Сұлулық іздеуде. Матуа аралы Екінші дүниежүзілік соғыстан қандай құпияларды жасырады? Матуа аралында не іздеу керек

Бұл аңыз емес, шынымен солай. Бұл ретте экспедицияның басты мақсаты жапондық жұмбақтарды шешу емес, оның игеруге қаншалықты қолайлы екенін және сел мен цунами жаңа инфрақұрылымды шайып кететінін түсіну үшін аумақты жан-жақты бағалау болып табылады. аралдың. Экспедицияны жапон гарнизонының тіршілікті қамтамасыз ету мәселелерін қалай шешкені де қызықтырады, өйткені, белгілі болғандай, аралда су көздері жоқ.

Экспедиция басшысы, Тынық мұхиты флоты қолбасшысының орынбасары Андрей Рябухин Army Standard басылымына жапондықтар жанартаудағы қардың еруінен пайда болатын еріген суды ғана пайдаланғанын айтты. Сондықтан Матуадан олар Манчжуриядағы 731-ші отрядтың бастығы Широ Ишии (адамдарға адамгершілікке жатпайтын тәжірибелер жүргізіп, бактериологиялық қару жасаған жапон дәрігері) ойлап тапқан суды тазартуға арналған көптеген ескі жапон сүзгілерін табады. Олар тазартудың екі түрін ұсынды: дөрекі және ұсақ. Дөрекі щетка судағы барлық кір мен қоқысты кетірді.

Суды сұйылту кезінде қысыммен керамикалық сүзгілер арқылы суды, содан кейін траншеялар арқылы арнайы ыдыстарға құйылды. Жүйенің бір бөлігі тау жүйесі аймағында жүзеге асырылды, ал жапондықтар қардың еруі кезінде пайда болған көлдердің жанына орнатты. Олардың жанынан сорғы станциялары орнатылды. Айтпақшы, аралда егеуқұйрықтар көп болғандықтан, олар да суды пайдаланды, бұл жерден жер асты ауруханаларын сөзбе-сөз басып тастаған күшті антибиотиктер табылды. Планшеттер қызметкерлердің жарақаттануының алдын алды. Бұл ретте экспедиция мүшелері аралда бактериологиялық қару өндірісі болмағанын алға тартады. Өйткені, егер бірдеңе дұрыс болмаса, Курил аралындағы жапон гарнизондары өздері өлетін еді.

Арал ең алдымен «үлкен» Жапониядан ірі гарнизондар орналасқан Парамушир мен Шумшю аралдарына дейін созылған байланыс желісі үшін үлкен қойма базасы және қауіпсіздік базасы ретінде қажет болды. Бұл бағыттың қауіпсіздігіне жалғыз қатер американдық суасты қайықтары мен жер үсті кемелері болды. Одақтастардың ұшақтары ұшу қашықтығына байланысты аралдарды белсенді түрде бомбалай алмағандықтан, флоттан қорғанысқа басты назар аударылды. Сондықтан аралда екі ұшып-қону жолағы бар үлкен аэродром салынды, онда жойғыш ұшақтар мен бомбалаушы ұшақтар орналасқан. Сондай-ақ, қажет болған жағдайда солтүстік Шумшю және Парамушир аралдарында жапон гарнизондарын күшейту үшін аралда он мыңға дейін адам болуы мүмкін.

Мен Рябухиннен сұраймын: экспедиция аралдың қорғанысы қалай салынғанын түсіне алды ма?

Біз жапондық байланыс пен бекініс жүйесін анықтадық және Матуа қорғаныс құрылымының қалай салынғанын түсіндік », - дейді ол. - Арал құрылымының ерекшелігі - көптеген шатқалдар - олар қоймалары шоғырланған ұзын шатқалдар. Аралда дамыған жол жүйесі болды. Ол серпентиндік типті болды және жеке гарнизондар орналасқан жерге апарды. Гарнизонның жанында қойма мен казарма, сондай-ақ қорғаныс позициялары - окоптар, пиллбокалар жабдықталған. Әзірге позицияларға азық-түлік пен оқ-дәрі қалай жеткізілгенін болжауға болады.

Матуада автомобиль көлігі мен темір жолдың дамығаны қазірдің өзінде белгілі. Әрине, іздеу жүйелері темір жолдың өзін әлі таба қойған жоқ, тек ізі ғана табылған. Оның қай жерден өткенін болжауға болады - бұл жер астынан жасалған туннельдер және аралды кесіп өтетін артериялар сияқты. Оның жұмыс істегенін көптеген олжалар да дәлелдейді: уақыт тот басқан арбалар, рельстердің сынықтары. Сонымен қатар, жанармаймен қамтамасыз ету үшін аралдың барлық жеріне жез немесе қола құбырлар тартылды. Іздеушілер өзіне тән арматура мен сорғы бөліктерін табады, бірақ жанармай сақталған контейнерлер әлі табылған жоқ. Сонымен қатар, экспедиция жапондықтардың казармаларын қалай салғанын анықтады.

Олар жиналмалы болды және металл жақтау мен ағаштан тұрды. Аралдағы барлық дәрілік жәшіктер де ағашпен жабылған. Жапондық аэродром қазір өте аянышты жағдайда, ол әуе шабуылдары мен табиғи апаттардан қатты зақымданған. Қазір онда бірнеше тікұшақ алаңдары жабдықталған. Дегенмен, болашақта оны қалпына келтіруге болады. Әрине, басты сұрақ: қалыпты өмір сүруге мүлдем жарамсыз бұл жер бізге керек пе? «Өткен жылдан бері Охот теңізі біздің ішкі теңізімізге айналды», - дейді Андрей Рябухин. - Бұл біздің теңіз. Ал мұнда, былайша айтқанда, ашық есіктер көп. Және барлығы оларға кіргісі келеді. Бірақ олар бұл есіктерге қандай ниетпен кіреді - жақсы ма, жоқ па - сіз бірден түсіне алмайсыз. Территорияларымызды сенімді қорғау үшін, кейін біз ештеңе жасамағанымызға өкінбеу үшін күш салуымыз керек.

Түпнұсқадан алынған атризно Курил аралындағы жұмбақ Матуа аралының құпиялары

Соңғы посттың жалғасы
(мұрағаттан)

Түпнұсқадан алынған мастерок Курил аралындағы жұмбақ Матуа аралына

Ортаңғы және солтүстік Курил аралдарын қауіпсіз деп атауға болады. Бұл тұманды, жанартаулық аралдар толығымен шөлді. Харімқотанда, Чиринқотанда, Екармада, Шиәшқотанда, Матуа мен Расшуада бүгінде жан жоқ. Ал жергілікті тұрғындардың әңгімесіне қарағанда, одан әрі оңтүстікте ешкім жоқ – Ушишир, Кетой және осы бірегей Симушир аралында. 1945 жылдан бері Курил аралдарына иелік етсек те, Ресей аралдарының жүздеген шақырым жағалауларында адам тұрмайды. Мұнда балық аулау базалары жоқ, сондықтан іргелес суларда балық аулау жүргізілмейді.

Мұнда халық жоқ, сондықтан аңшылар, геологтар, кеншілер, тіпті туристер де жоқ. Тіпті эфирде де тыныштық бар. Бұл уақытта Курил аралдары суда да, құрлықта да тірі тіршілік иелеріне толы. Мен шөміштеп, шөміштеп алатын едім. Курил аралдары да тарихқа бай. Шартты түрде оны 3 кезеңге бөлуге болады: ерте, жапондық және кеңестік (орыс).

Кеңестік және ертедегілерді азды-көпті білеміз. Бірақ жапондар туралы өте аз.

Сондықтан Курил жотасының ең жұмбақ және зерттелмеген аралы әлі де кішкентай болып қала береді О. Матуа

Матуа аралы салыстырмалы түрде кішкентай - ұзындығы 11 шақырым, ені 6,5 шақырым. Ең биік нүкте Сарычев шыңының (Фуйо жанартауы) биіктігі 1485 метр. Арал Курил жотасының орталық бөлігінде орналасқан, сондықтан ол Сахалин мен Камчатканың елді мекендерінен айтарлықтай жойылған. Сыртқы әлеммен байланысы жоқ. Иә, шын мәнінде, қажеті жоқ - аралда адам жоқ.

Матуа аралы туралы алғаш рет 1711 және 1713 жылдары ең солтүстік Шумшю және Парамушир аралдарында болған және бүкіл жота туралы көптеген мәліметтер жинаған Иван Козыревскийден табылған. Ол Матуаны Мотого аралы деп атады. 1766-1769 жылдары Итурупқа жеткен казак жүзбасы Иван Черный Матуаны Мутов аралы деп атады.

Ол өз баяндамасында ол туралы былай деп жазды:
"Мутова - оның үстінде төбе бар, ол Курил тұрғындарының айтуынша, соңғы жылдары қатты өртеніп, аралдың түкпір-түкпіріне тастар шашылып, көптеген ұшатын құстар өлтірілген. Тамыры түгел өртеніп, таспен жабылған".

20 ғасырдың басына дейін мұнда тұрақты Айну қонысы болған. Екінші дүниежүзілік соғыс қарсаңында жапондықтар Матуаны - айтпақшы, жапондардың өзі оның атын Мацуа-то деп атайды - Тынық мұхитының солтүстік-батысын басқаратын қуатты бекініске, суға батпайтын ұшақ тасығышқа айналдырды. Мұнда үш ұзын ұшу-қону жолағы бар үлкен аэродром болды, бұл ұшақтарға желдің кез келген бағыты бойынша ұшуға мүмкіндік береді. Жолақтар термалды сулармен жылытылды, сондықтан жыл бойы пайдалануға болады. Матуада жапондық құпия нысандар болған деуге жеткілікті негіз бар. Бұл химиялық немесе бактериологиялық қару жасайтын зертханалар болса керек. Үшінші рейхтің сүңгуір қайықтары әлемді дерлік айналып өткеннен кейін келді. Америкалықтар бірнеше рет аэродромдар мен арал нысандарын жоюға тырысты, шайқастарда ондаған ұшақ пен кем дегенде екі суасты қайығынан айырылды.

Арал қол жетпейтін жартастар мен биік жағалаулармен сенімді қорғалып қана қоймай, оған қосымша әртүрлі әскери бекіністердің тұтас желісі салынды. Олардың құрылысында жапондардың өздері де, Қытайдан келген әскери тұтқындар да көп жұмыс істеуге мәжбүр болды. Жапондықтар теңізден бомбалау мен атқылаудан қорқып, жерді тереңірек қазып, 1945 жылдың жазына қарай Матуада шұңқырлар, траншеялар, траншеялар, блиндаждар, пилбоктер түріндегі барлық қорғаныс бекіністерінен бос орын болмады. және бункерлер, люнеталар, жерасты баспаналары және бүкіл галереялар. Осы уақытқа дейін Матуа аралы, көптеген басқа Курил аралдары сияқты, мұхиттың ортасындағы нағыз бекініске айналды, оны алу қиын болды. Бірақ орыстар бір ғана аралды, Курил аралдарының ең солтүстіктегі - Шумшуды басып алу бақытына ие болды, қалғандары аз қанмен, тіпті шайқассыз алынды. Бұл серияда Матуа бекініс аралы бар. Оның гарнизоны 1945 жылы 26-27 тамызда әскерлеріміздің алдына қару қойды. Содан бері арал орысқа айналды, бірақ осы күнге дейін көптеген жапондық құпияларды сақтауды жалғастыруда.

Матуа аралының гарнизонының құрамында болған 41-ші жеке атқыштар полкінің әскери қызметшілерін тапсыру рәсімі. Жапон офицері полк командирі полковник Уэда болды.

14 тамызда Жапония тапсырылғаннан кейін және 1945 жылы 27 тамызда кеңес әскерлері аралды басып алғанға дейін жапондықтар аралдың барлық маңызды және құнды объектілерін жасырып, жасыруға жеткілікті уақыт болды. Бір қызығы, аралда қолға түскен қару-жарақ пен техниканың түгендеуіне қарағанда, десантшылар Матуадан бірде-бір ұшақ, танк немесе мылтық таппады. 3811 жапондық солдаттар мен офицерлердің қолында тек 2127 мылтық болды. Бұл кезде ұшқыштар, матростар мен артиллеристер бір жерде жоғалып кетті, тек құрылыс батальонының жауынгерлері мен көмекші персонал тұтқынға алынды. Мұны тек 60-тан астам танк болған 18 тамызда кенеттен шабуылға ұшыраған Шумшю аралында алынған олжалармен салыстырыңыз.

Жапондықтар Матуадан эвакуацияланып, олардың орнына кеңес әскерлері қоныстанғаннан кейін аралда өте оғаш оқиғалар бола бастады: адамдар жоғалып кетті, түнде жанартау баурайында жарық жыпылықтайды және еш жерден сирек кездесетін трофейлер пайда болды. әскери. Мысалы, коллекциялық француз коньягы...

Соғыстан кейін Америка Құрама Штаттары шынымен де Матуаны өзіне алғысы келді, бірақ Трумэн оны Алеут аралдарының біріне айырбастау туралы Сталиннің айлакер ұсынысын қабылдамады. Неліктен? Егер сіз Сталин мен Трумэннің Жапонияның тапсырылуы туралы хат алмасуынан үзінді тапсаңыз, бұл анық болады. Алдын ала келісім бойынша жапондықтар Курил аралдары мен Хоккайдоның солтүстік бөлігінде кеңес әскерлеріне тапсырылуы керек еді. Бірақ Трумэн бұл туралы «ұмытып кетті» және генерал Макартурға өзінің бұйрығымен бүкіл жапондықтардың тек американдық әскерлерге тапсырылуын талап етті. Сталин мұны бірден еске алды, бірақ Трумэн бұзыла бастады және ақырында «Курил аралдарының бірінде, жақсырақ орталық топта құрлық және теңіз ұшақтары үшін әуе базаларына құқықтарға ие болғысы келетінін» білдірді. Тек Матуа ғана дайын, тамаша аэродромы бар мұндай арал болды. Сталин өз базасы үшін Алеут тізбегіндегі аралдардың бірін сұрап жауап берді. Содан бері мұндай сұрақтар туындаған жоқ. Осылайша, 1944-45 жылдары американдықтар Матуаға көз салып, оның бірегей қорғаныс құрылымдарын сақтап қалған сияқты.

Кеңес Одағы кезінде Матуада не болғаны туралы аз мәлімет бар. Мұнда бейбіт тұрғындар келмеді және рұқсат етілмеді, бірақ әскерилер өздерінің құпияларын сақтады. Аралда радарларға қызмет көрсететін әскери бөлім орналасқан көрінеді. 60-70-ші жылдардағы бұзылған қондырғылар мен электронды жабдықтардың қоқыс жәшіктері аралда шашырап жатыр.

Шамамен 2001 жылға дейін Матуада шекара бекеті қалды. Содан кейін ол өртеніп, үйсіз қалған шекарашылар материкке эвакуацияланды. Қазір аралда ешкім жоқ.

Матуада жабық шығанақтар жоқ. Егер сіз аралды карталардан немесе аэрофототүсірілімдерден қарасаңыз, аралдың жанында кеме үшін жақсы баспана жоқ сияқты көрінуі мүмкін. Іс жүзінде ыңғайлы және салыстырмалы түрде қауіпсіз орын - аралдың оңтүстік-батыс бөлігіндегі бұғаз, батыстан шағын Иваки (Топорковы) аралымен жабылған. Дәл осы жерде жапондық рейд және айлақтар орналасқан. Жапондықтар жағадағы екі қабатты таблетка жәшігін, кемелер мен жабдықтардың қалдықтарына толы жағажайды, пирс қалдықтары мен бұғазда батып кеткен Ройо-мару көлігінің қалдықтарын еске түсіреді. Бұғаздың түбінде бір жерде американдық SS-233 Herring сүңгуір қайығымен торпедаланған Иваки-мару және Хибури-мару - басқа жапон көліктері жатыр.

Котоярви автотұрағынан алыс емес жерде, төмен толқын кезінде балдырлар мен раковиналарға толы судан үлкен дизельдік қозғалтқыш пайда болады. Бұғазда ұшын тапқан кемелердің қайсысының жүрек екенін анықтау енді мүмкін емес.

Біз Матуада бірнеше күн тұрдық, аралға барған әрбір сапар таңғажайып олжалар мен жаңалықтармен қатар жүрді. Аэродромның ұшу-қону жолақтары тамаша сақталған. Олардағы бетон Шереметьеводағыдан жақсырақ. Аэродром айналасында тот басқан жүздеген жанармай бөшкелері бар. Көбінесе біздікі, бірақ Kraftstoff Wehrmaght 200 Ltr деп белгіленген немістер де бар. («Вермахт отыны, 200 литр»). Бөшкелерде 1939-1945 жылдар аралығы анық көрінеді. Бір ғажабы, неміс бөшкелерінің арасында толықтары да бар.

Көптеген қорғаныс құрылымдары ашық қол жетімді: бункерлер, пилбоктер, капонерлер, жабдықталған артиллериялық позициялар, ондаған шақырымдық траншеялар мен шұңқырлар. Алдар тоғайлары темір қоқыстарына толы, кейде ең таңқаларлық. Сіз, мысалы, шағын паровозға ұқсайтын шойыннан жасалған бу қондырғысына тап болуыңыз мүмкін. Шұңқырлар мен жағалық беткейлерде шойын және керамикалық құбырлар жерден шығып тұрады. Бұл не? Сантехника, канализация немесе аэродромның жылыту жүйесінің бөліктері?

Мен жағаны жағалап жүріп, казематтардың ішінде үлкен шойын механизмдері бар камуфляжды су станциясына тап болдым. Барлығы салыстырмалы түрде қауіпсіз. Мен тағы бір құлаған ғимараттың артқы қабырғасынан кішкене есік таптым. Мен оны аштым, оның артында жол бар, 200 метрден кейін орманда тас бар, мен мұқият қарадым - бұл шебер қалау болды, оның артында тауға көтерілетін тас туннельдің кіреберісі бар. Өкініштісі, басында жарылыс басып қалды. Жақын жерде полигон бар. Шойын жапондық «қарын пеші» жерден шығып тұрады, оның жанында жапон әскерінің таңбалары жазылған керамика сынықтары, иероглифтері бар бөтелкелер мен бөтелкелер, қабықшалар, былғары аяқ киім...

Тым көп тырыспасаңыз да, аралда мақсатын түсіндіру оңай емес көптеген құрылымдарды оңай табуға болады. Ұзындығы метрлік қабырғалары, қалың темір есіктері және сол жапқыштары бар бетон бункерлер, мысалы, қандай жүк көтере алар еді? Казарма, командалық пункт, қойма, бомбалар қоймасы? Бірақ неге болат жапқыштар мен құлыптардың күрделі жүйесі бар терезелер соншалықты көп, неге ауа арналарының күрделі желісі? Мүмкін зертханалар? Аралдан бірнеше рет сенсоры, манометрі, центрифугасы бар небір күрделі құрылғылар табылды... Рас, бұл құрылғыларды жапондар өздері сындырып, лақтырып жіберген. Басқаның бәрі қайда? Гарнизонның құрал-жабдықтары, жабдықтары, жабдықтары, жеке заттары? Неміс суасты қайықтары мұнда не әкелді немесе алып кетті? Америкалықтар нені жоюға немесе басып алуға тырысты, біздікі не тапты?

Сұрақтар көп. Олардың кейбіріне Петропавл-Камчатскийде Камчатка-Курил экспедициясының тұрақты жетекшісі Евгений Михайлович Верещагамен кездесіп, жауап ала алдық.

Мәскеуден Верещаға хабарласып, жоспарларымызды айттық. Тәжірибелі камчатандық катамаранның фотосуреттерін қарап, сыпайы таң қалдырды: олар Охот теңізі мен Тынық мұхитында мұндай қайықта жүзбейді. Бірақ ол көмектен бас тартпады - Матуада бізді 120 литр 92 октанды бензин күтіп тұрды, онсыз бәрі қиын болар еді. Біз теңізде кездесуге болар едік. «Котоярви» солтүстікке қарай жылжып бара жатқан кезде, Камчатка-Куриль экспедициясы шекарашылармен бірге Курил аралдарында православие кресттерін орнатты. Ушишир аралының маңында шекаралық кит қайығымен байланысқа шықтық, бірақ теңіздің дауылы мен қалың тұманға байланысты оған жақындай алмадық. Біз Петропавлда – Евгений Верещага, Ирина Витер және олардың серіктестері Курил аралдарын және ең алдымен Матуаны зерттеу нәтижесінде жасаған мұражайда кездестік.

Неліктен дәл Матуа, өйткені Камчаткаға өте жақын Шумшю мен Парамушир, үлкенірек және жақсы белгілі аралдар жапондардан сол 1945 жылы қайтарылып алынған?

Өте ұзақ уақыт бойы Матуа мүлдем қол жетімсіз болды. Ол жаққа жету мүмкіндігі тек 2001 жылы застава өртеніп, шекарашылар кеткен кезде ғана пайда болды. Биыл бізде 14-ші экспедиция болды, бірақ қазірдің өзінде арал бізге өзінің құпияларының жүзден бір бөлігін ғана көрсетіп отыр. Қорытынды анық болғанымен: аралды жапон гарнизоны Кеңес әскерлеріне берілмес бұрын жаулап алған.

Олардың бұған уақыты болды ма?

18 тамызда Курилге десанттық операция басталды. Бұл туралы ақпарат Курил аралдарына тарады, әрине, Матуада олар КСРО тарапынан соғыс қимылдарының басталғаны туралы білді. 23 тамызда Шумшю мен Парамуширдегі жапон гарнизоны тапсырылды. Ал 25 тамызда қолбасшы полковник Ледо бастаған Матуа гарнизоны тапсырылды. Алайда, жапон дереккөздерінен 1945 жылдың ақпан айынан бастап Жапонияда Кецудың жоспары жүзеге асырылғанын білеміз, оған сәйкес Курил аралдарынан мүмкін болатынның бәрін, ал шығаруға болмайтынын алып тастау керек болды, содан кейін оны мотболатпен, яғни жасырын. Жабдық, технология, шикізат... Жапонияның басты одақтасы фашистік Германияның капитуляцияға жақындығы туралы болжам болғандықтан, ел басшылығы мұндай әрекеттерге барды. 1945 жылдың ақпан-наурыз айларында Кецу жоспары Матуада күшіне енді. Шығаруға болмайтынның бәрі жасырылды. Ал жасыруға болмайтын нәрсе жойылды. Біз өртенген техниканың үлкен көлемін таптық, жай ғана өртеніп қана қоймай, өртеніп, 2 метр тереңдікте көміп тастадық. Кішкентай бөліктер үлкен температурада бөшкелерде өртенді. Ол жердің бәрі күйіп, балқытылған. Барлығы өте мұқият жойылды. Бірақ біз ерекше құнды заттар жақсы жасырылған деп есептейміз. Өйткені, жапондықтардың оңтүстік аралдарда, мәселен Филиппинде осындай жағдайда қалай әрекет еткені белгілі. Біздің болжамымыз бойынша, капитуляцияға дейін аралдан шамамен 10-15 мың адам кеткен. Ал тапсырғандар аралды сақтап қалған, бәрін жасырған жерлеу бригадасы.

Бірақ 1945 жылдың ақпанында, одан да кейінірек жапондықтар үшін Матуа аралы сияқты үлкен және күрделі әскери нысанды эвакуациялау өте қиын болды. Мүмкін олар бәрін мұхитқа батырған шығар?

Экспедицияға қатысқан сүңгуірлер жағалауларды, оның ішінде құпия пирсті де қарап шықты. Аралға атылған бірнеше темір және американдық снарядтардан басқа онда ештеңе жоқ.

Неліктен жапондықтар үшін ыңғайлы шығанағы жоқ өте кішкентай арал соншалықты маңызды болды?

Біз Матуа қуатты резервтік база ретінде салынған деп санаймыз, ол солтүстік аралдардан ықтимал шегінуге арналған трамплин болуы керек еді. Шумшу мен Парамушир – Камчаткаға бағытталған қылыштың ұшы. Бұл аралдардағы құрылымдардың таза әскери маңызы бар. Ешқандай экзотика жоқ, бірақ Матуадан біз асфальтталған жолдарды, фигуралы қабырғаларды, сәндік әрлеуді, жаңа технологияларды көреміз... Мұнда бәрі өте ыңғайлы болғаны анық, мұнда босаңсыған жапондар өмір сүрді, тыл болды. Солтүстік топтың қолбасшысы генерал Цуми Фусакидің жауаптарынан белгілі болғандай, Матуа гарнизоны оған бағынбаған және Хоккайдодағы штаб-пәтерден тікелей басқарылатын. Бұл Матуа аралының кейбір ерекше мәртебесі туралы айтады. Жапон менталитеті біздікі мүлде басқа; теңіз базасын құру мүмкін емес болып көрінетін аралда жапондықтар оны салды. Таңқаларлық пен парадокс - олардың ноу-хауы.

Германияда жаңа қару жасау жұмыстары жүргізілді. Атап айтқанда, химиялық және бактериологиялық. Олар Жапонияда да солай істеген шығар. Матуада құпия зертханалар орналасқан деген нұсқа бар. Сіздің зерттеуіңіз не көрсетті?

Жапондықтар осындай жұмыстарды жүргізді. Қазіргі Қытай Халық Республикасының аумағындағы Харбин қаласында 731-ші отряд химиялық және бактериологиялық қару жасаумен айналысқаны белгілі.Мен екі жыл бұрын сол жерде болып, Матуадағы құрылыстарға өте ұқсас құрылымдарды көрдім. Әрине, біз неше түрлі қорқынышты оқиғаларды, ертегілерді, мифтерді естідік, сондықтан қауіпсіздік шараларын мүмкіндігінше сақтауға тырысамыз. Егер біз қауіпті болуы мүмкін нәрсені тапсақ, біз оған ешқашан қол тигізбейміз. Біз оны ешкім таппауы үшін бүркеп, мұқият зерттейміз.

Соғыс кезінде Матуа аралы мен оның ұшқыштары аралдағы базаны қорғау үшін арнайы, стратегиялық миссияны орындады. Симушир. Ал егер 14 тамызда император Хирохито жариялаған және көптеген жапондық аралдық гарнизондарды ұрыссыз берілуге ​​мәжбүрлеген Жапонияның берілуі болмаса, біздің десанттық күштер Матуаға қанша уақыт шабуыл жасайтыны, қанша қан төгілгені белгісіз. екі жақ, әсіресе шабуылдаушылар тарапынан. Менің ойымша, американдықтардың тапсыруында атом бомбасын қолдануы маңызды рөл атқарды. Тіпті осы аралдардың гарнизондары да қарсы тұра алмаған, жан-жағын талқандайтын күштің демонстрациясы да өз жұмысын атқарды.

Бұл арал Курил тізбегінің аралдары мен Жапония арасындағы қайта тиеудің бір түрі, артқы база болған сияқты. Аралда отынның, азық-түліктің және жабдықтардың резервтік қоры болды.

Мен бірнеше химиялық колбаларды, басқа шыны үрленген ыдыстарды көрдім...

Әрине, біз оларды да таптық. Бірақ арнайы қазба жұмыстарын жүргізген жоқпыз. Әлемнің кез келген жерінде қауіпсіздік стандарттары бар. Қауіпті химиялық заттардың немесе бактериялардың қоймалары 20 метр тереңдікте тығылуы керек болса, онда олардың орналасуы заңды. Осы тұрғыдан алғанда, Матуа қауіпсіз. Біздің гарнизондар осында 55 жыл болды, жаман ештеңе болған жоқ.

Аралдың ішінде көбелектер жасырылғанына қандай дәлелдер бар?

Жер асты коммуникацияларын таптық, 100-200-300 метрлік дәліздер базальттан ойылып, ағашпен әрленген, ішінде неше түрлі бөлмелер, тамақ пісіруге, жылытуға арналған пештер... Бұл жер асты қала нысаны деп аталады. Бұл біз кездейсоқ ашқан оның бір бөлігі ғана. Қырылдау пайда болды, кіреберіс пайда болды, біз сол жерден өте алдық. Жер сілкінісінен, цунамиден және жанартау атқылауынан кейін жаңа нысандар кездейсоқ ашылады. Бірақ біз шын мәнінде жасырын емес нәрсені ғана табамыз.

Мысалы, Иво Джима аралын алуға болады, ол туралы бәрі естіген шығар. Оның гарнизоны 22 мың адамнан тұрды. Америкалықтар оны үш ай бойы басып алды. Операцияға 200 мыңдай солдат, жүздеген кеме қатысты, ол бір ай бойы ғана бомбаланды... Демек, Иво Джима Матуадан үш есе кіші. Ал Матуада біздің адамдар ол жерге жеткенде бірде-бір ұшақ, бірде-бір танк, бірде-бір мылтық жоқ. Және бұл аралға АҚШ-тың үлкен қызығушылығы. Осының бәрі негізгі нысандардың мемлекеттік ресурс ретінде көбелек болғанын көрсетеді. Мен Кецудың жоспарын немесе соған ұқсас нәрсені айтып отырмын. Барлығын мамандар жасады, барлығын әдейі бүркеп, кейін алып кету үшін қоймаға салып, мөрлеп, жарып жіберді. Бізде бар ресурстармен тұтас бір мемлекеттің ресурстарымен не жасырылғанын анықтау өте қиын.

Матуа аралының солтүстік бөлігін Сарычев шыңы (Фуё жанартауы) басқаратын тау тізбегі алып жатыр. Жақындаулар мен беткейлер өтпейтін ергежейлі алмұрт ағаштарымен тығыз өскен, жоғарырақ, жаңа шлактар ​​60-70 градус тіктіктен басталады. Жанартау тірі: соңғы атқылау екі жыл бұрын болған.

10 жылға жуық аралдың сырына үңілуге ​​талпынған Камчатка-Курил экспедициясының жетекшісі Евгений Верещагамен әңгімемізді жалғастырамыз.

Матуадағы нысандардың, атап айтқанда аэродромның ерекшелігі неде? Біздің көргеніміз таң қалдырды. 70 жылдан кейін жабын мүлдем қолдануға жарамды. Жапондықтардың астындағы аэродром қандай болды?

Асфальтбетон жабыны бар үш жолақ болды. Біреуінің ұзындығы 400 метр болатын, оның үстінде төрт металл ангар бар және ұзындығы 2 шақырымдай үлкен жолақ үшін такси жүріп жатқан. Тағы бір жолақ – 1,5 шақырым. Жолақтардың ені 70 метрді құрайды, шеттерін бойлай суды ағызуға арналған науалар бар. Қаптаманың астына құбырлар төселген. Мұнда қызмет еткендер 1985 жылға дейін аэродром термальды сумен жылытылатынын айтады.

Бұл қайшылық болып шығады: бір жағынан, аэродром, екінші жағынан, зертханалар. Бірақ үлкен аэродромның болуы құпия нысандардың бетін ашады. Алдымен не келеді? Аэродром қандай да бір маңызды инфрақұрылымға қызмет етті ме, әлде осы құрылымдардың барлығы аэродромға қызмет көрсету үшін салынды ма?

Жапондықтар аралды баяғыда игере бастады. 1923 жылы Мацуа-мура деген ауыл болды. Құрылыс 30-шы жылдары басталғанын елестетсек, бұл Жапонияның ішкі аумағы және жұмысты жасырудың қажеті жоқ еді. Сосын соғыс басталып, жағдай өзгерді. Американдық соғыс кезіндегі фотосуреттерде аэродром ауадан іс жүзінде көрінбейді. Барлығы камуфляж торымен жабылған. Бұл бетперденің қалдықтары әлі күнге дейін сақталған. Бұл жерде аэродромнан басқа қандай да бір өндіріс болған деп есептейміз. Зауыттар, шикізат қорлары...

Жапондық сүңгуір қайықтардың Германияға жеткені белгілі. Аралдан табылған неміс отынының бөшкелері мұнда немістердің де келгенін білдірсе керек. 1945 жылдың мамырынан кейін көптеген неміс сүңгуір қайықтары жоғалып кетті. Материалдық құндылықтар, қазыналар, құжаттар да жоғалып кетті. Кейінірек бұл суасты қайықтарының экипаж мүшелері әлемнің әртүрлі бөліктерінде пайда болды. Сіз су астындағы айлақтар мен туннельдерді таптыңыз. Немістер Матуадағы одақтастарына бірдеңе жеткізе алар ма еді?

Біз бұл мүмкіндікті нақты деп санаймыз. Неліктен, мысалы, дәл сол Кәріптас бөлмені алыс және қол жетпейтін аралдардың біріне, тіпті одақтастарға апаруға болмайды? Фантастикалық нұсқа, әрине. Бірақ оның өмір сүруге құқығы бар. Байланыс тұрғысынан аралдың дамығаны сонша, оған кез келген нәрсені жасыруға болады. Ақпараттың шығуы мүлде болған жоқ. Мұнда әкелінген кез келген жүк толығымен құпия сақталды, ақпарат қашып құтыла алмады. Жапондар әлі үнсіз. Гарнизон бастығы полковник Ледо ешбір естелік қалдырмай 1985 жылы қайтыс болды. 2000 жылға дейін Матуа ардагерлер қоғамы Жапонияда ресми түрде жұмыс істеді. Иво Джима аралында 20 мың адамдық гарнизонның 200-і ғана тұтқынға алынды, тіпті жараланғандары да бар. Жапон қоғамы оларды қабылдамайды және император үшін өлудің орнына бағынғандықтан шеттетілген деп санайды. Ал Матуада 3811 адам бас тартты, қоғам оларды ақтайды. Неліктен? Сондықтан бұл олардың миссиясы болды.

Егер жапондықтар мұндай міндетке тап болса, онда бұл үшін мүмкіндіктер болды. Кем дегенде жапондық ұшақтар Матуа аймағында бірнеше рет байқалды.

Жердегі әскери нысандардың барлығында дерлік біртұтас жерасты галереясы бар. Жоғарғы қорғаныс сызығының бойында дерлік барлық жерде оқ-дәрілерді орталықтандырылған жеткізу үшін арбалар жүретін тар табанды темір жол бар. Аралда сонымен қатар танкке қарсы арықтар бар, ал бүкіл жағалау сызығында траншеялар мен жаяу әскерге қарсы тосқауылдар бар.

Барлық таблетка жәшіктері кросс-отты тиімді пайдалану үшін белгілі бір ретпен орналастырылған. Барлық бункерлер өте жақсы жағдайда, брондалған есіктерінде әйнекпен және қабырғалар мен төбелерде тамаша сақталған безендірулер бар (тек теңіз балдыры мен цемент қоспасынан жасалған ДВП сияқты нәрсе).

Бұл жерде көптеген құпиялар бар және олардың бірі жапондықтардың Курил аралдарында химиялық және бактериологиялық қаруға қатысты ықтимал жұмысы. Куриль аралдарына Вермахттың сүңгуір қайықтары мен рейдерлері келді, тіпті Матуадан табылған сол жылдардағы бос неміс бөшкелері де мұны жанама түрде растай алады.

Аэродром Матуада (шығыс немесе оңтүстік-батыс) соққан желдер ұшақтың көтерілуіне де, қонуына да кедергі келтірмейтіндей етіп орналастырылған. Жел кенеттен өзгерсе, біріншіден 145 градусқа кетіп бара жатқан үшінші жолақ бар. Ұзындығы 1570 метр, ені 35 метр болатын екі параллель жолақ бетондалған. Оның үстіне, бетонның сапасы әлі де таң қалдырады: онда іс жүзінде ешқандай жарықтар жоқ. Бірден көзге түсетін өте қызықты детальдарды атап өту керек: ұшып шығу алаңдары жергілікті термалды сумен жылытылатын. Сарычев жанартауының баурайында бір жерде орналасқан кен орнының арнайы бетондалған арық (траншея) арқылы жеткізілді. Ойық екі параллельді ҰҚЖ арасында өтеді және осы ҰҚЖ әрқайсысының астында құбырлар бар - олар арқылы су айналады. Бүкіл ұзындықта осылай жалғасады, содан кейін су үшінші жолақтың астына түсіп, артқа бұрылды. Осылайша, қыста жапондықтар ұшу-қону жолақтарындағы қарды тазалауда қиындықтарға тап болмады - олар әрқашан таза болды.

Аэродром маңында сақталған казарманың іргетасына сүйене отырып, мұнда офицерлер тұрған деп айтуға болады. Әркімнің өз шағын бөлмесі, тар дәлізі бар. Іргетастың үстінде сақталған дымоходы және моншаны жылыту үшін пайдаланылған пештің өзі көтеріледі. Жапон моншасы - бүйірлерінде тас орындықтары бар коммуналдық бассейн. Олар оған кіріп, отырды да, қанағаттанғанша шайынды.

Аэродром арал гарнизонының командирі полковник Уэданың және барлық аға офицерлердің нағыз мақтанышы болды, бірақ ол Курил аралдары үшін стратегиялық болғандықтан, американдық бомбалаушы ұшақтарды шыбын сияқты тартады. Олар Матуадағы басқа нысандарды әрең бомбалады, бірақ ұшу-қону жолақтары мұқият жыртылғаны сонша, оларды жөндеу ұзаққа созылды.
Мұны фотода бетондағы көптеген патчтардан көруге болады. Бірақ патчтардың сапасы қандай!
(Бөшкелер біздің заманнан.)

Курил аралдарын Аляскада орналасқан 28-ші ұзақ қашықтықтағы бомбалаушы ұшақтардың ұшқыштары бомбалады. Бұл 1944 жылдың сәуірінен 1945 жылдың тамызына дейін, КСРО Жапонияға соғыс жариялағанға дейін болды. Қолданылған ұшақтар негізінен B-24 және B-25 болды. Бомбалаудың негізгі мақсаты жапондық күштердің бір бөлігін, соның ішінде авиацияны американдықтардың негізгі шабуылдарынан кейінге қалдыру болды. Айта кету керек, американдықтар табысқа жетті: егер 1943 жылы Жапония Хоккайдо мен Курил аралдарында барлығы 262 ұшақ ұстаса, 1944 жылдың жазында олардың саны 500-ге жуық болды. Алайда, 1945 жылдың көктемінде жапондар дерлік алып кетті. Парамуширде 18 истребитель және Шумшуда 12 әскери-теңіз бомбалаушы ұшағы ғана қалған Курил аралдарынан барлық ұшақтар.

Адамдарда да солай. Егер 1943 жылға дейін Курил аралдарында барлығы 14-15 мың адам болса, жыл соңында 41 мың адам болса, 1945 жылы 27 мың адам қалды. Курил аралдарына, соның ішінде Матуа аралына шабуыл жасағанда, американдықтар ұзақ қашықтыққа байланысты үлкен тәуекелге барды. Олардың «секіру» негіздерін пайдалануы туралы әртүрлі пікірлер бар, бірақ менің айтып отырғаным бұл емес. Тек Матуа үстінде бірнеше адамнан тұратын экипажы бар 50 американдық ұшақ атып түсірілді. Бұл жапондардың өте шебер шайқасқанын және қорғанысқа дайын болғанын көрсетеді. Дегенмен американдықтар аралды таңдамалы түрде бомбалады. Бомбалар негізінен ұшу-қону жолақтары мен жанар-жағармай сияқты объектілерге құлады, ал басқа құрылымдар сақталды.

Бірақ содан бері арал сирек кездесетін әскери техниканың қалдықтарына толы, бақытымызға орай, қара металдарды ұнататындар үшін қол жетімсіз болып шықты.

Аралдағы коменданттың тағы бір мақтанышы болды - бұл тұрақты дөңгелек контурлары бар үлкен төбе болды, айналадан жоғары және оның иесінен кейінгі екінші - Фуэ жанартауы. Бірақ Уеда бұл нысан туралы айтпауды жөн көрді, онымен үнсіз мақтанды, – әйтеуір, төбеде қоймасы, баспанасы, ауруханасы, штабы бар тұтас жерасты қаласы бар еді. Бұл биіктік 124,8 метр, алдын ала мәлімет бойынша, жапондықтардың қолымен жасанды түрде жасалған - басқаша айтқанда, көлемді. Қазір төбенің барлық кіреберістері жарылған, тек жолдар мен ұқыпты тас әрлеу бұл жерде маңызды нысанның болғанын көрсетеді. Оның үстіне тастар ойылып, бір-біріне мұқият бекітілген. Арасындағы цемент шыныдай жарқырап тұрды.

Не қызық.

Аралда 3795 жапондық солдаттар мен офицерлер тапсырылды. Жүлделер 2127 мылтық, 81 жеңіл пулемет, 464 ауыр пулемет және 98 гранатомет болды. Бір қызығы, Матуадағы тізімде алынған трофейлердің арасында артиллериялық қарулар болмады. Неліктен? Жалпы, біздің десантшылардың Матуаға қонуы тарихында көптеген сауалдар бар.

Матуа аралындағы жапон гарнизоны Жапонияның тапсырылғаны туралы хабарландырудан кейін барлық мәселелерді шешуге немесе ондағы барлық әскери мүлікті жоюға немесе оны кәсіби түрде жасыруға жеткілікті уақыт болды. Жапондықтардың қолынан келетін жалғыз нәрсе техника мен құпия құрал-жабдықтарды теңізге батырып жіберу немесе жер асты қоймаларына баратын жолдарды жарып жіберіп, оны жер астына жасыру болды. Осы уақытқа дейін аралда камуфляжды құрамдас бөліктер мен әскери техниканың тораптары, жіптері бар біртүрлі нөмірленген штангалар бар, олардың мақсатын тек болжауға болады.Аралды зерттей отырып, сіз жапон сарбаздарына тиесілі көптеген заттар мен заттарды таба аласыз.

империялық ваза

солдат белгісі

Хирохито монетасы 10 сен

ұстарамен шаю

...1970 жылдардың аяғында мұнда үш шекарашы жоғалып кеткен. Сержант пен екі қатардағы сарбаз қызыққандықтан жапондық қондырғыларға түсіп, енді ешқашан көрінбеді. Содан кейін олар дөңгелек төбенің желдеткіш шахталарының біріне түсіп бара жатқанын анықтады. Содан кейін жапон өнеркәсібінде өрмелеуге қатаң тыйым салатын бұйрық шығарылды. Айтпақшы, осы тыйымға байланысты аралдарда төтенше жағдайды өтеген көптеген шекарашылар бүкіл қызмет уақытында бөлімше орналасқан жерден шықпады.

Шекарашылар жоғалып кеткен шұңқыр

Сондай-ақ Матуада жапондықтар қайықтар мен шағын сүңгуір қайықтарды паналау үшін жасанды түрде ойып алған шығанақтар бар. Кейбір шығанақтардың үстінде адиттер түріндегі жер асты баспаналары бар. Кеме экипаждары дабыл болған жағдайда ол жаққа бара алатын. Кемелердің өздері камуфляж торларының астында бухталарда тұрды.

Жапон әскері шығарылғаннан кейін аралда көптеген оқ-дәрілер қалды. Оларды аэродром аймағына апарып, қабаттап, жарып жіберді.

Бұл таблетка қорабы Матуадағы ең танымал. Олардың айтуынша, бұл аралдың жалпы жер асты жүйесіне жерасты өткелімен қосылмаған жалғыз қорапша. Оның жер астынан шығатын жолы мүлде жоқ. Сондықтан біздің шекарашылар оны суицидке қарсы қорап деп атаған.

Матуа аралының шешімі оның зерттеушілерін күтуде. Ол жерде жапондар қалдырғандай бәрінің сақталғаны сирек. Бірақ, тағы да Ельциннің билігі кезінде Ресейдің теңіз шекараларын қорғаудың жағдайы шетелдіктер оңай еніп, аралдарға заңсыз өмір сүретін және оларды ешкім анықтай алмайтындай болды. Ал ашылған кезде оларды алу мүмкін болмады - біздің кемелерімізде жанармай жоқ еді, сол жылдары бір топ арамзалар ертегідей байлыққа кенелді, ал кемелер теңізге шыға алмады. Шекарашылар белсіздіктен тістерін қайрап қана қалды. Сол масқара, қарғыс атқан жылдарда тұманды Курил аралдарынан бәрін, бәрін де алып тастауға болатын еді. Немесе олар оны шығарған шығар. Кім біледі…

Тек көңіл көтеру үшін, сіз есте сақтай аласыз

«Матуа» Айну тілінен аударғанда «Кішкентай жанып тұрған шығанақтар» дегенді білдіреді. Бұл арал Курил жотасының ортаңғы бөлігінде Райкоке мен Расшуа аралдарының арасында орналасқан. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Тынық мұхитындағы Жапонияға тиесілінің бәрін бомбалаған одақтас ұшақтар Матуа (жапон. Мацуа) қаласын айналып өтті. Ал соғыс біткен кезде Америка президенті Трумэн Сталинге күтпеген өтінішпен Америка Құрама Штаттарына кеңес әскерлері басып алған Курил аралдарының орталығындағы аралдардың біреуін ғана беру туралы өтініш жасады. Неліктен кішкентай Матуа аралы Америка президентін қызықтырды?

Матуа - Куриль жотасының дәл ортасында орналасқан шағын арал. Ұлы Отан соғысы кезінде жапондықтар оны алынбас қамалға айналдырып, КСРО-мен соғысқан жағдайда трамплин ретінде пайдалануды жоспарлаған. Соғыс шынымен де басталды, бірақ 1945 жылы 3811 жапон солдаты мен офицері 40 кеңестік шекарашыға «ерлікпен» берілді.

КСРО-ға кеткен арал арықтармен, траншеялармен, жасанды үңгірлермен жоғары-төмен қазылған. Көптеген дәрілік жәшіктер мен ангарлар саналы түрде салынды. Матуа жағалауының бүкіл периметрі тастан жасалған немесе жартасқа қашалған тығыз сақинамен қоршалған.
Олардың жақсы жасалғаны сонша, аралды көп жылдар бойы зерттеп келе жатқан әуесқой экспедиция мүшелері бүгінгі күні де таблетка қораптарын өз мақсатына сай пайдалануға болады деп мәлімдейді. Оның үстіне, олардың дизайны тек атыс нүктесін дайындаумен шектелмеді. Әрбір осындай позицияда жартасқа ойылған жерасты өткелдерінің кең желісі болды.

Аралдың аэродромы одан да мұқият салынды. Оның жақсы орналасқаны және техникалық жағынан сауатты жасалғаны сонша, ұшақтар кез келген күш пен бағыттағы желдерде ұшып, қона алатын. Жапондық инженерлер «қарға қарсы» дизайнды да қарастырды. Жылу көздерінен ыстық су беретін бетон жабынының астына құбырлар төселді. Сондықтан жапон ұшқыштарына ұшу-қону жолағындағы мұз қату қаупі төнген жоқ, ал ұшақтар қыста да, жазда да көтеріліп, қонатын болды.

Жағалаудағы жартастардың бірінде еңбекқор жапондар сүңгуір қайық оңай тығылатын үлкен үңгір ойып алған. Жақын жерде гарнизондық қолбасшылықтың жер асты резиденциясы болды, оны айналадағы төбелердің бірінде камуфляждады. Оның қабырғалары әдемі түрде таспен қапталған, жақын жерде бассейн мен жерасты моншасы бар.

Аралдың бір құпиясы – барлық әскери техниканың із-түзсіз жоғалып кетуі.
1945 жылдан бері жүргізілген ауқымды іздеулерге қарамастан, аралдан ештеңе табылмады. Оның үстіне таңғажайып, анық мистикалық үлгі бар: іздеуге тырысқан адамдар аралда жиі болатын өртте қаза тауып, қар көшкіні астында қалады. 1990 жылдардың аяғында іздеу жұмыстарын жүргізген шекара заставасы бастығының орынбасары оқыс оқиғадан қайтыс болды. Олар қираған коммуникацияларды қалпына келтірмек болған кезде, аралдың орталығында орналасқан жанартау кенеттен оянып кетті. Атқылаудың күшті болғаны сонша, кратерден ұшып шыққан үлкен тастар кратерден жүздеген метр жерде қалықтаған құстарды құлатты!

Матуа аралының ашылмаған құпиялары туралы ынталы зерттеуші Евгений Верещагидің пікірі: «Матуада биіктігі 120 метрден асатын және диаметрі 500 метр болатын ерекше төбе бар. Табиғат мұндай қалыпты пішіндерді ұнатпайды. Бұл еріксіз әкеледі. Бұл орасан зор заттың барлығы адам қолымен жасалған деп ойлауға болады.Бұл ұшақтар үшін камуфляжды ангар қызметін атқарған жасанды төбе.Оның баурайында ағаштар мен бұталар өскен өте кең жасанды ойпаң анық көрінеді. Әуелі жарылып, кейін атқылаған жанартау күлімен көмкерілген ангардың қақпасы осында болса керек.

Айтпақшы, жанартау туралы. Әскери техниканың қайда жоғалып кеткені туралы көптеген сұрақтар туындады, олармен жерасты құрылымдарына қарағанда, арал-бекініс сөзбе-сөз толтырылды. Әуесқойлық экспедицияларға қатысушылардың бірі бір қарағанда керемет болжам жасады: «Мүмкін жапондықтар барлық оқ-дәрілерін жанартаудың аузына тастап, содан кейін оны жарып жіберіп, күшті атқылауды тудырды.Бұл нұсқа, бір қарағанда, ғылыми фантастика сияқты естіледі. Бірақ конустың жоғары жағында "Вулканның үстіне салынған жол бар, онда тіпті ондаған жылдар өткеннен кейін де шынжыр табанды көліктердің ізін байқауға болады. Жапондардың оның бойымен не айдағанын болжауға болады."

Бірақ бұл таңғажайып керемет құрылымдардың барлығы жапондық құпия жер асты бекінісінің сыртқы, көрінетін бөлігі ғана. Екінші дүниежүзілік соғыстың аяқталғанына жарты ғасырдан астам уақыт өтсе де, зындандардың құпиясын ешкім аша алмады.

Жапондықтар бұл ақпараттың құпиялылығын алға тартып, Матуа аралын алғаш кеңестік, содан кейін ресейлік зерттеушілердің өтініштеріне қайсарлықпен жауап бермеді. Америка президентінің аралға деген оғаш қызығушылығын да түсіну мүмкін емес еді.

Курил аралы тереңдігінде не жасырады? Аралдың әскери зерттеушілерінің өлімі және жанартаудың дұрыс емес уақытта оянуы және Америка президентінің Матуаға қызығушылығы және жапондықтардың материалдарды беруден бас тартуы кездейсоқ оқиғалар тізбегі болмаса ше? Бәлкім, бекініс аралының әлі табылмаған зындандарында тот басқан емес, бүгінде ешкімге қажет емес әскери техникалар, бірақ соғыс кезінде ешқашан пайдаланылмаған құпия қаруларды жасаған құпия зертханалар бар шығар?

1945 жылы 12 тамызда таң атқанда, Жапония өзінің тапсырылғанын жариялаудан үш күн бұрын, Корей түбегінен алыс емес Жапон теңізінде саңырау жарылыс естілді. Диаметрі шамамен 1000 метрлік отты шар аспанға көтерілді. Оның соңынан алып саңырауқұлақ бұлт пайда болды. Американдық сарапшы Чарльз Стоунның айтуынша, Жапонияның бірінші және соңғы атом бомбасы осы жерде жарылған және жарылыстың күші шамамен бірнеше күн бұрын Хиросима мен Нагасакиде жарылған американдық бомбалардың қуатымен бірдей болған.

К.Стоунның Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Жапонияның атом бомбасын жасаумен айналысып, табысқа қол жеткізгені туралы мәлімдемесіне көптеген АҚШ ғалымдары үлкен күмәнмен қарады. Әскери тарихшы Джон Дауэр бұл ақпаратқа сақтықпен қарады. Бұл атақты ғалымның айтуынша, 1945 жылы 12 тамызда таңертең Жапонияның алғашқы және соңғы атом бомбасы Корея жағалауындағы Жапон теңізінде жарылу мүмкіндігін толығымен жоққа шығару мүмкін емес. Оған дәлел ретінде қазіргі Солтүстік Корея аумағында орналасқан Хунгнамның үлкен құпия әскери кешенін табуға болады. Ол жеткілікті қуатты болды және атом бомбасын жасау үшін қажеттінің бәрімен жабдықталған.

Чарльз Стоунның күтпеген гипотезасының орындылығы бұрынғы америкалық барлау офицері Теодор МакНаллидің зерттеулерімен расталады. Екінші дүниежүзілік соғыстың соңында ол Тынық мұхитындағы одақтас қолбасшы генерал Макартурдың аналитикалық барлау штабында қызмет етті. МакНалли өз мақаласында Америка барлауында Кореяның Хуннам қаласындағы ірі жапондық ядролық орталық туралы сенімді ақпарат болғанымен, бұл нысан туралы ақпаратты КСРО-дан құпия сақтағанын жазады. Сонымен қатар, 1945 жылы 14 тамызда таңертең американдық ұшақтар Корей түбегінің шығыс жағалауына жақын Жапон теңізінің үстінен алынған ауа үлгілерін өз аэродромдарына әкелді. Алынған үлгілерді өңдеу керемет нәтиже берді. Ол Жапония теңізінің жоғарыда аталған аймағында 12 тамыздан 13 тамызға қараған түні белгісіз ядролық құрылғының жарылысы болғанын көрсетті!

Арал-бекіністегі жер асты қаласында 20-ғасырдың ең қорқынышты қаруы – ядролық қаруды жасау іс жүзінде жүзеге асты деп есептесек, бұл әуесқойлық зерттеу экспедицияларын ұйымдастырушыларды толғандыратын көптеген сұрақтарға жауап береді.

Неліктен президент Трумэн Сталинге жүгініп, Матуа аралын Америка Құрама Штаттарына беруді сұрады?

Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталмай жатып-ақ американдықтар КСРО-мен қарулы қақтығысқа дайындала бастады. Екінші дүниежүзілік соғыс туралы материалдар құпиясыздандырылғаннан кейін британдық мұрағаттардан «Операция Ойланбайтын» деген жазуы бар папка табылды, толығырақ -.
Шынында да, мұндай операцияны ешкім елестете алмады! Құжаттағы күн 1945 жылдың 22 мамыры. Демек, операцияның дамуы соғыс аяқталмай жатып-ақ басталды.Құжатта ағылшын-американ әскерлерінің кеңес әскерлеріне жаппай соққы беру жоспары барынша егжей-тегжейлі баяндалған!

Әскери қақтығыстың басты тұғыры тек Америка Құрама Штаттарына қол жетімді ядролық қару болуы мүмкін. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде соғысқан кеңестік танк дивизиялары Еуропаның орталығында орналасты. Егер Сталин құрлықтағы әскерлердегі артықшылығына қоса, жапон ғалымдары жасаған ядролық қаруды алған болса, онда әскери қақтығыс болған жағдайда соғыстың нәтижесі алдын ала болжанып, Еуропа толығымен социалистік мемлекетке айналар еді.

Неліктен жапондықтар ақпараттың құпиялылығын алға тартып, Матуа аралындағы әуелі кеңестік, содан кейін ресейлік зерттеушілердің өтініштеріне қайсарлықпен жауап беруден бас тартады?

Бірақ олар не істеу керек? Егер Матуа аралында ядролық қару жасалған жер асты құпия орталық табылса, тек әзірленіп қана қоймай, сонымен қатар оларды өндіру технологиясы іс жүзінде іске асырылса, онда бұл дүниежүзілік соғыс оқиғаларын қайта бағалауға әкеледі. II.

Аралда 3795 жапондық солдаттар мен офицерлер тапсырылды. Жүлделер 2127 мылтық, 81 жеңіл пулемет, 464 ауыр пулемет және 98 гранатомет болды. Бір қызығы, Матуадағы тізімде алынған трофейлердің арасында артиллериялық қарулар болмады. Неліктен? Жалпы, біздің десантшылардың Матуаға қонуы тарихында көптеген сауалдар бар.

Матуа аралындағы жапон гарнизоны Жапонияның тапсырылғаны туралы хабарландырудан кейін барлық мәселелерді шешуге немесе ондағы барлық әскери мүлікті жоюға немесе оны кәсіби түрде жасыруға жеткілікті уақыт болды. Жапондықтардың қолынан келетін жалғыз нәрсе техника мен құпия құрал-жабдықтарды теңізге батырып жіберу немесе жер асты қоймаларына баратын жолдарды жарып жіберіп, оны жер астына жасыру болды.
Осы күнге дейін аралда камуфляжды құрамдас бөліктер мен әскери техника жинақтары, біртүрлі нөмірленген бұрандалы штангалар бар, олардың мақсатын тек болжауға болады. Аралды зерттей отырып, сіз жапон сарбаздарына тиесілі көптеген заттар мен заттарды таба аласыз.

1970 жылдардың соңында мұнда үш шекарашы жоғалып кеткен. Сержант пен екі қатардағы сарбаз қызыққандықтан жапондық қондырғыларға түсіп, енді ешқашан көрінбеді. Содан кейін олар дөңгелек төбенің желдеткіш шахталарының біріне түсіп бара жатқанын анықтады. Содан кейін жапон өнеркәсібінде өрмелеуге қатаң тыйым салатын бұйрық шығарылды. Айтпақшы, осы тыйымға байланысты аралдарда төтенше жағдайды өтеген көптеген шекарашылар бүкіл қызмет уақытында бөлімше орналасқан жерден шықпады.

Матуа аралының шешімі оның зерттеушілерін күтуде...

Маусым 2016. Курилдің Матуа аралында Екінші дүниежүзілік соғыстан қалған Жапонияның бұрынғы аэродромы қалпына келтірілуде. Қорғаныс министрлігінің экспедициясы материктен қалпына келтіру үшін арнайы әкелген құрылыс техникасының көмегімен аумақ тазартылуда.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде - жапондық әскери база, кейін бірден - дерлік шөлді шекаралық аймақ. Бұл Курил жотасының аралдарының бірі - Матуа, Ресей 2016 жылы үлкен экспедиция ұйымдастырды. Саяхаттың ерекше кадрлары Александр Лукьяновтың «Тұрғын арал» фильмінде.

Ескерту:

жапондықтар да бактериологиялық қару жасап шығарды... және Матау аралының аэродромынан АҚШ-қа дейін ыңғайлы жол бар...

"Бір күні Маньчжурияның төбелерінде қорқынышты зауыт жұмыс істей бастады. Оның «шикізаттары» мыңдаған тірі адамдар болды, ал оның «өнімдері» бірнеше айдың ішінде бүкіл адамзатты жоюы мүмкін ..." - толығырақ мәліметтерді қараңыз

«731 қондырғысы»: Өлім конвейері -

АҚШ пен Англия 40-жылдардың екінші жартысында КСРО-ға қарсы Үшінші дүниежүзілік соғысты бастамағанына қарағанда, біздікілер мұрағаттардың бір бөлігін және жапондық құпия «731 бөлімшесінің» «өнімдерін» ұстай алды... және оларды біздің жетістіктерімізге қосыңыз, ал 1949 жылы КСРО өзінің атом бомбасына ие болды ... және авиаконструктор Туполев американдық стратегиялық бомбалаушы В-29 ұшағын көшіріп, жетілдірді (біз оны Ту-4 / бомба ретінде шығардық. жүк салмағы 8000 кг-ға дейін, қашықтығы 6200 км/ - http:// www.tupolev.ru/68_(tu-4)) - бұған дейін КСРО-да бар болғаны 2000 км қашықтықтағы ескірген ТБ-7 ұшақтары болған. Сонымен қатар, Сталин әзірше тылда «қандай жағдайда болса да» - 2000-нан астам «Кинг Кобра» тактикалық бомбалаушы ұшақтарын ұстады ( Bell P-63 Kingcobra)АҚШ-тан Lend-Lease шарты бойынша жеткізілді

«Звезда» телеарнасы Ресей географиялық қоғамы мен Ресей қорғаныс министрлігінің зерттеу экспедициясы туралы «Матуа аралы» деректі фильмін түсірді. Сарапшылар аралға сонау 2016 жылы барып, оның табиғи, тарихи және мәдени мұрасы туралы көп айлар жинаған. Неліктен Матуа Орыс географиялық қоғамын қызықтырды және аралда қандай құпиялар бар - «360» материалында.

Ешкімге тыйым салынған аралдан мотболды әскери базаға дейін

Матуа аралы Ұлы Курил аралдарының ортаңғы тобына кіреді және Сахалин облысына жатады. Алайда, бұл әрдайым бола бермеді. Матуаның бастапқы халқы жапон аралдарының ең көне халқы Айнулар болып саналады. Оның тілінде аралды «тозақ аузы» деп атайды.

Ұзақ уақыт бойы Матуа өз бетімен өмір сүрді және тек 17 ғасырда Курил аралдарына алғашқы экспедициялар аттанды. Жапондар, орыстар және голландтар ол жерге барып, тіпті жерді өздерінің Шығыс Үндістан компаниясының меншігі деп жариялады.

1736 жылға қарай Айну православие дінін қабылдап, Камчатка тұрғындарына ясак – аң терісі, мал және басқа да заттар түрінде заттай салық төлеп, орыс бағынышты болды. Орыс казактары аралға үнемі келіп тұрды, алғашқы ғылыми экспедиция 1813 жылы Матуаға келді. Аралдың халқы әрқашан аз болды: 1831 жылы Матуада тек 15 тұрғын есептелді, дегенмен сол кездегі санақ тек ересек ер адамдарды есептеді. 1855 жылы Ресей империясы ресми түрде аралға құқық алды, бірақ 20 жылдан кейін Матуа жапондық қол астында болды - Сахалин үшін осындай баға болды.

Екінші дүниежүзілік соғыстан аз уақыт бұрын арал Курил тізбегінің негізгі тірегі болды. Матуада танкке қарсы шұңқырлар, жер асты тоннельдері мен траншеялары бар бекініс пайда болды. Офицерлер үшін төбеден жер асты резиденциясы жасалды. Соғыс басталғаннан кейін фашистік Германия Матуаға жанармай берді. Арал Жапонияның негізгі әскери-теңіз базаларының біріне айналды. 1945 жылы тамызда 7,5 мың адамнан тұратын гарнизон оқ атпай-ақ тапсырды. Матуа Кеңес Одағына өтті.

1991 жылға дейін аралда әскери бөлім болған. Бұл кезеңде Матуаға тарихшылар ғана емес, саясаткерлер де қызығушылық танытты. АҚШ президенті Гарри Трумэн Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін бірден Иосиф Сталинге аралды АҚШ әскери-теңіз базасы үшін беруді ұсынды. Сонда КСРО басшысы қалжыңдап па, шындап па, Матуаны Алеут аралдарының біріне айырбастауға келісті. Сұрақ жабық.

Ресей шекара заставасы 2000 жылға дейін Матуада орналасқан. Содан кейін аралдың барлық теңіз инфрақұрылымы бұзылып, тұрғындар оны тастап кетті. Матуа қазір адам тұрмайды. Ұзындығы 11 шақырым, ені алты шақырымнан сәл ғана асатын шағын арал әлі күнге дейін көптеген құпияларды сақтайды. Оларды ашуға Орыс географиялық қоғамының мүшелері мен Ресей Қорғаныс министрлігінің қызметкерлері аттанды.

Матуа құпиялары

Өткен қыркүйекте Тынық мұхиты флотының қолбасшысы адмирал Сергей Авакянц журналистерге Матуадағы алғашқы экспедицияның нәтижелері туралы айтып берді. Ол сәуір айында басталып, жарты жылға жуық уақытқа созылды. Экспедицияға Қорғаныс министрі, Ресей географиялық қоғамының президенті Сергей Шойгу қатысты.

Матуа туралы зерттеулер 1813 жылдан бері алғаш рет жүргізілді. Авакянцтың айтуынша, аралда көптеген жерасты құрылымдары табылған. Олардың кейбіреулері міндетті түрде қамалға тиесілі болды, бірақ қалғандарының мақсаты әлі анықталған жоқ.

Бастапқыда бұл қоймалар деген болжам болды, бірақ олардан барлығы алынып тасталды. Ал егер бұл қоймалар болса, онда кез келген материалдық іздер қалатын еді. Сонымен қатар, бұл үй-жайларға жоғары вольтты кабель қосылғаны анықталды және электрмен жабдықтау жүйесі ол жерде 3 мың вольтқа дейін жеткізуге мүмкіндік берді. Әрине, бұл қойма үй-жайлары үшін артық кернеу. Бірақ бұл құрылымдарда біршама жұмыстар атқарылғаны анық

Сергей Авакянц.

Ерекше олжалардың қатарында Сарычев жанартауының баурайындағы жоғары вольтты кабель бар. Жақын жерде жанартау кратеріне апаратын ескі жолдың қалдықтары бар. Бұл ретте экспедиция мүшелері тікұшақтан жерасты құрылыстарына кіреберістерді байқады. Жанартаудың қалыңдығының нақты не екені әлі белгісіз. Сарапшыларды тағы бір сұрақ қызықтырды: 1945 жылдың тамызында гарнизон неге шайқассыз берілді? Бұл мінез-құлық жапондық сарбаздарға тән емес, бұл жақсы ойластырылған жоспарды көрсетеді. «Біз гарнизон өзінің негізгі міндетін орындады деген қорытындыға келдік - ол осы аралдағы іс-әрекеттің шынайы сипатын ашуға әкелуі мүмкін барлық іздер мен фактілерді жойды», - деп түсіндірді адмирал.

Фото: РИА Новости / Роман Денисов

Өткен жылы экспедиция мүшелері жиналған материалдарды зерттеп, бірнеше айдан кейін Матуаға оралып, аралдың басқа да құпияларын ашады. Ешкімсіз жерден жасырын жапон бекінісіне айналған шағын жер орыстарды тағы не таң қалдырады, оны уақыт көрсетеді.

Матуа - Ұлы Курил аралдарының құрамына кіретін бірнеше адам тұрмайтын аралдардың бірі. Бірақ дәл осы кішкентай жердің көптеген құпиялары бар, олар бүкіл Курил аралдары үшін жеткілікті болар еді. Айну тілінен аударылған бір нұсқаға сәйкес, Матуа «тозақтың аузы» дегенді білдіреді.

Жарты ғасырдан сәл астам уақыт бұрын мұнда тек жерде ғана емес, жер астында да тіршілік қайнап жатты. Бүгінде Матуа аралы толығымен қаңырап бос қалды. Аңшылар да, геологтар да, кеншілер де, туристер де жоқ, тіпті эфирде мүлдем тыныштық. Бүкіл аралдағы жалғыз өзен, Хесупо өзенінің сағасында бір кездері екі жүз адамнан тұратын Айну тайпасы мекендеген.

1885 жылы жапондықтар барлық Айнуды Курил аралдарынан Шикотан аралына көшірді. Бүгінде аборигендерді еске түсіретін ештеңе жоқ, бірақ жердің әрбір бөлігі аралды басып алған жапондықтар туралы айтады. Айнуды қуып шыққан Күншығыс елінің тұрғындары Матуаға күзет бекетін, метеостанцияны, итбалықтарды қорғау станциясын, балық аулау пунктін және арктикалық түлкі қабылдағышты орналастырды. Және бұл бастамасы ғана еді.

Уақыт өте келе, самурайлардың ұрпақтары жапон армиясының 41-ші бөлек полкін Матуаға көшіруге шешім қабылдады. Арал қол жетпейтін жартастар мен биік жағалармен сенімді қорғалғанына қарамастан, жаңа қожайындар аралда бекіністердің тұтас желісін тұрғызды. Жұмыс күші қытайлық немесе корейлік соғыс тұтқындары болды, немесе екеуі біріккен.

Аралда бірде-бір жерлеу орны жоқ. Сұрақ туындайды: адамдар шынымен өлген жоқ па? Ол жердің климаты қатал, жапондықтар тұтқындарды салтанатты жағдайда әрең қараған. Мүмкін, мәйіттерді осы жерден алып кетіп, басқа жерге көмген немесе теңізге лақтырған шығар? Соңғы нұсқа ең сенімді болып көрінеді. Қалай болғанда да, жапондықтар бұл құпияны әлі ашқан жоқ, басқалары да ашқан жоқ.

Соғыстың аяғында Матуа мұхиттың ортасындағы алынбас қамалға айналды, оны алу қиын болды. Ол құмырсқаның илеуіне ұқсайды - жер асты өткелдері, галереялар, окоптар, блиндаждар, танкке және жаяу әскерге қарсы траншеяларға, артиллерия мен пулеметтерге арналған жәшіктерге толы болды.

Бұл жер асты дәліздері, кейде екі, тіпті үш қабатты, үнемі бұралып, тұйық жолдар мен лабиринттерді құрады. Жер үстіндегі ғимараттар, иірімдері кем емес, бір жер асты галереясы арқылы бір-бірімен байланысқан. Яғни, аралдың бір шетінде болғандықтан, екінші шетіне жер асты өткелімен оңай жетуге болады.

Алайда, Матуа аралдың жалпы жер асты жүйесіне жерасты өткелімен қосылмаған жалғыз таблетка қорабы бар. Оның жер астынан шығатын жолы мүлде жоқ. Сондықтан біздің шекарашылар оны «өзін-өзі өлтіруге арналған жәшік» деп атады.

Жоғарғы қорғаныс сызығының бойында дерлік барлық жерде тар табанды темір жол болды, оның бойымен оқ-дәрілерді орталықтандырылған жеткізу үшін вагонеткалар жүріп жатты. Барлық таблетка жәшіктері кросс-отты тиімді пайдалану үшін белгілі бір ретпен орналастырылды.

Осы уақытқа дейін 1945 жылдан бері бұл жерде жапондар көрмегенімен, таблетка қораптары өте жақсы жағдайда. Әскери инженерлер өздерінің әдемі көздері үшін иендерін алмағанын айтудың қажеті жоқ.

Жапондардың аралдағы өмірін қалай ұйымдастырғаны ерекше қызығушылық тудырады. Бөлек казармадағы әрбір офицерге тар дәлізі бар өзінің шағын бөлмесі бөлінді. Бөлмелер пешпен, ал моншаны бірнеше пештер жылытатын. Бу бөлмесінде бүйірлерінде тас отыратын шағын бассейн болды, оның суы үнемі қызып тұратын сияқты.

Матуаның тағы бір көрікті жері - жапондықтардың қолымен жасанды түрде дөңгелектелген, биіктігі 125 метрге жуық, төңіректен жоғары және аралдың иесі Фуйо жанартауы немесе Сарычев шыңынан кейінгі екінші үлкен төбе.

Төбеде құрылыстардың тұтас кешені болды: сарбаздарға арналған казарма, госпиталь, штаб, қоймалар және т.б. Ал мұнда құрылысшылар өздерінің қабілеттерін көрсетті: барлық тастар мұқият ойылып, бір-біріне тамаша бейімделген.

Алайда, ғимараттарды аэродроммен салыстыруға болмайды. Бұл жай ғана әскери техниканың шедеврі, жапондықтардың оны мақтан тұтуы бекер емес. Ұзындығы 1570 метр және ені 35 метр болатын екі параллель жолақ жоғары сапалы бетонмен қапталған.

Бетонның сапасын, кем дегенде, оның бүгінгі күнге дейін ең жақсы күйде сақталғанымен және ондағы жарықтар іс жүзінде жоқтығымен бағалануы мүмкін. Аэродром Матуадағы басым желдер ұшақтың ұшуына да, қонуына да кедергі келтірмейтіндей етіп орналастырылған.

Бірақ ең таңғаларлығы, ұшу алаңы қызады. Жыл бойы бірдей жоғары температурада болатын су жанартау баурайында атқылап жатқан жергілікті термиялық бұлақтардың белдеулеріне арнайы бетондалған арық арқылы жеткізілді.

Шұңқырлар екі параллельді ұшып-қону жолақтары арасында өтті және олардың әрқайсысының астына құбырлар төселді. Ыстық су олардың бойымен жолақтардың бүкіл ұзындығына айналды, содан кейін ол үшінші жолаққа түсіп, содан кейін бұрылып, кері кетті.

Соның нәтижесінде аэродром жыл бойы, тіпті ең қатты аяз бен қарлы боранда да толық жауынгерлік әзірлікте болды. Оны мұздан да, қардан да тазалаудың қажеті жоқ еді. Америкалықтар бірнеше рет аэродром мен арал нысандарын жоюға тырысты, шайқастарда ондаған ұшақ пен кем дегенде екі суасты қайығынан айырылды.

Матуада жапондық құпия нысандар болған деуге жеткілікті негіз бар. Бұл химиялық немесе бактериологиялық қару жасайтын зертханалар болса керек.

Үшінші рейхтің сүңгуір қайықтары бұл жерге дүниені айналып өткеннен кейін келді, бұл жанама түрде сол жылдардағы Kraftstoff Wehrmaght 200 Ltr деп белгіленген бос неміс бөшкелерімен расталады. («Вермахт отыны, 200 литр»).

1945 жылы тамызда, Жапония тапсырылғаннан кейін Матуадағы билік тағы да өзгерді. Жапондықтар өз құпияларын орыстардан жасыруға тырысты. Ол жердегі барлық әскери мүлікті жоюға немесе жақсы уақытқа дейін оны мұқият жасыруға көп уақыт болды.

Аралда бірде-бір ұшақ, танк немесе мылтық табылмады. 3811 жапондық солдаттар мен офицерлердің қолында тек 2127 мылтық болды. Бұл кезде ұшқыштар, матростар мен артиллеристер бір жерде жоғалып кетті, тек құрылыс батальонының жауынгерлері мен көмекші персонал тұтқынға алынды. Мүмкін аралды сақтап қалған және бәрін жасырған жерлеу бригадасы болған шығар.

Жапондықтар құрал-жабдықтар мен құпия құрал-жабдықтарды теңізге батырған немесе жер асты қоймаларына баратын жолдарды жарып жер астына жасырған деген пікір бар. Осы күнге дейін аралда камуфляжды құрамдас бөліктер мен әскери техника жинақтары, біртүрлі нөмірленген бұрандалы штангалар бар, олардың мақсатын тек болжауға болады.

1946 жылы арал Кеңестік тудың астында болды. Ол жерде шекара заставасы мен радарларға қызмет көрсететін әскери бөлім болған. 1960-70 жылдардағы бұзылған қондырғылар мен электронды жабдықтардың қоқыс жәшіктері аралда шашырап жатыр.

Аралдың оңтүстік-шығыс бөлігінде екі елді мекен болды - Сарычево және Губановка. 1952 жылы жер сілкінісі кезінде Матуадағы қар көшкінінен он алты шекарашы қаза тапты.

1970 жылдардың аяғында онда үш шекарашы жоғалып кеткен. Сержант пен екі қатардағы сарбаз қызыққандықтан, дөңгелек төбенің желдеткіш шахталарының біріне түсіп, оларды басқа ешкім көрмеді.

2000 жылы шекара бекеті өртеніп, шекарашылар аралды біржола тастап кетті. Содан бері ол қараусыз қалды және бұл жерді тек құстар мен жануарлар басқарады. Айну айтқан Матуа рухы бұл аралда ешкімге де тамыр жаюға мүмкіндік бермейтін сияқты.