22.07.2017

Grossglockner Road (Grossglockner Hochalpenstraße)

Гроссглокнерийн өндөр зам- Энэ бол Австри дахь хамгийн үзэсгэлэнтэй панорама зам бөгөөд магадгүй Европ дахь хамгийн үзэсгэлэнтэй замуудын нэг бөгөөд жилд 1 сая гаруй жуулчин ирдэг.

Зам нь Зальцбург муж улсын нэгэн тосгоноос эхэлдэг Fusch an der Grossglocknerstrasse(Fusch an der Großglocknerstraße) ба төгссөн Каринтиябэлчээрийн мал аж ахуйн ил захидлын хотод heiligenblut(Heiligendlut), эсвэл эсрэгээрээ, аялалаа хаанаас эхлэхээс хамаарч)))

Энэ бол Австричуудын зүрх сэтгэл юм Альпийн нуруу: хамгийн өндөр уул, хамгийн том мөсөн гол Пастерзе, хамгийн сайхан тосгон Хайлигенблют,хамгийн үзэсгэлэнтэй панорама, энэ бүхэн нь хамгийн том үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнд байрладаг Хохе Тауэрн. Хэрэв та дулааны улиралд Австрийг тойрон аялах гэж байгаа бол энд зогсохоо мартуузай. Жин тод сэтгэгдэлта баталгаатай болно.

• замын урт 48 км,
• панорама замын хамгийн өндөр газар Хохтор (Хохтор) , 2504 м.
• зам уулын оройгоор өнгөрдөг , үнэндээ түүний нэрээр нэрлэгдсэн уулын хурдны зам бөгөөд энэ нь Австрийн хамгийн өндөрт тооцогддог.
• Дээр панорама хурдны зам 36 эргэлтийг зарласан боловч үнэн хэрэгтээ тэдгээрээс хамаагүй олон байдаг, зөвхөн хамгийн том, хамгийн эгцийг нь л тэмдэглэсэн байдаг.
• замын хамгийн их налуу нь ойролцоогоор 12% байна

Каринтиас хүрэх зам дээр төв замаас хоёр гарц байдаг: нэг нь ордог Кайзер Франц Жозефын төв, цаашлаад Пастерце мөсөн гол дээрх ажиглалтын тавцан хүртэл, эндээс мөсөн гол руу шууд бууж болох фуникуляр байдаг эсвэл та эгц шатаар ч бас ашиглаж болно. Хэрэв та завтай бол мөсөн голоор алхаарай, энэ нь 120 гаруй жилийн турш хайлж байгаа боловч энэ нь сэтгэл хөдөлгөм юм. Гэхдээ бид туршлагатай хөтөчгүйгээр мөсөн голын дагуу аялахыг зөвлөдөггүй: эмзэг мөсөн дор олон гүн ан цавууд байдаг. Энэ бол Австри дахь хамгийн том мөсөн гол бөгөөд 9 км урт, хөндий рүү бууж буй асар том мөс, цас, шавар, чулуун овоолго юм.

Хоёр дахь нь бага мэддэг, гэхдээ маш гайхалтай гарц нь уулан дээрх ажиглалтын тавцан руу хүргэдэг Эдельвейсспитце (Эдельвейсспитце), 2573 м. Олон жолооч нар түүн рүү авирч зүрхлэхгүй, энэ нь эгц боловч үнэмлэхүй аялалын гарц, шагналын хувьд та 37 гурван мянган газрыг харах болно, 18 мөсөн гол юм шиг санагддаг. Ганц удаа л энэ газар Гроссглокнерт очих нь зүйтэй.

Гроссглокнер өндөр замын маршрут ба газрын зураг

Тохиромжтой зогсоол, хаана байгаа болон эргэн тойронд байгаа газрын зураг, тэр ч байтугай мэдээллийн төвүүдтэй, эргэн тойрон дахь Альпийн үзэсгэлэнт газруудын панорама зураг авалтын зам дээр олон газар байдаг.

Та ямар ч ачаалалгүйгээр уулын ямаа, тарваганы зургийг авч болно (эдгээр нь ерөнхийдөө Гроссглокнерын бэлгэдэл), тэд энд айхгүй бөгөөд камерын линзийг дуртайяа сольж болно. Хүүхдэд зориулсан тоглоомын талбай хүртэл бий.

Үнэ pзамын аялал

• машинд 35 евро,
• Мотоциклийн хувьд 25 евро

Зам нь бүтэн жилийн турш ажилладаггүй, гэхдээ 5-р сараас 10-р сар хүртэл яг нээх, хаах хугацаа байхгүй, цасан бүрхүүлээс шалтгаална. Өвлийн улиралд зам 10 метр хүртэл өндөр цасан шуургатай, өнгөрсөн жилЭнэ нь ховор тохиолддог, гэхдээ бид нэг удаа зам дагуу цас цэвэрлээгүй хэсэг рүү явсан бөгөөд бидний урд хоёр давхар байшингийн хэмжээтэй цасан хана байсан, энэ нь маш гайхалтай юм. Энэ баялгийг хавар хэрхэн хурааж, одоо их хэмжээний цас цэвэрлэгч машин хийж, замын эхний жилүүдэд 300 хүчирхэг Австри эрчүүд хүрз бариад ууланд авирч байгааг харуулсан зураг! Сар орчмын хугацаанд гаргаж авсан...

Хамгийн гол нь зуны улиралд бороотой үүл биш харин эргэн тойрны бүх гоо үзэсгэлэнг харах боломж илүү их байдаг.

Grossglockner Alpine Road нь 5-р сараас 10-р сар хүртэл ажилладаг.

• 5-р сарын 15 хүртэл: 6:00 — 20:00
• 6-р сарын 16 - 9-р сарын 15: 5:00 — 21:30
• 9-р сарын 16-аас 10-р сар хүртэл: 6:00 — 19:30

Сүүлийн жуулчдыг хаахаас 45 минутын өмнө замд оруулахыг зөвшөөрдөг.

Өндөр уулын замын түүх:

Замыг 1930 онд, яг нэг жилийн дараа барьж эхэлсэн! (Манай барилгачдын хувьд ийм хугацаатай гэж та төсөөлж байна уу?!) ёслол төгөлдөр нээгдэж, хэдхэн хоногийн дараа энд жагсаал болсон. Одоо энэ зам нь дугуйчид, мотоцикльчдын дунд маш их алдартай болсон. Заримдаа огцом эргэлт дээр тэдэнтэй хамт байх нь маш тэнэг юм. Зуны улиралд тэд маш олон байдаг.

Замыг 20-р зууны 20-иод онд санаачилсан боловч тэд ийм нарийн төвөгтэй төслийг хэрэгжүүлэх техникийн боломжид итгэдэггүй байсан тул бариагүй боловч 30-аад онд Австри улс хямралын дараа хямралд нэрвэгдэж байв. Дэлхийн нэгдүгээр дайны үеэр Австрийн засгийн газар 3000 хүнийг ажлын байраар хангахын тулд өндөр уулын хурдны зам барих төсөв гаргажээ. Энэ нь нэг жилийн дотор баригдсан бөгөөд төлөвлөснөөс бага мөнгө зарцуулсан (та үүнийг манай бодит байдалд төсөөлж байна уу?).

Нээлтийн дараа хоёр дахь өдөр автомашин, мотоциклийн Гроссглокнерийн уралдаан энд зохион байгуулагдаж, Дэлхийн 2-р дайн хүртэл үргэлжилсэн. Одоо бүх төрлийн ховор автомашины эзэд энд гүйлт, аялалыг тогтмол зохион байгуулдаг. Статусын дугуйн уралдаанууд энд болдог.

Анх уг замыг төлбөртэй зам гэж төсөөлж байсан бөгөөд эхний өдрүүдээс л замын хөдөлгөөн санаснаасаа давсан. 1950-иад он хүртэл уг замыг энгийн хурдны зам маягаар ашиглаж байсан ч нээгдсэн зам A10"Ажил дээрээ" машинуудын гол урсгал тэгшхэн замаар тойрч, жуулчид Гроссглокнер серпентинийг илүү идэвхтэй ашиглаж эхлэв.

2016 онд Гроссглокнерийн Панорамик замыг жагсаалтад оруулахаар нэр дэвшсэн. дэлхийн өвЮНЕСКО.

Grossglockner Hochalpenstraße Панорамик зам нь таныг Хохе Тауерны үндэсний байгалийн цогцолборт газрын үзэсгэлэнт газруудтай танилцуулж, Гроссглокнер уул, Пастерце мөсөн гол зэрэг Альпийн үзэсгэлэнт газрууд руу хөтлөх гайхалтай явган аялал юм.

Grossglockner Alpine Road, photo novofotoo

Гроссглокнерийн зам (Großglockner-Hochalpenstraße) нь Альпийн хамгийн үзэсгэлэнтэй оргилуудын дунд байрладаг. Байгалийн цэцэрлэгт хүрээлэнг дайран өнгөрч буй могой нь Зальцбург, Каринтия хоёрыг холбодог.

Гроссглокнер

Үзэл бодол

Edelweisspitz дээрх ажиглалтын тавцан

Heiligenblut кабель машин

Хохтор хаалга

зам барих

Уг замыг 1930-35 онд барьсан. 70-аад онд Тауэрн, Велбертауэрн шинэ хурдны замууд нээгдэхэд Гроссглокнер зам нь уул дамнасан гол зам статусаа алджээ. Гэсэн хэдий ч энэ нь алдартай панорама маршрут хэвээр байна.

Хаана болдог юм

Аялал жуулчлалын маршрут нь 3000 орчим м өндөртэй гучин оргилыг дайран өнгөрдөг бөгөөд түүнийг нэрээр нь нэрлэжээ. хамгийн өндөр оргил– Гроссглокнер (3798 м). Энэ уулын нэрийг бөмбөгөр хэлбэртэй тул "Том хонх" гэж орчуулдаг. Үүлэрхэг цаг агаарт үүл нь маршрутын өндөрлөг хэсэгт буудаг. Маршрутын хамгийн өндөр ажиглалтын тавцан (2504 м) нь Хоторын даваан дээр байрладаг. Зам дагуух ногоон хилэн энгэр дагуу уулын гол мөрөн, хүрхрээ урсдаг; сүрэг намгархаг нугад бэлчээрлэдэг, хөндийд "тоглоом" уулын байшингууд байдаг.

Замын орох хаалга нь Фущ ан дер Гросглокнерштрассе (Fusch an der Großglocknerstraße) тосгонд (өндөр 805 м) байрладаг. Замын эхэнд Гроссглокнерштрассе салбар байдаг - энэ нь Пастерце мөсөн гол руу чиглэдэг. Франц Жозефын томоохон аялал жуулчлалын төв байдаг бөгөөд ресторан, музейн үзмэрүүд байдаг.

Пастерзе мөсөн гол, зураг Бен The Man

Мөсөн голоос зам дамжин өнгөрдөг Үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнКаринтын Хайлигенблут (Heiligenblut) коммун руу - замын төгсгөлийн цэг (өндөр 1301 м). Замын дагуу аялагчид нутгийн амьтны төлөөлөл болох уулын тарвага, уулын ямаатай уулздаг.

Гроссглокнер уулын бэлд орших Хайлигенблут хэмээх өндөрлөг тосгонд Готикийн өвөрмөц сүм буюу Гэгээн Винченцогийн мөргөлийн сүм байдаг. Сүмийн асар нь үнэт дурсгалтай. Энд 10-р зуунд баатар Брисиусын авчирсан Христийн Ариун Цусыг хадгалдаг.

Анхаарна уу

Гроссглокнерын замын янз бүрийн хэсгүүдийн өргөн нь 6-7.5 м; урт - 48 км. Замдаа өндрийн огцом өөрчлөлт, огцом эргэлтүүд байдаг (нийт 36 нь байдаг). Бүх маршрутын дагуу аялал жуулчлалын дэд бүтцийн байгууламжууд баригдсан: зогсоолуудыг тохижуулж, панорама үзэж, гайхалтай зураг авах боломжтой үзвэрийн тавцангуудыг бий болгосон.

Замын ажлын цаг

Үнэ

Замаар явах нь төлбөртэй. 2015 онд автомашины үнэ 34.50 евро байх болно.

Бусад уулын замууд:

Энэ өдөр миний бүх аялал эхэлсэн. Би яаж гэдгийг санахгүй байна, гэхдээ би Гроссглокнерын өндөр уулын панорама зам гэх мэт газрын талаар олж мэдсэн. Энэ нь надад үнэхээр сэтгэгдэл төрүүлсэн, жирийн жуулчны хувьд тэнд очих тийм ч амар биш. Үүний тулд та машин түрээслэх хэрэгтэй жуулчны автобусБи тэнд тааралдсан. Гэхдээ хэрэв миний замд Гроссглокнер байгаагүй бол би Итали руу онгоцоор нисэх байсан байх.

Гроссглокнер уулын зам ( гер. Großglockner-Hochalpenstraße ) нь Австри улсын панорама зам юм. Энэ нь Зальцбург, Каринтия хоёрыг холбодог. Хажуугаар нь өнгөрдөг Үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнӨндөр Тауерн (Герман: Hohe Tauern). Өөрийнхөө нэрээр нэрлэсэн өндөр уулАвстри Гроссглокнер - 3798 м Замын урт нь 48 км орчим. Энэ нь 36 эргэлттэй могой юм. Энэ нь 805 м-ийн өндөрт Fusch an der Grossglocknerstrasse (Гер. Fusch an der Großglocknerstraße) коммунаас эхэлж, 130-ийн өндөрт Хайлигенблут (Герман: Heiligenblut) коммунд төгсдөг. м Хамгийн өндөр нь Хохторын даваа ( Германы Хохтор) - далайн түвшнээс дээш 2504 м. Замын хамгийн их налуу нь 10.2% байна. Хойд налуугийн дундаж налуу нь 7.1%, өмнөд налуу нь 8.6%. Энэ нь Пастерце мөсөн гол болон Гроссглокнер уулыг панорамаар харах боломжтой Кайзер Франц Йозефын төв рүү хөтөлдөг. Замаар явах нь төлбөртэй.

Австри улсад хэд хэдэн панорама зам байдаг бөгөөд Гроглокнер нь хүн бүрийн эрдэнийн чулуу биш гэсэн үзэл бодол байдаг. Гэхдээ би зүгээр л Альпийн нуруу, уулын зам, могойг харж, энэ бүх гоо үзэсгэлэнг эдлэхийг хүссэн. Би мотоцикльтой, бэлэн мөнгөний зардлыг тооцоолсон, ялангуяа оюутан ажил, гэр бүлтэй холбоогүй байхад намайг явахад юу саад болж байна вэ?

Энэ өдрийн эхлэл нь амьдралын ийм мөч байсан бөгөөд та ямар нэгэн ид шид мэт айж сандарч хүлээж байна. Гэхдээ нөхцөл байдлыг юу харанхуй болгож чадах вэ? Мэдээж цаг агаар. Өглөөнөөс хойш дахин бороо орж байна.

Би аль хэдийн бичсэнчлэн миний зочид буудал Зальцбургаас 40 км-ийн зайд байсан. Хоттой танилцана гэдэг бараг бүтэн өдрийг алдах гэсэн үг бөгөөд би түүнийг бүхэлд нь Альп, Гроссглокнерт зориулахыг хүссэн. Би 50 км замыг 6 цаг орчим явахаар төлөвлөж байсан. Газрын зургийг харсны дараа би зочид буудалд ойрхон хоёр том нуурыг харсан бөгөөд энэ тухай Захиалга дээр дурдсан байдаг. Би эхлээд нуур бүрээр явахаар шийдсэн, тэднийг Аттерси, Мондзе гэж нэрлэдэг байв. Дараа нь Grossglockner руу оч.

Явахаасаа өмнө гинжийг тослох стандарт журам. Дахин хэлэхэд, энэ өдрийг тохиолдуулан ердийн машины DVR цэнэглэх тамхины асаагуур хийсэн. Би Польшид буцаж жолооны хүрдэнд наалдамхай туузаар наасан. Усны хамгаалалттай гэр байхгүй ч бороо орох нь ийм бичлэг хийхэд саад болохгүй тул Аучан доороос уутанд боосон.

Морь унах гэх мэт гэр бүлийн идэвхтэй амралт зугаалгын газар болох зочид буудлаас би гарч байна.

Цаг агаар огтхон ч гайхалтай байсангүй: намуухан тэнгэр, шиврээ бороо, үзэгдэх орчин муу, харьцангуй сэрүүн байв.

Сүмийн ойролцоо. Тэд бидэнд ер бусын мэт санагддаг, гэхдээ тэд хот болгонд байдаг.

Хэрэв та анхааралтай ажиглавал баруун дээд талд нь нууруудын эхнийх нь - Аттерси байна.

Нуур руу буув. Цаг агаар сайхан үед энд хүүхдийн усан парк нээгддэг.

Бензиний үнэ. Европын бусад орнуудын нэгэн адил 92 бензин байдаггүй, 95, 95 супер байдаг. Дизель нь бас хэвийн, супер. Үүний зэрэгцээ хүмүүс ядаж л логиктой байдаг: бензин нь дизель түлшнээс илүү үнэтэй, манайх шиг биш ...

Ийм нуурын ойролцоох шатахуун түгээх станцад юу зарах ёстой вэ? Загас барих хэрэгсэл!

Шатахуунаа цэнэглэж байтал нэгэн эр хуучин Порше маркийн машинд такси барьжээ. Ямар ч тохиолдолд би зураг авах зөвшөөрөл хүссэн - амжилт хүсье! Эдгээр газруудад ийм төрлийн машинууд ховор биш юм.

Википедиа: "Аттерсигийн ус болор тунгалаг, тунгалаг байдал нь 30 метр хүртэл, нууранд олон тооны загас байдаг" гэж бичжээ.

Унадаг дугуйн маань олон зураг оруулсанд уучлаарай. Эргэн тойронд бараг хүн байхгүй, би ганцаараа аялж байна, уул, нуур гэх мэт унаган азаргаа эс тооцвол. өөр зураг авах юм алга :)

Эдгээр модны цаана Аттерсигээс Мондси нуур хүртэл үл анзаарагдам өөрчлөлт бий.

Цаг орчмын дараа бороо зогсов.

Хот руу ойртож, цэцэрлэгт хүрээлэнгийн ойролцоо хүмүүс тааралдаж эхлэв, би өөртэйгөө ядаж нэг зураг авахуулж чадсан. Бүсгүйчүүд жаазанд цэцэггүй зургаа авахуулахгүй :)

Би аль болох хурдан тийшээ очихыг хүссэн. Би автобан дагуу явж, залуур нь үргэлж халаасандаа байдаг утсанд байдаг тул би гарцаа жолоодож чадсан бөгөөд би Герман руу орсноо мэдээд л үүнийг анзаарсан. Германы дугаартай машинууд, тус улсад хурдны хязгаарлалтын тэмдэг байсан. Би эргэлтийг олж, Австри руу дахин ороход тэд надад виньетийг сануулж байна:

Дахин хэлэхэд, би МакДак-д хооллохоос өөр сайхан зүйлийг бодож чадсангүй. Аяллын бас нэг алдаа бол энэ газарт хооллох явдал юм. Би яагаад энд үлдэх болсон шалтгаанаа үргэлж хэлдэг байсан - интернетийн хүртээмж, үнэ хангалттай, зарцуулсан хамгийн бага хугацаа зэрэгт бараг 100% итгэдэг. Ямар тэнэг байсныг одоо л ойлгож байна. Дашрамд хэлэхэд, зөвхөн энэ газарт Вконтакте-г хортой сайт гэж хаасан байна :)

Ингээд л гол замууд дууслаа, одоо Гроссглокнер хүртэл бараг хоосон хоёр эгнээ байна. Ард түмэнд хэн ч биш. Би хэд хэдэн хотоор явж, мөнгөө авахыг хүссэн боловч бүх зүйл хаалттай, банкууд ажиллахгүй байна. АТМ дээр би "картын код" гэсэн асуултыг ойлгохгүй байж чадсан. Тэр намайг зүгээр л санахгүй байсан пин код оруулахыг хүссэн ...

Эгчийн хэлсэнчлэн гэрэл зургуудыг үзээд "Хүн байхгүй, хоггүй, цаг агаар муу байна" гэж Европыг ойлгосон :)

Энд байна, Гроссглокнерын үүд! Зам нь төлбөртэй, 48 км-ийн хэсэг нь мотоцикль 23 евро, машин 33. Мөн өөр өөр өдөр гэх мэт өөр өөр хослолууд байдаг.

Мэдээжийн хэрэг, энэ бүгдийг гэртээ сууж байх нь надад жаахан хөгжилтэй санагдсан. Би уулын могой гэж юу байдгийг ч мэдэхгүй байсан. Намайг замд ороход сайхан үзмэрүүд надад зүгээр л нээгдэх шиг санагдсан. Гэхдээ ӨНДӨРуулын зам бөгөөд өндөрт авирахыг хамардаг.

Дуртай зураг :)

Эргэсний дараа эргээд дээш, өндөр. Хуучин Steed-ийн хувьд энэ нь тийм ч хялбар биш, хөдөлгүүр дээрх ачаалал их, радиаторын сэнс үе үе асч эхэлсэн (Sted нь усан хөргөлттэй).

Зам дагуу дандаа чиппэр байдаггүй, заримдаа түүнийг чулуун баганаар сольж, заримдаа хадны дагуу загас барих шугам татдаг. Хэрэв хэн нэгэн замаас унавал дохиоллын систем гэж би сэжиглэж байна ...

Энэ үед надад тодорхойгүй эргэлзээ төрж эхлэв. Гэхдээ намайг үүл рүү жолоодсноор энэ бүхэн дуусах болов уу?

Хүмүүс цөөхөн байсан тул би хааяа хэдэн минут ганцаараа зогсоод алсад хүрхрээний чимээ, үхрийн хонх дуугарах чимээг сонсдог байв.

Ландшафтууд бараг байхгүй болсон.

Уулын үхэр, тэдгээрийн нэлээд хэд нь байдаг:

Дараагийн авиралт:

Энд миний бүх санаа зовнил үндэслэлтэй байсан. Би үүл рүү явлаа... Үзэгдэх орчин дээд тал нь 50 метр. Үүгээр зогсохгүй бороо орж байлаа. Бараг хүн байхгүй нь сайн хэрэг. Гроссглокнер дээр байх хугацаандаа би хэдэн арван мотоцикльчид, дээд тал нь зуун машин харсан.

Хэрэв та анхааралтай сонсвол бэлчээрийн үнээний хонх дуугарах нь сонсогдоно.

Би манан / үүлэн дунд зураг аваагүй, учир нь та тэнд юу ч харахгүй байна, яагаад зураг авах вэ?) Хэрэв ямар нэгэн зүйл алсад харагдах юм бол би зураг авсан тул уур амьсгалыг бүхэлд нь дамжуулах боломжгүй юм. гэрэл зургууд.

Үнэнийг хэлэхэд, энэ нь аймшигтай, аймшигтай байсан, тэнд юу байна. Мотоцикль нь тогтвортой биш юм. Бороо орж, унах эрсдэл нэмэгдэж, хөл, гар нь нордог. Замын ирмэг л харагдана, овойсон зогсоол нь хаа сайгүй хол, энэ манангийн ард олон метрийн ангал нуугдаж, унавал шууд олдохгүй гэдгийг та ойлгох болно.

Зургууд нь тэр мэдрэмжийг видео шиг сайн илэрхийлж чадахгүй. Ердийн цаг агаараас үүл рүү шилжих шилжилт ямар байсныг та харж, мэдрэх болно.

Өгсөлт дуусч, буулт эхлэв. Дамжуулсан хамгийн дээд өндөр - Хохторын гарц (Германы Хохтор) - 2504 м.

Би энэ газрыг интернетээр биширч байхдаа ч төв замаас гарсан энгэрийг ажиглалтын тавцан руу хөтөлдөг гэдгийг мэдэж байсан. Гэхдээ би тийшээ очих хүсэл байгаагүй. Нэгдүгээрт, би эргэн тойронд юу ч харагдахгүй байна. Хоёрдугаарт, өндөр хаа нэгтээ мотоциклийг дахин жолоодох нь харамсалтай болсон.

Тэгээд ерөнхийдөө дараа нь би ямар ч таашаал мэдрээгүй. Энэ Гроссглокнерыг хурдан давах гэсэн нэг бодол надад төрж байсан. Би одометрийг хараад энэ хар дарсан зүүд хэзээ дуусахыг хэдэн километрээр тооллоо. Хурд нэмэгдэж, зогсох магадлал багассан.

Мэдээж энэ бүхнээс өөрийн гэсэн онцгой гоо сайхныг олж хараагүйдээ одоо харамсаж байна. Тийм ээ, яагаад нуугаад байгаа юм бэ, зөвхөн байшингийн гэрэл зургуудаас л би юунаас зугтаж байгаагаа ойлгож эхлэв. Гайхалтай!

Төгс цаг агаарт энд маш олон хүн байдаг, мотоциклийн элбэг дэлбэг байдал нь үнэхээр гайхалтай юм. Би тэнд ганцаараа байсан.

Нэг газар надад хөдөлгөөн мэдрэгчээс гэрэл асдаг хонгил таалагдсан. Маш дажгүй: та жолоо барьж байгаа бөгөөд урд харанхуйд гэрэл аажмаар асч байна.

Буухдаа хөдөлгүүрийн тоормосны талаар бүү мартаарай. Уламжлалт тоормосыг мөн цуцалсангүй, гэхдээ хэт халах магадлал маш өндөр тул үүнээс зайлсхийх хэрэгтэй.

Heiligenblut бол Гроглокнерын төгсгөлийн цэг юм.

Амьсгал авахаар зогсоод, дараа нь орлоо

Орой ойртож, Кенигссиг орхин зочид буудал руу явах цаг болжээ. Дашрамд хэлэхэд тэр аль хэдийн Австри улсад байсан.
Миний хэлсэнчлэн, Австри бол маш үнэтэй улс бөгөөд би "хоёр хүнд өдөрт 2000 рубльээс илүүгүй" гэсэн нөхцөлтэй тохирох зочид буудал, дотуур байрыг удаан хугацаанд олж чадаагүй юм. Гэвч урт хугацааны эрэл хайгуул амжилттай болж, Хаус Дачштейн Шницерийн зочны байшинг шөнийн цагаар сонгосон. Энэ нь мөн тохиромжтой байршилд тулгуурлан сонгосон - Кенигсси болон өндөр уулын зам, Дахштейнтэй ойрхон.
Зочид буудал нь зочид буудал болгон хувиргасан ердийн тухтай Альпийн зуслангийн байшин болжээ. Би тусад нь тэмдэглэхийг хүсч буй зүйл бол Кэти хэмээх маш зочломтгой, инээмсэглэсэн гэрийн эзэгтэй юм.
Бид дөнгөж сая байшингийн ойролцоох нутаг дэвсгэрт таксигаар явж байсан бөгөөд тэр аль хэдийн үүдэнд зогсоод бидэн рүү гараа даллаж байсан! :)
Тэр надад машинаа хаана байрлуулахыг зааж, түлхүүрийг нь өгөөд өрөөг минь зааж өглөө. Тэгээд тэр маш амттай өглөөний цай хийсэн :)

Австри улсын хувьд зардал бага байсан ч энэ нь эргэлзээгүйгээр шилдэг зочид буудалбүх аяллын төлөө!

Өрөөний цонхноос харах нь магтаалын аргагүй юм!

Тагттай жижигхэн боловч тухтай өрөө...

Яг буланд хивсэн дээр тавьсан шүршүүр :)

Цонхноос харах. Ногоон зогсоол дээр машин.

23.07.2014
Аажмаар бидний авто аялал дуусах дөхөж байсан ч биднийг 2 хүрэх газар хүлээж байв. Тэдний нэг нь Гроссглокнер Хочалпенштрассе хэмээх үл мэдэгдэх уулын зам юм.
Түүнд хүрэх зам нь үнэхээр үзэсгэлэнтэй юм. Хурдны зам байнга салхилж, нэг хонгилоос нөгөө хонгил руу шууд шумбаж байдаг. Эцсийн эцэст бид аль хэдийн ууланд байна :)

Өөр хонгил. Төмөр зам зүүн талд байна.

Уулын голд бага зэрэг утаа хагарч, биднийг хагас замд дагалдан явав.
Бидний өмнө хэн нэгэн түүний эрэг дээр чулуун цамхаг барьсан. Мөн бид өөрсдийн хувь нэмрээ оруулсан:

Хөндий модоор хийсэн өнгөлөг усны эх үүсвэр + хүрхрээний үзэсгэлэнтэй харагдах өөр нэг зогсоол:

Энд Гроссглокнерийн панорамик замын орох хаалга байна! Могой дээр унахыг хичнээн удаан мөрөөддөг байсан бэ! Дахиад хэдэн метрийн дараа мөрөөдөл биелэх болно :)

Нэвтрэх нь төлбөртэй бөгөөд хэзээ ч хямдхан байдаггүй - 34 евро.
Замын тухай товчхон хэлье. Энэ нь Австрийн хамгийн өндөр уул болох Гроссглокнер (3798 м) нэрээр нэрлэгдсэн. Урт нь 48 км бөгөөд 36 огцом эргэлттэй. Далайн түвшнээс дээш 805 м-ийн өндөрт эхэлдэг.

Энэхүү панорама могойн дээр та Итали руу явж болно, гэхдээ зам нь зөвхөн тэмдэглэгээ болгон баригдсан хэвээр байна.
Замын түүх 1920-иод оны сүүлчээс эхэлдэг. XX зуун, Зальцбург, Каринтиа нутгийг холбох, моторт аялал жуулчлалыг хөгжүүлэхийн тулд Альпийн нуруугаар аялах шаардлагатай болсон. 1924 онд хурдны замын төслийг танилцуулж, 1930 онд анхны хадны дэлбэрэлтийг хийж, 1935 онд замыг ашиглалтад оруулсан. Хэзээ 1967, 1975 онд. Альпийн нурууг дайран өнгөрөх өндөр хурдны замууд нээгдэж, уг зам эцэст нь байгалийн үзэсгэлэнт үзэмжтэй, ашиг тустай ач холбогдлоо алдсан үзвэрийн панорама зам болж хувирав.
Өвлийн улиралд цас заримдаа 10 метр хүрдэг тул одоо энэ уулын хурдны зам 5-р сараас 10-р сар хүртэл хөдөлгөөнд нээлттэй. Аюулгүй байдлын үүднээс шөнийн цагаар зам хаадаг.

Тиймээс бид нүүж байна. Картаар төлөх 34 евро, та машинаасаа буух шаардлагагүй. Тэд улсын дугаар, нэвтрэх огноог харуулсан тасалбар, машин дээр дурсгалын наалт бүхий сурталчилгааны хуудас олгодог.

Зам таныг шууд аваачиж, анхны үзэмж нь зүгээр л сэтгэл хөдлөм юм! Тэд энд байна, Эрхэмсэг ноён Австрийн Альпийн нуруу!

Бид хэсэг хугацаанд амаа ангайж зогсдог. Тэр болтол зөвхөн сэтгүүл, зурагтаар л харж байсан цасан бүрхүүлтэй уулс энд байна! Амьд! Миний толгой дахь сэтгэгдлийн агуулах тэр даруйд сэтгэл хөдлөлөөр дүүрч, дүүрч байна. Би үсэрч, унахыг хүсч байна - бид Альпийн нуруунд, Ааалпааааа байна !!! :)
Бид хэд хэдэн зураг авахуулж, унадаг дугуйтай Австри залуу бидэнд тусалдаг. Энд ямар сайхан хүмүүс вэ :)

Зам, миний хэлсэнчлэн, үүдний дараа нэн даруй эгц, бараг тэр даруй 180 градусын анхны эргэлтийг авч эхэлсэн бөгөөд өсөлт зогсохгүй! Бид цаашаа явж, би илүү их хурдасгахыг хичээж, жолооны хүрдийг эргүүлж, эргэлтийн муруйнд тааруулж байна ... тэгээд ч яах вэ! Зогсоох газраасаа 150 метрийн зайд ч өнгөрөөгүй байсан тул машин гэнэт хахаж, зогсч эхлэв. Яг өсөж байна! Би өнхрөхгүйн тулд тоормос барьдаг, би үүнийг эхлүүлдэг - там! Эхлэхгүй байна. Мистик, юу болсон бэ... Би хөдлөх ёстой, гэхдээ би чадахгүй, өгсөлт маш эгц!
Магадгүй огцом өсөлт, ижил огцом эргэлтийн улмаас машин дахь карбюратор нь бензиний оронд зүгээр л агаар амьсгалсан байх. Та машинаа эргүүлэх хэрэгтэй, хамар доошоо. Тийм ээ, тэнд байгаагүй! Зам нь нарийхан төдийгүй замын хөдөлгөөн маш их байна! Дараа нь бид ажиглалтын тавцан руу буцах болно. Тэгээд нөгөө хөгшин дугуйчин бидэнд дахин тусалсан! Тэр эргэх дээр зогсоод явах боломжтой эсэхийг дохиогоор харуулав!
Баярлалаа, Австрийн сайн авга ах!

Хувь тавилан биш гэж үү? Бүх зүйл эхлэхээс өмнө ингэж дуусдаг гэж үү? Заавал эргээд буцах хэрэг байна уу? Үгүй, үгүй, үгүй, дахин үгүй! 3000 км туулж, Альпийн могойноос ичгүүртэйгээр зугтах уу? Яг одоо! Битгий хүлээ! Бид чадах бүхнээ хийх болно! Москвич хүн бүхэл бүтэн замыг жолоодох ёстой, та нар сонсож байна, БҮХ ЗҮЙЛ!
Тэгээд тэр намайг сонссон юм шиг :) хэдэн минут зогсоосны дараа машин юу ч болоогүй юм шиг асч, би ийм огцом өгсүүр эргэхийг илүү жигд туулахыг оролдов.
Мэдээжийн хэрэг, хөдөлгүүрийн хүч хангалттай биш - хамгийн ихдээ хоёр дахь, тэр ч байтугай эхний араа.
Буух үед ердийнх шигээ хөдөлгүүр тоормослох боловч эхний араагаар ч гэсэн машин хурдаа нэмэв. Би тоормосоо барих хэрэгтэй болсон нь хурдан халсан. Тиймээс тэд тоормосны механизмыг хөргөхийн тулд хэд хэдэн техникийн зогсоол хийсэн. Гэхдээ би тэднийг сайтар буцалгасан :)

Бэлэг дурсгалын дэлгүүртэй хослуулсан өөр нэг амралтын газар.

Ерөнхийдөө гайхалтай үзэмжтэй олон ажиглалтын тавцан байдаг. Бид бараг 100-200 м тутамд зогсдог. :)
Уг нь бид тийшээ 48 км, буцаад 48 км бараг 8 цаг явлаа. Гэхдээ энэ нь үнэ цэнэтэй байсан! Гайхалтай үзэл бодол!

Үе үе ер бусын өнгөлөн далдалсан машинууд гарч ирэв. Энэхүү автомашин үйлдвэрлэгчид ирээдүйтэй загваруудын прототипийг туршиж байна. Зураг дээр хамгийн сүүлийн үеийн Opel Astra 2015:

Өөр нэг ажиглалтын тавцан ба .... ямар уулзалт вэ! Москвагийн Ниссан Альмера унасан жолооч Юратай залуус! Орос тавтай морил!

Эдгээр уулзалтууд ОХУ-аас хол байгаа нь ямар таатай байна! Мэндчилгээ, инээмсэглэл, сэтгэгдлээ солилцох, бүрэн дүүрэн, харилцан сайхан сэтгэл!
Залуус Чех явах гэж байна, бид тэндээс ирлээ :) Тэдэнд амралтаа дөнгөж эхэлж байна, бид аль хэдийн дуусгаж байна!
Мэдээжийн хэрэг, тэд ч бас биднийг энд Москвич хотод байгаадаа бага зэрэг сэтгэлээр унасан. Мэдээжийн хэрэг, тэд бас Гроссглокнерт маш их сэтгэгдэл төрүүлсэн!
Юра, хэрэв та эдгээр мөрүүдийг гэнэт уншвал би танд Нижний Новгородоос мэндчилгээ илгээж байгааг мэдээрэй!

За, энд зүгээр л үзвэрүүд байна, тэдгээрийг ямар үгээр илэрхийлэх вэ? :)

Голландаас ирсэн хуучин SAAB 900.

Дашрамд хэлэхэд Гроссглокнер маш олон чимэг машинтай, маш олон мотоцикльчидтой. Замыг дугуйгаар (бидэнд тусалсан хуучин Австри хүнийг санаж байна уу?) тэр байтугай явганаар байлдан дагуулдаг хүмүүс ч байдаг! Мөн налууг үл харгалзан жуулчны автобусууд байдаг.
Авга ахыг баруун талд байгаа агуу хүнтэй хараарай! Энэ бол хуучин Австри хүн! Бид түүний хажуугаар өнгөрөхөд тэр гараараа даллах болгондоо мэндчилдэг :)

Ийм нэгжүүд замыг цаснаас цэвэрлэхэд ашигладаг байсан.

Өөр нэг ажиглагч:

Бэлэг дурсгалын дэлгүүр + ресторан. Тиймээс томруулсан амрах газар гэж хэлье:

Машин жолоодох боломжтой хамгийн өндөр цэгт байрлах өөр нэг Retro Morgan машин:

Мэдээжийн хэрэг, бид энд зогссон бөгөөд эндээс бүр гайхалтай үзэмжүүд нээгдэх ёстой байсан, ГЭХДЭЭ! Нарлаг цаг агаарт. Тэгээд азаар бороо орж, бүх зүйл манан болж хувирав.
Температур нь +4.6 градус, дараа нь хэдэн зуун метр доогуур - +25 :)

Машины зогсоол, дэлгүүртэй өндөр зочид буудал:

Хамгийн өндөр оноо- Далайн түвшнээс дээш 2571 м :)

Дашрамд хэлэхэд, хамгийн оргилд хүрэх зам бол зугаа цэнгэл хэвээр байна! Машин ч бараг л өнгөрдөггүй тул энд автобус явахыг хориглоно.
Биднийг хэрхэн авирсаныг буудаж авахад амаргүй байсан ч энэ оргилоос буцах замын бичлэг байна:

Бид дулаацаж, бэлэг дурсгалын зүйл авахаар дэлгүүр орлоо.
Уулын мэргэн бууч!

Швейцарийн чинээлэг оршин суугчид маш үнэтэй Porsche Carrera GT унадаг

17 км урт аюултай буулт! Хурдны хайрцгийг шилжүүлэх анхааруулга:

Зарим сонирхолтой ургамал, гэхдээ би аль нь болохыг мэдэхгүй байна:

"Өндөр уулнаас манан бууна...". Энэ болсныг би өөрөө харсан! Энд тэр бүх зүйлийг бүрхэж эхэлдэг ...

Тэгээд шууд утгаараа хэдэн минутын дараа юу ч харагдахгүй:

Ууланд цаг агаар нэг дор өөрчлөгддөг. Нар тусч байна, гэхдээ хэдхэн минутын дараа үүл амархан унжиж, бороо орно. Дараа нь бүх зүйл хурдан өнгөрч, дахин нартай болно.

Австрийн хамгийн өндөр уул болох Гроссглокнер оргилыг тоймлох "Харагдах байдал".

Нэгэн цагт энэхүү могойг бүтээсэн техник:

Энэ бол энэ могойг байлдан дагуулдаг техник юм :) Далайн түвшнээс дээш 2262 м!

Ховор NSU Ro 80 бол эргэлтэт поршений хөдөлгүүртэй, олноор үйлдвэрлэгдсэн анхны машин юм.

Байгалийн тодосгогч - цасан болон ногоон байгууламжийн цаана

Бид буцаж байна - явах газар алга!

Тэгээд бид эзэлсэн оргилуудаас бууж,

Ууланд орхиж, ЗҮРХ СЭТГЭЛЭЭ УУЛАНД ҮЛДЭЭД БАЙНА.

Австри улсад хэд хэдэн панорама уулын зам байдаг ч хамгийн гайхалтай, аюултай нь мэдээж Гроссглокнер юм. Би энэ уулын зураг, бичлэгийг хаанаас анх харсанаа санахгүй байна, гэхдээ тэр үед хамгийн их уулын нэгийг харахыг мөрөөддөг байсан. сайхан газруудбүх Альпийн нуруунд. Гэхдээ энд л асуудал байна. Би үнэмлэхгүй, жолоо барьж чадахгүй. Зуны улиралд Zell am See-аас аялал олсон, гэхдээ энэ нь миний хувьд биш юм. Би том сүргийн нэг хэсэг байхыг хүсэхгүй байна, тэгэхгүй. Бүрэн эсвэл огт үгүй. Глосглокнер 0.0001% магадлалтай буюу Патагония шиг "энэ амьдралд биш" гэсэн оноштойгоор тавиураас гарсан.

Гэхдээ Алексей эсвэл зүгээр л Лех нэрээр гайхамшиг тохиолдов. Миний хуучин мэргэжил нэгт програмист, маш их туршлагатай, сонирхолтой аялагч. Ялангуяа зуслан. Лех, та бидний галзуу аяллын тухай энэхүү сурвалжлагыг унших болно гэдгийг би мэдэж байна. Хайрт Skoda Fabia эсвэл зүгээр л Зина машинд хамтдаа туулсан Glolockner болон сэтгэл хөдлөлийн (урам зориг, заримдаа айдас) танд баярлалаа. Гэхдээ энэ талаар болон доор дэлгэрэнгүй. Яв!….

Уулын замаар явахын өмнө хамгийн чухал зүйл юу вэ? Хүчирхэг машин? Үгүй ээ. Хүссэн хүмүүс дугуй унах боломжтой. Австрийн газар дээр ч гэсэн галзуу хүмүүс байдаг. Хамгийн гол нь цаг агаар, зөвхөн цэлмэг тэнгэр биш юм. Гроссглокнерийн дагуух аяллын төлөвлөгөөг урьдчилан сонгосон. Хэрэв бүх гоо үзэсгэлэнг анх удаа харж байгаагүй бол хоёр дахь үеэсээ буцах замдаа. Шаардлагатай бол бид Өмнөд Тиролоос шууд буцах болно. Аз бидний талд байсан бөгөөд 10-р сарын 23-нд цэлмэг өдөр байлаа. Замдаа гэх мэт. Өглөө эрт бүхэл бүтэн өдрийг Гроссглокнерт өгөхгүй, дор хаяж хоёр цаг алхахаар шийдсэн. гайхалтай нуурЗелл ам Си ба Капрун тосгоны хэсэг. Энэ талаар дараа дэлгэрэнгүй ярих болно, гэхдээ бид төлөвлөгөөгөө хэтрүүлэн биелүүлж, зөвхөн оройн хоол идэхээр Гроссглокнер руу явсныг би тэмдэглэх болно. Лех юу хүлээж байсныг би мэдэхгүй (мэдээж тэр аялалдаа урьдчилан бэлдэж байсан), гэхдээ би уулын үзэмжийн найрыг тэсэн ядан хүлээж байсан. Би өөрийнхөө дуртай цасан бүрхүүлийг хангалттай үзсэн, гэхдээ надад итгээрэй, YouTube дээр нэг ч видео, өөр өөр сайтууд дээр нэг ч мэдээ дамжуулагдаагүй, цаашлаад юу болох талаар бэлтгэсэн ч байхгүй. Ингээд бүхэл бүтэн аялал. Өөр юу ч биш өөрийнхөө нүдээр харах ёстой!!!

Гроссглокнер гэж юу вэ? Биднийг юу хүлээж байна вэ? Глосглокнер бол 48 км урт уулын зам бөгөөд гурван мянган хүний ​​хөндийгөөр бараг 3800 метр өндөртэй ижил уулын Австрийн оргилд хүрдэг. Энэ нь 5-р сараас 11-р сарын эхэн хүртэл ажиллах нь гарцаагүй. Машинаар манай огнооны дагуу орох зардал өдөрт 25 евро байна. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг үргэлж албан ёсны вэбсайт дээр байрлуулсан болно. Тэнд байгаа вэбкамеруудыг шалгахаа мартуузай. Ямар ч цаг агаарын урьдчилсан мэдээнээс илүү сайн. Та ойролцоогоор 2500 метрийн өндөрт байх болно гэдгийг бүү мартаарай. Тиймээс бид олон зогсоолтой могойн дагуу 48 км явах шаардлагатай болсон. Интернетээс олдсон сайн схеморгил бүхий замууд, зочид буудал, ресторан. Энэ нь хэрэг болно гэж найдаж байна.