Норвегийн үлгэрүүд: зам, тролль, фьорд. Тролль зам (Норвеги): гэрэл зураг ба тоймууд Троллуудын зам дагуу уулс руу цааш явцгаая

Норвеги хэлнээс шууд орчуулбал энэ замын нэрийг "шат" гэж орчуулсан бөгөөд дээрээс нь харвал Норвегичууд яагаад ингэж дууддагийг ойлгох болно.

"Троллийн шат" (Троллстиген, Оросын эх сурвалжид "Тролль зам" гэж бас түгээмэл байдаг) нь Норвеги дахь жуулчдын хамгийн алдартай, зочилдог газруудын нэг юм. Баруун Норвегийн хойд хэсэгт байрладаг. Уг зам нь Море ог Ромсдал мужийн Андалснес хотоос урагш 15 км зайд оршдог. Замын барилгын ажил эхнээсээ эхэлсэн. XX зуун Замыг 1936 оны 7-р сарын 31-нд нээсэн. Нээлтийн ажиллагаанд Норвегийн хаан VII Хаакон байлцаж, шинэ замд "Тролл шат" гэсэн нэр өгсөн. Валдал, Ромсдалийн хөндийг холбосон аялал жуулчлалын алдартай энэхүү зам нь далайн түвшнээс дээш 858 метр өндөрт өргөгдсөн бөгөөд инженерийн урлагийн нэгэн жишээ гэж тооцогддог.

11 огцом эргэлттэй, гайхалтай могойн зам 6 км үргэлжилдэг. Эргэн тойрон өндөр уулс, их өндрөөс унах хүрхрээнүүдээр хүрээлэгдсэн зам нь сэтгэл татам харагдаж байна.

Хаан (Конген), Хатан хаан (Дроннинген), Бишоп (Биспен) гэсэн нутгийн уулын оргилуудын нэрээр байгалийн агуу байдлыг онцлон тэмдэглэдэг. Замын хамгийн өндөр цэгт гарч, ажиглалтын тавцан руу гарахад та Валдалийн хөндий, Стигфоссены хүрхрээ, Эндлснес хотын үзэсгэлэнт байдлыг биширч чадна.

Хуучин явган хүний ​​зам болох Kløvstien жим нь бас сонирхолтой юм. Хэдэн зуун жилийн турш үүнийг нутгийн иргэд Ромсдалийн хөндийгөөс Суннмор муж руу хүрэх цорын ганц арга зам болгон ашиглаж ирсэн. 1936 онд Троллийн зам нээгдсэнээс хойш автомашины хөдөлгөөнд тохиромжтой энэ зам одоог хүртэл ашиглагдаж байна. Алхалт нь хөндийн шигүү ойд эхэлж, Стигфоссений хүрхрээний (өндөр 180 м) чулуурхаг газарт төгсдөг.

Өнөөдрийг хүртэл Troll шат нь инженерийн болон дизайны урлагийн жишээ болж чадна. Өгсөх үед зам нь 11 огцом эргэлт хийдэг, өргөлтийн өндөр нь заримдаа 9% байдаг. Ойролцоогоор авиралтын хагаст Стигфоссений хүрхрээ (Норвег: Стигфоссен) дээгүүр гүүр байдаг. Хамгийн орой дээр (далайн түвшнээс дээш 858 метр) том зогсоол, олон бэлэг дурсгалын дэлгүүрүүд байдаг. Машины зогсоолоос богинохон алхаж явахад троллийн шат болон 180 метр өндөр Стигфоссены хүрхрээг харсан ажиглалтын тавцан бий.

Зарим газарт замын өргөн 3.3 метрээс хэтрэхгүй байгаа тул 12.4 метрээс дээш урттай тээврийн хэрэгсэл зорчихыг хоригложээ.

Намар-өвлийн улиралд Тролл шат нь хөдөлгөөнийг хаадаг. Ихэвчлэн замын энэ хэсэг 5-р сарын хоёрдугаар хагаст нээгдэж, 10-р сард хаагддаг боловч цаг агаарын нөхцөл байдлаас шалтгаалан эдгээр хугацаа өөрчлөгдөж болно.

2005 оны зун тус замд засварын ажил хийгдсэн бөгөөд энэ хугацаанд чулуун нуралтаас хамгаалах, жолооч нарын аюулгүй байдлыг хангахад ойролцоогоор 16 сая доллар зарцуулсан.

Барилгын түүх

Норвегийн хаан Хакон VII гарын үсэг зурсан зам хүлээн авах гэрчилгээ

1533-1875 онуудад. Ромсдален дахь Девольд Ромсдалын үзэсгэлэн болсон. Энэ нь Валдалений хөндийн оршин суугчид Троллстигенээр дамжуулан илүү тохиромжтой харилцаа холбоо тогтоохыг хүссэн гол шалтгаан байв. Ромсдален хотын оршин суугчид мөн Уолдален руу зам тавих сонирхолтой байв. 1891 онд Веблунгснессээс Истердален хотын Квернброа хүртэл 8 км зам барьсан. Дараа нь тэр хөндийн гүнд байрлах Кнуцетер руу явав. Мөн онд Нордал, Грюттен мужийн удирдлагууд төлөвлөгөө боловсруулж, уулс дундуур зам тавих хүсэлтээр Амтман руу хандахаар тохиролцов. Амтагийн дарга 1893 онд Барилгын хэлтэст хандаж барилга барих боломжийг авч үзэж, түүний өртгийн тооцоог гаргахаар шийджээ. Тус газрын захирал Краг инженер Нилс Ховденакт (Норвегийн Нилс Ховденак) уулын дундуур зам тавих төлөвлөгөө боловсруулах даалгавар өгчээ. 1894 оны зун Ховденак Эвсестёль (Норвегийн Øvstestøl) болон Кнуцетер хоёрын хоорондох газрыг бүхэлд нь судалжээ. Түүний бодлоор Эвсестөлөөс Стигфьяллрора хүртэлх замыг барих нь зүйтэй байсан, учир нь энэ нь хожим хурдны зам болж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч Стигений бүсэд хурдны зам барих нь хэтэрхий үнэтэй байх болно. Гэсэн хэдий ч энэ газар морьтой хүмүүсийн хөдөлгөөнд зориулж зам тавихад нэлээд тохиромжтой байв. Захирал Краг Троллстигенээр дамжин өнгөрөх зам бий гэдэгт итгэдэггүй байсан ч 1896 онд хийсэн шинэ судалгаагаар үүнийг баталжээ. Дараагийн жилүүдэд Ховденак Троллстигенээр дамжуулсан мессежийг бодит болгохын тулд маш их зүйлийг хийсэн. Энэ ажил үр дүнгээ өгч, 1905-1906 онд. Зам барихад улсын төсвөөс 4000 крон төсөвлөсөн.

1905 онд ажил эхэлж, 1913 онд зам баригдаж дууссан. Зам бэлэн байсан ч Нилс Ховденак Уолдаленаас Ромсдален хүртэлх зам барих гэх мэт илүү өргөн хүрээтэй төлөвлөгөөтэй байсан. Тэр тусмаа тэрээр: "Бусад зүйлсийн дотор Валдален ба Андалснесийн хоорондох уулсаар дамжин өнгөрөх зам нь аялал жуулчлалын чухал зам болох бөгөөд юуны түрүүнд байгалийн ландшафтын хувьд энэ даваа нь манай улсын хамгийн шилдэг нь юм" гэж бичжээ. Ховденак шинэ төлөвлөгөө боловсруулж, Уолдаленаас Ромсдален хүртэлх хурдны зам барих зардлын тооцоог гаргажээ. Барилгын газрын дарга 1916 оны 10-р сарын 5-ны өдрийн захидалдаа Нийтийн аж ахуйн газар (норвег: Arbeidsdepartmentet) зам барих ажлыг эхлүүлэх зөвшөөрөл өгсөн гэж мэдэгджээ. Гудбранд (1919), Хохл (1921), Крихэ (1926-27) гэсэн анхны гүүрнүүд баригдсан. Ромсдалын талд 1928 онд ажил эхэлсэн. Барилгын ажил нэлээд удаан үргэлжилсэн. Зун богинохон, газар нутаг нь уулархаг байсан тул хад нуралт, нуранги нь барилгын ажилд аюул учруулж байв. Гэсэн хэдий ч 1936 оны 7-р сарын 31-нд байгалийн чулуун хана, гүүр хэлбэрээр олон тооны хиймэл байгууламж бүхий эгц уулын энгэрт 11 эргэлтээс бүрдсэн зам бэлэн болсон байна. Хаакон хаан Уолдален ба Ромсдален хоёрын хоорондох замыг бууж өгөхийг биечлэн хүлээн зөвшөөрөв.

Тролл шат нь Норвегийн үндэсний авто замын RV63-ын нэг хэсэг бөгөөд Море ог Ромсдал мужийн Норддал хотын Раума хотын Андалснес, Валдал хотын хотуудыг холбодог. Энэ замыг 8 жил барьсны эцэст 1936 оны 7-р сарын 31-нд Хаакон VII хаан нээжээ. Өнөөдрийг хүртэл Тролл шат нь инженерийн болон дизайны урлагийн жишээ болж чадна. Өгсөх үед зам нь 11 огцом эргэлт хийдэг, өргөлтийн өндөр нь заримдаа 9% байдаг. Ойролцоогоор авиралтын тал дээр Стигфоссений хүрхрээ (Норвег: Стигфоссен) дээгүүр гүүр байдаг. Хамгийн орой дээр (далайн түвшнээс дээш 858 метр) том зогсоол, олон бэлэг дурсгалын дэлгүүрүүд байдаг. Машины зогсоолоос богинохон алхаж явахад троллийн шат болон 180 метр өндөр Стигфоссены хүрхрээг харсан ажиглалтын тавцан бий.

Зарим газарт замын өргөн 3.3 метрээс хэтрэхгүй байгаа тул 12.4 метрээс дээш урттай тээврийн хэрэгсэл зорчихыг хоригложээ.

Намар-өвлийн улиралд Тролл шат нь хөдөлгөөнийг хаадаг. Ихэвчлэн замын энэ хэсэг 5-р сарын хоёрдугаар хагаст нээгдэж, 10-р сард хаагддаг боловч цаг агаарын нөхцөл байдлаас шалтгаалан эдгээр хугацаа өөрчлөгдөж болно.

2005 оны зун тус замд засварын ажил хийгдсэн бөгөөд энэ хугацаанд чулуун нуралтаас хамгаалах, жолооч нарын аюулгүй байдлыг хангахад ойролцоогоор 16 сая доллар зарцуулсан.

Барилгын түүх

1533-1875 онуудад. Ромсдален дахь Девольд Ромсдалын үзэсгэлэн болсон. Энэ нь Валдалений хөндийн оршин суугчид Троллстигенээр дамжуулан илүү тохиромжтой харилцаа холбоо тогтоохыг хүссэн гол шалтгаан байв. Ромсдален хотын оршин суугчид мөн Уолдален руу зам тавих сонирхолтой байв. 1891 онд Веблунгснессээс Истердален хотын Квернброа хүртэл 8 км зам барьсан. Дараа нь тэр хөндийн гүнд байрлах Кнуцетер руу явав. Мөн онд Нордал, Грюттен мужийн удирдлагууд төлөвлөгөө боловсруулж, уулс дундуур зам тавих хүсэлтээр Амтман руу хандахаар тохиролцов. Амтагийн дарга 1893 онд Барилгын хэлтэст хандаж барилга барих боломжийг авч үзэж, түүний өртгийн тооцоог гаргахаар шийджээ. Тус газрын захирал Краг инженер Нилс Ховденакт (Норвегийн Нилс Ховденак) уулын дундуур зам тавих төлөвлөгөө боловсруулахыг даалгажээ. 1894 оны зун Ховденак Эвсестёль (Норвегийн Øvstestøl) болон Кнуцетер хоёрын хоорондох газрыг бүхэлд нь судалжээ. Түүний бодлоор Эвсестөлөөс Стигфьяллрора хүртэлх замыг барих нь зүйтэй байсан, учир нь энэ нь хожим хурдны зам болж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч Стигений бүсэд хурдны зам барих нь хэтэрхий үнэтэй байх болно. Гэсэн хэдий ч энэ газар морьтой хүмүүсийн хөдөлгөөнд зориулж зам тавихад нэлээд тохиромжтой байв. Захирал Краг Троллстигенээр дамжин өнгөрөх зам бий гэдэгт итгэдэггүй байсан ч 1896 онд хийсэн шинэ судалгаагаар үүнийг баталжээ. Дараагийн жилүүдэд Ховденак Троллстигенээр дамжуулсан мессежийг бодит болгохын тулд маш их зүйлийг хийсэн. Энэ ажил үр дүнгээ өгч, 1905-1906 онд. Зам барихад улсын төсвөөс 4000 крон төсөвлөсөн.

1905 онд ажил эхэлж, 1913 онд зам баригдаж дууссан. Зам бэлэн байсан ч Нилс Ховденак Уолдаленаас Ромсдален хүртэлх зам барих гэх мэт илүү өргөн хүрээтэй төлөвлөгөөтэй байсан. Тэр тусмаа тэрээр: "Бусад зүйлсийн дотор Валдален ба Андалснесийн хоорондох уулсаар дамжин өнгөрөх зам нь аялал жуулчлалын чухал зам болох бөгөөд юуны түрүүнд байгалийн ландшафтын хувьд энэ даваа нь манай улсын хамгийн шилдэг нь юм" гэж бичжээ. Ховденак шинэ төлөвлөгөө боловсруулж, Уолдаленаас Ромсдален хүртэлх хурдны зам барих зардлын тооцоог гаргажээ. Барилгын газрын дарга 1916 оны 10-р сарын 5-ны өдрийн захидалдаа Нийтийн аж ахуйн газар (Норвегийн Arbeidsdepartmentet) зам барих ажлыг эхлүүлэх зөвшөөрөл өгсөн гэж мэдэгджээ. Гудбранд (1919), Хохл (1921), Крихэ (1926-27) гэсэн анхны гүүрнүүд баригдсан. Ромсдалын талд 1928 онд ажил эхэлсэн. Барилгын ажил нэлээд удаан үргэлжилсэн. Зун богинохон, газар нутаг нь уулархаг байсан тул хад нуралт, нуранги нь барилгын ажилд аюул учруулж байв. Гэсэн хэдий ч 1936 оны 7-р сарын 31-нд байгалийн чулуун хана, гүүр хэлбэрээр олон тооны хиймэл байгууламж бүхий эгц уулын энгэрт 11 эргэлтээс бүрдсэн зам бэлэн болсон байна. Хаакон хаан Уолдален ба Ромсдален хоёрын хоорондох замыг бууж өгөхийг биечлэн хүлээн зөвшөөрөв. Замыг хүлээн авсан тухай баримт бичигт "байлцсан коммунуудын төлөөлөгчид хаанаас уг замыг Троллстигвеген гэж нэрлэхийг хүссэн" гэж бичсэн байдаг. .

Тэнд яаж хүрэх вэ

Тролл шат

Эндлснес

Эйрангер

Зай

• -Андалснес 480 км
• Отта Адалснес 140 км
• Домбос-Андалснес 105 км
• Молде Андалснес 50 км
• Алесунд-Адалснес 120 км
• Эйрангер Андалснес 85 км

Dombås (Нор. Dombås) (Осло)

• Домбасаас баруун тийш E136 дагуу Ромсдалийн хөндийгөөр (Норвегийн Ромсдал) Андалснес (Норвегийн Åndalsnes) хот хүртэл

Алесундаас (Норвег: Ålesund)

Тролль зам (Норвеги) бол тус улсын байгалийн үзэсгэлэнт газруудын нэг юм. Түүх, өвөрмөц ландшафтаас шалтгаалан энэ зам нь Норвегийн хамгийн алдартай явган аялалд тооцогддог. Скандинавын ширүүн ландшафтууд, эгц урууд, өгсүүрүүд - зуны улиралд дэлхийн өнцөг булан бүрээс жуулчид ирдэг.

Troll Trail юугаараа алдартай вэ?

Дэлхий дахинд Норвеги дахь Троллийн шат гэгддэг энэ зам нь үнэндээ Норвегийн дүүргийн 63 дугаар замын үндэсний авто замын нэг хэсэг юм. Бидний сонирхож буй хэсэг нь Олданнес ба Валдалийг холбодог. Хотууд нь олон зууны турш хавцал, уулын голоор тусгаарлагдсан хоёр өөр хөндийд байрладаг.

Норвегийн ард түмэн троллийн шатыг Троллстиген гэж нэрлэдэг. Тус зам нь тус улсын баруун өмнөд хэсэгт, Вестланд мужид байрладаг. Маршрут нь 106 км үргэлжилдэг бөгөөд 11 огцом эргэлттэй могойн нарийхан зам юм. Замын хажууг байгалийн чулуугаар хийсэн жижиг хашаагаар хашсан. Зам нь маш нарийхан тул зарим газарт түүний өргөн нь 3.3 метр хүрдэг. Ийм замаар явах нь сул дорой хүмүүст зориулагдаагүй. Гэхдээ нутгийн иргэд хамгийн хурц эргэлтийг ч удаан боловч тайван даван туулдаг.

Гэхдээ жуулчид зөвхөн мөрийг сонирхдоггүй. Түүнтэй хамт явсны дараа та Норвегийн зэрлэг байгалийн бүх амтыг мэдрэх боломжтой болно. Уул толгод, фьорд, цэцэрлэгт хүрээлэн, хурц чулуулгийн үзэсгэлэнт газрууд нь цөөхөн хүнийг хайхрамжгүй орхих болно. Троллийн замыг байгаль, архитектурын зохицол гэж нэрлэж болно. Хэдийгээр энэ замыг хүн бүтээсэн ч энэ нь орон нутгийн ландшафттай гайхалтай зохицдог.

Тролль зам үүссэн түүх

Норвегийн хот суурингуудыг хавцлын хооронд холбосон, тэдгээрийн хооронд ая тухтай зорчих боломжтой зам тавих тухай 19-р зуунд бодож байжээ. Бүс нутгийн хамгийн том үзэсгэлэн худалдаа тогтмол явагддаг Валдал болон Ромсдалений хооронд аялахад хүндрэлтэй байснаас ийм шаардлага үүссэн.

Анхны төсөл нь 1894 онд хэвлэгдсэн. Гэвч ландшафтын нарийн төвөгтэй байдал, орон нутгийн удирдлагууд ийм нарийн төвөгтэй замыг барих боломжгүй гэдэгт итгэлтэй байсан тул үүнийг хэзээ ч хэрэгжүүлээгүй. Зөвхөн зууны эхэн үед зам баригдаж эхэлсэн бөгөөд 20-р зууны 30-аад оны үед буюу Хааконы VII хаанчлалын үед баригдаж дууссан.

Одоо энэ маршрут нь Норвегийн ихэнх замуудын нэгэн адил төгс гөлгөр гадаргуугаараа алдартай. Тролл шат нь аялагчдын дунд түгээмэл болсон тул замын ойролцоо зочны төв, ажиглалтын тавцан, цайны газар, бэлэг дурсгалын дэлгүүр барих шаардлагатай болсон. Эдгээр барилгууд нь оргилын орой дээр баригдсан.

1. Зарим хэсэгт замын налуу 9% хүрдэг.
2. Маршрутын ихэнх хэсэг нь нарийссан тул 12.4 м-ээс дээш урттай тээврийн хэрэгсэл түүгээр зорчихыг хориглосон.
3. Энэ шат нь 5-р сарын сүүл эсвэл 6-р сарын эхэн үеэс намрын сүүл хүртэл жуулчдад нээлттэй. Тодорхой огноо нь цаг агаарын нөхцөл байдлаас хамаарна. Засгийн газраас өвлийн улиралд зорчиход аюултай гэж үзээд бусад саруудад зам хаадаг.
4. Энэ замыг эгц могойн улмаас шат гэж нэрлэдэг бөгөөд эргэлт бүр нь шатны шаттай төстэй байдаг.
5. Уулын могой нь ажиглалтын тавцан байрладаг 858 метр өндөрт хүрдэг.
6. Зуны улиралд ажиглалтын тавцан дээр 2000 орчим машин байдаг бөгөөд энэ нь ойролцоогоор 10 секунд тутамд нэг машинтай тэнцдэг.

Зам дагуу явахдаа юуг анхаарах вэ?

Замын өвөрмөц байдал, түүнээс нээгдэж буй гайхалтай үзэмжээс гадна замын маршрутын дагуу байрлах хоёр газрыг үзэх нь зүйтэй. Ойролцоогоор замын хагаст, замын хамгийн өндөр цэгт дэлгүүр, ресторан, бэлэг дурсгалын дэлгүүрүүд бүхий зогсоолтой. Эндээс та Troll Staircase-ийн гол үзмэрүүд рүү очих боломжтой.

Ажиглалтын тавцан

Энэ нь могойн замын үзэмжийг санал болгодог бөгөөд зөвхөн эндээс та түүний гайхалтай муруйлт, Норвегийн толгодын дунд ямар органик харагдахыг харж болно. Энэ ажиглалтын тавцангаас Норвеги дахь Тролл замын ихэнх зургийг авсан бөгөөд эдгээрээс Интернетэд маш олон байдаг. Гэхдээ өндөр манангаас болж энэ газар үзэмжгүй болж, ажиглалтын тавцангаас юу ч харагдахгүй байна. Тиймээс та Troll Road дагуу аялах онцгой цэлмэг өдрүүдийг сонгох хэрэгтэй.

Стигфоссен хүрхрээ

Ажиглалтын тавцангаас холгүй гүүр байдаг бөгөөд тэндээс жуулчид том уулын дүүрэн хүрхрээг харж болно. Түүний өндөр нь 180 метр юм.

Явган аялал хийх дуртай хүмүүсийн хувьд хүрхрээнээс явган хүний ​​зам дагуу бууж болно. Стигфоссен хавар бүрэн дүүрэн болдог.

Энэ маягтыг ашиглан ҮНЭ олж мэдэх эсвэл ямар ч байр захиалаарай

Troll шат руу хэрхэн хүрэх вэ?

Үнэндээ Troll Trail бол жирийн биш боловч хатуу хучилттай зам гэдгийг харгалзан үзвэл энд машинаар явах нь дээр.

Автомашин

Машинаар аялах нь замаас нээгдэж буй бүх гоо үзэсгэлэнг чөлөөтэй бишрэх боломжийг танд олгоно. Та томоохон хотуудын аль нэгэнд машин түрээслэх боломжтой. Гэхдээ ганцаараа аялах нь бас сул талтай. Нэгдүгээрт, зам нь бэлтгэлгүй жолоочийн хувьд аюултай. Хоёрдугаарт, машин түрээслэх өндөр зардал.

Хэрэв та хойд зүгээс жолоодвол Андалснес хүрэхээс 5 км-ийн өмнө та fv рүү эргэх хэрэгтэй. 63, энэ нь таныг хүссэн уулын зам руу хөтөлнө. Хэрэв таны аялал Ослогоос эхэлбэл E4 эсвэл E6 хурдны замаар Лиллехаммер хүрэх болно. Тэндээс E6-г аваад Думбос руу явж, E136 хурдны зам руу эргэх хэрэгтэй бөгөөд үүнтэй адил Андалснес хүрэхээсээ өмнө fv-ээр яваарай. 63.

Үзэсгэлэнт газар хүрэх машины маршрут, текстэд дурдсан газруудыг газрын зураг дээр тэмдэглэв.

Жуулчны автобус

Норвеги дахь Troll Trail дагуу аялах хоёр дахь сонголт бол автобус юм. Энэ чиглэлийн жуулчны автобусны үйлчилгээ Андалснесийн автобусны буудлаас үйлчилдэг. Дүрмээр бол аяллыг хөтөчийн нэмэлтүүд дагалддаг бөгөөд автобус нь ажиглалтын тавцан дээр 25 минут зогсдог бөгөөд ингэснээр аялагчид үзэмжийг харж, Troll шатыг таатай өнцгөөс тайван зураг авах боломжтой.

Та хамгийн ойрын хотууд руу галт тэргээр хүрч, тэндээс Troll шатаар автобус эсвэл машинаар явж болно. Гэсэн хэдий ч ихэнх зорчигч болон жуулчны автобуснууд Андалснесээс ирдэг. Ийм аяллын үнэ нь 1000 Норвеги крон (2019 оны улиралд) болно.

Энэ маягтыг ашиглан байрны үнийг харьцуулна уу

Тролл зам (Норвеги) бол хүн байгаль хоёрын хамтран хэрэгжүүлсэн хамгийн амжилттай төслүүдийн нэг юм. Үр дүн нь маш органик байсан бөгөөд хэдийгээр уг замыг хүний ​​гараар бүтээдэг ч эрт дээр үеэс тэнд байсан юм шиг санагддаг. Могойн замын галзуу муруйг үзэхээр дэлхийн өнцөг булан бүрээс жуулчид ирдэг. Хэсгийн нарийн төвөгтэй байдлаас шалтгаалан жилийн ихэнх хугацаанд зам хаагддаг тул та Троллийн замын бүх таашаалыг зөвхөн зуны саруудад үзэх боломжтой гэдгийг дахин сануулж байна.

Дүгнэж хэлэхэд, видеог үзээрэй - зүрх нь сулрахгүй, гэхдээ та тухайн газрын гоо үзэсгэлэнг харж болно.

Холбоотой бичлэгүүд:

Орост баавгай гэхээсээ илүү троллууд Норвегид байдаг. Энэ бол үндэсний бэлгэдэл юм. Энэ нь ойлгомжтой - ийм хачин жигтэй хад, уулстай улс биш юмаа гэхэд троллыг өөр хаанаас олох вэ. Та тэднийг хараад, нар мандахаас өмнө агуйд нуугдаж амжаагүй, улмаар чулуу болж хувирсан аварга амьтад гэдэгт өөрийн эрхгүй итгэж эхэлдэг.

Троллийн шат буюу Троллын зам нь Норвеги дахь хамгийн сонирхолтой байгууламжуудын нэг юм. 19-р зууны үед Валдалений хөндийн оршин суугчид тус бүс нутгийн хамгийн том үзэсгэлэнгийн нэг болох Ромсдален хэмээх өөр хөндий рүү чиглэсэн замтай болохыг мөрөөддөг байв. Гэсэн хэдий ч хоёр хөндийн хооронд хүрэх боломжгүй уулс байсан бөгөөд зөвхөн нэг хагас зуу гаруй километр тойруу замаар л холбоо барих боломжтой байв.

19-р зууны төгсгөлд уулын дундуур шууд зам тавих боломжтой эсэх талаар инженерийн судалгаа хийгдэж эхэлсэн боловч анх харахад боломжгүй зүйл байсан - авиралт нь хэт эгц, мөн огтлолттой байсан. уулын гол, хүрхрээ. 1894 онд инженерүүдийн нэг нь замын боломжит маршрутыг санал болгосон боловч түүний дарга нар үүнийг хэтэрхий адал явдал гэж үзэн төслийг нэмэлт шалгалтанд илгээсэн бөгөөд энэ нь дахин хоёр жил үргэлжилсэн юм. Ийм зам барих боломжтойг баталгаажуулсны дараа бүх ажил дуустал дахин 40 жил өнгөрчээ - зам зөвхөн 1936 онд нээгдсэн.

Норвегийн хаан VII Хаакон уг ажлыг дуусгахыг биечлэн хүлээн зөвшөөрсөн байна. Түүнээс замд нэр өгөхийг хүссэн бөгөөд хаан үүнийг "Троллстигвеген", өөрөөр хэлбэл "Троллийн шатны зам" гэж нэрлэжээ.

Энэ бол нурууны дунд хавчуулагдсан Ромсдалений хөндий юм. Энэ замаар бид Троллийн шат руу дөхөв.

Дөнгөж өгсөхийн өмнөхөн хүмүүс амьсгаа авч, одоо тэдний өмнө байгаа зүйлийг биширдэг жижигхэн зогсоолтой. Бараг бүх хүн толгойгоо өргөөд зогсож, толгой эргэм өсөлтийг харна:

Алдарт замын тэмдэг "Анхаараарай! Троллууд!" Шат руу орохын өмнө:

Гарцыг хааж буй хаалт. Тролль зам нь 5-р сараас 10-р сар хүртэл нэлээд богино хугацаанд нээлттэй байна. Жилийн бусад үед үхлийн аюултай тул хаалттай байдаг.

Энд шат нь өөрөө, эс тэгвээс эхний хэсэг юм. Нэгдүгээрт, зам хэд хэдэн эргэлтээр ойролцоогоор уулын дунд хүртэл авирдаг.

Дараа нь тэр 180 метрийн хүрхрээгээр төгсдөг шуургатай Стигфоссений уулын горхи дээгүүр шидсэн нарийн гүүрэн дээр ирэв.

Гүүрний цаана тэр хэд хэдэн гогцоо хийж, уулын хоёр дахь хагасыг давав. Нийтдээ энэ авиралтын үеэр зам 11 огцом эргэлт хийж, 858 метр өргөгдсөн. Түүгээр ч барахгүй олон газарт замын өргөн ердөө 3.3 метр байдаг тул ойртон ирж буй машинууд бие биенийхээ хажуугаар өнгөрөхөд хүндрэлтэй байдаг - нэг нь хадан дээр шахуу шахагдсан, нөгөө нь ангал дээр дүүжлэгдсэн байдаг. Ийм учраас 12 метрээс дээш урттай тээврийн хэрэгсэл шатаар зорчихыг хориглодог ч богино автобус, чиргүүл энэ замаар явж, заримдаа түгжрэл үүсгэдэг.

Хаа сайгүй л энэ замыг зөвхөн туршлагатай жолооч нарт зориулсан гэсэн сануулгууд байдаг. Машины цонхны гадаа ангал эхлэхэд охид шуугилдаж, шуугилдсан ч би ямар ч асуудалгүй тэр дундуур давхилаа.

Энэ зам нь орчин үеийн ямар ч саад тотгоргүй, замын төгсгөлийг тэмдэглэсэн хажуу тал дээр олон арван жилийн турш зөвхөн том чулуун чулуунууд байсан нь сонирхолтой мэдрэмжийг нэмж өгдөг. Хэрэв машин унавал эдгээр чулуунууд нь мэдээжийн хэрэг түүнийг барьж чадахгүй. Дашрамд дурдахад, Норвегид олон уулын замд ийм замын хаалтууд батлагдсан байдаг.

Эцэст нь бид оргилд хүрлээ, бид зогсоод, амьсгаа аваад Troll шатыг бүх сүр жавхлангаараа харж болно. Харамсалтай нь, панорама ч гэсэн энэ бүхэн дээрээс хэрхэн харагдаж байгааг бүрэн дүрслэн харуулахгүй. Оргил дээрээс хэд хэдэн хүрхрээ аянга урсаж, эцэст нь нэг урсгалд нийлж, хөндийгөөр урсдаг гол болон хувирдаг. Мөн замын гогцоонууд, тэдгээрийн дагуу эргэлдэж буй алдаатай машинууд таны толгой эргэх мэдрэмжийг төрүүлдэг.

Хараач, зам хөндийгөөс ирж байна (доороос нь миний зургийг авсан зогсоолыг харж болно), дараа нь салхи шуурч, ууланд өгсөж, гүүрэн дээр хүрч, дараа нь хэд хэдэн эгц гогцоо дундуур авирч байна. зураг авсан түвшин:

Зам нь мэдээжийн хэрэг оргилд гарахгүй - шаардлагагүй. Энэ нь уулын тэгш өндөрлөг дагуу үргэлжилдэг. Гэсэн хэдий ч оргилууд нь маш тод харагдаж байгаа тул тэдгээрийг "Троллийн тогоо" гэж нэрлэдэг.

Энд Наташа асар том чулууг зам руу түлхэхийг оролдож байна. :-) Доорх гурвалжин сүүдэрт анхаарлаа хандуулаарай - эдгээр нь Troll Cauldrons-ийн сүүдэр юм.

Энд Наташа жижиг чулуун зуух, троллуудын ширээний дэргэд сууж байна. Цаана нь тогоонуудын нэг нь харагдаж байна.

Хөндий цаанаа, доороо л үлддэг. Зүүн талд - "Бойлерууд":

Энд зам огт аюултай байхаа больсон - бид өндөрт хүрч, уулын тэгш өндөрлөг дагуу явж байна.

Энд мод ургадаггүй, бид тундр руу дахин боссон. Энэ нь мэдэгдэхүйц хүйтэн болсон.

Цэнхэр ногоон нуурууд цаснаас урсдаг. Долдугаар сарын эцэс гэхэд бүрэн хайлж амжаагүй байсан.

Норвеги бол хатуу ширүүн, хүйтэн улс гэдгээрээ алдартай. Зуны улиралд ч гэсэн тааламжгүй цаг агаарын нөхцөл байдал тэднийг хүлээж авахад бэлэн байх хэрэгтэй - 6-р сард ч хүйтэн салхи, бороо, чийглэг энд ховор зочид биш юм. Нутгийн ландшафтууд яг адилхан ширүүн боловч зочдод тэдний сэтгэл татам байдал нь яг ийм хатуу ширүүн, хүртээмжгүй байдалд оршдог.

Аялал жуулчлалын үеэр Норвегийн фьордуудад зочлохоор зориглосон хүмүүс хадархаг уулын оргилууд, булангаар бүрхэгдсэн хүйтэн далайн эрэг, хурдацтай уулын гол мөрөн, хүрхрээ зэргийг санах болно. Норвегийн аялал жуулчлалын газруудын нэг бол Troll Road (эсвэл Troll Staircase гэж нэрлэдэг) юм. Троллстиген нь Вестландын хойд хэсэгт байрладаг - тус улсын баруун бүс. Энэ нь Реума дахь Андалснес, Нордал дахь Уолдалл хотуудыг холбосон үндэсний хурдны RV63 замын нэг хэсэг юм.

Яагаад зөвхөн уулын замын нэг хэсэг жуулчдын сонирхлыг татдаг вэ?

Troll Staircase нь үндсэндээ орчин үеийн инженерийн технологи, байгалийн гоо үзэсгэлэнг хослуулсан юм. Тус улсын энэ хэсэгт байгалийн хүчин болон хүний ​​гараар бүтээгдсэн дэлхийн нөлөөллийн агуу байдлыг харж болно.
Маршрутын урт нь 106 километр бөгөөд энэ хугацаанд чиглэлээ нэг бус удаа сольж, ууланд өргөгддөг. Троллийн замыг туулахдаа 11 удаа огцом эргэлттэй байгаа нь жолооч нарын хувьд жинхэнэ шалгуур болох юм.

Өвлийн амралтаа хэрхэн өнгөрүүлэхээ мэдэхгүй байна уу? Тэгвэл та цанаар гулгах, цанаар гулгах дуртай.

Эсвэл та загасчлах дуртай хүн байж магадгүй юм уу? Дараа нь та Норвеги руу явах хэрэгтэй, гэхдээ эхлээд нийтлэлийг уншаарай.

Тролл шат нь бүхэл бүтэн уртаараа далайн түвшнээс дээш 858 метр өндөрт өргөгддөг. Түүний зарим эргэлтийн хоорондох өндрийн зөрүү нь заримдаа 12% -ийн рекорд түвшинд хүрдэг. Бусад уулын замын нэгэн адил Тролл шат нь нарийхан, зарим хэсэгтээ 3.3 метр өргөн байдаг.

Түүгээр 12.4 метрээс дээш урттай тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлэхийг хориглосон.
Аялал жуулчлалын хүндрэл, мөн энэ бүс нутгийн цаг агаарын онцлог байдлаас шалтгаалан Troll шат нь үргэлж нээлттэй байдаггүй. Улирлын шинж чанар нь түүний айлчлалд ул мөр үлдээдэг. Зам нь 5-р сараас 10-р сар хүртэл нээлттэй боловч нээх, хаах хугацаа нь цаг агаарын нөхцөл байдлаас хамаарна.

Гэсэн хэдий ч аялал жуулчлалын бэрхшээлтэй байсан ч Троллстиген олон мянган жуулчдыг татдаг. Шатны эгц гулзайлт нь юуны түрүүнд тэднийг гайхшруулдаг - эцэст нь түүнийг доороос, хөндийгөөс харахад зөвхөн тээврийн хэрэгслээр төдийгүй, тэр байтугай авирах нь хэцүү юм шиг санагддаг. авирах тоног төхөөрөмж. Гэхдээ энэ нь зөвхөн анхны харцаар л харагдаж байна. Үнэн хэрэгтээ RV63 хурдны зам нь Норвегийн бүх замуудын нэгэн адил маш сайн гадаргуутай, өндөр чанартай, сайтар бодож боловсруулсан тэмдэглэгээгээрээ алдартай.
Троллийн шат руу орох хаалгыг юутай ч андуурч болохгүй - энэ нь троллийн дүрсийг дүрсэлсэн тусгай замын тэмдгээр тэмдэглэгдсэн байдаг. Энэхүү тэмдэг нь жуулчдын дуртай байдаг бөгөөд энэ газарт очиж өөрсдийнхөө нэрийг мөнхжүүлэхийн тулд наалт, бичээс үлдээдэг. Гэхдээ тэмдгийн ард жинхэнэ ид шид эхэлдэг - Троллийн замын бараг метр бүрээс уулс, хавцал, олон тооны хүрхрээ, ой модны гайхалтай үзэмжүүд байдаг.

Жолоочдын тав тухыг хангахын тулд бүхэл бүтэн уртын дагуу янз бүрийн өндөрт машинд зориулсан тусгай халааснууд байдаг - та тэдгээрийн дотор зогсоол, гарч, ажиглалтын тавцангаас хүрээлэн буй орчныг судлах боломжтой.

Ийм халааснаас бусад үзвэрийн тавцан, зугаалга хийх зориулалттай газрууд руу чиглэсэн тусгай замууд ихэвчлэн байдаг. Тиймээс, хэрэв та үдийн хоол идэхийг хүсч байвал цэвэр агаарт, хадны ирмэг дээр шууд хооллох боломжтой.
Зуны улиралд жуулчид үзвэрийн дагуу байрлах шаталсан усан санд сэлэх боломжтой. Тэдгээрийн ус нь ихэвчлэн сэрүүн байдаг боловч нарны туяанаас дулаардаг.

Шатаар дамжин өнгөрөх замд жолооч нар өөр нэг гайхалтай сорилттой тулгарах болно - тэд Стигфоссений хүрхрээг хамарсан нарийн гүүрээр гарах шаардлагатай болно.

Энэ газрыг хөндлөн гарахад машины дугуйн доор хүчтэй усны бөмбөлөг урсдаг. Троллстигенд зочлохын онцлох зүйл бол далайн түвшнээс дээш 800 метрийн өндөрт байрлах ажиглалтын дээд тавцангаас харах явдал юм. Эндээс та Валлалений хөндий, Ромсдалийн фьорд, Троллийн хана зэрэг үзэсгэлэнт газруудыг харж, дээрээс нь Андалснес хотыг харж, Стигфоссений хүрхрээг харж болно.

Үзэсгэлэнгийн дээд талд бэлэг дурсгалын дэлгүүр байдаг. Европын хотуудад байдаг тод дэлгүүрүүдээс ялгаатай нь энд байгаа дэлгүүр нь хүрээлэн буй орчны ландшафттай маш органик байдлаар нэгдсэн тул та үүнийг анх харахад анзаарахгүй байж магадгүй юм.
Ерөнхийдөө энэ маршрутын хүний ​​гараар бүтсэн элементүүд нь байгаль өөрөө зохиосон мэт байгалийн ландшафттай нийцдэг. Энэ нь Гудбранд, Хохл, Крихе гэсэн гурван гүүр, зам дагуу сайтар байрлуулсан байгалийн чулуугаар доторлогоотой хажуугийн хаалтуудад мөн хамаарна.

Норвегичүүдэд яагаад ийм хэцүү газар нутагт ер бусын зам хэрэгтэй байсан бэ?

1905 онд Норвегийн засгийн газар үзэсгэлэн худалдаа тогтмол зохион байгуулагдаж байсан Ромсдаллены хөндийг болон оршин суугчид нь очихыг хүссэн Валдллен хотыг холбосон зам байгуулахаар шийдсэн үед энэ бүсэд авто замын холболтын хэрэгцээ 1905 онд үүссэн. яармаг ая тухтай. Эхний 8 километрийг тэр үед барьж байсан.

Түүхийн лавлагаа

1913 он гэхэд хөндийг холбосон замын анхны хувилбарыг барьж дуусгасан. Гэсэн хэдий ч архитектор Ховендак илүү том хувилбарыг санал болгов - эдгээр хөндийг холбосон хурдны зам. Ирээдүйн Троллийн зам явах ёстой үзэсгэлэнт гарц нь улс орныг тойрон аялах аялал жуулчлалын замд маш сайн цэг болно гэж тэр санал болгов.

Норвегийн зун маш богино байдаг тул барилгын ажил олон жил үргэлжилсэн - өвлийн улиралд цас нуранги, цас, чулуулгийн нуралт бүх талаараа саад болж, маршрутын барилгын ажил бүтэлгүйтэв.

- Энэ бол өвлийн улиралд танд хэрэгтэй зүйл юм.

Та Норвегид очихоор шийдсэн үү? Дараа нь энэ гайхалтай улсын тухай сонирхолтой зүйлсийг уншаарай.

Норвегийн фьордын тухай видео тэмдэглэл. Энд харах -

1936 онд Хаакон хаан уг замыг хүлээлгэн өгснөөр аялал жуулчлалын маршрут болж эхэлсэн. Дараа нь коммунуудын оршин суугчдын хүсэлтээр тэрээр үүнийг Тролл шат гэж нэрлэжээ. Норвегийн энэхүү гайхамшигт хүрэхийн тулд жуулчид хувийн болон түрээсийн тээврийн хэрэгсэл авах шаардлагатай болно, учир нь энэ нь Троллийн замаар аялахад тохиромжтой бөгөөд аюулгүй арга юм.

Troll шат руу хэрхэн хүрэх вэ

Хэрэв та аялалаа улсын хойд хэсгээс, жишээлбэл, Тронтеймээс эхлүүлэхээр төлөвлөж байгаа бол Андалснес хүрэх замдаа Согге гүүрэн дээрх RV63 хурдны зам руу эргэх хэрэгтэй. Норвегийн нийслэлээс аялахдаа E60 хурдны замаар Лиллехаммер руу явж, тэндээс E136 хурдны замаар явах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь ижил Согге гүүр рүү орох бөгөөд тэндээс RV63 дээр сууж болно.
Хэрэв аялалыг нийтийн тээврээр хийхээр төлөвлөж байгаа бол аялал жуулчлалын буухиа автобус явдаг Эндлснес хотоос Тролл шат руу явах боломжтой.

Та Андалснес рүү ердийн автобус болон Осло, Тронхейм хотоос өдөр бүр явдаг галт тэргээр явах боломжтой.

2012 оноос хойш жуулчдад зориулсан аялал жуулчлалын төв Тролл шатын бэлд үйл ажиллагаагаа явуулж байна. Хүнд хэцүү нөхцөлд ямар ч тусламж авахаас гадна тэндээс бэлэг дурсгалын зүйл худалдан авч, урт удаан аялалын өмнө кафед үдийн хоол идэж болно.

Троллийн шат бол Норвегид зочлох шалтгаан юм. Энэ замаар зорчсон жуулчин бүр үүнийг батлах болно. Тус улсын засгийн газар энэ үзвэрийг Норвегийн аялал жуулчлалын маршрутын сувд гэж үнэлдэг.
Идэвхтэй аялал жуулчлалд дуртай, хойд нутгийн байгалийн үзэсгэлэнт байдал, ширүүн байдлыг үнэлдэг, фьорд, хүрхрээг өөрийн нүдээр харахыг мөрөөддөг хүмүүсийн хувьд энэ маршрут нь мартагдашгүй адал явдал бөгөөд зуны амралтаа энд өнгөрөөх арга зам байх болно. ер бусын, сонирхолтой арга. Троллийн шатны оргилд зугаалах нь аливаа жуулчны амьдралын хамгийн ер бусын үйл явдал болно.