pesawat S7. Armada pesawat S7 Airlines: usia, tata letak, dan ulasan peta kursi Boeing 737 800

“dilakukan oleh 21 pesawat Boeing 737-800. Konfigurasi pesawat menyediakan 2 kelas di dalam kabin: kelas bisnis dan ekonomi. Pesawat ini memiliki dua tata letak kabin yang sedikit berbeda satu sama lain. Pertama, pada satu versi terdapat baris yang didalamnya terdapat 2+2 kursi penumpang. Kedua, penomoran baris digeser 1.

Mari kita beri contoh: pada tata letak No. 1, baris 9 tidak memiliki jendela kapal, pada tata letak No. 2 tidak ada jendela kapal pada baris 8. No. 1, sandaran kursi tidak dapat direbahkan di baris ke-12, No. 2 - in baris ke-11. Tidak ada hal penting lainnya yang ditemukan. Harap perhatikan hal ini saat check-in untuk penerbangan Anda.

Kami mengusulkan untuk mempertimbangkan tata letak kabin Boeing 737-800 S7 Airlines dan membagi kursi di pesawat menjadi lebih dan kurang nyaman.

1-3 baris– kursi kelas bisnis. Masing-masing mempunyai ciri khasnya masing-masing.

Karena baris pertama paling dekat dengan dapur dan toilet, Anda mungkin tidak menyukai pemandangan dinding sepanjang penerbangan. Tetapi semuanya memiliki kelebihannya - tidak ada yang akan melemparkan kursinya ke arah Anda.

Meski jarak antar baris cukup jauh, namun sudut sandaran kursi kelas bisnis juga cukup besar.

DI DALAM baris ke-3 Kursinya pun tak kalah nyaman, namun kelas ekonomi yang lebih berisik di sebelahnya bisa menimbulkan ketidaknyamanan, karena salon hanya dipisahkan oleh sekat dekoratif. Bagaimanapun, semua kursi kelas bisnis adalah pilihan terbaik untuk penerbangan jarak jauh.

DENGAN 4 baris Kelas ekonomi dimulai, terletak tepat di depan partisi. Meski jaraknya kecil, lutut Anda tidak akan bertumpu, namun Anda juga tidak akan bisa meregangkan kaki dengan nyaman. Pemandangan tembok di depan mata Anda juga tidak akan menyenangkan. Ada juga tempat keranjang bayi, jadi bersiaplah untuk penumpang dengan anak kecil.

Keuntungannya adalah tidak ada seorang pun yang akan melemparkan kursinya ke arah Anda. Makanan mulai disajikan dari baris ini, jadi Anda akan selalu memiliki pilihan hidangan panas yang lengkap.

9 baris. Pada beberapa tata letak kabin, mungkin tidak ada jendela di dekat kursi A dan F. Jika ini penting bagi Anda, tanyakan masalah ini kepada perwakilan maskapai penerbangan.

Kursi berlengan di baris ke-12 terletak di depan pintu keluar darurat seri pertama. Untuk alasan keamanan, sandaran kursi tidak dapat direbahkan sama sekali atau dibatasi.

13 baris mempunyai kelebihan dan kekurangan.

Kekurangan - terletak di antara pintu keluar darurat seri pertama dan kedua. Oleh karena itu, sandaran kursi tidak boleh direbahkan.

Kelebihannya - baris ini tidak terdiri dari tiga, tetapi dua kursi, yang sangat nyaman jika Anda terbang berpasangan. Ada juga ruang kaki ekstra.

Namun, dilarang menghalangi jalan dengan tas jinjing. Penumpang dengan anak-anak atau hewan, penyandang disabilitas, dan pembatasan juga dimungkinkan untuk orang lanjut usia.

Kursi baris ke-14 dianggap sebagai tempat yang baik. Sandaran kursi dapat direbahkan dengan baik dan terdapat banyak ruang untuk kaki. Kekurangannya mungkin kursi A dan F agak miring dan tidak ada sandaran tangan di sisi pintu keluar.

27 baris C dan D. Kita berbicara secara khusus tentang kursi lorong. Ketidaknyamanan dapat disebabkan oleh kedekatan kamar mandi, dan akibatnya, pergerakan orang yang terus-menerus, dan terkadang antrian yang menumpuk.

Namun, tempat yang paling tidak nyaman di 28 baris. Sandaran tempat duduk tidak bisa direbahkan, bersandar pada dinding toilet, terdengar suara tangki siram, pintu terus dibanting, tidak menambah kenyamanan penerbangan.

Semoga penerbangan Anda menyenangkan!

Anda di sini: Diagram interior pesawat / Diagram pesawat S7 Airlines / Boeing 737-800

2015-06-22 12:32:00

Penerbangan S7 penerbangan 1028 terbang dari Sochi.14 tidak memiliki sejumlah keunggulan, kursi biasa. Baris 12 dan 13 memberikan kenyamanan, ruang kaki bertambah, sandaran dapat direbahkan secara normal. Omong-omong, di baris ke-13, ada 3 kursi, bukan 2, seperti yang ditunjukkan. Baris ke-4 - banyak ruang untuk kaki.

Anatolia

2015-04-14 18:20:00

Hari baik untuk semuanya. Kami merasa senang bisa menerbangkan maskapai ini pada penerbangan Min-Vody-Moscow-Tomsk dengan modifikasi pesawat ini. Kami mendaftar melalui Internet pada menit pertama pembukaan kesempatan ini dan semua tempat sipil, dekat pintu keluar darurat, sudah terisi. Selanjutnya, tidak ada yang menerbangkannya sama sekali dan mereka bebas sepanjang perjalanan. Jadi informasi bahwa maskapai tersebut memesan kursi terbaik terlebih dahulu memang benar adanya. Dan fakta bahwa orang-orang di sini menggambarkan kabin pesawat dengan cara yang berbeda dan menyajikan informasi yang kontradiktif, maka secara umum mereka semua benar. Dari Min-Vody ke Moskow kami mendapat pesawat persis seperti yang ditunjukkan di halaman ini. Saat memasuki salon, saya langsung dikejutkan oleh kursi-kursi kokoh dan berkualitas tinggi yang ternyata nyaman. Saya sangat terkejut dengan jarak di antara mereka. Secara umum, saya belum pernah mendapatkan penerbangan senyaman ini dengan Boeing mana pun dari maskapai lain. Sedangkan untuk rute selanjutnya dari Moskow ke Tomsk, kami diberikan Boeing 737-800 dengan interior yang sama sekali berbeda. Kursinya lebih sederhana, jarak antar kursi lebih pendek, rak bagasi berbeda, tetapi lebih lega. Di seberang pintu keluar darurat, semua kursi ada. Nah, jika jarak antar jok diperkecil, maka angka x pun bertambah, yang langsung mempengaruhi letak jok yang memiliki lubang intip. Kami kurang hati-hati mengambil tempat duduk di baris ke-8 di sisi kiri dan dibiarkan tanpa pemandangan langit berbintang; tidak ada jendela di sini. Menariknya di baris yang sama, dan di baris lain juga, tapi di sisi kanan, semuanya tertata dengan baik dengan lubang intip. Sekat di depan baris ke-4 sama sekali tidak mengganggu kaki-kaki dan berakhir 30 sentimeter dari lantai. Di pesawat kedua, jaraknya sangat jauh, Anda bisa berdansa. Bagi saya sepertinya jaraknya setidaknya satu meter. Penerbangan yang damai untuk semua orang.

2015-07-01 08:40:00

Baris 8, dekat kursi A, tidak ada jendela kapal, meski ada jendela kapal di sebelah kanan. (S7 1046 Adler-Moskow)

2019-06-20 09:03:06

Maaf telah membuat Anda membaca pesan ini yang mungkin Anda anggap sebagai spam. Ya, mengirim spam adalah hal yang buruk. Di sisi lain, cara terbaik untuk mempelajari sesuatu yang baru, yang sampai sekarang belum teridentifikasi, adalah dengan mengalihkan pikiran dari kerepotan sehari-hari serta menunjukkan minat pada subjek yang mungkin Anda anggap sebagai spam sebelumnya. ke. Benar? cincin pertunangan hitam Kami adalah sekelompok pemuda yang telah memutuskan untuk memulai organisasi kami sendiri dan juga memberikan pinjaman seperti banyak orang lainnya di Bumi. Apa yang kita lakukan? Kami memberi pengunjung kami berbagai pilihan cincin buatan tangan yang fantastis. Semua cincin dibuat oleh pengrajin ideal dari seluruh Amerika. Pernahkah Anda melihat atau memakai cincin opal hijau, cincin kayu, cincin opal api, cincin Damaskus, cincin opal perak, cincin pirus, cincin opal biru, cincin merah muda, cincin meteorit, cincin hitam atau cincin perak? Ini hanya sebagian kecil dari apa yang selalu Anda temukan di toko kami. Dibuat di AS, cincin buatan tangan kami tidak hanya cantik dan juga sebagai hadiah awal untuk, misalnya, perayaan pernikahan atau ulang tahun, namun juga jimat Anda, sesuatu yang pasti akan memberikan yang terbaik dalam hidup Anda. Sebagai kompensasi atas waktu yang Anda investasikan dalam membaca pesan ini, kami memberi Anda potongan harga 5% untuk barang apa pun yang Anda minati. Kami sangat menantikan bertemu Anda di toko kami!

2019-08-04 23:05:18

Google Tepat di bawahnya, terdapat berbagai situs internet yang sama sekali tidak terkait dengan situs kami, namun pastinya layak untuk dikunjungi.

2017-11-27 18:29:00

Katakan padaku, apakah ada televisi di Boeing ini?

2017-11-27 22:07:00

Selamat siang Rada Baiklah. Tidak ada peralatan multimedia (termasuk monitor).

2019-06-23 02:29:09

Maaf telah membuat Anda membaca pesan ini yang kemungkinan besar Anda anggap sebagai spam. Ya, spamming adalah hal yang negatif. Di sisi lain, cara terbaik untuk mempelajari sesuatu yang baru, yang sampai saat ini belum diketahui, adalah dengan mengalihkan pikiran dari sakit kepala sehari-hari serta menunjukkan tingkat minat pada topik yang mungkin Anda anggap sebagai spam sebelumnya. Benar? Cincin kawin Kami adalah tim yang terdiri dari anak-anak muda yang telah bertekad untuk memulai organisasi kami sendiri dan menghasilkan uang seperti banyak orang lain di dunia. Apa yang kita lakukan? Kami memberi pengunjung situs kami banyak pilihan cincin buatan tangan yang indah. Semua cincin dibuat oleh pengrajin ideal dari seluruh Amerika. Pernahkah Anda melihat atau memakai cincin opal hijau, cincin kayu, cincin opal api, cincin Damaskus, cincin opal perak, cincin pirus, cincin opal biru, cincin merah muda, cincin meteorit, cincin hitam atau cincin perak? Ini hanyalah sebagian kecil dari apa yang selalu dapat Anda temukan di toko kami. Dibuat di AMERIKA SERIKAT, cincin buatan tangan kami tidak hanya merupakan hadiah cantik dan asli untuk, kenegaraan, perayaan pernikahan atau ulang tahun, tetapi juga jimat Anda, suatu hal yang pasti akan memberi Anda keberuntungan dalam hidup. Sebagai penyelesaian atas waktu yang Anda habiskan untuk membaca pesan ini, kami menawarkan potongan harga 5% untuk segala jenis barang yang Anda inginkan. Kami menantikan untuk bertemu Anda di toko kami!

2019-06-28 07:49:46

Bersama kami Anda akan menemukan Konstruksi VOC, serta bioloading untuk dibeli, kami dapat melakukan Pekerjaan Tanah dan pemasangan pipa. Pengeboran sumur artesis, Studi geologi lapisan tanah bawah, Pasokan air untuk rumah pribadi. Layanan ini menjual (layanan) PENGURA AIR DAN DAUR ULANG SLUDGE, Silo untuk menyimpan produk curah, Mixer industri, Pembakaran lumpur limbah, Sumur teknis, Unit pemuatan biologis (BBL), Pengolahan biologis air limbah domestik, PERANGKAT PENGANGKAT DAN STRUKTUR LOGAM Pengumpan sekrup , PERALATAN PENGOLAHAN AIR bahan : logam, fiberglass, PERANGKAT PENGANGKAT DAN STRUKTUR LOGAM Bangunan modular, PENGOLAHAN AIR LIMBAH BADAI Pemisah oli, PERALATAN POMPA DAN KOMPRESOR (Grunfos, KSB, Vilo, KIT, Vzlyot, TVP) Blower industri ki, Ozonizer PENGOLAHAN AIR dan klorotator, serta segala sesuatunya untuk tempat cuci mobil.Fasilitas perawatan untuk pencucian mobil. Perusahaan kami melayani sumur dan melikuidasi sumur air. dewatering lumpur secara mekanis dan, yang terpenting, unit pemuatan biologis untuk instalasi pengolahan air limbah

2019-06-30 03:54:07

Di sini Anda akan menemukan VOC untuk perusahaan industri, serta unit pemuatan biologis BBZ, kami dapat memasang pompa dan mengatur otomatisasi. Pengeboran sumur air, Studi geologi lapisan tanah bawah, Instalasi penyediaan air. Kami menjual (jasa) PERALATAN KAPASITIF DAN RESERVOIR, Tangki pengendapan air, Mixer kecepatan rendah, Pengurasan lumpur sekrup, Sumur kontrol, Pemuatan lembaran, Sistem desinfeksi UV, PERANGKAT PENGANGKAT DAN STRUKTUR LOGAM Struktur logam non-standar, PERALATAN PENGOLAHAN AIR industri pengolahan air limbah ( susu, bir, alkohol, ternak, binatu, dll.), PERANGKAT PENGANGKAT DAN STRUKTUR LOGAM Struktur logam industri, PENGOLAHAN AIR LIMBAH BADAI Perangkap gemuk, PERALATAN POMPA DAN KOMPRESOR (Grunfos, KSB, Vilo, KIT, Vzlyot, TVP) Katup penutup, sistem pasokan air PERSIAPAN Penghilang besi dan demanganat, serta segala sesuatunya untuk pencucian mobil Sistem pemurnian air untuk pencucian mobil. Perusahaan kami merancang dan melaksanakan instalasi pasokan air. unit pengurasan lumpur dan juga unit pemuatan biologis Unit pemuatan biologis BBZ 65 untuk instalasi pengolahan air limbah

2019-07-01 20:41:29

Ketika kaca mobil retak dan perlu diganti, ada 2 jenis kaca yang tersedia di bengkel mobil Anda: aftermarket dan baru. Pilih sendiri yang paling cocok untuk Anda. Kaca mobil, seperti suku cadang mobil lainnya. suku cadang mobil dibedakan menjadi original dan non original. Kaca mobil bermerek diproduksi baik di fasilitas produksi yang memproduksi mobil, atau dari pemasok produsen mobil yang memproduksi suku cadang di bawah izin pabrik, yang langsung dipasang pada kendaraan yang diproduksi. Fuyao Auto Store Inc. menjual Kaca Mobil di seluruh kota di negara tersebut. Pemasangan kaca mobil dilakukan oleh perusahaan kami. Poles kaca mobil. Cacat yang sangat umum terjadi pada mobil saat ini adalah hilangnya transparansi kaca mobil akibat lecet dan goresan, biasanya dari wiper kaca depan. Untuk melindungi penumpang, perusahaan manufaktur membuat jendela mobil dari jenis kaca yang cukup lunak, sehingga kelemahan ini sering terjadi. Kerusakan yang sering terjadi pada kaca mobil dapat berupa: kerusakan ringan, dalam, sedang. FYG memasang kaca mobil untuk merek dalam dan luar negeri, serta untuk truk. Fuyao Group memproduksi kaca depan mobil sesuai pesanan. Kantor kaca mobil resmi membeli kaca depan Samara

2019-07-03 17:34:59

HAI! Tim SEO untuk promosi dan promosi situs online di mesin pencari dan juga jejaring sosial. Nama saya Anton, saya adalah pendiri perusahaan pengembang, pengoptimal, pemasar, pembuat tautan, profesional, pembuat tautan, spesialis, penulis ulang/copywriter, copywriter. Kami adalah tim profesional yang ambisius dengan 10 pengalaman profesional di bidang freelancing. Bersama kami, layanan Anda akan mengambil posisi terbaik di mesin pencari Google dan Yandex. Untuk Anda, kami menawarkan promosi sumber daya Internet terbaik di mesin pencari! Pakar SEO yang bekerja dalam tim telah menempuh perjalanan panjang dan sangat profesional; kami memahami dengan tepat cara membuat situs web pribadi Anda secara kompeten, mempromosikannya ke posisi pertama, dan mengubah lalu lintas web menjadi pesanan. Kami menawarkan Anda tawaran gratis untuk mempromosikan situs Internet Anda. Kami menantikan kedatangan Anda! Analisis situs web SEO online gratis Optimasi SEO gratis

Boeing 737-800 adalah pesawat berbadan sempit, tata letak kabin dan kursi terbaik di pesawat sangat penting saat memilih. Informasi ini harus ditemukan terlebih dahulu sebelum pendaftaran dilakukan.

Jika Anda baru pertama kali terbang, sangat penting bagi Anda untuk mengetahui di mana tempat “terbaik”. Namun bagi orang yang harus sering menerbangkan penerbangan charter, hal ini juga tidak ada salahnya. Lagi pula, mereka dapat terus-menerus mengeluh tentang segala macam ketidaknyamanan dari maskapai penerbangan, meskipun mereka dapat memilih tempat duduk yang lebih nyaman dan menikmati penerbangan, daripada terus-menerus merasa tidak nyaman.

Tata letak interior

Badan (badan pesawat) pesawat memiliki lancip halus di bagian depan dan belakang. Panjang total Boeing adalah 39,5 m dan dapat menampung 162 hingga 189 kursi. Gambar-gambar yang disediakan Aeroflot menggambarkan dengan sangat detail ciri-cirinya, yaitu setiap baris, kelas, jumlah kursi, dan lokasi pintu darurat.

Kursi terbaik di pesawat

Diagram kabin Boeing 737-800 Aeroflot kursi terbaik mungkin tampak paling nyaman bagi satu penumpang di pesawat, tetapi tidak bagi penumpang lainnya. Karena semuanya sangat individual, kami akan mempertimbangkan tempat-tempat yang bagus dari sudut pandang orang kebanyakan.

Pesawat penumpang Boeing 737 800 dapat terdiri dari dua atau satu kelas. Tempat duduk yang nyaman dan nyaman adalah tempat duduk yang terletak pada kursi “ekonomi” pada baris ke-6 dan ke-13. Baris yang paling unggul tentu saja adalah baris “bisnis”, dari baris pertama hingga kelima. Tapi jangan terlalu kesal karena baris 11 dan 12 juga lumayan.

Prinsip umum tempat duduk penumpang

Setiap orang takut akan sesuatu, ketinggian, kegelapan, dan ada pula yang takut terbang, namun terpaksa karena pekerjaan atau karena tidak mungkin pergi ke negara lain. Berdasarkan hal ini, penumpang dapat memilih jalur yang paling nyaman baginya dan di mana ia akan merasa cukup terlindungi.

1. Penumpang di kelas satu.
2. Penumpang dengan kursi dekat jendela.
3. Penumpang yang tempat duduknya berada di tengah barisan.
4. Penumpang yang tempat duduknya berada di dekat lorong.

Jika tidak ada masalah fobia, penumpang tetap berhak memilih baris terbaik, menurutnya tentunya jika pada saat check-in penerbangan tepat waktu dan kursi yang dibutuhkan tetap kosong.

Akomodasi penumpang didasarkan pada kapasitas dan jumlah kursi. Tentu saja, Anda mempunyai kesempatan untuk memilih kursi mana saja di kabin. Pada Boeing 737, luas kabinnya sendiri lebarnya sekitar 4 meter. Tempat duduk di kursi cukup lebar, namun karena kapasitas penumpang yang bertambah, orang bertubuh tinggi mungkin tidak memiliki ruang untuk kaki mereka, dan lutut mereka akan bertumpu pada sandaran yang berdekatan.

Ya, selain itu, hal ini menyebabkan ketidaknyamanan yang tidak hanya membuat Anda tidak dapat duduk dengan nyaman, tetapi teman duduk Anda di depan Anda dalam penerbangan dapat merebahkan kursinya tepat di pangkuan Anda.

Pesawat Aeroflot memungkinkan penumpang memilih baris dan kursi mana pun yang mereka suka. Pembatasan kecil terhadap pilihan hanya berlaku untuk sekelompok orang tertentu.

Lokasi pintu keluar darurat

Misalnya, larangan langsung untuk menempati kursi di pintu keluar darurat berlaku bagi perempuan yang memiliki anak, penyandang disabilitas, dan orang yang mengangkut hewan. Pasalnya, dalam keadaan darurat, penumpang yang berada di dekat palka harus membukanya. Dan kategori orang ini kemungkinan besar tidak akan mampu mengatasi tugas ini, karena akan sulit bagi wanita yang menggendong anak atau hewan untuk membuka pintu keluar.

Barisan yang dilarang bagi orang-orang tersebut dalam kapal dua kelas adalah nomor 13. Selain itu, jika diperhatikan dengan cermat gambarnya, baris 12 benar-benar sama. Artinya, palka darurat ternyata letaknya tepat di atas sayap dan terdapat dua buah di setiap sisi badan pesawat. Yaitu palka pertama, misalnya di sebelah kanan terletak di antara baris ke-11 dan ke-12, dan palka kedua antara baris ke-12 dan ke-13, palka ketiga dan keempat di sisi yang berlawanan.

Kelas bisnis

Tentu saja kelas ini lebih mahal untuk terbang, makanya disebut demikian. Oleh karena itu, kenyamanan di dalamnya sudah tepat. Perbedaan yang paling penting adalah jumlah kursi di “bisnis” hanya dua puluh, letaknya dekat dengan pilot. Artinya, penghitungan baris dimulai dari kursi pertama kelas ini.

Keuntungan utama dari "bisnis" ini adalah adanya dua baris kursi di dalam kabin, totalnya dua. Ini berarti akan ada lebih banyak ruang untuk setiap orang dan setiap kursi memiliki sandaran tangan “sendiri”, yang mungkin membuat iri orang “ekonomis”. Karena ada 20 kursi, maka ada lima baris. Kelas ekonomi dimulai dari baris keenam.

Kelas ekonomi

Dari baris keenam hingga ke dua puluh delapan, kursi termasuk dalam kategori “ekonomi”. Sudah ada tiga buah di setiap barisnya, dan tentu menjadi sedikit sempit bagi orang yang duduk. Tentu saja, “ekonomi” bukanlah sebuah kaleng, dan penumpang bukanlah orang yang senang di dalamnya, namun tetap saja ada beberapa ketidaknyamanan. Pertama, hal ini disebabkan oleh karakteristik individu seseorang, yang menyebabkan penumpang mungkin mengalami ketidaknyamanan tertentu.

Jadi, jika Anda memilih duduk di tengah, akan merepotkan dan merepotkan Anda untuk merangkak melewati tetangga yang duduk jauh dari Anda jika ingin bangun dan menjauh untuk buang air. Namun jika Anda punya pilihan di pesawat pada saat check-in, lebih baik memilih kursi lain. Meski duduk lebih jauh di dekat jendela atau tepat di samping pelaminan juga memiliki kekurangan dan nuansa tersendiri.

Di manakah tempat terburuk?

Anda juga dapat mengetahui lokasi barisan yang paling gagal dengan melihat gambar kabin Boeing. Baris terakhir dianggap paling gagal dalam kategori “ekonomi”. Hal ini disebabkan oleh adanya kamar mandi di ujung dan dalam jangka waktu penerbangan yang lama, orang-orang secara fisiologis akan mengunjunginya. Dan jika Anda berada di baris ke-28 di kursi C dan D, maka hadapilah kenyataan bahwa orang yang lewat dan pramugari akan menyentuh Anda.

Kekurangan lainnya adalah dinding belakang, Anda tidak bisa menurunkan jok sepenuhnya sehingga akan bermasalah untuk bersantai dan menikmati penerbangan. Apalagi jika menyangkut perjalanan jauh. Jika waktu penerbangan Anda 2 atau maksimal 3 jam, maka kursi mana pun cocok untuk Anda. Karena Anda tidak akan punya waktu untuk merasa lelah dan tetangga lain dalam penerbangan tidak perlu terlalu memanjat Anda.

Karakteristik kursi di kelas bisnis

Kelas bisnis Aeroflot memiliki kursi terbaik di seluruh pesawat. Anda pasti membayar lebih, tapi itu sepadan.

1. Pertama, jika dalam hidup Anda Anda tidak menyukai kerumunan besar orang dan tidak tahan sedikit pun sentuhan siku dengan orang asing, dan juga melindungi ruang pribadi Anda dari gangguan, maka ini adalah tempat untuk Anda.
2. Kategori “bisnis” dilengkapi dengan sangat stylish, elegan dan nyaman dibandingkan dengan kategori “ekonomi”.
3. Kursi-kursinya sendiri cukup ergonomis, yang merupakan nilai tambah yang besar bagi orang-orang yang mengalami obesitas; jarak ke kursi berikutnya di depan juga cukup, dan orang dengan tinggi badan di atas rata-rata akan dapat menegakkan tubuh dengan nyaman.
4. Berbaring, sandaran kursi juga tidak menimbulkan ketidaknyamanan bagi tetangga.
5. Kursi-kursinya dilengkapi dengan teknologi terkini. Mereka memiliki monitor sentuh internal dengan input USB untuk mengisi daya ponsel Anda.
6. Katalog film terus diperbarui, jadi jika Anda tidak punya waktu untuk menonton film, maka terbang dalam “bisnis” Anda dapat melakukannya di sana.

Anda akan bersantai, menonton film yang diinginkan dan menikmatinya sambil terbang di ketinggian hingga 12,5 ribu meter dari permukaan tanah. Dan yang terpenting, Anda tidak akan mengganggu tetangga yang duduk di sebelah Anda, sandaran tangan di tengahnya ganda, tapi lebar.

Ada yang berpendapat kursi baris pertama kurang nyaman, ada pula yang berpendapat tidak ada kursi yang lebih baik. Hal ini disebabkan adanya tembok di depan baris pertama, beberapa orang tidak dapat meregangkan kakinya sepenuhnya. Namun tidak ada seorang pun di depan Anda yang mampu menurunkan kursinya (walaupun dalam “bisnis” hal ini tidak menimbulkan ketidaknyamanan dan sama sekali tidak mengganggu mereka yang duduk di belakang).

Jangkauan penerbangan

Jarak maksimum yang dapat ditempuh sebuah pesawat adalah 5 ribu 765 kilometer. Artinya perjalanan terjauh sama dengan jarak maksimum yang ditempuh adalah rata-rata 7 jam perjalanan, dengan kecepatan jelajah 850 km/jam.

(Kota Novosibirsk). Saat ini armadanya terdiri dari 72 pesawat dari enam jenis:

• Airbus A319 (19 pesawat);
• Airbus A320 (18 pesawat);
• Airbus A320neo (dua pesawat);
• Airbus A321 (tujuh pesawat);
• Boeing 737-800 (19 pesawat);
• Embraer ERJ-170 (tujuh pesawat).

Usia rata-rata pesawat yang beroperasi hanya di atas 10 tahun. Maskapai ini berencana meluncurkan 36 pesawat lagi.

Produsen pesawat terbang

Produsen pesawat maskapai ini adalah perusahaan Amerika Boeing (sejak 2007), produsen pesawat Eropa Airbus (sejak 2008) dan perusahaan Brasil Embraer (sejak 2016). Hingga tahun 2008, pesawat dari Kompleks Penerbangan S.V.Ilyushin (Il-86) dan Biro Desain Penerbangan Tupolev (Tu-154, Tu-204) dioperasikan.

Mulai dari produksi dan modifikasi pesawat

Airbus

Armada Airbus:

1. Airbus A320 merupakan pesawat berbadan sempit untuk penerbangan kecil dan menengah. Produksi dan pengoperasian pesawat dimulai pada tahun 1987-1988. Kapasitas maksimum – 180 penumpang udara. Varian layout klasik berkapasitas 150 orang di kelas bisnis (empat kursi) dan kelas ekonomi (enam kursi);
2. Airbus A319 merupakan modifikasi dari pesawat Airbus A320. Jumlah baris penumpang berkurang dua, sehingga badan pesawat diperpendek. Tergantung seperti apa kabin pesawatnya, kapasitas pesawat bisa berkisar antara 116 hingga 158 orang. Produksi dimulai pada tahun 1990, beroperasi pada tahun 1995;
3. Airbus A321 merupakan modifikasi dari pesawat Airbus A320 dengan penambahan tempat duduk, ditujukan untuk perjalanan udara berbiaya rendah dan penerbangan charter. Berbagai tata letak memungkinkan kabin menampung 170 hingga 220 penumpang. Mulai berproduksi pada tahun 1990, mulai bekerja pada tahun 1994;
4. Airbus A320neo merupakan model baru dari pesawat Airbus A320 dengan mesin yang lebih ramah lingkungan, struktur sayap dan kabin yang dimodifikasi. Produksi dimulai pada tahun 2010, penerbangan pada tahun 2016. Kapasitas maksimum – 236 penumpang.

Boeing

Pesawat Boeing termasuk Boeing 737-800, modifikasi dari model 737-700 (versi panjang). Produksi dimulai pada tahun 1994, penerbangan dimulai pada tahun 1998. Kapasitas maksimum – 162 atau 189 penumpang.

Embraer

Embraer memasok pesawat versi Embraer ERJ-170 - pesawat berbadan sempit untuk penerbangan jarak menengah dengan kapasitas 70 hingga 80 penumpang. Produksi pesawat dimulai pada tahun 2002, beroperasi sejak tahun 2004.

Selain itu, C7 Airlines mengoperasikan jenis pesawat berikut untuk tujuan penerbangan sipil:

1. Boeing 737-400 merupakan modifikasi dari model 737 dengan bodi yang diperpanjang dan peningkatan kapasitas hingga 168 penumpang. Pengoperasian pesawat dimulai pada tahun 1988. Pada tahun 2015, Boeing 737-400 berhenti beroperasi, secara bertahap digantikan sepenuhnya oleh modifikasi Boeing 737-800;
2. Boeing 767-300ER merupakan modifikasi dari pesawat 767-300 dengan menambah jarak tempuh. Produksi dan pengoperasiannya dimulai pada tahun 1988-1989. Kapasitas penumpang 218 hingga 350 orang. Saat ini, pesawat tersebut tidak digunakan lagi dan sedang dipersiapkan untuk dikembalikan kepada lessor;
3. Airbus A310-200 merupakan pesawat berbadan lebar dengan kapasitas hingga 218 penumpang. Liner jenis ini diproduksi dari tahun 1982 hingga 1997. Saat ini, mereka hampir sepenuhnya tidak dapat digunakan karena digantikan oleh model A330 yang baru. S7 Airlines menghentikan penggunaan pesawat ini pada tahun 2010;
4. Tupolev Tu-154 dan Tu-204. Pesawat Tu-154 merupakan pesawat bermesin tiga untuk penerbangan jarak menengah, berkapasitas 152-180 penumpang, diproduksi pada periode 1968-2013. Tu-204 merupakan pesawat berbadan sempit yang dimaksudkan untuk menggantikan Tu-154, mampu menempuh jarak lebih jauh dan menampung lebih banyak penumpang (215 orang). Produksi pesawat dimulai pada tahun 1990, beroperasi pada tahun 1996. S7 Airlines menghentikan penggunaan pesawat ini pada tahun 2008 karena pembaruan armada udaranya;
5. Ilyushin Il-86 merupakan pesawat berbadan lebar yang dirancang untuk penerbangan jarak menengah dengan kapasitas maksimal 350 penumpang. Produksi berlangsung dari tahun 1976-1997, operasi – dari tahun 1980-2011. Penggunaan Il-86 di S7 dihentikan pada tahun 2008 karena pembaruan armada pesawat.

Karakteristik pesawat

Armada pesawat s7 Airlines yang ada memiliki ciri-ciri sebagai berikut.

1. Airbus A319:

• kapasitas – 144 kursi;
• jangkauan penerbangan – 4200 km;
• kecepatan – 845 km/jam;
• ketinggian penerbangan – 11900 m.

1. Airbus A320:

• kapasitas – 158 kursi;
• jangkauan penerbangan – 4300 km;
• kecepatan – 850 km/jam;
• ketinggian penerbangan – 11900 m.

1. Airbus A320neo:

• kapasitas – 164 kursi;
• jangkauan penerbangan – 6000 km;
• kecepatan – 845 km/jam;
• ketinggian penerbangan – 11900 m.

1. Airbus A321:

• kapasitas – 197 kursi;
• jangkauan penerbangan – 4630 km;
• kecepatan – 850 km/jam;
• ketinggian penerbangan – 11900 m.

1. Boeing 737-800:

• kapasitas – 168 kursi;
• jangkauan penerbangan – 5765 km;
• kecepatan – 840 km/jam;
• ketinggian – 12500 m.

1. Embraer ERJ-170:

• kapasitas – 78 kursi;
• jangkauan penerbangan – 3800 km;
• kecepatan – 830 km/jam;
• ketinggian – 12500 m.

Diagram kabin pesawat

Kabin Airbus A319 mampu menampung 144 penumpang kelas ekonomi dalam 24 baris.

Kursi terbaik terletak di baris pertama dan ke-11. Baris kesepuluh bukan yang paling nyaman karena dekat dengan pintu keluar darurat dan ketidakmampuan untuk menyandarkan sandaran kursi, baris ke-24 - karena dekat dengan toilet. Lebih baik duduk di barisan depan bersama anak-anak.

Kabin Airbus A320 dapat menampung delapan penumpang kelas bisnis dalam dua baris dan 150 penumpang kelas ekonomi dalam 25 baris.

Kursi terbaik adalah kelas bisnis. Di kelas ekonomi, kursi paling nyaman di pesawat adalah baris ketiga dan ke-11. Baris kesembilan dan kesepuluh bukan yang paling nyaman karena kedekatannya dengan pintu keluar darurat, baris ke-27 - karena kedekatannya dengan toilet. Lebih baik duduk di baris ketiga bersama anak-anak.

Kabin Airbus A320neo mampu menampung delapan penumpang kelas bisnis dalam dua baris dan 156 penumpang kelas ekonomi dalam 26 baris.

Susunan kursi pesawat jenis ini hampir identik dengan Airbus A320, kecuali jumlah baris yang bertambah - 28, bukan 27.

Kabin Airbus A321 mampu menampung delapan penumpang kelas bisnis dalam dua baris dan 189 penumpang kelas ekonomi dalam 33 baris.

Kursi terbaik di pesawat ini adalah kelas bisnis. Di kelas ekonomi, kursi paling nyaman adalah baris ketiga - untuk baris inilah tiket pesawat kelas ekonomi premium dibeli. Baris kesembilan, kesepuluh, 22 dan 23 terletak di dekat pintu keluar darurat - bukan tempat yang paling nyaman karena ketidakmampuan untuk merebahkan sandaran kursi. Pada baris kesembilan tidak terdapat kursi A dan F, pada baris ke-22 tidak terdapat kursi F, pada baris ke-21 dan ke-22 tidak terdapat kursi A, B, C. Dengan demikian, ruang kaki bagi penumpang baris kesepuluh dan ke-23 telah meningkat. Baris 35 bukan yang terbaik karena kedekatannya dengan toilet. Lebih baik duduk di baris ketiga bersama anak-anak.

Pesawat S7 Airlines Boeing 737-800 digunakan dalam modifikasi Winglets (dengan ujung sayap baru). Kabinnya mampu menampung delapan penumpang kelas bisnis dalam dua baris dan 168 penumpang kelas ekonomi dalam 28 baris.

Kursi kelas bisnis memiliki kursi paling nyaman, sedangkan kursi kelas ekonomi memiliki baris ketiga dan ke-14. Baris ke-12 dan ke-13 bukan yang paling nyaman karena kedekatannya dengan pintu darurat, baris ke-30 - karena kedekatannya dengan toilet. Lebih baik duduk di baris ketiga bersama anak-anak.

Catatan! Aturan keselamatan penerbangan tidak mengizinkan penumpang dengan anak-anak, hewan, penyandang cacat, dan orang tua untuk menempati kursi di dekat pintu darurat. Tas jinjing harus disimpan di kompartemen atas di atas kursi.

Pesawat Embraer ERJ-170 memiliki 78 kursi kelas ekonomi dalam 20 baris.

Tidak ada ketentuan pintu darurat di kabin pesawat. Hampir semua tempat sama. Kursi yang paling nyaman adalah baris pertama (kursi C, D) dan baris kedua (kursi A, B). Baris 20 bukan yang terbaik untuk terbang karena dekat dengan toilet.

Fasilitas penumpang

Pesawat penumpang yang dioperasikan maskapai ini dilengkapi dengan soket untuk mengisi daya perangkat seluler dan gadget lainnya. Penumpang juga diberikan makanan dan minuman (tergantung tarif yang dipilih). Tidak ada Wi-Fi di pesawat.

Oleh karena itu, S7 Airlines menawarkan penumpangnya penerbangan yang nyaman ke banyak negara di Eropa dan Asia dengan beberapa jenis pesawat yang nyaman, dengan kemampuan untuk memilih kursi di kelas ekonomi dan bisnis. Perusahaan secara berkala memperbarui armada pesawatnya, mengganti model lama dengan yang baru dan menambah jumlah pesawat secara umum.

Video

28/04/2011 menerima Boeing 737-800 baru di pabrik Seattle. Pesawat ini menjadi Boeing 737-800NG pertama yang diterima perusahaan penerbangan Rusia langsung dari stok pabrik Amerika.

Kursi kulit penumpang modern dari Recaro dipasang di kabin:

Pilihan yang paling cocok adalah kursi pintu darurat (baris 12 dan 13):

Jarak antar baris adalah 79 sentimeter, lebih jauh 8 sentimeter dari jarak minimum yang diperbolehkan untuk pesawat jenis ini. Di kelas bisnis, jarak antar baris adalah 1 meter.

Pada Mei 2011, pesawat mulai mengoperasikan penerbangan dari Domodedovo (Moskow) ke Yakutsk, Novosibirsk, Chita, Ulan-Ude, Krasnodar, Norilsk, Sochi dan kota-kota lain di jaringan rute maskapai Globus.

Total, perusahaan penerbangan tersebut memesan 10 pesawat Boeing 737-800 baru. Tata letak dua kelas pesawat berkapasitas 160 kursi ini mencakup 12 kursi kelas bisnis dan 148 kursi kelas ekonomi.

Mari kita lihat lebih dekat tempat-tempatnya:

1-2 hal. - Kelas bisnis. 1 gosok. sedikit lebih baik dibandingkan dengan 2 rubel. Di satu sisi, jarak ke partisi cukup jauh, setidaknya secara visual. Di sisi lain, ada deretan bisnis lain di belakang Anda. Di belakang baris kedua, kelas ekonomi langsung dimulai dan sekat antar kelas hanya berupa sekat. Namun, hal ini tidak penting. Bagaimanapun, kelas bisnis akan nyaman. Jarak antar baris 100 centimeter).

10 gosok. (barisan pertama kelas ekonomi) - cukup nyaman. Jarak layar yang memisahkan kelas cukup jauh, apalagi bukan sekat. Akan ada ruang untuk meregangkan kaki Anda. Tempat yang bagus. Jarak antar baris pada kelas ekonomi adalah 79 sentimeter

12.13 gosok. - sebagian besar kursi kelas ekonomi standar. Bedanya, sandaran kursi dibatasi dalam reclining atau tidak reclining sama sekali dan bersifat fixed. Karena pintu darurat.

18 gosok. - sandaran kursi terbatas untuk direbahkan, seperti 17 rubel, namun, ada banyak ruang kosong untuk kaki di depan Anda. Anda juga akan lebih mudah untuk bangun dari tempat duduk Anda. Perlu dicatat bahwa jalur darurat dilarang diblokir oleh tas tangan dan bagasi.

19 rubel - kursi kelas ekonomi standar dengan fitur kecil namun sangat menyenangkan, serta 18 rubel. - ruang kaki ekstra.

Tidak ada perbedaan besar antar kursi, kecuali baris terakhir dan kedua dari belakang.

RUR 34, kursi lorong. Kerugian dari deretan ini adalah kedekatannya dengan toilet. Orang-orang akan terus-menerus melewati Anda bolak-balik, terkadang antrian akan terbentuk. Hal ini akan menimbulkan ketidaknyamanan.

Yang terakhir, 35 gosok. - semua yang tercantum di atas seharga 34 rubel, sebagai tambahan - kursi tidak dapat direbahkan, karena ada dinding tepat di belakangnya. Tempatnya tidak terlalu nyaman, seratus persen.

Mintalah nasihat dari pegawai maskapai penerbangan

Jika memungkinkan, pelajari dengan cermat diagram pesawat yang akan Anda tumpangi.

Jangan mengambil tempat duduk yang tempat duduknya tidak dapat direbahkan atau kemampuannya terbatas untuk melakukan hal tersebut.

Jangan mengambil tempat di dekat toilet, dapur, dan ruang teknis lainnya di bagian paling akhir.

S7 Airlines menerbangkan 10 pesawat Boeing 737-800. Konfigurasi pesawat menyediakan dua kelas di kabin - bisnis dan ekonomi. Jumlah kursinya masing-masing 12 dan 148.

Mari kita lihat tata letak kabin Boeing 737-800 S7 Airlines dan coba cari tahu di mana tempat duduk yang baik di pesawat dan di mana tempat duduk yang tidak nyaman.

Baris 1-3. Ini adalah kursi kelas bisnis. Mari perhatikan beberapa fitur:

Baris pertama Letaknya paling dekat dengan dapur dan toilet, dan Anda juga harus mengawasi dinding selama penerbangan. Namun, keuntungan signifikan dari tempat-tempat ini adalah tidak ada seorang pun yang akan melemparkan kursinya ke arah Anda. Jelas lebar antar barisnya besar, namun sudut sandaran kursi kelas bisnis juga signifikan.

Dan seterusnya baris ke-3 Mungkin tidak nyaman berada di dekat kelas ekonomi yang lebih berisik.

Namun, hal-hal kecil ini tidak begitu penting dan Anda akan merasa nyaman berada di tempat tersebut.

4 baris. Inilah kursi kelas ekonomi pertama yang terletak di depan sekat. Jarak ke dinding tidak terlalu jauh, tetapi lutut tidak bersandar padanya. Namun, Anda tidak akan bisa meregangkan kaki Anda.

Selain itu, beberapa penumpang merasa tidak nyaman melihat dinding sepanjang penerbangan. Di dinding juga terdapat dudukan untuk keranjang bayi, sehingga Anda bisa menjadi tetangga bagi penumpang yang memiliki anak kecil.

Sisi positifnya, pasti tidak ada yang akan bersandar pada Anda.

Mengingat kecilnya jarak antar baris di kelas ekonomi, hal ini penting. Selain itu, makanan mulai disajikan dari barisan Anda. Artinya Anda akan menerimanya terlebih dahulu.

Unduh aplikasi pencarian penerbangan gratis sekarang!

Harga terbaik di aplikasi.
Tiket selalu tersedia!

Kursi di baris 9 A dan F. Ada informasi bahwa pada beberapa konfigurasi pesawat ini tidak ada jendela. Jika ini penting bagi Anda, tanyakan hal ini kepada maskapai penerbangan.

Kursi di baris 12- kursi di belakang tempat pintu keluar darurat seri pertama berada. Dalam hal ini, sebagai suatu peraturan, kursi tidak dapat direbahkan atau sangat dibatasi dalam hal ini.

13 baris. Ini adalah tempat dengan pro dan kontra.

Pertama, tentang kekurangannya. Karena di belakang baris ini terdapat pintu darurat seri kedua, kemungkinan besar sandaran kursi tidak dapat direbahkan.

Nah, sekarang kelebihannya.

Pertama, ada 2, bukan 3, kursi dalam satu baris (Pada beberapa konfigurasi pesawat S7 ini, baris ini tidak memiliki 2+2, tetapi seperti biasa 3+3). Ini selalu lebih nyaman, terutama jika Anda terbang bersama pasangan. Dan kedua, ada tambahan ruang untuk kaki. Namun, Anda tidak diperbolehkan menghalangi lorong dengan tas tangan Anda. Selain itu, penumpang penyandang disabilitas, penumpang dengan anak-anak, dan hewan peliharaan tidak diperbolehkan berada di kursi tersebut. Mungkin ada pembatasan untuk orang lanjut usia.

Kursi di baris 14- tempat yang cukup bagus. Banyak ruang untuk kaki dan sandaran dapat direbahkan. Kekurangan kecilnya adalah kursi A dan F mungkin “miring”, dan kemungkinan besar tidak ada sandaran tangan di sisi pintu darurat.

Tempat di baris 27 di lorong. Kedekatannya dengan toilet bisa jadi merepotkan. Orang-orang akan terus-menerus berdiri dan berjalan melewati Anda.

Kursi di baris 28- tempat paling tidak nyaman di kabin. Sandaran punggung tidak dapat direbahkan karena bersandar pada dinding toilet. Nah, kedekatannya dengan toilet tidak menimbulkan kenyamanan. Pergerakan yang konstan, suara tangki yang dibilas dan pintu dibanting tidak menambah kenyamanan penerbangan.

Dan jika Anda pernah menerbangkan Boeing 737-800 dengan S7 Airlines, silakan sampaikan tanggapan Anda. Kami akan dengan senang hati mengklarifikasi detailnya di artikel dan diagram interior.

Nikmati pendaratan Anda!

Sekarang traveling jadi lebih mudah!
Tiket pesawat dan kereta api dicicil 0%

Paket cicilan 0%. Bayar tiket di situs mitra dengan kartu Nurani