Kambing hitam VIM-Avia adalah Kochnev, Kalashnikova dan Panteleeva. Kambing hitam VIM-Avia - Kochnev, Kalashnikova dan Panteleeva Rich Sabs - jantung dan hati penerbangan Rusia

MOSKOW, 29 September. /TASS/. Pengadilan Basmanny Moskow menempatkan Alexander Kochnev, direktur umum VIM-Avia, yang dituduh melakukan penipuan dengan dana maskapai, sebagai tahanan rumah hingga 25 November.

“Pengadilan memutuskan untuk memenuhi permintaan penyelidikan dan memilih tindakan pencegahan terhadap Kochnev dalam bentuk tahanan rumah untuk jangka waktu hingga 25 November,” hakim Elena Lenskaya mengumumkan keputusan tersebut.

Hakim juga mencatat bahwa selama menjadi tahanan rumah, Kochnev dapat mengunjungi institusi medis untuk memberikan bantuan yang memenuhi syarat, setelah sebelumnya memberi tahu pihak berwenang investigasi. Jika tidak, pengadilan memberlakukan batasan standar pada Kochnev - tidak meninggalkan tempat tinggalnya, tidak berkomunikasi dengan media, tidak menggunakan Internet, dan tidak mengirim surat. Pengadilan juga tidak mengizinkan dia berjalan-jalan.

Pada hari Jumat, kepala akuntan maskapai tersebut, Ekaterina Panteleeva, juga menjadi tahanan rumah hingga tanggal yang sama. Dia tidak keberatan dengan tindakan pencegahan ini. Terdakwa akan menjalani tahanan rumah di apartemennya di Moskow. Ia dilarang menghubungi terdakwa lain dalam kasus tersebut.

Manajemen maskapai melakukan penyitaan aset perusahaan dengan tujuan pencurian selanjutnya, penyidikan juga menemukan bahwa karena tidak mampu menyediakan jasa angkutan penumpang, perusahaan terus menjual tiket, jelas penyidik ​​di pengadilan. Saat ini, “tidak semua kemungkinan pelaku kejahatan telah diidentifikasi dan ditahan,” tambahnya.

Sebuah sumber yang dekat dengan penyelidikan mengatakan kepada TASS bahwa penyelidikan tersebut menuduh Kochnev dan Panteleeva menjual tiket penerbangan, meskipun perusahaan secara obyektif tidak mampu memenuhi kewajibannya. “Kochnev dan orang lain mengetahui sebelumnya tentang keadaan buruk di maskapai tersebut, namun tidak mengambil tindakan untuk menghentikan penjualan tiket, dan membuang dana yang diterima atas kebijakan mereka sendiri,” kata lawan bicara agensi tersebut.

Berdasarkan materi perkara, Kepala Badan Transportasi Udara Federal Alexander Neradko diperiksa sebagai saksi dalam kasus tersebut.

Kasus terhadap para terdakwa dimulai pada tanggal 25 September berdasarkan Bagian 4 Seni. 159 (“Penipuan yang dilakukan dalam skala besar”). Hukuman maksimal berdasarkan pasal ini adalah 10 tahun penjara.

Penyidik ​​​​di pengadilan mengatakan pemilik maskapai tersebut, Rashid dan Svetlana Mursekaev, menghilang tepat pada hari kasus pidana dibuka. Lokasi mereka sedang ditentukan. Mereka akan dimasukkan ke dalam daftar orang yang dicari sebagai bagian dari kasus pidana penipuan, lembaga penegak hukum sebelumnya melaporkan kepada TASS. Menurut Komite Investigasi, "Rashid dan Svetlana Mursekaev buru-buru meninggalkan negara itu; menurut informasi yang tersedia untuk penyelidikan, mereka berada di luar negeri."

Posisi para pihak

Penyelidik meminta agar Kochnev dan Panteleeva menjadi tahanan rumah dan menerapkan batasan standar. “Kochnev mengelola perusahaan dan membuat semua keputusan penting,” kata penyelidik, yang memotivasi petisi tersebut. Menurutnya, Kochnev dan Panteleeva “berdasarkan posisi resmi mereka dapat memberikan tekanan pada terdakwa lain dalam kasus tersebut.”

Jaksa mendukung posisi penyidikan di pengadilan. “Bahan penyidikan secara keseluruhan memungkinkan kami menilai posisi penyidikan dapat dibenarkan,” kata jaksa.

Kochnev, pada gilirannya, meminta untuk dibebaskan atas pengakuannya sendiri untuk menghilangkan kesulitan yang timbul di maskapai tersebut. Ia menambahkan, jika tahanan rumah dipilih sebagai tindakan pencegahan, ia meminta diperbolehkan berjalan-jalan selama dua jam dan mengunjungi dokter. Mitra senior di Yukov and Partners Bar Association, pengacara Kochnev, Mikhail Voronin, mendukung pernyataan kliennya. Dia juga menambahkan bahwa “penahanan (Kochnev) dilakukan dengan pelanggaran dan ilegal.”

Maskapai non-terbang

Pada tanggal 25 September, VIM-Avia mengumumkan penghentian semua penerbangan charter karena masalah keuangan dan kurangnya modal kerja. Hal ini diawali dengan serangkaian penundaan penerbangan di bandara Rusia dan asing. Menurut Badan Transportasi Udara Federal, total utang VIM-Avia adalah sekitar 7 miliar rubel.

Sehari sebelumnya, pemerintah mengalokasikan 98 juta rubel kepada Badan Transportasi Udara Federal untuk pemeliharaan pesawat VIM-Avia, termasuk pembayaran bahan bakar dan layanan dukungan bandara dan penerbangan darat. Berdasarkan perintah yang ditandatangani Perdana Menteri Rusia Dmitry Medvedev, dana tersebut akan dialokasikan dari Dana Cadangan. Pada saat yang sama, total utang VIM-Avia untuk pekerjaan, layanan, bahan bakar, dukungan bandara dan darat untuk penerbangan adalah sekitar 1,3 miliar rubel.

Departemen Investigasi Utama Komite Investigasi Rusia telah menyelesaikan tindakan investigasi utama dalam kasus kriminal tingkat tinggi penipuan dan penyalahgunaan di salah satu maskapai penerbangan terbesar di negara tersebut. "VIM-Avia", yang saat ini sedang menjalani proses kebangkrutan. Pada hari Jumat, penyelidik GSU mengajukan tuntutan terakhir terhadap tiga orang yang terlibat dalam penyelidikan tersebut. Tergantung peran masing-masing, mantan CEO perusahaan tersebut Alexander Kochnev, Wakil Presiden Alevtina Kalashnikov dan akuntan Ekaterina Panteleeva dituduh melakukan kejahatan berdasarkan Bagian 2 Seni. 201, bagian 1 seni. 176 dan bagian 3 Seni. 193.1 KUHP Federasi Rusia (penyalahgunaan wewenang yang mengakibatkan konsekuensi serius; penerimaan pinjaman secara ilegal dan transfer mata uang ke bukan penduduk Federasi Rusia menggunakan dokumen palsu). Pasal serupa, namun in absentia, penyidikannya memberatkan salah satu pemilik perusahaan Rasyid Mursekaev, yang meninggalkan Rusia bahkan sebelum persidangan dimulai.

Awalnya, Direktorat Investigasi Utama Komite Investigasi menuduh para terdakwa melakukan penipuan skala besar yang dilakukan oleh kelompok kriminal terorganisir (Bagian 4 Pasal 159 KUHP Federasi Rusia). Menurut penyidik, mengetahui hal itu pihak maskapai terletak dalam situasi keuangan yang sulit dan tidak mampu membayar bahan bakar dan jasa lapangan terbang, mereka terus menjual tiket penerbangan yang akhirnya tidak bisa terbang. Namun, menurut pengacara Alexander Kochnev, Mikhail Voronin, para penyelidik, setelah menganalisis episode ini, jelas sampai pada kesimpulan bahwa maskapai tersebut masih berusaha memenuhi kewajibannya kepada pelanggan sepenuhnya. Mantan manajer puncak VIM-Avia tidak mengakui kesalahannya.

“Alexander Kochnev dengan cermat menjalankan tugas direktur umum maskapai tersebut, sehingga semua tindakannya mematuhi hukum,” kata pengacara Voronin. “Kochnev sendiri yakin jika perusahaan mampu membayar bahan bakar pada September tahun lalu, pesawatnya akan masih bisa terbang.”

Menurut kuasa hukum Voronin, setelah dakwaan terakhir dilontarkan, kliennya menolak memberikan kesaksian, karena menganggap perlu untuk terlebih dahulu membaca teksnya secara detail. “Selain itu, kami perlu mempelajari beberapa dokumen lagi yang tidak ada dalam kasus ini,” jelas pengacara pembela kepada Kommersant. “Kami meyakinkan penyelidikan bahwa kami akan memberikan jawaban atas dakwaan kami dalam seminggu.”

Setelah tuduhan penipuan dibatalkan, masalah utama dalam kasus ini adalah pasal KUHP Federasi Rusia tentang penyalahgunaan kekuasaan, yang memberikan hukuman hingga sepuluh tahun penjara. Menurut penyelidikan, manajer puncak VIM-Avia mengizinkan hal ini, khususnya terkait dengan CJSC "Agen komersial bandara Domodedovo", yang tidak dibayar lebih dari 500 juta rubel untuk pemeliharaan pesawat di darat, serta "Perusahaan ATM Negara" Perusahaan Kesatuan Negara Federal. Yang terakhir tidak dapat menerima lebih dari 200 juta rubel untuk dukungan navigasi udara penerbangan pesawat VIM-Avia. Perlu dicatat bahwa penjamin pinjaman bahan bakar di Domodedovo adalah Rashid Mursekaev. Klaim terhadapnya secara pribadi sebesar 300 juta rubel dipenuhi, tetapi kenyataannya tidak ada yang dapat diperoleh kembali.

Layanan pers Bandara Domodedovo melaporkan bahwa berdasarkan keputusan arbitrase, seluruh utang ditagih dari VIM-Avia, namun kemudian dimasukkan seluruhnya ke dalam daftar tagihan kreditur maskapai.

Pengacara mereka yang terlibat dalam penyelidikan tidak dapat menjelaskan secara pasti episode mana yang didakwa berdasarkan Art. 176 dan 193.1 KUHP Federasi Rusia, menjelaskan hal ini dengan fakta bahwa mereka tidak membiasakan diri dengan dokumen investigasi secara rinci. Menurut sumber Kommersant, penyelidikan meyakini bahwa ratusan juta rubel telah ditarik dari maskapai penerbangan tersebut kontrak fiktif. Episode perbankan jelas ada hubungannya dengan PJSC "Bank Zenith"(62,66% milik PJSC Tatneft), yang memberi VIM-Avia batas kredit sebesar 3,6 miliar rubel hingga 31 Desember 2020. Dana tersebut dialokasikan sebagai jaminan atas mesin pesawat terbang yang mahal, unit tenaga tambahan, dan sekuritas berbagai perusahaan. Pada tahun 2017, VIM-Avia berhenti membayar pinjaman tanpa membayar bunga sebesar 32 juta rubel. Selain itu, karena melanggar perjanjian dengan Zenit, maskapai ini menerima pinjaman lain - dari Absolut Bank sebesar 581 juta rubel. Omong-omong, Absolut masih berusaha mendapatkan uangnya kembali melalui arbitrase.

Pada gilirannya, Zenit mengalihkan hak untuk mengklaim pinjaman kepada LLC RNGO, yang juga dibawa ke pengadilan. Selama pemeriksaan agunan, ternyata enam dari sepuluh mesin pesawat dan satu unit tambahan (senilai hampir 1 miliar rubel) hilang, dan surat berharga tersebut tidak benar-benar sesuai dengan nilai pengambilannya sebagai jaminan. Pengadilan arbitrase memulihkan 3 miliar rubel dari peminjam yang mencurigakan untuk kepentingan RNGO, memungkinkan mesin yang tersisa untuk dilelang dan tagihannya dijual.

Diharapkan dalam beberapa minggu, pihak-pihak yang terlibat dalam penyidikan dapat mulai memahami materi-materinya, setelah itu dakwaan akan dikirim untuk mendapat persetujuan ke Kejaksaan Agung.

Departemen Investigasi Utama Komite Investigasi Rusia telah menyelesaikan tindakan investigasi utama dalam kasus kriminal tingkat tinggi penipuan dan penyalahgunaan di salah satu maskapai penerbangan terbesar di negara tersebut. "VIM-Avia", yang saat ini sedang menjalani proses kebangkrutan. Pada hari Jumat, penyelidik GSU mengajukan tuntutan terakhir terhadap tiga orang yang terlibat dalam penyelidikan tersebut. Tergantung peran masing-masing, mantan CEO perusahaan tersebut Alexander Kochnev, Wakil Presiden Alevtina Kalashnikov dan akuntan Ekaterina Panteleeva dituduh melakukan kejahatan berdasarkan Bagian 2 Seni. 201, bagian 1 seni. 176 dan bagian 3 Seni. 193.1 KUHP Federasi Rusia (penyalahgunaan wewenang yang mengakibatkan konsekuensi serius; penerimaan pinjaman secara ilegal dan transfer mata uang ke bukan penduduk Federasi Rusia menggunakan dokumen palsu). Pasal serupa, namun in absentia, penyidikannya memberatkan salah satu pemilik perusahaan Rasyid Mursekaev, yang meninggalkan Rusia bahkan sebelum persidangan dimulai.

Awalnya, Direktorat Investigasi Utama Komite Investigasi menuduh para terdakwa melakukan penipuan skala besar yang dilakukan oleh kelompok kriminal terorganisir (Bagian 4 Pasal 159 KUHP Federasi Rusia). Menurut penyidik, mengetahui hal itu pihak maskapai terletak dalam situasi keuangan yang sulit dan tidak mampu membayar bahan bakar dan jasa lapangan terbang, mereka terus menjual tiket penerbangan yang akhirnya tidak bisa terbang. Namun, menurut pengacara Alexander Kochnev, Mikhail Voronin, para penyelidik, setelah menganalisis episode ini, jelas sampai pada kesimpulan bahwa maskapai tersebut masih berusaha memenuhi kewajibannya kepada pelanggan sepenuhnya. Mantan manajer puncak VIM-Avia tidak mengakui kesalahannya.

“Alexander Kochnev dengan cermat menjalankan tugas direktur umum maskapai tersebut, sehingga semua tindakannya mematuhi hukum,” kata pengacara Voronin. “Kochnev sendiri yakin jika perusahaan mampu membayar bahan bakar pada September tahun lalu, pesawatnya akan masih bisa terbang.”

Menurut kuasa hukum Voronin, setelah dakwaan terakhir dilontarkan, kliennya menolak memberikan kesaksian, karena menganggap perlu untuk terlebih dahulu membaca teksnya secara detail. “Selain itu, kami perlu mempelajari beberapa dokumen lagi yang tidak ada dalam kasus ini,” jelas pengacara pembela kepada Kommersant. “Kami meyakinkan penyelidikan bahwa kami akan memberikan jawaban atas dakwaan kami dalam seminggu.”

Setelah tuduhan penipuan dibatalkan, masalah utama dalam kasus ini adalah pasal KUHP Federasi Rusia tentang penyalahgunaan kekuasaan, yang memberikan hukuman hingga sepuluh tahun penjara. Menurut penyelidikan, manajer puncak VIM-Avia mengizinkan hal ini, khususnya terkait dengan CJSC "Agen komersial bandara Domodedovo", yang tidak dibayar lebih dari 500 juta rubel untuk pemeliharaan pesawat di darat, serta "Perusahaan ATM Negara" Perusahaan Kesatuan Negara Federal. Yang terakhir tidak dapat menerima lebih dari 200 juta rubel untuk dukungan navigasi udara penerbangan pesawat VIM-Avia. Perlu dicatat bahwa penjamin pinjaman bahan bakar di Domodedovo adalah Rashid Mursekaev. Klaim terhadapnya secara pribadi sebesar 300 juta rubel dipenuhi, tetapi kenyataannya tidak ada yang dapat diperoleh kembali.

Layanan pers Bandara Domodedovo melaporkan bahwa berdasarkan keputusan arbitrase, seluruh utang ditagih dari VIM-Avia, namun kemudian dimasukkan seluruhnya ke dalam daftar tagihan kreditur maskapai.

Pengacara mereka yang terlibat dalam penyelidikan tidak dapat menjelaskan secara pasti episode mana yang didakwa berdasarkan Art. 176 dan 193.1 KUHP Federasi Rusia, menjelaskan hal ini dengan fakta bahwa mereka tidak membiasakan diri dengan dokumen investigasi secara rinci. Menurut sumber Kommersant, penyelidikan meyakini bahwa ratusan juta rubel telah ditarik dari maskapai penerbangan tersebut kontrak fiktif. Episode perbankan jelas ada hubungannya dengan PJSC "Bank Zenith"(62,66% milik PJSC Tatneft), yang memberi VIM-Avia batas kredit sebesar 3,6 miliar rubel hingga 31 Desember 2020. Dana tersebut dialokasikan sebagai jaminan atas mesin pesawat terbang yang mahal, unit tenaga tambahan, dan sekuritas berbagai perusahaan. Pada tahun 2017, VIM-Avia berhenti membayar pinjaman tanpa membayar bunga sebesar 32 juta rubel. Selain itu, karena melanggar perjanjian dengan Zenit, maskapai ini menerima pinjaman lain - dari Absolut Bank sebesar 581 juta rubel. Omong-omong, Absolut masih berusaha mendapatkan uangnya kembali melalui arbitrase.

Pada gilirannya, Zenit mengalihkan hak untuk mengklaim pinjaman kepada LLC RNGO, yang juga dibawa ke pengadilan. Selama pemeriksaan agunan, ternyata enam dari sepuluh mesin pesawat dan satu unit tambahan (senilai hampir 1 miliar rubel) hilang, dan surat berharga tersebut tidak benar-benar sesuai dengan nilai pengambilannya sebagai jaminan. Pengadilan arbitrase memulihkan 3 miliar rubel dari peminjam yang mencurigakan untuk kepentingan RNGO, memungkinkan mesin yang tersisa untuk dilelang dan tagihannya dijual.

Diharapkan dalam beberapa minggu, pihak-pihak yang terlibat dalam penyidikan dapat mulai memahami materi-materinya, setelah itu dakwaan akan dikirim untuk mendapat persetujuan ke Kejaksaan Agung.

“Kesulitan keuangan sementara yang terkait dengan pembayaran bahan bakar tidak ada hubungannya dengan pencurian dana,” kata pengacara Mikhail Voronin kepada Business FM

Direktur Jenderal VIM-Avia Alexander Kochnev. Foto: Tatyana Belyakova/TASS

Diperbarui pada 15:06

Pemilik perusahaan VIM-Avia, Rashid dan Svetlana Mursekaev, meninggalkan Rusia, lapor Komite Investigasi. Pada saat yang sama, media menulis tentang penahanan direktur umum perusahaan, Alexander Kochnev, serta kepala akuntan maskapai penerbangan, Ekaterina Panteleeva.

Panteleeva dan Kochnev sehari sebelumnya, 27 September, dipanggil ke Komite Investigasi untuk diinterogasi sebagai saksi dan diinterogasi terkait kasus tersebut. Baru pagi ini penyidik ​​meresmikan penahanan mereka sebagai tersangka. Setelah itu, Kochnev dan Panteleeva menolak bersaksi pada tahap ini, dengan alasan kelelahan. Keduanya mengaku tidak bersalah dalam kasus penipuan tersebut dan mengklaim tidak ada pencurian.

Mikhail Voronin, partner di Yukov and Partners Law Firm, pengacara CEO VIM-Avia Alexander Kochnev yang ditahan, mengatakan kepada Business FM tentang rincian kasus ini.

Bagaimana status pemilik VIM-Avia Rashid Mursekaev dan direktur umum Alexander Kochnev saat ini - tersangka, saksi?

Mikhail Voronin: Saya tidak tahu apa pun tentang Mursekaev, saya tidak membela dia, saya tidak tahu di mana dia berada. Saya membela Direktur Jenderal Kochnev. Kochnev berstatus tersangka dan kini ditahan selama 48 jam, namun tampaknya masalah tindakan pencegahan akan diputuskan besok. Ia diduga melakukan kejahatan berdasarkan Bagian 4 Pasal 159 “pencurian dalam skala besar” ( “Penipuan dalam skala yang sangat besar.” — FM Bisnis) dengan alasan uang yang diterima dari penjualan tiket pesawat dibelanjakan dengan cara yang tidak tepat. Artinya, dana tersebut tidak dibelanjakan untuk membayar bahan bakar, khususnya. Soalnya tuntutannya belum diajukan, belum ditentukan, jadi untuk saat ini saya katakan berdasarkan keputusan untuk memulai suatu perkara pidana.

Apa posisi Anda sebagai pengacara dalam kasus ini? Apakah Alexander akan mengaku bersalah atau tidak, apa posisinya?

Mikhail Voronin: Tidak, bagi Alexander ini semua benar-benar kejutan, karena kesulitan keuangan sementara yang terkait dengan pembayaran bahan bakar tidak ada hubungannya dengan pencurian dana. Oleh karena itu, Kochnev bingung. Tadi malam kami bersaksi, sampai malam sebagai saksi, menceritakan secara detail kenapa semuanya terjadi seperti itu, dan kemudian malamnya ternyata dia dicurigai. Pada pukul enam malam sebelumnya, Kochnev dipanggil untuk diinterogasi sebagai saksi. Dia diinterogasi selama beberapa jam dalam kapasitas ini. Kemudian dia menghabiskan sepanjang malam di Komite Investigasi, dan penahanan resminya baru diresmikan hari ini, pukul sembilan pagi. Hari ini kami menolak interogasi apa pun, karena tidak makan atau tidur selama beberapa jam secara fisik tidak mungkin dilakukan, jadi kami menolak untuk bersaksi.

Apakah dia mengambil Pasal 51 Konstitusi (yang memberikan hak untuk tidak memberikan kesaksian yang merugikan diri sendiri)?

Mikhail Voronin: Tidak terlalu. Dia mengatakan bahwa dia ingin bersaksi, tetapi tidak saat ini karena dia belum makan atau tidur selama beberapa jam.

Artinya, mereka tidak membawanya ke pusat penahanan sementara untuk tidur di malam hari?

Mikhail Voronin: Tidak. Sebab penangkapannya baru tercatat pada pagi hari.

Bagaimana dia menjelaskan penundaan penerbangan?

Mikhail Voronin: Kesenjangan keuangan sementara. Ini adalah kesulitan keuangan sementara. Pembiayaan yang tidak tepat waktu menyebabkan mereka tidak mampu membayar bahan bakar dalam beberapa hari tertentu. Namun pada prinsipnya, situasi tersebut pada awalnya dapat diselesaikan, jumlah utang yang ada tidak terlalu penting bagi maskapai. Namun modal kerja saat ini tidak mencukupi. Prinsipnya perusahaan berjalan, dilakukan negosiasi di bank mengenai pemberian pinjaman. Kemudian seseorang di sana memberikan sebagian uangnya. Tetapi pada saat diperlukan, mereka tidak ada di sana. Pada akhirnya, jaminan bank diberikan dan penerbangan dilanjutkan pada hari Sabtu, 23 September.

Saya akan membahas Mursekaev sekali lagi. Namun, jika dia menghilang, seperti yang dikatakan Komite Investigasi, apakah hal ini memperburuk rasa bersalah klien Anda Kochnev dan kepala akuntan?

Mikhail Voronin: Pertama, saya tidak bisa mengomentari informasinya, apakah dia menghilang atau tidak, saya tidak tahu apa-apa. Hal ini mungkin menjadi lebih buruk sekarang, tampaknya, dalam arti bahwa seluruh tuduhan akan dilimpahkan kepada direktur umum dan kepala akuntan. Sekali lagi saya katakan, saya tidak tahu apa-apa tentang Mursekaev, karena kemarin kami tiba jam enam sore dan sekarang, jam satu siang, saya baru keluar dari Panitia Investigasi, jadi saya tidak punya informasi apa pun tentang Mursekaev atau siapa pun.

Pengacara kepala akuntan Ekaterina Panteleeva, Ekaterina Pavlovskaya, mengatakan kepada Business FM bahwa kliennya berbagi posisi dengan Alexander Kochnev. Ia mengatakan, kliennya juga sehari sebelumnya secara sukarela hadir di Panitia Investigasi untuk dimintai keterangan sebagai saksi, bermalam di gedung Panitia Investigasi, dan pagi tadi resmi ditahan selama 48 jam.

Ekaterina Pavlovskaya: Saya diharuskan menandatangani perjanjian kerahasiaan mengenai penyelidikan awal, jadi saya tidak bisa berkata banyak. Untuk saat ini, Panteleeva masih berstatus tersangka. Selanjutnya, penyelidikan akan memutuskan pilihan tindakan pencegahan. Entah ini akan menjadi tindakan pencegahan yang tidak terkait dengan perampasan kebebasan, atau penyelidikan akan dibawa ke pengadilan dengan permohonan penangkapan.

Apa yang akan diminta pembela untuknya?

Ekaterina Pavlovskaya: Tentu saja, saya akan meminta tahanan rumah atau janji tertulis untuk tidak pergi

Kasus ini dimulai dengan tuduhan yang cukup serius. Apakah dia menyangkal adanya pencurian?

Ekaterina Pavlovskaya: Saat ini, ya. Namun tuntutan resmi belum diajukan. Saya dapat sepenuhnya mengkonfirmasi posisi yang disampaikan oleh pembela Kochnev kepada Anda bahwa perusahaan beralih ke bank. Ini bukanlah situasi yang terjadi pada suatu hari, tanggal 22 September, ketika semuanya terjadi. Sebelumnya, perusahaan telah melakukan banyak upaya untuk melunasi utangnya, namun ada beberapa tumpang tindih dengan bank, itulah sebabnya situasi ini muncul. Kegiatan keuangan dan ekonomi murni dengan risikonya sendiri-sendiri dan dengan nuansa tertentu dari suatu jenis kegiatan tertentu.

Kapan tindakan pencegahan akan dipilih?

Ekaterina Pavlovskaya: Ini baru akan diketahui besok. Hingga saat ini, Panteleeva menolak bersaksi sebagai tersangka, namun bukan berarti kami akan terus menolaknya. Pasalnya, tindakan penyidikan dilakukan mulai kemarin dan memakan waktu yang sangat lama - hingga pukul 12.00 hari ini.

Pengisian kembali armada suatu maskapai penerbangan selalu menjadi peristiwa yang luar biasa, AK mengalami peningkatan penumpang, bandara lebih sibuk, penumpang lebih nyaman, petunjuk arah, terbang dengan pesawat jenis baru (walaupun banyak dari mereka mungkin tidak memikirkannya) , dan fotografer memiliki objek perburuan baru.
Pada 17 Februari, peristiwa menggembirakan lainnya terjadi dalam sejarah VIM-AVIA dan Bandara Domodedovo - sebuah pesawat jenis baru Airbus A330-200 diserahkan dalam sebuah upacara yang khidmat.


Acara ini ternyata luar biasa dalam hal kecerahan dan emosi. Dengan tabah menahan cuaca dingin Moskow, pramugari Vim-Avia berpartisipasi dalam pemotretan bersama model A330 dan pahlawan acara tersebut.

Orang-orang itu, dilihat dari senyuman dan emosi mereka, tidak menyadari kedinginan dan dengan senang hati membantu kami, menanggapi “lihat ke sana”, “lihat ke sini”, “.. ke dalam lensa”

Acara tersebut dihadiri oleh perwakilan VIM-AVIA, Airbus, dan Bandara Domodedovo.
Dalam foto: Elena Fedorova, Direktur Hubungan Masyarakat VIM-AVIA, Direktur Umum VIM-AVIA Alexander Yakovlevich Kochnev dan Vadim Marusov, Direktur Regional Pengembangan Bisnis di Rusia dan Republik Belarus.
Alexander Yakovlevich mengatakan bahwa sudah memiliki pesawat Airbus di armadanya, khususnya A319, yang telah menunjukkan keunggulannya, VIM-AVIA dengan senang hati menerima tambahan A330, satu lagi tonggak sejarah kerjasama dengan Airbus dan babak baru dalam industri. pengembangan AK. Pada tahun 2017, VIM-AVIA akan merayakan hari jadinya yang ke-15 dan berencana menggandakan armada udaranya, hal ini terutama terjadi karena pesawat berbadan lebar. Oleh karena itu, jaringan rute AK juga akan aktif berkembang di segmen rute jarak jauh.
Dan Vadim Marusov dengan sepenuh hati menyambut baik operator A330 baru dan menyatakan keyakinannya bahwa VIM-AVIA, sebagai operator A319 yang sukses dan efisien, akan sepenuhnya menghargai manfaat dari menyatukan keluarga pesawat Airbus.

PIC mengapresiasi pengisian ulang tersebut

Bagus sekali teman-teman, terima kasih banyak.

Senang sekali bisa terbang dengan pramugari seperti itu, jika Anda terbang bersama mereka, sapalah dari kami)
Lihatlah betapa hangatnya mereka memandang pendatang baru mereka, tak lama lagi mereka harus menemaninya di langit.

Beginilah cara Anda terkadang harus melakukan squat untuk mendapatkan pukulan yang bagus - jadi spotting juga merupakan kebugaran))

Tidak bisa melepaskan diri dari teman-teman)

Meskipun beberapa beralih ke diri mereka sendiri)

Oh, dan Seryoga begitu terbawa oleh A330 sehingga dia tidak menoleh ke belakang dan hampir dipatok di belakang kepalanya))

Dan inilah pria tampan kita dalam tinggi, sudut, dan ketebalan penuh.

Selamat datang di kapal

Teh, kopi, irisan daging?)

Dan inilah kartu keselamatan yang cerah dan positif untuk A330

Dan kami tidak ketinggalan dari pramugari di pesawat)

A330-200 VIM-AVIA dihadirkan dalam 252 konfigurasi kursi, diantaranya: 24 untuk pebisnis, 228 untuk ekonom.

Tebak teka-teki - siapa nama pramugari?
Hussar dan prajurit berkuda diam!)

Mata bajak)

baiklah, Anda mengerti - tidak ada komentar)

Saya memiliki pergaulan yang aneh - hiu paus

Pesawat besar

Mesin dan winglet, menurut saya, adalah salah satu elemen paling menarik dalam pesawat terbang, dan tentu saja juga mekanisasi sayap saat lepas landas dan mendarat.