Мен отырғызу талонымды жоғалтып алдым, бұл туралы қалай хабарлауға болады? Есеп беру үшін ұшаққа отырғызу талонын қалай қалпына келтіруге болады S7 ұшағына отырғызу талонын қалай қалпына келтіруге болады

Іссапардағы рейс шығындарын растау үшін салық қызметкерлері билеттен басқа отырғызу талонын да талап етеді. Егер ол жоғалса не істеу керек? Ал Көлік министрлігі жақында қандай жаңа отырғызу ережелерін енгізді?

Отырғызу талонынсыз рейс бойынша жол жүру шығындарын есептен шығаруға болмайды.

Әуе билетін (қағаз және электронды) сатып алу рейс фактісін растамайды. Әуе тасымалы қызметтерінің құнын «пайдалы» мақсаттарда есепке алу үшін сізге отырғызу талоны да қажет. Ол бұл туралы айтады.

Отырғызу талоны рейске тіркелу кезінде ажырамас құжат болғандықтан, есеп беруші тұлғаның авиабилетпен бірге әуе тасымалы қызметін пайдаланғанының құжаттық дәлелі болып табылады.

Егер интернат қызметкері жоғалса не істеу керек

Қызметкер іссапардан оралғаннан кейін үш күн ішінде алдын ала акт жасап, оған билет пен отырғызу талонын тіркеуі керек. Бұл пікірді шенеуніктер де (Ресей Қаржы министрлігінің 2016 жылғы 1 қыркүйектегі No 03-03-07/50992 хаты) және соттар да (мысалы, Мәскеу сотының 26 ​​желтоқсандағы шешімі, 2014 ж. іс No ​​А40-160188/2014).

Бірақ әртүрлі жағдайлар орын алады және көбінесе қызметкерлер отырғызу талондарын жоғалтады немесе білмегендіктен оларды лақтырып тастайды. Бухгалтер не істеу керек?

Қызметкерден авиакомпаниядан сертификат алуды сұрау керек. Онда тасымалдаушы рейсті аяқтаған жолаушының барлық мәліметтерін көрсетеді. Көмек төленеді. Сіз авиакомпаниядан қанша тұратынын білуіңіз керек. Шығындарды қызметкер көтереді.

Бұл схеманы Ресей Қаржы министрлігінің 2015 жылғы 18 мамырдағы No 03-03-06/2/28296 хатында Қаржы министрлігі растайды. Егер сертификат болмаса, қаржы бөлімі шығындарды тануға болмайтынын түсіндіреді.

Электрондық отырғызу талондарына рұқсат етілген, бірақ қағаз түріндегілер шығындарды есептен шығару үшін қауіпсіз

Ресей көлік министрлігі отырғызу үшін электронды отырғызу билеттерін пайдалануға рұқсат берді.

Министрлікке «Жолаушыларды, багажды, жүктерді әуе көлігімен тасымалдаудың жалпы ережелері және жолаушыларға, жүк жөнелтушілерге, жүк алушыларға қызмет көрсетуге қойылатын талаптар» Федералдық авиация ережелеріне және ұшу алдындағы және ұшудан кейінгі тексеру ережелеріне өзгерістер енгізу туралы бұйрық жіберілді. тіркеу үшін әділет органы.

Отырғызу талондарын смартфонда, ноутбукта немесе планшетте ұсынуға болады, онда билеттің штрих-коды көрсетіледі. Немесе бұл штрих-кодты басып шығаруға және тексеру кезінде көрсетуге болады.

Бірақ салық қызметкерлеріне шығындарды растау үшін мұндай штрих-кодтар ұнамауы екіталай. Әзірге Федералдық салық қызметі немесе Қаржы министрлігі ешқандай жаңа түсініктеме дайындаған жоқ.

Сондықтан, іссапарға баратын қызметкерлер әдеттегі отырғызу талондарын тіркеу кассаларынан алғаны дұрыс.

Отырғызу талоны – әуе кемесіне отырғызу кезінде әрбір жолаушының болуы міндетті атрибут. Бұл билет жолаушының әуе кемесіне отыруға құқығы бар екенін растайды. Ол аяқталған жолаушыларды тіркеу процедурасы негізінде рейске дейін беріледі. Онсыз сізге отырғызуға рұқсат етілмейді.

Өкінішке орай, жолаушылар билетінің жоқтығын мінер алдында байқайды. Осыған байланысты бірден көптеген мәселелер туындайды және рейс күмәнді болып қалады немесе толығымен тоқтатылады. Көптеген адамдар сұрақ қояды: ұшаққа отырғызу талонын қалай қалпына келтіруге болады және мұны істеу мүмкін бе? Әртүрлі компанияларда қалпына келтіру процедурасына қатысты әртүрлі ережелер бар. Кез келген жағдайда жолаушы қалпына келтіруге құқылы. Дегенмен, кейбір жағдайларда бұл процедура ақылы екенін ескерген жөн.

Аэрофлоттың отырғызу талонының мысалы

Ұшуға мінер алдында рейсті күтіп отырып, билетіңіздің жоқтығын байқасаңыз, үрейленудің қажеті жоқ. Мұндай жағдайда процедураны білу және оны ұстану жеткілікті. Ең алдымен, кетуге қанша уақыт қалғанын есептеңіз. Сіз өзіңіздің рейсіңіздің тіркеу нүктесін мүмкіндігінше тез тауып, Аэрофлоттың немесе қызметтерін пайдаланатын басқа компанияның қызметкеріне хабарласыңыз. Мәселеңізді уәкілетті қызметкерге жеткізіңіз.

Көп жағдайда жолаушыларға жаңа бланк бойынша телнұсқа беріледі. Ол үшін, әдетте, төлқұжатыңызды көрсету жеткілікті. Дегенмен, мәселенің бұл шешімі бар болған жағдайда ғана маңызды кем дегенде 10-15 минут. Ұшудан бірнеше минут бұрын оның жоқтығын байқасаңыз, рейске жете алмай қалу қаупі жоғары. Бұл жағдайда компания қызметкерлері әдетте келесі рейске билет сатып алуды ұсынады. Бұл ретте пайдаланылмаған билеттің ақшасы (ішінара) қайтарылады.

Егер сізге осы нақты ұшаққа отыру қажет болса, бірақ ұшуға санаулы минуттар қалса, стюардессаға мәселені түсіндіре аласыз. Кейбір жағдайларда бос үлгілер болса, стюардессалар жоғалған билетті тез қалпына келтіруге көмектеседі. Көбінесе мұндай жағдайларда рейс кейінге қалдырылады. Бірақ компания қызметкерлері жолаушыларға рейс тікелей болған жағдайда ғана жеңілдік жасайды. Егер бұл қосылатын рейс болса, онда екінші ұшаққа кешігіп қалу мүмкіндігін жою үшін рейсті ешкім кешіктірмейді, ал жолаушы ұшаққа отыра алмайды.

Егер билет отырғызылғаннан кейін жоғалса

Аэрофлоттың отырғызу талонын рейстен кейін жоғалтып алған болсаңыз, бірақ әлі де қажет болса, оны қалай қалпына келтіруге болады? Мұны істеу үшін сізге осындай «түтіктің» жаңа телнұсқасын беру туралы өтінішпен Аэрофлотқа хабарласу керек. Осы әуе тасымалдаушының ережелеріне сәйкес, қалпына келтіру процедурасы жолаушыдан билетті қайта ресімдеу туралы өтінішпен өтініш беруді талап етеді. Бұл процедура ақылы. «Түтіктің» орнына сізге осы рейсте шынымен ұшқаныңызды растайтын сертификат беріледі. Сертификат деректерді тексеруден кейін ғана беріледі. Қызметкерлер нақты рейсте нақты ұшақта ұшқаныңызды тексеруі керек.

Осындай мәселеге тап болған көптеген жолаушылар: есеп беру үшін отырғызу талонын қалай қалпына келтіруге болады? Көбінесе қызметкерді іссапарға жіберген кезде, компания оралғаннан кейін одан есеп беру үшін белгілі бір құжаттарды талап етеді. Қажетті құжаттар тізімінде отырғызу талоны да бар. Егер сіз оны жоғалтып алсаңыз, қай әуе тасымалдаушысын пайдаланғаныңызға қарамастан, қалпына келтіру процедурасынан өтуге тура келеді. Әртүрлі компаниялар сертификаттарға әртүрлі баға белгілейді. Орташа алғанда, оны алу үшін 600-ден 800 рубльге дейін төлеу керек.

Есепке балама ретінде ұшу фактісін растайтын басқа құжаттарды ұсынуға болады. Болуы мүмкін:

• шот-фактура;
• сертификат-шот-фактура;
• кассалық түбіртегі бар әуе билеті.

Сондай-ақ билет нөмірін, оның құнын, бағытын, рейс күні мен уақытын, жолаушы туралы ақпаратты көрсететін кез келген құжаттар растау ретінде жарамды. Егер сіз билетті кассада емес, интернеттегі несие картасы арқылы төлеген болсаңыз, билетті сатып алғаннан кейін сізге электрондық пошта арқылы жіберілген чекті басып шығарыңыз.

Әдетте, бухгалтерия отырғызу талонын қалпына келтіру үшін мұндай құжаттарды ешқандай қосымша талапсыз қабылдайды.

Егер сіз рейске онлайн тіркелсеңіз, купон сізге электрондық пошта арқылы жіберілді. Бұл жағдайда сізге сертификат алудың қажеті жоқ. Тек купонды принтерде қайта басып шығару керек.

Мильді қалпына келтіру

Көрсетілген жағдайлардан басқа, Аэрофлоттың бонустық бағдарламасына қатысушылар үшін Аэрофлоттың отырғызу талонын жаңарту қажет болуы мүмкін. Өздеріңіз білетіндей, бұл бағдарламаның мәні осы тасымалдаушының ұшақтарында жүріп өткен мильдер санына байланысты бонустар алу болып табылады. Кейіннен бонустарды билетке жеңілдік ретінде пайдалануға болады. Қолданыстағы жүгірісті автоматты түрде қалпына келтіру жүйесінің арқасында жолаушылар енді бұл процедурадан қолмен өтудің қажеті жоқ. Тиісінше, сізге қайталама купон немесе сертификат алудың қажеті жоқ. Мильді қалпына келтіру үшін авиакомпанияның электрондық поштасына тиісті өтінімді жіберіңіз немесе Аэрофлот кеңселерінің біріне жіберіңіз. Мильдерді қалпына келтіру үшін өтінімде рейс нөмірі, кету күні және билет нөмірі сияқты ақпаратты көрсету керек. Мильдер есептеледі 2-5 күнде. Автоматты қалпына келтіру жүйесін тек тұрақты рейспен ұшатын болсаңыз ғана пайдалануға болатынын ескерген жөн. Бұл орындалды 2 аптадан ерте емес және ұшудан кейін 3 айдан кешіктірмей.

Жақында Қаржы министрлігі іскер саяхатшы үшін әуе билетінің құнын растау үшін бір ғана билет жеткіліксіз екенін мәлімдеді. Шенеуніктердің айтуынша, мұндай жағдайларда отырғызу талоны болмаса, табыс салығын есептеу кезінде шығындарды есепке алу мүмкін емес. Бұл арада, бұл категориялық мәлімдеме... даусыз емес.

Параграфтар негізінде өндіруге және өткізуге байланысты басқа да шығыстардың бөлігі ретінде. 12-баптың 1-тармағы. Салық кодексінің 264-бабына сәйкес (бұдан әрі – Кодекс) іссапарлар бойынша шығыстарды есепке алуға болады, оған қызметкердің іссапар орнына және тұрақты жұмыс орнына кері жол жүруіне арналған шығыстар кіреді. Сонымен бірге, біз тек пайда салығы мақсаттары үшін осы баптың 1-тармағында белгіленген критерийлерге сәйкес келетін шығыстарды ғана ұмытпауымыз керек. 252-бап. Осы стандартқа сәйкес шығыстар негізделген және құжатталған шығыстар ретінде танылады. Негізделген деп бағасы ақшалай нысанда көрсетілген экономикалық негізделген шығындарды айтады. Өз кезегінде, құжатталған шығыстар Ресей Федерациясының заңнамасына сәйкес ресімделген құжаттармен немесе аумағында тиісті шығыстар жүргізілген шет мемлекетте қолданылатын іскерлік әдет-ғұрыптармен және (немесе) жүргізілген шығыстарды жанама растайтын құжаттармен расталған шығыстарды білдіреді. Оларға кеден декларациясы, іссапар туралы бұйрықтар, іссапар құжаттары, келісім-шартқа сәйкес орындалған жұмыстар туралы есептер жатады, бірақ олармен шектелмейді. Кез келген шығыстар, егер олар кіріс алуға бағытталған қызметті жүзеге асыруға жұмсалған болса, шығыстар ретінде танылады.
Қалай болғанда да, қызметкердің іссапарға баратын жеріне және кері қайтуына жол жүру шығындары құжаттық дәлелдемелерді талап етеді. Сонымен қатар, қызметкерлерді іссапарға жіберудің ерекшеліктері туралы ережеге сәйкес (Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2008 жылғы 13 қазандағы No 749 қаулысымен бекітілген) пайда салығы бойынша іссапар шығыстарының құжаттық дәлелі тиісті түрде ресімделген растайтын құжаттары бар қызметкердің аванстық есебі болып табылады. оған бекітілген.

Әуе жол ақысы: құжаттардың тамаша пакеті

Іскер саяхатшы үшін сатып алынған әуе билетінің құнын есептен шығару үшін қажетті «тиісті түрде ресімделген растайтын құжаттар» нені білдіретінін анықтау ғана қалады. Бұл үшін, ең алдымен, Көлік министрлігінің 2007 жылғы 28 маусымдағы N 82 «Жолаушыларды, багажды, жүктерді әуе көлігімен тасымалдаудың жалпы ережелері және жолаушыларға қызмет көрсетуге қойылатын талаптар» Федералдық авиация ережелерін бекіту туралы» бұйрығына жүгінейік. , жөнелтушілер, жүк алушылар.» Осы Қағидалардың 84-тармағы Жолаушыға рейске тіркелу кезінде жолаушының тегі мен аты-жөні, рейс нөмірі, ұшып шығу күні, отырғызу мерзімі көрсетілген отырғызу талоны берілетіні белгіленген. рейс, отырғызу қақпасының нөмірі және әуе кемесінің бортындағы орын нөмірі.
Осылайша, отырғызу талонынан кімнің қайда ұшқанын көруге болады. Тиісінше, ол орналастырылған қызметкердің іс жүзінде іссапар орнына және кері ұшып кеткенін растайтын құжаттар пакетіне қосылуы керек.
Сондай-ақ қарапайым немесе электронды билет сатып алуға болатынын ескеру қажет. Көлік министрлігінің 2006 жылғы 8 қарашадағы N 134 бұйрығына сәйкес маршрут/электрондық жолаушы билеті мен багаж түбіртегі (әуе тасымалдауын тіркеудің автоматтандырылған ақпараттық жүйесінен үзінді көшірме) қатаң есептілік құжаты болып табылады және пайдаланылады. ұйымдарға және дара кәсiпкерлерге қолма-қол есеп айырысуларды және (немесе) есеп айырысуларды бақылау-касса машинасының жабдығын пайдаланбай төлем карточкаларын пайдалана отырып жүзеге асыруы.
Сәйкесінше, әуе билетінің сатып алынған нысанына байланысты (құжаттық немесе құжатсыз) растайтын құжаттар:
1) әуе билетінің өзі немесе рейс құнын көрсететін қағаз жеткізгіштегі әуе тасымалдауын тіркеудің автоматтандырылған ақпараттық жүйесі қалыптастыратын электрондық құжаттың (авиабилеттің) маршруты/түбіртегі;
2) орналастырылған қызметкердің осы авиабилет арқылы сапарға шыққанын растайтын отырғызу талоны.
Қаржы министрлігінің 2016 жылғы 1 қыркүйектегі N 03-03-07/50992 хатында отырғызу талоны рейске тіркелу кезінде ажырамас құжат болып табылатынын ерекше атап өтті. Демек, есеп беруші тұлғаның әуе тасымалы қызметін тұтыну фактісін растайтын құжаттық дәлел тек қана әуе билеті емес, отырғызу талоны болып табылады. Әуе билетінің өзі қызметкердің ешқайда ұшқанын дәлелдемейді.

«Отырғызу» баламалары

Мәселе мынада, Қаржы министрлігі талап етіп отырған отырғызу талонын іссапарға жіберілген қызметкер жоғалтып алуы мүмкін (жоғалған, бүлінген және т.б.). Бұл ол болмаған жағдайда әуе тасымалы құнын есептен шығару мүмкіндігін тоқтатуға болады дегенді білдіре ме? Әрине жоқ. Сонымен қатар, мұндай жағдайларда мәселені шешудің бірнеше жолы бар.
Біріншіден, пайдаға салық салу мақсатында әуе рейсі шығындарын растайтын құжат ретінде әуе тасымалдаушысы немесе оның өкілі берген ұшуды растау үшін қажетті ақпаратты қамтитын анықтама қабылдануы мүмкін. Мұны Қаржы министрлігі де растайды (Қаржы министрлігінің 2015 жылғы 18 мамырдағы N 03-03-06/2/28296 хаттарын қараңыз, 2013 жылғы 7 маусымдағы N 03-03-07/21187, 27 ақпан. , 2012 N 03-03-07/6, т.б.).
Екіншіден, баптың 1-тармағының ережелерінен. Кодекстің 252-бабына сәйкес шығыстар, басқалармен қатар, жүргізілген шығыстарды жанама растайтын құжаттармен расталуы мүмкін (мысалы, Қаржы министрлігінің 2014 жылғы 2 сәуірдегі N 03-03-РЗ/14597 хатын қараңыз). Іс жүзінде отырғызу талоны орналастырылған қызметкердің тағайындалған жерге дейін және одан ұшуды аяқтағанын растайды. Жанама түрде бұл оның іссапарға жіберілгенін растайтын құжаттармен, сонымен қатар оның іссапар орнында тұрғанын куәландыратын құжаттармен, іссапар туралы есеппен, ал егер ұйым жол жүру куәліктерін пайдалануды жалғастырса, онда белгілермен расталуы мүмкін. іссапарға келген/кеткен кезде қабылдаушы іссапарға жіберілген қызметкердің тарапы бекітеді.
Негізінде, осы екі нұсқаның екеуі де бастапқы отырғызу талоны жоғалған жағдайда әуе тасымалының құнын «ақтауға» мүмкіндік береді. Екінші нұсқа салық органдарының талаптарының тәуекелі тұрғысынан қарағанда тәуекелді болып көрінеді. Әуе тасымалдаушысынан отырғызу талонын баламалы ауыстыру ретінде қарастыруға болатын сертификат алу қауіпсіз.
Қорытындылай келе, егер компания отырғызу талоны болмаған жағдайда (тасымалдаушыдан анықтама және т. бұл өтемақы және сақтандыру сыйлықақылары бойынша базаға енгізілген (б. 3 Салық кодексінің 217-бабы, 2009 жылғы 24 шілдедегі N 212-ФЗ Заңының 9-бабының 2-бөлігі).

Іссапардан қайтқан қызметкер ұшаққа отырғызу талонынан айырылып қалған. Оның іссапарда болуын растайтын қалған құжаттар, оның ішінде маршрут/электрондық авиабилеттің түбіртегі бар. Табыс салығы мақсатында іссапар шығындары қалай есепке алынады? Жеке табыс салығы мен сақтандыру сыйлықақыларының объектілері болады ма?

Пайдаға салынатын салық

Салық салу мақсатында есепке алынған барлық шығыстарда құжаттамалық дәлелдер болуы керек (РФ Салық кодексінің 252-бабының 1-тармағы). 09.01.2016 жылғы No 03-03-07/50992 хатында Ресей Қаржы министрлігі қызметкерді іссапарға жіберу кезінде ұшу шығындарын растау үшін қандай құжаттар қолданылатынын түсіндірді. Тексеру кезінде Ресей Көлік министрлігінің 2007 жылғы 28 маусымдағы № 82 бұйрығымен бекітілген Жолаушыларды, багажды, жүкті және жолаушыларға, жүк жөнелтушілерге, жүк алушыларға қызмет көрсетуге қойылатын талаптардың әуе көлігімен тасымалдаудың жалпы ережелерінің 84-тармағына сәйкес. - жолаушыға отырғызу талоны беріледі, онда жолаушының аты-жөні мен аты-жөні, рейс нөмірі, ұшып шығу күні, рейске отырғызу мерзімі, отырғызу қақпасының нөмірі және әуе кемесінің бортындағы орын нөмірі көрсетіледі. Қаржыгерлер отырғызу талоны рейске тіркелу кезінде ажырамас құжат болғандықтан, әуе тасымалы қызметін тұтынудың құжаттық дәлелі тек әуе билеті ғана емес, отырғызу талоны болып табылатынын атап өтті. Әуе билетінің өзі, оның қай нысанда сатып алынғанына қарамастан (қағаз немесе электронды) мұндай растау болып табылмайды.

Отырғызу талоны жоғалған жағдайда, бұл жағдайда әуе тасымалдаушысынан немесе оның өкілінен рейсті растау үшін қажетті ақпаратты қамтитын анықтама алу қажет. Қаржы бөлімі сарапшыларының пікірінше, мұндай анықтама корпоративтік пайданы салық салу мақсатында ұшу шығындарын есепке алу үшін құжаттамалық негіз ретінде қабылдануы мүмкін (18.05.2015 ж., № 03-03-06/2/28296 хаттар). 07.06.2013 № 03-03 -07.21187, 27.02.2012 № 03-03-07/6, 13.01.2012 № 03-03-06/11, ж. 21.09.2011 № 03-03-07/33). Отырғызу талоны немесе куәлігі болмаған жағдайда іссапарға баратын жерге және (немесе) кері қайтуға жол жүру шығыстары осы баптың ережелеріне сәйкес келмейтіндіктен пайда салығы мақсатында есепке алынбайды. Ресей Федерациясының Салық кодексінің 252 жұмсалған шығындарды тиісті құжаттамалық дәлелдеуге қатысты (Ресей Қаржы министрлігінің 2015 жылғы 18 мамырдағы № 03-03-06/2/28296 хаты).

Бұрынғы қаржыгерлер соншалықты категориялық болмағанын атап өтейік. Осылайша, 2014 жылғы 14 сәуірдегі No 03-03-07/16777 хатында олар қолданыстағы заңнамада қызметкердің іссапар орнына және кері қайтуына байланысты шығыстарды растайтын растайтын құжаттардың тізбесі белгіленбегенін атап өтті. . Сондықтан көрсетілген тізім ұжымдық шартпен немесе ұйым басшысы бекіткен жергілікті нормативтік актімен анықталуы мүмкін. Және 2014 жылғы 2 сәуірдегі № 03-03-RZ/14597 хатында олар 1-тармаққа сәйкес еске түсірді. Ресей Федерациясының Салық кодексінің 252-бабына сәйкес шығыстар, басқалармен қатар, жүргізілген шығыстарды жанама растайтын құжаттармен негізделуі мүмкін.

Осылайша, баптың 1-тармағының ережелеріне негізделген. Ресей Федерациясының Салық кодексінің 252-бабына сәйкес отырғызу талоны болмаған жағдайда, әуе көлігі қызметтерін тұтыну фактісі қызметкердің іссапар орнында орналасқан жерін көрсететін құжаттармен расталуы мүмкін (іссапарға тапсырыс, қонақүй шот-фактуралары және т. .), және маршрут/электрондық әуе билетін алу. Бірақ Ресей Қаржы министрлігінің қазіргі ұстанымын ескере отырып, ықтимал дауларды болдырмау үшін тасымалдаушыдан немесе оның өкілінен қызметкердің ұшу фактісін растайтын анықтаманы алған дұрыс.

Жеке табыс салығы

баптың 3-тармағына сәйкес. Ресей Федерациясының Салық кодексінің 217-бабына сәйкес, Ресей Федерациясының қолданыстағы заңнамасында белгіленген өтемақы төлемдері, оның ішінде іссапар шығындарын өтеу жеке табыс салығына жатпайды. Бұл ереже қызметкерге іссапар шығындарын өтеу кезінде салық салуға жататын кіріске, атап айтқанда, баратын жеріне және кері қайтуға іс жүзінде шеккен және құжатталған мақсатты шығыстар кірмейтінін белгілейді. 02/05/2010 № 03-03-05/18 хатында Ресей Қаржы министрлігі жеке табыс салығынан босату мақсатында кез келген шығындарды өтеу олардың құжаттық растауын талап ететінін атап өтті. Осы ақшалай төлемдердің мақсатты пайдаланылуының құжаттық дәлелі болмаған жағдайда олардың өтемдік сипаты жойылады және оларға жалпы негізде салық салуға жатады.

Жоғарыда айтылғандай, отырғызу талонын жоғалтқан жағдайда ұшу шығындарының құжаттық дәлелі авиатасымалдаушы немесе оның өкілі берген анықтама болуы мүмкін. Демек, егер мұндай куәлік бар болса, жіберілген қызметкерге өтелген рейс құны жеке табыс салығына жатпайды. Мұны Ресей Қаржы министрлігі растайды (02.05.2010 жылғы № 03-03-05/18 хат).

Қаржыгерлердің пікірінше, авиатасымалдау құнын өтеудің өтемдік сипатын маршрут/электрондық авиабилет түбіртегі және қызметкердің іссапар фактісін растайтын құжаттар да растауы мүмкін екенін ескеріңіз. Егер сізде осы құжаттар болса, отырғызу талоныңыз жоғалса да, жол жүру шығындары үшін өтемақы жеке табыс салығына жатпайды (2012.03.04-06/3-57 хаттар, 21.03.2012 ж. 2011 жылғы № 03-04-06/6-49).

Сақтандыру сыйлықақылары

Өнердің 2-бөлігіне сәйкес. 2009 жылғы 24 шілдедегі № 212-ФЗ Федералдық заңының 9 «Ресей Федерациясының Зейнетақы қорына, Ресей Федерациясының Әлеуметтік сақтандыру қорына, Федералдық міндетті медициналық сақтандыру қорына сақтандыру жарналары туралы» сақтандыру жарналарын төлеушілер қызметкерлердің іссапар шығындарын төлеу, іссапарлар бойынша мақсатты шығыстар сақтандыру жарналарына жатпайды.баратын жеріңізге және қайтуыңызға жол жүру. Көріп отырғаныңыздай, бұл талаптар баптың 3-тармағында көрсетілгендерге ұқсас. 217 Ресей Федерациясының Салық кодексі. Демек, отырғызу талонын жоғалтқан жағдайда, әуе тасымалдаушысының немесе оның өкілінің рейс фактісін растайтын анықтамасы болған жағдайда, ұшу шығындары үшін өтемақы аударымға жатпайды. Мұндай куәлік болмаған жағдайда, іссапар орнына және кері қайтуға электрондық авиабилет пен іссапар фактісін растайтын құжаттарды пайдалана отырып, рейс шығындарының мақсатты сипатын негіздей аласыз. Бұл Орал округінің Федералдық монополияға қарсы қызметінің 2014 жылғы 17 маусымдағы No F09-3145/14 қаулысымен жасалған қорытындылармен расталады.

Бұл ретте инспекторлар отырғызу талондарының жоқтығына байланысты іссапарға барушылардың жол жүру шығындарын өтеу үшін сақтандыру сыйлықақыларын есептеу базасына енгізілген. Бірақ барлық инстанциялардағы соттар Ресей Көлік министрлігінің 2006 жылғы 8 қарашадағы № 134 бұйрығының 2-тармағын басшылыққа ала отырып, «Азаматтық авиацияда электронды жолаушы билетінің және багажды тексерудің нысанын белгілеу туралы» рейстің отырғызылуын көрсетті. жолдама іссапар шығындарының негізділігін растайтын міндетті құжат ретінде бекітілмеген. Қызметкер іссапарларға электрондық билетті сатып алған кезде жұмсалған шығындарды растайтын құжаттар қатаң есептілік нысаны ретінде бекітілген жолаушы билетіне ресімделген маршрут/түбіртек, чек немесе бекітілген қатаң есептілік нысанында жасалған тасымалдау ақысын растайтын өзге де құжат болуы мүмкін. . Қызметкерлердің рейсті орындау фактісі олардың іссапарда болғанын растайтын құжаттармен расталады: аванстық есептер, жұмыс тапсырмалары, жол жүру куәліктері, электронды авиабилеттер, жазатайым оқиғалардан сақтандыру полистері, шот-фактуралар және қонақүй және қонақ үй қызметтеріне ақы төлеу чектері.

Ұшаққа отырғызу талондары жоғалған жағдайда іссапарға жіберілген қызметкердің іссапар шығындары ұйымның бухгалтерлік есебінде қалай көрсетіледі? Ұйым қызметкерді Ресей Федерациясының басқа аймағында өтіп жатқан бизнесті дамыту стратегиясы бойынша конференцияға қатысу үшін іссапарға жіберді. Сапарға жіберілген қызметкер құны 14 160 рубль болатын екі жаққа (электронды түрде) әуе билеттерін сатып алды. (ҚҚС 2160 рубльді қосқанда), олар іссапар шығындарын төлеуге берілген аванстық төлем қаражатынан төленді. Іссапар аяқталғаннан кейін қызметкер іссапар шығындарын растайтын құжаттармен бірге бухгалтерияға аванстық есеп берді. Алайда, алдын ала хаттаманы жасау кезінде рейсті растауға қажетті отырғызу талондарының жоғалғаны белгілі болды. Кейін қызметкер рейс фактісін растайтын авиатасымалдаушы берген анықтаманы көрсетеді. Кірістер мен шығыстардың салықтық есебінің мақсаттары үшін ұйым есептеу әдісін пайдаланады

Еңбек қатынастары

Қызметкерді іссапарға жіберген кезде жұмыс беруші оған іссапарға байланысты шығыстарды, оның ішінде іссапар шығындарын өтеуге кепілдік береді (РФ Еңбек кодексінің 167-бабы, 168-бабының 1-бөлігі, Еңбек кодексінің 11-тармағы). Ресей Федерациясы Үкіметінің 2008 жылғы 13 қазандағы N 749 қаулысымен бекітілген Қызметкерлерді іссапарға жіберу ерекшеліктері туралы ереже).

Іссапарға жіберілген кезде қызметкерге ақшалай аванс, оның ішінде іссапар шығындарын төлеу үшін беріледі (Ереженің 10-тармағы).

Қызметкер іссапардан оралғаннан кейін үш күн ішінде растайтын құжаттармен бірге жұмсалған сомалар туралы аванстық есепті ұсынуға және берілген аванстық төлем бойынша түпкілікті төлемді жүзеге асыруға міндетті (Ереженің 26-тармағы, 2-тармақ, 4.4-тармақ). Ресей Банкінің 2011 жылғы 12 қазандағы N 373-П қаулысымен бекітілген Ресей Федерациясының аумағында Ресей Банкінің банкноттарымен және монеталарымен кассалық операцияларды жүргізу тәртібі туралы ереже. Аванстық есепке нақты іссапар шығындарын растайтын құжаттар да кіреді.

Бухгалтерлік есеп

Есеп беру үшін кассадан қолма-қол ақшаны беру ұйым басшысының жеке қолымен куәландырылған есеп беруші тұлғаның өтініші негізінде жүзеге асырылады және кассалық кіріс ордерімен ресімделеді (Ереженің 4.4 тармағы). кассалық операцияларды жүргізу тәртібі туралы). Жоғарыда айтылғандай, жұмсалған сомалар туралы есеп қызметкер жұмысқа оралғаннан кейін үш күн ішінде жасалады. Осы мақсатта оған растайтын құжаттары бар аванстық есеп жасалады (бірыңғай нысан N АО-1, Ресей Мемлекеттік статистика комитетінің 01.08.2001 жылғы N 55 қаулысымен бекітілген).

Қызметкерлермен есеп айырысуды оларға есеп беруге берілген сомалар бойынша есепке алу үшін 71 «Есеп беретін тұлғалармен есеп айырысу» шоты арналған. Есепті сомаларды беру 71 шоттың дебетінде 50 «Қолма-қол ақша» шотының кредиті бойынша корреспонденцияда көрсетіледі (Министрліктің бұйрығымен бекітілген Ұйымдардың қаржылық-шаруашылық қызметін есепке алу үшін Шоттар жоспарын қолдану жөніндегі нұсқаулық). Ресейдің қаржысы 2000 жылғы 31 қазандағы N 94n).

Қызметкерлердің іссапарларымен байланысты ұйымның шығыстары ұйым басшысы аванстық есепті бекіткен күні әдеттегі қызмет бойынша шығыстардың құрамында есепке алынады («Ұйым шығыстары» бухгалтерлік есеп ережесінің 5, 16, 18-тармақтары). PBU 10/99, Ресей Қаржы министрлігінің 05.06.1999 жылғы N 33n бұйрығымен бекітілген).

Шығын ұйымның бухгалтериясында тану күні бұл жағдайда 26 «Жалпы шаруашылық шығыстар» шотының дебетіне (44 «Өткізу бойынша шығыстар») және 71 шоттың кредитіне («Қолдану жөніндегі нұсқаулық») жазу жазылады. Шоттар жоспары).

Корпоративтік табыс салығы

Ұйымның іссапарлар бойынша шығыстары, оның ішінде қызметкердің іссапар орнына және тұрақты жұмыс орнына кері жол жүруі табыс салығын есептеу мақсатында өндіруге және өткізуге байланысты басқа да шығыстар ретінде танылады (12-баптың 1-тармағы). , Ресей Федерациясының Салық кодексінің 264-бабы). Іссапарлар бойынша шығыстарды өндіру күні ұйым басшысының аванстық есепті бекіткен күні болып табылады (РФ Салық кодексінің 272-бабының 7-тармағының 5-тармағы).