«Ресейдің ұлы жобалары» - Живописный көпірі. Ресейдің ұлы жобалары – көркем көпір Көркем көпір мекен-жайы

көркем көпір (Серебряный Бордағы көпір) - Мәскеу өзені арқылы өтетін аспалы көпір, Мәскеудің солтүстік-батысында орналасқан және салынып жатқан Краснопресненский даңғылының бөлігі болып табылады.

көркем көпір

Ресми атауы Живописный көпірі

Қолдану аясы Автокөлік, жаяу жүргінші

Мәскеу өзенін кесіп өтеді

Орналасқан жеріМәскеу

Құрылыс түрі Арқалы болат, арқанды

Негізгі аралығы 409,5 метр

Жалпы ұзындығы 1460 метр

Көпірдің ені 37 метр

Көпірден су бетіне дейінгі қашықтық 30 метр

Ашылу күні 27 желтоқсан 2007 ж

көпір құрылымы

Бұл көпірдің ерекшелігі оның әлемде теңдесі жоқ дизайны болып табылады - ерекшелік дәстүрлі пилонның Мәскеу өзенінің бір жағалауынан екінші жағалауына лақтырылған үлкен арка түрінде жасалғандығында, ал көпір өзенді өткір бұрышпен кесіп өтеді.

Арқаның аралығы 182 метр, өзен деңгейінен жоғары аркалы тірек биіктігі 105 метр. Жол бөлігінің аралығын көпірдің тіреуіш палубасынан 72 жігіт – мырышталған тұйық арқандардан жасалған жоғары берік кабельдер іліп қояды.

Жүк көтергіш құрылымдар – пилон мен қаптамалар қою қызыл түске боялған. Кабельдер жолдың жүру бөлігіне бекітілген жерде кабельдерді керу үшін арнайы түйіндер бар. Түйіндер кішкентай болттармен байланыстырылған жұп металл цилиндрлерге ұқсайды. Цилиндрлер шын мәнінде қорғаныс қақпақтары болып табылады және мұндай болттарды пайдалану олардың қосылуы үшін негізделген.

Орталық аралыққа жақындаулар Мосводоканал сорғы станциясы жағынан ұзындығы 375 метр және Маршал Жуков даңғылының жағынан 626 метр болатын монолитті темірбетонды ғимараттар түрінде жасалған.

Көпірдің екі жағында шудан қорғайтын экрандар орнатылған.

Бақылау алаңының құрылысы

Арқаның жоғарғы бөлігінде арнайы шыныдан бақылау алаңы (эллипсоид тәрізді мейрамхана) тұрғызылған. Бақылау алаңының габариттік өлшемдері: ұзындығы – 33 м, ені – 24 м, биіктігі – 13 м.«Ұшатын тәрелке», «шыны дирижабль» және «бәрін көретін көз» деп аталатын бұл жалпақ шар 90 биіктікте ілулі тұр. метр өзеннің бетінен. «Плита» екі қабатты терезелермен жылтыратылған - алюминий профилінде герметикалық бекітілген әртүрлі өлшемдегі арнайы шыныдан жасалған 770 трапеция тәрізді фрагменттері. Бұл шыны ішкі және сыртқы әйнегі бар екі қабатты терезе - триплекс, әрқайсысында электр жылытуы бар. Қысқы суықта шыны шар мұз шарына айналмауы үшін жылыту қажет. Шыныда әрең пайда болған қырау, аяз көрініске кедергі келтірместен бірден ери бастайды.

Жазда, ашық күн ауа-райында әйнектің қорғаныс функциясын күн радиациясын көрсететін арнайы жабын орындайды. Мөлдір толтырудың беріктігіне қойылатын талаптар өте қатал, өйткені әйнек бақылау палубасында тұрған адамды көпірден төмен қарай жүгіріп бара жатқан көліктерден ажырататын жалғыз нәрсе. Бұл шыны әскери ұшақтардың кабиналарына арналған шыны жасайтын зауытта шығарылған.

Бұл фантастикалық құрылыс арнайы манипулятормен жуылады. Көліктерден түсетін жел жүктемесі мен дірілді азайту үшін көпірдің төменгі қабатында 20 демпфер орнатылды. Ал арка тәрізді құрылымның барлық жүк көтергіш элементтері бір жарым есе күшейтілген.

Жоба Брюссельдегі Brussels Innova Energy инновациялық технологиялар көрмесінде алтын медаль алды. Ұзындығы шамамен бір шақырымды құрайтын құрылым елордадағы алғашқы арқанды көпір болып табылады. Серебряный Бор қорығының жанында Мәскеу өзені мен Хорошевский түзу арнасының қиылысында салынған, ол Крылацкая көшесі ауданындағы солтүстік-батыс тоннельдердің шығуын Маршал Жуков даңғылымен байланыстырады. Мұндай көпірдің аналогы Швейцарияда ғана бар. Сонымен қатар, бүкіл әлемде арқанды тіреуіш көпірлер шығанақтар мен өзендер арқылы тікелей өтуді қамтамасыз етеді, ал Живописный көпірі Звенигородский даңғылы бойында салынған. Бұл кезде Мәскеу өзені иілу жасайды, ал гидротехникалық құрылым шамамен 30 градус бұрышта салынған. Көпір бұлақ бойымен біршама қашықтыққа өтеді. Бұл орынға қарамастан, көпір қауіпсіз деп саналды. Көпір үлгісі Данияда және Ресейде ЦАГИ институтында сынақтан өтті.

Көпірдің жобасын «Мостовик» НПО «Метрогипротранс» институты жасаған. Көпір құрылысының мердігері «Мостотрест» ОАО.

Ресейдегі ең әдемі көпірлердің бірі - Живописный көпірі. Еуропада бұл ең биік аспалы көпір, ал Мәскеуде - 50 жарқын көрікті жерлерінің бірі. Алыстан көпірдің аркасына ілулі тұрған доп көздің жауын алады.

Оқиға

Әсем көпір жақында салынды. Байқау 2000 жылдардың басында өтті. Сәулетшілер алдында бірден Мәскеудің үш жағалауын біріктіру міндеті тұрды. Идеалды шешімді NPO Мостовик ұсынды. Бұл елорда әкіміне қатты ұнады. Көпірдің басына шолу алаңын орналастырып, сол жерде мейрамхана ашуды ұсынған ол. Ұзақ және тынымсыз еңбектен кейін 2007 жылы көпірдің ашылуы болды.

Дизайн

Көркем көпірдің параметрлері кез келген адамды таң қалдыра алады: ұзындығы бір жарым шақырым, ені қырық метр және биіктігі 105 метр. Негізгі аралықтың ұзындығы төрт жүз метрден асады, сондықтан оның астынан кемелер тыныш өтіп жатыр.

Әлемде мұндай көпір жоқ. Пилон өзен жағаларының арасына лақтырылған үлкен арка түрінде жасалған. Көпір оны өткір бұрышпен кесіп өтеді. Ғимараттың екі жағында да дыбыс кедергілері көрінеді. Жоғарғы бөлігінде ұшатын табақшаға өте ұқсас бақылау палубасы бар эллипсоид салынған. Көпірде әр бағытта төрттен сегіз қозғалыс жолағы бар.

Ерекшеліктер

Судан жүз метрге жуық биіктікте орналасқан Көркем көпірдің шолу алаңы ғимараттың көркіне айналды. Халық оны ұшатын тәрелке деп атады. Шыны эллипсоид арка астында үлкен моншақ тәрізді ілініп тұрады және осы таңғажайып дизайнның безендірілуі болып табылады. Көпірдегі мейрамхана ешқашан көрінбеді. Ресми нұсқа бойынша сәулетшілер жоғарғы жағында кәрізді реттей алмаған. Сонымен қатар, құрылым желден және машиналар қозғалысынан күшті дірілді бастан кешіреді.

Әсем көпір тәуліктің кез келген уақытында керемет көрінеді. Доғалар мен жамылғылар тек қызыл болып көрінеді. Олар шын мәнінде маржан. Күнде бақылау палубасы жарқын сәттермен ойнайды, ал кешке ол шамдардың жарығында жарқырайды және Мәскеу өзенінің тегіс бетінде көрінеді. Көпір Крылацкий төбелерінің және Серебряный Бордың таңғажайып ормандарының керемет көріністерін ұсынады.

аңыздар

Мәскеуліктер Көркем көпір туралы көптеген аңыздар жасады. Мысалы, бұл өте құпия радар қондырғысы, сондықтан оған адамдарды жинауға болмайды. Тағы бір нұсқасы - UFO жемі.

Жастар өздерінің аңыздарын ойлап тапты: егер сіз сүйіктіңізбен арка немесе мейрамхананың басына шығып, содан кейін тағы бір жыл кездессеңіз, махаббат мәңгілік болады. Алайда, қыздар жүз метр биіктікке көтерілуге ​​құлықсыз болды, тіпті сақтандырусыз. Бүгінде оған жалпы тыйым салынған. Ал ғашықтар үшін олар шынымен үйленіп, жан серігі туралы уайымдамауы үшін Көркем көпірде АХАЖ жасауды шешті.

Туннель

Көркем көпір Звенигородский даңғылының жалғасы болып табылады, оған тағы бір ерекше нысан - үш шақырымдық Серебряноборский туннелі кіреді. Ол екі деңгейден тұрады: біреуі вагондардың қозғалысына арналған, екіншісінде метро пойыздары жүреді. Туннель соңғы технологиямен жабдықталған. Бейнебақылау қондырғылары, заманауи өрт сөндіру жүйелері бар.

Қалай жетемін

Мәскеудегі әсем көпір жолдарды түсіру үшін ғана емес, астананың тағы бір көрікті жері ретінде жасалған. Үлкен құрылым Крылатское мен Серебряный Борды байланыстырады. Көпір Мәскеу өзені арқылы салынған. Сәулетшілер алдында күрделі міндет тұрды - Мәскеудің үш жағалауын байланыстыратын бірегей құрылымның жобасын әзірлеу.

Әсем көпір ерекше дизайнға ие. Ол екі опцияны біріктіреді - арка және кабельдік. Көркем көпірде эллипсоид түріндегі бақылау палубасы бар ашық маржан түсті үлкен арка бар. Бұл элементтер көпірге ерекше сұлулық береді.

Шыны эллипсоид ерекше назар аударады. Ол үлкен жарқыраған моншақ сияқты ілулі. Бақылау алаңы тек сәулетшілердің қалауы емес. Бұл эллипсоид көпірге осындай үлкен қондырғы үшін қажетті тұрақтылық пен желді азайтуды береді.

Көркем көпір - фото

Бірегей ғимарат бірнеше жыл бой көтерді. Ал 2007 жылы Көркем көпір ақыры ашылды. Оның биіктігі 30 м, ені 40 м дерлік, ұзындығы 1,5 км. Арқа 105 м-ге дейін көтеріледі.Негізгі аралықтың ұзындығы 400 м-ден астам, эллипсоид 30 м-ден астам. Биіктігі 13 м, ені 25 м дерлік. Бақылау алаңының салмағы 1000 тоннадан астам. . Бүкіл көпір мен арка жарқыраған шамдармен жарықтандырылған.

Әсем көпір, бақылау палубасы

Мәскеуде бар. Солардың бірі – Көркем көпір. Онда орналасқан шолу алаңы тез танымал болды. Мәскеуліктер оны «ұшатын табақша» деп атайды. Пішіні бойынша ол шынымен де көпірге «жабысқан» бөтен кемеге ұқсайды.

Мейрамханасы бар аспалы шолу алаңы идеясын елорда мэрі Ю.Лужков «лақтырып» тастады. Сәулетшілер мен инженерлер ұзақ уақыт бойы санап, тәжірибе жасап келеді. Жобаға «ұшатын тәрелкені» қосқанда. Ақырында, көпірдің соңғы макетінде эллипсоид пайда болды. Содан кейін ол нақты толық көлемде бейнеленді.

Бірақ мейрамхана ешқашан ашылмаған. Бұл туралы бірнеше нұсқалар бар. Соның бірі – осындай биіктікке қажетті коммуникацияларды (канализация және т.б.) жүргізе алмау. Көлік көпір бойымен үздіксіз қозғалатындықтан, құбырлар жиі қысымды төмендетеді. Және, тиісінше, жолды және Мәскеу өзенін ластайды.

Менің тақырыбымдағы фотосуретті көруге болатын көркем көпір күлкілі аңыздарды «алуға» үлгерді. Олардың біріне сәйкес, бұл үлкен құрылым өте құпия радиолокациялық қондырғы болып табылады. Басқа нұсқа бойынша, көпір НЛО-ға жем болады. Кейбіреулер шолу алаңы астана мэрі Ю.Лужковтың үлгілі қалпақшасы бойынша жасалған деп есептейді.

Төртіншіге сәйкес, егер ғашықтар арка төбесіне шығып кетсе, онда ерлі-зайыптылар кем дегенде бір жыл кездеседі. Басқа нұсқаға сәйкес, мұндай «салл» өмірдің соңына дейін үзілмейтін махаббатты болжайды. Арқаның төбесінде жазулар бар. Бірақ олар қыздардың сақтандырусыз ол жаққа шығуға жиі батылы бармайтынын көрсетеді.

Жазулардың бірінде жас жігіттің төбеге жалғыз шығып, көп ұзамай сүйіктісімен қоштасқаны айтылады. Мұндай қауіпті «сортицияларға» тыйым салынады. Бірақ ғашықтарды тыныштандыру үшін шолу алаңында мейрамхананың орнына нағыз АХАЖ ашылды. Енді мейірімге толы жүректер төбедегі қауіпті «басқыншылықтарсыз» біріктіре алады.

Көркем көпірге қалай жетуге болады?

Ол үшін «Октябрьское поле» метро станциясында пойызға отыру керек. ст. Маршал Жуков даңғылының қиылысына халық жасақтары және жаяу (немесе көлікпен) жетеді. Хорошевский көпіріне оңға бұрылыңыз. Ал Picturesque оның сол жағында орналасады. Көпір - Краснопресненский даңғылының үлкен детальдары. Басқа маршруттар да бар.

Әсем көпірдің мекен-жайы:

Маршал Жуков даңғылы. Ғимаратқа Полежаевская, Беговая немесе Белорусская метро станцияларынан жетуге болады. №20, 35 және 86 троллейбустар орталықтан Серебряный Борға қарай жүреді.

Өнерден. м «Полежаевская» маршруты 21 шығады. Көрсетілген көліктермен Живописный көпіріне жетуге болады. Бір бағытта жүретін шағын автобустардың нөмірлері троллейбустар мен автобустарға ұқсас.

Крылатскоеде жаңа паром ашылды. Оның биіктігі 35 метр. Каюталар жабық, жылыту және кондиционермен жабдықталған. Бұл төртінші үлкен айналу дөңгелегі. Бір қарағанда көркем көпір көрінеді.

Мен Крылатскоедегі Мәскеу өзенінің бойымен жүрген сайын немесе өзенді Красная Пресняға қарай кесіп өткен сайын Көркем көпірдің ерекше дизайнына таңданыспен қараймын. Көпір құрылысының ерекшеліктері туралы біраз түсінікке ие бола отырып (білім бойынша аэродромдар мен жолдарды салушы) мен бұл ғимараттан заманауи сәулет өнерінің нағыз туындысын көремін.
Қазірдің өзінде алыстан жарқын фантастикалық силуэт назар аударады:

Көпір жеңіл болып көрінеді, оның орталық аралығының талғампаз арқанды жүйеге ілінуі арқасында өзеннің үстінен ұшып келеді. Үстіңгі жағындағы болат кабельдер негізгі жүк көтергіш жүктемені орындайтын арка тәрізді пилонға бекітіледі, төменгі жағында олар өзеннің үстіндегі аралықтарды ұстайды. Суспензия жүйесі өзеннің ортасында навигацияға кедергі келтіретін тіректерді орнатпауға мүмкіндік берді.

Арқаның жоғарғы жағында бекітілген дөңгелек шыны құрылымы көпірге ерекше фантастикалық көрініс береді. Осы ғажайып көпірдің құрылысына бастамашы болған Мәскеудің бұрынғы мэрі Ю.Лужков осы ғимараттың ішінде жан-жақты керемет көрінісі бар түпнұсқа мейрамхана ұйымдастыруды жоспарлаған. Ішкі әрлеу жұмыстары біткен соң кәріз мәселесін шешуге кірісті. Бұл мәселені шеше алмады. Содан кейін олар мейрамхананың ішкі құрылымдарын бұзып, бәрін жаңа жолмен - АХАЖ үшін қайта жасады.
Мен әрқашан жастардың осы ұшатын табақшаға қалай түсетінін, содан кейін одан өзенге секіретінін елестетуден рахат аламын. Жалпы, АХАЖ-ның ашылуы да тоқтап қалды. Сонымен, бұл НЛО орындалмаған үміттердің символы ретінде өзеннің үстінде қалықтайды.

Көпірдің жол төсеніші кең және тегіс, бұл көліктерге жеткілікті жоғары жылдамдықпен және кідіріссіз жүруге мүмкіндік береді. Екі жағында жаяу жүргіншілерге арналған жаяу жүргіншілер жолы бар, жол бөлігінен кең бамперлермен қоршалған.
Көпір ғана емес, оны қосатын жағалаулары да көркем. Бір жағынан, Северный Крылатское әдемі саябағы:

қарсы - әйгілі Серебряный Бор:

Көліктердің шуы демалушыларды қатты ренжітпеуі үшін көпір көпірге сәйкес боялған шу экрандарымен қоршалған.

Менің ойымша, Көркем көпірге қатысты барлық жоспарлар әлі орындалмағанына қарамастан, ол өзенмен бөлінген аумақтарды байланыстыратын өте маңызды функцияны орындайды, сонымен қатар, шынында да, қаланы керемет безендіреді.

Көркем көпір 2010 жылдың сәуірінде
55°46'35" ш.б ш. 37°26′35″ E г. ХГIОЛ
Ресми аты
Қолдану саласы	автомобиль, жаяу
Кресттер	Мәскеу өзені
Орналасқан жері	Мәскеу
Дизайн
Құрылыс түрі	арка болат, арқанды
Материал	темірбетон
Негізгі аралық	409,5 м
толық ұзындығы	1460 м
Көпір ені	37 м
Құрылым биіктігі	105 м
А14, НК-176
Қанау
Дизайнер, сәулетші	Николай Шумаков
Ашылу	2007 жылғы 27 желтоқсан
Wikimedia Commons сайтындағы медиа файлдар

Оқиға

Құрылыс

Крылатское ауданы мен Серебряный Борды байланыстыратын Мәскеу өзені арқылы өтетін көпірді жобалау конкурсы 2000 жылдардың басында өтті. Тапсырманың күрделілігі өзеннің екі жағалауында құрылысқа тыйым салынған табиғатты қорғау аймақтары болғандықтан, көпірлердің дәстүрлі жобалары тапсырмаға сәйкес келмеді. Нәтижесінде, қала билігі «НПО Мостовик» компаниясы ұсынған шешімге тоқталды: көпірдің тірегі (пилон) жігіттердің көмегімен оған жол төсемі бекітілген арка пішінін алды. Пилон доғасының астында ұшатын табақшаға ұқсайтын эллипсоидальды шыны суспензия капсула түрінде бақылау палубасы жобаланған.

Көпірдің құрылысы 2004 жылдың қыркүйегінде басталды. Жобаның авторы сәулетші Николай Шумаков болды - Мәскеу метросының 30-дан астам станциясын, монорельстік көлік жүйесін және Внуково әуежайын құрушы. Құрылыс жобасын Мәскеу мэрі Юрий Лужков өзі бекітті. Жалпы қабылданған канонға қарамастан, табиғи аумақтарды сақтау және навигацияға кедергі келтірмеу үшін көпірді өзен бойымен емес, өзен бойымен салу туралы шешім қабылданды. Капсуланың жақтауы жол бойында жиналып, домкраттардың көмегімен доғаға көтерілді.

2005 жылғы 26 шілдеде Мәскеу Үкіметінің № 551-ПП қаулысымен салынып жатқан көпір «Көрнекі» атауын алды.

Қанау

2007 жылы 27 желтоқсанда Көркем көпір ашылды. 2008 жылдың басында мәскеуліктердің жеке блогтары талқылана бастады, содан кейін бұқаралық ақпарат құралдары көпір дизайнындағы техникалық ақаулар туралы ақпаратты жинады, мысалы, борпылдақ гайкалар және кабельді тарту қондырғыларының қорғаныс қораптарында бекіту материалының болмауы. Ростехнадзордың жоспардан тыс тексеруінен кейін бұл ақпарат жоққа шығарылды. Анықталғандай, жігіттер аралықтарға шағын диаметрлі болттармен жалғанған жұп металл цилиндрлер арқылы бекітілген - бұл қала тұрғындарын адастырған.

2008 жылдан 2012 жылға дейін Мәскеу билігі туннельдің қауіпсіздік жүйелерін кешенді сынақтан өткізу және қауіпсіз орнату мақсатында Новорижское бағытында түнгі уақытта (23:00-ден 06:00-ге дейін) көпір мен Солтүстік-Батыс туннельде қозғалысты шектеді. бақылау палубасының құрылымдары. Көпір мен туннельдегі қозғалыс әдетте бір жолақпен, кейбір жағдайларда екі жолақпен шектелді.

Бастапқыда шолу алаңының аумағында мейрамхана ашу жоспарланған болатын, бірақ бұл идеядан бас тартуға тура келді. Бұл шешімнің негізгі себебі канализацияның жоқтығы болды: құрылым желден және қозғалыстан қатты дірілдейді, бұл кәріз құбырларының қысымының төмендеуіне әкелуі мүмкін. Қаржыландырудың болмауына байланысты коммуникацияларды төсеу және бекіту құрылымдарын орнату тоқтатылды, бұл «ұшатын тәрелкені» мейрамхана ретінде пайдалану мүмкін болмады.

2017 жылы Николай Шумаков көркем көпір үшін Огюст Перрет атындағы сыйлыққа ие болған алғашқы ресейлік сәулетші болды. Марапаттау рәсімі 2017 жылдың 6 қыркүйегінде Сеулде өтті.

Дизайн

аралық құрылымы

Живописный көпірі өткелінің ұзындығы – 1460 м, ені – 37 м, негізгі аралығының ұзындығы – 409,5 м, тұрақтар саны – 72. Су бетінен жолға дейінгі қашықтық шамамен 30 м. Көпір өткелі сегіз қозғалыс жолағына есептелген - әр бағытта төрттен. Әрбір жолақ ені 3,75 м, медианасы 2,0-2,6 м, қауіпсіздік жолағы 1 м және екі жағында 1,5 м жаяу жүргіншілер жолы бар. Көпірге жақындайтын жерлерде баспалдақтар орнатылған.

Көпірдің тірек құрылымдары қызыл түске боялған. Французда жасалған қаптамалардың өзі полиэтилен құбырымен жабылған жоғары берік арқандардан тұрады. Көпірдің іргетасы ұзындығы 20-40 м және диаметрі 1,5 м қадаларға тіреледі.Қадалар мүмкін карст бос жерлерін толтыру үшін цементтелген әктасқа тіреледі. Желдеткіш тәрізді кабель жүйесінің арқасында көпір әткеншек сияқты тербеле алады, бірақ бақыланбайтын тербелістерді болдырмау үшін тіректердің біріне Германияда жасалған май амортизаторлары орнатылған.

көпір арка

Көпірдің бағанасы уақытша тіректері жоқ топсалы арка болып табылады. Элементтер бір-бірімен жоғары берік болттармен біріктірілген. Құрылымдарды дайындау, құрастыру және орнату өте жоғары дәлдікпен, небәрі 3 мм төзімділікпен орындалды. Көпір аркасының аралығы 182 м, биіктігі 90 м.

Көзқарас

Живописный көпірінің шолу алаңы үш ғимараттан тұрады: арканың жоғарғы бөлігіндегі негізгі ғимарат, арканың оң жағалауындағы тіреуіштегі көпір-галерея және Серебряный борға шығатын эвакуациялық көпір. Бақылау алаңының негізгі ғимараты эллипсоид тәрізді. Оның ұзындығы – 33 м, ені – 24 м, биіктігі – 13 м, салмағы – 1000 тонна. Ол әйнектелген және қар мен мұзды кетіру үшін электр жылытуымен жабдықталған. Көпірден ғимаратқа кіру үшін екі көтергіш қарастырылған, төтенше жағдайлар кезінде тағы екі эвакуациялық лифт орнатылған. 2017 жылғы жағдай бойынша эллипсоидтың ішкі кеңістігі жабдықталмаған және жұртшылық үшін жабық, үй-жайларды әрлеу және абаттандыру жұмыстары жалғасуда.

да қараңыз

Ескертпелер

1. Мәскеудегі көркем көпір (шексіз) . Әлемнің архитектуралық құрылымдары. 2018 жылдың 11 мамырында алынды.
2. Көркем көпір әлемдік шедевр ретінде танылды (шексіз) . Мәскеу 24 (2017 жылғы 1 тамыз). 2018 жылдың 11 мамырында алынды.
3. Көркем көпір құрылысының әлемде теңдесі жоқ (шексіз) . Мәскеу қаласының қала құрылысы саясаты мен құрылысының кешені. 2018 жылдың 11 мамырында алынды.
4. (шексіз) . Мәскеуде қайда баруға болады. 2018 жылдың 11 мамырында алынды.
5. Әсем көпірдің баламасы жоқ (шексіз) . Крылатское. 2018 жылдың 11 мамырында алынды.