Misteri penerbangan 914, pesawat yang hilang pada tahun 1955 mendarat 37 tahun kemudian. Di manakah kapal, kereta api, dan pesawat menghilang? Pendaratan yang aneh di Caracas
Itu adalah hari biasa di bulan Mei. Cuacanya bagus. Tidak ada satu pun awan di langit Caracas.
Itu adalah hari yang normal bagi operator bandara Juan de la Corte. Tidak ada yang luar biasa. Persis sama dengan shift terakhir. Dan tahun sebelumnya.
Pada saat sepi ini, radar biasanya hanya menunjukkan dua atau tiga pesawat di langit.
Pada satu titik, Juan de la Corte berpikir bahwa di suatu tempat di kejauhan, tapi yang jelas, dia mendengar suara mesin baling-baling. Pandangan Dispatcher de la Corte kembali tertuju pada radar. Garis hijau di sekeliling monitor hanya menyoroti beberapa pesawat yang dikenalnya. Sebuah pesawat asing tidak muncul di radarnya. Petugas operator mengambil teropong dan mulai memindai langit di sekitar menara kendali.
Bandara Internasional Caracas (Venezuela) Simon Bolivar
Kebisingan mesin yang semakin meningkat dan kekosongan radar membuat operator berpengalaman, yaitu de la Corte, gugup. Melalui teropong, petugas operator melihat sebuah pesawat kecil DC-4 mendekati landasan pacu.
Itu adalah pesawat yang aneh. Pesawat DC-4 belum diproduksi sejak Perang Dunia II. Ini adalah pesawat penumpang bermesin empat, yang menurut berbagai sumber mampu menampung 40 hingga 80 penumpang, belum termasuk awak kapal. Dialah yang terlihat di cakrawala hari itu oleh petugas operator di Bandara Internasional Caracas, Juan de la Corte.
Pengendali, merasakan sesuatu, memberi perintah untuk membersihkan salah satu landasan dan mencoba menghubungi pesawat tak dikenal itu.
— Papan tidak dikenal, tanggapi. - de la Corte berkata di radio - Identifikasi dirimu!
Melalui sedikit gangguan, pilot menjawab pertanyaan tersebut dengan sebuah pertanyaan:
- Di mana kita?! - Suara pilot terdengar khawatir dan bingung. - Katakan padaku, dimana kita? Saya penerbangan 914 - New York - Miami.
Keheningan menyelimuti ruang kendali. De la Corte dan pengawas lalu lintas udara Caracas lainnya meluangkan waktu sejenak untuk mencerna apa yang dikatakan pilot DC-4. Miami! Miami berjarak 1.800 km dari Caracas!
— 914, operator bandara di Caracas, Venezuela sedang berbicara kepada Anda. - kata Juan, - Ada apa denganmu, 914? Apakah kamu dalam kesusahan? Dapatkan di strip.
- Karakas?! Bagaimana ini bisa terjadi? - tanya pilotnya.
Beberapa menit kemudian, DC-4 mendarat di salah satu landasan pacu Bandara Internasional Caracas.
Terdengar seruan di kokpit, yang intonasinya tidak bisa tersampaikan. Seruan itu penuh dengan kengerian dan keterkejutan:
- Ya Tuhan, Jimmy! Apa-apaan ini? Roket?
Dilihat dari sudut pandangnya, pilot Penerbangan 914 sedang melihat tidak lebih dari sebuah pesawat jet modern yang lepas landas di landasan pacu yang berdekatan.
- Kami penerbangan 914! Kami tiba di bandara Miami pada pukul 09:55, tanggal 2 Juli. - teriak pilot - bagaimana kita bisa sampai di Caracas? Ada yang tidak bersih di sini!
— Saya yakinkan Anda bahwa Anda berada di Bandara Internasional Caracas. Hari ini baru tanggal 21 Mei 1992. - jawab Juan de la Corte.
- Ya Tuhan! - pilot penerbangan 914 jelas tidak mengharapkan jawaban seperti itu.
Pengendali mencoba meyakinkan pilot, mengatakan bahwa kru darat sedang dalam perjalanan dan pilot harus tetap tenang.
- Jangan mendekati kami! - pilot berteriak ke jendela kokpit yang terbuka - Jangan mendekat! Sedang pergi. Ayo terbang menjauh dari sini!
Pilot itu berteriak dan melambaikan sebuah map, yang darinya selembar kertas tebal jatuh.
- Coba pikirkan! - lanjut kapten penerbangan 914 - tahun kesembilan puluh dua!
Dia menyalakan mesin dan pesawat lepas landas. Segera gumaman di radio mereda, dan tidak ada lagi pengingat akan pesawat aneh itu. Radarnya masih kosong.
Tim teknisi darat mengatakan bahwa ketika mereka mendekati pesawat, mereka melihat penumpang yang ketakutan dalam penerbangan tersebut menempel di jendela observasi. Setelah 914 lepas landas, tim menemukan di landasan pacu sebuah dokumen yang jatuh dari folder yang diayunkan oleh pilot DC-4. Dokumen ini ternyata merupakan kalender saku biasa. Dia tampak seperti baru, tetapi tahun - 1955 - membuatnya bingung.
Juan de la Corte berusaha mengingat apakah pilot telah menyebutkan tahun rencana penerbangannya dalam percakapan tersebut atau tidak.
Jika hal mistis memang terjadi, ini jelas salah satunya. Pesawat pasca perang, pilot yang hampir gila saat melihat pesawat jet, kalender tahun 1955 yang tidak ada dalam folder pilot - semua ini menimbulkan pemikiran yang mengkhawatirkan bagi semua operator di Bandara Internasional Caracas.
Apakah mungkin untuk mengatakan bahwa itu adalah Penerbangan 914, yang lepas landas dari Bandara New York pada tahun 1955 dengan 57 penumpang di dalamnya? Orang-orang yang skeptis menganggap ini adalah tipuan besar. Namun petugas operator yang menerima DC-4 ke-914 di salah satu landasan pacu bandara yakin bahwa itu adalah pesawat dari masa lalu.
Semua komunikasi antara petugas operator dan hantu Penerbangan 914 disita untuk dianalisis dengan cermat.
Belakangan, Juan de la Corte mengenang:
Saya melihat pesawatnya... Saya mendengar suara pilotnya. Aku bahkan memegang kalender di tanganku, tapi aku masih tidak percaya. Orang-orang di kapal ini masih mengira saat itu tahun 1955 dan mereka telah mendarat di Florida. Tapi itu tidak benar. Hanya Tuhan yang tahu kemana saja mereka selama ini.
Tidak ada orang lain yang melihat pesawat DC-4 dengan 57 penumpang di dalamnya pada penerbangan 914 New York - Miami.
Masih menjadi misteri - Penerbangan 914 - fakta atau fiksi? Mungkinkah kita akan mendengar lagi tentang pesawat yang kehilangan arah selama 37 tahun 1.800 kilometer?
Itu adalah hari biasa di bulan Mei. Cuacanya bagus. Tidak ada satu pun awan di langit Caracas.
Itu adalah hari yang normal bagi operator bandara Juan de la Corte. Tidak ada yang luar biasa. Persis sama dengan shift terakhir. Dan tahun sebelumnya.
Pada saat sepi ini, radar biasanya hanya menunjukkan dua atau tiga pesawat di langit.
Pada satu titik, Juan de la Corte berpikir bahwa di suatu tempat di kejauhan, tapi yang jelas, dia mendengar suara mesin baling-baling. Pandangan Dispatcher de la Corte kembali tertuju pada radar. Garis hijau di sekeliling monitor hanya menyoroti beberapa pesawat yang dikenalnya. Sebuah pesawat asing tidak muncul di radarnya. Petugas operator mengambil teropong dan mulai memindai langit di sekitar menara kendali.
Bandara Internasional Caracas (Venezuela) Simon Bolivar
Kebisingan mesin yang semakin meningkat dan kekosongan radar membuat operator berpengalaman, yaitu de la Corte, gugup. Melalui teropong, petugas operator melihat sebuah pesawat kecil DC-4 mendekati landasan pacu.
Itu adalah pesawat yang aneh. Pesawat DC-4 belum diproduksi sejak Perang Dunia II. Ini adalah pesawat penumpang bermesin empat, yang menurut berbagai sumber mampu menampung 40 hingga 80 penumpang, belum termasuk awak kapal. Dialah yang terlihat di cakrawala hari itu oleh petugas operator di Bandara Internasional Caracas, Juan de la Corte.
Pengendali, merasakan sesuatu, memberi perintah untuk membersihkan salah satu landasan dan mencoba menghubungi pesawat tak dikenal itu.
— Papan tidak dikenal, tanggapi. - de la Corte berkata di radio - Identifikasi dirimu!
Melalui sedikit gangguan, pilot menjawab pertanyaan tersebut dengan sebuah pertanyaan:
- Di mana kita?! – suara pilot terdengar khawatir dan bingung. - Katakan padaku, dimana kita? Saya penerbangan 914 - New York - Miami.
Keheningan menyelimuti ruang kendali. De la Corte dan pengawas lalu lintas udara Caracas lainnya meluangkan waktu sejenak untuk mencerna apa yang dikatakan pilot DC-4. Miami! Miami berjarak 1.800 km dari Caracas!
— 914, operator bandara di Caracas, Venezuela sedang berbicara kepada Anda. – kata Juan, “Ada apa denganmu, 914?” Apakah kamu dalam kesusahan? Dapatkan di strip.
- Karakas?! Bagaimana ini bisa terjadi? – tanya pilotnya.
Beberapa menit kemudian, DC-4 mendarat di salah satu landasan pacu Bandara Internasional Caracas.
Terdengar seruan di kokpit, yang intonasinya tidak bisa tersampaikan. Seruan itu penuh dengan kengerian dan keterkejutan:
- Ya Tuhan, Jimmy! Apa-apaan ini? Roket?
Dilihat dari sudut pandangnya, pilot Penerbangan 914 sedang melihat tidak lebih dari sebuah pesawat jet modern yang lepas landas di landasan pacu yang berdekatan.
- Kami penerbangan 914! Kami tiba di bandara Miami pada pukul 09:55, tanggal 2 Juli. - teriak pilot - bagaimana kita bisa sampai di Caracas? Ada yang tidak bersih di sini!
— Saya yakinkan Anda bahwa Anda berada di Bandara Internasional Caracas. Hari ini baru tanggal 21 Mei 1992. – jawab Juan de la Corte.
- Ya Tuhan! – pilot penerbangan 914 jelas tidak mengharapkan jawaban seperti itu.
Pengendali mencoba meyakinkan pilot, mengatakan bahwa kru darat sedang dalam perjalanan dan pilot harus tetap tenang.
- Jangan mendekati kami! – pilot berteriak ke jendela kokpit yang terbuka – Jangan mendekat! Sedang pergi. Ayo terbang menjauh dari sini!
Pilot itu berteriak dan melambaikan sebuah map, yang darinya selembar kertas tebal jatuh.
- Coba pikirkan! - lanjut kapten penerbangan 914 - tahun kesembilan puluh dua!
Dia menyalakan mesin dan pesawat lepas landas. Segera gumaman di radio mereda, dan tidak ada lagi pengingat akan pesawat aneh itu. Radarnya masih kosong.
Tim teknisi darat mengatakan bahwa ketika mereka mendekati pesawat, mereka melihat penumpang yang ketakutan dalam penerbangan tersebut menempel di jendela observasi. Setelah 914 lepas landas, tim menemukan di landasan pacu sebuah dokumen yang jatuh dari folder yang diayunkan oleh pilot DC-4. Dokumen ini ternyata merupakan kalender saku biasa. Dia tampak seperti baru, tapi tahunnya membingungkan: 1955.
Juan de la Corte berusaha mengingat apakah pilot telah menyebutkan tahun rencana penerbangannya dalam percakapan tersebut atau tidak.
Jika hal mistis memang terjadi, ini jelas salah satunya. Pesawat pasca perang, pilot yang hampir gila saat melihat pesawat jet, kalender tahun 1955 yang tidak ada dalam folder pilot - semua ini menimbulkan pemikiran yang mengkhawatirkan bagi semua operator di Bandara Internasional Caracas.
Apakah mungkin untuk mengatakan bahwa itu adalah Penerbangan 914, yang lepas landas dari Bandara New York pada tahun 1955 dengan 57 penumpang di dalamnya? Orang-orang yang skeptis menganggap ini adalah tipuan besar. Namun petugas operator yang menerima DC-4 ke-914 di salah satu landasan pacu bandara yakin bahwa itu adalah pesawat dari masa lalu.
Semua komunikasi antara petugas operator dan hantu Penerbangan 914 disita untuk dianalisis dengan cermat.
Belakangan, Juan de la Corte mengenang:
Saya melihat pesawatnya... Saya mendengar suara pilotnya. Aku bahkan memegang kalender di tanganku, tapi aku masih tidak percaya. Orang-orang di kapal ini masih mengira saat itu tahun 1955 dan mereka telah mendarat di Florida. Tapi itu tidak benar. Hanya Tuhan yang tahu kemana saja mereka selama ini.
Tidak ada orang lain yang melihat pesawat DC-4 dengan 57 penumpang di dalamnya pada penerbangan 914 New York - Miami.
Masih menjadi misteri - Penerbangan 914 - fakta atau fiksi? Mungkinkah kita akan mendengar lagi tentang pesawat yang kehilangan arah selama 37 tahun 1.800 kilometer?
Pada bulan Juli 1911, perusahaan Sanetti mengundang seratus orang kaya untuk bertamasya. Sebuah lokomotif dengan tiga gerbong sedang mendekati terowongan pegunungan. Menurut kesaksian dua penumpang yang melompat di saat-saat terakhir saat bergerak, semuanya tiba-tiba tertutup kabut putih susu, dan masyarakat pun seketika dilanda kepanikan. Kereta memasuki terowongan dan tidak pernah terlihat lagi. Upaya pencarian tidak berhasil, dan pintu masuk terowongan ditutup dengan batu untuk berjaga-jaga.
Dan 15 tahun kemudian, seorang kerabat salah satu penumpang yang hilang menemukan rekaman aneh di arsip. Dinyatakan bahwa pada tahun 1845, 104 orang Italia muncul di Mexico City, mengklaim bahwa mereka tiba dengan kereta api dari Roma. Kemudian mereka dianggap gila. Buktinya adalah catatan seorang psikiater asal Meksiko.
Nasib selanjutnya dari orang-orang ini masih belum diketahui. Saksi mata memperhatikan bahwa pakaian dan barang-barang orang Italia sama sekali tidak sesuai dengan tahun 40-an abad ke-19. Beberapa benda masih bertahan hingga saat ini, misalnya kotak tembakau bernomor “1907”.
Kabut misterius
Awan kabut telah muncul di banyak cerita orang hilang tanpa jejak lainnya. Pada tanggal 12 Agustus 1915, batalion Kolonel Horace Beauchamp dan kompi sukarelawan Kapten Frank Beck, bagian dari Resimen Norfolk Angkatan Darat Inggris, diperintahkan untuk menduduki dataran tinggi dekat desa Anafarta di Turki. Saat menjalankan misi tempur, 250 tentara dan 16 perwira memasuki awan berkabut aneh yang menutupi jalan menuju hutan. Tidak ada yang pernah melihat orang-orang ini lagi, meskipun Inggris, hingga pertengahan tahun 60an, tidak putus asa untuk menemukan setidaknya beberapa jejak militer yang hilang. Pada tahun 1967, di antara materi rahasia mengenai operasi di Dardanella, ditemukan laporan tentang dugaan ditemukannya mayat tentara yang hilang, namun hanya dua di antaranya yang dapat diidentifikasi. Dan, yang patut diperhatikan, bahkan Jenderal Ian Hamilton, yang mengirim unit Bosham dan Beck ke medan perang, tidak mengenali mereka - dan dia, menurut orang-orang sezamannya, mengenal hampir setiap prajurit Resimen Norfolk secara langsung.
Misteri Penerbangan 914
 |
|---|
Ada puluhan, bahkan ratusan, kasus pesawat hilang tanpa jejak. Salah satu kisah paling misterius adalah misteri Penerbangan 914. Sebuah pesawat sewaan DC-4 dengan 57 penumpang, lepas landas dari New York ke Miami pada tahun 1955, mendarat 37 tahun kemudian di Venezuela. Belum genap beberapa menit berlalu sebelum pesawat hantu itu lepas landas lagi dan menghilang ke awan.
Laporan saksi mata dan rekaman komunikasi radio antara pilot dan menara kendali membuktikan bahwa pendaratan benar-benar terjadi. “Saya melihat pesawat, saya mendengar suara pilotnya. “Saya bahkan memegang kalender tahun 1955 di tangan saya, tapi saya masih tidak percaya,” kata Juan de la Corte, yang menyaksikan semuanya terjadi dari posnya di menara kendali penerbangan. “Orang-orang di kapal masih mengira itu tahun 1955 dan mereka telah mendarat di Florida. Hanya Tuhan yang tahu di mana mereka berada selama ini.”
Pengendali menyadari sesuatu yang aneh sedang terjadi ketika sebuah pesawat berbaling-baling mulai mendekati bandara dan tidak muncul di layar radar. “Kami meminta pilot untuk mengidentifikasi dirinya, dan dia mengirimi kami pesan lewat radio: 'Di mana kami?' Dia terdengar takut dan bingung, namun akhirnya dia mengatakan bahwa dia berada dalam penerbangan charter 914 dari New York ke Miami, kenang Juan de la Corte. - Pendaratannya berjalan dengan baik. Namun kemudian saya mendengar pilot berkata kepada kopilotnya: “Ya Tuhan, Jimmy! Apa-apaan ini? Mereka melihat pesawat jet itu dan bertindak seolah-olah itu adalah pesawat luar angkasa.”
Menurut de la Corte, ketika awak darat dan kapal tanker mendekati pesawat, pilot berteriak melalui radio, “Tidak! Jangan mendekat! Kita akan terbang keluar dari sini!" Pekerja layanan darat kemudian melaporkan bahwa mereka melihat wajah penumpang menempel di jendela. Dan pilot membuka jendela kabinnya dan melambaikan semacam map agar mereka bisa keluar. Rupanya, kalender tahun 1955 terjatuh, yang kemudian ditemukan di runway.
Pesawat yang hilang mungkin tiba-tiba ditemukan
Pada 13 Agustus 1937, pesawat DB-A bernomor N-209, dipimpin oleh Pahlawan Uni Soviet Levanevsky, dengan lima awak di dalamnya, menghilang di Kutub Utara. Pesan terakhir yang dikirim oleh kru cukup aneh: “Bisakah kamu mendengarku?.. Tunggu!” Pencarian tidak menghasilkan apa-apa. Menurut kepala salah satu cabang Masyarakat Geografis Rusia, Andrei Fandyushin, “mereka mencari di seluruh Yakutia, tetapi pesawat itu tidak ditemukan.” Namun, pada 1 Februari 2013, ekspedisi Masyarakat Geografis Rusia menemukan puing-puing di Yamal yang mungkin milik pesawat Levanevsky.
Dan di tahun 30an, Amerika juga mencari kekalahan kita, dengan kesuksesan yang persis sama. Namun, kemampuan Yankees dalam pencarian semacam itu diketahui: mereka juga tidak dapat menemukan selebritas mereka, tidak kurang dari Levanevsky di Uni Soviet, penulis Amelia Earhart, yang menghilang pada tahun 1937 yang sama selama penerbangan di atas Pulau Howland. Sama seperti pesawatnya.
Namun ternyata pesawat yang tampaknya hilang ditemukan. Buktinya adalah kisah terbaru An-2 milik maskapai Chelyabinsk Avia-Zov yang menghilang di wilayah Sverdlovsk. Pesawat RA 40312 lepas landas dari lapangan terbang Serov dengan 12 penumpang di dalamnya pada 12 Juni 2012 dan menghilang. Satu setengah ribu orang ikut serta dalam upaya pencarian - Kementerian Situasi Darurat, polisi dan bahkan polisi anti huru hara. 13 pesawat dan 330 unit peralatan darat terlibat. Tidak berhasil. Pencarian dihentikan pada bulan November. Dan tahun berikutnya, di bulan Mei, mayat dan puing-puing ditemukan secara tak terduga - 10 kilometer dari Serov. Di tempat-tempat itulah yang beberapa kali disisir oleh relawan setempat. Bagaimana bisa mereka tidak memperhatikan apa yang mereka cari, tidak ada yang bisa menjelaskan dengan jelas.
Kapal hantu
Legenda tentang kapal hantu telah hidup selama berabad-abad dan diisi ulang dengan kisah-kisah baru yang sangat nyata. Mungkin yang paling terkenal adalah hilangnya kapal tanker Sulphur Queen tanpa jejak di Segitiga Bermuda pada Februari 1963. Kapal tanker itu meninggalkan American Beaumont dan dua hari kemudian menghilang bersama muatannya - 15 ribu ton belerang. Pencarian kapal tanker atau puing-puingnya berlanjut hingga tahun 1972, tetapi tidak berhasil. Peminatnya masih mencari kapal tersebut.
 |
|---|
Ini cerita baru. Kapal pesiar dek ganda Lyubov Orlova dibangun di Yugoslavia atas perintah Soviet pada tahun 1976. Sejak itu, kapal tersebut beberapa kali berganti pemilik dan penyewa hingga dinonaktifkan pada tahun 2013. Pada tanggal 23 Januari, kapal tersebut ditarik dari Kanada ke Republik Dominika. Di tengah perjalanan, tali penarik putus, dan kapal terkatung-katung bersama belasan warga Dominikan. Tidak peduli bagaimana mereka mencarinya, mereka tidak dapat menemukannya. Untuk beberapa waktu kapal itu diyakini tenggelam. Tapi “Lyubov Orlova” ditemukan beberapa bulan kemudian di lepas pantai Irlandia. Musim panas lalu, penjaga pantai Inggris melaporkan bahwa mereka menyaksikan tenggelamnya “Lyubov Orlova” yang sama. Mereka bahkan memotret sebuah kapal yang tenggelam ke dalam jurang. Dan sebulan yang lalu, pelaut Rusia menemukan sinyal dari kapal Lyubov Orlova - kapal itu hanyut di Atlantik seolah-olah tidak terjadi apa-apa. Tapi dia tenggelam! Dan di mana krunya, di mana para Dominikan menghilang? Secara umum, pasti ada cukup banyak cerita misterius sepanjang hidup kita. Akankah kisah hilangnya Boeing Malaysia tetap ada di antara mereka - siapa yang tahu?
Bagaikan hantu terbang dari Twilight Zone, sebuah pesawat sewaan DC-4 dengan 57 penumpang mendarat di Caracas, Venezuela pada tahun 1992... 37 tahun setelah menghilang pada tahun 1955 saat terbang dari New York ke Miami! Namun dalam beberapa menit, pesawat hantu itu lepas landas lagi dan menghilang ke dalam awan! Catatan saksi mata dan rekaman komunikasi radio antara pilot dan menara kendali memberikan bukti yang tak terbantahkan bahwa pendaratan pesawat yang mengerikan ini benar-benar terjadi.
Kesaksian petugas pengawas bandara yang melihat kejadian ini pada dasarnya sama, kata Wakil Menteri Penerbangan Sipil Ramon Estovar. Namun penentunya, menurut Estovar, adalah kalender kecil tahun 1955 yang dilemparkan pilot ke landasan pacu beberapa saat sebelum DC-4 lepas landas dan menghilang.
Saya melihat pesawatnya... Saya mendengar suara pilotnya. “Saya bahkan memegang kalender di tangan saya, tapi saya masih tidak percaya,” kata Juan de la Corte, yang melihat dengan jelas semua yang terjadi dari posnya di menara kendali penerbangan. “Orang-orang di kapal masih mengira itu tahun 1955 dan mereka telah mendarat di Florida.” Tapi itu tidak benar. Hanya Tuhan yang tahu kemana saja mereka selama ini.
Menurut de la Corte dan pengawas lalu lintas udara lainnya, mereka menyadari bahwa sesuatu yang supernatural sedang terjadi ketika sebuah pesawat berbaling-baling tiba-tiba mulai mendekati bandara dan tidak muncul di layar radar.
Kami melihat pesawat itu dengan mata kepala sendiri, tapi tidak ada tanda-tanda keberadaannya di radar,” kata de la Corte. - Kami meminta pilot untuk mengidentifikasi dirinya, dan dia mengirimi kami pesan lewat radio: - “Di mana kami?” Kedengarannya dia takut dan bingung, namun akhirnya dia mengatakan bahwa dia berada dalam penerbangan charter 914 dari New York ke Miami dengan awak 4 orang dan 57 penumpang di dalamnya.
Petugas operator mengatakan bahwa setelah kata-kata dari pilot ini, terjadi keheningan di ruang kendali. Semua orang tercengang. Tujuan penerbangan 914... Miami... 1800 km dari Caracas...
Saya menjawab pilotnya: “Ini Caracas, Venezuela… Amerika Selatan.” Lalu aku bertanya: “Apakah kamu dalam kesusahan?” Tidak ada jawaban, dan saya membersihkan koridor agar pesawat bisa mendarat. Pendaratannya berjalan dengan baik. Tepat ketika saya mulai berpikir semuanya berjalan baik, saya mendengar pilot berkata kepada kopilotnya, “Ya Tuhan, Jimmy! Apa-apaan ini? Mereka melihat ke pesawat jet dan bertindak seolah-olah itu adalah pesawat luar angkasa.
Menurut de la Corte, pilot menyatakan bahwa dia dijadwalkan mendarat di Bandara Internasional Miami pada pukul 09:55 tanggal 2 Juli 1955.
Lalu saya mendengar dia berkata: “Ada yang tidak beres di sini.” Saya mengirim pesan melalui radio ke pesawat: “Kapten, ini adalah bandara internasional di Caracas. Hari ini tanggal 21 Mei 1992." Dia hanya berseru: “Ya Tuhan!” Anda bisa mendengarnya bernapas berat. Saya mencoba menenangkannya dengan memberi tahu dia bahwa tim darat sedang dalam perjalanan.
Menurut de la Corte, ketika awak darat dan kapal tanker mendekati pesawat, pilot berteriak melalui radio: “Tidak! Jangan mendekat! Kita akan terbang keluar dari sini!" Pekerja layanan darat kemudian melaporkan bahwa mereka melihat wajah penumpang menempel di jendela. Dan pilot membuka jendela kokpitnya dan melambai agar mereka keluar.
Dia melambaikan semacam map,” kata de la Corte. - Rupanya, kalendernya hilang, yang kemudian kami temukan. Pilot menyalakan mesin dan pesawat lepas landas.
Pejabat penerbangan sipil telah menyita semua rekaman komunikasi dengan pesawat tersebut, serta kalender yang ditemukan, dan terus menyelidiki insiden tersebut.
Ada kasus-kasus yang sulit dipercaya pada kenyataannya. Misalnya, sebuah pesawat tiba di bandara yang lepas landas tiga puluh tujuh tahun lalu.Sebuah pesawat penumpang yang terbang dari New York ke Miami pada bulan Juli 1955 tiba-tiba menghilang dari radar. Meskipun ada upaya pencarian skala besar, lokasi jatuhnya pesawat tidak dapat ditemukan. Peristiwa tragis itu memudar dari ingatan seiring berjalannya waktu. Nasib awak dan penumpang masih belum diketahui, namun secara tak terduga pesawat tersebut mendarat... 37 tahun kemudian di Caracas. Karyawan bandara benar-benar terkejut ketika Douglas DC-4 yang sudah lama ketinggalan zaman mulai berputar-putar di langit.
Bagaikan hantu terbang dari Twilight Zone, sebuah pesawat carter DC-4 dengan 57 penumpang di dalamnya mendarat di landasan, namun tak sampai beberapa menit kemudian, pesawat hantu itu lepas landas lagi dan menghilang ke awan!
Laporan saksi mata dan rekaman komunikasi radio antara pilot dan menara kendali memberikan bukti tak terbantahkan bahwa pendaratan pesawat yang mengerikan ini benar-benar terjadi.
Kesaksian petugas pengawas bandara yang melihat kejadian ini pada dasarnya sama, kata Wakil Menteri Penerbangan Sipil Ramon Estovar. Namun penentunya, menurut Estovar, adalah kalender kecil tahun 1955 yang dilemparkan pilot ke landasan pacu beberapa saat sebelum DC-4 lepas landas dan menghilang.
- Saya melihat pesawatnya... Saya mendengar suara pilot. “Saya bahkan memegang kalender di tangan saya, tapi saya masih tidak percaya,” kata Juan de la Corte, yang melihat dengan jelas semua yang terjadi dari posnya di menara kendali penerbangan.“Orang-orang di kapal masih mengira itu tahun 1955 dan mereka telah mendarat di Florida.” Tapi itu tidak benar. Hanya Tuhan yang tahu kemana saja mereka selama ini. Menurut de la Corte dan pengawas lalu lintas udara lainnya, mereka menyadari bahwa sesuatu yang supernatural sedang terjadi ketika sebuah pesawat berbaling-baling tiba-tiba mulai mendekati bandara dan tidak muncul di layar radar. “Kami melihat pesawat itu dengan mata kepala sendiri, tapi tidak ada tanda-tanda keberadaannya di radar,” kata de la Corte. - Kami meminta pilot untuk mengidentifikasi dirinya, dan dia mengirimi kami pesan lewat radio: “Di mana kami?” Kedengarannya dia takut dan bingung, namun akhirnya dia mengatakan bahwa dia berada dalam penerbangan charter 914 dari New York ke Miami dengan awak 4 orang dan 57 penumpang di dalamnya. Petugas operator mengatakan bahwa setelah kata-kata dari pilot ini, terjadi keheningan di ruang kendali. Semua orang tercengang. Tujuan penerbangan 914 adalah... Miami... 1800 km dari Caracas... - Saya menjawab pilotnya: “Ini Caracas, Venezuela… Amerika Selatan.” Lalu saya bertanya, “Apakah kamu dalam kesusahan?” Tidak ada jawaban, dan saya membersihkan koridor agar pesawat bisa mendarat. Pendaratannya berjalan dengan baik. Tepat ketika saya mulai berpikir semuanya berjalan baik, saya mendengar pilot berkata kepada kopilotnya, “Ya Tuhan, Jimmy! Apa-apaan ini? Mereka melihat ke pesawat jet dan bertindak seolah-olah itu adalah pesawat luar angkasa. Menurut de la Corte, pilot menyatakan bahwa dia dijadwalkan mendarat di Bandara Internasional Miami pada pukul 09:55 tanggal 2 Juli 1955. “Kemudian saya mendengar dia berkata, 'Ada yang tidak beres di sini.' Saya mengirim radio ke pesawat:
“Kapten, ini bandara internasional di Caracas. Hari ini tanggal 21 Mei 1992." Dia hanya berseru: “Ya Tuhan!” Anda bisa mendengarnya bernapas berat. Saya mencoba menenangkannya dengan memberi tahu dia bahwa tim darat sedang dalam perjalanan.Menurut de la Corte, ketika awak darat dan kapal tanker mendekati pesawat, pilot berteriak melalui radio, “Tidak! Jangan mendekat! Kita akan terbang keluar dari sini!" Pekerja layanan darat kemudian melaporkan bahwa mereka melihat wajah penumpang menempel di jendela. Dan pilot membuka jendela kokpitnya dan melambai agar mereka keluar. “Dia sedang melambaikan semacam map,” kata de la Corte.
Rupanya, kalendernya hilang, yang kemudian kami temukan. Pilot menyalakan mesin dan pesawat lepas landas. Pejabat penerbangan sipil telah menyita semua rekaman komunikasi dengan pesawat tersebut, serta kalender yang ditemukan, dan terus menyelidiki insiden tersebut.
Apa pendapat penentang acara ini tentang hal ini?
Rupanya, kisah hilangnya pesawat dari huruf pertama hingga terakhir merupakan rekayasa para jurnalis pers kuning. Di sampul salah satu edisi awal Weekly World News dalam pengumuman tersebut, Anda dapat melihat sebutan yang sudah dikenal untuk model pesawat tersebut, tetapi tanggal kembalinya sedikit berbeda. Prasasti itu berbunyi: “Misteri penerbangan 914, yang menghilang 30 tahun lalu dan mendarat di bandara modern!”Mengapa mereka kemudian mengindikasikan bahwa pesawat yang sama mendarat 37 tahun kemudian? Mungkin penulis publikasi menganggap sosok yang tidak rata itu lebih menarik. Ada kemungkinan bahwa di masa depan cerita ini akan memperoleh detail baru dan detail yang mengerikan. Selama ada permintaan akan fakta gorengan, harus ada yang menyajikannya dalam bentuk cerita horor menyeramkan atau dongeng lucu.