Францияның Эйфель мұнарасының ұзындығы мен ені. Эйфель мұнарасы: табандылық пен сәттілік үлгісі. Эйфель мұнарасының тарихы

Дарья Нессель| 20 желтоқсан, 2016 жыл

Эйфель мұнарасы - Париждің және бүкіл Францияның басты символы. Біздің арамызда кім жер бетіндегі ең сиқырлы, романтикалық және әдемі қала Парижде болғысы келеді. Ол түстерге толы, француз астанасы жаңа, белгілі бір белгісіз әлемді ашады. Әрқайсымыз Елисей даласымен серуендеуді, Версаль залдарымен жүруді және, әрине, қаланы құстың көзімен көруді, Эйфель мұнарасына шығуды армандадық.

Эйфель мұнарасының салмағы

Бұл машина жасаудың салмағы 10100 тонна, ал металл конструкциясының салмағы 7300 тонна. Бүгінгі таңда технологияның дамуы арқасында металдың мұндай мөлшері бірнеше осындай құрылымдарға жеткілікті болар еді.

Эйфель мұнарасының биіктігі

Қырық жыл бойы биіктігі 300 метр болатын Эйфель мұнарасы (2010 жылы орнатылған антеннаның арқасында биіктігі 324 метрге дейін өсті) әлемдегі ең биік болып саналды және сол кездегі ғимараттарды екі есеге арттырды.

Төменгі палуба биіктігі

Орташа деңгей биіктігі

Жоғарғы палуба биіктігі

• 2-қабаттан, атап айтқанда 115 м.-ден 2010 жылы роликпен секіру бойынша әлемдік рекорд орнатылды.
• 2012 жылы Ален Роберт ескерткіштің басына сақтандырусыз көтерілді.
• Эйфель мұнарасы «Эйфель қоңыры» деп аталатын эксклюзивті түстің иесі.
• Темір ханым келушілеріне күнделікті билеттерді басып шығару үшін шамамен екі мың келі қағаз қажет.
• 2007 жылы американдық Эрика Лабри Эйфель мұнарасын күйеуі ретінде алды. Үкімет бұл некені мойындамады, бірақ әйелге есімін Эрика Ла Тур Эйфель деп өзгертуге рұқсат берілді.
• Темір ханымның жасаушысы құрылысқа өз қаражатынан 8 000 000 франк жұмсады, ол ашылғаннан кейінгі бірінші жылы өзін ақтады.
• Мұнара сыртқы түрін қызыл-қоңырдан сарыға бірнеше рет өзгертті.
• 2004 жылдан бері бірінші қабат су астында қалды. Биыл ол хоккей тақырыбымен стильдендірілген.
• Эйфель мұнарасының басына апаратын жолдың жалпы ұзындығы 1792 қадамды құрайды.
• Ескерткішке жыл сайын 6 миллионнан астам турист келеді, ал күніне 30 мыңға дейін адам келеді.
• 5 миллиард шамдар мен шамдарды қамтамасыз ету үшін мұнара тұтынатын энергия көлемі жылына 7,8 миллион кВт/сағ құрайды.
• 2017 жылы 300-жүз миллионыншы келушілер күтіледі
• Биржадағы Эйфель мұнарасының бір акциясы шамамен 40 еуро тұрады.

• Құрылымдық элементтердің жалпы саны 18038 және олар 2 500 000-нан астам тойтармалармен біріктірілген.
• Металл конструкциясының жалпы ауданы 250 мың м 2 құрайды
• Ғимаратты бояу 4 000 000 еуро тұрады (2009 жылғы мәліметтер), ол әр 7 жыл сайын боялады.
• Бояу үшін 3 реңкте 60 тоннадан астам бояу қажет
• 1898 жылдың 15 маусымынан бері бұл ескерткішпен бақытсыздық та бірге жүрді. Қазірдің өзінде 400-ге жуық адам өз-өзіне қол жұмсаған.
• Мұнара желден небәрі 15 см ауытқиды, ал шуақты күнде оның еңісі 18 см.
• Қызмет көрсету персоналы 350 адам.
• Жердегі қысым 4 кг. см 2
• Жоғарғы бақылау палубасынан көрініс шамамен 70 км. жақсы ауа-райында.
• Эйфель мұнарасы Еуропадағы ең қымбат ескерткіш болып саналады, оның құны 435 млн

Эйфель мұнарасының жобасы

Француз революциясының мерейтойы келді, осының құрметіне билік ұзақ уақыт есте қалатын нәрсе жасап, көрме ұйымдастыруға шешім қабылдады. Әкімшілік белгілі инженер Густав Эйфельге болашақ құрылымның құрылысына жоба жасап, ұсыныстар енгізуді тапсырды. Густав таң қалды, бірақ тынымсыз жұмыстан кейін ол қала әкімшілігіне сол кездегі ерекше, күрделі және ерекше суретті - үш жүз метрлік темір мұнараны тапсырды. Тарихи деректерге сүйенсек, инженердің ойы мен бастапқы сызбасы көптен бері болған, бірақ жұмыс пен жұмысқа орналасудың қиындығынан оларға аса мән бермеген.

1884 жылы ол ерекше құқықты сатып алғаннан кейін жобаны құруға патент алды.

Екі жылдан кейін көрменің сыртқы келбетін анықтайтын байқау басталды. Оған 107 түрлі жоба қатысты, олардың көпшілігі Эйфель мұнарасының сызбаларын қайталады, бірақ одан асып кетпеді.

Көрмеге өте ерекше ұсыныстар ұсынылды, мысалы, алып гильотина – революцияның барлық сұмдықтарын еске түсіретін басын кесу арқылы өлім жазасын орындаудың ерекше механизмі. Тағы бір қызықты ұсыныс - тас мұнара, ғимарат АҚШ-тағы Вашингтон ескерткішінен асып түсуі керек еді. Құрылымды тек тастан салудың ыңғайсыздығына байланысты идея бірден бас тартты.

Эйфель жобасы төрт бақытты жеңімпаздың бірі болды. Мұнараның қаланың эстетикалық ансамбліне сәйкес келуі үшін соңғы өзгерістер енгізілді, содан кейін сызба түпкілікті бекітілді.

Бекітілгеннен кейін қиын міндет тұрды: екі жылда Эйфель мұнарасын салу. Бұл арнайы құрылыс әдістерінің арқасында мүмкін болды.

Көптеген қоғам өкілдері Париждің дәл орталығындағы темір тұлпарға қарсы болды, сондықтан Стефан Саувестр эстетикалық көрініспен жұмыс істеуге шақырылды. Ол темір құрылымын көркейтудің бірнеше тұжырымдамалық шешімдерін ұсынды, төменгі тіректерді тастармен қаптауды, негіз мен бірінші қабатты өрнекті аркамен байланыстыруды ұсынды. Залдарды жылтырату, үстіңгі жағын дөңгелектеу, ал соңғы жанасу - бүкіл биіктікте сәндік элементтерді пайдалану ұсынылды.

Эйфельмен инженер және жасаушы ретінде олар келісімге қол қойды, оны жеке пайдалануға және жиырма бес жылға жалға алуға, сонымен қатар айтарлықтай субсидияларға берілді. Айта кетерлігі, Эйфель мұнарасы көрме барысында өзін толықтай ақтады, оған экскурсия жасау бүгінгі күні тиімді бизнес болып табылады.

Эйфель мұнарасының құрылысы

Эйфель мұнарасының құрылысы екі жылдан астам уақытқа созылды, мұның бәрі мұқият жасалған сызбалардың арқасында. Олар он екі мыңға жуық түрлі металл бөлшектердің нақты өлшемдерін көрсетті. Құрылымды құрастыру үшін екі жарым миллионнан астам тойтармалар пайдаланылды. Жұмысты тезірек орындау үшін, тіпті жерде де, бірнеше бөліктер бір блоктарға жиналды, тойтармалар үшін тесіктер алдын ала бұрғыланды. Темір блоктардың әрқайсысының салмағы үш тоннадан аспайтын, бұл оларды биіктікте орнатуды жеңілдететін.

Алдымен крандар пайдаланылды, ал мұнара олардан асып кеткенде, Густав рельстер бойымен қозғалатын арнайы жылжымалы крандарды ойлап тапты, содан кейін олардың орнына элеваторлар іске қосылды.

Тығыз мерзімдер мен құрылымның жоғары биіктігіне байланысты Эйфель қауіпсіздікке үлкен көңіл бөлді. Бүкіл кезең ішінде өлімге әкелетін оқиғалар болған жоқ, бұл сол кезең үшін таңқаларлық.

Бір ғажабы, ең қиын жұмыс төменгі платформамен жүргізілді, ол көп тонналық құрылымды ұстап тұрды, оның салбырап кетуіне, қисаюына немесе құлауына жол бермейді. Бүкіл құрылым күшті желдің әсерінен құлап кетпеуге мүмкіндік беретін тамаша тербелмелі траекторияға ие.

Сол оқиғалардың куәгерлерінің күнделіктерінен Эйфель мұнарасының құрылысы туралы қызықты оқиғаларды табуға болады.

Көптеген париждіктер қаланың дәл ортасында осындай тез өсіп келе жатқан алып темір алпауытқа шын жүректен таңданды және таңданды.

Осылайша, 1889 жылы 31 наурызда, жиырма алты айдан кейін инженер шенеуніктер бірінші көтерілуге ​​шақырды, 1710 қадамды еңсеру керек болды.

Эйфель мұнарасына реакция

Инженермен жасалған келісім бойынша Эйфель мұнарасы жиырма жылдан кейін жойылуы керек еді, бірақ көрмеге келушілер мен елорда қонақтарына ерекше ғимарат өте ұнады, ол керемет табысқа жетті. Небәрі 6 айдың ішінде оны екі миллионнан астам адам тамашалаған.

«Темір ханым», халық ғимаратты осылай атады, біршама қарама-қайшы реакция тудырды. Жоба мақұлданған соң және құрылыс барысында қала әкімдігі мен әкімшілікке құрылысты тоқтатуды талап еткен хаттар мен өтініштер келіп түсті. Белсенділер Эйфель мұнарасы көптеген ғасырлар бойы салынған қаланың эстетикалық ансамблін жояды деп сенді. Оны шіркін, дәмсіз, үлкен темір құбыр деп атаған. Көпшілік мұнараның көлеңкесіне ренжіп, одан еш жерде жасырынатын жер жоқ, оны қаланың кез келген жерінен көруге болатынын айтты.

Бірінші қабатта мейрамхана құрылды, ол әлі күнге дейін жұмыс істейді. Бірде мейрамханада тамақтанып отырған атақты француз жазушысы Ги де Мопассаннан неліктен дәл осы жерді таңдағанын сұрайды. Бұған ол: «Бұл мейрамхана бүкіл Парижде мұнара көрінбейтін жалғыз орын» деп өте үзілді-кесілді жауап берді. Бірақ «темір ханым» жиырма жылдан астам тұрды, қазір онсыз қаланы елестету мүмкін емес.

Эйфель мұнарасының шамдары

Қалаға түн түскенде, Эйфель мұнарасы мыңдаған кішкентай шамдармен жарқырайды, сөзбен жеткізгісіз сұлулықтың көрінісі, одан алыстау мүмкін емес. Әдетте ол алтын шамдармен жарқырайды, бірақ салтанатты шаралар немесе аза тұту шаралары кезінде әртүрлі елдердің туларының түстеріне боялады, оған жазулар проекцияланады немесе алдағы оқиғаны білдіретін түс таңдалады.

Эйфель мұнарасы қайда

Париж символы 7-ші ауданда, Сена өзенінің жағасындағы Квай-Бранли маңында орналасқан.

Эйфель мұнарасынан 5-10 минуттық жерде бірнеше метро станциялары бар:

• Трокадеро станциясы, Трокадеро алаңынан шығады, алтыншы және тоғызыншы метро желілері. Сізге аздап серуендеу, бақтарды өту керек - субұрқақтармен безендірілген саябақ аймағы және өзен үстіндегі көпір.

• Бир-Хакейм вокзалы, 6 метро желісі. Қала маңындағы пойыздар да сол вокзалға, С сызығына қатынайды. Сіз жағалаудан түсесіз, осы жерден бір-екі минут жаяу жүріп, Сена көріністерін тамашалай аласыз.

• Ecole Militaire станциясы, сегізінші жол. Бұл әйгілі белгіден ең алыс, бірақ әйгілі Шам-де-Марс саябағы арқылы өтетіндігімен ерекшеленеді.

Автобустарды (42, 69, 72, 82, 87) немесе жаяу жүруді назардан тыс қалдырмаңыз, осылайша сіз қаланы тікелей эфирде тамашалай аласыз және тығыны бар метро вагондарында итермеңіз.

Эйфель мұнарасының көрінісі

Эйфель мұнарасының Google панорамасы.

Сіз Парижге барған бақытты адам болсаңыз да, немесе оған жетуді армандаған болсаңыз да, Франция астанасының ең сүйікті көрікті жері Эйфель мұнарасы туралы білуіңіз мүмкін.

Эйфель мұнарасы (француз тілінде La Tour Eiffel) 1889 жылы Париж және Дүниежүзілік көрменің басты экспонаты болды. Ол Француз революциясының 100 жылдығын тойлау үшін салынған және Францияның өнеркәсіптік ерлігін бүкіл әлемде көрсетуі керек еді.

Әдетте мұнараның жобасын жасаған француз инженері Гюстав Эйфель, оның есімімен аталады. Шын мәнінде, бұл екі аз танымал адамдар - Морис Кохлин мен Эмиль Нужье, олар ескерткіштің түпнұсқа сызбаларын ойлап тапты.

Олар Гюстав Эйфельдің инженерлік фирмасы Compagnie de Etablissements Eiffel-тің бас инженерлері болды. Гюстав және француз сәулетшісі Стивен Саувестримен бірге инженерлер өз жоспарларын 1889 жылғы Париж жәрмеңкесінің орталық бөлігі болатын конкурсқа ұсынды.

Жобаны Эйфель компаниясы жеңіп алды, ал мұнараның құрылысы 1887 жылдың шілдесінде басталды. Бірақ қаланың орталығында болуы тиіс алып металл ескерткіштің идеясы бәрі бірдей қуанбады. Мұнараның құрылысы басталғанда, үш жүз суретшілер, мүсіншілер, жазушылар және сәулетшілер тобы Париж көрмесінің басшысына «Париж үстінде тұратын қажет емес мұнараның» құрылысын тоқтатуды өтінген үндеу жолдады. «Ұлы қара мұржа» сияқты. Бірақ Париж жұртшылығының наразылығы естілмеді. Мұнараның құрылысы небәрі екі жылда, 1889 жылы 31 наурызда аяқталды.

Эйфель мұнарасының құрылыс процесі

Мұнараны тұрғызуға пайдаланылған 18 000 бөліктің әрқайсысы осы жоба үшін арнайы есептелген және Париждің шетіндегі Эйфель зауытында дайындалған. Құрылым тас бағаналарға орнатылған төрт үлкен соғылған аркадан тұрады.

Мұнараны салу үшін 2,5 миллион жиналған тойтармалар мен 7500 тонна темір қажет болды. Мұнараны сыртқы әсерден қорғау үшін жұмысшылар әр дюймді бояды, бұл ерлік 65 тонна бояуды қажет етті. Содан бері мұнара 18 рет боялған.

Эйфель мұнарасы туралы сіз білмейтін фактілер:

– Гюстав Эйфель мұнараны тұрғызу үшін соғылған темір торларды пайдаланған. Металл тас сияқты берік, бірақ жеңілірек болуы мүмкін екенін көрсету.

- Густав Эйфель де Бостандық мүсінінің ішкі жақтауын жасады.

– 1889 жылы Эйфель мұнарасын салудан түскен жалпы сома 7 799 502,41 француз алтын франкін құрады.

– Эйфель мұнарасының ұзындығы 1063 фут (324 метр), оның үстіндегі антенналар. Антеннасыз ол 984 фут (300 м) құрайды.

– Ол кезде Нью-Йорктегі Крайслер ғимараты 1930 жылы салынғанға дейін бұл ең биік ғимарат болатын.

– Мұнара желде аздап тербеледі, бірақ күн мұнараға көбірек әсер етеді. Мұнараның қай жағы күн сәулесінде қызады, үстіңгі жолдар 7 дюймге (18 сантиметр) өзгеруі мүмкін.

– Мұнараның салмағы шамамен 10 000 тоннаны құрайды.

– Эйфель мұнарасында шамамен 5 миллиард шам бар.

- Француздар өздерінің мұнарасының лақап атауын ойлап тапты - La Dame de Fer, (Темір ханым).

– Бір мұнара лифті жылына жалпы 64 001 миль (103 000 км) қашықтықты жүреді.

Мұнараны пайдалану

Compagnie Des Etablissements Eiffel компаниясы Champ de Mars мұнарасын салуды бастау үшін тендерді жеңіп алған кезде, құрылым уақытша және 20 жылдан кейін жойылады деп түсінді. Бірақ Густав Эйфель өзінің сүйікті жобасының бірнеше онжылдықтардан кейін жойылғанын көргісі келмеді, сондықтан ол мұнараны қоғам үшін таптырмас құралға айналдыруға кірісті.

Ашылғаннан кейін бірнеше күн өткен соң Эйфель мұнараның үшінші қабатына метеорологиялық зертхана орнатты. Ол зертхананы ғалымдарға электр тогының бүкіл ауырлығы бойынша зерттеулері үшін пайдалануды ұсынды. Сайып келгенде, ол жойылып кетуден құтқарған зертхана емес, үлкен мұнара болды.

1910 жылы Париж Эйфель концессиясын осы құрылымның жеке мүддесіне байланысты сымсыз телеграфты жіберу ретінде қабылдады. Француз әскерилері мұнараны Атлант мұхитында байланыс орнату және Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде жау деректерін ұстау үшін пайдаланды. Бүгінгі күні мұнарада астанада және одан тыс жерлерде радио және теледидар сигналдары сияқты 120-дан астам антенналар бар.

Бүгін мұнара

Эйфель мұнарасы әлі күнге дейін қала пейзажының негізгі элементі болып табылады. Бұл көрнекті ғимаратқа жыл сайын 8 миллионнан астам турист келеді. 1889 жылы ашылғаннан бері Парижде болған кезде әлемнің түкпір-түкпірінен 260 миллион азамат осы сәулет ғажайыпты тамашалауға барды.

Оның саған ұсынатыны бар. Мұнараның үш платформасында екі мейрамхана, бірнеше буфет, банкет залы, шампан бар және көптеген сыйлық дүкендері орналасқан. Балалар мен туристік топтар үшін гид бар.

Мұнара жыл бойы жұртшылық үшін ашық. Маусымнан қыркүйекке дейін - мұнара түн ортасынан кейін ашық қалады. Бағалар әртүрлі, бірақ келушілер бір адамға 14 доллардан (11 еуро) 20 долларға (15,5 еуро) дейін кез келген жерде төлей алады. Билет мұнараның үш қоғамдық лифтіне және 704 баспалдағына кіруді қамтиды. Билеттерге, соның ішінде жеңілдікпен онлайн режимінде немесе мұнара жанындағы кассада тапсырыс беруге болады.

Практикалық ақпарат

Орналасқан жері: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Paris, France.

Жұмыс уақыты: жексенбі-бейсенбі 9:30-дан 23:00-ге дейін. Жұма, сенбі 9:30-дан 00-00-ге дейін.

Саяхаттау жолдары:

Метромен Бір-Хакейм (3 минут, 6-жол), Трокадеро (5 минут, 9-жол), École militaire (5 минут, 8-жол) аялдамалары;

RER пойыздары: Champs de Mars аялдамасы (1 минуттық жаяу);

Автокөлік: Эйфель мұнарасына көлікпен келгіңіз келсе, Эйфель мұнарасына жақын жерасты автотұрақтарының кез келгеніне қоюды ұсынамыз. Жақсы таңдау - мұнарадан 300 метрден аз жерде орналасқан Quai Branly автотұрағы!

Францияның «темір ханымы» деп те аталатын керемет Эйфель мұнарасын әлем ғажайыптарының бірі деп атайды. Миллиондаған туристер осы жасанды сұлулықты тамашалау үшін ұмытылмас сәттерді өткізу үшін Парижге ағылады. Париждіктер үшін Эйфель мұнарасы дегеніміз не? Бұл Франциядағы ең биік ғимарат - Сена өзенінің жанында орналасқан. Эйфель мұнарасының биіктігі қанша деп ойлайсың?

Эйфель мұнарасының биіктігі қанша?

Оны Париждің кез келген жерінен көруге болады. Және бұл мұнараның көптеген әсемдіктерінің бірі ғана. Парижге барғанда Эйфель мұнарасына бармауға ешкім жол бермейді. Эйфель оны қарапайым - 300 метрлік мұнара деп атады. Бастапқыда Францияның «Темір ханымы» жер деңгейінен 300,65 метр биіктікте тұрды. Бүгінде оның биіктігі жаңа антеннамен бірге 324 метрді құрайды. Бұл шамамен 81 қабат. Ал Римдегі Әулие Петр шіркеуінің күмбезі мен Египеттегі Гиза пирамидаларынан екі есе биік.

Эйфель мұнарасы не үшін салынды?

Үлкен мұнараны француз төңкерісін еске алу үшін Александр Густав Эйфель есімді француз инженері салған. Француз билігі дүниежүзілік көрме ұйымдастыруды ұйғарып, белгілі инженерге ұсыныс жасауды өтінген. Басында Эйфель біраз аң-таң болды, бірақ кейін қағаздарын ақтара отырып, ол үлкен құрылымның сызбаларын қарауға ұсынды.

Жаратылыс тарихы. Эйфель мұнарасы қай жылы салынды?

Эйфель 1897 жылы 26 қаңтарда Париждің осы архитектуралық ескерткішін салуды бастады. 2 жыл, 2 ай және 5 күн өтті - солай болды, мұнара 1889 жылы 31 наурызда аяқталып, көпшіліктің қарауына ашылды, ал келушілер мен келушілер үшін - 6 мамырдан бастап.

Густав жаппай соғылған торлардан тұратын биіктігі 300 метрлік жобаны әзірледі. Мұнараның негізі төрт жарты шеңберлі аркадан тұрады. Эйфель мұнарасы таза темірден жасалған. Густав Эйфель мұнараны оның тозған бөліктерін оңай ауыстыруға болатындай етіп жасаған. Бір қызығы, 1999 жылы Парижде болған қатты дауыл көптеген бұзылған ескерткіштерді қалдырды, бірақ бұл ғажайып мұнараға ешқандай зиян келтірмеді. Бұл инженерия шедеврін салу үшін 50 инженер, 5300 сызба және 121 құрылысшы қажет болды.

Эйфель мұнарасы, қызықты деректер, қысқаша сипаттама

Париждіктердің мұнараға деген көзқарасы екі жақты болды - бір жағынан, ғимарат керемет және бірден сәтті болды. Көрме өткен жарты жыл ішінде Париждің «темір ханымын» көруге 2 миллионнан астам қала тұрғыны келген. Бірақ Францияның шығармашылық интеллигенциясы құрылыстың басынан бастап инженердің батыл жобасына ашуланып, Париж мэриясына мұнараның құрылысын тоқтатуды талап етіп ашулы хабарламалар жіберді. Жазушылар мен өнер адамдары бұл «зауыттық мұржа» «пайдасыз және құбыжық» екенін және олар «жек көретін темір мен бұрандалардың бағанының сұмдық көлеңкесіне қарағысы келмейтінін» алға тартты. Сол кезден бастап бізге бірнеше анекдоттар жетті. Мысалы, мұнараны ұнатпайтынына қарамастан, оның мейрамханасында жиі тамақтанатын Ги де Мопассан туралы. Неліктен бұлай істеп жатырсың деген сұраққа жазушы: «Бұл бүкіл кең Парижде көрінбейтін жалғыз жер», - деп жауап берді.

Бастапқы келісім-шарт бойынша мұнара салынған күннен бастап 20 жыл ішінде бөлшектелуі керек еді. Бірақ «темір ханым» жойылудан құтқарылды - сымсыз телеграфтың мүмкіндіктеріне тәнті болған генерал Ферьер мұнараны өз тәжірибелері үшін пайдаланды. Ал ғимарат әуелі әскери мақсатта қалдырылып, кейін 1906 жылы осында алғашқы радиостанция орналастырылды. 1922 жылдан бастап Эйфель мұнарасы деп аталатын радиобағдарлама үнемі пайда бола бастады. Тұрақты телебағдарламаларды беру 1935 жылы басталды. Ал 1957 жылдан бастап мұнарада ғимараттың бастапқы биіктігін арттыратын теледидарлық антенна орнатылды.

Заманауи Эйфель мұнарасы - екі үлкен мейрамхана орналасқан 108 қабатты сәулет мұнарасы - өте қымбат «Жюль Верн», бір Мишлен жұлдызымен марапатталған (мейрамхана рейтингі бойынша - өте жақсы мейрамхана) және қарапайымырақ - «Le Tour Eiffel « дәстүрлі француз асханасымен (қарапайым түскі ас үшін бір адамға шамамен 65 еуро). Мейрамхананың үлкен терезелері Трокадероға қарайды. Бірінші және екінші мейрамханалар әлемдегі ең романтикалық орындардың бірі болып табылады. Бұл көптеген әуесқойлардың арманы - бір ұмытылмас кешті Эйфель мұнарасының көлеңкесінде өткізу, дегенмен мейрамханаларда үстелге, сәйкесінше, кем дегенде бір ай және екі апта бұрын тапсырыс беру керек.

Эйфель мұнарасы (Франция) - сипаттамасы, тарихы, орналасқан жері. Нақты мекенжай, телефон, веб-сайт. Туристер туралы пікірлер, фотолар мен бейнелер.

• Ыстық турларФранцияға

Алдыңғы фото Келесі фото

Енді Парижді Эйфель мұнарасынсыз ешкім елестете алмайды, ал париждіктердің көпшілігі, егер олар оны жақсы көрмесе, кез келген жағдайда онымен келісімге келді. Бірақ бұл әрдайым болған жоқ - құрылыс аяқталғаннан кейін бұл өте ыңғайсыз деп тапқан көптеген азаматтардың қатты наразылығын тудырды. Мысалы, Гюго мен Мопассан мұнараны Париж көшелерінен алып тастау керектігін бірнеше рет талап етті.

Бастапқыда ғимаратты 1909 жылы бөлшектеу жоспарланған болатын, құрылыс аяқталғаннан кейін 20 жыл өткен соң, бірақ таңғажайып коммерциялық табыстан кейін мұнара «мәңгілік тіркеуге» ие болды.

Дегенмен, туристердің көпшілігі үшін Эйфель мұнарасы әрқашан таңданыс тудырады. 120 жылдан кейін де ол Париждегі ең биік ғимарат және бүкіл Франциядағы бесінші ең биік ғимарат болып қала береді. Ғажайып өлшемдеріне қарамастан, оның жалпы салмағы 10 мың тоннадан аспайды, ол жерге орындықта отырған адамның қысымымен бірдей қысым жасайды, ал егер мұнараның барлық металы бір блокқа балқытылған болса, ол 25-тен 5 м аумақты алып жатыр және биіктігі 6 см ғана болады! Дегенмен, біздің уақытымызда ұқсас құрылымның құрылысы үш есе аз металды қажет етеді - технологиялар бір орында тұрмайды.

Франция 300 метрлік туы бар жалғыз ел болады!

Густав Эйфель

Ең патриоттық париждік

Неміс басып алған кезде Гитлер Парижге барып, Эйфель мұнарасына көтерілгісі келді. Алайда, фюрердің тілегі орындалмады: лифт дер кезінде істен шығып, Гитлер ештеңесіз кетіп қалды. Осындай ыңғайсыз жағдайдан кейін немістер 4 жыл бойы ауыртпалықсыз көтергішті жөндеуге тырысты. Бекер - неміс шеберлері механизмді анықтай алмады, ал француздар тек иығын қисайтты - қосалқы бөлшектер жоқ! Алайда, 1944 жылы Париж азат етілгеннен кейін санаулы сағаттардан кейін лифт керемет түрде іске қосылып, күні бүгінге дейін үзіліссіз жұмыс істеп келеді.

«Эйфель Браун»

Бір қызығы, Эйфель мұнарасы мұнараға қола реңк беретін өзінің патенттелген түсі - қоңыр Эйфельге ие әлемдегі жалғыз ғимарат болса керек. Бұған дейін ол бірнеше түстерді өзгертті - ол сары, қызыл-қоңыр және ақшыл түсті. Жақында мұнара әр 7 жыл сайын қайта сырланып, барлығы 19 рет бұл процедура орындалды. Әрбір кескіндеме үшін шамамен 60 тонна бояу қажет (сонымен қатар 1,5 мыңға жуық қылқалам және 2 гектар қорғаныш торы), сондықтан уақыт өте келе мұнара салмағын арттыруды жалғастыруда. Салмағы бойынша ғана емес - жаңа антенналардың арқасында оның биіктігі бірте-бірте артып келеді: бүгінде ол 324 м, және бұл шектен алыс.

Шын мәнінде, Эйфель мұнарасы бастапқыда көрінуі мүмкін монохроматикалық емес. Ол үш түрлі қола реңктерімен боялған - бірінші деңгейде ең қараңғыдан үшінші деңгейде ашыққа дейін. Бұл мұнара аспанға үйлесімдірек көрінуі үшін жасалады.

Әрбір адам Эйфель мұнарасының бір бөлігін сатып ала алады, бұл оның суреті бар кәдесыйлар туралы емес, түпнұсқаның өзі туралы - Гюстав Эйфельдің заманынан бері Темір ханым жеке компанияның меншігінде болды және оның акциялары саудаланады. қор биржасы.

Париждегі тегін баруға болатын 8 көрікті жерлер:

Сәулет өнеріндегі ең талантты, ойластырылған және сәтті арандатушылық - мен бұл темір ханымды басқаша сипаттай алмаймын. Жоқ, ол ханым емес, сымбатты, сымбатты мамуазель. Бір сөзбен айтқанда, Эйфель мұнарасы - la tour Eiffel!

Біз Парижде сіздермен біргеміз. Шарль де Голль алаңындағы мүсіндер мен ескерткіш жазуларды аралап, серуендеп, зерттеп, ақсүйектер Клебер даңғылының бойымен Трокадеро алаңына дейін баяу жүрді. Өте жайбарақат серуендеуге небәрі жарты сағат уақыт кетті. Міне, Эйфель мұнарасы. «Bergere ô tour Eiffel» деп жазды 20 ғасырдың басында ұлы француз ақыны Гийом Аполлинер. - «Қойшы қыз, Эйфель мұнарасы!»

Эйфель мұнарасына қалай жетуге болады

Франция астанасын аралайтын біз үшін Эйфель мұнарасы өте ыңғайлы орналасқан. Біріншіден, өзіңіз білетіндей, ол барлық жерден көрінеді, екіншіден, оған тек жер және жер асты ғана емес, сонымен қатар су жолдары да апарады. Өйткені ол Сена өзенінің жағасында тұр.

Жақын жерде № 82 автобус бағыттары бар - «Эйфель мұнарасы» («Тур Эфель» - «Тур Эйфель») немесе «Шамп де Марс» («Шамп де Марс»), № 42 - «Эйфель мұнарасы» аялдамасы , № 42. 87 – «Марсово полюсі» аялдамасы және № 69 – сонымен қатар «Марсово полюсі».

Өзен трамвайлары - бато-мушелер (bateaux-mouches) - Эйфель мұнарасының дәл етегінде, ал Сенаның арғы жағында, Алма көпірінің жанында. Сондықтан, сіз көктен (яғни мұнарадан) жерге оралған соң, Парижбен танысуыңызды Сена суын кесіп өтетін шыбындық қайықтың ашық палубасында жалғастыра аласыз.

Үлкен шопанның жанында бірнеше метро станциялары бар: Пасси, Шамп-де-Марс - Тур Эйфель, Бир-Хакейм, ол 1942 жылдың мамыр-маусым айларында Ливияда гитлерлік генерал Роммель әскерлерімен француздардың шайқасы құрметіне аталған. . Дегенмен, мен сізге Трокадеро станциясына жетуді ұсынамын - бұл жоғарыдағы суретте. Осы жерден Эйфель мұнарасына ең қысқа емес, ең әдемі жаяу жол.

Біраз Trocadero

Парижге бірінші рет келгендіктен, бірінші күні көрікті жерлерді көрмедім. Бірақ дәл осы жерде, Трокадеро алаңында, мен Шайло сарайының алып тақасын жарып жіберген кең эспланадаға шыққанда түсіндім: мен шынымен Париждемін! Өйткені менің алдымда Париж астанасының басты символы – темір басынан тас өкшесіне дейін жеңіл шілтерлі Эйфель мұнарасы өзінің барлық салтанатымен және толық өсуімен ашылды.

Содан кейін мен суретке түсіру үшін түпнұсқа бұрыш ойлап тапқандай болдым: сіз бүйірге сәл еңкейіп, қолыңызды сол бағытта қоюыңыз керек, ал егер фотограф сізді мұнарамен біріктірсе, онда сурет келесідей болады. егер сіз оған (мұнараға) сүйеніп отырсаңыз. Ал сіз бен оның бойыңыз бірдей дерлік. О, менің «ашқанымнан» кейінгі жылдар ішінде мұндай суреттер қаншама көз алдыма келді! ..

Бірнеше фотосуретке түсіріңіз, Париждің тағы бір сәулет осінің таңғажайып көрінісін тамашалаңыз: Трокадеро - Йена көпірі - Эйфель мұнарасы - Шам-де-Марс - Әскери академия - Фонтеной алаңы - Сакс авеню (саксофон өнертапқышының құрметіне емес, бірақ Саксонияның маршалы Морицті еске алу). Ал бұл осьті тағы бір мұнара жабады – Эйфельден кіші Монпарнас мұнарасы... Асықпаңыз, әсіресе осында, эспланадаға, кешке келсеңіз. Бұл жер әсіресе күн батқанда әдемі.

Осы уақытта сіз Чайлот сарайында орналасқан Кино мұражайын, Әскери-теңіз мұражайын және Адам мұражайын тамашалай аласыз, егер сіз сарайдан сәл төмен түсіп, солға қарай жүрсеңіз, сіз « Париж аквариумы» - дейді олар француз өзендерінің барлық тұрғындарымен және тіпті су перілерімен бірге!

Енді дәл алдымызда орналасқан, Париждегі ең үлкен субұрқағы бар Трокадеро саябағын бағалайық: алтын жалатылған мүсіндердің арасында каскадта орналасқан ондаған су атқыштарынан тонналап су ағып жатыр.

Жаздың аптап ыстығында Йена көпірінен Эйфель мұнарасына апарар алдында субұрқақтың жанындағы изумрудты көгалдарға жатып, салқын тұманмен сергітуге кеңес беремін.

Эйфель мұнарасының тарихы. дүние қақпасы

Осы аралықта субұрқақтың жанында сергітіп жатырмыз, Эйфель мұнарасының қайдан шыққанын еске түсірейік.

19 ғасырдың аяғында біздің планетамызда дүниежүзілік көрмелер өткізу және оларға сіздің еліңіздің жаңаны ойлап тапқан және ескі жақсыны сақтап қалғанының барлығын көрсететін сән пайда болды. 1889 жылы мұндай көрмені өткізу құрметі Францияға бұйырды. Сонымен қатар, оқиға орынды болды - Француз революциясының 100 жылдығы. Қонақтарды қалай таң қалдыруға болады? Париж мэриясы көрменің кіреберісін ерекше аркамен безендіруді ұйғарды. Француз инженерлері арасында байқау жарияланып, оған Гюстав Эйфель де қатысты. Міне, ол суретте.

Шынымды айтсам, Эйфельдің өзі көрме қақпасын безендіру туралы ойы болмаған. Бірақ ол басқарған инженерлік бюрода талантты қызметкерлер жұмыс істеді. Мысалы, Морис Кохлин, оның айналасында биік мұнараның суреті бар. Бұл, олар айтқандай, негіз ретінде алынды. Тағы бір әріптесі Эмиль Ноугиердің (Эмиле Ноугиер) көмегіне жүгініп, жобаны жылтыратып жіберді. Олар жарыста жүзден астам бәсекелестерді басып озып, жеңіске жетті! Олардың ішінде көрменің қақпасын алып гильотин түрінде салуды ұсынған да бар. Ал не дұрыс емес? Революцияның мерейтойы!

Рас, қала билігі өте жоғары технологиялық болса да, металл конструкциядан гөрі талғампаз нәрсе алғысы келді. Содан кейін Эйфель сәулетші Стивен Совестрге жүгінді. Ол мұнара жобасына архитектуралық артықшылықтарды қосты, бұл оны қайтымсыз етті: аркалар, дөңгелектелген төбесі, тастан жасалған тіректер ... 1887 жылдың қаңтарында Париж мэриясы мен Эйфель қол алысып, құрылыс басталды.

Ол тіпті бүгінгі күннің өзінде керемет қарқынмен жүрді - екі жыл екі айда мұнара дайын болды. Оның үстіне 2,5 миллион тойтармалар, небәрі 300 жұмысшының көмегімен 18 038 бөліктен құрастырылған. Мұның бәрі еңбекті дәл ұйымдастыру туралы: Эйфель ең дәл сызбаларды жасады және мұнараның негізгі бөліктерін жерге орнатуға дайындауды бұйырды. Сонымен қатар, бұрғыланған саңылаулармен және олардың көпшілігінде тойтармалар салынған. Ал сонда, аспанда биік монтажшыларға тек осы алып конструктордың бөлшектерін қондыру ғана қалды.

Париждегі Дүниежүзілік көрме алты ай бойы жұмыс істеді. Осы уақыт ішінде мұнараны тамашалауға және одан қалаға 2 миллион адам келген. Мұнара Парижді бүлдіріп жатыр деп сенген мәдени қауымдастықтың 300 өкілінің (соның ішінде Мопассан, Дюманың ұлы Шарль Гуно) наразылығына қарамастан, мұнара дүниеге келген 1889 жылдың аяғында олар «қайта басып алды» 75 оның құрылысына жұмсалған шығындардың пайызы. Келісім-шарт жасасқанда Эйфельдің қала қазынасынан тағы 25 пайыз алғанын ескеріп, табысты инженер өзінің темір тұлпарының көмегімен бірден ақша табуға көшті. Расында да, қалалық әкімдікпен жасалған келісім бойынша мұнара Густав Эйфельге ширек ғасырға жалға берілді! Көп ұзамай ол серіктес авторларынан олардың ортақ сияқты көрінетін идеясына барлық құқықтарды сатып алып, тіпті оның соңғы, үшінші қабатындағы пәтерді жабдықтауға мүмкіндігі болғаны таңқаларлық емес.

Жетінші аспандағы осы тұрғын үйде 1899 жылы Эйфель әйгілі американдық өнертапқыш Томас Эдисонды қабылдады. Олардың айтуынша, олардың кофе, коньяк және сигаралармен кездесуі он сағатқа созылған. Бірақ мен өз көзіммен көрдім: олар осы уақытқа дейін мұнараның ең басында отыр! Ал шеттегі қызметші қыз күткеннен қатып қалды: инженерлердің мырзалары тағы не қалайды? Бірақ инженерлер де ежелден келе жатқан әңгімесінде қатып қалды. Олар балауыз ба?

Оны міндетті түрде тексеріңіз! Өрмелеуді бастау уақыты келді.

Енді жоғары

Мұнара мерекелер мен демалыс күндерін білмейді, келушілерге күн сайын қыста сағат 9.30-дан 23.00-ге дейін, ал жазда 9.00-ден 24.00-ге дейін ашық.

Мен сізге бірден ескертемін: Эйфель мұнарасына билеттер кезегі ұзақ болуы мүмкін: екі немесе үш сағат (фотоға қараңыз).

Мұнда кешкі уақытта, мұнара күн батар алдындағы көріністерімен ғана емес, сонымен қатар туристік ағынның аздап төмендеуімен, оның төрт тірегі түгел жуылған кезде келген дұрыс. Айтпақшы, олардың да кассалары бар. Сағат 20.00-ден кейін кезекке небәрі бір жарым сағат, тіпті бір сағат уақыт жұмсай аласыз.

Билеттерге онлайн тапсырыс беру мүмкіндігі бар. Эйфель мұнарасының веб-сайтында билеттер әдетте бір ай бұрын сатылып кетеді. Бірақ содан кейін сенде шағылысқан бұлттардың шопанының темір етегінің астында париждік құнды уақытты босқа өткізудің қажеті жоқ. Рас, сіз оған билетте көрсетілген уақытта келуіңіз керек. Бұл асыра айтқандық емес: кешігіп қалсаңыз, ешбір қабатқа кіргізбейді және билетіңіз жойылады.

Билеттердің құны кассада және сайтта бірдей. Мен сізден өте сұраймын: билеттерді қолыңызбен сатып алмаңыз. Ешқашан және ешбір! Жалпы, Парижде өз қолыңызбен ештеңе сатып алмаңыз. Тек қуырылған каштан.

Біліңіз және есте сақтаңыз:

• өрмелеудейін лифтте 3-қабатЭйфель мұнарасының бағасы ересек адам үшін 17 еуро, 12 мен 24 жас аралығындағы жасөспірімдер мен жастар үшін 14,5 еуро, 4 пен 11 жас аралығындағы балалар үшін 8 еуро;
• көтеру 2-қабатқа:ересектер - 11 еуро, 12 жастан 24 жасқа дейінгі жасөспірімдер мен жастар - 8,5 еуро, 4 жастан 11 жасқа дейінгі балалар - 4 еуро;
• 2-қабатқа баспалдақтар:ересектер - 7 еуро, 12 жастан 24 жасқа дейінгі жасөспірімдер мен жастар - 5 еуро, 4 жастан 11 жасқа дейінгі балалар - 3 еуро. Есіңізде болсын: баспалдақпен көтерілгенде 1674 баспалдақпен көтерілу керек болады. Соққылар!

Топтық сапарлардың бағасы бірдей, тек 20 адам тегін гид алуға құқылы.

Өте, өте жоғарыға жету үшін, бастаушыға «соммет» (кейбір), яғни «жоғарғы» сөзін айтыңыз. Ал егер үшінші қабат жөндеуге жабылмаса, екінші қабатта кідіріссіз барасыз, онда қайтадан билет алуға тура келеді – қазір «276 метр» белгісінде.

Бар!

Кезекте тұрып немесе электронды билетті алу мерзімі аяқталғаннан кейін сіз лифтке кіресіз. Бұл 1899 жылы Fives-Lill орнатқан екі тарихи лифттің бірі болады. Ол сені екінші қабатқа апарады. Сол жерден сіз заманауи (1983) Otis лифтімен жоғары көтерілесіз.

Эйфель мұнарасында нені көруге болады? Одан емес, одан. Маған сеніңіз, сіз тек жоғарыдан төменге ғана емес, сонымен қатар жан-жағына да қарауыңыз керек.

Эйфель мұнарасының бірінші қабаты

Мұнда жақында Густав Эйфель салоны жөнделді, қазір ол кез келген конференцияның 200 қатысушысынан бастап 300 швед үстелі қонақтарын қабылдай алады. Сіз отырғыңыз келе ме? Зал кешкі асқа 130 қонаққа арналған. Жеке түскі асқа (50 еуродан) немесе кешкі асқа (140 еуродан) сіз 58 тур Эйфель мейрамханасында үстелге тапсырыс бере аласыз. Атауындағы сан себепсіз емес – мұндай биіктікте (метрмен) мекеме. Оның сүйкімділігі - жеке (!) Лифтке көтерілу құны мейрамхананың шотына енгізілген.

Міне, бірінші қабатта 2013 жылы мөлдір еден пайда болды, сондықтан қараңызшы ... Қараңызшы, қанша басың айналады! Мұнда сізге жеті прожектор арқылы үш қабырғаға проекцияланған «Эйфель мұнарасының ғаламы туралы» спектаклі көрсетіледі. Жақын жерде сіз отыруға болатын демалыс аймағы, кәдесыйлар сатып алатын дүкендер бар. Қымбат бағамен, бірақ Эйфель мұнарасының өзінде. Сондай-ақ, олар қыста бірінші қабатқа мұз айдыны құйылады дейді!

Эйфель мұнарасының екінші қабаты

Мұнда Парижге тамаша шолумен қатар, сізге Жюль Верн мейрамханасында түскі ас немесе түскі ас ұсынылады (суретте сізді лифтке жеке апаратын кіреберіс). Қазір таныс көптеген өнертабыстарды болжаған ұлы фантаст-жазушы және өнертапқышты 115 метр биіктіктегі тамақтану орны мәңгілікке қалдырды. Мұндағы бағалар да керемет: төменгі қабаттан екі есе жоғары. Қымбат па? Бірінші қабатта да, екінші қабатта да «үйдегі бутербродтар», кондитерлік өнімдер мен сусындар бар фуршеттер - ыстық және суық.

Эйфель мұнарасының үшінші қабаты

Ақырында, үшінші қабат сізге Париждің ең биік нүктесіне көтерілуді бір стақан шампанмен өте жоғары бағамен тойлауды ұсынады - 100 грамм үшін 12-ден 21 еуроға дейін. Сонымен қатар, сіз әйнек арқылы Эйфельдің пәтерін көре аласыз (ол Эдисонмен әлі сөйлесіп жатыр), темір шопанның басын сызып тұрған антенналарға мұқият қарап, алғашқы радиохабар осы жерден жалғасқанына көз жеткізіңіз. 1921 жылы ауа, 1935 жылы - теледидар сигналы.

Тағы бір жеке кеңес: біз Эйфель мұнарасының үшінші қабатына көтерілуді шештік - Париж көшелері өте ыстық болса да, өзіңізбен жылы киім алыңыз. Биіктігі 300 метрге жуық жерде қатты суық жел соғады. Ал мұнара иіліп, сықырлайды. Әзіл, ол сықырламайды. Ол бүгіледі, бірақ ең биік нүктесінде – 324 метр биіктікте 15-20 сантиметр ғана ауытқиды.

* * *

Міне, таңғаларлық: Париж әкімдігі Гюстав Эйфельмен 20 жылға келісімге қол қойды, содан кейін мұнараны бөлшектеуге бұйрық берілді. Қай жерде! Кім рұқсат береді! Барлығы үйренді, ғашық болды... 1910 жылы Эйфель мұнараны жалға беру келісімін тағы 70 жылға ұзартты.

Париждік шопанның айналасындағы даулар әлдеқашан басылды, 1923 жылы оның жасаушысы қайтыс болды, бірақ ол әлі күнге дейін тот баспайды. Өйткені ол бірнеше жыл сайын қайта боялады, арнайы «қоңыр-эйфель» түс схемасында 60 тоннаға дейін бояу жұмсалады. Баяғыда Парижді осы желді мамаузельсіз ешкім елестете алмайды.

Аспанға ұшып, бұлттан жерге түскенімізде түн батты. Бұл сізді күтеміз дегенді білдіреді.