari dinasti Bourbon Pada hari ini, 2 Agustus 1830, era Restorasi berakhir di Perancis. “Raja sah” terakhir, Charles X dari dinasti Bourbon, turun tahta. Tampaknya, apa hubungan peristiwa kuno ini dengan kita dan zaman kita? Tapi setelah diperiksa lebih dekat...

  3.08.2019 19:33 114

• 

  Alexei Volynets

  Mimpi buruk finansial tahun 1905

  ©Biblioteca Ambrosiana / De Agostini / AKG-Images Pengeluaran langsung Rusia untuk perang dengan Jepang berjumlah 2.346,9 juta rubel. Selama 20 bulan pertempuran, utang negara meningkat sepertiganya, dan sistem keuangan berada dalam krisis yang parah, yang tidak mereda bahkan setelah pertempuran berakhir. Perjanjian damai dengan Jepang ditandatangani pada bulan September 1905, tetapi musim gugur tidak...

  3.08.2019 12:10 87

• 

  Stanislav Khatuntsev

  Balkan 1900-1914: kuali perang dunia

  PI menerbitkan bagian pertama artikel oleh Stanislav Khatuntsev, seorang sejarawan dan anggota dewan editorial publik situs web kami, yang didedikasikan untuk asal usul Perang Dunia Pertama di Balkan. Saat ini, 105 tahun setelah “senjata Agustus” mulai ditembakkan, Timur Tengah disebut sebagai Balkan baru. Dan sekarang seluruh dunia dengan cermat mengikuti kejadian di Teluk Persia, khawatir bahwa setiap pesawat tak berawak Amerika akan ditembak jatuh atau ditahan...

  2.08.2019 22:22 84

• 

  V.E.Bagdasaryan S.S.Sulakshin

  Sejarah dunia berdasarkan kriteria nilai pembangunan manusia

  PENDAHULUAN Perkembangan sejarah umat manusia tidaklah monoton dan secara tradisional diselingi oleh periode “terobosan” dan “kemunduran”, yang ditandai dengan perubahan pedoman nilai dan derajat jarak umat manusia dari cita-cita moral. Artikel ini memaparkan sejarah dunia, tahapan terobosan dan kemunduran dari cita-cita moral umat manusia - seperangkat nilai yang mencakup dua belas pedoman universal. Rekonstruksi dan korelasi profil faktor “terobosan” dan “kemunduran” sejarah sedang dilakukan. BAHAN DAN METODE Tugas mengidentifikasi peristiwa paling penting dalam sejarah...

  2.08.2019 15:42 129

• 

  foto: dari sini Karyawan Cheka distrik Venevsky (awal 1920-an). Tentara Buruh, Mei 1920 Demonstrasi May Day di kota Venev pada tahun 1921. Foto sekelompok komandan Tentara Merah menerima parade Sekolah Teknik Militer Moskow ke-2 pada tanggal 30 April 1922 Pada pertemuan biro komite distrik Serebryano-Prudsky KSM (1924) Avtopromtorg.Agitprobeg.20th Venev polisi. tahun 1920-an. Mari kita hilangkan buta huruf. Perayaan ke-20 tanggal 1 Mei. 30an 1930an….

  30.07.2019 23:45 112

• 

  Artem Lokalov

  Kapal di pelabuhan saya

  Gema perang yang damai (“Baterai Mematikan” oleh Alexander Maksutov). Foto: RIA-Novosti Laporan dari Teluk Avachinskaya, tempat para penjajah diusir 165 tahun yang lalu “Kemiskinan penduduknya, ketidakmampuan atau kemalasan mereka, tidak menjanjikan banyak atau kemakmuran dalam waktu dekat. Kota provinsi Petropavlovsk bagi saya tampak seperti reruntuhan setelah gempa bumi; Semua bangunannya rusak parah... Saya tidak mau percaya bahwa pelabuhan ini...

  28.07.2019 21:23 86

• 

  Kantor redaksi "Wartawan Rakyat"

  Pada tanggal 26 Juli 1953, Revolusi Kuba dimulai

  Foto: Barak Moncada setelah penyerangan Pada tanggal 26 Juli 1953, barak Moncada diserbu di Kuba, menandai dimulainya revolusi Kuba. Begitulah yang terjadi. Pada pagi hari tanggal 10 Maret 1952, seorang ajudan membangunkan Presiden Kuba Prio Socarras dan memberinya pesan dari Batista: “Semuanya sudah berakhir! Saya adalah pemerintah! Fulgencio Batista, yang telah mengumpulkan kesenangan dan…

  26.07.2019 0:17 125

• 

  Dmitry Kalyuzhny

  Kue jahe dari kubu sosialis Eropa

  Setelah perang dengan Jerman pimpinan Hitler, negara-negara yang berbatasan langsung dengan Uni Soviet di barat - dari Laut Hitam hingga Laut Baltik - semuanya ingin membangun sosialisme. Hadiah apa yang digunakan Uni Soviet untuk memikat mereka agar mau berteman? Pembagian hadiah Tentara Merah berbaris menuju Berlin melalui Polandia, Hongaria, Cekoslowakia dan negara-negara lain. Beberapa (Rumania, Hongaria, Bulgaria) secara resmi menjadi sekutu Jerman:...

  14.07.2019 17:38 82

• 

  Burkina Faso

  Artikel oleh Stalin pada kesempatan pembebasan Vilnius pada 13 Juli 1944

  13 Juli adalah tanggal kejayaan pembebasan ibu kota Soviet Lituania, Vilnius, dari penjajah Nazi. Pada kesempatan ini, saya menerbitkan artikel Panglima Tertinggi Tentara Merah Joseph Stalin, yang diterbitkan pada hari ini di semua surat kabar Soviet pada waktu itu. Tentara Merah mewujudkan impian penyair ini, impian rakyat Lituania. Kemarin Moskow dengan gembira bersinar dengan kembang api untuk menghormati...

  14.07.2019 14:07 121

• 

  Julia Belova

  Hari Bastille

  Foto dari sini Pada tanggal 14 Juli 1789, Revolusi Besar Perancis dimulai. Penyerbuan benteng kerajaan dan penjara Bastille menandai dimulainya era baru. Semua orang mengingat jalannya revolusi sejak sekolah, tetapi pertanyaan mengapa sebenarnya penyerbuan dan penghancuran Bastille menjadi simbol era revolusioner adalah hal yang menarik. Awalnya, Bastille, atau lebih tepatnya Bastide di Porte Saint-Antoine, di sebelah biara itu berada, hanyalah...

  14.07.2019 13:24 95

• 

  tabula-rasa24.ru

  Pengawal Putih Stalin

  “Jika kami tidak mempekerjakan mereka dan memaksa mereka untuk mengabdi kepada kami, kami tidak akan dapat membentuk pasukan... Dan hanya dengan bantuan mereka Tentara Merah mampu meraih kemenangan yang diraihnya... Tanpa mereka, Tentara Merah Tentara Merah tidak akan ada... Ketika mereka mencoba tanpa mereka membentuk Tentara Merah, hasilnya adalah keberpihakan, kebingungan, hasilnya adalah kami...

Cara menavigasi saluran dengan empat perahu yang melaju dua buah sekaligus menuju satu sama lain jika lebar saluran sedemikian rupa sehingga dua perahu tidak dapat saling berpapasan dan di dalam saluran yang ada

Bisakah teluk hanya bisa memuat satu perahu?

1) 2 perahu berangkat dari dua dermaga secara bersamaan menuju satu sama lain, kecepatan perahu pertama 18 km/jam, kecepatan perahu kedua 15 km/jam, setelah berapa jam

akankah kedua perahu bertemu jika jarak antar dermaga 132 km?
2) 2 ekor elang secara bersamaan terbang keluar dari 2 sarang menuju satu sama lain. Mereka bertemu 6 detik kemudian. Kecepatan seekor elang adalah 6 m/s.berapakah jarak antara sarang elang tersebut?
3) jarak antar laba-laba adalah 210 km. Mereka terbang di jaringnya secara bersamaan menuju satu sama lain. Yang satu terbang dengan kecepatan 40 km/jam. Berapa kecepatan terbang laba-laba kedua jika mereka bertemu setelah 3 jam?
4) Dua burung layang-layang terbang secara bersamaan untuk saling bertemu. Yang seekor terbang dengan kelajuan 23 m/s. Berapakah kelajuan burung layang-layang yang kedua terbang jika jarak antara keduanya 920 m dan mereka bertemu setelah 20 s?

Selesaikan 2 soal: Dari desa ke kota ditempuh dengan perahu selama 3 jam dengan kecepatan 30 km/jam. Perahu motor berangkat dari desa satu jam lebih awal dari perahu, dan tiba 1 jam

lebih lambat dari perahu, berapakah kecepatan perahu motor tersebut?

Dua mobil melaju menuju satu sama lain dengan kecepatan yang sama. Mobil pertama menempuh jarak 180 km ke tempat pertemuan dalam waktu 3 jam, dan mobil kedua menempuh jarak 6 jam. Berapa jarak yang ditempuh mobil kedua ke tempat pertemuan?

24. Dari dua dermaga yang jaraknya 84 km, dua buah perahu layar berangkat secara bersamaan dan bertemu 4 jam kemudian. kecepatan yang pertama

perahu layar 7 km/jam. tentukan kecepatan perahu layar kedua.
25.dua merpati pos terbang menuju satu sama lain dari dua kota. Kecepatan merpati pertama adalah 90 km/jam; ia terbang 8 jam sebelum pertemuan. yang kedua terbang dengan kecepatan 50 km/jam. berapa jarak antar kota?
26.dua ekor paus berenang saling mendekat, setelah jam berapa mereka akan bertemu jika kecepatan paus pertama 100 m/menit, dan paus kedua 180 m/menit, dan jarak awal antara keduanya 8 km 400 meter.
27. Dari dua kota yang jaraknya 980 km, dua orang pengendara sepeda motor berangkat bersamaan untuk saling bertemu dengan kecepatan rata-rata 60 km/jam dan 80 km/jam. seberapa jauh jarak yang ditempuh setiap pengendara sepeda motor sebelum pertemuan.
28.dua munchkin sedang berjalan melintasi gunung menuju satu sama lain. kecepatan munchkin pertama adalah 800 m/menit, dan munchkin kedua lebih kecil 150 m/menit. berapakah jarak awalnya munchkin jika mereka bertemu setelah 50 menit?
29. Dua kereta luncur anjing melaju dari dua pemukiman menuju satu sama lain. kecepatan tim pertama adalah 16 km/jam, lebih kecil 2 km/jam dari kecepatan tim kedua. Setelah jam berapa kedua tim bertemu jika jarak antar pemukiman 102 km?

Mengapa tidak melakukan sesuatu yang tidak biasa dan, saat bepergian, alih-alih menyewa mobil, menyewa... perahu kecil?
Dan melakukan perjalanan keliling negeri. Misalnya saja di Perancis.
Lagi pula, seperti apa perjalanan biasa yang biasa dilakukan sebagian besar wisatawan?
Kami tiba di bandara. Di sana kita bertemu dengan transfer operator tur dan kemudian program hotel-wisata-jalan-jalan-berbayar, atau transfer-hotel-kolam renang-pemandangan pantai, atau kita menyewa mobil dan kemudian berkeliling kota dan tempat wisata yang menarik, atau opsi ketiga. , tapi tanpa mobil untuk disewa
Dan ini perahunya!
Mengapa tidak? Hampir seperti mengendarai mobil, hanya saja di sini Anda memiliki hotel, dapur, dan alat transportasi.

2. Kami diundang untuk mengambil bagian dalam perjalanan yang tidak biasa ini oleh operator tur kapal pesiar sungai terkemuka di Eropa dengan perahu tanpa pengemudi yang nyaman - perusahaan LeBoat.
LeBoat beroperasi sebagai bagian dari TUI Group - perusahaan induk pariwisata terbesar di dunia dan saat ini memiliki armada perahu sungai nyaman terbesar di Eropa yang dapat disewa untuk berlayar di kanal, danau, dan sungai di 9 negara Eropa: Prancis, Jerman, Inggris, Irlandia, Skotlandia, Italia, Belgia, Belanda, Polandia.
Kami memilih Prancis untuk perjalanan kami, atau lebih tepatnya bagian selatannya - delta Sungai Rhone.
Kami mengambil perahu kami di Saint-Gilles, tempat salah satu pangkalan LeBoat berada.

3. Vision 4 yang nyaman ini menjadi rumah kami selama 4 hari. Untungnya, ada semua kondisi yang membuat perjalanan menjadi mudah dan menyenangkan.
Ngomong-ngomong, saya sangat tertarik membandingkan perahu sungai ini dengan kapal layar yang saya lalui beberapa kali dalam setahun.

4. Perbedaan utama dari interior dan struktur internal kapal pesiar layar yang biasa saya gunakan adalah ketersediaan ruang, untungnya tata letak kapal memungkinkan hal ini.
Di sepanjang sisi kanan terdapat koridor di mana pintu empat kabin ganda terbuka.

4. Kabin, meskipun luasnya kecil, jauh lebih unggul daripada kabin di kapal pesiar layar.
Tempat tidur dapat disatukan atau dibiarkan terpisah.
Terdapat rak kecil di atas tempat tidur, kabin memiliki pencahayaan individual, AC, lemari pakaian, stopkontak 220V, dan kamar mandi pribadi.

5. Perahu ini memiliki empat kamar mandi dengan shower di setiap kabinnya. Toilet dilengkapi dengan sistem pembersihan elektrik, bukan pompa manual, seperti yang biasa terjadi pada perahu layar.

6. Panel pengatur iklim

7. Hal penting yang membuat jenis perjalanan ini menarik bagi wisatawan adalah bahwa perusahaan mengizinkan Anda untuk menyewa perahu tersebut secara individual. Itu. nyatanya seperti mobil sewaan - tanpa sopir (kapten). Kontrolnya cukup sederhana, orang yang terlatih khusus memberikan pengarahan singkat dan hanya itu, Anda dapat berangkat.

8. Sistem penunjang kehidupan dikendalikan oleh komputer. Ini menunjukkan sisa air segar dan air proses di dalam tangki, tingkat pengisian baterai, pengisian ulang menggunakan generator diesel, dll.

9. Di bagian depan terdapat ruang tamu yang sangat luas dengan dapur. Tempat ini bisa menampung 8 orang dengan nyaman. Dari sini Anda dapat mengakses kabin dan dek atas

10. Dapur dilengkapi kompor gas, oven microwave, dan kulkas. Terdapat juga TV layar datar dan pemutar DVD.
Laci bawah berisi semua peralatan yang diperlukan untuk memasak dan makan.

12. Sarapan pertama kita.
Saya rasa tidak ada yang perlu diperkenalkan. Dari kiri ke kanan Irina Rusakova, manajer TUI-Rusia, alexcheban , sayang , anton_petrus , makro , Saya dan sergeydolya

13. Jaringan sungai di selatan Perancis mungkin panjangnya tidak kurang dari jaringan jalan raya.
Pada Abad Pertengahan, Sungai Rhone dan anak-anak sungainya umumnya merupakan arteri transportasi utama wilayah tersebut.
Maka tak heran jika pelayaran sungai kecil begitu berkembang di sini

14. Ada banyak sekali kota dan desa di sepanjang sungai dan kanal, ribuan rumah dibangun hampir tepat di atas air, dan di dekat masing-masing rumah terdapat dermaga untuk perahu motor. Seperti parkir mobil di depan rumah. Hanya di sisi lain

15. Selain sungai, wilayah Languedoc-Roussillon memiliki banyak kanal yang menghubungkan sungai, danau, dan kolam.
Kapal pesiar biasanya melakukan perjalanan di sepanjang kanal.
Soalnya untuk mengoperasikan perahu di sungai diperlukan izin nakhoda khusus, tetapi untuk mengoperasikan perahu di kanal tidak diperlukan. Jadi, intinya, setiap turis dewasa bisa menyewa perahu.

16. Pelayaran perahu sungai mengingatkan pada jalan santai atau bersepeda.
Perahu bergerak dengan kecepatan sekitar 10 km/jam, sehingga Anda dapat bersantai di bawah tenda dan menikmati pemandangan di kedua sisi.

17. Pada hari pertama, saya terkejut karena di kanal sempit seperti itu perahu berlayar dengan cukup tenang, hampir mendekati pantai.
Ternyata layanan khusus memantau saluran - kedalamannya, membersihkan bagian bawah dan tepiannya.
Misalnya, traktor khusus menghilangkan tunas-tunas muda dari semak-semak, yang nantinya dapat menjadi penghambat pergerakan perahu.

18. Lalu lintas mobil dan sungai.

19. Ada banyak sekali kolam dan danau di delta Rhone.
Bahkan ada Cagar Biosfer Camargue, yang terkenal di seluruh dunia, terletak di sini (Saya akan mengunjunginya minggu depan, jadi nantikan laporan dari sana)

20. Di banyak kota, dermaga dan tambatan sepanjang puluhan kilometer dilengkapi untuk ribuan perahu motor dan perahu, baik pribadi maupun kapal pesiar.

21. Pada pertengahan April, Prancis menyambut kami dengan cuaca musim semi yang menyenangkan, sehingga kami dapat menikmati pemandangan sekitar dengan celana pendek dan T-shirt.

22. Jangan khawatir, sepeda ini alexcheban Saya tidak membawanya dari Kyiv. Ini adalah salah satu pilihan yang bisa dipesan saat menyewa perahu. Omong-omong, pilihannya sangat keren, karena sesampainya di kota lain, Anda berjalan-jalan di sekitarnya dan melihat-lihat pemandangan. Berbeda jika Anda berlabuh tepat di kota, seperti misalnya di dalam, lain halnya jika Anda harus mencapai tempat tujuan, misalnya, ke Biara Magellan.

23. Banyak penduduk setempat yang menggunakan perahu sebagai rumah dan alat transportasi.

24. Tepian kanal di Aigues-Mortes

25. Tidak sia-sia kami dianjurkan untuk membawa teropong dan kamera televisi. Ada banyak sekali burung di sini

26. Mereka cukup tenang terhadap manusia, sehingga bisa difoto cukup dekat.

27. Bangau abu-abu sedang berburu

28. - Berang-berang, lihat, berang-berang! - Petrus berteriak.
- Oh, itu tikus kesturi...

29. Anda hampir bisa menyentuh burung camar ini dengan tangan Anda saat kami berenang beberapa meter darinya. Benar, yang ini bisa menggigit.

30. Selain burung, masih banyak juga burung lain yang bisa terbang...
Sebuah Air Arabia A320 lepas landas dari Montpellier

31. Dan kawan ini telah berlayar...

32. Apa yang dapat Anda lihat dalam pelayaran sungai di selatan Prancis?
Pertama, pemandangan yang indah. Bahkan, tanpa perlu keluar rumah, Anda bisa mengagumi matahari terbit...

33...dan matahari terbenam.

34. Kota. Setelah merencanakan rute dengan cermat, Anda dapat bergantian berjalan kaki santai selama beberapa jam di sepanjang kanal dengan tur jalan kaki ke benteng dan kota abad pertengahan.

35. Ada banyak kilang anggur, istana, dan biara di wilayah ini.

36. Ini adalah pintu masuk ke Biara Magelon

37. Satu-satunya hal yang dapat menyebabkan kesulitan selama pelayaran adalah tambatannya.
Namun, Anda memerlukan keterampilan tertentu dan pemahaman tentang algoritma tindakan.
Tapi satu atau dua tambatan, dan semuanya terjadi secara otomatis.
Apalagi jika ada tambahan tiga tenaga kuda selain tenaga mesin

38. Nah, setelah tambatan... Anda bisa pergi ke restoran. Atau ke kilang anggur pribadi untuk mencicipi.
Tapi itu cerita yang sama sekali berbeda...

Perjalanan ke Languedoc-Roussillon diselenggarakan oleh kantor perwakilan Rusia

Blogger Sergei Anashkevich menulis: Mengapa tidak melakukan sesuatu yang tidak biasa dan, ketika bepergian, alih-alih menyewa mobil, menyewa... sebuah kapal kecil?
Dan melakukan perjalanan keliling negeri. Misalnya saja di Perancis.

Lagi pula, seperti apa perjalanan biasa yang biasa dilakukan sebagian besar wisatawan?

1. Kami tiba di bandara. Di sana kita bertemu dengan transfer operator tur dan kemudian program hotel-wisata-jalan-jalan-berbayar, atau transfer-hotel-kolam renang-pemandangan pantai, atau kita menyewa mobil dan kemudian berkeliling kota dan tempat wisata yang menarik, atau opsi ketiga. , tapi tanpa menyewa mobil.

Dan ini perahunya!

Mengapa tidak? Hampir seperti mengendarai mobil, hanya saja di sini Anda memiliki hotel, dapur, dan alat transportasi.

2. Kami diundang untuk mengambil bagian dalam perjalanan yang tidak biasa ini oleh operator tur kapal pesiar sungai terkemuka di Eropa dengan perahu self-driving yang nyaman - .

LeBoat adalah bagian dari TUI Group - perusahaan induk pariwisata terbesar di dunia dan saat ini memiliki armada perahu sungai nyaman terbesar di Eropa, yang dapat disewa untuk berlayar di kanal, danau, dan sungai di 9 negara Eropa: Prancis, Jerman, Inggris, Irlandia, Skotlandia, Italia, Belgia, Belanda, Polandia.

Kami memilih Prancis untuk perjalanan kami, atau lebih tepatnya bagian selatannya - delta Sungai Rhone.

Kami mengambil perahu kami di Saint-Gilles, tempat salah satu pangkalan LeBoat berada.

3. Vision 4 yang nyaman ini menjadi rumah kami selama 4 hari. Untungnya, semua kondisi di sini tersedia untuk membuat perjalanan menjadi mudah dan menyenangkan.

Ngomong-ngomong, saya sangat tertarik membandingkan perahu sungai ini dengan kapal layar yang saya lalui beberapa kali dalam setahun.

4. Perbedaan utama dari interior dan struktur internal kapal pesiar layar yang biasa saya gunakan adalah ketersediaan ruang, untungnya tata letak kapal memungkinkan hal ini.

Di sepanjang sisi kanan terdapat koridor di mana pintu empat kabin ganda terbuka.

4. Kabin, meskipun luasnya kecil, jauh lebih unggul daripada kabin di kapal pesiar layar.

Tempat tidur dapat disatukan atau dibiarkan terpisah.

Terdapat rak kecil di atas tempat tidur, kabin memiliki pencahayaan individual, AC, lemari pakaian, stopkontak 220V, dan kamar mandi pribadi.

5. Perahu ini memiliki empat kamar mandi dengan shower di setiap kabinnya. Toilet dilengkapi dengan sistem pembersihan elektrik, bukan pompa manual, seperti yang biasa terjadi pada perahu layar.

6. Panel kontrol sistem iklim.

7. Hal penting yang membuat jenis perjalanan ini menarik bagi wisatawan adalah bahwa perusahaan mengizinkan Anda untuk menyewa perahu tersebut secara individual. Artinya, seperti mobil sewaan - tanpa sopir (kapten). Kontrolnya cukup sederhana, orang yang terlatih khusus memberikan pengarahan singkat dan hanya itu, Anda dapat berangkat.

8. Sistem penunjang kehidupan dikendalikan oleh komputer. Ini menunjukkan sisa air segar dan air proses di dalam tangki, tingkat pengisian baterai, pengisian ulang menggunakan generator diesel, dll.

9. Di bagian depan terdapat ruang tamu yang sangat luas dengan dapur. Tempat ini bisa menampung 8 orang dengan nyaman. Dari sini Anda dapat mengakses kabin dan dek atas.

10. Dapur dilengkapi kompor gas, oven microwave, dan kulkas. Terdapat juga TV layar datar dan pemutar DVD.
Laci bawah berisi semua peralatan yang diperlukan untuk memasak dan makan.

12. Sarapan pertama kita.

Saya rasa tidak ada yang perlu diperkenalkan. Dari kiri ke kanan Irina Rusakova, manajer TUI-Rusia, alexcheban, lovigin, anton_petrus, macos, saya dan sergeydolya.

13. Jaringan sungai di selatan Perancis mungkin panjangnya tidak kurang dari jaringan jalan raya. Pada Abad Pertengahan, Sungai Rhone dan anak-anak sungainya umumnya merupakan arteri transportasi utama wilayah tersebut. Maka tidak heran jika pelayaran sungai kecil begitu berkembang di sini.

14. Ada banyak sekali kota dan desa di sepanjang sungai dan kanal, ribuan rumah dibangun hampir tepat di atas air, dan di dekat masing-masing rumah terdapat dermaga untuk perahu motor. Seperti parkir mobil di depan rumah. Hanya di sisi lain.

15. Selain sungai, wilayah Languedoc-Roussillon memiliki banyak kanal yang menghubungkan sungai, danau, dan kolam. Kapal pesiar biasanya melakukan perjalanan di sepanjang kanal.

Soalnya untuk mengoperasikan perahu di sungai perlu izin nakhoda khusus, tapi untuk mengoperasikannya di kanal tidak perlu. Jadi, intinya, setiap turis dewasa bisa menyewa perahu.

16. Pelayaran perahu sungai mengingatkan pada jalan santai atau bersepeda. Perahu bergerak dengan kecepatan sekitar 10 km/jam, memungkinkan Anda untuk bersantai di bawah tenda dan menikmati pemandangan.

17. Pada hari pertama, saya terkejut karena di kanal sempit seperti itu perahu berlayar dengan cukup tenang, hampir mendekati pantai. Ternyata layanan khusus memantau saluran - kedalamannya, membersihkan bagian bawah dan tepiannya. Misalnya, traktor khusus menghilangkan tunas-tunas muda dari semak-semak, yang nantinya dapat menjadi penghambat pergerakan perahu.

18. Lalu lintas mobil dan sungai.

19. Ada banyak sekali kolam dan danau di delta Rhone. Bahkan ada Cagar Biosfer Camargue yang terkenal di seluruh dunia.

20. Di banyak kota, dermaga dan tambatan sepanjang puluhan kilometer dilengkapi untuk ribuan perahu motor dan perahu, baik pribadi maupun kapal pesiar.

31. Dan kawan ini telah berlayar...

32. Apa yang dapat Anda lihat dalam pelayaran sungai di selatan Prancis?
Pertama, pemandangan yang indah. Bahkan, tanpa keluar rumah, Anda bisa mengagumi matahari terbit...

33...dan matahari terbenam.

34. Kota. Setelah merencanakan rute dengan cermat, Anda dapat mengganti beberapa jam berjalan santai di sepanjang kanal dengan tur jalan kaki melalui benteng dan kota abad pertengahan.

35. Ada banyak kilang anggur, istana, dan biara di wilayah ini.

36. Ini adalah pintu masuk ke Biara Magelon.

37. Satu-satunya hal yang mungkin sulit selama pelayaran seperti itu adalah tambatannya. Namun, Anda memerlukan keterampilan tertentu dan pemahaman tentang algoritma tindakan. Tapi satu atau dua tambatan, dan semuanya terjadi secara otomatis. Apalagi jika ada tambahan tiga tenaga kuda selain tenaga mesin.

38. Nah, setelah tambatan... Anda bisa pergi ke restoran. Atau ke kilang anggur pribadi untuk mencicipi. Tapi itu cerita yang sama sekali berbeda...