Қоғамдық көліктің автобус кестесі. Қоғамдық көлік бағыттарына нөмірлер қалай беріледі? Жаңа жылдық кесте

Елордамыз үшін маңызды тақырыпты – қоғамдық көлікті және оған қатысты барлық нюанстарды қарастырайық.

Мәскеуде қандай көлік түрлерін пайдалануға болады? Таңдау өте жақсы: жерүсті көліктері (автобустар, троллейбустар, трамвайлар, микроавтобустар), жер асты метросы және биік монорельсті, пойыздар, тіпті ойын-сауық мақсатында пайдаланылса да, сумен саяхаттау мүмкіндігі бар.

Сондай-ақ, қалалық және қала маңындағы көліктерге бөлінетінін атап өткен жөн, біріншісі Мәскеуге, ал екіншісі тиісінше аймаққа қызмет көрсететіндіктен, тарифтер мен төлем әдістері осыған байланысты екенін есте ұстаған жөн.

Енді толығырақ!

Метро

Жылдам және қолжетімді

Мәскеуде қозғалудың ең кең таралған және таптырмас нұсқасы. Айтпақшы, Мәскеу метросы да әлемдегі ең әдемі метролардың бірі болып саналады! Сонымен қатар, оның ұзындығы өте үлкен (барлығы 333,5 км) және ол әлі де өсуде. Осылайша, қаланың әртүрлі нүктелерінен жету үшін екі сағатты жер астында өткізуге болады. Және бұл ең жылдам нұсқа!

Ашық қызыл үлкен «M» әрпінен басқа, метроның кіреберісінен өте алуыңыз екіталай;

Бұл жерде шатасу қиын. Метроның орналасуы барлық басқа желілерді байланыстыратын сақина сызығының арқасында анық және қол жетімді.

Қаланы кесіп өту және шығу кезінде сіз барлық жерде, соның ішінде еден мен төбеде орналасқан белгілерді мұқият оқып шығуыңыз керек.

Мәскеу метросының сөзсіз артықшылығы - тегін Wi-Fi. Сондықтан, егер сізге шұғыл түрде Интернетке қосылу қажет болса, метроға емін-еркін түсіңіз. Ұзақ қол жеткізу қажет болса, сақина тармағы сіздің қолыңызда;)

Жұмыс уақыты

Метро 5:30-дан 1:30-ға дейін жұмыс істейді. Әр станцияның өз ашылу уақыты бар. Ол жарты сағат шамасында өзгереді. Сіз метроға кіріп, таңғы сағат бірге дейін қалаған желіге өтуге үлгеруіңіз керек, өйткені бұл уақытта барлық кіреберіс есіктер жабық және соңғы пойыз әр терминалдан кетеді.

Тариф

Метроға түсудің ең оңай жолы – «Жалғыз» билет сатып алу. Ол тек метрода ғана емес, автобустарда, троллейбустарда және трамвайларда да жүруге мүмкіндік беретіндіктен осылай аталады, бұл, сөзсіз, өте ыңғайлы!

Бір сапарға билетті кассалардан да, автоматтардан да сатып алуға болады, сізге 50 рубль, екіге екі есе қымбат тұрады. Сіз оларды 5 күн ішінде жұмсай аласыз, содан кейін карта жарамсыз болады. Содан кейін тағы бір жағымды жүйе іске қосылады: сіз неғұрлым көп саяхат сатып алсаңыз, соғұрлым саяхат құны арзанырақ болады! Рас, келесі көрсеткіш небәрі 20 сапар. Бірақ егер сіз көлікті жиі қолдансаңыз және астанада кем дегенде бір апта тұрсаңыз, мұндай сатып алу туралы ойлануға тұрарлық. Сіз оған 90 күн міне аласыз, оның құны 650 рубльді құрайды. Осылайша, бір сапар 32,5 рубльді құрайды! Таза үнемдеу.

Бірақ егер сіз 20 сапарды нақты өткізе алмасаңыз, бірақ ақша үнемдегіңіз келсе ше? Тройканы алыңыз! Сіз картаны кассадан сатып аласыз, 50 рубль қалдырып, оны кез келген машинада толтыра аласыз. Ал, воила, метро мен монорельстегі жол жүру ақысы 32 рубльді, ал жердегі барлық көліктерде (коммерциядан басқа) – 31! Кеткен кезде картаны кассаға қайтарып, 50 рубль депозитіңізді алыңыз. Бірақ егер сіз «Үштікті» оң теңгеріммен өзіңізбен бірге алып жүрсеңіз, онда 5 жыл ішінде сіз астанаға келесі сапарларыңызда барлық теңгерімді аралай аласыз!

Сонымен қатар, барлығы бірдей «United» бойынша шексіз сапарлар жүйесі бар. Бір күндік билеттің құны 210 рубль, 3 күнге - 400, жалпы алғанда, сіз оны кем дегенде бір жыл бойы 18 200-ге ала аласыз.

Тағы бір айлалы жүйе бар. Ол «90 минут» деп аталады. Осы уақыт ішінде метромен бір рет сапарға шығуға және жерүсті көлігімен шектеусіз трансфер жасауға мүмкіндік береді. Бір сапар 60 рубль, екеуі - 120 тұрады.

Жалпы, сіз әрбір кассада осы тарифтердің барлығын мұқият зерттей аласыз!

• Метродан әдетте бірнеше шығу бар болғандықтан, орталықтан қандай көлік қажет екенін алдын ала сұраңыз - бірінші немесе соңғы. Қажетті вагонға мінгеннен кейін сіз шығуға жақындайсыз;
• Қалаға шығу сізге жақынырақ болатын вагондарды есте сақтаңыз немесе бір бағытты пайдалансаңыз, пойыздарды ауыстыру ыңғайлырақ. Бұл сіздің уақытыңызды айтарлықтай үнемдейді;
• Мен сондай-ақ қарбалас уақыттан аулақ болуға кеңес беремін! Бәлкім, халқымыздың бар күшін сезінуді ұнататын, қажет болмаса да көлікке мінгізіп-түсіретін адам бар шығар, бірақ менің ойымша, олардың санаулысы ғана. Сондықтан, егер сіз кенеттен «баканалия» кезеңіне кіргеніңізді байқасаңыз, сапарыңызды ертерек немесе кейінірек уақытқа қалдырған дұрыс. Атап айтқанда: жұмыс күндері таңертеңгі сағат - шамамен 7-ден 10-ға дейін, ал кешкі сағат - 6-дан 8-ге дейін. Бұл кеңес жалпы барлық көліктерге қатысты. Егер сізде әлі де мұрын қанды болса және осы уақытта бір жерде болу керек болса, онда метроны немесе электр пойыздарын пайдаланыңыз - мұнда сізде кептелісте тұрып қалу мүмкіндігі аз;
• Ер дауысы орталыққа қарай бекеттерді, әйел дауысы орталықтан хабар береді. Қоңырау сызығында сағат тілімен қозғалғанда ер адамның даусы, ал сағат тіліне қарсы қозғалыс кезінде әйел дауысы естіледі. Бұл білім сізге жолды табуға көмектеседі, егер сіз кенеттен пойыздың қай жерде бара жатқанын білмей жатып қалсаңыз;
• Және, әрине, заттарыңызға қамқорлық жасаңыз! Қалта ұрлығы - бұл қайталаудың қажеті жоқ сияқты көрінетін кең таралған құбылыс, бірақ олар қызғанышпен жүйелі түрде орын алады. Әрине, бәрін әлеуетті ұры ретінде көрудің қажеті жоқ, бірақ сәл қырағырақ болу зиян тигізбейді.

Жердегі тасымалдау

Автобустар, троллейбустар және трамвайлар

Мен көліктің осы үш түрін біріктіргенім бекер емес, өйткені «мүйіздердің» болуына немесе болмауына қарамастан, бұл жағдайда олардың мәні бірдей және төлем де :)

Отырғызу кезінде бір сапарға билетті тікелей жүргізушіден 50 рубльге сатып алуға болады. Немесе метро кассасында сатып алынған «United» пайдаланыңыз. Сіз сондай-ақ автобус аялдамасында билетті дүңгіршектен (бар болса) сатып ала аласыз, бұл сіз үшін өте сақтық болады, өйткені кіру тек алдыңғы есік арқылы жүзеге асырылады және жүргізушіден билет алуға тура келетіндердің барлығы кешіктіріледі. үнемі асығыс кезек.

Әрбір аялдама салонда хабарланады, сондықтан сіз оны жіберіп алмайсыз. Маған бұл жағдайдың Бережковская жағалауында (Киев вокзалынан алыс емес) қалай болғаны өте ұнайды - хабарландырулар жасалған интонация көптеген жағымды эмоцияларды тудырады! Айтпақшы, уақытыңыз болса, сол аймақтарды аралауға кеңес беремін. Жақсы жер. Егер сіз Новодевичье монастырына барғыңыз келсе немесе Мосфильмге экскурсия жасағыңыз келсе, сонда аяқталуға болады!

Түнгі маршруттар

Мәскеуде жерүсті қалалық көліктің 11 түнгі бағыты бар.

№ «Бк» және «Бч» түнгі сақиналы троллейбустар (Басманный, Таганский, Замоскворечье, Якиманка, Хамовники, Арбат, Пресненский, Тверской, Мещанский, Красносельский аудандары арқылы өтеді) әр 15 минут сайын жүреді, басқа түнгі бағыттар 30-да жұмыс істейді. минуттық интервалдар.
Қала орталығындағы жолаушыларға ыңғайлы болу үшін радиалды автобустар мен №63 троллейбустар Лубянка алаңындағы аялдамаға келеді, онда трансфер жасауға болады.
Тарифтің күндізгі тарифтен айырмашылығы жоқ. Жұмыс уақыты барлығына шамамен бірдей - 23:30-дан 5:30-ға дейін немесе тәулік бойы.

Мәскеу облысының автобустары

Бірақ бұл жерде бізде өз жүйеміз бар! Тарифтер мүлдем басқаша және қаншалықты алыс жүргеніңізге байланысты. Автобус ішінде қызмет көрсететін кондуктордан құнын тексере аласыз және дұрыс аялдаманы айта аласыз! Қалалық төлем карталары («Тройка», «Едины») бұл бағыттар бойынша жарамсыз! Сонымен қатар, оның жеке Strelka саяхат картасы бар. Ол 200 рубльді құрайды, оның ішінде кепіл құны 80, ал 120 сіздің картаңызға түседі. Оны толтырудың ең қолайлы жолы – смартфондағы Strelka қосымшасында тікелей банк картасы арқылы (аялдамалардағы дүңгіршектерде кейде мұндай қызмет болмайды). Қажет болса, сіз оны қайтарып, кепілдік депозитті қайтара аласыз, бірақ сіз осы айдан ерте емес теңгерімді толтырғаныңызды растайтын түбіртек немесе веб-сайттан басып шығару құжатын ұсынуыңыз керек. Тұтастай алғанда, Мәскеу үштігіне қарағанда қала маңындағы Стрелкамен проблемалар көп, бірақ бұл сіздің қаржыңызды айтарлықтай үнемдейді.

Маршрутты такси

Мен Мәскеуге алғаш келгенімде микроавтобус жүргізушілерінің жолаушыларды шақыруға неге сонша ынталы болғанына қатты таң қалдым. Ақыр соңында, егер мен бір жолда болмасам, онда мен онымен бірге жүрмеймін. Содан кейін олардың бәсекелестігі жоғары екенін түсіндім. Басқа ұқсас маршруттармен де, қалалық автобустармен де.

Айқын артықшылығы, мүмкін, бұл жердегі ең жылдам коммерциялық көлік түрі. Ал ақшаға келетін болсақ, қала ішінде жол жүру құны 25-35 рубльді құрайды, яғни автобус билетін бір реттік сатып алудан аспайды. Олар сізді әртүрлі тарифтермен қала сыртына алып кетеді. Әдетте бұл шамамен 40-70 рубльді құрайды.

Маршруттар бойымен ескі аласа газельдер де, заманауи кең Фордтар да жүреді. Ал жүргізушілер әрқашан Формула 1-ге жататындар, сондықтан тегіс жолды күтпеңіз. Бірақ қайталаймын - бірақ тез :)

Жұмыс уақыты

Тағы да, бәрі нақты маршрутқа байланысты, бірақ 6:00-ден 00:00-ге дейінкез келген күні сіз қаланың әртүрлі нүктелеріне 100% бара аласыз.

Барлық маршруттар қалтаңызда

Маршруттардың өздеріне келетін болсақ, мен сізге қолданбаны смартфонға орнатуға кеңес беремін Яндекс көлік,егер сіз мұны әлі жасамаған болсаңыз. Бағдарлама трафикті онлайн режимінде бақылауға мүмкіндік береді және тек Мәскеуде ғана емес жұмыс істейді.

Шынымды айтсам, бұл бағдарламаны орнатқаннан кейін алғашқы 10 минутта мен экранда сандары бар шеңберлердің жылжып бара жатқанын қуана көрдім, содан кейін мына троллейбус/автобус/трамвай/микроавтобус қасымнан жүгіріп өтті!

Аялдамада нақты кесте болмаған кезде өте ыңғайлы! Айтпақшы, жалпы көптеген аялдамаларда автобус/троллейбус нөмірі және оның аялдамаға жеткенге дейін қанша минут қалғаны жазылған тақтайша бар.

Бұл қолданба сонымен қатар болашақта сақтауға болатын әртүрлі маршрут опцияларын жасайды.

Жалпы, кез келген жолаушы үшін өте таптырмас көмекші!

Жер үсті көлігі немесе монорельсті көлік

Мәскеудің монорельстік көлік жүйесі - бұл сирек пойыз баяу сырғанап өтетін жер үстіндегі эстакада. Ол тек бір жолдан тұрады және метроға бағынады, сондықтан бірдей «Үштік», «Біріккен» және барлық карталар кәдімгі метродағыдай жарамды.

Бұл керемет «кері метро» Телецентр аймағында орналасқан, сондықтан егер сіз Останкино мұнарасына экскурсияны, Бүкілресейлік көрме орталығы арқылы серуендеу немесе Тимирязевская станциясының жанында бір жерде жүруді жоспарласаңыз, мен сізге сапарға шығуға кеңес беремін. осы бірегей көлікте! Көптеген әсерлер болады, бұл сөзсіз! Әсіресе кешкі уақытта жарқыраған Космос қонақ үйінің жанынан өтіп, еліміздің аспанға созылған бас мұнарасын тамашалау керемет! Сонымен қатар, бүкіл сапар сізді басынан аяғына дейін максимум 20 минут алады.

Жолаушылар кіру үшін монорельстік станциялар ашық 6:50-ден 23:00-ге дейін.

Электр пойыздары

Бұл шынымен де тамаша теміржол көлігі! Ол мені бірнеше рет әртүрлі жағдайларда құтқарды. Мысалы, электр пойыздары тәулігіне 24 сағатқа жуық жүреді (кейде оларды таңғы үште отырғызуға болады, бірақ әдетте олар таңғы 5-тен таңғы бірге дейін жүреді). Бұл көлік түрінің тағы бір қуанышты ерекшелігі студенттерге жол жүруге 50% жеңілдік беріледі.

Пойызды қала сыртында ұзақ жол жүру қажет болғанда ғана емес, сонымен қатар қала ішінде саяхаттау үшін де пайдаланған жөн, әсіресе сапарыңыздың А және В нүктесінде жақын жерде станциялар болса.

Қадамдық нұсқаулық

Қалай болғанда да, білуге ​​тұрарлық көптеген нюанстар бар. Бүкіл жолды ретімен қарастырайық.

Билет

Билетті кассадан сатып алуға немесе оны автоматтан өзіңіз сатып алуға болады. Аудандағы сирек платформаларда жолаушылар ағынының аздығына байланысты кассалар жоқ, сіз пойыздағы диспетчерден билет сатып аласыз, қай станциядан жүрсеңіз;

Айта кету керек, егер сізге қажет пойыздың уақытын білсеңіз, вокзалға алдын ала келген дұрыс, өйткені кассада кезек болуы мүмкін. Оның үстіне, егер сіз студент болсаңыз, кассирлер сіздің студенттік билетіңізді ұзақ уақыт қарауды ұнатады.

Сіз алатын билеттің ең маңызды бөлігі - штрих-коды бар төменгі бөлігі! Ешбір жағдайда ол дымқыл немесе мыжылған болмауы керек, әйтпесе платформаға кіре берісте орнатылған турникеттерден өте алмайсыз және одан шыға алмайсыз. Сондықтан біз билет сатып алып, турникеттен өтіп, оны ең қауіпсіз қалтаға мұқият тығып алдық. Қажет болса, оны контроллерге ұсынуға тура келеді. Ең бастысы, өзіңізге керек вокзалдың шыға берісіндегі турникеттен өтпей тұрып, билетіңізді тастамаңыз! Әйтпесе, шығу билетін сатып алу үшін екі, тіпті үш есе көп төлеуге тура келеді.

Билеттің өзі күні бойы вокзалдан станцияға жүру құқығын береді. Ол уақытқа байланысты емес. Сондықтан кері қайтар жолға бірден билет алуға болады.

Платформа

Егер бұл вокзал болса, онда көптеген жолдар болады. Бірақ әрқайсысының алдында пойыздың жөнелту уақыты мен соңғы аялдамасы жазылған тақтайша, сондай-ақ пойыз тоқтаусыз өтетін станциялардың тізімі бар. Соңғысына ерекше назар аударған жөн. Сонымен қатар, барлық пойыздар үнемі хабарланады. Сондықтан ақпарат барлық жерде, бастысы оны қабылдау.

Егер бұл қарапайым станция болса, онда кем дегенде екі жол бар және олардың әрқайсысында көрсетілген бағыт бар белгі бар. Бірақ мен әдетте кассадан қай платформаға бару керектігін тексеремін.

Пойыз

Енді сіз жайлы қызғылт сары немесе көк (сәттілікке байланысты) интерьердесіз. Жолға шықпас бұрын соңғы аялдама мен пойыз тоқтамайтын станциялар хабарланады, сондықтан қателессеңіз, пойыздан қашып кету мүмкіндігі әлі де бар :)

Станциялар кейде өте тыныш немесе түсініксіз болса да хабарланады, сондықтан құлақтарыңызды ашық ұстаңыз.

Контроллер тәртіпті сақтайды. Оларға билетіңізді көру ғана қажет. Кейбір маршруттарда олар сирек қонақтар, ал кейбір жерлерде билетті үш рет көрсетуге тура келеді.

Қояндар

Қазір Мәскеуде олар «қояндарға» қарсы белсенді түрде күресуде және әр станцияда билет кассалары мен турникет бар, бірақ егер сіз қандай да бір жолмен билетсіз пойызда өзіңізді сиқырлы түрде тапсаңыз, мұнда қалай ойнауға болатыны туралы бірнеше кеңестер берілген. «Контроллерден қашу» ;)

• төніп тұрған қауіптен бірнеше вагондарды алға жылжыту үшін сыртқы вагондарға Отырмаңыз;
• Бұл қауіптің тым жақын екенін көрсететін ең сенімді белгі – келесі вагоннан заңды сүйетін бақылаушыларға қарай жылжып келе жатқан жастардың, маргиналдардың және «қояндар әулетінің» басқа өкілдерінің ұзын кезегі. Сіз олардың құрамына қосылып, көптеген машиналармен алға жүруіңіз керек, сондықтан сізді станцияға дейін қуып жетуге уақыт таппайды;
• егер инспекторлар сізді соңғы вагонға «жеткізсе», онда көпшілігі қауіпті айла жасайды: станцияда аялдағанда олар осы вагоннан инспекторлар тексеріп қойған алдыңғы вагонға жүгіреді. Мен мұны істеуді ұсынбаймын, өйткені бұл өте қауіпті. Рас, бұл аман қалу ойынындағы жүргізуші әрқашан қояндардың жағында болады - абайсызда пойыз басып кеткеннен гөрі айыппұлдан аулақ болғаны жақсы, сондықтан ол есікті бетінен жаппайды;
• төтенше жағдай. Олардан құтылудың барлық мүмкіндіктерін жіберіп алған контроллер билетіңізді көрсетуді сұрайды. Кейде нөмір ашық түрде көрсетілген ескі билетпен өтеді. Мен мұны екі рет жасадым және екі рет де жұмыс істеді :) Әйтпесе, сіз жай ғана жол ақысын толық төлеуіңіз керек. Олар бас тартқан кезде, қандай да бір себептермен контроллерлер қояндарды соңғы вагонға апарады, сол жерде оларды түсіреді (неге дәл соңғы вагон арқылы - мен білмеймін). Қалай болғанда да, егер сіз билетсіз жүрсеңіз, сіз километрге және көліктің түріне/классына байланысты есептелетін айыппұлға тап боласыз. Сондықтан контроллерлерге соқтығыспаған дұрыс, тіпті алдын ала билет сатып алған дұрыс.

Мен бірнеше жолды электр пойыздарының тағы бір артықшылығына арнаймын: бірінші вагонда дәретхананың болуы, кейде бұл өте пайдалы болуы мүмкін! Сондай-ақ вокзалда сатып алынған билет арқылы вокзал ғимаратындағы қоғамдық дәретханаға тегін кіруге болады.

Әуежайға қалай жетуге болады

Егер пойыздар айналма метро желісінде орналасқан станцияларға келсе, Мәскеудің барлық үш әуежайы қаладан тыс жерде орналасқан.

Aeroexpress

Ең кең таралған және сенімді нұсқа. Ол орталықтан әуежайдың өзіне небәрі жарты сағатта жетеді (немесе одан да көп – әуежайға байланысты, бірақ уақыт белгіленген), бұл теміржол көлігінің бір түрі болғандықтан, сіз ешқандай кептелістерге тап болмайсыз. Өте ыңғайлы, жылдам, уақытында, бірақ өте қымбат - 470 рубль (веб-сайтта немесе мобильді қосымша арқылы сатып алу кезінде 420), ал бала билеті 130 рубльді құрайды. Балалармен саяхаттаған кезде сізде оның жасын растайтын баланың туу туралы куәлігінің көшірмесі болуы керек.

Олар жарты сағат сайын барады таңғы 5:30-дан 1:00-ге дейін. Бірақ бір сағаттық үзілістер бар, сондықтан өте жағымсыз жағдайға түсіп қалмас үшін алдын ала тексеріп, менде бір рет болғандай басқа жолдарды іздеген дұрыс.

Внуково әуежайына Киев вокзалынан, Шереметьевоға Белорусскийден, Домодедовоға Павелецкийден жетуге болады. Бұл станциялардың әрқайсысында арнайы билет кассалары, күту залдары мен платформалар бар. Белгілер сізге бұл аймаққа қалай жетуге болатынын айтады (тіпті метрода).

Электр пойызы

Ал енді кішкене лайфхак - Домодедово әуежайына сол Павелецкий станциясынан тұрақты пойызбен жетуге болатынын аз адам біледі! Оның үстіне, сіз жайлылықта дерлік ештеңе жоғалтпайсыз, тек уақытында - пойыз дәл осындай қашықтықты бір сағаттан астам уақыт ішінде өтеді. Бірақ билет құны бар болғаны 123 рубль! Ал егер сіз студент болсаңыз, онда жалпы алғанда 61,5! Бұл пойыздар таңғы бес жарымда жүреді, ал соңғысы кешкі сағат 23:00 шамасында жүреді. Сондықтан Домодедовоға жету керек болса, бұл ең жақсы нұсқа. Внуково мен Шереметьевоға дәл осылай жете алмайтыныңыз өкінішті.

Микроавтобустар мен автобустар

Олардың бір айқын кемшілігі бар - кептелісте тұрып қалу ықтималдығы. Дегенмен, сіз бұл көлікті күндізгі уақытта жұмыс күндері және демалыс күндері қауіпсіз пайдалана аласыз.

Автобустардың кестесі бар, бірақ сонымен бірге көптеген аялдамалар бар, бұл жол жүру уақытын ұзартуы мүмкін. Бірақ кейбір жерлерде кәдімгі қалалық төлем жүйесі жұмыс істейді (мен бір рет Шереметьевоға «Бірыңғай» жүйе арқылы бардым).

Бірақ микроавтобустар сізді автобусқа қарағанда тезірек жеткізеді, сондықтан шағын арбамен көп уақытыңыз болмаса, шағын автобуспен жүргеніңіз дұрыс! Бұл үшін олар сізден 70-тен 150 рубльге дейін ақы алады.

Жұмыс уақыты шамамен бірдей таңғы 4:30-дан 00:30-ға дейін. Кептеліссіз шағын автобуспен жарты сағатта жетуге болады.

• Шереметьевоға бет алған кезде «Речной вокзал» метро станциясында шағын автобусқа отыру керек: № 949, орталықтан бірінші вагон немесе Планернаяда: № 948, орталықтан бірінші вагон. Көшеге бір ғана шығу бар. Шығуға қарама-қарсы автобустар мен шағын автобус аялдамалары орналасқан.
• Сізді Домодедовская станциясынан Домодедовоға апарады: No308. Орталықтан соңғы көлік. Жер асты өткелінде туннельдің соңына дейін оңға бұрылыңыз. Баспалдақпен көтеріліп, жан-жағына қарасаңыз, бірден аялдаманы көресіз.
• Внуковода шағын автобустар негізінен Юго-Западнаядан басталады: №45, орталықтан бірінші көлік, жер асты өткелінде оңға, өткелден жоғары - сол жақ баспалдақ бойымен. Метроға жақын жерде тоқтаңыз. Ол жерге жаңа станциялардан да жетуге болады: Саларьевоның қалаға бір шығуы бар. No611 қалалық аялдамалар метроның шығуынан 15 метр қашықтықта орналасқан. Тропарево метро станциясының бағыттары - соңғы вагоннан шығу, жер асты өткеліне оңға, содан кейін баспалдақпен оңға және тікелей көше бойымен. Қалалық №611к аялдамалары метроның шығуынан 10 метр қашықтықта орналасқан. Румянцеводон - соңғы вагоннан шығу. No611 қалалық автобус аялдамалары шығудан 15 метр қашықтықта орналасқан.

Сонымен қатар, станциядағы жапсырма түріндегі белгілер метродан аялдамаға дейін жетуге көмектеседі.

Тағы да, сіз микроавтобустардың жанынан өтпейсіз - алдыңғы әйнегінде әуежайдың ең мәнерлі атауы көрсетіледі, ал сіздің жаныңызда сіз белсенді шақыратын жүргізушіні көресіз. Сізге тек кабинада ыңғайлы болу және ол толған кезде пайда болатын кетуді күту жеткілікті.

Әлі де микроавтобуспен емес, автобуспен жүретіндер үшін аялдамалар сол жерде орналасқан.

Такси

Өте қымбат және тиімсіз, өйткені кептелістерден ешкім қауіпсіз емес.

Егер сіз такси жүргізушісінің қызметтерін пайдалануды шешсеңіз, онда екі мың отандық рубльді дайындаңыз. Егер сіз географиялық жағынан әуежайға жақын болсаңыз да және көлікпен максимум 15 минут жүруіңіз керек болса да, кем дегенде 800 рубль төлейсіз - мен оны сынап көрдім.

Су көлігі

Басында айтқанымдай, ол тек ойын-сауық мақсатында ғана пайдаланылады, бірақ қайықпен Мәскеу өзені бойымен жүру әрқашан жағымды, сондықтан көліктің бұл түрін қарастырайық.

Кемелер сәуірден қазанға дейін жұмыс істейді және белгіленген маршруттары бар.

Мәскеудің орталығында:

• Киев вокзалы - Устинский көпірі - Киев вокзалы;
• Воробьевый Горы - Гончарная жағалауы - Воробьевый Горы;
• Мәдениет саябағы – Краснохолмский көпірі – Мәдениет саябағы;
• Третьяковский пирсті - Кремль - Третьяковский пирсті.

Жергілікті маршруттар:

• Коломенское - Братево - Марьино маршруты. Ол аттас аудандардың тұрғындарын демалыс аймағына және Коломенское тарихи кешеніне жеткізу үшін белсенді түрде қолданылады. Коломенское пирстерінен тек 1 сағатқа созылатын айналма сапарлар бар.
• Троица-Лыково маршруттары - Строгино және Серебряный Бор айналасында.
• Солтүстік өзен станциясынан «Ракета» моторлы кемелерімен Клязьма су қоймасындағы «Шаттық шығанағы» демалыс аймағына бағыт.
• Жағаға қонбай Химки су қоймасы бойымен маршрут.
• Ал «Украина» қонақүйіндегі пирстерден Мәскеу өзенінің бойымен айналмалы жолмен жүруге болады.

Түскі немесе кешкі аспен серуендеудің ерекше түрлері, экскурсиялық бағдарламалар, сондай-ақ кеме бортында белгілі бір мерекелерді тойлау мүмкіндігі бар!

Бағасы

• Бір бағытта кез келген пирске серуендеуге билет: ересектер үшін бағасы - 550 рубль, 6 жастан 13 жасқа дейінгі бала үшін - 400 рубль, 6 жасқа дейінгі балалар үшін - тегін.
• Тәулік бойы серуендеуге мүмкіндігі бар толық күндік билет, отырғызу және түсірудің шектеусіз саны: ересек адам үшін бағасы 900 рубль, 6 жастан 14 жасқа дейінгі бала үшін - 500 рубль, 6 жасқа дейінгі балалар ескі - тегін.
• Киев вокзалы - Киев вокзалы екі сағаттық айналма бағытқа билет: ересектер үшін бағасы - 650 рубль, 6 жастан 14 жасқа дейінгі бала үшін - 450 рубль, 6 жасқа дейінгі балалар үшін - тегін.

Билеттерді ұшатын күні пирстердегі кассалардан сатып алуға болады. 1,5 сағаттық аялдамасы бар серуендеуге арналған моторлы кемелер Киев вокзалынан әр 25 минут сайын шығады - 12-00-ден 20-00-ге дейін, Новопасский көпірінен - 11-30-дан 19-50-ге дейін. Жұмыс кестесін өзгерту ауа райы жағдайларына немесе техникалық себептерге байланысты болуы мүмкін.

Айтпақшы, жазда Воробьевый Горыда әдемі қыздар жолаушыларды алу үшін және, әрине, сізге рахат сыйлау үшін кеме қызметкерлерінен мырзалардан билетке жақсы жеңілдік күтуі мүмкін!

Мүмкін, осы білімнің арқасында Мәскеуде ыңғайлы қозғалу және уақыт пен бағытты дұрыс жоспарлау қиын емес шығар! ;)

Бір нәрсе қосу керек пе?

15 тамыздан бастап Мәскеудегі соңғы шағын автобустардың тоқтатылуы туралы. Теориялық тұрғыдан тек «ескі Мәскеудің» шекарасынан шығатын бағыттар ғана қалуы мүмкін, ал бұл шекаралардан тыс бірде-бір аялдамасы жоқ маршруттар тамыз айының ортасынан бастап жұмыс істемейді деп болжанған.

Біздің тілшілер Мәскеудің әртүрлі аудандарындағы көшелердегі жағдайды зерттеп көрді. Тестілеу үшін бірнеше жұмыс істейтін метро станцияларының жанындағы аялдамалар таңдалды (Сокол, Октябрьское поле, Комсомольская, Красносельская, Преображенская площадь, Университет, Проспект Вернадского, Юго-Западная, Царицыно» және «Технопарк»). Зерттеу микроавтобустарға тыйым салынғаннан кейінгі бірінші сенбіде, 2016 жылдың 20 тамызында жасалды.

«Сұңқар»

Сокол метро станциясында шағын автобустар жұмысын тоқтатты (Ленинград даңғылынан да, Пещана көшесінен де). Тек пәнаралық бағыт анықталды № 524 .

«Октябрь даласы»

Сондай-ақ Октябрь полюсінде тұрақты таксилер болған жоқ, бірақ оның орнына автобус бағыты жұмыс істей бастады. № 691к(Оған Autoline компаниялар тобына кіретін «Трансавтолиз» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі қызмет көрсетеді) - көк автобустармен, валидаторлармен және барлық қалалық билеттердің жарамдылығы мен жеңілдіктері.

«Комсомольская»

Микроавтобус анықталды № 269 м(«Комсомольская» метро станциясы – Челябинская көшесі). Маршрут Мәскеу қаласының айналма жолынан ешқайда шықпайды, ол болмауы керек;

«Красносельская»

Жазуы бар ақ микроавтобус Верхняя Красносельская көшесімен келе жатыр № 387м(шеңбер: «Бауманская» метро станциясы - «Бауманская» метро станциясы). Түс маңызды, өйткені бір бағытта көлік қызметінің жаңа моделі бойынша жұмыс істейтін автомобильдер бар (олардың саны шамамен бірдей - № 387 , бірақ «m» жоқ). Өлшемдері өте ұқсас болғанымен, айырмашылық айтарлықтай - билік жеке тасымалдаушылардан жаңа бағыттар бойынша стандартты автокөліктерді шығаруды талап етті, ал түсі тек көк болуы мүмкін (және мұндай көліктерде билет валидаторы, кондиционер және т.б. болуы керек). Сондықтан біздің алдымызда қолма-қол ақшамен төлейтін және стандартты жеңілдіктер жоқ «ескі типті шағын автобус» бар.

«Преображенская алаңы»

Жоғарыда аталған «шағын автобусқа» қосымша № 269 м, мұнда қызыл нөмірлі шағын автобустарды ғана кездестірдік № 716 («Преображенская алаңы» метро станциясы - Восточный ауылы). Түс неге маңызды? Қолданыстағы келісімге сәйкес, Мәскеу облысында реттелмейтін тарифпен жұмыс істейтін көліктердің трафареттері қызыл түске боялған. Маршруттың бір бөлігі № 716 Мәскеу облысына түседі - демек, бұл жағдайда ешқандай бұзушылық жоқ (тасымалдаушы субъектіаралық бағытқа рұқсат алды).

«Университет»

Метроның жанында маңдайшалары бар көптеген шағын автобустарды көруге болады № 699м(«Университет» метро станциясы – «Шуваловский» орамы). Мұнда, мүмкін, жылжымалы құрам ең әртүрлі - Фордтар, Мерседес және Хюндайлар. Көліктер метроның оңтүстік вестибюльінде де, Ломоносовский даңғылында да Мәскеу мемлекеттік университетінің қоршауының жанында тұр. Көлік басқармасының айтуынша, бұл бағыт енді жұмыс істемеуі керек.

«Вернадский даңғылы»

Проспект Вернадского метро станциясының жанында сіз бұрынғыдан қалған екі бағытты көре аласыз. Вернадский даңғылында трафаретпен Peugeot бар № 616м(«Проспект Вернадского» метро стансасы – «Новый Черемушки» метро станциясы), Удальцова көшесінің бойымен екі бағытта да жазуы бар көліктер жүгіреді. № 300м(Новаторов к-сі - Раменки). Екі бағыт та 14 тамыздан кейін жұмысын тоқтатуы керек еді. Әрі қарай тексерейік.

«Оңтүстік-Батыс»

Бұл станция Сокольническая желісін ұзартқаннан кейін де өте үлкен тартымдылық орталығы болып қала береді - екі бос емес тас жолдың қиылысы, Солнцево және Ново-Переделкино аудандарына көлік және қала маңындағы маршруттар. Мұнда әлі де маршруттар бар № 45м, 1129Және 1166 , және олардың мәртебесі кем дегенде даулы - маршрут № 45мМәскеу қалалық тізілімінен шығарылды (15 тамыздан кешіктірмей жұмысын тоқтату керек) және Мәскеу мен Мәскеу облысын байланыстыратын маршруттар тізілімінде тағы екі нөмірді табуға болады, бірақ онда көрсетілген маршруттар әртүрлі (тиісінше, метро станциясы) "Тропарево" - Апрелевка және "Юго-Западная" метро станциясы - Апрелевка). Шамасы, үш бағыт да Мәскеу үкіметі берген құжаттарды бұза отырып жұмыс істейді. Трафаретпен микроавтобуспен № 205м(«Юго-Западная» метро стансасы – Теплы Станның 9-шағын ауданы) жағдай анық – ол 14 тамыздан кейін мұнда келмеуі керек – дегенмен ол Баку комиссарлары көшесі, 26 бойында жолаушыларды көңілді түрде тасымалдайды.

«Царицыно»

Мұнда шағын автобустар жүреді № 620м(«Царицыно» метро стансасы – Загорьевская көш. 10). Мәскеу мэриясы оларды 15 тамыздан бастап жойылды деп санайды. Сонымен қатар, «Жаңа Царицыно шағын ауданы» деген жазуы бар шамамен сегіз орындық көлік есікті тартымды түрде ашты. Оның күйі әдетте түсініксіз және тақталарда ешқандай маршрут нөмірлері көрінбейді. Бірақ ол сондай-ақ Мәскеу қаласының маршруттар тізілімінде тіркелмей, қалаған жерлерде сұраныс бойынша аялдамалармен белгіленген маршрут бойынша жолаушыларды тасымалдайды деп болжауға болады. Сонымен қатар, қызыл трафарет бар көліктер көрінеді № 1130 («Царицыно» метро станциясы – Ленин атындағы кеңшар). Бұл жазуларға қарағанда, олар Мәскеудің әкімшілік шекарасынан асып кетеді және оларды жою жоспарланбаған. Екінші жағынан, бұл көліктер тек Ягодная көшесіне дейін жүреді, яғни маршрут «ескі Мәскеудің» шекарасын кесіп өтпейді деген ақпарат бар - бұл қазірдің өзінде бұзушылық.

Ақырында, Технопарк станциясы шағын автобус № 764м(«Кожуховская» метро станциясы – Нагатинский Затон), тағы да Мәскеу үкіметінің құжаттарымен сәйкессіздік.

Сонымен қатар, сауда орталықтарына жолаушылар тасымалдайтын кейбір шағын автобустардың да жұмысын тоқтатпағаны анықталды. Мысалы, Верхная Красносельская көшесіндегі «Тройка» сауда ойын-сауық орталығында метроның төрт стансасына – Сокольники, Комсомольская, Рижская, Бауманскаяға баратын шағын автобустарды көруге болады (арнайы жабдықталған аялдамалар мен осы станцияларға арналған белгілер де маршруттар жоғалған жоқ). Егер олар бос болып, тек соңғыларға тоқталса, онда заң бұзушылық болмас еді. Бірақ олардың қазіргі түрінде, Мәскеу мэриясының көлік департаментінің бұйрығына сәйкес, олар болмауы керек.

Түйіндеме

Мұқият зерттелген он қызықты нүктенің әрқайсысында биліктің талаптарын бұзған кейбір «шағын автобустар» табылды. 14 тамыздан кейін жұмысын жалғастырған маршруттардың аз бөлігі бар. Егер осы жаздың басындағы маршруттар тізілімінің жай-күйін ескеретін болсақ, онда қалған «заңсыздардың» үлесін шамамен 10-15% (тексеру демалыс күндері өтті; мүмкін, бірқатар көп маршруттар жұмыс күндері жұмыс істейді).

Аман қалған жолдар жиынтығының логикасы бар ма? Айта кету керек, қозғалыс тоқтамаған жерде сұраныс өте жоғары, және тарихи тұрғыдан Мосгортранс ол жерде өзінің автобустарын (троллейбустар, трамвайлар) шығарған жоқ немесе (үлкен жолаушылар ағынына қарамастан) оларды өте төмен жиілікте шығарды. . Дегенмен, биылғы жазда Шувалов орамына дейін де, Бауманская метро ауданындағы сақина бойымен де жаңа маршруттар ұйымдастырылды.

Қалған бағыттардың барлығы тасымалдаушылардың меншігінде көлік департаментінің бұйрығына сот арқылы шағымданатыны рас па? Жоқ, кейбір жағдайларда тасымалдауды зерттеу кезінде арбитраждық сотқа шағым бермеген компания жүзеге асырады. Біз тексерген жерлерде көлік қызметінің жаңа үлгісімен жұмыс істейтін сол сегіз кәсіпорынның «шағын автобустарын» табу мүмкін болмай шықты. Бірақ мұнда да қатаң корреляция жоқ - бір компанияда бұрынғы «шағын автобустар» да, жаңа «көк» көліктер де бар.

Осы бақылаулардан қандай практикалық қорытындылар шығады? Ең бастысы: шағын автобус компаниялары көлік қызметіне қанағаттандырылмаған сұраныстың қай жерде қалып отырғанын анық көрсетті. Егер Мәскеу билігі «ескі Мәскеудің» бүкіл аумағында «шағын автобустардан» бас тарту туралы шешіміне сенімді болса, онда бұрынғы үлгідегі «шағын автобустар» жұмыс істейтін жерлерде көліктің жұмысын айтарлықтай жақсарту керек. .

Орналасқан жеріңізден қалаған көшеге немесе үйге дейін сізге оңтайлы қоғамдық көлік бағыттарын, сонымен қатар жаяу жүруге арналған автокөлік, велосипед және жаяу жүру бағыттарын іздеңіз және жасаңыз.

Көлікті таңдаңыз:

Қоғамдық көлік Көлікпен Велосипед Жаяу

Жолды картадан көрсету

Қала картасындағы маршрут.

Сіз Мәскеудегі белгілі бір көшеге немесе үйге қайдан жетуге болатынын немесе қалай жетуге болатынын сұрайсыз ба? Жауап өте қарапайым, біздің веб-сайттағы саяхатты жоспарлаушы арқылы қала бойынша оңтайлы маршрутыңызды табыңыз. Біздің қызмет сізге мекен-жайыңыздан баратын жеріңізге дейін Мәскеу қаласы бойынша саяхаттаудың 3 нұсқасын табады. Бағдарлары бар картада қосымша мәліметтер түймесін (бастау белгішесі) басып, саяхат опцияларының толық сипаттамасына өтіңіз. Барлық бағыттар бойынша жол жүру уақыты кептелістерді, автобустардың, шағын автобустардың және басқа да қоғамдық көліктердің нөмірлерін ескере отырып көрсетіледі.

Танымал маршруттар:

• ҚЫНАН: Мәскеу, Волжская метро стансасы - ТО: Мәскеу, Коломенская метро станциясы;
• КЕЛГЕН: Мәскеу, Свиблово метро станциясы - КІШІН: Мәскеу, Марьино метро станциясы;
• КЕЛГЕН: Мәскеу, Беларусь стансасы - ТО: Мәскеу, Маяковская метро станциясы;
• КЕЛГЕН: Мәскеу, Учинская 7 - ТО: Мәскеу, метро Медведково;
• ҚЫНАН: Мәскеу қаласы, Мәскеудің 800 жылдығы 11 - КІМ: Мәскеу қаласы, Митино метро станциясы;

Біздің сайттың пайдаланушылары жиі сұрайды, мысалы: «Автовокзалдан ауруханаға қалай жетуге болады?» және т.б. Біз барлығына оңтайлы бағытты табуды жеңілдету туралы шешім қабылдадық.

Алдын ала әзірленген маршрут бойынша жүру - бейтаныс жерлерде туындауы мүмкін проблемаларды жою және жолдың қажетті бөлігін мүмкіндігінше тезірек еңсеру тәсілі. Мәліметтерді жіберіп алмаңыз, жолдар мен бұрылыстар үшін картаны алдын ала тексеріңіз.

Сапарды жоспарлау қызметін пайдалана отырып, сізге бағыттың басы мен соңын енгізу жеткілікті, содан кейін «Картада маршрутты көрсету» түймесін басыңыз, сонда сіз бірнеше бағыт опцияларын аласыз. Ең қолайлысын таңдап, қозғала бастаңыз. Маршрутты жоспарлаудың төрт түрі мүмкін - қалалық қоғамдық көлікпен (соның ішінде шағын автобустармен), автокөлікпен, велосипедпен немесе жаяу.

Түнгі көлікпен жол жүру құны күндізгідей. Сонымен, «Бірыңғай» жазылыммен бір сапар 55 рубльді, ал «TAT» жазылымымен - 65 рубльді құрайды. Тройка картасымен жердегі көлікпен жүру 35 рубльді құрайды. Сондай-ақ билетті жүргізушіден 55 рубльге сатып алуға болады.

Түнгі жердегі көлік қайда жүреді?

Бүгінгі күні Мәскеуде 11 түнгі жерүсті көлік бағыты бар - жеті автобус, екі троллейбус және бір трамвай. Негізгі тасымалдау пункті станция аймағында орналасқан. «Китай-Город» М. - автобустардың көпшілігінің соңғы аялдамасы Славянская алаңында.

Түнгі көліктер түнгі сағат 12-лер шамасында жұмыс істей бастайды, күндізгі көлік енді жұмыс істемейді. Жүргізуші жолаушылардың өтініші бойынша маршрут бойындағы барлық аялдамаларда тоқтайды. Көлік жұмыс күндері де, демалыс күндері де жұмыс істейді.

No H1 түнгі автобус бағыты 1:00-ден 5:30-ға дейін жұмыс істейді. Ол Озерная көшесінен («Югозападная» метро станциясы) Шереметьево әуежайына дейін жүреді, Е, А және С терминалдарына тоқтайды. Қызмет көрсету аралығы 30 минутты құрайды.

No H2 автобусының түнгі бағыты түнгі сағат 12-де жүріп, 5:30-да аяқталады. Ол Беловежская көшесінен (Славянский бульвары метро станциясының жанында) Китай-Город метро станциясына дейін жүреді. Қозғалыс аралығы 30 минут.

No Н3 автобусының түнгі бағыты 00:00-ден 5:30-ға дейін жұмыс істейді. Уссурийская көшесінен (Метро Щелковская станциясының жанында) Китай-Город метро станциясына дейін барады. Қозғалыс аралығы 30 минут.

№ Н4 автобусының түнгі бағыты 23:57-де басталып, 5:30-да аяқталады. Соңғы станциялар - Новокосино және Китай-Город метро станциясы. Қозғалыс аралығы 30 минут.

№ Н5 автобусының түнгі бағыты 23:35-тен 5:30-ға дейін жұмыс істейді. Ол Каширское Шоссе, 148 (Красногвардейская метро станциясы) Китай-Город метро станциясына дейін жүреді. Қозғалыс аралығы да 30 минутты құрайды.

No H6 автобусының түнгі бағыты 23:53-те басталып, 5:30-да аяқталады. Ол Осташковская көшесінен (Медведково метро станциясының жанында) Китай-Город метро станциясына дейін жүреді. Қозғалыс аралығы 30 минут.

№Т15 түнгі автобус бағыты тәулік бойы жұмыс істейді. Ол ВДНХ оңтүстік вестибюльден көшеге дейін жүреді. Қазанның 10 жылдығы. Түнде қозғалыс аралығы 30 минутты құрайды.

№ М7 троллейбустың түнгі бағыты түнгі уақыт аралығы 30 минутты құрайтын тәулік бойы жұмыс істейді. Ол Выхиноның 138-ші блогынан (ең жақын метро станциясы - Рязанский даңғылы) Лубянка метро станциясына дейін жүреді.

«Bk» және «Bch» түнгі троллейбус бағыттары Бақша сақинасымен жүреді және қозғалыс бағыты бойынша ерекшеленеді - сәйкесінше сағат тілімен және сағат тіліне қарсы. Олар тәулік бойы жұмыс істейді, ал түнгі қозғалыс аралықтары 15 минутқа дейін артады.

No3 түнгі трамвай бағыты сағат 1:00-ден 5:30-ға дейін Академик Янгеля көшесінен (Чертановская метро станциясы) «Чистье пруды» метро станциясына дейін жүреді. Қозғалыс аралығы 30 минут.

Күндізгі және мереке күндері көлік қалай жұмыс істейді?

Жер үсті көлігінің жұмыс уақыты нақты маршрутқа байланысты. Әдетте қозғалыс 5.30-6.00-де басталады. Соңғы рейстер әртүрлі уақытта ұшады. Мысалы, №203 автобус «Царицыно» метросының аялдамасынан жұмыс күндері сағат 1:08-де, ал №8 троллейбус «Москворецкий базары» аялдамасынан 22:11-де шығады.

Метро таңғы сағат 5:30-да ашылады, ал өткелдер түнгі сағат 1-де жабылады - бұл соңғы пойыздың осы уақытта әрбір терминалдан шығатынын білдіреді. Таңғы 1-ден кейін эскалаторлар да жұмыс істемейді. Әрине, сіз оларға жаяу көтеріле аласыз, бірақ ең бастысы - соңғы пойызды жіберіп алмау.

Мәскеудің орталық шеңбері метромен бірдей дерлік жұмыс істейді. Алғашқы пойыздар 5:45-те кетеді, ал соңғы пойыздар жолаушыларды шамамен таңғы сағат 1-де түсіреді.

Электр пойыздары метро пойыздарына қарағанда ертерек жұмыс істей бастайды. Кесте жөнелту және келу станцияларына байланысты. Мысалы, сіз Беларусь вокзалынан Рабочий Поселок станциясына дейін (Кунцевская метро станциясынан алыс емес) жұмыс күндері таңғы 4:36-да кете аласыз. Мәскеуден соңғы пойыздар әдетте 00: 00-00: 30 кетеді.

Көліктің жұмыс режимін өзгерту туралы шешім әрбір мерекеге жеке қабылданады. Биыл алғаш рет Жаңа жыл қарсаңында метро тәулік бойы жұмыс істеді. Он екі жарымнан 5.30-ға дейін метро пойыздары 15 минуттық аралықпен жүрді. Өткен жылдары метроның жұмыс уақыты тек түнгі 2-ге дейін ұзартылды. Биыл метро тәулік бойы және қала күні жұмыс істейді деп күтілуде. Метроның жұмысына қатысты барлық өзгерістерді жедел ақпарат бөлімінен білуге ​​болады.

Мәскеу, әрине, үлкен қала. Мұнда көптеген адамдар тұрады - шамамен 12 380 664 (2017 ж. жағдай бойынша) адам. Ал бұл көрсеткіш жыл сайын артып келеді. Ресей Федерациясының астанасы, әрине, біздің елімізде де, шетелде де көптеген адамдар үшін тартымды. Және, әрине, көптеген келушілер білгісі келедіМәскеуде автобустар сағат нешеге дейін жүреді?

Елордадағы қоғамдық көлік түрлері

Әрине, келушілердің көпшілігі астананы жер асты көлігімен аралағанды ​​жөн көреді. Мәскеу метросы өте ыңғайлы жобаланған. Оны қаланың кез келген жеріне дерлік жету үшін пайдалануға болады. Елорда метросы жұмыс істейдіәдеттегі күндері таңғы 5:30-дан бастап. Станциялар түнгі бірде жабылады. Бұл, әрине, ыңғайлы. Бірақ, өкінішке орай, Мәскеуде метро арқылы дұрыс жерге жету әрдайым мүмкін емес. Елорда қонақтары мен тұрғындары жерүсті көлігін жиі пайдалануға мәжбүр.

Метро арқылы межелі жерге тікелей жету мүмкін болмаса, жолаушы мыналарды ала алады:

троллейбус;

трамвай;

автобус;

шағын автобус;

пойыз.

Әрине, елорда қонақтары көбінесе шағын автобустар мен автобустар сияқты қоғамдық көліктерді пайдаланады. Олар межелі жерге жетудің ең жылдам жолы. Ал, өкінішке орай, елордада соншалықты көп трамвай қалған жоқ.

Мәскеу автовокзалдары

Елордада шағын автобустар мен қалалық рейстерді жөнелту пункттері көп. Бірақ Мәскеудегі нақты автовокзалдарекі ғана:

Орталық («Щелковский» бейресми атауы), аттас тас жолдың бойында, № 75 үйде орналасқан.

Қалааралық автобустар шығатын Ленинград даңғылындағы қалалық әуе терминалы.

Елордадағы шағын автовокзалдар әдетте метроның кіреберіс/шығуларына жақын орналасқан. Автобустар мен шағын автобустарды жөнелту пункттері бар, мысалы, «Выхино», «Тушинская», «Орехово», «Теплы стан», «Красногвардейская», «Черкизовская» және т.б. станцияларында. Мұндай тораптар Казанский мен Павелецкий маңында бар. темір жол станциялары.

Солтүстік Бутовода да станция бар. Осы жерденМысалы, 858 рейсі Щербинкиге аттанады. Елорданың кейбір қонақтары білгісі келеді№858 «Мәскеу» автобусы қанша уақытқа дейін жүреді?- Щербинки." Бұл бағыт бойынша жұмыс күндері бірінші рейс 05:20-да (демалыс күндері 05:35) ұшып кетеді. Соңғысы.Бутовоға 02:21 жетеді.

Мәскеуде автобустар қай уақыттан бастап және қай уақытқа дейін жүреді?

Әрине, елорда әкімшілігі қаланың тұрғындары мен қонақтарына қалада жүріп-тұруды барынша ыңғайлы ету үшін қолдан келгеннің бәрін жасап жатыр. Таңертеңгі уақытта көптеген автобустар вокзал мен вокзалдан таңғы 5-те шығады. Кәдімгі күндері елордадағы көліктің бұл түрі көбінесе түнгі 1.30-да жұмысын аяқтайды. Бірақ бұл ережеден, әрине, көптеген ерекшеліктер бар.

Мәселен, электр пойыздарымен қайталанатын маршруттар 23:00-де аяқталуы мүмкін.Және бұл түсінікті. Кешігіп келген жолаушылар діттеген жеріне теміржол арқылы оңай жетеді.Кейбір маңызды рейстер елордада 1.30-дан кейін де орындалады. Көптеген қала қонақтары мен тұрғындары білгісі келетін шығар, мысалы,№851 «Мәскеу» автобусы қанша уақыт жүреді?Шереметьево.» Бұл рейс 1:50-де аяқталады.

Көп жағдайда мәскеулік шағын автобустар сәл басқа кесте бойынша жұмыс істейді. Олар көбінесе 21:00-22:00 вокзалға кетеді.

Жаңа жылдық кесте

Әрине, көптеген қала қонақтары мен тұрғындары басқа нәрселермен қатар,Мәскеуде автобустар сағат нешеге дейін жүреді?мереке күндері.INМұндай күндері елордалық автовокзалдар көбінесе әдеттегідей жұмыс істейді. Бірақ бұл жағдайда, әрине, ерекшеліктер бар. Мәселен, қала әкімдігі жерүсті көліктерінің жаңа жылға қарай жүру кестесін өзгертуде. Өйткені, бұл күні түнде көшелер арқылыастаналарыкөшіп-қонып жүрген адамдар көп. Мысалы, 2017 жылы Орталық әкімшілік округте автобустардың жұмысы 3:00 сағатқа дейін ұзартылды.

Мәскеуде автобустар қанша уақыт жүреді: түнгі рейстер

Сонымен, әдеттегі күндері астаналық автобустар тек 1.30-ға дейін жұмыс істейді. Дегенмен, рейсін өткізіп алған жолаушылар үмітін үзбеуі керек. Мәскеу - үлкен қала, мұнда өмір түнде қызады. Сондықтан елорда күннің осы уақытында қаланың айналасында қатынайтын рейстерді де қамтамасыз етеді.Олар әдетте таңғы 1-ден таңғы 5:30-ға дейін жұмыс істейді.

ТүнавтобусЕлордада тек маршруттар бар11 - бұл No N1-H6, No 308, No 63Тжәне басқаларырейстер. Көлік тәуліктің осы уақытында негізінен маңызды желілермен жүреді.

Троллейбустар мен трамвайлар

Осылайша біз білдікМәскеуде автобустар сағат нешеге дейін жүреді? 611ұшу«Мәскеу - Внуково» әуежайдан соңғы рет сағат 1:22-де ұшады. Автобус Шереметьеводан 1:50-де шығады. Көптеген маршруттар саябаққа 1:30-да кетеді.

Жұмыс уақытыастанадағы жерүсті көлігінің басқа түрлері аздап ерекшеленеді. Мәселен, Мәскеуде олар көбінесе түнгі 12-ге дейін барады. Кейбір рейстер жолаушыларды 1:00 немесе 22:00-ге дейін тасымалдай алады. Сондай-ақ елордада бірнеше түнгі троллейбустар бар. Олар әдетте бір сағаттық аралықпен теміржол вокзалдарына немесе басқа да осыған ұқсас маңызды орындарға барады.

Елордадағы трамвайлар әдетте таңғы алтыда қозғала бастайды. Көп жағдайда олар жұмысын 00:35-те аяқтайды. Елордада бір ғана түнгі трамвай бар - №3. Ол көшеден бүкіл Орталық әкімшілік округ арқылы өтеді. «Академик Янгеля» метро станциясына дейін «Чистье пруда».