A320 Greek Airlines-ის სალონის განლაგება. Airbus A320 S7 Airlines-ის სალონის საუკეთესო ადგილები და განლაგება

რაოდენობა სავარძლები Airbus A320 თვითმფრინავში (Airbus A320) განსხვავდება (დამოკიდებულია მოდელისა და კონფიგურაციის მიხედვით) 150 მგზავრიდან ორ კლასის სალონში (2 + 2 ადგილი ბიზნეს კლასში და 3 + 3 ადგილი ეკონომ კლასში) და 180-მდე ადამიანი ერთი კლასის სალონი (უფრო დეტალური ინფორმაცია ლაინერის მახასიათებლების შესახებ, ისევე როგორც მისი დიაგრამები შეგიძლიათ იხილოთ აქ -).

ამიტომ, A320-ში საუკეთესო ადგილების ზუსტად რჩევისთვის, თქვენ უნდა იცოდეთ ინფორმაცია კონკრეტული თვითმფრინავის შესახებ, რომლითაც აპირებთ ფრენას.

ყურადღება მეგობრებო!ჩვენ გავაანალიზეთ ადგილების განლაგება და ასევე აღვნიშნეთ საუკეთესო ადგილები სალონში უმსხვილესი რუსული ავიახაზების A320 თვითმფრინავებზე:

თუ თქვენი ავიაკომპანია არ არის სიაში, ნუ იმედგაცრუებთ, არსებობს ზოგადი შერჩევის რჩევები, რომლებიც დაგეხმარებათ იპოვოთ კარგი ადგილი თქვენთვის.

საუკეთესო ადგილები თვითმფრინავში
ანა მოროზოვა, მთავარი რედაქტორი

Airbus A320-ის პირველი მაგალითი 180 ადგილიანი კონფიგურაციით ერთი კლასის სალონში.

სამგზავრო ადგილების უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები - საუკეთესო ადგილები Airbus A320-ის სალონში.

ადგილები 1-29, A და F:ისინი განლაგებულია ილუმინატორის მახლობლად, რომლის ნახვა შესაძლებელია ფრენის დროს (დამოკიდებულია ამინდისა და ფრენის დროზე). არავინ შეგაწუხებთ, როცა დაჯდებიან ან ადგებიან ადგილებიდან. ასევე, ბილიკზე გამავალი ხალხი და ბორტგამცილებელი არ აწუხებთ.

ამ ადგილებს ერთი ნაკლი აქვს - ძნელია მისგან ადგომა, მეზობლებს უნდა შეაწუხო.

ადგილები 1-29 B და E:ფანჯარასთან პირდაპირი წვდომა არ არის, მაგრამ მაინც შეგიძლიათ შეხედოთ მას. დერეფანში მიმავალი ხალხი და ბორტგამცილებელი ეტლებით არ აწუხებთ.

ადგილები 1-29 C და D:ადვილია თქვენი ადგილის დატოვება, მაგალითად, ტუალეტში. ასევე, მაღალ ადამიანებს შეუძლიათ ფეხების გაჭიმვა დერეფანში.

ნაკლოვანებები: ფანჯარასთან წვდომა არ არის, ორ მეზობელს უნდა გაუშვათ, თუ ადგომა სურთ. ასევე, შეიძლება შემაშფოთებელი იყოს ბორტგამცილებელი ეტლებით და სალონში გამავალი მგზავრები.

ადგილები 1 რიგში.პირველ რიგს ყოველთვის აქვს მთელი რიგი დადებითი და უარყოფითი მხარეები, იმისდა მიხედვით, თუ რა არის თქვენთვის უფრო მნიშვნელოვანი, თქვენ აკეთებთ არჩევანს.

უპირატესობები: სკამის საზურგეს თქვენზე არავინ დაყრის. თქვენ პირველ რიგში მიიღებთ ყველა სასმელს და კვებას. მანძილი დანაყოფთან ან კედელამდე შეიძლება მნიშვნელოვანი იყოს ფეხებისთვის. თქვენ პირველი იქნებით, ვინც გამოხვალთ თვითმფრინავიდან.

ნაკლოვანებები: მანძილი კედელამდე/დანაყოფამდე შეიძლება არასაკმარისი იყოს.

მუხლებისთვის საკმარისი ადგილია, მაგრამ ფეხების დაჭიმვა და დაჭიმვა არ გამოდგება.

ზოგს უხერხულად უყურებს თვალწინ კედელს მთელი ფრენის განმავლობაში.

პირველ რიგში, ბავშვებთან ერთად მგზავრები ყველაზე ხშირად არიან განლაგებული. თქვენ რისკავთ იყოთ ბავშვის მეზობლად, რომელიც მთელი ფრენის განმავლობაში ტირის.

მაგიდები, რომლებიც, როგორც წესი, განლაგებულია წინა სკამის უკანა მხარეს, განლაგებულია ერთ-ერთ საყრდენში. ამის გამო, მკლავი არ მოძრაობს და სავარძლები შეიძლება იყოს ცოტა ვიწრო.

12 და 13 რიგიმათ აქვთ უპირატესობა ყველასთან შედარებით, რადგან ისინი განლაგებულია სასწრაფო გასასვლელთან. ამის გამო მათ წინ არის დამატებითი თავისუფალი ადგილი ფეხებისთვის.

თუმცა, არსებობს დიდი შესაძლებლობა, რომ ადგილები მე-12 რიგშიან არ დაიხიოთ, ან გაქვთ შეზღუდვა ამაში.

ადგილები მე-11 რიგშიოდნავ უარესი, ვიდრე სტანდარტული, რადგან მათ უკან არის სასწრაფო გასასვლელი, ამის გამო, ისინი, სავარაუდოდ, ან არ იხრება ან აქვთ შეზღუდვა.

ადგილები ბოლო, 29/30 რიგშიისინი არა მხოლოდ ყველაზე ახლოს არიან ტუალეტებთან და სამზარეულოსთან, არამედ, სავარაუდოდ, სავარძლები არ იხრება. მთლიანობაში, არა ზუსტად პირველი კლასის. მთელი ფრენის განმავლობაში თქვენ მოჰყვებათ დაღმართის ტანკის ხმები და კარების გაჯახუნება.

თვითმფრინავის წინა ადგილებს რამდენიმე უპირატესობა აქვს.

Პირველი- რას ემსახურებიან ბორტგამცილებელი ფრენის დროს, პირველ რიგში მიიღებთ. ხდება ისე, რომ სალონის ბოლოს ნებისმიერი სასმელი ამოიწურება და იმით უნდა დაკმაყოფილდე, რაც დაგრჩა.

მოგზაურობისას ადამიანები ცდილობენ აირჩიონ ფრენისთვის ყველაზე კომფორტული გზა, სანდო კომპანიები და თვითმფრინავები საუკეთესო მიმოხილვები. ბევრი არ მოითმენს საჰაერო მოგზაურობას და ცდილობს დაჯავშნოს ადგილები ლაინერზე საკუთარი თავისთვის მაქსიმალური კომფორტით. განვიხილოთ საჰაერო ტრანსპორტის კომპანიებს შორის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოდელი - Airbus A320.

ინტერიერის კონფიგურაციის მახასიათებლები

ეს თვითმფრინავი მიეკუთვნება საშუალო მანძილის სამგზავრო თვითმფრინავების კატეგორიას, რომელიც დაფრინავს 6 კმ-დან 150 კმ-მდე. თავდაპირველი ვერსია იყო Airbus A320-100, რომელიც მალევე შეიცვალა დამატებითი საწვავის ავზით და შეიცვალა თვითმფრინავის ფრთის წვერი. ორივე მოდელის კონფიგურაცია პრაქტიკულად ერთნაირია, გარდა ბიზნეს სექტორში ადგილების რაოდენობისა.

Ინფორმაციისთვის. თუ შევადარებთ მსგავსი ზომის და კლასის სხვა ლაინერებს, A320 აჯობებს მათ მგზავრებისთვის ფართო სალონით, ფართო ადგილების ქვეშ. ხელჩანთა, მოსახერხებელი ლუქები ბარგის ჩასატვირთად და დიდი გემბანის ტევადობა ტვირთისთვის.

მგზავრებს საშუალება ეძლევათ შეცვალონ განათების დონე სავარძლის მახლობლად, რაც მნიშვნელოვანია გრძელი ფრენის დროს. მწარმოებლებმა განაახლეს მონიტორები სალონისა და კაბინის კომპიუტერულ ქსელში, დისპლეები შეიცვალა LCD აღჭურვილობით. დაბალ ფასად ფრენის მოხერხებულობამ უზრუნველყო Airbus A320-ის პოპულარობა მგზავრებს შორის.

სავარძლები

Airbus A 320-ის განხილვისას, სალონის განლაგება გვთავაზობს რამდენიმე ვარიანტს სალონში ადგილების ადგილმდებარეობისთვის, მაგრამ ყველა მათგანი შექმნილია მგზავრების მაქსიმალური კომფორტისთვის. სავარძლები დამონტაჟებულია ორივე მხარეს და მათ შორის სივრცე საკმარისად ფართოა სალონში გადასაადგილებლად. სულ არის 2 კომფორტის კლასი: ეკონომიური და ბიზნეს კლასი.

ბიზნეს კლასის სექტორი

5 მწკრივი პირველში და 2 რიგი მეორე სალონის კონფიგურაციაში გამოყოფილია გაზრდილი მოხერხებულობის ადგილებისთვის. ადგილებს შორის სივრცე შეზღუდულია, ხოლო პირველ ხაზს აქვს საკუთარი მახასიათებლები:

• ბიზნეს კლასში სავარძლებს უფრო მეტი დასაყრდენი აქვს, მაგრამ პირველი რიგის წინ არ არის სავარძლები ან დასაკეცი სავარძლები;
• გაზრდილი კომფორტის სექტორს იშვიათად იყენებენ ბავშვებთან ერთად მგზავრები, მაგრამ პირველ რიგში სავარძლების მახლობლად არის აკვნები;
• A320 სერიებზე ფეხის საყრდენები დამონტაჟებულია წინა რიგის სავარძლებზე, ამიტომ ეს კომფორტი არ არის ხელმისაწვდომი ბიზნეს კლასის სავარძლების პირველ რიგში.

Ეკონომ კლასი

Airbus A 320-ში სალონი დაყოფილია ეკონომიურ და ბიზნეს კლასებად და მე-6 რიგიდან დაწყებული ორივე კონფიგურაციაში არის ეკონომიური სექტორი, რომელიც გამოყოფილია რიგებიდან დანაყოფით. უმაღლესი კომფორტი. მეორე კონფიგურაციაში, სადაც ბიზნეს კლასი მხოლოდ 2 რიგია, სალონის ეს ნაწილი უკვე იწყება სავარძლების მე-3 რიგით.

3 (6) რიგი

ეკონომიკის კლასის პირველ რიგში ადგილებს აქვთ თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები:

• მწკრივებს შორის მანძილი შეზღუდულია, მაგრამ დანაყოფის გამო წინ არ იქნება დასაკეცი ადგილები, რაც დამატებით სივრცეს იძლევა;
• სავარძლების ეს რიგი პირველ რიგში მიიღებს საკვებს და წყალს, როდესაც ბორტგამცილებელები გადადიან ბიზნეს ზონიდან;
• დანაყოფი ართულებს ფეხების გაჭიმვას, მაგრამ მუხლები ბევრად უფრო ფართოა წინა სავარძლების არარსებობის გამო;
• თითოეულ კედელში არის აკვნის სამაგრები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ბავშვების გარემოცვაში ფრენა;
• ხედი დახურულია კედლით, რომელიც მოიცავს თვითმფრინავის სალონის სხვა სექტორს.

8 (12) და 9 (13) რიგები

ეს სავარძლები განლაგებულია გადაუდებელი ლუქების მახლობლად, რაც არც თუ ისე მოსახერხებელია მგზავრებისთვის – ზურგები ვერტიკალურად იკეტება. ეს უპირატესობას ანიჭებს მგზავრებს სავარძლების მე-9 რიგში (მე-13 მეორე კონფიგურაციაში) - საგრძნობლად მეტია ფეხის ადგილი, რაც ძალიან მოსახერხებელია შორ მანძილზე ფრენისთვის. თუ მეზობელს სჭირდება ტუალეტის მონახულება, საკმარისი სივრცის გამო თავისუფლად გაივლის. ცენტრალური სავარძლები განლაგებულია უფრო თავისუფლად, ხოლო გადაუდებელი ლუქების მახლობლად არის ზურგის ოდნავ არასწორი განლაგება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დისკომფორტი დიდი ხნის განმავლობაში ჯდომისას.

10 (მე-14) რიგი

ადგილები მე-10 რიგში (მე-14 თუ Airbus არის მეორე კონფიგურაციის) ყველაზე მოსახერხებელია, რადგან ისინი განლაგებულია თვითმფრინავიდან სასწრაფო გასასვლელის ლუქების უკან. ფეხის ადგილი საკმარისია მგზავრის გასასვლელად და თავისუფალი მდებარეობისთვის, მაგრამ ნივთების განთავსება შეუძლებელი იქნება, რადგან ლიუკებზე თავისუფალი გადასასვლელია საჭირო.

Მნიშვნელოვანი!ორსული ქალები, პატარა ბავშვები ან მოხუცები არ უნდა იყვნენ ამ ადგილებში. აუცილებლობის შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ დახმარება გაუწიოთ როგორც მგზავრებს ევაკუაციისთვის, ასევე ეკიპაჟს, საჭიროების შემთხვევაში.

24 (29) რიგი

24-ე (29-ე) რიგში, სადარბაზო სავარძლები არ არის შესაფერისი კომფორტული ფრენისთვის, რადგან იქვე არის ტუალეტის განყოფილება. ამრიგად, ხშირად იქნება ხალხი, რომელიც ელოდება თავის რიგს ამ სავარძლების საზურგეებთან ახლოს მდებარე ტუალეტით გამოსაყენებლად. ტუალეტში ვიზიტორთა ნაკადი გამუდმებით გაივლის ამ ადგილებს წყლის მუდმივი გადინების ფონზე, სუნი და სანიტარული ობიექტებიდან ხმები.

25 (30) რიგი

თვითმფრინავის სალონში ეს რიგი ბოლოა და ითვლება ყველაზე მოუხერხებლად, რადგან ის მდებარეობს უშუალოდ საპირფარეშოს გვერდით. ამის გამო სავარძლების საზურგეები არ იხრება და ტუალეტის კარი თითქმის მგზავრის მხარზე იხურება. საპირფარეშოდან არის სუნი და წყლის ხმა. ეს ადგილები ითვლება ყველაზე ცუდებად და არ არის რეკომენდებული შესაძენად.

Airbus A320-ში სავარძლების ყველა მოწყობა სტანდარტულია ამ ჯგუფის თვითმფრინავების ყველა მოდელისთვის და არ გააჩნია რაიმე განსაკუთრებული მინუსი ან უპირატესობა ფრენის დროს კომფორტის თვალსაზრისით.

Airbus A320 სხვადასხვა ავიაკომპანიებში

Airbus A320-ს მრავალი კომპანია იყენებს სხვადასხვა მიმართულებით ფრენისთვის. ის ურალის ავიახაზები, აეროფლოტი, რუსეთი, S7, Yamal, Air Arabia და სხვა. ავიაკომპანიებს შეუძლიათ შეცვალონ სალონის მოწყობა მგზავრების მოხერხებულობისთვის, მაგრამ Airbus A320-ისთვის ადგილების მდებარეობა უმეტეს შემთხვევაში იგივე რჩება.

Air Arabia თვითმფრინავი - Airbus A320

გადამზიდავი კომპანია Air Arabia არის ტიპიური დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია, რომელიც იყენებს ლაინერების მხოლოდ ერთ მოდელს. ამ ავიაკომპანიაში Airbus A320 სხვებისგან განსხვავდება სალონის განლაგებით - მას აქვს 168 ადგილი და არა 180. მგზავრების კომფორტის გასაუმჯობესებლად 12 ადგილი მოიხსნა, რადგან ფრენის ძირითადი მიმართულებები 3 საათზე მეტ ხანს გრძელდება. ამ ლაინერებში საუკეთესო ადგილებია სავარძლების პირველ ოთხ ხაზში, ასევე მე-12-ში, საგანგებო ლუქის მახლობლად. ბილეთის შეძენისას ეს ადგილები საჭიროებს დამატებით გადასახადს.

Airbus A320 Rossiya Airlines-ში

კომპანია Rossiya (მოსკოვი) იყენებს სტანდარტული კონფიგურაციის Airbus320-ს გაზრდილი კომფორტის პირველი სამი რიგით. კაბინის უკან პირველი რიგი აღიარებულია, როგორც ნაკლებად მოსახერხებელი, რადგან სწორედ ამ ადგილას არის დანაყოფი, რომელიც ხელს უშლის ფეხების გაჭიმვას და მჯდომარე მგზავრის დათვალიერებას. ეკონომ კლასის სავარძლები იწყება მე-4 რიგიდან, რომლებშიც სავარძლები იხრება, ხოლო სტიუარდებისთვის კვებით შემოვლითი მოძრაობა იწყება აღმავალი ნუმერაციის მიხედვით. ყველაზე არასასიამოვნო ადგილებია სალონის ბოლოს, 29-ე რიგში. ეს გამოწვეულია ტუალეტების სიახლოვით და სავარძლების საზურგეების დახრილობის შეუძლებლობის გამო.

Airbus A320 S7 Airlines-ში

S7 Airlines ასევე იყენებს ამ თვითმფრინავს და Airbus A320 სალონის ჯდომის გეგმაში არ არის განსხვავებები Aeroflot-ის მსგავსი მოდელებისგან. Airbus ინდუსტრიის A320 იდენტურია მისი მე-3 რიგისა და მე-6 რიგის აეროფლოტის თვითმფრინავში, ხოლო სავარძლების ხაზები 10-დან 12-მდე მსგავსია აეროფლოტის 8-10 რიგის.

Airbus A320 Ural Airlines-ში

Ural Airlines გთავაზობთ ბიზნეს კლასის 3 რიგს და ეკონომიკის სექტორში 24 რიგს. თვითმფრინავის 156 ადგილიდან, მე-10 რიგი განლაგებულია გადაუდებელი ლუქების მახლობლად, ხოლო ამ ადგილებზე მგზავრების კატეგორიის შეზღუდვები არსებობს.

Airbus A320 Red Wings-ში

Red Wings ავიაკომპანიის საჰაერო ფლოტი მუდმივად ივსება აირბუსების ახალი მოდელებით, მათ შორის Airbus A320 Red Wings. სადესანტო ნიმუში ამ ჯგუფის სხვა მოდელების მსგავსია.

კომპანია Red Wings-ის Airbus A320-ის სალონი.

ჩარტერული და რეგულარული ფრენების ბილეთების შეძენამდე, თქვენ უნდა შეამოწმოთ სადესანტო გეგმა გადამზიდავი კომპანიის ოფიციალურ ვებსაიტზე არსებული ფოტოდან და ბილეთების ხელმისაწვდომობა ონლაინ დახმარების სისტემაში. ფრენის მოხერხებულობა ნებისმიერი მოგზაურობის უაღრესად მნიშვნელოვანი კომპონენტია.

Airbus A320 არის ვიწრო ტანის სამგზავრო თვითმფრინავი, რომელიც შემუშავებულია Airbus-ის მიერ. ლაინერის სერიული წარმოება გრძელდება 1987 წლიდან დღემდე.

სალონის მიმოხილვა და საუკეთესო ადგილების განლაგება

Airbus A320 სამგზავრო სალონის ორკლასიანი განლაგებით (ბიზნესი და ეკონომიური) იტევს 150 მგზავრს.

ბიზნეს კლასის სალონში იტევს (სამგზავრო სალონის განლაგების მიხედვით) ექვს ადგილს, რომლებიც იკავებს რიგებს 1-დან 3-მდე ნომრებით. არის უფრო ფართო (ეკონომიკის კლასის სალონთან შედარებით) ცენტრალური დერეფანი, ხოლო სავარძლები განლაგებულია „2“-ის მიხედვით. -2" ნიმუში. ბიზნეს კლასი განლაგებულია Airbus A320-ის სამგზავრო სალონის წინა ნაწილში, აქვს უფრო რბილი სავარძლები და ოდნავ უფრო მრავალფეროვანი მენიუ, ვიდრე ეკონომ კლასის მგზავრებისთვის. სკამებს შორის მანძილი აქ დიდია, რაც უზრუნველყოფს ფეხების სათანადო დასვენებას მაღალი ადამიანებისთვისაც კი.

ბიზნეს კლასში საუკეთესო ადგილები მეორე რიგშია, განსაკუთრებით ფანჯრებთან.გარკვეულწილად წარუმატებელია პირველი და მესამე რიგის ადგილები. ეს გამოწვეულია იმით, რომ პირველი რიგის სავარძლები, მიუხედავად იმისა, რომ მათ აქვთ მეტი ფეხის ადგილი, ამავე დროს განლაგებულია პირდაპირ ტუალეტსა და კომუნალურ ოთახებში. ეს ფუნქცია იწვევს აქ ხანდახან მძიმე ტრაფიკს, რამაც შეიძლება სერიოზული შეფერხება გამოიწვიოს დასასვენებელი დღესასწაული. მესამე რიგის სავარძლები განლაგებულია ბიზნეს კლასის სალონს ეკონომიური კლასისგან გამყოფ ტიხრთან ახლოს. გარკვეული უხერხულობა შეიძლება გამოიწვიოს დამსწრეთა მოძრაობამ და ეკონომიკის კლასიდან წამოსულმა ხმაურმაც.

ბიზნეს კლასის სალონის უკან დგას ეკონომ კლასი უფრო ვიწრო ცენტრალური დერეფნით, ასევე სავარძლები განლაგებულია 3-3 ნიმუშით. ეკონომ კლასის ადგილები დაკავებულია (სქემის მიხედვით) 4-დან 27-მდე დანომრილ რიგებში.

ეკონომიკის კლასის საუკეთესო ადგილები მეოთხე რიგშია.ეს გამოწვეულია მათი გარკვეულწილად დაშორებით ხმაურიანი შუა და მგზავრებისთვის ოდნავ მეტი ფეხის ადგილიდან. ეკონომიკის კლასისთვის საუკეთესო არ არის ის ადგილები, რომლებიც მდებარეობს ბოლოში (27-ე რიგში). მათი უხერხულობა მდგომარეობს ტუალეტისა და კომუნალური ოთახების სიახლოვეში, რამაც შეიძლება ბევრი უხერხულობა გამოიწვიოს. ბილეთების დაჯავშნისას, თუ ეს შესაძლებელია, თავიდან უნდა იქნას აცილებული ეს არც თუ ისე საუკეთესო ადგილები.

Airbus A320 ვარიანტები

დღეისათვის არსებობს Airbus A320-ის 4 ვარიანტი: A318, A319, A320 და A321.

Airbus A318 არის ყველაზე კომპაქტური A320-ის მთელ ოჯახს შორის, სადაც ჯდომის მოცულობა მერყეობს 107-დან ორ კლასში 132-მდე ერთ კლასში. ამ ლაინერის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი თვისება ის არის, რომ მას შეუძლია აფრენა უფრო მოკლე ასაფრენი ბილიკებიდან.

აღსანიშნავია ისიც, რომ Airbus A318-ზე პირველად დამონტაჟდა მოწინავე საბორტო სისტემები, რომლებიც ახლა აღჭურვილია A320 ოჯახის ყველა თვითმფრინავით.

თვითმფრინავის კომერციული გამოყენება 2003 წელს დაიწყო.

Airbus A319 არის Airbus A320-ის ოდნავ შემცირებული ვერსია ეკონომ კლასის სალონში სამგზავრო ადგილების ბოლო ორი რიგის მოხსნით. ამის წყალობით, თვითმფრინავს შეუძლია გამოიყენოს მოკლე ასაფრენი ბილიკი. საბაზო მოდელს აქვს სამგზავრო ტევადობა 116 ადამიანი, მაგრამ არსებობს კიდევ ერთი ვერსია, რომელსაც შეუძლია 156 ადამიანამდე გადაყვანა.

A319-ის ექსპლუატაცია 1996 წელს დაიწყო.

Airbus A319-ს აქვს შემდეგი ცვლილებები:

• Airbus A319LR - ძირითადი განსხვავება საბაზო მოდელისგან არის დამატებითი საწვავის ავზები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ ფრენის დიაპაზონი 8000 კმ-მდე.
• Airbus A319CJ არის ბიზნეს მოდიფიკაცია გაზრდილი ფრენის დიაპაზონით.
• Airbus A320 არის ვიწრო ტანის თვითმფრინავი, რომლის მაქსიმალური სამგზავრო ტევადობაა 180 ადამიანი. კომერციული გამოყენება გაგრძელდა 1988 წლიდან.
• Airbus A321 არის Airbus A320-ის გაფართოებული ვერსია გაზრდილი (220 ადამიანამდე) სამგზავრო ტევადობით. თვითმფრინავი არის საშუალო მანძილის (ფრენის დიაპაზონი - 5950 კმ-მდე). მუშაობს 1994 წლიდან.

სპეციფიკაციები A320

სტრუქტურულად, Airbus A320 არის დაბალფრთიანი თვითმფრინავი. ფრთა გაშლილია. ქლიავი - ვერტიკალური ერთკარიანი. Airbus-ის ელექტროსადგური წარმოდგენილია ორი ტურბოფენის ძრავით, რომელთა ბრენდი დამოკიდებულია თვითმფრინავის მოდელზე.

Airbus A320 შეიქმნა, როგორც Airbus-ის კონცერნის მოძველებული A300 თვითმფრინავის შემცვლელი, ასევე იმ დროს მოპოვებული Boeing 727 და Boeing 737 თვითმფრინავების კონკურენცია (XX საუკუნის 80-იანი წლების შუა). მთავარი ინოვაცია იყო ბორტ ელექტრონიკის სრული მოდერნიზაცია, ასევე გაუმჯობესებული დაფა: მაჩვენებლის ინსტრუმენტების ნაცვლად გამოიყენებოდა კათოდური სხივების მილები.

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი განსხვავება A320 ოჯახსა და ადრეულ Airbus თვითმფრინავებს შორის არის ის, რომ პილოტებისთვის სტანდარტული საჭის ნაცვლად გამოყენებული იყო გვერდითი ჯოხი (გვერდითი კონტროლის ჯოხი), რომელიც იმდროინდელ თანამედროვე ელექტრონიკასთან ერთად აადვილებდა თვითმფრინავის მართვას და შეზღუდოს მისი ეკიპაჟი ორი პილოტით.

A320 ოჯახის თვითმფრინავის ფრენის შესრულება:

ბევრს უყვარს მოგზაურობა, ურჩევნია აირჩიოს საუკეთესო ავიაკომპანია საკუთარი თავისთვის და საყვარელი ადამიანებისთვის. მაგრამ მაინც, ზოგიერთ მგზავრს უჭირს ფრენის ატანა. ამის გამო ძალიან მნიშვნელოვანია სალონში სწორი ადგილების არჩევა. მოდით გაუმკლავდეთ ავიაკომპანიების უმეტესობისთვის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოდელის - Airbus A320-ის დიზაინის ნიუანსებს.

ამ ლაინერს შეუძლია მგზავრების გადაყვანა ყველაზე დიდ მანძილზე - 6150 კილომეტრამდე. თავდაპირველად შექმნილია Airbus A320-ის ორი სერია: 100-200 ზვიგენი. ორივე სერია თითქმის იდენტურია. მაგრამ დღეს მხოლოდ ერთი მოდელია მოქმედი, ის, რომელიც ჩამოთვლილია პირველი. ლინკერებმა უარი თქვეს დიზაინის მეორე ვერსიის პოპულარიზაციაზე. დღეს ადამიანების უმეტესობას ამ სერიის ბორტზე ფრენა ურჩევნია. აეროფლოტ ჯგუფი მგზავრებს სთავაზობს 68 ასეთ თვითმფრინავს.

პირველი თვითმფრინავი შეიქმნა 1987 წელს და ძალიან სწრაფად მოიპოვა პოპულარობა მგზავრებს შორის. თვითმფრინავი 200-მდე ადამიანს იტევს. Rossiya Airlines-ს, რომელიც აეროფლოტის ჯგუფის ნაწილია, რამდენიმე დაფა აქვს 168 ადგილიანი ტევადობით.თავდაპირველად, ეს თვითმფრინავი მოიცავდა საკმარის პოზიტიურ ასპექტებს: მოსახერხებელი ბარგის განლაგება დიდი თაროების წყალობით, მოცულობითი ლუქები ბარგის დატვირთვისთვის და საკმაოდ ფართო სალონი.

21-ე საუკუნის დასაწყისში დეველოპერებმა გააუმჯობესეს მოდელი და დაამატეს რამდენიმე სასარგებლო ფუნქცია მგზავრებისთვის. ბარგის თაროები უფრო დიდი გახდა, განათების სიკაშკაშე გაიზარდა - დღეს თითოეული მგზავრი დამოუკიდებლად აკონტროლებს სინათლის დონეს სალონში - ინტერიერი შეიცვალა შიგნით. ასევე, სრულად განახლდა კომპიუტერული ქსელის სისტემა, სალონში მონიტორები შეიცვალა LCD დისპლეებით. დღესდღეობით, ეს თვითმფრინავი ძალიან პოპულარულია მგზავრებში კომფორტული პირობებისა და მინიმალური ღირებულებაფრენა.

ეს თვითმფრინავი არის Airbus-ის ერთ-ერთი ყველაზე კომფორტული თვითმფრინავი. მწარმოებლებმა კარგად იზრუნეს ფრენის მოხერხებულობაზე, მომსახურების ხარისხზე და ბილეთებზე დაზოგვაზე. მაგრამ იმისათვის, რომ აირჩიოთ ყველაზე კომფორტული ადგილები კომფორტული ფრენისთვის, უნდა იცოდეთ თვითმფრინავში ადგილების ადგილმდებარეობა. ჩვენ განვიხილავთ მოდელს, რომელიც ეკუთვნის აეროფლოტს, რათა შევაფასოთ დადებითი ასპექტები და დავადგინოთ ამ თვითმფრინავის სალონის ნაკლოვანებები.

სავარძლები

სალონში ადგილების ადგილმდებარეობა მოცემულია რამდენიმე ვარიანტში. მაგრამ თითოეული მათგანი ყველაზე კომფორტულია მგზავრებისთვის. ორივე მხარეს სავარძლების რიგებია. უფრო მეტიც, ამ თვითმფრინავების მოდელები აღჭურვილია სალონით ორი კლასის კომფორტისთვის. თითოეული რიგისთვის არის ასეთი ვარიაციები:

• ოთხი ადგილი;
• ხუთი სკამი;
• ექვსი ადგილი.

ტრადიციულად, ბიზნეს კლასის ადგილები განლაგებულია დაფის თავში და მოიცავს 2 + 2 განლაგებას. Airbus არ არის გამონაკლისი. დიზაინში, რომელსაც განვიხილავთ, სავარძლების ქვეშ დიზაინერის კომფორტის გაზრდილი დონით, პირველი ხუთი რიგი ამოიღეს. ადგილებს შორის მანძილი ტ ut საკმაოდ პატარაა, მაგრამ ასეთი გახსნა სავსებით საკმარისია იმისთვის, რომ მშვიდად იმოძრაოთ მეზობელთან ჩარევის გარეშე.

ადამიანები, რომლებიც ყიდულობენ ბილეთებს პირველი ხაზისთვის, ითვალისწინებენ ამ რიგის რამდენიმე განსაკუთრებულ ნიუანსს. დეველოპერებმა იზრუნეს ბავშვებზე და ტიხრზე აკვნის დამჭერი მიამაგრეს. გარდა ამისა, აქ გამორიცხულია, რომ ზურგი მიეყრდნოს მოგზაურს - ბოლოს და ბოლოს, პირველი ხაზის სავარძლების წინ არის პილოტის სალონის დანაყოფი. თუმცა, ფეხის ნაბიჯები არ არის.

ბიზნეს კლასის ბოლო რიგში ადგილები არ არის საუკეთესო არჩევანი მათთვის, ვისაც სურს მუშაობა ან უბრალოდ ფრენის დროს ჩუმად ჯდომა. ხმაურიანი საერთო ოთახის სიახლოვე არ გაამართლებს ასეთ მოლოდინს.

ახლა გადავიდეთ ადგილებზე. განსახილველ მოდელში ეს არის სავარძლები, რომლებიც განლაგებულია მეექვსედან ოცდამეხუთე რიგებამდე. აქ საჭიროა დეტალური ანალიზი, რადგან აქ ზოგიერთი სკამი აღჭურვილია მობილური სავარძლებით, რაც ოდნავ ამცირებს მგზავრის სავარძლის თავისუფალ ადგილს. გარდა ამისა, არის ასევე გაუმჯობესებული ადგილები - კოსმოსური სავარძლები. მართალია, ასეთ ადგილას გასამგზავრებლად მგზავრი იღებს ვალდებულებას, დაიცვას ავიაკომპანიის მიერ დადგენილი მოთხოვნები. დიახ, და ამ ადგილებისთვის ისინი ჩვეულებრივ ითხოვენ დამატებით გადასახადს.

ეკონომიური სალონის დეტალები

მოდით გადავიდეთ ლაინერის ზოგადი სალონის შესწავლაზე. მეექვსე რიგის ადგილები განლაგებულია დანაყოფის უკან, რომელიც ჰყოფს ორივე კლასს. ამ სკამებს აქვთ დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ჩვენ ჩამოვთვლით ამ ნიუანსებს შემდეგნაირად:

1. სავარძლების გაფართოების შეზღუდვები. კომფორტული ყოფნისთვის სკამის საზურგეზე სრულად დახრილობის საშუალება არ არსებობს. ეს უხერხულობა გამოწვეულია მწკრივებს შორის ძალიან მცირე მანძილით.
2. საკვების არჩევანი. საკვების და სასმელის მიწოდება იწყება ადგილების ამ რიგიდან.
3. მცირე სივრცე სავარძლის წინ. საკმარისი ადგილია მუხლების კომფორტული პოზიციისთვის, მაგრამ ფეხებს ბოლომდე ვერ გაშლით.
4. ჩვილებთან მეზობლობის ალბათობა. აკვნების დამჭერები ფიქსირდება ტიხრზე, ამიტომ არ არის გამორიცხული ბავშვებთან ერთად მგზავრების ყოფნა მიმდებარე სკამებზე.
5. შეზღუდული ხედი. ყველა ადამიანს არ მოსწონს მუდმივად კედელზე ან ჭერზე ყურება. მიზანშეწონილია აირჩიონ ეს ადგილები მათთვის, ვინც გეგმავს ფრენის დროს დაძინებას ან მუშაობას.

ასეთი მოდელების მეშვიდე რიგში, სკამები 7B, 7C, 7D, 7E აღჭურვილია მობილური სავარძლებით. შესაბამისად, სჯობს მკვრივი ფიზიკის ადამიანებმა იფიქრონ ასეთ არჩევანზე - ბოლოს და ბოლოს, დიზაინი ითვალისწინებს დასაჯდომი ადგილის გაზრდას. მერვე და მეცხრე რიგების ადგილები არ ითვალისწინებს სკამის გაფართოების შესაძლებლობას. ამის მიზეზი აქ არის მე-9 და მე-10 რიგებში განლაგებული ავარიული ლუქები. ამ შემთხვევაში, სკამებს ნამდვილად არ შეიძლება ვუწოდოთ ყველაზე ცუდ ადგილებს, მაგრამ მაინც ისინი განლაგებულია გადაუდებელი გასასვლელების მახლობლად, რაც არც თუ ისე მოსახერხებელია მგზავრებისთვის.

მეათე რიგის სავარძლები 10B, 10C, 10D, 10E ოდნავ უფრო ძვირია, ვიდრე სხვა სავარძლები ბორტზე. ეს არის ცნობილი კოსმოსური სავარძლები. ამ სკამები აქვს სრულფასოვანი ფუნქცია საზურგეები. გარდა ამისა, ექსპერტები აქ ბევრ დადებით ასპექტს პოულობენ. მანძილი წინა რიგსა და ამ სავარძლებს შორის საკმაოდ დიდია, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ კომფორტულად დადოთ ფეხები. არ დაგჭირდებათ მეზობლების შეწუხება ადგომისთვის.

სავარძლები 10F და 10A არ შეიძლება ეწოდოს ყველაზე კომფორტულს, რადგან ისინი განლაგებულია ლუქის გვერდით, რის შედეგადაც თავად სკამები მოხრილია. სავარძლები ოდნავ დახრილია სასწრაფო ევაკუაციის ლუკთან სიახლოვის გამო. მაგრამ ამ რიგების პლიუსი არის ფეხების თავისუფალი ადგილის არსებობა და სრულფასოვანი დაწოლის ფუნქცია.

11-დან 25-მდე რიგებიდან B, C, D და E მარკირებულ ყველა სკამი აღჭურვილია მობილური სავარძლებით. გაითვალისწინეთ ეს თქვენი ფრენის რეგისტრაციისას. უფრო მეტიც, ბოლო ხაზზე განთავსებული სავარძლები მიუთითებს სკამის გაფართოების შეუძლებლობაზე. ამის მიზეზი ტიხრთან სიახლოვეა, რომლის უკან დგას ტუალეტები.

არჩევანის ნიუანსი

სტატიის გალერეა შეიცავს ფოტოებს, რომლებიც აადვილებს იმის დადგენას, თუ როგორ გამოიყურება Airbus A320, ინტერიერის განლაგება (), საუკეთესო სავარძლები და სავარძლები, რომლებსაც აქვთ ხარვეზები. გაზრდილი კომფორტის სალონებში ოპტიმალურია შეძენა ჩასხდომის ბარათისკამებზე მეორედან მეოთხე რიგებამდე. სხვათა შორის, ლაინერის განსხვავებული სერია, რომელიც გულისხმობს ამ კლასის სალონის 2 რიგამდე შემცირებას, არჩევანს ართმევს.

თუ გავითვალისწინებთ სტანდარტულ ადგილებს, აქ ექსპერტები განსაკუთრებით აღნიშნავენ ადგილებს 10B, 10C, 10D, 10E. მიუხედავად იმისა, რომ ამ ადგილებს შეიძლება ვუწოდოთ საუკეთესოები, მაინც არის უარყოფითი მხარეები: კატეგორიულად აკრძალულია ბარგის განთავსება სავარძლის ბოლოში, რათა არ გადაკეტოთ გასასვლელი საგანგებო ლუქებზე. საკმაოდ კომფორტული იქნება A და F მარკირებულ სკამებზე მგზავრობა - ბოლოს და ბოლოს, ეს არის სავარძლები ფანჯრებთან.

ავარიული გასასვლელის კარებთან რიგები არ იტევს ბავშვებს, შინაურ ცხოველებს ან შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირებს. არასტანდარტულ ვითარებაში ლუქის გახსნის ფუნქცია ხომ სწორედ ასეთ მგზავრებს ენიჭებათ, ამიტომ აქ სხედან ფიზიკურად ჯანმრთელი ადამიანები, რომლებიც არ ატარებენ დიდ ბარგს.

ახლა გადავიდეთ ბორტზე ყველაზე ცუდი ადგილების რეიტინგი. სავარძლები 24D და 24C (სხვა მოდიფიკაციაში ისინი 29-ე რიგში არიან) ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გაამართლონ საუკეთესო მოლოდინი - ყველას არ მოსწონს ტუალეტის კაბინების გვერდით ფრენა. მაგრამ ყველაზე ცუდი ადგილები სალონის კუდშია. ეს არის 25 (30) რიგი. პირველი, ეს ხაზი ესაზღვრება ტუალეტებს. მეორეც, აქ სავარძლების საზურგეები არ იხრება. არც თუ ისე მოსახერხებელია, როცა დასვენება გინდა, მაგრამ ხალხი ყოველთვის შენს გვერდით გაივლის, ზოგჯერ კი საკმაოდ დიდი რიგებია ტუალეტისთვის. მუდამ უნდა მოუსმინო გადინებასა და კარის ზარს. ჩვეულებრივ, ბილეთებს ყიდულობენ ასეთი რიგისთვის, როდესაც ყველა ადგილი უკვე დაკავებულია.

სხვა მახასიათებლები

როგორც აღვნიშნეთ, Airbus Industrie A320 Jet-ს აქვს დადებითი და უარყოფითი მხარეები.სავარძლები, რომლებიც ფანჯრის მახლობლად მდებარეობს, რა თქმა უნდა, კარგია - ბევრს მოსწონს ღრუბლების ყურება. მაგრამ უნდა გვახსოვდეს, რომ ეს რეალურია მხოლოდ დღისით და გარეთ მზიან ამინდში. თუ ღამით მოგზაურობთ, ილუმინატორიდან ვერაფერს დაინახავთ.

მნიშვნელოვანი პლუსია მეზობლების გამოტოვების აუცილებლობის არარსებობის შემთხვევაში. მაგრამ ასეთი ადგილების უარყოფითი მხარე მდგომარეობს იმაში, რომ შეუძლებელია სკამიდან სხვა ადამიანების შეწუხების გარეშე დატოვება. მათთვის, ვინც გეგმავს დაძინებას მთელი ფრენის განმავლობაში, ეს ადგილები შესაფერისია.

ეკონომიკის კლასის სავარძლებს შორის არჩევისას შეეცადეთ თავიდან აიცილოთ ბოლო რიგი

სკამები, რომლებიც დერეფანთან ახლოს არის, კარგია ადგილის დამოუკიდებლად დატოვების მოხერხებულობისთვის. მაგრამ არის უარყოფითი მხარეებიც - თუ შენს მეზობელს სჭირდება ტუალეტი, ის მოგთხოვს მის გამოტოვებას. გარდა ამისა, ბორტზე გამვლელი მუშები ხშირად აზიანებენ მგზავრებს, რომლებიც იკავებენ სავარძლებს, რომლებიც უკიდურესად შორს არის. თუმცა, თუ ადამიანი ბავშვთან ერთად დაფრინავს ან ტუალეტში ხშირი ვიზიტების საჭიროებაა, ეს ადგილები კარგი გამოსავალი იქნება.

ჩვენ მივცემთ რამდენიმე რეკომენდაციას შესაფერისი ადგილების არჩევისთვის. ოპტიმალურია სთხოვოთ აეროფლოტის თანამშრომელს, დაგეხმაროთ პარამეტრების თვალსაზრისით ოპტიმალური სავარძლის არჩევაში. კიდევ ერთი ვარიანტია დაბეჭდოთ სალონის განლაგება და შეგნებულად აირჩიოთ ადგილი, როდესაც გეგმა თქვენს თვალწინ არის.

ექსპერტები მიზანშეწონილად მიიჩნევენ ისეთი ადგილების არჩევას, სადაც დასაკეცი სავარძლის ფუნქცია არ არის. არ იყიდოთ რამდენიმე ახლომდებარე ტუალეტისთვის ან სხვა სერვის ოთახებისთვის. ეს მარტივი წესები ხელს უწყობს მოგზაურობის კომფორტის გაზრდას.

საექსპერტო რჩევები Airbus A320-ში ადგილების არჩევის შესახებ

ჩვენ განვიხილეთ რა არის A 320 თვითმფრინავი. სქემა, საუკეთესო ადგილები სალონში და ადგილების არჩევის კრიტერიუმები დამწყებთათვის დაეხმარება სწორად შეაფასონ სიტუაცია რეისში შემოწმებისას. გარდა ამისა, სტატიაში მოცემულია პუნქტები, რომლებსაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ მოგზაურობის დაგეგმვისას. თუ თქვენთვის შესაფერის ადგილს აირჩევთ, ფრენის დრო დაუვიწყარი იქნება თქვენთვის.

Airbus Industrie A320 Jet არის ძალიან პოპულარული და ფართო თვითმფრინავი
Airbus A320 თვითმფრინავში სავარძლების განლაგების ვარიანტები და ზომები
სავარძლების ადგილმდებარეობა სალონში
საუკეთესო ადგილები Airbus A320-ის ეკონომ კლასის სალონში
ბიზნეს კლასის სალონში ადგილებს შორის ოპტიმალურია ადგილების შერჩევა მეორე - მეოთხე რიგში.

A320 განვითარების პროგრამა დაიწყო 1984 წლის მარტში. A320-მა პირველი ფრენა 1987 წლის 22 თებერვალს შეასრულა. ის იყენებდა CFM International CFM56-5A1 ძრავებს. ფრენის ტესტების გავლის შემდეგ, 1988 წლის 26 თებერვალს, მიიღეს JAA (Joint Aviation Authorities) სერთიფიკატი და თვითმფრინავმა დაიწყო ფრენა Air France-ში. და ავიაკომპანია "" გახდა პირველი მომხმარებელი აშშ-დან.

ორიგინალური ვერსია, A320-100, აშენდა მცირე რაოდენობით, მაგრამ შემდეგ შეიქმნა A320-200-ის გაუმჯობესებული ვერსია. გაუმჯობესება ძირითადად ეხებოდა საწვავის ავზების მოცულობის ზრდას. A320-200-მა მიიღო საბოლოო სერთიფიკატი 1988 წლის ნოემბერში. მას შემდეგ A320-200 გადაიზარდა საშუალო მანძილის ავიახაზების ოჯახად, Airbus S.A.S კონსორციუმში, რომლის საფუძველზეც დამზადდა შემდეგი მოდელები: A318, A319 და A321.

მრავალი ტექნიკური სიახლე განხორციელდა თვითმფრინავის დიზაინში. A320 იყო პირველი სამგზავრო თვითმფრინავი, რომელიც აღჭურვილი იყო Fly-by-Wire კონტროლის სისტემით. ამ სისტემის უპირატესობა ის არის, რომ მოცემული პროგრამით კომპიუტერი აკონტროლებს თვითმფრინავის ბევრ პარამეტრს, მაგალითად, ის არ იძლევა შეტევის გადაჭარბებულ კუთხეს ან გადატვირთვას. ლაინერი აღჭურვილია EFIS ციფრული ავიონიკით Thomson CSF-ისგან. A320 ასევე იყენებს კომპოზიციური მასალების შედარებით მაღალ პროცენტს წინა მოდელებთან შედარებით.

A320-200 იკვებება ორი CFMI CFM56-5B ან IAE V2500 ტურბორეაქტიული ძრავით 113 kN-დან 120 kN-მდე ბიძგით.

თვითმფრინავის მოდელებს აქვთ დამონტაჟებული ძრავების სხვადასხვა ვარიანტები. მოდიფიკაციის სერიული ნომერი დამოკიდებულია დამონტაჟებული ძრავის ტიპზე. მაგალითად: A320-211 იყენებს CFM56-5A1 ძრავებს, A320-231 აღჭურვილია IAE V2500-A1 ძრავებით და ა.შ.

Airbus a320 სალონი

თავის კლასში სხვა თვითმფრინავებთან შედარებით, A320-ს აქვს უფრო ფართო სალონი, დიდი სატვირთო სივრცე დიდი კარებით უფრო ადვილი დატვირთვისა და გადმოტვირთვისთვის. ხოლო ექსპლუატაციისა და მოვლის დაბალი ღირებულება მიმზიდველი ფაქტორია დაბალბიუჯეტიანი ავიახაზებისთვის. მაგალითად, ამერიკულმა დაბალბიუჯეტიანმა ავიაკომპანიამ JetBlue Airways Corporation, რომელიც მდებარეობს ნიუ-იორკში, შეიძინა 233 ასეთი თვითმფრინავი თავისი საჰაერო ფლოტისთვის. სხვა დაბალბიუჯეტიანი გადამზიდავები მნიშვნელოვანი A320 შეკვეთებით მოიცავს ბრიტანული EasyJet Company Limited და მალაიზიის Air Asia.

საუკეთესო ადგილები Airbus A320 სალონში - აეროფლოტი

საუკეთესო ადგილები Airbus A320 სალონში - S7 Airlines

საუკეთესო ადგილები Airbus A320 სალონში - Ural Airlines

საუკეთესო Airbus A320 ადგილები - Wizz Air

დღეისათვის Airbus S.A.S ავითარებს გაუმჯობესებულ A320 მოდელს. A320-ის ახალ ვერსიას ეწოდა A320neo. New Engine Option პროგრამა არის A320 განახლების უახლესი ნაბიჯი. Neo მოდერნიზაციის პროგრამა მოიცავს ისეთ გაუმჯობესებას, როგორიცაა: წონის შემცირება, ახალი, თანამედროვე ინტერიერი გაფართოებული ბარგის განყოფილებით. ახალი საჰაერო ჩარჩო დამზადდება ახალი კომპოზიციური მასალების გამოყენებით. და ახალი საწვავის ეფექტური CFM International LEAP-X და P&W PW1000G ძრავების დაყენების წყალობით, დაგეგმილია საწვავის მოხმარების შემცირება 10-15 პროცენტით.

წინა A320 მოდელებთან შედარებით, ახალი A320neo გამოიმუშავებს ნაკლებ ხმაურს და გამონაბოლქვს. მოდიფიკაციას გაივლის თვითმფრინავის ფრთაც, კერძოდ, ფრთების წვერები, რომლებსაც ახლა, სტანდარტის მიხედვით, ექნება ზვიგენის ფარფლის ფორმა, ე.წ. 2-3 პროცენტი. ინოვაციების წყალობით, შესაძლებელი გახდება ფრენის დიაპაზონის გაზრდა 950 კმ-ით და გაზრდის ტარების მოცულობას.

Airbus A320 სპეციფიკაციები:

• წარმოების წლები: 1987 წელი - ჩვენი დრო
• ცარიელი წონა: 42100 კგ
• სიგრძე: 37,57 მ
• სიმაღლე: 11 მ
• ფარგლები ფრთები: 31,4 მ
• ფრთის ფართობი: 122,6 მ2
• ფიუზელაჟის დიამეტრი: 3,95 მ
• კრუიზის სიჩქარე: 845 კმ/სთ (0,78 მახი, 511 კმ/სთ)
• Მაქსიმალური სიჩქარე: 871 კმ/სთ (0,82 მახი, 537 კმ/სთ)
• ფრენის დიაპაზონი: 6300 კმ.
• ჭერი: 11800 მ
• ასაფრენი სირბილი: 2090 მ.
• სირბილის სიგრძე: 1530 მ
• სალონის სიგანე: 3,7 მ
• სამგზავრო ადგილების რაოდენობა: 140 -180 ადგილი
• ეკიპაჟი: 2 ადამიანი

Airbus A320 ვიდეო