Авто есептерде Қара теңізге. Қара теңізге саяхат. Бастау. Шарлаудың ең жақсы жолы қандай

Жақында болған оқиғаларға байланысты, біздің еліміз «импотосубституция» курсына кіріскен кезде, осы жазда қайда демалу керек деген сұрақ ерекше өзекті болды. Өйткені, алдағы бірнеше жылда ресейліктердің көпшілігінің еуропалық курорттарға қалтасы көтермейтін шығар. Мысыр мен Түркияның курорттары әзірге жабық және олардың ашылатын-болмағаны белгісіз.

Осылайша, көптеген ресейліктер үшін теңізде демалудың жалғыз мүмкіндігі - Қырымда немесе Краснодар өлкесінде демалу. Бірақ оған жетудің де қиындығы бар. Көптеген отандастарымыздың ұшақ билеттерін сатып алу мүмкіндігі жоқ және Қара теңізге арзан жолмен жетудің жалғыз жолы - автокөлік. Бұл әсіресе үш-төрт адамнан тұратын компаниялар мен саяхатшылар үшін тиімді.

Бұл көлікпен теңізге саяхатты демалыстың ең қолайлы нұсқасы деп санайтындар үшін және бұл материал дайындалған. Біздің бірнеше кеңестер уақытыңызды үнемдеуге және жолда жүйкеңізді құртпауға көмектеседі деп үміттенеміз.

1. Бірінші. Біріншіден, ең ықтимал маршрут туралы кейбір ақпарат.

Негізгі бағытымыз Мәскеуден Краснодарға дейін созылады. Содан кейін екінші бөлік - Қара теңізге. Петербургтіктер үшін үшінші, дәлірек айтсақ, бірінші бөлік қосылады - Санкт-Петербургтен Мәскеуге дейін.

Дон тас жолының бойындағы қашықтық:

Мәскеу – Воронеж – 531 км. Магистраль 4 жолақты. Көптеген елді мекендер, қозғалыс тығыз болуы мүмкін. 48-ден 71 км-ге дейінгі сегмент ақылы.

Воронеж – Ростов-на-Дону – 560 км. Төрт жолақты қозғалыс. Тек Павловск қаласының ауданында және Тарасовский пунктінде – 2 жолақ.

Ростов-на-Дону - Краснодар - 270 км, 4 сағат. Төрт жолақ. Жөндейтін жерлер бар.

Сонымен, бағдарламаның бірінші бөлімі аяқталды - біз Краснодардамыз. Әрі қарай:

Краснодардан Новороссийскке дейін – 228 км. Жол теңіз бойымен жүреді. Орындары көркем, бірақ жол бұзылған.

Краснодардан Сочиге дейін - 290 км, жолда 5-тен 12 сағатқа дейін. Кептеліске кептеліп қалмас үшін GPS-те келесі аялдаманы Краснодардың алдына – Горячий Ключке қойған дұрыс.

2. Маршрутты жоспарлау бойынша кеңестер және жолда түнеу мүмкіндігі

Бүкіл Дон тас жолының бойында жол бойындағы инфрақұрылым жақсы дамыған. Тоқтауға жеткілікті жабдықталған орындар. Дәретханалар жанармай құю станцияларында жақсы қолданылады. Газпромның жанармай құю станцияларында кейде тіпті душ таба аласыз. Көптеген жанармай құю станциялары автокөліктерге қызмет көрсетуді, шиналарды орнатуды және жууды ұсынады.

Сарапшылар сенбі күні таңертең Мәскеуден кетуге кеңес бермейді - сіз Дон тас жолындағы төлем пункттерінің алдында кептелісте қаласыз. Кезек 4 сағатқа дейін созылуы мүмкін. Екі рет төлемеу үшін чекке назар аударыңыз. Чек сіз төлеген километрлерді көрсетеді. Сондықтан, аралық төлем нүктесінде сіз жай ғана түбіртекті көрсетуіңіз керек.

Тіпті түнгі сағат 3-4-те Мәскеуден шығып, Ақсайға (Ростов-на-Дону маңы) түнгі екіде ғана жетеді. Ал Ақсайдан Краснодарға дейінгі жол 4 сағаттың орнына барлық 10 сағатты алуы мүмкін.

Сарапшылар Мәскеуден таңғы сағат 5-6-да Миллеровода сағат 18.00-де тоқтауға кеңес береді. Мұнда түнеумен толық демалуды ұйымдастыруға болады. Содан кейін таңғы сағат 5-6-да тағы да Краснодарға жолды жалғастырып, сағат 14.00-де жетеді.

Воронежге баратын жол жақсы деп саналады, бірақ орташа жылдамдық 80 км/сағ үшін есептеледі. Жолда көптеген камералар бар. Жылдамдамаған дұрыс.

Ростов облысында салынып жатқан және жөнделіп жатқан жолдарға байланысты сіз көптеген шақырымдық кептелістерді таба аласыз. Екі жолақты қарсы қозғалыста жүк көліктерін басып өтпеуге тырысыңыз.

Олар Адыгеяда нашар беделге ие, жанармайды тек танымал брендтердің станцияларында сатып алған дұрыс.

Автотұрақпен абай болыңыз. Сочиде олардың барлығы дерлік жалақы алады. Эвакуаторлар тамаша жұмыс істейді, сондықтан бұл тәуекелге тұрарлық емес.

3. Іссапар шығындары

Желі сапар үшін қашықтықты және газ шығынын есептей алады. Орташа алғанда, бұл шамамен 5 мың рубльді құрайды. Жолда түнеу - 2 мың рубльден. үшінші немесе балаға арналған қосымша төсегі бар эконом-класс бөлмесінде. Орташа алғанда, сапар түнеумен 2 күнге созылады. Бір адамға тәулігіне тамаққа сіз 800-ден 1000 рубльге дейін жұмсай аласыз. Тамақты үнемдеу арқылы саяхат бюджетін біршама азайтуға болады.

4. Қара теңізге көлікпен саяхаттауға өзіңізбен бірге не қажет

Алғашқы көмек жинағын міндетті түрде жинаңыз. Жол қозғалысы ережелері талап еткеннен көп қаражат пен дәрі-дәрмек алыңыз. Күннен қорғайтын кремді және жәндіктерден қорғауды ұмытпаңыз. Ауыз суды жеткілікті мөлшерде алыңыз, жақсырақ канистрлерде емес.

Сізге DVR, радар детекторы және навигатор қажет. Жолда аудиокітаптарды, музыкалық жазбаларды немесе комедиялық концерттерді алыңыз. Қара теңізде жағажайлар жартасты немесе ыстық құм болып табылады, жағажай аяқ киімін өзіңізбен бірге алыңыз. Қолшатырлар мен шезлонгтар ақылы, сондықтан қолшатырлар мен жағажай төсеніштерін үйден де алуға болады.

Егер сіз Қара теңіз жағалауына ұшақпен жетсеңіз, онда әуе билеттеріне 15 000 рубль жұмсалады. ең жоғары туристік маусымда. Ең арзан нұсқа - 2019 жылы көлікпен теңізге саяхат. Бензинге шамамен 10 000 рубль жұмсалады және бұл соманы бірнеше адамға бөлуге болады. Бұған қозғалыс еркіндігі, қалаған жеріңізге кез келген уақытта бару мүмкіндігін қоссаңыз, 2019 жылы көлікпен теңіз арқылы саяхаттаудың артықшылығы анық. Қара теңізге көлікпен қалай жетуге болатынын қарастырыңыз.

Теңізге көлікпен барамыз: құжаттар

2019 жылы көлікпен теңізге бару үшін міндетті құжаттар.

• Жүргізуші куәлігі
• Көлікті тіркеу куәлігі
• OSAGO (саясат жақында аяқталса, сіз онлайн режимінде жаңартып, бағаларды салыстыра аласыз және )

Сапар алдында Қара теңізге көлікпенмаршрут туралы ақпаратты білу керек, қай қалалардан өту керек екенін және жол жүруге қанша уақыт пен ақша қажет екенін білу керек.

Саяхаттың бірінші бөлігі 2019 жылы көлікпен теңізде барлығы бірдей -Мәскеуде басталып, Краснодарға келуімен аяқталады. Екінші бағыт Краснодар арқылы өтеді, соңғы бағыт Қара теңіз болады. Санкт-Петербургтен келген саяхатшылар алдымен Мәскеуге жетуі керек, содан кейін жоспарланған бағыт бойынша жүру керек.

М-4 «Дон» тас жолы өте жақсы, онымен теңізге дейін көлікпен жүру қиын емес. Бірақ жол әлі ұзақ. Маршрут көптеген бөлімдерге бөлінген, олардың кейбіреулері ақылы. М-4 учаскесі «Дон» Мәскеу – Воронеж – 531 км. Мұнда сіз 4 жолақты автожолды, жол бойында көптеген елді мекендерді таба аласыз, көлік қозғалысының көп болуы мүмкін. Жолдың бөлімі Қара теңізге көлікпен 48-ден 71 шақырымға дейін ақылы.

Одан кейін Воронеж – Дондағы Ростовты өтеміз. Қашықтық – 560 км, қозғалыс 4 жолақты. Павловск ауданы мен Тарасовский пунктінде көлік қозғалысы екі жолаққа қысқарды.

Одан әрі Дондағы Ростов – Краснодар арқылы жүріп, қашықтығы – 240 км, жол жүру уақыты 4 сағат. Жол учаскелері жөндеуден өтуі мүмкін екенін есте сақтаңыз. Жолақтардың саны төрт. Саяхаттың бірінші бөлігі аяқталды.

Тимашевскіден кейін көліктердің үлкен легі Қырымға қарай бұрылады. Ол жерге де баруға болады, себебі ол ашық Қырым көпіріТимашевскіден Керчьге дейін 4 сағатта жүруге болады.

Геленджикке жету үшін шамамен бірдей уақыт қажет. Анапа мен Новороссийскке баруға ең жақын.

Краснодардан Новороссийскке дейінгі қашықтық 228 км. Маршрут теңіз жағалауымен өтеді. Нашар және бұзылған жолға қарамастан, мұнда сіз көркем табиғатты тамашалай аласыз.

Автокөлікпен теңіздегі ең ұзақ маршрут Краснодар - Сочи. Бұл да жолдың ең қиын бөлігі. Көптеген тік асулар, көліктердің көп жиналуы. 290 км қашықтықты, жол жүру уақыты 5 сағаттан 12 сағатқа дейін өту қажет болады.

Кеңес: Краснодарға келмес бұрын кептелісте қалып қоймау үшін GPS навигаторында келесі бағытты орнатуды ұсынамыз - Горячий Ключ.

Қара теңізде көлікпен демалыста: маршрут және түнеу

Дон тас жолының инфрақұрылымы жақсы дамыған. Автокөлікпен теңізге барар жолда аялдамалар жасауға, дәретханаға баруға, душ қабылдауға, қажет болған жағдайда автосервис қызметін пайдалануға немесе автокөлікті жанармай құюға және жууға болады. Дон тас жолындағы төлем пункттерінің алдында кептеліске тап болмас үшін кетпеу керек Қара теңізге көлікпенМәскеуден сенбі күні таңертең. Әйтпесе, кезегіңізді күтіп, 4 сағат бойы сонда қалу қаупі бар. Сізге берілген чекте ақылы километрлер туралы ақпарат көрсетіледі. Сондықтан, келесі өткізу пунктіне келгенде, екі рет төлем жасамас үшін оны көрсетіңіз. Мұндай кептеліс жиі кездеседі, Мәскеуден таңғы сағат 3-4-те шықсаңыз да, Ростов-на-Дону маңындағы Ақсай қаласына түнгі сағат 2-де жетуіңіз әбден мүмкін. Оның үстіне Ақсайдан Краснодарға дейінгі жол 4 сағаттың орнына 10 уақытты алуы мүмкін.

Саяхаттаудың ең жақсы жолы келесідей. Шығу Қара теңізге көлікпенМәскеуден таңғы сағат 5-6. Сағат 18.00-де біз Миллеровоға жетіп, сонда соңғы аялдаманы жасаймыз. Мұнда сіз түнеп, жаңа күшпен қозғала аласыз. Таңертеңгі сағат 5-6-да жолға шығып, Краснодарға қарай жолды жалғастырамыз. Біз ол жерге түнгі 14:00 шамасында жетеміз. Бағытқа байланысты сіз Қырымда сағат 18.00-де, Анапа мен Новороссийскте сағат 17.00-де, Геленджикте сағат 18.00-де, Сочиде соңғы (серпентинді жеңу уақытына байланысты) боласыз.

Сақ болыңыз: Воронежге баратын тас жолда бейнекамералар орнатылған, сондықтан шамамен 80 км/сағ жылдамдықпен жүріңіз. Ростов облысында жөнделіп жатқан жол учаскелері, сондай-ақ кептеліп қалуы мүмкін көптеген шақырымдық кептелістер бар.

Қарсы келе жатқан екі жолақты қозғалыста өтіп бара жатқан жүк көліктерін басып озуға тырыспаңыз. Жанармайды тек өзіңіз білетін брендтерден сатып алыңыз. Мысалы, Адыгеяда өте төмен сапалы отынға тап болдық. Сочидегі барлық дерлік автотұрақтар ақылы екенін ұмытпаңыз, сондықтан ережелерді сақтауға тырысыңыз.

Жалпы тоқтаусыз мәжбүрлі марш жасап, Қара теңізге көлікпен 1 ​​күнде жетуге болады. Бұл опция Анапаға, Новороссийскке немесе Керчьге баратындарға жарайды. Сочиде олай емес ең жақсы нұсқа, өйткені сіз шаршаған және шаршаған серпентиндерге келесіз.

Қара теңізге көлікпен саяхат қанша тұрады

Қара теңізге автокөлікпен бензин мен азық-түлікке бару үшін барлық қажетті шығындарды алдын ала есептеңіз, сондай-ақ түнде тұру құнын ескеріңіз. Бензинді тұтынуды Интернет арқылы есептеуге болады. Бұл шамамен 5000 рубльді құрайды. Мәскеуден бір жолмен. Санкт-Петербургтен - 7000 рубль. Бір жол. Түнде болу үшін үшінші адамға немесе балаға арналған қосымша төсегі бар эконом-класс бөлмелерін таңдаңыз. 2000 рубльден бастап бөлмелерде тұру құны. Саяхатта сіз түнеумен орта есеппен екі күн өткізесіз. Бір адамға тамақтану 800-ден 1000 рубльге дейін болады, егер сіз кафеде тамақтансаңыз. Ал егер сіз өзіңізбен бірге тамақ алсаңыз 400-500 рубль (мұнан аздап үнемдеуге болады).

Салыстыру үшін сіз бірдей 5000-7500 рубльге сатып ала аласыз. бір жолмен (алдын ала қадағаланса). Бірақ автокөлікпен Қара теңізде уақыт өткізу тұрғысынан көбірек мүмкіндіктер мен таңдау еркіндігі болады.

Сіз 3500 рубльден ала аласыз, бірақ сапар ұзақ және шаршатады.

Қара теңізге көлікпен: Қара теңізге бару үшін не қажет

1. Алғашқы көмек қобдишасы. Мүмкіндігінше өзіңізбен бірге алыңыз қажетті дәрі-дәрмектер, автокөліктің алғашқы көмек жинағына қосымша. Вестибулярлық аппараты әлсіреген саяхатшылар қозғалыс ауруын болдырмау үшін алдын ала дәрі-дәрмектерді қабылдауы және қажетті дәрі-дәрмектерді өздерімен бірге алуы керек. Тау серпентиндерімен жүру кезінде иықтар іс жүзінде жоқ, сондықтан егер біреу өзін нашар сезінсе, келесі аялдамаға дейін күтуге тура келеді.

2. Жәндіктердің шағуына қарсы спрей, крем немесе жақпа. Жолда және демалыста бұл әсіресе маңызды.

3. Міндетті түрде жеткілікті мөлшерде алыңыз ауыз су . Канистрлерді емес, бөтелкедегі суды алған дұрыс.

4. DVR, навигатор және антирадар жолдарда болып жатқанның барлығын жазып алу – жолда міндетті түрде қажет болатын сапардың маңызды құрамдас бөліктері.

5. Жолда жалықпау үшін өзіңізбен бірге алыңыз аудиокітаптар, музыкалық жазбалар немесе комедиялық концерттер .

6. Көтеріңіз қолайлы аяқ киім . Қара теңіздегі жағажайлар тасты да, құмды да екенін есте сақтаңыз. Демалыста шезлонкалар мен қолшатырлар ақылы, сондықтан сіз бұл заттарды өзіңізбен бірге ала аласыз.

2019 жылы көлікпен теңізде саяхатшыларға арналған бірнеше кеңестер

1. Таулы аймақтағы бейтаныс жолда абай болыңыз, жылдамдықты шектен асырмаңыз, әйтпесе жардан құлап кету қаупі бар. Сондай-ақ тым баяу жүрудің қажеті жоқ, өйткені сіз артыңыздағы жол қозғалысына қатысушыларды ренжітесіз.

2. Нағыз көгілдір теңізді көргіңіз келсе, онда барлық жағалаудағы қалаларға апаратын негізгі жол болып табылатын М-27 Джубга – Сочи федералды тас жолында ондаған кептелістерді еңсеруге тура келеді.

3. Ең үлкен және ең ұзақ кептелістер жұма күні түскі сағат 12-ден кейін, Кубань, Ростов облысы және Адыгея тұрғындары демалыс күндері теңізге баруға асығатын кезде қалыптасатынын ұмытпаңыз. Дәл осындай жағдай жексенбі күні кешке демалушылар үйге кеткенде болады.

4. Егер сіздің жолыңыз Туапсе қаласы арқылы өтсе, онда сіз үш сағат бойы кептелісте қалуыңыз мүмкін. Себебі федералды магистраль оның бойындағы жалғыз жол арқылы өтеді жергілікті тұрғындарқаланың бір бөлігінен екінші бөлігіне саяхаттау.

5. Түнде саяхаттаған дұрыс. Дегенмен, сіз тәжірибелі жүргізуші болуыңыз керек, өйткені түнде тас жолда ауыр көліктер мен ұзын көліктерді кездестіруге болады.

6. Егер жолда субтропиктік нөсер жауып қалса, тоқтап, біраз күткен дұрыс. Ашық жерде, тау беткейлері мен өзендерден алыс жерде аялдаңыз. Егер әлі тоқтауға мүмкіндік болмаса, ақылға қонымды шектерге дейін баяулатып, кенеттен маневр жасамауға тырысу керек. Ешбір жағдайда лагерь құрмаңыз, жағаға жақын тоқтамаңыз тау өзендері. Сізді қатты ағыс теңізге алып кетуі мүмкін. Сондықтан жаңбырды ашық жерде, өзендерден алыс жерде күтіңіз.

7. Азық-түлік пен суды ірі дүкендер желісінде сатып алған дұрыс. Жол бойындағы дүңгіршектерде өнімдер әрқашан жаңа емес, бірақ айтарлықтай қымбат. Жергілікті тұрғындардан сапалы және дәмді тағамды қайдан сатып алатынын сұраңыз.

8. Жаңа піскен жемістер мен көкөністерді қалайсыз ба? Оларды тас жол бойындағы саудагерлерден алмаңыз. Көбінесе олар Түркиядан келген тауарларды жергілікті тауар ретінде өткізіп, сатып алушыларды алдайды. Көбінесе саудагерлер саяхатшыларға енді ешқашан оралмайды деген үмітпен киіндіреді.

Көріп отырғаныңыздай, Қара теңізге жету қиын емес. Қырым көпірінің ашылуымен Қырымға демалысқа бару оңай болды. Егер сіз Сочидің алдындағы тау серпентиндері арқылы өткіңіз келмесе, Анапаға, Новороссийскке немесе Геленджикке баруға болады. 2019 жылы Қара теңізге көлікпен жақсы саяхат жасаңыз!

Биыл олар маған Қара теңізге билет берді, бұл біздің тағы бір жол жүру туралы шешім қабылдауымызға ықпал етті. Шынында, автосаяхат өте қарапайым, оны ұнататындардың бәрі жасап қойған шығар.

Сонымен, қысқаша айтқанда:

0. Бағыт: Екатеринбург - Қара теңіз - Красная Поляна - Сухум және Архипо-Осиповка аялдамасы арқылы кері.

1. Бірінші күні демалудың және максималды қашықтықты жүргізудің мағынасы жоқ екенін түсінді. Өйткені келесі күні қозғалыстың басталуы да ауыстырылады. Сондықтан мен қашықтықты 3 бөлікке бөліп, алдын ала (мамыр айында) брондау кезінде маршрут бойынша қонақүйлерді брондадым.

Мен трассадан алыс емес бір ауылдағы бірінші қонақүйге тапсырыс бердім, түстен кейін қоңырау шалып, кешке келемін, олар маған жауап берді: «Уау, сіз маған екіге брондау үшін бірінші болып келдіңіз. жылдар бойы мен мұны қандай да бір қателік деп ойладым және оған мән бермедім ». Жалпы күлдік.

2. Жаз мезгілі. Бұрын ыңғайлырақ болатын, бір сағаттан кейін таң атып, қараңғы түсті. Қазір таңғы сағат 4-те таң атады, ал сіз күн көтеріліп тұрған 7-де оянып, қозғала бастайсыз. Күннің қосымша сағатын жоғалтты. Саяхат үшін ұйқы кестесін бір сағатқа ауыстырмаңыз.

3. Жолдардың баяу ретке келтіріліп жатқанын байқауға болады, қазірдің өзінде жол жөндеу жұмыстары азайып, жөндеуді қажет ететін учаскелер азайды, М5 найзағай - Сим асуынан дірілдеп өтті. Екі жыл бұрын небәрі 300 шақырым жүріп күннің көп бөлігін жоғалтқан Саратовтан Волгоградқа дейінгі жол мінсіз тәртіпте және қазірдің өзінде тез жүріп жатыр.

4. Олар «қоқыс тастамаңыз», «жолшыларға таза жолдар үшін рахмет» т.б.

Иә, жолдар таза, олардың тазаланғанын көруге болады. Бірақ жолдан 5 метр қашықтықта тоқтағанға дейін далада жүру керек - айнала қатты соққы. Тұрақ қойғаннан кейін өз қоқысын сөмкеге жинап, жақын жердегі қоқыс төгетін жерге апара алмайтын бұл адамдарды не итермелейтінін елестете алмаймын.

5. Кептеліс. Олар бос жерде туып, ериді. Мысалы, сынған көлік жолдың жиегінде тұр, бәрі не екенін және қалай екенін егжей-тегжейлі көру үшін жылдамдығын төмендетеді, мұның бәрі оның артында ағын мен құйрық болғанша баяулауына әкеледі және т.б. бірнеше шақырымға толығымен тоқтайды.

Бұл жерде тағы да жүргізушілердің санасын өзгерту керек. Егер сіз көліктердің тұрақты ағынында жүрсеңіз, бұл ағынды тоқтата бастасаңыз, бәрі артта қалады. Егер бәрі сіздің алдыңызда баяулайтын болса, оны тоқтатуға жол бермеңіз, баяу, бірақ айналдырыңыз, онда сіз бастауға аз уақыт жұмсайсыз. Жалпы өзіңізден артық ойланыңыз.

6. Қабық корпустары. Ереуілдеп жатқан олар емес, оларды қайта қатарға жіберген жүргізушілер. Кептелісте көп тұрып, алдыңа қулықты қою ұят емес пе?

Оның үстіне жол жиегін бір жерден жауып тастауды ұйғардым да, артымдағы келесі көліктен қарғыс естілді, ол да кептелісте - мен неге қарапайым адамдарға жол бермеймін, асығыс екенін көріп тұрсың.

7. Джубга. Балалар мұқият қараңдар, 10 минуттан кейін теңізді көреміз, 5 шақырым қалды. Шындығында, олар көру мүмкін еді, бірақ 10 минуттан кейін емес, 5 сағаттан кейін, егер сол уақытқа дейін қараңғы болмаса. Бұл Қара теңіз жағалауына кіруге де, кетуге де өте тар мойын болғандықтан, көлікпен теңізге баруға деген кез келген ниетті бөгейді. Менің түсінуімше, күн сайын дерлік бар.

8. Ақыры өзінің ескі арманын жүзеге асырды - Джубгадан Сочиге дейін бүкіл жағалауды жағалап жүру. Бақытымызға орай, бұл түнде болды, бұл небәрі 3 сағатты алды (Луға).

Айтпақшы, түстен кейін Сухумдан Архипо-Осиповкаға дейінгі жол күні бойы 4 сағаттық үзіліспен аквапарк пен түскі асты сол Луда алды.

Жалпы, арман орындалады, құсбелгі қойылады.

9. Біз Олимпиадаға Сочидің жол инфрақұрылымын қайта жасадық, бұл әрине тамаша. Сочи мен Красная Полянаны айналып өтетін кейбір туннельдер бір нәрсеге тұрарлық. Жалпы, көлік жүргізудің өзі бір ғанибет. Жылдамдықты сақтау, әрине, өйткені бәрі камералармен ілулі. Бір-екі рет жылдамдықты әлі асырдым, бақыт хаттары келмеді.

Осы инфрақұрылымды ұстауға кімнің бюджеті түсті деп ойлаймын. Әдеттегідей ақша салынды, шара өтті, сосын жергілікті билік оны күтіп ұстауға бел буып отыр. Бұл жағдайда бұлай емес деп үміттенемін.

Абхазиядан алған әсерлері бөлек сипаттаманы қажет етеді:

1. Мемлекеттік тіркеу белгілері. Басында олар барлық әдемі комбинацияларды берген сияқты, содан кейін - не қалды.

Шынында да, әрбір екінші көлікте үш бірдей әріп немесе сандар немесе басқа есте қаларлық комбинация бар.

2. Автокөліктердің бірдей жартысы өздерінің жол полициясынан өте алмайды, сигналды қарсы алмас үшін, тіпті тоқтап қалмау үшін олармен бірнеше сөз алмасыңыз. Барлығы бір колхозда тұрады, бірін-бірі таниды, осы білімдерін ортаға салады.

3. Жол қозғалысының басқа қатысушыларына – жаяу жүргіншілерге толық мән бермеу. Өткелдерде ешкім ешкімді өткізбейді, тротуарларға мүлдем өткел қалдырмайтындай етіп қояды.

Әсіресе бір жүргізуші/қарбыз сатушы қатты таң қалды - ол жаяу жүргіншілер ғана емес, көліктер де екінші қатарда айналуы үшін көлігімен және қарбыздарымен тротуарды және жолдың жартысын толығымен жауып тастады. Біз қанша болдык - ол сонда тұрды. Ал бұл теңізге апаратын жол еді, яғни адамдардың негізгі ағыны сонда жүретін.

Жақын жерде бірнеше рет олардың жол полициясы болды, олар да мұны қалыпты деп санайды (олар сәлемдесу белгісін берген әрбір екінші көлікпен айналысқанға ұқсайды).

Табыстың 70 пайызын курорттық бизнестен алатын елде демалушылардың жайлылығын қамтамасыз ету керек деген түсінік мүлдем жоқ. Неге екені белгісіз, мысалы, Болгарияда адамдар теңізге өтетін жерде көлікті ешкім қалдырмайтын, барлығын өткізетін түсінік бар.

Бұл тек көлік инфрақұрылымына қатысты емес. 6 күн бойы мен тек бір жерден сатушының күлкісін және «рахмет / өтінемін» деген сөздерді көрдім.

Кеше мен Абхазия туралы репортажды көрдім, онда олардың Туризм министрі олардың қалай жұмыс істеп жатқанын, қандай проблемалары бар және оларды қалай шешетінін айтты, мен оған адамдардың менталитетімен мәселені шешетінін жазғым келді. «Бәрі адам үшін» деген ұлттық идеямен демалушылар сізге келе бастайды.

(Айтпақшы, Ресейдің Қара теңіз жағалауында да дәл осындай мәселе бар, бірақ оның себептері әртүрлі.)

4. Жүк көліктерінің толық болмауы. Бұл қуантады.

5. Жақсы жолдар. Жүк көліктерінің болмауының салдары шығар. Ал тау жолдары әдепкі бойынша жақсы болуы керек.

6. Барлық көліктер таза. Олардың қанында дәл осы – көлік таза болуы керек.

7. Олай болса, оңтүстік еркектерінің кәдімгі менталитеті – көлік, бұл көлік емес, оның еркектік қасиетінің жалғасы, оны мақтан еткен сайын (терезелер тонирования, қажетсіз әшекейлер, тағы да сандар, соғұрлым қаттырақ) боқ акустикадан шыққан музыка), ол соғұрлым көп әйелге ие болады деп ойлайды. Мен Сухумидегі маймылдар питомнигінде болдым - еркектердің мінез-құлқы бір-біріне.

Жалпы, Ресейдің еуропалық бөлігіндегі жол сапарлары ләззат әкелуді тоқтатты, өйткені жолдар жүк көліктерімен жүктелген және сіз енді көлік жүргізуден ләззат алмайсыз, тек осы жүк көліктерін басып озу және кептелісте тұру қажеттілігінен шиеленісесіз. .

Сондықтан келесі сапар мүлде басқа бағытта жоспарланған. Кенеттен жүзеге асырылса, жазатын нәрсе болады.

PS. Ғаламтор кеңістігіндегі заманауи ақпараттық технологиялар немерелеріне бей-жай қарамайтын ата-әжелерге де жеткендіктен, бізде бәрі жақсы деп уақтылы сендіргені үшін сапардағы барлық фотолар тез біріктірілген инстаграм ашылды. Мына жерден табыңыз: http://www.instagram.com/userovitnik/, ең басына жылжытыңыз.

Назарларыңызға рахмет!

Қара теңізге саяхатымыз маршрутты жоспарлаудан басталды.

Біз келесі жолды таңдадық:

Мәскеу - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - | Порт-Кавказ - Таман - Анапа - Новороссийск - Геленджик - Туапсе - Сочи - Адлер - Красная Поляна |

Біз төртеуміз Volkswagen Golf 4 көлігімен саяхаттадық

Жүргізушілер энергетикалық сусындарын жинап, жолға шықты. Айта кету керек, жол жақын емес. Рульде 5-6 сағат сайын ауысып тұратын 2 адам отырды.

Тұтастай алғанда, ол жерден тасымалдауға қарағанда, сол жерден тасымалдау оңайырақ екенін айту керек. Бір күнге жетпей жеттік. Жол жақсы. Бір жерде нашар, бір жерде жақсырақ. Мен екі рет автобуспен теңізге бару мүмкіндігіне ие болдым және жол бойы сіз осындай Елец қаласын кездестіретініңіз есімде, онда сіз міндетті түрде 3-4 сағат тұрасыз. Себебі, Елецте шыға берісте (немесе кіре берісте) өте тар жол және көпірдің өткізу қабілеті төмен. Бұл мәселені ешкім шешпейді, сондықтан көп жылдар бойы үлкен кептеліс бар.

Қалғанының бәрі жақсы.

Жағалаудағы саяхатымыз оның шеткі батыс нүктесінен емес, Кавказ портынан емес, Абрау-Дурсодан басталды. GPS бізді сонда апарды. Бұл жоспарға қайшы болғандықтан, батысқа бұрылып, Таманға қарай Портқа қарай жүруге тура келді.

Бірақ біз Абрау Дурсаға кешке жетіп, шаршағандықтан, жатуға орын іздеуге тура келді. Қараңғыда мұны істеу оңай болмады, бірақ біз бұл тапсырманы жеңдік. Бұрын лагерьлерде түнейміз деп келісілген болатын. Жалғыз мәселе - лагерьлер әр бұрылыста орналаса бермейді және GPS оларды әрдайым таба бермейді.

Бірақ сол түні бақытымызға орай, біз лагерь сияқты нәрсені таптық. Рас, шатырды толық қараңғыда ғана емес, сонымен қатар тік беткейде орнату керек болды. Бұл өте күлкілі болды.

Ұмытылмас түннен кейін, төмен жылжып кетпеу үшін үнемі сергек болуға тура келді, біз дереу батысқа, Порт Кавказға қарай бет алдық.

Мұндай әңгімелерде жол полициясы қызметкерлерін айтпай кету мүмкін емес шығар. Краснодар өлкесінде болған кез келген адам Мәскеу МАИ қызметкерлері мен Краснодар қызметкерлері арасында айтарлықтай айырмашылық бар екенін біледі. Соңғыларының өз жұмысына жауапкершілікпен қарайтыны сонша, «құжаттарды тексеруге» тоқтағанда іс тексерумен бітпейді. Бір-екі рет бізді 20 минутқа тоқтатты.Нөмірлерін тексерді, базистерді тесті, көлікте отырғандардың барлығының төлқұжаттарын алып кетті, жауап алуды ұйымдастырды, т.б.

Бұзушылықтарсыз, әрине, еш жерде. Бір-екі рет олар жүгіріп шығып, қарсы жолаққа шығып кеткені немесе асып кеткені үшін айыппұл салды.

Сонымен, біз саяхатымыздың бастапқы нүктесіне, Порт Кавказға жеттік. Кейде олар жол бойымен жүрді, оның оң жағында Қара теңіз, ал сол жағында - Азов теңізі.

Қырымның көрінісі

Лермонтовтың үйіне бару үшін Таманда қалдық. Бұл үй (фонда)

Бұл жер өте көркем.

Мұражайсыз, әрине, еш жерде

Уақытымыз шектеулі болды. Кешке дейін кемпинг тауып, түнеп шығуға тура келді.

Лагерьді тапқанда, бұл жақсы, бірақ шатыр тігіп, ешкімге ештеңе төлемейтін «жабайы» жерді тауып алсақ, бұл одан да жақсы. Бақытымызға орай, Таман облысында мұндай орындар көп.

Мен шығысқа қарай әр шақырым сайын мұндай жерді табу қиынға соғатынын бірден айтамын. Анападан кейін негізінен ақылы кемпингтер. Туапседен кейін, тіпті қымбат лагерьлерде де адамдар бір-бірінің үстіне ұйықтайды. Сочиден кейін лагерьлер жоқ.

Сонымен, біз түнге сәтті орналастық. Бұл Қара теңіз жағалауындағы шатырларда өткен алғашқы «қалыпты» түн болды. Таңдалған жер өте жақсы, бірақ өте ашық.

Айтпақшы, біз ауа матрастарында шатырларда ұйықтадық - бұл біршама ерекше, бірақ ыңғайлы.

Таңертеңгі жаттығу

Бүгін таңертең ауа-райы жақсы болмады

Тағы да жолда!

Келесі кезекте Анапа тұрды.

Анапада біз Гарри Поттер 6-ны көру үшін кинотеатрға баруды шештік :-) Фильмді көргеннен кейін ауа-райы жақсарып, әрі қарай жүрдік.

Анапа бақылау алаңынан

Біз өте аз шомылатын болдық. Тіпті, Геленджик маңында бір-екі рет қана жүздік. Бұған жұмыс кестесінің тығыздығы себеп болды.

Анападан Новороссийскіге бара жатқан жолда біз, өкінішке орай, атын ұмытып қалған тамаша жерге тоқтадық. Бұл жолы біз лагерьде түнеп шықтық.

Алғашында от жағуға кәдімгі отын таба алмаған

Бірақ мұнда да шешім табылды. Сынған қоршаудың қорқынышты сызығы және міне, Василий бір құшақ отынмен жүріп жатыр :-)

Түскі астан кейін демалуға болады

Бірақ мұндай керемет жерде де біз ұзақ уақыт кідіріс жасай алмадық. Картадағы келесі нүкте Новороссийск қаласы болды.

Жеткілікті үлкен және әдемі қала. Новороссийскіде көретін нәрсе бар.

Жаяу жүріп, балмұздақ жеп болған соң, Геленджикке қарай жүрдік.

Геленджикте сіздің назарыңызды аударатын бірінші нәрсе - клиентке пәтерін / үйін жалға алу үшін бір-бірін жыртуға дайын жүргізушілер. Тегін дерлік ұсынылады.

Геленджикте біз Золотая Бухта аквапаркіне және долмендерге барғымыз келді. Екіншіден бастайық.

Егер сіз долмендердің жанынан өтсеңіз, оны жіберіп алмаңыз. Сізге көп жүру керек, бірақ бұл тұрарлық!

Бірінші долмен қаланың жанында орналасқан және дерлік жолдың жанында орналасқан. Әдетте айналада туристер көп болады.

Нағыз сарқыраманың астында тұру мүмкіндігін жіберіп алмаңыз

Енді міне, бір сағат жаяу жүріп, долмендерге жеттік

Дольмендерден кейін біз Кабардинкадағы лагерьге оралдық. Айтпақшы, Кабардинка - Геленджикке жақын орналасқан тамаша жер. Егер сіз менен Қара теңізде демалу үшін қай жерді таңдарымды сұрасаңыз, онда бұл.

Келесі күні біз Желкен жартасқа бардық

Аквапарк Золотая Бухта Ресейде көлемі бойынша ғана емес, сонымен қатар кезектер бойынша да бірінші орында. Әлі де тамаша уақыт өткізді

Геленджиктен кейін тұру мәселесі туындайтынын білгендіктен, алдын ала Туапсе бағытында жолға шықтық.

Мен Туапседе шамамен 10 жыл бұрын болдым, содан кейін маған бұл ең көп сияқты көрінді ең жақсы қалаәлемде, бірақ қазір мен бұл туралы сенімді емеспін. Туапседе ең әдемі қыздар бар екеніне қоса, мен ол туралы ештеңе айта алмаймын. Бірақ бұл оралуға жеткілікті себеп емес пе? Бұл рас па? :-)

Өкінішке орай, мен қыздарды суретке түсірген жоқпын, өйткені Туапседе біз тамақ ішу үшін бір сағат тұрдық. Әрі қарай жүрейік.

Келесі не? Одан кейін Сочи. Туапсе мен Сочи арасындағы 120 шақырымдық қашықтық жүк көлігін серпентинмен 7 сағаттық рекордтық жолмен еңсерді. Жол бізді қатты шаршатқаны сонша, Сочиге келген соң тезірек түнетін жер тапқымыз келді.

Бірақ ондай жерді таппадық. Мен одан әрі Адлерге баруым керек еді. Онда да ештеңе жоқ.

Ештеңе етпей, солтүстікке қарай Красная Полянаға қарай жылжыды. Қазірдің өзінде кеш болды, бірақ бақытымызға орай, бізді қоныстанған жеріне жеке аумақтарына жіберуге келіскен мейірімді адамдар болды. Шынымды айтсам, сол түн ең ауыр түндердің бірі болды.

Біріншіден, жолдың қатты шаршауы әсер етті, екіншіден, шиеленіс және қандай да бір ылғалдылық сезілді. Ол жер, аздап айтқанда, түндеуге бейімделмеген жер екен. Bear Grylls-тің «Барлық құнына» аман қалуын еске түсіреді.

Бұл жер

Міне, Красная Поляна, біз келесі күні таңертең сол жаққа бет алдық. Иә, дәл осы жерде 2014 жылғы Олимпиада ойындары өтеді.

Сонымен бітті. Біздің саяхатымыз аяқталды. Ал енді қайтар жолда.

Біздің бұл қайтар жолымыз Кабардинка арқылы өтті, онда біз шатырларымызға жайғасып, үйге барар алдында демалдық.

Бірнеше негізгі аспектілерді анықтауға болады.

Біріншіден, қиын. Егер сізде жоғары суспензия (!) бар жақсы машина болмаса, онда бұл екі есе қиын. Кез келген қиындыққа психологиялық тұрғыдан дайын болу керек, қиындықтар болады.

Минус ретінде мен Туапседен кейін ұйықтайтын орынды табу проблемаларын атап өтемін.

Мен әлі де тоқталғым келмейтін ұсақ-түйектер бар.

Профессионалдардан мен үлкен санды бөліп көрсетемін қызықты жерлер, сол долмендер немесе Скала-Саил сияқты. Сіз жалықпайсыз. Сондай-ақ, бұл жол жүру салыстырмалы түрде арзан болады. Төрт адам болсаң, әрқайсысың 10 мыңнан және барлық шығындарыңды өтейсің. Әрине, бағаға көзқарас тек жеке.

Екінші жағынан, мұндай саяхатқа әртүрлі жолдармен қарауға болады. Менің ойымша, кем дегенде бір рет байқап көруге тұрарлық, БІРАҚ менің ойымша, сіз не алғыңыз келетінін анық түсінуіңіз керек. Сізге теңіз керек болса, күн және демалатын демалыс-онда ол саған емес.

Сонымен, менің ойымша, Қара теңізде демалудың ең жақсы жері - Кабардинка (Геленджиктен алыс емес). Егер сіз бара жатсаңыз, бірақ қайда барарыңызды білмесеңіз - мұқият қараңыз.

Мен бұл жерді ең көркем деп айта аламын

Сонымен бітті:-)

Оқыңыз, пікір қалдырыңыз.

Кездескенше!

Қырымға баратын көпірдің құрылысы қарқынды жүріп жатыр, бірақ биылғы туристік маусымда паромдармен әлі де айналысуға тура келеді. Жоғары маусымда паромдарды тиеу өте лайықты болады деп болжануда. Сондықтан біз түбекке баруды жақсы уақытқа қалдырамыз және көгілдір Қара теңізге автокөлікпен апта сайынғы сапарлар үшін қарапайым және жылдамырақ маршруттарды қарастырамыз.

Ресейдің еуропалық бөлігі үшін ұзақ жөндеу учаскесіне және Ростов кептелісіне қарамастан, елді Қара теңіз курорттарымен байланыстыратын негізгі артерия - M4 Дон тас жолы. Кейбір сегменттерде сағатына 130 км-ге дейін шектеулері бар ақылы тас жол астанадан M4 тас жолының Қара теңіз айырығына бір күндік сағатта жетуге мүмкіндік береді. Мұны істеу үшін сіз Мәскеуден таңғы сағат 5-те кетуіңіз керек, бірақ түскі ас пен жанармай құюға бірнеше аялдаманы ескере отырып, ымыртта сіз Джубга облысында боласыз, бір жарым дерлік қалдырасыз. мың шақырым жол және 840 рубль артта қалды. олар арқылы өту құқығы үшін.

Джубгада, Қара теңізде демалып, М4 тас жолы екі бағытта бөлінеді, сіз таңдау жасауыңыз керек: солға бұрылып, Туапсе мен Сочиге жетесіз, оңға бұрылыңыз - Геленджик, Новороссийск және Анапаға жетесіз. Бір орында отыруды және оңтүстікке ұмтылуды ұнатпайтындарға, бүкіл демалыс бойы жағажайда жатуды ғана емес, сізге бір курортта велосипедпен жүрмеуге кеңес береміз, бірақ бүкіл жағалау бойымен баяу жүруге кеңес береміз. әртүрлі қалаларда бірнеше күн аялдау: әсерлер де көп болады және сіз жақсы жағажайларды таба аласыз. Бүгін біз жағалаудың «шығыс қанатын» қарастырамыз - Джубгадан Анапаға дейін немесе керісінше. Автокөлікпен саяхаттау үшін осы бағытты таңдаған кезде, Джубга айрығына түспей, Краснодардан кейін бірден А146 тас жолына бұрылып, әйгілі Крымск арқылы өтетін жолды қысқартқан дұрыс.

AT Соңғы жылдарыАнапада әр түрлі деңгейдегі жеке шағын қонақ үйлердің үлкен саны өсті. Бәсекелестік жоғары, сондықтан бағалар, тіпті маусымда да қолайлы. Бұл Анапаға көптеген бюджеттік туристерді тартады, ал жағажайлар маусымда кеңес дәуіріндегі курорттық фильмдердегідей лық толы болады - аяқ басатын жер жоқ. Сонымен қатар, демалудың сапасы көп нәрсені қалады: таяз судағы және сағалардағы су кейбір жерлерде гүлдейді және бактериялармен өте қаныққан. Сіз міндетті түрде барып, Витязевский сағасының төбелерін тамашалауыңыз керек (маусымда жағалаудағы түкіруге кіру төленеді - 200 рубль), бірақ сіз бұл жерде ұзақ уақыт қалмауыңыз керек: жағалауда қызықты жерлер бар. атсыз туристер соншалықты көп емес.

Анападан шығысқа қарай жағалау бойымен Новороссийскке қарай шығып, жарты сағаттан кейін батпақты кипаристері мен әйгілі Утриш мүйісімен қордаланған Сукко көлінің аймағында боласыз. Мұнда сіз дельфинарийге бара аласыз (бірақ теңізде олардың көпшілігі әлі де бар), жүзіп, тамақ ішуге болады. Көптеген мейрамханалар мен асханалар. Форт-Утриш - тамаша көрінісі және өте төмен бюджеттік тағамдары бар ең қымбат және сәнді орын.

Логикалық тұрғыдан алғанда, біздің Қара теңіз жолындағы келесі аялдама «Орыс шампаны» - АбрауДюрсоның әйгілі шарап өсіру аймағы болуы керек. Егер сіз көлікпен саяхаттасаңыз, оған жетудің бір ғана жолы бар - тас жолға оралу, содан кейін Новороссийскіге дейін қайтадан оңтүстікке бұрылу. Жол талғамайтын көлігі немесе кроссовері бар адамдар үшін Утришский қорығы арқылы балама әдемі маршрут бар. Жол өте нашар, бірақ ол реликті ормандар, шатқалдар мен жеткілікті таза теңізі бар шөлді жағажайлар арқылы өтеді. Сіз тек Абрауға дейін 40 км жол сіз үшін үш жарым сағатқа созылатынына және кез келген жол талғамайтын көлікті тоқтата тұруға оңай сынақ болмайтынына дайын болуыңыз керек.

Бірақ мұнда жасыл желектер арасында Абрау көлінің көгілдір кеңістігі көрінеді. Соңғы бірнеше жылда көлдің маңайында көптеген жеке, негізінен бюджеттік қонақүйлер салынды: көп жағдайда - АбрауДюрсодан Новороссийскке қарай шығатын ауылдарда. Бірақ егер сіз көлге қарайтын бассейннің жағасында жергілікті жарқыраған шараптардың элиталық сорттарын ішіп, жайлылықта демалғыңыз келсе, Imperial Hotel & Champagne Spa қонақүйінен бөлмені брондағаныңыз дұрыс, орналасқан жері мен қызмет көрсету деңгейі оның әрбір сөзін толығымен ақтайды. ұзын аты. Тұтастай алғанда, Абрауда бір-екі күн болу өте қисынды болар еді: жарқыраған және газсыз шараптарды ішіңіз, жүзімдіктерді аралаңыз, лотос көліне барыңыз ... Содан кейін - Новороссийск арқылы шығысқа, Геленджикке қарай жүріңіз.

Новороссийскінің өзінде теңіз терминалына тоқтау керек, мұнда 15 жыл бойы тұрған Михаил Кутузов крейсеріне баруға болады. Дегенмен, су жағасындағы автотұрақтар мәселесі бар: көлігіңізді қоятын орынды табу үшін бірнеше шеңберді айналдыруға тура келеді.

Фабрика мен Абрау-Дурсоның тарихи кешеніне экскурсия әдетте жарқыраған шараптардың элиталық сорттарынан дәм татумен аяқталады, сондықтан Абрауға бір түнде барған дұрыс.

Бірақ қаланың басқа ескерткіштері мен көрікті жерлерінің көпшілігі (негізінен оның ерлік өткенімен байланысты) Геленджикке апаратын жолдың бойында орналасқан. Новороссийск серпентинінде, қаладан шыға берісте Цемесская шығанағының тамаша көрінісі бар екі шолу алаңы бар. Екіншісі 1918 жылы маусымда Цемесс шығанағында Қара теңіз флотының 16 кемесін Брест келісіміне сәйкес Германияға бермеу үшін суға батырған «Төңкеріс матростарына» арналған граниттен жасалған үлкен мемориалды ерекше атап өтуге болады. . Цусимамен бірге бұл эпизод 20 ғасырдағы орыс флотының тарихындағы ең қараңғы беттердің біріне айналды.

Кеме профилі бар көрсеткілер Цемесс шығанағындағы сол жерлерге дейінгі бағыттар мен қашықтықты көрсетеді...

Қара теңіз флотының кемелері 1918 жылдың жазында суға батырылған жер

Бақылау алаңының парапетінде әрбір суға батқан кемеге дейінгі бағыт пен қашықтықты көрсететін қола жебелер бар.

Ескерткіштің артында Новороссийск серпентині Дон тас жолының азды-көпті түзу бөлігіне өтеді, ал 15-20 минуттан кейін сізді «Геленджик курорттық қаласы» деген жазу және өте қатаң жол полициясы посты қарсы алады: қалай болғанда да, «түтікке тыныс алуға» дайын болыңыз.

Геленджик соңғы жылдары заманауи ғимараттармен белсенді түрде салынды және біртіндеп гүлденуде. Дегенмен, мұнда маусымнан тыс, сәуір-мамыр айларында келу өте жағымды. Маусымда адамдар көп, ара ұясындай ызылдаған Геленджик, шынын айтқанда, Рио-де-Жанейродан алыс. Ұлы комбинатордың көк арманымен тек шығанақтағы лас теңіз ғана туысқан. Порт шығанағындағы жергілікті тұрғындар ешқашан суға түспейді, теңіз ванналарын қала сыртында, таза жағажайларда қабылдағанды ​​жөн көреді. Бірақ шығанақтағы атсыз туристер бір тиын: маусымда кір мен инфекциядан ұялатын адамдар аз.

Қаладағы ең жақсы қонақ үй - Кемпински Гранд қонақ үйі өте жақсы өңделген аумағымен, жақсы СПА-мен және жеке жағажайымен мақтана алады, бірақ теңізі бүкіл шығанақтағыдай «таза». Қарапайым және арзанырақ қонақ үйлер бар, олардың арасында өте еуропалық және жоғары сапалы қонақүйлерді табуға болады. Орташа баға сегментіндегі эталондардың бірі – өткен жылдың күзінде ғана ашылған жаңа заманауи «Море» қонақ үйі. Жағалауда кез келген бюджетке дерлік көптеген мейрамханалар бар, үлкен ойын-сауық саябағы, хайуанаттар бағы бар ... бірақ шығанақтағы лас теңізге байланысты біз әлі де қалада ұзақ тұруды ұсынбаймыз. . Оны атсыз туристер тонауға қалдырыңыз және Дон тас жолының бұралмалы, бірақ әдемі бөлігімен Джубгаға қарай шығысқа қарай жүріңіз.

Соңғы жылдары жолдың бұл учаскесі бірте-бірте лайықты инфрақұрылымға толы болды. Жол жиегінде жақсы дәмханалар мен барбекю орындары бар, оларда қымбат емес және дәмді тағамдар алуға болады. Пшадтан бірнеше шақырым бұрын, оң жағында Геленджик долмендер кешені орналасқан. Жалпы, бұл аймақта долмендер өте көп, тіпті арнайы «долмен турлары» бар. Бірақ олардың көпшілігі тауда, кейде жолдан лайықты қашықтықта орналасқан. Бұлар дәл жолда тұр: өтіп кету күнә. Содан кейін сіз Архипо-Осиповкаға жүгіне аласыз: қайтадан жүзіңіз, қолтырауын фермасына және басқа дельфинарийге барыңыз, егер осы уақытқа дейін сіз олардан толығымен шаршамасаңыз.

Бірақ қазір Джубга және онымен бірге M4 Дон тас жолының қиылысы бізге бұрыннан белгілі. Оң жаққа барсаңыз, Туапсеге, Сочиге, Абхазияға жетесіз. Егер тағы бір апта бос болса, неге Олимпиада астанасына, тіпті Сухумға бармасқа. Солға бұрылыңыз - сіз Мәскеуге жетесіз: саяхаттың бір күні, сіз қайтадан Белокаменнаяда боласыз ...

Геленджик жыл сайын гүлденуде: қонақ үйлер салынып жатыр, инфрақұрылым кеңейеді, бірақ шығанақтағы теңіз әлі де лас, жергілікті тұрғындар мұнда суға түспейді ...

Қара теңізге саяхат калькуляторы
Көлік және тұру
Қонақ үй / қонақүйдің құны (екі кісілік нөмір), руб.	2000 жылдан бастап
Мейрамханадағы орташа есепшот, б.	1000
Жол (Skoda Superb көлігі)
Жол жүрудің жалпы уақыты, сағ	48:28
Маршрут ұзындығы, км	3250
Жанармайдың орташа шығыны, л/100 км	10,2
Жанармай құны, р./л	40
Макс. рұқсат етілген жылдамдық, км/сағ	130
Макс. алкогольдің рұқсат етілген деңгейі, ppm	0,3 дейін